【国際】韓国車の米国での人気が急落、主力車種の販売も1年で半分に激減＝韓国ネットには「自業自得」と厳しい声[8/05] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年8月3日、韓国経済新聞によると、韓国の自動車大手・現代（ヒュンダイ）と傘下の起亜（キア）自動車の7月の米国での販売が、前年同期比で20％近く減少した。減少は7カ月連続となる。
米国を代表する自動車専門誌「Automotive News」などによると、現代・起亜車の7月の米国内販売台数は前年同月比18．2％減の11万466台。内訳は、現代車が27．9％減の5万4063台、起亜車が5．9％減の5万6403台だった。
米国市場全体の販売台数も141万台余りと前年同期比で6．9％減少しており、ゼネラルモーターズ（GM）は15．4％減、フォードは7．4％減、フィアット・クライスラーは10．3％減など、米ビッグ3も苦戦しているが、現代・起亜車がより厳しい状況であることが分かる。
現代・起亜では特に、主力車種の不振が目立つ。現代の主力セダン「ソナタ」の販売数は1万648台で、前年同期比で48．4％減少した。
小型クロスオーバーSUV「ツーソン」は1万1257台（同45．7％増）で歴代最多販売記録を立てたものの、他の車種はすべて販売量が減少した。起亜は準中型セダン「K3」が16．7％増の1万2022台と善戦したが、他の車種は振るわなかった。
現代・起亜自は販売減の原因として、収益性の低い「フリート販売（レンタカー業者などへの販売）」を減らしている点を挙げた。
同社の関係者は「フリート販売比率が昨年7月の半分以下となる10％を下回る水準になった」とし、「目先の販売量は減少したが、中古車残存価値の維持に役立つため、長期的にはプラスの効果がある」と説明した。
これについて韓国のネットユーザーからは寄せられた声をみると、販売低迷について、過激なストライキを繰り返し他社との競争力を失わせた労働組合が原因とする意見が大勢のようだ。
コメント欄には、「自業自得だ」「会社がこんな状態でも組合員は裕福な暮らしをしている」「組合も責任を取れ」「組合のせいで会社の競争力が奪われている」「こんな状態でも、組合はストをやめない」「販売実績が上がろうが下がろうが、組合員の給与だけは上がり続ける」など、組合への厳しい意見が並んだ。（翻訳・編集/三田）
http://www.recordchina.co.jp/b177003-s0-c20.html
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201705/20170502-03593160.jpg
写真は韓国の現代自動車販売店。 人気ってのは波があるもんだ
韓国車が劣ってる訳じゃない １台買えば２台目をただってあのキャンペーンはすごかった
さすが韓国 韓国車はアジア諸国では人気だよ
アメリカ日本は変なプライドがあるせいか韓国を毛嫌いしてるからねぇ > 中古車残存価値の維持に役立つため、長期的にはプラスの効果がある
笑いがこみあげてくるわ。
だれが、鮮人の中古車を欲しがるのか、市場があるのか。 タイヤが突然外れるが安全上問題ないと発表した
ヒュンダイによる前代未聞のリコール拒否は衝撃だった
さすが韓国！ >>6
> アメリカ日本は変なプライド
わざわざ欠陥車買うか。 >>2
移民が多いから、ブランドを気にしない低所得層には人気あったはず >>2
元から無いというか、少なくとも急落はしてない。
海外のへの輸出は、韓国の場合は船に乗せて送り出した時点で売れて無くても売上に換算されるからね。
米国倉庫で、保持限界に達したのでは？ >>3
> コメント欄には、「自業自得だ」「会社がこんな状態でも組合員は裕福な暮らしをしている」「組合も責任を取れ」「組合のせいで会社の競争力が奪われている」
「こんな状態でも、組合はストをやめない」「販売実績が上がろうが下がろうが、組合員の給与だけは上がり続ける」など、組合への厳しい意見が並んだ。
カス無職には見えない本国朝鮮人の怒り 日本のディーラーは韓国車を売ってくれ
買えないじゃないか
差別的な貿易障壁だぞ >>9
欠陥車？
性能は日本車と遜色ないレベルだ
イメージ戦略で陥れられているだけだ >>8
雨の日には雨を感じられるし、自動運転で勝手に加速したり曲がってくれるニダ >>5
それはもうやったから、今度は2台おまけだ！ >>15
売れないものをどうやって仕入れるんだボンクラ無職 > 日本のディーラーは韓国車を売ってくれ
あっても売れたのは年に何台だっけｗｗｗ >>16
本当にそうだというのなら、米での売り方がヘタだ、というだけですね。
あっちは比較広告とかOKですし。 あぼーん多いなぁ
アジアだかリベラルだかなんだかってヤツか、穴売りか……… >>16
性能？
コンロッドが抜け落ちたり、ピストンが突き抜けたり、制御まるで駄目なのにねえｗｗ >>16
時代遅れのＧＤＩまだ使ってるんだっけｗｗｗ >>23
今はバスしか売ってないｗ
まあ、並行輸入してまで手に入れたいって奴もいないしねｗ >>15
韓国帰りゃいいじゃんw
水漏れ&暴走現代車
それが嫌なら別に個人で輸入して完成車検通して乗りゃいい 昔、三菱が援助した、その技術を使い果たした末だろ。
もう、助けないから。 >>27
足出しちゃってるのか………
足出すとブロックの破片とエンジンオイルがもの凄い勢いで弾け飛ぶんだよね………
下手すりゃ死人出るぞ……… >>31
内装と運転しやすさ考えなければ安いらしいな チョン車て
在日チョンコでさえ 恥ずかしくて乗らないよな
在日チョンには愛国心は無いのか？
あるわけ無いよなｗ >>15
民譚で買えば？ 民譚は韓国の大使館でもなんでもない民間団体だから
やってくれるんじゃないの？ まあ、雨漏りするわ、すぐに動かなくなるわじゃ売れる訳ない
韓国車の実態が知れ渡っただけだ、じきに倒産するじゃないか >>30
韓国車に一回でも乗ってみろ
BMWと錯覚するから >>3
そうそうｗ
そう思っとけ
現代・キアが潰れても
そう思っていれば精神は保てるｗ >>38
それもあるし、バス自体の生産が追い付いて無くて、なんでもいいから欲しいってのも
あるらしいよ。 >>31
どれだけ魅力がないんだ。
カーマニアも避けて通るｗ >>37
あったねぇ。
しかし会話の出来ないホロンばっかりや... http://www.recordchina.co.jp/b180725-s0-c20.html
米国で売れていた韓国車、走行中にボンネットが開く欠陥見つかる＝韓国ネット「いよいよ輸出用にまで欠陥？」「米国にはこの“技術”が通じなかった」 李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると８割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの２社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は２０１１年春、株式配当だけで１０１億円を受け取ったが、勤労者の４５％は２０１０年中の平均月収が１５万円以下だった。
旦 ｱｲｺﾞｰ！
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ﾄﾞｺﾞ〜〜ﾝ!!
(’ ,； ;') ;') ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,(' ⌒｀;;)` ,;) ／￣￣￣￣ ／∧ﾆ∧ ||￣￣￣ ﾞｉﾞｉ＼ | ─
(（´:,(’ ,； ;')` ,;) ）.＿_＿＿＿／ l<｀Д´；.>||<｀Д´>∩ｉﾞｉ__＼＿__|
|00皿lll皿lOO⊃ ￣二二￣l￣￣￣￣|￣￣￣￣| ￣口￣゛ll ─
〔Πﾆ囗ニl l Π_l ＿ｌ⌒ｌﾆニﾟ|.ニニニニ|ニニニニﾍ____ｌ⌒ll＿〕 ─
￣'--` ￣￣￣￣'ー`￣￣￣￣￣￣'--`￣￣￣￣'ー`￣ ‐‐ 進出当初は安いということで一定の購買層はいたが今では車の素性がバレちゃってるしね
それに「日本の方から来ました」商法もさすがにもう通用しないだろうし ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０〜４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
＼,, ドゴォォォォン！！ ／
⌒(;; (´･:;⌒);; 〜⌒ ) (;; (´
〜 (⌒;;⌒;;〜⌒) ;;〜⌒))/ ´･:;⌒)/
..（ (（ ⌒ ））（ （ (（⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━━ (（⌒;;::人 ；ﾉ;;;;;从 ヽ⌒｀;;)━━━ﾝ!!!!!
;; (´:从;;从人Ilｆ炎ﾉ从;;;从人;;;;从人
/ ｱｲｺﾞ!! /||￣＼_
/ ∧＿∧ ∧＿∧ / ||／ }
/Σ<｀Д´；.><｀Д´#>/.／| ヽ /
／￣￣￣￣￣￣￣￣ ／| | /ヽ
／ ＿＿＿＿＿♯ ／ | ／ ｿ
||二二＼||||| |||||／二二|ｺ /~ヽ／ ￣
ヽo＝＝.| X G |.＝＝ o }＿/| 0 |
￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ ヽソ
￣ ￣
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した >>39
昔はちゃんとディーラーが有ったんだから、その時に在チョンがこぞって買えば
数万台は売れたはずなのにねえｗ >>35
動画上がってたな
もっともジムカーナみたいな乗り方してたから無理もないが >>53
あいつらスマホもギャラクシー絶対使わないからねｗｗ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ┌──────┐
∧,|,∧ . ＿＿＿_|＿＿＿_
ヽ<*｀∀´>ノ .|生理学・医学賞.|
. (( （ ） ￣￣￣￣￣￣￣
.ε彡／ ﾉ >＼／＼
|＼ ／ ＼／＼ . ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ┌──────┐
／＼ ＼ |＼ ／ ＼／＼ ∧,|,∧ . ＿＿|＿＿_
／ ＼ | ＼ |＼ ／ ＼／＼ ヽ<*｀∀´>ノ . | 化学賞 |
|＼ ／ .| ＼ |＼ ／ (( （ ） ￣￣￣￣￣
／ ＼ ＼／ | ＼ |＼ε彡／ノ >＼／＼
／ ＼ | .| ＼ |＼ ／ ＼／＼
|＼ ／| | ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ＼|＼ ／ ＼
| ＼ ／／＼. ┌───────┐ ＼ ／ ＼
| |／ ＼ ＿＿|＿＿ . ∧,|,∧ ／＼ >
| ＼ ／|. |物理学賞| ヽ<｀∀´*>ノ ／ ＼ ／ .|
| ＼ ／／＼ ￣￣￣￣ .／' （ ） .)).＼ . ＼ ／ |
| |／ ＼ ／＼ ／ < ヽミ３ ＼ . ／.| ／. e |
| ＼ ／| ／＼／ ＼ ＼ ／| ／. z |
| ＼ ／／＼／ ＼ ＼ ／| ／ i . |
| |／ ＼ ＼ ／ | ／ r |
| ＼ ＼ ／ | ／ P
| ＼ ／| ／ l
| ＼ ／ e
| | b
| o
| N
|
全世界に貢献する日本とパクリ専門の中韓！！
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人22人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
アカデミー賞（映画） 日本14回 韓国0回
世界３大映画祭グランプリ 日本人 8 回 韓国人 １ 回
（ 日本人 4 人 韓国人 １ 人 ）
グラミー賞（音楽） 日本人 8人 韓国人 0 人
日本 韓国・朝鮮
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 4人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人 >>45
まあ、ボディ乗せ換えて、エンジンも載せ替えて、足回りも全部交換して…ぐらいやれば
魅力ある車に生まれ変わるんじゃない？ｗ >>54
ジムかなー、と思って乗っちゃったのか。（違 > BMWと錯覚するから
ナニをドープしたらこんな妄想がｗ ＋＋＋＋＋＋人類とそうでない物の早分かり表＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
超えられない壁
（2015年10月現在）（新改訂版） 日本人 ↓ 半島チョンコ
-------------------------------------------｜---------------------
ノーベル賞（自然科学分野） New→19人+2人=21人｜ ↑
ノーベル賞（人文学分野） ３人｜ ｜
ウルフ賞（科学、芸術など） １０人｜ ｜
ベンジャミン・フランクリン・メダル（科学等） ６人｜ ｜
ボルツマン・メダル（物理学） .２人｜ ｜
J・J・サクライ賞（物理学） ６人｜ ｜
バルザン賞（自然・人文科学） .２人｜ 〜
クラフォード賞（天文学等） ２人｜ 略
IEEEマイルストーン（電子技術） １５件｜ 〜
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） .３人｜ ｜
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞（生物学） １人｜ ｜
コッホ賞（医学） .６人｜ ｜
ラスカー賞（医学） .６人｜ ｜
ガードナー国際賞（医学） ９人｜ ｜
プリツカー賞（建築） .５人｜ ｜
フィールズ賞（数学） .３人｜ ↓
------------------------------------------- ｜---------------
合計 .100人 ０匹
↑
祝３桁！
┌──┐ .┌──┐ ┌──┐
│ │ .│ │ │ │
│ │ .│ │ │ │
│ │ .│ │ │ │
┌┴──┴┐ ┌┴──┴┐ ┌┴──┴┐
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
;∧＿∧: グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
:<;l|l;｀田´>; 今度はノーベル財団の前に
;(６ ９: 並べてやるニダ！！
:ム＿_〉__〉 >>42
韓国車に一回でも乗ったら
B バカ
M マヌケ
W 笑い者
と錯覚されるってことだよね？ チョン車擁護してるザイチョンもトヨタ車乗ってるのが現実 >>56
iPhoneのスマホ(ソフトバンク)率高いよ。 >>54
ジムカーナ出てる車に謝れｗ
ってか、ジムカーナに出場してる車でも、ブロックだのヘッドだのコンロッドだのピストンだのはそう弄ってないでしょ……… >>56
最近、ギャラクシー使ってる奴を結構見かけるんだよね。
どっかがキャンペーンでもやってるのかねえ？ どのメーカーも減少基調にあり、たとえ韓国車であってもそれに抗するのは難しい >>6
まともな車を買えない最下層に買われてただけなのに、何を勘違いしてるんだ！韓国車なんて、インド車やマレーシア車と同レベルなんだから。1台50万以下にしないと売れないよ。 n 人 人 n
（ヨ ） （＿ ） （＿ ） （ E）
/ | （＿＿） （＿＿） | ヽ ｳﾝｺｰ！
＼人/< ｀∀´>∩<｀∀´ >ヽ／ 人
_n （＿ ）u ( ⌒) uu)∩_ （＿ ）
（ l （＿＿） ./,. 人 i ,,E）＿＿）
＼ ＼ <｀∀´ > / /＿） ./ .ノ< ｀∀´ > n
ヽ___￣￣ ） / /__＿_） ,／ .／￣ ＼ （ E）
／￣| . 人 / / ｀∀´> ／ ﾌ 人 ./ヽ ヽ_／／
| ｜. （＿_） ／ （＿_） ＼_／／/
｜ ｜. （＿＿）＼ 人 ヽ （＿＿） ／ /人
,― ＼< ｀∀´> （＿_） ∩ ｀∀´>∩ ./ .（＿_）
| ＿＿_） ｜ ノ （＿＿） 〉 _ノ / ∩（＿＿）
| ＿＿_） ｜）＿） <,,｀∀´> ﾉ ノ ノ / .|< ｀∀´>＿
| ＿＿_） ｜ ( O┬O .し´（＿） ./／ | ヽ／
ヽ＿＿）＿／ ◎-ヽJ┴◎ "￣￣￣￣"∪
在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」
・ 強制連行されてきたはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本より素晴らしい、と言うのに帰ろうとしない。
・ 韓国人男性は徴兵で鍛えられる、と言うのに兵役の義務からは逃げ回る。
・ フェリーで30分5000円で祖国に帰れるのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人だが、日本から出て行こうとはしない。
・ 朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いな日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか日本で参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本への内政干渉は趣味の域に。
・ 日本は嫌いと言いつつ、不自由な日本語を読み書き日本のテレビを見る。
・ 現代自動車は日本車を追い抜いたと言うが、自分達は絶対買わない。 (◎__◎;)それでも労組は昇給するので、問題ないようです。 >>69
朝鮮隠しでCMにバンプ使ってるから情弱は使ってる印象 >「自業自得だ」
>「会社がこんな状態でも組合員は裕福な暮らしをしている」
>「組合も責任を取れ」
>「組合のせいで会社の競争力が奪われている」
>「こんな状態でも、組合はストをやめない」
>「販売実績が上がろうが下がろうが、組合員の給与だけは上がり続ける」
↑ いや、いや、お前らも同じ穴のムジナだから・・・
>>2
ゴミみたいな車種ばかりだが、
値段の安さで他に勝る。
ある程度の支持はされてる。 >>68
最近の大会とかだとそこまで手を入れてるクラスは少ないんじゃないのかな？
足回りとかはいいけど、エンジンとかは調整以外はノーマルじゃないのかな？ >>3
日本車に比べると性能も人気もゴミなんだが？
それが韓国車。 慰安婦デモや竹島デモが韓国製品のブランドイメージを低下させているのは明白 日本での販売台数（2017年 7月）
起亜 ０台
現代 ２台
※ 乗用車部門です
バスと整形ブスは売れている模様 >>65
車の世界三大高品質といわれているのはドイツ、韓国、日本だ
すでに韓国車の品質は世界一級品なんだよ >>82
知らん
が、そもそも弄れるような部品じゃないと思うんだけどな >>79
在日のドコモ率は低いな。ソフトバンクは日本人よりかなり安いからね。 >>81
下取り価格が低くて、次も韓国車しか選択肢がないという地獄ではないのか？ >>84
韓国製品にブランドイメージって何かの冗談？ >>86
42 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止 2017/08/05(土) 10:12:35.68 ID:Gr+q4hlA
>>30
韓国車に一回でも乗ってみろ
BMWと錯覚するから
どうやって乗ったかさっさと言え レクサスのパクりでじぇぬぇしすの高級ブランド化は成功したのか？ タイヤ外れるならどうにかまだ解るが、ハンドル外れるとか理解出来ん…
スイカ爆発なみに理解出来ん… ID:Gr+q4hlA トンスルでもキメてきたのかｗｗ 日本国韓国県製ではないということが周知されたということ >>86
そう言いたいんならまず在日が買ってあげなきゃダメでしょ >>87
でもまあ、ちょっとググるとピストンとか売ってるから弄れるんだろうなあ… アメリカでは、ヒュンダイは、スバルより販売台数が少なくなったな。
利益はスバルの半分以下なんだろな。 2000年代に必死に番組や雑誌に売り込んでいたもんな。
中身がばれたらこんなもんだわな。 ？
在日の方たちは才能があって
韓国車は優秀なんでしょう？
だったらこの二つがタッグを組めば
日本市場なんか席巻できるはず。
どっちか
あるいは両方が嘘でないなら、ね。 >>104
その少ない利益も組合員がかっさらっていくんだろうねえ。 >>102
うげ
ピストンまで売ってるのか………
ピストンは軽量化狙いかなぁ………？
ピストンあるならコンロッドもありそうだな
ブロックやヘッド、クランクシャフトはどーにもならんと思うけど……… 韓国車なんて在コリですら糞認定して絶対買わないからなあｗ 耐久性がショボいんだろな
5万キロ過ぎたあたりからいろいろ故障が起きてくるパターン
日本と違ってアメはハイウェイガンガン走り倒すからな
こういう所で「安かろう悪かろう」が出てしまうわね >>6
＞韓国車はアジア諸国では人気だよ
＞アメリカ日本は変なプライドがあるせいか韓国を毛嫌いしてるからねぇ
毛嫌いも何も日本にはサポート体制がないんだけど そろそろ韓国者の方がデザインがいいとか言い出す在日がわく >小型クロスオーバーSUV「ツーソン」は1万1257台（同45．7％増）で歴代最多販売記録を立てた
【IIHS衝突安全】ヒュンダイのSUV、ツーソン…新オフセット衝突テストで最低評価
https://response.jp/article/2013/05/20/198317.html
https://response.jp/imgs/img_v2/562675.jpg
改善されたのかね >>117
つーか韓国製家電とか、そういうウリだったし。 車雑誌に金払って韓国車の評価あげてたのがバレちゃったな >>113
？
論理的に考えてるだけで
ピュアホワイトで優しいお兄さんに悪意なんか微塵もありませんよ？ また1台買ったらもう1台プレゼントやればいい
販売台数2倍になるぞ 韓国車にはランジェリー感があるとか言ってたあのクソコテ、最近見ないなあ… >>1
南鮮車が人気だと思った事自体が認知バイアスだった訳だからｗｗ
レクサスを超えたニダってのを最近見た気がするが、
案の定だな >>119
すまない、今の車を買った１番の動機はPV なんだ… >>115
まあ、韓国車に限らず五万キロも走ればあちこち交換していくのは普通の事らしい。
交換もせずに走り続ける日本車の方が異常。
オイル交換すら車検毎という奴らも満足させなきゃいけないらしいからな。 自動車販売台数速報 米国 2017年(7月)
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017#jul
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比15.5%減、フォードは7.4%減、FCA US (クライスラー)は10.5%減となった。
GMは個人向け販売は約14%減だったが、ライトトラックの販売比率が80%となり製品ミックスは最も良くなっているとしている。
フォードは個人向け販売は1.0%減、フリート販売が26.4%減だった。FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが12%減となっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.6%増となりフォードを抜いて全体の2位となった。ホンダは1.2%減、
日産は3.2%減、スバルは6.9%増、マツダは3.0%減、三菱は1.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が27.9%減、起亜は5.9%減となった。
・米国VWグループは2.6%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが5.8%減、アウディが2.5%増だった。
アウディは79カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、レクサスが3.6%増の2万8,902台で首位、メルセデス・ベンツが9.2%減の2万5,909台で2位、
BMWブランドが14.8%減の2万1,965台で3位だった。
http://i.imgur.com/krPK5TG.jpg プリウス超えただかと息巻いてたハイブリッドなかったか？ こないだ現代車発見してしまったよ。
10年前のトヨタの小型車みたいなデザインだった。
まだ日本でも走ってるんだな。 この記事は在日韓国人はヒュンダイに乗れっていう韓国政府からの命令なのに >>131
それ10年前のじゃね？
最近売ってないんでしょ？ でも日本車なんて乗りたくないよね
ドイツ車が一番人気 >>136
そこで韓国車って言えないあたりホント惨めよのう >>122
理論的に考えたら…韓国人が優秀であるという仮定は除外すべきでしょうｗ すげ〜な現代
今までフリート販売比率が20%近くなったのかよ
それで…………あの収益性……………………
しかも、世界NO1の人件費
…………………
……………………こえーよ！韓国人 アメリカの雑誌で一番とか言ってたやん
激減は嘘だろ 韓国車はちょっと不安かな
彼女は乗せられない(´・ω・`) ２台セット購入で今なら更に１台プレゼントにしたら、５０％増を期待出来る。 >>130
そいえば、あれはどうなったんだっけ？
プリウスを超える燃費でもうすぐ発売っていうのだけ見たっきりだなあ… >>137
俺日本人だから
日本車といえないのが惨めだよ >>16
なんでそういうイメージが定着したのか
そこを考えろ >>148
米の場合、そんなんでも需要がありそう。 >>130
プリウスキラーとか言ってたな
プリウスの潰し方知っていますとかw >>151
(´・ω・`)日本男児の乗り心地を体に教え込む >>153
そうだねー
韓国車と比較したら日本車ダメだって言えないもんねー >>153
日本人だから日本車って言えばいいじゃん？
なんで言えないの？ >>6
現代はアメリカのドラマのなかで登場人物に現代車を褒めさせるという姑息な手法を使ってるww
金を払って。 >>154
然も車幅ポール付きとかｗ
ID:4zOlrJGn キチガイム汚自慰ちゃんか >>171
ボブ「なんと中古の日本車より安く買えちまうのさHAHAHA」
こんな感じ？ まあ、欧州がPHVとかEVとか言ってるのは、トヨタ並みのハイブリットを作れないから
だと思ってるけどな。
バッテリ切れたら、単なる重たいガソリン車になんの経済性があるんだろう？ ウォーキングデッドでも使われてたな。 その調子で頑張れ！ >>171
あと、日本車はテロリストたちが使っているというイメージダウンを狙ってる。 韓国に人気があったら、ワイルドスピードで大活躍してるはずｗ ネトウヨおはよう😃
朝からヘイトやめようね( ・∇・) >>170
むしろ日本人は国内メーカー製の自動車は国産車と呼ぶのではないか 出かける前に
朝のネトウヨしばきするかな( ・∇・) 過激なストライキで競争力を無くした
なんだ まともな分析できるじゃないか
過激なデモで経済停滞させて競争力を無くしたと何故 自分達に省みない 人気が急落って
元からねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>194
おれの祖国はアジアの恥で民主主義がない独裁国家ね
しかも戦犯で原爆落ちた >>191
まあ、下請けとか派遣とかを叩きまくってる日本メーカーもあんまり褒められたもんじゃないけどなあ…
自分たちの主張を通す事が全てに優先する奴らだからねえ。
それで全体が死んだとしても彼らにとっては勝利だらね。 >>197
オーーーーーーー！
ピンポイントwwwwwwで、在日韓国人終了 197 名前：Mr. マデュース ◆50BMG/hDrU ＠無断転載は禁止[] 投稿日：2017/08/05(土) 10:47:18.73 ID:gMIRr0DD [8/9]
↓要らない子
198 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2017/08/05(土) 10:47:32.30 ID:5T44gv49 [3/3]
>>194
おれの祖国はアジアの恥で民主主義がない独裁国家ね
しかも戦犯で原爆落ちた
すばらしい。キムチ肉饅の具は腐乱してるのかｗｗ ID:5T44gv49
>おれの祖国はアジアの恥で民主主義がない独裁国家ね
こいつって北出身なのか？
普通に選挙もある日本の事じゃあないもんなあ。 中国では当然売れない。
欧州や中東でも売れなくなっているらしい。 > いや、大和民族日本人だよ
飯食うの大変じゃないのかｗｗ >>212
高橋名人の8耐服音声で出てたハゲの話を聞いて即行で髪の毛剃ったよ。
すげー楽。 韓国車とか誰が買ってんの？
馬鹿と韓国人だけだろ？ >>181
日本がなければ在日朝鮮人にすら成れない棄民さん、こんにちわ。 ↑チン汁好きのこいつがｗｗ
↓間違えてこいつのウンコを食べてるｗｗｗ >>217
まあ、ちょっと発展してくればどこでも自国で作れるようになるわけで。
そういうレベルの車しかつくれないんだろうね。まあ日本からパクった時から進歩してないからな。 >>56
Galaxyは異変が起きたらしく最近は割りと使うようになった
純粋にiPhone使用が減った分が流れただけっぽいが >>232
構わないよ
韓国車は凄いなー、とてもじゃないが乗れないｗ >>221
少し前に国境を越えての密輸用運搬車のベースとして韓国車が人気だった。
安いし無駄なスペースあるしと隠しスペース作りやすいそうな。
ただ定番になっちゃったんで摘発側に目をつけられやすくなって今は下火
って少し前のCNNでやってた、メーカー名は伏せてたけどバレバレだった。 >>232
その通り
アメリカ国内販売は
アメリカ産
メキシコ産
韓国産
が三強だもんな
メキシコに負けるな！マケルナ韓国 GT300(出来れば500)に参戦すればいいのに…
↓タクシー待ちでヒュンダイのタクシーが止まります。 買い物するときは
後ろ見ないと買えない
中国 韓国は お断り
ラレーシア ベトナムなら ok >>248
タクシー乗らないもーんｗ
>>250
誤射失礼 しかし、この状況でストを決行する労働組合も凄いなｗ 仮に韓国人が
安くてすばらしい車を作ったとしても
ハンマーでぶち壊されるだけだから
同じことだよ トヨタのみが3.6%のプラス
ハイランダー売れてよかったなあ 日本で韓国の車とか乗ってたら笑われるだろ
何の罰ゲームだよｗ 中国での落ち込みもTHAADが原因じゃなさそうだな >>248
川崎駅で見かけたけど、見事に先をみんな譲っていて、白い杖を持ってた人が乗っていった
あれは壮観だった >>255
ゴツいの乗ってんなー羨ましい
>>256
詳しく >>248
ヒュンダイには是非ブランパンで走ってもらいたいｗ >>258
親父に電話してみ、また現実が立ちふさがるぞ >>254
ヴィッツ
もう少しでヴェルファイアが増える予定。 >>268
助手席で箱乗して杖を振り回してたんか？ >>16
タイヤが外れる問題を無視しておいてそれかよw
レベルの高いギャグだなw >>274
嘘つけ
人民解放軍に入隊してくれることが
お前の父親の願いじゃねーか >>263
軽でもええやん。最近の軽は舐めたらあかん >>269
今はDYデミスポ 今日の午後にフィットのRSに乗り換え予定
ビンボー人なのでどっちも中古… >>272
ヴェルファイアって聞くとなぜか手足が伸びる格闘ゲームの人を思い出す >>278
ヘイトやめて
出かけるわ
ネトウヨまたあとでね( ・∇・) >>263
AZ-1 そろそろ相場も熟れて来たから 少し考えている。 >>248
レースに耐えられるエンジンと足回りを持ってんの？
WRCのは確か中身が全く別モンらしいな。 >>275
二人目産まれたし長距離移動には楽なんで。 >>274
髪型はか・・・
その時点で気づいてるんだな
しかも日本っぽくない髪型だし 数年前に一度だけジェネシスを見た。
前を普通に走ってたけどねえ。どんな奴が乗ってるかは判らんかった。 >>278
ヘイト？
おまえの父親の願いをヘイト認定するとは
最低だな！居候の在日中国人 >>280
車所有してる時点で貧乏人とは言えない件 >>273
乗った後のことは知らん
ただ、目が見えなくてヒュンダイ車だと気づけない人に押し付けるのは酷いとみるか
目の不自由な人に先にいかせたとみるかは、色々解釈可能だなとは思った >>286
おれの髪型日本ぽくないの？
なんで？どこが？ヘイト？ >>289
田舎の一人暮らしだと車持ってないと厳しいのさ…
あ、すーばーDIOがバッテリ上がったままだ… 安さしかウリがなかったのに勘違いして価格上げてきたからなぁ >>287
愛知県でなら某社が買ってるのかも？
某社はありとあらゆる車を買ってるらしいけど……… >>110
ブロックだろうがヘッドだろうがクランクシャフトだって普通に売ってるんだからやるやつはそこまでチューニングするぞ >>298
輸出先の安全基準満たすには値上げせざるを得なかったのでは… >>292
お前さ、日本人みたいになりたいのか
その時点でお前は日本人じゃないこと確定なんだよ
日本人なら日本人になりたいって思わないだろ >>299
研究用にだろうけど、その他特許勝手に使ってないかとか調べる目的とか…
ただ、愛知県の某社へは、他社の車乗って行くと入れてもらえないとかいう伝説もある。 >>300
へーーー初めて知った
「ソナタ」って
「ソナタも悪じゃのー」が起源だったんだ >>254
BPレガシィのターボ無し
最終マーク２
4300ccのフォードのトラック >>301
気づいたら新車が買えるくらいのお金をつぎ込んでいるのですねｗ >>297
ちょっと郊外いくと、バスが一週間に一本しか走ってないバス停とかよくあるよな
車なけりゃ暮らせないと、確かに思うわ >>296
イケメン日本人青年なんだけど
イケメンすぎていつもEnglishされてつらいぞ
てかもう出かけるからな
ネトウヨまた後でね( ・∇・) ソナタを買うとグレンジャーが付いてくるセールとかやれよw アメリカの田舎で日本車だと思わせて売ってたからな(笑) >>312
エンブレムをトヨタ安くホンダに変更できるキャンペーンの方が効果的じゃない？ >>309
まあ、なんとか暮らせないこともないんだけど、便利さが違うからね。
東京みたいに車で行く方が不便っていう状況だと判らんだろうけど。 >>301
ブロックって売ってたっけ？
IN/EXバルブ&カムシャフト ピストン コンロッド クランクシャフトはわかるんだけど >>152
ソテー犬と同じ時期にいたんだけど、犬とは違う
確か細菌とか言ってたかな >>301
マジで？
型作って鋳造するんかいな……… >>317
ブロックまで変えちまったら別のエンジンじゃないのか？ｗという疑問は置いておいた方がいいか？ >>305
それは刈谷の某社？
納品時にそこの車以外でいかせた結果受け取り拒否された経験がある アジアやアフリカで売りゃいいじゃん。
三菱とかスズキも、もはや先進国で売ることを諦めたみたいだし。
見栄張らず、実質的な儲けを狙おうぜ。 >>15
日本車ではなくあえて韓国車を買うメリットってなに？ アメリカでどんなヤツらが買ってんだろ 不思議過ぎだ
日本車の中古でいいじゃん >>171
姑息っつか、プロダクトプレイスメントって手法やね
懐かしの西部警察ではかなり使われてたわ、不自然にロケ先の企業の名前が出てきたりしてた >>322
いや、そっちじゃないと思うが…こっちもなにせ伝聞でしかないから事実は知らん。
ちなみに刈谷の某部品メーカーではそういう事は無い。
国産メーカーのほぼ全部と取引あるからな。 >>316
駐車場有が見つからないで、ウロウロした挙句 少し離れた場所に駐車して 電車で目的地までとか… >>320
いやいや、
鋳造されたブロックを削って、鍛造で造ったスレーブを圧入する あ！ヒント貰ったw
「ソナタも…悪代官キャンペーン」
ソナタ買ったら、北朝鮮製金貨を進呈
で、どうだ >>305
その某社の人に聞いたことあるんだけど、それは無いって
むしろ車好き多いらしく、色んなメーカーの面白い車が駐車場に多々あるってさｗ >>327
もっと貧困層が買うらしい。
日本車の中古より安いんだとｗ 10万キロでエンジン２回交換した韓国車のニュースがあったなぁ >>326
初期投資が安い事かな？
後はおなじみの通り。 今から３０分以内にお電話するともう一台プレゼント！！ まともなエンジンすら作れんカス共の車何ぞ乗れんわｗｗｗ >>329
イスズのトラック工場の入り口には、
「当社のトラックで納品してください」と書いてある ＫPOPガールズグループをオマケにつければ売れるんじゃない？米国で人気あんだろ？ 韓国車が売れてる時って、
一台買ったらもう一台プレゼント！とか
100万値引きとか、アホなキャンペーンしてる時だけじゃないか？ >>330
東京、大阪だと駐車料金が高いんでそういう事も良くあるよ。
愛知だと名古屋駅周辺でもちょっとだけ不便なところなら安いとこもあるけど。
その他は電車すらない、バスも1日数本とか普通だしね。 >>333
一応、販社だとそれなりに気を使うらしい。 >>317
あー書き方悪かったすまん
エンジン触るショップだとブロック自体の加工とかまでやるとこあるんでさぁ 研究開発費がトヨタやVWの五分の一。
しかし、それでトヨタやVWに近い台数を売ってきたのだから、それはそれでたいしたもの。
でも長い目で見れば、技術的な差は出てくるだろうな。 チキチキマシン作ってみろよ
好事家は買うぞ
たぶん >>344
こないだ、秋葉原に行った時にそうでした… >>349
研究費って言ってもほとんどパクリのための費用じゃないの？ｗ >>346
そりゃ気を使うくらいはするでしょうねぇ………
別の某社ではそこの従業員でも、自社の車じゃないと近くの駐車場は使えないって聞いたことあるし……… きゅーまんきゅーせんはっぴゃくえん
と同じ感じよね
学校がアレを一教室分入れたけど１年後に５台動かなくなってた
ググったら
>韓国の三宝コンピュータ（トライジェム）製PCを当時破格の10万円以下で発売
納得したわ 大韓民国本国でも車庫証明を義務付ければいいのに
そうすれば渋滞解消
税収入up >>343
そんな状態でも、工場が戦争状態でも利益出る構造。
中抜きの技術だけは本格的w 韓国国内でも車庫証明を義務付ければいいのに
そうすれば渋滞解消
税収入up >>352
そりゃそうだ
あいつらにとって研究って言葉は他人から技術や知識を剽窃してくるって意味だぞ >>351
京都だと1日上限いくらっていう駐車場に止めてバス乗り放題で回った方が楽。
市バスの範囲内でも1日数百円って所も多いし。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のように食べて本当に下品
パンストを被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい
南朝鮮は国際社会の汚物そのもの。 >>320
鍛造ピストンとかあるけど、主目的は重さのバラつきを極限まで統一させること
6気筒だったら6個のピストンの重さを量産車より厳しい規格で調整して取り付け >>360
とにかく、製造業はこりごりでございますわｗ >>353
10年前の三菱系の社宅の駐車場には三菱車しか置いてなかったが、
最近はアルファロメオやアウディやVWやベンツと百花繚乱…
何があったのかな… >>364
すげえなあ。モーターのようにブン回る訳だなあ…
市販車だと高くても8000回転ぐらいがリミットだけど、
レーシングカーとかは12000とかでも回るんだろうなあ。 安かろう悪かろうで売ってたのに円安やストライキで価格の差がなくなったら誰が買うんだよw >>359
で、昔は無防備でパクり放題だったのに最近は厳しいからうまく行かないのかな？
なんとかGDIに変わる最新エンジンが欲しいだろうに。 >>364
バランス取りか………
しかし、ブロックまで社外品なんてあるんかねぇ……… >>329
デンソーあたりなら取引ない企業を探す方が大変だろうね
些細なことでの受け取り拒否自体はそんなに珍しい話じゃなくて
某静岡の新幹線停車駅駅前の会社なんかも住所に字がないものを正式な住所にしているんだが
字をつけて送ると住所が間違っていると受け取り拒否されることがある >>367
もっと言うとピストンスピードか………
ニワカだから詳しく知らんけどｗ あんぎゃー
もう11時半じゃねーかｗ
ご飯炊かなきゃｗ ほぼ半永久的に動く原子力自動車を投入すればいいぞ。 こりゃいける！と、思って世界各地に工場作りました (◣Д◢〆) >>378
三菱系企業社員「やったー！これであんなクソみたいな車に乗らなくて済む」
三菱系企業役員「これで好きな専用車選べる…もうデボネアみたいなクソ車で恥ずかしい思いしなくていい」 何でもかんでも日本のをパクれば朝鮮車も売れるぞ
なんなら車の前から丸ノコ出てきて森林の中の走行もケンチャナヨとか >>382
今のデボネアってシーマじゃなかったっけ？ GDI、燃料直噴エンジンはメリットもあるがデメリットもある。
特にオイルへの負担が大きいのと、燃料噴射ポンプの技術的問題、特に排ガスのPM2.5が多く排出されるデメリットの為に
日本では次第に廃れていった。
しかし、最新の燃料噴射ポンプは、これらの欠点をかなりカバーするらしいから、また日本でも復活するかな。 ビック3も減らしてるってことは、これからはガソリンエンジンの時代じゃないと
大衆が読んでいるからなのだろうか。
チョンカーだけだったら技術の問題なんだろうけど >>381
なんの資本関係もない三菱鉛筆を定番粗品にしていたぐらいなんだから多生の縁は感じてやれよ 日本人はカルトじみた国産車信仰を棄てて、韓国車をもっと買うべき。 >>384
ディグニティだっけか、OEM版だよね
つかまだあるんだっけか >>387
時代は電池 → サムスン → 韓国 → 日本オワタ >>1
韓国における現代とサムスンは、産油国における石油と同じ。
ベネズエラが今どうなっているか、考えてご覧。
産油国であることに胡座をかいて、何から何まで、輸入品で済ませて、国内産業が壊滅していた。
で、デフォルトまで、あとちょっと。
韓国もそうなる。 >>383
やはり男のロマンのドリルだろ。ツインドリルとか。
ターボ、ニトロ、どうせならロケットブースターを
ツノ付けようぜ、ツノ。
外装全部液晶画面にして、カラー変更時々痛車にできたら面白いのに… 米国の新車販売自体が不振だからこれは仕方ない
レンタカ一向けを大幅に減らす経営戦略の中でこの程度の減少で済んでんだからむしろ健闘してるほうだよ 韓国車ってダンピングしてレンタカー会社に売ってるか、底辺に売ってるかしかないだろ。
もっと安い中国車が出てくれば追い出されて終わる。 チョン車って牛車のことだろ もっと高給取り目指しストライキやって頂戴 >>389
国産車ではなく韓国斜を買うメリットは？
適切なメリットがあるならみんな国産車ではなく韓国車を買うと思うが
今のところわざわざ国産以外を買うメリットがあると思われる国の車しか、日本じゃ買われてない >>387
2020年にカルフォルニアではハイブリッド車がエコカー外れて
2030年代には化石燃料を使う車の販売が禁止されるんじゃ無いか とか言われているからね〜
やはり この先は電動か。 一台買うと、もう50台タダなら売れるんじゃね？
販売台数世界一も夢じゃないよw >Subaru of America Inc. 55,703
>Hyundai Motor America 54,063
ぷっｗ
製品の質を比べれば当然の結果だね
むしろ糞代はもっと売れなくていいわ >>409
乗用車はね。
バス入れれば 120台くらいだった様な… >>399
米国の主要メーカー新車販売台数
2017年7月 前年同月比 シェア増減
Toyota（222,057） 3.6%
Honda（150,980） -1.2%
Nissan（128,295） -3.2%
Kia（56,403） -5.9%
Subaru（55,703） 6.9%
Hyundai（54,063) -27.9%
Mazda（27,089） -3.0%
Mitsubishi（8,025） 1.7% >>1
結局労働組合なんて不要なんだよ
底辺は悪環境で働くべき 日本で日本を貶める日本のものなんて売れるわけがない。そんな呪いがかかった国のものなんて使えるか。
米で売れないのは日本と違う理由からだろう。一度使って技術的に劣ると思われたのだったら客は簡単に戻ってこない。
ようは買ってもらったチャンスを生かせなかったんだろう。 ホントにね。ホンダとじゃなくても
日本車だと勘違いしてたアメ公たくさん居たのよ
１年前って 韓国の輸入車販売台数
ブランド 2017年 2016年 前年
同月比
7月 シェア 7月 シェア
Mercedes-Benz 5,471 31.0% 4,184 26.6% 30.8%
BMW 3,188 18.1% 2,638 16.8% 20.8%
Lexus 1,091 6.2% 741 4.7% 47.2% ←
Toyota 1,047 5.9% 677 4.3% 54.7% ←
Ford/Lincoln 1,033 5.9% 1,008 6.4% 2.5%
Honda 1,001 5.7% 412 2.6% 143.0% ←
MINI 794 4.5% 647 4.1% 22.7%
Land Rover 786 4.5% 847 5.4% -7.2%
Volvo 624 3.5% 453 2.9% 37.7%
Nissan 593 3.4% 382 2.4% 55.2% ←
Chrysler/Jeep 537 3.0% 411 2.6% 30.7%
Peugeot 383 2.2% 370 2.4% 3.5%
Jaguar 334 1.9% 331 2.1% 0.9%
Infiniti 227 1.3% 222 1.4% 2.3% ←
Porsche 198 1.1% 308 2.0% -35.7%
Cadillac 184 1.0% 60 0.4% 206.7%
Citroen 98 0.6% 58 0.4% 69.0%
Bentley 27 0.2% 8 0.1% 237.5%
Rolls-Royce 7 0.0% 4 0.0% 75.0%
Fiat 4 0.0% 40 0.3% -90.0%
Lamborghini 1 0.0% 0 0.0% -%
Audi - -% 1,504 9.6% -%
Volkswagen - -% 425 2.7% -%
Total 17,628 100.0% 15,730 100.0% 12.1%
出所: 韓国輸入自動車協会(KAIDA) アメリカだけでなく中国でもシェア落としてるそうだな
まぁ、奴隷のサムスンと違って赤い貴族だらけだとは聴くが、にしても酷い急落だな >>404
ゴミ１台に、ゴミを５０台着けても、ゴミが増えるだけ。 >>421
米国
2017年 7月
Kia 56,403 （昨年）59,969 -5.9%
2017年 1-7月累計
352,139 （昨年）388,296 -9.3% ４輪を始めた頃のホンダみたいに、軽から始めて若者向けに車を売って、
若者が歳を重ねるのに従って上級車を出して、my first Hondaの客を
逃がさないようにする戦略が、ホンダイにはない。
朝鮮人らしく見かけだけの高級車（Ｗ）らしきものをだして、ブランドイメージを
作ったつもりが、リピーターが育たない。そしてついに新規客も掴めなくなった。 >>4
アメリカ（特に郊外や田舎）だから出来た販売方法なんだろうな。
日本なら韓国とか関係なく無理だろうね。車庫証明とか色々面倒くさいから。 >>1
トヨタバッシングに便乗して販売台数増やしただけだからな
こうなることは最初からわかってた >>419
なんかシナのサイトで
最近はシナ製の車のほうがトンスルカーよりマシになってきたって見たな >>12
少し前にそんなニュースあったね。
野ざらしになってるのが何万台もあるってやつ。 >>12
出荷＝売上って日本への韓流そのものだなｗ >>428
ラグジュアリーカーを販売する (◣Д◢〆)
2017 Genesis G90 - Review
https://www.youtube.com/watch?v=yOzyqfyvrSU
TOP 5 Luxury Sedan Cars 2018
https://www.youtube.com/watch?v=pr-6kG8BaCA
↑ ジェネシス無しよ！ >>19
１台の値段で毎月新車を１台お届け。ってくらいやらないと。 _＿＿＿_
／ ＿＿＿＼
(￣二 <丶｀∀´> ＼
＼ヽ ￣￣￣ >
∠／ ／| /
< ／／／
| ,､______,ノ￣￣ )
| / ~/ ／ ((⌒⌒))
＿＿＿|__/＿＿＿/__／＿ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ￣￣￣￣￣|
────── | また チョン CAR | <♯｀Д´>
＿＿＿＿＿ | ,-─-、 ,-─-、 | |
|＿/ ,-、ヽ＿＿＿＿/ ,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
', -' ﾉ ヽ∵∴', -' ﾉ ヽ∵∴丿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 何となくソーテックを連想した。
安いから売れていただけなのに、売れているからブランドが認知されたと勘違いして高級機を出して失敗。
あえなく消滅と言うか、ONKYOに買収されたのかな。 >>437
その方がまだマシかも。故障とか不具合対策で。
勿論古い方は会社が回収でダスキンのモップみたいな感じ。
それでも韓国車はいらないわ。リスクが大き過ぎる >>439
一足飛びに高級機出しちゃダメだよな
廉価で地盤固めたんなら中級機出してそちらを訴求して徐々に上がっていかないと
廉価の安かろう悪かろうは値段相応ってことで支持されるけど信頼はされてないんだから 日本でトンスル車に乗ってたら指さされて笑われるのに
アメリカ人はあんな車モドキよく乗れるな >>4
まさかそのキャンペーンやめたから半減したとか？
いや、だとしたら半減じゃ済まないから違うか 日本メーカーを引き合いに出さずに米国メーカーも苦戦しているというところに
チョンの歯ぎしりが聞こえるようだｗ 在日も絶対乗らないから日本ではバスだけになっちゃったもんなヒュンダイ
よっぽどポンコツでかっこ悪いんだろう >>440
全社合わせとかの生産台数減ってるのなｗ
これヤバイ生産減のやつだろ ヒュンダイはお得意のベンチマーク(笑)でレクサスのアプローチパクってジェネシスなんてブランド立ち上げてるけど、本質を全く理解してないんだよなあ
あの当時、ジャガーとかメルセデスみたいな高級車でも壊れるのは当たり前で、メンテに金がかかってた
そこに、トヨタは超絶クオリティのセルシオを持ち込んで、高級車に品質っていう新しい価値観を生み出した
でも、ヒュンダイはジェネシスでどんな価値観を生み出したんだ？ただのパクリだろ？ >>449
先月は乗用車が日本で2台売れてたよ
2016年 7月は なななんと21台 よくさ
アメリカでも日本車と韓国車の値段は変わらなくなっている
日本車はもう終わりだ
と少し前はこう言っていたのがよくいたが
韓国車なんてリセールは全く期待出来ないのに
頼みのコスパすらダメなら誰が買うのってなるわな 在日韓国人が乗らなかったってのは、ダメでしょ。
韓国系や在日韓国系企業が社用車にしなかったのもね。 >>34
何か越えてはいけない一線で、タカも外れてる >>453
いったい何処で売っているんだろう
民団の施設かなw >>455
タクシー会社やレンタカー会社や観光バス会社が、タマ数を揃える為にヒュンダイ車を買ってたけど、故障が酷く結局割高になったんで、買う人がいなくなった >>461
MKがヒュンダイ車の後にプリウス入れた時のインタビュー
『お客様からの評判も良くて、コレからドンドン増やして行こうと思いますw』 日本車も、テスラの躍進でどうなるか。
テスラが成功すれば、自動運動で遅れてる日本勢は窮地に。 >>450
減ってるって言ったって、2%程度じゃん。
大げさに騒ぎすぎだ。クレクレ構ってちゃんだね。
どうせ大したことを言っていない、ってのは本当のことだとよくわかる事例。
20%減とかになってから騒ぐべき。 >>430
だからありうるじゃなくてあったんだって。
富士山とか相撲取りとか韓国製品のCMは、
「日本の方から来ましたニダ」方式ばっか。 >>464
電気だけだと優位に立てないから自動運転に力を入れている。
まあ、自動運転は無理だと思うけどね。都会は人が多すぎる。 >>464
イギリス国営放送で
「韓国車の唯一の取り柄を捨てた残念カー」
と言われたw 韓国製＝粗悪 時々爆発の危険
世界に定着している。 >>467
無理だと思われることをやってのけるのがアメリカ。日本人とは違う。 アメリカの中流以下層は、安くて動けばそれでいいという奴ら多い
過去日本車もそうだったのだが、南朝鮮の車はそういう層のニーズに合っていた
今後は、支那やインドの安くて何とか動く車に置き換わるかね？
アメ車そのものは国内需要一直線か、消える運命だろうけどさ >>467
人と歩行者が交差する今の体系じゃ難しいね。
都市の地下に地下道を張り巡らせて、自動運転車のみ通行、とかでもしないと。 >>461
10年くらい前は、沖縄のレンタカーはヒュンダイが多かった
俺も一度乗ったが、なんて言うか中途半端な車だなって印象しかない
今はディーラーもないし、全部アクアとかに入れ替わってるけどな >>17
美しい自然を満喫できる車なんですね
いっそ天蓋なしの4輪猫車に徹したら個性として受け入れられるかも
ちなみにベンツ、BMW、ミニやらうじゃうじゃの当市に現代の「部品」店だけが郊外にある
昔に買った顧客のサポートなんだろう。恥ずかしくて市内なんかに乗り入れられないわw >>478
ジェネシス（Genesis 創世記）って猿の惑星のイメージしかない >>482
あとはエヴァンゲリオンとかｗ
どっちもラストが鬱展開だったようなｗ >>476
手動切り替えのときに起きてる自信がない バンドの方のジェネシスは、リチャードハモンドが嫌ってたなあ
グランドツアーシーズン2あくしろよ >>487
四天王ってキング・クリムゾン、イエス、ELP、ピンク・フロイド？ >>484
Genesis → 起源の意味もあるので大韓民国が自動車を発明したのかも？
鬱っぽいエヴァンゲリオンも日本だと (´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=50LNpylRuHk >>489
うん。
誰がどういう基準で選んだのかはわかんないｗ こいつらストライキ繰り返してトヨタよりはるかに良い給料貰ってる
そんで自滅 韓国製タイヤは日本でも一部の人に人気があるよ！あったよ？ >>494
過去形？
ドリフト族から見捨てられた？ 家電は「性能では負けてない」と言いながら
アメリカでもヨーロッパでもアジアでも南米でも
完全に販路を失ったんだよな >>495
最近サーキットとかでドリフト出来る場所が少なくなってきているらしい >>499
詳しくはわからないけど昔から比べると減っているみたいだね
ドリフトするとアスファルトも痛みが速いらしくて禁止になったみたいな話を聞いた >>474
米国だけじゃなく中国でも半減しとるんやね
日米独と比較したらもともとが小さいのもあるだろうけど >>500
そりゃあ、あれだけ派手に煙が出て道に優しいなんてことは無いわなｗ 購入者には本場韓国の売春婦をプレゼントすれば？ｗｗ >>503
※返品、交換はお断り申し上げます
チャンプが来たらどないすんねん アメリカ人がいくらバカだって、もうそろそろホンダじゃ無いって気が付くだろう。 韓国車を選択する理由って値段の安さの他に何があんの？ 同じクラスでも韓国国内より内装豪華装備充実でしかも値段も安く設定してるんだろ？
それで売れないならもうダメじゃんｗ 終末的販売をして来たから次の手段が見つからない
そのうち品質が追い付けば勝負出来ると思っていたんだろうね >>2
貧困層向けの価格だったから
ただ価格ならそのうち中国や東南アジア、インドに負ける 日本人が韓国車の悪口をふれてまわってるからだよ
ユウチュウブーとかみてみろ >>2
フリート販売で稼いでいただけ
今じゃそれも日産に負けてる まだ買ってる奴がいるって事に驚きを隠せない
在日すら買わない鉄屑だぞ 現代自動車、潰れるんじゃねーか？
自動車産業は、たくさんの工員に、高い設備費用で、
固定費がかなり高い。
2割も3割も減ったら、大赤字になりそう。 >>517
フリートって要は法人にまとめて売るんだよね。レンタカーとかだっけ？
韓国の商売ってどこまでも安直というか、効率的というか、法人とかで決定権者を落としてまとめて売るのが多いね。
去年あたり旅行も中国や日本の法人の旅行を獲得して喜んでたけど、個人に選んでもらえないってことの裏返しだわな。 >>520
支那に身売りかな。でも買ってもらえるのは海外工場だけだろうがね >>520
そこへきて毎年恒例のストライキだかんなｗ
この状況でも平気でストやるバカ社員。
儲けた金は次世代の研究開発に使わずビルやら土地を買っちゃうアホな会社。
さすがチョンコロ企業ですわｗ >>523
今日から君たちには白物家電をつくってもらう >>86
韓国のところフランスだな、プジョーにルノーにシトロエン
国内でベンツ、BMW、VW、並みに見かける
ヒュンダイなんざ、三代目プリウスが出たときにエンブレムまで似せたパチもん見たのが最後だわ >>284
ランサーに側とエンブレム貼り付けて、外国人スタッフで固めてるとかって噂だな 現代ブランドの隆盛に若干の陰りが見えると分析する専門家もいる >>305
そのためにわざわざ公用車にプロボックス買わせるとかしてたら最悪だなw 馬鹿チョンが１台買えば２台目はタダですなんて 安売りの紳士服みたいな売り方したヒュンデーの車がボロボロになったからな
同じ時期に販売されたトヨタは無問題、無故障、中古車販売絶好調なのに、ヒユンデーは鉄くずで引取料金までとられる
だったら、２台目がタダでも結局は高い買い物になると、実際の経験で多くのアメリカ人が学んでしまった。
あと１００年は韓国車の悪評は消えず 売れないだろうｗｗｗｗｗ >>521
慰安婦の接待で売りつけるのが韓国流だろ あとスポーツのイカサマやらせたり、オリンピック委員会SEX買収したり >>516
YouTubeなら知ってるがユウチュウブーとやらは知らんなあ、
観てやるからリンク先を貼りな。 海外で車を売って、一定のブランドイメージがある国なんて
カナダを除くＧ７の６ヶ国だけ
それだって日本とドイツ以外の４ヶ国はちょっと苦戦してるしな
どう見ても韓国が出る幕じゃないから戻るべき場所に戻るだけだろ
日本だって今のポジションを確保するのにどんだけ苦労したか
黄色い猿にまともな車なんか造れんのか？的に欧米人の嘲笑を受けながら
先人たちが必死に開発してきた結果なんだよ
オマエらはその日本が築き上げた信頼に乗っかって
日本の方から来ましたニダで売ってきただけだろ
信頼だけじゃなく具体的な技術まで頂いてな
そんなものは一定期間が経てば化けの皮が剥がれるだけだよね ん、
（ ｀ハ´） 美国の話 THAADとか関係ないｱﾙ
＞「目先の販売量は減少したが、中古車残存価値の維持に役立つため、長期的にはプラスの効果がある」と説明した。
中古車の価格がダメなメーカーだったなｗ ぶっちゃけ韓国車に乗る位なら、日本メーカーの単車買う。 レンタカー用としての需要しかなかったんだろ。
フリート販売減らしてるって言ってるじゃん。 >>3
為替が優位だった時期に安売りできただけのゴミチョン車の利点がなくなっただけ 販売台数「だけ」が取り柄なのに、どうすんだこれ？ｗ 韓国と中国で発生している現代自動車の欠陥問題
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に燃料ホースの欠陥で発火炎上❗❗❗
・走行中に突然エンジンがぶ壊れて止まる❗❗❗
・サイドブレーキの不良❗❗❗
【韓国経済】米国市場でも韓国車の販売が減少。７月の米国市場で現代・起亜車は前年比▲１７．３％減少 2017/08/03
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-180592/
米国市場で韓国車の販売が大きく減少しているのは中国と同じ「嫌韓」が原因なのか？
7月の米国市場で現代自動車▲２７．９％減少、起亜車▲５．９％減少、11万466台を販
売、前年同期比で▲１７．３％減少と二桁も減少。韓国車シェアも前年同期比▲１．２％
下落で７．５％と低下した。
米自動車市場、7月の販売台数は昨年同期比▲７％減少だが・・・韓国車は二桁減少
現代自動車▲２７．9％減
起亜自動車▲ ５．9％減
韓国車合計▲１８．２％減少
米国市場で韓国車の販売減少
1月▲ １．４％ (前年同月比)
2月▲ ６．９％
3月▲１１．１％
4月▲ １．９％
5月▲１１．５％
6月▲１５．１％
7月▲１８．２％減少 ←ｗｗｗ
【米国】 現代自動車の米国販売社長 CEOデリック・ハタミ氏が辞める 米メディア報道 2017/06/07
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX08H0C_Y7A600C1FFE000/
韓国と中国で発生している現代自動車の欠陥問題がアメリカでも発生、デリック・ハタミ氏が呆れて辞めた
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に燃料ホースの欠陥で発火炎上❗❗❗
・走行中に突然エンジンがぶ壊れて止まる❗❗❗
・サイドブレーキの不良❗❗❗
【米国】 走行中にハンドルが動かなくなる 米国市民が現代自動車を集団訴訟 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497930611/
【韓国】 現代自動車「シーター２エンジン」欠陥 アメリカで現代ソナタをリコール 2016/09/26
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443203798/
【米国】米国市民らが韓国現代自動車を相手に集団訴訟を提起＝韓国ネット「品質が最低」「韓国車を信じられない」 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497930611
【米国】 米国ではスマートフォン配車サービスの大手「ウーバー」「リフト」等で日本車が人気 2017/07/20
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499486883/499
米国では一定区間内なら全て５ドルで乗り放題という格安サービスで、一躍
人気になっているのがスマートフォンによる配車サービス。
この配車サービスで人気になっているのが日本車である。理由は配車サービ
スで実際の燃費が一番良いのが日本車だから人気となっている。
配車サービスの多くの形態は、配車サービス用のレンタカーの車を借りバイト
をするので、ガソリン代を引いた残りがバイトの稼ぎとなる。このガソリン代が
大きいので、燃費の良い日本車が人気となっている。
この配車サービスの車はタダ同然でバイトに貸し出されている。理由はウー
バー等がレンタカー代を負担して、バイト人員の確保に走っているためだ。
NY等の大都市では、配車サービス専門レンタカーの一店舗で1000台単位
で日本車を購入して、配車サービスのアルバイトに貸し出している。このよう
に市場拡大で、全米で配車サービスのレンタカー屋が急増している。
配車サービスに使われる人気車はプリウスではなく、中型車で色も配車サ
ービス用の高級感のある黒がほとんど。
韓国車はデザインもいいし、欧州での評価も高い。日本人もグローバルな視点に立って積極的に買うべきだわ。 トヨタ米国ケンタッキー工場でやたら黒色の中型車が生産されている理由はこれか。
【韓国経済】 米国・中国・欧州の世界３大自動車市場で韓国車のシェアが４年連続下落 2017/07/09
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499531013/
■2016年度 欧州自動車市場シェア
日本車１４．８％
米国車１４．０％
韓国車 ６．３％
今年は、韓国車４％まで落ち込み
>>507
きょう日、ニューメキシコの土人でも、HondaとHundaiを読み違わなくなった。
20年ほど前には、MitsubishiとMitsuboshiが区別できない米土人がテレビを選んでた。
100ドルくらいで売れば買ってくれるんじゃないか？
韓国は商売よりとりあえず販売台数を大きく稼いで韓国産は誇らしいニダとホルホルしたいんだろ？ ソナタはオススメだ！
この、何と言うか…、そう、もったりとした…加速？ 安いから買っただけだからな
買った連中に鉄屑だとバレてリピーターが
いなくなっただけのこと
【経済】１〜６月、現代自動車の世界販売３５１万台で前年比▲８．９％減少 国内海外ともに不振 2017/07/03
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499080843/61
１月〜６月、現代自動車の国内海外を合わせた販売台数は219万8342台で
前年同期比▲８．２％減少、起亜車は132万224台で▲９．４％減少、半年で
合計３５１万台、このままだと年間７００万台を割り込む可能性が出てきた。
販売台数（起亜を含む）
2011年659万1285台
2012年712万1947台
2013年756万1156台
2014年800万3456台
2015年801万6547台
2016年788万0266台
↓
2017年700万台！割れが必死 スマホがアメリカで1位に返り咲いたそうじゃないか。車もガンバレｗ デザイナー引き抜いて見た目はよくなった ワンランク上の価格帯の車に見える
これは本当のハイエンドクラスをラインアップしてるメーカーじゃ絶対にやらんことなのよ
長い目で見ると利益拡大につながらない
韓国車には真のハイエンドが無いのでやれること まあクオリティはすぐにバレるけどな この前中古車をググったら１店で韓国車７台あったぜ。
今、中古車のグーで２０件ヒット
参考 南アフリカ製が１２件 販売台数を思い切り水増しした結果がこれです
土人の化けの皮が剥がれましたとさｗ でも裏を返せばそれだけ韓国が海外に知られてきたってことだろ
まあ知られた結果が>>1なんだけどさ 売れ残り在庫120万台 １．８ヶ月分
【韓国経済】 現代・起亜自動車 2016年販売台数788万266台と低迷、在庫120万台、営業利益率5．5％ショック 2017/01/27
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1485851332/12-n
現代・起亜自動車の一台当たり平均販売価格112万円、営業利益6万円で利益率５．５％
に低下。売上も利益も５年連続減少、営業利益率５．５％は海外メーカーの半分以下だ。
売れ残り在庫も120万台と１．８ヶ月分の生産台数分で在庫金額も1兆2720億円と急増。
世界販売台数は、2011年659万1285台、2012年712万1947台、2013年756万1156台、
2014年800万3456台、2015年801万6547台、2016年788万0266台と3年ぶりに800万台
を割り込んだ。
2011年、販売台数659万7482台、売上高120兆9889億ウォン、営業利益12兆4610億ウォン
2016年、販売台数788万0266台、売上高 93兆6490億ウォン、営業利益 5兆1935億ウォン
現代自動車（起亜車を含む）2016年の営業利益率の低迷が続いており、2011年の１０．３％
から 2016年には５．５％に減少した。
一台当たり販売単価の低下
2011年 販売単価174万円、営業利益17万円 利益率１０．３％
↓
2016年 販売単価112万円、営業利益 6万円 利益率 ５．５％
販売台数と営業利益率（起亜を含む） 利益率
2011年659万1285台 営業利益1兆1838億円１０．３％
2012年712万1947台 営業利益 8020億円 １０．０％
2013年756万1156台 営業利益 7900億円 ９．５％
2014年800万3456台 営業利益 7207億円 ８．５％
2015年801万6547台 営業利益 6183億円 ６．９％
2016年788万0266台 営業利益 4930億円 ５．５％ >>1
韓国ニュースなのに、ソースはレコチャばかり。
2chの記者がシナ媚びって事か。
2016年3月期決算 １台当たり平均販売単価/利益
トヨタ 1015万台 売上 28兆4031億円 営業利益 2兆8539億円 １台単価279万円/利益28万円
ホンダ 474万台 売上 14兆6011億円 営業利益 9531億円 １台単価308万円/利益20万円
日産 542万台 売上 12兆1895億円 営業利益 7932億円 １台単価224万円/利益14万円
スバル 95万台 売上 3兆2323億円 営業利益 5656億円 １台単価340万円/利益59万円
マツダ 153万台 売上 3兆4066億円 営業利益 2267億円 １台単価222万円/利益15万円
スズキ 286万台 売上 3兆1807億円 営業利益 2091億円 １台単価111万円/利益 7万円
※ホンダの親会社は未上場で営業利益３分の１が親会社に行くので最終利益は6354億円
2016年期決算 １台当たり平均販売単価/利益
現代車 788万台 売上 8兆8960億円 営業利益 4930億円 １台単価112万円/利益 6万円 ヒュンダイは１０年前までは日本車のニセ物を作って、販売店も日本のニセ
物にしてアメリカで売っていたんだよなあ。
アメリカ人に受ける「旭日旗」や「富士山」「相撲」「さくら」「芸者」のポスター
を並べて、テーブルに旭日旗の小旗、店員は日本人の偽名を使ってよｗｗｗ
最近は、ベンツやＶＷのデサイナーを引き抜いて、ベンツやＶＷのニセ車を
売っているんだから笑えるよｗｗｗ
ベンツのニセ物なんかよく平気で売るよなあ。
クラシックMMO 古典の名作 リネージュ１ ついに１５周年を迎え、7月26日に大型アップデートが適用されました
只今公式ショップで、保護スクロール、ドラゴンのアトリエ 釣りっ子の鞄 期間限定販売中！！！！！！！！！
PK好きなら唯一のノーマルPKサーバー、Unity
NON-PKならRMT価格激安で人口２番目のアークトゥルス鯖か、人口最多で楽しいデポロジュー鯖 ケンラウヘル鯖は色んな意味で地雷なので避けましょう
スナッパーリングとルームティスのイヤリングは必須です
（ギラン市場で露店から購入するか、トレードチャットでの購入をお勧め）
初期キャラクターの為のクラウディアクエストで、5時間ほどでLV 55になれます
クラウディアクエスト中は、人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます
しかし、クラウディアクエストを先に完遂すべきです
最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずは戦士（←現在の超お勧めクラス）かドラゴンナイトかナイトでやってみましょう
リアルマネーを余りかけずに稼げるクラスをやりたいならダークエルフ一択で、幸運のデュアルブレードがお勧めです
クラウディア卒業後は、最初はディストラとCBか、幸運斧で育成しましょう
HP吸収＋対アンデッド効果＋非破損の片手武器である幸運のロングソード＋幸運盾もお勧め
ナイトには、狩りでは幸運ダガーが事実上の入手可能な最強武器となります
オリムスクで強化された、各種指輪やアミュレットも必須です
公式HP 会員登録や新規アカウント取得はこちらから
ttp://www.ncsoft.jp/lineage/
攻略HP
リネージュ図書室
http://www34.atwiki.jp/line1library/
情報収集は リネージュ したらば掲示板で・
http://jbbs.shitaraba.net/game/17458/
金銭効率良く装備を調達したい人は、RMTしてギラン市場へGO 検索ワード
マツブシ
RMT ジャックポット
RMT KING
RMT ゲームマネー
エクスロー >>516
韓国車がイギリスの番組で馬鹿にされてるのならあったが >>526
だよねえ…
韓国なんてまともな財政基盤がないから瞬殺だな アメリカの車批評する番組で韓国車が徹底的に叩かれてたっけ、如何に駄目か検証した上でw
その後批評してたおっさんが廃品の冷蔵庫か何かを利用して手作りした車の方が増しだったっていうオチ メーカー保証が１０年と長期優遇してるがその代わり
リコール隠しのチョン車ｗ 海外の過剰設備の方がキツイんじゃない？
韓国国内は税制がいい加減だから負担にならないが調子に乗って工場造り過ぎ
さすがに現代はレンタカー依存率を下げようとしてきたが結局販売台数も激減、いかに一般ユーザーに相手にされて無いのがばれた
可哀想なのは現代に騙されたアメリカの自治体、シェアが伸びるとか雇用が増えるとホラ吹いて現代建設が儲ける仕組み マジな話すると、元々人気は無い。
レンタカー業者に安い値段でしかも1台買うともう1台付いてくるという商売で売ってただけ。
ただし、ユーザーからの評判悪くてそれですら買わなくなったってことです。 売れてた理由は、富士山や相撲レスラーや桜のイラスト使った販促パンフレットなどで日系メーカー装ってたのと
一台買ってくれたらもう一台サービスとか、3年後の下取り価格半値保証とか、メチャクチャな販促でかろうじて
売上維持できてただけ。でも日系メーカーじゃないってバレてきた上に、品質が悪過ぎるのでバカなアメリカ人にも
売れなくなったってだけｗ １台買ったらもう１台とかやってたから
あっという間に需要が落ちたり、品質の悪さが露呈しただけじゃね？ １台買ったらもう１台タダってマジなんか？
そんなん車じゃ絶体有り得んだろ？ >>577
ハゲバンが同じだけど、チョン企業の発想って完全にチャリンカーなんだよねｗ
取り敢えず自転車操業でも粉飾でも、売り上げ拡大していけばその場凌ぎで誤魔化せるって発想で全てやってる訳ｗ
だから売り上げ落ちたら、実は日本人が想定してる以上に内情はヤバくなってる筈ｗ 昔ヒュンダイを知らないのは日本だけみたいなキャッチコピーだったな
実物見たことないから知るわけないw ナショナルイメージの低下だろ。
すでに致命傷を受けてるが
オリンピック失敗でまた致命傷
がふえるのがほほえましい。 ちなみに、そうした体質が真っ先に露呈したのが海運会社。まぁどの企業も似たようなモンだから
これから続々と韓進海運みたいになるだろうなｗ
尚、パク政権が突然慰安婦問題で日本側と妥協して合意した最大の理由は、粉飾・チャリンカー操業
がいよいよ誤魔化し効かなくなってきて、日本と通貨スワップを始め、いろいろタカらないとヤバイって
事で、突っ張ってられなくなったから。
そして今更、それを全てちゃぶ台返ししようとしてるのがムンジェインｗ ただ、それでは経済がマジで
持たないって事で財界の意を受けて「ツートラック路線」なんてほざいてる訳ｗ
要するに、日本側に慰安婦合意見直しだの、徴用工賠償おかわりだのは歴史問題清算として求め続
けるけれども、経済では日本にタカりますよってギャグみたいなムシが良すぎる方針な訳だがｗ 戦後日本にタカリ続けてその美味しさが忘れられないということか 30回ほどドアを開け閉めしたらドアが壊れるような車はさすがに要らない
車を観賞用にしろってか？ >>582
なんで彼らはその方針で「イケる！」と思えたのか
そっちのほうが気になるわw >>583
それで感謝してるならまだ許せもしよう。
でも反日に染まり、日本が悪くないことでもなんでも日本のせいにするクズはいい加減滅ぼさないと。 ソナタって、米国ではプリウスを上回る人気と性能とコスパで、
２０２５年には世界シェア1位が確実視されてた奇跡の自動車じゃなかったっけ？
知らんけど・・・ 燃費と乗り心地と安全性と保守費と恥ずかしさを我慢すれば安くて良い車 カムリやアコードの中古が買えない人用なのに急落も何もないだろ。
レンタカーだって本来は経済性を優先させる。
車モドキなのがバレただけだろ。 在日に押し売りでもしろよ、こっちも見分けやすくなるしよ >>588
モデルチェンジして、唯一のウリだったデザインが劣化した
その後カムリがフルチェンジして、アメリカ受けするデザインへ回帰。 >>551
10年保証を付ければ‥やっぱり買わないw いまアメリカのヒュンダイディーラー大変だからな。
シータ２エンジンのリコールで修理車が溢れかえっている。全体で120万台だからな。
リコールと言っても部品の入れ替えじゃなくエンジンそっくり取替えだからな。
米ヒュンダイのトップが呆れて辞めてしまった、多分ヒュンダイが金をケチったのだろ。 乗り潰すような車じゃないし、数年後に乗り換えるにしても韓国メーカーじゃないと下取りは限りなくゼロに
なるから、一度痛い目に会えば2度と買わないんじゃないかな。 ゴミを増やしても家族に怒られるし、家族が運転して何かあったらと考えたら怖いから要らない。 またアメリカで富士山や相撲レスラーが登場するCM流して回復するんじゃね？ >>3
新車で雨漏り。
新車でピストンが暴走。
日本車では有り得ない欠陥が、韓国車では当たり前の現実、どう思う？ >>602
マツダ地獄は終わったけど、ヒュンダイ地獄が始まるのかw ついにレンタカーも売れなくなったのか
まあ、手間がかかる車はレンタカー屋も避けるよなあ >>609
うん
だから安くても採用されないんでそ Uber等の配車サービスが流行ってて、車が買えない貧困層もレンタカーでドライバーに参入してるらしい。
で、そういう層に一番人気が有るのが燃費が良くて故障しないトヨタ・カムリだそうな >>611
ご指名だと朝鮮車は選ばんわ
売春も日本人と嘘こいてご指名取るんだものね朝鮮人は
HO NDA
HYUNDAI まあセコいこと思い付いたこと 現代自動車が国産開発した最新シータ２エンジンが世界中で問題発生
・ピストンを輸入品から韓国製に替えた
・コンロッドも輸入品から韓国製に替えた
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジンが焼き付く「焼着」多発でリコール 2017/04/10
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1491626859/
現代自動車が2013年に新開発した「シーター２エンジン」が搭載されている
現代自動車や起亜自動車でピストン摩擦熱で接触面がくっつく「焼着」現象
が生じている。走行中にエンジンが止まる現象が多発する欠陥問題を受け
てリコール。
【韓国】 現代自動車エンジン リコール検査合格も一週でエンジンに穴が開き壊れる 2017/07/02
http://www.etnews.com/20170630000249&;prev=search
先月初め現代車ブルーハンズの自動車整備工場でエンジンのリコール検査で
「合格」を受けた「Fソナタ2．4」モデルが一週でエンジン部品が飛び出て壊れた。
運転していると大きな騒音と振動がして部品が外に飛び出たという。サービスエ
リアに車を止めると、エンジンルームから煙が立ち、エンジンルームは煙とオイル
が漏れて、エンジンに大きな穴が開いていた。原因はコンロッドが折れてエンジ
ンに穴を開けていた。
問題の４気筒エンジン、下のクランクシャフトケース部分に穴 (写真)
http://img.etnews.com/photonews/1707/969768_20170702163844_328_0001.jpg >>１ 韓国車の米国での人気が急落、主力車種の販売も1年で半分に激減
>
＞現代・起亜自は販売減の原因として、収益性の低い「レンタカー業者などへの販売）」を減らしている点を挙げた。
＞同社の関係者は「レンタカー販売比率が昨年7月の半分以下の10％を下回る水準になった」
【米国】 米国ではスマートフォン配車サービスの大手「ウーバー」「リフト」等で日本車が人気 2017/07/20
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499486883/499
米国では一定区間内なら全て５ドルで乗り放題という格安サービスで、一躍
人気になっているのがスマートフォンによる配車サービス。
この配車サービスで人気になっているのが日本車である。理由は配車サービ
スで実際の燃費が一番良いのが日本車だから人気となっている。
配車サービスの多くの形態は、配車サービス用のレンタカー車を借りてバイト
をするので、ガソリン代を引いた残りがバイトの稼ぎとなる。このガソリン代が
大きいので、燃費の良い日本車が人気となっている。
この配車サービスの車はタダ同然でバイトに貸し出されている。理由はウー
バー等がレンタカー代を負担して、バイト人員の確保に走っているためだ。
NY等の大都市では、配車サービス専門レンタカーは一店舗で1000台単位
で日本車を購入して、配車サービスのアルバイトに貸し出している。このよう
に市場拡大で、全米で配車サービスのレンタカー屋が急増している。
配車サービスに使われる人気車はプリウスではなく、中型車で色も配車サ
ービス用の高級感のある黒がほとんど。 ヒュンダイってデザインもいいし、燃費も良い。日本人も世界的な車に買い替えましょう。 >>617
先ずは、韓国を愛している在 日本の人を説得できないと
韓国が大嫌いな日本人に売りつける事はできないと思うよ
がんばれ〜ｗ ベンツのニセ物を売っている現代自動車も終ったwww
「シーター２」エンジンに穴が開く問題 １６０万台もアウアｳｧゥｧゥゥゥゥ
>>614
クソワロw
未だにピストンリングなんて全く造れないから当然の結果というかw まず日本人はチョンに興味が無い、好きにしろや糞チョン 半導体も
製造装置、部材、シリコンほぼ全て日本製だもんね エンジンを自作するって
朝鮮人には、無理無理
見た目が似てるから、日本人にできことは、ウリにもできると思ってんでしょ
地頭の出来と、小学校入学以来の教育が全然違うから
ウリと日本人とは、猿と人間ほど違うって
電車もダメ、ヘリもダメ、戦車もダメ、何をやってもダメなウリでーす🎶 クランクシャフトが亀裂破断！９０万台もアウアｳｧゥｧゥゥゥゥ
【韓国】 現代自動車「シーター２」エンジン欠陥 アメリカで９０万台リコール 2016/09/26
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443203798/
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジンの２Ｌと２．４Ｌのエンジ
ン欠陥問題で９０万台をリコール。
現代自動車によれば、エンジンのクランクシャフトが亀裂破断で走行中のエン
ジンが壊れる問題が多発、リコールを決定したと明かした。 現代自動車の独自開発技術や熟練技術者の中国への流失が予想以上に大きくマイナス要因になっていると報道されている ・現代自動車はドイツに技術を求めたが中国より格下だから見下され拒否され
・三菱から制限された旧式技術を与えられただけ
■現代自動車のエンジンはバルブ開閉をプッシュロッドやタイミングベルト、チェーンで動かす旧式ｗ
http://2ch-dc.net/v6/src/1486301738617.jpg
日本はコンピュータ制御で吸気バルブ、排気バルブをピストン毎の温度
や排気をセンサーで検出して、個別に最適なタイミングで開閉する電子
開閉バルブにより、省エネ、高出力を引き出している。
単純に低速〜中速〜高速での燃費の良いバルブ開閉タイミングは全く
違う。馬力だけを最高に引き出す時の開閉タイミングも違う。本来は吸
気タイミングも排気タイミングも微妙に違う。更にシリンダー温度によって
もバルブ開閉タイミングは違ってくるのだ。車の動きに合わせトルクを必
要とする場合や高速域で馬力を必要とする場合もタイミングは違う。
しかし、韓国のようなアナログ式は中速回転にベルトで合わせるしかな
い。だから低速や高速での燃費は悪いままトルクも馬力も悪いままだ。
>>624
アメリカのレンタカー、どのクルマがいい？って聞いてくるとき、
ホンダかと一瞬思ってもよくよく聞くとホンダァィって言ってる事が
９割なんだよなあ…基本素直にアメ車借りてる トランプが切れたら北朝鮮は政権存続が不可能なほど叩かれるが南朝鮮も首都が火の海で
人口が半減するから修理部品なんか出回らなくなるもんな。今、あんな国の車を買うのはリスキー以外の何物でもない。 【米国】 走行中にハンドルが動かなくなる 米国市民が現代自動車を集団訴訟 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497930611/
最近アメリカでよく見かけるのが交差点で立ち往生しているレンタカー。
良く見ると、これが決まって現代自動車ｗ
交差点で曲がろうとしたらハンドルが曲がらず立ち往生ｗ
そんでもって交差点でこんなレンタカーが目立っている。
それが決まってハンドルが故障して止まっているのが韓国車レンタカーなんだよ。
それ以外にガードーレールにぶっけた、路肩に落ちたレンタカーがやたら多い。
全て現代自動車や起亜自動車のレンタカーに発生している問題。
原因はハンドルが突然動かなくなって発生している事故。
アメリカでは笑いの対象になっているよ。
アメリカでは結構エンジン焼き付きからのコンロッド飛び出しで炎上しているけれど、個人向けリースで売ってるKIAファイナンスが
「原因が不明なのでリース契約は有効」と保障もせず、怒った客が支払い停止すると焦げ付き扱いする有能ぶり。
さらに販売低下が見込まれそうです。 >>588
タイ人は来年の話が出来ない
韓国人は10年後の話をする、長寿世界一とか ２年前に米国政府に強制リコールされた欠陥に、質の悪い韓国製クロスメンバーが折れる事故が多発。
現代自動車が高速道路を走行中に突然、車体の後部が落ちてガリガリ火花を上げる事故多発。
現代自動車の後部サスペンションのクロスメンバーに欠陥があるとして米国が強制リコール。
この部分はエンジンも降ろさないと交換不可能。
http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/02/27/p1170163.jpg (参考 クロスメンバー)
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-cle/cabinet/item/3143/11139822-1.jpg (参考 クロスメンバー)
米国で韓国車の人気が急落、主力高級車ソナタの販売も半分に激減
中国でも韓国でも発生している現代自動車の問題・・・ あれ？アメリカでも発生ｗｗｗ
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に燃料ホース欠陥で突然炎上❗❗❗
・走行中に突然エンジンが止まる❗❗❗
・サイドブレーキの不良❗❗❗
アメリカで最近目立つのがタイヤが外れて止まっている車が多いこと。
これが決まって現代自動車なんだよねｗ
アメリカで車の故障で立ち往生なんか珍しからね。
それも車がなにやら傾いているから何なのとなる？
それで見てみると、それが決まって韓国車なんだよ。
それもタイヤが外れて止まっているから笑っちゃう。
最近このタイヤが外れてた車がアメリカで目だって多いんだよ。
これが起亜自動車や現代自動車の韓国車にきまって発生しているから
アメリカでは話題になって笑われている訳よ。
そんでもって、現代自動車はクムホタイヤが原因と責任逃れをする始末。 韓国車に乗ると死亡率が一番高いから、
保険料がアメリカでは高いんだなあ。
韓国車に乗る貧乏人は保険掛けないから関係無いかも。 走行中にハンドルが動かない！！！！
クソ現代自動車の被害者コスプレ・・・「クムホタイヤが原因ニダ」 マツダが全車種のデザイン共通化するファミリーフェイスを押し出し装備を充実させてプレミアムメーカーへの転身を図っているけど、下手すれば全車種不人気になる諸刃の剣。
ヒュンダイはより早くファミリーフェイスを進めたけどデザインだけプレミアム感だしても安売りを続けるもんだから全車種安物のイメージがついてしまったな。高級車部門を別ブランドにしたんでさらにヒュンダイの安物イメージは拡大するぞ。 現代自動車の主力高級車「ソナタ」の販売数は1万648台で、前年同期比で▲48．4％減少した
高級車ベンツのニセ物として知られる「ソナタ」・・・ こんなニセ物に乗っていたら恥ずかしいだろ。 >>641
現代も売れ筋路線はまあまあ上手くやった
最近SUVとかに気が取られSUV SUVと吹聴始めた、SUVは結構総合的な技術が必要でポッと出の半島メーカーでは荷が重い
注力したんだろうが従来の主力車種が売れなくなってはダメじゃん 韓国が始めて開発したＳＵＶ用８段自動変速機ギアが半年でブッ壊れ苦情だらけ
【韓国】 現代自動車の高級セダンのグレンジャー販売記録も欠陥の苦情相次ぐ 2017/08/04
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501797432/
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジンを搭載するＳＵＶ新型車
グレンジャーで、８段自動変速機に欠陥問題が発生している。
現代が新開発した初搭載のＳＵＶ用の全輪駆動８段自動変速機が半年で壊
れる欠陥が問題となっている。
多くの故障はギアが5段で固定されたまま動かないなど、多くのユーザーが欠
陥を指摘。５段に固定されたままで、手動でもアップもダウンが入らず、表示パ
ネルも異常のままという。
また一部では、ギアが８段に固定されたまま、ギアダウンできない症状も多発
している。 昨年10月に韓国で販売された新型グレンジャーは毎月１万台も売
れている人気セダン。
アメリカ人は情緒的に韓国人が一番嫌いだからね。
そんなアメリカ人が大好きな日本製と思って買ったら、
日本車のニセ物で、しかも大嫌いな韓国製だったと知って
韓国人に騙されたと怒るからますます韓国人が嫌われ売れないんだよ。 米国同盟を破棄してTHAADなんか撤去しろよ。
そうすれば、エンジンがブッ壊れる❗タイヤやホイールが外れる❗
ブレーキが効かない❗ハンドルが動かない❗・・・・でも売れるだろ。
【中国】日本の型落ちの自動車エンジンが中国で人気の理由 2017/07/07
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499427261/l50
日本のエンジンはバランスが良く、欧米に比べ寿命が長いのが特徴。
そのため車を改造する際に重宝されている。
一方で、直ぐに壊れるエンジンとして一番評判が悪いのが韓国のエンジンだ。
韓国のエンジンは中国やロシアのエンジンよりはるかに劣ると鉄くず扱いだ。 走行中に燃料ホース欠陥でエンジンが発火炎上❗❗❗
アメリカで最近目立つのが燃えている車。
これが決まってあれは現代自動車だと聞かされるｗ
アメリカで車が燃えているのは地元紙に載るほど珍しから
発火したのが現代自動車と出ているから笑っちゃう。
最近はこの燃える現代自動車がアメリカで話題なんだよ。
これが起亜車や現代車の韓国車に頻発している車が燃える欠陥。
アメリカで話題になって敬遠されているよ。 ええ話じゃの、わしは心底から糞チョンを憎悪しているからの。 リコール受け付け無い欠陥チョン車など誰が買うのかとｗ
はよ滅びろ生ゴミ乞食民族 米国の業界指導者や銀行、資本家が推薦や誘導(客引き)をしなくなったんだろ。
今後FTA騒動になれば、辛らつな批評やマイナス要素が出てくるんじゃないか？ 米国での主力高級車ソナタ → タイヤが外れる事故続出 パトカー車載のカメラで記録される逃走車も、ヒュンダイやキアが増えてきたね。
安くてゆるいリースで買えるから、日本で言えばドンキに集まるDQN層が増えているってことだね。
社会的ツールとして「どういう人物に見られるか」を気にする真っ当なアメリカ人がどんどん離れていっているのが売上にも反映されているけど、これは根深いぞ〜
SUV系はまだ息の根が残っているみたいだが、走行中のエンジン焼き付きからの炎上とか、家の前に駐車していて気づいたら燃えていたなんて状況だと、先は見えてるな。 中国車が米国に上陸したら韓国車は消滅ニダ
【中国】 日本の型落ち自動車エンジンが中国で人気の理由 2017/07/07
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499427261/138
中国で「日本の型落ちのエンジンが中国で人気の理由」が掲載された。日本
の技術力を通して中国に足りない点を指摘していた。
エンジンは自動車の心臓と言える重要な部分。エンジンの製造レベルで、そ
の国の製造力と競争力を推測することもできる。
中国はまだ発展途上で、ドイツや米国や日本などの自動車大国とは大きな差
が存在する。日本製エンジンは優れた設計と燃費の良さに強みを持っており、
ドイツや米国製より日本のエンジンを好む傾向にある。
日本のエンジンはバランスが良く、ドイツや米国製エンジンに比べ寿命が長い
のが特徴なので、車の改造には日本製エンジンが重宝される。
とりわけ、90年代の日本製エンジンはチューニング次第で多くの車に載せるこ
とができるので人気である。こうした優れたエンジン性能と利便性からエンジン
開発費用を抑えるため一部の中国自動車メーカーは、型落ちした日本製エン
ジンを日本に注文して搭載して車を生産しているほどだ。
安易な方法は時代のニーズに合わず発展が遅れるといった弊害も存在する。
中国自動車産車が発展するには自分で技術を確立する必要がある。いつま
でも他国の技術に頼って買っていたのでは発展できない。
日本製エンジンは中国自動車メーカーに年間数百万台もエンジンが出荷され
ている。例えば三菱自動車などは中国自動車メーカーに年間100万台もエン
ジン供給している。 バレたんだよな
日本の物と思わせるためにロゴや名前を似せてた粗悪品ってのがさ >>10
シンプソンズでヒュンダイ車はホンダのパチモンで、乗ってるのは低学歴低所得者層ってネタにされてたのはワロタ これだけ急減するのは、安さに釣られた連中でさえ韓国製のあまりの品質の低さに気づいたからｗ アメリカは雨が降らないが、ハリケーンの来襲で雨漏りする韓国車はもう売れないだろう。 まあ、米国でも嫌韓が広まっているし、トランプ政権はもう糞チョン国に激怒している。
その上に技術的に問題でリコールを繰り返すに至っては凋落の一途だね。もう糞チョン車はダメ！
三寸は史上最高の利益を上げたなんて言う一方で、三橋貴明なんぞは粉飾していると言っている。
日本で三寸スマホが売れ出したなんて聞かんから、粉飾している可能性は大だな。
いずれにしても、ここまで嫌韓が拡散し、いかがわしい糞チョンの性格が知られては凋落してゆくしかない。
外国首脳なんぞ糞チョン国に寄り付きもしなくなった。
糞チョンは日本を叩けば降参すると思って日本叩きに精を上げてくる。
幸いにして、糞チョンは反省して方向転換する事はできない、振り上げた拳を下す所がないのだ。
竹島問題、慰安婦問題、徴用工問題に加えて最近では大昔の関東大震災まで持ち出してきた。
だからもう日本は糞チョンの恫喝あるいは民間への侵入を断固拒否しよう。
後顧の憂いを払拭するため、水に落ちた糞チョン犬は徹底的に叩きのめし、殺しておくべきだ！ 2017 2016
54,063 75,003 7月
54,507 67,511
60,011 71,006
63,050 62,213
69,265 75,310
53,020 53,009
46,507 45,011 1月
全米での現代の販売台数
気が付いたけど、下３桁０が多い、偶然にしては多すぎる
少しでも多く見せるため下駄履かせてるのがバレバレ
涙ぐましい数字操作 もう倒産しゃうよ欠陥現代自動車ｗ
中国の現代自動車が８００社に最大６カ月の納品代金を滞納で深刻なんだけどｗｗ
今年は中国の現代自動車だけで２０００億円近い赤字になるから、部品会社に
赤字を押し付ける粉飾をしようとしている。つまり支払いをチャラにして黒字。
その代わりに２０００億円近い赤字が部品会社を直撃して韓国の部品会社
の半分は倒産だとｗ 1度でもいいからパリ・ダカやル・マンで優勝してみろや糞チョン。 走行中に燃料ホース欠陥で発火炎上❗❗❗
アメリカで最近目立っのが燃えた車を見かけること。
これが決まって現代自動車なんだねえｗ
アメリカで走行中に車が炎上する光景なんか珍しからね。
そしてよく見みると決まって韓国車なんだよ。
韓国車が燃えているからアメリカ人が笑っているんだよ。
最近この走行中に突然炎上する車がアメリカで目だって多いんだよ。
これが起亜自動車や現代自動車の韓国車が燃えているから
アメリカで話題になっている。 ８月、現代自動車はアメリカで２５％も販売が落ちたｗ 輸出台数はさほど減ってないHyundai
Hyundai is a magic number
【韓国経済】８月の米国市場 韓国車の販売減少が続く 現代・起亜車は前年比▲１５．１％減少 2017/09/03
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-180592/
米国市場で韓国車の販売が４ヶ月も大きく減少は中国と同じ「嫌韓」が原因なのか？
８月、米国市場で現代自動車▲２４．６％減少、起亜車▲１．７％減少、10万7633台
を販売、前年同期比で▲１５．１％減少した。
全米自動車市場全体、8月の販売台数は昨年同期比▲１．９％減少だった。
米国市場で韓国車の販売減少
1月▲ １．４％ (前年同月比)
2月▲ ６．９％
3月▲１１．９％
4月▲ １．９％
5月▲１１．９％
6月▲１５．３％
7月▲１８．５％
8月▲１５．１％減少 ← 米市場は▲１．９％減なのにｗ 買ってすぐ売っても買取り価格が半額以下になりそうだな 業績が悪くなっても賃上げ要求、ストライキ
朝鮮人は短期的に自分さえ良ければ他はどうでもいいと言う考え
長期的視点も皆無だし、終わってる
経営者もこんなめんどくさい民族働かせたくないよね まあ、アメリカのあのガタガタのハイウエイ走ったら、
韓国車のインチキクロスメンバーも折れて当たり前。 マジで質問
韓国車と日本車との比較（右ハンドルで排気量は同クラス、装備も同一）
価格、排ガス規制、燃費、任意保険料差はどのくらい？
配車サービスビジネスで日本車が人気の理由
【米国】 米国ではスマートフォン配車サービスの大手「ウーバー」「リフト」等で日本車が人気 2017/07/20
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499486883/499
米国では一定区間内なら全て５ドルで乗り放題という格安サービスで、一躍
人気なのがスマートフォンによる配車サービス。
この配車サービスで人気になっているのが日本車である。理由は配車サービ
スで実際の燃費が一番良いのが日本車だから人気となっている。
配車サービスの多くの形態は、配車サービス用のレンタカーを借りてバイトす
るので、ガソリン代を引いた残りがバイトの稼ぎとなる。このガソリン代が大き
いので、燃費の良い日本車が人気となっている。
この配車サービスの車はタダ同然でバイトに貸し出されている。理由はウー
バー等がレンタカー代を負担して、バイト人員の確保に走っているためだ。
NY等の大都市では、配車サービス専門レンタカーは一店舗で1000台単位
で日本車を購入してアルバイトに貸し出している。このように市場拡大で、
全米で配車レンタカー屋が急増している。
配車サービスに使われる人気車はプリウスではなく、中型車で色も配車サ
ービスで高級感のある黒がほとんど。 噂では日本には霊柩車として数台来てるらしいな…((( ；ﾟДﾟ)) 雨がめったに降らないアメリカで、ハリケーンで雨が土砂降り
現代自動車の雨漏りが半端でないと全米に広まっているんだが。 ２年前に米国政府に強制リコールされた欠陥に、
質の悪い韓国製クロスメンバーが折れる事故が多発。
現代自動車が高速道路を走行中に突然と車体後部が
落ちる事故が多発。
現代自動車の後部サスペンションのクロスメンバーに欠陥を米国が強制リコール。
この部分はエンジンも降ろさないと交換不可能。
http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/02/27/p1170163.jpg (参考 クロスメンバー)
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-cle/cabinet/item/3143/11139822-1.jpg (参考 クロスメンバー)
3年でメタメタ壊れる韓国車
うちの工場で廃車にしたわ
距離乗る人は絶対買わないほうがいい 結局不法滞在者や不法移民が買っていたという事なんじゃないか？
トランプ政権になって取り締まりが強化されたので買わなくなっただけのような気がする 在日チョンが買ってやれよ
こっちもチョンを見分けやすくなるし 多分、その原因は人種差別にある、というとんちんかんな分析をして、
より訳の分からない販売手法に訴えるような気がする >>690
減ったぶんの内訳書いてあるだろう
一般人の買うぶんはあまり変わってないから
回復もないよ >>679
カリフォルニアの海沿いのハイウエイなんか、ほんと痛み酷いからねえ。
ボディやサスペンションの出来の悪いクルマだと恐怖すら感じる。
>>681
サンフランシスコでプリウスのタクシーに乗ったが、
「ガソリン消費が半分だぜ、わっはっは」って運ちゃんが言ってた。
「小さいけど、荷物も意外に積めるんだぜ」とも。 故障対策として、予備車を無料進呈しなさいよ、糞チョンさま。 アメリカで売られている現代自動車は在韓国人には
半値以下の不当販売して問題になっているよ。
そして、時々人種差別だとして、ブラックパワーと
ヒスパニックパワーと白人パワーがデモで押しか
けて不買運動をしているよ。 中国で販売台数が減少したのはTHAADの報復ﾆﾀﾞ
って言ってた割りに、何処でも売れてねーのかよ 安さに釣られて一度は韓国製品を買っても
あまりに品質が悪すぎるので、二度と買わない。
その結果がこれ。 初めの頃は、日本からエンジンを買って、重要部品も輸入して作ってたので
耐久性もそこまで悪くなく、安いしこんなもんだろうと売れていた
ところが、中国車が出てきたので、部品を国産化してコストダウンしなければならなくなり
耐久性が実用レベル以下に落ちてしまった
製造コストが安い分、エンジン他最重要部品は輸入品で作れる中国車には、どうやってももう勝てない
【米国】 サムスンに続き現代自動車でも「シーター２」欠陥エンジン問題で９０万台リコール 2016/10/13
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476348749/43
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジンの２Ｌと２．４Ｌの欠陥内容
・クランクシャフトが亀裂破断❗❗❗
・ピストンが焼き付く「焼着」発生❗❗❗
・コンロッドが折れてエンジンに穴 ❗❗❗
・ピストンがボンネットを突き破る❗❗❗
・エンジンバルブが吹き飛ぶ❗❗❗ 早死にしたくなければ韓国製ポンコツ車なんか乗らないだろ 韓国人といえば糞尿をふんだんに食材として使う民族だけど、
自動車製造にも大好きな糞尿を使うの？ 現代自動車のエンジンは３６００ＣＣでも４気筒なんだぜ。 韓国車を買うと、その利益の一部は韓国の大統領によって北朝鮮に寄付され核ミサイルに化けます。 所詮チョン車なんてパクリの域をでない粗大ゴミだものな 日本産と間違えていた層が
「韓国が北朝鮮と同じように日本非難しているから北朝鮮と同じ国」
と勘違い？ 安さに釣られて一度は韓国製を買った連中も
一度使うとあまりの品質の悪さに二度と買わない 韓国のシーター２エンジンを分解して、細かく切断すると
アルミ合金は巣だらけ(空気の気泡)だらけで強度なんか
まったく無い酷いものだそうだよ。 なぜ密入国白丁どもは、韓国車を必死に絶賛してゴリ押しするのに、己ら自ら買って乗らないの？ｗ
犯罪しか能がない邪悪で陰湿な密入国白丁どもは、故障しまくり韓国車に乗って事故って死ねばいいじゃんｗ >>81
日本車の中古すら変えない層が、目先の値段に騙されて、維持費を含めて損してるってことだろ。
ま、ほとぼりが冷めるまで、二度と売れんだろう。 >>104
販売価格が軽自動車並みじゃ、利益が出る方が不思議だがな。
設備の減価償却とか計上してないだろ。 >>115
ガンガンというか、ちょっと昼飯って言われてついていったら、50km ぐらい平気だから。
気分で１日１００ｋｍぐらい余計に走るのがアメリカ人。 なぜ密入国白丁どもは、韓国車を必死に絶賛してゴリ押しするのに、己ら自ら買って乗らないの？ｗ
犯罪しか能がない邪悪で陰湿な密入国白丁どもは、故障しまくる韓国車に乗って事故って死ねばいいじゃんｗ >>718
初めてアメリカ旅行した時、ロスでちょっと過ごし飛行機でサンフランシスコの予定を立てた
ロスでレンタカーを借りて色々周辺を回ったらサンフランシスコまで200キロの所まで行った「明日はサンフランシスコまでの飛行機に乗らなきゃ」と300キロロスに戻った
俺、なにしてんだ？と思った ”在日”を自称する韓国人のほぼ全てが、第二次大戦後に日本に密入国して寄生した白丁だね。
そんな密入国白丁どもは、韓国製ポンコツ車を絶賛してゴリ押ししまくるのに
なんで己ら自身は、韓国製ポンコツ車を買わないの？
全ての密入国白丁は異常なまでに人格が腐っていて、犯罪しか能がないゴミ未満の汚物なので、
故障しまくり韓国製ポンコツ車で事故って死ねばいいじゃん。
冗談でも何でもなくマジで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
