【ANA】全日空スレNH126便【SFC】
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名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください
手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html
457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな
458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ
韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす
という流れ。
どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ
去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ
自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ
下記スレではレスが増えて、荒らしが追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548396017/322- この荒らしの戦績
JALスレ全荒らし→オッペケのレススピードに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スタアラスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スカイチームスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
グローバルスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ダイバートスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
増便スレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレで超遅荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走 全国で解除らしいぞ
25日に全面解除を検討 2020年5月22日 金曜 午前11:37
https://www.fnn.jp/articles/-/44820 このテンプレを消した修行スレはこいつに荒らされてるけどなｗ 県境を跨ぐ移動の自粛はいつまででしょうか？
解除されれば堂々と飛行機に乗れます。 夏前には元通りだよ、来年にはコロナなんて忘れてる
人間なんてそんなもん 仮に東京都や北海道の緊急事態宣言が解除されても、欠航だらけになったけどね 日本でいくら収まっても海外旅行は行けないな
帰ってきてから会社とかでうつしたら許されんからなぁ >>13
都知事に生殺与奪を決めてもらうのなら一生乗れないよ
もう自分で判断しな >>17
会社員は厳しいだろうねえ。国内でお金を落とそうぜ。 >>18
そうじゃなくて、SNSなどに動画や写真をアップするには県境跨ぐ移動自粛解除がないと炎上するからだよ。 県をまたぐ移動？
何が問題なん？普通に乗ればいい
必要があって移動してるんだろ？
問題ない
地方の方へ
東京は1400万人いるところの5人
あなたの府県は？ 14000000人の中でコロナが3人しかいないって奇跡だろ
コロナ発生してないに等しいな 母親と生涯唯一で初の２人旅行行けるのはCAに成った娘のおかげ
宿泊は郵政就職してKKR３割負担で利用出来る長女のおかげww >>17
当面、海外に東洋人（東アジア人）が旅行するのは厳しいのでは？
だって、中国系の顔は、非難・侮蔑の対象だからね。 >>20
自粛警察が納得するとなると年内は無理
あいつら基地外だし
解除ステージがどうたら言ってる知事もいかれて現実みれてないから付き合うだけ時間の無駄だぞ
気にせず上げるか、一切上げないか >>22
あくまでも受診した人が多いか少ないか
コロナで死んでもコロナで死んだと保健所が報告しなければ数字には出ない。 政府、自治体が大手を降って旅行に行って良いと言うまでは我慢しようよ！
個人的な必要性なんて葬式くらいしかないだろ >>28
物事の優劣を勝手に決めるのはどうかと思うぞ
葬式なんて宗教行事なんだからやる必要ないという考えもある
大体葬式やるなら僧がいないとｗ >>24
それはある
どこに行っても中国人、と言われ虐められそう 特にアジア以外では >>29
そんなことを言ったらみんなマイルールで勝手なことするだろ >>28
それだと末期がんの家族が遠方にいる場合、死ぬまで親には会うなと…
うん…無理だからいっそもう何も気にしないね うわあ>>29はそう言って部下の弔休届握りつぶしてんのね >>35
葬儀なしだと慶弔休暇とれない会社なんて聞いたことないぞ。 >>35は慶弔休暇以外の私用の有給は拒否してそうだなｗ 特定の業種でもない限り、有給の理由書かせるだけでもアウトなのに 俺の部下の実話
有給中に海外に行っていて現地で火山が噴火して３日帰国出来ず。
帰国後の客先との商談を誰も知らず大事に！
七億円の商談が飛んだ。
部下は海外にキャバクラの子と行ったため家族にも会社にも言えずにこのような事態に。
取締役から激詰めされる俺。 >>40
そういう話をここに晒してどうする？
居酒屋の愚痴ならまだしも。全世界に失態公開とは。 最近ドメにA320neo飛ばしまくってるな、買っておいて良かった320neo
こういう時こそ前MRJのスペースジェットが活躍する時なのに
JALとANAも本音はスペースジェット(笑)なんかキャンセルしたいだろうな >>40
そりゃそうだろ
部下がどんな仕事をしてるのか商談がいつあるのか把握出来てないんだから 今は出張は禁止
プライベートでも外出禁止だが
どうしても外出する場合は会社に事前報告が必須
申請じゃないが報告必須な時点でだれもどこにも行けない
報告しないで外出して何かあった場合大問題になる 米レンタカー大手のハーツ・グローバル・ホールディングスは22日、
連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を裁判所に申請し、経営破綻した。
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/4840118.html 清水信三
1980年 慶応義塾大学経済学部卒業
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2007年 オペレーション統括本部業務部
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当 伊東 裕
1981年 東京大学法学部卒業
2006年 客室本部 成田客室部部長
2008年 調達部部長 兼企画室Ｂ７８７導入プロジェクト
2012年 パリ支店支店長
2015年 上席執行役員 欧州室長兼 ロンドン支店長
2016年 取締役 執行役員
2018年 取締役 常務執行役員 ＣＳ&プロダクト･サービス室・調達部・貨物事業室担当
2020年 取締役 専務執行役員 調達・総務・法務担当 /HD代表取締役 副社長執行役員 山本 ひとみ
1981年 フェリス女学院短期大学科卒業
2009年 人事部付休職（株）エアージャパン出向（成田）
2011年 客室本部 客室乗務二部 部長
2014年 執行役員 オペレーション部門 副統括 客室センター長
2017年 取締役 執行役員 グループ女性活躍推進 総括 ＡＮＡブランド客室部門統括 オペレーション部門 副統括 客室センター長
2019年 取締役 常務執行役員
2020年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ 総括 ANA Blue Base・Ｄ＆Ｉ推進・政府専用機オペレーション 担当 高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部 担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括 広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当 二月以来久しぶりに出張でフライト予約したよ。
来月からまたお世話になります。 来週は週末でも那覇行き１万２千なので良かった
ＮＮできるソープをハシゴするかも
死んでいる沖縄経済に大貢献だ >>42
320neo乗ってから32Gなんかに変わったら地獄だな
この不景気続いたら32Gはリースバックになればよいが >>29
僧ならHND=OKA便にいっぱいいるがw 6月のB735充当便が全て欠航になったけど、ラストフライトどうなるんだろ？
今日は福岡〜対馬を1往復したようだけど、このまま予備機扱いになるのかな… JALは真ん中席を売らず、多少なりとも客同士の距離を保とうとしている。
一方のANA。減便小型化は６月も継続、客にマスクの着用を義務づけ、詰め込んで飛ぼうとしている。 >>58
客が気にすればいい、ペアでとりたい人もいるし3人家族で一緒に座りたい人もいる >>59
「わざわざ」真ん中席に割り込んでくるヤツいるよね。 そういえば昨日、OKA便でノーマスクで乗ってきて、荷物は座席下に収納しない、リクライニングは直さない、機内で化粧直しを始めるバカップル2人がいた。
彼らは来月だったら搭乗拒否だったのになぁ〜 >この不景気続いたら32Gはリースバックになればよいが
767の退役が先 >>61
そこしか残ってないんだから仕方ない
後方の方が割り込まれる確率は低いだろう 787はWi−Fiが遅いし 途中で切れる
電子式のウインドシャッターが影響してるんだろ >>73
ほぼ満席だったけど完全満席表示は今まで無かった 需要があるノンいPC増席された722入れない謎
ANAの運行管理している人はバカなのか マジで減便したうえで満席になってるのに737にダウンサイジングしてるの意味不明 >>70
電子シャッターちゃうし、ずっと電圧印加しているわけでもないし 詰め込めば詰め込むほど儲かるから
もうコスト削減に必死よ
意味不明でも何でもない >>72
どうやってもUP成功しないAMC平会員が申し込む理由がわからんｗ
11:00 - 13:25 ANA462 19名
A ダイヤモンドサービスメンバー 6名
B プラチナサービスメンバー 5名
C スーパーフライヤーズカード会員 2名
D スターアライアンスゴールドメンバー 0名
E ブロンズサービスメンバー 1名
F スターアライアンスシルバーメンバー 0名
G ANAマイレージクラブ会員 5名
H ANAマイレージクラブ会員以外 0名
J その他 0名 >>74
昨日から一時満席表示だったよ。誰かがキャンセルすりゃ残１になったりしたけど。 462のPC19人とか何を思って空席待ち入れてるんだろうか…… >>79
DIA様多いね。これはプラチナやSFCにも降りてこないや。ステータス延長になった今、DIA様はミリオンマイラー修行してるのだろうか？ >>83
大阪〜沖縄は東京〜沖縄に比べたら需要ないので（汗）
通常運航時でも良くて78Pが1往復、他は小型機で足りますので… >>87
国内線は7月ぐらいから便数増えそうなよかんがするけど...
何かの番組で8月を目途に考えていると言っているのを聞いた。 >>86
伊丹⇄那覇は通常時だと78Pが2往復と772が1往復やったと思うで。 anaは航空機は3密ではないという立場だから無駄に大型化とかしないよ
文句言うなら乗るなってところだろうね 5/25 JL903 HND→OKA classJ
5/25 JL906 OKA→HND classJ >>83
それ、プレミアムクラスだけが表示された状態になってるよw 欠航になってる2便、777だけど、ふだんはそんなに需要あるのかね。 >>92
JALは幹線にエンブラ投入したりしてんだから、ANAもQ400とか飛ばせよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
