スカイマークBC106便
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さすがに6月も中旬になると、コロナ疲れなのか、コロナ慣れなのかという輩が湧いてくるなw >>686 遅い時間に札幌かい？帰りかな？足は？最終便だろ？ >>688
札幌とは逆方向
北海道民は車で空港来るのが基本でしょ？ >>690
ちょっと書き方が悪かったね
家が札幌とは逆方向って意味です。 ぎりぎりで欠航とかやめてほしい
他乗るにしても高く付く 記事読むと、予想より悪いな
2019年3月期の営業利益が72億
その時点での現金が134億
記事から、3月末現金120億円（他に借入枠300億と書いておかないと佐山に怒られそうだから書いておく）
4月末現金が35億円（同じく借入枠300億あり）
最悪だった4月とはいえ、85億も減ってる
自分の予想的には、去年の現金プラス稼いだ金が加わって、3月末の手持ち180億くらいあると思ってた
スカイマークの事業費742億を月割りして、61億よりもマイナスになる事はないと思ってた 糞成田のせいで2020年3月期に稼げてなかったのか？
四半期決算がないから、さっぱり分からないが
もう何日かで発表だな ただ、記事見て、佐山の予想は説得力ある
何とか、夏場にうまく稼いで欲しい 会社がケチになって出張はスカイマークみたいな安いの使えってのはまさにうちの会社のことですわ >>697
会社がケチというよりは、君か上司かが十分なプロジェクト予算を取れてないだけだろw >>698
プロジェクト予算で動く人の方が少ないわ
自分の狭い世界が全てのお子ちゃまだねー >>696
子供、学生の夏休みが短くなってるから、
夏も難しいだろうなぁ。
盆あたりはある程度埋まるだろうが。 >>694
リストラ無しなんだから生暖かく見守ろうぜ ピーチは一部路線を割引して国際線機を国内線に投入し国内何度も旅してだって…予約可能な運賃だと >>703
リストラなしとはいえ、異常な減便してたのだから残業代や時間帯深夜手当とかの分の人件費とか運行費用は減ってるだろうと思ってたが
まー、よく考えれば、4月分勤務分が4月分の給料にはならないな
運行費用も似たようなものか 糞成田中部は流石にいらない
あとは出来るだけ飛ばして欲しいな コールセンターに電話したら7月以降も欠航便出る可能性があるとか言ってた
欠航するなら早く判断してほしいもんだ 今年は全部深夜早朝飛ばさない感じかね
まだキャンセルにはなってないけど新規予約が不可になってる 7月22日に予約購入済の便、昨日見たときはいま得の残席数が 3 だったから安心していたんだが
（先ほど再度確認したら、いま得の価格が＋2000円で 〇になっていた）
ふと気になってシートマップを見てみたら × が65席くらいしかなかった。
あと一ヶ月あるから、まだ予約は入ると思うけれど欠航になる可能性もあるのかなぁ？ >>712
それは欠航の可能性高いですね
一度問い合わせてみたらいかがですか？ スカイマークの減便欠航も少なくなったし会長の乱心が治まってよかった
経営が苦しい時こそ経営者の器が試されますよ >>703
300億借入も使い切るのは時間の問題だろう
これ以上借金まみれになっては銀行側も早い段階で介入した方がいい >>712
需要予測で料金決まったから単に安い席が売り切れて次に安い運賃がでてきただけ。
なんというか需要予測というか先着で運賃が決まるような気がする。下がることはそうそうないから。 西久保のA380のおかげで海外展開ポシャっててよかったな
成功してたら今頃もっとやばかっただろ
経営なんてどこで逆転するかわからないもんだ 7月中まで神戸-千歳の17時以降の便また減便かよ！ しれっと予約出来ないようになってるね
欠航連絡遅らされても大迷惑なんだけど 7/9の175便予約してるんだけど
他の会社で予約取り直すにしても高く付くし参った 飛ばせば赤字、飛ばなくても赤字、高コスト体質
間違ったコスト削減をすれば必ずしわよせがくる
まだ資金の余裕あるエアドウやスタフラ連合がスカイを買収するとかありか？ 8月アタマに予約してるがマサカの減便しないかビビってる >>719
欠航連絡いつ来るんだろうね
他社便になるとエアドゥ4万円ぐらいの金額だったけど
ちゃんと持ってくれるんかな 昨晩ひっそり予約不可になってた便はめでたく全滅してた。 >>726
運休発表キタねorz
昨日まで7月の予約便は事前返金なく通常対応と言ってたのに
手数料なしで返金若しくは振替とか書いてあるし >>728
ご愁傷様
夜の便どちらか飛ばせばいいのに 航空会社都合の運休なのに他社便振替の対応はしないという魂胆だろうね >>729
新千歳羽田は遅い時間まで飛ばすのに酷いわ >>730
間引いて欠航なら前の便か後の便に変更できるけど夜便は全て減便欠航は酷いよね
他社便に振替要求してもいいと思うけどね >>732
その前の昼の便の利用は無理なんで他社便振替か
羽田の夜便は運行しているので新幹線代負担してもらえないか交渉してみます >>733
スカイマークの自社都合だし新神戸駅までの交通費と新幹線代は出ると思いますよ >>734
さすがにコールセンターがぜんぜん繫がらない
お祭りになってるんでしょうね コロナを理由に飛ばしても利益低いところ減便してるだけ 東京からスカイマークで鹿児島、jasで屋久島へ到着！
介護は辛いぜw
帰りが８日なんだが欠航メール来ました。 >>736
機内誌復活したのか
今月上旬は機内誌なかったからそれよりマシやろ スカイマークは休み癖がついたな
便数減らして、それでも乗りたい客を詰め込んで飛ばしたら儲かるからな >>741
便数減らして儲かるわけないだろ、カス頭 空席ばかりで飛ばしても赤字
175便まぁまぁ席埋まってたのになぁ >>739
先月予約したけどジェットスター欠航で行けなかった。
でも雨だったから行けないで良かった
今度いったら君の両親に人形焼でも買って渡すなw はっきり言って客足が少しは戻ったとは言っても前のレベルには程遠いんだから便数増やすだけ無駄
国際線ほとんどやってないからって全く安心出来ない 年内は欠航覚悟でチケット買わないとならんな
欠航保険も必須 7月後半以降の長崎便ダイヤはせめて2往復にしてもらいたいな 5月末に購入した175便が欠航になった
コロナで航空需要の縮小とか予測できてることなのに
経済欠航するぐらいらなら最初から売るなよ >>747
振り返ってどーすんの?
ノスタルジー?
新しいスタイルに変えていかないと たたでさえ搭乗率66%しか行かないから
予約の少ない便は容赦なく運休にしてるのかな 欠航させても他社便振り替えさせられてたら
却って傷口広げるような感じもするけどな 他社振り替えになったら
何故かわざわざ運賃の高いANAに誘導するんだね >>756
なぜかも何も一応同じANAグループやろw 振り替えの便がAIRDOのコードシェア便だったけど
ANAで買うように言ってきた 急な減便のせいでスケジュール変更かつ20000円も余計な出費が増えた…
ほんと勘弁してよ >>742
採算ライン切ってる便は減らした方が儲かる。 >>757
その割にはカウンターはJALの隣にあることが多いな >>761
減便でキャンセル食らったけど
他社に振り替えてもらったわ >>764
どこの空港のこと？
すみっこが多いという認識はあるけど >>761
俺なんか夏のボーナス60万下がったよ。
勘弁してよだよ >>765
184便で他社便がない空港に戻る予定だったのですが、滞在時間的にUKBでのスケジュールがこなせなくなり滞在自体をキャンセルして日程とルートを大幅に変更した為、振替対応してもらえませんでした。 >>767
うちの会社は冬の分までは微減ですんでますが来年度が恐ろしいです…
60万も減ってことは元は相当な額もらってたのでは >>769
40歳、部長職で297万。
世間並みかと 8月予約だけど減便→変更に備えてホテル一泊余分に押さえてる
無駄な心配で終わればいいが… >>774
ホテルはいい迷惑だな。
こんな奴泊めるな。 もうこれ早朝夜行便って今年全部減便なら早く決めて欲しいんだけど
とっとと振り替えるから 関東のコロナ患者増にマジでびびって行く予定あきらめた
予約したけど入金してないから放置でいいかな？ こんな状況だから来週の便キャンセルしたいのにキャンセル料とられるのがなー 東京のコロナウイルス新規感染者増加傾向なのだから独自に特別対応でキャンセル無料とかすればいいがするわけないか 新千歳空港→神戸 5870円 安さとサービスはピーチを越えた
20キロまで無料で、荷物預けられる気軽さがスカイマークはとてもいい ピーチ(新千歳空港→関西空港)で検索したら、指定席料金と空港使用料を足したらスカイマークをうわまわった
このところピーチは持ち込み荷物を7キロにするなどサービス低下
コンビニで弁当買っても重量オーバーしたら、有料預けしてから、検査場を通過となったからだ
サービスではスカイマークは神！
積極的に利用しましょう。 >>786
閑空着という時点でオ㍗ル
伊丹か神戸なら、2000円余分に払ってもそっちを選ぶ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
