【JAL】日本航空JL112便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
※前スレ
【JAL】日本航空JL111便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1545292314/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>9
うるせーバーカ
乱立荒らしが粘着してる糞スレなんか知るかボケ >>11
課金すると具体的に何か問題あるのか?
本スレに張り付いてる狂信者警察よりマシだと思うが。 最高のシート積むとかいって、あのクソ狭いA字配置の奴隷船ベッドだったらウケる
エールフランスとかもあのタイプだしな…まさに階級社会感のある座席 >>13
逆ヘリンボーンの事?
確かにSKY SUITE 3は詰め込み感あって最悪だった
でもシーラスとかSuper Diamondはなかなか良かったよ個人的にはApex Suiteには負けると思うけれど いっそのことルフトハンザみたいな、まっすぐなフルフラットで良くね? SS1もクソだと思うよ。
SS3はさっさとCXのシラスの置換しろ。
ゴミ過ぎる。
総じて言えるのは収納無さ過ぎる。
コストを抑えているなぁと。
SS2は乗ったことないから分からない。 >>14
同じヘリンボーンでも、レッグレストが持ち上がるタイプは良いと思うが、レッグレストが無くてオットマンに脚を上げてからフルフラットにするタイプは大体狭い気がする。 77Wより幅が狭い分、SS1のシートだと無理があるんじゃないの?
KEなんてSS1と同じようなシートを、77Wで2-2-2配列してるよな。
現実的なところで、見た目にちょっと豪華にしたヘリンボーンにしそうな予感。 レッグレストを交差させる必要に駆られるほど詰め込みたかった、そういう考えを実行に移す会社の考える「最高」なんて期待するだけ無駄。 最前列の収納を広く取ってCAの手荷物を入れたいんだろ だってよ、「客に最高のサービスを提供する」が、企業理念なんだぜ? ニュージーランド航空みたく、背もたれを前に畳むとベッドが登場する座席でも良いよな
あれはリクライニング時に座面が身体を固定する方向に動くから、リクライニング状態のまま離着陸できるし ANAのA380のビジシートのど真ん中2席なんて、
フラットにして軽く足を動かしただけでも、お隣さんと足がぶつかるだろって感じだが、
あんなシートにGO出しちゃうんだから、もはや乗客には理解できない。JALも同じだろう。
これな
https://www.aviationwire.jp/archives/161742 >>25
ほぼこれダブルベッドだろ
リア充にしか需要無し 俺の中では、ビジネスはカタールのQスイートが最強だな >>25
発表会用だから特にそう見えるのかもだが実際は前席のサイドテーブル下に足を突っ込む感じになるから言うほど足がぶつかるとか無い。
だいたいそれを言ったらANAが採用してる既存のスタッガード以外、全部ぶつかるじゃん。
ていうかペアシートにならないシートをANAが採用した時、カップルや夫婦のことは考えないのかとかJALスレ住人はすごい叩いてたんだけどな。 まあ、カップルで乗るにもペアシートなんていらんけどな。
普通のスタッガードだって、隣同士指定すれば顔見えるし、普通に会話もできるし、サイドテーブルにPC置いて楽しく過ごせる距離感かと。 >>25
カップルで利用するのを想定してるとか言ってなかった?
まあ、特典航空券とか割引料金で乗れる確率上がるなら良いんじゃないかと思うが
A380の巨体を有効活用した余裕ある広さとは言いがたいけど 今日那覇羽田でF予約してたんだけど、機材変更でJに変更になった。そこで差額7000円返金になったのはわかるんだけど出なかった食事代の3000円もお詫び代で返金になるんだね。結構気を使うんだなと、あとこの時のFOPはclass J相当になるんだろうね >>28
そうなの?
座席間のアームレストの細さを見ても、シート間のスペースは無いに等しそうだけど。
もはやひじを乗せられるの?ってレベルに見えるし、アームレストの下部からカーブして
上に持ってきてるから、一般的な隣席よりも倒した時のシートはかなり近いと感じそう。
足を突っ込んで寝るだけじゃなくて、膝まげて横になったりするから、隣の人に足がぶつかりそうだわ。 >>33
差額も食事代の3000円もいらないから、F分のFOPくれって思う人も多そうだな。 >>34
それがいやなら通路側か窓側を選べばいいだけなんだが。
中央を選ばないと死ぬのか? >>37
いつも他の席が空いているとは限らないだろ そこまでいくとただの難癖だな。
8列の内中央席は2列、25%だぞ?残り75%は隣席なし。
今のところホノルルのA380限定のシート。
なんでお前がそこまでしつこくこだわるのか全く理解できん。
購入時に座席指定ができる今、たとえ購入が遅れて席が残ってなかったとしても、
そんなもんは自己責任でしかないわ。 >>33
ギリギリダイヤ修行の最終回でそれに遭うと痛いなと毎年思ってる DLはデルタワンもプレミアムセレクトも結構良いシートと感じる
エコノミーはJL強すぎる タッチパネルオンリーのシートは成層圏麻雀やりづらくてなあ。
自分のスマホとBT接続してコントローラーにできる機能とかあればいいなあと思う。
モニタの下部が小物置きになってるのが良いなあ、とかも。 >>36
それFじゃん
もしくはその分前後を詰めてSQみたいなって言いたいの?としたら結局ただのスタッガード >>42
SAFRANの不二雄がなかなか良い感じだな
仮眠程度ならレッグレストだけ上げて横になれそう >>39
JALもA380かB747を導入してほしくて仕方ないんだろw
俺もそうだから気持ちは分かるけどな >>39
1/4ってけっこう大きいだろw
ど真ん中になるのは自己責任って呆れるわ。
隣席に他人が来ても気を使わないで済むシートを導入すればいいだけだろ?
少なくとも利用者側にたてばそう思う。
客がなぜ航空会社側に立って物を言うのか、その感覚がわかんないわ。 できあいのシートでダブルベッドっぽくしようとしたら無理が出るのは仕方ない
他の製品でもあまり変わらないだろう
路線特性としてもビジネス客向けのソロシートより、ペア向きのシートのほうが圧倒的に需要が高いだろうから
密着度の高さで、かえって座席指定で人気の席になってもおかしくないやろ ヴァージンアトランティックの新しいビジネスクラスもペアシートだね
こっちは近いなんてレベルじゃなく完璧にくっついてる
まあ欧米はリア充文化だから、寂しい孤独旅なんてするくらいなら死んだほうがマシとかそういうレベルなんだろうな
https://www.headforpoints.com/wp-content/uploads/2018/06/Upper3.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています