【Peach】ピーチ アビエーションMM104便【楽桃】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
あの、１９８００円の乗り放題手に居られた人って居る？？ SFJが関空〜羽田線撤退をもしするなら
臨時措置でピーチに関空〜羽田線就航認可される可能性はワンチャンある >>1
テメェまた【桃楽】とかツマンナイ
サブタイトル付けやがって
頭に蛆虫でも湧いてるのか？ 桃楽って何？
一般のユーザーには全然わからない。
確かに意味のないサブタイトルつけるって頭に蛆虫がわいてると思う だからどうした。
台湾の会社じゃないのにあたおかなの？ ANA、25年度末までに従業員9千人削減
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20211029-00000093-kyodonews-bus_all
ANAホールディングスは29日、ANAブランドの航空事業に従事する人員を2025年度末に約2万9千人とし、20年度末に比べ2割超に相当する約9千人を削減する方針を示した。 楽桃航空って日本人にも分かりやすくていいじゃん
香草航空とかよりさ >>15
中国人じゃないのに氏名に中国発祥の漢字使ってるの？
あたおかなの？ 249 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/10/29(金) 19:29:04.84 ID:WbrNiEUe0
>>161
ANA曰く、ビジネス需要は恐らく元に戻る事はない。
レジャー需要やVFR（知人訪問）需要は堅調で潜在的な成長力あり。
だから大型機縮小、LCC（peach）強化、
更に中距離国際線のレジャー需要向けに新ブランドの立ち上げを謳っている。
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202010/20201027-2.html
だが、今までのANAやJALは利幅の高いビジネス客が収入源で、
観光客で稼げる構造になっていなかった。
これを抜本的に改める事ができるのか謎である。 >>19
ほんまもんのあたおかだった。
一所懸命考えて、それ？ばかまるだし
発祥がどうあれ、日本語を使ってるだけだが？
台湾の名称を使う意味と関係ねーだろ。 Peach乗って沖縄来たけど
満席だった
毎度おおきに
ってスッチーがアナウンスで言ってたぞ まあベトナムとか朝鮮みたいに漢字廃止したら中国語とほぼ関係ないけどな >>23
だから？
それで中国語の表記をする意味になるとでも？
他のエアラインのスレは中国表記入れてんのか？
バカは理解できないんだからだまってろよカスwww
だったら全部中国語で返信してみろ低脳www インバウンドで儲けまくってたんだから別にええやろ
頭弱い 48時間セールの東京札幌、対象便のところ書かれている便名が存在しないんだけど >>30
一個も存在しないんだよ
つか逆区間でも同じ便名ジャン どうせここの事だから夏ダイヤの便名間違えて書いてるんだろ
気にすんな 時刻表を見たら572、569はちゃんと載ってるよ。
残りは冬ダイヤでの臨時便かもしれない。 福岡ー石垣線がANAからpeachに移行されるんだな。
Yahooニュースによると。 >>34
先週ぐらいニュースになっていたような
運休、欠航しやすくするためと邪推している 夏にANA peachのニュースリリースで出てたやつね ここでピーチの会員入ってる奴いるの？
俺は入ってないけど >>38
peachの会員って何だよ？
peachカードのクレカの会員のこと？ 行きも帰りも真ん中だ、指定無しで当然だけど
行き2人で両脇予約した人ザまぁ、
満席じゃ空くわけ無いだろ 通路側の人が寝るとか自動割り当ての欠陥
真ん中に割り当てられたが通路側の人を起こしてトイレ行った
その通路側の人は一度もトイレに行かなかった 次回から有料座席指定させるために
ワザと座席密集させてる >>43
むしろ窓側好きな人に通路側当てるようにプログラムしてんだろ エクスプレス会員だよ
来年にでも入ってみるかwww >>46
人間の標準小便回数は１日６回だったと思うが起きてる時間が16時間としたら2時間飛行機乗ってる間に便所行きたくなる確率はかなりあるよな LCC乗ったら寝る以外すること無い トイレ行きたきゃおこせばええやろ 窓側席で寝ずに窓の外を眺めてる乗客は？
雲の上でも海の上でも 予約画面でログインできない
ﾛｸﾞｲﾝしないで個人情報入力してもクルクル回ったのち入力エラーだと >>42
指定席予約なんかしないけど、いつも、16～18列のAかFに座らされるよ。
大体18Aのことが多いよな。
午前の往路でAは嫌なんだけれど >>55
俺もしないけどCかD通路側が多い
次に真ん中AFは一番少ないかな >>53
他の飛行機とかUFOとか探しているよ
>>56
飛行機は席指定しない人は同じ人に同じような傾向の席を割り当てるって言うけど本当なのかな？ 機内持ち込み手荷物の大きさって測られる？
55cmのスーツケースなんだが キャリーカートはカート自体重たいから
リュック使う。荷物増えたらマチを開いたら
リュックの容積が拡がるやつ。
軽いキャリーカート無いかな？ 56ですが暇だったので
この３年でピーチの座席を調べ直したら
アブノーマルAFが一番多かったw
すんません
ジェットスターの記憶も混同してたかも
16回搭乗して（１回不明）
A4、B1、C2、D4、F4でした
>>57
数字でみると20〜24番が7度でなんとなく固まってる印象
次に11〜18番が5度 文字化けすまん
20番から24番で7度
11番から18番が5度ね >>59
関空で計られそうになったことある
脚の引っ込むコロコロだったので、足引っ込めたら、それ以上言われなかった。 >>60
だよね
そもそも係員いないときあるし
>>64
キャスター取り外せるのいいね
あの測りキャスター部まで測られるのかな
自分のはキャスター込みで55cmだから概ね適合ということで通してくれると助かるんだが
ピーチの基準を満たすまともなスーツケースほぼ売ってないんだよなあ ３辺合計が115cmを超えてんの？
55×40×20以内（キャスター含む）ならOKだよ。 ケースはまともなモノを買ったほうがいいよ
途中で開いちゃったらイヤだろ >>67
帯巻いとけよ。
だっせー組み合わせの色で目立つように >>66
本当ですか？
3辺合計115cmは超えてません
55×40×20のよくあるサイズです
重量7kgもクリアしてます
公式ページの図によるとH50までとなっているからか、量販店でもH50までとの記載が多いですが、あくまで3辺合計で115cm(キャスター含む)を超えなければOKなんですかね？ >>69
あの図、紛らわしいけど参考例だよ。
例って記載されてる図もあった。
あくまで３辺の合計が115cmで55×40×20ならOKです。 ピーチの公式サイトでもこちらは
例と記載されてる
ttps://www.flypeach.com/vender/scsk/baggage/carry_on_bag 予約取ろうとしも全然サイト(アプリも)繋がらない･･･ これ昨日からサイト落ちてんの？
Chromeもedgeもつながらねぇ チェックインカウンター近くに大きさと重さ測れる器具みたいのが置いてあるから不安だったらそこで測れば良いと思う。行きは家で測ったからやんなかったけど帰りはお土産とかで重くなってたから一応測ったら重量オーバー、でも係の人が上着着たりとか指南してくれて無事オッケーに。 >>71
ご丁寧にありがとうございます
助かりました >>75
コートのポケットにパソコンの電顕と外付ハードディスク入れて通過したなあ。 ログインできないんだけどこれ買えるの？
今日は買う気ないからいいけど >>78
コロナ前の春から乗ってなかったから、アカウント死んだかと思ったよ。ジェットスターに浮気していてｺﾞﾒﾝ。
コロナ猛威中はJALやらIBEXやらANAにも浮気してた。 ピーチの15分遅れくらいで泣言々うな
30分や1時間の遅れは定刻のうち。 ピーチのFBによく書込みしている人
飛び回ってばかりで仕事してるの？ ログインもできないしエラー出て中断されて買えなかったふざけてる peachのアプリでチケット買ってるの？
それともアプリ利用しないWEBサイト？ >>75
わかる、peachの人も重量をクリアできるように協力してくれる人も居るよね。
ああいうのありがたいというか、ほっこりするわ いやだって面倒くさいじゃん。
追加料金払って言ったら、たいていのやつがゴネるから。
だったら多少は無理してもOKだすだろw >>84
自分もスタート時から数時間ずっとそうだった
翌朝からは全然 問題なくなってた
なんなんだったんだ >>91
翌朝“から”？？？
翌朝8時くらいから昼くらいまではログインエラーあんまり出なかったけど、
午後から買えてるかどうかの予約確認も困難なくらいに。 ピーチの予約システムは糞だからセールの開始時とか利用者増えると使えないのは毎回のこと まえはそうでもなかったよなあ。ANAのコードシェアでANA側が予約を把握するためにものすごい負荷かけてスヌープしてたりして。 >>86
地方空港はANAの係員さんがpeachの方もやってるからある程度優しいよ
成田とかは厳しいけど 礼儀正しいANAのお姉さんもピンクのジャンパー羽織った途端タメ口 レガシーだったら機内WiFi経由でLINEとか楽天Linkとか IP電話で通話可能ですね めっちゃ細くて、5chをブラウザで見てたら、広告の読込がタイムアウトしたりしてたよ。
ANAのA737もJALのE190でも。IP電話で通話とか出来るんかいな >>99
高度3000mくらいだったから電波が届いたのでは？ フライト検索できないんだが？
もうセール終わってるよな？
平時でなぜチケットが取れない？ >>104
宮崎は人気ないよ
シーガイアが破綻した時点で終わったんじゃないかな >>104
接続が中断されましたの連続、やっと買えたのが
1時過ぎ。さて、行く日にニュータが飛んでればいいが。 宮崎にしてもGKの四国路線にしても本数少なすぎて使えんのよ
一日1便あれば良い方で次が2-3日後とかじゃね。 >>109
宮崎、1日2便で一泊二日でフルに使えるから買った
何処行くかはこれから考える Androidからカキコすると余所でやってくださいエラーになるからiPhoneからカキコ。
peachの福岡那覇便も結構乗ってるね。
今度は福岡石垣線予約してみようか。 宮崎はキャンペーン次第。
宮崎牛やマンゴーをくれるキャンペーンが
時折ある。 このスレで気付いて、宮崎行き買った。
セールで初めて買ったので舞い上がって、スマートシートと受託手荷物もつけたｗ peachは最近搭乗改札口では
係員は大きなピンク色のタブレットで客の搭乗券
読ませてるのかな？
空港によって違う？ シンプルピーチで予約して手荷物預けるのに追加料金はネット申し込みで1,800円？
また決済手数料とられるのかな？ あたりまえじゃん！
決済するんでしょっ！。お金払わないつもり？ セールなら別だけど、荷物委託有りだったら
迷わずバリューpeachにするけどな。 航空券購入後のフライト変更や座席指定、お預け（受託）手荷物の料金支払い時に支払手数料はかかりません。
ってなってたわ無能ども 宮崎は宮崎市のおぐら本店でチキン南蛮食べて
青島に行った。青島神社は面白かった。行く価値ありだと思う
あと伊勢海老が安かった 佐賀は福岡に近すぎるのと、春秋が成田から
徳島LCC無しはなんでなの？ 宮崎って高千穂や日南、えびのは行ったことあるんだが
他に見所ある？ 阿蘇山の左見たら乗馬体験、右見たら馬刺しは笑うわ
あそこにいる馬たちもいつか馬刺しにされるんだろって >>128
本家春秋航空が無かったのと高松から70kmでは >>127
ラッキョウドバドバ砂糖ドバドバが本場のタルタルだからな 国道448の地すべりは10月半ばに4年ぶり復旧したから都井岬は行きやすくなったね。
220号も9月の大雨の復旧工事が20日暫定復旧だし南のほうはおすすめかもな。 >>127
店にケチつけるんなら大人向けの情報ぐらい書けよ。能無し。 >>137
酸味も塩味も濃くないと気がすまないチバラギ以北人なんじゃない？ >>127は
銚子の醤油味なんてしょっぱくて食えたもんじゃ無いと思う俺みたいなのは、おぐら好き。 >>140
おっと、ごめん・・そんなにdisる気持ちじゃないんだ。
成田の鰻は濃い口が美味いと思うしね。 桃で成田行ってまた食いたいと思うのは地元の人は余り食わんだろうけど鰻と
銚子なら金目鯛の料理は良かったね。 ただ醤油アイスと濡れせんはもういらないｗ 銚子は釣り金目をブランド化しようとしてる
稲取のモノに比べると数段落ちるが… >>142
やってない
2019年までのセールは大体路線限定で1490円以上
特に関西松山 金目以外は大衆魚がメインですので、、、
千葉によく合ってるがw 繋がらないイライラが嫌なので、セールはジェットスターしか買わない ガチャってアレは単にpeachポイントを1000円オトクに
買うだけのもの？てっきり行き先に行けるのかとオモタ。 >>152
路線限定でしか使えない
peachが指定した行き先限定で1000円だけ割引になるポンコツポイントだわ 普通に行き先限定なくpeachサイトで10%プラスなのにな
ガチャ5000円で6000円分
peach5000円で5500円分
ガチャが行き先限定って言ってるだけで、実際は指定なしならちょっとお得 999円で宮崎行って
電車で鹿児島行くわ（往復5000円くらい）
宮崎は南国を謡ってるくせに大阪より寒いはない
鹿児島の方が暖かい
車窓から海沿いの桜島見るだけでも十分な観光 >>150
なにこれ・・・
890円で沖縄行けたじゃん・・・
宮崎って・・・
キャンセルしてえええええ 宮崎行き往復とも999円取れたけど、野球キャンプのこと忘れてたわ。ホテル滅茶苦茶高い… >>159
宿のグレード上げてたりしない？安いとこまだまだあるよ。
2月の何日だろう？ 宮崎ならシェラトン、シーガイア、ANAホリくらいに泊まりたいよね >>164
それなら桃使うのは勧めない。去年GoToでANAダイナミックパッケージ使い
青島のANAホリデイ・インリゾート泊まったが、GoToクーポン＋宮崎市独自クーポンで
レンタカーと土産実質無料という良い思いした。
999円取れたならまぁトータル安いかもしれんけど、スーツケースを運んでもらえる
そのクラス泊まるならFSCで行きたいと思うなぁ >>166
もちろん知ってるが、差額とサービス考えたらFSCがえらい得に感じた時期だった。
宮古・伊良部の個別プール付きコテージなどもGK下地運休中にANAで行けた。
今年は宣言中除けば3/28の夏ダイヤと共に便数増えたんで桃やGKも使ってるよ。 >>169
宮崎のドーミーインは土曜夜は2.5-3倍の値段になるから要注意。
平日泊だと安いんだけどね・・ただ2月の野球シーズンは平日も1.5倍。
橘通りのビジホなら1人5000円でもあるけどね。 GOTOで美味しい思いしすぎて
GOTOない時は安い順で最安部屋ですわ、ドミトリーは除く 宿は3500円程度の個室で十分
7時間ぐらいしか滞在しないし >>173
あまり安いと底辺層が宿泊する
そして連中は夜うるさい 隣の物音や笑い声、喋り声が無理
テレビ観なくなったから気になってしゃあない >>174
今まで一番うるさかったのは東急インだわ… 寝れないほどうるさいのはないわ
新今宮の簡易宿泊所で多少うるさい時があったぐらい
南千住の簡易宿泊所はなかった 壁一枚挟んだ音は不愉快な音に感じる
いわゆる音漏れ
静まり返った電車で隣のやつのイヤホンの音漏れを聴かされてるのと同じ
24時間サウナの仮眠室の方がマシ >>177
隣の部屋からペイチャンネルの声かと思いきやデリヘルでなんか興奮しちゃって結局自分もデリ呼んじゃうよね >>179
東急イン位ならフロントに連絡すれば良い >>183
あそこ市内中心部では一番安いかも。
Booking.comのジーニアス会員だと1人3000円台の日もある。 >>183
用事であの辺に泊まることあるが、そこは安いかわりにすごく古くて狭いぞ。内側の部屋とか暗いし。
近所のスーパーホテル一番街、グリーンリッチ２、コンフォートが新築。JALシティの朝食が美味い。 >>188
うん、最安っていうだけのことはあるがコスパはアパよりマシらしい（アパ泊まってない）
前回コンフォート泊まったが昨日の話2月って書いてたから高いんだよな。
通常期6000円のシングルが平日1万土曜1.3万 12㎡ぐらいの部屋が一万超えとかなるのも宮崎がイマイチな理由 >>191
プロ野球ファンがすべて悪いわけだがｗ その時期外せばメチャ安くて
10月末に国道220号復旧したから、青島に嫁さんと泊まったが
2名だと特に割安になる場所っていうのは沖縄や北海道同様
限られたビジネス客向け競争より観光の町なんだよな。 >>189
東急インよ。
東横インならまあしゃーないわですますｗ
まあどこでもバカはいるんだよと言うことで。 >>174
たしかに。3000円(休前日だけ4000円に値上げしやがった※)クラスの安ホテルでクソガキの合宿集団と鉢合わせになって、夜中にドッスンドッスン。
安ホテルとはいえRC6階建ての建物が地震かと思うくらい振動したわ。
朝一で風呂に行ったのに風呂場で大騒ぎ。飛沫とびまくり。洗面器と風呂椅子散乱、蛇口からは水が出っ放し。
違うホテルだが、廊下で集合して朝からクソうるさい連中とか、壁が薄すぎて隣の部屋の生活音と話し声が早朝から丸聞こえとか。
底辺ホテルはいかんな。カプセルとか漫喫よりはマシだろうが。
※ピーチだと土日の便が全部運休になって、火曜～木曜くらいしか飛ばないから、もはや休日とか平日とかあまり関係ないんだけど、休前日値上げとか迷惑でしかないな。
>>188
2じゃないけど、グリーンリッチホテル宮崎は俺様が泊まった時は4000円だったな(Go to東京除外で適用されず)。
ただし、事前カード決済不可だった。OTAに払う手数料とか、OTAから入金されるまでの日数の問題かしらねぇ。 結局ガチャって、行先指定期限付きの6000ポイントを5000円で買うってことで良いですか？ 東横インと東急インの違いも分からないレベルの底辺がピーチの客層 >>199
名古屋のだと行き先四つしかないから他のよりハズレが少ない >>201
もう東急インは無いだろ
東急REIホテルになった 東横インの違法建築で区別の出来ない阿呆が東急側にクレームしてリブランドせざるを得なかった
日栄とナイス日榮も。これは両方悪徳だったが 東横インっていうのは二度と泊まることはないな。想像以上に酷かった。
その6割の値段の工事業者向け宿の方が客層が良いなんてｗ 俺は弁当でいいわ。部屋で食べられるし。
みんなの唾の飛沫入らないからコロナ感染も
心配ない。 >>208
なるほど納得、東横ともっと安い宿のある街に仕事で複数回行ったが
どっちも泊まって安い方は若い子が多く、意外と夜は早寝静かで朝も黙食
東横は夜中までコンビニで買った酒で騒ぐおっさんだらけで参った。 ピーチのCAさんの唾の飛沫大量に浴びて深呼吸したい 新今宮のとなり
天王寺のマリオット大阪に泊まりますよ。 詳しい方がいらっしゃったら教えてください。
予約をする際にカード番号を入力して
ボタンを押したのですが、
急な電話がかかってきて決済は未済のまま
十分が過ぎてしまいました。
メールアドレスには予約受付完了という
メールが来ておりますが、
予約番号で確認すると決済未済で
旅程表などは表示されません。
これはキャンセルされているという理解で
宜しいでしょうか。
それとも、このままだと後程カードから
代金が引き落とされてしまうのでしょうか。
宜しくお願いいたします。 12月以降、関西→仙台は 朝遅めになってた
早朝発に戻してよ >>216
その理由書けや
お前的なことなんか誰もわからねえぢゃん
こういうなんでもケチをつけるあほうってなんなん >>226
あほうが顔真っ赤にしてくやしがってるw >>223
ビーチは予約と決済は別扱い
そのうち未決済で予約が取り消されるでしょう。
それから再予約する クリスマス前後の便はたいして安く無かったな
3000円ほどプラスして早割JALにしたわ peachのカード決済システムは
3Dセキュア対応だよね？
自分のカードに3Dセキュア設定ONにしてれば
セキュア画面に移る。
面倒くさいのでオフ設定してる人もいますが。 3Dセキュアは掛けといた方がいい
カード情報盗まれてもそれで止められる ほんとに予約していい？ みたいにちょっと考えることもできるしね。 火狐で予約・決済でけた～!
システム改修したんかな?
で、セール価格で石垣取れたんだけど…オール未定w
石垣オヌヌメ教えてクレメンスw 離島ターミナルに行って売店でジューシーのおにぎりと
オリオンビールとさんぴんちゃを買って
適当に離島へ渡る船に乗る。一番近い竹富島なら20分
具志堅銅像との記念写真を忘れずに >>233
興味の観点は？
石垣は基本離島へ行くための拠点 20年前なら石垣も静かだったと思うが、今は離島じゃないと満足できないんでないかな
と思ったらそう書いてる人が複数。 都会になりすぎてリゾート感なくなったね。
ジェット機で降りられる所ならまた宮古のほうが良い。 レスサンクス
午後発の午前発（二泊三日）の実質、中日１日フリー工程なんで離島巡り調べます
ありが㌧!! 機内の放送で、飛行機を降りた後に掃除してるて言っててんけど、考えると次の便までに30分ちょっと(客の乗り降りとか考えるともっと短い)で除菌て疑問に思い、
具体的に何してんのか聞いてみたらエーツーケアてのを撒いてんだと笑笑 調べたら成分の99.99が水で笑う 水撒いて除菌してるて笑笑
信用ならないんで自分の座る椅子アルコールティッシュで拭いたら真っ黒になったし 特に頭付近 >>238
そんなんで気にするようじゃorその程度で感染する体力程度ならLCC使うの向いてないよ。風呂もちゃんと入ってるのかも分からない汚い若者かオッサンしか使ってないんだから。
今年夏に沖縄から帰る時、隣に座った男が座った瞬間から飛行機のドア開くまでずーっと日焼けした皮剥いててそいつの足元や服が皮膚が積もって真っ白になってたわ。
足元に荷物置いてたのが災いして、家帰ってその荷物見たらそいつの皮がポロポロくっ付いてた そんなのもいるからね まだコロナ真っ盛りの頃だけど鼻を噛んで
そのティッシュをシートポケットに
突っ込んで降りていったやつを何人も見た
こうやって感染は拡大すんだろうなあとおもたw
まあLCCに限らず気にし出したら外で食事できないし
食べものも買えなくなるからなw
トイレいっても手を洗わないやつけっこういるし >>241
ゴミ箱があちこちに設置されたらな。
テロ警戒してゴミ箱を減らしてる鉄道会社もある。 ペイペイ決済しようとしたらペイペイ画面でエラーが出て決済できなくなった。とりあえず一旦閉じて決済しようとしたが、予約確認画面からも予約完了メールからも決済できないどうしよ >>245
しばらくしてもう一度予約状況確認してみて、 >>236
え？ 拓けてきたからリゾートっぽくなったんでしょうに。
ガチの離れ小島は不便すぎてリゾート感無いぞ 石垣は俺的には、牛車にのるところだな。
手荷物増量オプションはほしいね。
預入荷物は出てくるまでたりーからな。空港降りた後、ベルトコンベアーの周りに立たされて、なかなか出てこない荷物を待ってって、いろいろあれだし。
成田で遅めの時間だと、焦る。
預入荷物料金を回避するのに使う奴もいるだろうから、お値段はそれに匹敵するくらいでもいいし。 中部2タミは降機から出口まで距離が長すぎて時間掛かるから預け荷物のほうが先に出てる
長距離歩くの嫌だから桃の7kgで1タミ利用 >>237
離島行った感は波照間島
離島ぽさは西表島船浮集落
散策なら鳩間
レンタルバイクなら小浜
自転車なら黒島
そして定番のツアーが色々あるので離島ターミナルで相談すれば良いよ >>251
後石垣島には鍾乳洞や天文台がある
昼下がりになると行くとこ限られるのでご参考までに
安いレンタルバイクで行ける >>247
236ときみが思い浮かべているリゾート感が違うと思う
石垣も中心部は普通の地方都市だから
そういうことを言ってるんじゃないかな
>>252
鍾乳洞は結構いいよね >>253
あ、そうそう代弁サンクス。市内は東京から2000キロ来た気がしなくなった。
宮古より伊良部の他が好きというのもそう。 中部から海外5都市へ計画だって。
いずれは旅くじ海外版か？ 旅くじて東名阪全てパルコなんだよな。
浦添のパルコで沖縄版やったらどうなる？ >>256
ソウル・タイペイ・香港・上海・それにバンコクの5路線で、航続距離の長い機体を導入すればシンガポールも
日系LCCのDJとGKは国際線飛ばさなかったが本当に就航するのか？
ITもUOも9CもXJも夜発朝着の酷いダイヤだった
中部ナイトステイ機が朝発夜着便のダイヤで飛ばしてくれ >>260
パルコならすすきの(大通か？)にもあるから、そこは新千歳で。 >>262
うん、わかるよ。そうだろうなあと思った
両方わかるけど俺も多分236と同じで
現地の自然、文化が色濃く残された南国、
秘島の雰囲気（街中やホテルの様式も含め）を
リゾート感のある風景と思い浮かべるのかな >>264
最近は「ひがし名阪」て書いてるやんw @奈良民 >>267
大阪に達してないのに東名“阪”
名古屋に達してないのに西“名”阪
なお、名張民は… 東名阪、名阪国道、西名阪
この関係性を理解できてる奴はそう多くない >>266
秘境とリゾートって相いれないと思うんだが。 リゾート定義がなんかややこしくなって申し訳ない。感じ方は個人差
自分的にはまだ10代の頃の石垣周辺には小浜のはいむるぶしとヴィラフサキくらいしか
専用ビーチ持ってるリゾートが無かった時代を知ってて
当時価格で一泊二食2万越えとバブル前でも高かった場所の思い出補正が強い。
まだ南西航空の時代・・近年気に入ってるのは宮古伊良部のプライベートプール付きコテージ。
3階建て以上の鉄筋のホテルは個人的には除外って思ってる。 >>271
そんなことない
秘境 リゾートで検索してみな いくらでもでくる
一方、ラグジュアリー 高級って言葉も枕詞につく >>272
ちょ、LCCなんか乗る層じゃないやん
80年代俺も10代だが青春18かせいぜいスカイメイトだぞ
グアムサイパン8マソ時代に15マソの石垣は夢だった 石垣なんてクソ田舎に行くぐらいなら台湾に行った方がいいだろ
今入れないけど ポートライナー神戸空港駅
平均1日乗車数約35000人
神戸空港に最初に着く飛行機が8時10分、最終が22時10分。
多少の早着と飛行機から降りた人が1時間くらいモタモタすることも考慮して8時～23時の15時間が飛行機の利用者の時間帯
この間153本発車
ポートライナー1便あたり平均23人の利用者
1編成の定員が300人だから、乗車率8％弱
神戸空港～計算センターが2.8キロ、神戸空港～三宮が8.2キロ。およそ三分の一の距離で平均乗車率8％の空気輸送wwww
2019年、神戸空港の航空旅客数が3363237人、乗る人降りて来る人大体同じなので、この半分が降りてきたとして1681619人。
これが全部ポートライナー乗ったとしても、ポートライナー1本あたり31人。
航空利用客全部乗っても10パーセント強という、ポートライナーの余剰輸送力。
空港の為にポートライナー輸送力増強する必要あるの？ 台湾の全体グレーなイメージは平成初めまでの沖縄の建物にもあったな
コンクリやブロック剥き出し色の街。
沖縄は白やクリームに変わったが このスレだったっけ？FUKの外のラウンジ(ノース)で、搭乗券提示ってやつ。
今まさに入ってるけど、やっぱりカード提示だけで何も言わず入れた、なう。 >>279
そっか。投稿したの僕だけど担当者が新人だったのかな？
便名確認や搭乗券なくても良いのですね？
沖縄行く時は福岡空港使うから。 by広島市民。 今ドリンクの所で見てたら、確認してる人としてない人が居る！
やっぱカードの種類に寄るのかも。俺はオリコカード。 FUKのウェブサイト見たら...
カード会社および航空会社によっては受付での搭乗券（半券含む）の提示が必要となります。
また、ご利用いただけるカードや同伴者の入場条件等はカードによって異なりますので、各カード会社へ事前にお問い合わせください。
って書いてあった。 >>281
ちゃくちでもOKなところはノーチェックのケースあるね、カード会社から確認しろと言われたところはしてたりする。
着地の場合、チケット捨ててたりして時間かかることも多いから受付としてはあまり深く確認したくないみたいで、ないと言えば便名だけでOKだったりするし 今出る時確認したら、一覧があって、スルガ銀行以下5社くらいが搭乗券確認不要のカードって記載があった。 って事は毎日通ってもいいんだよな
福岡はアクセスいいし >>285
まー、控えられているからチェック入ったら出禁になりかねんリスクあるけど、福岡に限らずそのカードは全箇所出禁 広島市民ですが、
使ったカードはSPGAMEXです。
福岡那覇便使いますが、日によっては
スカイマークが安いときがあります。
peachは那覇空港の新築されたターミナルに着くのですね。 そうですか、なんか見た事のない
新しそうな建物でしたので。 >>289
内際繋いだ所にチェックインカウンター置いただけだから、到着口は新設されてない。 >>290
レスありがとうございます。
何となくわかりました。
レガシーの時はいつも32-36番ゲート辺りでしたので。 >>276
おっ、これが噂のセンズリアって奴かwww
活動すんのは関西3空港スレと伊丹・神戸スレだけにしとけよww >>256
ピーチがコロナ前飛んだ海外空港
ソウル仁川、台北桃園、高雄、上海浦東、香港、バンコクスワンナプーム
バンコク以外は直ぐに飛べるな >>293
バニラは台北経由のホーチミンシティーもあった 那覇空港のターミナルMAPみたら
例えば福岡那覇はpeachは41番ゲートとかの
連結ターミナルに着くのですね。
後は90番台のバスゲート。
国際線はどのブリッジ使ってるのかしら？
今は運行ないから関係ないのかな？ >>278
那覇の普通の家は今でも黒カビやススだらけだろｗ 国際線強化もいいが、国内線ももう少し増強して欲しいんだよな
関空発で言えば、
新規就航：旭川、函館、高知、大分、宮古
増便：１日１往復のところ全部、福岡、仙台
このくらいは頑張ってほしい 大分はGKがフェリーに負けて撤退してるし
宮古のANA移管ならワンチャンあるけど 神戸下地のスカイマークのが良いでしょ
宮古なら預け荷物ほしいし >>297
国内は需要的にもう限界だろう
関空旭川とか誰が乗るの >>301
ANAの夏の臨時便が飛んでるから、
それがピーチの通年になればメリット大ありだぞ
釧路も女満別も、疑問視されながらも飛んだら飛んだで相応に利用されてるし
函館も同様 釧路、女満別は自治体から補助金出てるからね
旭川も函館も帯広も中標津も稚内も利尻も奥尻も出せば飛ぶかも 成田発着のおおきにはイントネーションが？
バニラ合併前はOKだったんだが。
おおきにはもうやめたら。 >>301
成田旭川ならまあまあいけると思う
関空はなしでもええやん JAL ANA AIRDO3社が羽田から北海道各地飛んでるから
成田発着だとLCC→LCC内際乗り継ぎくらいしか需要ないと思う ぶっちゃけ、成田の方が関空よりしんどいと思うんだよね、LCCって
羽田という地域のメイン空港に、大手２社はともかく、
SKYやADO、SNA、SFJが入り乱れてるから、航空運賃相当引き下がってると思うし
そうなると、LCCは却って成田発着のデメリットが目立つから、
それでも集客するには、相当程度値下げするか、あるいはならではって魅力が無いとしんどいと思うなぁ
成田ー鹿児島が無くなったのは、その一例な気がする >>306
旭川は、なんだかんだいっても、道内二位の都市だから、多少は需要あるかしら。
富良野とか旭岳とか行きやすいかもしれないし。
ただ、札幌からそこそこ近いので競合するのと、空港のアクセスが結構悪い（バスしかない）。
ターミナルも富良野線と反対方向だし。西聖和駅とか千代ヶ岡駅へのバスもないっぽい。
>>308
成田は遠いし時間かかるし、金かかるよね。
午前の便だと、ほとんど始発で出て向かってるよ。きつい。
帰りも夜の便だとちょっと遅れたら、都内へ向かうほとんど終電に近い時間になる。 10月の宣言解除から成田のMM・GK共に使ってるけど満席便は増えたから
利用率は悪くないと思うが、FSCやミドル系の運賃次第だなぁ。
JALの先得の割引率が下がりそうとかニュース出てたり、LCCに追い風っぽい空気もある。
九州各地の便数減はほぼソラシドスペシャルやあっちのダイナミックパッケージが
かなり安いんで効いてる気がする。便数が多くて便利だからなぁ。 >>310
以前スカイマークが成田－旭川飛ばしてたんだよな。
搭乗率悪くて撤退した。 ダイナミックなんて全然安ないやん
九州はピーチのセールで取ってホテルの売れ残り漁るのが一番安いｗ
別に行けなくても後悔せんし行けたら行くぐらいのスタンス それは金銭感覚の違いだから仕方ない。俺は片道、席・荷物・決済込で1万切ったら安いって思ってる。
高速バス3列や鉄道の比較的安い運賃より距離あたり安いくらいで十分だから
SFもSNAもSKYも使うし、ちょっとDoだけはイマイチ良い印象無いので使ってないが。 >>308
成田は圏域人口バカみたいに大きいだろ。
関東地方4300万人に空港2つ。
近畿地方（三重県除外）で2000万人に、人口半分だよ、
空港3つ。 >>315
その分ライバルが多いのも首都圏の特徴
MMのみならず、成田を（今となっては）唯一の基幹ハブとして運営しているGKでさえ、
幹線以外は遅々として新規就航、増便できないのを見てもそれが見て取れる
それこそ、旭川や函館などはMM飛んでないんだから飛んでも良さそうだが、未だに飛ばない
MMが関空発でさえ複数便飛ばす鹿児島もGK成田便は１日１本
この状況は、成田LCCは羽田の中堅系に押しつぶされているという何よりの証明では？ そんなことよりも手荷物12kgオプション新設するか見て見ぬふりするかどっちかにしろ まあLCCは数をこなしてなんぼだからほとんどの便を8時スタートとかにすると回転率も下がるんだろうな。
大阪市内から始発でカツカツは厳しいな。2ﾀﾐバス降り場で職員が急げ急げってギリギリ待ってくれてるが。 LCCって地方空港で夜越せばいいのにな
どうせ駐機料なんてただだろ
クルーは近くのレオパレスでも借り上げて宿舎にすればいい >>313
きちんと選んで無いからだろ
ダイナミックパッケージとかクーポン利用すればお得に旅行できるのに クルーは機内で就寝
客が出払った後は時給は出ません パイロットもクルーもアル中ばかりだから素面で仕事なんか耐えられないよ そんな路線、ほぼ空気しか運んで無いしw
松山民か？w >>316
九州と京阪神と結びつき強いよ。
産業的にも人的紐帯にしても。
距離とか似たようなものなのに、熱海箱根草津鬼怒川とかあんまり行かないけど、
別府湯布院日田九重指宿雲仙はほいほい行くし >>330
成田ー松山とのセット就航ならありかも
前の時は、関空線単独での就航だったから、松山空港のグランドコスト（カウンター使用料など）がそっくりそのまま乗っかって来たけど、
成田とセットで就航なら、このコストを成田線と折半の形状が出来る
四国なら中堅系も居ないし、戦略としては手堅い
拠点を増やしたなら、増やしたなりのネットワークを考えないといけないと思うし >>333
人が居ないじゃん
観光地もキャパ小さいし、産業もイマイチだし 特に成田発は札幌関西福岡那覇くらいしかまとまった客居ないからな、
観光地はまだ関西発の方が見込みあるが。
一日複数便飛ばせるくらいの路線じゃなきゃ利益出しにくいし。 >332
＞距離とか似たようなものなのに、熱海箱根草津鬼怒川とかあんまり行かないけど
そらそーだ。所詮東京の奥座敷。大して雄大でもないし関東民で混んでるし。
東京もんが有馬温泉とか雄琴とか行かんのと同じ。 >>338
釧路女満別は補助金ズッブリ漬かってるから
補助金切られるまでは続くよ 北海道沖縄ならともかく、鉄道ですぐ行ける場所で1日1往復では話にならない。 福岡ー那覇はどう？
結構人乗ってたが
前日に買っても8000円代で買える時あるから。 >>339
有馬も雄琴も城崎も白浜も、首都圏方面から結構来てるよ？ 雄琴
誰かアテンドしてくれたら行ってみたい
地域で独特の用語や商習慣あるからな 琵琶湖の南側は結構ゴミゴミしてるから純粋に温泉目当てで行く価値はないわ 松山は四国一の都会だけれど、観光需要なら高松も良い気がする。
HKexpressなんか、うどん特別塗装機飛ばしていたくらい。
https://flyteam.jp/news/article/74093 さっき成田着いたけど
おおきに、無かったぞ😭 しかし成田はターミナル１になったのはいいがバスだし超端なのなw ランプバスで社会科見学気分もいいけど、成田ならではの内際兼用PBBも捨てがたい
次に旅行でガラスの向こう側に入れるようになるのは… ○○年後だよ。 >>310
旭川から美瑛富良野行きのバスが旭川空港を経由してるの、知らない？ >>350
じゃあ俺が代わりに
ほんま、おおきに(はぁと) >>351
バスになるかどうかはその時で変わるからなぁ。
自分は成田でバス移動になったことはない。
ただ関空でバス移動になったことがある。
大雨直後だったためか通常は徒歩で行く飛行機とターミナル間の短い距離をランプバスがぐるぐるしてた。 成田は今では全部バスじゃないのか。
直接乗れたのは、3タミ時代の話でしょう。
地下のピーチエリアからバスに乗るけど、地方都市のバスターミナルみたいだよ。 搭乗口Aのときはエスカレーター上がってボーディングブリッジへ。 >>306
成田旭川希望！
旭川発高くて困るんだよな >>312
だよなぁ・・・その前例があるからピーチが就航しないのかもなorz >>351
成田の場合バスで東京行くなら第１より第３の方が便利な気がするんだよな。
始発だから椅子選べるし、第１だと相席を探さないとならないのが結構ストレスなんだよなーあれ 旭川なんて行っても何にもないし札幌からJRでカバーできるから空港自体不要なんだよな 北海道行くなら現地でレンタカー使う 旭川あればオロロン行きやすくなる >>361
旭川は有名観光地少なすぎだからなあ。美瑛、富良野でなんとかならん？
道北への拠点なのでLCC欲しいけどな >>359
旭川は閉鎖でいいよ、万が一飛ばなかった時に旭川の夜を過ごすのヤダし >>359
一度スカイマークが就航して
撤退してるからね。
旭川富良野の舞台と言えば、ドラマ北の国から。
吉岡君や中島朋子さんも定期的に富良野に来てるらしい。
吉岡君がお忍びで石の家に来てファンからサイン
もらったみたい。 検索したら「沖止め」って言うんだな
Peachは成田はみんな沖止めかと思ったら
ゲートに付けてくれることもあるのか 函館は割と需要はあると思うけどトンキンからは新幹線と競合するから厳しいよな 北海道でコロナ増え始めたので北海道に行く方は
注意な。 >>366
なんでズンがファンからサイン貰うんだよ 北海道コロナ増えてんな
寒くなると増えるって基本を忘れそう 北海道リピーターは札幌とか寄らずに道東、道北、道南行きたい人が多いんじゃないか？ 北海道はまんべんなく飛ばせば、周遊ツアーとか組めそうだけどな
函館in札幌outとか、女満別in旭川outとか、そんな感じで
もちろんこれは北海道に限らずだけど
大分飛ばして、福岡in大分outとか、そういうのがあってもいい >>365
お前旭川の９９％就航率知らんのか？
冬は新千歳の欠航恐れて敢えて旭川に乗る奴もいる程だぞ >>371
函館は利便性がいいよね。移動がほぼ無いのがありがたい アメリカやヨーロッパまで行ったら面白いのに
ただあの狭いシートで12時間缶詰は拷問だろうな
LCCは4時間が限界とされてるが限界突破したらどうなるか
ハワイやグアムなら何とか行けそう peachって航空券支払いのクレジットカード決済
スムーズに行く？サーバーエラーとかで
二重に決済とかは無いよね？ >>382
リクライニングできないシートでタイまで5時間乗ったが地獄だった
ここの機体は長時間フライトには向かない >>371
どうやったら東京函館で競合するんだよ
成田発だったとしても飛行機の圧勝だろ それはタイヘンだったね！
そんで空港使用料って出発空港と到着空港の両方取られるの？
確か出発空港だけじゃなかったか？ >>371
函館遠い。4時間半もかかる。新幹線で反対側へ行くと同じ時間で小倉まで行くのね
東京～函館880キロ、東京～小倉1100キロで、200キロくらい遠い小倉へ行くのと変わらないって、どうしたことなのか？
40年くらい新幹線も新しいのに、遅いのはなんで？ >>388
「北海道新幹線が360km運転しても4時間切れないんだから無駄」
って奴が居るけど、
4時間超えの特急が不要なら特急宗谷、オホーツク、おおぞらは不要だよな
http://i.imgur.com/r5H65Cg.png
http://i.imgur.com/yu6WDEG.png
http://i.imgur.com/eVgbY3k.png
稚内には稚内空港、網走や北見は女満別空港、釧路は釧路空港があるんだし >>388
東京から大宮までゆっくり、宇都宮～盛岡間は最高速度時速320kmだが、盛岡以北は最高速度時速260kmまでしか出せない。青函トンネル内は最高速度時速160kmまで。
ゆっくり走る区間あるから、時間かかる。 >>390
それらは飛行機と比べて安いからな
さすがに新幹線で4時間も走る距離なら飛行機の方が料金安くなるよ >>350
最近オオキニないよね。ダンボールのチェックイン機から出る紙にもOOKINIってかいてないし。
>>353
310だが、もちろん知ってる。だから美瑛方面の需要があるのではないかと。旭山動物園からもバス来てるし。
ただ、1キロくらいしか離れてないはずの富良野線の最寄駅へのバスがないなってこと。
>>380
あそこの除雪チームはすげーからなぁ。
欠航しないように結構がんばってる。 >>390
宗谷も、おおぞらも、札幌から稚内、釧路までノンストップなのかい？
岩見沢とか士別とか名寄とかはどうやって飛行機で行くのかい？
トマムとか白糠とか追分とかから帯広や新千歳空港やらは行かないの？ >>394
札幌→旭川間はライラックとカムイが高頻度運転
札幌→帯広はとかちが高頻度運転
鉄道評論家が「4時間の壁」
4時間を超える特急列車は、飛行機に負けるから需要が無い。
とかよく言ってるけど、それに対する反論
札幌→新千歳→羽田→東京でも乗り換えの時間を入れたら4時間を超えるのに
http://i.imgur.com/sjyXKCt.png でも新幹線開通しても5時間超えるでしょ？
仙台以北の新幹線は不要だよ peachのチェックイン機はパソコンのモニターみたいな
んがおいてるんですか？
今はiPadのシステムの方が安くつきそうw
UNIQLOのセルフレジはアレiPadですよね？
バーコード読ますにもiPadのカメラにすれば良い。 >>395
乗り換えがあるからだよ
４時間乗り続けるのは苦痛 >>395
何言ってんだ？
鉄道は経路巡行だろポンイトツーポイントではないだろ。
運航形態として札幌発旭川着でも、札幌から旭川まで乗りとおす人が主たる客ではないだろ。 >>399
札幌直通のメインは東京じゃなくて羽田まで行くのがめんどくさい埼玉北関東だもんな。 >>382
米本土やハワイは無理だが、グアムやサイパンなら今の機材でも届く
届くんだけど、太平洋線を飛ぶにはETOPSっていう認定が必要
運用効率の問題なのか、経費の問題なのか、需要の問題なのか、
何故かは知らんが、和製LCCはなぜかETOPSを申請しに行かない
ピーチもそうだし、ジェットスターもだし、
「リゾート路線拡充」を謳っていたバニラでさえ、ETOPSは取りに行かなかった
これが不思議なんよな 90分前からしか手続きが出来ないんだね
ラウンジで飲むしかないわ >>401
なぜかってアメリカの当局に申請するためのコストが高いからだろ
アメリカって基本的にめんどくさい国 >>395
空港までの移動手段でタイムロス起こすから、新幹線にもワンチャンあるって事だよね？
新千歳から札幌駅が結構遠いんだよな。おまけによく運休しちゃうし 飛行機は手荷物検査とかめんどくさいから時間が同じなら鉄道選択する人はいる
いちいちカバンからPCとか出すのダルい >>404
新千歳は一本で行ける。
羽田はモノレールか京急に乗り換えないといけない。
これも理由の一つにはなるかと。 >>401
リゾートって秘境探索とか僻地に分け入っていくとかいう誤ったイメージ持ってる人が少なからずあるのか？ >>406
羽田って東京駅直通のって無いのか。
バスでもありそうなもんだけど意外 札幌駅前まで市電を伸ばせ！って市民団体が居るけど
https://youtu.be/KdhcusbyDbc
ヤフコメでそれに賛成してる人とか
「思い旅行カバンを持って地下鉄に乗るのが億劫」とか書いてるからな
地下鉄（地下二階）が億劫で
市電（地上１階）が便利って人は居るからな
そんな人の為に市電作ったら大赤字だけど >>401 >>403
ETOPSが取れないなら、双発やめて3発機か4発機にしましょう。
B-727やL-1011やDC-10やMD-11を導入しよう。A-380かB-747-8を導入しよう。
（というかA320は本来はETOPS180取れるはずなんだけどね）
>>413
旅行の思い出のつまったカバンは重いで（ただし7Kg以内） 新千歳インで周遊してまた新千歳へ帰ってこないといけないのが行程の無駄
函館や十勝、稚内、女満別等を活用してオープンジョーで運航して欲しいね 札幌駅の南北線乗り場はJR改札から結構南に歩くし、エスカレーターが使いにくい
階段のみ幅広の所がJR最寄り改札になる。 あそこは設計の古さが出てる上
かなり歩かないと最混雑部に乗る羽目になるからね。
荷物持ってビジホ多いすすきのや中島公園まではあまり乗りたくないと思うわな。
札駅周辺のホテルは割高でLCC客向けじゃぁないわな。 札幌駅まで行くから面倒なだけで新札幌で東西線に乗り換えれば割と楽
すすきのは通らんけど 空港からバスはダメなの？
めっちゃ時間かかるけど。 バスは行き先とか予め把握してないと空港到着時に乗るのは難しい
空港行く時には割と簡単だったけど 市民は上手く使い分けてるな。新道東あたりまでバスとかの知人もいる
家に泊めてもらって、FF暖房2重窓のマンションという中を初めて見た
ホテルしか知らなかったからな >>415
セールのときに釧路in、女満別outで買った >>422
レンタカー乗り捨て料金次第だね。走るガソリン代と時間を乗り捨て料金と天秤 >>423
ここ数年、雪見てないので雪見＆温泉目当てで買った
雪道は事故った車に同乗してたことがあってトラウマになってるので列車で移動する予定 >>424
雪道慣れてないなら冬は列車のほうがいいか。 小樽あたりに空港でもあればまだ便利だったのにな
千歳ってのが不便なんだわ。 平地は無い(千歳に比べて)雪が多い小樽と言うか日本海側に空港は無理だわ >>428
なるほど
青森空港みたいに新千歳に空港が出来たのは（自民党）政治的思惑、利権、お金が動いたということも当然ありますわな 国鉄は文字通り国策だったから国鉄と競合する場所に空港は作れなかった
鉄道を優遇したから日本の航空路は歪になってしまった >>425
あとオフシーズンは運行日が減るのでオープンジョーにすると日程の選択肢が増えるってのが大きい 千歳は別に場所的に悪くないと思うが
昔は航空事故が多発してたから市街地の近くに空港作るわけにいかなかったのよ すげぇ知ったかワールドw
新千歳空港のフードコートの横に千歳空港の歴史資料館みたいなのあるけど
千歳村の住人が開墾した千歳村飛行場が最初
http://i.imgur.com/sv4DfMv.png
http://i.imgur.com/4iySKYD.png
http://i.imgur.com/v0OwaIY.png
民間航空機は、千歳飛行場と札幌飛行場から出てたけど
戦後の左派運動の影響で、札幌飛行場のジェット化が出来なくなって
道内は札幌飛行場、道外は千歳飛行場に役割分担した
千歳空港駅（現南千歳駅）は日本で最初の国鉄の空港アクセス駅
鉄道と飛行機は商売敵だから、たとえ飛行場の近くに線路があっても駅は作れなかったけど
国鉄の北海道総局の人間が、大手町の国鉄本部に通って駅を作る許可を得た。 >>433
80mの滑走路で飛ぶ飛行機が昔はあったのか。
軍艦から発着するヤツとかなのか >>430
なるほどねー、利便性だけじゃなくて、そういう政治的な理由もあるのね・・・ もう普天間みたいな感じになってもいいから、丘珠が新千歳並みになってくれたらいいのにな >>437
ならないんじゃない？
八尾とか岡南とかみたいになるんじゃないの？ >>435
昔は揚力の高い複葉機が主流だったから
https://i.imgur.com/LouDgOe.jpg
こんなデカイ機でも複葉機だと離陸距離は短い
あと単純に軽量な機体とかね
これとか軽いからこんな事も出来る
https://i.imgur.com/Bh0TpY3.jpg 丘珠は夏ダイヤだとFDAのエンブラエル来るぞ。
1500m暫定ジェット化はされている。 >>440
そうそう、この手のジェット機がＪＡＬやＡＮＡやＬＣＣでも飛んで欲しいんだよね >>441
それは厳しいな。客数がA320の半分でパイロット2名は同じ
地上スタッフの手間も大差なく、
高単価で客数さほどじゃないビジネス路線向け機体。
丘珠に就航してるATR（サーブこの冬で引退）の釧路・函館の運賃が
特便割でもJR利用の倍近いってのがビジネスオンリーを物語ってる。 >>443
離島ってのがそもそも割高なんだがな。
鹿児島奄美の特便ひと月先で16000円もする。
観光シーズン以外は公務や島民の仕事専用だよ。 パイロットは安月給でこき使われてるのか？
大手だと年収2000万とかある 泉佐野の缶詰バー潰れたんか
あそこ店員も客もピーチのCAだらけでナンパに最適やったのに 残念… >>448
2019年まで、少しでも安い給料だと中国の航空会社に引っこ抜かれまくってたから
パイロットは安く無いよ
日本エアシステムが日本航空と合併して
定年退職や早期退職のJAS組のパイロットを
スカイマークが年収400万円とかで雇用してた事があったけど
LCCが出来たら皆んなジェットスターかピーチに転職した >>448
多分大手の半分ぐらいだろう
今はパイロットは余りまくっている 今は、って給料はすぐには下げられないし
今は募集してないだろ
いま募集したら600万円とか800万円でも応募あると思うけど パイロットは余ってる、歩合給の割合を多くして（基本給低く、乗務手当を厚く）で固定費を切り詰めて……
なんてやろうとしていると、会社に忠誠心とか持たなくて、いざ航空需要余が回復した段には逃げられてしまうでよ。 その点、パイロットケチりすぎて、軍隊上がりのアルゼンチン人のパイロットを使った結果、MM252便が那覇空港手前7Kmの海面に突入寸前だったんだよな。
しかもケチりすぎてパイロット不足で結構、欠航した気がする。 パイロットの月給より機体維持費のほうがうんと高いよ。 大阪女満別の直行便がピーチしかないが、2月辺り大丈夫なのかと不安 >>458
昔、横山やすし（漫才師）が、八尾にセスナ1ヶ月置いてるだけで60万円かかるって言ってた。 >>461
佐賀空港は日本一駐機料が安い空港なので
空港と言うより自家用機のげっきょく駐車場になっている >>462
セスナだ目いっぱい積んで2トンだから、810円を24時間ごとに計上か。
1ヶ月おきっばしで３万演しないのか。
安いけど乗りに行くのが大儀だな >>461-462
自家用機でそんなもんだからね。新品のA320neoは100億円位。10数年使うとして
購入費だけ（リースでも）日割りで200万くらいで整備費、検査費は別途。
燃料が1時間ちょいフライトで30-40万くらいだっけか・・着陸料7-8万、一日数回着陸すると
駐機と航法援助施設使用料等で
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk1_000056.html 一日数十万ー百万だね。 >>465
羽田の駐車場、24時間平常時1530円だよｗ
成田は近い額で最終日分一日割引かな。 >>467
羽田で1ヶ月おきっぱで5万円かからんのかよ。
駐車場よか安くないか？ >>471
新千歳空港から毎時2本くらい小樽行の電車出てるじゃん。乗車時間も1時間半くらいじゃん
ってか、冬場の日本海をに20時間も船に揺られてはぜってーゲロるわ。
舞鶴へ行く時間で新千歳までついてしまうわ。 >>472
乗ったことあるけど船がデカいからそんなに揺れない >>473
長距離フェリーはドライバーを除けば移動手段じゃなくて船旅そのものを楽しみたい人向けだね >>474
寝てる間に移動出来るメリット買ってる
寝台列車があればフェリーなんか乗らない >>475
悪天候の日は飛行機も揺れるから比較の意味がない >>474
大体ここら時期にと自由に休む日が決められる → LCCのセール
1ヶ月前～数日前くらいにこの時期に帰省してくれと言わる → フェリー
急いで来い → 新幹線
LCCが安くなくてフェリーが込んでる時期 → ANAかJAL
で使い分けてる。泉大津～新門司って長距離フェリーに入るかな？ >>477
精々二～三時間と、一晩中とでは、違うで。
飛行機の揺れるってガタガタがタと小刻みで、たまにストーンと落ちる感じのが来るくらいだけれど、
時化のときの船はドンブラコドンブラコで揺れ幅が大きいのがきついで。 瀬戸内海のカーフェリーはほとんど揺れない。
精々出港入稿のときと来島海峡の通貨のときに、舵を切るときくらい。波浪で揺れることは滅多に無い。 フェリーで揺れがキツかったのは今はない沖縄行きのやつぐらいで、殆どの船は大型で揺れない
晩飯食ったり風呂入ったりするのが楽しいｗ 沖縄行きは台風がかなり沖でも揺れるからな。
太平洋の外洋じゃ昔の高知や志布志行きでも揺れた記憶・・
関西-四国や北九州は瀬戸内で夜移動できるの強み。
関空-松山でもLCCは成り立たないなって思う。
ANAも昔B6が飛んでたのに数年前からボンQだし。 オマケに沖縄行きは2日掛かるし船内にレストランがなかった（自販機のみ）
奄美で降りる人は結構いたけど廃れるのも仕方なかった 酒と食い物をしこたま買い込んで乗らないとな
長距離航路はとにかく暇との戦い >>484
沖縄に行けるのは鹿児島から出てるけど、自動車航走料金が高いんでやめた。
沖縄を自分の車で走ってみたかったが・・ 那覇のレンタカー待ち嫌で
空港近くじゃない支店で借りるようにして、ゆいレール使うように変えてはいるけど。 >>483
ピーチの関西～松山も、ジェットスターの関西～大分も、撤退したよな。
後者イケイケの拡大時期だったのに1年もたなかったな。 >>456
ピーチのパイロットって外人多いだろ
乗ってる奴なら知ってるはずだけど >>486
車だけ運ぶ船なら名古屋から出てたと思う
車の業者とか移住とか転勤の人向け >>489
外人ダメなん？
航空管制やら日本国内でも英語やん？むしろ外人の方が安心。
戦争で生くるの死ぬるのの撃ち合いもしなければ、旅客機も何十年も作ってない日本の方が、
パイロット不安やないけ？
まあ、なかには、習熟度が低すぎて世界各地の飛行場で迷惑かけてる韓国人のパイロットとかは
嫌だけれどな。
ジコったら機長が真っ先に逃亡するというような民族性もアレだし。
広島空港で墜落して設備大規模に壊したアシアナのパイロットも、呼び出そうとしたときには、
福岡空港から出国してたよな。
船が沈没しそうな時も、高校生の乗客数百人放り出して真っ先に乗組員が逃げたし、
地下鉄の火事でもわざわざ乗客を閉じ込めて施錠して運転手と車掌が逃げたし、そんな国で生まれ育ったヤツが
パイロットとかこえーよな。 >>491
たしかに。日本人平和ボケしすぎてダメだな。
パイロットの養成課程にハイジャック＆テロリスト制圧実弾射撃と砂漠に不時着、洋上に不時着した時のサバイバル訓練でも入れます？
生くるの死ぬるのの撃ち合い訓練をさせて、生き残ったものだけがパイロットになれるとか。 >>486
初日はゆいレール24時間券で沿線観光。
2日目以降レンタカー。24時間券で赤嶺駅行って車借りる。朝8時台ならガラガラ。返却は事故らない限りすぐ終わるし。
または名護までバスで行ってレンタカー借りるとか。返却時間逆算と人数によっては得。 先々週、那覇空港でレンタカー借りたけど、わざわざゆいレール使うほど時間かからなかった
送迎バスが循環しててターミナル出たとこに待ち時間数分程度で来るし
同じ送迎バスに乗る客が多いと店で少し時間かかるだろうけど 今から夜行バス乗るけどLCCの方がだいぶ客層良さそう 2月の1,500円セール、GoToで何処か行こうかと思ったが、対象便で良い日程組めないので今回もパスする >>491
国によっては軍人上がりで荒い操縦がカッコいいと思ってるのに当たると嫌だけどね、旋回が荒かったり角度つけすぎとか。 エクスプレス会員だし、多用してきたけど、どうも最近はジェットに惹かれる。関空のターミナルだけでも魅力。ここのセール、平日の乗りにくい便ばかり安いし。 >>495
日と路線による。女性観光客の多いところはバスのほうが客層良いこともある。
今月の出雲とか松江とかはサンライズ含め独身30代女性ばかりだ（それはそれで・・）
バスタや東京鍛冶橋発大都市行きはカネ無いおっさんやオバハンばかりだがｗ 何度もピーチ国内線を利用しています。
購入はシンプルピーチがほとんどですが
ピーチポイントを得られた事がありません。
どうすればポイントをもらえますか？ >>500
バリューかプライムで払い戻ししたとき、現金で返却されないで、ピーチポイントで戻ってくる。
欠航した時もそうだっけ？
シンプルで予約し、旅行保険をかけてなくて、乗れなくなったときは
電話で2200円払ってプライムに変更キャンセルしてピーチポイントをもらうで正解？ >>504
>夜行バスって眠れますか？
ここで聞く人は寝れないでしょう。 >>504
マトモには寝られない
かと言ってずっと目を開けてもいられないという程度
個人的には乗りたくない >>504
俺は眠れる。休憩停車も気が付かないくらいに。
ただ、着いたときに十分眠った感じがしなくて、徹夜明けみたいその日一日どんよりテンション。 私は周りの人のイビキとか咳とか、気になって眠れないわ
コロナも怖いし 人の寝汗と二酸化炭素で車内はどんより煙っている
とてもモイスチャー
バスで旅するぐらいならおれは行かない >>513
昼間の方がマシだね
それでも広島まで5時間ぐらいでもしんどかった ピーチクジで釧路が当ったけど、2月から3月の釧路の天候どうなの？ 千歳みたいにドカ雪無いから大丈夫じゃない？釧路は霧の方が厄介 >>513
小倉→新大阪を、こだま（新幹線）で乗ったときにはヘトヘトになった。
朝10時半から夕方17時近い時刻までかかった。
けど飛行機は飛行機で、1度乗るごとにヘトヘトなんよねえ。 >>518
いやさすがにそこまでかからんぞ。
長くても5時間かからない。 >>516
雪は少ない
日中ならせいぜい-10度ぐらいだろ
海風があるから内陸みたいに-30度とかはまず無い >>521
経験の無い気温だね。雪が少ないのは意外。ありがとう。 女友達に居るんだけど、旅行してるくせに「こんなに密で困る」とか「混んでるから嫌」とか不満言ってくるんだけど嫌いだわ～
それ自分もじゃんって言ったら、それはそれで拗ねるとかめんどくせぇ。
しかも、ワクチン打ってるのかと思ったら「私小麦アレルギーあるから怖くて打てない」とか。どんだけｗ 2月分のセール普通にとれたぞ。乱発しすぎて、客がもう飽きたか？
>>504
ね、ね、寝れないんだよ。
バスでもう寝れないんだよ俺達。
もうだめなんだよ、バスはさ。 >>523
そんな奴とは別れろ、付き合ってないなら一緒に行動するな。それだけだろ わがままなのは若い子なら許される
が、おばさんになってまで変わらないなら辟易 >>523
いま老人たちが「ワクチン打ったから大丈夫」って
旅行しまくってるのに、
ワクチン打たないで、旅行しまくってるのかw 田舎だけど路線バスの中の
老人はノーマスクだよw
爺さん婆さんワクチン打ったア？と世間話を
車内でしている。
運転手も注意してないよ。 >>529
またクラスター出た。怖いわ外出しないって言ってる人が、
勝手な自分基準作って、もうここまできたら思い切って国内旅行行ってもいいと思うって言いだしたりしてんのよ。
本人的な緊急事態宣言は解除されたみたいで、飛行機乗って出先の飲み屋はどこも混んでて呑みに行けないから嫌と言ってるみたいだし凄いぞｗ 同じ値段ならソラシドの方が快適
激安セールで取れたらピーチ乗る ただ直近になるとミドルとLCCで価格差倍ぐらいあるな 女満別行きを予約したけど駅が遠いいのね
2キロも歩く自信ないわこれじゃ誰も来ないよ >>540
信号がないから距離の割には楽に歩けるよ 成田着なら網走行に乗れば14:23に西女満別に着くから歩いて行った
流石に冬はお断りだが フリーパス持っていてもバスかな
余程天気が良くて暇なら考える
距離以上に遠いらしいので ピーチ関係ないけど、宮古空港から平良市街までなら歩く？ >>547
歩いたこと歩いたことある
なんでもない >>548
レンタカー借りる場合は
冬道よう運転しない。
北海道民からは、北海道の道は特別仕様なので
本州の道と違ってご心配なくとの回答。 雪道を走る時はとにかく急の付く動作(急発進急加速急ブレーキ急ハンドル曲がってる最中に急にアクセルを離す)をしない >>551
免許取って最初の運転が冬の道東だった
初日はめちゃくちゃ疲れた
ガクシュウしたこと思い出しながら運転スレバいいだけなので難しくはなかったな 冬の北海道の運転って車の操作自体は大したことないだろ
真っ白で距離感つかみづらいってのあるが
北関東や上越の重い雪の方が運転大変だし
南関東の年数回の積雪時の周囲から車や原付や人が飛んでくる状況のほうが運転難しい >>555
ホワイトアウトが怖い
あと雪よりブラックアイスバーン
＠道民 クソ高いレンタカー借りて凍死するかも知れない雪道を運転するのに飛行機はピーチ
金の使い方を間違っている JALやANAを使ってレンタカー借りて凍死するかもしれない雪道を運転するのと何か違いが？ 座席指定無しで乗るとだいたい一番前か一番後ろの席になるな
一番前ならラッキー ホワイトアウトで遭難
アイスバーンでブレーキ踏んでも横滑り
雪乗り上げてハンドルが左右に持っていかれる
大人しくバスにしとけ 大阪いらっしゃいのせいで1月九州行く気なくなるー
ビジホは500円高級ホテルにも実質数千円と泊まるのバカバカしくなるなあ 車もだけどバスも前方にオートクルーズ機能があるから
濃霧やホワイトアウトでも前の車と距離を赤外線センサー？でアクセルを自動調整して距離を保ってくれる。
オートクルーズ付きのレンタカー借りればいいね。
ってかオートクルーズの意味はよくわかってない。
誘導ミサイルにあるような赤外線センサーがあるのかと
思ってる。 >>559
一番前はラッキーじゃないよ、自分より後ろに荷物があるから降りるの待たされる 一番前ってファーストシート有料なのに割り当てられるって
満席か？ 一番前の席も非常口席扱いで非常時の補助要員で座らせられたんじゃね？ 知らんけど >>555
ブレーキのタイミングが難しいんだよ。滑って止まらないとか、前方車との距離感とか、
踏む勢いによっては追突するし、スピンすれば道路脇に落ちるとかね。
俺は北関東の積雪を運転した事無いからわからないけど、実際体験してみないと大したことないとは言い切れんもんだぞ～ >>568
一度非常口席に座ったこと有ると、無指定でも何度も割り当てられるよね。
ジェットスターはよく割り当てられて、一番前も右列は何度か割り当てられた。
ピーチでは真ん中ちょい後ろ15～18のAかFばっかりだ。 そぉか、
キミはpeachにマークされているのか！ ダンボールチェックイン機からでてくるOOKINI!の紙にSSSSって書いてある奴は、Peach Aviationにマークされて、Secondary Security Screening Selectionされるぞ。
CAのジャンプシートに近くて目につきやすいからマークしている奴を配置しているんじゃないか？ 航空無線の周波数使うのが多分電波法違反だろ
改造機とかじゃねーの 傍受自体は違法じゃない（ただし、通信の内容や存在(この周波数でカンパニーが通信してるよとか)を漏らしてはいけない）。
ドアクローズ後の機内では到着まで電波を発信する電子機器は使えないが傍受だけなら電波を発していない。
しかし、隣の席の奴に、「あ、こいつエアバンド傍受している」ってわかるくらいの音量でレシーバーを鳴らしていたらうるさいだろう。
せめてイヤホンを使ってほしい。無線傍受オッサン、迷惑。無線傍受は機内での迷惑行為。 >>577
いや発してるよ。
並のアナログ受信機なら。10.7MHz、455KHz、32.768KHz のどれかで電波が漏れて来てるでよ。 関西からより成田からのほうが搭乗率良さそうだが、機材を関西に置いておきたいんだろうね >>581
そうなのね。
じゃあ電波を漏らす電子機器は飛行中は使ってはいけないですわ。
到着して「すべての電子機器がご利用いただけます。オオキニ！」と言われてから使うべきですわ。
>>578
推敲を遂行。 全長が長いから席が増えるのと中距離国際線で使える
GKが頓挫した機材 今の180人乗りでも満席になってないのにどうするんだろうね
赤字垂れ流しかANAに移籍させるんかな
てか元のとほとんど同じでちょーっと長い胴体でだけで新機種！！て笑笑
330とか350なら興味あるけど 今日15時15分発の札幌→福岡の便に乗ったときに福岡乗り継ぎして19時発の成田行きの便に乗ろうとしてる客を見たんだがどういう意図なんだろう
JALやANAみたいに修行してるわけでもないだろうし札幌→成田でいけばいいだろ 限定博多通りもんが今日まで福岡空港で売ってて買いに行った可能性 >>589
コードシェアANA便名で買ってたとか… >>587
機内では出していない扱いにならないの？ めっちゃ忘れられてるけどpeachホーダイ当選者だったのかも。 >>589
乗り放題買えたんだろうな～羨ましいぜ！
19800円で手に入ったら無駄に乗りたくなる気持ちも解るかも ならほど乗り放題か
全路線乗りたかったのかもしれないね >>592
しらねーよ。
きょうび短波ラジオなんて持ち込む人いねーから、忘れてんだろ。
で、お高いところなら、出して聴こうとイヤホン挿したら、年増のCAが血相変えてすっ飛んでくるんだろうけど、
ピーチは3年入替制だから気付きもしないんだろうな。 今日のフライトは荒れるだろうね
まぁ知らぬが仏だね 2年ぶりにピーチ乗ったけど、シートがペラペラになってリクライニングができなくなったから快適になった。昔のシートは厚かったから、窮屈な上に後席の膝が腰に直撃することがあって不快だった記憶。前席がリクライニング倒してきたはさらに最悪。 確かにＬＣＣの狭さでリクライニング機能があるとかトラブルしか起こさないし必要ないわな >>601
それは新型機だね。
前のままの機体もあるよ。 俺も成田-沖縄や石垣線なんかだと、大したリクライニング角度じゃないけど旧型のシートの方が良いなぁ。
九州までならどっちでも良い。てかリクライニング出来るシートってそんなにブ厚いか？ むしろ全席倒した状態で固定すればと思ったが離着陸出来ないから駄目か スペースシャトルもソユーズもサターンもジェミニもおもっきりリクライニングしてあって膝が頭より高いところに遭ったんやで 遠慮なく倒せるように、一番後ろを指定したら、乗ってみたらレカロのプレリクの機材だったことがある。 プレリク好きだがな。行き帰りで乗リ比べて違いがわかった。 チェックイン30分前に1分遅れたら
搭乗手続き断られた
なんとかなる方法教えて 半グレは遅れても何も言わずに搭乗させたって過去スレに書いてあった
客見て対応変えてる 空港によって対応違うのか？
仙台空港の時は搭乗手続き締め切り後でも
乗れたけど >>611
もちろんごく一部だけど、LCCとスカイマークだとレガシーキャリアでは出会わないようなヤバい客層が乗ってる場に出くわす。日本の民度が心配になるわ。 ガチで1分やからほんまに
空港に1時間前についてコンビニで
暇つぶしして余裕かましてた 10分ぐらいやったら諦めるけど
1分やぞ1分
融通きかんのかクソpeach 今は夜行バスのほうが客層良いぞ。 特にTDR始発地方行きは若い女の子ばかりで
ヤバい服装のオッサンオバハンは見ない（4列シート車を除く） 空港に１時間前着って普通そのままチェックインするやろ
そんなアホを待って遅れたらまわりの客が迷惑 ブチ切れてカウンターのアクリル板
殴ってやったから 警察出動させてやったぜ
まじカオス
もうpeach出禁？ 次の便まで7時間待ち
クソ暇
多目的トイレのベッドで寝るわ 警察ってお前を連行する目的で来たんじゃないのか？？ ID:SSDrM86J0
（；^ω^）うわ、つまんね まぁ遅刻は人としてアカンな
約束を守れないヤツは何をやってもダメ >>635
そう思う。とか言いながら自分も昨年エアドゥ預け荷物の機械がうまくいかなくて締切時間に1分間に合わなくなって乗り遅れた。 チェックインは3時間前から出来るから空港着いたらまずやれよ 180cm75kgだけどLCCに快適性なんて求めないからリクライニングシートなんていらん。詰め込みだけと安い方がいい。わずか2時間前後乗るだけのもの。シート云々言うならレガシー乗れやとおもう >>638
国内線は90分前、国際線は2時間前じゃなかったっけか。
関空は第2にあんまり店ないからいつも迷うｗ ピーチ利用者は海外LCC乗ったことがない奴が多いのだろうがスクートでもエアアジアでもリクライニングはできる ライアンとか短距離メインのLCCは海外でもシート固定のとこ多くね？ >>642
できるできないの話をしてるわけじゃないと思うんだけど ていうか、手荷物明らかに7キロ超えてるやつもスルーしてるよな チェックイン時間にちょっと遅れたから乗れなかったという書き込みがあるけど時間を守らない人のちょっとは数分ではないんだよな
数分の遅れなら客を急がせて搭乗に間に合わせている なんだ、マジキチか。
自分が遅れたくせにアクリル板殴ってる奴とか、警察に連行されたら、マスパセみたいに拍手が起こるレベルだぜ。 ヤクザ半グレには弱いがキモヲタにはとことん強いのがピーチ 社員が半グレレベルだからお仲間なんでしょｗ
岸和田や泉佐野の現地採用って言う雰囲気プンプン 先にチキンして荷物も預けて遊びに行けよ
荷物乗ってるヤツが搭乗改札に遅れても4・5分なら融通利かすぞ、むしろ呼びに来てくれる 預け入れしない最安価格で乗るから切られるんでないの？
預けたなら呼び出されるからな。 名古屋でも旅ガチャが始まりましたがセントレアからの就航便は新千歳、仙台、石垣など全て人気路線だからいいですよね 成田関空なら空港で差別化図れるけど
他のレガシィとLCCが同一空港の小都市はどうやって差別化してるの？ 荷物預けておいて呼び出しあるまで搭乗口に来ない奴もクソだろ
海外行けてた頃はギリギリまで免税品漁ってるおばさんとか居たな 中部からの旅ガチャが安いと思うんなら、やればいいけど
千歳・仙台・沖縄は通常でも4000円チョイ
セールになれば、石垣でさえ2000円前後。どちらにせよ席料と決済手数料は取られるんなら選べたほうがよくね？ 時間過ぎた奴は問答無用で搭乗拒否でおk
積み終わった荷物は上空から投棄でおk 時間過ぎた奴は問答無用で搭乗拒否でおk
積み終わった荷物は上空から投棄でおk >>657
マジか
どこへ行くかお楽しみ～以外には料金的なメリットはないということなのね >>659
上空にあがる途中で爆発する可能性があるから降ろすことになるかと。 客には時間厳守を要求する割にはよく遅れるのがピーチ 天候理由と整備理由は仕方ないと思うが、先日、乗務員繰りが理由で2時間半搭乗が遅れたのはややムカッと来た。 ピーチの機内Wi-Fiいつも使えないんですけど、セールで買ったから嫌がらせですか？ 快適な機内サービスを求めるならレガシーキャリアへどうぞ >>665
なんか繋がらない時も適当にいじってれば繋がるようになる。 どうせ機内イントラネットの動画が見れるだけだしどっちでもいいだろ
どうしてもプリキュア見たいんか どこおるかみたいやん！
JALANAみたいに外部に繋がってlineとかできるのとは雲泥の差やけどな >>657
旅ガチャなんて飛行機代を浮かそうと思ってやる人は少なそうだよね。
どこ出るかわかんないんだから、ネタでどっか行きたいなって思う人しか使わなそう。
本気で旅行したいのに新潟とか出たらテンションダダ下がりだわｗ 新潟いいやん
行ったことないし知らんけどw
ピーチ関空路線で行ったことないの女満別新潟だけだから行ってみたいかも 前の人に椅子倒されて迷惑だったこととかないけれど、
迷惑とかいうやつ、どんなクソデブか心が狭いのか？ >>666
桃の親分もつながらない時が多いんだけど。。。 Gpsって、ある程度高度上がっちゃうと現在地つかめなくなるのよ。 親分でWiFi使えなかったフライトあったな
最新のA321なのに デブより高身長の方がキツイぞ、中肉180cm丁度で膝が当たるギリな所
倒されたら機内販売の飲食も出来ない。持参したペットボトル飲料でやっとだ。 >>659
空中投棄は米軍の水筒や増槽みたいに下の人にぶつかるとやばいから、着払いで、予約時の住所に送るでおｋ。 >>676
あほか！
GPSじゃなくてwifiに繋いで見るフライトマップやで >>679
177の俺で非常口指定
レガシィ普通席より快適になる >>670
マツコが番組で金沢より新潟の方が全然都会だと言っていたけど >>682
そうだよね177でも厳しいと思う。 非常口席ってGKで懲りてから使ってないなぁ・・
あの会社勝手に席移動して非常口のB席、両隣も屈強な男だけ配置され
足元は良いが肩と腕が当たりまくりのキツイ最悪なフライトだったｗ
>>683
金沢いい街だが中心部が微妙に分散しててJR駅前は実は町外れ。 >>681
はぁ？gpsの話してんだけど？
おれは高度上がるとスマホのグーグルマップが使えなくなるっていってたんだけど、Wi-Fi関係無しや >>685
GoogleMapのGPSはパッシブで受信のみだが、高度とエリアによって
機能しないところはあるよ。あと、衛星写真は地上で予め
オフライン用ダウンロードしてあるのが基本、それなら機内モードで結構見れる。 >>663
非番のクルーで前搭乗から12時間以上経ってるヤツに、住んでいるところが近い順に電話かけまくって呼び出してたとか？ >>677
ANAの機内Wi-Fiってつながっても実用に耐えないよな。 >>686
双方向のGPSなんかねえよwwww
本来の使用目的でも、衛星が受信したりしねえ、衛星の機番と時刻だけしか送ってこねーよ。 >>689
ところがだ、LCCの低学歴CAはそれを知らずGoogleMap見てたら
「消してください！機内モードに」 とか言うバカが居る。
機内モードで映る事を見せたら謝りもせず去っていったよ、ちなジェットスターなｗｗｗ >>690
その低学歴CAよりも学歴低そうな文章だね 手荷物は必ず2つまでで
3つ目がある場合注意されますか？ 宮崎路線5000ポイントプレゼントはいつくれるんだろ？ >>701
九州沖縄は今やってるソラシドスペシャルが安くて、
ピーチの3000ポイントプレゼント(県民以外の場合)は、やや微妙だが申し込んでみた。
わからんけど、早く応募した人は年末年始の帰省に使える時期じゃないかな。 >>699
チェックイン開始直後？
それとも締切ギリギリ？
どっちが良い席出るのだろう >>704
チキンレースやってオーバーブッキングの餌食になったらお笑い種
ってかあんましかんけいないんじゃない？
俺は、早く行っても、ほどほどに遅く行っても、いつも指定席のように18Aだ。 前開乗った時と同じような席に押し込むロジックでもあるんかいうくらいに、同じ席・似た傾向の席を割り当てて来るよな。 >>704
窓側はチェックイン開始直後は出さないよ
座席指定しない客が得をするから
締切1時間前くらいから窓側開放しているみたい 通路側希望者って多いんだよね。FSCのビジネスマンは当然として
LCCでも一人旅だと乗り降りも荷物出し入れも楽ってことで。 先日、ピーチで新千歳空港まで行った
座席は指定しませんでしたが行きも帰りも窓際でした
行きは二人シートで隣は空席、帰りは三人シートでカップルが座られました
コロナの影響で今は乗降は10列ずつですね 今は亡き関空松山の満席便で締切30秒前にチェックインしたら非常口の窓側だったよ
Seqは180だった 彼は地主の息子なので働く必要はそこまでないんだよな サイト開く度に「ログインしました」メールが来て非常にウザいのだけど 皆にも来てるよね？ >>718
来てるよ。
たまに別サイトで検索しただけなのに来たりしてビビる。 >>719
来るよねぇ フライト調べてたら3通来ててビビる チェキン開始直後というわけでもないけどSeq#20でFの窓側だったし#49でAの窓側だったこともあるし。
その時の座席の空き具合とか、窓側が指定で埋まっているか開いているかで変わるんじゃないかしら。
無理にチキンレースしなくてもいいのでは？
都市伝説か実際に効果あるかわからないけどなるようにしかならない。 “マスク拒否”で注目…奥野淳也さんが語る「ピーチ事件」の真相とノーマスクを貫く理由
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/298155
まだやってるんだ
てかマスク着用してなかったんだからマスパセなんて名乗るなよな 全部不起訴だろ
わざわざ刑務所入れるような案件でもないし起訴して有罪にできなかったら関係者の点数が下がるから 仕事も嫁も失ったんだろ？
社会的制裁は十分受けてる
しかしそこまでして正義を貫きたかったかね 仕事も嫁も失ったんだろ？
社会的制裁は十分受けてる
しかしそこまでして正義を貫きたかったかね どこが正義？
ワガママを貫く とか
自分勝手とか自分流を貫くって言うんじゃない？ >>723
ぎゃはは、マスパセちょーうける。
屁理屈と自己正当化ばっかりですわね。
ほんと、めんどくさいタイプの、気持ち悪い男。
嫁がいたのびっくりですが、地主の息子だし、財産目当てだったんじゃないかしら。 保釈中の身での同じトラブルでの逮捕だから心証は悪いわな。 Firefox使ってただけで支払いの最後の最後ではじくとかここぐらいなもんだろ？
AppleやGoogleみたいに利害関係があるわけでもないのに、定評のあるFirefoxが
使えないとかあり得んよな、まぢ糞 >>709
もう一回エロプラザで飯食うために早々と行ってチキンしても、ほとんど駆け込みギリギリ、ドソソコ行は早く来いみたいなお呼びがかかるギリギリに行っても、
いつも18Aかその前後のAかF（15Fとか16Aとか）に押し込まれるでよ。 >>712
明るさが変わるのが嫌なので、昼間の山陽新幹線は通路側北側、五列ならD列で頼んでる。
ずっと明るいずっと暗いなら平気。飛行機はそんなに明るさ変わらないからな。
山陽新幹線トンネル多いから昼間は南側座りたくない。晩ならどこでもいいや みんなーっ！
今日の9:30から始まった九州ホーダイパスはもう、申し込んだかな？
いつもピーチを愛用してくれるヘヴィユーザーならお得になること間違いなしよ。
申込みは15日の12:59までだから今すぐ申し込みをね！
最近セールも多いから1路線2000～3000円くらいの価値として、7～8回くらい乗らないと元とれんわな。
毎週、単純往復してもきびしい。九州経由で成田⇒福岡⇒新千歳とか移動しないと元とれないだろう。
九州内の移動は関空とかを経由しても本数が少なくてきびしいな。 >>741
さすがに週末だと片道5000円計算でいいんじゃない？ 搭乗期間１月だけやん
１月はもうスカイマークで沖縄行き買ったよｗ >>744
アドレス直リンしたら、ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止！になった。
Peachのページで上のバナーが次々かわるから、Peachホーダイパスをクリックして進めてくれ。 席が空いてるから乗り放題パス出してんだろうけど普通の人にとっては無駄な移動にしかならない 人生初飛行機、仙台松島旅行から帰って来た
まあこれで俺も一人前か、もう結構な歳だが
安い分、狭い上に満席だったが意外に快適だった
１時間半だが、ネットが無いのは流石に堪えた
空港ー松島間の電車でICOCAが使えたのが意外だった >>748
そっか、仙石線ってICカード使えるのか。
という関東民だが震災後仙石線乗ってなくて知らなかった 初めてシンプルで予約してみたんだけど、
家で荷物の確認をしてて気づいてしまった
機内持ち込みのサイズはクリアできたんだけど、
重さ7kgは簡単に超えてしまう
ピーチは、チェックインのときに厳しく重さを計られるの？
ちょっとでも超えたら追加料金を徴収される？
あるいは、カウンターの近くになんか重量計があるけど自己申告でいいの？ >>751
数キロオーバーなら全然大丈夫！
ってここで教えられて空港でガッポリ取られてくれw >>751
重量計があり量られる
特に観光地からの帰り便
ただ服のポケットに入ればカウントされないのでスマホやバッテリーやシェーバーなどはポケットへ >>751
関西空港はケートキーパーが居る。
保安エリア入口の前に2日か3人か門番が立っていて、全員の荷物を秤に乗せてチェック
目こぼしはおよそ300グラム程度だ。
結構秤にバラつきあって、門番のところの秤は、7.3キロ載せると7.0キロ標示になる。
チキン機とカウンターの間に自部で一度計ってみと言わんがごとく置いている秤は割ときっちりになっている。
重くて嵩の小さなものは上着のポケットに入れておけ。10インチのタブレットとかもがっばって服の中に。 福岡はジェットスターはキッチリ量られてたけど、ピーチはノーチェックだったな >>751
搭乗締切のギリギリで行くとノーチェックだよ
搭乗急かされて航空機まで走らないといけないけど 福岡でジェットスターもピーチも計られたことない。
ピーチ最後に乗ったの2019年4月だからそれから変わったのか？
その後、ジェットスターと伊丹のANAばっかし。 >>759
なんで那覇2タミの計量が平気だったのか考えてみたが、ピーチは重量制限が10キロだった時代が長かったからだと気付いた サービス最悪なのに、10キロでなくなったら選うで乗る理由が減るよね 明らかに7キロ超えない鞄なのに、福岡で変な金髪オネエみたいな男性スタッフに測ってくれ！としつこく付き纏われて測られた。 言い方も酷かったしあれがきっかけでピーチ使っとらん 私は山登りハイカーでいつも必要なものしか
持って行かないけどな。2泊の山行きでリュックの
重さ7kgを目標にする。薬も沢山持っていかず
必要な分切り取り１グラムづつ軽くしていく。
一つ一つ持っていくものを厳選し本当に必要か？
と考えながら取捨選択する。地図も本の価値無くなるが
必要なページだけ破って軽くして持っていく。
旅行の時もおんなじこと考える。
キャリーカートも超軽量のやつを選ぶといいね。 ちょいちょい乗るけど、繁忙期以外は関空でもほとんどスルーされてる。
キャリーバッグじゃないからかもしれないけど。 >>764
一言言わせてくれ。山とかキャンプ系のレジャーではケチらない。
預け分払ってでも安全と安心を買いな。
キャンプ女子やおばさんハイカーの装備見てて不安になる。 >>766
はい。山の鎖場やハシゴで使う安全ベルトいわゆる
命綱も家に置いて行きます。 >>763
福岡ったら金密輸の本場。
1キロの金の地金の大きさはCDケース半分に切ったくらいだ。
つまりCDケース4個分で8キロだよ。 >>760
少なくとも先月午前はノーチェックだった 警察のスピード違反取り締まりと同じで手荷物の計量もたまに抜打ち的に行っているだけ
スピード違反の取り締まりにあった人や目撃した人はその区間ではスピードを出すのを抑えようとする
計量されて追加料金払わされた人が必要以上にSNSで騒ぐからそれを見た人も抑制されている 新千歳空港なう。
制限エリアまで来た
手荷物検査は普通にやったけど、重さ測ったりはなかったなー ここを参考に、油断させて客数多いときにヌキウチ。
予め、空港内の宅配便の窓口は確認しておこうね ピーチの中部国際空港（セントレア）って第1ターミナルってマジ？
容量余ってるのか ハサミダメって書いてあったから持って行かんかった
行きの保安で取り上げられて帰りに預り金取られるんだっけ？ 行きの福岡は素通り
帰りにお土産満載で新千歳行ったらスタッフ数人がかりで重さ計られた
そういうことかと納得 >>780
マジですよ
ピーチは第一ターミナルですね
三重からです
先月、セントレアから新千歳まで行きましたv
セントレアの第二ターミナルは遠いです
コロナ禍前の話しですが、間に合わなくて半泣き状態の人も結構いたようです ジェットスターは2タミなので中部でだけはジェットよりピーチが有利
コロナでよく欠航してたけど >>785、>>786
なるほど、そう思うと中部国際空港のピーチはなんかお得ですね
関空でピーチ乗ったけど第二ターミナルはバス移動で、その後も結構歩かせられますもんね
中部国際空港だとジェットスターは福岡行きがあるのが強みですね、ピーチも福岡行きが就航してくれるとありがたい 帰りが行きより２０分掛かるのは
関空の着陸ルートが大回りになるから？ >>789
なるほど
つまり、東か西かで変わるのね 西から東へ回っている。
だから東行きのヒコーキはいつまで経っても目的地につけない。
スピードが遅いと、どんどん遠ざかっていきやがては出発地に追い越されてしまう。 >>782
ハサミでも刃の短いやつはOK
俺は鼻毛用のハサミを常に旅行に持って行ってるが問題なし >>791
全部ひらがなの貴様の方がよっぽど頭悪そうだよ
答えもわからん様だし >>790
まあ普通にルートだわな。
新千歳発は一旦鳥取あたりまで西に行ってから南下してる。
仙台・成田は徳島まで行ってから大阪湾に沿って北から着陸する。 そういえばピーチって機内持ち込みの高さ50cmまでだけど、明らかにキャリーケースの Sサイズ（55cm前後）を持ち込んでるの見るけど暗黙の了解でokなんか？ >>797
あれ、3辺合計115cm以内だから高さが超えてても他が短くて収納できれば問題ない。 今日のセールで石垣(1,110円＋2,990円)を狙ってみるかな。 >>798、>>799
そうなん？
色々なサイト見ると縦50cm以内じゃないとダメみたいに書いてあるけど...
ピーチHPは各辺のサイズを超えるのは預けてくださいって
この各辺が例の50×40×25を指してる？？
https://i.imgur.com/2eb79OTl.jpg >>801
どこのサイトか知らないけど、ピーチのサイトで確認しないの？ 知恵袋じゃねえんだからさあ
頭悪いやつの相手するなよ >>800
独身のおっさんが石垣行ってもすることないでしょう >>802
>>801でも言ってるけど公式のピーチのサイトには
>> ※機内収納スペースの関係上、3辺の合計が115cm以内のお手荷物につきましても各辺のサイズを超えるお手荷物はお預けいただきますようご協力をお願いいたします
って書いてあるからどうなのかなって
この各辺のサイズって文脈的に例の図の高さ50cmの事言ってない？ってこと
厳密に高さはチェックしてないし蓋が閉まればokって感じか
そんなおかしなこと聞いてる？
https://i.imgur.com/M5rq8ivh.jpg >>805
現場で厳密に51cm以上は持ち込み不可にしてないから大丈夫。
ただ書いてある以上預け入れにされても文句言えない。 >>805
>お預けいただきますよう ご 協 力 を お 願 い い た し ま す
文言読むだけでも絶対的なルールとは考えにくい。
常識的に考えて製図の図面ケースとか持ってたら事実上乗れないってことはないでしょ。
あの手のもの預けるわけにいかないんだから。 そもそも以前は55cmまでだったのになんで50cmまでにしたんや
機内持ち込み可能のバッグやスーツケースなんて大体55cmに設定してあるから受託荷物にしようとしてるやろ >>805オカシイぞ！
この図は測り方の説明であって、高さが5cm高くて奥行きが5cm小さければエエんでねぇの。
ただ奥行きと幅が10cmで高さが80cmだと収納スペースに入らないからカンベンしてねっていうことだろ >>810
収納スペースに収まらない場合はお預かりいたします >>807->>809
ありがとう、なんとはなしに腑に落ちました
キャリーケースのSサイズが55cm前後と考えると50cm以内厳守はかなり厳しいし、実際は大丈夫なんですね
SSサイズなんてものもあるらしいけど ピーチで搭乗手続きする時に手数料を取るのおかしいじゃない？
クレカ支払いで手続きして手数料とられるのおかしい 安いと飛び付いても窓側指定、荷物一個預け、空港使用料(関空、成田ならW徴収)、コンビニかクレカ支払い手数料でトータル大手の早割と変わらない事が多々。 荷物は預けないし座席も指定しないのがデフォでしょ
セールで空港利用料・支払手数料込みで2000円以下しか買わないし >>815
就航当初ならまだしも、いまどきその値段で行けるとこあんの？ >>813
そもそもそのシステムは海外LCCのパクリ
その後海外LCCではクレカ手数料廃止する流れだったけど 女満別行きってこの時期でもあるのか
来週から最高気温ですら氷点下なのに行く猛者はいるのか
行ったことないけど極寒の知床とかちょっと体験してみたいけど 札幌冬割で喜んでる奴もいるしそりゃ行く奴は行くだろ >>804
でおっさんのお前はどこに行ってもする事がないからずっと引きこもり？ 即繋がったのにセール対象日の乗りたい日が安くなってなかった >>818
意外と余裕だよ
東京と同じ服装で問題無い お祭りの露店であるやつ
紐引っ張っても大当たりの景品に
先がくっついてないやつ
アレと同レベル もう繋がらんからANA早割往復買った。高いが精神的に良いわ サーバー増強したらコスト掛かるから今後もこれでセールやる路線は変わらんと思う
今回は俺は不参加だけど 夏スケまだか
冬スケの年末年始那覇、2月新潟、3月石垣
9月の緊急事態振替で予約済みやからもう腹一杯 2便しか予約してないのに予約内容のお知らせと領収書のメールが13件も来てるw
ピーチのシステムのボロさがよく分かるこ >>841
少し前見た時1/20ですが新千歳→セントレアがありました
一番寒い時期に北海道行くかぁ ネチネチネチネチくだを巻く無駄な時間を過ごさなければ普通にとれたのに 結局往路2,990円、復路3,990円しか取れなかった。(成田発着) 気温は0度より下になると体感は大して変わらんのかね
－10度でもイケるか
よく考えたら昔はよくゲレンデの頂上から滑ってたしな >>849
−5℃と10℃では数字以上にキツイ >>842
俺は1便しか予約しないのに5通来たぞ。
重複予約になったのか！とびっくりした。
そもそもメールで予約メール届いているのに、予約画面はグルグルのままなのがね。 >>782
元の空港で引き取る分には
金は取られないはずだが空港によるかも >>843
アナタの文章でどうやって北海道行けるのかワカラン セール開始直後からしばらくはアクセスが多過ぎでサーバがパンクして買える人は殆どいないのでは？
だから、みんな諦めてサーバに余裕が出始めた頃でも目玉価格はまだ残っているという感じか 22時直後に関空発を数区間見れたけどセール価格はほとんどなかったな。 >776
土曜の朝は千歳でしっかり持ち込み荷物の重力チェックやってたぞ。
チェックカウンターとセキュリティ前で。引っ掛かってる奴たくさんいたわ笑笑 >>836
今見たけど名古屋-仙台は1席だけ1111円残ってたw 政府がGOTOトラベルキャンペーンをやらないからどうやら一月以降はキャンセル祭りになるそうですが、ピーチをはじめジェットスターなどLCC各社はそれを見込んで安売りを出してきたのでしょうか？
GOTOにたよらないて頼らなくてもLCCで安く行こうよ、ってか 行きたければGOTOなくても行く
この寒い時期に北海道とか無理に旅行に行かなくてもとも思う 11月から高くても普通に人乗ってるわな。
満席便だらけだし空港も混んでる。GoTo不要論も出てくるよ >>863
その通りです
私も11月に3泊四日で北海道（札幌、函館）へ行きました
交通費、宿泊費、飲食費、トータルで八万ちょっと使いました >>862
さむーい時期に雪が散らつく中で入る露天風呂最高なのに、、、 >>865
はぁ？
先月の19日の夜、函館の露天風呂（最上階）に入りましたが風の強さと寒さでまいりました
恐怖さえ感じました
冬の北海道は厳しいところです 雪化粧された北海道の良さが分からないとは
夏場に行っても本州とかと変わらんよ それを言ったら本州でもちょっと北の方行けば北海道と大して変わらんよ
景観よりもその時の気候を考える奴多い 多少寒いとかならまだいいけど北海道はそのレベルではない
年末年始の札幌でもこんなんだし
https://i.imgur.com/WS2yxM0.jpg 重要なところは、北海道の札幌にはLCCが飛んでるけど、
東北の田舎には飛んでなくて移動の費用が高くつくことだよ >>865
北海道の極寒マイナス10度以下で入る露天風呂が最高! >>860
オミクロンがあるから年度末までにgotoやることはまずないと思う >>871
今の時期なら18きっぷでも使えば安上がり ピーチスレで北海道否定して東北やら日本海側言う奴はどういう勢力？ 年末年始の航空券高すぎてムカつくんだよ
6日まで帰れないかも >>864
出発地が不明なのに金額だけ言われても。
仙台と九州では大違い。 >>880
年末年始の航空券が高いのは当たり前。
LCCなら余計に。 普段ギリギリで乗せてるから繁忙期はここぞとばかりに高値をぶつけてるだろ
ジェットスターも最初から高値付けてるよな 予約番号って、予約完了メールに書いてある？探せない･･･ 年末那覇便、関空ピーチより神戸スカイマークのが安い >>889
LCCとレガシーを比較する時は2,000～3,000円程度の差(事前座席指定、受託手荷物)
があって同等だからな。 >>890
> LCCとレガシーを比較する時は2,000～3,000円程度の差(事前座席指定、受託手荷物
そんなもん使わねぇから関係ねぇ 今日明日は関西~福岡往復、25日は沖縄に行く。
今日もだけどお客さん完全に増えたなあ。満席だわ、いつも。まあセール客増えてるからだろうけど手数料収入大きいだろ。あの支払い手数料はほんとに詐欺だわ。 >>894
オレンジフェリーは全席個室ファーストクラスだからな。
飛行機でいえば。
しかもファーストクラス（A380）にしかない風呂まである。
いや、ファーストクラスはシャワーだからもっと格上。
食事代も8000円はしない。セルフだが。 無料席と同じ前後列に金払って座席指定するとは寄付してるの？ ＬＣＣにおいて隣がデブだった時のがっかり感は半端ないよ・・・ 小錦とか相撲取りはどうしているんだろうか？
二座席分予約するのでしょうか？ >>902
同感。
とりあえず狭いんだから自分の体型考慮してＬＣＣはやめてもらいたい >>787
青親分は子分の食い合いを許さないからなあ。
中部～福岡は既に黒奴のシマに分配されてるから、下僕ピンクが割り込んでくるのは困難かと。 >>872
氷点下3度も氷点下17度もそんなに違わねくね？ 俺は氷点下とか御免だけど行く人もいないとホテルが潰れるから維持のために行ってもらわないと 荷物重量チェックはホント警察の速度違反同様毎回違うね。
10-11月は成田でも新千歳でもMM、GKともノーチェック経験したが
今日はGKで札幌なんだが、チェックイン機エリア入る手前で全員計量やってる。
帰りMMだが5.7キロだったから土産注意だな。 ノートPCのバッテリーは外してカーゴパンツのポケットに入れるのも良いアイデア
あて結構重いし この季節ならアウターを脱ぐデブとアウターを着たまま座る普通の人では大差ないような気も。
ダウンジャケット着たまま乗る人って何考えてるんだろうと思う。 >>911
3タミのGKチェックインエリアの入口を封鎖して3台の計量計置いてスタッフが誘導、クリアしないとチェックイン機に行けない仕様になってた。
今朝初めて経験… >>910
GKとかMM相手にせんのが正解なのかも知れんな
たまたまセールで取れなかったから今持ってる予約はソラシドとスカイマークだけ でも大阪からなら東京や福岡は新幹線のほうが圧倒的に良いな。
貧乏くさい機内と狭い座席にと殺前のブロイラー並みの混雑。少々安くてもあれこれ手数料や空港税、地上交通が高いわ。北海道や東北や沖縄にはいいな。 >>918
9割がた同意だが、新幹線の座席、回転なんかしなくていいから座り心地のいいのにしてくれと毎回思う >>919
回転しなくていいならシートピッチ詰めるだろうけど >>918
大阪から福岡なら阪九フェリーの1人用個室がいい。 >>901
デブより肘や足を自分のエリアにはみ出してくる奴の方がムカつく。 ピーチは安いっていうイメージ戦略には成功してるからこうなると混んでくるんだよな >>926
なんだかなあていう人たちでいっぱいやった。
俺も思われてるやろけど（笑） 狭いところに押し詰められてWi-Fiもないし我慢を強いられる >>928
一応Wi-Fiあるぞ。あくまで一応だけど。 >>917
紙の切符が欲しいから、関西空港の端っこまで行って切符作ってもらってたよ。
で、真ん中まで行って荷物検査して、さっき切符出した真裏あたりまでまた行く。
>>918
ウチは新大阪へ行っても関西空港へ行っても交通費・時間とも同じくらい。
着いたらとりあえず天神へ行って何か食おう、で、同じく博多駅からも福岡空港かも天神へあんまり変わらない。
4000円で新幹線乗れることは殆ど無いから、予め行く日が決まってるとか、行く日を先に決めて予定とかなら、
ピーチのセールで飛行機に乗る。 >>923
名門大洋早便の3980円雑魚寝とかは？ peachから件名も本文も何も無いメールきた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>928
>>929
Wi-Fiは機内サービス専用のLANだぞ
飛行位置は結構見る >>931
雑魚寝嫌い。
フェリーの個室は動くホテル。
夜発翌朝着の宿泊代を兼ねて大阪・福岡間が1万円なら安い。 阪急フェリーは新しいしクオリティ高いからな
明日は名門大洋フェリーの新造船がついに大阪ー門司港行くで コロナ関係なしに今やってる10列目まで、20列目まで、そしてあと残りの後方。荷物も取り出さず順番に立ち上がるのこれのほうが絶対早いわ。ずっとやってほしい。
ヤンキーの姉ちゃんやおっさんらもきちっと守ってるし。
ANAやJALの偉そうにしてるサラリーマンのほうがマナー悪いわ。 >>936
今でこそそれだけど開業以来ピーチの着陸後はブロイラー状態だったよｗ だからこそきちんと守ってスピーディーな今の降機方法を続けてほしい。全員一斉に立ち上がるより早く降りられるのは間違いないわ。 ピーチに限らんけどLCCはシートベルトランプが消える前から立ち上がって荷物取り出す奴が普通にいた >>940
それ名案かもなw カート持ち込みは厳禁でどうしても手元に置きたきゃ
足元に現在の最大サイズをマイナス20cmくらいで >>918
大阪市内～東京八重洲口は新幹線3時間15000円、LCC成田経由は4時間半7000円で計算してる。
>>930
最近関西空港のGKは一番右端でチェックイン、真ん中で保安検査、搭乗は一番左でその時に全荷物計量が多い。 降機の話してる奴はキャリーケースなんか持ち込んでないよな >>937
ブロイラー言いたいだけなのかも知れんけど、ブロイラーの意味「調べてから使ってなー キャリー付きケースだろうがリュックサックだろうがコートだろうが、オーバーヘッドストウェッジに入れてりゃ出し入れの手間なんて一緒。 ピーチのお姉さん方はそんな乗客を見てどう思ってるんだろな（笑）
男のクルーはまだいてるの？この頃見ないな。 なんで今夜からのPeach CARD全会員対象セールの話しないの？ >>947
全然ちゃうやろ キャリーケース以外ならきれいにしまわれていれば片手でも出せる
きれいにしまわれていないキャリーケースとかでスペースが無いから てかストウェッジて何だよ >947
予測変換とも思えないから素で間違って憶えてるだろ。ｗ >>949
2週間くらい前にセントレアから那覇まで乗った時にハーフっぽい茶髪のにーちゃんが乗ってた >>936
乗るときもやってくれ。
のっけから1列目の奴が通路で詰まってたりするし。
1列目のヤツウザいのは自分よか後ろに荷物淹れるから乗り降りで逆に動く あの順番降機はホントにきっちりと出来てて優秀策。
乗機時はちょっと難しいと思うよ。サウスウエストみたいに
座席番号大きく3つに分けて並んでもらわないと不可能。
窓際かどうかもわからんし。
昨日乗ったらバニラ塗装そのままのJJ08VAていう機材だった。
PEACHてロゴかいてるのかどうかは見てなかった。
WELCOME AMAMIてでかく書いてるの初めて見たわ。 >>957 そうなんや、まだ男性CAもいてるんか。見たことなかったから。
ありがとう。 >>958-959
え？乗機時もやってるんじゃ？
詳細にはちょっとうろ覚えだが少なくとも成田では1)16列以降だったかのA/Fとその連れのみ、2)後方全員、3)前方含めて全員の順番で、見てると結構「おまいはまだ」って脇にやられてる客いるんだが。 あ、ごめん、成田じゃねーや、窓席最初にしてたのは先週乗った長崎。
成田は後方→前方の2分割位だわ。バス乗るもんな、成田は。 乗機時は後方、中央、前方の窓際、中央、通路側と分けてるが窓際の時に
そのお連れ様ていうから機能していない。グダグダになる。
すでに座ってる着陸降機時はちゃんと皆が座ってるから機能する。 >>958
通路で詰まる奴は実は重量オーバーもしてる可能性が高い
二つでたった7キロの荷物の片方上げるのにそんな手間取るわけないし >>965
1列2列は真上に天袋無くて、3列目以降のところに押し込みに行くだろ。
そこで逆走になるんだわ。
それに7キロ10キロよりも、自分の真上に入れようとして、中途半端な隙間だらけに入れてるから、
もたつくのよ。もっとヒイ隙間のトロに淹れりれゃいい、仕切版の横から隙間ができないように
入れればいいのに。 今日はホンマおおきに。
ご搭乗ありがとうございました！
さらっとチーフさん言えるようになったな。
今や関空発着だけじゃあないけど。 トンキンでバニラとかに就職した人達にとっては屈辱かも知れない 札幌~仙台とか福岡~札幌の関西絡まないフライトでもホンマおおきにて皆言ってるんか（笑）
本社はもうANAだろうに。しつこいな。 と思ったら南海だけか。
泉佐野～りんくうタウン間の強風ってどれだけ局地的なんだ。 >>973
阪和線からみるとりんくうタウンの南海の線路ってジェットコースターみたいだよ 今開催中のPeach CARD全会員対象セールは売り切れ出たのかな？ だるいけど乗らなくて正解ですよ
拷問されたくないでしょ 異常な悪天候の場合はしょうがない
落ちたら会社の信用ゼロになるし >>978
中部行きはANA松山発の最終便も欠航になってたな。
丁度成田からジェットスターで着いたときに放送してた。
松山-関西はもう復活しないのかなぁ。
乗り換えで色んなとこ行けて便利だったのに。 こないだ乗ったら、前の文章から間を置かず棒読みの全く感情のこもっていない「ほんまおおきに」でわろたw 関西人じゃあないのに言うから棒読みになる。
イントネーションを学ばなければ。（笑）
一昨日乗ったチーフは上手かった。 関西人以外の者が「おおきに」と言っても相手の心に響かない
標準語で有難うございましたと言ってもらう方がベター >>987
関西でも死語に近いからなあ
今の老人世代でも使わんな なにわの商人でももう今は使わんのか
鹿児島の人でも～～でごわす、なんて言わないらしいからなぁ 人生で一度だけで良いので金持ちババアからざますって聞いてみたい。 関西発着だけ言ってると思ってたわ。
路線が広がってるし関西人乗らない路線も
多いのに。台北やソウル香港バンコク便も
言ってたなあ。 >>989
一生懸命思い出してみたら死んだ親戚の叔父さんで自然に「おおきに」って言ってた人はいた
逆にその辺りになると標準語の「ありがとう」は使わない でも大阪行くとアイスコーヒーの事を
冷コー（レイコー）って言う人いるんだよな…
出張で初めて行った時最初意味不明だった マクドナルド マック
ケンタッキー ケッン
ミスタードーナツ ミッス ピーチのCAさんの仕事終わりの唾液とムレムレおまんこ嗅ぎたい このスレッドは１０００を超えました。
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