機械式腕時計が価値が高いという風潮43
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>>949
いや...
数十万本作っても採算とれないなんてわけないじゃん...
高級クォーツを買うかどうかなんて人によるけどそんなん論点ですらないじゃん。機械式が馬鹿らしいって言ってる人が高級クォーツ買うかどうかでなんの結論がどう変わるんだよ 機械式アンチってマジで頭は悪いし、こんだけ頭も悪けりゃ経済状況なんて望むべくもないなｗｗ
>>950
流通価格は買い手と売り手がそれぞれに感じる価値をお金に換算してマッチングした結果だからね。
貧乏人はまともに予算を組めないから、何十・何百万円もする腕時計はそもそも計測不能ｗ
>>952
低級クオーツは買うのに高級クオーツは買わないの？
低級クオーツより時間正確ですが？？
機械式腕時計の誤差は許せなくて、低級クオーツの誤差を許せるなら、その差は何ですか？？？ｗ >>952
やっぱキッズか世間知らずのボンボンだなw
利益は大きければ大きいほど、経費は少なければ少ない程良いの。
あとは経営のことでも勉強してみ？
なんで笑われてるかがわかるから。 >>955
何十万本のムーブメント作る時に機械式とクォーツでどっちが経費抑えられる？
機械式かクォーツかどちらか明確に答えてね。 >>954
安いというメリットを取るか高精度というメリットを取るか、そんなのはどっちでも合理的に説明がつくからどうでもいい >>956
そりゃゼロからスタートする前提なら機械式の方が安いだろ。
クオーツの場合は機械式と同様の金属加工ラインに加えて電子部品を加工組立するラインも必要なんだから。 >>957
バカなお前に追試だよｗｗ
見栄えしない腕時計より見栄えする腕時計を買わないの？
見栄えしない時計より知覚価値は高いですが？？
機械式腕時計の誤差は許せなくて、低級クオーツの誤差を許せるなら、その差は何ですか？？？ｗ なんだこのスレ
初めて来たが無能の集まり？
正規店の定価ではなく
二次流通市場での価格が全てを物語っている
機械式時計は紳士の唯一認められた宝飾品 以上
クオーツでは資産価値なんてゴミクズなんだわ まあGショックとか、Apple Watchとかを見下しているわけではないけど、価値が高いとは言えない
一部高級なクォーツはまあ欲しい人はいいんじゃないかな
俺は魅力感じないけれど
例えばグランドセイコーでクォーツ、機械、スプリングドライブの3種類あるけれど俺は機械式を選ぶ
そこは個人の好みかな >>961
そう？
GSは機械式もSDも良いけれど、どれか１つを選べと言われたらクオーツを開発したセイコーに敬意を払ってクオーツを選ぶよ。 >>944
使い物にならない旧式を意味もなくありがたがってるだけだろ
馬鹿かお前はｗ >>962
やっぱりゼンマイで動いて、そこそこの精度が出る機械式が好きだな
まあそこは個人の好みだよ >>963
日差数秒～が使い物にならないというのは違うと思うw >>940
たぶん時計はどっちでもよくて
標的は人だよ
使ってる人をからかいたいんだよ
そんなことして何のメリットあるんだろうね？
理由を合理的に説明できるのかな？
出来なかったら洗脳認定されちゃうねw このスレの不毛なところは
機械式肯定派も否定派、どちら側も煽られて痛くも痒くもないところ >>965
使い物にならんだろそんな低精度ｗ
ブラウン管テレビのほうがまだ使えるわ
とりあえずチューナー用意すりゃ映るし
遅延だとかはないしなｗ >>963
今日も普通に機械式の腕時計だけで時間を把握しながら一日仕事して帰ってきた俺に謝って尊敬しろ。 >>972
秒単位の正確さを求められない自営業のおっさんおつかれｗ >>971
３日前に時報で時刻合わせして、今＋15秒だが何も不都合無かったが何か？？ >>973
じゃあ、どんな仕事が秒単位を求められるのか、思いつく限り列挙したまえ。 少なくとも電車で通勤してる人はみんなそうだろ？
正確さを気にしないのは八百屋の親父とかそんなもん >>976
夢を壊してごめん、通勤はクルマだけど、仕事中は普通に電車で移動したよ？
都会だと電車はすぐに来るから、そんな秒単位で気にしなくても何の問題も無いよ、普通。 >>977
は？
横浜住みだが、いくら電車が多くても接続とかを考えれば
やはり秒単位の正確性は必要だが
無理すんな八百屋の親父ｗ 自分に合わないだけなのに使い物にならない認定しちゃう図々しさw
自己中の鑑だね >>974
だっさｗ
数千円で買った俺の目覚まし時計（当然クオーツ）より不正確ｗ >>978
奇遇だね、俺も横浜だよw
京急も東急もブルーラインも本数多くて便利だよな。
乗り継ぎなんてほぼ待ち時間無しだし、目的血までの概ねの所要時間さえ把握してりゃ、時刻表なんか見なくても大丈夫だから生活しやすいのなんのww 目的血ってどんな変換だよww
そか、横浜は横浜でも本数が少ない相鉄民なのかな？
朝とか、各停逃すとなかなか大変だよね、同情するわ。
もしくは鶴見線とか？ 秒単位の正確さが必要な横浜住みの人どこ行った？
ローカルネタに付いて行けなくて逃げた？？ 公共交通機関を利用するのに秒単位の正確さって必要なのか？
何事もある程度余裕をみて行動したほうが良いと思うんだが >>982
想像でモノを言うな田舎者ｗ
どんな都会でもほぼ乗り換え待ち時間なしなんてことはない
列車種別が違うことも想像つかんのかｗ
特急のりそこなって各駅になれば、それだけで予定が狂うぞｗ >>984
お前と違って24時間張り付いてるわけじゃないんだよ暇人 >>983
君まさか、全路線が2分おきに一日中走っていてしかも全て同じ種別だとか思ってないよね
何もわかっていないね田舎者ｗ
京浜急行は特急快特乗り損なうと各駅との落差が激しいだろ
実質使えるのは優等のみだから、朝ラッシュは5分おきくらいだ
これだけでも、乗り継ぎを考えると乗り遅れないことが大事なんだよ
無職・田舎者がはっきりしたな 俺にはよくわからん感覚なんだが
時間に余裕をもって早めに行動すれば秒単位の正確さって必要無いと思うんだけど
そんな余裕も捻出できないくらい秒単位にスケジュール詰まってるの？ 機械式信者の自演と下らない貧乏人連呼を防止するためにワッチョイ付けて次スレ建てました >>959
安いというメリットって話理解できないの？
頭悪すぎてつらい >>958
それ初期費用の話？
そんなん1年か2年か10年かはさておき、長い目でどう考えてもクォーツの方が経費抑えられるだろ。 >>991
電車の話しされたから地元の電車通勤話しただけだろ
話そらすなカスｗ >>988
必死の連投乙w
5分間隔で特急か快特乗れるんだからなんの問題も無いじゃないか？
それで何が困るの？？
もしも通勤のことを言ってるんなら余計に秒単位の正確性なんか不要だろ。
同じ時間の同じ電車に乗るだけだ。
時間管理もできない貧乏人ってことが判明したなww >>994
長い目で見たらますます機械式の方が安いだろ。
生産ラインの耐用年数が長いほうが安いに決まってる。 >>997
ごめん、なんかID変わったけどそれ俺。 両方とも良さがある
まぁ機械式だろうと量産品なのにぼったくりすぎだろとは思うけど このスレッドは１０００を超えました。
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