スカイマークBC107便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スカイマークでマイルつかなくてもいいけどANAの特典航空券でスカイマークとピーチ乗れるようにしてほしい。
伊丹空港駐車場高すぎるから神戸空港使いたいんだよね… ピーチはともかくコードシェア便を拒否するSKYはないだろう エアアジアジャパンにさっさと見切りをつけたうえで
楽天にスカイマーク買ってほしい >>13
一回破綻したときに、またぞろANAが下僕３兄弟と同じく骨抜き買収に動いたが
今のインテグラルがSKYの独立性を死守するために、持ち株比率51％を堅持した。 スカイマーク、羽田上空でバードストライク 国交省が航空事故認定
https://www.aviationwire.jp/archives/209926
8月29日午後5時30分ごろ、羽田空港を離陸したスカイマーク（SKY/BC）の羽田発福岡行きBC21便（ボーイング737-800型機、登録記号JA73NM）で鳥の衝突（バードストライク）による機体損傷が発生した。
乗客乗員76人にけがはなかった。同機は福岡着後、国土交通省航空局（JCAB）から航空事故に認定された。 https://kbc.co.jp/news/article.php?id=5247474&;ymd=2020-09-26
福岡空港 スカイマーク機が発火警告で引き返す
福岡｜ 09/26 23:38
２６日夜、福岡発ー羽田行きのスカイマーク機が離陸後、発火を示す警告により福岡空港に引き返すトラブルが…… avgle
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こいつらで抜こう ◆書籍
『ときめきNAMI気道』（撮影・尾坂光義）（さーくる社）（撮影地・八丈島）（絶版）
『早春賦 五月なみ14歳写真集』（撮影・高桑常寿 ※ロリータ雑誌）（白夜書房）（絶版）
『レディっ子シリーズvol.1 五月なみ14歳』（撮影・尾坂光義）（さーくる社）（撮影地・八丈島）（絶版）
◆ビデオ
『乙女の詩』（監督・尾坂光義）（リキ映像〈東京スタジオ〉）（撮影地・伊豆）（絶版）
『ときめきの詩』（監督・尾坂光義）（リキ映像〈東京スタジオ〉）（撮影地・八丈島）（絶版）
『乙女の色』（『乙女の詩』と『ときめきの詩』のフィルムを合わせて、更に再編集した内容）（監督・尾坂光義）（リキ映像〈東京スタジオ〉）（絶版）
なぜテンプレから外した？ ANA『下僕にならないから無理ww』
『スターフライヤーは助けたろw』 茨城空港、明日から全便運休なんだってね。
スカイマークが運休するから。 ＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿
} ､:: ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿| .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
|l ＼:: | | ｜､:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | | ∧,,,∧ . ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | （´・ω・｀） ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: ぼくは今、夢を見ているんだ
|l￣｀~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: 世界はまだコロナ前
|l | :| | | ''"´ |l:::: 神戸や羽田の発着枠ゲットして
|l ＼＼[]:| | | |l:::: 新規路線バンバン飛ばして、国際線にも本格参入
|l ｨ'´~ヽ | | ｀`' |l:::: 華々しく再上場して、おもいっきり儲けるんだ・・・
|l-''´ヽ,／:: | | ''"´ |l::::
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: 定時運航だけではなスカイマーク今までありがとう。さらば 佐山会長はスカイマーク再上場に失敗して出口戦略見つけられずか
上場スケジュールがあと数ヶ月早ければ売り逃げできたのにな JALに出資して貰ってJALとCSやJAL傘下になるチャンスでもある 佐山は「色々「」調子に乗り過ぎた
年末コロナ感染したり副操縦士の写真アップが
国交に密告されたり、
そして今回の増資のリーク
これから酷聞がされてくるな >>39
ConsadoleSapporoはJLだろ 佐山は宝石屋を買う金があるならスカイマークに増資しろよ コロナになったくせに偉そうに
航空会社のトップでコロナに罹る
会長解任だな 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 573日 22時間 36分 6秒
前スレッド終了 決算まだ？
スタフラ、DOとかのレベルではないだろう >>48
そりゃソラシドDOより規模が大きいんだから赤字も大きくなるよ いや金は北九州よりあるだろうけど、本社がそもそも神戸ちゃうやんww スカマ無くなっても、羽田空港も関東民も困らないけど
神戸空港閉鎖になっちゃうよ 神戸は72便中46便がスカイマーク
スカイマーク率64% それよりスカイが潰れて一番困るのは茨城や。基地に逆戻り。 ピーチは関空から離れられない
快晴の日なら空港同士が見えてるあの距離で
神戸関空2拠点にするはずも無い
ジェットスターは関西は放置、中部も瀕死、もう成田ですらもヤバい
春秋？
FDA？
ソラシドが宮崎、鹿児島、長崎とか？
ADO千歳増便？
スカイマークのがいいや 羽田那覇便にソラシドが参入
運賃はスカイマークよりソラシドが安いみたいだし価格重視の客が多いからヤバいよな 福岡那覇、神戸那覇、中部那覇、同じ構図か
スカイマークvsソラシド スカイマークよりソラシドの方が安い。
那覇へは、ピーチ ジェットスターからスカイマークを経てソラシド1択になった大阪市北東部民のオレ。 圧倒的にソラシド
スカイマークと預け荷物も同じ条件ならソラシド
5月末まで変更手数料無料
変更不可でキャンセル料ガッツリ取るスカイマークとは違うね ソラシドはANAだからそこらへんは強いね
同時間帯ならその都度価格比較してスカイマークソラシド選択 ソラシドはドリンクサービスも充実している
スープ美味しい
ANAとのコードシェア便だけどソラシドで買った方が安い
機内設備、機内サービス、運賃でスカイマークは負けている
ドル箱路線の沖縄便で価格競争をするのか 夏ダイヤで神戸ー那覇5往復も設定して戦う気満々だけどな。
まあ、ソラシドもスカイもダイヤ通りの通常運航とは思えんがw ソラシドは安い
激安運賃はANAが全部買っていて個人には残ってないけど >>69
おもいっきりスレチになるがアゴユズスープ美味いよな。
宮崎が実家だから帰る時はいつもソラシドにしてる。
スカイは主に羽田から札幌と神戸だな。 >>72
スープ美味いよな
ソラシドは5月まで変更手数料無料にしてくれたり客想いなんだよな ソラシドエアはソラシドエアマイルがあって特典航空券に無料交換できるから沖縄や九州に年数回行く人はおすすめ スカイマークのスレなのにソラシド大人気ｗ
まぁ確かにサービスも色々な点も勝ってるからな
九州以外しかスカイのメリットが思い当たらん
福岡は便数多いからまぁ良いが エアドウ、スタフラ、ソラシドのANA下僕3社が合併してグループ会社になったらスカイマークはピンチ
3社とも各地方に固定客も付いている
運賃も安い、サービスも充実
フルキャリアとLCCのニッチ狙いで下僕3社との競争だとスカイマーク劣勢 SKY 定時運航率一位 顧客満足度2020
ADO 北海道スピリット
SFJ 顧客満足度2019以前連続記録ホルダー
上質マインド
SNA 何も無し イメージダウンでスカイネットアジア航空からソラシドエアに通称名変える >>56
兵庫県伊丹市だし、あっちのが便利だし
てか兵庫県って空港3つもあるのか ソラシドは収入の6割がANAからで潰れる心配はない スカイマークの取消手数料が4000円または5000円
払戻手数料が1区間500円
ソラシドエアは5月31日搭乗分まで取消、払戻手数料無料 >>72
宮崎〜神戸は無いんよね？
フェリーに負けただか？ >>83
2014/10/9に始めたジェットスターの関西〜大分は、2015/10/25で休止。1年くらいしかもたなかった。
さんふらわあ、大阪南港〜別府、神戸六甲〜大分は、前も後もジェットスター就航中も絶好調。 >>85
あの路線はしょっちゅう1990円でセールが出てて、取りやすかったよ
搭乗率悪かったんだろうなあ 瀬戸内は船が快適で安いからな
昔のさんふらわぁ8東京-那智勝浦-高知なんて
船強い人間じゃないとトイレに行列必至 瀬戸内海の両端の航路は、船とLCCとバスと結構客層かぶってると思うぞ。 スカイマークも神戸から大分、宮崎線就航しないのか
ソラシドに反撃だ >>84
設定するなら運賃14000円か？神戸と同じ。 >>87
瀬戸内海縦断フェリーは、時間も良いのだ。大体12時間だけれど、夕方に乗って、早朝に着く。
乗って、風呂に入って、飯食って、寝てると、いい具合に到着。
陸で食ってきて、もしくは、軽食を持ち込んで、船のレストランで食事をしない貧乏旅行も有りだ。
そして、全席フルフラットだしな。 門司-神戸とか南港-鹿児島とか乗ったことあるけど
1番高いベッドの部屋でも振動で熟睡出来なかった 新門司-徳島-東京
平時でもうねりで揺れるw
体調が悪いと酔うなあ
徳島-東京を飛行機に変えた事も
車を乗せているのにw >>95
高い部屋とるから、船腹の一番幅広ところ＝エンジンの真上だったり、操舵室の真下＝エンジンシャフトやらギアやら梶の近くなんよ。
雑魚寝二等なんて前の方の細くなってて狭っいところだからな、ドンブラコはするけど、ガタガタギシギシは無いよ。 >>97
学生の時に雑魚寝部屋も経験あるけどディーゼルエンジンの振動で眠れなかった
あと操舵室とエンジンは空気圧配管と電気配線でしか繋がってないから
そんなところにシャフトやギアはありません
出鱈目すぎます
車じゃ無いんだからw オタの典型だな
自分の知識を語るのに夢中
船はスレ違い >>98
学生関係ある？
ディーゼルエンジンの音って、重低音だよ？ まして船舶用のストロークの長いヤツとか低音中の低音じゃん。
若い時分はモスキート・ノイズが耳障りな〜とかいうのと関係無いよ？ >>101
過給機付いてるから高周波も凄い
回転数30000min-1とかの 閑散スレのスカイマークスレで船の書き込みの時だけ十分程度の間隔でラリーが続く不思議w 船に負けるレベルだからな。
ジェットスター 関西〜大分 撤退
スカイマーク、スターフライヤー 関西・神戸〜北九州れ・福岡・大分 開設せず
スカイマークは、北九州で拒否されてそれっきり、
スターフライヤーは、起業は神戸、本拠地は北九州、関西・福岡・宇部に定期便持っているのに、関西・神戸〜北九州れ・福岡・大分・宇部 いずれも開設無し。
ピーチは、今も、関西〜福岡、関西〜宮崎はあるけれど、コロナ前には既にピークの半分、関西〜松山は撤退。
フェリーの、大阪南港・神戸六甲・泉大津〜北九州新門司、大阪南港〜別府・松山、神戸六甲〜大分、神戸三宮〜宮崎 はそれぞれ好調なのにな、 >>105
フェリー最高だよな
ジェットスター、スカイマーク、スターフライヤー、ピーチ要らないな 東京発で稼げば良いんだよ。首都圏後背人口考えりゃね
羽田枠を高効率化して神戸経由長崎とかやめりゃいいのに >>107
長崎へ行くから枠取れてんだよ。
羽田〜伊丹は世界屈指の稼ぐ路線で、そのおこぼれ獲りに来て神戸なんだよ。
羽田〜長崎では容易に枠は取れても稼ぐのは容易ではない、羽田〜神戸は稼ぐが枠は取れない、苦肉の策だ。
神戸〜長崎？ それは色キチガイ本来そっちの領分かな？ 羽田枠が無尽蔵に取れるなら経由便なんかやってないよ。
長崎を直行便にするなら他の路線を減便する必要がある。そこまで長崎を優先するほどの需要は無いってこと。 長崎新幹線開業で長崎行きの航空便は厳しくなるだろうな 東京からなら広島が鉄道と飛行機の境界線だから余裕でしょ >>105
スターフライヤーは短期間だけ関空-福岡で飛んでた
就航時に片道1000円で乗ったことがある 福島県沖を震源とする地震に伴う神戸＝仙台線、羽田＝仙台線の臨時便設定について（2月17日UPDATE）
ttps://www.skymark.co.jp/ja/news/special/dom_1191244.html 茨城でも良いって客が戻ってくるまでなんだかんだ厳しそうだな
まだ成田のほうがマシな距離でもNAAは茨城ほど割り引かんからな
LCCはMMは生き残るだろうがGKは来年度破綻見え見えだし。 >>109
別に路線減らないよ？
神戸に着陸しないだけだから、着陸と点検と客の出入と等々神戸での時間ロスがなくなるから、むしろ、路線増やせるよ。 >>118
スカイマーク遅いよ
すでに木曜だからな >>119
各社羽田枠の数決まってるのに減便せずにどうやって長崎を直行化するねん 結局長崎は他の路線を減便してまで直行便にする程の優先度は無いってこと。
羽田ー神戸・神戸ー長崎で空いた席を経由便として客に埋めて貰えれば良いだけ。 >>127
ずいぶんオラオラ系だな
JAL/ANAプロパーにはいないタイプだわ 古いけど2013年は羽田〜神戸〜長崎を4往復していて
区間別利用者は羽田神戸25万人、神戸長崎20万人、羽田長崎(直通客)15万人
神戸からだと羽田も長崎も利用者は大きく変わらない 羽田神戸25万−羽田長崎15万＝羽田神戸のみは10万てこと？ >>133
はあ？ 2割5分多いったら、すごい違いだぜ。固定費って概念、無いのかよ？
説明のために単純化した数字をあてはめてみるで。本当に経営的にこの値ではないけど。
まず、たとえば、席数が50万、採算分岐が搭乗率7割、客単価が1区間1万円としてみようか。
羽田〜神戸は、1区間の客と2区間直通の客と会わせて40万人、売上40億円、搭乗率8割、収支は利益5億円な
神戸〜長崎は、同じく、35万人、売上35億円、搭乗率7割、収支トントン
>>134
小学校前半の算数で躓くなよ スカイのチケット買ってもまともに飛ぶかわからんからな 満席ブロックなって問い合わせても
通常通り運行予定としか言わないのが腹立つよな 特別対応の変更の仕方がわからんw
わしゃクソジジイか
往復予約なんやけど片道は変更できるけど、往復とも変更するのどうやるん？
あした電話しよか >>141
ブロックになったら数日の間に欠航が決まるから他の飛びそうな便の予約を入れておいて欠航決定後に電話でそちらに振り替えて貰うと良い 1都3県の緊急事態宣言を2週間程度延長へ、か。当該期間の購入済み予約は無手数料で払戻し又は変更になるんだろうか。 >>145
問い合わせしたときに欠航予定なしと言われたから
代替の交通手段確保してなかった
他社便に振り替えてもらわないと納得出来ないと言って
他社便振り替えさせた 3月19・21日の羽田ー福岡をダッシュいま得で予約、購入済みなんだが、緊急事態宣言が2週間延長で無手数料払い戻し・変更の対象になったとして、後日の同一路線の便に変更を希望する場合、何日後までという制限はありますか？ ピーチみたいにCA3年使い捨てだと、毎年3分の1ずつ減るのにな >>152
政府系航空会社（爆笑）のANAがこうなったということはインバウンド需要などは政治家の視界から外れてしまったということなのかな 日本以外の国では徐々に旅行も再開できないか探り始めているのに
日本だけ強盗トラブルの後遺症に悩まされるのか 欠航するなら何日前ぐらいに満席ブロックになる？
4月上旬下地島行きの搭乗率悪すぎる。 子供(連れ)の優先搭乗が12歳未満に引き上げられたんだね
大抵の家族連れは早く乗れるということか >>160
その歳でネトウヨだと治らないかも知れませんね
ANAに任せましょう あのマスクめっちゃ品質よかったわ
普段安物使ってるからかなｗ マスク配布を売りにしていたんだから計画的に調達しておけよ 荷物整理してたらサイパン便のチケットが出てきたよ
海外便を再開するのは何年後になることやら ANAが潰れたら切り売りされて独立系に戻るチャンスが来るかもな
それまでは無理だろ
ZipAirに対抗する会社にするというのも機材的に無理があるし
737で西海岸まで飛んでほしいけどw 予約後運休になってるけどメールで案内も来ないのな
ただで他社便に振替ってできるの？ >>168
ゴネ能力って事？
控えめな俺には無理だ… >>170
ゴネ得
ネゴシエーション
あまり難しいこと言わずに工場で働きなさいよ 約款に書いてること守ってもらうように伝えるだけで
ゴネ得狙いのクレーマー認定されてもなぁ なんでJALグループと手荷物連帯運送始めるのにANAグループとはやらないんだ？ 機内誌校閲で女性パイロット、我が職場のマドンナ、紅一点が引っかかるの？
ジェンダー何とか面倒くさ スカイマークって予約後なの運休決定ってメールで案内こないもんなんか？ >>182
JAL グループ
日本航空(JAL)/日本エアコミューター(JAC)/日本トランスオーシャン航空(JTA)/ 琉球エアーコミューター(RAC)/北海道エアシステム(HAC)/ジェイエア(J-AIR) そもそもアーナーは連帯運送ノーマル運賃でも辞めたんじゃなかったっけ？ スカイマーク（SKY/BC）は、日本航空（JAL/JL、9201）を中核とするJALグループと乗り継ぎ時の手荷物連帯運送を夏ダイヤ初日の3月28日から始めた。
わらた。 スカイマーク増資〇NAに頼みに行ったら断られたからな じゃー〇ALに頼みに行くわになったかも JALと同じターミナル使ってるから連携しやすかっただけでは？ やはり日本の航空会社といえば穴ではなくJALだ！！ >>191 スカイマークは〇NAだけは嫌がっていた >>193
それでいて困ったらまたANAに金の無心 >>195
ANAが自治体やら全然関係ない業界に従業員を出向させて人件費を浮かせてるのは？書き込まない権利？ >>197
ANAは従業員を成田市役所にまで出向させているんだろ？
もちろん給料は成田市民の税金やら国税やら スカイマークは金の無心やめろよ
従業員の雇用は守る
それでいて運転資金が足りないので出資してください
都合が良すぎるんだよ しかし、50.1％のスカイマーク株が他の航空会社、
特に日航に渡るのはANAにとって最悪の事態。
永遠にスカイマークを掌握できなくなる。
攻防の末、ANAは「3年間は両社合意なしの株式譲渡は不可。
ANA以外の航空会社への株式譲渡も不可」とする条項盛り込みに成功。
スカイマーク掌握の最大の脅威を取り除いた >>202
そんな当たり前のこと書かれてもな
他社に乗っ取られないようにするの当たり前だろ 22年再上場をネタに金集め
佐山会長も詐欺師と紙一重だな 3/26神戸-新千歳乗ったけど
感染者出たから濃厚接触者で電話かかってきたやないかw
京丹後って山奥から人里に降りてくなよw >>210
収束までに転勤以外でヒコーキ乗る奴はリスクを自覚すべき >>210
今日からマンボウ。
テレワークも暇だ〜 ANALは伊丹関西神戸仙台発着便振替開始したけどスカイマークは？ 初めてアンケートのアイス当たったわ
当たるまで相当答えた 成田〜サイパンはまだですか？スキューバダイビングいきて〜 今日始めてスカイ乗ったけど快適やないかｗ
マンボウなのに外せない三宮出張があって
諸事情によりHND-UKB往復したら
どちらも自然隣席ブロックｗ
普段はクラスJなんだけど今は減便で詰め込み状態だから予約変更すらままならん
JALの厳しい台所事情は理解できるが
噂のキットカットが小さすぎたのはご愛敬として
当面はスカイ一択になりそう >>225
昨日も３人席が埋まりそうになったら空きがあったからだけど座席移動してたよ
JALANAもあきがあれば隣接しないように移動させてくれたけどなぁ >>225
キットカットが小さいのはスカイのせいじゃないし仕方ない 最近JALはご無沙汰で比較できないけど、ANAのペラペラシートより
SKYのレカロシートの方が断然快適だもんなぁ。
ここ数年はANAよりSKY利用の方が多い。 ANAはプレミアムクラスがいろんな路線にあるから重宝する >>230
ANAの777は同じ777の中でも世界一座席数が多いんだっけ ANAの738のエコは最低だよ。
SKYの方がいいしソラシドはもっと良い。 穴の738は地獄の180席仕様があるからな
元バニラだったやつ
主に競争の無い路線で運用しているらしい
やることがセコいね
いっそのこと半分削って90席にしたら良かったのに
それはそれでシュールな機内風景だろうな >>233
いやバニラのそれ738じゃなくA320
738は29インチなんて言うLCCピッチじゃ無いが硬い上座面がよくない
SKYはレカロ31インチで、ソラシドは32インチで足元楽々、飲み物も多い。 >>229
うーん、地方路線は結構使えるけど新千歳とか福岡・那覇キツいね。
JALのFも乗りたくてもなかなかいい席が取れない。
結局ステ持ち社畜様じゃないとカス席になるから
SKYやソラシド、スタフラに乗りたくなる。 平JMBでもさっぽろ雪まつり時期の一番混む夕方便のドメF窓際席取れるのに >>236
雪まつり時期はF需要じゃないでしょ、ダイナミックパッケージ客層が多いから
平日朝夕に出かけたい自分は無理だなぁ 単通路避けたいワシは神戸市民やけども
スカイマーク避けて伊丹の787選びがち
金額に負けてたまにスカイも乗るけどw >>239
伊丹市民だが、まず神戸からスカイマークで行けるかをみて、そうでなければ伊丹便を検討する感じだな。
自分自身はこじんまりしてる機体の方が好み。 >>239
3列だったらナローボディと変わらないやん
767なら2列あるけど わざわざ伊丹まで行って787乗るんだから
ANAプレミアムクラス
JALファーストクラス 8月に予約入れてるけど会社が存続してるか心配になってきた そんな心配する前に自分が存在しているか心配したほうがいいんでねぇかい？ >>244
A380飛ばしてたらとっくに潰れたかて ゴールデンウィークのキャンセル増えているみたいだけどスカイマークどうするよ
ANAはステイタス会員になるためのプレミアムポイント2倍キャンペーンしていてゴールデンウィークの予約も順調なようだけど >>245
スカイマークの契約社員か知らないがいちいち突っかかるなよ
小型単通路機でガラガラの機内見たらかスカイマークの存続が気になるだろ 西久保時代は正社員主義だった
障害者雇用で厚生労働省に怒られたのはそのせいじゃないかな 契約社員、派遣社員、アルバイトの類はスカイマークにいなかったはずだよ
今もたぶんね
例外的に、那覇空港の一階にもカウンターがあった頃、手荷物運搬係のアルバイトらしき人を見かけたことがある 何年か前に全員正社員にしたはず
身内が契約社員でCAやってたけど、正社員にしてもらえてたよ
今もそうかは知らんけど >>177
地べたに接点が四つある自動車でも女が運転するととっても怖いのに、
宙に浮いて左右だけでなく上下も勘案せんにあいかん飛行機の運転とか
怖すぎ パイロットはきちんと訓練受けてる
誰でも出来るAT車乗る女のレベルは自転車中学生並みに怖い >>251
地方のグランド等もスカイマーク社員だな
赤や青の地方空港は○○交通の契約社員だったりする >>260
この会社のCAの質が良かったことなんてあるかよｗ
強いて言うなら創業期、ベテランＣＡばっかで西久保の経営方針も入ってくる前ぐらいだろ
それ以降はずーっとダメ スタッフの手書きの横断幕のメッセージとかもういいよ
SNSに載せて貰いたいのがみえみえなんだよな >>256
パイロットの女性比率が少ないので、各航空会社は、パイロットの3割以上女を登用しなさい
みたいなことにならきゃあいいがなあ。
下駄はかせまくりのパイロットとか。 それは質とは言わんｗ
そもそもあのミニスカに合うような容姿のCAなんていなかっただろ そういやマスクのせいで美人CAを愛でる楽しみがなくなったな SKYのCAなんてGKに比べたら遥かに上だよｗ
あっちは外資系の底辺がよく日本で商売できるレベルだから GKは世界標準レベル。
そもそもキャビンクルーが花形職業なのはアジアだけ。
日本で最低なのはそらしど。 >>271
よっぽど運が悪いのか、貴殿が嫌われるような身なりか態度なんじゃない？
ソラシド毎月乗ってるが、ANAより丁寧だぞ。
空いてる時にはお代わり如何ですかもデフォ。 >>259
今の奄美とか下地島は地元会社に委託じゃなかった？
西久保さん時代はスカイ正社員だったけど ソラシドはANAより丁寧だと思う
ジェットスターは、、、 スカイマーク 顧客満足度1位獲得▪定時発着率1位
スターフライヤー 2019年度まで顧客満足度1位常連 上品心掛け
エア▪ドゥ 北海道コンセプト(それだけだけど)
ソラシドエア 何も無しwwwww
まあ、10年以上乗ってないから今のサービスはどうなのかは知らんけど。 エア▪ドゥ
ギャラン▪ドゥ スカイマーク、以前はいたANAやJALから転職したような、上品なCAさんもいなくなってるしねぇ…
もうヤバイんだろうねぇ… 最大限の利益を狙って上場を先延ばしにしたのが致命的だった
コロナがなくてオリンピックが予定通り行われていたら最高の結末だった
上場失敗業績低迷出口戦略描けず更迭 スカイマークから去るのではなく
インテグラルから去るのだな。
ツイートも無し。 ソラシドやエアドゥみたいに下請けになってしまうのか… そのファンドのその他投資先企業とかも
業績はどうなってるんだろね？ 神戸空港が最寄りでSFC持ちの俺れはANA傘下歓迎 >>293
インテグラルは取締役は留任でしょ
クーデターか、急病系か
ツイート見る限り今月もまだ意気軒昂だから、急病系かなあ 後任の山本とは、横浜翠嵐高校の同級生。
但し俺は係長止まり。
どこで道間違えたか。 佐山クビか。
まぁコロナで再上場も飛んで、出口戦略書けないだろうから
後は如何にANAに引き取って貰うかだろうからな。 インバウンドと東京オリンピックと旅客需要は右肩上がり
欲を出して上場を先送りしたのが運の尽き
あの時当初の予定通り上場していたらな いやいや、ANAに出資頼んでも蹴られたのは、その会長がいることが原因とするところ大だからであります
まあどっちにしろANAにそんな余裕無いけどな いろんな憶測立てられるけど、本人が何もコメントしていない以上真相不明 >>306
ま、可能性が高いのは、
健康問題か名目的な利益相反で降りたか。 佐山信者可哀想
大事な時には何も呟かずスルーされて
責任ある立場なら最後にあいさつくらい呟くよな 健康問題だったら公表するだろうしファンドの方も辞めるだろ
ANAにケンカ売ってきた過去があるから恥ずかしくて何も言えんのだろ 逆恨みANA信者うぜえ
スカイマークスレまで出張しなくていいから
A380の処分方法でも考えてろ 佐山前会長が更迭されて新会長はまずリストラを急がなければならない
前会長の全社員の雇用の維持発言がコロナ禍では足かせとなっていた
利益率の低い地方路線は固定費の圧縮は急務 健康上の理由なら一身上の都合とはならないだろうし
Twitter放置もしないでしょう こんなこと言ったら語弊があるけど、女性関係程度の話であってほしいわ。
時期が時期なだけに、ANAと経営的な裏取引があったんじゃないかと邪推せざるを得んからな。 出口戦略の失敗
コロナで業績悪化
融資や増資もできない
リストラもできない
クビになるよな
Twitter放置は人としてどうかと思う スズメバチのイラストで「スカイビー」とか言い出す人やもんｗ
黒歴史ｗ やるのか知らんけど、オリンピック前後はさすがに予約たくさん入ってるね 社長交代記念でミニスカイマーク復活を！！
ショーツは全員Tバックで 佐山あんだけオラオラツイートしてたのに、辞めた途端急にダンマリやん
晩節汚してだっせw
そのうち週刊誌に何かスッパ抜かれるのかな？ 幻冬社のMBOの件でもやらかしてたし
仕事は良くできるんだけど
中身は京都のオッさん
表も裏もある
そうじゃないとファンドの世界であそこまで上り詰められ無いよ
スカイマーク案件で欲が出た嗅覚失って
最後見誤って退場
この世界ではよくある話 オリンピック中止になったら夏休みシーズンの飛行機値段下がるかな？ 羽田から長崎が全部運休で長崎から羽田が夜1便だけ運航とはどういうことだ？ >>329
残念でしたw
社長は交代してないので。 出来ないこと、難題をこなす。
佐山氏にそのマインドがあったからスカイマークは残った。
ANA出資過半数ならスカイマークとしては生き残ってなかったであろう。 >>337
羽田長崎0.5往復
神戸長崎もx.5往復とか？ >>334
スカイマークはコロナの半年前に上場体制が出来上がってたんよね。
あれはやらかした。 >>342
なんでこう相場勘が無いんだろうねえ。
飛行機飛ばすに日々ケロシン使いまくり買いまくりなのに石油価格ヘッジしない、
年単位の航空機購入計画・契約から支払・納入に二年三年かかることもあるのにドル円（外貨）ヘッジしない、
で会社潰れかけたことが教訓になってないよね。 >>315
「佐山さん辞任の件は緘口令が出ていて答えられないが
少なくとも健康問題ではない。詳しい事は何らかの報道があってから呟く予定」
そのツイートを見た馬鹿が
「佐山さんの辞任は『健康問題』では無く、何らかの不祥事らしい。女性問題？」
噂が伝播しながら変容していく典型例w 最初に呟いた奴も当事者しか知らない事実を提示してなく
それを見た人間が「余計な情報」を付加していく
そして数日後には「噂」が一人歩きする >>337
16日に長崎行を予約してたんだがダメかなあ… >>350
振替だね
15日に羽田神戸便で移動
16日に神戸長崎便で移動
15日の神戸宿泊はスカイマーク都合による欠航だから宿泊費はスカイマーク持ち
デスクに電話して交渉だ >>351
今確認したらダメだったな
実は札幌朝一発羽田乗継なんで
福岡直通か神戸前泊で検討するかな…
福岡振替の場合、長崎までの汽車賃ってスカイが出してくれるのかな？ >>352
前日移動で千歳神戸移動で神戸前泊
宿泊費はスカイマーク持ち
福岡移動でも福岡と長崎の交通費はスカイマーク持ち >>354
ありがとう
あとは会社の者に対処させるわ でもなんにもアナウンス無いのも如何なものか
こんなんじゃ次金集まらないよ
もう引退じゃろな あと数年で札幌から長崎まで新幹線だけで移動できるとか胸熱 いや佐賀wが居るから無理w
静岡と並び困った県にw
長崎新幹線(西九州新幹線に決定!)は
別府や大分を経由して四国へ渡るよ
ついでに九四道路も整備してやw 道民は普通に汽車って言うよね
快速エアポートみたいな電車でも汽車って言うね スレチだけど長崎本線は大村湾側は汽車のままだし
新幹線できたら有明海側も旅客は汽車になるんでしょ >>364
俺は野市だが
みんな地元気動車を電車と言う。 俺は嫁のことマミって言ってるよ
セフレはマーちゃん >>366
全線電化(新線は72年開通w)でかもめが泣いたw 虎の覆面を被った正体不明のマスクマンとして現れるやろ 優れた経営者はチャーミング。自分のことしか考えていない人はチャーミングじゃない。
佐山前会長は有言実行を 佐山さんの辞任の理由はまだどこにも出てない？
ウワサだけ？ >>374
お前労働者のくせに何で経営者の心配してるの? 誰が心配してんだよw
笑いって馬鹿にしたいだけだろw >>374
お前ニートのくせに何で労働者の心配してるの? 辞めたんだからTwitterのスカイマークのリンクとかインテグラルがどうのこうのとか消せよな佐山 佐山さんこんなにアンチいたんだな
逆恨みANA信者と日経ビジネス読者かな？ 気にすることない。 ネトウヨ同様の
実世界の投資家でも財界人でもない口先評論 でも、狭山自身
俺たちスレ民に対し、何もしてくれないよな。
なんでだろ 佐山前会長の人心掌握は経営改善のための手段だからな
更迭されてスカイマークや一般大衆に用がなくなれば本来の姿に戻るだけ そう言えば「ANAにあらずんば航空会社にあらず」とほざいてたANA信者が居たの思い出したわw 3機もゴミになる巨大海亀買っちゃったANA信者哀れ 連休に乗ったけどWiFi使えないくらいでJALやANAとあまり差ないんだな でも遅れ時分をかなり考慮したダイヤだからなあ
他社より所要時間を15分長めに取っておいて「本日は定刻より8分早着します」って感じ うわ、運用どんだけがっばってるか何も知らないやつだ。 羽田〜新千歳で1時間50分にしてるのはスカイだけじゃなかったかな 到着予定時間を基準にその後の予定たてるんだから今のままでいい スカイマークはなんで1週前に運休決めるんだ
乗る便がなくなり次の便に振り替えたからそのあとのバスも変更
行程が狂った
以前も鹿児島便ぁ直前で運休になったこともある >>399
佐山会長退任ってニュースが有ったあとに
ココに「佐山会長の退任は健康上の問題では有りません。
詳しくは今は言えないけど、女性問題です」とか書き込みがあったけど
新型コロナで入院してたんだし、普通に健康問題だろ
スカイマークに残ってても苦労しか無いんだから
(営業赤字) ファンドの世界で切った張ったやってきた人間が女でヘマはせんやろ
コロナでの健康問題と増資交渉するにあたっての責任だろ
上場しとけばな >>405
アンカー打ってないだけで話は繋がっているだろ >>407
ならなぜ健康上の理由と公表しない？隠す必要ないやん Twitterだんまりだから
やっぱり健康問題ちゃうか 病気であればスカイマークなりインテグラルが発表するよな
佐山元会長本人がTweetする必要はない
経団連の会長が辞任する際も病気を公表しているよな
会長職にあった者が不様な消え方をしたな まあもうファンドビジネスは難しいだろね
誰もカネ出さん すでに○○でいる
だったりして。
○田○作のように。 >>401
いただけるのはありがたいけど
しょせんインスタントな味なんだよなあ
あの酸っぱさはゴールドブレンドかな 所詮そなレベルの客なんだよなぁ
上級民じゃないから >>416
機内でネスカフェのインスタントをスプーンで入れてお湯を注いでできあがりだからね
>>416 >>418
自宅でコロンビア豆から挽いて飲むとクソ不味い
何が違うのか。 ペットボトルやスープなんかを機内でたった100円で売っちゃう商才のなさが何だかかわいらしいんだよな >>419
ありえないけどANA様から独立するなら面白い >>421
かわいいよな。GKみたいにぼったくらない >>418
他社だとインスタントでもスタバ味とか称してて
もうちょっと飲める味なんだがなあ（有料）
スカイ独自の味にしなくてもいいけどせめて香味焙煎系を採用してほしいわ いま得のコロナ変更、払戻無料って4/24以前にチケット持ってる奴が対象？
今日、いま得チケット買って変更出来るなら、たす得とか意味ないじゃん。
http://faq.skymark.co.jp/app/answers/detail/a_id/298 >>420
コロンビアは、昔、国別年間コーヒー豆生産量が第二位だった時分にはティピカ、ブルボン、カトゥーラというようなアラビカ種の品種が殆どだった。
この品種はどれも美味しい。
ところが、経済事情の悪化や病害虫の発生が相次いで、アラビカ種とロプスタ種との交配で作りだしたバリエダコロンビアやカティモールやカスティージョというような
頑強で多収な品種に入れ替えるところが増えた。
こっちは多収だけれど風味はイマイチ。
産地によって、旧来のアラビカ種だったり、交配系種に入れ替えていたりで、前者美味しい、後者イマイチという具合。 >>429
飛行機スレにこんなにコーヒーに詳しい人がいるとは >>429
挽いてからこして直ぐに飲むが、雑味?まずいんだ。
機内コーヒーの方が美味くて デルタに買収されねえかな
日本の各空港から仁川まで行ってくれると楽なんだけど デルタに買える余裕ねーだろ
ANA支配が強まって北海道九州以外の地方都市からのローカル線羽田便中心になるだろう JAL、ANAは緊急事態発表後に予約した分も無料振替
ジェットスター、ピーチは発表前に予約してた分だけ無料振替
スカイマークはどっち？ 飼い殺しというよりもSKYソラシドゥHDに合流して
HND 、UKB、CTS 、OKA、KMI発着のドマイナーローカル地方路線専門航空会社になるんだろ ディール一つで吹っ飛ぶからファンドビジネスは引き際が大事 MD-87復活させて地方ローカル路線に殴り込みかw 本当に、淫夢厨はどこにでも湧いてくるな
迷惑なんだよ、消えろ ネスカフェの提供から
あずま寿司のあがりに替わるのか ＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ 経営的には一体どのくらいやばい状況なんだろう
国の支援で何とか生き残れるレベルなんだろうか 佐山が責任も取らず逃げたわけだし、ヤバいことは間違いない >>453
搭乗予定便が減便リスト入り。
もう、毎月こうなる 福岡はコーヒーとキットカットくれるけど寝てるとスルーされるからもったいない 糖質のかたまり、機内の汚いポットで作る飲み物
飲食しない方が体にはいいよ スカイマークのCAって一昔前より顔はレベル下がったが接客は明らかに改善してるよな 機内雑誌持ち帰り可で必ず持ち帰ってたんだけど
何回か乗ってると溜まってきて読まないから持ち帰ってない 福利厚生で一番いいのはやっぱり飛行機タダ乗り券だなぁ
家族としてはほんと有難い スカイマーク社員はタダなん？
JRは社員証で所属路線は全部タダらしいけど 社員と2親等以内の家族はタダです
年間に乗れる回数は決まってるけどね
去年までは社員と同伴に限って友達とかでもタダ乗りオッケーだったんだけど
その特典は無くなっちゃった ここはグランドや整備でも本体社員で無料パスがあってきっちりしてるな
赤や青のグランドは○○交通の契約社員でもちろんパスなんてないからな
ちなみに以前JRみどりの窓口の中の人だったけど子会社なので無料パスは無かったよ 大手でもJALスカイみたいな地上専門の子会社は当然あって、優待搭乗も使えるに決まってるだろうがｗ
○○交通とか言ってのは地方の話 スカイマーク社員の人に質問
労働組合はあるの？
夏と冬のボーナスはゼロ回答あった？ そうそう、無しみたい
知り合いの友達の弟が聞いたらしい 自称スカイマーク関係者であって
スカイマーク社員とは言っていない アベノミスクで倒産した様なもんだけど、このコロナの有様を見ていたら早いか遅いかでしたね
(もしNY便運行していたら何処の会社が助けてくれたんだろう？) >>488
円安で燃油代高くなったのは遠因ではあるけど、
直接的にはA380の負担と、
割高で運航ガチャのA330で客減ったのと、
公的資金で改善した財務を盾にJALに価格攻勢されたあたり。 今ならA330のシートは売れただろうな
広めだしB738より密になりにくいし 糞ANAはピーチ、エア・ドゥ、ソラシド全部完全下僕化したな 日本一の航空系YouTuberおのだ先生が
スカイマークＯＫＡ→ＳＨＩ搭乗動画をＵＰしました。
コラボしたＡＡＶのパイロットさんは問題ないとは云え、
例によってＣＡさんや他のお客様のお顔がモザイクなし状態ですが、
マスクしてるから問題ないという認識なんでしょうか？
動画にカキコしても削除されるから、こちらで聞いてみました。 宮古便、とりあえず予約入れまくった。
後でホントに乗る日を吟味する。 支払い期限今日中やん？
でもまんぼう6/21から2週間or4週間だから7月前半の予約は振替放題だな
わしゃ7/3-4の神戸下地往復8800円で予約したで ハーリーもサニツ浜カーニバルも中止。
オリオンビアフェスがやるかどうか。
酒絡みは無理かな
秋のパーントゥ、今年も無理ぽい 羽田-下地島、週末2往復取っといた
まだノープラン セール残ってるかと翌日のページを次々に見てたら鯖が落ちたｗ 去年、ダッシュいま得があったときに行ったから、今回のはいいや。
また行きたいけどね。 >>516
下地島のレンタカーは宮古島に比べると割高 >>516
俺は世田谷住みだが、島にロードバイク留置きしてある >>518
そうか？去年ダッシュいま得で行ったときにOTSで24時間で免責込み4,000円だったぞ。
今月だったら4,500円。そりゃあ沖縄本島よりは高いかもしれないが、沖縄のレンタカー
相場がそもそもおかしい。
それよりも宮古島はリーズナブルなホテルが少なくて困る。チェーン系ビジネスホテルもないし。
それに7月1日以降の減便とか発表はいつなんだ？もういい加減発表してほしいところ。 まんぼう7/11までか
スカイはまんぼうも振替自由だよね？ 宣言延長の変更、取消し案内でてるね
下地島セールで買った一往復分、30日先まで変更自由 ピカチュウジェットは内装もピカチュウ関連なのかな。乗ってみたい。 >>526
来月の平日分、全て盆休みに変更した。
ありがたや〜 デブはフォワードシートに乗れないと聞いたけど本当ですか？ >>531
契約は会社の経営が傾くかなり前にしているから 今日からなのか？発券機がピカチュウ仕様になってるとツイッターに出てるな FAACTA砲
女性問題についても触れている…
週刊誌が関係者を取材した形跡があるが
「どういうわけか記事化されなかった」
…ズブの素人が航空会社を経営できるはずもなく… 総大将が敵前逃亡
劣勢の中指揮権を放棄し部下を見捨て真っ先に逃げた
スカイマーク従業員やファンが可哀想 >>535
全文貼ってくれよ
どーせ誰も知らない下世話な雑誌やろ？ 佐山さんモテそうだもんな
俺はいなくなって今後が心配だけどね まーた糞ANA信者が暴れてるのか。
スカイマークスレに粘着しないでお荷物の海亀の処分方法でも考えてろ 7月22日(4連休初日)
スカイマーク千歳8時15分発羽田行き 15,860円
AIRDO千歳8時発羽田行き 8,060円
スカイマーク頑張ってほしい 航空業界第3位のスカイマークで会長の佐山展生が4月20日付で突如退任した。コロナ禍で航空会社が苦境に喘いでいるのは周知の事実。スカイマークも例外ではない。そのさなかに、かつてはニュース番組にコメンテーターとして出演し、専門外のことでも分かったかのようなことをしゃべっていた目立ちたがり屋が、取締役会で「一身上の都合」とだけ言って退任を申し入れた。一方の会社側も業績は青息吐息だというのに、「すでに再生プロセスが完了し、航空会社として相応の体制を整えるに至った」として受理したというのだから、「何が起きたのか」と憶測を呼ぶのは当然だろう。
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退任直前にサウナイベントに参加
佐山は昨年12月15日、新型コロナウイルスに感染し、闘病の様子をメディアに克明に語っている。当初は風邪のような症状だったが、医者が「発症後10日くらいで悪化することがあります」と説明。すると医者が言った通り、10日目となったクリスマスの夜に体温が39.4度にまで上がり、それまで96〜98％だった血中酸素飽和度が93％まで下がったといった具合だ。
「ぴったり10日後でした。25日のお昼頃、2日に1回のシャワーをシャワー室で浴びた後、立ってドライヤーで髪を乾かしていたら、ものすごくドライヤーを重たく感じ、しんどくなって2回も椅子に座った。なんだか変だなと思った」
幸い医者から処方されたステロイドが効いたため、入院13日目で退院。危うい状態を経験したことから退任は健康不安が理由ではないかと噂されたが、佐山は3月27日と28日の2日間にわたって日経新聞が千葉県で開催した「日経イノベーティブサウナ」というイベントに参加している。さらに4月中旬までツイッターに毎日のように投稿していたから、「健康不安説」というのはどうやら真相ではないらしい。
退任は急に決まったことのようで、その後に怪文書が出回った。
「普段からその場限りの見え透いた底の浅い嘘をつく佐山はバレた時のリスクを予測出来ない危機管理能力ゼロ（中略）昨年9期末の利益予想を読売新聞の記事を記者に故意に盛り、部下の野村氏から注意受けていた（原文ママ、以下同）」
読売新聞は昨年9月、スカイマークの2020年4〜9月期の業績について、「営業損益が約100億円の赤字になる見通しだ」と佐山が語ったと報じている。しかし実際は170億円の営業赤字だったもよう。怪文書はこの時の顛末を書いているのだろう。文書はさらに続く。
「社員の前、後援会最後の嘘泣きは有名。その後、舌を出して、騙すのはチョロいなあ…と猿芝居も、いい人ブランディングだが、周りはドン引き」
「見栄を張る典型が、スーツは超高級だけど下着はユニクロ、財布には現金を50―100万円、パンパンに入れている、ブラックやプラチナカードを保有し、4箇所以上のスポーツクラブやアメリカンクラブ東京、神戸会員制クラブのメンバー、軽井沢、広野、大洗gcなど15のゴルフクラブのメンバー」
文章はかなり詳細で辛辣だ。女性問題についても触れている。これが多くのメディアにばらまかれたため、週刊誌が複数の関係者を取材した形跡があるが、「どういうわけか記事化されなかった」（航空関係者）。真相は藪の中だ。
佐山は自身が創業した投資ファンドで、スカイマークの筆頭株主であるインテグラルの代表取締役も退任したが、取締役パートナーにはとどまった。
インテグラルは昨年12月に総額1238億円のファンドを組成した。資金を集めるにあたって機関投資家との間でキーマン条項を結んでおり、重要人物（キーマン）である佐山はインテグラルから離れることができない。取締役パートナーに残ったのはこれが理由とみられ、実質的には表舞台から去ったとみるのが自然だ。
. 6年前の遺恨が今も続いている
それにしても、これだけ佐山の動静についてあれこれと憶測が広がるのは、ほかでもない。スカイマークの先行きに暗雲が広がっているからだ。
昨年3月末時点の純資産は216億円。20年10〜21年3月期の営業赤字が上期並みとすると債務超過が視野に入る。
同社の決算発表は例年6月下旬だ。実質的な税金の前払い分を資産計上する繰り延べ税金資産をやりくりすることで、前期はなんとか債務超過転落を回避したもようだが、財務体質が脆弱なのは変わらない。いずれかのタイミングで増資が必要になることは間違いないが、他の株主はそれぞれインテグラルとの間に遺恨があって、そう簡単にまとまりそうにない。経緯を振り返ってみよう。
スカイマークは2015年1月に民事再生法の適用を申請、3月に上場廃止となった。同社は破綻直前にANAホールディングス（HD）へ支援を申し入れたが、突き放された。そこで法的整理を選ばざるを得なくなったが、その時に名乗りを上げたのが佐山率いるインテグラルだった。
しかしズブの素人が航空会社を経営できるはずもなく、共同パートナーを選ばなければならなくなった。ANAHDはそこで登場したが、いったん断っておいて、再びのこのこ出てきたやり口が佐山に面白いはずはない。
一方、ANAHDも佐山に対して嫌悪感がある。まとまったスカイマークの再建計画は100％減増資で、新たな出資総額は180億円だったが、ANAHDはそれを大きく上回る250億円以上にする用意があった。増資額が多ければ多いほど弁済率は上がる。ANAHD案の方が債権者にとって好都合なのに、どういうわけか出資額は180億円に抑え込まれた。
この顛末について当時ささやかれたのは、インテグラルがスカイマークに出せるカネの上限が90億円だったからといわれている。「佐山はいくつもの倒産案件を手掛けていて、スカイマークの監督委員だった弁護士と昵懇になった。そこでインテグラルの持ち株比率が50％超になるよう2人が結託し、佐山の思い通りになった」（関係者）
果たしてスカイマークが再スタートを切るときのインテグラルの出資比率は50.1％、ANAHDは16.5％になった。一連の攻防では、佐山が時にJALに擦り寄る陽動作戦も繰り出したため、佐山に対するANAHDの不信感は増した。 6年前の遺恨はその後も続く。ANAHDはスカイマークにコードシェアや自社の予約発券システム導入を求めていた。これを受けて15年8月に再建計画がスタートした直後にスカイマークとANAHDはコードシェア契約の締結を発表したが、途中から佐山は「航空会社にはANAでも日本航空（JAL）でもない第三極が必要だ」というかねてからの持論を再び唱え、結局、ANAHDの要求を拒んでいる。「インテグラルとANAHDは同じ株主とはいえ、一生交わらないパートナーだ」と関係者は指摘する。
再建計画がまとまった際に、両者を取り持つような形で残りの株式（33.4％）を取得したのが日本政策投資銀行（DBJ）と三井住友銀行が設立した投資事業組合である。DBJはさらにダイエーや航空会社エア・ドゥの再生に携わり、「DBJのエース」と呼ばれた市江正彦を社長として送り込んだ。市江はスカイマークでインテグラルにもANAHDにも与しない、いわば「第三極の社長」という立ち位置だった。
昨年初めからのコロナ禍でスカイマークは経営が悪化、19年10月に申請した再上場を20年4月に取り下げている。苦境が鮮明になってから佐山は「いわゆる国難ともいえるときに、『国が資金を出してくれ』と言って出してくれるのがDBJですから。それこそDBJにしかできない役割が課されているという話です」と『日経ビジネス』のインタビューで語ったが、その一方で同年2月に市江を追い出している。
手口もなかなか陰湿で、市江に女性問題を指摘、「証拠写真も撮った。来週の週刊誌に出る。その前に辞めた方があなたの傷は少なくて済む。週明けに辞任して欲しい」と迫った。こうして元エースの首を取られたDBJが佐山の言うように「困っているから助けてあげないと」と言って増資資金を出すのかは、はなはだ疑わしい。
スカイマークの経営状態はのっぴきならないところへ来ているが、佐山の過去の行状がきっかけで、株主は一枚岩ではない。その佐山が表舞台から去り、雲隠れしてしまったため、「辞任することでANAHDやDBJに恭順の意を示した」「いや単なる女性問題だ」といった読み筋があれやこれや出ては消えているのだ。
ここにきて事態を一層複雑にしているのが、佐山の後任としてスカイマーク会長に就任したインテグラル代表取締役の山本礼二郎の動向だ。「『スカイマークをどう立て直すかは債権者が考えるべきだ』と居直っている。仕方がないから銀行団が計画をまとめたが、インテグラルが何の意思表示もしてこない」と関係者は指摘する。さらに山本が複数の金融関係者に「三井住友銀がごねているから再建策がまとまらない」と不満を口にしているため、DBJと投資事業組合を組んでスカイマークに出資している三井住友銀の不興を買っているといわれている。
. ANAHDの「そっぽ」は熟柿作戦
こうしてみると、スカイマークが増資をする場合に、二つ返事で応じそうなのはインテグラルしかないように映るが、そのインテグラル自身も余裕がない。そもそもスカイマークの再上場計画が延期となったことで、投資回収が遅れている。おまけに16年に買収したアパレルの名門、イトキンをアパレル不況とコロナ禍が襲うなど、投資先の不調が相次いでいる。
屋台骨が大きく揺らいでいるスカイマークの落としどころはどうなるのか。関係者はこう指摘する。「ワクチン接種が進めば、いずれ人の往来は戻る。その時にスカイマークが持つ発着枠は再びドル箱となるだろう。それが一番欲しいのはANAHD。今は苦しいインテグラルの足元を見て、そっぽを向いているが、柿が熟すのを待っているだけだろう」。6年ぶりの因縁の対決は水面下で熾烈さを増している。（敬称略） オリバーがＳ高、ＭＢＯの一環としてインテグラル傘下企業が公開買い付け実施
2021/06/23 09:49
オリバー<7959.T>がストップ高、前日比５００円高の３２２０円でカイ気配となっている。投資会社インテグラル傘下のＮＥＸＴ−Оが２２日、オリバー株の非公開化を目指して公開買い付けを行うと発表した。買い付け価格が３７８１円とされていることから、これにサヤ寄せする格好となっている。
スカイ助けてやれよ・・・ 買収したアパレルが
どうにもならなく
お荷物でしかないと
業界内で噂があるな。 三井住友もANAもスカイマークが干上がるのを待っている状態 ガルパンおじさんでなくても、大洗や那珂湊エリアは結構いいぞ、空港から水戸まで出なきゃいかんけど >>553
一万円以上で一万円補助
だいじょぶなのか? >>559
もう、キャッシュないぞ。
どーすんだこれ ANAに土下座して完全下僕になってでもスカイマークには生き残ってほしい >>1
とっととこの害虫に破防法適用して皆殺しにしろよ
ちからを背景とした一方的な現状変更によって人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてる世界最悪前代未聞の超絶腐敗テロ国家日本
ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって税金泥棒しながら遊び倒して
マッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな
ワクチンなんて打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのｗ
クソシナ顔負けのちからを背景とした一方的な現状変更を強行して
都心まで数珠つなぎでジャンジャカJALだのANAだのテロリストにウイルス拡散させてるし
人様の私有地上空をヘリだのセスナだのバンバン飛ばしまくってステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大推進してるし
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージくらいお前らも忖度しろや
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
空港閉鎖して収束させた日本より全然ワクチン打ってない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しにしさえすればすみやかにコロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるしな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えっつの
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
14000人殺害したJALだのANAだのテロリストは14000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ足りぬと都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
今すぐJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや 〇ターフライヤー増資します〇NAさんお願い 〇NAよっしゃー
〇カイマーク増資します〇NAさんお願い 〇NA嫌どす。 〇NA
∧＿∧
. (´･ω･ ) いやどす
ﾊ∨/~丶
ﾉ[三ﾉ |
(L| く＿ノ
. |＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" 早く8月の運航ダイヤを確定してくれ
ギリギリで運休メール来ても地上での各種予定変更が大変なんだよな 他社便振替お願いしても1便でも飛んでいたら自社便振替 今のとこピカチュウは羽田那覇2往復か羽田→那覇→下地島(ここで長時間駐機)→羽田ばかりだね。 ミニスカ330-300 懐かしいな、一度でも乗りたかったわ >>584
ポケモンの沖縄イベントの為だから沖縄のみだよ >>586
それは知ってる。
だから那覇から羽田、下地島以外はまだかな？ということ。 オッサンがピカチュウの飛行機に乗りたい！
とか言っているんだなキモイ 昨日今日とピカチュウジェット乗れなくて残念やったけど、ここを見たら沖縄路線だけなんや。
限定デザインのキットカットも欲しかった キットカット持って帰ったら溶けてグチャグチャになるから機内で食べた方がいい キットカット持って帰ったら溶けてグチャグチャになるから機内で食べた方がいい スカイマークは羽田発着、那覇発着、下地発着だけ特別対応？ どういうことってその都県だけ緊急事態宣言だからと思うが まともな考えの人は旅行取り止めるからキャンセルラッシュだな
スカイマーク大丈夫か あぁ、緊急事態宣言のお話しだったのですね。失礼しました。 ピカチュウに何があったんだ？
今日沖縄と全く関係ない昼間の福岡を往復とは… オリパラ無観客
緊急事態宣言継続
スカイマーク無理だよな >>604
今日も福岡往復に入ってたけど
羽田で15分で折り返せるのかと思ったら案の定遅れて行ったな >>604
羽田と那覇と下地島ばっかりじゃあ
おなかのピカチュウをなかなか見てもらえないからな
船を出すか羽田の南風新ルートでもなきゃ見られない
それに引き換え板付なら必ず福岡市街上空を突っ切っていくから
見てくれる人がいっぱいいる
多分話題作りにわざとやってる 茨城なら平日限定でカメラ持ってる人一杯いそう
特別塗装とはいえ民間機にシャッター切る気はしないとか言われそうだけど おっさんがポケモンに夢中なのか？
小学生の子供のためだよな >>614
そう言いながら地元の空港に来るのを期待してフライトレーダーにかじりついてそう ポケモンは今の子供ではなく、25年前に子供だったひとがターゲットでしょ
他社も含めて最初からいるピカチュウやナッシー、ヤドンが選ばれているんだから >>618
ナッシーなんて最初からいないナッシー！フー！ >>618
その世代のピカチュウってもっと丸っこくてコロコロしてたよなあ
今のはでかいピチューだし 8月分 今のところ予約してる便はブロック回避してるが油断は禁物だな 平素よりスカイマークをご利用いただき、誠にありがとうございます。
日本政府からの要請を受け、7/20〜8/31の期間において羽田空港、福岡空港から新千歳空港、那覇空港、宮古（下地島）空港へ向かわれるお客様へ無料のコロナウイルス検査（任意）をご案内させていただきます。 25年前に子供だった人は今頃パパだったりするのよね
今や子供よりパパの方がポケモンのキャラ名言えるとかなりかねない
小学生でやって、大学生でリメイク触れてたりするからね >>627
洒落にならんわｗ 98-99年頃はANAのポケモンジェット選んで乗ってたもんだ
スカイマーク初期のパーフェクTVなんかの広告も覚えてる 先日乗ったら充電不可の青シート
さっさと青シート引退してくれよ コロナとは無縁の島国日本にウイルス運び込んで拡散させて15000人も殺害して
温室効果ガスまき散らして気候変動させて土砂崩れに洪水にと引き起こしてるスカイマークに破防法適用して皆殺しにしろよ
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着国家日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん
ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて水害に暴風にと人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや >>633
クレームは都の消費生活センターへお願いします。
昔こんなんあったな。
当時クレーマー多くて病んじゃったオペレーター続出で都へ丸投げ、炎上 スカイマークは本当にキャッシュないから無茶言わないで >>640
悲しい嘘だな
スカイマーク4連休満席になるといいな 先週SALEで取れた羽田⇔宮古島乗ってきたけど往復共にほぼ満席だったぞ。 宮古はね。 開業以来の羽田福岡や神戸拠点が不振じゃ厳しいよ 下地のほうが好きなんだよな。 宮古空港は大型機が来ると
キャパオーバーで座るところも無いし保安検査場から下のフロアまで列ができる
去年GoToのときは土産物屋に入れないほどの混雑だった どこの会社も今やそこそこ乗ってるよww
逆に今稼がすしていつ稼ぐ？？ 千歳線のレール歪みで羽田行ギリ乗れた。
今日の道は暑さやばかった。 乗れたんなら、そんな歪みくらいはどーてことないレベル。
間に合わないなら、それはニュースになる。 ガラガラとかデマ
羽田神戸昼でも満席近い
ANA信者消えて 神戸はANAL伊丹の置換だからそこそこ乗るはず
幹線以外矢場 明日の台風欠航消してないから変に見えるが…
新千歳にポケモンかw 減便リスト入り回避も、台風欠航メールきた。
終〜了〜 西久保時代は台風の欠航メールをぎりぎりによこしてくるものだから一か八かで空港に行ってみるしかなかった
まるで嫌がらせのように空港に着く直前に欠航メールが来てがっくり
もっと早く知らせてくれたら延泊したホテルでのんびりとできた
本当に客の時間を大切にしない会社だった でもこっから巻き返すにはミニスカ制服復活しかなくね？ とっとと皆殺しにされろや人殺しマーク
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着腐敗大国日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん
ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや さあてこれからどうなるのかな
ANAに生かさず殺さずで操縦されるんかな ado、ソラシド、スタフラみたいに完全下僕にはならないよね？
コードシェアとか
peach的な限定コードシェアありえそう 出資比率は変わらんからな。
全額ANAが追加出資するなら下僕化進んだだろうけど。 インテグラルは泥舟からもう逃げられないな
スカイマークと心中する気だな
どこまでスカイマークに資金を突っ込めるのか
損切りは大事 ウイルス拡散させてるスカイクソマークに破防法適用して皆殺しにしろよ
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ､
ｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
殺人組織であるJAL､ANA､国交省､赤羽一嘉､与党に破壊活動防止法の適用と死刑を求めて告訴しましょう
野党が気に入らなくても､人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはﾏｼだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
航空機が激減した昨年と今年を比較しても航空機と災害の密接な関係が実感できるでしょう
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済を破壊してきたのがJALやANAといった人殺し集団です
航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し､
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるｶﾙﾄｿｰｶ公明党です
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着して
気候変動させて災害を連発させることで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるからです
後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀになるわけです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び大富豪の池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭に虫の湧いた人までいますが
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
隣国顔負けの力による現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米/千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
ﾃﾛﾘｽﾄ与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく､数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により､
JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄを撲滅し､癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう 平素よりスカイマークをご利用いただき、誠にありがとうございます。
日本政府からの要請を受け、羽田空港、福岡空港から北海道、沖縄県内の空港へ向かわれるお客様へ無料のコロナウイルス検査（任意）をご案内させていただきます。 この条件で受けて自爆して大損者出るんだろうな
留意事項
受検者本人の事前同意を得た上で、検査結果が陽性疑いとなったときは、当該者は保健所、検査会社、航空会社等の指示に従っていただきます（診療には費用がかかる場合があります）。結果が陽性疑いであった場合、搭乗はできません。ご家族など濃厚接触の疑いがある方の搭乗もご遠慮いただきます。搭乗キャンセルに伴う費用が発生する場合は原則搭乗者負担となります。（キャンセルに伴う費用については航空各社までお問い合わせください。）
また、搭乗前モニタリング検査は無料で受けていただけます。モニタリング検査を受けていただく方に検査費用を請求することは一切ありません。モニタリング検査を受けられることを語った詐欺にはお気を付けください。その他、本留意事項のアップデートの際には、本ウェブサイトにて御案内します。
なお、対象者以外の方が受検したことが判明した場合、検査費用の支払いを求めるとともに厳正に対処いたします。
※感染状況や不測の事態により必ずしも受けられない場合があります。 >>679
違うだろ
ここでリジェクトできれば地方に拡散防止できんじゃん。
。。もしかして陽性判定怖くてスルー、自分さえ良ければいい幼稚な人? 俺はワクチンもPCRも済んでから行くが
無料任意検査は受けるやついるのか？と思う
空港まで行ってその場で保健所管理下隔離だからね。
なんかの餌がなきゃ進まないでしょ、JAL/ANAに仕事で乗る人はともかく
家族で夏休み層などその場で叩き落されるわけ。 家族で検査受けてその場でサヨナラじゃやる気にならんわな
そこまで他者優先思想なら最初から旅行自粛してるわ とっととJALだのANAだのクソマークだのウイルス拡散させて人殺してるテロ組織に破防法適用して皆殺しにしろや
デルタ株の危険性なんてインドあたりの様子を見てたら容易に想定できるわけだが、
ニュージーランドもオーストラリアも隣国も空港に猛烈な制限かけて感染を制御下に抑えてるな
例えばクソシナなんてどこからだろうと入国には21日の強制隔離に隔離費用約20万円本人負担
一方でJALだのANAだの人殺し集団に天下り賄賂癒着して税金泥棒してる自民公明カルトソーカ国交省は
こいつらに血税を湯水のごとくくれてやって、離発着料などあらゆる優遇感染拡大推進政策に
隔離費用どころかPCR検査まで全額税金くれてやって移動と感染拡大を盛大に推進
さらに緊急事態だの茶番やっていながら自らガン無視で都心まで数珠つなぎで航空機飛ばしてウイルス拡散させて
騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染爆発させて好き放題人殺しまくってやがる
赤羽一嘉を見てたらカルトソーカガッカイがオウムがかわいく見えるレベルの前代未聞の殺人組織だとよく分かるだろ
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんわな
つまりオウム真理教も天下り賄賂癒着していれば、いまだにサリンばらまいているというのが人殺し腐敗大国日本の現実
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク、サリドマイドのような奇形児産み落としリスクを含めたら
打つのは知障か自殺志願者だけなのは明白
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
確かなのは、ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしなければ、お前らも殺されるってことだ 西村大臣
（炎上したけど）2週間前俺が、言ったろ。
ほれみろザマー。
って最近見ない、あれで干された? コロナ減便の影響も大きそうだけど、定時出発率99%超えは凄いな 昨日712で、最終搭乗者がマスクせずに付き添いのGSに対して罵声をあげながら搭乗。
マスクしなくて、大声あげてても運航第一なのね。 最近話題に出ないが次期機材選定の話はどうなってるんだろ？ >>691
こいつの搭乗待ちで出発遅延。
荷物5個くらい抱え、マスクせず。
大声で喋ってたが、近隣席から苦情なし。 そういえばCTSからFUKまで乗った時、前の席の若僧がプッシュバック前にリクライニングさせようとして席倒していいですかとか抜かすしw
丁重に断ってベルト着用サインが消えたらどうぞと返してやったわ。
その後着陸態勢になっても戻さずCAに注意されてやっと戻してた。 搭乗予定の便が運休になったんだけど、webで変更手続きする際、変更は一回だけ？
二回目以降は手数料かかる？ 久々に乗ったら空いた真ん中の席に大きいリュック置いた客がいて一度CAに注意されたようだったが結局到着するまでお咎め無し
ひょっとして中にプリンでも入っていたのだろうか？
着陸時に滑って前席へ激突したからグチャグチャになってないのか心配だ >>698
新千歳空港で本名で呼び出されてました。 >>698
>> 大声で喋ってたが、近隣席から苦情なし。
周りが下手に注意したなら興奮した輩から直接飛沫が飛んで来る危険が
黙ってCAさんに任せるのが最善策だろ >>708
空席はシートベルトで固定すれば荷物置けるよ
非常口でなければ
skyもANAもJALも いつになったら11月の予約できるんだ？
他社はもうとっくに予約できてるんだがな？、、
変な会社だな 予約できるのはANA JAL peach jsの一部便だけだろ 運転資金確保するために見切り発車で冬ダイヤ発売してんだよw スカイマークを使おうと思った私がアホやった
どうして夜間便、しかも２便を残して
朝便を欠航にするの？
昼便もないし
夜９時以降に目的地空港に着いてどうやって公共の交通機関で空港から移動するの？
ホントスカイマーク使い物にならないわ๑๑ さっきのスカイマークとの電話でのやりとりで
会社の都合で欠航になって
こっちは行き場がなくなって困ってるのに
「払い戻しして他の航空会社を予約してください」
って言うんだよね
なんとか努力しようって気持ちもなくさ
そんなんだったらそもそもスカイマークは選ばないわってなるじゃん スカイマーク予約して欠航くらって
振替便は到着が夜遅すぎて空港から目的地までの公共の交通機関ないから宿の予約して
変更で仕事も１日分キャンセルして
こんなんでJALの運賃より高くなった๑๑
そりゃ怒れてくるでしょう
JALにしとけばよかったって
もう寝る(๑- -๑) . z Z 別に会社は規定通りで何も悪くない、 それだけ。
一日一便しかない路線なら翌日振替だって当たり前。
スカイマークやGK、ピーチは本数多い羽田・成田-新千歳や福岡等
振替可能性の高い路線しか乗らないのがリスク管理ってこと。
GKなんて振替3日後もあるからな。 スカイマーク、3回しか使ったことないけど、今回入れて2回目の運休。
中々の確立だね >>712
スカイマークって冬ダイヤ分は８月下旬予約開始なことが多いように思う。 スカイマークは減便欠航しても他社便振替や新幹線振替してくれないのか もしA380導入できてたら
その後コロナで
大変なことになってたな。 そもそもA330で大コケして西久保がやめたんだろう 全席上級クラスとかいう訳わかんねえ事やったからコケたんだと思う >>730
JALが囲い込み顧客相手に全席クラスJ（先得不可）にすりゃ利益出るだろうけどな
お得意様企業人がいないスカイじゃ無理。 ANAは3-3-3に詰め込んでも真ん中を空けたほうが快適
SKYは2-3-2で隣がいても広い座席のほうが快適と考えていただけで
1便に乗せたい人数は変わらなかった 神戸便の優先搭乗でほとんどクソガキ連ればかり。機内はノーマスクガキ達の泣き声喚き声で悪夢だ……… 先月久々乗ったけど、ある意味桃より客層悪いよね。
あっちは若い女の子グループとかいるが、羽田福岡なんて
冴えない自営業おっさんだらけ。FSCのマイレージ持てないようなね。 那覇から神戸まで2時間大量のガキの泣き声喚き声笑い声を聞かされ続けるのは拷問だ。ノーマスクガキが泣きつくした後にめちゃくちゃ咳こむのが一番堪えた。どんだけ飛沫吐き散らかすんだよ。席を替えてとも言えないし。
俺は底辺だし安いから文句言えないが この時期に本土人がレジャー目的で沖縄に行くなよと思う >>739
十分な感染対策してきました!
(マスクしてただけ)みたいな
明日辺り喉に違和感、明後日辺り熱っぽい… 夏休みの羽田沖縄なんてJALだろうがANAだろうが大して変わらん
しかも大人の方がひどい
>>737
席変えてもらえよ おや、佐山元会長が久しぶりにツイートしてる、今後なにか語るのかな？ 信者リプワラワラでキモいな
なんでsky見捨てたか誰も聞かないのか？ >>712、>725
発売日予告 10月31日〜3月26日ご搭乗分：8月31日(火) 午前7：00 発売 10月の予約取ろうと思うんだけど現在全便予約可
でもコロナまだ続くだろうから9月の減便ダイヤを参考に取った方が安心だよね？ >>748
過去の欠航便の傾向見れば、何時発が欠航するかほぼわかるよね 茨城空港が全便欠航の時は
羽田空港までの交通費
羽田空港発着便に振替 ピカチュウジェット、身内がこないだ乗ってて
写メもらったけど可愛かったよ
私も乗りたい 欲を言えばパックの飲料にして欲しい
機内のポット雑菌だらけ説 減便で長時間下地島に駐機が続くな…
その関係で帰りは下地島から羽田直行便だが。 むかし投資ファンドの御三家の１つにM〇〇があり、そこのヘッドも
女性問題こじらせた挙句 あっという間にファンド解散したな
別のファンドのトップも女に下手うって恨みをかい孫娘が難病になって
ずっと苦しんでるらしいわ そんなもんネット証券から買えよ
リスクを考えて分散させろよ 7時5分に年末年始神戸那覇買えたわ、サイコー
12/30午前発-1/3午後発
ANAで往復50,000円
peachでシンプルピーチ往復28,000円
なんとスカイマークは往復8,920円
今見たら倍以上になってるけどw >>767
沖縄の人で帰省？ じゃなきゃその時期に超高い宿を考えたら
飛行機代だけ安くても行きたくないわな。 >>767
神戸那覇安いな年末年始も5000円以下か
往復1万弱で余裕で買えるなw 神戸→下地島5900円あった？
買い遅れて往復14000円（泣） 土日は発売時の7時から高かったけど
年末年始マジで平日価格だったね 年末年始那覇行ったが寒くてナイチャー丸出しのダウン着込んだ
冬は不人気の那覇 去年の年末、急遽12/28からGOTO停止になったから
12/27まで那覇旅行行きましたわ
冬は台風来ないから良いのよね
海外行けるなら海外行くけどw 正月に北海道ってのは運転怖すぎるしな
コロナ禍で海外無理だから那覇宮古石垣くらいか
いつまで待てば良いのですかー 沖縄が訪問しても閉鎖ばかりで面白くないから
ポケモンを各地に飛ばす方針に変更なのか？ ポケモンなんかでほんまに沢山ファンが動くとでも思ってんのか 特別塗装機自体が特にそそらない
しかもポケモンって
fly peach to AMAMIとか就航地featureにして それもいらん、スタアラ塗装ワンワ塗装みたいにスカチ塗装よろ 嵐やスターウォーズと一緒で飛行機に特別興味のない層、
スカイマークを知らない層にアピールするために、
ピカチュウはピカチュウで良いんじゃない。
すぐに乗らなくても将来的な選択肢に入ってくれれば。 予定変わり那覇1往復か。
しかし今日は下地島がどちらも運休だから昼間は那覇に駐機ということ？ 2月のセントレア⇔那覇、総額9,720円で買えた。折り畳み自転車を輪行出来てこの値段。
しかも行きは朝発で帰りは夜発だから時間帯も良い。
スカイマークはやっぱり良い。今沖縄行ってもお気に入りの沖縄そばの店は閉店中で
ビーチも閉鎖中ではどうしようもない。 >>783
愛知のおっさんは相変わらず結婚できないの? >>783
俺も予約した。
でも、2月はミュー株感染爆発で毎度の減便リスト入りの予想 >>763
ターンアラウンドタイムが90分とかあるから遅れる方が不思議な位
以前は30分だったからボロボロ >>785
やっぱり2月はプロ野球キャンプもあるし、プロ野球ファンにとっては2月の沖縄って1番
行きたい季節かも。25度夏日の日もあるし寒い名古屋から沖縄に行くのは
テンション上がる。だけど今年もそうだけど、恐らく1日3便飛んでいる沖縄便は
減便あるかもだな。パックツアーは2月は激高だし、スカイマークの今得で安く航空券取るしか
ない。スカイマークは時間帯を上手く取れば、現地沖縄に午前着で夜発だから
凄く理想的なフライトで行ける。 セントレアは早朝発で帰りは夜遅い便しかないから使いにくい
午前中の利用しやすい時間帯出発、帰りも現地を午後や夕方発だと使いやすい >>789
車じゃないと間に合わない激安枠
名鉄の始発終電に間に合わない >>789
朝6時発は乗らない方が良いと思います。やっぱり朝6時発だとセントレアに仮眠(実体験済み)か
近隣ホテルに前泊になるので。帰りは夕方19時発なら特に問題はないと思います。
今回の秋冬ダイヤは昔あった夜22時位に那覇発で深夜24時手前にセントレア着はなく
かなり利用者にとって使いやすいフライト選択になっています。
他のLCCだとセントレアを夕方発で沖縄を午前中発のケースだと、行きと帰りの日は何にも出来ない
日でただの移動日になり、凄く使い勝手が悪いです。 那覇便はいろんな会社が飛んでいるので、その時の安い便で行きます。
スカイなら沖縄・千歳は日帰りができるのでgoodです。 羽田成田、伊丹関西神戸はそうだけど中部冷遇酷いよー >>792
そんな時間発着のLCCはない
デイリーで那覇折り返しなのにどうやってそんな時間に飛べるのか >>791
俺は知立からいつもバイク。
ただ冬はキツけど。 今朝久しぶりに乗った。
機内サービスのカップのデザインがポケモン仕様になってたのはいいが、
機内でくれるマスクまでポケモンデザイン仕様になってるんだな。 キットカットも搭乗券もポケモンが描かれている
チョコやマスクは子供へのプチ土産だな >>800
フォワードシートだったから、Ｆシートとしての機内サービスのときに１枚と、
降機のときにももう一枚くれたから計２枚もらえた。
>>801
そういやキットカットもそうだった。
自分としてはこれは以前の各地のシンボルのデザインのほうが良かったけど。 るぎくんいた！
堀口つるぎくん！YouTuberの スカイマークのポケモンは子供のためだろ
ポケモンマスクとかも家庭へのお土産だろ
30過ぎてポケモン好きとかいるのか おっさんが子供の頃流行っただけで今の子供は思い入れない スカイマークはプロ野球のソフトバンクやタイガースとコラボしている時に搭乗時の音楽をチームの応援歌にしていた
興味がない客からしたら迷惑でしかなかった >>798
知立からセントレア迄バイクですか？バイクって駐車料金は安いのかな？
俺は車でも電車でもセントレアに行った事があるけど、基本は電車。
沖縄行くのは基本はスカイマーク。初めて沖縄行ったのは今からもう15年前位だし
その頃はセントレアは開港してまだ3年位で沖縄行くにはJALとANAしかなかった時代。
今とは大違いでよくJALで沖縄行ったけど、今はLCC便結構飛んでいるから
選択肢が多くて良いけど、昔みたいにもう沖縄行くのにJAL乗らないんだなって思う。 >>820
バイクだと、飛行機帰着がどんなに遅れようが着いたら粛々と出庫して帰宅できる。
まぁ、冬場の深夜はキツイが、電車心配しなくていいから精神的に楽 >>808, >>810
BJリーグやヴィッセル神戸とのコラボもあったけどな。 >>812
そんなもんバイクが特別なワケじゃなくてクルマでも同じじゃない？
オレは>>820じゃないが 同じだねw
空港によっては自転車でも徒歩でも可能だしねw 10月に福岡〜羽田便を使う予定です
チケットがあんまり安くありませんが、
もう少し待てばまた安くなる可能性ありますでしょうか コロナ前ですが、二週間前位に安くなったことがあり
ここ数年福岡便に乗ってなかったので、うかがってみました 下地島のセール便、コロナでずーっと延ばしてるが、
宮古島秋冬に行って楽しめるものか むしろ沖縄は寒くなってから行く方がお得感あるだろ
台風も来ないし
俺は避寒派だわ 去年GoToのおかげで下地宮古のルームチャージ
通常一泊5万以上のプール付きコテージに泊まれたが
10月下旬-11月中旬は十分泳げるからお得。
12月下旬-2月は雨が多くなるよ わいも10月下旬下地行きまっせ、23-25泳がせて貰いますわ
年末は那覇 スカイマークでも今から30日までのチケット買ったら30日先まで振替可能なの？ 振替なんて出きるのか…
安い便買って、10月に振替とかも可能？ anaとjalはそれが当たり前にできて、ピーチはできないみたいだからスカイマークはどうなのか気になって 確かにピーチジェットスターは緊急事態宣言発出前までに予約したぶんだけ対象だな
マンボウも無視だしw
JALANAスカイマークはマンボウも振替 蔵Jよりはフォワードシート。
まあ向こうには国際線仕様772があるから、取れたらそっちだけどね。 A359増備と冬ダイヤから国際線が徐々に復旧されるのに併せて国内線の運用は減るけどな スカイマーク社員が無能とか言うなよ
金がないんだよ 余計な金を使いたくないんだろう
予約システムはANAのやつを使わせようとしたらスカイが拒否したんじゃなかったっけ
自前で開発するのは金がかかる コスト削減のために地元住民の雇用を切ってANAのシステムを使ったら
収入は変わらないのになぜか経営がさらに苦しくなったORC Twitterで話題になってたから
「選択」９月号読んでみたわ
性処理ドール大杉
自己顕示欲強杉
イ〇〇〇〇ル内部から嫌われてるなら
もう隠居したほうがいいな ウィングレットの有る無しで操縦感覚違うんだろうか？
乗客の感覚では座り心地は置いといて乗り心地の違いは感じないけど 座り心地と乗り心地の違いがわからんし
そんなん知ってもどうかなるもんとちゃうやろ ここのさき得最高。
日付を9末迄に変更して払い戻したら、全額払い戻し。 脚の伸ばせんフォーワードシートの期待はいつまで使うんだろうか PCR検査受けられるやつって今月で終わるんかな？緊急事態宣言中だけ？ よくわかってないんだけど、たす得ってチケット変更は無限にできるの？
たとえば11/30→12/20→2/3→3/4みたいに（日にちは適当）何度も期限もなく？
帰省を計画してるけどコロナの状況次第で変わるだろうし。 >>858
購入（だったっけ？最初の搭乗日だったかな？）から330日以内なら何度でも変更ができるよ。
ただし、Webからは１回だけしか変更できなくて、２回目からは電話で変更が必要、という決まりだったと思う。
でも、いまはコロナ関係で運行状況が不安定なので２回目以降もＷｅｂで受け付けるかもしれん。
自分も３月に出張で仮押さえしたけど、行き先が別のところに変更になったので、いったん９月に振り、
別の出張予定が１０月に入ったから９月に入って再度１０月に変更したけど、その変更もＷｅｂでできた。 解説ありがとう。HPに書いてあったね。同じページ見てたけど見落としてた。270日でした。
もしキャンセルってなった場合は2500＋500円取られるのかな。
あとは緊急事態宣言だったらキャンセル料は取らなかったと思うけど。 昨日今日と、前日確認メールが来てない。迷惑メールフォルダーにもない。
Webの予約確認からQR出しても良かったが、どうせならとチェックイン機での予約番号チェックイン初体験。
結構面倒で、あれならQRを事前に準備した方がいいな。 ・スカイマークアプリ
・スカイマーククレジットカード
まだかな 結局なんで辞めたの？あのジジイ
マスコミに追及されるほどの奴じゃなさそうだけど >>866
愛人騒動
複数掛け持ちと金銭で揉めている >>867
そうなんだ
どっかの記事に載ってるの？ 月刊誌の選択5月にも女難やて
どれだけ地位、名誉、財産を作っても、
晩節汚れたら再起ないどころか恨まれたら末代までやで
エロ爺はドケチやからな
さっさと金払ってたら辞めんですんだのにな
調子に乗りすぎたんや
アレもコレも複数掛け持ちはアカンがな
金と女への執着は半端ないからな
豆腐メンタルで常にナオンが側で情緒コントロールせな
アカン奴は会社のトップには向かんで
むかし胡散臭いってホリエモンに言われてた
大した中身ないのに目立ってチヤホヤされるのが
好きやからな
社員や信者の事を考えてたら挨拶くらいして辞めていくやろ
結局は自分だけがかわいいだけのサイコ
上場前に女達から写真をマスコミに垂れ込まれたり、
ネットにカキコされるやろな
GCAの時も相当な数の女達からカキコされとったしな
楽しみやな
懲りへんからな 西久保先生はそっちの方の悪評は無かったね
エアバス社の格納庫で女の子たちを侍らせて撮影会みたいなことがあったけど、あれはジョークだろう >>862
俺のはきのう前日メール来たけどね。一部トラブルでもあったのかな？
一応決済完了メールは搭乗まで保存してるのとスマホのWalletでQRコード出るようにはしてる >>874
すいません、登録メアドを会社のメアドにしてて気づかなかっただけでした。
今日、会社のメールチェックしたら、ちゃんと届いてました… なかなかPINOが当たらないが競争率高いのか？
以前のお茶とかチョコもなかは当たったんだけどな
残念賞のお持ち帰りキットカットでも喰うか… >>876
当選の数を絞っている
客足が大幅に減少しているのだから当然 キャンペーンの告知はしている
でも 実際に抽選をしているかどうか
役にもたたん個人情報を集めているだけ >>876
キットカット賞味期限切れを指摘。
したら、「来年の9/1です」と。
大恥かいた汗 先月までに比べりゃさすが乗客も増えたな。
久しぶりに忙しくなっているせいかどうかはしらんが、ギャレーが混乱気味な感じはする。
月曜火曜と利用したが、なんかドンくさい感じ。 >>876
お盆に家族3人往復乗ったが1つだけ当たったよ！ スカイマーク乗り放題はよ！
羽田発着除外ならピーチ並の価格じつげんできる？ 羽田除外
30日間98,000円
羽田込
30日間198,000円
となります ピーチって座席指定に別料金なんだろ？
乗り放題でも通路側や間の席なんて乗ってられんわ みやこ下地島空港就航1周年おめでとうございます
搭乗率知らないけど継続して欲しいものですね
https://i.imgur.com/pGZXY6h.jpg 茨城スペシャル
サーバー落ちてる？www
茨城-神戸の片道予約したわ 茨城那覇2500円、俺以外に往復取れた奴いる？
都民なんだが空港までの方がはるかに高い・・・(´･ω･`) あんなクソみたいな空港へ行くまでに大変なのに
セールで5〜6席とかwないわー。
フォーム入力中に売り切れてたわ 直リン生成してフォームを自動入力出来れば取れるよ
あとは10/31から放流されるの毎日監視するしか >>894
国内線は来月から6往復全便復活するんだけどね。
でも東京駅バスは国際線客がメインだったから、関東鉄道は運休続けるとみた。
品川から特急で石岡に着いてバス乗り換え。これじゃ羽田発のいま特を買った方がマシだった。
土曜日まで考えて決済するかどうか決める。 結局常磐線民でもない限りは羽田発着を買った方が安いんだよな
余分な時間や疲労もかかるわけで そう言えば、何とかゲッターっていうパソコンソフトか何か分からん正体不明のものがあったのを思い出した 10分ほど前、茨城-福岡便が茨城スペシャルで片道とれた。早くも放流されたか? 胃の調子が悪いのでコーヒー断ったら代わりにほうじ茶を勧められた。
助かるわあ。いつから始まったんだろ。 >>900
支払わずに流すのではなく、律儀にキャンセルしたんだろうね >>901
ほうじ茶はいいな
インスタントコーヒーなら飲まないほうがいいし ほうじ茶もインスタントだしカフェイン入ってるから胃に悪い 支払いは3日以内の期限があるから
とりあえず2区間取った 10/31の日付変わった直後にまとまって放流されるかなかな、こりゃ >>897
時間と労力はかかるが品川までバスとときわ入れてトータルで6千円なら悪くない
ちょうど良いときわにトクだ値の設定があるか分からないが >>906
放流されても元の値段では出ないのでは
出たらすごいけど >>908
それってなんか連絡きたりするの？振り返してくれーって？ >>909
茨城スペシャルは知らんけど
今までの座先数限定セールは放流あり >>909
さっきキャンセルしたら元の値段で復活して1時間近く残ってた
札幌まで往復予約してたけど帰りは東京に戻るのが遅すぎて無理だった 今日か、ポケモンと幻のスカイマーク国際線機が下地島でご対面はw >>913
ANAのA380はスカイマーク導入予定だったのと別の機体だよ 下地島空港でのa380画像を見たらスカイマークの機材が3機もいるね 7日10日は機内アンケートあるけど筆記具持ち帰り？
ピカチュウかロゴ入りボールペンならプチ土産になるな フォワードシートの購入手続きってなんであんなに手順が多いんだろうか。
加えて、たす得の予約変更での差額調整が入ったら終わるまで15分以上かかることがある（今朝は20分かかった）。
あれはなんとかならんのかな。 え？
姉ちゃんにフォワードシート頼むわって言うだけやん？
座席指定、カード決済含めてもいつも2分くらい 12/4(土)茨城18時40発札幌行き放流しました。 12/8(水)札幌9時00発茨城行き放流しました。 11/26(金)794便札幌17時30分発茨城スペシャル放流しました。 >>923
ああ、すまん、書き方が悪かった。
フォワードシートを依頼したときに、窓口の係員は画面とにらめっこしながらひたすらキーボードを叩いてる。
こちらは画面を見てるわけじゃないから詳細はわからんが、
なんであんなにキー操作をしないといけないようになってるのかがわからんということ。
あと、ポーチ取りに行ったり、書き物したりで、やろうとしてることに対してやたらと手順が多いのが不思議なのよ。
これに差額調整が入るとさらにあれやってから、これやって、次いでそれやってみたいになって、ものすごく時間がかかる。 11/28(日)茨城 9:45発千歳行き
11/30(火)千歳18:40発茨城行き
1席ですが、茨城スペシャル欲しい方いますか? 乗らないのなら普通にキャンセルしろよ
迷惑なんだよ 茨城空港は東関道が潮来から茨城空港まで延伸したら使いやすい空港になると思う
石岡小美玉ICからのアクセス道路開通でも時間掛かりすぎ スカイマークロゴ入りマスクを
搭乗者全員に配布して欲しい。 じゃあ、通販で箱入りオリジナルマスク発売してくださいな。 通販ショップは今月閉店したけどね。
なんでこの時期に、とは思った。 スカイマークのクレジットカード決済
システムはセキュリティコード決済か
3Dセキュア決済か選べるのですね？ >>943
神戸でもギリギリだから無理だと思う
Q400とかなら可能かも 昨日、今日と下地から那覇往復したんだけど。なんであんなに荷物を機内に何個も持ち込んでるのかな。
前からクルーは無視なの？
ちな帰りはまた青シート（今、下地から羽田に飛んでる機材） 便数減らしてる間に青シート引退させれば良かったのに 便数減らしてるから老朽化が進まずまだまだ使えちゃうという考え方もある。 国際線たくさん飛ばしてた他社と違って機材余ってないからな。
738の後継機も現時点では手配できんし。 サイパンもパラオも今更感でコロナ禍で有耶無耶になってスカイマークは助かった 羽田ハバロフスク深夜便を10年くらい待っているけど実現してくれない 極東ロシアは無事去年ローンチ出来てたら今年の夏は極東ロシアブームだったよなあ
交流拡大10年は遅れたよね プーチン老化で硬化してどんどん旧西側敵に回してるからな
交流どころか経済制裁強化で準敵国化も近いかもしれんよ 敵国ってのは入国に制限かかる状態。まだそこまでは行ってない。
ロシア人成人男子は交戦したウクライナ入国が実質無理というレベルのこと 1日17便て過去にあったか？
下手したらJALより多いのでは？ 1日17便は初だろうけど提供座席数は767時代より少ないかも スカイマークもはよLCC化して
A320neoで186席化してほしいわ
国内線なら短距離だし十分我慢できる A321XLRで国際線に進出したらいい
スカイチームなら入れて貰えるだろう >>972
177/186
5%しか安くならないよね
7000円の航空券が6650円になって嬉しい？ >>975
席数で料金を決めてるわけじゃないと思うが… >>972
俺は嫌だな、小市民には今くらいがちょうどいい >>972
大多数にとってサービス低下で運賃も変わらずになるから反対だな
激安セール運賃でしか乗らないから座席を増やして欲しいというのは分かるけど ニュージーランド航空で「スカイカウチ」っていう
エコノミー横３席使用のサービスあったなｗ もし国内でオミクロン株への感染が拡大し、緊急事態宣言が発出された場合、今までの
ように購入済航空券の無手数料払い戻しは実施されるんだろうか。
1、2か月前、今後はワクチン・検査パッケージの活用により緊急事態宣言発出時にも
都道府県境をまたぐ移動の自粛を求めない、との方針が示され、その場合には無手数料
払戻しは無いと思っていたが、今回のオミクロン株については水際対策厳格化など、
政府が今までにない迅速な対応を見せており、年末年始の移動自粛要請があるのか、
航空券の扱いや運航計画がどうなるのか気がかりなんだが… マイレージサービスとか要らないから、早い所メアドで予約一覧見れるようにして欲しい。 それそれ
顧客情報預かりたくないのは理解できるが
予約変更とか複数の予約管理を容易くして欲しいと思う 「平素よりスカイマークをご利用いただき誠にありがとうございます。
スカイマークオリジナルグッズにつきましては、以下の空港内の店舗にてお買い求めいただけます。
新たに伊丹空港と奄美空港でもご購入いただけるようになりました。」
なんで西のハブ空港神戸に無くて無就航伊丹にあるんだ？ スカイマークが伊丹に就航するとなるとやっぱり北ターミナルになるのか？ スカイマーク社設立25周年。。
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