【JAL】日本航空JL175便【JGC】
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
※前スレ
【JAL】日本航空JL174便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1693671357/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>940
これよくやるわ
離れ離れになったとしても真ん中は嫌 >>895
来週就航日発表
てことは今週中にRecent Customer Acceptance Flightsやって11日デリバリー? ANA320、321エンジン不具合、点検で来年から1日約30便欠航だってよ JALは何選んでも正解じゃね
ハズレの初期ロット787もZIPに移管で解決 やっと787のロールスエンジン問題が終わりそうなのにまたANAの整備場にエンジンが積まれるのか ANAの機材選定者と巨人の海外スカウトはクビにして良いレベル こんだけポンコツ機材抱えても黒字出せる収益体制を褒めてやれw 海外発券1発22万円でJGC解脱完了。
他社の運賃でもJAL便選べるのがあり、とんでもなく安いのに、ちゃんとJAL便として加算されました。 予約クラス弱すぎて使いものにならないのがバレてきたからでしょ。まあ株優運賃自体も上がってて割安感無いのもあるが
昔高騰したのは、言ってもほとんどの時期で空席が普通にあって自由が効いたから。青い方にいたっては昔は普通運賃と同じ予約クラスの強さだったし > ■国際旅客事業
回復する需要を確実に取り込み、旅客数は19年比の約67%まで回復し、旅客収入は約115%となりました。
これって四年前に比べたらチケット単価が2倍になってるってこと?
とんでもねえ 俺はもう解脱してるし、新規加入どんどん厳しくしちゃってくれていいよ >>975
新制度では全く解脱に届かない単年サファイア解脱マンを収容するための区分だから仕方なかろ
新制度の解脱者と同じ扱いじゃ不公平すぎるしな、>>963みたいな奴ほど抜け出すまで遠くなるってのは悪くないと思うぞ
修行したのに毎年会費払ってクリスタル扱いなんざ耐えられないっていうなら放棄すればいいだけだし
今日から話していいんだよな? 海外発券でインバウンド優遇する一方でぼったくり運賃で日本人をカモにする。
国際線25万マイル超えたがもうここの国際線は乗らない。
プラチナカードもClubAにダウングレードする。国内線のためにJGCは保持。
今日は株価下がってザマァw 糞ラウンジ送りはライフタイムマイルで仕分けされる? どこらへんで区切ってくるんだろうね
今生涯15万ぐらいだけどお帰り下さいレベルかな 海外からの往復クソ安いもんな
試しに東京からの上海往復と上海からの東京往復調べたら
9万台と4万台だったわ
ゴミもいいとこ 楽天のPPもJGCも改悪
海外に行けるようになった瞬間これだよ >>985
JGCはチェックイン便利だけど、PPなんてどうでもいいだろ笑 9月に発表できそうなくらいだったんだから今月すぐ発表できるだろ
あくしろよ このスレッドは1000を超えました。
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