【Peach】ピーチ アビエーションMM105便【楽桃】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
FSCでも那覇行きでは信じられない客を見たな。
昨年のGoTo時期は実質半額のツアーも多く客層ガタ落ちだった。 クレカ限定セールでポイント使い切れたわ
まだちょくちょく残ってた 一人ガチ泉州弁のCAいたけと「ほんまおおきに」言えるまで出世したのかな 沖縄行きがマナー悪くなるのって、狭い機内で長時間乗るからって事なのか？ 沖縄がDQNの聖地ってだけだろ。 コロナ禍でも闇で朝まで飲み明かせたり
ヤバいものが手に入る場所も結構あるそうな。 関東でも湘南はそういうとこだがな
最近TATOO禁止や酒禁止のビーチも出来たが。 始発のフライトで座席に掃除に使ったであろうティッシュが置いてあった
雑やな 那覇行き機内なうだけど
６割くらいうまってて
隣り空いてるしラッキー ANAでさえ金曜最終の那覇行きは酷いってCAが言ってた 沖縄行きたいけど今米兵がオミクロンバラ撒いてるんだろ？
検査に協力難色示してるってヤバいよな >>14
年末年始那覇で過ごす
つうか那覇、安くて良い宿いっぱいあって最高だな
貧乏旅行者には天国だココ
ちな行きの飛行機はリクライニング出来ないのはキツかったが隣りいないお陰で結構寝られた
CA、毎度おおきに言うてた 今日はホンマおおきに・・・ご搭乗ありがとうございました。
到着時の挨拶はおおきに言うのに最初の出発時は言わないのね。
バニラの路線まで吸収して関西関係ない路線も多いしANAの下僕なんだし
おおきには封印しろよ。
まだ本社は関西空港のエアロプラザなんだろうけど。ウリにはならないし
へたくそ過ぎるCA多すぎ。 >>17
安宿気を付けろよ〜
１泊の料金は激安でも、冷房つけたら１時間１００円とか取られて結果割高になる場合もあるからね >>6
信じられない客といえば、あまりの異臭にふと前を見たら、シートの隙間に汚い足が。
前の席の奴が3席つかって寝そべって、臭い足が、あの薄っぺらいシート越しに目前に迫っていた。
もちろんスペースシートオプションの予約席の紙はテーブルに挟まれていなかった。
しかし、CAは物販の案内で通るだけで、全く注意せーず。 >>18
ホテル日航北側の埋め立て見学ビルから移転したんやな。 3つ目、4つ目の荷物持ち込みが直前で発生した場合、
そのまま持ち込みしたら注意されますか？強制的に預けさせられますか？
空港によりますか？ >>24
強制的に預けさせられる。
チケット確認されて、既に預けてある荷物はその間にいつでも放り出せるところに移動。
預入手続でカウンターへ行かされる。
搭乗口に戻ってくる間にドアクローズ時刻になったら、問答無用で置き去り。
荷物も飛行機から降ろされてしまう。 >>22
こういう人にストレートに「ちょっと足臭いんですけど」って言ったらどうなるんだろうな？
逆ギレして怒鳴ってくるのか、意外と大人しく座りだすのか。
言う訳はないけど、もし言ったらどういう反応してくるのか気になる所ｗ >>26
人によるでしょうね。
私ならCAが通る時に鼻を摘みながら臭い足を指差してアピールする 大阪は上から下までいるのでDQN層でない人間もいっぱいいる
沖縄は上のレベルが限られてるからな
せいぜい代々の金持ちの地主ぐらい
ただ沖縄のDQNは弱そうｗ 国内外関係なく旅先で関西弁が聞こえてくると萎えるよね 九州ホーダイパス外れた
42747970(死になよ亡くなれ)
こんな番号じゃそりゃ当たるわけない >>32
見かけただけでトンキン人ってわかります？
ちなみにトンキン人ってどこの人ですか？ トンキン（ベトナム語：?ong Kinh / 西京、フランス語: Le Tonkin）は、紅河流域のベトナム北部を指す呼称にして、この地域の中心都市ハノイ（河内）の旧称である。 見かけただけでハノイ人って解りますかね笑
ID:cqMvMxZY0みたいに特殊能力をお持ちの方にしか判別不能なのかも 北京(ペキン)
西京(さいきょう)
南京(なんきん)
東京(とんきん) ハノイ人ってどこの人？
ベトナム人じゃアカンの？
サイゴンやハイフォンとは別物？ >>37
普通に現代中国人に東京を読ませたらトンジンって発音する 河内のオッサンとかが住んでるあたりのことか？
布施とか八尾とか？大和川をねじ曲げて北側になったけど、泉州と同レベルの >>41
そのまま上にコート羽織って帰れるレベルやないとタクシー代支給しなあかんやろからな。
南海、阪和、大和路で目撃したことある。 >>30
すんごい今更だけどジェットスターでは
「強いジェット気流の影響で向かい風になる便に大幅な遅れが出ています。折り返しのこの便も遅れております」というようなアナウンスをしてた。 にしても凄い遅れだったな昨日今日
今日も1〜2時間遅れ、便によっては機材ぐりで欠航になってるな。
また急に複数のパイロットが病欠したか、飛行機が何機か一気に壊れたかどっちかだろ
前パイロット足りなくて結構便出た時の流れに似てる。
那覇→成田乗ったけど相変わらず米軍関係客多いなピーチ。絶対オミクロンも運んでるだろ >>43
エアアジアは墜落事故対応もコロナ対応もクソだったけどCAの制服は良かったと思う 機内でビール飲むのは自由だけどさ
地上に降りてから店入って飲んだほうが良くね？ >>49
機内飲酒は気圧と低酸素で地上より手軽にキメられるからな 那覇石垣便は他と比べて飲酒率高いよね
民度も低めだし 機内で酒を飲むことはマナー違反とかになるんかな？
コロナ禍だからマスク下げてんじゃねーよって空気？ いやいや、FSCは無料ドリンク全員配布だしアルコール機内販売は普通にやってるよ >>52
ストローでマスクの隙間からチューチューすれば
まあそこまでして飲みたくは無いけど 272がエンジントラブル？でGTBしてるね。
早速Twitterで悪態ついてる乗客も。
「今日は無理。これだからピーチは」って、LCC選んで何言ってるのか…。 今日も遅延酷いな
116便が3時間遅れで出発、今着陸
客の俺らも振り回されるけど当然同じくパイロットやCAも振り回されてるんだろうな
メーデー民的なせいもあるが疲労や眠気はフラグだから恐ろしい… GKさほどでもないのにMMは露骨にダイヤ乱れるわな 遅延はほぼ客のせいだろ
昨日今日みたいな天候なら天候理由もあるだろうけど 搭乗ゲートに来ないから呼ばれてる奴居るけど保安検査場通過してからどこ行ってるんだよ 多目的トイレだな。
でもなんで保安検査通過したこと知っているの？ だからぁ〜
ピーチは自動機かカウンターでチェックインするだろ
保安検査で名前なんかチェックしていないだろ
搭乗ゲートにチェックインしたヤツがこないというのはわかるけど、保安検査を通過したかなんてワカランだろ ってこと 新千歳空港だと、制限エリア内で寿司でも食っているか、JAL側のローソンで買い物かな？ チェックイン＝保安検査場通過だよな
そもそもチェックイン機は保安検査場の入口付近に置いてあるから、そのまま検査場を通過することは当然に予定されていると言える >>69
的外れで意味不明なこと言ってるのに自分は正しいって思ってるのすごい 成田のジェットスターは結構呼び出しくらってるの聞くな
手荷物計量されるのを逃れるためにギリギリまで隠れてるとかかな >>60
旅行客の気持ちとして、
３時間出発が遅れるのと、３時間帰るのが遅れるんだったらどっちがましなんかな？
出発が遅れたら計画台無しでテンション下がるし、帰り３時間遅れたら次の日仕事の兼ね合い考えたらヤバそうだし >>76
行きはビーチ帰りはANAやったな。オレは。 >>75
10月、緊急事態宣言明けの土日3タミ使ってわかったよ。
チェックイン機から混雑する保安検査をパスしても
その先搭乗口までの移動時間がかかり過ぎで乗り遅れ多発。
朝7時半-8時に10分ごとに出発集中する時間帯は
京成やJR快速の始発で来てもギリってことがある。 成田のGKはそんなに混んでるイメージないな
Webチェックイン出来るし
MMの1タミの方がチェックイン機でｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞしてる人いるし保安検査も進み遅いし7時台に乗るには前泊必須と思う
正直3タミの時の方がよかった >>80
この2ヶ月、減便なくなって急に混むようになったよ。
先々週の8：10新千歳行き待ってた時、早めに入ったが
その前の7：40那覇と7：50高松に乗り遅れ複数発生
「只今を持ちまして搭乗口締めさせていただきます」連呼だった。
MM1タミでパニクったのは今年3/28だな、宣言明け、夏ダイヤ初日で
ほぼ全便運行になった初の日で地上職員人数足りず
保安検査前にロープ入場規制で便ごとに呼んで進ませないと詰まってた。 >>81
先週の自分がそうだったな。
チェックインは2〜3分でできたけど保安検査が長蛇の列。
出発20分前にやっと優先案内が来て無事に乗れた。 A321今日からなのか
悪天候による欠航への備え て何だよ笑笑
すでにここ連日機材繰りで大幅遅延や欠航してたからだろどう考えても しかも搭乗客のツイート見ると悪天候じゃ無くて故障とかで欠航してたみたいだし
運航状況やFR24見りゃ1発でバレる訳だし、
素直に既存の飛行機が足らないて言えば良いのに A321前倒しはいいんだけど乗降の時間に余裕あんのかね
那覇は1時間以上あるが 土日は鈍くさいのが多いからな
コート脱いだりモバイルバッテリー出しておいたりと先に準備しておけばいいのに >>79
>京成やJR快速の始発で来てもギリってことがある。
自分は、朝の便では出発1時間半前には成田空港に着くようにしている。 そやね 地方の空港バスでもあるまいし飛行機の発着に合わせてJRや京成がダイヤ組んでるわけじゃないからね 関空の７時便なんて泉州から、若しくは車の奴しか無理だろ。 夜に関空に戻った飛行機を
地方に飛ばすフェリー目的だからね にも関わらず、関空から地方に行く運賃は強気なのに戻り便の運賃は弱気なんだよね 運賃に強気とか弱気とか無いだろ
まさか営業が気分で変えてるとか思ってんの？ >>89
>飛行機の発着にあわせてダイヤ組め
来年3月のJRダイヤ改正で、千葉駅からは快速1〜2本/時＋特急1本/時になる。
特急料金1520円±200円だけどね。 ピーチ乗る層がN'EX使うわけないやん。ラピートの特急券すら
ケチるヤツのほうが多いだろう。 強気の設定はオフシーズンの開始価格なんかでもあるからな。
最低4280円と5380円の違いとかね。 >>97
>>98
弱小底辺おじさん乙
利益だして何が悪いんだよ 去年KIX-ITM修行で成田から15往復したけどラピートなんか走ってなかった >>102
去年は休日ダイヤは朝だけで、今年は秋まで日中の運転がなかったもんな。 >>95
>ピーチ乗る層がN'EX使うわけないやん。
間に合わないときは使うよ。 ピーチ使うけど毎回ラピート乗ってる
ラピートが走ってない時間でもサザンの指定席乗ってる >>66
OOKINIレシート出せるのドアクローズ予定時刻の90分前以降だろ？
搭乗ゲート閉めるのが15分前くらい？
その間に多目的するほど時間的余裕るあるのか？
あってもそこでｻｶらんでもええやろ…… 中学生のカップルはお互いの肉体を求め合いながら何度も何度も生のおちんちんをおまんこから出し入れし、最高の快感を味わいます。
中学生同士の若い性器がニュルニュルとこすれあう感触を直に感じることができるのでとても気持ちよいはずです。
中学生の女の子のおまんこは締め付けも強いのです。女の子のおまんこの粘膜が男の子のおちんちんをぎゅうぎゅう締め付け快感を与えます。
そのうえ膣内のヒダが男の子の射精を促すために、おちんちんに絡みつき、おちんちんを刺激します。
それによって気持ちよくなった男の子はガマン汁を出しながら女の子の膣に、おちんちんを出し入れし続けます。
激しく興奮している中学生同士の男女の結合部からは愛液があふれ出すはずです。そうしているうちに射精しそうになってきた男の子はピストン運動を止め、
おちんちんをおまんこの奥まで深く挿入します。そして中学生の男の子は絶頂に達し、同級生の女の子のおまんこの中で射精します。
おちんちんを脈打たせながら気持ちよさそうに女の子のおまんこの奥に「びゅっびゅっ」と大量の精液を送り込むのです。
まだ中学生である男の子は本能に従って女の子のおまんこに深くおちんちんを突っ込んで射精しているため、おちんちんに女の子のおまんこの粘膜が絡みついたままです。
温かくて締め付けが強いおまんこに根元までおちんちんをいれ、その状態で思う存分中出しをするわけですから相当気持ちよいはずです。
そんな肉体的な快感を味わうと同時に、男の子は自分の射精した精液が、同級生の女の子のおなかの中に流れ込んでいることを実感しています。
同じ中学生である女の子のおなかの中に自分の遺伝子を送り込み子孫を残す行為を行っていることを実感し、性的な本能は満たされます。
同級生の女の子と子孫を残す行為を行っていることを実感している男の子は強い満足感を味わい、性的な興奮も最高潮となるのです。
また、男の子が射精しているとき、女の子は自分のおまんこに挿入されているおちんちんが激しく脈打っているのを感じることができます。
それにより女の子は、男の子が自分のおまんこの中に精子を出していることを実感し、激しく興奮します。 きもちいいですよね。
ピーチに搭乗した中学生もきもちいいこといっぱいしているんでしょうね。
手荷物検査をしながら、妊娠検査もしないといけませんね。
CAさんの粘膜に包み込まれながら深く突き入れて激しくピストン運動をして、おなかの中に大量に出すのもきもちいいですよ。 >>90
ウチ駅から遠い。
駅に近い友人宅にチャリンコ置かせてもらって乗ったことある。
深井と津久野と鳳が等距離くらいのところで、友人宅は和泉府中すぐ近く
明け方にコロコロ積んだチャリンコ6キロ乗ってまだ寝てる友人宅に置いてく。 >>95
区間短いからラピートも関空急行も所要時間そんなに変わらんし、さすがに四半世紀で電車汚くなってるし、
支那人多くて不快だし、 岸和田やら佐野とかの地元大阪人に比べりゃよっぽど支那人の方がまともだけどな笑笑 北大阪の人から見たら岸和田貝塚富田林岬町は完全に別物だわ。気性は荒いし言葉遣いも悪い。慣れて仲良くなるまでが大変 昔から北大阪は大阪じゃないと言われてたらしいで
県外出身の人間が多いらしいな
中央通りから南側には行っちゃだめと親に言われてたらしいな 北摂も色々あるがな。箕面は昔は山猿だらけのところだが
東京の一流企業もんの転勤地になってるしｗ
千中なんかは土着民おらんが、茨木や高槻は柄悪いぞ
反対側の川西とかもな。 >>117
なんとなくだが、北大阪急行の沿線特に豊中市側に北摂系と九州四国系、千里線沿線に淀川以南や東日本からの移住者って、
住み分けている感じないかい？ >>119
そういう話は東京の人ともしたことある。
出身地・長期居住地に近い方角に住みたがる。と
東京でも東北出身者が上野駅に近い方角に多いんだそうな。
うちは実家島根で阪急今津線ｗ まさに方角通りだった。 >>115
上町台地やからセーフやけどな。うちは。 報告しておく
KIX→キックスじゃなくてケーアイエックスな
ANA→アナじゃなくてエーエヌエーと同じようなもん >>118
やっぱりCAさんにミニスカを強要した、スカイマークの前社長みたいなセクハラ野郎に、尻を揉まれまくってるんだろうな。
うらやま・・・けしからんっ！
まあ身の丈に合わないA380を導入しようとするのが、破綻のフラグだった。
そういえば、CAさんの乗務して蒸れた足がどうのこうのって言ってた板住人どこへいった？BANかBBQでもされたか？
ところで118は今日の22時からのHAPPY NEW YEAR SALE、参加する？
いつもセールしすぎて、この板ですらあんまり話題にならないよな。 ピーチのCAさんの仕事終わりの臭い足とまんこ無理矢理嗅がされてフル勃起したあと生で膣内射精させられたい 函館まで行って新幹線で東北の空港まで行くしかないな
でも金ねンだろ >>127
昼頃は18時ぐらいの成田行なら空席あったんだがなあ
ANAコードシェアで株優の枠が空いてた HAPPY NEW YEAR SALEはじまったな。
しかし、つながらない。決済に進まずに飛行機がぐるぐるまわっている。
まるで、今日の大雪で新千歳空港が閉鎖されて上空待機で旋回パターンを繰り返している飛行機のようじゃないか。
みんなは予約できた？
>>125
生きててよかった。生で 月窒 内 身寸 米青 はきもちいいですね。 明日、関空から新千歳の便は運航されますかね？
欠航濃厚？
ちなみに7時発の便です。 >>133
ありがとうございます！
心配してたのでよかったです！！！ MM118
ついさっき飛んだんだな
関空到着予定2時半
まいどおおきに >>135
終電ないよね？
最新の情報だと1:00着だけどそれでも終電後だなぁ。 まあ新千歳でさよならされるのに比べたらはるかにマシ。 飛んだと思ったら乗務員の超過勤務で引き返したSKY976よりまし >>139
本体で人が余ってるけどな。グラホはピンクのウィンドブレーカー羽織っての応援があるけどアテンダントさんは応援あるのかな？ >>139
実際に離陸してからそれは酷いな。
離陸前に時間超過は計算できるだろ、フツー。 >>139
それって乗客に「乗務員の超過勤務につき当機は引き返します。」とかアナウンスするんかな？ 乗客が下りる時のCAはいたたまれない気持ちになっただろうな。
嫌味やら罵声とか浴びる訳だから・・・ 沖縄は緊急事態宣言が近そうだな、セール中のチケットを買うチャンスかもな >>120
いまでこそ東京駅発着になってるけど、平成の前半までは東北・信越方面の遠距離列車は上野駅発着、
遠距離バスは池袋・新宿発着だったよな。 千歳の館内放送で深夜到着後の補償についてわざわざ説明してくれてたのに一斉に不満の声が上がったのは笑った 昨日、空港までの渋滞で遅れて空港に着き、チェックイン締め切り時間30分前と同時に息子と二人走ってチェックインしたが、案の定締め切られて出来なかった。わかってたルールなんで仕方無く諦めていたところスタッフの方が来て「お預け荷物はありますか？」と聞いてきたので「いや、無いですけど」と答えたらカウンターの方に行って上司らしい人に話ししながらパソコンをカチャカチャ。この時点で3分は過ぎてました。「もう一度バーコードをかざして下さい」と言われてかざしたらチェックイン出来ました！時節柄もっと余裕を持って空港に向かわなかった自分が本当に悪いのですが、助かりました。某地方空港での出来事でした。 仕方ない事情で締め切り時間過ぎても載せてくれるのは嬉しいね。
そこから後の便が遅延にさえならなければこんないい事はないんだけどな〜 LCCじゃないけど自分が大幅に遅れたのにチェックインさせてもらったときは「有難う」よりも「申し訳ない」の気持ちしかなかった
お礼の気持ちなのかも知れないが、こんなとこに書き込むと待つのがあたりまえみたいな輩が増えるかもしれない >>151
ストーリー抜きの「犯人はヤス」の1行推理小説読まされて面白いか？ 前フライトが1時間遅れて、この便の出発もデレイ1時間と予告しているのに、
チキン締切は定刻前提だからね！
まだこっちに来るフライトの出発すらしてないのに、容赦なく改札締切だからね >>149
良かったですね、でも事実であれば心のなかに仕舞っておくのも、ピーチへの感謝になるかもしれませんよ
書き込みを見てカウンターに詰め寄る人がでたり、特例を認めた人に迷惑をかけるかもしれません。
ピーチのスタッフさんGJですけど スタッフも客見て対応変えるよ
DQNは門前払いでおk マンボウではならんだろ
他社もだけど緊急事態宣言なら確実になるだろうな このペースなら、沖縄の緊急事態宣言はそう遠くなさそう 入院とかホテル隔離とかでは収まりそうもなくて自宅療養になる
保健所のコントロールでは自宅で重症化する人を救えないので症状が悪化した人は各自で医療機関で受診する
重症化する人少なそうだし普通の風邪と同じ対応になると予想 このさいピーチで
「イチカバチか！？オミクロン覚悟の大セール 成田→沖縄￥990」
イベントやってほしいなぁ 待合室で那覇行きとか見ると米軍関係ぽい外人だらけよな
絶対機内ヤバいだろ
まともな消毒もしよらんし 米兵が日本政府に断らずに沖縄から日本各地に旅行してんだよな
軍務に全く関係ないし規制すりゃいいのに >>149
関空にいるとよく遅れてやってきて「1分しか遅れてないやん！」「ネットに待ってくれたって書いてあった！」と駄々こねるBBAがいるよ
「もう出発したん？ まだやろ？」まあおっしゃる通りなんだけどね 成田で3タミと1タミを間違えるという初歩的なミスして30秒〜1分遅れたけど、遅延してたのか特別にチェックインさせて貰えて助かった思い出 >>167
負けたんやから再戦で勝つまでは無理やろ。 今朝もKIX発仙台便が約25分遅れ発
保安検査の混雑って、
なんとかならんものかな >>173
直近の便の客は前に割り込ませてもらえるだろ。
真ピンクの服きているヤツ >>174
あれ、7時台前半は出発便が混んでるから優先レーンに呼ばれて通ってもすでにすべてのお客様をご案内済みとかなんだよなぁ… >>173
どんくさい奴への対応を考える余地はあると思う
事前準備できないカスは新出呉 >>158
マンボーというよりも、減便で払い戻し・振り替えになるかも？
沖縄に緊急事態宣言とか、マンボー出たら、那覇はともかく、奄美とか石垣とかもダメなのかな？
実際、これだけ距離が離れていたら旅行者の方も奄美や石垣に行って、沖縄に行く！というイメージで行く人いないと思うし。
(感染者の行き来も含め)交流もそんなにないだろうけどね。
>>171
1940年当時ならともかく、今はもう勝てないだろう。
ドウリトル大空襲を越える空を覆い尽くす数のXB-70とノースロップB-2が飛んできて、なすすべもなく原子爆弾落とされて日本列島消滅するぞ。F-22やF-108Aの大軍に護衛された爆撃機を落とす能力は、もはや自衛隊にはない。
衛星軌道から神の杖とかいう質量兵器も降ってくるらしいし。
また焼け野原になって米兵のお恵みに群がってギブミーチョコレートしますか？ アメリカと戦争とかいう前に中共に気をつけたほうが良いだろ
露助がウクライナに全面戦争仕掛けたタイミングで台灣侵攻やりかねん
シーキンピンヒトラーは まずアベルフヒトラーに気をつけろよ
国民の命なんか吹き出物ぐらいにしか思ってねえぞ >>177
ここまで、奄美は沖縄じゃねーだろうとか。B-2とかF-22はそんなに数ねーだろうとか。
XB-70とかF-108は実用化されてねーだろうという突っ込みはなし。マニアックすぎたか。
大群のつもりが大軍になってたのは、突っ込み待ちのボケではなく、意図せぬミスです。 やはりマンボウだけでは無料キャンセルできねぇな トホホ 沖縄なんてどう見ても緊急事態なのに何を出し渋っとるねん 他社がダンマリなのでむしろマンボウでは無料キャンセルできないと言ってるピーチの方が潔い 復路（帰り）の方が減便で
振替便使うか払い戻しするか選んでねってメール来たんですけど
払い戻しすると減便対象である復路のみが返金対象何でしょうか？
それとも往路（行き）も返金？
コロナで現地民が不安に思うなら旅行自体辞めようかと思ってるので
往路も返金の方が嬉しいかな
ホテルも今から予約取り消せば100%戻ってくるみたいだし 今沖縄県民が不安なのは観光客が来なくなって経済が落ち込むこと
沖縄県民のことを思うなら最大限の感染対策して金を落としてきなさい >>187
1枚で切ってるなら選べる
別切りなら復路のみ >>188
一番金落としたい時間に店閉めるようじゃなあ >>187
そこなんだよな〜
安い方安い方ばかり拘って、行きはジェットスター、帰りはピーチ・・・なんて取り方しちゃうと、
行きで足止め食らっても帰りの分返金されないっていうね どうせ２末まで緊急事態だろうから結果はそう変わらんよ >>149
虚実はともかく、こんなところに落書きしたら、感謝してるのか自慢してるのか分からない。
良き大人なら心に仕舞うのが常識。ピーチ利用者だからアレだが。 >>192
関空利用者だが、同じ値段なら第一ターミナル発で片道20分節約できるジェットスター利用するわ。
ただジェットは本数少ないのと、値付けが強気だから片道ピーチとかよくやる。 >>182
今回そんなものない…
あれ奄美はwww >>195
コロナ減便後は関空ステイが無くなったのか関空発だと微妙な時間になっちゃってるね。
便数が多い成田便はこっちが近くてもあっちが遠いと。 >>187
復路が欠航で往路も同じキャリアなら往路も払戻ししてもらえるよ
連絡して手続きすればいいですよ 今回の対応では事前にマンボウは考慮しないことをアナウンスしてたピーチが結果的に一番マシだったな 奄美の緊急事態宣言?は国が出した正規のもんじゃないから 去年9月クレカでキャンセルしたやつまだ返金されないんだが
ホームページには1-2ヶ月で返金って書いてたのに
5万円泣き寝入りしろと？ ピーチにキャンセルされたやつならわかるが
そもそも自らキャンセルしたやつに返金ってあるの？ クレカの返金はクレカの決済日の関係もあるから
てか、こんなとこに書き込んだって何の役にもたたんからさっさと問合せしな 沖縄便を中心にかなりの数のNo showが出てるみたいですがピーチ的には人数減った分だけ燃料節約になって美味しいのでしょうか？
まあ、キャンセルしたからと言って一円も返ってこないならキャンセルするだけ面倒だしそうなりますよね。 いやそこまで行くと決済日は関係ない
エアアジアと同じで資金繰りがしんどいのだと思う >>206
緊急事態宣言延長してピーチからキャンセル可能の案内が来た
>>209
ピーチはいつ倒産するかわからないな。ありがとう。問い合わせてみます >>213
Peachでは、日本政府が「緊急事態宣言」を発令した場合、対象となる地域を発着する航空券はピーチポイントによる払い戻しまたは振替の特別対応をいたします。
https://support.flypeach.com/hc/ja/articles/900000154143 >>215
それはただの感想です。返金してくれればもうそれで十分です。 乗り放題当選報告とかここであったかな？
他サイトでも見ないんだよな〜 リファンドならMMの名を冠したピーチジュースやピーチゼリー一択だけどな いつものように2〜3列前の向かい側の天袋に荷物放り込んでたら、
CAのねえちゃんに真上に入れなくていいのか？訊かれたよ。
どのみち、12列13列は人乗ってないし、乗ってても預けてるだろ。
必ず自分より前の向かいに入れる
6人そろってる列の真上が空いていたらそこに入れる
値段の高い席の真上に入れる
詰まってもたついて止まったらそのあたりに入れる 千歳便欠航祭り
明日もヤバそう
こういう時に限って片道ずつで買っちゃって後悔 今日は全滅だな
ジェットスターは遅れてでも飛ばしてる
やっぱりLCCはジェットスターだな。 いやいや、今日は新千歳行き乗るならジェットスターだなレベルでしょｗ
女満別行きは普通に飛んでるね。 振り替えるとシンプル→バリューピーチになるの？
受託手荷物は0個のままだけど、座席指定が無料になった 宮崎空港って低空飛行で空港近くを通り抜けて着陸直前に180度ターンするんだけど
ターンの際の左旋回の角度が落ちそうで何回乗っても慣れないな >>228
そっか。自分も早く振り替え決めなくては
欠航決まって助かった。空港遠いから
ANAJALは欠航もあるけど、出発遅れたり条件付きフライトで結構飛んでる
夕方以降風速20らしいのに
千歳ついても快速エアポートないらしいのに >>229
今日まさに宮崎から成田乗ったわ
こんなに便利な空港があるのに何故廃れているんだ
やっぱり産業が観光しか無いからか 今の宮崎の主力産業はむしろ農業だろ
観光ではいくら投資しても沖縄に勝てないし
個人的にはオーシャンドーム解体で終わったと思う ジェットスター予約してて後悔した俺ｗｗｗ
なぜ欠航にならん！ｗｗ JRもバスも運休で動けないから
日程ずらすのに3500円も掛かったわ。 那覇⇒成田乗ったけど
ガラガラで快適だった
窓側だけど隣り二席いなくてラッキーだった♪
搭乗率は多分６割くらい >>230
関空民は電車バス止まっても飛行機飛ぶに慣れてるからなー
電車止まる前に早めに空港入りして電車が動き出す前に飛び始める飛行機に乗ろう
ってのが平成30年台風21号の悲劇を生んだ。 >>234
昨日、福岡→関西で乗ったけど9割近く乗ってた。
初めて前半に乗った。と言っても、14Fだけど。
指定しないと、非常口から後ろにされるんかな？
いつもは18Aかたまに16Fに乗せられてしまう。
真ん中ちょい後ろの窓際って不人気なん？ >>234
GK乗ったら前日で最安値。ガラカラだったけど外人が3割くらい乗ってた。
俺の後ろの黒人が変な香水付けててスメハラ被害2時間喰らった。 >>238
席指定せずに乗って後ろの方に乗せられたこと無いんだけれど 桃もGKも沖縄便はかなりガラガラで跳んでおります。
まあ、ガラガラで飛んでいると言っても席そのものは売れているので無問題です。 >>226
シンプルのままだったよ
追加料金に気づいてないだけとか？
試しにポチったら下に料金表示された 欠航祭り悪化してる
昨日一昨日は悪天候のためだったが
今日のはほぼ「機材繰りのため」
なんなんこの会社 >>245
たぶん新千歳に複数囚われてるからかと。 初めてこちら利用しようと思った矢先、新千歳で足止め。とは言え、早朝に知ったので今日は諦めて札幌で待機中。明日に変更したはいいものの、機材繰りって明日大丈夫なのかね。にしても機材繰りってなんだかなぁ。フルキャリアにすべきだった、やっぱり安かろう悪かろうなのか、 >>248
それを覚悟で1000円以下で乗るのがLCC 機材繰りでも何もないからなあ
GKならホテル出るけど >>234
LCCで真ん中の席が空席なら安いし天国だよな 最近満席に近いせいか窓側に自動的に当たらなくてBとかDばかりになってしまった それにしてもすごい欠航の嵐
機材繰りのくせに悪びれず保証も最悪 知的障碍者の知人がさ、
私と乗ったら引率者で半額になりますよって言ってたけど
LCCじゃなぁ〜 レガシィの障害者割引でも普通運賃の4割引きくらいにしかならないな
割引運賃と大差なし
前日当日予約なら役立つかもねレベル >>259
そうそう！そこなんだよな。
早めに取ってたら意味無いし、ANAなら株主優待あるしな。
自分が障害者だって事をメリットにしてそうやって言ってくるそいつがちょっと・・・って言いたかっただけよ。 248だけど、色々調べたらANAゴールドカードで予約したおかげでご飯代1万円頂く事は出来そうです。宿は札幌冬割でクーポン貰えるし実質タダ。年末年始仕事した分、美味しいご飯を頂けるとポジティブに捉えます。便によっては動き出したし大丈夫でしょう。と信じます… 今月入ってからの千歳関連、ピーチずっとボロボロだな
気象予報、気象衛星画像や天気図で見ても問題無さそう＆他社は普通に飛んでる日に雪の為と言う事前に大量に欠航させたと思ったら
石狩湾や太平洋から風向き的にガッツリ雪入りそうな日には飛ばして、どうにもならなくなり翌日、翌々日まで引っ張る大量の遅延と欠航
何をしたいのか分からん
ホント、安かろう悪かろうを地で行くよな GKが飛んでるからなおさらね。一昨日なんかも除雪遅延はあったが
意地でも飛ばして別日にしたいのにバウチャー返さないしぶとさが笑えた 千歳まで飛んでもJR がさらにボロボロ
今日も21時以降の札幌発が全運休 ほんま北海道エグすぎやろ
慣れてるやつらはホテル予約など次の行動が早そうだけど初めてのやつは苦労するだろうな 結局さ、飛行機飛んだとしても快速エアポートという第二関門があるんだよな。
運休率は高いし代替え策がほぼ無い状態で結果空港に閉じ込められる。みたいな。
ＪＲなんとかしろやって話なんですけどね >>268
バス乗るまで1時間半立ちっぱなしの待ち、
乗ってからノロノロ2時間だったそうだが >>255
ローテーションの前フライト前々フライトが天候理由の欠航不達なら晴天微風のこっちのこのフライトの欠航も天候理由
ってロジックなのかな？ 物見遊山で行くヤツが偉そうに。
誰もお天道様には勝てないんだよ。 あたりまえだろ
飛んでも降りられないなら天候理由だろ ここ数日は何故ならば飛ばない？ってのが、ここの新千歳便多すぎ
飛ばないと金にならんのに 今回は往復コミコミ6000円弱だったから、まあ許す
１日来るのが遅れたわ >>268
JRが止まってるならバス乗ればいいって、気象条件が同じなのにそれ言えるってすげぇよな
バスは無敵って思ってるのかなってｗ JRは異様に耐久力がないから
上見てもバスは動いてたって書いとるがな >>277
確かに、快速エアポートだけ異常に耐久力ないのは間違いないね。
基本席には座れないし当たり前のように運休するしＪＲがバカなのかもしれないな 俺のとこだと、熊本→福岡間の高速道路が大雪などで高速バスが通行止めで運休のときでもJRは通常通り運航していて助かったことが何回かあるけど
IR九州は九州男児がやってるから気合いが入ってるということか JRは東に行くほどお役所体質が強いと思っている
東日本もすぐ運休する 今回の大雪で快速エアポート止まってるのはしゃーない。バスはキャパないし、高速止まるとバスもダメなのでどうしようもない。
高速降りたらすぐ降りて地下鉄に逃げるしかない 運賃上げてでも、ドーム型にするとか、地下にするとかできないものなのかね？
天候は仕方ないけど、さすがに快速エアポートの運休率高過ぎないか？ いつ潰れてもおかしくないJR北海道にそんな金は無い いっそのこと空港をドームにしたらどーだ？
サンダーバードの基地みたいに >>284
他社でもできんわ
何キロあると思ってるんだよ。。。 JR北海道は無能なんだよ
私鉄みたいに沿線宅地開発するとか何にもやってないし >>279
それはJRだからではなく新幹線だから。
高速通行止めレベルだとJR在来線もどこかで死んでる。
今月の北陸大雪でも小松全滅の中新幹線は遅れもなく通常運行だった こんな時期に飛行機乗って
オミクロン大丈夫なんやろか
(´・ω・`)？ >>290
大丈夫じゃないというか今の状況だと機内に数人の無症状の陽性者はいるだおるし、降機するまでには全員感染じゃね。
とは言え、ピーチはマンボウだと 乗らない＝航空券を捨てる だからみんなで感染だな。 ２月に石垣島行きの航空券取ったんだが、緊急事態宣言になったら、払い戻しあるんか？
ポイントで払い戻しなんか？ >>279
気温が融点スレスレだから、
地べたに鉄条の線路にはさほど雪が滞留しない
コンクリート高架の高速道路は放射冷却冷え冷えのアイスバーン >>292
マイチューブとマイ酸素吸入マスク持参して
天井の読書灯の横の空気が出てくるところに取り付けて
そこから出てくるフレッシュエアーしか吸わなければ大丈夫 3年入替で若いからな。
若い女が揃いの同じ服着て束で居ると可愛く見えるぞ。個々で見るとイマイチでも。 専門技能とか無いから引き留めておく理由も無いし、なぜか人気職種で応募者は腐るほどあるから、
お局さん化して弊害が出る前に追い出すw JALのおばさん？おばあさん？CAのが好きなんだが まあピーチはカタカナ英語しかしゃべれなくても採用されるしスキルの低いCA志望者にとってはうってつけの会社だけどな >>298
それもう撤廃されたよ
徐々にBBA化してる >>305
旧エアアジア、バニラつくるときに本体から転籍があったからな。
エアアジアのノウハウを貰うために羽田の訓練所出身の人が転籍。
今となっては大阪の野良CAと立場逆転やろ。 非モテ独身爺共にはわからんだろうが
結婚して辞めていくのは想定済み ある程度は辞めるだろうけど今時結婚しても簡単には仕事辞めんぞ バニラはそこそこ英語の発音がマトモなFAいたけどな。
これに関してはJAL/ANAより余程マシだったと思ってた。 英語圏の奴にはまず通じない英語だと思ってるけどピーチの路線に外人が乗ってることがあんまりないから問題にならない まともな英語話せるならLCCCAみたいな薄給労働しませんw 20代の女からしたらLCCでCAの肩書きは強いからな
若い女からしたら稼げるよりもマウント取れる職業の方がええやろ 確かに肩書き付くのはデカい
退職後マナー講師やらAVやら元CAは売りになる パイロットの英語なんて、訛り出しまくり、
日本人は一発で判るってくらいやで てか日本人がカタカナ発音すぎるんや
近隣国で見ても台湾、中国、韓国、香港と皆それぞれの独特な発音があって大体どこの国か分かる。
YouTube見れば分かるけど日本は管制官もひどい。羽田なんか外航にブチギレられてるからな笑笑 UKの中だってウェールズなんか訛りキツいし
公用語にしている各国だってそれぞれ
それでも互いに相手の言ってることを理解出来た気になれる唯一の言語だと思う >>318
ウェールズはそうでもないよヨークシャーとかのイングランド北部 >>313
わかる。肩書きのパワーはあるよね。あと女子アナね。 シンガポール人やらマレーシア人の英語は何言ってるのか分からん >>322
で君はちゃんと喋れるんだろうね英語はw まだ2月の減便のお知らせ出てないけど。
もうあと10日ちょっとだし、さすがに、いきなり2月減便になったりしないよね？
ったく。予定が立たなくて困る。
ていうか、むしろマンボウとか緊急事態宣言とかめんどくさいし、減便でキャンセルになったほうがいい。 >>325
幅広く予約してもらって直前で減便欠航と小型機材に変更して満席で運航する作戦だよ >>328
小型に変更とは何か、と思ったらA321が就航開始してたのか。 >>332
mm485
たぶん搭乗率15%くらい
ガラガラ ANAのCAさんがピーチに乗務してる？
キラキラ感が別次元のCAさんがいたw
自然で嫌味のない笑顔と上品な話し方、歩き方など、まったく違うw >>338
やっぱりw
ピーチにしてはやたらキラキラしてて見た瞬間たぶんANAの人かなと思ったw でも、あまりキラキラしてて上品でも、かえって緊張しちゃうなw
少しムスッとした感じで無愛想な方がこちらも緊張しないからいいかもw
いつものピーチでいいよw 自分が予約してた2月上旬の便新規予約できなくなってる
これは運休きたな 高倍率を勝ち抜いたANA社員でしょ
期間雇用の非正規ピーチとは倍率が違う >>343
325だが。
俺の予約してた便も昨日まで予約できたけど、今見たら新規予約できなくなってる。前後の曜日も。
運休来ますね。マン防だから、仕方ないか。嫌な予感したからホテル取ってない俺大勝利。 >>345
どっちでもない地方の請負バス会社とか？ おととい長崎から帰ってきたが今ならだいぶやばいな
でも居酒屋の客が大声で喋ってたから怖い >>214
緊急事態宣言での払い戻しは、ピーチポイントで戻ってくるのか。
次に予約するときに、支払手数料（笑）が安くなるな。
>>342
ピーチのCAさんの仕事終わりの臭い足とギャル系のバサバサな茶髪がいいんだよな。
ANAのCAさんは臭くないどころか、フローラルないい香りがして、キューティクルが輝いているサラサラの髪で、キラキラ上品すぎて緊張してしまう。 某地方空港ステイのANAのCAと遊びに行ったことあるけど女は女だったぞ 運休、減便のお知らせキターーー
関西→仙台の朝便、
よく利用してるのに運休になってしまった… サポートには「現金」とは書いてないから買うんじゃないぞ 払った方法と同じ方法で
返金だそうです。
PayPayで支払いましたがPayPay全額返金されました。
お騒がせしました。 石垣減便連絡来た セール最安でないときに買ったんであわよくば払い戻して
セールで翌月便買って差額回収できないかと思ったがセールが安くなかった 2/1の成田ー女満別やられた
ポイントの期間延長と思えばいいか >>367
ナカーマw
キャンセルすっか振替すっか悩むわ 札幌便は減便してないから払い戻さないとか・・・
マンボウで行ってもなー夜遊びが限られる。
ぽいんとでいいから返してくれよ だろうなー。
まーそんなら8時まで飲みプランと
時短協力しない店を探すか
スカイマークの早割の方が使い勝手良さそう。 去年シンプルピーチに座席指定と受託荷物込みの便が
欠航になってピーチポイントで帰ってきたが
金額は運賃のみだった
詐欺やな意味不 と言うことで欠航にならず払い戻しもないので明後日から那覇行ってきます。ま、感染しても無症状だろうし。
予約したのは12月頭だがこんなことになろうとわだな。 振替って一回だけ?
満席便はなるべく避けたい希ガスw
「お客様の中に２回３回振替変更された方、いらっしゃいますかぁ〜」 >>377
文句言ったけどダメだったわ(笑)
振替便にしたときはそのまま全部いけたけどな >>375
オミクロン自体はそこまで脅威でもない
問題は何らかの重病にかかった時に入院できなくて最悪死ぬってことな 346だが。
>>367 >>369
ナカーマ！
3月26日までの便にしか振替できないらしいし、3月じゃまだマンボウ終わってるかわからねぇから悩む。
>>376
振替先の便がまた減便になれば、また振替できるんじゃね？
そういう事情がなければ、一度、振替先を確定したら他の便に変えられないんじゃね？
（ヴァリューとかプライムはこの限りではない） 寒かったから衝動的に石垣島行きの航空券買って、セールでもないのになんで買ったのかと後悔してたら、休便きたわ。
ありがたく払い戻しさせてもらいました。 376
昨年1/6予約
3回振替
お盆休みに飛びました 予約してないから知らないけど、振替か返金のどちらかが普通だと思ってる
振替しかないとか有り得ない 緊急事態宣言による旅行の取りやめ＝ポイントで返金
減便による旅行の取りやめ＝通常の返金
じゃない？ 現金で返したくねーなら
ポイントでもいいのに・・・
ホント緊急事態宣言まで引っ張るな。
スカイマークでも返金対応なのに 今週2便乗ったけどガラガラだった
乗客30人もいなかったもん >>375
欧米の状況から日本は年明けに感染者増えると11月には予想されてた
マスコミが欧米の状況を伝えてたろ
ネトウヨはスガ政権のおかけで日本は大丈夫、マスコミは不安を煽るな！と感染再拡大を否定してたけどな >>390
病床数で決まるとか言ってたような
調べてみたら？ セールないんだけど全便4390じゃないのか成田福岡 >>394
昨年はすべての便が2,3週間くらい欠航になってなかった？
セールで安いから迷うわ 今回のセールはそんなに安くないし元々定価で買うつもりだった人以外は手を出す必要ないだろ ピーチまた減便祭りやってるやん。
マンボウ地域に行くのうるさい会社に勤務してるし、2月冬眠かよ。 明日の便を予約してますが、今、発熱があって、キャンセルしたいんだけど払い戻しはできますか？ちなみにオプションなしを購入。 >>402
払い戻しよりも、無理して乗らないことが自分を含めみんなの利益になると考えましょう ピーチは融通効かんからな
コロナ陽性証明書があれば交渉の予知はあるかも 関空に6時35分に到着するラピートから7時20分に出るMM131に乗り継ごうかと考えているんだけど、やっぱ止めといた方がいいかな？ >>410
7割くらいセーフだろうが。バス来なきゃアウト！
1時間前なら100%セーフだな。
自分は 1時間前に関空着く列車の 1本前に乗るようにしているよ。 >>411>>412
了解。7分先着の関空急行か、梅田5時30分発のバスにするわ。 >>410
のろい奴らがラピートの乗降口と通路に並んでロスタイムになるから、関空駅のホームに入ったタイミングくらいでもうドア前スタンバイで1番目に降りる。
その後も早足気味にバス乗り場に行ければ間に合うけど
ラピート降車渋滞に巻き込まれてその後も駅から改札ホームへのエスカレータ渋滞、でバスのタイミング悪い てなったら乗り遅れる >>405
一人は皆の為に を強く要求されるのに、
皆は一人の為に を全くないがしろにするところが、日本社会の嫌なところ。
そういうところをぶっ潰すために、あえて発熱していても乗る。
まあ、職場をインフルエンザで壊滅させたのも、それが理由だ。 夏ダイヤ全部発売するのはいつ？
1/27か1/31か？ 夏ダイヤはいっぱい運行予定があるのに全然売ってないな これだけ感染者増えて旅行を取りやめする事が望まれるのにこの会社は無料で払い戻しとかはやらないんだな >>419
無料で払い戻ししても乗客が戻る保証はないしな いつ感染拡大してもおかしくない状況で買ってる客に払い戻しする必要無いだろ
ただの風邪だからそのまま乗ればええ そんなに怖けりゃ航空券なんか買わずに引き籠ってりゃいいやろ 緊急事態宣言が出なければ払い戻ししないって予告してたしなあ >>419
チケット放棄して
旅行を取りやめればいいだけじゃね 風邪じゃ医療崩壊しねえだろが
ただの風邪じゃねえって言ってんだよ
怖いとかそういう話じゃねえんだよ チケット捨てる自由はあるけどピーチさんは予告通り払い戻さないというだけ
普段LCCしか買ってなかったけどこういう状況だったからミドルキャリア買ったら払い戻してもらえたよ 2月の下旬ならさすがに沖縄ももう下火になってるかな
一回キャンセルしたから悩むがギャンブルだな ピーチもジェットスターもマンボウでは振替や払い戻ししたことはない JA901Pはいつくるのかな A321LRとかいうやつ
なぜかJA902Pが先に来てしまったが というか無料でキャンセルしてやらないとそれならと旅行を強行するやつが出てきて全国にコロナが広がるのが問題なのでは
金の問題じゃないんだよ なんで私企業がコスト払って期待利益も減らしてそんなことしなきゃならんのか。
金の問題じゃないならおまいが出してやれ。 親会社もとことん強行して後の祭りみたいな状態なので今さらLCCが自粛しても大した影響はない 経営もあるから返金は無理やろが
期間限定ポイントで返して行先や出発日を変えさせるように誘導するとかやりようはあるだろうな >>440
そうそう
この会社絶対返金しないからポイントとかでいい ここに限らずLCCはどこもそんなん
エアアジアみたいに使いようがないポイントくれるよりマシやろ みなさん、飛行機に載せる優先順位があることを知っていますか？
乗客より優先するものは、郵便です。
一番に郵便、次に乗客と乗客の荷物。
次に貨物ですが、載らなければ載せないこともあります。
一番に郵便は運ばなくちゃあいけない。
じゃあ席が空いているから乗客も乗せましょということ。
国や監督省庁から指示があればやむを得ず乗客を乗せないこともありますが、これはあまりないでしょう。
乗らないことは自由ですが、載せない乗せないは自由じゃないんです。 金にがめついからな
キャンセル手数料とか言って航空券代を0にするのはわかるけど空港施設使用料まで相殺して返金しないのは駄目だと思う
あれは空港会社に払う金を預かってるだけなのに
空港を利用しなきゃ当然発生しない名目なのにね >>443
いつだっか、羽田→福岡のJALの晩の便で、オーバーブッキング。
明日でも構わない人を募ってる間に、福岡空港の門限まで飛んでいける見込がなくなって、欠航。
その時も、郵便物だけ載せて福岡まで飛んだのか？ >>445
別建で徴収するからには、ともかく返せよな。
どんなコストがかかってるか客に見えない形で価格表示しているなら諦めるけれど。
支払手数料とるなら、会社都合の払戻には、払戻手数料として同額客に支払えよ。 支払い手数料は返すべきだな
そもそも取るのが変な気がする >>440
返金なしで
それを望んでいたけど・・・
安すぎてもこんなクソなら
スカイマークくらいで出てるとこは良いと今回の件で思った 最近新たな客層を開拓したのが悪かったのか返金厨がわいてる がっつり安けりゃあ、安かろう悪かろうでもあきらめようけれど、相対的に安くなくなってるからね。 その辺は買う前に考えること
自分は買うけど人には勧めないしむしろ全力でとめる 俺は状況次第だな
平時ならセール外でも買ってたけど こうなるのはわかっていたのに
予約する奴が100%アホ ハイリスクハイリターンが理解できない人間は、ANALにしとくべきだわ。 LCCの融通の効かなさは鉄壁だからな〜 これがLCCだな
まともな対応望むならちゃんとしたJALなり乗ればいい
ただ俺も空港施設の使用料を返さないのは常軌を逸してるとは思うよまじで >>443
あ〜、A320なんてLD-3コンテナまでしかベリーに搭載できないし。
え〜、そもそもピーチ、ドアの横に郵便マークついてないだろ。
要するに、郵便物搭載してないんじゃね？
それから、すぐ経済運休するようじゃあてにならないだろう。
また、ベリー輸送でANAカーゴが受けた荷物の一部しかやってなかったはず。 空港施設使用料を返さないのではなくて空港施設使用料返金額から手数料を差し引いて返金額はゼロ 返金手数料出せよ
金取るときに手数料取るなら、金返すときには手数料出せよ >>462
？？？？
問題なく乗れた時がハイリターンなんでしょ、トラブルあった時もリターン求めるの？コジキなの？ >>461
ピーチの320はショボいんで、LD3コンテナの搭載も出来ない >>464
そんな事みんなわかった上でそれはおかしいって話
ピーチにではなく空港に払う金を預けてるに過ぎないのに手数料と称してそこに手を付けるのはおかしいって事 >>468
知らねーよ
お前が乗りたいって言うからこっちは用意して待ってるんだよ 東京がまもなく?緊急事態宣言を出すといっても
都合よく新東京国際空港は千葉だから
突っぱねるかな >>467
そもそもLCCは重たい人間が鮨詰前提なので、受託貨物なんぞ載せる余裕があるんかの？ >>457
振替を期待しようとするからかもね。
当てが外れた文句言うのは違うよねｗ >>468
返金の際の手数料を新たに振り込めば空港施設使用料は満額返金されるだろ ジェットスターが抽選先の便で１００円で乗れるんだって？
ピーチもやってくんえぇかな？ 最近のピーチは手堅く利益取りに来てるような気が
石油も値上がりしてるし派手にセール打つのは厳しいのでは ２月２０日前後の出張便の購入を迷う
ある程度感染はおさまっているだろうか 乗りたい時間にちょうどあったら選ぶわ
コードシェア便もあるし LCC買って出張取り止めになったら交通費申請ってどうするの？ >>478
元って言わないとわざわざいけないんか？
話の流れでわからなかったか >>473
病床数50%には来週はならなさそうなので
空いている店に突撃しながら楽しんできます。
>>485
マンボウやったとこで変わらなさそうな。
通勤や通学などで家庭に持ち込みクラスターになりかねないかと 裏難波で出会ったここの客室に、深夜便で関空-羽田出来るかも？て言われて期待してるんやけど まだ？ 関空那覇06:30は、関空へ車で行くか、関空で寝るの前提なら、弾丸に使えそうな便だな。ラウンジはいつになったら24時間営業になるの？ >>496
エアロプラザのNODOKAは24時間…あ、まん延防止が出てる間は時短なのか。 peachの航空券クレジットカード決済は
サーバー混雑しても正常処理されますか？
つまり二重に決済されたりささませんか？ もう、あれだな。スタフラみたいに、シンプルピーチの価格でペット可にしようぜ！
真ん中の席は全部ゲージで埋めるようにすれば距離も取れるｗ peachに初めて乗ったけど何と言うか
機内は独特な異臭がするね。
みんなちゃんと風呂入ってる？w
草生やしました。 来月はじめて乗るんですが教えてください
機内サービスのUCCコーヒはレギュラーですか？
機内食にたこ焼きが有ったと思うのですが気のせい？ たこ焼きとか機内食はコロナ禍で消滅した
やっと最近飲み物が復活したくらい えーッ❗
楽しみにしてたのに
Thx 501さんが言うように、腐ったドブのような口臭は歯槽膿漏・歯周病の可能性がある。
万病の元なので、500には歯科医に行くことをおすすめしたい。 >>504
いや今回の年末年始でも機内サービスのメニューに雑炊とかあったぞ確か。
感染拡大で中止になってるかもしれないけど。 LCCはあらかじめダウンロードしておいたネトフリとか用意しておかないとしんどいな。
狭くてたまらん >>515
でちゃうよね。
でも、ブリードエアと高性能な屁PAフィルターを通した空気が供給されて2〜3分以内に機内の空気は入れ替わります。
ですから、歯周病の乗客の口臭も3分以内に消えます。
>>511
でジタルサービスで動画見れるらしい。
でもなかなかつながらないし、つながっても重い。
https://www.flypeach.com/lm/ai/inflights/inflight_digital_service >>514
なんぼか気がまぎれる
閉塞感きついと、おなかの中が泡立つ感触がして尻の熱くなるような屁が出てしまう LCCに乗ると、デブが憎くなる時が度々あるよね。
なんでJALやANA乗らなかったんだろうって自己嫌悪になる事あるわ ANAとか運航してたのがpeachに
移行路線とかあるんですね。
知ってるのは福岡ー石垣線がANAから
peachに。他にある？
移行してのデメリットは何ですかね？ >>521
CTS-OKAも移行されるんじゃないかな >>521
CTS-OKAも移行されるんじゃないかな >>520
芋とか牛蒡とか豆とかたくさん食べたときの健全なあんまり臭くない屁は尻が熱くならないけれど、
肉ニラにんにく玉子を食べ過ぎ不健全な食生活のときとか、ストレスでおなか痛かったりするときの
臭っさい屁はなんだかケツメドが熱くなる >>519
不快ですって態度に示してアピールするといいよ
クソデカため息とか >>525
そういうのが心に刺さるようなら、そもそもデブになんかなってませんよ。
心がふてぶてしいから外聞関係無く醜いデブにもなるわけで。 >>526
それは一理あるかも。
うちの周りにもデブいるけど介護やっててヘルニアやって痩せろって指摘されてたらめっちゃキレてたわ。
意地でも痩せてやるって周りに散々アピールした挙句、半月でケロっとした顔で
「仕事やめました」だってよｗ
生まれつきの要素以上にその人の性質も関係していると思う 生活習慣病ってそれまでの人生そのものだからね
気軽に否定していいものではないよ >>503
ビールとつまみくらいなら
国内線で頼んだりはした セールで予約した新千歳便が欠航になった
雪まつりもサッポロ冬割もなくなったしキャンセルしようかな
でも安く取ったし延期にしようかなとも悩む 行きの便のみ運休のお知らせが来ました。帰りの便は払い戻ししてくれませんよね？ >>526 >>527
ほんこれ。やっぱり醜い心が反映されるんだろうね。
（たまに美人でも性格ブスとかその逆とか例外もいるけど）
>>534
往復でとったなら帰りも払い戻しできるんじゃね？
片道づつ取ってたら無理ぽ。 >>535
ありがとうございます。HP見たら同一予約番号なら大丈夫そうでした。
前日便への振り替えもできそうだったので、コロナの推移もみて検討します。 >>503
MMの名を冠したピーチ・ジュースとピーチ・ゼリーはよく売れてるよ。
アメリカの首都ニューヨークに本部を置き、世界834カ国が加盟する国際的機関
の公式統計によれば、コロナ前この2品はMM全体の94.1％の便で完売してたって。 >>531
んで、行くんかね？
雪遊びとうまいものを食べるのも良いけど。
自分は来た 桃がキャンセル出来ないからか
乗車率9割ってすごいなー。 >>541
以前スカイマーク就航してたんですけど
搭乗率思わしくなく撤退路線でした。
旭山動物園や富良野美瑛、旭岳、十勝岳と
青い池など観光資源沢山あるんですがね。 980円セールだったな
ただ当時成田のアクセスが貧弱だしA380のやらかしで撤退した Peachに二週間後に乗ろうかと思ってるんだが直前でセールとかないかな？ ここのセールは発売日から16日前後ぐらいやな搭乗期間 >>543
やらかしたのはA330やで。
A330が思うように稼がんから、A380の支払いが滞った。
日本は買手の立場が圧倒的にメーカーよりも強いからってその調子でキャンセルしようとしたら、
航空業界は全く逆で、会社傾かしてしまったんやで。 >>542
スカイマークみたいな中途半端なLCCじゃないような感じで、
旭川成田４８００円ぐらいで飛んでくれても乗ってくれないかなぁ？
あれば本当にありがたいんだけどなー 北海道普通に中国人いるんだな
わざわざ春節で夫と子供置いて来るとはな “水資源が狙われている問題”を調べてみた
2018年5月29日 15時17分
NHK iニュース
「日本の水資源が狙われているらしいー」インターネットを中心に広がったこのうわさ、記憶にある方も多いのではないのでしょうか？そのきっかけとなったのが北海道庁が発表したある調査。資産価値の少ない森林が外国の法人や個人によって相次いで買収されていたことが発覚したことでした。あの騒動から８年。本当に水資源は狙われていたのか？調べてみると、意外な真相が見えてきました。
“日本の水源狙われている問題”とは
騒動のきっかけとなったのは、８年前に北海道庁が議会で明らかにしたある調査です。
平成２１年の１年間に砂川市や蘭越町などの森林合わせて４００ヘクタール余り、東京ドーム８７個分が外国の法人などに買われていたことがわかりました。その２年後には、買収された面積が１０００ヘクタールを超えたことも判明。さらに、買収していたのは中国やシンガポールの法人や個人だったこともわかりました。
どうして、外国の法人が資産価値の少ない森林を買収するのか。謎の現象に、自治体をはじめとする関係者は頭をひねりました。
そんな中、インターネットを中心に「日本の水資源が狙われている」といううわさが広がり始めたのです。
それは、人口の増加が続く中国では将来的な水不足が懸念されているため、北海道の豊富な水資源を確保する狙いがあるのでは、というもの。一部、メディアなども取り上げ、一気に全国的に拡大しました。
世論の高まりを受けて北海道庁も動きます。
外国資本から水資源を守ろうと、条例を制定。５９市町村の１７６の地域を水資源の「保全地域」に指定し、売買する場合は３か月前までに利用目的などを届け出るよう義務づけました。
この流れは全国にも波及し、各地の自治体で水資源保全のための条例が作られました。
森林買収はさらに増えていた
あの騒動から８年。実際、水資源は狙われていたのか、調べてみました。
北海道庁の調査によると、去年（平成２９年）１２月末時点で、森林を所有する外国の法人や個人は合わせて１５９に上っていました。
面積はおよそ２５００ヘクタール。
所有者数、面積ともに５年前の２倍以上に増加。
北海道では外国の法人などによる森林の買収がさらに進んでいました。
やはり、水資源が狙われているのではないか…。
そう思った私たちが次に調べたのは、水資源の「保全地域」での森林の売買についてです。
騒動のあと、新たに整備された北海道の条例では「保全地域」にある森林を買う場合、事前の届け出が必要となりました。
当然、このエリアでの売買も増えているはずと思い、北海道庁の担当者に聞いて見ると…。
「保全地域」での売買は去年１２月の時点で中国系企業などの４件のみ。しかも目的は水資源ではなく、太陽光発電の施設建設や資産保有でした。
さらに、北海道庁に聞くと、これまでに外国の法人などが所有する森林が水資源をめぐるビジネスに使われたケースは確認できないといいいます。
つまり北海道では外国の法人などによる森林の売買は水資源が目的とは考えにくいのです。
“水資源”は狙われていなかった？
では、なにが目的なのでしょうか？
そのヒントは北海道の調査結果にありました。
外国の法人などが買収した森林の場所を詳しく見てみると、７割近くが「ニセコエリア」に集中していました。
近年、外国人に大人気のリゾート地です。そこで、私たちはニセコエリア周辺の森林の登記簿で、所有者や取引の経緯を調べました。
その結果、外国資本による所有が確認できた森林は合わせて５１か所。香港やシンガポール、タイなどアジアの国々の法人が中心でした。
実際に、どのような場所が買われているのか。そのひとつに行ってみました。
こんな場所になぜ？
ニセコエリアに隣接する共和町。
人口はおよそ６０００人で、町の面積の半分余りが森林です。
ここで５年近く前、香港の法人が１６３ヘクタールもの森林を買っていました。
地図を頼りに現場近くまで行ってみると、そこは民家も畑もない山の中。
しかも、法人が所有する森林は木々を分け入った先にあり、簡単に入れるような場所ではありません。
ぎりぎりまで近づけそうな道を１本見つけましたが、入り口には通行止めの看板が。地元の住民に聞くと、除雪作業が行われないため、５月初旬までは通れないといいます。
また、町によると開発計画なども今のところないとのこと。
担当者は、「道路に面しているわけでもなく値上がりが期待できる場所でもない。なぜ買ったのか疑問だ」と首をかしげていました。 森を買う本当の理由とは
そこで私たちは、香港の法人に森林を売ったとみられる元の所有者から話を聞くことにしました。
登記簿によると、森林を所有していたのは、ニセコエリアにある不動産会社です。国道沿いにたたずむ小さな平屋建ての事務所を訪ねると、初老の男性が１人、その中にいました。
はじめは「古い取引のことは忘れた」などとはぐらかしていましたが、男性は徐々に、当時のことを語り始めました。人が立ち入れないような森林を、香港の法人がなぜ買ったのか。
ずばり、その理由を尋ねると、返ってきたのは意外な答えでした。
「友人に自慢できるから」
法人のオーナーである香港の富裕層が、男性にそう話していたというのです。
その背景には、中国国内の不動産事情があるといいます。中国では、個人が土地を所有することは認められていません。
このため、中国の富裕層にとっては、北海道のような知名度の高い観光地に土地を持つこと自体がステータスになるのだといいます。
「誰も買い手がつかない１坪数十円とか数百円の森林だったが、パウダースノーで有名なニセコエリアの隣接地に広大な土地を所有できる。香港の富裕層はそのこと自体に価値を見いだしていたようだ」
男性はこう話してくれました。
富裕層が決める森林の価値
「友人に自慢できるからー」そんな理由ってある？
疑う私たちに倶知安町のリゾートエリアに集まる外資系の不動産会社も同じような話をしてくれました。
代表の１人で、オーストラリア人のグラント・ミッチェルさんによると、ニセコエリア周辺の不動産を買うのは香港やシンガポールをはじめとするアジアの銀行マンや医者、弁護士など。
別荘地の開発や転売を考える人がいる一方、ステータスとして所有するケースもあるといいます。彼らは別荘などに友人を呼んでパーティを開き、所有する不動産の自慢をすることもよくあるということです。
このため、日本人では買い手がつかないような森林や原野でも、景観がいいといった理由で高値で取引されることがあるというのです。
実際、ミッチェルさんの会社では公的な評価額が１５００円の原野を、香港の富裕層に５０００万円で売ったケースもあるといいます。
「海外の富裕層は感情で土地を買います。価値はその人が払ってもいい金額で決まる。日本の評価額はもはや意味がないんです」
ミッチェルさんはこう説明してくれました。
森林買収の背景には私たち庶民には到底理解できない海外の富裕層ならではのステータス意識と価値観があったのです。
ちなみにミッチェルさんに「水資源狙いの可能性は？」と尋ねてみると、「ありえない」ときっぱりと否定されました。
“水資源説”のルーツは？
ただ、「水資源説」が生まれるきっかけとなる動きは当時、確かにあったようです。
札幌市の不動産関係者は、７、８年前は水資源目的で森林を買おうという動きが一種のブームになっていたと明かしてくれました。
この関係者の元にも当時、地図にマーカーで線を引いて「この辺りを１０００万円で買いたい」などという外国人が訪れていたといいますが、その背後には必ず日本の不動産ブローカーがついていたということです。
別の不動産会社の幹部によると、当時の不動産ブローカーは牧場経営などに失敗した人が多く、今では姿を見かけることはなくなったということです。
札幌の不動産関係者は、当時の騒ぎを次のようにふり返りました。
「彼らが求める森林は水源として価値のあるところはほとんどなかった。結局、事情を知らない海外の富裕層がブローカーにどうにもならない土地をつかまされたというのが真相だ。今ではブローカーもいなくなり、このあたりでは買収の話はなくなった」
結局、今回の取材で少なくとも北海道では外国人が所有する森林が水資源をめぐるビジネスなどに使われたケースは確認できませんでした。
それどころか狙われていたのは水資源ではなく、海外の富裕層だった可能性さえー。 ピーチの受託手荷物料金は購入後も購入時と変わらず
ジェットスターと違って良心的だな。
ジェットスターの受託手荷物料金は購入後だと購入時より千円以上上がる。
と言うよりジェットスターが異常なのか。 LCCとはそんなもんです。
それが理解できないキミの方が異常だと思います。 >>553
ピーチだってLCC。
ふざけた方が正常だと思ってるキミの方こそ異常。
キミのように理不尽な制度に疑問を持たずにそれが正常と思って
素直に受け入れる従順奴隷客がいるからやりたい放題の事をする
LCCが出てくる。 そう！
イヤなら使わない。
納得できないんなら訴訟する。
でも、門前払いされるだろうな。
ピーチのルール。ジェットのルール。
ふざけたルールだとは思わない、それぞれが決めたルール >>554
LCCに理不尽さを感じるなら、ANAL乗りなされ。
LCCは快適さなし。とりあえず移動にカネかけたくない客と少しでも稼ぎたい航空会社の知恵比べ。
ボーっとしてたら、予約の初期設定荷物あり、座席指定にチェック入ってるし。 >>559
ピーチスレでピーチは良心的と書いただけ
全くの的外れ ジェットは5cmオーバーでも追加料金。300gオーバーでも追加料金
ピーチは多少のことはいいんじゃない！って大目に見る。
これをピーチが良心的だ。
ジェットは金の亡者、厳しすぎる！ といったところで そういうルールなんだからしょうがない。
イヤなら乗らないことだ。 そーいや最近ピーチで荷物の重さを計られた事ない。
まあ、実際バックパックだけで7Kgなんて絶対ないのだけど。 ピーチは適当と言うか緩い。
機内持ち込みは合計で7キロと定義しながら
先月重量計測したのはメインバッグ(スーツケース)のみで
サブバッグは含まなかった。 ANAが普通に並行してて、他に競合してない場合。
ピーチが3便/日くらいで客寄せして、最終便以外をコロナとかで減便。
すると、昼間の便でないと困る人は、2 倍の料金払ってANAへ。
安いからと旅行を計画した人の分がANAへ転がり込む。たなぼたですわ。キャンセル料払うくらいなら、旅行行く人多いだろうから。 >>548
どういう事情か知らんが日本に潜り込んで春節に観光地に来ていた中国人はいたっぽい 客とケンカしてもしんどいだけだし、下手すると会社に起こられるし、
増収増益や規律遵守に貢献したところで三年でクビだし、
頑張って得なことは一つも無いよな 鎖国してんじゃねーんだから在日外国人なんて中国も韓国も何十万もいるわなアホかと 明らかなオーバーじゃない限り客とゴネるだけやからな 関空や成田だとグランドスタッフシフトに入ってるやつら
今はこの会社だとCAとP訓？の若い男のやる気が無いだけ
他の空港は地元のANA◯◯空港とかに委託してるから只々マンニング不足なだけだろう。
あと、3年契約ての何年前の情報だよ >>571
関空もANA関空がメインやないの？
鹿児島は南国バス、那覇がエア沖縄なのも知ってる。 >>572
関空は2タミだしむしろANAの人なんて入ってないだろ >>573
カウンター、保安区域の入口で秤の横で狛犬している人、保安区域内の搭乗客待合室でLカンにビラ付けたり外したりしてる人は、ピーチの通行証、
駐機場の地べたへ通ずる廊下の扉の前で改札してる人、タラップのところにいる人は、ANAの通行証が、首に提がったような。 ヤフオクでPeach搭乗券出品が
散見されているが
取り締まりしないのかよ
ガチャのPeachポイントはぎりセーフか >>577
払戻もしないんだから、名義の変更くらい受け付けれよ。
とは思うけどなあ。 札幌の雪で空港に辿り着けず6万ちかく無駄にしてしまった ここのCA凄いよなぁ
インスタやTwitterで写真上げてる場所が限定的過ぎて＆関西弁出してたり、酷いと制服の一部写した画像や訓練所の画像上げてたりでここだとバレバレなのに
普通に緊急事態宣言出てる時も初対面の男グループと水着でBBQしてたり
インスタストーリーにも陽性で隔離されてたらしいCAが明日から社会復帰！とか言ってランチでハイボール飲んでる写真あげてる…
趣味で色んな会社のCAアカウントフォローしてるけどここがダントツでコンプラ守ってなくて笑える 1人ぼっきでは痛すぎるわ
2人ぼっき、3人ぼっきと数が増えるごとに痛みは大幅に軽減されますね >>580
レガシーだと公共交通機関の運休は振替とかの対象らしいがここは容赦なくアウトなんだなｗ ピーチ成田のグランドスタッフなんてふつうに制服で飯食ってるから釣り放題www ピーチCAなんて制服のまま上にカーディガンだけ羽織って電車乗ってるからこれも釣り放題wwww
一時期なんば駅だとか長めのエスカレーターで盗撮犯の餌食になって販売サイトで売られまくってたよな >>577
欲しいチケットあったけど
性別が違った 性別ってやっぱり引っかかるものなのかな？
女の搭乗券で男で乗っても、今だったら多様性だのジェンダーレスだの主張すればどうにかなりそうな気もするｗ >>588
ピーチに限らず身分証の提示を求める場合があると約款にしっかり書いてあるからな。
性別が異なるのでは？ とか怪しまれたら身分証の提示を求められるだけだな。身分証の指名と航空券の指名が同一なら性別の違いは突破可能かも。 >>585 >>586
釣ったら、業務終了後の蒸れた足で踏んでもらうんだろ？ >>589
普通確認されないから売買してる奴らがいるんだろ
何かの拍子に確認されたらアウト >>589
旅先に免許証とか保険証とかもってかないだろ。 搭乗券の性別って、実際は確認されているとは思えない
ジェンダー平等が叫ばれているからな
本人確認を厳格化しても調べる側のメリットが薄すぎるからしない >>592
心配性な俺は保険証は必ず持っていく、以前旅先で痔が悪化した時は助かったし、去年ぎっくり腰になった時も出先だった ギックリ腰て病院でなんとかなる？
一昨年Peachで釧路行った時2日目の朝斜里でギックリ腰になって台無しだったわ
車運転には問題なかったからなんとかなったけど 大阪が壊滅的だ。これ、キャンセルみとめかいのか。狂ってる。 >>592
レンタカー使うから免許証持ってくだろう。借りるときに免許見せないと貸してくれないだろう。 >>600
ならない
湿布とコルセットで付き合っていくのと適度にストレッチ
念の為折り畳みの杖を持っておく ttps://www.flypeach.com/information/jp/infection_control/
ノーマスク女が物販やっとる https://news.yahoo.co.jp/articles/e27157cdd452610b58d734a55dfd65cdfb347a18
同社によると、機内で客室乗務員が谷本市議らにマスク着用を求めたが、拒否理由が健康上のものではなかったことや、大きな声を上げ続けたことなどから、
↑降ろすのに時間がかかって遅延みたいだな。 >>609
>>611
前回セールの続き(延長)だからね。 ピーチのセールは搭乗日が初回のセールで購入しないと
あまり恩恵は受けられないって事だね。
自分は6月出発の成田・石垣往復をセールで購入しようと思って
セールを待っていて前回のセールで初めて6月が対象になったから
前回のセールで購入した。
復路は5,990円で購入(この価格は最後の1席だった)したが
購入後再検索したら7,490円(？)に値上がりしていた。
今回のセールで検索しても7,490円でつまり前回の続きだった。 >>603
キャンセルは自由にできるだろ
チケット代諦めてキャンセルすればいいじゃん 羽田はもう空港にもきてくれるなと言わんばかりに振り替え、返金してるのにこの会社と言ったら
ギリギリまで時間稼いで結局欠航してポイントにするんだから ピーチはあんまり安くねーなーと思ってたけどピーチ搭乗が条件の安売りホテルと組み合わせたら安くなるかもな
殆ど空室ないけどｗ なんでこっちを見て見ぬ振りしてんの？こっちにクレームの電話入れろよ
ANAに苦情の電話ばかりしてる暇人ども
空港保安検査委員の実態
https://youtu.be/Hhf_5nBi1kY >>618
そう？ピーチの予約完了画面から行けるホテル検索あんまり安くない気もする。
ホテルズ.comの再販売みたいな感じだし。 欠航してもキャンセル料ばっちり徴収とかいうなら
ピーチで組み合わせでホテル取りたくない いのっち本体社長なんやな。ビーチからCAさん誰かつれてったんかな？ >>622
メールで入ってくるからメルマガさえ見せれば泊まれるのかと思ったがサイト記載の条件ではピーチで行かないとその値段では泊まれないらしい
往路ピーチ使用は必須と見た ほんまおおきには、聞いているほうも恥ずかしいのでやめて欲しい。 耳栓てか、ノイズキャンセリングの有能さにビックリした
4000円くらいのデジタル耳栓でも十分 >>627
新幹線でも有効だしイヤホンは必須だな
フライト中に外すと驚くレベル 公式発表されてないのに4月が減便されてたり 公式の夏ダイヤとヤフーの時間が違ったり北海道は早めに検索しても読めない
釧路成田は16時でいいのかな >>631
日時指定で検索した時間と違うのかな
一ヶ月前にわかるのは遅すぎ 3月の欠航はまだ発表されてないと思うんだが
予約できなくなってるのは欠航準備中かかな？
レガシィなら満席表示とかだけど にわかですまん
シンプルピーチ
購入期限
時刻表に記載している出発時刻の1時間前まで
って表示されるんだけど2日前じゃないの？ 指定席せず乗ったら2Aだった。
前の方は早く降りられていいねえ景色も翼が邪魔にならないし 俺は主翼の真上の席に振られるのが多いな
席が余ってるときに他の席に移動するとピーチは駄目と言われるが、
ジェットスターは何も言われなかったような いつも指定席のように18A、なければ16Fに乗せられていたのに、
先週は28F、今回は2A。
真ん中ちょい後ろ目から、前か後ろかに割合が変更になったのか？ >>643
買う時は毎回16辺りが自動割り当てだった
webチェックイン？ WEBチェックインとかしたことないよ。
空港の段ボールマシーンに予約の時に渡された呪文を入力 機体の重量がかたよらないようにシステムがチェックイン時に座席自動で割り振ってんじゃないの？ >>645
16列前後は何年も不動の自動割り振り席
同じ便に発券時座席指定しない選択せず支払った人がいると他の席になる >>648
なんでそんなややこしい書き方するん？
座席指定そもそも発券時ではないでしょう？ ピーチのお姉さんの仕事終わりのマスクの匂いは嗅ぎたくない 今月予約してた長崎行きが欠航になってしまった
これって10月とかに振り替えできるのかな >>654
差額を払えばできるかもな。
でもそれって結局全額払い戻し＆新規購入と同じ事。 欠航連絡のメールに振替便指定可能期間書いてあるやろ >>657
追加料金無しで9月に変更できたよマジで 中部ー仙台
夏ダイヤで一日２便→一日１便に減るのが無念でならない >>659
弾丸プランから仙台消える
国際線飛ばす前兆ならいいが単純に減便 仙台って何しに行くの？何回も検討してるけど面白くなさそうだ >>662
仙台に国産和牛の牛タン食わせる美味しい店ある？ >>661
最終目的地が北海道で復路が北海道発の空路の時に
太平洋フェリーに乗船するために。 俺はいつも閖上行って赤貝
食べに行ってる
国産牛タンは仙台牛の専門店行かなきゃ無理だ 肉って冷凍でそんなに味落ちないってか店まで冷凍だし
取り寄せで食った方が安くてよくね？ セール、火・水・木だけじゃねぇか。しみったれてるなあ。 札幌朝早くてギリギリになるので、
乗ったことない大阪をとってみた 非正規が飛行機なんて乗る場合じゃない
まずもっと働き、納税額増やせよ >>670
ね、セール曜日が火曜、水曜、木曜だけで、帰りの便もそうだからどっちかは通常料金で乗らないといけないしきちーぜ。
5泊とか6泊とかできる人ならいいけど、つらたん。
往路火曜、復路木曜で2泊の日程も可だけど、移動だけでほとんど終わるから実質水曜日しか現地で行動できないからなぁ。
>>674 >>677
札幌行きとか、早朝の便しかないよな。成田にそんなに早く朝からいけねぇよ。つらみ。
大阪気を付けて行ってきてね。 >>678
ありがとう！大阪ならいつも新幹線なので初の体験楽しみます！
札幌、あと30分遅かったらなあw 6月沖縄1500円の往復取れたけど、往路座席指定と保険530付けたら6760円になった
コロナ振替の弾になってくれてもいいし >>677
そりゃ、搭乗率の悪い朝早すぎる送り込み便を、少しでも売り上げにしたいくらいのところでセールやってんだろ 【ピーチ 75億円から1億円に減資】
格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーションは18日、資本金を75億円から1億円に減資すると発表した。新型コロナウイルス禍で厳しい経営が続いており、財務の健全化を図るのが狙い。 >>681
カード手数料含めた往復の総額だよ
まあ安いけど、座席指定と保険引いても往復で運賃プラス最低2500円位は取られてしまう マンボウ特別対応なしの前例があるからまだピーチを全面的に信頼してない >>682
当たり前のことをえらそうにw
これまでセールはいろいろあって、おまえがいうようなのとは限らないんだよ。
だから不満を言われるセールもあるってことだ >>689
これまで、ねえ。
ここ二・三年は新就航地のセールのほかは、搭乗率の悪い便ばかりだったろうて。
元々搭乗率の悪い便だから、真っ先に経済欠航の対象になって、セールの便は欠航、くらいの感じになってたし。 >>683
1機100億円の飛行機を30機も使っている、定期旅客便の運航を効率よくやるなら飛行機の数の5倍は最低乗務員の組が必要だから
1000人近い従業員がいる、親会社（支配的な株主）が日本最大の航空会社、とかいうものが、資本金1億円にしたから中小企業の
モラトリアムを受けるようになる、って、ちょっと違うんじゃなないかなー
税制上、こういうことが合法的にできるってところは問題だろ。 >>691
メーカーでも工場やらサービス会社は分割して中小にしてるのは普通やろ。
税制以外に大手なら義務なのが中小なら努力とかになるからな。労働衛生やらの法規制もな。 >>692
大企業の連結子会社とか、売上もしくは仕入の過半が特定の大企業とか、あるいは実質的に占有している資産が一定額を超えるとかは
中小企業へかん緩和措置の対象にしちゃあダメと思うのよ >>694
援交次官の実家が発案やったから、法的には有効なんやろ。 そもそも日本の政治が大企業とズブズブで大企業に高率の税金を課さなければやっていけないのがおかしいんだよ >>690
間抜けなやつwww
そう思ってるのはお前だけ
つうか良いセールの時取れなかったから悔しいんだなw Peachが生き残るためなら
合法的なら何でもいい
利用者には関係ない 悪徳企業でもない限り業界が寡占にならないように生き残ることは利用者のためにもなる >>668
牛タンなんて仙台でもほとんどの店で国産だったことは無いし、国産とうたってる訳でもないから偽装とかにはあたらないけど、なんで牛タンが名物になったんだろう？ 調理法とかかな。 >>695
パナマ文書ではないけれど、合法だから問題ない、ではなくて、合法だから問題なんだよッ >>699
航空業界、寡占状態だろ。
実質的に、2系統。
その2系列の傘下から外れるのは、辺地で小型機2機3機のコミューターくらい。 >>699
悪徳企業やないんやな。ANAとその子分たち。 >>703
調布は僻地やのか？他は青組、赤組やろ。 >>705
伊豆七島は行政区画的に東京都だけれど、辺地じゃん。 >>706
チームブルーって自称してたのは聞いたことがあるな。泉南でのイベント。 >>706
777 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2022/02/19(土) 18:14:46.65 ID:R8qFvx0M0
青組赤組って言い方運動会みたいでダサい 乗れるかどうかは知らんが年始にジェットスターで手数料込み1500円ぐらいで取れたよｗ そりゃ、新幹線はこっちの街の中からあっちの街の中まで途切れず一続きの地面を使う贅沢な乗り物だからね ヨーロッパとかだと鉄道も同じ線路に複数の列車運行会社の列車が走ってて航空機と同じように安売りしてるな
競争は大事 仙台→関空の夜の便ってなくなったのか？
5月のチケット取ろうと思ったけど夜の便ないならパスだな 仙台ってホンマ行くところないと思うねんな
何度も何度も検討してるのにその度に挫折してる >>715
ピーチの夏ダイヤはまだ一部しか出てないかと。 それによってバランスを取って運航してるのが実態だろ
セール運賃だけで乗せてたら潰れてまうわ >>718
ピーチの2020年の営業赤字が95億円
2021年度の営業赤字が295億円
今期赤字見込みが90億円
累積債務が800億円以上になりそうなのに
ゴールデンウィークを全便1万円以上にしたら
「ボッタクリ」かよw >>714
線路と電車の会社が同じだから、緻密ダイヤが組めるんだよなあ。
調整が一社で終わるし。
公有の線路や駅を、電車の会社が借りて運行、というやりかただと、飛行機ばりに遅延だらけになるで。
時速200キロオーバーの電車が4分おきに通るとかいう東海道新幹線の神業運行はできなくなるよ >>721
それでピーチのカウンターやら搭乗口まわりやらANAの人だらけだったのか。
結局、2020年募集からの、CA訓練終わったところで無期雇用に切り替える、ってのは入社してなくて、
従前の3年有期雇用が期限で居なくなった分、本社の人を押し付けられて……ってところか。 大きな声で言えないけど観光や交通はチャンコロでボロ儲けしてたからな
バブルが弾けマイ転してゼロに戻る
世の中の全てはバランスを保とうとする働きがあるからね >>725
しかしJR四国や北海道みたいに無能経営者が線を減らしまくったり自殺する事態は防げると思う かといって、競合するような運行者が出て来るほど、輸送密度無いし。 どーだろーな
海外の路線のように大自然の中駆け抜けるって北海道の一部だけだしな
景色に必ず電柱があって日常感
トンネルも多いし >>731
アホなの？
鉄道は外資にやらしちゃあぜってーダメなヤツだよ。
明治の金無いときに、イギリスやフランスやらが金出して鉄道作ってやるというのも拒否して
自前で東海道線山陽線敷設したし、高度成長期に新幹線作るときにIMFから金貸りるときにも
借りた金と新幹線とが直接結びつかないようにあの手この手で小細工した上で口出しされないよう
繰り上げ償還までしてるのに。 >>732
それそれ、本州の電化路線なんて何処行っても代わり映えしないし
地方都市に滞在しても 「仕事以外じゃ来ないな」 って所だらけ
よっぽど旨いもんや素晴らしい景色が無いとね・・・
それ一番感じるのは高速道路や国道ロードサイド見るドライブだけどねｗ 超絶ブラック会社ならJR北の線だけ貸してもらえれば絶対黒字化するよｗ
もっと言えばJRは役人上がりの無能がやってるから経営が苦しいんだよ 福岡から沖縄那覇行く時はスカイマークの
運賃と比較する。スカイマークが安い時がある。 雪と倒木に苦しめられてる北に失礼
あそこは鉄道維持するなら税金ジャブジャブ突っ込むべきところ
つか板違いだよな？ >>741
私は仙台と同じ位の100万都市の広島市民だけど
スカイマークもpeachもないです。
那覇行く時は福岡空港利用する場合があります。 >>742
っていうか、広島空港って三原の山奥の無能立地じゃん。
フライトロードできて少しだけマシになったけどさ。
仮にLCC来ても少々安くても空港までのバス代足したら足がでる。
観音の広島西飛行場を維持していればよかったのにね。
J-AIRも追いだしてヘリポートにした挙句つぶしちゃったじゃん。 成田空港いるけど
今日はピーチは軒並み出発遅れるっぽいな(；´Д｀) >>747
バスが搭乗ゲートに戻ってきたりしていてgdgdだね 成田9：00発の長崎行き、
フライトレコーダー故障？が直らず降ろされてターミナルに戻ってきた
こういった乗り換えは初めてだｗ
再搭乗きたー 日本のレベルが下がってきているのを体現しているかの様な会社だよな
セール以外はたいして安く無いのに質が本当に低い。
こんなのが定期航空運送事業名乗っちゃダメだよ >>751
この時間の成田便なら千歳便の影響じゃ無いだろ
バスも戻ってきてるし、搭乗関係のミスだろうな
チェックインでミスって本来と違う便の客が乗ってたとかか？
かなり大きなことしてないとバスが搭乗ゲートに戻るとかはしない >>750みたいなのがいなくなれば機内がもっとへいわになるのになぁ 今日の福岡発成田行き、機材到着遅れで出発もちょっと遅かった。でもほんの20分くらい。
福岡空港でフライト一覧見てたら午前中のJAL/ANAずらっと欠航してたから、もしかして．．．とちょっと焦った。 今度、初めて飛行機に搭乗するのですが、
空港に到着したらカウンターのお姉さんに
『初めてなのでどうしたら良いのか
全然分からないんですけど…』
って言えば、手取り足取りマンツーマンで教えてもらえるんですよね？ >>754
こう言う考えのがいるからまともな会社にならないんだろうな >>756
これ、いいのか悪いのかわからないけど、
ピーチのお姉さんに荷物の重量制限について尋ねたら
「今日軽量やってないので多少オーバーしても大丈夫ですよ」って教えてくれる人は居たｗ >>758
変な奴は混雑の原因だから高い金払ってレガシーに乗れ >>756
ANAやJALだとカウンター付近でモタモタしてたら案内に出張ってきて教えてくれるけど、
ピーチは放置ブレイだぞ。
ちょっと早めに来て、自力で解決が、基本。
向こうから声掛けて来るのは、荷物の重量チェックだ。
関西空港なら保安ゲートのこっち側で必ず狛犬している。 >>761
マジか！
まぁ、ピーチHPの搭乗までの流れ通りなら
恐らく戸惑う事は無いと思うけど、
朝イチの京成で余裕持って成田入りしますわ。 不親切で雑だからなあ……丁寧なのは荷物検量の秤の針を読むときだけだ セルチェックインだし普通に搭乗するだけならほぼ接する機会も無い >>762
俺759だけど、成田でそれ言われたよー
案外緩いんだなって思ったものｗ >>761
地方空港やとANAカード持ってフラフラしてたらANAの人が教えてくれたりするよ。 もうこの際Peachのすっちーかグランドスタッフでいいからオマンコしたい(´・ω・`) >>769
>>770
あんた達、いわゆるユニフォームフェチだねー
ユニフォーム脱げば同じだよー ドンキでスッチーのコスプレ買ってきて彼女に着せればいいけど、
こういった奴らに彼女がいるわけないもんな ほんまおおきに言わなくなったんだね
ピーチ利用初めての友人と楽しみにしてたのに >>766
年末に伊丹空港でANA乗ったら、荷物を預けるところまで自動化していて驚いたよ。 ピーチのアプリ入れてる人いる？
ブラウザで操作するほうが便利なんだけど アプリは一応入れてる
セールの時にも使ったけどブラウザに勝てなかったと思う >>782
あのアプリ、手持ちの予約確認が面倒で全然使ってない。
オンラインチェックインさせない方針だからアプリで搭乗券は表示できませんってのはまだ許すが、
ログインしたらとっとと予約のQDコードくらい表示しろよって思うわ。
そうすりゃイチイチ印刷しなくても簡単に空港の機械でチェックイン出来るのに。 流氷見たくて成田女満別を2700円で取れたけど期待しないでおこう 女満別、近くにちゃんとした街は無いし、雪道だしレンタカーは高けえし、なんかいろいろと頑張れって感じだな。 すっかり忘れていた…
まだ何か残っているか確認してみよう コロナが爆発してるのに緊急事態宣言は出さないっていう政府の方針だからまた航空券がパーになる事態が予想される >>789
1人でレンタカー借りるんだったらLCCで行く意味がない。 >>793
行先にもよるが、公共交通機関が無いところも自由に行けるし空港バス往復とか田舎の交通費は高かったりで
一人でも利用価値は充分にある 宣言出てないんだから飛行機のればええ
老人と基礎疾患持ちはやめとけ まあそういう判断もあると思うよ
でもマンボウ下で旅行強行したら色々楽しくないことが多い 行きは安く行けても帰りがベラボーに高い日だったりして、
結局、予算的に行ける場所がかなり限定されてしまうのがね… >>793
女満別空港ってか知床周辺みたいな公共交通機関の極端に乏しい場所で自動車なくてどうすんの？ 知床まで行くなら
春分の日位の離れ際もなかなかです。 紋別って女満別からは地味に遠いな。紋別空港使えってことだろうけど。
6/28の関西→千歳6:30ってどうやって使うんだ。新阪急ホテルの早朝バス？
車で行って日帰りとかはありか。空港急行で使えないってかなり限定されそうだけど、
早朝便のない西日本発の札幌10:00の会議用とかなんかね。 >>804
冬(ガリンコ号で流氷)ならわかるけど
6月の紋別に何しに行くの？ >>805
すまん3月
6月なら夏至の根室・ノサップに行きたいな。 >>804
千歳と那覇の06:30は関空まで自動車利用だな。
割安で現地1日目有効に使えるので、コロナ収まれば友人と土日弾丸したいと検討中。 >>806
到着当日参加は厳しいけど翌日丸1日空いていて3/13迄なら
下記札幌発着の日帰りバスツアーを利用するのは？
https://www.clubgets.com/hokkaido_bus/garinko/ 2タミ横地面余ってんだからカプセルホテルとか造ってよ 関空の最大の欠点はJALホテルに忖度してるのかAPA、東横、コンフォート等のホテルチェーンが開業出来ないとこか。セントレアでも巨大な東横あるのに。 関空なんぞ欠点だらけだろ
リニューアルしてマシになるのか分からんが、運営元変わったりしても全く良くならんし期待出来ないな 冬の北海道を雪国じゃない人がレンタカーで走るって結構無謀だと思うな。 レンタカーでも口酸っぱく言われるよ
特に若者の集団は貸す時に色々言われてた 急発進すると空転スピンするし、急ブレーキするとタイヤがロックしたままシューだからな
あと出来るだけ他の車が通ったタイヤ痕と同じところを走行すること
ちょっとズレた雪が積もってるとこ通ると前輪が左右にブレる
峠道は上りも下りもカーブに注意
スピード出して突っ込むとタイヤが横滑りしてドリフト >>812
あれは、関空会社がオーナーのFC店や。だから、ANA社長がピーチ社長だった時代に提携できた。 >>811
むかし関空にもファーストキャビンかなんかあったけど。2020年4月24日に破産したからなぁ。
関空で経営していた株式会社ファーストキャビン関西空港も2020年11月11日に破産手続き開始。
空港のホテルが嫌なら、泉佐野あたりで前泊してから空港行きゃいいかも。 昔、関空には無料で雑魚寝できるスペースがあって便利だったが、まだ閉鎖したままなの？
あれがないと駄目 >>819
有料ラウンジになったんやないの？
入口を移転して。 前伯に5千円つかうくらいなら行きやすい乗りやすい時間の便を5千円高く獲った方がマシなの 現地滞在が減るデメリット考えたら前泊取るよ
日程を延ばせる学生や非正規なら安宿でも現地がいいんだろうがな まず大丈夫だとは思うけど
京成電鉄が始発から止まっていたりしたら
その時点で7:30発の便はアウトになっちゃうんだよな…
いや、その前に午前4時前にちゃんと起きられるかどうかが大問題なんだけどねw 成田は1時間前には着いてないと怖いので7時台の便は前泊だな
ピーチ以外はウェブチェックインできるから30分前でいいけど >>827
京成本線が千葉県内のトラブルで突然運休したけど、まだ高砂より手前だったので次に来たアクセス特急に乗り換えて、元々の成田到着予定より15分遅れ位で着いて事なきを得たことあったなぁ。
バイパスで代替出来るのって大事と思った。 最近電車で自殺する奴多いから余裕見て出発するのは大切 むかしから年末〜受験シーズン〜年度末は飛び込み多い 搭乗後送られてくるメールのアンケート
答えると何か得がある？ おおきに要るだろ
無いと(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…
なお、おおきに率７割くらい 3月27日からの時刻表見たけど北海道から関西に観光で来る人はいないってことか？ >>829
成田って直近出発の便なら列トバシとかやってくれないの？ やってくれるけど
保安検査が第3よりしょぼくて捌けない 最近27列の窓席おおかったけど
今日は4列の通路側出た！ >>841
指定席しないときのロジック変わったんかの？
2年ぶりくらいに乗ったら、1月に片道、2月に往復で乗ったときには、14F、28F、2A だった。
それまで、18Aか16Fばっかりだったのに。 重量配分的にたまたまだろ
後方優先的にアサインは変わらんと思うぞ 成田関空の便は基本が4000円あたりでも都内→成田と関空→難波の交通費、荷物一つ追加、成田関空施設利用料、決済手数料入れたら羽田伊丹を前日に買う方と変わらないんだな… LCCは運賃部分1500円以下預け荷物なしがデフォ
それ以上出すならFSCの方が欠航時に柔軟な対応なのでオススメ >>846
手数料とか入れて3千以下ならマンボウ対応悪くても買って損はないと思う >>845
ぶっちゃけ手数料って何だよ？とは思うわ。
鉄道もバスも提示料金しか取られないのにさ。 カード手数料はボッタだけど空港使用料は空港側に取られてるからどの航空会社でも掛かってる >>849
LCCじゃなきゃ空港使用料とかも込み込みで運賃表示されてる。
空港使用料や支払い手数料を取るのが問題なのではなく、それら後付の費用を外して安価に見せかけているのが嫌らしいところ。
景表法の優良誤認で裁判したら勝てるかもと思うが裁判の費用や手間暇には見合わないから誰もやらんが 1搭乗に必ずかかる料金を別建てにして安く見せるのって、二重価格表示にあたるから、違法のはずなんだがねえ。 関西・成田〜新千歳や那覇じゃなきゃ安さのメリット出ないよな
関東関西移動ならSKYの神戸もあるし阪神間辺りならそのほうが良い 野球か
香川伸行が150キロ超えたとか聞いたことあるな。
新庄監督からが目に余ると減量指令出されてた今の選手は何キロなん？ 客室乗務員が「ほんま、おおきに〜」って発する度に「は？」ってつぶやいてる奴いたら俺です >>858
ネイティブが使わずヨソから来たヒトがアナウンスするから余計にね ほんまおおきにだけを楽しみにしてたのに関空〜新千歳では言わんかった ほんまおおきにキターーーッ♪(^o^)
てか、美人CAによる生ほんまおおきになのかよ。
てっきり自動音声によるものだと思っていたわ。
にしても、今日はどこもかしこも快晴で
ず〜っと地上が見えている最高のフライトでしたわ。(成田⇒関空)
おまけに1番の美人CAだけパンツルックで、
ケツ派の自分には願ったり叶ったりw >>854
陸マイラーなのでnanacoで蓄えてANA乗るわ。 顔は知らん
声はアニメ声
コッテコテの泉南弁のCAが居たけれど
今も乗ってるんかの？ 初めてのフライトで1番驚いたのは、
ノロノロ走行で
滑走路スタンバイからの〜いきなり爆走w
確かにあれくらい急加速しないと
滑走路の長さ足りなくて離陸出来ないわな。 成田だと15分くらい爆走してそのまま離陸とかあるよね。 >>869
えっ？成田ですけど。
例えるなら
水曜どうでしょうの
だるま屋ウィリー事件みたいな？w バイクでエンジン吹かしいる時に
誤って1速ギア入れてしまって
ブウォォォ〜ン！って急加速しちゃう感じ。 >>865
泉南弁
ざ じ ず ぜ ぞ
da di du de do
ほかに「ん」の前でラ行→ダ行
河内弁は他のところと同じ発音 俺道民だけどさ、
なんでもかんでも水曜どうでしょうで例える人
同郷でも恥ずかしくなるから勘弁してほしい・・・
みんな知ってる話でも無いのに例えられちゃうとか 10周年セールやるんじゃないか
GKと違って各路線火水木100席1000円とかケチだと思うけど >>873
「うどん」の事を古いヒトは「うろん」って発音してなかった？ >>867
文章書く時、5w1hを常に意識するべき
どこの空港なのか？他人は分からないじゃん >>874
あの番組は道産子の誇りだから仕方がない それはない！
永六輔の龍角散のCMだ。
そこは福岡だし >>870
国内旅行版で東京近郊の奴はどこからを書かないので嫌われてるのと同じか
Peachて本拠地関西空港だえどな てゆーか、
一般的なサイズの航空機であっても
空港によって離陸開始スピードは全然違うの？
ID変わっちゃって>>867だけでは判らなかったのは仕方ないけど、
>>867書き込んだのは>>862ね。
うん、指摘されている事は
むしろ十分過ぎるほど自分は意識しているつもりだよ。 >>885
パイロットの趣味
半分に至る前に離陸してやるぜみたいな人も居るし、
全部使ってでもふんわり離陸したがる人もいる >>886
頭悪いですね。
書き込んでいるスマホ画面上で
読みやすく改行していると察するのが普通だと思いますけど。
他人のスマホ画面の文字サイズの事なんか知るかよww >>889
逆に読みにくいんですが
あと句読点は今時使いませんよ？
使ってるのは老人の証拠 >>888
あ〜確かにパイロットによる操縦クセによる差はあるでしょうね。
ちなみに昨日搭乗した便のパイロットは
着陸は上手だった気がした。
バスが段差乗り越える時よりも
遥かに軽い衝撃だったわ。
ん？もしかして着陸は自動操縦なのかな？ 羽田より長い滑走路持ってる成田なのに
長さが足りないのかなって池沼ぶり >>875
明日22時より10円セールきた。
やはり火水木が殆どだね。 >>898
路線別に3回分けて開催。
主に北海道は2回目。 鯖に負担かけるだけなんだから事前申し込みで抽選制にすりゃいいのに >>893
普通は自動着陸装置はつかわないぜ！
着陸がスムーズかどうかなんて
日によって横風が強い時や滑走路が濡れている場合
わざとスムーズに着陸しない場合もあるんだよ！ こんな大赤字垂れ流してるのに、10周年記念品なんか配ってるのか笑笑笑笑
ピーチてLCCの考えからずれて来てるよなぁ
こんな無駄なの作って航空券値上げされたらたまったものでは無いし、こんなのに使う金あるなら少しはサーバー強化しろよ！！ エクスプレス会員だが、10円席は開始後すぐ確認しても２席だけしかなかった。毎回ながら誇大広告すぎる。 ガチで10円席配られたら俺が後悔し切れないので余り配らなくていいよｗ >>913
条件がかなり限定されていたり、席数少なかったりするのはちょっとな >>909
いつ配ってた？
昨日乗ったけど何にも無かった ピーチのCAさんの仕事終わりの臭い足と唾液とまんこ無理矢理嗅がされてフル勃起したあと膣内にちんちん生で無理矢理挿入させられたい 合計で1000席って1日2席くらいになるよなそりゃ期間もそこそこあるし >>918
3/1関空で
釧路行きの搭乗者は全員貰えたんじゃないかな >924
2分ほど前に奄美行きは繋がったけどまだ表示はあった。購入しようとしたらぐるぐる。 10円買えた人はどんな回線使ってんだろ…
それとも運？ ないって。エクスプレスでも一応一席はありますよ、程度の表示。 >>923
いいなあ
昨日関空ー宮崎、今日鹿児島ー関空乗ったけど何にも無かった 10円であるのを確認はできたけどそこから全く進めなかった 確か前回の祭のときは2時間ほどして突然買えた人とかいたよね まあ、盆暮れ正月の前売り初日はJRでも鯖落ちするし。 JRには窓口も券売機もあるしこんな脆弱企業と比較にならない
マルスが落ちたら運休 >>931
>>932
10円チケットがホントに実在すると思ってるのか？ ここは実在しないの？
以前、ジェットでは10円も500円もとったことがある。 >>945
もう少しリーチ画面表示して射幸心煽れよ ピーチ予約サイトをアク禁になってしもてワロタ
なんか悪いことしたかな？ 悪い事出来る状態だった
高負荷掛ける事出来たから買えない嫌がらせ負け惜しみでずっと攻撃してたんじゃないか >>909
3/1 MM143新潟も配ってなかった
ちなみに搭乗者100人 ￥10の席でも￥1,000超えるんだな
片道だけ購入してみた
決済する前に仮予約ってのができてた 諦めるまでメンテナンスで切断して完売表示する為に再接続か
これはアタックされる そんな甘い話あるわけないやろ
まぁLCCの客層には宣伝として有効なんだろうな わかるｗ、安い風に見せかけて実は高い100均商品を
カゴいっぱいに買う奴とか、全然安くないドンキの客層向けだ >>919
挿入したいね。
飛行機代が10円なら支払手数料と空港施設使用料を上乗せされても
10+600+450=1060
約1060円くらいで挿入できるね。 ピーチマジで詐欺でしょ。
繋がらないし、繋がっても進まない
なんか海外ブラウザじゃないとダメっぽいな ピーチ自体乗るの避けてる。
バニラエアのセールも買えなかったけど、まだ繋がって買える事もあった。
ここは繋がっても最後の画面行く前にタイムアウト
日記など10日もないのに全部1人
詐欺そのもの >>961
飛行機の配色が挿入する何かにありがちな白と真ピンクだからって挿入って クソ安いセールで買った客はクソ安いセールでしか買わないから
最初から相手にされてないよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 https://i.imgur.com/nTYotwk.jpg
なんどこの嫌がらせメールw
ピーチ乗らん！
ジェットかスイカマークかJALだ
ANAなど乗らん！ ここはいつも高いからセールで誰でも買えるのに誰も買ってないし
セールが実質定価の二重価格 >>971
そのメールを次に活用できるかどうかで買えるかノロマか分かれるぞ >>975
https://i.imgur.com/BAy1NyK.jpg
今日16時にこのメールが届いた時点で二度とANAやピーチには参加しない。
やっぱり貧乏人はJALやスカイやジェット
春秋は日本人なので割愛 第１段の10円チケット、
完売しているならちゃんと告知して欲しいわ。 10円じゃなくて2000円でいいからセール繋がるようにしてほしいわ >>978
ちゃんとサーバーメンテナンスって書いてあったぞ
繋がったって事は完売、引っ込めたって事
検索を辞めるまでサーバーメンテナンスする >>968
ときどきANA JAL IBEX と値段逆転してるよね Express会員なのに去年は一度も利用せずだったが、この10円セールで去年と今年の会費の元は取れた。 根気よくすれば買えるのにみんな直ぐに諦めてしまうんだな >>985
メンテ明けまで粘ってたのか
水曜片道？ 第2弾詳細は事前に見れないのか
全便対象じゃないだろ >>989
ここの下の方にでてるぞ。
成田は新千歳、女満別、釧路
他も基本、新千歳が主だな
ttps://www.flypeach.com/um/specials/sale/sale_10th 2000円とかで良いんだよ
10円セールなんてやってこの有り様じゃ
クレームは最前線に来るんだぜまったく 検索すら出来ん
10縛りでやるならセール3日じゃなく10日間にして少し分散させたら良かったのに 若者に搭乗して欲しいのに集まってくるのはおっさんばっかり このスレッドは１０００を超えました。
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