【ANA】全日空スレNH101便【SFC】
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伊丹空港（大阪国際空港）と、関空（関西国際空港）第1ターミナルの国内線利用者を対象とする、
旅客サービス施設使用料を10月28日から導入することを発表した。
料金は伊丹空港が大人260円、子供（満3歳以上/満12歳未満）130円。
関空第1ターミナルが大人430円、子供（同）220円。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1138436.html >>187
そこだけじゃない。千歳も仙台もだよ
新千歳空港 270円
仙台空港 230円
伊丹空港 260円
関西空港 430円
2018年10月28日搭乗分より、旅客施設使用料を申し受けます。 >>186
末期の翼と同じような状態よな
あんな記事だったら普通の飛行機雑誌でいいじゃんという >>185
月刊エアラインは、航空会社各社と民間飛行学校、私大のパイロット学部の御用雑誌だろ
内容はエアライン各社とパイロットスクールの提灯記事ばっかりと見て良い
要するに実質的には「綺麗な飛行機の写真があるだけの広告誌」
・・・・・だが無知な中高生は、提灯記事と綺麗な写真にダマされる！！ >>189
まぁ、悪いのは航空保安の建前上、運行中の取材がほぼ不可能な事だよね。
国際線があるからまだなりたってるが、このままだと鉄道雑誌より酷くなる。 >>190
あとは、航空無線通信士のボッタクリ講座ね。 機材は極力777にしている
787はこれだけトラブルが続くと
嫌な予感がする >>184
エアージャパン運行の深夜便がANA本体運行になって機材も788になったのね
ワイが6月にNH859使ったときは予約当初は789だったけど機材変更で77wになったなぁ
機体番号？がja790aで最新機材だったけど >>182
国内線だしデザインとかはどうでも良いよ
ソファとチェアーがあって携帯充電できてソフトドリンクとコーヒ紅茶があれば充分だとおもうけどね。
あなたはそれ以上の何を望むのか教えてほしい >>168
って文脈から国際線ラウンジのこと質問してるってわかるのに、
最初のレスが国内線ラウンジだからおかしな流れになってるね。 海外のラウンジとも比較してるんだから国際線の話だと分かりそうなもんだけどな
別に海外のラウンジと比べてANAが悪いとも思わんけど
東南アジアみたいにラウンジに力入れてるところと比べたらショボいかもしれんけど、先進国のラウンジなんてあんなもんじゃないかね >>190
特にあなたの月刊エアライン評なんて聞いてないよ？
いけてるこうくうご自慢の寄稿ができなくなればいいのにってだけよ。
内容を否定するつもりはないが、変なアンカー入れないで下さいな。 伊丹、降機してから出口までクソ歩かされるようになったな
改悪もいいとこ 「私大のカフェテリアかとおもった」ってどういう意味だよw
こんなんただの言いがかりだろ。 成田ーバンコク NH807、789だったのに搭乗直前で機材変更788へ。
せっかくビジネスにしたのにクレードル仕様へ降格。残念。
ゲートでseating issue出て新しい座席のチケットを貰いました 海外も国内線のラウンジは日本のと変わらないと思うけど。 >>199 >>203
2桁の到着ゲートはそうだね。 >>204
殆ど一桁だけど遠いよ。
考え方を変えて制限エリアを短く歩いて外に出てから長く歩くのが逆になったと思えばと思ったけど、やはり遠い。
恐らくモノレールを使ってた人くらいが同じかも知れないけど、多くの人が使う空港バスは明らかに歩く距離が大きくなった。
手荷物引き取りが一箇所に集約された上にバス停も１つになってその分歩くことになった。
更に元々が２つのターミナルとして設計された物を無理やり１つにしてるので歪みが出てるんだよな。
問題は今後の変更でゲートの位置の変更や離れ小島のようなゲートをどうするのかだよなぁ。
それに期待するしかないかな。 >>205
他の主要空港と比べてそんなに遠くないかと思ってた 自分は駐車場利用で北海道行くことが多いんだけど、手荷物は機内持ち込みだけだから端っこの到着ゲートから真ん中の出口まで行かされるのはクッソ無駄
以前は駐車場からの動線良かったのになー 首都圏在住で大阪行くときはいつも新幹線だから伊丹使った事無いw >>207
モノレール改札前にも精算機出来たし、止める場所次第じゃないの？
南立体からの動線が悪くなったのは確かにそうだけど。 リムジンバスとしては北南で乗り場が分かれてたのが1箇所にまとまったのは好都合だろう。 >>209
以前は南立体に停めて横断歩道渡ってそのままANA出発口から入ってって、出口もその逆で南の方で全て完結できてて良かったんだよね
モノレール駅すぐの立体はエレベーターないから、キャリー持って屋上まで階段上るのわりと大変だった
いずれ建て替えるんならいいんだけど… >>211
どのみち混んでるから日中は南側の立体は入れない。
早朝ならどこでも地上に止めれば問題ないでしょ。
中央側立体の地上なら動線もそこまで不便じゃないかと。 それより
宝塚行きのバスの本数元に戻してくれ
川西行き復活してくれ
宝塚トンネルの渋滞がほぼ解消したから、三田行き新設してくれ オンラインチェックインの同行者プレエコアップグレード復活しねーかな 駐車料金跳ね上がったよなぁ
繁忙期は初日3400の2日目以降2000/日追加って シンガポール行きがNQに変更になってるんだが・・
例のエンジン交換のせいか？
運行会社ごと変更とは尋常ではない
おかげでPY席数少なすぎてアップグレード難しそうだ・・ >>210
ANA派からは何も良いことないよ。
荷物が無ければ一階に降りたら20歩くらいで梅田行きに乗れるし、他の目的地でもそんなに遠くない。
何よりJALの客が来る前に乗れるから良い席を確保できる。
荷物がない時にANA側のバス停から出た瞬間くらいにJAL側まで徒歩で行って5分後のJAL側のバス停から乗れないか試した事あるけど、流石にこれは難しいな。本気で走って何とかくらい。
だから南側の乗客からは良いことは何もない。
唯一、モノレール利用者はそのまま昇り降りせずにモノレール駅まで行けるくらいか。
逆にJAL側の利用者にとってはバスが着いた時に後部しか席がなかったり場合によって補助席。
最悪の時は次のバスまで待たないといけないが、そんなことはなく早い者勝ちで座れるから改善だと思う。
そもそもバスが到着時は別々に到着して出発は同じと言うのは運用的にも無駄だし最終的には使いやすく変わるのだと思う。 >>218
好都合ってのは大阪空港交通視点な。
到着後は車庫戻るかロータリー回って出発まで戻るから運用上無駄なんてことは一切ないと思うが。 ＡＮＡ機内の放尿事件、シートとか弁償とかするんだろう。 >>220
恐らくビジネスクラスと思われるけどシート丸ごと交換まではしなさそう。せいぜいクリーニングか。シカゴ便よく乗るから嫌だねぇ。 本日のPVGNRT便
エコノミー満席の為、ビジネスアップグレードきました
二年ぶりのインボラ嬉しいな これでしょ。ANAってホント客に恵まれてないね。
ANAには迷惑ブロガー多い(ステーキ親子とか誕生日F客とか>>36とか)し。
機内で酔って乗客に尿をかける 米国の２４歳男を暴行容疑で逮捕
https://www.sankei.com/affairs/news/180818/afr1808180007-n1.html
逮捕容疑は１７日午前１０時２０分ごろ、シカゴ発成田行きの全日空機の機内で、
就寝中だった日本人で米国イリノイ州在住の会社役員の男性（５０）に尿をかける暴行を加えた疑い。 787がトラブってる最中にこれが原因で773ER離脱したら痛すぎるぞ。
最悪該当席のみ使用不可にすりゃC満席でなければ何とかなるけど… あ、どのクラスかはわからんのかw
万が一Yだったら隣席にも被害及んでる可能性あるし離脱やむ無しかてんて うんこじゃないから乾かして消臭剤で終わり
というか・・・、まあうんこでも一緒なんだが・・・ 会社役員ならビジネス率が高いとは思うねぇ。
消臭だけしてすぐ戻すんちゃう？ こんなことで離脱するならオイル漏れした機材を2日後から運用戻さんわw >>205
あと、タクシー乗り場までの動線が異常に悪い >>225
しばらくは使用禁止にするけど数日経ったら普通に客を座らせるんじゃないの？レジ番キボンヌ。
まぁ自分は当面北米仕様のB7に乗る予定ないけどw KIXの430円は、やっぱ仏企業が運営に加わったから高いのかな？ 機内で放尿って、プレミアムパスのレオナルド熊を思い出した。 NH11 JA777Aですな。
離脱どころか2時間後にLAX行で普通に飛んでますなwww
到着は若干遅れるが出発は定時みたい。ゲロ対応と大して変わらんのだろう。 >>237
すまんもしかしたらJA733Aかも、日付感覚がよくわからん。
なおどのみち2時間後にLAX行で飛んでる模様。 小便事件の被害者対応って、着替えも機内にないだろうし到着後にシャワー浴びさせて
クリーニング券渡して終わり？ >>239
ANAが悪いんじゃないから、仕方が無いだろ？ 被害者米国在住だし、言われるまでもなく加害者に裁判起こすやろうなー >>241
取れたとしても精神的苦痛と服代で数千ドルくらいだろ？
着替えは当然もってだろうし、シャワーを浴びて着替えをしたら仕事にも支障ないしな。
怪我させたわけでもないし。 >>241
あと、加害者は逮捕されてるし、日本の弁護士が示談に持ち込もうとするだろうから、裁判までは行かないだろうな。
いずれにしても百万円はいかない案件だと思う。 飛行機ってどっちの領域になるんだっけ？
日本で裁かれるのか米国に移送されるのかによって慰謝料の額はかなり変わってくるね 何故かANAに矛先を向けるのがアメリカ人クオリティ >>245
領空域内だったらその国の管轄になるんじゃなかったっけ？
公海上だと航空機の船籍のあるところになるとか。 >>247
機内は常に日本の法律下。
って言っても今回は当事者同士のトラブルだから国は関係ない。
どちらも米国籍なんだから米国の裁判で判断されるだけ。
ANAが犯人を告訴するなら話は別だが。 普通に折り返しロサンゼルス便で飛ばしてるあたり関わりたくなさそうだなANAも >>248
まあ、機内を小便で汚したとなると、器物損壊罪も視野に入ってくるな。
ただ、ANAは告訴したところで１銭も儲からないんだから、告訴する可能性は低いけど、多額の賠償金は請求してくるだろうな。 ビジネスクラスに乗るとほんのりアンモニア臭がするとかw 尿をかけられたら会社役員は日本人だそうな。
加害者はシャンパン4杯と日本酒1杯で放尿行為に走ったそうな。
酒よえーよw 航空会社は乗客の飲酒量をコントロールする責任があるのに
担当CAは飲酒量を把握してなかったの？ 現場となった機材とシートには、予約時にマークを出すようにしてほしいな。
なにげにおもしろいから、模倣犯も増えるかもな。
トイレ移動中に失禁なら責められないだろうし。 >>256
流石にシャンパン4杯と日本酒1杯でここまでなるとは思わんだろ。シャンパン4杯とかボトル一本以下だぞ。
その前に大量に飲んで乗った来たのかね。 >>258
そういやこの間シカゴ便でドアクローズ直前かちょっとあとにラウンジで飲みすぎたらしきジジイが吐いてたわ。CAも出発前から災難よ 偉そうにふんぞり返ってるオヤジにおしっこかける若者
よくやった！ ANAって客が迷惑騒動起こしすぎじゃん。
5chで話題になって覚えてるだけで、
・グルテンバナナ
・誕生日F
・PCで息子が騒いだブログ
・ステーキラウンジ親子
・家族でプレカウンター突撃で激怒>>36
・台風でホテルとC席要求
あと何あったっけ？
2ch時代はレオ熊とかいたし。 Yなら他客大勢が気づいて騒いで逃げれるしな。思った通りC(スタガ)か。
目撃したキャビンアテンダント（ＣＡ）は「笑いながら放尿していた」と話しており、同署で詳しい経緯などを調べている。
捜査関係者によると、２人はともにビジネスクラスの利用客。
就寝中だった日本人男性は、生温かさに気づいて目を覚ますと、
プラーク容疑者が自分に向かって放尿していたという。
巡回中だったＣＡが騒動に気づき、同容疑者に注意。
当時は消灯中で機内は暗く、周囲の乗客は気付かなかったという。
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2018/08/19/kiji/20180819s00042000045000c.html 17日成田発シカゴ行き午前便のANAなら機体は何になる？ ビジネス乗ると、飲まないと損した気分になる
羽田のＡＮＡラウンジで飲んで、機内でさらに飲む
できるだけ高級そうなのを選んで
しかし、マイカーで空港まで行くと帰りは飲めないんだよな
だから飲める時にどうしても飲んでしまう 今日もスターアライアンスメンバーANAをご利用くださいましてありがとうございました。。 >>271
該当機は733Aだと思うが。
どっちにしろ数時間後にLAXに飛んでる。 おしっこ繋がりで、先日乗った朝成田着の某国際線でもうすぐ到着という時間に高齢の中国人のような女性がおねしょしてたな。
回りの家族とCAさんが一生懸命拭いていたが、この後この機材はそのまま使うんだろうか >>275
使うに決まってるよ。おねしょも嘔吐も大して変わらんから、乾かして消臭して次のフライトに備えるよ。 シートの座面はファブリックだから予備の座面と交換するんじゃないのかな？
そうじゃなければイヤすぎる。 >>277
4人ともキモイ顔してるのな。
若くして買うだけのことはあるわ。 ブロックMってことは日本人御用達のKTVだろうけど、誰か案内した人いるんじゃないかね 今日もラウンジ最悪だわ、一番西側の奥ね、Now
メディア関係の連中が５〜６人で騒いでわ！
パソコン（VAIO）で周りに聞こえるくらいの音量で音楽ながす
最初１人だったのが2人増え、３人増え、うるさいから皆他の席に移るとそこに座る
こいつら確信犯（周りを退かすためにわざと騒いで席確保）
本当にうぜー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
