【ANA】全日空スレNH099便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
737-800は確かにハズレ
定員１６６名に対してトイレ２箇所は少なすぎる
他社だとより少ない定員で３箇所あるのに
ちなみにLCCは定員１８０名に対し３箇所
１箇所当たりの定員はANAの方が多い始末
これはLCC以下だな 前スレ>>999
成田便に関してはそうかも知れないな。
もっともKとかLなんて値段は少ししか安くないのに、貯まるマイルは著しく少ないからSが一番良いね。
使うのはマイルに興味がないか、知ってても貯まる量が少ないから国内線の特典に変える程度の人が多いんだろうな >>5
トイレがそんなに重要視する程のもんかな。
国際線の話？
国内線なら乗る前に行っておけば、東京から那覇や札幌辺りは大丈夫じゃないか？
下痢の時とかはまた別の話で。 トイレ行列がある時点で足りないんじゃ？
それで着陸遅らせたことも多々あるし
直接の原因か分からないが最終のリムジンバスに乗り遅れた
迷惑な話 プレミアムクラス料金の事なんだけど・・
ANAの場合→5/3普通席37790円でプレミアム51790円。その差14,000円。
JALファースト→ 普通席37790円でファースト45790円。その差80,000円。
去年1月の連休には、ANAプレミアムはプラス9000円、Jalファーストはプラス7000円で乗れた。
GW料金としてもANAは高くし過ぎじゃ？？ >>10
そもそもJALのクラスJ/ファーストクラスとANAプレミアムクラスじゃ
座席ピッチもサービス品質も運賃規則もターゲットも何もかも違うし・・。
必要なら乗ればいいし、高いと思う人は売りたい対象じゃないってことよ >>12
そう書くとプレミアクラスが良さそうに見えるが実際は
サービス、座席
ＪＡＬファースト＞ＡＮＡプレミアム
料金
ＡＮＡプレミアム＞ＪＡＬファースト
だからな
ＡＮＡはぼったくり >>13
国際線のファーストクラスとセットで買えば0円な区間もあるぞ >>8
そんなこと言ったらどれだけ作っても足らないってなるだろ
国際線ではギャレーの近くに２つか４つ、後ろにも４つあるけど、食事が終わった後は行列だらけ
更に食べたら律儀に歯を磨くやつが10分くらい占有するからな
歯を磨くのは悪いとは言わないけど食べた後に入れたら出すの人間の生理だから少し時間をズラすとかトレイを下げに来る前に早めに行くとか >>13
いや、誰もそんなこと言ってないと思うよ
俺も1回しかないけどJALのファーストクラスの勝ちだもの
12は逆に高い金払ったんだから豪華にしろ、席広くしろ、酒は飲めなくなるまで飲ませろと思ってるような客はターゲットじゃないってことだろ？
ヨーロッパみたいに同じシートでも真ん中の席を空けておくだけでビジネスクラスと言われても特に何も思わない層がターゲットという話 >>10
プレミアムクラスとJALクラスJごときをいっしょにされても・・・ >>16
やっぱり酒飲みたいやつはいるよ。クラスJは席だけだからな。 よく見るとクラスJってラウンジも使えねえじゃないかw >>5
俺はエチケット袋にしてるよ。移動面倒だし。 >>5
単通路機で安易にトイレへ行くのは迷惑。
737なら、長くても5、6時間だろ。 >>21
ファーストクラスは別格。
食事・アルコールなしのプレミアムクラスで1,000円安かったらいいのにな。 738はトイレが少ないから、プレミアムクラス側のトイレも全乗客に解放してるね。
つまり、座席の横にトイレ待ち客が列をなして待っているよ。
カーテンで仕切っている意味もないね。
けちった仕様で静粛性がないよ。 >>5
トイレの数が少ないと文句垂れるなら、ANAに乗らずJALに乗ってくれ！ ANAからしたら嫌なら乗るなってことだよな
国内線2時間程度ならトイレなんか使わねーって層は問題ないわけで そうは言っても使いまくる客のせいで
使わない客まで迷惑してる話さ
文盲さんよ >>21
だから、席だけど書いてあるのに
そもそもクラスJは日本エアシステムを吸収した時に元からあったからその延長であるだけじゃないのかな
2千円だっけか？その金額でラウンジ使えるとか無いだろ
ラウンジ使うならカードラウンジはあるからごゆっくり >>31
1,000円だよ。
ちょっと広いだけでプレミアムクラスの足元にも及ばない。
さすがに比較対象にはならないよね。 GW初っ端に海外いって帰国したけど、行くときのスイートラウンジが劇込みでワロタ。
自分はCだから我慢できるけどファーストクラス客ならANA利用したくなくなるんじゃないか。
ファーストクラス客専用エリア作ればいいのに。 羽田の搭乗口にある水色の仕切りみたいなのって何に使うんですか？
機内でうんこ漏らした人の着替え用？
https://i.imgur.com/GHJ9Q1o.jpg >>35
DIAがそんなに増えてるのかねぇ。。。
自分も4/30の深夜便に乗ったけど平ラウンジもそこそこの繁盛ぶりだったよ。
んでさっき羽田に帰って来たけど到着階もそこそこ混んでた。 半数はヤフオク等で仕入れたラウンジ券の利用客じゃないかな
1枚3000円程度でステーキも食べられるなら安いもんでしょ
それをラウンジ一杯になってるのをDIA増えすぎとなるのはね >>36
この前5階から飛び降り自殺した人を囲ったときはこういうのとか、優先搭乗とかありとあらゆるついたてに似た物を持ってきて終いにはでかい段ボール持ってきて上から見られるのを防いでた >>35
4/30は激混みだった
5/2も激混み
5/4今日はガラガラだけどダイニングHは案の定10分前に行列出来てた >>35
そうなの？そりゃ笑うしかないな。
やはり、普段は会社の出張でマイル貯めてるお父さんが家族サービスに一家連れて海外に行くからそんな珍現象が起こるのかな？
当然Dining hなんかは誰も食べられないんだろうな >>38
半数ってその人間が全員ステーキ食えるわけないだろ >>41
あった
ABCDと書いているところにプレミアムチェックインの案内板が置かれてるし、
ダンボールとかかき集めた感じだな
https://i.imgur.com/H299NUQ.jpg >>47
そっそGSさんとかが鬼の形相で段ボール持って走ってくるからビックリしたよ 国内線、ANAプレミアムクラスに匹敵するのがJALファーストクラスなのに、
JALにはクラスJしかないと思っている人多くてびっくり！ >>47
亡くなられた方には申し訳ないけど、
囲っていた衝立はお祓いしたのかな？
あと、羽田発千歳行きや福岡行きなどの幹線だけど、
週末の混雑期はプレミアムカウンターはもちろんのこと、
搭乗ゲート係員はベテランを多めに出して欲しいね。
新人や資格取って初日とかだと、裁ききれずに遅延の原因にもなるんだから。。 737-800は厠が2ヶ所しかないからプレミアムクラスのカーテン開けっ放しなこと多いけど、
320neoは後方2ヶ所あるし、前方はPC専用になんでしないんだろう？ エアジャパン便に乗ったけどANAに比べてCAに安心感を持てたのは気のせいだろうか、落ち着いて過ごせた。 エアジャパンって経験者のみ採用だから若くて頼りないのがいない。 エアジャパンって機材古い場合多いし、サービスで差別化しようって気概を感じる うちの両親もANAじゃ無くてエアジャパンが良いって ヤンゴン行きがエアジャパンしかないからクレードルなのが残念
流石に乗り継ぐのも面倒だし ７日の日本出発便ガラガラで快適だったわ。
満席のプレミアムエコよりエコで３席カウチ状態で横になったほうが快適だったわ。 >>59
どこ行きだよ？
シンガポールは満席だったぞ >>59
カウチと言うか、ガラガラだった時に真ん中の列のシート4人分占領して寝てみたこともあったけど、微妙に坂になってるし狭い空間に横になってると落ち着かなくて2列だけ肘掛けを上げて寝た方が俺には楽だった。
そもそもファーストでも完全に水平にすると何か頭が下がる感じがして僅かに上げて寝てる。 >>59
自分もCDG線のエコに乗ったとき、エコがガラガラでプレエコが満席だったことが何度かあるが(エコの前方席だとプレエコが満席なのがわかった)、こういうときは得したなあと思う。 YVR、KULなんかは空いているからPYより後方Yをとったほうが快適だよ。 エコノミーの縛りで座席指定できるなら
エコノミーの先頭か中ほどの非常口どっちがいいでしょうか？ >>68
好きなところに行けばいい
ただ、78Pの30Aを取ってたら737に機材変更で窓の無い席になったことがある
外が見たい人は気をつけろ 短距離のプレミアム乗るときに
食べ終わって下げるときに降下始まるから最初から二本頼んだ方が効率がいいんで貰ってるけど、
酒二本もらうのって恥ずかしくない？ >>68
結局前が空いてる席が良いのね。
俺は前の席の下に荷物入れられないし、ベルトしてない時に事故ったら3mくらい飛ばされそうなので2列目が好き。
人それぞれなんだね。
ビジネスとの境で壁があるならそこにするかな。
でも、その辺りはバシネットの場所だったりして赤ん坊連れがいると移動させられる事もあるし >>72
事故ったらどの席にいてもミンチかベルトで胴体切断だから大差ない と言うことは、墜落寸前でベルト外して毛布で頭を覆えば助かるかも JALもLCC創設か。
JALが飛んでない路線に入れるらしいから、
A380のハワイは除外されたけど、
ANAしか飛んでない路線が最有力だな。 >>77
個人的には就航直後は成田でその後は関空が中心だと思い込んでた 鯉のぼりシール貼っただけのコンテナがかわいいな
通常盤も寿司シール貼ったら面白そう >>787
いい構図だね。真ん中のはB787だよね？
10:00 - 2018年5月5日に投稿されているんだけど、
時刻表を見る限りでは、B8がこの時間前にOKAにいることはないんだけど、
臨時便でも飛ばしたのかな？ >>82
時刻表はあんまりあてにならんよ。
ANAは特に需要に応じて機材をコロコロ変えてる。 エアライン板の住人ならその３機が重なる時刻はすぐわかるでしょ。
んで、その日は特別機がいたはずなんだから答えは一つだよ。
5/5 nh993 OKA 09:30着 JA711A
5/5 nh994 OKA 10:15発 JA711A >>79
後ろのクロネコが鯉を狙ってる構図に見える ジャンボイベントだと自分が最初に気付いたのは福島空港の20140315だな。 6/11SIN入りで6/12出国だわ。
絶対定刻に飛ばないジャンこれ。 狭い国だから、国全体が交通規制で、入国できても身動きできなくなるような気がする 黒電話とトランプの会談って羽田や伊丹は影響ないよね？ 昨日半蔵門から四谷まで歩いたけど
さすがに厳重警備だったな 俺も新千歳から札幌まで歩いたが警備が半端なかったわ。 >>94
> 運航中の機材では経験できない失敗を
>早期に体験させる
ポルポトの子供医者... 去年の搭乗券を見ていたら「NH*N」と表示されていたんですけど、
これってどういう意味ですか？ >>98
GとSは知ってますけどNはどういう意味ですか？ スレタイにもNH099って書いてあるだろ
ANAの2レターコードだ… ってNH*N⁉
勘違いしてた、すまん
それは見たことないな >>90
俺は当初の予想日程がシンガポール滞在と被ってたので不安だったが日程を見たらうまく間をすり抜けてたので良かった >>92
そうなんだ、半蔵門に泊まる時は新宿で遊んで地下鉄の終電を逃した時はその逆ルートで徒歩で帰ってたけど、面倒臭そうだな。 >>95
単に条件反射的に被せたかっただけでしょ
何がしたいのか分からんが >>104
今月と来月、737-500が最長路線の那覇千歳に入る日があるぜ >>103
500で八丈行ったということは、大島経由ぐるぐる修行とかしてた？ｗ
懐かしいね。アイランドドルフィン−400とかあったけどあの機体、SNA・Doと流転したな。 >>109
735って何気なく主要路線入ってるよな。
今年の頭に羽田伊丹往復で入ってたり。 737-500はスパードルフィソチャソっていうあだ名を2ちゃんで付けられてたね >>112
でもボンQやRJでもない限り一人当たりの占有空間なんて機材の大きさ関係ないし >>113
この流れの中でわざわざスパードルフィソチャソなんてンとソを入れ替えたりするの必然性がどこにあるんだ？
何か見苦しいな A320neoとA321neoのエンジンインストールはまだ完了しないのかな？ エアジャパンのCAの対応は良かったなあ
感心したわ
無印ANAとなんでこんなに違うのか
CAによって飛行機全体のイメージがずいぶん変わると気づいたわ
大人の飛行機に乗ってるみたいだった
利用したことない人は騙されたと思って乗ってみな 8月は見事に特典航空券取れないのな。
UAでSFO行くことにするよ。 >>1
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
小学生以下の脳みそだから気付けずｗ(日本語学校の先生に教えてもらったほうがいい模様ｗ)
---
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html?p=1
----
どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html >>6
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
小学生以下の脳みそだから気付けずｗ(日本語学校の先生に教えてもらったほうがいい模様ｗ)
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html?p=1
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どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html >>9
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
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どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
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(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
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毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
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>>639
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477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
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2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
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毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
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>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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>>476
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2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
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毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
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このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
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>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
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http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
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毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
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>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
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どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
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(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html >>35
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
小学生以下の脳みそだから気付けずｗ(日本語学校の先生に教えてもらったほうがいい模様ｗ)
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640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html?p=1
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どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html >>45
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
小学生以下の脳みそだから気付けずｗ(日本語学校の先生に教えてもらったほうがいい模様ｗ)
---
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html?p=1
----
どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html >>49
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、ID:AD6Y/ggy0
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
しかし日本語が理解できず、またまた自分で自分のことを荒らしだとコピペする大失態をやらかすｗｗｗ
小学生以下の脳みそだから気付けずｗ(日本語学校の先生に教えてもらったほうがいい模様ｗ)
---
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/04/25(水) 17:41:10.02 ID:Z1+RTP+x0
>>639
このスレの常連でID変えながら毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食の今日のIDは、Z1+RTP+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180425/WjErUlRQK3gw.html
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2018/05/11(金) 12:58:49.81 ID:h5wtQLwf0
>>476
毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、
自分の今日のIDをコピペしないように、ID変えながら涙目になって必死の手動荒らしｗ
今日の荒らしIDはID:h5wtQLwf0、他もあるけど面倒ｗ
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2Yw.html?p=1
----
どうやったらラウンジで５人分盗めるか少ない脳みそで毎日考えている模様ｗ
意味不明な日本語を使ったレスでドヤ顔。 あっ察し…
(KRW 175.127.54.175) (KRW 121.158.191.95) ←韓国から荒らしていた模様。あっ察し…
http://hissi.org/read.php/airline/20180511/aDV3dFFMd2ZI.html
2018/05/13(日) ID:AD6Y/ggy0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01 は ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/55
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/09(水) 19:42:16.58 ID:lKKt25+m0
オマンコ
2018/05/09 は ID:lKKt25+m0
http://hissi.org/read.php/airline/20180509/bEtLdDI1K20w.html シュノーケリング強行します
チェックインの必要がなければ、空港到着時は出発の30分前で大丈夫でしょうか？
石垣空港到着 8:30
バス発 8:45(次発9:15) 450円
インタコ到着 9:06(次着9:36)
〜マエサトビーチ〜
インタコ出発10:34 (次発11:04) 450円
バス着10:55 (次着11:25)
石垣空港出発11:55 >>51
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html >>54
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html >>58
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html 素人女にけっして相手にされない
キモオタ・ブサメンの発作にしては
たいした嫌がらせになっていないなwwww BAN!BAN!バカンス!
レンタカー借りたり、返したりする時間も勿体無いんだよ
もしバスが遅延してもきっと救済してくれるでしょ >>60
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html >>63
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html >>68
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html >>71
このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。
153.222.165.204 ( = p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp )
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516749881/375
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:03:14.44 ID:FgRRtPouH
オマンコ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/299
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0Hc5-4J1N)[sage]：2018/05/01(火) 22:26:53.68 ID:FgRRtPouH
>>212
遅くなりすみません。
オマンコで忙しくて。
千葉県民なので、ふらっと空港に行きました。
2018/05/01(火) ID:FgRRtPou0 = ID:FgRRtPouH
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3VI.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180501/RmdSUnRQb3Uw.html
★★★
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1525477807/161
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 153.222.165.204)[sage]：2018/05/13(日) 20:53:42.30 ID:IOwlVd8i0
オマンコ
2018/05/13 は ID:AD6Y/ggy0とID:IOwlVd8i0
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/QUQ2WS9nZ3kw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20180513/SU93bFZkOGkw.html 遅れていたPW1100G-JMエンジン故障対策がようやくANAにも施されたようで、A321neo3機材目となるJA133Aが間もなくデリバリーされるようだね。 早朝に乗ったらPCの乗客自分一人だった。
挨拶に来たんで「今日も元気におはよっさん」って言ったらちゃんと挨拶返してくれた。
幹線の最終便だと到着地の空港門限に遅れないように客を詰め込んでものすごいせっかちな接客だから、
今回は余裕あってよかった A320neo4機目となるJA214Aもエンジン故障対策を終えて、間もなく初飛行開始するそうだと。 ANAからIHGのスパイヤ会員の招待きたんだけどナニコレ？こわい。 成田伊丹の国際線仕様だったのが、全部国内仕様になってる。6月見たところ。ほかは検索してないけど 5月も国際線機材じゃなくなってる。プレミアムクラスの設定がある773。なのにWiFiのサービスがない >>148
あれ？俺の方は座席選択した時にスタッガードのビジネスのシートになってたから国際線機材だと思うけど
7月だけど >>151
今見たら俺の取った6､7､8月の予約全部スタッガードだったよ。日によって違うのか >>151
毎月成田便取ってるがスタッガードの予約分の機種欄に773/Wi-Fiマーク付いてるぜ。 >>151
7月じゃなくて６月の末だったけど、日によって違うんならそうなんだろうな。
TGスレでの自作自演がばれた時の言い訳がこれ。
こんなアホな言い訳が通じてると思ってるのは、
てめー( 153.222.165.204 [ p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp ] ) だけだよキチガイ君
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/10(木) 12:18:16.35 ID:a385p3BF0
どうも、オマンコです。
いろいろご迷惑をおかけして申し訳ない。
経緯を説明します。
JALの修行スレでワッチョイが付いていなくオッペケ判定が困難なため、スレ埋めしています。それは私です。オマンコ等の下品な文言を使っています。
それを良く思わないキチガイが一人います。
5chに課金するとIDを消せるらしく、
わたくしがカキコしているマレーシアスレやプライオリティーパススレに
貼り付けます。
そして、その貼り付けられた内容を、
再度私がスタアラに貼り付けています。
故に、スタアラから見たら私がアラシになります
まあ、スタアラというかANAが大嫌いなので
この課金バカとはwinwinの関係ではありますが ほんまガッカリやわ
遊泳ゾーンが狭すぎる
天気も悪いし、水中がはっきり見えない
これなら時間かけても米原ビーチ行くべきやったかな
シャワー、更衣室は満点だね
https://i.imgur.com/ZHFtVxh.jpg >>74
>>316
>>314
>>311
このスレにいる住人全員がワッチョイスレに賛成です。
ワッチョイスレになるまで支援し続けます。
TGスレでの自作自演がばれた時の言い訳がこれ。
こんなアホな言い訳が通じてると思ってるのは、
てめー( 153.222.165.204 [ p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp ] ) だけだよキチガイ君
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/10(木) 12:18:16.35 ID:a385p3BF0
どうも、オマンコです。
いろいろご迷惑をおかけして申し訳ない。
経緯を説明します。
JALの修行スレでワッチョイが付いていなくオッペケ判定が困難なため、スレ埋めしています。それは私です。オマンコ等の下品な文言を使っています。
それを良く思わないキチガイが一人います。
5chに課金するとIDを消せるらしく、
わたくしがカキコしているマレーシアスレやプライオリティーパススレに
貼り付けます。
そして、その貼り付けられた内容を、
再度私がスタアラに貼り付けています。
故に、スタアラから見たら私がアラシになります
まあ、スタアラというかANAが大嫌いなので
この課金バカとはwinwinの関係ではありますが
まあ、ことの起点は
JAL修行スレ70から毎日始まっています >>78
>>316
>>314
>>311
このスレにいる住人全員がワッチョイスレに賛成です。
ワッチョイスレになるまで支援し続けます。
TGスレでの自作自演がばれた時の言い訳がこれ。
こんなアホな言い訳が通じてると思ってるのは、
てめー( 153.222.165.204 [ p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp ] ) だけだよキチガイ君
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/10(木) 12:18:16.35 ID:a385p3BF0
どうも、オマンコです。
いろいろご迷惑をおかけして申し訳ない。
経緯を説明します。
JALの修行スレでワッチョイが付いていなくオッペケ判定が困難なため、スレ埋めしています。それは私です。オマンコ等の下品な文言を使っています。
それを良く思わないキチガイが一人います。
5chに課金するとIDを消せるらしく、
わたくしがカキコしているマレーシアスレやプライオリティーパススレに
貼り付けます。
そして、その貼り付けられた内容を、
再度私がスタアラに貼り付けています。
故に、スタアラから見たら私がアラシになります
まあ、スタアラというかANAが大嫌いなので
この課金バカとはwinwinの関係ではありますが
まあ、ことの起点は
JAL修行スレ70から毎日始まっています >>81
>>316
>>314
>>311
このスレにいる住人全員がワッチョイスレに賛成です。
ワッチョイスレになるまで支援し続けます。
TGスレでの自作自演がばれた時の言い訳がこれ。
こんなアホな言い訳が通じてると思ってるのは、
てめー( 153.222.165.204 [ p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp ] ) だけだよキチガイ君
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/10(木) 12:18:16.35 ID:a385p3BF0
どうも、オマンコです。
いろいろご迷惑をおかけして申し訳ない。
経緯を説明します。
JALの修行スレでワッチョイが付いていなくオッペケ判定が困難なため、スレ埋めしています。それは私です。オマンコ等の下品な文言を使っています。
それを良く思わないキチガイが一人います。
5chに課金するとIDを消せるらしく、
わたくしがカキコしているマレーシアスレやプライオリティーパススレに
貼り付けます。
そして、その貼り付けられた内容を、
再度私がスタアラに貼り付けています。
故に、スタアラから見たら私がアラシになります
まあ、スタアラというかANAが大嫌いなので
この課金バカとはwinwinの関係ではありますが
まあ、ことの起点は
JAL修行スレ70から毎日始まっています >>85
>>316
>>314
>>311
このスレにいる住人全員がワッチョイスレに賛成です。
ワッチョイスレになるまで支援し続けます。
TGスレでの自作自演がばれた時の言い訳がこれ。
こんなアホな言い訳が通じてると思ってるのは、
てめー( 153.222.165.204 [ p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp ] ) だけだよキチガイ君
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/10(木) 12:18:16.35 ID:a385p3BF0
どうも、オマンコです。
いろいろご迷惑をおかけして申し訳ない。
経緯を説明します。
JALの修行スレでワッチョイが付いていなくオッペケ判定が困難なため、スレ埋めしています。それは私です。オマンコ等の下品な文言を使っています。
それを良く思わないキチガイが一人います。
5chに課金するとIDを消せるらしく、
わたくしがカキコしているマレーシアスレやプライオリティーパススレに
貼り付けます。
そして、その貼り付けられた内容を、
再度私がスタアラに貼り付けています。
故に、スタアラから見たら私がアラシになります
まあ、スタアラというかANAが大嫌いなので
この課金バカとはwinwinの関係ではありますが
まあ、ことの起点は
JAL修行スレ70から毎日始まっています >>91
>>316
>>314
>>311
このスレにいる住人全員がワッチョイスレに賛成です。
ワッチョイスレになるまで支援し続けます。
TGスレでの自作自演がばれた時の言い訳がこれ。
こんなアホな言い訳が通じてると思ってるのは、
てめー( 153.222.165.204 [ p6204-ipngn3501funabasi.chiba.ocn.ne.jp ] ) だけだよキチガイ君
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/05/10(木) 12:18:16.35 ID:a385p3BF0
どうも、オマンコです。
いろいろご迷惑をおかけして申し訳ない。
経緯を説明します。
JALの修行スレでワッチョイが付いていなくオッペケ判定が困難なため、スレ埋めしています。それは私です。オマンコ等の下品な文言を使っています。
それを良く思わないキチガイが一人います。
5chに課金するとIDを消せるらしく、
わたくしがカキコしているマレーシアスレやプライオリティーパススレに
貼り付けます。
そして、その貼り付けられた内容を、
再度私がスタアラに貼り付けています。
故に、スタアラから見たら私がアラシになります
まあ、スタアラというかANAが大嫌いなので
この課金バカとはwinwinの関係ではありますが
まあ、ことの起点は
JAL修行スレ70から毎日始まっています IHGのエンパイヤ会員に無料でなれるよってANAから0誘い来たけどこれってお得なの？ B737-800やべーな
プレミアムが８席で前方トイレ２つ
残り158席エコカスで後方トイレ１つ
皆シャカシャカカーテン開けて前行ってたわ さすがに2つはねーぞ、前後1個ずつだ
たしかに一人来るとその後はガンガンはいってくるけど 羽田シドニーってカンタスとほぼ同時刻に飛ばしてるけど
なんかメリットでもあんの？ >>165
ANA利用者もカンタス利用者も同じツアー業者がひとまとめにピックアップできる >>166
団体に対応しやすいようにってことなんですね そういえばいつになったら788のスタッガートは1-2-1に統一されるんだ？ >>163
カーテン開けられるの鬱陶しくてCAさんに言ったら手前側で止めてくれた
直接エコノミーの人は後ろだよって言ってるおじさんもいた >>170
738はプレミアムクラス専用のトイレじゃないだろ
今度ANAにクレーム入れとくわ >>169
わかりづらいのだが、テーブルを含む左右のグリッドでいうと、
2-3-2をいつ2-4-2に統一するかということ？ 札幌発1：20羽田行きの便ってどんな目的で飛ばしてるの？
時間帯からして利用者少なそうなのにB777だし。 調べてみたら貨物便みたいですね。
客席は空席で荷物だけ運んでるんでしょうか。 >>163
>>170
737は「トイレは前方1か所と、後前方1か所にございます」と水平飛行時に全体アナウンスが入るから誰でも使える 以前、ANAにメールしたら
国内線のPCエリアのトイレはPC客優先、
国際線のCエリアのトイレはC客専用、
という回答が来たよ。 >>176
そういうこと。佐賀や那覇にも同じように飛んでる。那覇は旅客開放して話題になった。
貨物だけでも採算は十分に取れるよ。旅客便でも手荷物分以外は貨物もたくさん載せてるし。 機材を寝かせとくくらいなら貨物だけでも運んどけって発想でしょ。
旅客便のついでだから成立してるだけ。 737-800のPCでカーテン開け閉めされるのうざいんだけど、
いっそ開けっ放しにしてくれた方がマシ。
飛行中はカーテン閉めないといけない規定があるの？ >>181
夜だから需要高いからね、運賃上げても問題ないのさ。 >>181
しかし、ワイドボディ機はフライトサイクル寿命がナローより少ないから、無理して飛ばすべきではないよな。一概にその理論は当てはまらない気が >>179
まあそうだろうね
国際線のCのトイレは、歯ブラシとか櫛とか置いてあるからY客が入ってくると困るだろうけど >>179
ま、そうなんだろうね。
ビジネスクラスとの境はカーテンを金具みたいなので留めてるけど、プレミアムクラスとの境はカーテンで仕切られてるだけで、誰でも簡単に開けられるね。
ビジネスの仕切りもその気で開けたら開くけど開ける時に躊躇する程度には開けにくい。 SFCネームタグの裏の名前を消したいのですが、シール類で隠す以外の方法を教えて下さい。 >>188
SFCタグなんか付けていると恥ずかしいぞ！
ダク付けるならダイヤタグにしておけ！ そういえば自分はいまだにスーパーシートプレミアムでもらったバゲージタグ使ってるわ。
あー恥ずかしい。 >>191
確か抽選でもらえたやつだよね？懐かしい。
一度も使わずに保管してるが。 >>194
初代カードの復刻版？アルミで自分の名前が印字してある？
それならオレも気に入って使ってるけよ。 半年ぶりにCGKに来たんだがANAはいつも通り2タミについたけど
乗り継ぎのTGが3タミに移動になってたりターミナル連絡シャトルが走ってたりすっかり浦島状態でしっこちびった。
ANAももうすぐ3タミになるらしい >>197
3タミ開業して1年近く経つのにまだ2にいたのかよ
VOAが遅延した件然り、JAPはネシアに舐められすぎじゃね >>200
特典かなと。空席確認が必要とあるから。 >>200
一部使用済みで払い戻せなくなってるのかなと。 これって規約上どう考えてもBAN案件だな
男性名義でラウンジ利用可能って自分にマイルつけてるだろこれ なんかすごいの来たんでは？
支払って全部キープしておけばOK的な。
今般新たに、2018年9月3日より、来年の帰省や旅行をより早くご計画いただけるよう、ご搭乗日355日前からご予約・ご購入できる
ANAマイレージクラブ会員限定運賃「ANA SUPER VALUE EARLY（ANAスーパーバリューアーリー）」の発売を決定しました。
「ANA SUPER VALUE EARLY（ANAスーパーバリューアーリー）」は、運航ダイヤ未確定期間
（2018年9月3日時点では、2019年3月31日以降ご搭乗分）にのみ販売する割引運賃で、
払戻手数料とご搭乗日55日前までの取消手数料はかかりません。 株主優待より5千円くらい高そうだから金券屋で仕入れてもそっちの方が得そうな 東京札幌ならピーク期間ANA SUPER VALUE EARLY（タイプＦ)27,700が最安値
同じく355日前から購入できる株主優待割引ピーク期間18,850
なさそうな。株主優待割引も相当席数絞るような感じぽいけど。 >>209
> 東京札幌ならピーク期間ANA SUPER VALUE EARLY（タイプＦ)27,700が最安値
全然super valueじゃないw フレックスA,Bって現行より大幅値上げ。
Cで現行とほぼ同じ。
本当に値上げ以外の何物でもないな。 >>211
ん？FLEXが値上げってどういうこと？
普通運賃はJALにエンドース出来るからANA単独では値段決めれないはずだけど というか、普通運賃という概念がなくなったよね
全般的に、旅割というブランド廃止してまでやるべき運賃改称では絶対ないと思うのは俺だけ？ >>213
インバウンド狙いかも、国際線運賃に合わせるということで。 片道運賃のような定額はなくなって、それも全部残席連動運賃に >>212
今後は、差額追徴or差額返金するじゃないの？
こんなに違うんだよ。
HND-CTS
JAL 37500
ANA(A) 43900
ANA(B) 41900
ANA(C) 39400
ANA(D) 36200 これって、基本的にはDで、一部の繁忙期だけA〜Dが適用になる感じなんだよね？
じゃなきゃ大幅値上げってことになるから流石にそうだよな？ D分が売れたらC→B→Aとなるんでしょ
出張社畜様のために毎便ちゃんと空席があるぞ〜 運賃は超一流、席は詰め込み。
こんなの誰が使うの？ >>222
自費で乗らない層と、たまの帰省にも高額で乗れる高所得者 >>221
なるほど、それが狙いかもね。
仕事で乗る人は料金は少し高いけど座席は確保できる。
レジャーの人は早くから予定を決めたら安く乗ることができると
仕事でも随分前から決まってるなら経費を抑えることもできる。 >>223
（誤） 高所得者
（正） 非低所得者＋資産家 遅れていたA321neo3機材目となるJA133Aがデリバリーとなるようだね。
引き続きエンジンインストール待ちだったA320neo4機材目JA214Aと5機材目JA215Aにエンジン装着完了で、2機のA320neoデリバリーも6月前半になりそうだね。 IP出してまで他スレでマルチするほどでもないかと。 >>221
残席は全体だから、この運賃だけで決まる訳でもない 逆に、Dで買った人がJALにエンドースしたら差額はANAが払うのかね >>226
偶にだから乗れる非低所得者と資産家だな
年に一回か二回なら乗れるわな SVがある程度売れるとDが終了しCへ移行、Vが売れるとCが終わりB→Aになる
こういう事でしょ？
枠が少なくなった株主優待といい、出張族か運賃気にしない層が便利になった
自腹の方は海外発券が主流になるのか… 今の外国人のほとんどはLCCしか使わないのに
誤った経営判断だな >>234
稚内や八丈島にLCCで飛んでみたい草
ＬＣＣなんて就航してる空港限られてるし まあJALは日本人意識しすぎだけど、ここはここで外国人意識しすぎ感はあるw >>231
>>逆に、Dで買った人がJALにエンドースしたら差額はANAが払うのかね
JALもANAに追従して、料金体系を変更するのかね？ 今どき、ANALエンドース可能運賃の人ってどのくらいいるんだろうか？
一番使いそうなHND、ITMなんてあれだけANALが離れていたらエンドース手続き面倒だわ。 羽田でANAのグラハンやってるけど、B3はカーゴルームバラ積みだからマジで大変。
B3-800とかは床に電動スライドカーペットが装置されているからいいけど、この-500はそんなもん付いてないから人海戦術で奥からキッチキチに積めていく。
繁忙期なんかヤバい。貨物と手荷物でカオス状態。カーゴルームの天井は膝ついて更に屈んでくらいの高さしかなく、その姿勢で延々と積んでいく訳です。
羽田は時間との戦いだからチンチラなんてやってられない。夏場は命の危険を感じます。 >>239
御苦労様
自分はバッグ１つで機内持ち込み派、国際便でも変わりません
長期や引っ越しなら仕方ないと思うけど、今の日本人は荷物持ちすぎなような・・・
通勤通学でも、夜逃げすんじゃないかと思うような大荷物ですもんね JALの伊丹の仮設ラウンジらしい。
絶対写真撮られるわｗ
こんなのいくなら、不便でも外のオーサカいくわ。
https://i.imgur.com/peq1iCG.jpg >>242
この仮設ラウンジを利用するなら、ラウンジ無しでお詫びマイルとして500マイルの方が嬉しいね。 >>242
これJALスレで見た写真とまったく同じなんだけど転載？ >>239
俺も伊丹でやってた。
カーペットついてるのアフターだけだから、フォワード貨物バラしとか地獄だよな。
JPS数台バラすと折り返し間に合わへん。 >>239
ちょっと質問ですが、
TGのA380に預けたスーツケースが、バンコクの空港で何故か濡れていて
ホテルで開けたら中身ぐっしょり。
どういったことが原因だったか、思い当たるようなことかありませんか？ >>247
239じゃないけど元現場です。
預けた荷物がコンテナに入ったか、バラ積みかどちらかはわかりませんが、他の荷物の液体が漏れた可能性が高いですね。
以前にワインの瓶が貨物室内で割れて、他の荷物共々貨物室内がびしょびしょになってたことがありました。
ミネラルウォーターを段ボールごと預ける客もいるので、扱いが雑だと破損して漏れ出すこともありますよ。 遅れていたA321neo JA133Aが羽田へ向かってそうだ。 >>249
ありがとうございます。
マイルのＦだったのですが、野暮用のためアテンド無しだったんです。
なので自分でグルグルから荷物を下ろして「あれ？」でした。 >>234
稚内は割高だが、帰省じゃなく観光だったら
八丈も米子（島根方面とか）なんかもANA強いビッグホリデーでホテル付きで買ったら
正味航空券代はGKで荷物預けて事前座席指定付きと同価格くらい。
それでフルサービスのほうが良いと思ってる。 >>252
ビッグホリデーは関西出発がないなあ
関西から八丈島行くにはどこのツアーがいいだろう？ 関西地方発ですか・・それは難しい。この間は近ツリ名古屋発の団体見かけたけど
個人旅行だとJTBくらいしかないか。 あるいはどうせチケット郵送だから東京発で取って
羽田まで別途のほうが結果的に安いかも。 宿のレベルをどうするかでかなり違うしね
ビッグホリデーだと1泊2食1.5万以上クラスの宿2泊と羽田往復で4万切ってるので行ってきた。
追加でPC席にしたり普通ツアーじゃ指定できない席もマイレージ先に伝えれば事前指定できたり
ANA専従の会社だから融通は効くよ >>212>>216
どうするんだろうね。
ANAデスクは「未定です」だったけど。
もちろん上層部では対応決まってるんだろうけど。 >>239
この-500とか言うけど、-500は羽田に入ってないでしょ？ >>261
俺は239じゃないけど、確かにB3-500の貨物室は何もない狭い空間だから積み下ろしキツイぞ。
B3-800のF2はもっとキツイけど。
昔別の空港でやってたんじゃない？伊丹なら高校生のバイト君もやってるし。 >>260
ANA9400便遅れていたA321neo JA133Aが6時過ぎに羽田に到着したようだね。 >>263
A320はコンテナごと積めるんだっけ？
見てるとコンテナから下ろして積んでるような気がするけど。 >>267
A320はコンテナいけるよ、1番ちっちゃいやつだけど。
ハイリフトローダーとかコンテナに金かけたくなかったり、貨物営業してない会社は、あえて手積みのみの仕様にしてるのもある。
コンテナ仕様でも最後尾のバルクは手積みだから、コンテナから下ろして積むこともあるよ。 anaはA320でコンテナ使ってたっけ？
あまり乗らない機材だから知らないんだけど。 >>269
使ってるよ、八丈島ですら。
八丈特産の物産輸送、宅配便・ゆうパック受託で結構貨物積むから
全便738にはせずボロ320を存置しなきゃいけない最後の路線だと思う。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org527219.jpg A321neoでも入れるんじゃない？輸送力としては過大かもしれんけど。
それか国際と共用にしてA320neo入れるか。 >>271
そうだろうね。確か地方空港の貨物推進モデルだったはず。
機種別輸送量検証のPDF見た事ある。
わざわざコンテナ用機材を離島に運んで根付いたからね。 【お詫び】2018年5月21日 ANA809便の運航について
2018年5月21日（月）午前10時00分ごろ、ANA809便（東京成田発 香港行）は、
東京成田空港の駐機場を出発直後、客室内でモヤ状のものが発生したため、出発を停止いたしました。
当該便にご搭乗いただいておりましたお客様をはじめ、
ご心配ならびにご迷惑をおかけいたしました全てのお客様、関係者の皆様に対し、深くお詫び申し上げます。
2018年5月21日 コンテナバラして貨物載せるのかなーり時間かかるからね。
JPS(日本郵便)だとコンテナ1個分で10分以上かかることもあるよ。
コンテナだと特殊な形や生き物は積めないけど、まとめて数十秒で積み下ろしできるから効率いい。 All NIpponとAir Japanどう違うの？ >>280
そこまで違うくない。
便名もコールサインもANAだから。
JTAは便名もちがうだろ。
むしろJALとJ-AIRみたいなもんだな。 これウイングレット付いてるから多分ボロくない767 5月21日午前10時頃、東京/成田発香港行きの全日本空輸（ANA）809便（ボーイング767-300型機、機体番号：JA625A）が、
成田国際空港の駐機場を出発直後、客室内でモヤのようなものが発生したため、出発を停止した。
報道によると、乗員乗客は137人で、うち乗客3人が体調不良を訴えているという。火災は発生していない。
機材の整備作業を行うため、定刻より6時間40分遅れの午後4時30分に成田国際空港を出発する見通し。
同便は香港国際空港には現地時間の午後8時20分に到着する。
さらに折り返しのNH810便は、香港国際空港を定刻より10時間35分遅れの5月22日午前1時30分に出発し、
成田国際空港には同日の午前6時45分に到着する予定。 >>283
ボロくないB6は好きなんだけどなぁ。整備の問題？
しかし再出発の時間が、特に戻りの時間は酷すぎる。 エアージャパン809便って何よ、と思ったらフジか…
忖度しすぎw
>>285
成田の運用時間考えたら致し方ないかと。
無理にでも飛ばすしかない。
昨日の860便の救済も済んだのかよくわからないし。
あとはCAも大変だなあ。
香港は日帰りだろうし、
遅延でただでさえ苛立つ客(何も悪くないが)を相手に、
夕方から翌朝まで飛ばざるを得ない。
準備含めたらもっとだろうな。
拘束時間的にスタンバイの人だろうけど、いや、だからこそ仕事とはいえさすがに同情。 >>287
時刻表を見るとNQ809も割り当てられてるからエアージャパン便と言えなくもないけどさぁ。。。
この便は通常であればCAは日帰りだけど、今回は香港でお泊まりだろうね。つか、泊まる用意して来たのか？w
しかしTwitterにあがってる画像を見るとモヤってレベルじゃねー。 >>280
会社が違うのに同じANAと同じコールサイン許されてるのはどういう国際的規則なん？
エアージャパン便だけどANAとコードシェアしてるってんならコールサインまで
ANAに合わせることは出来ないと思うんだけど。 ANAが路線を持ってて完全受託してるか
エアージャパンが自社で路線を持ってるかの違いだろ 今度ヤンゴン行くけどエアージャパンだし同じ機体なんだよなあ… また767のボロ機材かよと思ったら787の補償で入った比較的新しい機体だな。 エアージャパン自主運航便（成田⇔香港）をエアージャパンのコールセンターから予約して搭乗したことある人っているの？ >>294
ANAって殿様商売。鍛えられた翼だからな。 海外出張が5回ぐらいあるからSFC狙おうかと思ったけど変更不可チケットじゃ全然届かないな
コードシェア便でも予約クラスによってはマイル積算不可だし、しっかりしてるわ >>298
仕事でしかスターアライアンスは乗れないので諦めるよ >>299
プライベートでは最安値の航空券しか使わせてもらえなくていつもLCCとか？ >>300
LCCはさすがに選ばないけど、スカイチームのほうが安いんだもん >>293
謎だよねえ
電話したら「ANAで買った方が安いですよ」とか言われたりしてw A380のシートマップ見てて思ったんんだけど、トイレが
ビジネス 56席 / 3カ所 = 18.7
プレエコ 73席 / 1カ所 = 73
エコ 383席 /9カ所 = 42.6
プレエコどうすんだ？CとPYで共有？
C+PY 129席 / 4カ所 = 32.3
少なくね？ >>304
ひとり最大30秒としても30分かそこらでさばける。
ましてや同時に尿意など催さないだろう。 >>304
共用だとしたらものの15分じゃないか。 あと、Yは10か所の気がしない？
最前方１、バーカウンターの反対１、中央４、後方４ >>305
平均30秒なら分かるが最大30秒は早すぎないか？
大きい方なら10分は入るだろ？ ANAの特別なお知らせにもあるGDPR施行で、
5ちゃんへはEUから一切アクセスできなくなるんだと。
たしかANAスレって在ドイツがたまにレスしてたよね。 >>307
こっちのほうが見やすい
http://www.ana.co.jp/ja/jp/promotions/airbus380/img/seat_map_img_01.png
F 008席 / 2カ所
C 056席 / 4カ所
PY 073席 / 1カ所
Y 383席 /9カ所 or (多目的ルームに便器があれば)10 >>302
ありそうw
てかエアージャパン自主運航便は成田からしかないのにわざわざ東京と大阪でコールセンター分ける必要あるのかな？暇すぎだろ絶対
>>303
だよなあ
もし経験者いたらどうしてエアージャパンから予約したのか聞いてみたい IBEXも似たようなもんだろと思ったらちゃんと予約センターがあってWEB予約もできるんだな。
知らなかった。 エアラインスレは海外からも書き込めたよね
EUからは閲覧もできなくなるのか 在欧の人間で5ちゃんに書き込みをしている人は、VPNも使っているはずだけどね。
浪人もVPNも使わないで書き込める板は、ここと海外旅行板ぐらいしか知らないし。 >>309
大は2分だな。
小で30秒よりかかるようなら、いろいろ要領がわるそう。 >>309
女性なら発射する態勢になるまでに30秒は過ぎるわな >>311
今見て思ったんだがPYに割り当てられてるトイレ少なくね？これひとつだよね？ １階最後方のも使えるからいいんじゃない？
PYの客のためだけにトイレ増設なんてしないでしょ。 他社だと飛行中は2階と1階は通れないようにしてたけどANAはどうするんだろうね。 しかしエコノミー383席とはすごいな。
昔JALの743がそれくらいでホノルル飛ばしてたこともあったけど、ほんとにそんなに乗るのかなぁ。 >>318
スカートだったら入ってから出てくるまで30秒で大丈夫だろう >>322
特典バンバン開放。代わりに他のビジネス路線はどんどん絞るという戦略じゃないの。 >>314
個人情報の取り扱いが面倒という理由で5ch側が自主的にdenyをしているんだと思う。 本来はホノルル線でも羽田便に380入れるべきだと思うけどな。
そうすれば他社のホノルル便が無い多数の地方空港からの需要一気に引っ張れると思う。 メシの後だと歯磨きする奴も結構いいから、小でも平均3分くらいはかかるよ 30秒でドアが開くようにすればダラダラしなくなるのにな。
そういう教育が必要だわ。 便座に座った正面に青赤黄色のランプつければいい
1分59秒まで青
2分経過で黄色
3分経過で赤
4分経過すると赤点滅
5分経過で自動的にドアが開く >>330
カラータイマーですか
ウルトラマンですな >>320
Cのトイレを前方と後方にして後方はPYと共用なら良いんだけどな。
確かにPY１つだけってのは少ないかと >>323
女の人ってストッキングはデフォだしガードルだの何だの。
それに慌てて脱いだら伝線するから下ろすのにも注意が必要だよ。 しかし、ANAのスレにANAから書くとエラーになるとは(;^_^A 揺れると難儀だぞ
床にぶちまけたくないから止めるし、手摺り掴むし
CAの余計な仕事増やしたくないからな
基本国内線ではトイレ行かない
だからラウンジでビール飲まない
国際線は流石に行くけどね >>334
USから書き込もうとした扱いになってる？ >>336
座ってすりゃいいじゃん
家でも座ってするよ
飛び跳ねが少なくなって便所掃除が楽だぞ >>330
五分経過で自動で開くトイレなんてほんとうにあるの？？
なんてタイトルのYouTube動画がわんさか上がりそう 身障者トイレだとロックして20分経てば自動的に解錠されて開くよ
(いたずらで閉めたりする対策で) なんというかこのスレの総意だが
エコノミーの人と一緒のトイレとかはきついなー
せっかくプレエコなのに。
格の違いというか、ステータスの差は明確にしてほしいよね。 >>342
というか、プレエコって他社でもエコとトイレ共有のところが多い気がするが。
ビジネスとプレエコがトイレ共有のところってあったっけ？
A380の場合、プレエコの客は1階に降りて2階後方のトイレをエコと共有ということになりそう。
それよりも、この機内配置だと2階後方のプレエコの人間より、1階のエコの最前方の方が、着陸後先に出られそう。 >>338
座ると外れは防げて機内では良いだろうけど、家では意外と流した時に外に跳ねるよ
それにイチブツが便器に触れたり、跳ね返りがイチブツにかからない？ >>311
一階はバニラに外販するんじゃないかなｗ >>333
列の先頭になったら作業を開始しろって感じだな。 >>345
たぶん勢い強いかチンチンがおっきいんだと思う 一物はイチブツじゃなくてイチモツだからな。
おじさんとの約束だ >>341
確か15分だったかな？
下痢の時開いたら困るから焦って、10分くらいで一旦出て課金してまた入ったよw 日曜早朝にデリバリーされた3機材目のA321neo JA133Aが早速、今日から投入されたのね？
この感じだと引き続きデリバリー予定のA320neo JA214A・JA215A 2機も即、国際線投入となりそうだね？ >>352
一刻も早く737を国内に入れて735を抹殺しないといけんからね super valueとsuper value earlyって後者の方が安いのかと思ってたら、後者は早くから予約できるけど格安ではない運賃で前者が旅割相当なんだな。 >>353
国内線はB737ではなく、A321neoでしょ？
国際線はB737からA320neoへ切り換えとなるけど。 >>357
国際線で飛んでる737を国内に回して735を抹殺ってことね。 >>358
B737-700はWi-Fi非装備だから、国内線投入はせず、Air Doへ転籍させるのでは？ いくらairDoでも今更737-700なんて入れるか？ >>359
A320neoは7機導入だから、737はまるまる置き換えられる。その737で735の一部を置き換えるかと。
735だってWi-Fiないし、とりあえずMRJできるまでの繋ぎにでもできるとは思う。
足りない分はリースの738とボンQで補うだろうし。 >>357
内際兼用の737-700をA320で置き換えて、
737-700を-500の代替にまわすんでしょ。
WiFiなんて後から付けられるし、
実際737-800は後から改造してるし。 昨年1月から20往復のってるが一度もインボラなかった
SWVではないって思って間違いない インボラは元々サービスでもなんでもないじゃん
プレエコ は無くなってはいない A320neoのシートテレビ付いてるけど、いまどき
機内エンタメってオーディオ共々廃止して
wifiだけにした方がいいのに。
ほとんどの人がスマホ持ってるしね >>366
・遅い
・画面が小さい
・バッテリーを消費する
少なくとも、充電できない機体でそれやられたら個人的には発狂する >>367
それは使い方が悪い。
ちゃんと繋がれば普通にテキストを読む程度なら快適に使える。
その代わりアプリのアップデートしたりゲームとかやると帯域制限が掛かって遅くなるだろう
最初の接続に時間が掛かるからその間は遅い 帯域制限つーかそもそも細い衛星回線を多数でシェアすりゃどーしよーもない
でも、自分がリクエストしたデータが宇宙経由で送られてくるってちょっと素敵
5ちゃんとかゴミデータですまん >>366
CAさんが、模擬フェラチオをしたくないんだよ。 JALもやっちまったな
国土交通省によると、２４日午後、熊本発羽田行きの日航機がエンジントラブルのため熊本空港に引き返した。
日航機から部品が落下し、車に直撃したとの情報があり、確認を急いでいる。
https://www.kochinews.co.jp/article/185813/ 車じゃなくて医院か
熊本県警などによると、日航機から落下したとみられる部品は、
益城町の医院を直撃し、窓ガラスが割れるなどの被害が出た。
https://this.kiji.is/372333038342521953 >>366
スマホのバッテリー消費が最大のネック。充電できない機材だと2〜3時間でもきつい。 シートテレビ付けるぐらいならUSB付けた方がいいよな 最近のドメシートテレビのあるエアバス新機材ってUSBないのあった？ >>375
それってバッテリーへたってるじゃん、バッテリー交換するか充電用バッテリー持参しろよ >>379
だよなぁ、1年半使ってる俺のでも7時間位はネットできる 6月の関空発メニューでうなぎご飯って書いてあったから楽しみだ >>374
フーフーみたいからボンQやら735を選ぶオッサンか？ 4号機目となるA320neo JA214Aが初飛行したようですね？デリバリーは6月初旬となるね。 新運賃どうなるの？
最近原油高騰してるから値上げしそうで怖い もう夏までの4回分の予約と支払済んでる自分は余裕
でも、GWと夏休み分のカードの引き落としが一緒になってしまったワ
ま、値上げされるよりはマシか >>391
おぉ、俺も危うく同時に来るところだったのを何とか翌月になったので良かったけど、2ヶ月続けて20万のチャージは痛い。
何も遊べんがな >>393
コンスタントに20万くらいは毎月自由にできる金はあるさ、ただそれがまとめて来たら辛いってだけだろ。
それ以上来たら他のところから持って来たり後で返しておかないといけないから面倒なの。
生活費の口座には赤残用に30万は入れてるからそこから出せば出せるけど、その間に思っても居なかった引き落としがあってその時に残高不足になるのは嫌だわ
忘れるのが一番怖い。
5日前にも電気屋の工事を決めたらその日にピーチで那覇に行くんだった。
ピーチだと本気で予約しないで、安いから買っとこうかみたいな感覚で予約するし殆どの予約はANAだから予定表にも入れ忘れてるし。 >>396
うん、分散してるから１つの口座に100万は入れてないわ いくつの口座に分散すれば、ひとつの口座が100万円未満になるんだよw
学生か？ >>362
B737-700にはWi-Fi装着予定なしでは？ 機内wifiからテスト
あなたの回線速度
2.488 Mbps
大きめのサイズの動画も楽しめるでしょうか？ブロードバンド及第点。 >>399
毎月コンスタントに20万円で自転車操業してるって書いてあるだろ
ちゃんと嫁w IPがアメリカのようなので、エアライン板ならかけるけど、他の一般板のほとんどは海外規制で書けないね。
実況するようなトラブルに合わないことを祈る >>402
自分中心にしか回ってないからなんだろうな >>402
毎月の入金はあるが、金融資産はほぼゼロってことかw >>406
普通は金融資産は動かすことはあってもそれを消費しないもんじゃないか？
消費する分は普通は別にしてあって投資したりする物とは別にするけどな >>406
分散してるから口座に100万無いって時点で、
あっ、、察し、、だろ。 5口座に分散してて
かつ、外貨預金および定期預金等にもしてるんで
自分も100万/口座はないわorz PCで出る食事見てたら大根ごはんってあったけどなんだこれは？
とうもろこしご飯は出たことあるんでわかるけどイメージできない >>413
使わないならいいだろ
みんなカードの枠2ヶ月分くらいは引き落とし口座にプールしてるものだと思ってた インバウンド向けじゃね?
海外じゃおしんが大ヒットして何度も再放送されてるらしいから >>418
2カ月分かぁ
使っても月50万だからそこまで入れておくことないや
ここはみんな、カネ持ってるのね 大根の炊き込みご飯でしょうね
まさか大根おろしご飯じゃあるまいな、ありゃ臭い
多分、帰宅したらANAカードの請求明細も来てるだろうな・・・
ANAの方は20近いかな、メインの茄子と足すと80近く行きそう
GWの航空券予約をもっと早くしとけば良かった いやそれギュウニクじゃなくてゴボウだから
大根と同じで根菜類には違いないから >>421
飛行機を普段使いする感覚で
乗ってるとお金がある人じゃないと無理だしな そういえはPCの御膳３月から食ってないな
国内は八丈島で菓子だけだったなら、GWは東南アジアへビジネスだったもんな
来月は四国と東北で、東北は多分御膳、大根は沢庵は好物だが、味噌汁以外はあまり好きじゃない
ちなみにまだ圧着ハガキ来てませんでした
昨日、後からリボのDM来てた
私は一括主義者です
GWのホテル代と、７月の沖縄便と来月の四国分がまとめて来そうなんだよね
GWと夏休みの海外航空券は茄子で決済したから60近く請求明細来た
どのみち払うんだからかまわないけど 大根飯しらねーとかガキしかいないのかここ
おっさんの溜まり場かと思ってたわ 「御前なのに午後にも出すんですね」 （ドヤっ！）
っていうおっさんにCAが苦笑してたのを見たことがある お、ハワイのラウンジ新情報来てるな
スタッフは日本語の喋れるローカルがメインなんだろうか >>436
午前なのに御膳を出すから面白いんじゃないのか？ EVAのインフィニティや松山空港ゲート前にあるのと同じ木製オブジェあるなw >>423
>>424
>>その10日後は牛肉ご飯なのに落差すごい
>>423はゆとり教育組かな？ 排骨飯(パイコーはん)とか魯肉飯(ルーローはん)があるし
知らない子は牛蒡=牛すじ、排骨=背脂チャーシュー、魯肉=魚肉ソーセージって思うかも ゆとりには日本語読めないのと中国語読めないのが同じになるのか。 来月は二回PSで飛ぶけど飯はなんだろな？
ANAはサワラが好きだけどシーズンは終わったよね ゆとりか知らないが100歩譲って牛蒡を読めないのは仕方ないとして、
メニュー調べてる暇があるならついでに読み方も調べたらいいのに…
>>423は大根飯を有難く食すところからはじめましょう ANA580便(石垣→中部)
機内でケンカのため滑走路から駐機場へリターン それは可哀想。
お客様対応のためってなってるな。
口喧嘩だけなら当事者下ろして直ぐに再出発だろうけど、どの程度なのかね。 一時間近く遅れて出発したね。中部への到着遅延のため次に飛ぶ中部鹿児島359便が35分遅れ予定に。 580便ですが先ほど1時間遅れでセントレアに到着しました…
滑走路へ向かう途中10Cの旅客(30代男性)が10Hの旅客(同左)を罵倒し暴行
この時点で戻ることになり周囲からは拍手が沸き起こる
滑走路から駐機場に戻ったところで10Cが事の重大性に気付き大人しくなる
10人程のグループだったようで座席を離して座り直し、何事もなかったように振る舞うも
機長命令で10C10H含む計4名が地上係員に連行される
その際に笑いながら「すいませ〜ん」と言っていたが殺意しかなかったです
その後追加の給油と荷物降ろしに時間がかかり1時間遅れで再出発 >>463
大変だったね
CとHということは通路挟んで隣同士だね。
グループ内のケンカだったの？
戻ることになって拍手というのはよくわからんな。 >>463
キッチリ賠償させろよ
まあ、このぐらいなら数百万だろうから払えるだろ 石垣のしまんちゅ連中ならカネ無いかもしれんぞ。
所構わず呑んだくれたり喧嘩したりは沖縄本島より質悪い奴が居るし。 残念ながら、飛んでもないのに数百万も請求できない。
確かCIでおっさんが暴れた時、2時間飛行+引き返しで実費300万とか 738のバゲージ取り下ろしは大変だぞ〜笑
貨物室内のどこに積んだかわからないし、ましてや観光路線で預け荷物たくさんだろうし。
グラハンさん乙。 >>470
コンテナ下ろして開けるよりは手間かからんけどな >>471
探すのが体力的にきついんやで。
手荷物の山をほふく前進しながら取り下ろし番号探すんや。
コンテの方が手間と時間かかるのは認める。 違いがあるのか只の客だから知らないけど当該機は737-700だね。 >>464
搭乗前にグループ内でモメていたようです
乗客の半数がインバウンドだったのでしょうか
乗員の英語放送後、自然と拍手が起きました
>>465
キツ〜イお灸をすえて欲しいですね
>>466
いや参りました
初めてのトラブルでしたので… >>454
毎年一つや二つほど新しい漢字に遭遇し、読み方を知りますな。。
>>469
2006年の超割スペシャルのシーズンだったかな。
このとき、ズボンのファスナー下ろしてから、
ポークビッツを取り出して、薬を塗っていたオッサンがいた。
思わず言葉が出ないというか、「っっっっ」って感じ。 拍手って引き返して嬉しいという意味じゃなくて乗務員の決定を支持するって意思表明か
インバウンド客の方が民度が高いな 737ならバゲージポジションが738より大雑把だから探すの大変だね！ 台湾の処分はぬるすぎるな
ちょうどそのころ台北だったけどニュースはその事ばかりだった >>475
捕虜にゴボウを食べさせて戦犯になったのは、牛肉を食べられると期待していたのに牛蒡が出てきて捕虜がショックを受けたから？ >>481
悪いんだけど「牛肉ご飯」を言い出した人じゃないよ。
あと機内トラブルだけど、以前イチャモンつけた人と同じ便に乗り合わせたとき、
搭乗前(搭乗ゲート通過前）＆株優ということもあり、乗らなかったことがある。
変な人とは関わらないのが一番。 >>446
444だけど、中国語と誤解してた
繁体字の方ね。
調べたら本当に日本語でした。
申し訳ないです >>464
CとHって通路挟んで隣同士なのか？
ABCとHJKって席番なの？
真ん中通路なのは分かるけど、真ん中をごっそりと飛ばしてるのか >>475
そうか、今の働き盛り世代って丁度ゆとり教育の影響を受けた世代なのか。
教えられてない物は何かのきっかけがないと知らないわなぁ。 >>487
AとKが窓側、CDGHが通路側。
単通路機でも複通路機と同じにしておけば、わかりやすい。
A380でも同じだろう。 >>487
737-700, 800は
窓 ABC 通路 HJK 窓
737-500は
窓 ABC 通路 DEF 窓 >>490
なるほど、理解した。
でも、それなら489の言う同じになってないよね？
機種によって同じアルファベットでも位置が変わるってことだよね？ 11列にしたらIを登場させるのかなw
下手に右窓がLとかになるより分かりやすいかも？ いやぁ、Iはないでしょう。もとから読み間違い防止で
1とIの混同無いようにHJKにしていたわけなんで。 >>495
流石、元祖奴隷船のAFだな。
もう11列対応可とw 1980年代から詰め込みしただけの会社だけある。 >>493
飛んでいる時の向きではなく、搭乗時の向きは左側だからわかりやすいかも >>498
>>流石、元祖奴隷船のAFだな。
奴隷船って言葉が好きだね。
ここまで拘る君は、職場か家庭の奴隷なのかね？
カワイソウ 実際、日本の規制はすでにイノベーションを阻害しており、感度の高い開発者／起業家は海外を拠点に移しています。
大変に賢いと思います。日本の規制は非合理的なので、ここでやるのは時間とエネルギーの無駄です。
毎度のことなんで別に期待はしてませんが、日本がこの産業の主導権を握ることはありえないのでしょう。残念です。 フランスってあの辺のリゾート線用にもともとかなりの詰め込み配置あるよね？
773で500席とかのAirFranceならANAJALの国内線と同じだからまだマシで、A350で横10列とかやってる所あったような、、 ワンワールドだと乗り継ぎ時にラウンジ使える規定があるんだけどスタアラはどうなん？
例えば、LAXまでNHのファースト乗ってその後UAのエコノミー乗る場合はラウンジ使える？ >>508
スタアラゴールドだから入れるんじゃないの？
適当 >>509
スタアラゴールドじゃない場合について聞いてるのかと 380のスタッガードはなんで灰色が基調なんだろ
普通の白の方が雰囲気合ってない？ >>509
>>510
そうっす
スタアラゴールドないっす >>514
国内線のプレミアムクラスって
国際線の航空券だとファーストクラス扱いなんだぜ。
旅程の一部にファーストクラス組み込むだけで
ファーストラウンジ入れたら
大変なことになる >>515
国内線ファーストを長距離国際線ファーストと同列で扱うことが信じられん
制度をしっかり作れば大変なことにならないだろ
C,Fに乗るときワンワールドでは国内線、短距離国際線、中長距離国際線でそれぞれラウンジ規定があったと思うわ >>511
CだけじゃなくYも半分グレーだし、落ち着いたカラーにしたいんじゃない？ >>498
C席がセパレートじゃないのは時代遅れｗ >>497
ファーストはあまり弄りようがないのかそんなに印象ないけど、ビジネスは今までの詰め込みと言うかスペースを工夫して沢山客を入れようとしてたのが、ゆとりを持って配置してる感じがするな。
ファーストのドアってエミレーツみたいに電動で開くのかな？
初めてあのドア付きを知った時は凄いと思ったけど、実際に乗ってみるとドアは保安上仕方ないのかと思うけど、ドアを閉めた状態でCAが上から顔出して、朝食お持ちしましょうか？と声掛けてくる(;^_^A
窓側のコンテナにはジュースや水などが数本入っててスイッチを押すと静々と持ち上がって来るのだが、冷蔵設備ないので冷えてないし、アテンダントコールで呼んだら冷えた飲み物持って来てくれるから意味ない
今のエミレーツのファーストは機体が広いのを使ってスィートを作ってるけど、ANAはファーストは現行とスペース的には同じように見えるね。
ビジネスが一番今までと変わった気がする。
スペースができたからかゆとりがある感じ。
カウチって何か一昔前のシートと同じような感じで、昔のシートでガラガラの時にエコノミースリーパーと言って無料で寝て行く人が居たけど、あれと何が違うのかな？
単にお金を余分に払ってエコノミースリーパー席を確約するだけ？ >>506
これって何のお祝いなの？還暦祝いとか(;^_^A？
文字の一部が判読しにくいのだが、congratulation
と書いてあるのかな？
単にダイアモンドメンバーになっただけ？
DIA連続10周年とかなのかな？ >>513
例えばLAX乗継でLASの場合はNH便名の便なら少なくとも大丈夫だろう >>522
いや、LAXから先はUA便なんだわ
往復だから萎えるわ >>521
これ見てステータス達成した便では絶対言うまいと思ったね >>514
逆に全部UAでもOKだったんだけどね
帰りのLAXはもちろん使えるから 羽田–金浦で国内仕様の787がたまに飛んでるけど、機内食とか出せるもんなん？ >>526
国内線機材でもコールドミールになるけど出すよ
機材によっては収納場所がないので、搭乗前に機内食の入った箱を渡される場合もある 搭乗前に箱渡されてどうしろと。
離陸前にテーブル出して食い始める訳にもいかないだろうに。 >>529
何で離陸前に食べ切らないといけないって発想になるのか不思議だわ。
今はあるか知らないけど、東京-大阪の始発とかその次くらいは朝食代わりなのかパンとドリンクを配ってたけど、それも着席する前に食べて飲み終わらないといけないって発想になるのかな？
ゆとりは何を考えるのか不思議だわ。
少なくとも俺は座席に着いて到着するまでの間にたべおわってたし、CAさんがそのゴミを回収してたけどね。
最近は早朝便とか乗った事ないし、今は機内で食事禁止になってるのかは知らない >>531
離陸後に食べようと思うと収納場所に困らない？
地べたに置くのは嫌だし、上の物置もひっくり返ったり出し入れ面倒だったりするし。 んなもん手で持ってりゃいいだろ。片手で持てるサイズなのに。 離陸の時財布が入ってるカバンさえ手に持てないのに？ >>533
空港売店の弁当売りに「離陸時の収納場所wはどこですか？」と聞いてみろよ。 平SFCですが、今秋にロンドン、ビジネスクラスで１０日前後往復特典航空券は難しいでしょうか。
検索しても空きがあるのは中国国際航空か、経由便でフランクフルトまでエコノミークラス等ばかり出てきて、
ANAのビジネスの空席限定で検索出来ないのでやっかいです。
片道を押さえても、空席待ちに望みはあるのでしょうか。
狙うとしたらどういう便（曜日、機種、ルート）なら可能性があるのでしょうか。 >>537
んなこと、何で弁当売りに聞かなきゃならんのだ？
お前、空弁機内持ち込みで食ってるのか？ 昨日の宮古那覇1730便もお客様対応のためで2時間遅れてるな。何があったのか。 >>533
大きな懐石弁当みたいなのを配ると思ってるのか？ >>539
でもさ、普通に国内線に乗る時でも空港の売店でみんな弁当買って持ち込んでたべてるよ。
ベルト着用が消えたらCAさんがお茶出してくれたりするし。
みんなそれができてるのに何故できないのか不思議だわ。 >>538
CAのビジネスも悪くないよ。
俺も乗る前は大声で叫んだり座席もショボいと思ってたけど、方向性の違いはあるがシートも悪くないと思う。
個室感があって隣の人の顔も見たくないならANAの方が向いてるけど、ANAは棺桶みたいな気がするし足を入れる部分も先が細くなってるので閉塞感はある。
A380のビジネスは期待してるけど。
エアチャイナは逆に開放的でピッチも大きいのでゆったりした感じがするし、幅も広いのかな？寝る時もゆったりしてる気がする。
唯一の欠点は北京経由になるので乗継でも到着時のパスポート検査や手荷物検査があるので時間が掛かる。
ANAなら目的地に直行だからそれには負ける。
でも、ステータスがないならビジネスクラスの空席は予定に合わせるのではなく、空いてる日程に合わせて計画を立てるしかない気もする。
ユナイテッドだと結構空いてるけどロンドンだし、タイ航空等は取りやすいんじゃないかな。
タイ航空のビジネスなら乗継のラウンジで肩か足のマッサージもして貰えたんじゃなかったかな。 >>539はまったく話が見えてないんだろうな・・・
たしかに笑いのポイントになるようなところはない。 >>545
ありがとうございます。機内食見るとやっぱり日系…という気になりますが難しいですね。
一昨年ロンドン往復２席取ったときは３５５日前から毎日挌闘して、ようやく往復が取れました。
自分が取れた便について、その後もちょくちょ見てましたが、最後までビジネス空席待ち
表示でした。
当日乗ってみるとビジネスは２割くらい空いてました。
結局解放しないんだなと思いました。 関空から来週乗ることになったので、
誰かが上げていた牛肉ご飯()食べてきますね。
どんなジューシーなご飯か楽しみだなー(棒 >>549
全ての席を特典航空券に開放する訳じゃないよ。
全座席の何割か決まってて、そこから先は席の埋まり具合を見て開放することもあるし、そのままのこともある。
上級会員なら枠はなくても出発が近くなるにつれてOKが出ることが多いけど、ヒラならそのままってのは結構ある。 >>550
ジューシーって沖縄線じゃないよね？
沖縄でジューシーと言ったら関西地方のかやくご飯の事だからね >>552
羽田行きの320neoだよ
沖縄のジューシーは食ったことないけど、なんでジューシーって呼ぶんだろね？ >>549
>>551
去年溜まっていたUAのマイルを使ってCDG-HND便のプレエコからビジネスのアップグレードをしたことあるけど、出発2日前になってやっと開放されたよ。
ただ、予約にタグ付けされてたのは他社金(UAとは別の会社のマイレージ)で、それが最終的に効いたのかもしれない。
しかも席を通路から離れた窓側をリクエストしたら1Aが取れたので、どういう基準で特典が開放されて席を割り当てているんだかわからなくなった。 なんてこった
関空発はタコご飯だったか...
飯が伊丹よりクオリティ落ちてるな >>524
あと、バースデーフライトとかも恥ずかしくて余計なお世話だな。 >>553
語源はわからない。食感は炊き込みご飯とチャーハンの中間のような感覚。
ラードも入れるのでやや油っぽい。
ところで、シドニーのプレエコは7月2日以降は販売を保留にしてるように見える。
機材は今のところ789だが、エンジン問題で変更の可能性もまだ残っているのかね。 >>549
ANA特典選べばANAのLHR直行便だけでてくるけど、355日後付近は、ほぼ満席だね。
ANAのBRU便で乗り継ぎで355日後付近なら、平SFCでも2席空席ありそうだけど。 >>553
ちんぬくじゅうしい(ゆいレール美栄橋のチャイム) そもそも何故JALと違って直前にそこそこ空席あっても開放しないのだろう？
数席なら、高いY客がUGするためにってのも分かるけど、ガラガラなのにってことも多い。 簡単にUGしちゃうとそのクラスを前もって買う人が減っちゃうでしょ。 そもそもANAの場合特典枠以上に解放する場合は空席待ちしておかないと無理だと思うよ
いくらネット上で見ても空席待ちのまま変わらない 満席近いビジネスは罰ゲームじゃん
2割売れ残ったからってマイラーに直前開放して満席にされたら気分悪い
金払って乗るのが馬鹿らしくなる アップグレードなら元の座席を確保してるから空席待ちでとれなくても予定は立つけど
特典の場合はそうもいかないからなあ。2週間前ぐらいで取れなかったらあきらめるかな。
ちなみに自分の場合アップグレード空席待ちでギリギリだったのは当日夕方の便(NH803)を利用する
ため昼成田について荷物を預けた時かな。のったらビジネスクラスは見た感じ満席だった。
カウンターでも席のリクエストとか聞かれずアップグレードだったから本当に最後の1席だったかもしれん。 ていうか特典ビジネスほんと取れなくなったな
昔はGWだろうが夏休みだろうが初日や最終日除くみたいな感じで若干タイミングずらせば半年前とかでも取れてたんだけど去年くらいから全然取れなくなった
欧州方面なんてスタアラグループ便なら行けるけどANAで直行全然取れないね ビジネス満席は仕事なら仕方ないが、たまに自費で片道数十万払ってじゃ
確かにUGで埋められたら辛いものがあるね。 正直、公平さを期すなら
社費での出張マイルは社の口座に貯まるシステムにしないと不満は出るでしょ。 5機目となるA320neo JA215Aがテストプログラムスタートし始めたようだね。
4機材目は間もなく日本へデリバリーされそうだし、5機材目も中旬には日本へデリバリーとなるかな？ >>566
それ、自営業が親類とかのマイルを合算し放題にならないか？ 320neoは航続距離を考えたら東南アジア線にも使用可能だからな
何らかの近距離国際線の新路線が出来るだろう >>568
当然法人審査は要るよ。 JR東海のEX-ICも法人会員あるんじゃなかったっけ。 >>569
関空ーハノイは微妙な距離となるのかな？ >>571
A320neoは新型エンジンで燃費が改善されているから航続距離は6280kmになっているからな。ホノルル線飛ばすにはETOPS規制を考えたらかなり厳しいけれど、極東ロシアや東南アジアに飛ばすなら十分使い物になる 話蒸し返すようでアレだけど、当日UGもJALはカウンターで申し込めるけどANAは無理だし、座席の埋め方の方針の違いだろうね。 >>573
ANAだと以前は当日に空きがあれば9000円又は国際線接続の航空券だと9000円から消費税を抜いた金額でPCに乗れた。
早い者勝ちで、ステータス持ちだけだったかも知れないけど。
今回の改定でどうなったかは知らない >>575
国際線ならステータスがあればインボラの時もあるし、ボランタリーなら2日前くらいには確定してる >>576
マジかいな。延々と日本とハワイの往復ってどうなんだろう？面白くはなさそう。 A380を3機か、、、パイロット10人くらい養成じゃ足りないな、最低12人は必要なんかね これハワイ路線がA380限定な限りハワイ住めるじゃん
ハワイに住んでみたいって人なら喜んでライセンス取得するんじゃね(こなみ) A380のパイロットの訓練をうけさせてもらえて、無事に資格とれたらハワイに本宅をかまえるな そう上手くいくかね。 成田ベース固定で乗務無い日も地上勤務併任だったりして ハワイ固定がいた方がＡＮＡ的にもスタンバイが楽だからいいんじゃね パイロットの件やホノルルでのラウンジ新設の件を見るとA380は結構長く使うのかもね。。。
ANAはハワイの空を青く染めるのかも？ 5年ぐらい使い倒したらスカイマークにリース押し付けたらいいさ >>584
CGを見るかぎりラウンジは相当貧相だけどな。
椅子を並べただけに見える。 >>590
搭乗口直結は気合い入ってると思うよ。
ただ降機時はどうするんだろう？オペレーションが面倒くさそう。 >>591
ワシントンの昔ANAラウンジだったところも搭乗口直結だったような。 ワシントンもANA国際線で比較的早いタイミングで開設しなかったっけ？ラウンジと搭乗口直結って快適そう。 A380のパイロットって、ひたすらホノルル往復かよ
嫌になりそうだな エアバスの機種間なら機種移行は数週間で可能みたいだから、一年ぐらいで入れ替えていくのかね。 >>594
余裕があればBKKとかSINに飛ばせばいいのにね。高需要だし、成田から飛ばしてる夕方便をひとつにまとめられそうw 羽田の発着枠をJALに取られまいとした結果A380という大荷物まで背負うはめになるとはww A380の値段次第では増備もあり得るかもよ
アジアや欧米路線でJALを引き離そうとすれば考えてくるかも 趨勢として高頻度複数便だったけど、世界的にパイロットが不足してるからこれを理由に大型機の勢力回復もあるかもね。 >>597
運航はSQに丸投げして経費を節減すると思ったけど、パイロットも自社にするのか。負担が大変だろう。客室乗務員はSQにお願いする？
でも円安だから自社の方が安いかな。 >>590
やっつけ感たっぷりのラウンジになりそうだね。 >>603
やっつけ感といえばJALの伊丹もなかなか >>599
中長距離で座席が埋められるならA380もありかもね。
ANAだとBKK,SIN,FRA,LAXあたりか。JFKやORDなど、その他北米は今のままで良さそう。 BKKもSINでも、NRT線じゃ380は埋まらんよ。 >>605
TGなんて普通にBKKからNRTに飛ばしてるからその気になればANAでもできる話だよね >>608
それがドつぼ経営の一つの要因になってるかもしれんよ >>601
お前んとこはもっとボロのB767があるから安心してね ボロでも私は767が一番好きです
最近当たらないから寂しい 767ってY（国内一般席）だと快適だよね。
Wi-fiだのUSBだのは無いが短時間ならOK TGのA380はいつもそこそこ混んでる
上位クラス含めて 767-300ERのC1人席&AirJapan運航で香港行くのが楽しみ
搭乗券がNQ便名表記されるのなら、暇そうなコールセンターから発券しようと思うが… >>615
普通運賃払うなんて金持ち〜！
しかしあのコールセンターで果たしてどれだけの予約があるのかは気になるわw >>614
年に数回、NRTのみが対象便のセールしてるからね。
A380便のみのセールもすることあるし。 >>552 >>553
沖縄の本物のジューシィは汁に浸るものがある。
雑炊が訛り訛ってズースイ、ジューシィ。
中部北部の民家みたいな食堂に行くと出てくる。 今度パリまで行きビジネス、帰りファーストで行ってくる。
ANAとJALがどのぐらい違うのか見てみるわ。 >>571
A320neoは新型エンジンで燃費が改善されているから航続距離は6280kmになっている。
ここからすれば投入国際線はいろいろ設定できるだろうね
http://www.nanchatte.com/
↑使って半径を計れる、ということで関空からの距離のみで遊んでみる。
_6000〜6499km圏内：ムンバイ、バンガロール、コロンボ、カウアイ島
_5500〜5999km圏内：タシケント、イスラマバード、ケアンズ、アンカレジ、フェアバンクス、バロー
_5000〜5499km圏内：ニューデリー、ジャカルタ、デンパサール、ダーウィン、ポートモレスビー、アルマトイ、オムスク、コールドベイ、アスタナ、マナス
_4500〜4999km圏内：シンガポール、クアラルンプール、プーケット、カルカッタ、カトマンズ、ミッドウェー島、ノヴォシビルスク、マジュロ（マーシャル諸島）
_4000〜4499km圏内：バンコク、ヤンゴン、ダッカ、バリクパパン、ウルムチ、アダック島、クワジャリン （ マーシャル諸島）
_3000〜3999km圏内：ハノイ、ホーチミン、パラオ、ダナン、プノンペン、ヤクーツク、イルクーツク、クラスノヤルスク、ウルムチ、サム・ラトゥランギ、コスラエ（ミクロネシア）
バンダル・スリ・ブガワン、ビエンチャン、コタキナバル、チューク（ミクロネシア）、ポンペイ（ミクロネシア）
_2999km未満：ウラジオストク・ハバロフスク・成都・上海・香港・台北・西安・ソウル・北京・ウランバートル・ユジノサハリンスク・ペトロパブロフスクカムチャッキー
気流だの離陸待ち着陸待ちだの考えたら多分、上記に1000〜3000km分くらいのプラスになるのかは知らんが、
、（距離的に）東南アジアの大都市をカバーできるかと。
【A320neoの投入路線の例】
成田＝カルカッタ、ダッカ、ノヴォシビルスク、アルマトイ、イルクーツク、
関空＝クアラルンプール、ジャカルタ、
中部＝バンコク、シンガポール >>622
野菜丼だったときと､うどんそば合盛りだったときの衝撃はどっちが大きいだろう >>623
都市と都市を直線で結ぶという考え方はダメ
空だって地上と同じように道がある >>620
二社の違いを見たかったら、方向とクラスを揃えるべき。 >>620
行きはお客扱い、帰りはお客様。
別に報告は要らんよ >>625
それよりも何よりも代替空港ってもんがある。
経路が航続距離の範囲内だから就航可能かってーと必ずしもそうではない。 航続距離が足りない！こんなの羽根のついたバスよ！
だったら那覇で給油すればいいだろ！ 国際線のエコノミーで配ってる温かい緑茶がクソまずいんだが
どこのメーカーだか知ってる人いる？ エコノミーのギャレーにあるお菓子のセレクションでよく見かけるのは
めんべい、ぽてとすなっく、キットカット、バナナの４種だけど
めんべい、ぽてとすなっくには正直飽きた ゴミ客の分際で偉そうに
エサ食ったら着くまで気絶してろ ＪＡＬの国際線で客室乗務員が飲酒−乗客が通報
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-06/P9VZ886K50XU01
日本航空（ＪＡＬ）は６日、国際線に乗務中の客室乗務員が機内で飲酒し、航空法に基づき定めている運航規程に違反した事例が発生したと発表した。
これを受け国土交通省はＪＡＬを厳重に注意し、再発防止策を報告するよう指示した。
ＪＡＬと国交省の発表によると、この事例があったのは５月22日ホノルル発、関西国際空港行きで乗客数87人の機内。
運航乗務員２人、客室乗務員８人で運航・乗務にあたっていた。
後日、乗客から「客室乗務員が化粧室でビールを飲んだ疑いがある」との通報があり、同社が本人に確認したところ事実を認めた。
国交省によると、この客室乗務員は休憩時間中に化粧室に缶ビール１本を持ち込み、乗務員用の休憩室で仮眠を取ったあと、業務を行ったとしている。
この問題を受けＪＡＬでは「お客様、関係者のみなさまにご不安とご迷惑をおかけし深くお詫び申し上げます」コメントした。 ゴミ客でもせめてうまい緑茶くらい飲ませてほしいんだ！
あ、でも一応DIAだから養分にはなってます。 紅茶は口のあいた粉末袋がギャレーに放置されてるのを見ちゃったからなあ
勝手に飲んでくださいアピールなのかもしれないけど
あれは見たくなかったなあ 緑茶で美味いと思ったのはファーストクラスだけだな。
ビジネスも酒なんかより美味しいお茶だして欲しい。
エコノミーの時は全て諦めてます。 >>623
最大離陸重量によって着陸料含めてあらゆる費用変わるからむやみに長距離仕様にはしないと思うなぁ。
現状中国路線の737の置き換えだし、東南アジア方面は大型機orコードシェアでカバーするんじゃないかと。 >>638
おお！意見が合うじゃないか！
エコノミー（プレエコも含む）ももうちょっとマシな緑茶出してほしいよ
シンガポールの素性のわからないTWGとかありがたがって出してるより
日本の有名どころのお茶（緑茶・ほうじ茶・玄米茶）を取り揃えてくれるほうが
正直嬉しいのになあ >>639
エコノミーはあたたかい緑茶以外は美味しく飲めるよ！ 緑茶って家で淹れても美味しくは中々難しいものだし
町の寿司屋でだって知れたもの。他の飲み物にするが良し。 >>616
ANAのデスクがカミカミでエアージャパンって言いそうだけど >>635
山形でパイロットが前日の夜に呑んでしまって
羽田から夜通しタクシー飛ばして代わりの人を手配した件に比べたら些細な事 盗んだパンツ被って走ってた泥酔機長元気かな
ウチじゃないですけどね（笑） >>632
国内線のプレエコで出している
野菜ジュースがマズいわ
バナナテイストが強くてドロッとした感じのやつ
よくあるキャロット要素が強い奴にしなかったのか 私はANAと言えば香るかぼすが好きだ。
ソラシドはあごだし！ ANAと言えばラウンジの匂いだな
インドネシアで泊まったホテルも同じ匂いだった
ありゃハーブかなんかでしょ？
CAの屁じゃないよな >>649
野菜のMIXジュースね
オレは凄く気に入ってるんだけど また特別なお知らせかな
日本時間６日午前９時１０分ごろ、ベトナム・ホーチミンの空港で、
成田行き全日空８３４便ボーイング７６７が離陸前の走行中、
ブレーキをかけた際に客室乗務員５人が負傷した。乗客１９７人にけがはなかった。
午後２時４５分ごろに成田空港へ着陸した後、５人は病院で受診。
１人は骨を折る重傷だったことが判明し、国土交通省は航空事故と認定した。
https://mainichi.jp/articles/20180607/k00/00m/040/188000c JALが飲酒で１人の保安要員が役に立たなくなるより、、
ANAの５人の保安要員が役に立たなくなるほうが重大だろ。 >>658
JALは休憩に入る保安要員だったっけ？
でも規定上は休憩後に保安要員として働くから？ダメか JALが重なるように狙って発表したんじゃない？
ANAって1週間1回くらいは何かしらやらかしているし。 保安要員が腰の骨折ってるのに普通にフライトって何か問題になりそう CAが負傷して事故認定なんて数年前にJAIRのCRJでやらかしてるし定期的にあちこちで出てくるから珍しくはないな。
ってか宙返りとか飲酒とかは情状酌量の余地ねえけど、客室での怪我で事故認定は航空法でそうなってるからとはいえ正直可哀想だろ。
CRJのなんて経路上避けようのない事象だしね。 >>665
ミニマムクルーってのがあるの。
保安要員として必要な人数満たしてれば運航可能だよ。 >>657
これって、エアージャパン運行だよね？以前、台湾桃園〜成田便で成田着後に走行する滑走路を間違えそうになったのかしらんけど急ブレーキかけられたことあったわ。
同じ機長じゃないだろな 問題ないと判断したのは本当に機長なのだろうか。会社が判断に介入なんてのもあり得そうで怖い。
というか転倒で骨折するほどの急ブレーキって乗客も怪我した人いるんじゃないか？
打ち所が悪かったのかもしれんが。 >>670
飛行機乗ったことない奴はこんなわけわからん発想になるのか。 >>670
乗客は座ってシートベルトしてるでしょ。着陸して誘導路走行中にシートベルト外す人いるけどこういう時今回みたいになるのによくやるなって思う。 A320neo4機材目となるJA214Aは間もなく日本へデリバリー予定。
A320neo5機材目となるJA215AとA321neo3機材目となるJA133Aにエンジンインストールが完了したようだね。 >>672
＞着陸して誘導路走行中にシートベルト外す人いるけど
着陸走行中にシートベルト外す客を見たら
心の中で、機長今だ、急ブレーキをかけろ！って毎回念じている 成田＝アルマトイ、中部＝バンコク、関空＝クアラルンプールならA320neoでもアリじゃねーの？？
787よりはA320neoのほうが搭乗率上げて飛ばすのは簡単だろうし・・・ >>664
程度にもよるが腰椎骨折は痛い
たぶん業務に従事しないで座ってたか仮眠室で寝てたんじゃないかな
にしてもエアジャパン機なのかな。CAが可愛そう。お大事に 普通運賃の代わりに導入されるANA FLEXは裏書きで他社搭乗可能なのかな >>667
その理論を言い出したらJALの飲酒CAも問題ないことになるぞ パイロット２人でCA９人態勢かな。
２１４席だから最低５人いればいいのかな？
ケガの５人のうちだれか１人でも動ければ問題ないのかな？ >>657
特別出たね。
【お詫び】2018年6月6日ANA834便の運航について
この情報は、2018年6月7日5:00現在のものです。
2018年6月6日（水）現地時間 午前7時10分ごろ、ANA834便（ホーチミンシティ発 東京成田行）は、
ホーチミンシティ-タン・ソン・ニャット国際空港の誘導路を走行中、ブレーキをかけた際に客室乗務員5名が負傷しました。
なお、本件は6月6日（水）午後9時17分、国土交通省より航空事故に認定されました。
弊社では今後、関係当局による原因究明に全面的に協力してまいります。
当該便にご搭乗いただいておりましたお客様をはじめ、
関係者の皆様に対し、ご心配ならびにご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。
2018年6月7日
https://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=l20180607045242&;info_tool_flag=1 IPスレ見たら飛行機乗ったことのないやつが暴れていたわ。
最低でもCA５人が着席してないってことは、
この誘導路滑走中ってのは、客がカバンを前席下にいれてるか棚あいてないかとかを
見回ってるときのことだよね？
385 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfbd-uuad [221.92.124.173]) sage ▼ New! 2018/06/06(水) 23:38:36.97 ID:WPG8VwI60 [1回目]
>>384
これは着席していない客乗に問題ありだろ。
シートベルト着用サイン点灯中のリスクは彼らが一番理解しているのだし。
391 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62bd-OWkY [221.92.124.173]) sage ▼ New! 2018/06/07(木) 07:16:02.91 ID:je2cafU70 [1回目]
>>386
なにがあったとしてもシートベルト着用サイン点灯中が危険なのは客室乗務員が一番詳しいのだから、自業自得だよ。 >>678
飲酒は会社の規程に違反してるだけで航空法にはCAの飲酒については何ら規定されてないから問題無いよ。 >>682
航空法104条の運航規程(酒を飲まない含む)で国交大臣の認可受けてるよ。 客に提供する会社の資産を横領したのだからビール一缶でも懲戒解雇でしょう
銀行員が現金持ち帰ったのと同じ CAを骨折させたまま運航ってちょっと信じられないですね。 >>687
打撲だと思ったら骨折だったのかもねえ
骨折にもいろいろある その場で言ったら運航停止になって迷惑が掛かるから黙っていただけかもよ？
言い出せない雰囲気とかあるじゃん。 程度によるけどタキシング中で今すぐ命に関わらない怪我なら
日本に帰ってからの治療希望するね
ホーチミンで治療受けるのはちょっとなぁ >>691
海外で治療受けるといろいろ面倒
特に今回の場合は労災絡むわけだし
我慢して日本まで帰って労災指定病院へ
直行するのを選ぶのは当然の心理だと思う >>683
あのさぁ…認可受けてるのはあくまで規程であって、それに違反しただけだろ。
航空法に違反したわけじゃない。
勘違いしないように。 >>682
＞飲酒は会社の規程に違反してるだけで航空法にはCAの飲酒については何ら規定されてないから問題無いよ。
>>667
＞保安要員として必要な人数満たしてれば運航可能
完全に思考回路のずれたやつだなｗ
JALのは航空法を犯していないってだけで国交相から認可された運航規程には違反、結果大臣からは厳重注意ｗ問題大有りｗ
ANAのは重傷負った奴がいるのに飛ばしたのが倫理的に問題って話、わかる？ｗ
法にさえ引っかからなければいいとか抜かしてるのはただの釣りだよな？ｗ 腰椎骨折にも色々あるからな
後遺症なく早く良くなってもらえるよう願うわ 擁護するわけじゃないが、骨折の度合いにもよるよな。
仕事中で怪我したばかりならなんとか我慢できてて、時間が経つにつれ、あ、これやばいわみたいに思うことってあるよな。 >>697
指の骨折りながらハンドボールした事あるけど、捻挫だとばかり思ってた 骨折の度合いとか言ってるけど腰折ったら相当痛いんだぞw http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3389773.htm
>パイロットが誘導路を走行中に経路を間違えそうになったため急ブレーキをかけたということです。
曲がるところを通過しそうになって急ブレーキ？ 腕と足しか折ったことないが、どちらも1時間くらいはちょっとしんどいくらいの痛みだったが、そのあと脂汗だらだらの感じになってしんどかったわ。 -400が運行されていた頃、羽田に着陸してスポットに着く前に尿意が辛抱たまらず
CAさんにお願いして移動中にトイレ行かせてもらったけど
今だと絶対無理だろうな。 >>702
「トイレに行っても良いですか」ってたずねると「タキシング中はゲロ袋をお使いください」って言われるのかな？ 早めに行っとけって放送あるのになんでその時に行かないのだろう。
こういうバカっているよな。 >>704
うちも連れが着陸寸前にトイレ行きだして恥かいたわ。
案の定CAに怒られてたけど >>703
そうだよ、放送でもそう言ってるよ。
シートベルト着用のサインが点灯してる時は速やかに着席して下さい、ご気分の悪い方はシートポケットにある袋をご利用下さいって。
昨日も聞いたばかりだ。
だから行きたい気分の時は早めにトイレは行っておいた方が良い。 >>708
気分の悪いってゲロ吐く方だろう。
さすがにトイレをゲロ袋で済ますのは公然わいせつになりかねない。 flightrader24で便名検索すればわかると思うけど、
そうだったとしても関係なくねw 関空のANAラウンジって夕方から羽田みたいに混みますか？ >>709
おもらしされるより下呂袋にした方がいいだろ。雌はなかなか難しいだろうけど。 場所も使いにくいからかそんなに混んでなかったと思うけど、普段使ってるわけではないから細かくはわからんな ブログとか読むと、「先月会ったCAさんにまたあう」
なんて記述があるんだけどそんなに同じCAに出会うのかね？
折り返し便とかわかっているのを除けば
５年以上DIAだけど１度もないわ。（それとも覚えてないだけかな？） 同じ路線だとけっこう同じCAさんに当たるよ
あっちも覚えててくれて、一段落すると席に来て話してくれる
CAさんも同じ路線だけを飛んでる訳じゃないそうだけど、多い路線はあるみたい 時期によっては毎週同じ路線乗ることあるけど興味ないから名前と顔覚えてないな
俺もここ5年は年間100回乗るから絶対当たってはいるんだろうが… 年間100回ってすごいな
俺は20年でようやく100回だわ A320neo4号機目となるJA214Aが明日、羽田に到着するようだね。
関空ー杭州に投入されるのは、来週15(金)辺りかな？ 前、マイナーな萩石見空港使ったら、プレミアムクラスが2人だけで、可愛いCAさんがいろいろ話しかけてくれた。
今度、はじめての国際線で香港をが楽しみと言ってた。キャバクラかと思った CAも機種別免許だから同じ路線や同じ機種ばかり乗ってると
再会しやすいのかもしれんね
まあ運ちゃんと違って一度に複数機種持てるみたいだけど バンコク便には必ず2人タイ人CAが乗務しているからね。男もいるけど。 >>724
免許（笑）
んなもん無いから。
単なる社内資格。 >>716
次の日、次の出張やったときに前の日のアテンダントさんと会ったことがあります。 あーやっぱ新幹線危険だから羽田〜伊丹に800席クラスのA380を飛ばすべきだわ >>729
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
伊丹はエンジン3発以上の航空機使えないし
羽田はa380の為に改修工事は行わない方針だから そういや知り合いで新幹線は保安検査無いから怖いし極力飛行機にしてるって言ってたのいたな…。 それが出来ない理由にならんというのなら
関空廃港にして伊丹を24時間空港化するのも現実味が出てくるなｗ >>733
煽りのつもり？
関空の廃止は利権的に有り得ないけど、伊丹の各種制限は時代とともに変わる可能性があるもの。
24時間はさすがに無理だろうが運用制限の緩和は普通に有り得る。
羽田の改修も超大型機の必要性が今のところ無いからやらないだけで状況が変わればやらざるを得なくなる。 >>734
ANAのハワイ行A380って成田からなのか？
羽田がいいよ 羽田〜台北松山便に乗務してた台湾人のＣＡさんが美人でした(*´▽｀*) ここで聞く物かどうかだが
運良く30000PP貯まったのでこのままプラチナまで行ってもいいのか悩み中
ただANAPPが0なのがネックなんだよな >>734
そもそも伊丹は380の全幅に対応できない。
スポットも小さいし誘導路も狭い。
羽田伊丹は便によっちゃ738や735も飛ぶレベルだから新幹線が崩壊でもしない限りないね。 >>734
羽田はともかく伊丹は難しいだろうな。
住宅地に近い上に福岡みたいに海側からアプローチとかできないし、住民に散々金使って空調や防音設備とかして寝る前の21時までとしてるのに。 >>34
Jクラスはいいよ 国内線でも二時間乗ると広さの違いがありがたい ANAプレミアムクラスは、修行中でなきゃやっぱり高いからな
自分等JGCもあるからラウンジ使えるし 538で質問した平SFCです。秋にロンドン、ビジネスクラスで１０日前後往復特典航空券を
狙ってしらみつぶしに検索しましたが、どうしても片道空席待ちでしか空きがありません。
ANAファーストに空きがある日が2.3あって、結局往路ANAエコノミー、復路ANAファーストで発券しました。
意外に思いましたが、いまやビジネスの座席で充分ですからね。
往路のビジネスは空席待ちしても望み薄っぽいので、ANA直行エコノミーが空いているうちに
決めました。ロンドンまでエコノミーはキツイですが、プレエコにUG期待できるかな… LHRは、Fだとクソ高い税金取られて悲しい。
入国時は、NHはFだけファストパス配るから少しうれしいけど。 大半の客がエコノミー乗ってるのに、それをきついと思うなら行くなよ 幅より前後がキツイ リクライニングできないと腰痛もキツイ… NHの789、773ERについてはエコノミーのシートピッチ86cmだからこれで狭かったら他はJLが同等でその他はもっと狭いぞw
それこそ常にPY以上乗るしか無くなる。 >>743
福岡は風向きによって陸側からになることも多い
伊丹のように９５％以上南からというわけではない
>>744
クラスJは当たり外れがなあ
プレミアムクラスみたいに大幅に広いわけじゃないから
隣に客がいない普通席の方が快適
以前、伊丹−羽田でＪ乗ったら満席
普通席見ると空席が多数で1000円損したと思った >>731
燕三条みたいに売店で刃物売ってる駅もあるし
でも、380は乗降に時間がかかるから短距離には向かないと思う LHR往復の税サ合計
Y 41,920円
PY以上 53,430円 差額+11,510円
言うほど跳ね上がるわけじゃないんじゃ？ 国際路線はスペースは勿論だけど、連れ以外が隣席に居るのが辛い
だからビジネス以上になっちゃうね CDGやFRAでもCで税サ合計3.5万円は取られる。LHRと
の差は1.5万円。これでF堪能出来るなら誤差なんじゃ？ 羽田国際線の保安検査場って金属探知機のゲート通るのじゃなくて、ウイィィィンって動く機械だよね。機械内では一度立ち止まる。
あれ出た後必ずお姉さんのボデータッチある気するんだけど ドイツ往復C特典を昨年取った時は、諸税で2万ちょっとくらいだったから、すごい上がったんだな。 マイル詳細のANAライフタイムマイルに黒マークがついた
これ、赤マークの人いるのかなあ >>745
ロンドン便ってプレエコの予約混雑状況どんなもんなの？
＞プレミアムエコノミーへのご変更
＞ご搭乗手続きの際に空席がある場合は、対象運賃以外でご搭乗の場合でも、
＞追加料金なくANA国際線「プレミアムエコノミー」をご利用いただけます。
このサービスをよく利用するんだけど、ドイツ便は利用できないことが多くなった >>716
CAは覚えてないけど、同じ機長に遭遇することはある
しゃべりが特徴的 >>758
それって一時物議を醸した人間スキャナーだろ、すったもんだあって中身はよそから見えなくして画像も加工してるけど、必要があれば見えるようになってる 欧州便って、向こうからの料金がプレエコでもけっこう安いし、搭乗数ヶ月前の予約だとエコと100ユーロくらいしか違わないこともある。
だから有償で乗っている人も結構いる。
自分もフランスに住んでたとき、何度かCDG便でプレエコを有償で使った。
それにオークションの制度を見ると、明らかにオークションで金払った客>無料アップグレートの客だから、ますます取りにくくなるだろうな。 >>764
前は頑張って中国語でアナウンスしてる機長いたけど、最近聞かない
定年退職されたのか、あまり上手じゃないからクレームついたか
一生懸命な感じ伝わって良かったけどなぁ そういや、国内線乗ったら英語放送がない代わりに、中国語の自動アナウンスが流れたことあったな
びっくりした
ちなみに福岡関空線 チェジュ航空
https://www.instagram.com/p/Bhi6zPmlYEj/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1n0zybpp4ekup 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 中国語以前にCA の英語力もどうなんだろ 一昨年那覇から成田まで
の便でトラブって三度着陸失敗したんだが、機長は日本語アナウンスのみ、CA が英語で説明するんだが途中から通訳しきれなくなり数人で相談してた。UA に乗り継ぐというアメリカ人がたくさんいて、自分に聞いてきて参った。 同じ頃だが羽田発北京行きが搭乗後のトラブルで遅延の末欠航になり機内から降ろされた。降りてからは地上職員が対応したが、やはり
英語が怪しい。たまたま中国人にしては民度の高い客ばかりで、見事な英語で職員に質問するが答えられたいなかった。中国人職員が来るまで、この時も自分が聞かれたwこの時は中国語だったので困らなかっ
たがw 福岡から今乗ってるけど、ガチで牛蒡ご飯に牛肉入ってた。
牛肉入り牛蒡ご飯じゃんw >>766-767
そういうことなのか。教えてくれてありがとう
>>771
CAの英語力、個人差あるだろうけど、けっこうヒドいやつらも紛れてるね
よくそれで国際線に乗務してんなー、と衝撃だった A320neo JA214Aが羽田に到着したようだね。 >>776
いつも思うんだけど、国際線でCAがやる英語放送って通じてるのかね？ >>776
英語でコミュニケーションできなくても、マニュアルに書いてある英語の台詞を英語らしくアナウンスできればOKです。
安倍首相程度の英語力があればCAとしては十分です。 >>779
日本人の英語を聞き慣れた外国人には通じていると思います。 アメリカに住んでるとき、ラジオで｢成田空港の英語｣ってのががやってて、漫才風におもいっきり馬鹿にされていたのを思い出した。一言でいうと、発音が酷いらしい。 >>784
日本でも外タレが下手な日本語を（ワザと？）喋ってるのを笑いにしたりとかあるから、
こういう笑いは世界共通なんだろうな。
イギリス人がアメリカの英語を茶化したりとかな。 日本人は英語出来ないのがデフォなんだからグダグダ言うな >>771
ゴーアラウンド2回でその空港には降りないんじゃなかったっけ >>784
発音は酷くてもええんやよ向こうは聞き取れるから
要は身振り手振りを使って相手と会話する意思を伝えること >>787
正確には２回と未遂一回だったかな。成田から羽田に移動して着陸した。羽田まで四時間以上飛んだ >>773
今後の予定すべてだよ 機内で一時間、降りて一時間待ったあげく、成田発便に振替。皆出国後だから隔離されて連行されるように成田にバスで移動 >>791
着陸体制から中止して旋回、その後着陸しようとして地上近くから急上昇２回、さらに旋回したあげく羽田へ >>787
そんなルールあるんだ。
以前JASで釧路から台風接近真っ只中の羽田に飛んだときも、
2回着陸態勢→ゴーアラウンドをやって、諦めて釧路に引き返した。
その時初めて飛行機のゲボ袋使った ('・ω・') >>783
関空の国際線は735から320neoに置き換えだろう
あと関西＝バンコク・ホーチミン・クアラルンンプ−ル・シンガポール線を320neoで飛ばしてもいい
少なくとも787で飛ばすよりは搭乗率は高くできるし、採算ラインに乗りやすい >>795
ホーチミンは767いい加減やめて欲しい タイからのインバウンドめちゃめちゃ増えてるしKIX〜BKKぐらい何とか飛ばせないのかと思うがね。 >>745
あ〜あ、往路ファーストにしておけば羽田SUITEが使えたのに。
加えて西行きは搭乗時間も長いので得と言えば得。
マイルに余裕があって発券し直せれば、上記の順番がおすすめ。
たしか払い戻しは3,000マイルだったかな？
ちなみに、ロンドンやフランクフルトやニューヨークは特典を小出しにするから、
基本「空席待ち」でスタートだよ。 >>799
そうだな、A320ｎｅｏなら採算取れるかもね
A230の航続距離は旧機材は5090キロ程度だったが
A3220neoになったことで6280キロになっている
今後320neoで飛ばしてもいい路線は結構増えてくるかもしれない >>779
ジェットスターのが英語アナウンスうまいと思う >>788
自分も発音は日本語訛りが混じってもいいとは思う
他の先進国でもイタリア人の英語、フランス人の英語を聞くと、
日本人の英語もお国訛りがあって当然だと思えてくる
文脈からなんとか類推できる場合があるしね。
ダメなのは文法無視して、英単語だけ言い放つパターンな人かな
CAさんも気をつけていると思うんだけど、忙しい最中だとそういう対応に出る人がいて、
総じて頭悪そうに見えるのと、単語言い放つだけの人はとても無礼に見える。 >>802
往路ファーストにしておけばって、往路はビジネスも取れずにエコになってるのに無理なことを言われても困るわ 質問
自腹修行してSFC持ち、これから出張が出てくるらしい、出張後に領収書と搭乗券を提出
さて、搭乗券には記載されずにラウンジとか入れますか？
マイルは事後登録なら大丈夫かなと思っていますが >>809
SFCと記載されたくないの？
FFPの番号を入れなければ可能だろうけど、その必要性がわからん。
会社の金で個人の資産(マイルも資産として)を得ることが禁止されてるってことか？
偉くなると乗る機会は減るので部下の方が上級会員で部長をラウンジに同行とかあるけどな >>809
搭乗券には記載されずに
↑ この意味がわからない。 >>813
マイル受付済み SFC
と印字されるやつのことでは？ ああ、印字のことか。
AMCと紐付けなくてどうやって本人確認してもらうつもりなのかな？
そもそもなぜこんな面倒なことを・・・ >>815
ステータスだけ入れてもらうのはできたと思う、カウンターでの手続き必須だけどね マイル登録が禁止されてるか出張に使えと言われてるので会社にマイル登録してることを知られたくないんでしょ。 >>816
カウンター手続きまでやってたらドン引きだなw >>818
ラウンジ受付で入力してもらうだけだよ。 >>819
いや、手間ではなく、
そこまでしないと入れない / そこまでして入りたいか
という感じが・・・
出張の多い企業なら、法人会員として入れるわけだし。 >>820
そこら辺の感覚は人それぞれなので何とも。 特典航空券で国内線の、A地点→B地点最終便と、翌日のB地点→C地点最初の便を
予約しているのですが、当日A地点での用が早く終わった場合は、A→BとB→Cを
それぞれ繰り上げて、その最初の日のうちにC地点まで行ってしまうような、
変更のリクエストを空港で掛けることは可能なのでしょうか？
（もちろん空席がなければ、無理なのは承知の上です） >>822
当日の前便振替は9月まで？は可能だけど翌日の便は替えられない
マイレージと搭乗券紐付けしてなくてもラウンジで搭乗券とマイレージカード出せば入ることはできるよ
あるいは、自動チェックイン機で紐付けしないまま発券、もう一度今度はマイル登録して発券、紐付けしてない方を提出って方法もある
こっちはオススメしないけど >>802
往路ファーストは自分が行けそうな日程では皆無でした。
てか復路もファーストが数日空いてた以外はエコノミーですらキャンセル待ちか他社便が多かった＞
もし取れたとしても往路天国で復路は難行ってのは苦手かもw 帰りは疲れているからエコでも自然と寝落ちすると思う。 >>825
欧州行きの西向き便は普通時差ボケにならないように飛行中なるべく寝ないで行ったほうがいいから、行きはエコでもいいかなという気がする。
帰りの東向きはなるべく寝たほうがいいから、ファーストなのはちょうど良かったと思うよ。 >>820
話から法人会員でないのは自明
空港によれば、少しの手間ならラウンジで過ごしたいのは変でないと思いけどな >>828
おそらくは検査通過後にカードラウンジのある空港のみを想定してたんじゃないかなと 5月から、昨日まで8回飛んだ。
しかし、1回しかwifiが繋がらない。
そのうち2回は、案内放送で本日は都合により使えないと
後2回は周りの客がCAに使えないと苦情。一体どうなっているのか？ 繋がらなければISPにカネを支払う必要ないからねw 移動中は睡眠時間とか言うといろいろ責められるんだろうな この間初めてCに乗ったけどCAさんキレイな人多かった
Yとは明らかに違って見えた >>830
？？？
またまた不思議ちゃんが来たな。
検査通過前にラウンジがある空港なんてないだろ。 >>838
羽田なんかの「カードラウンジ」を意図したんだが。こういうスレッドだしゴールドカード持ちはゴロゴロいるだろうし。
あと少なくとも成田国内線にはあるよ、一般エリアの航空会社ラウンジ。海外にもそれなりにあるかと。 >>839
SFCと言ってるんだから、ANAラウンジとかだろうよ。 ゴールドカードラウンジならマイル積算とか関係ないしな。 >>840
だから、わざわざ手間かけないでカードラウンジでも入ればという意味だったんじゃね？と言いたかったんだが… >>838
カードラウンジはセキュリティ外にたくさんあるぞ・・・
ってか「国内線」だとセキュリティ外が大半じゃないか？ >>842
なるほど。
法人会員になってない企業なら扱いに甘んじろという意味かと思った。 >>844
だから、SFCの話なんだからカードラウンジは関係なくないか？？ >>844
838は航空会社ラウンジを指してるのかなと >>838
GMPはエアラインのラウンジも出国手続きの前だ >>830がカードラウンジの話をしてから流れがおかしくなってるw >>809はカードラウンジじゃなくて、出張時に会社にバレずにSFC特典のラウンジを使いたいと言ってるのに・・・ FFP番号なしで航空券買って、ラウンジ入室用にステータス
カード持ってけばいいだけなんじゃないの？ >>853
それで解決したのにカードラウンジとか言い出したやつがいて・・・ 国内線ANAラウンジなんて、そこまでして入りたいもんじゃないよね。
出張なんだから酒禁止だろうし、カードラウンジで十分。 777-300erってなんで77wって表記するんだろ。
初めて見たとき草はやしてるのかと思ったわ 飛行機にしておけば・・・
機内は凶器がないから殺されることはないのに。
＞職場は同社の大阪オフィス（大阪市）だが、月に３、４回は東京や横浜へ出張しており ホント黙って伊丹〜羽田を飛行機乗っていれば死を回避できた
新幹線はそもそも時間の無駄だし、凶器持ち込み放題なので危険 >>856
ウィングレットのWと言われてるけど真相はICAOに聞かないとわからないだろうね >>850
成田はアライバルラウンジでもあると言うか国内線の便数が少ない成田はアライバルラウンジを国内線にも開放してるのかと思ったけど
国内線のラウンジであれば国内線の制限エリアに作れば良いわけで >>838=>>862
この見苦しさがたまらなく好きｗ >>849
あれ面倒だよな
ギリギリまでラウンジに居たいのに余裕持って出ないといかん
金浦の出国ゲートが混んでるの見たことはないけど
>>858
東京大阪は飛行機禁止の会社もある
のぞみ禁止という意味不明のルールもある >>864
本当にそうなんだよな、結局早めに出るので既に座席が一杯の待合室で搭乗を待つことになる
東阪は飛行機禁止は多いね、のぞみが早くなった頃と品川停車になってから利便性が上がってるしな。
暫くは抵抗して新幹線の切符買って領収書貰ってから払い戻して飛行機で行ってたけど >>849
>>864
ANA利用 金浦空港のアシアナラウンジ
セキュリティ、イミグレ通過後に移動済み
34番ゲート側のエレベーターか階段を上がったとこ
もう1月以上前から 他の空港並みになっているよ
ただし ナッツ姫 みずかけ姫の方のラウンジは
未だ お外だけど >>866
うちなんて岡山、広島ですらやむを得ない場合以外飛行機禁止。北海道新幹線開業で函館も禁止になった。
東京から4時間以内及び大宮から4時間半以内は原則新幹線って考えらしい。 >>866
飛行機禁止は新幹線よりも墜落事故するリスクあるからね。
と、言っても先日、新幹線にて殺人事件が発生したから、何とも言えないが。 墜落リスク回避のために移動で有力選手を同じ飛行機に乗せないスポーツチームあるってね
アメリカでは大統領と副大統領が同じ車や飛行機に乗ることはない 東京のどこ？にもよるけど大阪市内からならまず新幹線を考えるかな
横浜だとそもそも飛行機は考えないなあ >>871
会社が埼玉で京浜東北線や宇都宮線、高崎線沿線に住んでる人多いので東北、上越、北陸新幹線沿線は大宮が基準になるからなぁ。 いくら時間に有利といっても命が大事。
飛行機が落ちる確率と、気狂いに殺される確率は後者が高い。
特に国内線で死亡事故は御巣鷹山以降無いのじゃないかな。
御巣鷹山も原因がはっきりしていて再発防止が効いている。
最近、気狂いの凶悪犯罪が増えているからセキュリティのしっかりした飛行機がいい。 >>872
横浜でもみなとみらいなら、羽田のほうが便利じゃない？
渋滞してることもないし。 仕事後長引いたときに、帰路の新幹線は変更できるし最悪自由席で良いが、飛行機は高く付くし満席ならアウト。それが一番の理由で新幹線になっている >>867
「もう1月以上前から」という嘘が混じっているけど、移ったのは本当みたいね。
2018年5月14日から、金浦空港のアシアナラウンジが出国審査後の搭乗エリア内に移転しました。
https://www.ana.co.jp/ja/kr/topics/notice180522/ >>877
おれとは逆だね
おいらは変更可能チケットにしてるし、上級会員になってるので空席待ちで大抵乗れる。
新幹線は指定席があいていればいいけど、自由席はのりたくない。
お盆正月に出張することも多いのだけど、そん時は絶対飛行機だわ。 基地外と新幹線や公共交通機関に乗り合わせる確率
と
機長が基地外で墜落する確率
どっちが高いかわからないアホがいるようですね。 誰かも言ってたが、セキュリティチェックを強化したところで
検査場の列に凸られる可能性があるわけよ
検札したあとに検査して乗車ｏｒ搭乗
こうでないとダメだ >>880
確かに、俺もそうなんだけど最近のルール変更で仕事が早く終わっても割引の航空券なら前の便が空いてても乗れなくなったんだよね。
この間はプライベートだったけど、国際線の羽田ストップオーバーで自宅まで別切りで帰ったんだけど、国際線は遅延の可能性があるので3時間くらい余裕を見て予約してた。
チェックインの時に前の便に変更できるか聞いたらやはりアウト。
それを考えると融通の利く新幹線の方が早いんだよね。
出発する時には既に新大阪に着いてるし。 今、新幹線で移動中
いつもは寝てるんだが周りの人間が気になって寝れない
あんな事件は真似する馬鹿がいるから怖い
いきなり襲われたら逃げようがない
マジ怖い 新幹線は保安検査やれとか騒いでるバカは
山手線とかもやれとかいうの？
山手線でやられたらもっと被害者多かっただろ 別に高速鉄道で検査してる国はあるし、東南アジアなんてデパートの入り口でやってる国もある 自由席のチケットで12号車の女の隣に座って狙い打ち
どっかの駅で女にぶつかって歩いてた男と同じ 今回の事件でわかったけど、やっぱり新幹線にも女性専用車両が欲しい 。追加でお金出してでも絶対使う。
今日は隣のおっさんが通路側の席なのに寝ててうんざりした(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ >>893
キチガイは男ばかりだとでも？
そう言う問題じゃないと思うぞ、もしかしたら後ろの席の犠牲になった人が居なかったら隣の人が殺されてた訳だから、ナイフなどなら女でも簡単に殺せるし 全員じゃなくて何人かに一人やればいいし、なんなら警官や警備員巡回させて、強制的に荷物検査できるように…無理かな。殺人は防げなくても仕方ないけど、テロは確率下げられるよね その分のコスト増は利用者が負担する訳だし、そこに文句言わないなら可能だろうね >>856
wideもあるらしい。燃料タンク？とかかな >>893
さっき乗ってた便では女がストロングゼロの500ミリを機内で2本あけて、着陸態勢に入ったらその飲みかけの缶を手に持たず床に置いて、当然倒れて流れ出すわけだがそれに気付かずガーガー寝てたぞ。
隣の席に1/3くらい頭と肩とはみ出して。 >>893
グリーン乗れ。
自由席切符は立入禁止だw >>897
いやらしいアダルトグッズ満載のカバンを女性警察官と女性車掌に大勢の前で荷物検査されたい変態が現れないか心配 >>897
そんな独○国家みたいなこと望むって正気か？ >>879
知らんかったー
これで心置きなく辛ラーメン食い放題 >>897
SSSS方式の抽出検査は強権力と関連法整備しないとムリだよ
女性車両に乗り込んで大騒ぎするおっさん一匹つまみ出せない鉄道警察にやれるとは到底思えない
全員検査なら右倣えの日本人は逆らえないからやりやすい
まずはチケットを実名制にすることから始めるのがいいと思う >>897
ランダムだとしても当たると１５分かかるとかなら駅には１５分前に着かないと行けなくなる
そうなると駅に人が滞留するから、結局駅の大きさをでかくしないとダメ
あと新幹線だけ警備強くしても山手線が狙われるとかイタチごっこになる >>908
>>まずはチケットを実名制にすることから始めるのがいいと思う
よく考えれば、SUICAなどを使っての新幹線乗車はみなし実名性だよね。 WAONポイントカードなどプリカやポイントカードの実名登録義務が普及してきたから
使ってる当人が気づかない間に実質実名状態になってるのもあるだろう だが日本の新幹線は他人が買った切符で簡単に乗れるからあんまり意味ない。
チケット購入時に身分証提示、チケットにID印字
↓
手荷物検査と身分証提示して駅に入場
↓
列車別改札でチケットと身分証のIDを照合、一致して初めてホームに入れる
こうでもしないと身分証で人を弾くとかできない。
これをやってるのが中国の鉄道。
土地も人も有り余ってて、かつ人権という概念がないから実現できる。 >>908
・自由席は廃止して全席指定にする。救済措置として改札通過前なら発車時刻後でも乗車変更可能にする。
・抜き打ちで荷物検査を実施。それに伴い15分前までに改札を通過してない場合乗り遅れても自己責任、救済無し(新たに特急券買い直し)とする。
・特急券に名前を登録し、車内検札時に顔写真付き身分証明書と照合。
・検札には鉄道警察隊員が同行し、怪しい客にはその場で職務質問、場合によっては身柄拘束や発砲も可能とする。
これ位は何とかできると思う >>913
15分前改札通過なんてやったら、岡山あたりまでシェアが飛行機有利に戻る予感
広島あたりまでは新幹線有利になったのに
改札入っても待合は少ないし、グリーン車のラウンジもないし、乗っても仏頂面の車掌が巡回するだけで綺麗なスッチー見れるわけでもないんだから >>912
それだと入場券で見送りする両親も改札で見送らないといけなくなる 飛行機だってセキュリティーエリアに入れないんだから別にいいんじゃない？ 新幹線の話から無理やり航空絡めてくる兄貴達大好き。 >>912
中国は、地下鉄でもほとんどの都市で、荷物検査するようになった
中国の高速鉄道は、郊外に駅作ったところ多いから、切符はオンラインで買って受け取りだけにしても、荷物検査とID確認の時間も含めると、意外と移動に時間かかる とりあえず、このスレには鉄ヲタが相当混じってるという事が分かった 関空でPCが一人で貸切状態だった。
飲んだらすぐおかわり聞かれるし、空港のトイレ綺麗でよかった
バス代と時間が必要だけどな。 伊丹と違って空いてるよね。新幹線のGなんてただ座席良いだけで
隣席に加齢臭おやじとかしょっちゅうだし >>914
線路設備他社にも開放してANA運営の新幹線とか走らせてくれよ 利便性を犠牲にして手荷物検査はできないとJR東海社長が明言しやがった
犠牲にしたくないのは収益だろ、詭弁言うなよ 787の詰め込みより777の詰め込みの方が楽でした 基地外はどうしようもない
通勤電車（新幹線もある意味通勤電車だけど）や
大型商業施設でも手荷物検査するのか？
安倍政権が終われば、閉塞感がなくなりこのような事件も減ると思う マニラではもれなくやってる
フィリピン人にできることが日本人にはできない >>932
>>933
東京で通勤ラッシュ体験してから書いた方がいいぞ JR東海とANAが協力して、コードシェアで
のぞみ号 伊丹発羽田行き
NH1 新大阪発東京行き
無理かー >>927
ルフトハンザエアポートエクスプレスの前例があるな >>936
今もLH便名がついてるICEがあるね
ドイツ国内線だけだけど >>936
あれ90年代頭に乗ったけどダメダメ。DBより遥かに料金高い上
国内F扱いの一等車より737のFの方が何かと良かった。
まぁだから10数年で止めたわけだけど。
>>937
反省で運賃は下げたね。 >>932
>>933
この手のセキュリティチェックは一般に途上国の方が厳しい。
途上国は人権ってものがないんだろうね。 中国の鉄道がID必須になったのは転売行為やダフ屋を防ぐために始めた
以前はID不要だった
セキュリティ目的とは違う >>940
確かにそういう趣旨の発表はあったけど、そんなのタテマエだ。
国民の行動を管理し、犯罪者は鉄道利用すら出来なくするためだよ。
社会主義国であって根本的に日本とはセキュリティの発想が違う。 >>935
We will be stopping at Kansai 、Chubu Centrair 、Fujisan Shizuoka airport
before arriving at Haneda terminal . >>938
あぁ、あれ無くなったのか。
乗ったことないからまだあるのかと思ってた。 >>935
リニアは国内線コードシェアしてほしいね
時間的にも悪くないし
マイルとFOPつけば僧も文句ないだろ よく航空ヲタや鉄ヲタが主張してるけど、
新幹線やリニアが空港にに乗り入れてる訳でもないのに、
コードシェアして誰が喜ぶの？ >>946
そう言えば成田空港が出来た頃に羽田から新幹線を走らせて短時間で結ぶとか言ってたけど、羽田の拡張工事に変わってしまったんだな。
確かリニアモーターカーを走らせるとか言ってたのにな。 >>903
X線検査で見るから鞄は開けなくて良いよ >>948
リニアは上海にとっとと先越されちまったしな >>946
ヲタには経営的視点無しに、自分の欲求を吐き出すからじゃね？ >>949
理科の先生がエッキスって言ってたの思い出した 今更だが青森空港のラウンジは保安検査前
(実質カードラウンジだけど) ANAの新制服で談合か。
ANAも絡んでるのかな？ 国際線接続（使用済み）で国内線で同日の->B->Cの航空券が残ってるけど
訳あってAから乗れない可能が高い
自動チェックインで搭乗券は発行できるのでB->Cだけ乗ることは可能ですか？ 字が消えてるから書き直します
国際線接続（使用済み）で同日の国内線A->B->Cの航空券が残ってるけど
訳あってAから乗れない可能が高い
自動チェックインで搭乗券は発行できるのでB->Cだけ乗ることは可能ですか？ >>956
国際線乗継需要はありだな
リニアできたら羽田伊丹は一日数便になるだろうし
羽田から花巻とか仙台は新幹線できて消えた 伊丹はどうかな？ マイラー多いしなぁ
仙台は名古屋程度の距離だし、花巻は空港から盛岡が遠い。 日本でやろうとしたら並大抵じゃないな。
運賃体系も発売時期違うし、荷物収納預りとか、課題多そう。
法的な部分も
外国人が第2種鉄道事業者の免許取らせていいのかとか。
調整に10年はかかりそうw >>957
ＡＮＡ社員の不正の多さを見ると、否定は出来んな >>959
A乗らなかったらそれ以降無効だから無理
変更可能運賃なら電話しな >>923と同じことを書くが、
このスレには鉄ヲタが相当混じってるという事が分かった 敵対するようなもんでもないしね
乗り物ヲタ（バス以外の車除く）ってもんじゃない？ >>966
こいつ鉄道オタクじゃね
スレタイも読めないめくらがなんで来てんの >>962
リニアはマルス入れないらしいからな
結構東海のさじ加減でどうにかなるかも
鉄ヲタがっていうが、昔はマルスで航空券（今で言うイーチケットぐらいのもの？が）買えたんだよな・・・特割とかも発券できたが、カウンターで航空券に変える手間があった そう言えば昔、JRのみどりの窓口でも航空券買えたね。いつの間にかなくなったけどw >>鉄道ネタの人へ。
ここはANAスレ。
鉄道ネタは他で書いてちょうだいね♪ 今夏福岡にも荷物自販機が設置されるけど、
関空には設置予定ないんですか？ >>969
売ってた
名前と電話番号入れないといけないから面倒くさかった
今では信じられないが、みどりの窓口で株主優待券も使えた >>935
東海が名鉄系のANAと組むわけがない。
むしろ反東海で利害の一致する東日本がコードシェアしそう。 >>971
つかなんでいつも穴スレってたくさんあるのよ？ >>972
バゲージドロップか？
伊丹は設置するかもって話だけど関空は聞かないな。 >>975
×使い物にならない
◎使わせない
他社が無料にしたんで後追いしたけどカネが惜しいので
広告だけはこれ見よがしに使えるアピールしています。
で、ひっかかった情弱が機内で肩を落とすと。 >>980
たぶん設備のキャパ不足
有料想定だったからこんなにアクセス数ないと思ってWifi設備組んだんだと思うわ A320neo4機目となるJA214Aは関空ー杭州ではなく、先に成田ー厦門に投入されるようだね。
関空ー杭州はA320neo5機目となるJA215Aがデリバリー後になるようだね。 >>979
それですよ、預ける自販機です。
どうせガラガラなんだしカウンターは係員少ないから
いっそ無人にして機械置いた方がいいのにと思ったのよ なんかATMもお金の自販機とか普段から言ってそうだな >>984
＞それですよ、預ける自販機です。
だから、何を販売してるんだよと
預ける無人機なら通じるけど 自販機が 自動販売機の略と知らないんじゃ？
在日さんかな >>985
キャッシングならそれは間違ってないなw >>979
>>972
979のエスパーぶりには感心する。そんな連想できなかった。 買い物しすぎた中国人向けにキャリーの自販機でも出来るのかと思った 荷物自販機からはきっと荷物自動預け機のことだねーと想像できるけど、BDとか書かれたら想像できん >>982
デリバリー後、最初のフライトで成田―中部を往復したが、そのまま厦門へ飛ばず、夕方までお昼寝して瀋陽へ飛ぶのだろう。 このスレッドは１０００を超えました。
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