【JAL】日本航空JL114便【JGC】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
【公式HP】http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)

【前スレ】
【JAL】日本航空JL113便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1549694459
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2過去スレ (ワッチョイ 328e-cJbE)2019/03/08(金) 16:30:07.87ID:BTJNwKJ20
114 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
113 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1549694459
112 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1547601962
111 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1545292314
110 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1542861264
109 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1540813508
108 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1537982003
107 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1535088024
106 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1531471189
105 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1527052709
104 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427
103 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1518614690
102 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1514345959
101 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1511875536
100 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1510841212
099 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1509176359
098 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1506943103
097 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1505143503
096 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1503819360
095 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1502359824
094 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1500466918
093 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1499136147
092 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496917685
091 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1495035262
090 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1492239668
089 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1490552583
088 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1488754565
087 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1486122289
086 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1484369959
085 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1481173193
084 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478154265
083 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1475286549
082 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709
081 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467096634
080 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464406597
079 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1460768962
078 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457443360
077 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1454599883
076 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451916283
075 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1450099151
074 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446535723
073 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442581887
072 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437201638
071 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1435965219
070 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432427074
069 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1428516031
068 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1425070897
067 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422444927
066 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418989527
065 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1416448024
064 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412950820
063 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409976296
062 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425
061 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404802678

3過去スレ (ワッチョイ 328e-cJbE)2019/03/08(金) 16:34:34.43ID:BTJNwKJ20
060 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694
059 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400256169
058 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171
057 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089
056 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116
055 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893
054 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121
053 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779
052 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024
051 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314
050 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914
049 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532
048 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292
047 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960
046 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353595650
045 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610
044 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988
043 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261
042 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909
041 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352
040 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852
039 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924
038 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685
037 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596
036 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464
035 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906
034 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005
033 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561
032 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892
031 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609
030 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561
029 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
028 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
027 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
026 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308
025 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214
024 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874
023 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868
022 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687
021 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733
020 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278
019 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
018 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411
017 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776
016 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461
015 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322
014 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689
013 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311
012 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220
011 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021
010 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301
009 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575
008 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856
007 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254
006 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230
005 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499
004 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343
003 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801
002 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640
001 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362

>>1


5名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/08(金) 17:10:40.11

最近は荒らしがスレ立てて過去スレのテンプレまで貼っていくのかw

7名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)2019/03/08(金) 19:17:05.99ID:BTJNwKJ20
>>6
お前みたいにわざと重複スレ立てたりしないし
荒らしが他人を荒らし呼ばわりとはw

過去スレをわけるのも意味不明だし
ID隠してスレ立てするのも意味不明

毎回 ワッチョイWW と アウアウウー の複数回線で自作自演って馬鹿丸出しじゃないですかw

課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1

ーーーーー
953 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー

と先にスレがたっているにもかかわらず、

ーーーーー
956 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー

と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。

ーーーーー
960 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20

>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ

しかもコイツいつも ワッチョイWW と アウアウウー の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー

ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末

本スレ参照

貼る場所間違えた。w

10名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/09(土) 00:41:08.98
日付変わってもう1位
あらゆるスレに大量爆撃とか真正池沼だなww
http://hissi.org/read.php/airline/20190309/QUlHUTZSSVcw.html

11名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1ef0-Vx57)2019/03/09(土) 10:10:48.74ID:VDTUuib40
香ばしく必死な信者様がおられるな

12名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)2019/03/09(土) 16:46:39.64ID:dKuwznQJ0
前スレが終わったみたいなんで
上げ

13名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 92d7-k7ao)2019/03/09(土) 22:38:13.91ID:DehIu23U0
わざわざ羽田で決勝戦して、優勝して100,000マイル。2位で35,000マイル。
夢が無いな。PLUSなら100,000マイルなんてすぐに無くなる。
http://www.jal.co.jp/jmb/milechampion/index.html

14名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd32-4sG9)2019/03/10(日) 17:04:30.76ID:im9K5MpMd
最近、ヒロセ君が目障りやな
若いから仕方ないのかもしれないが

15名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ eb36-cJbE)2019/03/10(日) 19:41:08.82ID:KUMKCz1d0
向こうのID無しが立てたスレは機能不全になってるから
こっちあげとくわ

16名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 92d7-k7ao)2019/03/11(月) 00:12:01.02ID:YXBMcSQl0
羽田は、カウンターが2アイランド分増えるんだっけ?
アイランドが増えても、JALの増枠分を考慮しても、カウンターの増設はないのかな。
今は午前中早い時間はごった返して、昼間の中途半端な時間は半分でもガラガラ。
ファースト&エメ向けサービスも成田に比べて中途半端な感じがするよな。

MUとのJV、新年度すぐに始まらないかな・・・
星組はNHでもCAでも会員資格が生きるのに。
JL運航MU便になった時のサービスが渋すぎる。

18名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 92d7-k7ao)2019/03/11(月) 20:28:39.88ID:YXBMcSQl0
>>17
MUは本当はワンワールドに入りたかったらしいが、ワンワールド加盟基準が高すぎて
入れなかったそうだよ。
MUとFMが入ってくれたら良かったのにな。
JL会員は中国を使うとき、NH会員よりも利便性とかサービス面が劣るのを実感するよね。

19名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1248-gF/u)2019/03/12(火) 08:32:00.74ID:vumQQUZ90
マイレージ王に、俺はなる!!!
っていう人は、このスレの住民にもいるんだろうなぁ。

20名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 976f-cJbE)2019/03/12(火) 11:57:23.19ID:0PO2PY/40
フィリピン航空もスカイチーム行きらしいな
新規加盟が少ない

石ばっかのスカチー

>>20
またANAは金だけ出して裏切られたのか?
まあ個別提携だろうけどやはり本音は大韓、チャイナエア、フィリピン、マレーシア、ベトナム、タイ、ガルーダ  皆JALとのほうが付き合いやすいと思ってるだろな。間違いないわ。

23名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sac3-Vx57)2019/03/12(火) 15:58:26.91ID:/U0WrvmNa
ぼくがそうおもうからまちがいない

エバーとアシアナはANAが恩師だしずっと仲間だね。
だんご三兄弟みたいによく似てるw

25名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 638a-c8k2)2019/03/12(火) 18:23:11.22ID:2WGRMTTh0
>>22
個人的にはスタアラだろうがワンワールドだろうがどちらでも良い
スカイチームはやめてほしいかな

ちょっと聞きたいのだが、マイレージって搭乗者本人以外でも取得できるもんなの?
ググった感じだと無理っぽい感じだけど、法人契約だと何か方法あったりします?

社内のルールが変わってチケットは会社で取ることになったのだが、
お得意様番号のとこがすでに記入済みなんだが。
小さい会社だから社長自ら申請したりしてるから聞きづらいんだよな・・・

27名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-V64R)2019/03/12(火) 22:52:06.52ID:tkCIKItn0
>>26
無理だよ。本人のみ。

28名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW df9d-V64R)2019/03/13(水) 00:03:30.80ID:ePTUNk2t0
>>26
法人営業絡むと何でも有り

29名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW df9d-V64R)2019/03/13(水) 00:10:06.07ID:ePTUNk2t0
マイルは社長のJMB番号に、これができないなら、出張は全部青に切り替えるって言われたら、わかりました。そうしますので、これからもお取引お願いします。ってかんじか

社長にしたら、俺の(会社)の銭でゲットしたマイルだ!なんか文句あるか?
ってとこだね。

諦めるしかないよ
自分の出した金じゃないんだから

30名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-V64R)2019/03/13(水) 00:21:50.72ID:ELe0D20U0
そんなことできるんかww

31名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW eb32-4wZO)2019/03/13(水) 00:29:28.50ID:rX1dEoH20?2BP(1000)

ヨトタ系の会社で業務出張時のマイルは個人には付与されず、全部会社にプール。役員が海外出張する時にたんまり溜まったマイルを使ってビジネスにアップグレードって言う上場企業あるよ。

32名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-V64R)2019/03/13(水) 01:27:16.09ID:ELe0D20U0
>>31
すごいな、上場企業でもそんなけち臭いことするんだ。
でもUG可能運賃で買うのか。それも役員の時だけかな?

33名無し (ワッチョイWW 5e69-fnX4)2019/03/13(水) 01:44:03.80ID:4R63HCmh0
逆に業務出張で変更不可の安い運賃なんて使わないでしょ。

3426 (ワッチョイ 9e20-uGU8)2019/03/13(水) 07:29:32.37ID:wk3auDHi0
>>29
ありがとうございます。
やっぱ自分のだした金じゃないからって思うしかないよな・・・
自分のお得意様番号ではないからアプリとかで確認もできないのが不便だったりもするわ。

3526 (ワッチョイ 9e20-uGU8)2019/03/13(水) 07:47:25.94ID:wk3auDHi0
アプリで確認はできるけど、毎回予約番号を入力しないと確認できないってことで。

>>35
キミ、文脈からして補語だけでなく目的語も明示が必要ではないか?

マレーシア航空に売却か閉鎖の可能性、首相が言及
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000000-jij_afp-int

JALは潤沢な資金有るんだから助けてあげようぜ
でないと、貴重な東南アジアのパートナーが・・・

>>32
たぶんこれでしょ
https://www.jal.co.jp/jcfm/
別に裏技とかでもなく
公式にやってるサービス使ってるだけならいいんじゃね

>>31
まあ、普通は会社の出張費使ってるなら
マイルもすべて会社のものだよね
全部こうして、ラウンジに
日社畜もいなくしてほしい

>>33
うちは使う使うw
だからその日に絶対帰ってこい、ってなる
お陰で顧客からの出張延長依頼を断れたりする
インドとか出張だと早く帰りたいし

事前にしっかり理由を申請すると、変更可能運賃で行くのが認可されることもある

部長ですら、長距離国際線でもエコノミーしか乗れない、しがない電機メーカーですわ

41名無しさん@お腹いっぱい。 (オーパイ MMa7-9VmB)2019/03/14(木) 18:55:29.96ID:BTh6kfQbMPi
うちは10時間超えるフライトから、上司の許可のもとビジネスクラス利用可能だわ。
勿論変更不可チケットだけどね。

42名無しさん@お腹いっぱい。 (オーパイ Sp07-zTy/)2019/03/14(木) 19:26:39.10ID:psl0hzYkpPi
>>34
勝手に解除して自分の番号紐付けろww

43名無しさん@お腹いっぱい。 (オーパイ Sp07-zTy/)2019/03/14(木) 19:27:55.11ID:psl0hzYkpPi
>>37
JVもしてないし、MHがいるメリットがあるかと言われると別にない気が。。

44名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/14(木) 22:07:50.23ID:1fmJMs+W0
MHが無くなると、ワンワの東南アジアがかなり弱くなるんじゃね?

うん、かなりな
犬修行僧がんがれ

>>44
JLとCXで十分じゃない
もともとSQにTGにと弱い訳だし

>>44
MH無くなったとして、SQかTGをOWに引き込みたいな。

>>31
嘘じゃないなら会社名出してみな

GAを引き入れたとしても、VNとPR取られてるわけだしなぁ
MHがいるといないではやっぱり東南アジアの状況はえらい違いだよ

>>47
TGは赤字額拡大で雲行きが怪しくなってきている。
SQが寝返るとは思えないし。

51名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/14(木) 23:36:03.21ID:1fmJMs+W0
>>46
CXって、いつスタアラに行ってもおかしくないだろ

52名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 0396-YEn9)2019/03/14(木) 23:42:57.89ID:Tf0ucyQX0
なんかもうアジア内は競争激しすぎて利益が取れないな。それもこれもエアアジアとジェットスターがあちこちに現れたからだ。それまではなんだかんだ言っても平和だった。全てはこの2社だろ。
MHは好きなエアラインだからどうか残ってほしい。
夏休みのシンガポールクアラルンプールバンコク旅行のビジネス買ったし。

QR,MH,CXがOW脱退したら
エメ取る意味が激減するような

>>53
MHは脱退しても影響少ないわ。
CX出たら取る意味は無いな

55名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e33e-lmgI)2019/03/15(金) 18:14:16.81ID:fwWBaARB0
>>54
クアラルンプールのMHのラウンジは捨て難いけどねー

26でマイレージの質問をさせていただいたのですが、
会社で個人ごとのマイレージアカウントを作成して、次回出張時などにマイルを使っていくことにしたみたいです。

二重登録で規約違反な気もするが・・・

57名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/15(金) 22:48:50.94ID:5R8yAd4d0
ハケンに呼気検査させてるのねw
https://haken.rikunabi.com/K/0297024392_19-0096538.html

58名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0396-PKKy)2019/03/16(土) 00:24:07.74ID:sO9ip5HE0
>>56
俺は役所勤めだから、マイル加算だめーな、変なルールがある。
旅費精算で半券出して、そこでマイル加算してないよねチェックされる。
出張完了後しばらくして事後登録。昔は半券ないと事後登録できなかったから、今はシステム改修されて助かってる。
結局加算できるんだから、もっと他のところに知恵絞れ、だから日本の公務員はだめなやつばかりなんだよといつも思う。まわりは事後登録とかしらない育ちの良いやつばかり

59名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a39d-zTy/)2019/03/16(土) 01:04:59.50ID:yR6WCD1F0
>>56
次回出張に使うじゃ
結局、自分のものにはならないよね。
会社がそう言う方針じゃ仕方ないよね。
お気の毒です。

日本の会社や役所ってほんとゴミだね。
こんなんだから没落していくんだな

61名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 7f2c-zTy/)2019/03/16(土) 11:07:18.29ID:eDjtclwl0
ゆとり世代とか、そんなに?

しかし、何十年かあとに管理側に立つことになった>>56も、
結局は前例を踏襲し見て見ぬ振りをするだけなのであった。

間違えた58だ


しかし、何十年かあとに管理側に立つことになった>>58も、
結局は前例を踏襲し見て見ぬ振りをするだけなのであった。

64名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c3f7-4pt0)2019/03/16(土) 11:31:50.50ID:n00rqzd/0
>>56
それが問題になったら会社のために個人の会員登録は退会させられるのが日本の社畜です

65名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7f8e-bP2B)2019/03/16(土) 17:41:12.27ID:/ThaxKXT0
俺もワッチョイだが
ワッチョイばっかりのレスだな

66名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/16(土) 17:48:53.56ID:h6jIY+lh0
>>64
JALカードを持ってると、複数のJMB番号ってJALカードの方に統一されるんじゃなかったっけ?

>>66
愚問
どこか池

68名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1345-PKKy)2019/03/17(日) 00:20:48.27ID:2gTSeDEQ0
>>66
それは日本ヘリコプター輸送、別名極東航空さんの方ではないかと。

今日のJL031がかなり遅延しててまだバンコクに向けて飛行中。
何があったんでしょうね
大障(オッペケ)が乗ろうとしたとか?w

70名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e33e-lmgI)2019/03/18(月) 19:21:49.59ID:INQVNUOl0
>>69
4月からは312席仕様の772が4機必要なのに,3月初旬の時点でJA702Jと703Jの2機しかなかったため,
3月中にあと2機改修しなければならない。
しかし,3月の運用だと,772は11機中10機必要で,2機離れると機材が足りなくなる。
改修中のJA710Jに加えて3/13からJA705Jも飛んでない。
(改修か故障かは不明)
それで,単純に現在772が不足している。要は機材計画にムリがある。

71名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bfc4-crvm)2019/03/18(月) 19:52:50.54ID:sMSECRQf0
そんなのわかってるからW84が代わりにスケジュールされてるじゃんか

>>70
へ〜、なかなか勉強になります
機材繰りがうまくいってないとかよくわかりますね!
同一路線ばかり飛んでるわけじゃないでしょうから、そのやり繰り
考えるとクラクラきちゃいますが、個人的にでも計算できるものなんですね

73名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/18(月) 22:31:03.59ID:BAE18pHs0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v624264011

こういうのマジでクズだな

74名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bfc4-crvm)2019/03/18(月) 23:19:23.04ID:sMSECRQf0

よくもまあ、自分の個人情報が入ったものを出品できるよな
JALにバレたら資格剥奪・マイル失効・社内ブラックリスト入りの上で追放だろうに

76名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/18(月) 23:52:57.50ID:BAE18pHs0
>>74
よく解読したなw 尊敬するわ。
それにしても、名前も番号も無修正でよくUPするよな。

まぁ、マイルも貯まらなくていいってことなのかなー。
資格剥奪されてもいいとか。
通名なのかな?

最後の画像で番号も名前も完全にバレるよね。

78名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 234b-37Ch)2019/03/19(火) 01:41:33.32ID:lnCnWq7c0?2BP(1000)

これを使わせて予約、搭乗させて自分は何もせずマイルが貯まるという魂胆だろ。まさに情弱向けの出品。

クリスタルなんてなんの特典も無いのに。

善意の第三者としては、とりあえずJALに通報しておこうか

善意の第三者だけど、一円だったら買ってもいいかなあ

JAL グローバルクラブ クリスタルの会員カードです
2019年3月に届きました
有効期間は2020年3月31日です

JGCクリスタル会員の特典を受けられるのでカード名と番号で予約すると国内線ラウンジは無料で利用できるかと思います
(カードホルダーにマイルが貯まるため、マイルを貯めることはできません)
その他優先搭乗なども、できるかもしれません
(国際線はパスポートが必要なので利用不可)

本人、不要のため出品します



うわあ、一円なら買おうかな( )

JGCじゃないのにJGC名乗るのか(困惑)

コレは酷いw JGCロゴ無しの一般のクリスタルカードじゃん
国内線ラウンジは羽田以外使えないし、優先搭乗も出来ないよな
うっかり入札した人、お気の毒さま

出品してるものもなんだか…
https://i.imgur.com/XadXb3B.jpg

こんなの買うやつ居ないだろ(笑)
でも、JALに通報した方がいいかな?
札幌の人か

よく見たら入札があるw

JALが落札しちゃえよ

この出品者、履歴見てみたら最近森伊蔵を8本も売ってるな

Plusに絶望して他社に移行するんかなw

「カード名と番号で予約すると」っていうことはマイルとかFOPは出品者に付くっていうこと?
それって偽名搭乗にならないの?

91名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/19(火) 19:07:03.00ID:ftlQ2pkh0
ヤフオクのJMXカード、落札されて終了されたな。
JALに通報してあげよっと。

>>81
できるかと思います
できるかもしれません
(できるとは言ってない)

93名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/19(火) 20:30:44.06ID:ftlQ2pkh0
JMXカード1円で売却の為に、マイルやステイタス没収の可能性アリな、
随分とリスキーな事をしちゃったんだねw

おい、高田!

>>84
これ駄目だろw
誰か通報してあげたの?

CAさんから手紙貰うことってある?

何回ももらったことあるけど
名前間違えてたのも何回かあった

俺、PLUSに絶望してマイルためる意欲も無くなった。ダイヤモンドならヤフオクで10万くらいなるかなあ?

>>84
分かりやすい。
旅行ついでにバゲッジに許すだけモノを買い込んでオクで競取りだな。
バッテリー 台湾
香辛料 東南アジア
森 機内

こんな感じかな。

>>97
やはりお得意様にくれるのかな?

>>100
いや、それほどお得意様でもないです。
こんなときにもらいました。

・誕生日
・大晦日の関空からの最終便(客が少なすぎたからか)
・ドメF座ったらまさかの俺しかいない。でも後ろがいっぱいだったから、俺のことはいいから後ろヘルプしてあげてください、って言ったら「おかげでみんなにお茶回せました」と
・先に俺の席に列番間違えて座ってたお年寄りがいたけど移るの大変だからとそのままにして、出発前の毛布配ってるときにシートチェンジの旨メモ書きを渡したら「誤案内せずにすみました」と

102名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ffd7-iGub)2019/03/20(水) 22:34:39.09ID:OqEiPYw+0
WEBチェックインすると、JMBログインしているのに予約番号を入力させられて不便だし、
荷物の受託可能個数表示が間違えているし。
1年半近くもこのままになってるけど、社員は気づかないのか?

>>96
5スターだからか、社交辞令のメッセージカードはよくある。

手紙らしいのは、タイ人クルーが機内のレターセットの便箋2枚にメアド入りでメッセージをくれた1回だけ。このときはクラス責任者の日本人CAが「ウチのクルーがお手紙を書いたんですがお渡ししてもよろしいでしょうか?」と了解を取ってから渡しに来た。

修行してるときに、修行お疲れ様ですって手紙をもらったことあるな。

先日某路線でCAから今日は何フライト目ですか?と聞かれてる修行僧らしき人がいるいました。
CAの間でもだいぶ認識されてそう。

でもそうやって弄られるのうれしかったくせにw





・・・恥ずかしさ半分だけどうれしかったよね?

話かれられたり手紙もらうのは
脈あり?

ただイケだろ

仕事のうちだろ
客とコミュニケーション取りましたって日誌に書くための手段
シールやコースターも同じ

110名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4ad7-4i5G)2019/03/23(土) 14:50:11.53ID:gpE6Shv/0
整備で大幅遅延になった点で不満が残ったから、
客相に意見として電話した話の流れの中で、「整備での遅延はJAL都合でしょ?」と言ったら、
客相が「整備での遅延は不可抗力です。」と言い切られたのだが、どうなんだろうか。

>>110
整備と天候は不可抗力でいいと思うけどな
大手なら代替機だせるけどLCCなら欠航だよ

112名無し (ワッチョイWW 4669-O9XQ)2019/03/24(日) 02:13:06.53ID:7wzrjc9T0
整備も不可抗力なら飲酒以外全部不可抗力になりそうだな。

>>112
バードアタックのため整備ての見たことある
あとは客室乗務員の体調不良
悪天候時の遅延で、間引き運行
これらは会社都合扱いだった

バードアタック

JALダイナミックパッケージで航空機の座席指定できることに気づいたんだけど
他の旅行会社の航空券+宿のパックでも航空機の座席を選べるのでしょうか?


JALダイナミックだったから今回は指定できたのでしょうか?

>>115
一概に言えない
事前座席指定可と記載があれば可能
当日団体カウンターでチケット渡されるパターンだと不可
マイルも前者は貯まる、後者は当日になってみないとわからない

117名無しさん@お腹いっぱい。 (THW 0Hcb-uKL8)2019/03/24(日) 08:49:51.33ID:3q4iX50VH
国際線の場合、サブクラスがO以下だと事前座席指定できないよ。
Oより上ならJALに電話して座席指定できるはず。

>>117
何が何でも隣におかしな人が多いexitrowに座りたいという変人でなければ、webチェックインで通路指定できるから、問題ないよ。満席だと後方のエリアにはなるけどね。
JALはwebチェックイン用にかなりの席をブロックしてあり、これ知らないと事前座席指定のOクラスは敬遠してしまうかも。
座席指定よりも400FOP問題があるから、数千円のわずかな金額差ならSクラス選ぶかな、俺は。

>>115
楽天トラベル・じゃらん共にOKだよ。マイルは50%だけど一応溜まるし、前日になれば事前指定できる座席も増える。

120名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW b39d-HjyG)2019/03/24(日) 23:53:48.25ID:R4k3cUqc0
https://www.tbs.co.jp/gacchiri/
来週のがっちりマンデーはJAL特集
社長が出るそう

121名無しさん@お腹いっぱい。 (KHW 0H26-EZxl)2019/03/25(月) 00:57:32.17ID:KmrJVUdoH
>>118
最近(一昨年のシステム変更以降?)、webチェックインで開放される席ってなくないか?
webチェックイン開始時=72時間前(いまだと24時間前?)にヨーイドンすればほぼ希望の席を確保できたのは過去の話だと思う。

最近は直前に予約する時は予約前に事前座席指定状況を調べて、真ん中席しか残ってないからOW他社使ったこともある。

>>116
>>119
いままで使っていた阪急が座席選択できるかはわからないけど、楽天はできるみたいですね

予約完了後に予約の詳細ページにアクセスしたのが初めてだったから気づきませんでした
航空機の便、時間指定と同時に座席選択するというイメージだったので

座席に拘りたいときは楽天、じゃらんを使うようにします

123名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4ad7-4i5G)2019/03/25(月) 20:43:06.51ID:SVtHKVGa0
東京モノレールの20マイルキャンペーン、永続になったね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00000145-impress-life

>>121
確かに、事前座席指定でかなり埋まってしまってるよな
1週間前の時点で、ダイヤのステイタスで見ても後方の中央席が数席残ってるだけって状態が多いわ
ただ、数時間前に空港のチェックイン機で見ると窓や通路側が空いていることも多いから、空港用の枠が結構あるんだと思う

FacebookのJALに必ずこういう文面で投稿してるおっさんうざい。
偽名で乗って問題ないの?

日本航空さま

安心安全な空の旅の日本航空さまにおかれまして身の安全確保搭乗氏名
TOKYO/HIDEKIの私

>>123
京急が羽田空港線を値下げするので対抗だろうね

空港に向かう時と国際線Tからの乗車はモノレール、国内線Tから都心に向かう時は京急かなぁ。京急の値下げでますます京急が混みそう。

京急は蒲田を通過する快特を増便しろ!

>>125
統合失調症なんやろ。
ただ、JALが手紙書いてマイレージカード作ってるってことは、
ひとまず国内線ならええってことなのかもね。

マイレージ王ダメだった
ダメならダメで少し落ち込むな

蒲田停車でよいので京急東神奈川に特急止めろ

>>131
急行新逗子行きをご利用ください

133名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4ad7-4i5G)2019/03/27(水) 18:11:57.56ID:n/8p2DmE0
荷物置き場作ってください。
空港に乗り入れている癖に、スーツケースを持ち込むと迷惑そうな顔されるので
非常に困惑しております。

134名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケT Sr03-dIeJ)2019/03/27(水) 18:48:09.93ID:ZUuEzVEcr
まだ横向きシートなだけ立つとこが広いからそこに入る分ましだろ
新千歳なんかガッチャンコ座席なうえに
デッキがある電車が来るからマジ迷惑
金がないのかサービスの意味を履き違えたのか知らんが
特急電車を無理やり快速に使ってたのよりはましだけど

>>133
たしかに荷物置き場は欲しいね。
> 空港に乗り入れている癖に、スーツケースを持ち込むと迷惑そうな顔される
→「空港線」なんだから空港利用者が主役。もっと堂々と乗って良い。普通の通勤者こそ空港連絡列車に乗せてもらっている存在なんだから。

>>134
快速エアポート、今は大半がロングシートだぞ。
いつの話?

ロングのデッキなしは寒いから嫌い
一応、ドア横にエアー仕切りみたいのついてるらしいけど、全く効果が感じられんわ

ラッシュ時に大きい荷物を持ち込むから嫌な顔をされるだけ
スーツケースが問題なわけじゃない

139名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sacf-nZZp)2019/03/28(木) 12:15:13.25ID:/J46SmCfa
>>135
京急は空港客ばかり優遇しているから沿線地元民からの反発が増えてる。
逆に東モノは最近は通勤客が増えて旅行客とのトラブルが増えているり(特にキャリーバックとかでボックスシートを1人で占拠する客と通勤客が言い争ってる)

まぁボックスシート独り占めは通勤時間帯じゃなくてもひんしゅくもんだね。男は黙って一人掛けシート。

>>139
横浜方面の客が空港優遇だって文句つけるのはわかるが、空港線の客は文句つける理由ないよな?
そんなに文句言うなら、糀谷〜天空橋の各駅に停車する本数は空港ターミナル乗り入れ前の本数に戻せばいい。本線直通があるだけでサービスアップだろw

混雑してる電車にスーツケース持って乗るのが、あれなんだろ。電車が混雑の時間にあたったら、必ず宅配。帰りは空港で空宅便?1000円のを使う。
千歳の時はJRじゃなくてバスを利用する。福岡は博多に泊まる場合は電車が短いから持ってっちゃうね。

明日から3日間海外出張行ってきてもらえない?って言われたら断るんですね、はい。

ビザの関係はないの?ちょっと疑問。

なんで車使わないの?

?東京の人じゃないね

>>141
日中の特急無くなって品川〜蒲田まで普通しか選択肢が無くなった。
しかも何回も通過待ちするからうざい

>>142
家に家族居るならいいけど単身だと翌日受け取れるかもわからんしな。
それに翌日か翌々日は別の所に出張かもしれない。

そのスーツケースの中に生物があるかもしれない。


色んな事情や人がいる事を理解出来ないのかな

去年南海でも同じような苦情が出てたな。
中華のスーツケースが(ryって
特急券の値上げとかセコいことすっからだよ。

>>148
時間指定ってあるよね。

>>150
時間指定でも定時終わってから帰っても間に合わない人もいるし少し残業したら厳しい人もね。

発想力とか無いんだなー、残念な人

152名無しさん@お腹いっぱい。 (KHW 0H3f-0hbz)2019/03/28(木) 17:56:38.97ID:G6fycZvNH
たまに海外旅行に行く人は宅配を使う
しょっちゅう行く人は宅配は使わない

周りを見ての感想。

配達時間指定しても、遅くとも20時には自宅にいないと受け取れない
JR西日本沿線に住んでると、人身事故とかで1時間遅れるとか普通
どれだけのサラリーマンが確実に20時に自宅に帰れるのだろうか?

>>153
>>142は会社勤めじゃないんじゃない?それか老人か。
サラリーマンの行動とかそんな事すら考えられない人っぽいし。

自由なスケジュールで生きていける人なんだよ。
羨ましいね〜。

>>153
そうそう。
しかも海外旅行はたいてい有給使っていくので、初日の出社日は仕事がたまってて定時でなんか上がれないよ。

都内でも17:30〜18:00に上がれたとして、1時間で家に辿り着ける人はそう多くはない。

JP 19〜21時やクロネコ 19〜21時に間に合う人はそう多くはない。

>>156
JPは20:00〜21:00も指定できる

JPは昔22:00〜24:00とかできたがすぐになくなった。人気なかったのかな。

通勤で1時間越える人いるか?
18時前に帰れる人より少ない気がするが

18時前に帰れる人よりは多いと思うなー。
都心から埼玉、千葉、神奈川とかだと1時間前後はいると思うよ。

自分の周りに居ないから居ないって考えは辞めたら。
>>142と同じような狭い視野になったら残念だ

>>146
なんで車使わないの?

赤坂住み丸の内勤務の俺高みの見物と言いたいところだが22:00前に退社することなどまずない

まあ夕方から終電まではスーツケース持っての電車使いにくいよね
俺んとこからは羽田までバスが出てるからそれ乗る
スーツケース気にしなくていいし
成田はNEX
普通電車には乗りにくい

>>144
場所と期間次第だけどビザなくても商用で行けるとこ多いと思うよ
ESTAみたいのは前日までに取っとけばオーケーだし2年だったかな?有効

164142 (ワッチョイ 4fae-9gjM)2019/03/29(金) 09:05:31.01ID:gpULr0h+0
すまんすまん、盛り上がらせてしまって。すっかりリーマン時代の時間感覚を忘れてた。
ずーっと東京秋葉原(まさに電気街って時代)住まいで、20年ぐらい外資系に勤務して退職後、自営の大家で生活してる。
リーマンの時は千歳、伊丹、福岡って出張に行ってた。日帰りってのもあったね。あと年に二回会議でロスに行く感じ。ドメセンだね。
リーマン時代は車禁止だしラウンジで酒飲むからね。リーマン時代にJGC取った。
今は、年に3、4回旅行する時に乗る感じだね。東京から空港への移動に車使わないけど、沖縄、札幌、アナハイムは、少し慣れてるし、車が無いとちょっとね。

リーマン時代の時間感覚を忘れてしまい申し訳ありません。

別に自己紹介は不要です

166名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ MM4f-k/P3)2019/03/29(金) 12:29:34.38ID:wDljao3OMNIKU
突然の自分語り
でも通勤無しの生活は羨ましい

167名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sdbf-lXHy)2019/03/29(金) 13:47:22.67ID:EQN7wMQ+dNIKU
爺さんは自己紹介好きだよなw

168名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sdbf-NirD)2019/03/29(金) 15:50:33.18ID:41vy4XImdNIKU
爺さんは自分語りがないと生きていけないから多目に見て上げて。

169名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ 4fae-9gjM)2019/03/29(金) 16:27:24.89ID:gpULr0h+0NIKU
さ、そろそろ
JGC=社畜、リーマンって人たちが放牧される時間だろ

170名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sdbf-+tPo)2019/03/29(金) 17:06:45.51ID:JQ2smHoYdNIKU
次の患者さんどうぞ

171名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ 4fae-9gjM)2019/03/29(金) 17:15:41.94ID:gpULr0h+0NIKU
>>170
きたきた、仕事終わった?

172名無し (ニククエWW 0H7f-QlDN)2019/03/29(金) 21:04:02.96ID:VO/yPuP2HNIKU
国際線乗ってeJALポイントキャンペーンも3月末で終了っぽいな。

173名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/03/30(土) 11:51:44.86ID:dvg11jPQ0
今のサンフランシスコ線って、まだパイロットは2名で飛んでるの?

社畜自慢キモイよ。いい加減発展途上国みたいな労働慣行やめないと日本滅ぶよ

このスレ年齢層高いよね

>>174
お前が舵をとれ
お前がどうするかだ お前がどう動くかだ

モーレツ企業戦士の減少と日本経済の低迷は同期している
経済を立ち直らせたいなら、全てを顧みず働く社畜とならなければならないのだよ

カローシ!!南無三

179名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケT Sr4f-M1AM)2019/03/30(土) 20:41:00.93ID:Tf4GK7PFr
>>177
24時間戦えますかなんて言ってた時代は働いた分の見返りもあったけどね
今は必死こいても実質ただ働きだ

>>178
カローシするようなゆとりはそもそも採用されないのでご心配なく

181名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fdd-Dg0T)2019/03/30(土) 20:52:45.26ID:VDWwPQtN0
>>180
中小企業ではそもそも話題にならないが一定数の過労死がいる
有名どころは電通など。
最近は公務員お過労死さえ珍しくない。

そして共通しているのは大企業・公務員であっても残業代がちゃんと出ていないサービス残業ということ。
昭和のモーレツ社員はそれなりに報われたが、平成のサービス残業社員は犬死。


毎年GWは10日間にして、サービス業は代替休暇を義務付けて違反したら業務停止くらいでいいものだ。ヨーロッパは1か月のバカンス休暇が普通。そしてその半分は連続休暇だ。

アメリカはホワイトカラーとブルーカラーで別世界。アジアは法整備は緩いが勤務条件も緩い。日本人は馬鹿みたいに働いた上に給料が安い現実。
アベノミクスのおかげで、日本は高所得国民(第二位)から、先進国下位所得(20位代)にまで相対的には下がっている。気が付けよ、社畜ども。で、マイルくらいはもらっておけ。羨ましいが、それくらいもらわないと割に合わないだろう、出張は。

182名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケT Sr4f-M1AM)2019/03/30(土) 20:57:46.47ID:Tf4GK7PFr
出張マイル批判の件もそうだけど
今の日本の社会の根幹は嫉妬と足の引っ張り合いだからね

モーレツ社畜は報われない?馬鹿だろ
お前の働きには報う価値も無いんだよ、金が欲しければもっと働け、働きが足りん
過労死するような根性無しに払うような金は日本には無い

>>182
自分に余裕が無いから他人を叩くんだよね
どうしてこんな日本になってしまったのか

>>181
What do you know about the U.S.?

186名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fdd-Dg0T)2019/03/30(土) 21:57:37.55ID:VDWwPQtN0
I do not know.
Becuse WORK RULE OF US is FREE(Nothing!)


アメリカには労働法制なんてないも等しい。
だから、一概には言えないんだよ。それしかわからない。

例としてホワイトカラー(というか日本でいう役員や上級管理職)は死ぬほど働いて稼ぐが、一般大衆ブルーワーカー(マクドナルドジョブなんて言われる)は、給料は安いが、時間通り。そして、クビもどんどん切られるが、どんどん採用されるアメリカ。


ヨーロッパはこのあたりが明確に法制化されている。
日本(と韓国)は世界にもまれな労働条件。サービス残業するのはこの2つだけと言われる。中国人でさえ、サービス残業などしない。

>>186
間違いだらけの英語で言われてもねw
内容も間違ってるけどスレチだからここまでにしとく

>>186
お前英語ひどいなw

一瞬何言ってんだ?と思ったのは滅茶苦茶な文章だからか
there is no rule〜が正しいよな

190名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0f32-Dg0T)2019/03/30(土) 23:48:14.40ID:f+sG7ddR0
>>170
あの、右足に水虫ができたみたいなんですけど
⇒君ねぇ、症状を評価するのは患者じゃない、素人判断をしないで
いつから、どこに、どの様な症状が発生したのかを言いなさい

1週間くらい前から、右足の裏が痒くて、昨日風呂上りにみたら皮が剥けてました。
⇒1週間前からか、で初恋は何歳の時?

そんなの関係ないじゃないですか
⇒いゃ、ちょっと参考までに

足に聴診器当ててどうするんですか!
⇒う〜ん、何か聞えるかなと思ってさ
 そしたらね、この紙コップのこの線まで、血を抜いてきて

そんなのできませんよ、ちょっと、真面目に診てください
⇒これは大ごとかもしれないよ。脚を切らなきゃならないかもしれない

そんなぁ、たかが水む、いゃ、足の痒みと皮が剥けただけじゃないですか
⇒安心しなさい、君の靴の事なら、誰か買い手を探してあげるから

なんだぁ、じゃあ良かった。んな訳ないでしょ!

JL031なんですが、羽田を出発する時刻が同じなのに、バンコク
到着時刻が03/30までは16:20なのに、03/31からは15:40に変わるのは
なぜなんでしょうか?
03/30までは飛行時間に余裕を持たせているということですか??

季節によって上空の風が違うので一定期間での平均的な所要時間を算出し、そこから発着枠等を含め時刻表を設定してるから

>>120
今、視てますw

120 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW b39d-HjyG)[] 投稿日:2019/03/24(日) 23:53:48.25 ID:R4k3cUqc0
https://www.tbs.co.jp/gacchiri/
来週のがっちりマンデーはJAL特集
社長が出るそう

194名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/03/31(日) 12:36:57.23ID:MfNieaqv0
がっちりマンデー、内容が薄すぎたな。
社長が出るほどのものだったのかと思うわ。
V字回復の話とか出ると思ったのに。

>>192
>>191 です。
なるほど、レスありがとうございます
40分もそれで短縮可能なんですね
まあ、地上でグズグズしてるとその時間ぐらいあっという間に
経ってしまいそうですし。

でも、今日のJL031、既に到着遅延予定になってますw
風も急には強くならないですよね
困るのは接続がある人たち…

196名無し (THWW 0H3f-QlDN)2019/03/31(日) 15:18:10.14ID:vG+T0ZQLH
jl33が定刻出発で45分の遅延。
偏西風の影響だろうね。
あと自分はJL717で到着したけどそれも結構遅れたよ。

>>195
早朝ならともかく午後着のスワンナプームでそこまでタイトな乗り継ぎする人っているの?
降りるだけでも軽く一時間弱かかりそうだけど

198名無しさん@お腹いっぱい。 (KHW 0H7f-0hbz)2019/03/31(日) 16:29:34.78ID:UVmceq7JH
PGのコードシェアで1時間ちょっとの短いのある

マジすか、それは知らなかった
結構大変ですね

来月羽田から名古屋経由でバンコク行くけど乗り継ぎが不安だ
1時間少ししかない

201名無し (THWW 0H7f-QlDN)2019/03/31(日) 18:45:55.82ID:3Lc0Phj8H
MCT満たしてたら心配いらないでしょう。多少なら待つし、それ以上なら何らかの対処はしてくれるでしょうから。

しょぼっ!

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190331-00010005-norimono-bus_all

>>197
チェンマイとかに乗り継ぐ時に、荷物をスルーしてくれる条件が
けっこう細くあって、一旦荷物引き取りが必要となると
時間がけっこう読めなくなって焦りますよ
タイ国内線は別切りで買った方が安かったりしますので。

たっぷり乗り継ぎ時間を取ってしまうと、今度はBKKで暇で暇で。
国内線のラウンジはしょぼいですしね

>>201
70分なので大丈夫かな
中部のサクラでカレー食べたかったのに

205名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/03/31(日) 19:22:10.67ID:MfNieaqv0
>>202
テーブルの並べ方に、すごく違和感を覚える。
なんでテーブルを、フードコートみたいにギッチリ横1列に並べるんだろう。

206名無し (THWW 0H7f-QlDN)2019/03/31(日) 19:33:40.84ID:3Lc0Phj8H
椅子が小さい,,,

客もイオンのフードコートと変わらない客層ってことでw
混雑率も含めね

>>203
そうでしたか、失礼しました
バンコクで降りる以外したことなかったけど、あそこではタイトな乗り継ぎはしたくないですね。

>>208
そうなんですよ、あそこで一旦荷物を受け取るとなると
延々と並んでる入国審査が待ち構えてますから。
ビジネス利用なら優先レーンがあってサクサク行けるんですが。

そこでAPECカード

まったくみんな同じ意見で安心したよ。俺たちのJAL、やればできるはず。それなのに、特製カレーとか寿司とかどうでもいいやん。
マッサージ復活するとか、もっと工夫できただろうに。。
ダイニングにしても、JALの中の人は、キャセイとかカンタスのラウンジを視察したりしないのかね。。。

212名無し (THWW 0H7f-QlDN)2019/03/31(日) 21:11:39.90ID:3Lc0Phj8H
3階がリラックスエリアって言ってるからもしもマッサージ復活あるとしたらそっちじゃない?

なるほど。それは確かに今後に期待ですね。指摘ありがとう。
ダイニングも百聞より一見こそ真実。次回ルーチンの寿司田寄らずに、腹ペコで試してみる。

214名無しさん@お腹いっぱい。 (ウソ800 9fd7-1RjH)2019/04/01(月) 00:54:54.47ID:IIV9pdce0USO
SS8だったのに、シェルフラットneoに機材変更になってるわ orz
アジア線と言えども、この差は嫌だ・・・

215名無しさん@お腹いっぱい。 (ウソ800WW efe3-mJEA)2019/04/01(月) 01:26:25.48ID:G9dzX5hH0USO
その場合ってなんか補填とか効くんだっけ?

216名無しさん@お腹いっぱい。 (ウソ800 9fd7-1RjH)2019/04/01(月) 02:08:31.36ID:IIV9pdce0USO
何も無いだろうね。
属性(窓側)で機材変更後も窓側で取なおしできているから、
連絡すら来ないだろうし、予約確認のページでも機材変更があった事すら出ていなかったw

217名無しさん@お腹いっぱい。 (ウソ800W 1bee-6BjP)2019/04/01(月) 02:10:48.23ID:UD/f1xqb0USO
最悪だなそれは…
でも772のスカイスイートになるより、まだシェルフラネオの方がまだマシかもしらん。

218名無し (ウソ800WW 0H7f-QlDN)2019/04/01(月) 11:47:14.07ID:egDKikf0HUSO
自分もスカイスイートやスカイスイート3からシェルフラット系に変更になった事あるけどなんのお知らせもなかったよ。
A列からK列へのワープまでされてたけど。

219名無し (ウソ800WW 0H7f-QlDN)2019/04/01(月) 11:51:12.03ID:egDKikf0HUSO
海外ダイナミックパッケージ今日から燃油サーチャージ値下げなのに1円たりとも安くなってねぇ。
上げるときはしっかり上げてくるくせに。

220名無しさん@お腹いっぱい。 (ウソ800 MM4f-JokF)2019/04/01(月) 11:56:31.73ID:tQIk8BIpMUSO
燃油サーチャージが安くなって嬉しいわ

去年、SS7からW51の旧型シェルフラットに機材変更くらったわ。
この2つは座席配置も似ていて、キャパ数もほぼ一緒だから調整もし易いのだそうで。

>>217
俺もそう思う。
Cはシェルフラットネオの方がマシかもな。

223名無し (THWW 0H7f-QlDN)2019/04/01(月) 13:11:28.00ID:egDKikf0H
同じスカイスイート3でも772のと787のとでは微妙に横幅が違う様な気がしない?
肩のシートベルトが付いたタイプは狭い気がするんだけど気のせいかな?
スカイスイート3よりシェルフラットの隣空席の方が寛げるのは自分も同感。

224名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/01(月) 14:25:01.16ID:IIV9pdce0
自分が乗る時は、ほぼ隣にいるんだよね。
個室感があるSSの方が良かった・・・。
せめて機材変更があった事くらいは、予約確認のページに出してくれるといいんだけどね。
そういえば、提携社の特典で空席照会をする時に都市コードを入れると、
候補の都市名(空港)の表示方法が若干変わったね。

へリボーンタイプは食事でテーブル出すとリクライニングできないしな。
3点シートベルトの時は窮屈だし。
2点に出来るけどね。
窓側だと足元狭くなるしな。

へリボーン以外のSSなら良いけどへリボーンならシェルフラットでもいいやというのありだな。

226名無し (THWW 0H3f-QlDN)2019/04/01(月) 18:49:41.43ID:7kI94WUAH
にしてもJALはなんでスカイスイートとSSって呼称にしたんだろうな。Cのシートと別に機材を表す言葉なのに略称っぽいから未だに混用されてる。

227名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa0f-9EXh)2019/04/01(月) 19:17:32.18ID:g0MZZHCQa
なんでもスカイ付けりゃいいと思ってる時点でもうね。
スカイリクライナー、スカイワイダー、そのうちスカイラバトリーとか言い出しそう。
あとe-JALポイントってセンスなさすぎ。

228名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2bf7-KQxN)2019/04/01(月) 19:24:50.01ID:+SOSE/gv0
まあ食べ物には全部後ろに「ですかい」付けてるしなw

229名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/01(月) 19:37:57.33ID:IIV9pdce0
6月くらいにCでホノルルでも行こうかなと思って、
空席照会カレンダー見たら、昨日までは6月は全日70500マイル以下だったのに、
今日は全日130500マイルになってるとかw エグすぎるわ。
連動性とはいえ、一夜でここまで変わるとかありえないと思うんだけど。
サーチャージの値下げに合わせて、必要マイル数を上げただろ。

230名無し (THWW 0H3f-QlDN)2019/04/01(月) 19:44:14.84ID:7kI94WUAH
あれは単純な残席連動では無いよな。
一斉に一気に上がりすぎる。

5月のバンコクYは昨日と変わってないな
路線で全く違うのかな?

>>230
割引運賃だって単純な残席数によって値段変わるわけじゃないでしょ。
国内線は知らないけど、少なくとも国際線は時期、出発までの日数、その時点での全体の残席数etcで調整してる。
1週間前までエコノミー全ブッキングクラスの残席がゼロだったのが、2-3日前になると全クラスに空席出たりする。

233名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/01(月) 20:47:49.75ID:IIV9pdce0
路線で違うのかもね。
シドニーも昨日までは6月はほとんどが40000マイル程度だったけど、
今日になっていきなり半分程度は一気に必要マイル数が上がって、
3倍の138000マイルになってる日があるとか、おかしい。
サーチャージが下がるタイミングで予約を入れる人もいるだろうけど、不自然すぎる・・。
空席連動なんて嘘だろ、これ。

デブ男が寿司BARで10回くらいお代わりしているのを見て、ドン引きしたわ。一瞬にして三貫を食べては並び、の繰り返し
彼はエコノミー利用なんだろうか...

腹減ってたんだろう

236名無し (THWW 0H3f-QlDN)2019/04/02(火) 03:55:31.24ID:aVjW6ALXH
別にルール通りなのにわざわざ報告せんでも,,,以前みたいに刺し身にしてたり丼にさせてるわけじゃなし。

まったくや
他人のこと気にしすぎやで
酒のんで騒いでるおっさんのほうが困るわ

ボストン帰り、めちゃイケのガリタみたいなのが隣だったけどやたらと自撮りしてた。
何者なのか気になったわ。

>>230
空席連動じゃなくて需要予測型だよ
誰も手を付けなくてもAIが上げ下げしてるの。
燃油が下がったことで需要が増えると判断したんだよw


そうですかい

AI需要予測による変動料金はこれからのトレンドだろうなあ。

242名無し (THWW 0H3f-QlDN)2019/04/02(火) 17:16:58.76ID:aVjW6ALXH
国際線乗ってeJALも終わったしどんどん絞る傾向は変わらないな。
国内でも表彰台にすら上がれない奴や実用化なんて無理に決まってる超音速機みたいな怪しげな事にばっか金使いやがって、客満足度を上げてから無駄金使えよ。

243名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/02(火) 17:33:55.33ID:G3bhO7yI0
>>242
禿同

個人的な感想。
破綻前の方が俺の満足度は高かったぞ。

245名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2bf7-KQxN)2019/04/02(火) 18:28:38.86ID:Dk0ShVpg0
その満足度の高さが過剰サービスから来るものだとしたら
それも破綻の原因だわな

>>242-245
前のような高サービスで、
今みたいに運賃が高ければ良かったかも。

今は高かろう悪かろうの臭いがするんだよなぁ。

高価格高サービスならいいよな
高サービスのまま低価格にしたツケが今来ている

高価格低サービスの青い会社よりは良いがな

249名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロ Sp4f-gRnW)2019/04/02(火) 20:03:13.07ID:36bUWelrp
なんかあっちの読んでも
こっちとおんなじようにさえないな。
アップグレードの話。

空席待ちで落ちて来なきゃあ結局泣き寝入りかよ。
アップグレード対応運賃は取れない場合まるで詐欺じゃね。
有償残席少々なのにアップ空席待ち10何人とか

予約時点でアップできるのなら初めから対応運賃で購入し、
枠がいっぱいで空席待ちになる場合
普通の安い運賃でもアップグレード希望者はその旨申告して
取れた場合に対応運賃との差額とマイルを払うってのが
正しいやり方じゃないか?

それともアップグレードプラスにもっていきたいのか?

https://www.aviationwire.jp/archives/170105

バーカウンターには無理があるだろ

昔は国内線の普通席でも軽食サービスがあったんだっけ

252名無し (THWW 0H3f-QlDN)2019/04/02(火) 20:43:18.11ID:aVjW6ALXH
>>249
そもそも発券クラスによってアップグレード不可ってのがおかしいんだよ。

くらすJにもな

そんなもんでない?
格安券じゃ料金追加してもアップは無理っていうのが基本でしょ。
青春18切符で特急券買うから特急乗せては通用しない。
乗車券買い直しになるのと同じ

>>250
バーカウンターのとこはE11から変わってない。

それよりY座席が、前方は新規のZIM、後方は旧Zodiacのまま。

以前のW52/53もそうだったけど、一機の同じクラスの中で
違うメーカーの座席が混在するのはどうなんだか。

分かっている人なら、自分の好みに合わせて選べるとはいえ。

256名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9ff6-irZH)2019/04/03(水) 08:57:18.99ID:voQ3W36Z0
>>254
それはわかりますよ。
ただ高いアップグレード可能運賃でもアップグレードできないのは
詐欺的じゃないか、ということでしょう?
だって本当に10人以上空席待ちさせているなら信じられない。

アップグレード運賃買ったらアップグレード確約しますなんてJAL以外でもしないよ。
それなら初めからCを買ってくれということ。
アップグレードしづらくなってるのは事実だけど、そーいうことを踏まえた上で航空会社を選択すれば良い話。

258名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa0f-9EXh)2019/04/03(水) 09:24:00.85ID:Fe9qDoDia
詐欺とか、どこまでガキなんだよw
Cを買えない自分の経済力を呪えよw

>>251
朝はサンドイッチやパンとサラダ、昼はお茶菓子(焼き菓子かおかきの小袋)が出てた

260名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/03(水) 10:25:59.35ID:Z2GQBwSS0
>>256
以前は「安いYでもUGできた、UGクーポン配っていた、発券前にキャン待ちできた」
全て廃止したのがJALクオリティ。これでFSCを名乗っている。

>>260
これは廃止されて当然だろ

>>251 >>260
昔話のひけらかしになるけど、…と言って、時刻表を見るだけで普通席は細かく乗ったわけでもないけど

旧JALは、冬の時期は温かい軽食が出て、
旧JASは、夕方になると一部の路線でワインも出た。

統合後の札幌〜那覇線はおにぎりが出たらしいね(クラスJも)。

263名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウクー MM4f-+W+L)2019/04/03(水) 12:39:24.19ID:QSDIUzzoM
>>255
違いあるの?

アップグレード申し込んでアップグレードできないのは詐欺って意味不明
文句言うくらいなら最初からビジネス買え

10年以上前にJGC取得だと、昔は良かったなって話でクレームにつながってんじゃない。

266名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/03(水) 16:25:09.93ID:Z2GQBwSS0
BAの新ビジネスシートを見ると、スカイスイートVに扉が付いてる感じ?
JALはA350にどんなシートを積むのか楽しみだわ。
また「CAの目が行き届くように」とか言って、Fを個室化しなかった今回のように、
自己満のシートにならない事を祈る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00000021-bloom_v-int

>>264
安いものにはそれなりの理由、ってやつが分からんあほなのだろw

268名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9fd7-1RjH)2019/04/03(水) 18:56:46.48ID:Z2GQBwSS0
AIが勝手に需要予測って言うが、最終的な残席予測だろ。
それともJALが使っているAIは、4/1から燃油が下がるのがわかりきっているのに、
4/1にならないと、最終的な予測もできないほどのシステムを使ってるのか?
人間ですら予約がいつもより入るであろうと予測できるのに。

>>268
AIは学習が必須だから、PLUS導入後初の燃油サーチャージ値下げで予測できなかったのでは?

3月末決算で4月から新期に入ったわけだから、そこらへんの思惑の方がファクターとしては大きいかもよ

271名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 02d7-exlG)2019/04/04(木) 16:22:38.21ID:AQ/Iu5Y400404
A350-900、Fシート数が減だな
https://www.jal.co.jp/dom/A350/?m=d04

272名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン e531-8N5Q)2019/04/04(木) 16:51:35.82ID:KX4oU8fH00404
コンフX01
F12,J94,Y263の計369席

前スレで出てた通り。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1549694459/123

273名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン MM51-+MNy)2019/04/04(木) 17:08:20.87ID:HDT0WXgYM0404
>>271
3-3-3か
国際線同様に2-4-3にならんのか

274名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 7d96-rrLV)2019/04/04(木) 18:38:38.75ID:cKtlmQda00404
うわぁ・・・・ハズレたわ
A350狙って春夏ダイヤ販売開始に9/1羽田−福岡往復取ったけど
朝の便と午後は359の次の便だ・・・めっちゃ惜しい見事にハズレたorz

275名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 82b5-BZhk)2019/04/04(木) 18:41:32.67ID:nllzFPoc00404
無難過ぎるコンフィグだね。
Jが772より12席増えるのは朗報かもしれんが

276名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 01f8-k8NZ)2019/04/04(木) 19:47:03.11ID:Yw27KkCt00404
>>272
なおX01は二代目(初代はYS)

277名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 02d7-exlG)2019/04/04(木) 20:13:43.37ID:AQ/Iu5Y400404
>>275
Fを増やしてほしかった・・・・
Jは社畜に無料提供してるのに、前もって購入しようとすると、やたら高い運賃になってしまったし。

278名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 82b5-BZhk)2019/04/04(木) 20:21:39.29ID:nllzFPoc00404
>>277
俺的にはJが取れなくて仕方なくYにしてる時が度々あるから嬉しい

279名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパンW 22b2-jfYu)2019/04/04(木) 20:34:31.75ID:9jk16pFj00404
>>27
ウィングレットを赤くするんだったら、いっそのことナセルも赤くして欲しかったな。

280名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン MMd2-H2dR)2019/04/04(木) 20:58:13.06ID:9IxlNrPEM0404
レジはJA5○○Jにするかと思ってたら。
5とSが紛らわしくてJAS○○Jみたいに読めるからか?

281名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン 7d96-rrLV)2019/04/04(木) 21:11:23.13ID:cKtlmQda00404
旧JASのJA008Dらが退役して359に置き換えかな
福岡行くときJA008Dには良く当たってたなぁ、359もめっちゃ楽しみ

282名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパン e531-8N5Q)2019/04/04(木) 21:15:40.60ID:KX4oU8fH00404
>>276
JACのYS-11がX01(64席)、X02(60席)でしたね

AIRBUSワイドボディ、国内線3クラス、全席個人モニター

どうにも東亜ドメス感が強くて

283名無しさん@お腹いっぱい。 (アンパンWW 3df0-Jdfs)2019/04/04(木) 21:41:43.93ID:HwYPL7qX00404
初期のJA8977とかじゃなくて008D?

今年度A350は5機入ってきそうで、今年度末時点でのドメ大型機が19機予定だから
B777は2機退役になりそう。
古い順だとJA8984とJA8985かな。

インター機材を補強しなくて大丈夫なのかね?

イヤホンで普通のタイプじゃなくて二股の変態タイプが多いのは客の持ち帰り対策なの?


違うよ。自分で調べろ。

持ち帰り対策より変態対策

イヤフォンは随分昔から自分のを使ってる。
昔は二股のアダプターを使ってたが今は大概普通の3.5ミリのミニフォンジャックになってないか?
国際線しか乗らないんだけど

ノーマルタイプになったんだ
それは助かる

>>263
旧Zodiacのシートは、当初SKYWIDER 2と命名されていたほど違う。


>>289
JALだとPY以上のクラスはすべて2つ穴。
Yは機材によって1つ穴。何でなのかは知らん。

292名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c29d-+vQ+)2019/04/05(金) 22:00:31.13ID:CRM0ZCwV0
>>277
先得の格安運賃なら座席スペース分3割の上乗せ、出張用運賃なら元々高いから自動的にクラスJ、は当たり前の営業施策。

293名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW c29d-+vQ+)2019/04/05(金) 22:01:18.48ID:CRM0ZCwV0
>>281
懐かしいな。
昔はモニターが付いてて、旧JAS機材だとちょっと嬉しかった。

昔レインボーシートってあったよね

295名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2e60-90h+)2019/04/05(金) 22:27:01.90ID:M8WzJwZr0
>>294
むしろ今のClassJがそれそのものなんじゃあないかと

JASのスーパーシート良かったな。
黒澤明デザインの機体も格好良かった。

JJ統合直後はレインボーもYとして開放されてたっけ?
その後旧SSも含めてクラスJになり、旧SSと旧レインボーでは随分格差があるものだと思ったものだ

黒澤デザインはMD-90じゃなかったつけ?
レインボーシートのぐるぐる777は公募デザインだったような

>>295
レインボーシートから随分ショボくなってしまった

>>291
どういう風に違うの?
どっちが良いとかある?

>>298
そう、ぐるぐるは公募なんだよね。
根っからのJASファンだったのでMD-90デビューのとかも大事に取ってある。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org583294.jpg

>>297
統合後は、スーパーシートと普通席の2クラスでW90
のちにクラスJと普通席に変わってW91


>>300
Zodiacのシートは、まず見た目が全然違う。
画面横の小物入れが無いので地味に不便。
下の物入れはZIMのよりは大容量。
座った感じは硬め。
リクライニング時に座面スライド機能あり。

評論家じゃないんで、どっちが良いとかないけど、
自身で体感すれば違いには気付くはず。

>>301
おぉ懐かしい
歴史的価値があるな

304名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウクー MM51-+vQ+)2019/04/06(土) 13:06:40.83ID:v52vRwrqM
>>302
あ、SKYWIDER2って787でピッチが33inchだからかと思ってたけど、根本的にシート自体違ったのね。
確かにSS8のYは、SS2とかに比べて多少座り心地悪いなとは思ってた。

ところで、787-10の座席良さそう。
ANAは統一感はないけど、その代わりドンドンその時点での最新シートを入れるのは良いとこだよね

>>301
デザイン者はCTSの19アプローチ直下に住んでいた中学生で、日頃真下から見上げてもどれも同じにしか見えないからあのデザインを思いついたんだよね。
ちなみに同じ中学校の後輩で、全校集会の時校長先生から賞状受け取ってた。

スーパーシートに座るためにJGPになった

>>304
案外、気付かない・気にしないものなのかも。
同種の座席は他社でも使われてますしね。


全日空のB787-10
Cは従来通りSAFRANのSkylounge
PYはZIMのPC01 (採用例 VS A330-200)
YはRECAROのCL3710 (採用例 SQ B787-10)

PYとYが代替わりした感じですね。

昔仕事でJASすごい使っててなんか優先登場できるカードみたいのももってたんだけどあれって破綻したときどうなったの?

>>308
参考になるか分からないけど、
JASのマイレッジがJALに吸収されるとき、
(1)JALのマイレージに合算
(2)JAS終了まで残る
という選択肢があって、
(2)の場合はJASのレインボーラウンジクーポン券がJAS最後まで使えて、
(1)はすぐにJAS系のサービスは使えなくなったはず。

310名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 02d7-exlG)2019/04/07(日) 14:07:16.93ID:kXcEVWwA0
ドメのSSSSじゃなくて?

そっか
JAS破綻前に仕事やめて飛行機にも全然乗らなくなったから少し気になったんだよね

私のJALのマイレージ番号は60から始まっていますよ

私のJALのマイレージ番号は001から始まっていますよ

>>309
JASのマイレッジカードは、3社で唯一売店で10%OFFになったので、統合後もそのまま温存した
だから、生涯マイルがJAS搭乗分が加算されないorz
昔は、朝日旅行社とか使ってCF50ばら撒いてたから結構乗ったんだよな

マイレージ番号が7桁の時から使っている
表彰されてもいいくらいだ

こんな所に書き込んでるのは、みんな7桁
JAL SKY PLUSのカードも手元にあるよ

そんなにみんな7桁なの?

俺も7桁だよ

俺も7桁で頭は3
90年代前半
確か日本に先行して(だった気がするけど不確か)プログラムが始まった北米で作った

勿論7桁だよ 頭の 00 が邪魔

くだらねえw
030自慢してた化石おっさんと同じw
てか世代も重なるかw

ある意味貴重なのが69始まりの9桁。
JALJAS統合時にJASのマイレージのみ所持していてJALに新規入会の人のだけに発行された番号。
JALもJASも両方保持している人が多かったから、この番号の割り当ては少なかったみたいだね。

ひょっとしてJASのステータス会員だったらちゃんと手続きしてればJALでそれ引き継げたんだろうか

324名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 02d7-exlG)2019/04/07(日) 19:30:16.94ID:kXcEVWwA0
>>323
JASのステイタス会員は、JALに引き継げたよ

US発の片道運賃が往復の半額(もちろん予約クラスによって違うが)になったのって前から?
片道運賃って往復と同じかそれ以上ってイメージがあったから、安くなってて驚いた。
US方面は片道特典が使いやすくなるな。日本発だと相変わらず高いが。

>>321
自慢と思うのはお前の妬みw

>>321
価値があるのはゾロ目&連番だけだよw

>>325
結構昔からあったと思う
ただSSSSがつきやすい

>>316
三つのプラスを使いましょ〜
三つのプラスを使いましょ〜
飛んで買って泊まってプラス
ハワイ〜が〜どんどん ど〜んどん〜
あ どんどん近くな〜る〜
そう どんどん近くな〜る〜
…ってCMが懐かしい。
(早朝のマスターズゴルフの放送時に流れてた覚えがある)

このスレ平均年齢高そう

何をいまさら

なんかワンワールドって少ないし所属会社もマニアックで微妙な気がするんだけど大丈夫なんだろうか…

何をいまさら

JALのCAは年齢層高いよね

335名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sac5-jfYu)2019/04/08(月) 13:55:23.69ID:o9cEVs+ba
>>325
安いのは予約クラスOとかになるから、座席指定出来ないよ。

例えば、80,000マイル持ってて家族3人でハワイに行く場合、2人分の往復特典航空券と1人分の往復航空券を買うより、3人分の片道特典航空券(往路)と1人分の片道特典航空券(復路)と2人分の片道航空券を買った方が安かったりする。

5chの平均年齢は40代後半以上という説もある。

337名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7d96-rrLV)2019/04/08(月) 14:24:21.14ID:7pBfItFB0
>>336
スレにもよるだろ?若者は興味ないしこのスレ覗かないし
会員やクラスやCA目当てのおっさんが覗くぐらい

JMBナンバー60始まりなのだが、JALカードに替えたら番号変わってしまうのだろうか?
ここしばらくLCCばかり乗っていたがウルトラ先得なら国内10000円以下で行けるのならJALメインにしようかと考えてるところ。
元JASの愛好家だったから60始まりは絶対にキープしたい。

339名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 02d7-exlG)2019/04/08(月) 17:46:41.76ID:TsWaOUnM0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190406-00000015-asahi-bus_all
対策済みで運航に影響はないと言っていたが、GPSのリセットで、結局JALには影響が出たな。

>>338
変わらないよ

>>340
Thank you!

>>339
ANAは同じ状況で「問題ない」として飛ばしちゃったんだろうな

ANAは「バンコクエリアのGPS云々」という理由で遅延が出てたはずだけど、同じ空域を同じ様な時間に飛んでるJALはそういう理由の遅延無いんだよね

ちなみにこれ。
https://i.imgur.com/xP0xPDn.jpg

>>343
エリアじゃなくて機種固有の問題みたいよ。なので問題が発生したのはB8のみ。

AIはどれくらいの頻度でインターのチケット代を変更してるんだろう?

ヤフオクとかで、fly for itのピンバッチが出品されているが、
何処で手に入れているのだろうか?

>>347
ヤフオクで手に入るやん

>>348
あのピンバッチは、JAL純正ですか?

350名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8539-762F)2019/04/10(水) 17:54:46.52ID:E+uHRwUM0
航空会社別の飲酒トラブル発生件数
JAL22件ダントツ・・・ワロタw (笑)/
https://www.aviationwire.jp/archives/170748

明日ダイナミックパッケージの出発です
メールにある最終旅程表、eチケットを印刷するとありました
航空券はeチケットでいいと思いますが、ホテルについてはフロントで名前言うだけでよろしいのでしょうか?

自己解決しました
最終旅程表でいいみたいです

ロサンゼルス便を検索したらオンタリオ空港と表示されるが

354名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/11(木) 15:48:50.37ID:QvIsaMNP0
ZIP AIRの塗装のあまりのダサさに驚いた。
どこかの貨物会社みたいだな。
制服もスーツにスニーカーなん?w
http://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2019/0411_02.html

355名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM33-nfNM)2019/04/11(木) 16:43:11.40ID:2gGBh/vNM
保険会社とか人工骨メーカーろロゴみたいだなw

俺は尾翼以外は嫌いじゃないけど今どきチートラインかあ

ちーと気に食わんなあ

358名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/11(木) 17:20:41.81ID:QvIsaMNP0
塗装は遊び心が全然ないどころか、ガッチガチの真面目塗装なのに、
制服はスーツにスニーカーとか、チグハグだな。
どうせADOとかスカイマークみたいに、そのうちフツーのスーツスタイルに落ち着くんだろうな。

359名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/11(木) 17:31:25.67ID:QvIsaMNP0
制服の画像見つけた。中学生みたいな制服になったなw
https://trafficnews.jp/photo/85272#photo9

360名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8139-p2xF)2019/04/11(木) 17:41:56.31ID:Q60y2ZqT0
ZIP AIR(アル中航空)で・・・

喪服やないかい

362名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/11(木) 19:02:50.18ID:QvIsaMNP0
>>361
まさしく喪服だな。ご丁寧にパイロットの袖までシルバーラインだし。
もっとグリーンとか入れれば良かったのにな。
地味な塗装の飛行機に、喪服姿のCAが乗り込んでいくのは暗くなるわ。

363名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW fb96-pUGc)2019/04/11(木) 19:09:40.71ID:iOudsPsu0
LCCなのに奇抜なデザインにしないとはだめだな

364名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d99d-grM/)2019/04/11(木) 21:56:56.35ID:u0LY3Er70
ZIPAIRの787模型にはJA822Jって書いてあるけど、822Jと825Jが移管なのかね?
一番最初にデリバリーされた2機だし。

一番古い2機っていうからそうなんだろ

366名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Sr85-88+Z)2019/04/11(木) 22:57:16.27ID:zrCoDmmUr
>>315

おじいちゃん!こんにちは!

>>366

こんばんは、おじいちゃんだよ

00 122xxxx

368名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/12(金) 00:47:58.70ID:P3NohUAb0
ZIPの西海岸はどこに飛ばすのかな。
成田からサンフランシスコに飛ばして、JAL便名でも付けるか?

ワンピースの制服って妊娠中の服装(マタニティドレス??)みたい。
実際にそういう人が着ることを想定してるのかもしれないけど。

>>359が見られないから、
http://www.aviationwire.jp/archives/170860 一番上の写真・左から3人目

重い荷物があったり乗り継ぎ時間がタイトで伴走する時、
ちょっと気にするかも。

>>369
LCCだからその場合は搭乗者の自己責任
エアライン関係者は関わらないだろう

371名無しさん@お腹いっぱい。 (ワンミングク MMd3-QxYR)2019/04/12(金) 12:48:38.53ID:BX7nkHLnM
ソウルとバンコクのありふれた就航地でしばらく行ったり来たりするんだね。
頑張ってやー(棒)

ZIPよりJASブランド復活させれば良かったのに…

>>370
LCCだってこと忘れてたw

>>372
それ面白いな。

>>372-373
いっそハーレクインでw

375名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/12(金) 16:13:15.07ID:P3NohUAb0
JALって遊び心が無いというか、真面目過ぎるっていうか。

376名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd33-oKTN)2019/04/12(金) 16:49:51.17ID:TyxonFM+d
それで酒に逃避するんですね
分かります

黒イコールカッコいい
みたいな10年前のファッション

もともとあるJAL便の一部を置き換えるなら客もJAL志向が多いのだから
親会社の新しい制服の赤い箇所をzipグリーンにするだけでいいのに
LCC=低コストで親しみやすいスニーカー、の安直な決めつけでダダ滑り

379名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/12(金) 21:59:47.47ID:P3NohUAb0
「ただのLCCじゃないんです!」みたいな発想が、逆に中途半端な航空会社にしてしまいそうだね。

一年半で畳むことになったAFのJOONの二の舞の悪寒

妊婦は被爆するから飛行機乗らない方が良いと思うけどね。

>>374
懐かしいな(乗ったことないけど)
改めて当時の塗装を見ても、今でも十分通用すると思う。

>>379
スカイマーク含め全日空の下僕共も、
就航当時はLCCという存在はなかったけど、
似たようなコンセプトだった覚えが。

そういう意味では、大手の会社の傘下の方が邪魔されないのかもしれない…。

383名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1332-tAZ3)2019/04/13(土) 00:36:41.68ID:62Gn6Bcd0
成田マイアミ線成田マイアミ線787-8ではよ

384名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13dd-BN3Q)2019/04/13(土) 00:52:50.33ID:UL5oIFdM0
ZIPだけはやめた方がいい。どうみてもジャッ○にしか聞こえない。

チョッパリ航空や、シャオリーベン航空と何ら変わらない。
自ら貶める名前等のはどうかと。
さすがにまずくないか。

ヂップエイアーでいいじゃん。

386名無しさん@お腹いっぱい。 (ワンミングク MMd3-QxYR)2019/04/13(土) 07:50:42.83ID:GsSNJjs9M
>>371
仁川は撤退したけどやはり飛ばしたかったんだな。
需要はあるし。

バンコクも本体は成田から撤退だろう
そうすると成田発の西海岸はLAXかな

羽田は米国に乗っ取られ、更に重点は欧州豪州などという話が出てる以上、アジアからの需要増には成田で応じるしかなくなったんだが

389名無しさん@お腹いっぱい。 (ワンミングク MMd3-QxYR)2019/04/13(土) 09:21:44.10ID:GsSNJjs9M
バンコクはビジネスクラス需要も多いし成田からの撤退はないだろ。大韓とジンエアーもW就航多い。
韓国とは事情が違うだろうけど。

予約サイトで買ったチケットなんだけど
JALのページで発見済みの確認以外表示できない
買った直後は見れてE-TICKETも保存できたのになんで制限するの?
席の指定や食事の変更できないじゃん。

391名無しさん@お腹いっぱい。 (SGW 0H0b-Ob+P)2019/04/13(土) 09:53:58.54ID:S5V3KeTuH
国内線システム改修の結果、地方空港から出発でも国際線の全ての搭乗券が出せるようになってた。
国内2区間、欧州線、欧州内1区間で国内線仕様の搭乗券が4枚。あまり国際線チェックインが無い空港なのか、GSが出てきた搭乗券をじーっと見てた。

実際はウォレットで検査場通過したけど、国内線は控えの感熱紙は出ない仕様に変更になったのだね。あれゴミになるだけで意味ないから正解だと思う。

392名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/13(土) 11:50:28.57ID:6Tzg6Mwo0
>>390
JALのシステム、変だよな。
予約直後はネットでも予約変更が出来るようになっていたのが、
後日見てみると出来なくなっていたりする。
その後、また予約変更ボタンが復活していたりする

昔控えの感熱紙集めてたな
集めたはいいけど使い道がないのでゴミになった

紙の搭乗券やデジタル搭乗券があるのに、保安検査場であれを出力していた意味がわからん

394名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd33-oqet)2019/04/13(土) 13:23:34.11ID:+XCMk64td
>>390
予約サイト購入は、席指定も食事の変更も全て予約サイトの会社経由となるのは当然ではないかと。
eTicket発券のためにJLサイトに出現するが、一旦発券するとお役御免につき見られなくなります。
事前席指定等の機能はあくまで直予約の客に認められる特権。

395名無しさん@お腹いっぱい。 (SGW 0H63-Ob+P)2019/04/13(土) 14:00:07.65ID:dE1p2VP8H
>>394
そんなことはない。
オンラインダメな時は電話したら普通に座席指定できる。
まあOクラスでしたとかのオチかな。

代理店発券でも普通にサイトで変更できるよ
一切いじれなくなるのは法人営業にアップグレードしてもらった時
時間とかも見れなくなるからちとキツい

オマイらの好きな都道府県シール、沖縄限定8種で復活しとるぞwww

>>394
いや、最初はできていたんだよ。席と食事の予約、イーチケットの発行も。
JALが運行時間変更してそれ以来確認以外の操作ができなくなった。
だから運行時間変更前のイーチケットは保存してある。

>>392
システムもバグが有りまくりのまま運行してるんだろうね。
大きくシステム変わっておかしな事になってそう。

お前のがおかしい気がするわ

>>398
それは机に聞いた方がよくないか?
単なるシステムエラーな気がするぞ

jalってポンコツだらけのワンスワールド抜けてスカイチームに入ったりしないかなあ

403名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/14(日) 00:43:44.61ID:PzAN/xTb0
>>402
スカチから何社かワンワに入ってくれるといいんだが。

ワンワールド はハブ&スポークのリージョナルの分業が進んでるから変動はなさそう
強いて言えばマレーシア航空が消えたらキャセイパシフィックを邪魔しない程度のバンコクエアウェイズでも入ればいいんじゃないかな

>>404 バンコクエアウェイズはBKKに運航する各社にコードシェア営業をかけまくって
AF KL CI VN GA等スカイチーム系、当のTGやBR OSやら、EKをはじめとする独立系とも多数関係を持っており、
収入の4分の1近くをコードシェア絡みで得ている

フリーハンドでどことでも関係を持つ戦略なんだから、ワンワールドとか無いやろ

>>403
AF/KLがワンワールドに来てくれるだけでヨーロッパは補強されるんだけどね。片方だけでもいいw

アフリカ弱すぎなんだよな
気軽にギニアとか行けない

ギニアは気軽に行くところじゃないだろうw

生のギニアワームを見るのは勉強になっていいものだよ
一度行ってみんさい

一生お世話になりたくねぇな

なにギニアワームて?

>>406
イギリスのフラッグキャリアとフランスのフラッグキャリアが同じアライアンスなわけがないじゃん。
JALはヨーロッパ路線でBA,AY,IBとJVしているからワンワールドからは離脱しないと思うよ。

勝手なイメージ
ワンワ イギリス連邦系と同盟国のナショナルフラッグ
スカチ ナショナルフラッグキャリア
スタアラ 各国の2番手エアラインが下克上

414名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/14(日) 14:57:17.80ID:PzAN/xTb0
>>412
JALはワンワに物足りなさを感じているから、他アライアンスの航空会社とも
提携を活発にしてる感も否めないが。スカチガルーダとのJVとかね。

そもそも、今は個別提携盛んな時代
アライアンスにこだわること自体がナンセンスなんだよな

かつてはアライアンス跨ぎの提携何ぞ絶対に認めなかったスタアラですら、
他アライアンス社との提携を容認している現状なんだし

416名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/14(日) 15:14:33.36ID:PzAN/xTb0
>>415
JALの場合は、アライアンスには参加しないで個別提携で乗り切ると言っていたのに、
ワンワに加盟した経緯はあるけどね。

417名無しさん@お腹いっぱい。 (SGW 0H63-Ob+P)2019/04/14(日) 16:39:09.42ID:NtIOk/V8H
>>415
絶対に認めないことはない。
タイ航空は随分と長い間、KIX線でANAではなくJALとコードシェアしていた。

VNともANA資本が入る前までコードシェアしてたしな。

ワンワールド抜けてスカイチームに加盟したら驚くなぁ
スタアラ加盟は無いだろうけど

420名無しさん@お腹いっぱい。 (SGW 0H63-Ob+P)2019/04/14(日) 16:55:12.55ID:NtIOk/V8H
まあTGとJALの提携を絶対認めない、☆組原理主義とかいうキモオタもいたなぁ。

>>415 だな

そもそもJLの1.3兆円強の売上のうち、JV絡みを除いてアライアンスが無ければ失われる売上がどの程度あるのかと

OW加盟が倒産を阻止するほどの増収効果は無かったこと
QRやCZがアライアンス脱退が収益に与える影響は無しと公言してること
その割に自分達の戦略に制約を付けられたりハブられたりすること
NHが加盟初期に増収効果80億?だったかと言ってたこと

独禁法の壁もあり、ヲタが思うほどアライアンスの収益効果は高くないから
各社ともアライアンスには消極的になってるし
独禁法適用除外申請を通してもっと直接的に金をやり取りするJVに進まざるを得なかったわけだ

なんかワンワールドって地味なんだよなあ

そらスタアラは下克上エアラインの集まりだもの

424名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/14(日) 18:52:46.79ID:PzAN/xTb0
>>421
破綻を阻止できるほどの効果なんて、どこの航空会社も期待していないだろ。
2005年に加盟を決定、2007年4月に加盟、2010年1月には破綻。
2年半で、破綻するほどの財務体質が改善されるわけがない。

スタアラの発足時メンバーであったRGやANも破綻しているし、国際線をアライアンス相手に丸投げして自国国内線に専念とかしたとしても効果は限定的だろうな。

でも結局スタアラがNo1

427名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/14(日) 20:36:13.37ID:PzAN/xTb0
結局は、ラウンジや地上業務の委託などによる限定的なコストカットと、
提携社が多ければ乗継客やマイレージでの囲い込みが出来て、
顧客の流出を止められる程度だろ。

>>424 アライアンスの収益効果がヲタが考えるほど凄いもの、JLでいえば1000億2000億レベルであれば破綻は回避できたかもしれんよ

実態はその10分の1もあれば御の字という焼け石に水レベルでしょ

>>427 FFPによる囲いこみ効果も薄れてきてるから各社ともマイルのスカイペソ化が著しくなってるし
当初言われていたような機材・物品の共同購入によるコスト削減効果は結局ほとんど実体化せず
OW20周年で出てきた話がアプリwと共同ラウンジいうザマ

ただ実態は形骸化が進んでいても客への洗脳効果は異様に残ってるから
モロッコとかPRみたいな中小企業は宣伝効果を期待して加入しようとしてるんだろつ

各アライアンスで顧客の囲い込みが出来てるって事は、アライアンスがない頃にあちこち乗ってた客がこっちに来なくなるという事でもあるよな。

話をぶった切るけど、
近いうちにB787が羽田〜伊丹線に入るみたいな話があった覚えがあるが…。

http://www.aviationwire.jp/archives/171029
>ZIPAIRが就航する2020年には、これらの機体は就航から8年が経過し、シートなど内装改修が視野に入る時期
>JALが導入初期に受領した787のうち、LNで見るとJA822JとJA825JはLN23から33のグループに属し、機体重量などを考えると長距離路線には適していない。
ZIP以外にもこの背景があるのかなと。
一方のANAが燃費を気にせず導入したのもこういう背景があるのかな。

>>427
確かに、羽田のキャセイのラウンジは20分くらいしかいられなかったけど良かった。
JALのカレーももちろんいいんだけど。

キャセイはいいよねぇ
桃園のラウンジで作ってもらったモヒートが美味かった

>>430
767代替えの国内線用新造機

>>431
次使うときは長居したい、
というか、台湾に行くときは、
羽田〜松山ではなくて、成田〜桃園にしようかと思うくらい。

>>432
あぁ、新造機なんだ。
アピールするには新造機の方が得策なのかなぁ…。
767はファーストクラスが5名で普通運賃しかないから、
席数が増えれば古くても新しくてもいいやw

(そのLNとやらが古い方を使う方がウォシュレットがそのまま残りそうな気がする…余り使わないとは思うけど)

JL羽田ー松山にして羽田のCXラウンジで楽しんだ方が圧倒的に賢い

まとめると、
 往路 羽田→松山
 復路 桃園→成田
にして両方ともCXのラウンジで楽しむのがベスト?

>>350
ワロタ

>>358

オジサンの考えたさいきょうのLCCって感じで好き 笑
経営破綻するまでもがくところ見るの楽しそう(^-^)

438名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa5d-0TIu)2019/04/16(火) 09:09:50.62ID:klKmyWIia
国際線のブッキングクラスごとの詳しい運賃表って見られなくなりましたか?

昔は国際線運賃のページにあったと思うのですが、ただ見つけられないだけなのか…

>>411
体内で成長し大きくなると筋肉や内臓を食い荒らす。
感染者は激痛でのたうち回り皮膚を食い破り体外に出てくる映画「エイリアン」の世界。
ギニア行って池や川で泳げばリアルで体験できるよw

440名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/16(火) 17:36:07.90ID:gxq+baUl0
いつの間にかマレーシア航空ってファーストクラスを廃止してたのね。
ビジネススイートと言う名前にして、サービスはそのままにしていたのを知らんかったわ。
JALはA350でMHのビジネススイート以上のシートを出せるかな。
他にA350にファーストを設定してる航空会社って無いよね。
1-2-1配列は厳しいような気がするんだが。

>>440
ファーストついてるよ



ドメだけど

442名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 939d-0Hjf)2019/04/16(火) 19:00:02.46ID:vxx/YrhH0
>>433
まあ確かに国内線用こそ重量オーバーのお古で良いよな。
グループで見ればZIPに新造入れたほうが効率良いのに

443名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 939d-0Hjf)2019/04/16(火) 19:01:13.80ID:vxx/YrhH0
>>440
あれは名前だけだしほぼ残してると言って良いかな
MH除けばA350にF付けてる社はないな

JALでワンワエメ持ちがBAでインターの特典発券した場合、Fラウンジって使えます?

>>444
まず通じる言葉でかけ

必ずいるよなこういう訳もなく上からバカ子

BAのaviosでJAL国際線特典航空券を発券したが、JMBエメラルド持ちでJALのFラウンジは使える?
っことか?

すみません、444です。質問の書き方が悪かったです。当方、JALでエメ持ちですが、BAはノンステです。この場合、aviosでJAL含むワンワ便を発券するとラウンジはJALのステータスカードで入れるのでしょうか?という質問です。

エメラルドって書く奴はJGP
JMLならJMLと書く

そうか
ワンワールドルビー、サファイア、エメラルドだな
JMBクリスタル、サファイアときたら宝石繋がりでエメラルドと言いたくなる

FFPの登録をJALにすればいいだけ

452名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/16(火) 22:36:47.05ID:gxq+baUl0
>>448
基本的に使えるけど、稀に使えないラウンジがあるから、
具体的に搭乗する航空会社と使いたいラウンジを提示した方が回答を得やすいと思うよ。
もしくはこれで自分で検索すれば、ワンワ便利用&ワンワエメステイタスで入れるラウンジがわかる。
https://www.oneworld.com/airport-lounges

444です。皆さまご回答ありがとうございました。教えて頂いた方法を試してみて、ダメなら潔く諦めます!

女子中学生に金を払ってわいせつな行為をしたとして、警視庁高島平署は17日、児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で、日本航空オペレーションコントロール部長の横関龍哉容疑者(57)=東京都八王子市南大沢=を逮捕した。
 
逮捕容疑は昨年9月15日、台東区のホテルで、18歳未満と知りながら、当時中学生だった女子生徒に現金3万円を渡し、わいせつな行為をした疑い。

2019年04月17日10時55分
時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019041700425&g=soc

455名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/17(水) 12:17:39.35ID:wry23c6t0
この会社、終わってるんじゃねーの?

どうしようもねーな
性犯罪とは情けない

457名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/17(水) 12:31:54.26ID:wry23c6t0
何はともあれ、「こういう事をすると、問題になる」と分かっているはずなのに、
飲酒問題多発させたり、買春したり、自制がきかないというのが気持ち悪い。

ちゃんとしてる人もいるから一方的に言えないけど、
一つ言えるとしたら再建時の中途社員大量採用の時に落ちたのがある意味ショックだ。
逆に言えばこんだけの罪を犯す奴でも俺なんかより優秀なんだなとも思う。

女子中学生をお持ち帰りするJAL
エボラウイルスをお持ち帰りするANA

460名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/17(水) 12:51:17.10ID:wry23c6t0
>>458
本体の総合職の中途採用?本体の中途は別格だよ。
グループでも中途は経験者だったり、そこそこのスキルを持ってる人が来てるよ。
この間、空港でちょっと話したグループ会社のGSなんて、超一流商社からの転職組だったぞ。
新卒位だろ。アマアマで採用されるのは。

461名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/17(水) 13:37:20.93ID:wry23c6t0
>>459
ANAのは結局陰性だったはずだよ。

中学生とのSEXは犯罪になってるみたいだけど、これは法律がおかしいだけだから何ら恥じることは無いよ。

たださ、57歳にもなってJCをわざわざ買うのは、余程の愛好家だったのかね?

普通なら若いうちにJCを買いまくって、解脱するもんだけどね

駆け出しだったのかなw

【JAL】日本航空部長(57)を逮捕 女子中学生に3万円を渡し、ホテルでわいせつな行為をした疑い [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555468703/

南大沢なんかに住んでんだな
バブルの時代かな
部長までなってアホ
それにしても乗る気が失せるわ

465名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 499d-7zfA)2019/04/17(水) 16:48:48.26ID:0Bri1ohf0
>>454
ふぁ!?
マジかよ、取引先じゃねーか!

FOCのことか?部長が居なくなっても業務に影響ない?
よくわかんないけどFOCはフライトの一番大切なとこでしょ?

467名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8139-p2xF)2019/04/17(水) 18:07:58.69ID:CZrNyEot0
こんな会社潰しとけばよかったのに・・・

468名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/17(水) 18:16:30.71ID:wry23c6t0
JALは潰して、JASとしてやり直してほしい。

羽田のオペセンの部長?

470名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13d7-GdO3)2019/04/17(水) 18:32:51.65ID:wry23c6t0
あと3年したら退職金いただけたのにネ

青はどんどん改悪が進むな。

https://www.ana.co.jp/group/pr/201904/20190417.html

472名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa5d-N9MU)2019/04/17(水) 18:44:19.73ID:Kk6Jz6eTa
スレチネタを書き込んでまで流れを変えたいの?
JALの中の人?
それともいつもの信者様?

ANAの改悪とかどーでもいいんだよ。
JALのロリコン部長のスレだぞここは。

まあ酒でストレス発散できなくなったから仕方ないのかな…。

JALもいつ追従するかわからんぞ。座席指定有料化はいまや業界標準だからな

476名無し (ワッチョイWW fb69-PR2l)2019/04/17(水) 20:37:22.19ID:uZDYcWdf0
FSCのLCC化が止まんないね。

座席指定有料化の前に企業相手のclassJバラマキやめろよ

>>464
女には乗りたいってかw

479名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 13c3-xQPP)2019/04/17(水) 21:58:49.80ID:dnIewdci0
赤坂JALは隠蔽体質なので、懲戒解雇はないな。機内飲酒CAも諭旨退職だし。
その点、ANAの飲酒機長は懲戒解雇でマスコミにも公表。
JALは昔に戻ってる。

>>479
今回の犯罪も懲戒解雇じゃないってこと??
女子中学生にちんぽ挿し込んでもおとがめ無しとかマジでやべーなJAL…

植木さんに戻って欲しい

こうも不祥事続くとね
現社長は疫病神みたいだよ

前社長時代にはたまたま明るみにならなかっただけとも考えられるが

484名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5196-C+I7)2019/04/18(木) 06:36:38.14ID:WE5c+LO20
ANA、国際線エコノミークラスの事前座席指定を一部有料化。運賃や座席により片道1500〜5500円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000126-impress-life

>>409
なんで語尾が広島弁なの?

>>477
根本は同じ
単価の高い客に良い席を用意する
貧乏人は後ろに詰め込むのが正しい

>>484

スレ違いのコピペするのが精一杯

488名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9248-zfD7)2019/04/18(木) 10:10:12.52ID:cvTwJKAi0
>>476-477
ホントそれ。
JALも全日空に続いて飲み物有料化にしなくて良かったけど。

クラスJについては、
企業によってはその分千円安くしろって思うところもあるだろうし、
ばらまくならファーストクラスを全路線に用意してもらいたい。

489名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 12d7-EdlJ)2019/04/18(木) 10:46:44.84ID:5Bzn2c8R0
>>488
俺も禿同
割引の大きいものは、先得AしかCLSJは予約できなくなったし、
予約で来ても普通席との差額が8000円とかけっこうあるし。
ばら撒く位なら、JALONは値引き対応とかボーナスマイル配布すりゃいいのに。
よく見かける「外資が導入してるから・・」ってのはどうかね。
だったらとっとと787も9列にしちまえばいい。どうせ俺はエコなんて乗らねーし。

490名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-DWqL)2019/04/18(木) 12:47:32.51ID:AdNqr3OZa
クラスjバラマキは出張で使うエアラインを自分で選べるリーマン向けの施策だと思うけど、値段が下がっても実費精算なので本人メリットなし・マイルアップはホテルのクオカードプランと同じでグレー、と考えると良い落とし所だと思うけどね。

491名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-WWbV)2019/04/18(木) 12:58:22.85ID:pn63Vxw8a
一般客が被る、お金を払ってでも利用したいのに空席が少ないというデメリットは考慮に値しない?

492名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9248-zfD7)2019/04/18(木) 13:11:22.22ID:cvTwJKAi0
>>491
>>488は、企業向けにバラまくことでクラスJが混むから、
お金払えばちゃんと使えるファーストクラスを用意して欲しい、
ってこと。

羽田〜小松線なんて、あえて北陸新幹線を使わない=飛行機がいい
って人が多いんだから、
そういう人向けに上級クラスは必要でしょうに。

493名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 12d7-EdlJ)2019/04/18(木) 14:08:01.72ID:5Bzn2c8R0
嘘つき部長め

日本航空の部長が児童買春の疑いで逮捕された事件で、
部長が「18歳未満かもしれないと思っていた」と供述していることが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190418-00000041-jnn-soci

494名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 12d7-EdlJ)2019/04/18(木) 14:11:31.74ID:5Bzn2c8R0
珍しくJALは、HPにお詫び文を出してこないな。
ちょっと前まで、JALHPはお詫びHP化していたのに。

>>494
お前の会社は社員がプライベート中で起こした人身死亡事故や窃盗等でもお詫び出すんか?
業務時間外は基本出さないだろ

出会い系使ってた警察官はお詫びしてたな
公務員は大変だな

497名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 12d7-EdlJ)2019/04/18(木) 21:42:00.16ID:5Bzn2c8R0
>>495
普通の感覚の企業は出すが、お前の勤め先は出さないのか?

>>495
ヒエッ…

これがJALフィロソフィか…

499名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 926a-W+7L)2019/04/19(金) 04:52:41.21ID:gWJDBvcb0
報道されなきゃ黙っててもええけど、報道されたんなら出さなあかんね

500名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW f55d-/dwQ)2019/04/19(金) 06:09:57.89ID:FhO4t6a70
これがJALの企業体質ってことだろ。
やりかたがパヨクと同じ。
ま、当時の民主党政権に救済されたくらいだから似て当たり前か。

>>497
会社に関係なければ出さない。

普通出さなくね?即懲戒解雇で終わり

会社関係ないのになんでHPに出す必要あるのか意味不明
出さなければならない理由を教えてくれよ

504名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 12d7-EdlJ)2019/04/19(金) 10:17:20.58ID:wneouZVo0
>>503
プライベートで罪を犯しても、勤務時間外だからと問題なく勤務が続けられるのか?
学生が学外で罪を犯しても、処分を受けずに済むのか?
今までニュースを見てれば、そうもいかないのはわかるだろ。
帰属意識が足りない人間は、「プライベートでやった事だろ」って感覚なんだろうな。

たかがマンコ買ったくらいのことでかたがた騒ぐな

なんでプライベートでやったことをホームページでJALが謝罪しないといけないのか本当意味不明だよね
JALが謝らなきゃいけない理由を説明してくれよ

プライベートで個人が起こした事件をJALが謝れとか見当違いなこと言ってるバカって絶対空港、機内でも横柄な態度で職員にクレームばかりしてるよ
容易に想像できる 要は社会に適合できてないんだよ
こういう奴が一番面倒くさい

508名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sdb2-Jw+U)2019/04/19(金) 12:41:32.15ID:cvHep1lId
>>504
社内で勝手に処分すればいいだけで、わざわざ報告する必要はないだろ。この件でお前は何か被害受けたんか?

社員ワラワラで草

510名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/19(金) 13:23:51.23ID:uGwoyZ+Na
よほど都合が悪いんじゃね?

511名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sdb2-Jw+U)2019/04/19(金) 13:38:37.01ID:cvHep1lId
全く関係ない立場なんだけどな。
民間企業で社員が業務外のことで逮捕された件についてプレスする所ってあるのか?
あれば教えてくれ。

落ち着けよ
おっさんばかりの紳士なスレなはずだろ

513名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 32b2-gzyM)2019/04/19(金) 13:51:51.98ID:RhsmX77n0
>>504
何らかの処分はされるだろ。
それでいいんじゃね。
この件は酒気帯び操縦(未遂)とは別な次元だと思うよ。それと同列で語るのはどうかなと思う。

514名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c5d2-ZyAq)2019/04/19(金) 14:12:28.14ID:273K4q+H0
クラJ凄く値上がりしてるね
1000円プラスだったのに、、、

値段上げていくのはいいことなんじゃないの?
もういい加減デフレ思考はやめて階層分化の時代だと思う。
高いチケットで乗れない層はLCCか高速バスで旅行すれば良い。
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/15945
経済界でも進歩的な人たちはこっちの発想だよ。

高速バスって乗ったことないけど、調べたら笑うほど安いんだよね。

不祥事が起きるとバカウヨがワラワラ沸いてきて大草原

>>515
貯まったお金を内部留保にしなければねぇ...。
一部の年寄り含めて金を回さないからいけないのよ。

そういう>>517はアホパヨ?

>>511
「社員 逮捕 お詫び」でぐぐってみ

従業員のプライベートでの犯罪を企業がなぜお詫びするのかという議論になっているが、
マスコミで犯罪者の勤め先ということで自社の名前が出ているのに、
無視して黙っているのと即座にお詫びするのとどっちが企業にとっていいのかを
検討したうえでどうするのか決めている。
上場企業の適時開示事項に当たるのかどうかははっきりしないので企業の判断に
ゆだねられているのが実態。

うちの会社は即解雇して、元社員なので関係ありません、って
態度を取るよ

523名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-DWqL)2019/04/19(金) 23:40:39.33ID:0xQ5L5Y/a
着服やヒースローや機内の飲酒とか業務関連の不祥事は当然公表すべきだけど、私的な犯罪なんて監督責任ないしなぁ。
日本航空の名を使って便宜をちらすかして淫行したならともかく。>>494みたいななんでも謝れ、っていうのはどうかと思うわ。

524名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 32b2-gzyM)2019/04/20(土) 03:04:56.77ID:LMDdq4y/0
なんでそんなに謝罪を求めるの?朝鮮人かw
PもCAも乗務に関するところでの飲酒は論外だが、一社員がやらかした淫行なんて客にはあまり関係ないだろ。しかもこの件は相手も純然たる被害者とは言いがたい。ただの淫売、それが未成年だっただけ。
NHKに限らずテレビ局だって結構性犯罪やらかしているけど、さらっと流して終わりじゃん。
大人数を雇用すれば、一定数はそういう奴いるよ。それは確率の問題。
仕事が出来る出来ないと、性癖は別次元の話。女性の貧困調査して事務次官に出世した役人もいるくらいだしな。
会社として処分が必要だと判断すればされるだろ。

525名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW f6f0-/dwQ)2019/04/20(土) 06:40:44.89ID:/t6cog/C0
運航部長という役職者、しかも今月就任したばかり。
一社員とくくるのはどうなのよ。

パイロットが全裸で女性宅に侵入した時もダンマリだったっけ?

謝れ!とか言って顔真っ赤にしてJALにむかついてるんなら乗らなければ良いんだよそれだけ
他に選択肢いくらでもあるんだからご自由にどうぞ

527名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f6f0-EdlJ)2019/04/20(土) 10:07:00.78ID:/t6cog/C0
謝れと言ってるのが利用者とは限らないよね。
JALがそれを言うならまだしも、一ユーザーがサービス提供企業に成り代わって
乗るなって言っちゃうのも営業妨害。

528名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 32b2-gzyM)2019/04/20(土) 10:12:59.48ID:LMDdq4y/0
>>525
部長だろうが課長だろうが一社員だろ。
何言ってんだお前。
役員じゃなければ、ただの社員。

529名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/20(土) 10:18:00.48ID:rRn3+Vdya
プライベートだから謝罪しません!
嫌なら乗るな!
運航管理統括者の不祥事ですが一般社員だから国民感情なんてスルーです!

色々凄い航空会社ですね

530名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/20(土) 10:21:46.72ID:E/bEkbuw0
>>522
ANAで草

531名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/20(土) 10:23:05.40ID:E/bEkbuw0
>>529
普通だと思うが。
まあ騒いでるのはそもそも客でもないと思う。

この件でJALに謝れ!とか言ってる>>525くらいじゃない? 多くの国民がこの問題関心あるの?
聞いたことないなぁ
嫌なら乗らなきゃいいんだよ。
それが一番JALに効くお灸だよ。
他に選択肢はたくさんある。

JALユーザーとして何でもかんでも気にくわないことは謝れとか言う基地外は乗って欲しくないよ。
機内でも何をしでかすかわからない。犯罪者予備軍。

534名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/20(土) 10:32:30.48ID:rRn3+Vdya
ツイッターで知り合った見るからに若い女性の年齢も確認せず可能性も考えずにやっちゃうような57歳を追い出せたんだから、JALとしても結果的によかったんだろうな。
燃料足りると思うから大丈夫、このまま飛ばしても問題ないと思うから大丈夫、門限に多分間に合うと思うから大丈夫、なんてことになったら目も当てられないもんねw
羽田の逆噴射といい、精神的に病んでる人が多いのかね。

イメージ戦略

詳しく書くとあれだが、国際線にアドオンしたGKの国内線はしゃぶり倒すとなかなか美味しいな。
GK側が不具合放置しすぎ。

>>534
GW控えてるのに異動してきたばかりの部長が不在で大丈夫かと、そっちが気になる
現場叩き上げの線引き屋ではなさそうだが

>>536
マクドでしゃぶり倒すおまえヤベーヨw

レイプしたなら大問題だけど、
売ってたものを買っただけだろ
ごちゃごちゃいうようなことじゃない

>>539
何言ってんの?
金銭目的であろうと相手が未成年の時点でNGなんだが?

>>540
殺人レベルの犯罪と、駐禁レベルの犯罪を一緒にするなよ

542名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/20(土) 13:17:42.35ID:s6PaWJD4a
>>541
未成年への淫行を駐禁レベルだと?
これがJALか。落ちたもんだな。

543名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 69bd-hjgk)2019/04/20(土) 13:26:12.00ID:JKyE9Utf0
未成年だろうが成人してようが、売る方も捕まえくれ。

若い方がいいというやつが若すぎる妊娠は成長によくないといろいろ理由をつけて捕まるのに
生物学的に全く子孫繁栄に役に立たない組み合わせは容認されるというこの世の闇

ところで、
国内線に787はいつ入って、772はいつ引退するのけ?
9月にA350が入るし、
国内線のフリートが賑やかになるな。

…みたいな話題にしてもらいたいよ。

>>545
ああ、それが良い。
JA01XJが9月に運航開始で、まず置き換えるのは現行A25の筋。
Dom787は10月?冬ダイヤ?
このへんでA25はだいぶ余裕が出てくる。
どこかでやりくりして、冬ダイヤからA26/27が2機、羽田−広島に投入されるが、このやりくりで那覇、鹿児島あたりFサービス開始?
広島線で738も余裕が出るので、767/738のUSB電源取付改修が始まる?

謝る相手は株主だろ

>>546
A350と787ってデビュー時期の差ってそんなもんだったんだ。
787はまぁ、すでに飛んでいるとは言え、
伊丹・福岡・札幌・那覇には初めて?来るからなぁ(もちろんJAL限定)。

772はすでに引退しているのもあるから数年のうちに…だろうけど、
A25というか763ERはまだ出来て数年だし、すぐには引退しないか。
国内線は737ばかりというのはちょっと勘弁して欲しいもんだよ。

伊丹は成田便で入ってるし、763ERは数年じゃないし、ナニイッテンダ?

738の置き換えの話はまだ出ていないから
一番多いのは738には変わりはない

全席USB標準装備早くしろ
ボンバルディアとかいらん

リージョナルのwi-fi早よ

いつもエコノミー乗る度狭いなあと思うんだけどこれって外国の会社でも席の大きさ同じなの?
体がでかい外人があの席に収まると思えないんだが

554名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/20(土) 22:57:00.70ID:E/bEkbuw0
>>546
787は767の置き換えに使うのか。大型化だな。
A350は初号機が広島用767捻出に使われるだけで全て772置き換え用だよね?

555名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/20(土) 22:58:15.50ID:E/bEkbuw0
>>553
国内線は狭いなぁと思うね。
国際線なら中央席でも狭いとは思わないな。外国の航空会社はもっと狭いよ。

国内線ラウンジのしょっぼい柿の種せめてピーナッツいれてくれよ…

557名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-DWqL)2019/04/21(日) 01:36:36.64ID:JLawHCb3a
AAの追加料金必要なエクストラメインキャビンが
JALのエコノミーとシートピッチ一緒だからな。
787の横8列仕様もJALオンリーだし恵まれてるかと。

国際線のエコノミーは広過ぎ
エコノミーに詰め込む乞食には贅沢すぎ
もっとギリギリまで狭く詰め込んでその分ビジネスやファーストに力を入れるべき

>>558
エコノミーをもっと狭くしてビジネスやファーストをもっと広くしろということか?
値段の差が広がるだけだな。
会社の経費節減のおり、ビジネスを値上げするとJALに乗ってくれなくなるぞ。
最近はビジネス利用でもなるべく安い航空会社を探して出張するようになってきている。

>>554
各メディアでは国内線用で、777を置き換える(772と773を含む?)と報じられてますが、初号機が入るのはA25の筋。ここから、いろいろ運用がいじられるのでしょう。
787は羽田−伊丹を中心に4機投入とされているので、767と772も置き換え?
朝夕に羽田−伊丹を1往復して昼間羽田−福岡を飛ぶ772の運用があるので、そちらは359か787か?

成田桃園の73Hオンボロどうにかしろよ

>>560
広島、岡山、鹿児島、徳島あたりも787になるのかな?

787って羽田伊丹線投入の話しか出てない気が。USBやシートモニタ付くからどうしても幹線優先かと
今年はA350が話題になってしまって787の話はあまり出てこないな

564名無しさん@お腹いっぱい。 (ワンミングク MM62-ShvP)2019/04/21(日) 09:25:30.98ID:5QfGgW/6M
>>561
台北は力入ってないなあ。
関空のも台湾人向けのB73Hの1往復だけだし。
バンコクから帰ってきたらその夜中まで関空で寝てる怠け者のB788。どっか路線あるやろ。

767飛んでるところは可能性あるかと

台北は羽田台北松山に772で飛んでるからいいでねーの。
成田は所詮際際だしね。

ANAの企業体質が昔から好きじゃない。
いつまでも駄々っ子というか狡っからいというか。
だったら提携解消しなきゃ良いんじゃ無いって思うのだけど。

以下ANAスレよりコピペ↓

ANA、JALとハワイアン航空の合弁事業で米運輸省に意見
ハワイ諸島市場から排除懸念
https://www.traicy.com/20190420-JLHAjv

全日本空輸(ANA)は、日本航空(JAL)とハワイアン航空の独占禁止法適用除外(ATI)と合弁事業(JV)の承認申請について、アメリカ運輸省に意見を提出した。

通常、独占禁止法の適用が除外されることによって、航空会社がスケジュールや便数などを調整できるようになるほか、マイレージプログラムなどでのメリットが生まれる一方で、特定のケースにおいてはデメリットが発生するといい
特にハワイ諸島間の路線は、ハワイアン航空のほぼ独占状態にあり、アジア各国の航空会社はハワイ諸島へのアクセスをハワイアン航空とのインターライン契約に依存していることから、独占による競争阻害などの デメリットが発生する可能性があるとした。

アメリカ運輸省のデータでは、ハワイ諸島内の乗客の95%、ホノルル経由でハワイ諸島に向かう乗客の97%がハワイアン航空を利用しているという。
日本からハワイ諸島へ向かう旅行者は少数派であるものの、ANAなどのワンワールドに加盟していない航空会社が、ハワイ諸島市場から排除される可能性があるとした。
仮に、JALとハワイアン航空と関係がない航空会社をハワイ諸島内のサービスから排除することに成功した場合、両社のフライト以外に選択肢がなくなることや、運賃の高止まりにより、競争が阻害されると主張している。

このためANA側は、アメリカン航空とカンタス航空の合弁事業を認可した際と同様に、提携外の航空会社との間にも、基本的に同等の特別な按分協定を結び、ハワイ諸島内へのアクセスを継続できるようにすべきだと提案している。
これにより利用者はハワイ諸島内に引き続きアクセスが可能となり、消費者は最適な旅程を利用することができるほか、運賃も割安なままになるとメリットを強調した。

ANAとハワイアン航空は、2018年3月14日をもって提携を解消している。
JALとハワイアン航空は同年4月から共同運航(コードシェア)を開始し、6月にはATIを申請、10月からはマイレージ提携も開始している。

意見書はA4サイズで70ページに及び、公開にあたって一部は伏せ字となっている。

>>564
KIX-OKAとかKIX-CTSとかKIX-NRTでも十分行けそう

>>562
伊丹優先だし、4機の投入だし、地方路線は入らないでしょう。

570名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW a99d-lDmj)2019/04/21(日) 11:17:06.33ID:qN2YxZz30
国内用はなんで789ではなく、今さら788なの?

>>561

不快ラックス?

572名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/21(日) 12:10:57.71ID:fPduSFug0
>>560
伊丹は772と767交互の運用だから両方787で置き換えれば平準化されて丁度良いかもね

成田桃園にはLCCがあるしやる気が無いのだろう

574名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/21(日) 12:18:51.15ID:fPduSFug0
>>562
コンフィグ的にもクラスJばっかりだろうし

>>567
迫真の70ページは草

>>570
788と789にどっちが古いとかないから。サイズだけの違い。

>>572
今や772が5便、767が10便になっています。
767が3機、772が1.5機(1機は一日中羽田伊丹、1機は朝夕だけ)ですので、すべてを787にするのは難しいと思います。
787が3機と359が1.5機、あるいは767が1機と359が0.5機かなと。

576名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 32b2-gzyM)2019/04/21(日) 12:54:37.70ID:DmtVWExH0
>>567
モクレレ航空があるじゃないか!

577名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 92dd-s4yl)2019/04/21(日) 13:05:51.09ID:b69WQIB90
ANAはピーチハワイを設立して、ハワイ諸島間を飛ばせばいい。

>>561
同感

579名無しさん@お腹いっぱい。 (アウウィフW FFcd-LA/1)2019/04/21(日) 13:44:51.23ID:WHnhAlTCF
>>562
岡山と徳島はなさそう
広島、鹿児島は可能性あるかも

>>549
ファースト付きの763というニュアンスだった。
14年12月なので数年。やがて2クラスに改造されちゃうかな。

>788が伊丹〜成田
もうね、成田発の国内線はジェットスターしかない印象があって忘れてたw


>>567
もうヤクザみたいだな。
NH-ナんにでも ハんのうしていちゃもんつける航空会社か。

581名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウクー MM39-wlzz)2019/04/21(日) 14:18:08.43ID:OfNeux7PM
>>575
冒頭と結論の趣旨が矛盾してない?
>>787が3機と359が1.5機
なら、全機787の方が供給少ないよ。

>>581
私は供給量を増やすとも減らすとも言っていませんが、今は767、777交互より更に小型化が進んで767が2/3となっているのが現実です。
787は4機なので、すべてを787にすることは不可能です。予備も含めて3機使用でしょう。
777は伊丹では騒音から着陸料が高い設定なのが、今のところは暫定的に下げられています。今後は777は伊丹から撤退させていくと思います。

>>567 JL-HAの案件は単なる提携でなく、本来なら独禁法で禁じられてるカルテルを合法化しようとしてるんだから
独占をいいことに反競争的な事にならないか調査したり意見を集めたりするのは消費者保護のために必要

ホノルル以外のハワイ各地へ向かうのがJL-HA独占になれば、価格の吊り上げなど被害を被りかねないのはJLユーザーでもあるんだから
NHにガンガン文句言わせたほうが客としてはええんやで

>>579
年間の乗客数だと主力4空港の次は鹿児島・熊本でほぼ一緒だな。
JAL単体の乗客数だとこの次が徳島。

>>579
広島は9月から大型化して、767ですね。
https://flyteam.jp/news/article/105245

インターライン提携なんてアライアンス外でも普通にあるのに、それを切られそうってのはANAが相当なことをしたとしか思えないんだが…

587名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/21(日) 15:34:55.53ID:m2pVoGLha
>>586が随分とひねくれたヤツだってことは理解した

588名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H91-kPGA)2019/04/21(日) 16:00:17.18ID:w/nWGRg7H
伊丹羽田は772を787に置き換えて供給量減らす方針

589名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 32b2-gzyM)2019/04/21(日) 16:28:30.95ID:DmtVWExH0
>>583
ハワイアン航空からすれば、ドル箱路線であろう東京便に値崩れを誘発しかねないA380を入れて喧嘩売ってきながら、ハワイ域内は協力しようぜとか都合のいいこと言ってんじゃねーよって感じなんじゃない。
競争が激化し過ぎてグアム・サイパンみたいになるんだったら、今くらいの価格でいいや。ある程度の価格を保っていたほうが変なのも来ないだろうしね。

羽田伊丹は15往復中10往復が787に交代らしいから、今767で飛ばしているのがそのまま787に変わるんじゃないかな?
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/0010573904.shtml
伊丹の騒音対策の名目があるので、騒音値が777より高い767から交代になるんじゃないかと思うけど、
252席の787が300席程度になると座席数はかえって増えるな。

>>589
まさに同感。
金にモノを言わせて、誰も欲しがらないA380を買って、需給無視でドル箱路線乗り込んできたら、ドン引きっつーか、普通は敬遠するよ。
自由競争は勝手だが、振られた相手にいちゃもんつけんなってことだね。
傲慢経営は不況時に化けの皮が剥がれる。

ハワイは787あたりで多頻度運航が良い。
今頃A380とかセンスなさすぎて(失笑)

592名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/21(日) 16:50:43.79ID:m2pVoGLha
>>589
380導入で、なんで値崩れするんだよ
全席が何カ月に渡ってJALより安値設定なのか?

>>592
提供座席数が増え過ぎれば、価格が下がるのが市場経済の当たり前。

>>593
増え「すぎる」か?

380を過大評価し過ぎだとは思うよ

今まで成田羽田から789で3便飛ばしてたのを789で2便増やす程度

もともと各社あわせて13便とか15便とかある市場にその程度を追加したところで、短期的なキャンペーン価格による下落はともかく中長期的な市場への影響はさしたるものでもないでしょ

また価格が下落するとしてもそれは消費者にとっては利益

繰り返しになるが単なる提携ではなく、独禁法適用除外の許認可に関わることの重みは理解した方がいい

日米日欧JVの時は赤も青も双方がお互い様だったからDLが騒いだ程度で終わったが
それ以降米欧行きの運賃水準が高止まりしている、特にAAやAYの運賃が上がってる疑いは多分にあるわけで
NH憎しで市場の独占を認めることは、JL利用客にとってもマイナスになるよ

旅行会社向けのIT運賃は既に値崩れ起こし始めている。
NHのYなんか往復込み込みで3万しないくらい。
とにかく今は搭乗率上げるためにも埋めたいらしい。

>>595
消費者にとってはある程度の価格下落は良いかもしれないが、ハワイアン航空にとっては良くない。
ならば、ANAの面倒を見てやる必要は無いわけで。
ちなみにJAL4便、ハワイアン1便、デルタ2便、ユナイテッド1便、大韓航空1便の合計9便でざっと2000席程度、ANAが380を2便飛ばして1000席オーバーになるのは、やはり脅威かと。

599名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW f6f0-/dwQ)2019/04/21(日) 18:51:49.30ID:hrk5kA0X0
どうせANA大嫌いなJALの狂信者様による、嫉妬からくる妄言でしょ。

今までの機材から変更してキャパ1便分増える程度。
しかも380人気で他機材からシフトする可能性もある。
これで増え過ぎとか言ったら、JALが便数増やした際の影響も如実に現れたことになるんだが、どうせ完全スルーなんだろうな。

>>598
1日に2便の380を既存のフライトに加えてさらに増やすというニュースリリースではなかったと思うが

601名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a9b5-xb8Y)2019/04/21(日) 18:55:39.07ID:fPBzDWw90
AAAって、日航が付けた迷惑客ランクのトップの呼び名だろ。
ソニーの盛田の嫁がそうで、本人も知っていたのでJALに乗るときわざとAAAって描いたTシャツを着て行ったということだ。
この自称AAAとちがって、シャレが分かってる。

602名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a9b5-xb8Y)2019/04/21(日) 18:56:21.83ID:fPBzDWw90
そうなの?

>>600
誰が追加って言った?
A380が3機揃えば、全社の供給量の3分の1を占めると言うこと。現行789で2便を置き換える。ANAだけみると供給量は2倍以上。

604名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/21(日) 19:22:28.33ID:m2pVoGLha
3機あるけど同日内に同一方向へダブルで飛ばすのは週3日だけだぞ?
既存のフライトの機材を大型化されるが、それが単純に定員倍。
言い換えればデイリーで1〜2便追加と同じインパクトってだけ。
これでそこまでしつこく言う意味がほんとわからん。
全体の提供座席数が増えつつJALのシェアが減るだろうが、ANAの380が呼び水になって全体が活性化だってすることも十分に期待できるし、
そもそもカルテルもどきの問題はお前がどうこう言おうが看過できないんだが。

値崩れの結果JLが痛むんじゃなくてデルタの撤退を誘発、結局輸送力は以前と変わりませんでした、という寒い展開もあり得るけどな。

成田のデルタアメリカ便はデトロイト・シアトル・ポートランド・アトランタ・ホノルル2でどれも次回の羽田枠拡大で要求中、
アメリカ本土行き4つ認められたら成田に残るのはホノルルのみになって、この上単価が下がるようだと
維持するモチベーションがだだ下がりになる。

606名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f6f0-EdlJ)2019/04/21(日) 19:25:27.94ID:hrk5kA0X0
380導入しやがって羨ましいぜこんちくしょう

って素直に言えばかわいいものを、表面的な数字でしか語れないから残念なんだよな。

3万安すぎw

A380に今時喜ぶのとかいないよ。
個人的には何度か乗ってるけど人が多いだけにイミグレは混むしおすすめしないな。

609名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f6f0-EdlJ)2019/04/21(日) 20:51:16.02ID:hrk5kA0X0
>>608
なにをもって「いない」と言い切ってるんだか

A380の後に着陸する便は悲惨だよね。ホノルルだと1時間以上あとじゃないとしんどいかも。

611名無しさん@お腹いっぱい。 (アークセーT Sx79-GTES)2019/04/21(日) 20:58:36.25ID:E/Rci869x
A380で到着しても、シンガポールとかインチョンとかは全然問題なし
ホノルルのイミグレが狭い、米国人イミグレ職員の対応に時間がかかるとかの問題でしょ

380を投入したくなるような高需要の看板路線は運航頻度を高めたほうがいい
LHR-JFKなんていう大看板路線でスロットをケチる理由もない
羽田福岡や千歳なんかも同様

かといってデイリー2便程度の路線に突っ込むと急激な供給過剰を招く

こんな使いにくい機種は無いからあえなく製造中止になってしまったわけだ

ホノルルは高需要路線ながら客の行動パターンが夕〜夜に日本発、午後〜夜に戻りと固定していて、あまり時間帯をバラす意味がない

過大評価はできないが380が比較的機能しうる稀有な市場だとは思うよ

613名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW f6f0-/dwQ)2019/04/21(日) 21:15:47.54ID:hrk5kA0X0
とにかく何とかしてネガティブなイメージを植え付けたいのか。
このJALスレで他社の割とどうでもいいことなのに、ほんと必死だな。

614名無しさん@お腹いっぱい。 (ワンミングク MM62-ShvP)2019/04/21(日) 21:30:16.89ID:5QfGgW/6M
F ,C がどれだけ座席があってどれだけ埋まるかだろうね。ANAのホノルルは手抜きサービスだしバンコクやシンガポール線と変わらないだろう。やっぱりホノルルはJALだて家族が皆言ってるが昔から芸能人御用達JAL71、72便のFCYサービス便がやはり一番好きかな。

615名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sacd-/dwQ)2019/04/21(日) 22:08:25.22ID:m2pVoGLha
始まってもないFのサービスを手抜きと言っちゃうのは願望ですか?

ここの人たちA380意識しまくってて草

久しぶりにANA使ったんだけど
ANAって30分も前に搭乗開始するんだな
それもゲート通して乗るかと思いきや
通路で立ったまま待たされてまったくメリットなし
普段JALに乗ってると凄い違和感

>>617
それって「事前改札」じゃない?

>>534

削っちゃいけないコストを削って、現場に皺寄せが行ってるのかね。
そんでストレスに耐えきれなくなった部長が中学生を買った、と。

他の社員は大丈夫かね。バッティングセンターとかでストレス発散してほしいもんだ。

620名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/22(月) 00:15:18.86ID:jU48pLzT0
>>582
理解したわ、すまん
単純に787は4機だけだから全便投入は無理ってことね

もしかしたら広島に1機いれるのかなぁ?

621名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sd12-ECBB)2019/04/22(月) 00:37:39.16ID:7nCc/tFJd
>>582
国内線Fの導入時、羽田伊丹専用の772が4機張り付いていた。それが787で再現されるだけ。

622名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d29d-wlzz)2019/04/22(月) 01:28:08.39ID:jU48pLzT0
>>621
よく知ってるなw

>>618
そう事前改札
JALはゲート通れば搭乗できるけど
ANAはゲート通った先にさらに長蛇の列

624名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 929d-8I1V)2019/04/22(月) 04:59:00.58ID:X+FHsmiG0

>>614
めっちゃ早口で言ってそう笑

ここはJALスレだろう
そういうのがいたって不思議ではない

あれ?今日公開報道あったのに、A380スレ反応薄いな。

一人でカウチに払う金あったらビジネス乗りそうだな

カウチは子供連れ向けでしょ?

そんなことはない
一人客向けの料金も設定されている

値段と、どれだけ、(JALのスレで言えば)FOPがたまるかにもよるでしょう。

でも何となく、エコノミー3人分占有>ビジネス1人分の安い運賃、って気はするけど。
追加料金千円とか、そういうレベルなのか??
(使うつもりがないから調べようとは思わない)

5、6月の機内販売で森伊蔵は延長されてるが東南アジア線は消えてる....
連休明けのシンガポール出張で買えるかと思ってたのに
最悪 最悪 最悪 今からエコノミーに変更しようかなクソが

ばーか

634名無し (THWW 0H2b-Mc5K)2019/04/25(木) 11:33:58.90ID:kHZAFsloH
>>632
例年はジャカルタだけは含まれてたけど今年は無いね。ラマダン期間だからかな?
結構7月位から東南アジア線でも数量限定で復活するけどね。

635名無し (THWW 0H2b-Mc5K)2019/04/25(木) 11:34:56.48ID:kHZAFsloH
ファースト設定がある路線限定なのかな?

>>634
延長されると踏んでたのになぁ 
妻のお義父さんに父の日プレゼントでドヤろうかと計画してたのに
はぁ

森伊蔵のボトルに大樹氷とかビッグマンいれて出せば大丈夫
案外誰も気づかないでうまいうまいと飲むよ


キャセイのA350-1000 から書き込みテスト。RRのエンブレムがなんだかカッコイイ

JLスレにCXから書き込むとは非国民め

>>639
JAL発券コードシェア便かも

641名無しさん@お腹いっぱい。 (ワントンキン MMa3-8/b3)2019/04/25(木) 20:04:22.32ID:6hWAQfQ3M
JAL、先見の明がないというか。ANAは羽生に先見の明ですごいな。


 日本スケート連盟の理事会が25日、東京都内であり、フィギュアスケート女子で、
2016年世界ジュニア女王の本田真凜(JAL)が今年度の強化選手から外れた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190425-00000050-asahi-spo

642名無し (THWW 0H93-Mc5K)2019/04/25(木) 20:23:40.77ID:+Ql7H2d0H
スポンサードする事自体はまぁしょうが無いがその裏で一般顧客へのサービスをどんどん削って行ってるから腹が立つんだよ。
セット強制で何が鶴亭だよ。

>>631

エコ10のビジネス30くらいかな?
プレエコはいくらくらいなんだろう。

JALはスポーツには金出さず従来通り芸術分野で金出した方がいい。ANAにはできないことだしな

645名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a39d-MJkV)2019/04/25(木) 22:39:28.51ID:yRjVwM1G0
>>629
別に批判ありきでないけど、NZも含めカウチだけは何が良いのか分からん。
1人ならC乗れば良いし、3人も寝るスペースないじゃんっていう。

>>645

親は胡座かいて、赤ちゃんをハイハイさせる家族向けとか?二人は寝れないしな…

https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20190425-00123602/

これ見ると確かに広そうには見えるが…魚眼レンズかな

>>646
足元の下に一人寝れる

>>647
もう一人は上の棚に

649名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウクー MM81-MJkV)2019/04/26(金) 08:37:02.18ID:DKS+0UCuM
>>647
なるほどw

650名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウクー MM81-MJkV)2019/04/26(金) 08:38:06.50ID:DKS+0UCuM
>>646
ピッチが32インチだし、実際のベッド幅は70Cm程度だと思う。つまりビジより多少広いくらい。

JALってエコノミー席シャンパンくれるんだっけ?

652名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sae9-Sr1b)2019/04/26(金) 13:12:34.12ID:UwHOb7ZKa
>>644
制服のセンスが壊滅的なJALが芸術に有意義な投資をできるとでも?

ソフトバンクは成層圏に通信基地局を作るそうだ
これが始まれば上空で機内Wi-Fiだけでなく通話や通信できるようになる?

今でもIP通話できるの?

>>652
正論すぎてぐうの音も出ない

656名無しさん@お腹いっぱい。 (JPWW 0Hab-GJ3i)2019/04/26(金) 17:11:22.25ID:dqzIGadNH
スケジュール変更の連絡が来た
これを良しとせず便の変更を頼んだ場合、燃油サーチャージの調整って入る?

>>653
エミレーツ乗ったとき普通にローミングしてた
高そうだったから通話しなかったけどな

>>654
機内WiFiからLINE通話で普通に喋れるよ
遅延大きいからちょいタイムラグある
もちろん電波状況が悪くて切れることもある

658名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/26(金) 19:15:03.83ID:/irHGxHI0
>「需給バランスが崩れる」と見ていると述べ、同社は10%以上供給落とすことになっていると説明した。
>そのうえで、全体では計画並みに推移しているという。
>https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000180-impress-life

結局、他社が供給を減らさないと、集客競争で客単価が落ちると思っているんだろ。
A380の影響はやっぱり大きいな。

659名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4b19-MRXB)2019/04/26(金) 20:17:13.01ID:dBIGQd7P0
というより、そこまでして成田〜ホノルル線へANAがA380入れるなら、需要が高い成田〜バンコク・シンガポールの2路線にA380入れてもいいんじゃないのかい?
787-10を国内線用からわざわざ横取りしてバンコク・シンガポール線用で入れるくらいだし

ANAスレで聞いたら?

>>659 成田夕方発〜現地深夜か早朝発のダイヤでは、HNL以上に座席がダブつくんじゃね?

JALがA380導入してたら株価爆下げだろうなぁ
休み期間中はそこそこ搭乗率良いだろうがトータルでみると明らかに過剰供給

663名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/26(金) 22:04:03.68ID:/irHGxHI0
まぁ、客にしてみれば多少ダブついてくれた方がいいんだが。

664名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/26(金) 22:16:52.66ID:/irHGxHI0
FDAが山形空港でミスった時、JALのタラップ使っていたけど、
ああいう時は、JALマークをマグネットシートとかで隠せばいいのに。
本田真凛に鶴丸を出してもらえないのに、事故られた他社に鶴丸出されてるしw

665名無しさん@お腹いっぱい。 (THWW 0H2b-Mc5K)2019/04/26(金) 22:24:12.27ID:2hQkqlCAH
まぁ知らん人間はJALの子会社あたりと思うわな。
まさかガソリンスタンド屋とは思わんだろ。

666名無しさん@お腹いっぱい。 (ベーイモ MMab-1uzW)2019/04/26(金) 22:46:32.77ID:TDRvb+s4M
>>659
A380はホノルルくらいの路線距離ないと経済的合理性が無い
ホノルル路線は客の数が安定している
東南アジアは787の方が適している

>>663
この前、A380でJALに影響ないって言ってたやつか?

>>604
君、必死だったけど答え出たね。

>>604

かわいそうにな…

670名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sae9-Sr1b)2019/04/26(金) 23:45:26.56ID:UwHOb7ZKa
JALに影響ないかもしれないと書いてくれたやつがかわいそうって、お前らマジモンのマゾかw

671663 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/27(土) 00:14:33.86ID:Vvbw54cC0
>>667
俺が前に言ったかどうかって話か?
ダブついてた方が、運賃も高くはならんだろうし、
特典にも席がまわってくるだろうなと思って、この件については今日初めてカキコしたんだが。

国内線の航空券予約ページがリニューアルします。
http://www.jal.co.jp/renewal2019/index.html

JAL Webサイトのセキュリティ強化に関するお知らせ
http://www.jal.co.jp/info/other/190322.html

同時に行うのかいな。
国際線のが見づらくなったけど、多分国内線も同じくか。

ところで、今の時点で古いブラウザだと予約出来ない気がするけど…
という以上に、一度にやるとコケたら大変な気がするのは余計なお世話かな。

NRT-HNL
昨年夏
成田 763 772 763 772
関西 772 788
中部 772

座席数は成田870席?
関空中部入れて計1548席?

今年夏
成田 763 763 763 789
関西 789
中部 789
成田836席
関空中部入れて計1314席

成田だけだと「10%以上カット」にはならず、関空の臨時増便をやめたのを含むとそんなもんか?

とりあえずこの夏の動向を見てからだろうけど
現段階では成田の削減は小幅で、影響が小さそうな関空増便カットのほうが大きいんじゃね?

>>672
えー?
今ので十分使いやすくない?

675名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウーT Sae9-Jpms)2019/04/27(土) 12:19:43.82ID:vtg0rh6la
スマホ対応で無駄に地域別に空港選ばせてメンドイだお
一覧からサクっとタップさせれ

ANAは787-10導入するのね
A380といい経営大丈夫か

関空減らす必要あったんか

678名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/27(土) 20:36:31.98ID:Vvbw54cC0
>>676
380はスカイマーク云々で仕方ないんだろうけど、
他は需要に臨機応変に対応できていいんじゃないの?
もともと787-10ってドメ用に導入予定だったのを、急遽インターに投入したんでしょ?
そのうち380も欧米線に導入されたりして。

679名無し (THWW 0H2b-Mc5K)2019/04/27(土) 20:47:09.55ID:JjTMKtRPH
長胴型ってカッコいいからな

680名無しさん@お腹いっぱい。 (THWW 0Hf1-nTzR)2019/04/27(土) 21:12:44.90ID:r0MkmT8eH
Sクラス ホーチミンもクアラルンプールも1000円値上げされてる

伊丹-熊本に国際線用767か・・・

682名無しさん@お腹いっぱい。 (アウウィフW FFe9-Sr1b)2019/04/27(土) 21:58:24.04ID:ODqNjFDlF
他社のことでよくもまぁ連日盛り上がれるな。
気になって仕方がないというより羨ましくて仕方がないんだろ。

683名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a39d-MJkV)2019/04/27(土) 22:18:53.31ID:0ObE3KdV0
MHとJV、しかもすでに申請済みかよ
突然すぎないか、どういう風の吹き回しだ?

684名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/27(土) 22:19:42.15ID:Vvbw54cC0
>>682
JALが自社、ANAが他社って感覚がわかんねーわ。
比較して盛り上がっても別におかしくもないだろ。
ANAは社風が好きではないが、羨ましい部分はたくさんあるな。

スレ違い
別にスレを立てて論ずればよし

686名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9bf0-Sr1b)2019/04/27(土) 23:10:11.63ID:CYUqK0cT0
>>684
ここがJALスレだからだろ。
ていうか単純比較だけならまだしも、このスレの常連の多くは妬み僻みからくるネガキャンばかりで比較に程遠い話題ばかりだと思うがな。

687名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Sp01-p/YT)2019/04/27(土) 23:27:31.23ID:RZEGAZFcp
A380のFには乗ってみたい

688名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/27(土) 23:55:56.70ID:Vvbw54cC0
>>687
扉付きのFはやっぱり魅力だな
「CAの目が行き届くように扉を付けませんでした」なんて言って、
自己満のJALファーストが350でどこまで良いシートになるのか楽しみだわ

689名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd43-ded/)2019/04/28(日) 00:09:04.85ID:yms9G83qd
「扉が閉まっておりましたので、誕生日のお祝いを控えさせていただきました」と、さらりとキモ客を封じ込める口実にされるんだろうな。

690名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9bce-Rhee)2019/04/28(日) 01:06:55.29ID:zyWmt4bt0
俺はQsuiteで満足です。


A380は、とにかく垂直尾翼の大きさに圧巻される。なんだか夢があっていいよね。

夢以外何もないけどな

693名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KKab-eUlc)2019/04/28(日) 07:19:45.56ID:2hRCK2BfK
380はメタボ。
ジャンボのような気品が無い。

確かにくびれは必要!
でも380でハワイは正直行ってみたい。

695名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Sp01-p/YT)2019/04/28(日) 09:22:45.04ID:ST0N0VO9p
でも下層のYだけは絶対お断りだけどね。

ハワイに行ったことないが、あんなのが到着してイミグレーションは大丈夫なの?キャパオーバーしないの?

697名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9bf0-Sr1b)2019/04/28(日) 10:19:54.75ID:kzxH1J/Y0
今でも普通に混雑している空港にたかだか定員500人ほどの旅客機が1機到着しただけでさらに溢れるCIQの方が問題だっての。

でも溢れるんでしょWWWWWW

699名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KKab-eUlc)2019/04/28(日) 10:54:13.46ID:2hRCK2BfK
380は2階のFとCの客が降りきった後に、1階のドアオープンする流れなのかな?

>>696
ずっと前から各国から深夜到着ラッシュでイミグレは地獄

現状でも混雑してるイミグレに500人乗りの大型機が来たら混雑に拍車をかけるだけでは?イミグレ通過だけで1時間ぐらいかかるかもね。

>>698
溢れてるのは日常茶飯事じゃん
知らないの?

703名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sd03-PLe6)2019/04/28(日) 13:01:42.54ID:Tb5Vt5I0d
ハワイ行ったことないのだが、優先イミグレはあるの?

イミグレの混雑はエアライン側が気にすることなのか?

705名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4b73-q10j)2019/04/28(日) 14:57:14.79ID:mlttyInq0
イミグレ混むと乗客が嫌になるな。

>>704
JALパイロットの話で「大型機がいる場合できるだけその前にスポットインしてイミグレに先に到達できるようにしている」という発言をしてたような

KEがJFKにA380を入れた時、到着時間の被るJL6のスケジュールを10分だか15分前倒ししてたな。

初めて上海PVGに行くんだけど、入国も出国も優先レーンありますかね?

>>707
A380の後方気流の影響を受ける後続機が着陸を待たされるからね

787はGPS受信できないから1回乗って嫌いになった(´・ω・`)

>>709
面白いな。後方気流とか、メーデーの見過ぎだ

712名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sae9-Sr1b)2019/04/28(日) 17:34:01.16ID:wPHvElDEa
>>709
少し前から得意げに後方気流のこと何度も書き込んでるようだけど、素人がドヤ顔で語らんでも管制官はちゃんと考慮して間隔をあけてるから気にせんでいい。

MHのA380でKUL-NRT-HNL飛ばしたら拍手したい。
莫大な金をかけた青い会社はぶちギレだろうがな。
KUL側はMH乗員オンリー、NRTで交代してHNLまでJLのスッチー5人位混ぜときゃOK。

(以上、ぼくがかんがえたさいきょうのJAL)

714名無しさん@お腹いっぱい。 (CN 0He1-4QcD)2019/04/28(日) 17:49:45.04ID:iQRaMa/TH
A380すでに珍しくない上に関空にも飛んでいる。

周回遅れな気がする。

周回遅れとはいうがJALは最初からそのレースは参加しとらんだろ

ANAのたられば話に対しての書き込みだろ

717名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/28(日) 19:13:09.58ID:6jYLvE3I0
>>708
この間、帰国の時に浦東のT1(MUのC)を利用したんだけど、
プライオリティレーンについては説明が無かった&見当たらなかった。
前にJLのCを使った時も何も言われなかった。
でもNHのHPのT2の案内にはCとF利用者にはプライオリティレーンがあると
書かれているね。T1には無いのかな。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/international/departure/airport/map/pvg.html

>>717
来月JALのCで行くんだけどちょっとバタバタしそうで優先レーンがあればなと
ANAのT2はあるっぽいね T1もあるかJALに聞いてみます

>>718
JALは年明け乗った時は無かった気がするな。

>>719
そうですか... ありがとう

>>681

天草エアラインの機材トラブルでのJAL便の機材大型化
https://www.jal.co.jp/info/dom/190427.html

伊丹熊本に767はもったいない
737は余ってなかったのか

>>715

確かにw

724名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5d8c-LywV)2019/04/28(日) 23:36:41.97ID:SJn1F9s80
小型機って稼働率高いから余ってない機会が多いんじゃね

>>724
天草は1機でフル回転だから機材がポシャると詰む。

726名無しさん@お腹いっぱい。 (ワントンキン MMa3-7SuK)2019/04/29(月) 08:40:48.62ID:G0DP14nEM
>>713
MHとJALのJVでぜひMHには元気になってほしいしいろんなことをやってもらいたい。
なんせANAが嫌いなんで。ギャフンとやってや。

自民党がバックについてる限りANA最強伝説は続くやで

今回のA380はけっこうなお荷物になると思うけどなぁ
アレが3機も来てハワイ往復するだけでしょ ヤバくね?いろいろと

729名無しさん@お腹いっぱい。 (ワントンキン MMa3-7SuK)2019/04/29(月) 09:11:56.36ID:G0DP14nEM
スカイマークには罪悪感がないのかそこだけが不思議。
今NH-BCの関係はどうなってんの?
スカイマークには普通に乗ってるけどANA臭は一切ないw

>>728
最悪5年程度使ってみたけど使い物にならないとスクラップにしたところで、減価償却できてなかった本体と部品の
残存額(多分1000億程度?)が一発減損になる程度なのでそれほどヤバい話でもなかろう。
ただし、株主は確実に激おこだが。

2社独占を割る存在って参入してLCCでもない立場で粋がって赤にぶら下がったけど
赤破産で青に参入されてってね
国内線で散々迷惑かけて国際線でも機材でもやっぱりだったもんね

732名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 231c-+Lqw)2019/04/29(月) 09:22:16.48ID:aLr2AhCU0
今日、伊丹空港で国際線チェックインカウンター

733名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケT Sr01-mD1d)2019/04/29(月) 09:33:53.22ID:R91NWKeEr
>>730
しかもその3機を引き取る羽目になった原因の会社は
おとなしく言うこと聞いてくれないらしいねえw

734名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 231c-+Lqw)2019/04/29(月) 09:35:35.09ID:aLr2AhCU0
間違って送信してもうた...
今日の伊丹空港の国際線チェックインカウンターなんだけど、
ファースト用のカウンターが2箇所あります。
その2箇所に家族連れがそれぞれ占拠していたせいで、チェックインに時間がかかりました…。
自分がチェックインする頃になってもその家族連れが占拠していて、
どうやらアメリカ行くのにESTA登録を忘れていたようで、カウンターで登録していたみたいです。

>>734
…だから何?
Twitterかブログにでも書いたほうがいいんじゃない。

伊丹使うなら関西人だろうけど、話のオチくらい用意して欲しいな。
つまらんね

737名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 63cc-Sr1b)2019/04/29(月) 10:33:14.74ID:/8aAw2Yo0
羨ましい、乗りたい、そういう話ならまだわかる。
妬み僻みからか特に根拠も無いのに「ぼくがそうおもう」ってだけで
しつこくA380と青社のネガキャンに勤しむこのスレの一部住人が見ていてかわいそう。

738名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 4be1-JPHH)2019/04/29(月) 15:25:37.67ID:6C5eFgud0NIKU
>>734
すぐ隣がJGCカウンターだからそっち使いましたという僕のつまらない10連休日記でした。

739名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW f5bc-OieO)2019/04/29(月) 16:19:45.82ID:yTN/2U8w0NIKU
エミレーツの380のC乗って思ったのは、別に乗っちゃえば他と変わらんのだけど
専用ラウンジから別フロアのまま2階に乗り込めてY客の姿を一切目にすることなく機内に入れるのはやはり特別
行列も一切無いから搭乗順序とかも無くて、搭乗開始からドアクローズまでの間の好きな時に行けばすぐ乗れる
大袈裟に言えばプライベートジェット感

ガヤガヤとFCYが同じ搭乗口から乗るなら380の意味無いね

740名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sd43-a487)2019/04/29(月) 16:39:37.01ID:5cmZnr6MdNIKU
>>733
そうなの?
どういう分際なんだよw

741名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエWW 0H0b-o6mI)2019/04/29(月) 17:00:32.63ID:0reGgPONHNIKU
明日、シェムリアップからバンコク経由で帰国します。
シェムリアップからバンコクは、バンコクエアウェイズで、
バンコクから日本は、JALですが全てJAL便です。
この場合、シェムリアップで荷物を預けるときにステータスカードを
提出すればプライオリティダグを
付けて貰えますか?

742名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sd43-1ONe)2019/04/29(月) 17:14:03.22ID:XhESn4WIdNIKU
今更だが、今日二回乗って気づいた。
機内放送の落語、今月やたらとお客にウケてたな。特に後半の三枚起請

743名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sd43-avFa)2019/04/29(月) 17:27:28.42ID:z96yB2uRdNIKU
>>741
バンコクで付けてもらえるよ

744名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエWW 0H0b-o6mI)2019/04/29(月) 17:32:24.59ID:0reGgPONHNIKU
>>743
すみません。
シェムリアップで荷物を預けると受け取りは日本なのですが。

745名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW 0H13-ZpkM)2019/04/29(月) 17:42:52.05ID:uz+3hqg4HNIKU
JALの方で乗り継ぎ客の荷物の中からステータス持ちの荷物を見つけて付けてくれる。
けど、公式には「※他社便または他社運航のコードシェア便からの乗継便ご利用の際にスルーチェックインされた場合は、ご利用いただけません」だな

https://www.jal.co.jp/inter/boarding/codeshare/jgc_list.html

どうしても優先扱いして欲しければBKKで一度入国して荷物受け取り→再度チェックイン

ただし、BKKで荷物受け取るにも優先扱いじゃ無いわ、イミグレはタイミング悪いと時間掛かるわ、空港税(700バーツ?)を徴収されるわ、出国も長蛇の列だわ・・だけどな。

746名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエWW 0H0b-o6mI)2019/04/29(月) 17:46:04.97ID:0reGgPONHNIKU
>>745
ありがとうございます。

747名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエWW 23bc-tXAt)2019/04/29(月) 20:40:06.57ID:p6eyZQt80NIKU
767に機材変更した伊丹熊本線、ほぼ満席だな
GWとはいえ767を満席とは凄い

748名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW f5bc-OieO)2019/04/29(月) 21:16:35.49ID:yTN/2U8w0NIKU
昔は乗り継ぎ客の荷物にFタグ付ける謎サービスがあったけど今は違うんかな?
乗り継ぎの荷物の山から探してタグ付けるなんてJALらしいサービス
途上国なんてタグ付いてても最後に出てきたりするのに

749名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエW cb6c-HHS0)2019/04/29(月) 21:20:00.58ID:I8s6i8KF0NIKU
フライジャル付けたら早く出て来る説もあるよな

750名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sp01-p/YT)2019/04/29(月) 21:27:25.73ID:gB1SXflcpNIKU
>>741
2年前の話でよければ
荷物はスルーで、着後プライオリティタグがついて出てきましたよ。
欧米でアライアンスが違う航空会社から乗り継いで帰った時も
やはりプライオリティタグがついていて出てきて
いつ、どうやってつけたのかなと不思議でした。

751名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエ Sp01-p/YT)2019/04/29(月) 21:29:22.12ID:gB1SXflcpNIKU
あ、2年前のはシェムリアップからの話です。

752名無しさん@お腹いっぱい。 (ニククエWW 23f0-INLX)2019/04/29(月) 22:15:28.50ID:cWAK3KDV0NIKU
>>749

Fly JAL??

>>738
ファーストクラスカウンターで順番待ちしているときに
JGCカウンターが空いたらそっちに誘導されるのが普通だろ。
それが何か不満だったのか?

754名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/30(火) 00:35:21.82ID:lMN0lyTw0
>>753
ファーストクラスを利用して、JGCカウンターが空いているからと誘導されたら、
ちょっと悲しいんじゃない?特別感を味わってみたい気持ちはわかる。

JMLと同行者登録されたノンステータスの人は出発地が異なってるとやっぱ同行してる区間しかプライオリティタグつかないんでしょうか。、どなたかご存知の方いますか。。

>>754
誰に対しての優越感なの?
伊丹の場合はJGCカウンターはファーストクラスカウンターの隣にあるので
いつも空いているほうで手続するけど。

ごめん。優越感じゃなくて特別感か。
特にサービスもカウンターの地上係員の愛想も差を感じないけどね。

758名無し (ワッチョイWW 1b69-Mc5K)2019/04/30(火) 01:55:13.06ID:4BScfkjg0
海外で空いてるからって一般のカウンターでチェックインした時にプライオリティタグ付け忘れられて荷物がほぼ最後に出てきた事がある。
タグ付きでもオオトリで出てきた事もあるが,,,

759名無しさん@お腹いっぱい。 (KHWW 0H0b-o6mI)2019/04/30(火) 06:44:44.95ID:xwgkH0yrH
>>751
搭乗手続きの時にステータスカードを提示したのですか?

760名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロラ Sp01-p/YT)2019/04/30(火) 08:43:40.40ID:l2/4ZD5lp
JAL発券の通しチケットだったから
特にカード見せたか記憶にないですね。
持ってるならe-チケットと一緒に出したらいかがですか?

761名無しさん@お腹いっぱい。 (KHWW 0H0b-o6mI)2019/04/30(火) 09:23:51.98ID:xwgkH0yrH
>>760
ありがとうございます。

>>748
それは単に、
乗り継ぎがある=乗継時間がタイトかもしれない→優先しよう
って理由でファーストクラスタグなのかも。
以前、GHに先導してもらうタイトな乗り継ぎがあって、
最終到着地でも早く着いてタグを見たら、「乗り継ぎ」タグが付いてた。
その代わりがファーストタグなのかも。
(あくまで10年前の国内線での話)

海外でC/Yカウンターが並んでる時に良くあるけど
C列沢山いるのにY客先に誘導するアホGHいるよな
JLもちゃんと現地スタッフ教育してもらいたい

764名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0d8a-PLe6)2019/04/30(火) 12:12:24.53ID:f2jz00iI0
ファーストクラスカウンターはJGCカウンターの隣にあるからいつも空いてるほうに通されるけどな
JGCカウンター混んでるとファーストクラスカウンターに通されてる人も何度も見てる

765名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6dd2-N5aX)2019/04/30(火) 12:44:09.21ID:VgJnCPZ20
JALからしたらJGCになるとファーストとおなじレベルの客に
なるって聞いたことがある。
俺もファーストでチェックインが多いな

766名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 6b9f-nTzR)2019/04/30(火) 13:11:29.48ID:gNxIgxFp0
>>765
昔はJGCはF扱いだった。
今はCと同等か若干上の扱い

767名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2348-aOQJ)2019/04/30(火) 13:18:52.82ID:3IpB7bCP0
>>764-765
http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/travel.html
>チェックインサービス
参照

>>766
確かに今は地位が落ちたよね…
平JGCだと国内ファーストで窓側が指定できなくなったり。

768名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0d8a-PLe6)2019/04/30(火) 13:36:47.98ID:f2jz00iI0
>>767
ありがとう
国際線だと平JGCでもファーストクラスカウンター使って良いの知らなかった
でも国内線でもJGCカウンター混んでる時はファーストクラスカウンターから「こちらへどうぞ」と言われて通されることが多いのよね

平JGCだけじゃなくJGCサファイアでも席の優遇は少ないよね
1Aやその隣、逆側の窓側はJGCプレミアじゃないと予約できないでしょ
逆にここが埋まってなければプレミア以上はいつでも予約できる優遇が大きい

769名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6dd2-N5aX)2019/04/30(火) 14:16:32.04ID:VgJnCPZ20
平JGCだと国内ファーストで窓側が指定できなくなったり

これおかしくないか?
誰が窓側指定出来るんだよ(w

jgcサファイヤレベルだと、国内線普通席の最前列って指定できないよね

771名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd43-GR/N)2019/04/30(火) 14:50:05.81ID:p9Kv7ql4d
国内線だと国会議員用に空けてるとかではないの?

772名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6dd2-N5aX)2019/04/30(火) 14:58:41.72ID:VgJnCPZ20
ずるいよね
税金で食ってるくせに

773名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd43-GR/N)2019/04/30(火) 15:24:47.40ID:zRz4Kda+d
法律で決まってた様な気がする
緊急時でも議員が乗れる様に、基本ギリギリまで空けておくのがスタンスだったはず 

774名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/30(火) 15:35:11.58ID:lMN0lyTw0
羽田国際線チェックインカウンターの、JGCとビジネスの配分はおかしいな。
JGCが待ち人数4〜5人しかいないのに対して、ビジネスの方が20人くらい並んでいても、
ビジネスのブースを増やさないでほぼ同じ数ずつ配分してるのは、あれはどうにかしてあげた方がいいと思うわ。
そもそもビジネスカウンター利用対象者が多すぎ。

775名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 0d8a-Sr1b)2019/04/30(火) 16:13:00.24ID:f2jz00iI0
>>769
>>770
国内線ファースト最前列窓側、国内線普通席最前列
どちらもJGCプレミア以上で予約できるよ

776名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/30(火) 16:17:13.45ID:lMN0lyTw0
成田の2タミの職員がはしかに感染していたらしいけど、
なんで高熱があるのに出勤するかね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000026-asahi-soci
それを今日になって「気を付けてください」と言われてもねぇ。
接客って、どこで接客してる職員だよ

777名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6dd2-N5aX)2019/04/30(火) 16:38:45.74ID:VgJnCPZ20
>>774 普通にビジネスクラスに乗れるのに
     JGCにならない人が多いだけじゃーないのか?
     やっぱ企業で働いてる人は那覇〜羽田タッチなんて
     やらないと思うぞ。

>>775
ありがと。やっぱりJGP以上じゃないとブロックされてるぽいね

>>777
JALカードも普通カード以外ならビジネスクラスカウンター使える。
他にも企業向けで使えたりとか、ビジネスに乗らなくてもカウンターが使える対象は多いよ。

780名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23d7-1tMQ)2019/04/30(火) 17:28:39.00ID:lMN0lyTw0
おまいら、JALのA350がロールアウトしたぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000003-awire-bus_all

>>753
絨毯の色が不満だったんだよ(´・ω・`)

>>780
羽田–福岡線100席予約した

>>763
C列に客いるからって、C列の客をYカウンターには案内しないのが普通。
あくまで、Cカウンターの列だから。

ステータス持ちだからって勘違いしない方が良いよ。

784名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sd03-PLe6)2019/04/30(火) 17:55:07.30ID:l/dn8hgwd
>>781
なるほど
ファーストクラスカウンター使いたいならJGCカウンターを断っても問題ないよ
どちらを使う権利も持ってるのだから
似たような状況では俺はANAで成田使う時は必ずZカウンターに行く
仮に他のカウンターが空いていてZだけ混んでいたとしてもね

羽田のファストレーンはビジネス不可なのにJGCはOKらしい
ビジネスの一見さんよりお得意様のJGCを優先するようだ

786異邦人さん (ワッチョイW 2be3-Q6ig)2019/04/30(火) 18:48:54.90ID:SyjYGDvF0
>>770
JGCサファイアだけど、伊丹発松山行きの便で、1A取れたよ。

>>772
知ってるか?その国会議員も税金を払ってるんだぞ?
国益のために働いている限りは公共交通機関で優遇されてもいいと思うがな。
間違った使い方をするやつや必要以上の無駄遣いについては糾弾されていいとは思う。

788名無しさん@お腹いっぱい。 (BYEHEYSAYWW 23bc-tXAt)2019/04/30(火) 21:39:46.76ID:K3uTqa4a0BYE
>>783
煽りではないけど、Yカウンターが空いていればC列の客を案内するんじゃないの?
C列の客にしてみれば、どのカウンターでもいいから早く終わらせたいのでは

789名無しさん@お腹いっぱい。 (BYEHEYSAYWW 23bc-tXAt)2019/04/30(火) 21:40:19.15ID:K3uTqa4a0BYE
なんだこのワッチョイ

790名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAWW 23bc-tXAt)2019/05/01(水) 00:24:05.11ID:Dg97LWPJ00501
テスト

791名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 0db5-f8cI)2019/05/01(水) 00:38:25.56ID:zeaYqfwF00501
>>785
ノンステイタスC客よりステイタス客を優先するのは羽田空港側のルールだろ
たまにしか乗らない奴は、Cだろうが一般の列に並べや、ってこと

792名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA Sa13-6yhb)2019/05/01(水) 01:33:58.66ID:Pn84PGyya0501
例えばYの列待ち0、Cの列待ち多数の時はYカウンターにCのお客さん通すと思うんだけど、途中でYの列にお客さんが来た場合は並んでるC待たせてYのお客さんを通すよね?

分かりにくくてゴメン

793名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW 1596-JPHH)2019/05/01(水) 07:40:14.09ID:nGVs8fbM00501
>>792
Y列に客が来たら、C列関係なくYカウンターに通す、そりゃ当たり前だよ。
C客優先し続けたら、Y客は理論上C客の列がなくなるまでチェックインできないじゃん。
Yの待ち人数が3組程度なら、最初からY列に並べば良い。

これが普通だと思うけど、何が不満なの?

794名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 9b92-8/b3)2019/05/01(水) 08:21:03.95ID:SenglJxb00501
C客優先し続けたら、Y客は理論上C客の列がなくなるまでチェックインできなくていいじゃん。

何が不満なの?

795名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA Saf1-qpnc)2019/05/01(水) 08:32:39.89ID:FOc5w3y2a0501
あまりチェックインで並ぶ経験ないが、
Cカウンターが並びそうになると別のカウンター開けたりしてうまくやってる気がするけど
田舎空港だからかな....

796名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW 9bf0-Sr1b)2019/05/01(水) 09:11:16.99ID:XAZOXSML00501
素早く処理して先に進んでもらうのが本来のサービスであって、どのカウンターで処理するかじゃないだろ。
くだらんことにしがみつくのがいるんだな、すごい滑稽だわ。

797名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW 0d8a-Sr1b)2019/05/01(水) 09:12:38.39ID:WLu6P55L00501
>>792
最初からYに行けば良くね?
C客はYのカウンター使ってもいいんだよ

798名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA MMa3-8/b3)2019/05/01(水) 09:33:11.69ID:2nF9bf5iM0501
Cクラス列に並んでいたとして、「いまからこのCクラスカウンターはF客のお客様優先します。すべてのF客のお客様全員の手続きが終わってから、Cクラスの搭乗手続きを再開します。」

Yクラス列に並んでいたとして、「いまからこのYクラスカウンターはC客のお客様優先します。すべてのC客のお客様全員の手続きが終わってから、Yクラスの搭乗手続きを再開します。」

なんとも思わないけどな。むしろ当然だろってレベル。

799名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA e5e6-MRXB)2019/05/01(水) 09:39:55.08ID:usaaZXj900501
>>796
クラス分けにこだわってどこかのクラスの客が滞留した挙げ句出発遅延起こしたら、
本末転倒もいいところだからな。

800名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 6dd2-N5aX)2019/05/01(水) 10:19:35.98ID:merVxa0000501
A350乗り心地いいのかな
羽の形は787よりかっこいいけど

801名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW 4b68-PLe6)2019/05/01(水) 10:41:02.25ID:2qPczqkT00501
>>800
お金次第ですね(´・ω・`)

802名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA MMe1-JPHH)2019/05/01(水) 10:51:37.56ID:C3NkqpCiM0501
>>794
机上旅行はいいから。
Y列はYカウンター、C列はCカウンターを利用する客が並ぶもの。
たかだか上級会員だからといって、ルール破るのは馬鹿というか、そんな短気な旅行して楽しいか?
本気で自分が正しいと思うなら、C列から100人ぐらい行列しているYカウンターの空きに突っ込んでみろよ。100人の反応が君の誤解を自覚させてくれるだろう。

803名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA MMe1-JPHH)2019/05/01(水) 10:56:06.93ID:C3NkqpCiM0501
>>797
普通はそう思うよね。
ステータス振りかざしてC列に並んで、何でY客を優先するだァーとか憤っているとか、ほとんどお笑いの世界だよ。

804名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW 0H2b-PHr6)2019/05/01(水) 10:57:12.34ID:dnfVmt+mH0501
偉くなったと勘違いしがちだよね。現実のステータスを修行しようぜ

805名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW f5bc-OieO)2019/05/01(水) 11:03:03.18ID:EFAJCfOk00501
>>803
古い日本人的な総中流意識だな
君が今の10倍くらい税金払うようになったらクラス分けが何のためにあるのか少しは理解できるかも

いや縁が無くて無理かな

806名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAWW 4b29-GR/N)2019/05/01(水) 11:13:16.28ID:t/358umg00501
下位ステータスは並んでな

807名無し (Hi!REIWAWW 1b69-Mc5K)2019/05/01(水) 12:33:33.04ID:HwwojbSr00501
カウンターでなくて搭乗口の時には優先搭乗が終わっててもCやFの側から入っていってチケットを見せればYの搭乗制止してゲート通してくれるな。

808名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 2bae-KxX0)2019/05/01(水) 13:18:58.81ID:FjFS9SKB00501
外国で、F、CとYのゲートが違う空港あったような気がする。

809名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAWW 2d96-Cq6A)2019/05/01(水) 13:28:33.04ID:wd48eJMD00501
>>808 例えばBAのヒースローはF専用エリアができたね。ほかのFでは係員が待っていて、後はラウンジ、ゲートまでアテンドなんてのもあるね。ホームかどうかでも違う。

810名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA MMe1-JPHH)2019/05/01(水) 13:52:55.63ID:C3NkqpCiM0501
>>805
いや、少し金と時間かければ取得できるステータスと階級社会のクラスを、同一視しているあなたがおかしいと思う。話の流れよめてますかね?

811名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 2bae-KxX0)2019/05/01(水) 14:59:25.21ID:FjFS9SKB00501
今も修行僧っているのかな。遊び感覚なら良いけど、時間の無駄だな。

812名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 6dd2-N5aX)2019/05/01(水) 15:22:52.42ID:merVxa0000501
航空系ユーチューバーは
再生回数で見ると
みんな赤字に見えるけど
実際は金持ちの家なんだろう。

813名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAWW 1596-GJ3i)2019/05/01(水) 15:46:17.47ID:BZLQS34e00501
赤字でいいんだよ

814名無し (Hi!REIWAWW 1b69-smRC)2019/05/01(水) 16:38:23.64ID:HwwojbSr00501
>>808
スカルノハッタの旧ターミナルも別だった。

815名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA Sd43-GR/N)2019/05/01(水) 17:06:35.53ID:bnhJBDmXd0501
>>811
オッペケだけ

816名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA Sd43-GR/N)2019/05/01(水) 17:44:07.02ID:HnKuPWobd0501
>>812
全員裕福だから心配ない(´・ω・`)

817名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA Sd43-GR/N)2019/05/01(水) 17:52:46.06ID:J75XwCOcd0501
>>787
働き内容の割には、給料+その他高杉
そういえば、GWは外遊の名目で海外で遊びまくってるで もちろん血税

818名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWAW 6d27-ZpkM)2019/05/01(水) 18:23:25.15ID:bLgj1nSR00501
税金で食ってるくせに・・、高給のくせに・・
っていうヤツ、、、
自分がその道を選べばいいんじゃないの?選ばなかったのに文句いうなよ。

なりたいのになれなかったのなら、それはテメーの能力の問題。

国会議員・官僚は税金から出る給料で高給で当然。

819名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 8dcc-zd//)2019/05/01(水) 18:26:23.42ID:zLJ90ISy00501
趣味チューバーは節税
マンションとか持ってんだろどーせ

820名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA 6dd2-N5aX)2019/05/01(水) 18:32:24.34ID:merVxa0000501
市会議員なんて税金の無駄
ボランティアにしろ

821名無しさん@お腹いっぱい。 (Hi!REIWA Sa13-6yhb)2019/05/01(水) 18:38:39.25ID:Pn84PGyya0501
792です
C利用の経験もないしJGCも持ってなくて、Yしか利用したことないんだけど、ふとどうなるのかなーって思って聞いてみただけです…
荒らせちゃったみたいですみません

伊丹のDPラウンジにデブハゲでヒゲ生やしている人いるんだけど、この前も見かけた...
生理的に受け付けない...

823名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4ef0-Tecs)2019/05/02(木) 06:59:55.94ID:QG5izKiN0
狂信者もだけど、こういうことを平然と言ってのけるクズを生むのがJAL

デブとハゲは不愉快や
食事も下品やし

825名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/02(木) 07:35:14.01ID:zqzpKHzZa
こういうことを書き込む人のほうがはるかに不愉快だけどね。
LCCにでも行ってくれないかな。

>>818
杉村タイゾウみたいなのが議員になっても困る

827名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/02(木) 15:00:02.38ID:6WHdksPAa
現役議員の中にも元タレントはけっこういるけどね。
当選前後は馬鹿でも、いる環境によって変わるもんだ。

828名無しさん@お腹いっぱい。 (ワントンキン MM92-hFEZ)2019/05/02(木) 17:24:22.13ID:laO57mu4M
今井なんとかのスピードの不倫女、嫌い。
税金あんなんに使うな。何も役に立っていない。

>>828
他にもいるよな
櫻井なんたらとか三原なんたらとかw

疑惑は大声で否定すれば、国民は馬鹿だからそのうちに忘れるという信念を持つ
安倍サギゾーに勝てるやつはいない

不倫が何なんだよ。そんなのかわいいもの
宇野宗佑先生は総理大臣を辞める必要なんてなかった
それに比べて安倍は…

831名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/02(木) 20:23:06.95ID:6WHdksPAa
>>830
ぱよぱよちーん

832名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 23b5-nsZj)2019/05/02(木) 20:49:50.53ID:sBoYC2ER0
>>830

ぱよぱよちーん

833名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd02-otX7)2019/05/02(木) 20:51:13.58ID:j1EwojwXd
>>830 ぱよちん音頭でぱよぱよちーん

とりあえず五毛党は憧れの大発展する祖国に帰国して方が幸せだと思うの
衰退する一方のジャップランドにこだわる理由ないやん

>>330
安倍サギゾーを批判しただけで、ぱよぱよちーんかよ
こういう基地外安倍信者が自民党を蝕んでいるのか

835名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 23b5-nsZj)2019/05/02(木) 21:00:29.04ID:sBoYC2ER0
>>834

顔真っ赤w

半島にお帰り

訂正
>>831-833
安倍サギゾーを批判しただけで、ぱよぱよちーんかよ
こういう基地外安倍信者が自民党を蝕んでいるのか

>>835
安倍の祖先は半島出身だぞ
じゃないと、あんなに堂々と平気な顔して嘘をつけるはずがない
ちょっとはネットでググってみろや
信じたくないんだろうけど

安倍信者は気持ち悪い奴ばっか

838名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 23b5-nsZj)2019/05/02(木) 21:14:07.86ID:sBoYC2ER0
>>837

政治の話とか、君んち貧乏なのか(ワライ)

それとも最近ニチャンでも始めたのかい?

839名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd02-otX7)2019/05/02(木) 21:28:44.00ID:j1EwojwXd
別にアベを積極的に支持するわけでないけど、野党とぱよちんがあまりにも酷すぎ

まあそんなことより飛行機の話をしようぜ

>>839
アベ政治が続けば、呑気に飛行機の話もできなくなってしまうのだぞ!
飛行機の話をしたいなら、アベを討ち滅ぼさなければならない!

841名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/03(金) 01:01:00.13ID:YUD8fB00a
言ってることがパヨクそのまんまじゃんw
さすがミンス寄りのJAL

842名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Sp5f-Xx4F)2019/05/03(金) 11:48:07.05ID:r7Y2vh9wp
騙されるな、そいつはあっちの回しもんだ
あっち側のお前こそなんでこっちにいる?

843名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4ef0-Tecs)2019/05/03(金) 13:35:47.55ID:rzof+pOh0
何言ってんだ?このパヨ

JALは民主党系だしこういうのが湧くのも仕方ない。

民主党なんて存在しない

政治宗教は荒れる典型例

どちらにせよ、時の民主党に救済してもらった流れで一部の上級国民が株によって儲けた事実は国民にしっかり認識されました。

>>847
日本航空の株は100%減資で紙屑になりましたが

その後のことだろうが

>>848
ひっでえ話だよなこれもw

自由民主党
立憲民主党
国民民主党
社会民主党

右から左までナントカ民主党。政治屋馬鹿の一つ覚え。
皇国民主党とか日本民主党でも立ち上げれば、今年は選挙勝てるんじゃないか・・・

852名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Sp5f-Xx4F)2019/05/04(土) 10:09:57.36ID:BvD63c2lp
>>847
再上場の後、誰でもいつでも株を買えたんですよ。
あの時買っときゃあなたも上級国民になれたのに。
損することも多い株で、リスクとった人を悪く言う、
まるで日本は資本主義国じゃないみたい。

853名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 62d7-syfw)2019/05/04(土) 10:28:16.39ID:NGOySFSC0
マイレージバンクの旅館マイルって、JALはやる気あんの?
「マイルを使えるプラン」を検索しても、「メンテナンス中」って旅館が多くて、
対象宿泊プランも料金もわかりやしない。しかも同じ旅館で何カ月もその表記が続いてる。
担当者って、何やってんのかと。

854名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4ef0-Tecs)2019/05/04(土) 10:40:20.15ID:u9Fw3Vf/0
>>852
再上場する前に一部上級国民だけが買ったことはスルーですかそうですか

政治ネタはもういいよ
つまんねぇ

856名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/04(土) 12:01:32.64ID:a8pEbYLea
JALが謎経緯で救済された事実がある以上、いつまでもつきまとうんだよ。

上海までJL運航便にMU便名で乗ったんだが
「●●さま、いつもご搭乗ありがとうございます」と挨拶に来た。
MU便名やKE便名でもJMBに加算したら来るんだな。

俺一度もあいさつされたことないんだが…

859名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ebd2-ccdy)2019/05/04(土) 16:09:22.38ID:tHaUHQvC0
JALの株持ってるといいよ
優待がいいし

明日のJAL988 OKA-HNDで機材変更みたい。
前日満席だから、フレックストラベラー古事記しようと思ってたのに

861名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Sp5f-Xx4F)2019/05/04(土) 20:50:35.90ID:BvD63c2lp
>>854
あんた、あの時、あの公募価格で買う気あったんですか?
再上場の時点で買ってても十分上級国民になれたでしょうに。

クリスタルの時に何度か挨拶されたな
サファイアになってからは一度もない

>>861
あったよ?
てか、一般人に公開せず特定の人や団体にだけ、
それもありえないほどの安値で買わせるのは問題ないと?
そこを日本中からどれだけ指摘されたか忘れたの?
問題のすり替えはやめようね。

864名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/04(土) 21:52:46.73ID:OJsZfjOU0
>>860
元々767-300erじゃなかったっけ?

865名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4e69-OqfZ)2019/05/04(土) 21:58:44.39ID:fDzb1RQv0
>>863
買えない奴がひがむのは乞食という

866名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/04(土) 22:21:32.88ID:JpRr2qYQa
話題そらしに必死なのは関係者か狂信者か。
JALがやったのはリクルート事件のそれとなんら変わらん。
それが摘発されなかったのは民主党政権だったから。

リクルート事件は政治家への贈収賄

868名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/04(土) 22:37:23.70ID:JpRr2qYQa
相手が政治家じゃないってだけで内容は同じなんだが?
政治家じゃなけりゃいいのか?

869名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4ef0-Tecs)2019/05/04(土) 22:41:15.83ID:u9Fw3Vf/0
URL張れないけどNAVERにまとまってる。

「JALの上場はリクルート事件の再来?」

外国人比率問題も永らく続いたな

今も5割は外国だけど

>>868
政治家、公務員に対しての贈賄は罪になるが
民間人相手に贈り物をしても賄賂にはならないから罪にはならない

873名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/04(土) 23:27:43.98ID:dKAuO60Ma
破綻して救済してもらった企業としての道徳の話。
「罪にならないから一部関係者にだけ利益供与します、買えない人は指を咥えて見ててくださいね」

株を紙くずにされた人がこんなふざけた話を許せると思う?

874名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/04(土) 23:38:08.90ID:OJsZfjOU0
てか、そんなに買いたかったの?w

875名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/04(土) 23:47:37.54ID:dKAuO60Ma
あの時の条件で買わない理由があるとでも?
素人?

>>874
煽り行為はやめいw

877名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4ef0-Tecs)2019/05/04(土) 23:49:28.68ID:u9Fw3Vf/0
ぼくのすきなJALにネガティブな書き込みだから煽って溜飲を下げたいんだねぇ
かわいいねー
でもただの馬鹿だねー

878名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 62d7-syfw)2019/05/05(日) 01:18:33.84ID:6q43bqmh0
当社は今も、「安くて品質の良いサービス」ではなくて、
「高くても受け入れていただける高品質なサービス」を志向し続けています。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190430-00064391-gendaibiz-bus_all

中国線に限って言えば、ハード面はJALは遅れている方だと思うし、
日中間の定時運航に関しても、他社FSCもそこまで差がないと思うのだが。
どの辺を高品質だと中国総代表はこんなに自信を持てるのか不思議。

879名無しさん@お腹いっぱい。 (THW 0H02-z9eI)2019/05/05(日) 01:20:13.95ID:/QSjD5PCH
自社株買するらしいけど株価上がりますか?

>>864
いや、元々738かなんかだったかと。
少なくても、2週間前は。
座席変更メール昨日きたし

881名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sa3a-PoMM)2019/05/05(日) 09:31:22.07ID:95suNLoia0505
>>863
公開直後に現在の分割後を考慮して1600円まで売り込まれたが、そこで買わなかったのかい?

882名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sabb-Tecs)2019/05/05(日) 10:10:18.10ID:9XaTaWz8a0505
いくらで売り出されたが、そのタイミングで買ったか買わないか、
そこを話題にしているのではないってことが永遠に理解できない残念な脳をお持ちですか?
だったらなぜ最初からその価格で広く公開しないんだよ。

883名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ bbd7-ahOC)2019/05/05(日) 10:14:13.46ID:WCjgL0Ne00505
株なんて、儲かれば安倍政権に税金をたっぷり持って行かれ
損しても誰も補填してくれない
しかも、今の相場は安倍の圧力で日銀に出口戦略もなく株式市場に資金を投入し続けている結果
大暴落、大恐慌がいつ起きるかわからないのに株になんて金をつぎ込めない

ポイント、マイル乞食がリスクもなく税金もかからず一番いいわ

884名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW 4ef0-Tecs)2019/05/05(日) 10:21:22.99ID:KvzV/oo700505
安倍政権とか関係ないじゃんw
パヨ乙

885名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ ebd2-ccdy)2019/05/05(日) 10:21:23.71ID:Gm8AKF2S00505
JALの優待結構いいよ

886名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sd02-NB5E)2019/05/05(日) 10:43:33.41ID:UwDvHFAkd0505
>>715
JLだけでなくアメリカの大手三社にMUにCXにCIもA380には手を出してない
このへんだと昔だったらA380を買いそうな会社

887名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW 7f46-msef)2019/05/05(日) 11:02:29.60ID:alAfj0qY00505
コスト重視の詰め込みが一番似合ってるから
イスラム教徒のメッカ巡礼とか観光路線が似合ってる
大都市間大量輸送は都心空港から拒否されそう

888名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモWW e2bc-qY+p)2019/05/05(日) 11:54:11.01ID:Kzi3jPTu00505
>>886
CXは買いそうだよな
絶対にペイしないと考えたのだろう

889名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sp5f-Xx4F)2019/05/05(日) 12:02:46.17ID:jIh1Updlp0505
>>882
Jalは100%減資の後
一株2000円で企業再生機構が3500億円出資しその100%子会社になった。
そして3790円で再上場し、同機構は3000億円近い売却益を得て国庫に戻された。

「だったらなぜ最初からその価格で広く公開しないんだよ」や
「一般人に公開せず特定の人や団体にだけあり得ないほどの安値で 」って
何言ってんだ?京セラや稲盛が儲けたと思っているんだろう?

上場価格が元の2000円が3790円で決まったのは
以前の株主に大迷惑をかけたのと、
その後のリストラを含む再建努力と税金優遇の結果企業価値が上がったからで
その儲けは倍にして国に返されている。
それでもその再上場価格で買ってさえいれば今は倍近い資産になっている

890名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモT Sr5f-VALb)2019/05/05(日) 12:09:09.06ID:cjxRRGA8r0505
>>886
アメリカの大手3社はユナイテッド以外747発注キャリアじゃないからどうだろ
デルタがノースウェスト流れの747をしばらく使い続けたのも個人的には意外だったし

891名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW 4ef0-Tecs)2019/05/05(日) 12:14:05.30ID:KvzV/oo700505
儲けてるよw

破綻後の株価がいくらで決まろうと、紙切れになった株を持ってた株主にとっては何の意味もないことだな。
もっとも株をやる上のリスクだからグチグチ言うことではないが。
救済目的なら機構などの公的機関だけで済む話を、なんで稲盛や京セラが買うんだよ。当事者じゃん。
買えた稲盛その他全てが利益を国庫に納めたか?納めてないだろ?
他にも手を挙げたのは当時かなりいたんだぞ?
第二のリクルートだと言われた理由はそこ。

892名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sabb-Tecs)2019/05/05(日) 12:23:36.38ID:UZng/HSva0505
「いくつかの企業に声をかけたけど断られて、購入に応じたのが8社」だっけ。
稲盛は京セラに命じてない、京セラが独自で決めたこととか言ってたけど、
全然関係ない異種業界である京セラが、他企業と比べても突出した株数を買うかね。

893名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ 62d7-syfw)2019/05/05(日) 12:25:26.33ID:6q43bqmh00505
>>890
AAも747を飛ばしていたよね。SPで成田に飛んでいたよね。
でもあまり積極的ではなかったような印象。
昔のJALなら747-8とかゴッテリ発注しちゃうんだろうな。

894名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sd22-otX7)2019/05/05(日) 12:31:20.07ID:gttMA0/bd0505
京セラ売り抜けてもいないのに

895名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sabb-Tecs)2019/05/05(日) 12:32:05.39ID:UZng/HSva0505
京セラがJALの未公開株を買った時点で法人税の減免は決まってたし更生計画を上回る1800億円の営業利益が出てた。
その後のV字回復は確実だってことはバカでもわかる。
そんな企業の未公開株を「声をかけて応じた8社」だけが買えるなんて、明らかにインサイダーでしょ。
未公開だからインサイダー認定されない、罪に問われない、こんなことをやったのが当時のJALであり稲盛。

896名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ ebd2-ccdy)2019/05/05(日) 14:32:44.15ID:Gm8AKF2S00505
声をかけて応じたのは8社だけだよ
あとは知らんぷり

897名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ ebd2-ccdy)2019/05/05(日) 14:36:30.29ID:Gm8AKF2S00505
みんな上場の時はこんな感じだった
この変態と同じこと言っていた
https://diamond.jp/articles/-/24579

898名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW c66c-msef)2019/05/05(日) 14:39:13.78ID:FNwKiRWI00505
>>897
暗にそんなもんに手を出すなって遠回しにに書いてるじゃん

899名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sabb-Tecs)2019/05/05(日) 14:59:46.65ID:SZ78Pa1la0505
>>896
11社に声をかけて応じたのが8社ね。
なんで11社に限定する必要がある?

900名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sabb-Tecs)2019/05/05(日) 15:01:33.03ID:SZ78Pa1la0505
>>897
みんなって誰よw

901名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ ebd2-ccdy)2019/05/05(日) 15:03:47.98ID:Gm8AKF2S00505
みんな
      ↓
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \ JALの株なんて
    |      |r┬-|    | 買わないよ
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ

902名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW 4ef0-Tecs)2019/05/05(日) 15:05:21.90ID:KvzV/oo700505
つまり自分の考えに合致した都合のいい妄想上の「みんな」

903名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW 4f96-PoMM)2019/05/05(日) 15:44:04.25ID:s1ae2K0000505
>>897
あのとき、税の優遇やらでPER3.5とかだった。
まちがいなく大バーゲンだと思ったが、その記事の通り規模大きすぎていきなり値下がり。俺は高値掴みしたが、すぐに3300円でナンピンして今に至る。
含み益で2倍以上になったし、9201は高配当で優待買取と合わせてなかなかいい投資になった。

904名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sd02-otX7)2019/05/05(日) 16:13:43.20ID:FL/wtBOLd0505
ミンスと稲森たちの件なのに、何故かぱよちんの脳内ではアベの疑惑・アベの忖度案件にすり変わっててワロス

905名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sabb-WHdO)2019/05/05(日) 18:59:00.77ID:5Kr3RGQ7a0505
>>888
たしかにCXはロンドン香港とかおなじ時間帯に何本も飛ばしてるし、枠が足りないのかガトウィックにも手を出してるから買ってもおかしくはなかったんだよなあ
ロールスロイスも選べるし


とはいえロンドン以外飛ばせるところないか
羽田が飛ばせるという条件だったら買ってたかな
最後まで747飛ばしてたし

906名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ 62d7-syfw)2019/05/05(日) 19:06:10.57ID:6q43bqmh00505
A350は国内線で横9列だから、B787が9列で来たら、シートの横幅は
A350>B777>B787
国際線は、
B787>B777>A350
通路幅とかで調整してくるかもしれんけど、こんな感じ?

907名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモ Sd02-NB5E)2019/05/05(日) 19:37:20.02ID:UwDvHFAkd0505
>>890
AAもB773ERを導入しているから頭の中にはA380のことはあったと思う

908名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW c66c-msef)2019/05/05(日) 19:55:15.02ID:FNwKiRWI00505
>>905
A380を1機運航するよりも777以下を同時間帯に複数便運航する方がコストが安いんじゃないかな

909名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモWW 5208-oppc)2019/05/05(日) 20:52:49.06ID:RvIgPOaz00505
乗り継ぎ時間少ないのに北ウイングと南ウイング間違えて案内された
ずっと走って疲れた

910名無しさん@お腹いっぱい。 (コードモW 43ee-WHdO)2019/05/05(日) 21:31:53.48ID:nm1ca8/i00505
うちの会社、JALが倒産前に当社株を売ったから、倒産前に売ってたよ。
それで、再上場後にに当社株買っていたから、うちの会社もJAL株買っている。
いわゆる株式持ち合いみたいなものだけど。、

911名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/05(日) 23:38:50.31ID:MVYyQID80
>>906
確かに国内線は787も359も横9列か。。だいぶ快適性に差が出るな

快適といえば、767の幅の新型機が出れば最強なんだがな。
797の2通路企画実現して欲しい。 
3-3と3-3-3って誰得?ってのが増えすぎ。

913名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ebd2-ccdy)2019/05/06(月) 07:22:33.37ID:jYhZfS7K0
クラJ普通席より5000円高いのが
多いな だったら普通席の方がいいかも

成田のサクララウンジってリニューアルしてからどうですか?あまり変化なし?

>>913
インターのビジ利用時に(団体運賃で)乗ったろww 

916名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/06(月) 17:28:57.85ID:IFM5WpfW0
>>913
基本的に面積に見合った運賃になったな
普通席の1.38倍。

917名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ebd2-ccdy)2019/05/06(月) 17:35:46.10ID:jYhZfS7K0
急いでるときは最前列の方がいいけど
そうでもないときは一番後ろの席がいいかもね
墜落したとき助かる確率が高いのは一番後ろの席だし
CAも新人が多い。

>>917
新人がいいとは限らない

ロシアで炎上した飛行機の乗客41人死亡の大部分は後方席だって

まぁ映像を見る限りでは後方が良く燃えてたからね。

飛行機に乗らないのが一番安全だな

>>913
混んでるクラスJより空いてる普通席のほうが快適だったりする。
自分は身長186あるけど、国内線なら普通席でもさほど不自由ないと感じた。

>>922
それあるな
土曜朝の伊丹-羽田でJにしたら満席状態
後方見たら空席いっぱい
1000円損したと思った

JAL 「千円払えばダウングレード出来るようにしようかな」

国内線はJより15列目(普通席最前列)のほうが快適だろ

クラスJで最高だったのはE90の一人がけだね。
あれは価格以上の価値あると思った。

自分はクラスJより普通席のシートの方が
座り心地が良いと思ってる

>>927
座り心地もだけど、普通席のほうが前の座席下に脚伸ばしやすいような気がするのは自分だけか?

>>928
普通席は前席下に空間があるから足を伸ばしやすいよね。自分もその方がいい。
いいシートになるとシートの下に何かがあるから思いっきり足を伸ばせないんだよね。
あとフットレストも不要。あれに足を乗せる場合は膝を曲げないとならないからくつろげない。

930名無しさん@お腹いっぱい。 (ドコグロ MM7a-Tecs)2019/05/07(火) 13:39:50.64ID:4rPoMAPPM
E90の一人クラスJ一番後ろが好き
後ろは普通席だからリクライニング最大に倒しても文句言われる筋合いは無い

931名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/07(火) 17:44:24.51ID:S8uGgzs80
そういえば、国内線用a359はコンフィグ2種類作るのだろうか?(A3510が国際線用の場合)

932名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 62d7-syfw)2019/05/07(火) 19:58:58.96ID:1s+S6L2o0
こんなの遅れが出なければ社内の問題であって、いちいち社外に出す事案なの?
酒気帯びで乗務させない為の検査なんだから、まぁ機能は正常に稼働してるのねって感じだと思うんだけど。
未だにほどほどに飲むことが出来ていないんだろうなとは思うけど。


日本航空の国際線の男性機長(50)が4月29日、乗務前の飲酒検査でアルコール分が検出され、
乗務できなかったことがわかった。搭乗予定便に遅れはなかったが、日航は「重大に受け止め、機長を厳正に処分する」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00050101-yom-soci

933名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd02-qTAg)2019/05/07(火) 20:12:48.57ID:pq32IxkLd
>>931
幹線以外へのF対象路線拡大あるのかな?

>>932
バレて隠蔽したと騒がれる前に公表してしまえってことだろうな
職業の特殊性だから仕方ないのだろうけど

検査がちゃんと効いているという意味ではいいけど
これだけ大事になってもまだ自己管理できないパイロットがいるのかという驚き

936名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd02-npv/)2019/05/07(火) 22:25:13.20ID:fKX61nwod
>>932
相変わらず性懲りもなく。CAもパイロットも弛んでいるな!

クルマの飲酒運転と同じで、ほとんどの人は有り得んと思うけど
ごく一部、当たり前になっててたまたま発覚してないのがいるんだろうな

938名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/07(火) 22:48:08.59ID:S8uGgzs80
>>933
それはない気がする
>>931の趣旨は、多客期対応や修学旅行輸送に不足だから新コンフィグかA3510国内投入のどちらかは必ずあるはず

939名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/07(火) 22:49:30.95ID:S8uGgzs80
>>932
てか上海にスタンバイいるのか?

940名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 62d7-syfw)2019/05/07(火) 22:59:32.24ID:1s+S6L2o0
>>939
その後の便のPを乗務させて、その後の便のPは
日本からDHで上海に連れて来たんじゃない?

そういえばステイ先では24時間前から飲酒NGなのに、
飲んだって事だな。こりゃダメだ。

941名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/07(火) 23:10:07.08ID:S8uGgzs80
>>940
アルコール検査って乗務直前だよね?
遅延なしって書いてあるけどそんなすぐ連れて来れるのか...寝てるかもしれないのに。

上海ぐらいの距離だったら日帰りかと思った。

>>941
ひょっとしたら、到着便のPをステイさせずに日帰りで折り返させたのかも

中国でお縄になったら、かなりキツそうだな。


ロンドンで逮捕されたパイロットはちゃんと裁判にかけられたそうだけど…
(伝統の頭クルクルかつらの裁判官だったのかな?)

JALのWEBチェックイン死んでた もうめっちゃ焦ったわボケが

伊丹、チェックインに大行列。
どーしたこれ。

システム障害記念カキコ。
今機内で40分遅れで間も無く出発。

NHK速報
日本航空で旅客システムに不具合 各地の空港で運航に遅れなどのおそれ(07:51)

949名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/08(水) 08:27:55.00ID:8bmiPTLXa
本日の回数修行者終了のお知らせ

950名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H2b-svTN)2019/05/08(水) 08:36:47.31ID:gbfDc6NuH
>>949
むしろ振替し放題で美味しいのと違うか?w

951名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 83d0-4sQf)2019/05/08(水) 08:37:57.76ID:gjof8K6q0
イオン、楽天、日本航空
サイバーテロですか

952名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウクー MM9f-YVJr)2019/05/08(水) 08:38:17.73ID:mmaQ8IkHM
>>949
今日やるとか暇人すぎて草

>>952
サービス業で普通に平日休みの人がいてはいけないの?

GWに鹿児島行ってきた
去年長崎に行った時にイヤホンをポケットに入れたまま持って帰って来ちゃったから、
今回CAさんに返した

JALは機内安全VTRリニューアルしないのかね?
これからW杯やら五輪やら有るから良い機会だけれど

>>953
ほんとそれ。こういう発言する奴こそニートだろ。

>>952
休日に働いて平日に休む公務員もいるのだよ・・・orz

>>933
DPラウンジ要るから現状ではないでしょ
ラウンジルール変えればできそうだけど

システム不具合記念真紀子
前にも無かったか?

959名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 62d7-syfw)2019/05/08(水) 10:10:03.60ID:c9qSFcst0
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190508-00000009-jnn-soci
社内規定となる12時間前には飲酒を終えていたと話しているということです。

え?!
「ステイ先での飲酒は24時間前まで」は、もう取っ払ってたんだなw

960名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4e9c-ahOC)2019/05/08(水) 10:14:17.32ID:khuwaCBM0
>>944
ロンドンで逮捕された人は実刑で、現地の刑務所で受刑者になってるはず。
中国も、もし捕まったら実刑かもね。

>>960
ちうごくの刑務所に放り込まれる日本人とか想像したくないな。


システム不具合記念カキコ!

羽田到着 全員ボーディングPASSを紙で出させてた
保安検査並んでたら紙のPASSしか使えないと言われ、チェックインカウンター行ったら大行列だった ふぅ

>>960
JALは問題なし
ANAなら死刑

ミールクーポンもらったわ。

並び直せばまた貰うやついそうやな。

>>957
機内食は羽田で往復分の積み込みだっけ?
伊丹、札幌、沖縄、福岡以外だと三角飛びとか出来なくなるから
羽田との運航本数が多くないと昼寝してる機材が増えそう

上海でデルタ機を妨害した件の処罰はまだ確定してないっけか

967名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd22-qTAg)2019/05/08(水) 12:30:32.62ID:btPNkPznd
>>965
羽田、新千歳、那覇の三角飛びはできないかな?

那覇千歳は昔あったが撤退したしなぁ
ANAと競合するし無理じゃないかねぇ

969名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/08(水) 13:42:11.68ID:8bmiPTLXa
>>963
たられば話で他社を煽るの面白いの?
趣味?
それとも証拠があるの?

970名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e248-iBm7)2019/05/08(水) 14:07:14.89ID:wSY3si0p0
>>957
別にDPラウンジがなきゃいけないってことはない。
優先保安検査所も、伊丹は最初はなかったような(これはうろ覚え)。
ただ、いずれは…って話はあるかもしれないけど。

システム復旧したみたいね 
成田のノーマルサクララウンジに久しぶりに来たけどマジで終わってるな..
ファースト以外は客じゃないのか(T_T)

972名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2339-iBm7)2019/05/08(水) 15:27:59.31ID:zUOgbTCv0
2度あることは3度あるって・・・
いずれ又起こるよ・・・

973名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd02-y7AM)2019/05/08(水) 18:36:59.73ID:EwF0egbMd
>>971
どう終わってるの?

今日のトラブルは国内線チェックインAmadeus移行関係かな?
来週の国内線予約Amadeus移行は予定通りやるのだろうか

国内線もアマデウスに移行するんだ
来週末行くバンコク旅行、予約番号をアマデウスに入れても予約が見つからないのが少し不安だわ

>>975
ふつうにCheckMyTripで見れるよ。
名前の最後にmrつけてみ。

>>976
できた!
ありがとう

今日対応した社員はやけ酒だろうな。
これでシステム移行本当にやるのか??

>>969
民主党支持者はマジになるからなw

自民党支持者と、政官界ズブズブのANAの支持者は全然別だし、
JALもたまたま民主党時代に再生して稲盛を送り込まれただけで、本来のJALユーザーとミンスの支持層は全く相容れない・・・とマジレスしておく

981名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4ef0-Tecs)2019/05/08(水) 23:16:37.57ID:NbiQcZRc0
当時の民主党政権に過保護と言えるほどの救済をしてもらった事実を持つJALもズブズブだったってことだよね。
それを理解しているから自民党政権に変わったらANAもズブズブって理屈?
まさかと思うけどペーパーによる足枷の責任転嫁じゃないよね?

糸山英太郎は自民党代議士だったんだもんな

983名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sabb-Tecs)2019/05/08(水) 23:30:02.87ID:B9JAV6Gda
民主党政権だったからこそ、未上場でインサイダーに当たらないのをいいことにインサイダーと同じことをやれたわけで。

売ったのは国

985名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロリ Sp5f-Xx4F)2019/05/08(水) 23:42:52.17ID:EVtmF1Xep
時の政権が自民だったとしても、同じように救済していたはず。
又あの時JALでなくANAだったとしても民主は当然救済していただろう。

986名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a29d-YVJr)2019/05/08(水) 23:55:51.32ID:A5ZzZ7tM0
>>985
これ。
グダグダわけわからん政治野郎が湧いてるけど。

987名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bff0-x3DJ)2019/05/09(木) 00:52:18.41ID:vLTGuLQD0
タスクフォースが突然解散した背景を都合よく忘れてるやつがいるな。

988名無しさん@お腹いっぱい。 (ワキゲー MM4f-wQID)2019/05/09(木) 01:07:42.41ID:B99vGEW5M
国際線のJALに産まれて初めて搭乗して感動した
コードシェア便だけどw

稲森は民主

稲盛は小沢と交友があったから頼まれて一肌脱いだだけ

小沢は自民系だろ

ジタミの疑惑はあること無いこと疑獄扱いだが、ミンスの疑惑は忖度して無かったことにするのがマスゴミやん

稲盛さんは私心を排してJAL再建に臨んだのにひどい言われよう。
ググれば少しはわかるだろうに。

994名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa1b-x3DJ)2019/05/09(木) 09:51:20.62ID:yVDAWrhua
私心を廃したねぇ。
実際にインサイダーまがいの事をやってたのは事実じゃん。
上場してないから罪にならないってだけで。
きっかけがどうあれ結果でしょ。
なんでそれを認めないかね。

>>994
フィロソフィ(笑)が浸透してるやつから見たらインサイダー紛いではないのだよ。

996名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f9d-oWYU)2019/05/09(木) 16:44:49.01ID:3CugLNm90
>>994
罪にならないって認めてるじゃん。

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