【ANA】全日空スレNH102便【SFC】
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何度も通報してるけど、「関係部署に連絡します」ってテンプレメールが返ってくるだけだよ。
一般人が問い合わせたところで意味ないんだろうなと。
メディアとか政府とか大きなところじゃないと。 >>85
関係者が小遣い稼ぎにやってるんだろ
何の対応もしないトコ見るとな A321neo JA138Aが間もなくデリバリーされるね。
B787エンジントラブルによる影響で、引き続き急いでデリバリーする感じだね。
A320neo JA216Aもエンジン装着済で、これまでテスト飛行を経て今月中にはデリバリーかな? プレエコへの24時間前のオンラインチェックインでのアップグレードって、メール待たずに24時間前になったらアプリで該当の予約タップ→座席番号のボタンタップで出来る?
ちなみにオンラインチェックインに必要な情報は入力済み >>91
ありがとう
どのサイトもPCからのやり方やメールからのやり方しか書いてなかったんだ 搭乗順が米系のように
グループ1
グループ2
グループ3
にようやく変更。
「搭乗券にグループ2と記載されてる方お乗りください」の絶対わかりやすいもんね。 >>93
グループになって、列だけじゃなく窓側席とかも搭乗順が変わってたりして。 >>93
でも国内線だけなんだよね。いずれ国際線にも適用するのかしら。 紙の搭乗券か黄色い保安検査証への印字か。
黄色い紙はもらってもすぐポッケにインするから
Skipユーザーは黄色い紙を大事にしないといけなくなるのな。 予約番号が同じならお連れ様も上位グループになるかな? 国際線のスケジュール変更のメールが来たんだけどメールには
「当日は最新のeチケットをお持ちください。」って書いてある。
控えならわかるけど、eチケットそのものってどうやって持って行くの?DBのレコードを持って行くのか? >>101
DBのレコードだったら持って行けるような物言いだな >>102
デヒットボウイのレコードでも持って行くんだろ >>102
ドラゴンボールのレコードってあったっけ? 成田4サテのANAラウンジ拡張するって張り紙あったわ。
ここ拡張して、4階のANAラウンジ廃止して
全面ANAスイートラウンジにすること期待する。 https://higeinu.com/sfc/
エコノミーでビジネスのデザートを無料でもらえるんだね
SFC欲しくなった >>32
盆や正月の混む時期ってA380くらい大きければエコノミーで15マソ超えしないのかな?
ホノルルよりも台北に飛ばしてほしいよ。 >>108
プレエコにアップ出来た時だけだぞ。今はSFCだけでプレエコアップは難しい。 予約システムはバグがあるのかな?
複数都市でFUK-ICN GMP-HND HND-OKA
が予約出来ないのでHND-OKAを別切り
5年前くらいsin修行やったときはHND-SIN SIN-NRTにOKA-HNDとHND-OKAがくっつけられたんだけど
あと、OKA-FKUを試しにくっつけてみたらOKA-FKUが4万以上
flexBでやってみた >>113
つーか、ぬこも杓子もSFC取りすぎなんだよ JALがITM=HKGをとばすみたいなんだが、
ITMってCIQどうするの? SFCの国際線プレエコUG
同行者は使えないと思うんだけど、空席あったら同行者もろともUGされる可能性ってある? >>119
空席があっても、こちらからアップグレードを要求するのは無理。
ANA側の座席コントロールの都合でアップグレードされる可能性はある。 >>120
うん、俺も相方が平だから聞いたけど本人のみの優遇だからと断られた。
逆にオーバーブックとかで全くの平でもビジネスにアップされてることはあった。
あの時はプレエコない機材だったと思うけど、後ろから何人かがビジネスのキャビンに来てわー!すげぇとかえらく感動していて微笑ましく見てた。 UGじゃなくDGの経験ある人居たら教えてほしいんですが
PYをもちろん有償で買っていてPY無しの機材に変更、
上級会員さんたちはCにUGされて平の自分はYにDG
お詫びが差額返金全くなしでマイルのみって許されるのかなと。
クレームして2ヶ月経ってるけど返金無いし、こっちがクレームしたからか
マイルも付いていない。 「差額返金なし&マイル不加算」なんて許されるわけないでしょw
「差額返金なし&マイル加算」なら仕方ないけど。 >>124
大して出張のない仕事だからマイル貰ってもステイタス上げようもないし
「Y正規価格との差額返金でお願いします」とメール+電話で頼んでから梨の礫。
社内で審査中ならまだ良いけど。 >>125
「マイルもらっても意味ないから差額返せ」で何度も連絡するしかなくね?
「社内審査中かも」と2カ月もまつって暢気すぎじゃね? 「Y正規価格」ってのが何を意味してるか分からんけど、
支払ったPY運賃と対応するYの運賃の差額が返金対象ね。
「Y正規価格」がノーマルYのことを言ってるなら、PYと運賃逆転しちゃうからね。 面倒でもしつこく電話するしか無いかな・・
企業によっちゃカードに返金2-3ヶ月待ちザラなんでまだ我慢してたけど。
勿論差額は搭乗時の元のY価格との差額です。 この会社天候理由でキャンセルしたらクレカに返金処理忘れてたりするから気をつけろ キャンセルだと1ヶ月位でカード枠戻るけど、それ以上掛かってるならゴルァ!しないと >>125
債務不履行
個人じゃラチがあかないなら、法律家に手間賃払って丸投げがいいよ スカコインで台風で無手数料キャンセル可になった便を払い戻したけど有効期限伸びなかった
延びると思ってたのに >>125
いくらなんでも2カ月も社内で検討なんてしてないでしょ。
単純に他部署に丸投げされて、された部署が忘れているんじゃない? マジレスすると払い戻し手続き時点で有効期限を過ぎているマイルは払い戻しできません。って書いてあるんだから
スカイコインも同じ扱いになることは容易に想定できるだろ
なぜ延びると思うんだか >>123
国内線だけど、プレミアムクラスで食事が足りなくて提供できないってのがあって、DGじゃないけど、座席そのままで普通席との差額分のanafestaや機内販売で使えるチケットもらった。
元々食事食べずに寝るつもりだったからラッキー。 その時に言わないっていうのがもうダメ過ぎてあっそって感じ >>128
そう受け取られて輩だと思って無視してるとか?
Y正規価格って言ったらあかんでしょ 125のPY運賃とY正規運賃との差額が0かマイナスだから返金できませんでしたってオチだろ
自ら希望したくせに文句垂れるクレーマー乙 >>119
運次第だなあ
UGは空港判断らしいので当日カウンターでオファーがないこともないけど、
自分がよく利用する路線ではプレエコUGが本当に巡ってこなくなった。
近年DIAはUG、PLTは不可を多数経験してるので
さらに格下のSFCでは厳しいんじゃないかと思うのがおいらの予想。 まあ杓子定規に言うとプレエコはエコあつかいで運賃規則でも「機材の変更により、プレミアムエコノミー席がなくなる場合もございます。あらかじめご了承ください」
だからPY→YはDG扱いではないかもしれん。
もっとも、いまPYなくなっているのは787のRR問題だしBid My PriceでUG始めてるから説得力ないが PYとして販売しておいて、PY無し機材になったからとYにされたら、
俺もムっとくるかも(笑)
この間、安いYを買ってPYエリアを指定した会員が、
乗継できなくなってYを提案されたら、Cを用意すべきと主張して、結果Cにされたって事あったよね。 正規にPYを予約するとチケットにもPYって印刷される?
自分はPYに座るときは全てUGだからチケットにはYとしか表示されてないんだよね。 >>145
自分がPY買ったときはYって印刷だった。(シンガポール) 国内線でANA便へ搭乗するときは、搭乗ゲートにANAカードをタッチすれば通過できるけど、
国際線はどうなん?ANAカードは使えないの? ガラケーは使えなくなったよね
ガラケーとスマホ2台使ってるからskipだけスマホに移行したわ バーコードとっととやめればいいのに
保安検査場前で保存してなくて乗るとき詰む 海外で発行される国内区間の搭乗券はQRコードじゃなくてPDF417だが、それも国内線保安検査や搭乗口の改札機に読み取らせられるのか? 外地発の国際線でもQRコードに対応してるエアラインは増えてるぞ。 A321のJA132Aって何かあったの?AXTで機材整備の為欠航になった 香港の乗り継ぎは1時間半あれば大丈夫?北京みたいなことはない? >>142
ま、そでしょ。
元々、上級会員(だけなのかな?)が24時間前にYの座席からPYに移動するのはアップグレードとは呼んでなかったはず。
最近は金取って座らせたりし始めてその辺の扱いがややこしくなって来た。
ま、所詮座席が違うだけでサービスは同じだからね。
と言う乗客が居たのか形式的にビジネスで飲み残したワインを食事終了後に飲めたりビジネスのデザートが食べられるとか費用をそんなに掛けなくて優越感を持たせることをやってるけど。 >>152
え?使えないの?
いつから?
最近は国際線航空券の国内線区間ばかりなので二次元バーコードの印刷した搭乗券ばかりだから気が付いてないけど。 >>157
何から何に乗り継ぐのよ?
地下移動の離れのターミナルも有るぞ
仮に次便に回されても大丈夫な路線なのか?とか考えて判断しろ MCTだけで言えば問題ない
それ以外は回答しようがないと >>159
使えないよ
前はおサイフ機能でタッチするだけで便利だったのにな
>>160見るといいよ >>165
こんなサービスがあること自体知らなかったけど、翌日配送で運送料込みで1000円なら激安じゃね? >>158
それ以外にもラウンジ入れたり受託荷物がプライオリティ扱いになるんだから堂々とプレミアムエコノミーとすればいいように思えるけどな
大体PYの座席数が他社と比べて少ないわ >>165
JALが昔500円で、使いまくってたなあ… どうせマイルあっても役たたないからIDに変えたのに反映まだ? >>168
上級会員が国際線に乗るときは往復とも無料だった時代もあった。
スーツケースを自宅から送れば、次にスーツケースと再会するのは目的地の空港のターンテーブル。 >>170
預けてはならない手荷物に「電化製品など(パソコン、カメラ・ビデオカメラ、精密機器類)」とあったけど、
Facebookの某上級会員グループにてDIAのクレーマーが国際線の預け入れ手荷物にデジイチを預けて壊れたとかで大騒ぎしてた。 >>160
これを見るとガラケーを使って予約したりする機能がなくなっただけで、中のICチップをかざしてゲートを通るのは出来そうな感じだね。
それならスマホとガラケー2台持ちなので問題ないかも。 >>164
え?
お財布機能も使えないの?
今でもラウンジに入る時は使えてるけど? >>167
それは最初からプレエコの料金で買った時だけでしょ?
24時間前のプレエコへの変更だとヒラだと荷物の優先とかラウンジの利用とかないんじゃないか? >>171
何か最近Facebookの会員とかの話題をぶち込んでくる人が居るけど、要らん情報なんだけどな?
仲間を増やしたくてやってるのか、入りたくて読んでるのか知らんけど、直接Facebookの方に書き込めよ >>174
結局マイル口座とEdyとの紐づけだから既存ユーザーは使えるかもしれんが、紐づけに必要なアプリは提供されてないから新規登録は出来ない。 ANAさんのお陰で精神障害者様が客に増えたんじゃね >>177
なるほど、そう言うことなら何となく分かる。
ANAとしては新規に発行はしないけど、既に持ってる客、特にガラケーしか持ってない客から取り上げることはないのかな。
そのまま待てば壊れても純粋なガラケーは製造されてないからいつか切り替わるだろって事かな。
俺はスマホをメイン携帯にする気は無いからずっと使うだろうな。
スマホは既にiPhone3の時から2年ごとに買い換えて使ってるけど、あくまで情報端末であり、暇つぶしの道具。
しょっちゅう使ってるから電池がいつ切れるか分からんのは困る。
ガラケーならバッテリー切れてもICチップが入ってればゲートを通るのには使えるし。 >>175
あ、そうなの?ANAもやることが中途半端だなぁ >>175
自分で矛盾してるって気づいてる?
なんで、平が24時間前のプレエコへの変更できるんだ?
>24時間前のプレエコへの変更だとヒラだと荷物の優先とかラウンジの利用とかないんじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています