【聯合ニュース】現代・起亜自動車 米シェアが２００９年以来の低水準[10/15]
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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車と子会社の起亜自動車が米国と中国での不振から抜け出せずにいる。
米市場シェアは２００９年以来の低水準となった。米国の最新鋭地上配備型迎撃システム「高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ、サード）」の在韓米軍配備に反発する中国では９月の販売台数の減少幅が縮小したものの回復を確信するのは難しい状況だ。
https://i.imgur.com/Oi4yEEx.jpg
現代自動車と起亜自動車の本社（資料写真）＝（聯合ニュース）
◇１〜９月の米国販売が１０％以上減少
現代と起亜の９月の米国での販売台数（現代の高級車ブランド「ジェネシス」を含む）は合計１０万９４７５台で、前年同月（１１万５８３０台）に比べ５．５％減少した。現代が５万７００７台で同１４．４％減少した。起亜は６．６％増の５万２４６８台だった。
１〜９月の累計販売台数（９６万９６７０台）も前年同期比１０．２％減少した。減少率は現代が１２．９％、起亜が６．９％に上る。
販売不振により両社の米市場シェアも下がり続けている。１〜９月の販売シェアは７．５％で前年同期より０．７ポイント落ち込んだ。２００９年（７％）以来の低水準。
米市場でのシェアの順位は前年と同じく７位だが、６位の日産自動車と三菱自動車（９．９％）との差は２．４ポイントで前年の約２倍となった。
現代・起亜の関係者は販売不振の原因について「米国販売モデルの相当数が発売後かなり時間が経っている。現代は今年発売した新車がない」と説明した。フリート販売（レンタカー会社などに買い戻し条件付きで販売）を減らす戦略も影響を与えたという。
しかし業界では、ＴＨＡＡＤをめぐる対立と無関係な米国市場でも販売台数が減少したのは両社の競争力自体に問題があるとの見方もある。
◇中国市場でも依然苦戦
両社にとって最大の海外市場である中国でも依然苦戦が続いている。
両社の９月の中国での販売台数は１２万５０４３台で前年同月比２１．５％減少した。減少率は８月（前年同月比３９％減）や上半期（前年同期比５２．３％減）に比べ大幅に縮小したが、１〜９月の累計販売台数は前年同期比４１．６％減の７０万２０１７台にとどまった。
2017-10-15 16:19 聯合ニュース
http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20171015001200882&;domain=6&ctype=A&site=0200000000 神戸製鋼を見るように日本は駄目だ
サムソンを代表に韓国勢に負けている ＞１〜９月の累計販売台数は前年同期比４１．６％減の７０万２０１７台にとどまった
別のスレッドの情報では，同社の車の在庫200万台とかいってたが
けっこう深刻だな 「今ならヒュンダイの車を買うともれなく助手席に慰安婦像が憑いてくるニダ」とかしてみたら？ そりゃ2年以内にエンジンが壊れ、自動暴走し、坂も上れない車が売れる訳がない。 現代車にだっていいところたくさんあるぞ！
例えばロゴ！ ホンダのロゴに似てる！ てかクリソツ！
他にもたくさんあるんだぞ！ 最低の車だもの売れなくて当たり前。
売値が安くてもメンテ代が高級車並みだもんな /. ノ、i.|i ､、 ヽ
i | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ |
| i ､ヽ_ヽ､_i , / `__,;―'彡-i |
i ,'i/ `,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―' / .|
iｲ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛ ￣`;)" c ﾐ i.
.i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | ｒ-､ ヽ、 ／ ／ / | ＿|＿ ― /／￣7l l ＿|＿
丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ﾉ// i |ヽi. _／| _／| / | ｜ ― / ＼/ ｜ ―――
/ i || i` - -､` i ﾉﾉ 'i /ヽ | ヽ | | / | 丿 ＿／ ／ 丿
'ﾉ .. i )) '--､＿`7 (( , 'i ﾉノ ヽ
ノ Y `-- " )) ﾉ ""i ヽ
ﾉヽ､ ﾉﾉ _/ i ＼
/ヽ ヽヽ､＿＿_,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ もっと売れなくなるよ
トランプがガッツリ関税かけたらな >>8
呼んだ？
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/1996_Honda_Logo_01.jpg/1200px-1996_Honda_Logo_01.jpg >>7
中華のほうが性能いいだろ。
三菱のコンプリートエンジン使ってるしアイシンのギアだぞ。
なんちゃってＧＤＩとは違うわ。 チョンダイは日本から撤退して販売０
在日ですら買わないボロ車
それでもアメリカでは10台以上売れてるんだから上出来ではないのかい >>12
ほら、な？
斜めから見たらホンダと区別難しいじゃないか！ すごいだろう！
現代車には他にもいいところたくさんあるんだぞ！ 2009年か
リーマンショックの後、日米共に民主党政権になり日本経済がどん底に落ちて行った時期だな
アベノミクスで再浮上始めたのが2013年だから、ニダ車が伸びたのが4年、それから衰退して元通りになるまで4年かかったってことだな １回買った客がいても２回は買わなかったってことだろ
素性がバレたからね ２００９年（７％）以来の不作。品質も良くなく、味もいまひとつ。 車にシビアな日本で売れてこそ本物なんだけどな、尻尾まいて逃げたら
どこでも売れんと思うな なりすまし商法でうまく行くと思ったんだろ、CMは日本をイメージさせるし
Hマークはホンダだし、発音もホンダだし、米国人は日本車のホンダと
間違って買った人が多いだろ。 ＥＶ推進の流れは下克上のチャンスではあるが、
サウスコリアにできる程度の事は中国にもたやすくできるからな。 アメリカの低所得貧困層に売れてたんじゃないの？
ホンダににてるし富士山やらなんやらのCMで間違ってかってるやつ フリート販売減らしてシェア減少か。そんだけ依存してたってのもすごいがその分のパイはドコが頂いたんだろう？ >>30
レンタカーがわりに使えるな！
返品された車？そりゃもう必要なパーツを交換して新車として…(何をとは言わない) 日本車は今年世界販売で100万台超増加ペースで過去最高の生産台数になりそう。 >>1
米国の景気が回復してきたからな
そうなると朝鮮車は買わんな 本来 Lada, Seat, Skoda, SsangYong, Tata, Mahindra & Mahindra
あたりの自動車メーカーと競合しているはずなんだから
今でも、分不相応に大健闘してるじゃないか
セアト、シュコダと同列では褒めすぎ？ 「ファイナル コリアン ウォー」ってな映画を撮影して、在庫の200万台を韓国ロケで実際に街ごと燃やせば解決 >>5
いっそ、ボンネット先端にミニ慰安婦像を立てるのはどうだろう 英国なんかでは７年、１０万キロだったかな・・すごく長い保証つけて売ってるくらいだからドイツメーカーや日本車には及ばないものの、フィアットクライスラーグループと変わらん程度の信頼性はあるんじゃないかな。
生産台数も起亜と合わせて年間８００万台とホンダや日産より多いからね このスレッドの書かれてるほど悪くなさそうだけど >>12
>>16
これは、1990年代に売られていたホンモノのホンダ車だよ
ホンダ ロゴ
フィットの御先祖 >>40
日産はルノーと三菱自動車を入れると、９００超えてる 一緒にバイトしてたネパール人がこう言った
「あんたは一生底辺のバイト人生だろうけど
私は国へ帰ったら、大金持ちね ワハハ」
彼らの笑顔は、日本をバカにしてるんだよ
ダマされるな 日本人よ
彼らが日本で生活している以上
生活費は日本人と同じじゃん
お金たまらないじゃん、と思うだろ？
国への送金や、仕送りという手があるんだよ
日本円１万円仕送れば、国では10万円に化ける
国の平均月収は、六千円だ
笑いがとまらないはずだ
彼らにとって
日本は濡れてに粟状態の
ゴールドラッシュなんだよ
おまけに、日本に来てるネパール人は、みんな英語が出来て
英語の出来ない日本人よりも、優秀な人種なんだと
高等民族なんだと、のたもうている
どんどん日本円を、稼いでもっていっても、当然なんだとな
目覚めろ 日本人
戦後７０年頑張って築いた富や環境を
昨日今日来た土人が味わって楽しんでるんだよ
4宿無しさん＠お宿 ;o >>45
マルチコピペで嘘垂れ流すの楽しいか？＞支那豚 >>45
韓国人住民の７３％が大卒なのに英語が話せないバカチョンｗｗｗ
【米国】 アメリカに住む韓国人はアジア人の中で経済力も一番低く 語学力も一番低かった
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1431183429/427-n
最も英語力が劣り、日常生活が困難な未熟語学力の民族が韓国人と判明。
韓国人住民の７３％が大卒なのに英語が未熟で話せないと分かった。
知能が低い民族は語学力も劣ることが分かり、英語が話せないことで
知的職業に就けず、アジア系では韓国人は所得も一番低かった。
<米国に住むアジア人の語学力調査>
韓国人の５５％は英語力が未熟 ←知能が低いバカチョンは語学能力も劣るｗ
中国人の４８％は英語力が未熟
日本人の２２％は英語力が未熟 ←アジア人では一番英語力が高かった >>45
韓国人住民の７３％が大卒なのに「英語」が話せないバカチョン猿ｗｗｗ
【米国】 米国にいるアジア系住民の中で韓国人の貧困率が一番高かった
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1380265443/
民族別の所得 白人4万7530ドル、日本人3万8970ドル、台湾、中国、
ベトナム、フィリピン人と続き・・・・最下位が韓国人で2万7838ドルだった。
また貧困率もアジア系では韓国人が一番高く31％が日々の生活に困
るような低所得の貧困層だった。
つまり米国で暮らす韓国人の31％が乞食同然ということが分かった。
米国の貧困層とは慈善団体から食料をもらい生活する底辺層を示す。
アジア系では日本人が一番所得が高く、大手企業の管理職や米国
で会社経営など英欧系と同じレベルだった。
一方で韓国人は英語力に欠けており、米国社会の中で生活できず、
貧しいコリアタウンに群がり、雑貨屋、洗濯屋、ガソリンスタンド、ネ
イルサロン等の自営者とその従業員で一番所得が低かった。
米白人 4万7530ドル
日本人 3万8970ドル
台湾人
中国人
ベトナム
フィリピン人
・
・
・
・
韓国人 2万7838ドル ←最下位ｗｗｗ
これはあまり経営環境が良くないからインセンティブを絞った結果台数が出なくなったという流れかな？
台数出れば儲かる訳じゃ無いからな 世界中で「シーター２」エンジン ２６０万台がアウアウウゥゥゥゥゥゥゥ ニダ
現代自動車が新開発した「シーター２」エンジンのカスゴミぶりが笑えるｗｗｗ
・クランクシャフトが亀裂破断❗❗❗
・ピストンが焼き付く「焼着」発生❗❗❗
・コンロッドが折れてエンジンに穴 ❗❗❗
・ピストンがボンネットを突き破る❗❗❗
・エンジンバルブが吹き飛ぶ❗❗❗
・燃料ホースの欠陥で炎上❗❗❗
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジン リコール検査合格も一週でエンジンに穴 壊れる 2017/07/02
http://www.etnews.com/20170630000249&;prev=search
現代・起亜自動車の最新「シーター２」エンジンでリコール検査で「合格」したエンジン
が一週で壊れた。
運転していると突然大きな騒音と振動がして部品が外に飛び出したという。止めて見
るとエンジンルームから煙が立ち、エンジンルームは煙とオイルが漏れ、エンジンに
大きな穴が開いていた。原因はコンロッドが折れてエンジンに大穴を開けていた。
問題の４気筒「シーター２」エンジン、下のクランクシャフトケース部分に大穴 (写真あり)
http://img.etnews.com/photonews/1707/969768_20170702163844_328_0001.jpg
起亜車でも「シーター２」エンジン検査で合格を受けたエンジンにも、同じように穴が
開き壊れる損傷が多発している。コンロッドが折れエンジンに穴が開いている。
これは以前から自動車誌が「シーター２」エンジンに構造問題と指摘していた部分で、
出力に耐えらられずコンロッドが折れてエンジンに穴を開けていると指摘していた。
【米国】 サムスンに続き現代自動車でも「シーター２」エンジン欠陥で９０万台リコール 2016/10/13
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476348749/43
現代自動車の「シーター２」エンジンの欠陥問題で米国の集団訴訟に、現代側
は、１・無償修理、２・支払った修理代金の弁済、３・中古車で売った値下がり分
の補填という和解案を提示した。対象は９０万台に上る。
【米国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジンが焼き付く「焼着」多発でリコール 2017/04/10
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1491626859/
現代自動車が新開発した「シーター２」エンジンが搭載されている現代自動車
や起亜自動車でピストン摩擦熱で接触面がくっつく「焼着」現象が生じ、走行
中にエンジンが止まる現象多発の欠陥問題を受けてリコール。
韓国人は騙すことで目先の金を得るからね。
長続きしないんだよ、そういうのは。 配車サービスビジネスで日本車が人気、その理由
【米国】 米国ではスマートフォン配車サービスの大手「ウーバー」「リフト」等で日本車が人気 2017/07/20
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499486883/499
米国では一定区間内なら全て５ドルで乗り放題という格安サービスで、一躍
人気なのがスマートフォンによる配車サービス。
この配車サービスで人気になっているのが日本車だ。理由は配車サービス
で実際の燃費が一番良いのが日本車なので人気となっている。
配車サービスの多くの形態は、配車サービス専用レンタカーを借りてバイト
するので、ガソリン代を引いた残りがバイトの稼ぎとなる。このガソリン代が
大きいので、燃費の良い日本車が人気となっている。
この配車サービス車はタダ同然でバイトに貸し出されている。理由はウー
バー等がレンタカー代を負担して、バイト人員の確保に走っているためだ。
NY等の大都市では、配車サービス専門レンタカーが１店舗で1000台単位
で日本車を購入して、アルバイトに貸し出している。このように市場拡大に
伴い全米で配車サービス専用レンタカー店が急増し、日本車が急増している。
配車サービスに使われる人気車はプリウスではなく、中型車で色も高級感
のある黒が定番となっている。
また従来のフリート店(一般レンタカー屋)が配車サービス専門レンタカー店
に衣替で、黒色の日本車に総入れ替えが広がっている。
数年前に買った連中が買い替えで買わなかったからこうなる。 アメリカの消費者が
ベンツ擬きレクサス擬きより本物のカムリ
カムリ擬きより本物のカローラ
の方がずっといいことに気づいたんだろ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググッてみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆ 数年前に買った在米チョン達がハリケーンで家を吹き飛ばされて
物乞い生活に転落したから10年は新車は買えないニダ この間前を走ってる車が全く見たことない形をしていて、大体の車を
見ればわかる俺がなんなんだこの車としばし唖然とした。
信号待ちですぐ後に止まったらＨの形が歪んでいるＨＹＵＮＤＡＩだと
確認、蒼いスポーツクーペだったのでネット確認したらこれだった。
フェラーリより珍しい車だけどちっともありがたみがなかった
https://img00.deviantart.net/43c1/i/2009/335/f/8/glamorous_in_blue__genesis_gt_by_kia_motors.jpg >>49
大丈夫ニダ テストはカンニングで良い点とるし、審査員はアガシが色仕掛でOKニダ！！ 韓国人は無敵ニダ！！ チョンデのエンブレムみると目が回りそうなんだが。
アレ見てると並行感覚を失いそう。
あれが前を走ってたら事故を誘発する。 数年後世界で一番売れている車になるだろうソナタ
なーんて言ってましたな誰か、何が根拠だったんだろう？ それはそなたの妄言じゃ、とダジャレで返されるだけだな。 ブランド変更します
ボロクソ モーゲン VM
パクリじゃ無いニダ 24 -TWENTY FOUR-見てたらテロリストは必ずトヨタかホンダなんだよな
CTUはフォードかヒュンダイ
サブリミナル的ステマも効かないのね さっきネット記事(検挙率トップ5とかいう古い記事）のイメージ画像で日本企業のくエンブレムが写ってる車が使われてた。
ああいうのは(違反者が使ってた車でも何でもないイメージ画像なので)イメージ悪くなるので伏せるのが普通だと思うんだが。 出荷台数を劇的に増やす方法を惜しいけど教えてやる
一台買ったらもう一台なんて古い
時代は買わなくても一台あげる だ 韓国、中国、アメリカで発生している問題
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
【現代自動車】 強制リコール…「現代自動車」に強まる当局からの風当たり 2017/07/02
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498976751/
＞現代自動車で発生しているハブナットの欠陥でタイヤが外れる欠陥問題。
＞この欠陥について技術調査で３月と４月に２度にわたってリコール勧告したが、
＞現代自動車は「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」と拒否してきた。
中国で最近目立つのがタイヤが外れて止まっている車を見かけること。
これが決まって現代自動車なんだよねｗ
今や中国でも車が故障して立ち往生なんか珍しからね。
それも傾いているから何なの？
て感じて見てみると、それが決まって韓国車なんだよ。
それもタイヤが外れて止まっているから笑っちゃう。
中国で最近このタイヤが外れて立ち往生している車が目立つ。
これが現代自動車の韓国車にきまって発生しているから
中国で話題になって笑われている訳よ。
クムホ…日本では最低ランクのタイヤと聞いているが、半島ではまともな部類なんだろうか。 >>72
韓国の財閥って他の財閥がやってる事業はすぐやりたくなるから
ハンコック、クムホ、ロードストーン/ネクセンとタイヤもいっぱいある
過当競争で他国メーカーに迷惑ばかりかける >>1
単に民主政権での超円高日本製品の競争力激減ボーナスステージ前に戻っただけじゃ？
ボーナスステージ中に顧客の信頼を得られなかったらリーピーターが増えずに元に戻ったんだろ クムホタイヤは、2015年に中国で高速道路で破裂による死亡事故多発で売れなくなったよ
【韓国】 2016年決算 クムホタイヤ売上2783億円、赤字▲39億円 売上は年々減少 2017/03/25
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=101&oid=003&aid=0007848824
2013年 売上3500億円 利益 95億円
2014年 売上3258億円 利益124億円
2015年 売上2888億円 赤字▲64億円
2016年 売上2783億円 赤字▲39億円
■世界のタイヤメーカー ランキング
１位 ◎ ブリヂストン ２６０億ドル
２位 (フランス)ミシュラン ２４６億ドル
３位 (アメリカ)グッドイヤー １６３億ドル
４位 (ドイツ)コンチネンタル １１８億ドル
５位 (イタリア)ピレリ ８０億ドル
６位 ◎ 住友ゴム工業 ６９億ドル
７位 (韓国)ハンコックタイヤ ５５億ドル
８位 ◎ 横浜ゴム ４７億ドル
９位 (台湾)正新／マキシス ４４億ドル
10位 (中国) 中策ラバー ４１億ドル
11位 (シンガポール)ジーティータイヤ
12位 (アメリカ) クーパータイヤ
13位 ◎ 東洋ゴム工業 32億ドル
14位 (韓国)クムホタイヤ 27億ドル
15位 (中国)トライアングル
16位 (インド)ＭＲ
17位 (インド)アポロタイヤ
18位 (韓国)ネクセンタイヤ 18億ドル
19位 (フィンランド)ノキアンタイヤ
20位 (中国)山東リンロンゴム コンチネンタルとかいつの間にか、総合部品メーカーだからなあ、驚き。
【韓国】 １-９月米国市場 現代・起亜自動車の米国シェアが2009年以来の低水準 2017/10/15
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508057682/77
米国市場全体の１〜９月自動車販売台数合計は１２８７万４４７３台で前年
同比▲１．８％減少だが、韓国車だけが二桁▲１０．２％大幅減少となった。
１、米国車、１〜９月販売台数５７３万０５０３台で前年比▲３．３％減少
２、日本車、１〜９月販売台数５０３万７６６３台で前年比＋１．１％増加
３、ドイツ車、１〜９月販売台数 ９８万３１３６台で前年比＋０．９％増加
４、韓国車、１〜９月販売台数 ９６万９６７０台で前年比▲１０．２％減少
韓国車の１-９月販売台数９６万９６７０台で▲１０．２％減少の内訳
は、現代自動車▲１２．９％、起亜自動車▲６．９％減少だった。
韓国車は欧州市場でもアメリカ市場よりもダメだしなあ。 売れる所は、日本車のニセ物で誤魔化せるスマホも発達していない地域でしか売れない。
スマホが普及している国ではニセ物と直ぐに広まるから。 >>78
くるまには詳しくないけど、欧州は激戦区じゃないのかな？
アメリカは、アメ車がアレだから他が付け入る余地はありそう…。 >>80
日本車は欧州へは控え目
欧州は米国へ控え目で日本に譲る
米国のピックアップトラックへは日本は手を出さない
まあ大きな談合で成り立ってます、隙間で韓国が自由にやってます >>81
バカの一つ覚えみたいに談合談合使ってるけど実際は何なのか理解できてないだろ？禿wwww結局んとこお前の一時期のユダヤコピペと大して中身変わらんやん。禿もうお前この板の荒らしクビな。
【韓国経済】 米国・中国・欧州の世界３大自動車市場で韓国車のシェアが４年連続下落 2017/07/09
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499531013/
2016年度 欧州自動車市場
日本車１４．８％
米国車１４．０％
韓国車 ６．３％
↓
2017年、韓国車は４％まで落ち込み 中国メーカーの三菱エンジンは世代更新されているのに
現代起亜はパクった当時のままだからそら買わなくなるだろ >>76
トヨタのレーダー一括受託には危機を覚えるわ。 おかしいな
キアは確か2017年の品質調査で
一位なのに‥
無駄なとこにお金使いましたね 中国メーカーは高級車には日本製エンジンをそのまま搭載しているからね。
【中国】 日本の型落ち自動車エンジンが中国メーカーで人気の理由 2017/07/07
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499427261/138
中国で「日本の型落ちのエンジンが中国で人気の理由」が掲載された。日本
の技術力を通して中国に足りない点を指摘していた。
エンジンは自動車の心臓と言える重要な部分。エンジンの製造レベルで、そ
の国の製造力と競争力を推測することもできる。
中国はまだ発展途上で、ドイツや米国や日本などの自動車大国とは大きな差
が存在する。日本製エンジンは優れた設計と燃費の良さに強みを持っており、
中国自動車メーカーはドイツや米国製より日本製エンジンを好む傾向にある。
日本のエンジンはバランスが良く部品も豊富に流通しており、ドイツや米国製
エンジンに比べ寿命が長くメンテナンスもし易いのも特徴で、車の生産には日
本製エンジンが重宝される。
とりわけ、90年代の日本製エンジンはチューニング次第で多種類の車に載せ
ることができるので人気だ。こうした優れたエンジン性能と利便性からエンジン
開発費用を抑えるため中国自動車メーカーは、型落ちした日本製エンジンを
購入して車を生産している。
安易な方法は時代のニーズに合わず発展が遅れるといった弊害も存在する。
中国自動車産車が発展するには自分で技術を確立する必要がある。いつま
でも他国の技術に頼って買っていたのでは発展できない。
日本製エンジンは中国自動車メーカーに年間数百万台もエンジンが出荷され
ている。トヨタやスズキも中国自動車メーカーにエンジンを供給している。例え
ば三菱自動車は中国自動車メーカーに年間100万台もエンジン供給している。
【中国】クルマを知らない人が日本車を買う、中途半端に知ってる人がドイツ車を買う、そして全て分かると日本車を買う 2017/07/07
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499486883/ 日本車のニセ物は売れなくなったし（笑い）
米国市場で韓国車の販売減少
1月▲ １．４％ (前年同月比)
2月▲ ６．９％
3月▲１１．９％
4月▲ １．９％
5月▲１１．９％
6月▲１５．３％
7月▲１８．５％
8月▲１５．１％
9月▲ ５．４％
１０月▲１２．６％減少 ← 米市場全体は▲１．３％減なのにｗ >>91
とらんぷ「貿易不均衡は対朝鮮も同じだ。俺たちはチョン車なぞ買わん。代わりに南朝鮮へは武器を押し売りする。」 格下の弟の日本車より優れている、格上の兄の韓国車のリピーターが減る理由が分からん ニダ
■走行中にハンドルが動かなくなる❗❗❗
【米国】 走行中にハンドルが動かなくなる 米国市民が現代自動車を集団訴訟 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497930611/
最近アメリカでよく見かけるのが交差点で立ち往生している車。
良く見ると、これが決まって現代自動車ｗ
交差点で曲がろうとしたらハンドルが曲がらず立ち往生ｗ
そんでもって交差点でこんな車が目立っている。
それが決まってハンドルが故障して止まっているのが韓国車なんだよ。
それ以外にガードーレールにぶっけた、路肩に落ちた現代自動車がやたら多い。
全て現代自動車や起亜自動車に発生している問題。
原因は韓国製ハンドル機構が突然動かなくなって発生している。
アメリカでは笑いの対象になっている。 東欧や南米ではそこそこシェアとってるな
個人タクシーで導入したブログでは、ホース類や樹脂類がすぐ劣化して駄目になると書き記してあったが 米国市場での韓国車の販売減少が続いているね
1月▲ １．４％ (前年同月比)
2月▲ ６．９％
3月▲１１．９％
4月▲ １．９％
5月▲１１．９％
6月▲１５．３％
7月▲１８．５％
8月▲１５．１％
9月▲ ５．４％ ← 米市場全体はハリケーン洪水で車の買替え需要６．１％増加
１０月▲１２．６％減少 ← 米市場全体は▲１．３％減 韓国車は中古になるとろくに部品も無いから嫌われるんだよ。
あいつらは生産終了になると部品も終わりだから。
どんどんぶっ壊れていくのよ。
特にプラスチックやゴム部分の劣化が４年程で半端でない酷さ。 アメリカの消費者もバカばかりで無いんだね
中国は見栄張りだけど >>97
確かに俺も２０年前にレンタカーでヒョンデを知って、こんなもん自分では買わんと思ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
