【Peach】ピーチ・アビエーションMM92便【楽桃】
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https://blogos.com/article/443001/
■英国政府の分析と方針 名無しさんが作成したまとめ
・ピークは10〜14週間後にやってくると分析
・海外への修学旅行の中止や基礎疾患のある人のクルーズ船旅行の自粛を呼びかけ
・イギリスの実際の感染者は他国の検査数と陽性率を見ると5000人から1万人
・もはや感染を止めることは不可能なのでゆっくり感染して集団免疫を獲得すること目指す
・来シーズンにはワクチンが開発されている可能性があるため
感染して免疫を獲得した人とワクチン接種を受けた人の割合をコントロールしながら60%に持っていく戦略
・今封じ込めすぎて感染のピークがNHS（国民医療サービス）の繁忙期である冬にやって来ると大変なので
一番暇な夏に来るようにコントロールする
・最悪シナリオの罹患率はドイツの70%を上回る80%に設定して実行計画を立てている
・一斉休校はしない
休校は効果はあるものの最小限であり、効果を上げるのは13〜16週間以上の休校が必要になる
効果より害の方が大きい
・フライト制限についても中国便を95%削減してもエピデミックを1〜2日遅らすぐらいの効果しかなく
50%ぐらい減らすのがちょうど良い
・イギリスの感染はイタリアより4週間遅れて進んでいる
・基本戦略
（1）ハッピーバースデーを2回歌いながら石鹸と温水で手を洗う
（2）熱や咳の症状がある人は1週間、自宅で自己隔離→ピークを20〜25%削減
（3）家族全員を自宅で隔離→ピークを25%削減（未実施）
（4）新型コロナウイルスに脆弱なお年寄りをケア→死亡率を20〜30%削減
・集団免疫を獲得するまで先は長いので今からあまり頑張りすぎないように いくら飛ばなければ給料が大幅にダウンする給料体系になってるからといっても、会社大丈夫なのかな。
それ以外の固定費も沢山あるだろうに。
心配。 電話でバリューに変更した手数料、差額、元々の予約代金、全部返ってきたぜー ＬＣＣ、18切符、大浴場付きビジネルホテル
のわい的欲張りトリオが無くなると困るから、頑張ってほしい ぶっちゃけpeachはイメージがいいだけで
中身は世界中のLCCに悪いとこを寄せ集めた感じだったから（就航率は除外）
この騒動を乗り切れなければそれまでだと思うし
乗り切った暁にどう再出発するか興味ある
客都合キャンセルだろうと税金部分を返却しないのは頂けない※国際線
（税金以上の手数料を徴収するため客が断念する）
この（）の規約ができる前に揉めて、国土交通省からも非公式に言われたのに
それでも返金せずに後から書き足した規約を押し通したからな
クズいよ ピーチとジェットスターにお願いしたいのは
「規制退場」を導入してほしい。
飛行機慣れしてる人は通路側はサッサと降りるし
窓側はある程度、人が出て行くのを待つけど
一か月前に乗ったときベルトサインが消えたら高齢者の団体10人くらいが
【全員】通路に出てきて大混雑になった
そいつらがグダグダやってたせいでボトルネックになって
その一団より後ろの列の人間がなかなか降りられなかった
ベルトサインが消えた時に「お降りになるのは
通路側のお客様優先でお願いします」と案内すれば良いのに
（乗り込む時は「窓側」から乗せてるんだから）
飛行機の嫌な部分は「降りる時」の大混雑が殆ど それか13列目より前の人を優先退場
http://i.imgur.com/4oSuz3E.jpeg
14列目より後ろの人はドアオープンまで立たないようにお願いするとか ボーディングブリッジやタラップで降りて徒歩ならいいけど、バス連絡とかだと先に降りた人まで待たされそうだな。 馬鹿馬鹿しい
そんなに苦痛なら数百円払って事前に前方通路側を指定してください、って話にしかならんわな へえ、規制退場導入した会社ってドコなんですかね
上に挙がった例は、ピーチとジェットスターだけで発生する話ではないと思うけど >>19
だよね。
台湾便も4月いっぱいは欠航か。
旅行をキャンセルした。 購入時に期限切れ直前のポイントで買った航空券を払い戻ししたら、ポイントは無効になっちゃうのかな？
夏スケはスカイマークで購入済みだから振替必要ないんだよなー 客層はそんなに悪いとは思わなかったが、LCC利用のツアーなんかができているから一緒になれば厳しいだろうね。 >>20
関空〜ソウルの客層なんて明らかに酷いもんね。
日本の恥を晒すような偏差値30・40台の人間で溢れている。
台湾ブームに伴い、台北便も変なのが増えてきた。
香港便はそれほどでもない。 >>25
LCCであれ何であれ、去年の春以降に観光旅行目的で訪韓する日本人はバカでしかないわ
あれだけデモやらなんやらやりまくってたのに、よくそこに突っ込んでいくわな ANA、5000人休業へ 大幅減便の影響で数日程度
全日本空輸（ANA）は全社員の3割に当たる5000人の客室乗務員を対象に、1人当たり数日程度の一時帰休をさせる方針を固めた。
同社は新型コロナウイルスの感染拡大を受けて国際線の6割減便を決めており、一時的に大幅な人員余剰が出ているため。
需要が激減する航空業界では欧州を中心にリストラの動きが相次ぐ。新型コロナが企業の雇用調整にまで影響し始めた。
会社側がこのほど労働組合側に提案した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57010660Z10C20A3MM8000/ そろそろやばい雰囲気だよなぁ。
こりゃ父さん、清算もあり得るな。 昨日の関空地上で見たGH全員ANA服のANA名札やったな。正規雇用には組合があるしなぁ。関係会社でも。 この十年、気軽に海外行けて楽しかったなｗ 客層どうであれｗ
LCC潰れて、レガシーのみになると、
年一回の海外旅行で我慢かなｗ >>30
言っちゃなんだけどGKよりマシかと
累積負債はとっくのとうに完済してるし、このところ数年黒字経営だったから、
若干ながらの余剰金があるはずだから
むしろ、早々に大規模減便を発表できるのは、ある程度財政的余裕がある証拠だと個人的には思う
運賃収入は入ってこないし、払い戻しで大きな支出は生じるけれども、
それをやっても何とか耐えられるだけの状況ではあるって判断できるから
むしろ、いつまでも減便を発表せず、目先の現金を追い求めるようになるといよいよ、って感じに思えるわ >>34
それ思う、GKが国内線を意地でも新千歳中心くらいしか運休させないで
例え888円セールや通常価格3990円もまだまだ売ろうと必死なのがその差だな。 >>29
全社員の3割ってあるけどCAの何割何だろ？
休業中は給料出るのかな？ >>33
それで十分w
一回一回の質を上げて行けば満足度も高まるよ。
貧乏旅行など全く歓迎されないしな。 そう考えるとやっぱり日本の会社は世界的に見たら財務状況は良い会社多いんだなと思う ディズニーのキャストが休業中の給料100%保証を要求って言ってたが、夢の国にいると現実離れしてくるんだな >>40
遊園地遊びに家族で10万以上かけてるやつばっかり見ると、
泣きたくなるんやろな 100％貰ったって、ITむけ派遣事務よりずっと安いくらいだよ。 今日一日で、スカイマーク、ピーチ、スターフライヤーの三便のりました。CAはピーチが一番フランクでしたね。
フライト中、お互いニコニコ私語したり、ある意味CAっぽくないというか、バスガイドに近い感じしました。 あれはあれでいい。大阪の姉さんみたいな感じで。
一方で、客への目配りはきちんとできているところはすごいな！ バニラ→ピーチに移ってきたＣＡが
ツイッターでお客様の悪口を吐きまくってるな
マジで関わり合いたくないエアラインだわ >>49
＞バニラ→ピーチに移ってきたＣＡがツイッターでお客様の悪口を吐きまくってる
具体的に やっぱりピーチにならされてから客層がぐっと悪くなったのかもね。 バニラはちょっと高かったからな
ピーチ客はレベル低いけどエアアジアとかの客ならあんなもんだｗ 大卒様がLCCなんて乗らないでしょ。行列は大学から。 知ったか 旧バニラエアの従業員の過半数(45歳以上)がANA出向者で
いろんな部分が全日空流
ピーチの従業員の過半数が海外の航空会社の日本支社や
スイスポートなどの出身者でCAの養成システムも海外の航空会社を参考にしてる
ピーチのユニフォーム着て(上にコート着て)南海電車や京成で通勤してたりとか
ANA流ならあり得ない。 >>58
知ったか、peachはANAが適当に他社出身者を教育。
ANAの教育課程の端折ったやつ。
バニラはANA出身者をマレーシアで教育後、再教育。
赤の課程を適当にパクったやつ。 >>60
知ったかってw
成田の第2ターミナル横のプレハブの「バニラエア本社」にも
ピーチのエアロプラザに行く前の関空の倉庫エリアにある本社にも仕事で行った事あるわ
バニラエアのANA出向の人はキチンと背広着てて
バニラプロパーはラフな格好してるから見た目でわかるし
社員研修は羽田のANAのオペレーションセンターでやってたし
ピーチはほんと外国人部隊(海外の航空会社から中途採用)で
地上支援はスイスポート🇨🇭出身者ばっかで
よく「ANAっぽく無い会社だね」って話してたわ 新しく出来たANAのブルーベースって所には行った事ないけど
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1187483.html
ANAの訓練センターには行ったことあって(何ヶ所かあるけど)
YS11のカットオフとか脱出訓練用の飛行機のセットみたいなのあって
水色の制服の人が歩いてるの見て「バニラもここで訓練してるんだ」
って知ったわ
バニラの竹内さんにもあった事あって「アナウンス上手ですね」って挨拶した事ある
汐留のANA本社や茅場町のANAセールスにも行ったことあるよ オタク同士のマウンティングは面倒くさいからお互いにちゃんとしたソース貼ってよwww ピーチからの広告メールが来たけど、ピーチの飛行機は3分で機内の空気が入れ替わります！ってあった
相当苦しいらしい
飛行機に乗るまで、降りた後の電車やバスの車内はどうなの？とあえて突っ込まないのが大人の対応というやつだろう ピーチとジェットスターに300回は乗った俺でも
さすがに今は。。。と躊躇するからな。
リスクは通勤電車に乗るのと大差ないだろうが、
問題は成田空港なんだよな。。。 ８周年セールやるそうだが
疫病が猖獗を極めようかというこの時期に
国内旅行に行こうという気にならないよなあ ラウンジって熟女パブだろ。
なんでそう報道しないんだろう。俺はホテルのビュッフェかと思っていたよ 福岡空港のチキン機に蓋しているのなんでかの？
ほっといたら三々五々勝手にチキンしてオオキニレシートもって乗りに行くだろうに >>46
時間帯によってはそうなのか。疲れてるのか、表情ドンヨリしているのしか見たことない。 昔ピーチ社員が混雑してる中フリースペースのテーブルとイスを占領して足投げ出して携帯いじってる写真が出回っていたな。
レベルの高い社員だことw 888円
6月上旬火水木しかない。
成田長崎は就航初日にあり。 路線によっては火曜〜木曜って公式サイトに書いてあるじゃん
今回はセール開始前にセール運賃設定日がチラ見できたので狙いやすかった とりあえず関空千歳日帰り総額4300円で買った。札幌出て食い歩きかレンタカー借りてガーデン巡りするかどっちかする。 888円は各便1席だから普通に予約しても跳ねられるよ つ っ ぶ っ れ ろ っ ！
つ っ ぶ っ れ ろ っ ！ HP上からのコロナ振替ができないんだけど…
変更可能な枠がないと表示される… 予約したいけど、五月末の予約って後でキャンセル無料かね。ころなひどくなったらやべ この時期にLCCで旅行♪ なんて基地外の所業だね。
一年は娯楽目的では動かず、金貯めるのが正解。
で、ほとぼりが冷めたら少し贅沢に旅行すればいい。 この時期にLCCで旅行手配♪ なんて有能な所業だね。
セール活用目的でさっくり動いて、金貯めるのが正解。
で、ほとぼりが冷めたらオリンピックに反動でて贅沢価格で後悔すればいい。 888円はカード決済じゃなくて
コンビニ決済の方が確実？ >>94
さすがにヤバ過ぎ
即キャンセルの払い戻しが唯一の正解 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
