パナソニックの裏事情Part71【Panasonic】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>813
社外の人間が想像でもの言うたらあかんよ コンサルティングに、戦略立案は、１０億円高額報酬で、まる投げだろ。 世界でＡＩ開発競争が加速する中、日本は出遅れが指摘されている。
新たな未来を切り開くための激しい競争を勝ち抜くには何が必要なのか−−。
日本のＡＩ研究を主導するドワンゴ人工知能研究所所長の山川宏氏と、
ヤフーのチーフストラテジーオフィサー（ＣＳＯ）として
ＡＩ関連事業の戦略立案を担う安宅和人氏の２人に話を聞いた。 昨年３月、トヨタは２０２０年に「５Ｇ（第５世代移動通信）」を活用して
常時ネット接続するコネクテッドカー（つながるクルマ）の研究開発で
ＮＴＴと協業すると発表。さらに８月には、ＮＴＴ、ＮＴＴドコモ、インテル、エリクソン、
デンソー、トヨタＩＴ開発センターと、コネクテッドカーの普及に向けて
データ処理システムなどを研究する団体の設立も発表した。 コネクティッドプロセスソリューション、
コネクティッドリーテイルソリューション、
コネクティッドメディアソリューション、
コネクティッドシステムソリューション、
この戦略立案に、あの旧ＢＣＧコンサルティングに、１０億円も払うのか。
カンパニー戦略企画室の代わりだろうけどね。 小売／物流ソリューションは、スーパーを買収したアマゾン戦略と
衝突しない、程遠い戦略立案だけどね。 関西創業のダイエーが、丸紅その後イオングループに
転売そして解体された歴史は重い。 これらのソリューション代表は、
すべて旧ＢＣＧ出身者で占められる。 午後１１時すぎの番組終盤に安室、桑田が立て続けに歌唱。
特に、最後の紅白となった安室が涙ぐむ場面は多くの視聴者を感動に導いた。
だが、民放の関係者は「出場歌手の発表時から、話題が安室さんに集中しすぎたのでは。
結果的に“ほかに目玉がない”という印象を受けた。
“夢を歌おう”というテーマに沿った演出も少なかった」と指摘した。
別の民放関係者は「不作だった１７年のエンタメ業界の一年を象徴するような内容だった」と感想。
前回の１６年はエンタメ界のヒット作を大いに盛り込めた。
ヒット映画「君の名は。」や「シン・ゴジラ」の特別映像を使用。
ピコ太郎が世界的に流行した「ＰＰＡＰ」を披露したシーンは、
出場歌手別の視聴率で２位。数字を上げる原動力になった。 「個人を対象にしたＢｔｏＣ関連の製造業だ。
『こういった商品を投入したい』といった理想を抱きながら就職したものの、
家電メーカーを筆頭に国際競争力は大きく低下しているのが現状。
『技術力はあるので、スピード感をもって
競争力のある商品を開発できるはず』という技術者の信念は強い」 （再掲）昨年３月、トヨタは２０２０年に「５Ｇ（第５世代移動通信）」を活用して
常時ネット接続するコネクテッドカー（つながるクルマ）の研究開発で
ＮＴＴと協業すると発表。 （再掲）さらに８月には、ＮＴＴ、ＮＴＴドコモ、インテル、エリクソン、
デンソー、トヨタＩＴ開発センターと、コネクテッドカーの普及に向けて
データ処理システムなどを研究する団体の設立も発表した。 サムスン、アップルの販売代理店に成り下がったＮＴＴ。
起死回生の一手が、昨年のトヨタとの提携。
Ｂ２Ｂで、黒子に徹した当社の起死回生の一手も、トヨタとの協業。 アリババ集団傘下の地図情報大手、高徳軟件（オートナビ）と
コネクテッドカーのサービスを開発する。
ホンダと高徳は2015年から多機能型カーナビゲーションシステムで協業。
目的地までの正確な到着時間などを提供してきた。
コネクテッドカーは通信回線の高速化で従来より大容量データのやりとりができるようになる。
ホンダは高徳の地図情報を基に、アリババが中国で展開するネット決済機能を備えた
車を開発するとみられる。
アリババグループのネット決済サービス「支付宝（アリペイ）」は
登録者数が５億人を超え、中国の生活インフラとして定着している。
車載端末にアリペイの決済機能を付ければ、スマホを操作するように
車の端末から駐車場やガソリンスタンドの支払いができるようになる。
ホンダが中国で計画するカーシェア事業でも決済サービスなどで応用する可能性がある。
中国は世界の中でも電気自動車（ＥＶ）やシェアリングといった
技術・サービスが先行して普及する。世界最大の自動車市場でもあり、
中国で競合他社よりコスト面などで優れたサービスを確立できれば、
最先端のコネクテッドカーを日本などの消費者も将来、利用できそうだ。
中国では自動運転などでもネット大手が台頭し、自動車大手との連携も相次ぐ。
検索最大手の百度（バイドゥ）は17年７月に自動運転技術開発プロジェクト
「アポロ計画」を始動させた。中国政府と一体となって開発を進める
人工知能（ＡＩ）を活用し、独ダイムラーや米フォード・モーター、米インテルなど
国内外の1700社と開発を進める。
時価総額が50兆円を超える騰訊控股（テンセント）は
米テスラに2000億円出資するほか、中国のＥＶスタートアップ企業などにも出資。
馬化騰最高経営責任者（ＣＥＯ）は「将来の自動車はコネクテッドカーの進化であり、
我々のクラウド技術などと統合していく」と自動車事業の拡大に意欲を示す。 今日はzHwhHkId0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
こういう嫌がらせをすれば一般投稿がなくなると思っている。 事業会社が、特にベンチャーなどのIT企業と組むのはいいと思います。
ただ、新しい技術を会得するためというのであれば、ケースバイケースです。
実際、僕もそこは悩んでいるところです。魅力的な企業は多いけれど、
結局全て「スーパー7（※）」が取っちゃうんじゃないかと思うこともあって。
自社でできないような先端技術については特にそうですね。
彼らは膨大なデータも持っていますし、精度を高めるという面では圧倒的に有利だと思います。
彼らが動いたときに、いかに素早くついていくかというのは意識していますね。
※スーパー7……米Amazon.com、米Facebook、米Google、米Microsoft、
中国Alibaba Group（阿里巴巴）、中国Baidu（百度）、中国Tencent Holdings（騰訊控股）の7社 ２０１７年8月、フェイスブックのバイスプレジデントのジョン・ラーゲリン氏が参画。
現在は、取締役CBO（Chief Business Officer）兼メルカリUSのCEOを務めている。
ラーゲリン氏は、グーグルでAndroidグローバルパートナーシップディレクターなどを務め、
2014年にフェイスブックに転職。東京大学大学院経済学研究科で論文研究をした経歴も持つ。
ラーゲリン氏が入社したことで、メルカリUSにグーグルなどから人材が流入した。 ＯＥＭ契約結んできたから、
本年度中に、２００万台受注をこなしてくれよ。 ワーク・ライフ・バランスが問題になるのは、「好きなこと」「やりたいこと」を
仕事にしていないからです。解決したい問題がある人間、僕だったら研究ですが、
そういう人は、できることなら1日24時間、1年365日をそれに費やしたい。
だから僕は、時間を切り売りしてお金を稼ぐのではなく、
自由な時間をより多く得られる仕事を選んでいるわけです。
ワーク・ライフ・バランスなんて考えたこともないし、
その概念自体が僕には必要ありません。 一方でソニーは戦略の喪失とユーザー体験追求の甘さ、
コストダウンによる影響でガラクタを量産していたが、
現在の平井社長体制になってからは「ラストワンインチ」をキーワードに、
手に触れる商品の質感やデザイン、ユーザーインタフェースに力を入れるようになり
業績を急回復させている。 （再掲）検索最大手の百度（バイドゥ）は
２０１７年７月に自動運転技術開発プロジェクト 「アポロ計画」を始動させた。
中国政府と一体となって開発を進める
人工知能（ＡＩ）を活用し、独ダイムラーや米フォード・モーター、米インテルなど
国内外の１７００社と開発を進める。 このレポートは最後に、「自動運転車は私たちを助けるのか、溺れさせるのか？」と
聞かれた政策研究者が答えた一言、
「個人的には、簡単に白黒つけられない問題だと思う。
というのも、多くの変動要因が多く、多様性があまりにもありすぎる」で締めくくっている。
いずれにせよ、私が車の所有者になる初夢は夢で終わりそうだ。 【共同研究開発の領域】
●自動運転システムへ適用するAIアルゴリズム
- シーン理解：走行環境と歩行者や車両の振る舞い・意図を推定
- リスク予測：走行環境と意図推定結果に基づく歩行者・車両の将来位置を予測
- 行動計画：リスク予測に基づき、停止・発進・回避などの自車の行動判断と走行軌道を生成
●AIアルゴリズムを学習するための大規模計算技術
●AIプログラムを車載コントローラーへ実装する技術 結論からいえば、住生活カンパニーは、
米テスラ社に売却予定ですよ。 ソフトウェア業界やベンダー業界のセルバイ取引は、常態化しているのか。 《active matrics organic light emitting diode》
有機発光ダイオードを利用した有機ELディスプレーのうち、
画素ごとに点灯・消灯および輝度の調節を行う
アクティブマトリックス方式を採用したもの。
アクティブマトリックス式有機EL。 メディアに関する話でいうと、P&Gの支出の大部分は
中国においてはデジタルにシフトしている。
ウィーチャット（微信）、アリババ（阿里巴巴集団）、
バイドゥ（百度）、テンセント（騰訊）などだ。
また非常に大きなeコマースビジネスも存在している。
さらに面白いのは、中国ではインフルエンサーへの依存度が高いことだ。
中国におけるビジネスにおいて大きな部分を占めている。
だから私たちがやることといえば、彼らが主張している
オーディエンスの規模や内容が正しいか確かめるくらいだよ。 アップルが映像配信サービス大手、米ネットフリックスを買収する可能性は40%−。
シティグループのアナリストが昨年12月に予測したメモの内容を、
ネットメディアのビジネスインサイダーが報じた。それによれば、
ネットフリックスに次ぐアップルの買収対象はディズニーで、買収の可能性は20−30%としている。 米国企業のうち海外保有利益ではアップルが最も多いとされる。
アップルは2500億ドル（約28兆億円）近い現金を持ち、その大半を海外子会社が保有。
レパトリ減税によって海外に保有する2200億ドル（約24兆6000億円）を
米国内に戻すことが可能になるという。
米ウォールストリートジャーナル（WSJ）によれば、
レパトリ減税による米国への資金環流の規模は最大で
4000億ドル（約44兆8000億円）に達するとの試算も出ている。 米国ではトランプ政権のもと、大幅な法人減税や海外からの資金還流を促す税制改革法が
12月22日に成立したことから、その施行によりM&Aが加速するとみられている。
一方で、iTunesを通じて映画などを提供するアップルは映像製作にも参入。
ただ、映像ストリーミング配信ではネットフリックスやアマゾン、フールー（Hulu）などが人気で、
アップルの対応が焦点となっている。 一部の子会社株式と長期貸付金の資産管理会社の問い合わせ。 >>812
不運とバッドタイミング、能力はそんなに関係ない 佐江戸南の第二期追い出し部屋はスマホ事業の破綻が根本
能力も年齢も関係ない パナホームがパナソニックホームズになったけど、意味あんの？ １００パーセント子会社になり、ｘｘ組が加わったから、ホームズ。 ICOによる資金調達は、国境を越えて事業展開を行う
グローバルなスタートアップ企業をはじめ、
日本のスタートアップ企業においても
100億円規模の大型の調達事例が出始めている。
また、VC等からのエクイティファイナンスとも共存しうる方法であるが、
中国のようにICO自体を禁止する国もある。
我が国の法整備をはじめとし、
スタートアップの健全な資金調達手段として定着するか見守っていきたい。 構造調整を通じた財務構造の革新はポスコには選択でなく宿命だった。
権会長はその後、「ＩＰ（イノベーション ポスコ）プロジェクト」という名の下、
「選択と集中」戦略を実行した。非核心鉄鋼事業と低収益・不振事業を整理し、
類似の事業を合併して効率性を高めた。ステンレス棒鋼を生産していた
ポスコ特殊鋼は経営実績が良好だったが長期的に業種専門化が必要だと判断して売却し、
ポスコＬＥＤ、原発サービス会社ポニュテックなどの非核心事業も整理した。
また鉄鋼加工流通系列会社のポスコＰ＆ＳとポスコＡＳＴはポスコ大宇と合併した。 欧州での白物家電事業展開に向けて準備した欧州金融子会社設立が、
欧州での白物家電事業撤退 のＡＰ戦略変更に伴い、どう影響しているのか。 インド金融子会社は、インド市場の行け行けドンドン政策で、踏ん張っている。 アジア金融子会社は、アセアンの金融政策で、振り回されている。 これらの金融子会社設立にともない、保有資産担保の情報開示が求められている。 Ｂ２Ｃの財務政策とＢ２Ｂの財務政策の移行完了。しかし、、、。
ヒューレットパッカードとコンパックの合併で、
その後ＨＰエンタープライズと単体主体の別会社に分離した。 ＡＩやロボットなのに、"人材"という面から見ると、非常に多くの課題が残っている。
それではまず、ＡＩ人材関連の現状から見てみることにする。
そもそもこれだけ注目されているＡＩだが、
世界でリードできる人材は1000人に満たないと言われている。
現在、全世界にＡＩに関わる人材は約30万人。
内訳は、専門科を持つ367大学に約10万人、産業界には約20万人いる。 1月4日は仕事始め。官公庁が12月29日から1月3日までを休暇とするため、
民間企業でもこれに倣うことが多く、1月4日が仕事始めとなるところが多いようです。
今年は6日から3連休となるので、4日、5日と休みを入れて
大型の年末年始休みとしている人も多そうですね。 評論家の非常勤取締役が、また新聞メディアで吠えてるな。 社長執行役員が、ＩＳＡＭＥＡ地域統括責任者に就任する。 副社長執行役員が、それぞれ欧州、米国、中国地域統括責任者に就任する。 米ＡＲＭＯにＡＩ部隊や事業を集結し、グローバル展開を早急に進める。 各社がＩｏＴ開発に注力するのは、高い成長が期待できるからだ。
電子情報技術産業協会（ＪＥＩＴＡ）によると、
ＩｏＴの世界市場規模は３０年には１６年の約２倍の４０４億円に達する見通しだ。
一方、日本生産性本部によると、００年に米国に次ぎ２位だった日本製造業の労働生産性は
１７年に２０位まで下落した。欧米の強さの原動力は生産性を大きく高める工場のＩｏＴ化とされる。
強い現場でアナログの「カイゼン」に頼りすぎた日本は投資が遅れており、
デジタル革命が日本製造業の浮沈を握るとの見方もある。 インターネットは本来、道徳的であり、選択と普遍的な配信が
必ずよい結果につながるだろうという考え方への過信だ。
万人への無料配信は、良いこととばかりでなく悪いことにとっても好都合なのだ。
シリコンバレーの水源の奥深くには、良いが悪いを上回っているという考えがある。
どちらとも言えないと私は考えている。 市都市整備局によると、同臨海部では直近約１０年間で物流施設が１２カ所建設され、
エネルギー産業や製造業などからの土地利用転換が進む。
研究開発機能についてもライフサイエンス分野など１７施設が開設するなど
産業の高度化が図られてきた。本年度末に改定予定のマスタープランは
２０３０年をめどに設定。同市鶴見、神奈川区の末広地区や守屋・恵比須地区などを中心に
ＡＩやＩｏｔ（モノのインターネット）など新産業の研究開発拠点を形成させ、
企業誘致を進めたい考え。既存産業については研究開発との一体化など高付加価値化の進展を求める。 ホンダは１８年に中国で発売する電気自動車（ＥＶ）では、
ＩＴ大手の東軟集団（ニューソフト）と共同開発するなど、
新しい技術の導入を巡って現地企業との連携を強化している。 中国情報通信研究院（CAICT）の発表によると、中国のデジタルエコノミーの規模は
2016年に22兆6000億元（約385兆円）に達しており、これはGDPの30.3%に相当する。
BATと呼ばれるテック企業大手3社のバイドゥ、アリババ、テンセントらは
IoTやVR、フィンテック、人工知能（AI）、ロボット、ビッグデータ等の分野で
デジタルエコノミーを拡大させている。
中国のベンチャーキャピタルもテクノロジー分野に投資を集中させている。
中国のインターネット人口は米国とEU諸国の合計を超えている。
2016年にモバイル決済された金額は7900億ドル（約89兆円）に達し、米国の11倍だった。 Stitch Fixが証券取引委員会に報告した2017年度の売上は9億7700万ドル（約1100億円）。
前年度の7億3000万ドル（約822億円）から大幅にアップした。
同社はこれまでに4700万ドル（約53億円）を資金調達しており、
11月28日時点の時価総額は21億ドル（約2360億円）だった。
現在、Stitch Fixは今後の展開を静観しているところだ。
レイクは2016年、フォーブスの取材に対し自社の理念を次のように語っている。
「構想の軸は常にパーソナライゼーションだった。アマゾンやイーベイをはじめ、
インターネット上では無数の商品を見ることができる。
地球上のすべての商品を見られると言っても過言ではない。
ただし、自分に似合うものを見つけることは難しい」 中国3大IT企業の一角を占めるテンセント（騰訊）が2017年11月中旬に
時価総額で5,230億ドル（約58兆7700億円）と、米SNS大手のフェイスブックを抜き去り、
中国のテクノロジー企業として初めて世界5大企業入りしたことは米国でも大きく報じられ、
一挙に危機感が広がった。
小米科技（シャオミ）による評価額1,000億ドル超の新規上場（IPO）計画も、
米メディアの話題をさらう。また、アリババとテンセントが3年以内に、
アップル・グーグル・アマゾンと並んで時価総額1兆ドル超え企業になると予想される。 米Intelは1月3日（現地時間）、昨年11月に発表したプロセッサの管理エンジンの
重大な脆弱性について、この問題はIntelのプロセッサ固有のものではなく、
米AMDや英ARM、OS提供企業などと対策のために協力していると説明した。 各カンパニーへのＣＦＯ任命の布石だけだな。腐れ財務が。 儲かったら財務経理の功績、損になったらお前らの責任。 21年から適用されるこの排出量規制では、
PHVが有利となるように「ECE R101」という
欧州の特別な燃費測定法が適用され、
電力による走行時はCO2の排出を「ゼロ」とみなす。
この測定法では、50キロ・メートルのEV走行ができるPHVは、
計算上（カタログ値）のCO2排出量が3分の1に軽減されるのだ。欧
州の各メーカーは実質的にこのルールを追い風に、
PHVをどんどん送り出している。 そりゃあ能力ない人からしたら、他人が自分よりどれくらい上かなんて理解できないからね。
人数減らしの拠点移動であれば能力無関係の部署丸ごとだけど、俺の知ってるBHCは割りと正確だと思ったわ。
まぁ時代の流れと共に不要となった職能の人達なのは認めよう。でも金にならない事が出来てもしょうが無いだろ？ これに対し、インテルは「バグ」や「不備」が
セキュリティー上の弱点を引き起こしているとの指摘や、
そうした弱点がインテル製品に特有のものだとの見方は誤りだと反論した。
同社は発表資料で、「インテルとその他のテクノロジー企業は、
ソフトウエア分析方法に関する新たなセキュリティー研究について伝えられた。
それによると、悪意の目的で使われると、設計通りに機能している
コンピューター端末から極秘情報を不正に集める恐れがあることが示された」と説明。
「インテルはこうした弱点がデータの破損や修正、破棄を引き起こす可能性は低いと考える」とした。 >>854
パナソニックブランドに統一することで家電・住宅設備との一体感を醸成
家まるごと戦略の拡大につなげるため 経営技術戦略研究所の篠田幸男・プロジェクト推進グループマネージャーは
「ＥＶで出力の変動を調整できれば、蓄電池への投資を抑えられる」と語る。
試験は３０年１月末まで実施し、平日と休日の参加状況の違いや、ポイントの効果を調べる。
ＥＶの普及が「数万台規模」に達すれば、事業化を検討する。
中部電力も２９年６月、トヨタ自動車などとプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）や
工場の蓄電池を制御し、再エネの変動に合わせて発電量を調整する実証試験を始めた。
また、中部電は、トヨタの「プリウスＰＨＶ」所有者向けに、
充電量に応じてポイントを与えるサービスも実施している。 米テスラのイーロンマスクを洗脳して、丸ごと売却する予定ですよ。 ペイビングが完了したら、ターゲットのシステムはLinuxのカーネルではなく
Fuchsiaの「Zircon」カーネルで起動するようになるはずだ。
ZirconはIoT向けの「Little Kernel」がベースだが、
スマートフォンやPCといった、より高速なプロセッサと
大きなメモリを搭載したデバイス向けに設計されている。 ソリューション事業、ソリューション営業、
ビジネスソリューション。 トヨタ自動車が検討している電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）などの
生産計画が明らかになった。
2020年にも高級車ブランド「レクサス」の小型車「CT」ベースのEVと、
スポーツ多目的車（SUV）「RAV4」ベースのPHVの生産を始める。
21年からはセダン型の新型燃料電池車（FCV）を生産する。
30年に同社の世界販売全体の約半分にあたる550万台の電動車を販売する目標に向け、
電動車両の商品拡大と生産体制構築を急ぐ。 機械学習および人工知能（AI）、ビッグデータ、IoTなどの先端テクノロジを
RIZAPのサービスに導入したり、事業基盤となる情報システムの刷新を構想しており、
さまざまな仕組みを構築していく計画だが、大前提としてインフラやコミュニケーション基盤、
顧客管理基盤などの事業基盤を強固にする必要があった。 Alibabaのインドの顧客は、ストレージやビッグデータ機能のような
基本的なインフラサービスに加えて、エラスティックコンピューティングや
ネットワーキング、分析などのサービスも利用できる。
インドへの進出を皮切りに、同社は今後、日本やオーストラリア、中東、欧州など
33のグローバルゾーンに手を広げていく。 Alibabaグループが営んでいる事業の数は、おそらく読者が考えているよりも多い。
同グループは、巨大なeコマースプラットフォームであり、
クラウドインフラプロバイダーでもある。
決済や金融サービス、物流、マーケティングなどの事業も抱えているほか、
デジタルメディア事業まで持っている。 システムソリューション子会社、モバイルソリューション子会社の売却は。 アリババが、数兆円のオファーを打診しているらしい。 仲介は、旧ＢＣＧ組が、コンサルティングしているらしいね。 ２０兆円の企業との協業。
２０兆円の企業との競合。 グーグルは、情報の大部分がメディアに流出したため、
予定を数日前倒ししてこの脆弱性を公表。それによると、同社の調査チームが
インテルやAMD、ARMのチップを搭載した機器や、
それらを動作させる基本ソフト（OS）に「重大なセキュリティー上の欠陥」を発見した。
欠陥を悪用されれば、パスワードや暗号化キーなどメモリーに保存されている機密情報が
権限のない人物に読み取られる恐れがあると指摘している。 2018年は、以上の4点を意識しながら、2018中期経営計画の達成と、
真のグローバル企業へのさらなる進化を成し遂げましょう。 米航空機メーカー、ボーイングはブラジルの同業エンブラエルの経営権取得を目指している。
同社はエンブラエルの防衛部門に関してはブラジル政府に保護措置を提供する方針だ。
事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
協議が非公開として匿名を条件に語った関係者によると、
ボーイングはオーストラリアと英国での前例が、
同社が軍事計画を損なわずに防衛事業を運営できることを示していると主張。
ブラジル政府は先月、ボーイングとエンブラエルの統合に反対の姿勢だったが、
現時点で経営権の問題について幾らか柔軟性を示唆しているという。
ブラジル政府は保有するエンブラエル株を売却することに問題はないが、
エンブラエルの経営権変更や防衛事業に関する主要な戦略的決定に関して
政府に拒否権を付与する「黄金株」を手放すことに消極的だと、
協議に詳しい大統領の側近が明らかにした。 米国の規制当局は中国アリババ傘下のアントフィナンシャルによる、
米国の決済企業マネーグラム（MoneyGram）の買収を認めない方針を決定した。
アントフィナンシャルはマネーグラム（MoneyGram）を12億ドル（約1300億円）で
買収する方針を表明したが、マネーグラムはデリケートな顧客や取引データを所有しているため、
対米外国投資委員会（CFIUS）はこの取引が国の安全の脅威にならないか、
検査を行っていた。 インテルによると、ソフトウエアのアップデートなど一部の修正は、
すでに提供されたか数日中に可能になる見通し。
インテルの半導体チップは、
世界のデスクトップパソコンの約8割、
ラップトップパソコンの約9割にそれぞれ搭載されている。 戦略事業で、３０年以上も開発投資している
自動運転自転車とか自動運転クルマ椅子は、どうしましょう。 東芝の米原発子会社ウェスチングハウス（ＷＨ）に原発２基を発注していた
米スキャナ電力は３日、同業の米ドミニオン・エナジーの傘下に入ると発表した。ＷＨの経営破綻（はたん）を受けて昨年７月に原発建設を断念すると決めたが、すでに建設費用が膨らんでいたため経営難に陥り、同業大手に身売りすることになった。
ドミニオンが同社株式でスキャナを買収する。スキャナの負債引き受けを含めた買収総額は約１４６億ドル（約１兆６４００億円）。 長期貸付金 ５０００億円の投資回収に、着手しました。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
