【韓国】衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック6、火災で「熱暴走」★2 [Ikh★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今月4日午後11時ごろ、釜山市江西区の南海高速道路西釜山料金所付近で電気自動車アイオニック5がトールゲートに激突し、直後に火災が発生した。車は黒く焦げ付いてボディーだけが残り、ドライバーと助手席にいた同乗者の二人はいずれも車内で遺体で発見された。トールゲート前方の分離帯と衝撃吸収材に正面から衝突した事故だった。
【写真】日経アジアが「日本のEVを凌駕」と報じた現代自アイオニック5
釜山西部警察署の関係者によると、事故が発生した地点はハイパス（高速道路の電子料金収受システム）ではなく現金払いのゲートで、車の破損度合いからすると高速で激突したとは考えられないという。車に乗っていた二人が衝突の衝撃で死亡するほどスピードは出ていなかったということだ。しかし事故を起こした電気自動車から二人とも脱出できず、消火作業にはなんと7時間もかかった。
■衝突から3秒で火の手が上がる
二人が脱出できなかった理由は、衝突と同時に車で火災が発生したためと推定されている。警察が監視カメラを確認したところ、事故を起こした電気自動車は衝突から3秒後に車全体が燃え始めた。事故調査官によると、衝突から1－2秒で爆音とともにボンネット付近から火の手が上がり、直後に車内を経て車全体に燃え広がったという。現場に出動した消防士は「事故から15分後に現場に到着したが、その時点で車の内部まで炎が広がっていた」と説明した。
消防当局と専門家は「電気自動車用バッテリーの温度が一瞬で高温となり、炎が一気に燃え広がる現象、いわゆる『熱暴走』が事故車両で起こったのでは」と推定している。バッテリーが外部からの衝撃で損傷した場合、バッテリーパック内部の温度が摂氏30－40から800度にまで一気に上昇する現象のことだ。バッテリーは小さいセルを単位として整然と並べられ製造されているが、一つのセルで高熱が発生するとすぐ横のセルの温度も上昇し、ドミノのように火が付いていくのだ。国立消防研究院のナ・ヨンウン研究士によると、熱暴走はバッテリーが損傷してからわずか1－2秒で起こることもあるという。
※続きは元ソースで
Yahoo!Japan/朝鮮日報日本語版 6/14(火) 10:28 配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1
※前スレ
【韓国】衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」 [Ikh★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1655194692/ うわべだけは一流に見せかけても中身はゴミの朝鮮車w 燃え方がガソリン車よりヤバい
それよりドアノブが格納式で内側からドア開けられなかったんでそ
デザインと見た目ばっかで肝心の電気系がぶっ壊れると外にも出れない棺桶になるってさすが世界のヒョンで
これリコールで回収できる程度の欠陥じゃないよね 3秒じゃ、シートベルト外している暇もない。
自殺専用車か。 確かに日本EV凌駕しとるわ、
チキン屋モードはさすがに積んでない 7時間も消火しないって・・・
運転席周りとかに燃えにくい素材とか使わないわけ？ ふと気になって、衝突実験の電気保護どうなってるんだと調べても出て来んのだが・・・
つーかちょっと待て
同様の電気自動車火災事件は以前にあった。 2020年に地下駐車場の壁を受け取った火災、
米国では今年4月に木を入れて火災が発生するなど、2017年から過去4年間、国内で発生した電気自動車火災は計96件だ。
特定部門のモデルで見ると少なくないレベルだ。
現代自動車のE-GMPプラットフォームベースのアイオニック5は、こうした交通事故に十分対応した設計だと言ったが、
今回の釜山南海高速道路で西釜山トルゲート火災はあまり強力な衝突という点で十分な対応がなされなければならない
という点に専門家らは注目している。 冬月：衝突から3秒で火の手が上がるか。
ゲンドウ：そうでなければ単独兵器として役に立たんよ。
冬月：ほぉ、たいしたものだ。機能増幅まで可能なのか。
ゲンドウ：おまけに知恵もついたようだ。 <丶｀∀´>ダイナミックコリア！燃える男！誇らしいニダ！ 恐ろしい車やで。
たったの三秒で燃えるとか逃げられんわ >>19
そなんだよ。
もう近寄りたくもないわ
こんな欠陥車売るなよと言いたいね😥 日本のテレビ局と新聞社はちゃんとこの事知らせろよ！
日本で販売とか宣伝してたんだから責任取れクソが！
NHKお前の事やぞ！ 横転
http://imgur.com/zRGNsfZ.jpg
ヒュンダイ 右足粉砕骨折
130台の玉突き事故、後ろからトレーラーが全速力で衝突、車ごと宙を舞い反対車線に飛ばされる
http://imgur.com/sv2q51U.jpg
トヨタ 車から自力で這い出て救助活動に参加
♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪
ちゃんとテストしてから売れよ
日本の自動車メーカーなんて、とんでもない時間をかけてテストしてから売ってるぞ
なんでそれが出来ないんだ？ 元々がパリパリ文化でとにかく早く出せばいいって姿勢な上に
「EVなんて部品少なくて作るの簡単」っていう認識だからね 韓国製の粗悪品なんか買うから燃えるんだよ
バカじゃねえの？ 衝突から3秒でって遅延信管かな、確かに日本車を凌駕しとるね。 衝突テストどうなってんだ？
こんな致命的な欠陥車はアメリカじゃ億単位の訴訟モンだろ こんなのアメリカで起きたら1000億は賠償金取られる 『出会って○秒で合体』みたいなもんかな？(´･ω･｀) 衝突前に異常が起きてそれが事故の原因になったんじゃないか？
ドライブレコーダーに記録が残ってるだろ 普通の企業は数年かけてテストするのにあいつらは出来ましたはい販売
それなら確かに企業としての機動性は高いだろうけど命を預ける車では普通はやらない
安全性を確認しないまま売りに出すからこうなる人命軽視の韓国企業らしいな 在日
これ買うのと兵役参加の二択ならどっち選ぶ？w 釜山 “西部警察” 署
ってとこでクルマ炎上ネタが一気に違和感なくなる不思議 >>47
日本の自動車メーカーって「そこまでやるか」ってくらいテストを繰り返すよね。
韓国のメーカーはそこまでテストはやってないみたいだな😥 充電されたバッテリーは原理的に言うと火薬と同じなので
酸素を遮断しても火は消えないんだよ
充電したiPhoneのバッテリーを折ってみるとわかる
ニクロム線を熱したの同じで
全部のバッテリーが自分の電気で自分を加熱して爆発する現象だから
隣りのバッテリーの熱で次々ではなく全部が一瞬で行く
下手したらドアロックが電動なら開かなくなるので逃げようがない ガソリン車なら引火しない限りは平気だけど
バッテリーはショートしたら自分で発火するからヤバい
ガソリン車なら酸素を遮断すれば良いので消化器で消えるけど
バッテリーは内部エネルギーで火を噴く火薬と同じ原理なので消化器では簡単には消えない
結構ヤバいから技術的に裏打ちされたメーカーのじゃないと恐い >>46
消火に７時間かかってるからメモリーカードも焼けてるんじゃない？ 韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車」として話題となった現代自動車の「スタリア」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。写真は現代自動車。
2021年5月27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。
記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。
これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。
これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。
また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。
その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。 さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」、前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発…世界の自動車メーカーも仰天
アメリカで販売のヒュンダイ車、エアバッグが開くと天井が落ちてくる不具合・・年間販売台数の１．５倍の１８０万台リコール
【K-POP】「LADIES' CODE」1人死亡、2人重傷の交通事故、ヒュンダイ車のタイヤが突然外れて、エアバックが作動しなかったことが問題に
ヒュンダイのSUV ツーソン「走行中にボンネットが開く恐れ」 米国でリコール
【現代自動車】走行中にエンジンが止まる 「シーター２エンジン」欠陥、米国に続き韓国でもリコール
【国際】ヒュンダイの上級セダン、米国でリコール…電動シートが勝手に動く
ヒュンダイ『ソナタ』 米国でリコール 走行中、サンルーフが吹き飛ぶ
【スプートニク】勝手に加速したヒュンダイ車、韓国家族を殺す
韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定＝「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット
韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発＝韓国ネット「買う人さえいなければすぐ解決できる」
韓国現代自動車がリコール隠し？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れを隠蔽＝韓国ﾈｯﾄ「現代自動車が米国や日本の会社だったらとっくに滅びている」
ヒュンダイ「トヨタより燃費いいニダ」ここ数年で35%の機種で燃費捏造、購入者に賠償金支払いへ
韓国・ヒュンダイとキア、アメリカとカナダでウソの燃費性能アピールがばれる。13車種107万台で
ヒュンダイ、「マーケティング」で自滅 誇大広告でピンチ 三菱のエンジンを長年使うなど独自技術も無
ヒュンダイのエンジンに欠陥、米で集団訴訟起こされ補償に合意 費用は912億円規模 [無断転載禁止]©2ch.net
【悲報】「車内からニンニクの臭いがする」ヒュンダイに苦情殺到 アメリカ
世界のヒュンダイ自動車さん、EVでまたリコール バッテリ交換済み車両から出火 費用総額9億ドル
ヒュンダイの電気自動車、原因不明の火災相次ぐ
【車】ヒュンダイ、世界で8万1000台超リコール…出火の恐れ
韓国の現代自動車、火災の危険あるエンジン 「米で12万台以上のリコール」
【米国】韓国現代自動車に欠陥、米国で27万台リコール＝韓国ネットからは不満が続出
燃える韓国ヒュンダイEV車 原因究明を オーナーたち「致命的な事故なのに、現代自は何も対策を講じようとしない」
韓国のヒュンダイ大ピンチ 部品の代金支払いが滞り、車が作れない事態にｗｗ
【ヒュンダイ】運転者が重過ぎて韓国車のシートが故障？メーカーが修理拒否＝韓国ネット「トヨタ車は大丈夫だったのに？」
フィリピンで韓国ヒュンダイ製のガスレンジが爆発 しかし、店員は連絡を絶って雲隠れ
韓国ヒュンダイさん、アップルカー交渉打ち切られる 秘密を守れなかったため
【韓国経済】「サムスン・ヒュンダイ自動車・LG系列など161社が発がん性のある猛毒汚水を垂れ流している」[02/22]
【韓国経済】ヒュンダイ(現代)自動車、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫[06/13]
【韓国】ヒュンダイ･サムスンの欧米で大顰蹙CMの中身とは…排ガス自殺ジョーク、ステマのネガキャンペーン[05/15] 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。
これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か（笑）」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか？」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。
その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。 保安装置の設計が出来ないんだなと思うね
日本でもEV車の事故は起きてるけど
こういう極端な状況にはならない
長年培って来た保安装置設計のノウハウが生きてる
EV車というと走行距離にのみ関心が行きがちだけど
保安装置関連の地味な技術も大切なんだと思うね
直接命に係わるからね 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。
出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 ビジネス板でやたら褒めてるスレ立ってたけど
立てた奴後悔してんじゃねえかな 衝突防止機能付いててこの惨状
バッテリー云々以前に事故の原因が車両の問題の気がしてならんわ
最近の車はブレーキもハンドルも車に制御されてるからね A液とB液が混ざってから3秒で発火するから
衝突してから2秒で脱出しろ いいな 車載スプリンクラー装置が十分に作動しなかったんだろうな チャイナの車も燃える動画見たけど、まだ逃げる余裕みたいなのあったぞ
3秒とか無理だろ 車作るセンスねえよコリアン >>75
車というよりスカッドミサイルみたいな名前www また韓国は車で爆発物作ったのか
スマホから２作目だなｗｗｗ リーフはいまだに火災事故起こしてないというのにｗ
だいたい日本evを凌駕てのも同世代同クラスの日本EVじゃなくて古いリーフや
買い物用小型車のホンダeと比べてのことだからな
ぞれでも安全性は古いリーフにボロ負けだけどｗ , -―-､､
/ ∧＿∧
l (丶｀∀´> 官民一体泥棒韓国ニダ
ヽ､_ フづと)’
〜（＿⌒ヽ
)ノ ｀J
韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の
大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。
北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。
これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。
悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。
一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として
「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。
専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、
腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。 こんな車を輸出してたら
近いうちに天文学的な賠償訴訟を起こされるだろう。 ＞3秒で黒煙
ウリ達の技ｼﾞｭﾁｭ力の高さにまたチョッパリが嫉妬してるニダｗ 剛性が弱くてひん曲がって バッテリー短絡火災とかかな
有機溶剤は火がつくし 朝鮮人が目に見えない安全性や信頼性にコストかけて開発するわけないだろ
事故った時のバッテリー発火なんか運転手の責任と言って知らん顔できるのに
わざわざ莫大なコストかけて安全対策の開発なんかやるわけがない ある意味上手く作ってあるよね
ここまで燃えたら事故検証出来ないし >>94
保険屋さんは誰も引き受けないよw
会社が潰れちゃう この爆発物を日本にセールスするとか
最高にイカレテル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
