スカイマークBC103便
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国際線抱えてないLCCだからどの航空会社より決算良いだろ
すでに満席便大量に出てるし A380買えちゃってたらかえって大変だったな
今となってはどこも支援できないし 沖縄の非常事態宣言で那覇便のキャンセル料無料まだかな スカイマークのお盆の予約率、10社中一番良かったね 台風とかで欠航になった場合、代金はどのくらい返ってくるんですか？ 8月11日から羽田−福岡のSKY001,004,019,020,026,027が運休になっているな。盆休みの繁忙期なのに何故？ >>117
他の路線も満席ブロックしている
バーゲンプライスでも予約入らないんだな
減便欠航フラグだね 長崎線は7〜10日全3便運行になってるけど大丈夫か？
ちなみに11日からの繁忙期は1往復のみ あの値段ではなあ
昨夏の、茨城増便分３６００円とかなら買いたくなるけど いきなり運休されたら困る
急に減便で経費抑制だろうが繁忙期に減便ってあと何カ月資金もつ？ 予約済みでその便が減便で欠航になった場合、メールとかでお知らせ来るんですか？
欠航が決まった時点でメールとかで連絡来るんですかね？
9月11日の羽田発福岡019便を予約してるんですが8月分が減便の対象になって欠航になってるんで
心配です。 >>126
私も知りたい。
既に予約済みの8月21日597便が現時点で予約不可になっている。
翌日の早朝便で発つのは構わないんだけど
そうなったら、21日のホテルとレストランのキャンセルしなきゃならんのよ。
早く連絡貰えないと困るよ…。
空港近いから、直接聞きに行ってもいいかな？ >>127
>>126だけど、メールで欠航とか変更手続きの連絡が来るのかギリギリまで待ってくれない？
俺もどうなるのか知りたいから。 こないだ直前になってから欠航された時は交渉して他社便に振り替えてもらったわ >>128
さっきいま得で、本来の便(たす得)より安価で
チケット抑えたから
それの支払いの絡みもあって、いつ来るか分からないメールは待てないよ…。
ごめんね。
空港でどんな交渉したかは、明日書き込むから
それ見てくれるかな？ 127=130だけど
ちなみに、今手持ちの欠航予定のたす特を
ネットでキャンセルしようとしたら、手数料2500円が
ガッツリ付いてきたので中止しました。
本当に腹立つなあ。 >>131
航空会社の都合で欠航なら、手数料なんか取られないんじゃね？ >>132
まだ欠航の正式アナウンスはされてないんよ。
現時点では、新規購入はできなくなってる。
だから、手持ちの予約をキャンセルしようとしたら
普通のキャンセル処理をしようとする。
8月22日の591便が絶対飛ぶなら、21日は
無料キャンセル処理をしてもらうよ。 >>126
満席ブロックの時点では減便欠航ではないので変更等はできません
減便欠航は5月の時は最悪の場合出発2日前とかに決定されていました
減便欠航が決まると登録してあるメールや電話が掛かってきます
8月に満席ブロックとなっていて9月も同じ便が満席ブロックになるかは現時点では読めません
5月と違い特別対応もないので無料キャンセルや変更はできません
お気の毒です >>134
何度もすみません、127だけど
8/11から月末まで該当便は満席ブロックになっています。
大体どのタイミングで減便のアナウンスが来そうでしょうか？
やはり2日前？
お盆時期真っ只中に急遽減便するなんて
このエアライン、かなり終わってるのかな…。
不安になってきた。 >>135
減便欠航の発表は数週間分をまとめてするので最悪だと出発2日前とかになります
繁忙期のお盆に満席ブロックするくらいなのでキャンセルが相当数でているのでしょう
満席ブロック減便欠航するなら特別対応で無料キャンセルや無料変更くらいはしてほしいですね
予約した便が飛ぶのか欠航なのかで予定が狂いますよね >>136
そうなんですよ。
うちは20日近く先だからまだ救われますが
お盆真っ最中に予約してる人、大丈夫かな。
予約完了してたら、その後の空席確認なんてしないから
知らないんじゃないかな。
今回の沖縄コロナは、ここへ来て急増したから仕方ない部分はあるけど、
欠航・減便決定は期間に余裕を持ってやって欲しい。 そして、空港行く前に電話で聞こうと思ったが
全く繋がる気配がないなあ。
諦めて空港直行します。 127です。
公式に減便発表きたので、キャンセルしに空港行ってきます。 いくら定時率1か知らんけど毎回毎回、突然の運休の方が大迷惑だろうよ 定時性1位！神戸便利！トータルで安い！
でも突発の欠航はだんまり 佐山会長は3日前にTwitterで『いま得キャンペーン第2弾』に『どうや、まいったか！』のツイート
この時点で減便欠航も知っていたでしょうに顧客のことは考えていないみたいですね
コロナウイルス新規感染者の増加があっても関係なし
キャンセル無料も考えていないようですね
『どうや、まいったか！』も品位がないですね >>143
ホンマにまいったわ！(怒)
127です。神戸空港で日付変更してきました。
ガラガラだったので、すぐに窓口にたどり着き翌日便変更で対応してくれました。
なかなか繋がらない電話でイライラもせず
スムーズでした。
客も迷惑被るけど、お上からの突然の命令で
｢この度は申し訳ございません。｣って頭下げて
接客しなきゃならない地上職員さん達もご苦労さまですわ。
地上職員さん曰く、
｢数日前から満席ブロックしている便は
かなりの確率で欠航になると思う。｣と言われたので
これからは頻繁に搭乗便の状況を確認すべきですね。 >>141
ご心配ありがとうございます。
荒天の欠航だと、まあ仕方ないかー。で終わりますが
こういう欠航は、致し方ないんですが
モヤモヤしますね。 >>145
そうですよね
雪や台風なら諦めもつきますが搭乗者が少ないから欠航します、電話もなかなか繋がらないとなるとストレスですね
スカイマークには頑張ってほしいです スカイマーク全便が今得でほぼ投げ売り状態なんだけど、これもう終わってるよね？ スカイマーク佐山会長は減便欠航で一言ツイートがあってもいいのではないか
減便欠航で予約してくれていた客に迷惑掛けているんだから
よい話題には大はしゃぎしていて、悪い状況の時は黙るのはいかがなものか >>149
確かに都合悪いと黙り、これじゃ客離れするわ
ある意味、西久保くんとタイプ似てるかもな。 チケット販売しておいて
空席が多ければ欠航しまくってるけど
信用なくすぞ いま得キャンペーンでバーゲンして売れ行き悪ければ欠航する
お盆や夏休みでお客さん一人ひとりに予定あるのにね スカイマーク会長は孫正義、竹中平蔵、維新を支持したツイートが多いよな 近々搭乗するんだけど、ブランケットは貸して貰えますか？
短パンで行くつもりなんだが、機内は寒そうだから。 久々に乗ったんだが離着陸時の窓のシェードは閉めたままでも良くなったんだな
KitKatくれたCAさんカトパン似の美人だった(マスク上は) 予約ブロックされてる便を購入済の人はブロックされていない代替便の予約を先に
万が一代替便が満席になり振替出来ない場合の為に
正式に欠航が決まったら050で始まる番号の方に掛け予約した便に振り替えてもらう
0570の方は散々メッセージを聞かされた後自動切断されてしまうよ
振替なので先に購入していた運賃のままスライドしてくれるよ
8月頭の141便欠航→145便に振替で経験済 >>158
あれって保安上の要請だと思ってたけど、そういうわけでもないの？ >>161
言葉足らずだった。
離着陸時にシェード開けるのって保安上の要請があるためで、
省エネ目的とかのレベルで運用変更できるものだとは思ってなかった >>154
もうビジネスで使えるエアラインでは無くなったってことだ。
投げ売りプライスで乗れたらラッキー航空。 もう次期、会長を選定した方が良さそうだな。返済無理だろう。300億キャッシュで持ってそうな人物だれ？
西久保くんじゃ持ってないだろうし。 >>165
佐山会長は有事に弱いからな
メンタル弱すぎるよ 経営者って困難な時ほど試されるな。
赤字の垂れ流し借金事業は誰でも出来る。 午後の那覇便欠航祭り中。
他社は今の所飛ぶようだ。 >>173
いつもはギリギリまで飛ばすのに今回は欠航の発表早いな
コロナで予約が少ないのも欠航の理由なのか 客が集まらなければ欠航
コロナ前からやってたけどコロナ禍になってからひどくなった >>157-158, >>160-162
その話で思い出したが、前スレの >>933 の映画、今日の夕方にNHKで放送されるね
https://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&;date=2020-08-09&ch=21&eid=00263&f=etc スカイマークは那覇便欠航しているが、ANAは普通に運航している
LCCのピーチも飛んでいる >>178
｢当社が認める範囲｣に当てはまるか、ってところだろうな。
無料のキャンセルや、日時変更には応じてくれるよ。
そんな私は127。
変更するとき聞いてみれば良かったね。
運休便当日の他社便(ソラシドエア)では、時間が合わなかったので聞かなかったです。 >>179
>>180
9月の羽田-新千歳の21:00便2月に予約してるんだけど、ブロックされてるから確実に減便対象なんだよね。
仕事の都合上その便がギリギリ間に合うレベルだから無くなるといけない。
発表遅いからエアドゥとかもう値段高いのしかないから他社振替できるならそれでいいんだけど。 スカイマークは単通路の小型機でいま得キャンペーンでバーゲンプライスにしても搭乗率悪くて減便欠航とかこれからどうするんだろ >>186
毎月大赤字だろう
この状況で1年もつとは思えないし、債券放棄でもされた銀行も黙ってないだろう。
その前に債権回収にでるだろうな 6000円程度のチケット買って欠航食らったから
4万円近い他社便に振り替えさせたのがかわいそうに思えてきた >>189
それでも、運航するよりマシなんだろうな いまの日本の航空業界3位にあるスカイマークと昔3位の座だった日本エアシステムと比べたら、
どっちが良い航空会社なのか？ イベントが無くなり、いま得で買ったチケットキャンセルしたいのに、往復欠航にならんかった… >>191
良いも悪いも無いやろ 時代も航空環境も違うし
JASの塗装は好きやったな >>191
誕生日が4月末なので、JASのバースデー割得はゴールデンウィークに帰省する際にありがたく利用させてもらったな。
あと、羽田−福岡線のレインボーセブンも全席に液晶モニタがあって好きだった。 スカイマークは沖縄便は大幅減便なんだな
羽田那覇が1日2往復とか終わっている
福岡、神戸、新千歳は減便数は少ないが他の地方空港便は壊滅的だな
スカイマークには頑張ってほしいけどもうダメかもわからんね 国としての優先順位は大手二社が上だろうしなあ
第三極として生き残って欲しいところではあるけど 断トツで危ない沖縄を止めるのは賢明と思うけど
補助金目当てで那覇就航を続ける方が問題
急いで危ない沖縄なんてどうかしている 茨城、長崎、鹿児島は撤退して幹線専門でするしかないな
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