ФЖФ韓国製自動車 Part179
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
韓国は経済協力開発機構(OECD)加盟国で結核発生率1位だ。
胃がんも、自殺率も同じだ。ここにマラリア発生率が新たに加わった。 「自律走行フェスティバル」
政府・ソウル市主催
中国産のバス。
センサ類、自律AI駆動半導体など部品輸入一色。
組立韓国? ちょっと前に微妙に話題になったらしいゴルフカートに毛が生えたような電動車はどうしたんだ。 >>477
>ゴルフカート
あれは無視して良い。
現代のKona EVだけ様子見かな
https://techable.jp/archives/89551
https://www.caranddriver.com/hyundai/kona-electric
米国のCar & Driver誌はかなりの高評価。
少なくとも動力性能・航続距離はTESLA Model3より上みたい。 買えなくなる前に買っておこうということかな。
「これは不買い運動の前に買ったからセーフニダ!」 こういう板もあるのね。
日本では見ないから。
あってびっくりです。 >>503
>韓国車ってどこで売れてるの?
日本以外で満遍なく売れている。東南アジアだけはタクシーレンタカー以外は少ない(個人購入では日本車90%)。
欧米では、クルマにこだわらない個人が安いので買う。レンタカーに多いが、タクシーでは極めて少ない印象(耐久性に問題有るので採用されなくなった)。 ハッセル ハッセルゥ
さて、未だにひょんでぇの看板掲げてる自動車修理工場を
福島市郊外で目撃 >>506
ま、取り敢えず契約のある内は看板降ろせないんだろうな
福島といえば車メ板本スレで暴れていた、横浜から福島に流れて逝った「戸塚」と呼ばれていたJM乗りが居たのを思い出した K国の銀行、金融機関なのに〇〇できない。ジャパン銀行がいなくなると貿易が出来なくなる理由とは・・
http://l-o-l.net/no/22569.html 津田梅子の手紙(米国との書簡) 2.2.2.1883(明治16)年9月30日の手紙
父が帰ってきました。2、3日前に、思ったよりも早く着いたのです。
朝鮮についてとても興味深くおもしろい話をしてくれました。
いくつかの点では、動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだと思いますし、
あるところには本当に野蛮な人びとがいるのです。
彼らは衣服や食料はとてもよいのですが、粗末に不潔につくられているのです。
家は掘っ立て小屋のようだし、妻たちは完全に奴隷か囚人のようです。
寝食や労働のために一つの部屋からでることもせず、
下層階級の人びとだけが日中、日光にあたるくらいのものです。
…彼らの習慣は下劣で、何もかもが汚くそして粗野なのです。
…父が私に朝鮮について多くのことを話してくれました
。あなたの記事のために、聞いたことを書いてまとめたいと思います。
きっと、とても関心をもたれると思いますので、
書いたら送ります。ある意味で、世界で最悪の国のように思われます。
日本で出会った朝鮮の人たちは、人間的にも精神的にも日本人の特徴ととても似ていて、
善良で知的で頑強な男性に思われたのですが、どうして人間がそのようになれるのか驚きです。 何故か日本に現れて強制連行されたと叫び出し、謝罪と賠償を求め出す。最低韓国からのノービザ渡航を廃止しろよ ★ 欧米で販売網を広げるジェネシスは、どこのブランド?
https://car-me.jp/articles/7856
また負けた これだけ荒らしが出るところを見ると
フンダイのエンジン出火リコールて相当大変な問題なんだな 調べてきたら400万台が対象で金銭的保証修理等に7億6000万ドル
エンジンの修理も交換も無料
エンジンブロックは永久保証とか ヒュンダイはタクシーに使うと毎年エンジン載せ替えないとダメだとさ 実はクランクベアリング〜クラッチが弱点変速機は社外製のATは普通だけどね、ドリフトに使うとボディーのスポット溶接がヤバイ 社用のWi-Fiを公私混同するのは韓国ではよいのか?w >632
社用ではなく、従業員の福利厚生の一環として設置されたので公私混同ではない。
設置時のタテマエはパケット代がかさむ大きなファイルを勤務中にダウンロードし、休憩時間や退勤後に利用する為のもの
タテマエとは違った使われ方をするのはわかっていただろうが、労組の要求を拒めるはずもなしw 日本が撤退するインドネシアにフンダイが進出、という記事を中央日報が書いてたからなんだろうと読んでみたら
日産の工場の一つが製品の仕向地を変更するというだけなのに、なんでか撤退することになってるタイトル詐欺だった
しばらくするとこの記事のタイトルが事実として日本が撤退した地にフンダイが工場を作ったニダと騒ぐんだろうな リアカーにプロパンボンベ積んで、火炎噴射したのかも なんか凄いのが粘着してるけど金もらってるチョンなのかな 真面目に働いてでもポルシェの1台も買えないジャップ人の人生って ポルシェw
貧乏人だからポルシェしか思うつかなかったんだよw 大の大人が真面目に働いてりゃポルシェぐらいは買えるだろ
ただ他にも必要なものがあるから買わんだけで。 現代車グループ、電気自動車世界市場シェア7%…8位から3位に浮上
現代自動車グループがグローバル電気自動車市場シェアで3位に上がった。わずか2年前まで10位以内にも入っていなかった点を考えると大躍進だ。
◆「順位圏外(2017年)→8位(18年)→3位(今年11月末現在)」
鄭義宣(チョン・ウィソン)現代自動車グループ首席副会長の「未来型自動車」での勝負が通用したのか。
ひとまず電気自動車分野では可視的な成果が表れた。
鄭首席副会長は今年初めのあいさつで「新しいゲームのルールが形成されている。グローバル電動化市場をリードする企業になる」と強調した。
それから11カ月。中央日報がグローバル電気自動車(電気自動車+プラグインハイブリッド)市場シェアを集計した結果、
現代車グループは昨年の8位から今年は3位まで順位を上げた。現代車グループは2年前まで電気自動車販売10位内にも入っていなかった。 韓経:ルノーサムスン労働組合のストライキに…釜山協力会社が閉鎖
https://japanese.joins.com/JArticle/261035
韓国釜山(プサン)地域の自動車協力会社が危機を迎えている。ルノーサムスン自動車の生産台数が半減した中、
同社の労働組合は数日間ストライキを続けている。結局、ある協力会社は31日に閉鎖した。
業界によると、釜山江西区(カンソグ)のA社は最近、廃業を決めた。同社は20年以上にわたり自動車部品を生産し、
年間売上高は一時200億ウォン(約19億円)に達していた。釜山経済界の関係者は「ルノーサムスン労働組合が
ストライキを継続している状況で事業を続けることはできないと判断したようだ」と説明した。
今年1−11月のルノーサムスン釜山工場の生産台数は15万2439台と、前年同期(20万1146台)比24.2%
減少した。今年上半期にルノーサムスン労働組合がストライキを繰り返すと、車両(ローグ)生産を委託していた日
産自動車が物量を減らしたからだ。来年3月以降は受託生産がなくなる。年間生産量が10万台水準となる危機を
迎えている。ルノーサムスン労働組合はこうした状況にもかかわらず基本給を上げてほしいとしてストライキを続け
ている。
自動車業界の関係者は「釜山地域の自動車部品会社が次々と閉鎖することになるかもしれない」と話した。
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閉鎖って単語が使われているけど、日本で言うところの廃業だね。 自動車産業は裾野が巨大だから、波及効果がものすごいことになるな 【韓国】文大統領「10年後、エコカー輸出4大強国になる」「未来自動車競争力1位の国に跳躍する」「380億円投資する」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1578022534/
また負けた 投資は結構だが、宇宙にしろ素材にしろ、1−2桁少ないといつも思う。 >667
そのエコカーを何処で生産するのか?
韓国工場では労組の同意がなければ生産ラインの変更が出来ない=エコカーの生産が出来ない
=海外工場での生産=韓国内の雇用にはならない罠
まぁ、十年後だとムンは対空機関砲で挽肉にされているから関係ないけどw 最近エコカーてもうトレンドじゃないよね、エコで当たり前、ヨーロッパの電動でもスポーツに振ってきている、トヨタもRVA4PHVはパワーに振るみたいだし、制御系のセッティングかなり変わるよね大丈夫なのかルノー系 エンジンとモーターの複合出力でハイパワーなクルマは今じゃ結構あるからな
デザインで散々な評価を貰ってるホンダレジェンドも中身見たらとんでもないパワーユニット搭載してるし
アウトランダーPHEVもそういう方向性だし
ちょっと古いけどハリアーハイブリッドもそうだった >>673
最大トルクは R34 GT-R を上回る二代目プリウス、ってー代物がな…… だって罰ゲームと変わらんだろう
チョン車なんて無料でもいらんわ
乗りたくもないし、貰っといて売り飛ばそうにもリセールバリューなんて皆無だから処分料で足が出そうだしな
前にも書いたけど、コメリみたいなホムセンで198,000円とかにしたら拘りのない人なら買うかもしれん
ただリピーターはいないだろうけど 初代ポニーは作りが素人臭い雑さは有ったけど基本に忠実で大学の自動車研とか向きだったんだけどな、防塵、塗装、油脂中油とかやることが多いし、分解、脱落が簡単で 雀の涙みたいな金もらってる朝鮮乞食が「あめま」とか必死に書いてるのを想像すると物悲しいなw 先日見たスクラップヤードでグレンジャーかなタイヤ外され体外錆びるに任せて朽ちていた。
電装系の部品取りさえされていない哀れ これそろそろBANしてもらわなきゃならないだろうが
現状5chの運営は死んだのと同じだからなあ 不買も日本ハイブリッド車も売れた
輸入エコカー60%以上、日本産
ホンダ「アコードハイブリッド」効果
レクサス」ES 300 h 最多販売
ベンツ・BMWドイツ車の割合は微々
反日不買運動にもかかわらず、昨年、国内で売れた輸入エコカーの半分以上は、「メイド・イン・ジャパン」となった。
日本企業が輸入エコカーで70%以上を占めるハイブリッド車の強みを持つうえ、米国、欧州などの企業では、現実的な代案がないからだという分析だ。
30日、韓国自動車産業協会(KAMA)によると、昨年、日本からのエコ車1万8500余台と集計された。
昨年国内で売れた輸入エコ車3万92台という点を考慮すると、全体の60%以上が日本産エコ車推算される。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=029&aid=0002584544 >>763
一応気にはしてるのかw
狂ってるから医者に行ったほうがいいで? >>668
少ないコストでめざましい結果を叩き出す韓国
B/C優等国という評価を受けてる 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((;゜Д゜))) 10年前にホンデーマンセーしていた奴は息してるかな?
あの頃は沢山人がいたなあ。
レースに参加しているホンデーは素晴らしいと言いつつ、オイルショック前からレース活動を続けている日本メーカーの技術力やGTRの名前を出すと馬鹿にしてたよね。
でもRBや2Jは100馬力以上も可能。ホンデーにそう言う技術はない。
レースで培われた軽量化などの技術は市販車に生かされていると思うの。
その証拠に日本車の燃費は韓国車など寄せ付けないから。 サムスンって既にトヨタよりも売り上げや純利益で勝ってるんだよなぁ 【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災[06/05] [Ttongsulian★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/
また負けた http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/52005160.html
こういうのこそ荒ごとに強い勧告車を!たぶん信じられないことが起きる。
つうかホンダはすごいけど、廃車寸前とはいえ、かわいそう。 何処からレクサスを入手したんだよ。故障したら修理も大変だろうに。 トヨタは虎の子のハイブリッド技術の特許がフリーとなったので
韓国や中国のメーカーに対する技術的優位は消滅した じゃあなんで中国はまともなエンジン作れないの?
韓国も同じ事がl言えるな。 現代起亜、世界1位営業利益を達成(2020年第2四半期)
1位 現代自動車グループ(大韓民国)(6億1100万ドル)
2位 テスラ(米国)(3億2700万ドル)
3位 トヨタグループ(日本)(1億2900万ドル) へ?
【ハンギョレ】現代自動車、中国市場で赤信号…上半期の赤字、昨年の年間赤字を上回る [8/18] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1597754726/ >>907
日本の大都会自動車保有率上位
群馬県 0.70.
茨城県 0.69.
栃木県 0.68.
山梨県 0.68.
富山県 0.67.
長野県 0.67.
福井県 0.66.
福島県 0.65. >>899
ほれw
https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjLy9XlyfbrAhXJdXAKHVt_DsAQFjAAegQIBBAB&url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO61887270T20C20A7TJC000%2F&usg=AOvVaw0psye8xgQmY5ClLjC9KSJR 【中央日報】日本車が90%占める東南アジア市場、RCEPで現代自動車の攻略加速するか ブランド認知度強化に努める計画 [11/16] [新種のホケモン★]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1605513606/ >>925
「日本の方から来ました」商法が
通用しないのを失念してるよね。 アメリカは原爆を落とした贖罪意識から
ありとあらゆる特典を日本に与えた
自動車技術はその1つである 日本の日産に自動車製造のコンサルは来たことがある、新規のエンジンを設計しようとしたら、すでに有る戦前のボーリングマシンをそのまま流用できるボアストロークにしろと言われてA型エンジンの基礎設計ができた
つまり戦前の時点で基礎技術はあり、製造のアドバイスだけで、韓国の様に丸パクリエンジンじゃないのだよ丸パクリとは 転載
【絶望】韓国人「現代・起亜自動車、米国で合計42万4000台リコール」 2020/12/06 [New!]
http://kankokunohannou.org/%62log-entry-15977.html
現代自と起亜、NHTSAに制裁金として2億1,000万ドルを支払いへ 2020年12月01日
https://www.marklines.com/ja/news/247063
現代自、「コナ エレクトリック」7万7,000台をリコールへ 2020年10月13日
https://www.marklines.com/ja/news/245207
起亜と現代自、北米で約64万台をリコール、オイル漏れによる発火の可能性 2020年09月07日
https://www.marklines.com/ja/news/243846 アメリカの動画で韓国製がゆるい坂道を登れない動画あったけど 00000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000 000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000 00000000000000000000000000 000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000 0000000000000000000000000 このスレッドは1000を超えました。
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