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スカイマークBC104便
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2019/10/15(火) 13:44:39.10ID:lgUAB5sG0
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【スカイパックツアーズ】http://www.skypaktours.co.jp

運賃・運航ダイヤについてはhttp://www.skymark.co.jp/ja/news

【過去スレ】
103 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1563031158/
102 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1557234521
101 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1548076526
100 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1536996128
099 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1531557656
098 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1524306933
097 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1515845148
096 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1506436832
095 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1502210834
094 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1493931052
093 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487844589
092 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1471497329
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090 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1458306356
089 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451381891
088 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1443227507
087 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1439620786
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081 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1431489222
080 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429330998
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/25(水) 23:53:49.95ID:saJIK+RdO
スカイマークは搭乗のさせ方が一番良い。ANAとか上級会員優先させるから窓際の時通路に座る優先搭乗した方にやくざみたいにどけおらと、反省してます。
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 00:42:43.29ID:i8WKOy/y0
JL系列LCCのZIPエアー
噂によると座席は日本の某社のレカロシートと瓜二つだという
某社とはスカイマークかな？
既製品を利用したからと説明している模様
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 10:49:45.92ID:PGRETY5p0
>>586>>591
何を言っているんだと思ったら
本当に大手は飴玉袋配っているんだな
そんなに気圧で耳がキーンとなるのに不快感感じる人おるんかな？
鼻をつまんで息をふんとすれば楽になるのに
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 12:35:01.92ID:L53aGW6y0
zipもエコノミーはレカロ。

でもスカイマークとあんまり似てない、
背面の構成も違うし、枕ついてるし。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 14:19:54.66ID:Z9oXv2h00
メーカーさんも737はもう諦めて757の新式エンジン装備型を開発すればいいのにな ・・・
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 14:28:55.59ID:VKKTo9F70
>>600
そんなんで治ったら苦労はしない
耳抜きも飴も、耳栓も何も効かない
激痛で暴れまわってる

痛くなると早く墜落してくれといつも思う
天気が悪いとダメだな
少し高度落とすと頭が割れるような激痛

潜水した時の耳抜きは簡単に出来たのに
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 16:06:37.70ID:Ba8k+GDj0
>>605
お前は片端か？
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 22:46:53.58ID:KStVHgR70
どうやってチケット手に入れたんだ？
発売直後に完売したのに
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/27(金) 13:15:29.40ID:lkdvcqtO0
Samchuiとか世界的な航空ユーチューバーに宣伝してもらわないと認知度は高まらないわな
間違っても おのだ、スーツ、とべちゃんには頼まないように
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/27(金) 13:59:01.60ID:8pPpSKUj0
羽田グアム
関空グアムにしなよ
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/27(金) 14:24:46.48ID:s1okIrsC0
>>617
糞成田だからな
佐山は成田爆弾仕掛けて代表から外れてるし

誰が収拾つけるんだよ
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/27(金) 14:38:33.79ID:s1okIrsC0
3800円で売って、その搭乗率って、凄まじい赤字だぞ

糞成田すぎる

大人しく既存空港の茨城や中部から週3日くらいで細々と国際線やれば良いのに

そうすりゃ、乗り換え需要も多少見込めて国内線も恩恵があっただろうに
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/27(金) 20:23:23.06ID:jKF30Bo40
成田3路線(サイパン、パラオ、中部)の総コストは月3億円くらいだろう
国際線経験が得られることを考えれば安い

成田国内線みたいに羽田の自社客を奪って大赤字を出したわけではないし
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/27(金) 20:26:08.71ID:1+KmWZ/z0
正月のサイパン行こうか考え中だけどサイパン便は値段が見るたびに変わってるからいつが買い時かわからないな。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 11:19:07.15ID:3+dEGMQK0
成田大赤字で撤退が遅れ倒産して株券紙屑にして反省してない会社が
その経験を生かせずにまた成田で繰り返し会社存亡の危機に陥っているのに

何が経験だ
笑わせるな
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 12:03:04.02ID:GCDX3iIW0
Twitterの公式アカウント中の人代理から通常運用に戻った
欠航情報や遅延のお詫びとか公式アカウントに載せているのに中の人代理とか航空会社としてふざけ過ぎ
一社員が勝手にやっているとは思えないが会社の管理能力を疑う
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 12:47:48.28ID:3+dEGMQK0
>>639
クレーマーだな
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 22:14:52.79ID:bO+oCsUZ0
ヴィッセルジェット15分で完売だってよ
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 06:58:06.04ID:U6YvSTmZ0
>>645
破綻は成田の巨額赤字が原因だよ
エアバスのは白黒つける前にスカイマークが成田のせいで破綻したから関係ない
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 12:45:34.68ID:TK6M2YZtO
来年３月にお世話になりますスカイマーク様、ANAやJALみたいに差別がないからスカイマーク最高
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 16:32:44.22ID:8Gacq/yU0
スカイマークでオーバーブッキングって聞かないな
もしかしたらあるのかな
青はしょっちゅうボランティアを募っとるね
「ご好評につき座席数を上回るご予約を頂戴いたしましたが、このままではお席が足りなくなちゃいます、助けてください、なんちゃらかんちゃら」
お詫びの文言が笑えてくるけど、ボランティア希望者は結構多いからWINWINなのか
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 17:08:18.03ID:FmDWGbm+0
キャンセル待ちならともかく座席数を上回る予約受けちゃダメだろうw
手書きでブッキング管理してた時代じゃあるまいし
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 17:08:49.81ID:lplpNT9Q0
>>659
え？
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 19:32:12.57ID:bP2eJksO0
>>658
スカイでも月数人はある
絶対数が少ないのと自主ボランティアがいるから乗れない人はいない

強制ボランティアさせるのはANAくらい
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 21:43:27.98ID:3WEiW3gU0
レガシーは大型機で座席数多いし、変更できる航空券も多いから座席数以上に予約を受け付けているね
変更やキャンセルが予想以下だとダブルブッキングで降機してくれる乗客をお礼で募集するね
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 23:19:51.62ID:oJpxsxZt0
>>666
国際線なら翌日送りになる可能性はあるけど、国内線なら次の便に乗れることが多いから時間が許せばいい小遣い稼ぎにはなるって感じで応募してる。
なぜか自分の場合応募しても実際振替にならずに済んだことしかないけど。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/30(月) 00:34:59.90ID:W2fS02+k0
>>669
客が付いてきたら機材の大型化を模索するのは悪いことではないのだけど、あれでスカイマークがどうなったのか知らない世代が現れたのか？
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/30(月) 09:10:17.24ID:aOvU1Avg0
一度失敗したことにめげないのは、戦略としてあり
ただ、前回の反省をよく生かさないとね
二社混合がダメだったとしたら次やるなら767かな
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/01(水) 21:24:39.90ID:qwzaEblH0
5512て何？
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/02(木) 09:58:41.75ID:AJZW32pv0
>>669
A330戦略はありだったと思う
ただA380はありえないと当時から思ってた

A330で2クラス国内幹線、B738でその他国内と海外でアライアンス組まないでいけそうな就航地(乗り継ぎなく観光地になるグアムとかサイパン等)があの時のステップだった
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/03(金) 06:47:55.29ID:Bp8jgxL70
エアインディアが半年以内に破産の可能性ありで、実際破産したら27機あるB788が売りに出されるから
それを格安で購入して国内幹線投入と中距離国際線をやればいい
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/03(金) 15:45:04.28ID:PUuHDD7u0
複数機種化ダメ、ゼッタイ
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/03(金) 21:27:26.48ID:tExHq37H0
エアルインディヤ倒産の危機か
なんか笑える
あそこ、日本到着直前に殺虫剤を撒くんだよ
やばい薬じゃないの？
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