【韓国】衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック6、火災で「熱暴走」★2 [Ikh★]
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今月4日午後11時ごろ、釜山市江西区の南海高速道路西釜山料金所付近で電気自動車アイオニック5がトールゲートに激突し、直後に火災が発生した。車は黒く焦げ付いてボディーだけが残り、ドライバーと助手席にいた同乗者の二人はいずれも車内で遺体で発見された。トールゲート前方の分離帯と衝撃吸収材に正面から衝突した事故だった。
【写真】日経アジアが「日本のEVを凌駕」と報じた現代自アイオニック5
釜山西部警察署の関係者によると、事故が発生した地点はハイパス（高速道路の電子料金収受システム）ではなく現金払いのゲートで、車の破損度合いからすると高速で激突したとは考えられないという。車に乗っていた二人が衝突の衝撃で死亡するほどスピードは出ていなかったということだ。しかし事故を起こした電気自動車から二人とも脱出できず、消火作業にはなんと7時間もかかった。
■衝突から3秒で火の手が上がる
二人が脱出できなかった理由は、衝突と同時に車で火災が発生したためと推定されている。警察が監視カメラを確認したところ、事故を起こした電気自動車は衝突から3秒後に車全体が燃え始めた。事故調査官によると、衝突から1－2秒で爆音とともにボンネット付近から火の手が上がり、直後に車内を経て車全体に燃え広がったという。現場に出動した消防士は「事故から15分後に現場に到着したが、その時点で車の内部まで炎が広がっていた」と説明した。
消防当局と専門家は「電気自動車用バッテリーの温度が一瞬で高温となり、炎が一気に燃え広がる現象、いわゆる『熱暴走』が事故車両で起こったのでは」と推定している。バッテリーが外部からの衝撃で損傷した場合、バッテリーパック内部の温度が摂氏30－40から800度にまで一気に上昇する現象のことだ。バッテリーは小さいセルを単位として整然と並べられ製造されているが、一つのセルで高熱が発生するとすぐ横のセルの温度も上昇し、ドミノのように火が付いていくのだ。国立消防研究院のナ・ヨンウン研究士によると、熱暴走はバッテリーが損傷してからわずか1－2秒で起こることもあるという。
※続きは元ソースで
Yahoo!Japan/朝鮮日報日本語版 6/14(火) 10:28 配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1
※前スレ
【韓国】衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」 [Ikh★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1655194692/ ヒュンダイは日本のイメージキャラを大仁田厚にしたらどうか？ アイオニック6が出るのでもう大丈夫。
これは萌えません。
ヒョンデの新型EV、6月29日発表へ…『アイオニック6』
https://s.response.jp/article/2022/06/29/359129.html
ってスレタイがアイオニック6になってるw 交差点で走行不能に陥っても即座に燃えないプジョーのEVの方がマシなのねぇ…
真面目な話、原因不明で走行不能になったり暴走する車なんて安心して乗れ無いんだわ >>786
クラッチ踏めば問答無用で駆動力キャンセルできるMT車最強 >>789
今時MT車なんて数える程にしか設定無いだろw
軽トラでさえATの時代だからなぁ…
寧ろ自動安全装置のせいでATになっちまう…
速度追尾機能は便利だけどな >>791
これが車でおこるならそのまま棺桶になって焼却場にもなるわな。 >>796
EVつーかヒュンダイに乗ってなかったら事故ってないまである >>748
韓国型電気自動車捨てて、世界標準の電気自動車作ればいいのに
ジェット戦闘機KF-21も韓国型だから開発失敗した
K2も韓国型で失敗
いい加減に韓国型は通用しないと知るべき >>795
自殺志願者のポルシェとでも言うのか
否、そんなスピードだしたら発火するか >>799
スピード出す前に熱で速度制御出来なくなると思うわ ワイは一昨年買ったガソ車で2030年までガンバルつもりや こんなところにあったのか！！
【ヒョンデ】IONIQ5 ｜エニカでカーシェアしてみたら
https://youtu.be/3cjl2gb2syo >>164
三こすり半と３秒ではどちらが長持ちニダ？ >>806
チョンのブツは超ショートストロークだから6000rpmくらい出る
1ストローク0.1秒くらいニダ >>807
密着してプルプルでないとすっぽ抜けるとか チャレンジに失敗はつきもの
EV先進国韓国の遥か後方で悶え苦しむ日本
このままでいいのか？ >>813
チャレンジ？？？？
あれ？簡単に作れるとか豪語してなかったっけ？
衝突安全性の検証もしないで、走る棺桶を出していたことが暴露されましたな。
で、既に買っちゃった人に対してはどう責任をとるのかな？ タクシーEV化、選んだのは韓国Hyundai「アイオニック5」 MKタクシーが一挙50台導入
https://news.yahoo.co.jp/articles/5279f2263fddc3a11341922a9405abce34918115
げげげ、祇園祭に賑わう京都中心部でタクシーが爆発炎上観光客の浴衣に燃え移って脱ぎ捨てる
な悪寒 在日駕籠屋
やるときゃやるやないか
MKは自社で整備工場大きなもっとるからね
昔車検に出したら18万円で買って3年乗った古いコロナのオイル漏れ
勝手に修理して10万円ほど請求されて
激怒した経験あるけど
ともかくここで偉そうに言ってるだけの
貧乏コリアンより遥かに愛国的 ♪ 燃～えるよ燃える～よ～
チョンダイ燃える～～～
火～柱立ち上～げ～
隣も焦がせ～～～ 関空シャトル乗るのやめよーかなー
(今はコロナで運休やけど)
シャトル本体はミニバンやけど
中継点と自宅のリレーに
普通車のタクが来よるんよね
まだ死にとうない >>821
在日がこしらえたビジネスモデルを
正々堂々丸パクリした
京都人の埃
ヤサカ関空シャトルが有るやないですか あれ、MKのスタッフ何人か引き抜いて
立ち上げたんやてな
関空のカウンターもMKの隣にこさえて
ヤサカも十条やさかい
日本人かどうかは知らんけどな >>813
何でリーフの話しはしないの？
何年たっても燃えないんだけど 自爆テロやってるイスラム原理主義のテロリストに人気のクルマになりそうだなｗ >>821
安全安心な鉄道を利用しましょう
EVなんでクリーンです トヨタがマーケット広げる為に特許公開したんで作れるようになったんだよなあ。
ただ安全性とかは特許だけでは実現出来ないメーカーなりの品質の作り込み部分が有る訳で。
連中のことだから、安全確保のノウハウを公開しないから事故が起きた！謝罪賠償しろ！って喚くかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
