【JAL】日本航空JL128便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL127便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1584450774/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JAL、Webサイトを4月7日にリニューアル。
国際線/国内線の航空券検索やよく使う機能を集約
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1241763.html
JAL（日本航空）は、4月7日にWebサイトをリニューアルする。
切り替えは4月7日未明から順次行なわれるとしている。
新たなWebサイトでは、国内線/国際線の航空券検索を1つに集約し、都市名、空港名、都市・空港3レター（英語3文字）で検索を可能にするほか、予約関連メニューや運航情報など、利用頻度が高い機能を集約する。
また、より分かりやすく情報を伝えるために情報やページを整理するほか、旅の情報、旅行先を提案するコンテンツを提供する。 ANAが一兆円を越える融資枠を得た。
金額が大きすぎて当座の運転資金とは考えにくい。
地方路線を統一しようという話は前からあった。
すでに一部路線ではANAに振り替えている。
政府主導でのANAによるJAL買収ではないのか。 >>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。
昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。
だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます
そして、>>1 乙 那覇空港サクララウンジANNEXってあるんだ
離島便に乗ったことあるけど存在が薄いラウンジだな >>9
JALも2000億はDBJに依頼してるが。
JALは一旦リセットして蓄えもまだあるから良いけど、そのうち同じように1兆円程度融資枠は設定する。
下らん陰謀論はアホに思われるだけだぞ。 株価が半分になったので今買おうか
もう少し待とうか悩み中 5月1日以降搭乗便の特別対応は
4月15日水曜日からと推定。 https://jp.reuters.com/article/aviation-japan-covid-idJPKBN21L14T
によると「両社はゴールデンウィーク（ＧＷ）期間中の減便・運休を近く発表する」ってことだから、その時に払い戻しについても発表するんじゃないか？ 数千憶の借金抱えれば、不採算路線の減便が廃止になるだろう？ てかコロナ前からだけど、羽田鹿児島って安すぎじゃね？
朝一番便だけど7月の先得5500円て。。 LCC対抗便だな、先得なんて座席数限られるんだし問題ない。
いまはそれさえ売れないだろうが。 出発4日以内の人だけに問い合わせをするようにホームページにもあることから
5月の特別対応については4/27月に発表 >>14
緊急事態宣言出たら航空株に限らずさらに株下がるから仕込むかな？
優待とかまるで利用出来ないから慌てて買う必要ないよ。
でも
キャセイパシフィック航空１日当たりの乗客がわずか５８２人と
通常の約１０万人から激減の状況だから、淘汰倒産も航空業界
あるだろうな。
それからか サクララウンジを閉めて、ラウンジはファーストラウンジに1本化してるんだな。
RED SUITEだけは本来のFラウンジ対象者だけしか利用できないみたいだけど。
きっと高い酒はREDに置くようにしてあるんだろうな。
とっくに既出だったらごめんよ。 JALもANAも今は緊急事態だから
共同運航して本数減らしたほうが良い
このままじゃ共倒れするぞ 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 75)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 ４月０４日 本日
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
マレーシア ２１７人増 フィリピン ３８５人増 タイ １０８人増
オーストラリア ２３０人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４５８５人増 フランス ２０６６人増 ドイツ ６０８２人増 スペイン７４７２人増
イギリス ４４５０人増 トルコ ２７８６人増 ベルギー １４２２人増
アメリカ ２４１７０３人増 ブラジル １０７４人増 カナダ １６１８人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増 （本日）
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of04 Apr2020^ 数字所々間違ってない？
アメリカの数字(241,703)はTotal casesだよ
(今は335,524だけど…)
Coronavirus disease 2019 (COVID-19)
Situation Report – 75 Data as of 4 April 2020
Globally
1 ,051,697 confirmed (79,394 new)
56,986 deaths (6,665 new)
Japan
Total confirmed cases 2,920 (303 new)
Total deaths 69 (4 new)
Situation Report – 76 Data as of 5 April 2020
Globally
1,133,758 confirmed (82,061 new)
62,784 deaths (5,798 new)
Japan
Total confirmed cases 3,271 (351new)
Total deaths 70 (1 new) >>977
羽田の自動チェックイン機試してみたら
すんなりFにアップグレード出来た午前の那覇便。
7千円。
どうせなら359のFに乗って見たかったーー。 >>30
Fって混んでない？
いまならYのほうが安全なような… >>290
「WHO 75」 明日７６でご指摘のように多分なります、レポートが修正される
場合が多々ある。 >>31
満席でも間隔が広いから窮屈感はなくない？
エコ売るなら前後左右2.0m間隔のソーシャルディスタンスにしてほしい。 予約便の変更払戻しって電話かけるより
空港行って窓口手続きじゃだめなの？
GW分の手続きとか電話パンクだべ? >>35
だいじょぶでしょ。
俺はいつも有楽町行ってカウンターで手続きしてる。 >>33
もっとエコは空いてるのでは？
しかし、こんな時期に飛行機とはご愁傷様というか…
せめてFのサービスを楽しめたようならいいけど。 Fのご飯は旨いけどおかずは正直イマイチだな
変な香り付けが多すぎる
みそ汁も濃すぎるだろ 高齢ジジイに合わせているから仕方ない。
ラウンジのインテリアも重役室みたいな濃い木目ダサいソファを多用して
モダンとは程遠い雰囲気だし。 インテリアとか諸々、羽田のJALFラウンジよりCXラウンジの方が良い。
JALのインテリアは重厚通り越して陰気くさい。 航空といえばモダンデザインというのには同意するが、万人受けするか微妙だからな。
個人的にはモダンデザイン大好きで、JFKのTWAリバイバルとかたまらん。 国内線の払い戻し対応はずっと4/30までだったけど
ついにGW期間まで対応しそうだなー そういやJAL(ANAも)が夏に予定してる外国人旅行者向け国内線無料キャンペーンは
どうなったんだろ？最大１０万席無料とかやるんかな？
>>42
マジかGW予約は先月キャンセルしちまった、もう少し待つべきだったわ
まだ7月8月分予約してないけど、高くても1〜2週間前予約の方がいいな 2ヶ月以上前なら手数料440円なんで、6月分以降は予約キャンセルした 制服変わったの言われなければ気が付かないマイナーチェンジだよねw ZIP AIRの仁川とバンコクはどうなったんだろう。
音沙汰ないな。規定通り運航かな。でも韓国もタイも日本も入出国拒否してるから
ムリか当分は・・・
何もかもうまくいかないなあ今年は。もうメチャクチャや。 >>24
減らしてる
対象者には個別に連絡して相手方の便に振替してる >>48
それって、普通運賃以外でも?
もし…あっちの方のプレミアムクラスで予約して、
振り替えでクラスJになったら地味にやだな。 更なる減便きたな
幹線で運航本数が日に6〜7便、地方便で2〜3便。
本当に必要最低限の本数しか飛ばさない感じだ。 6時台の出発便が宮古だけになってしまった…
他の6時台は全便欠航だわ。 >>53
伊丹で残ったのは103、111、117、125、127、133、139
一応、今のところ4月9日だけ反映されているけれど、これがベースになるのでは？
緊急事態宣言が出て基本は人の行き来は無くなる前提だから、貨物需要に応じての便設定だと思う。 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 76)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増 ４月０６日 本日
韓国 ８１人増、中国 ５５人増、イラン ２５６０人増、日本３０３人増
マレーシア １５０人増 フィリピン ７６人増 タイ ８９人増
オーストラリア １８１人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４８０５人増 フランス ４２２１人増 ドイツ ６９３６人増
スペイン７０２６人増
イギリス ３７３５人増 トルコ ３０１３人増 ベルギー １６６１人増
アメリカ ３２１０５人増 ブラジル １１４６人増 カナダ １２０６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 ４月０６日 本日
韓国 ８１人増、中国 ５５人増、イラン ２５６０人増、日本３０３人増
マレーシア １５０人増 フィリピン ７６人増 タイ ８９人増
オーストラリア １８１人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４８０５人増 フランス ４２２１人増 ドイツ ６９３６人増
スペイン７０２６人増
イギリス ３７３５人増 トルコ ３０１３人増 ベルギー １６６１人増
アメリカ ３２１０５人増 ブラジル １１４６人増 カナダ １２０６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？） HPリニューアル後のインター直行便以外の都市探すの面倒になった GWにどこかにマイル申し込んだけどキャンセルできるのか？ リニューアルされて海外発券のオープンジョーとか自由旅程ってどうやってやればいいのかわからなくなった。 現時点でキャンセル無料払戻し出来そうだが、公式には
アナウンス無し。HPリニューアルでやっちゃった感じか？ 緊急事態宣言出たね。さあお立ち会い！
0992 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｰﾜ2W FF93-WWKz) 2020/04/05 13:26:38
緊急事態宣言出たら航空株に限らずさらに株下がるよ。 5月6日搭乗分までの国内線について特別対応アナウンス公式にきた。 >>62
目的地を適当に入れると「複数都市滞在」のタブが出てくる 特典旅行の無料払い戻しできたよ。
家族マイルは、元の家族に戻るんじゃなく、
手続きした人に戻るんだな。 【悲報】日本航空公式ＨＰ更に劣化
誰たよこんなデザイン考えた奴、分かりにくいわ操作性も糞 マジ元に戻せよ・・ なんかLCCみたいなホームページだな
エクスペディアとかもこんな感じだけど、海外ではこれが標準なの？
るるぶトラベルまでこんな感じになってるし、くっそ見づらい >>68
えぇ、どーせ良くはならないだろうと予想はしてたけど。
一方JALはJALで、この利用客が減る中、
慌ててやる必要はないWebサイト更新という無駄金を使ったと後悔してたりして。
>>69
E90にファーストクラスを付ければ文句はないw
（他のクラスはがらがらなのにFだけ混雑という事実は見て見ぬふりだろうか） >>70
それが「モダン（笑）」ってやつなのかも。
あえて定義付けすれば
「安っぽい」とか、「利用者無視」とか、
そういう意味合いになるのかな。 結局はトップページ以外は昔のままなのな
なんともチグハグな…
未だに海外サイトとデザイン変える理由も分からんし謎が多い… >>66
それって海外発でも出ます？
国内なら出てくるんですけど、海外発だと片道か往復しか出てこない気がする。 と思ったら、スクロールして予約の管理の下に出てきました。
なんでこんなところに有るんだ？
それにしても異常とも言える使いにくさになった。 伊丹線、788並びですっきりしてるな。
そして、E90とはしぶい。 GWの国内線払い戻しが5/6搭乗分まで対応になったけど
おれ5/1出発で帰りが5/10なんですよね〜 >>79
往復どちらか一つでもキャンセル対象の期間であれば払戻可
デスクに聞いたから間違いない
あと実際にキャンセルできるか確認したらキャンセル料0円になると思うよ GWの国内旅行のチケット取った
無料キャンセルできるけどしたくない
フライトキャンセルか旅行禁止になるまでがんばる
コロナが収束するといいな さすがに羽田伊丹でE190はやりすぎだろｗ
3密まったなしじゃねーか JALもオークラと話して、JALシティとか日航成田とか
軽症者用に貸しちゃえばいいのにな。
どうせ客もいないし、全部消毒して、マットや布団も全部入れ替えてくれるだろ？
楽天の三木谷ってホテルまで持ってる事に驚き。大阪に使わせるそうだ。
銀座のバーキン成金ママは出番が無さそうだなｗ JAL、東京/羽田〜大阪/伊丹線にエンブラエル190型機投入
4月8日から12日まで
https://www.traicy.com/posts/20200407152259/
今の状況ではこれでも空気輸送になりそうだが… >>88
新幹線に任せておけばいいのにと思うが、パイロットも腐るから保有機材はまんべんなく飛ばすんじゃね GWの払い戻しが5/6の分まで対応したけど
これって例えば5/2に乗る分を手数料なしでキャンセルして
5/4に変更とかってのもできちゃうってことだよね？ 今年は金持ちの知り合いみたいに高くても数日前購入または前日購入で行く事にした
これならコロナがいつ終息しようが天候にも左右される事も無いしな >>93
変更不可の運賃は払い戻しだけだったような気がする。 >>82
俺はGW国内だけど行くよ
空港行き帰り、機内はマスク、空港着いたらレンタカー移動だし大丈夫かなと
知床だからホテル以外で3密になるとこはまずないからね
人より鹿のほうが多いとこだからな >>93
キャンセルするなら変更でなく取り直しだろ。高いぞ。予約便が欠航になればタダで空いてる便に変更できる 経済危機で死ぬ100万人の労働者より、武漢肺炎で死ぬ1万人の弱者を救うことを選んだ政府 >>95
片道だけキャンセルして払い戻し確定させて
別の日程でまた予約入れれば実質似たような価格で日程だけ変更できるのかな〜って思った >>102
やってみてください
先得は払い戻ししかできませんでした >>93
変更できるが基本的には電話しないとだめ。
直前まで粘ればネットで変更も出来るようにはなるが、振替便が満席ならキャンセルするしかなくなる。 >>90
明日から国内線での777の運用が0。
OKA、FUK、CTSでさえ350や767ばかり。
777のPならまだ国際線は少し残っているが、ほぼ余剰人員だな。 なぜこの時期にFop救済するんだろ。
騒動が落ち着いてからキャンペーンすれば良いのに。
そんなに修行僧を感染させて全国にウィルスバラマキたいのか？社畜でも喜んで無いだろ >>96
お前自身が無症状の感染者の可能性は考えないのか？
触ったところから接触感染が始まるぞ 落ち着いたら放っておいても人来るしな
キャッシュが不足する今乗って欲しいんだろ たかが風邪 とトランプも言ってたよね
でもそうじゃないから
軽症でインフルエンザでの高熱発症時の数倍しんどいということで
重症だと呼吸困難で人工呼吸器 >>109
その風邪で志村けんが死に、イギリス首相が死にかけてるが たかが風邪から肺炎になって死ぬ人が年間10万人以上いるわけだが 同区間は1日１往復まで加算とすれば
少しは修行者減らせるんじゃないのかな 有名人がバッタバッタとここまでいく肺炎今まであった？ 肺炎って
そんな滅多なことではかからない病気ですよね
だから罹患してしまえば（場合によっては）死んでもおかしくないでしょう
ほら
平常時でも「死因は肺炎」ってよく言うでしょうに 肺炎球菌なら抗生剤が効くけど、ウイルス性の肺炎は治療は対処療法だからね >>96
おまえ1人のために自粛が台無しになって半年伸びたら住所突き止めて晒してやるからな
まあせいぜい楽しんでこい さっきの会見、エアラインが暇やから防護服の縫製手伝うって聞こえたけど何かのラインが暇やからの聞き間違いかな 余ってるJA8945を成田〜中部間のコロナ検疫待ちの人の輸送チャーターに使ったみたいだね。 >>119
海外からの帰国便は全て中部に着陸させて、東横INNで二週間隔離すればいいと思う。 HPからamazonに行けない
どこにあるんだクソ 外航みたいにステータス延長にすればよかったのに、緊急事態時にFOP2倍とか反社行為… >>121
いつもGoogleで『JAL Amazon』で検索してる。 >>93
30日以内の好きな日時に変更できる。先得でも特便でも大丈夫だよ。
変更は３日前の午前５時頃からネットでできる。それ以前なら電話で。 すみません、国際線の割引運賃特集ページみたいのどこから行けます？ >>130
画面上のフライト＆サービス→国際線で。 >>121
１．トップページの右上の「マイレージ＆JALカード」をクリック
２．クリックすると、その左側に三本線が出てくる
３．三本線をクリックするとウインドウが出てくるので、「マイル・pontaをためる」をクリック
あとは今までと一緒。
なぜに初めから三本線を出しておかないのか、わからない。 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 77)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増 ４月０７日 本日
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
マレーシア １７９人増 フィリピン １５２人増 タイ １０２人増
オーストラリア １０９人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４３１６人増 フランス １８５０人増 ドイツ ３６７７人増
スペイン７０２６人増
イギリス ５９０３人増 トルコ ３１３５人増 ベルギー １２６０人増
アメリカ ３３５１０人増 ブラジル １２２２人増 カナダ ９６６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増 こっちはガウン縫う申し出してないから政府保証どうなの >>136
まだ客室乗務員が一時休暇になってないから… 日経によると、JALの固定費はANAの半分程度らしいから、まだ余裕ある
ANAの場合は、今の一時帰休程度では生ぬるい。こちらは生き残るには大リストラ必須 >>138
一体、なんの教育をしているんだろう。
アマデウスを最低限は使えるように、基本だけでも教育しておけばいいのに。
イレギュラーが発生したら、空港で少しは役に立てるだろ。
予約センターが一番、CRSの習得レベルが高いらしいが。 ANAは融資の一部に政府保証を付けるように要望してるらしいが、もしも本当なら優遇されてきた羽田発着枠の一部を返上するべきだと思うのだが。ここってJALの時、さんざん批判してなかったけ？ ロイター通信・情報ＢＯＸ：新型コロナウイルスを巡る海外の状況（8日現在）
＞航空業界2500万人の雇用喪失も、渡航禁止などで＝ＩＡＴＡ
＞国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は７日、新型コロナウイルス感染拡大の影響で世界的に２５００万人の雇用が喪失する恐れがあると警告した。航空各社の財務状況は脆弱になっているため、顧客に対する航空券の払い戻しは不可能とした。
日本の航空会社は優しいかもしれない。
>>142
実際に予約センターに出て、混雑緩和してくれるといいけど、
そうでなくても知識として持ってくれるといいと思う。 JAL、ウェブサイトを5年ぶり刷新
国際線と国内線検索一元化
https://www.aviationwire.jp/archives/200061
日本航空（JAL/JL、9201）は4月7日、ウェブサイトのトップページをリニューアルした。
2015年4月以来5年ぶりの刷新で、国内線と国際線の航空券検索を集約するなど、「わかりやすく・使いやすく」を重視した。
これまでは国内線と国際線、国内ツアーと海外ツアー、マイレージサービス「JALマイレージバンク（JMB）」とJALカードに分かれていたものを、それぞれ集約。
国内線と国際線の航空券検索を1カ所にまとめ、都市や空港名、IATA（国際航空運送協会）の空港3レターコード、都市の3レターコードで検索できるようにした。
予約や運航状況、搭乗情報など、利用頻度が高い機能を集約。
「予約管理」と「運航状況」、「搭乗案内」、「機内」を大きな分類として、使いやすくした。
また、「観光」や「アクティビティ」、「ラグジュアリー」、「グルメ」といったテーマを用意し、旅の楽しみを提案するコーナーも設けた。 >>143
JALはANAみたいに政府に抗議しないやろうなww
逆鍛えた翼は強い！
拡大路線もせずにコロナ収束後は内部留保金溜め込むわww 内部留保貯めに貯めてそろそろいいだろ、とやっと拡大しようかと思ったときにこれだもんな、JALは運がない 運で言えば青の方が無いだろう
莫大な有利子負債抱えてんのにA380買っちゃって >>148
拡大する必要ないよ
アライアンスとJVで十分
羽田たんまり持っているんだから
堅実に運営する事だけ考えて なんか青嫌いの人多いなｗ
紫組になるとフラットに見れるようになって良いぞ 青はNHのこととは思うけども
そんなにNHのことを嫌がらなくても良いと思うな
それよりNHが潰れるくらいの状況だと
JLも潰れておかしくないぞ
お互いに頑張ってもらわんと >>148
拡大する前で良かったのでは？
逆に運がいい >>158
ANAが潰れるとJALの殿様商売になっちゃいそうだからな。
JAL派だけどANAには適当に頑張って欲しいな。
でも、散々文句垂れて持ってった羽田枠返せよ！
JALは要らねーとか言いそうだけど。 このままだと、仮にANAが生き延びたとしても、フラッグキャリアの地位の再逆転はありそう
・・・でも、今の謙虚なJALが結構好きなんだよなぁ・・・ 謙虚になったのはしゃあない
JAS吸収してANA相手に無双するつもりでいたら
想定以上の負債になったから拡大策は懲りてる >>160
一社独占になるとJGC制度は危ういけど
殿様商売はできんでしょ
高齢者以外は外航に抵抗ないし。（＆金持ってないｗ） >>160
ANAは、JALが再生された時、競争環境が歪められた。出来れば発着枠はすべて欲しいとか言ってたような。ドイツ1枠インドネシアベトナムフィリピンカナダの0.5枠、アメリカ枠の多い分はJALに渡すべきだな JALが枠を貰ったところで機材無いぞ。
成田からスライドか？ >>165
アメリカ1くらい純増してもいいけど。
フランクフルトは羽田に移したいかも。ANAのミュンヘンとロス深夜は没収で。 JALは本来消えた会社。
ANAからしたら不公平。
ANAからJALに枠没収なんてとんでもない。
JALこそつぶれるべき会社なのだ。 >>167
そう
だから公共のため長く細くに活路を見いだしてほしい
ANAは潰れない程度にリスクを被り続けてほしい >>167
ANA大好きなのはわかるが
コロナで立場が弱いのは圧倒的にANAなんだから
今そういうことは書かない方がいい >>163
ワンワールドにいるかぎりFFPは残るだろう。 >>167
かつて困窮時にJALに支援してもらっておきながら、
JALが窮地に陥ると、これ幸いとマスコミをけしかけてJALを追い落としにかかった性悪ANA なんだか攻撃的な人が多いなぁ
両方乗ってる身からするとどちらかだけに拘る理由がわからん >>171
ソース
JALが自ら支援したことはない
半官だったころに運輸省の指示でしたことはあるけどな、それ以外は邪魔しかしてねえよ
NCAの設立のときとかな
今の思い出してもムカつくわ、クソJAL >>171
何かにつけてJALガーJALガーの貪欲陰険極まりない伊東片野坂と、羽田枠配分でも日本全体のこと考える（でもちょっと控えめすぎな）赤坂社長と、人間としての出来の違いが会社の色にもでてるな。 JALはおばはんばかりでいやだったけど、ANAはANAで若いけどブスばかりでいやになる。
顔採用に重点おいて欲しい。 どさくさに紛れて離島マイルバックキャンペーン終了（2020年度の継続なし）したなw てか自民の西田議員の弟はJTAの役員だったのマジかよw
むしろANA関係者が身内にいるのかと思ってたよ >>175
ANAってCAが若くて美人ってのだけが取り柄じゃなかったっけ？w
>>177
兄弟の仲がめちゃめちゃ悪いとかw 結局公式サイト、モバイルとPCの行き来出来ないでFA? アナが落ち込んで来るとJAL板を荒らしに来るアホが必ず現れので笑うわ ANAはCAに名刺渡したら鼻で笑われてから嫌いになった。
エコノミーは人間じゃ無いから仕方ないか。 いや、名刺渡すとか気持ち悪過ぎでしょ。
なんでこう勘違いオジサン多いんだろw 頭おかしいんだろ
そういう感覚がわからないのが上級会員なんだよ
だから勘違いする 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 78)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番になる日も近い？一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増 ４月０７日 本日
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
マレーシア １３１人増 フィリピン ４１４人増 タイ ５１人増
オーストラリア １００人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ３５９９人増 フランス ３８８１人増 ドイツ ３８３４人増
スペイン４７２３人増
イギリス ３８０２人増 トルコ ３１４８人増 ベルギー １１２３人増
アメリカ ２４６９３人増 ブラジル ８５２人増 カナダ １９０２人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増 本日 関係ないことで申し訳ないのだけど、那覇板でもりあがったり、ＪＧＣ板で
炎上すると、以下がセットで書き込まれる。なんでだろう？
三菱航空機 スペースジェット 2 (771) 2: 【Jetstar】
ジェットスター・ジャパンGK108便 (524) 3:
JAL】50000FOP修行スレJL77便【JGC】 (39) >>194
JALのSS2かSS9IIのビジネスクラス（Sky Suite III）だね。 
あの三点シートベルトが嫌い >>200
補助金代わりに機材を提供してもらいました・・・
※JA05JC ステータス延長ないんですかね、去年初めてダイヤまで行ったのに今年既に4往復キャンセルして1度も乗れてない.. >>205
延長して欲しいですね。
私も去年初ダイヤ。まだ21000FOP
このままでは良くてクリスタル ７月の東京〜鹿児島が5,000円ワロタw LCCかよw fop 単価より行きたいところに行くんだろ
そんなの気にしたこともない FOP稼ぎたいなら海外行けばいいだろ
帰ってこれるかは知らんｗ 予約してた便が運休になって前後便に振替になる場合って、普通運賃でチケット取り直しになるの？ JALのコロナはCA1名以外にもでているらしいね。まだ10名以内とか。 >>217
普通運賃の枠で振替先の席を抑えておくだけでいい
購入手続きはしない
予約デスクに電話するか、空港カウンターで手続きして振替完了
金銭のやり取りは一切発生しない
たまに、お詫び金とか食事券貰えるパターンもある >>189
独ルフトハンザ、格安航空の事業打ち切り ４３機を削減
https://www.cnn.co.jp/business/35152090.html
独航空大手ルフトハンザは７日、新型コロナウイルス感染拡大による需要の激減を受けて、傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）の事業を打ち切り、保有する航空機の６％に当たる少なくとも４３機を削減すると発表した。
運航を終了するのは傘下のＬＣＣユーロウイングスの子会社、ジャーマンウイングス。
さらにルフトハンザ本体のエアバス製大型機１３機、近距離路線の小型機Ａ―３２０型１１機、ボーイング７４７―４００型５機と、ユーロウイングスのＡ３２０型１０機などを削減する。
仮に復活するとしても数年単位
下手すりゃLCCなんかでビジネス成立しなくなりそうだから、ZIPはさっさと廃業した方が良いかも 2009年の新型インフルの時も、機内検疫やったり緊急事態宣言出す自治体が出たり、
大騒ぎになったけど、結局、新型か従来のインフルかの検査もしなくなったり、
同じような道を辿るんじゃないの？
今は医療崩壊させないようにしているだけでしょ。
何年も今の状況は続かないよ。ある程度感染した人が出れば、自然と収まって行くんだから。 >>222
結果的にそうなるだろうけど
世界的な大混乱だし日本も国が緊急事態宣言を発出したのは史上初で意味合いが全然違うだろ
ＬＣＣが潰れまくって昔みたいにナショナルフラッグキャリアだけが生き残るかもよ
そうなると寡占状態になって今みたいな運賃はありえない >>223
ANAの片野坂は政府と協力してJALを潰してでも自分たちだけ生き残ろうとしてるな。 家族や友人知人を失った欧米人は中国憎しアジア人憎しの感情が凄いだろうから
もうアジアに旅行なんかこなくなるよ
アジア人もまともに向こうで観光なんてできない
テレワークで無駄な出張も炙り出されたし
感染症に対して世界中の人間が敏感になったし
航空需要はもう2度と元の状態に戻らないよ 青さんはそういう体質でしょ、元から。
極悪人 若狭 を最期まて丁重におもてなしした会社じゃん。 当時は弱小会社だったから、運輸省からの天下りは丁重に扱わざるを得なかっただけでは？ >>225
ホント、その通りだと思う。
これまでわざわざ全国から本社に集まって会議をしたり、出張したりしてたのが、
「あれ？別にそんなことしなくても回ってるじゃん」ってことに気が付いてしまって。 あれ？自宅待機の俺がいなくても仕事回っているじゃん？ GWが予定より1日早く5/1(金)から始まることになったから
今予約してる飛行機キャンセル払い戻しさせて
5/1の便に予約しなおそうかな
平日の金曜なら人も少なそうだし 散々法人税減税してもらって内部留保蓄えてきたんだから、簡単には潰れないだろう >>61
自己解決した。
キャンセル払い戻しできるんだな >>223
>日本も国が緊急事態宣言を発出したのは史上初
えっ阪神事件とかで過去に出してるだろ？ GWに出かけるやつはアホ
しかし、今年はカップル成立数、丙午並みに少ないだろなこれじゃ 出生数も少なくなると言われてるよ
妊娠中に感染したら怖いから妊娠事態を控えてる >>234
だしてねぇよ
そもそも阪神事件ってなんだよ >>238
カーネルサンダースが道頓堀に落とされた事件のことじゃね >>238
「阪神教育事件」と表記する方が多いかな。
※ コロナ関連で緊急事態宣言を出すまでは
※ 現行憲法下では唯一の「国家非常事態」事案だった。 >>227
JALから送り込まれて「全日空でも月50万円の交際費を使わせろ」とゴネ、
しまいにはM資金に騙されてクビになった
大庭哲夫元社長
より一億倍マシだがねw >>234
バーカ
非常事態宣言と緊急事態宣言(いま)の違いくらい分かれアホ 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 80)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増 (79)
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 マレーシア １５６人増 フィリピン １０６人増
タイ ５４人増 オーストラリア ９６人増 ４月０９日 本日
イタリア ３８３６人増 フランス ３８６９人増 ドイツ ４９７４人増 スペイン６１８０人増 イギリス ５４９１人増
トルコ ４１１７人増 ベルギー １２０９人増
アメリカ ３９５０３０人増 ブラジル １３７１７人増 カナダ １８４３３人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増
世界 １４３６１９８人増 本日 >>223
そんなことないだろ。
もう人々はLCCのありがたみを知ってしまい、それはすなわち儲かることを事業家も知ってしまった。
今ある会社が潰れても、また新しい会社がタケノコのように出てくるだけ。
むしろ今はFSCの終わりの始まりだろう。 LCCって会社としてそんなに美味しい業種なのかね？
LCCが増えたんでレガシーも仕方なくLCC作ったけど。
快適なLCCなら乗りたいけど、狭っくるしいLCCには基本的乗らない。 若者にはLCCいいけど、おっさんになるとLCCは辛い
機内はもちろん、東京から札幌行くために成田に行くのですら面倒
LCCとFSCはターゲットが違うから共存するだろう
FSC赤青2社体制も競争のために国が両方救うはず ルフトハンザは傘下のジャーマンウィングスを整理してLCC縮小の方向だけど
他はどう出るかな 本来運休しているJL47、嵐ジェットだｗ
ここんところ毎日飛んでるけど貨物便扱いか？ 潰しやすいところを潰してるだけでしょう。
日本じゃ親会社が経営しやすいようバニラ潰したわけだし。
FSC側の財務状況次第 体力あるうちに希望退職募ったほうがお互いいいんじゃないか？
残念だけど数年かかるよ >>252
どんなに長く見積もっても1年
どんなに短く見積もっても半年 >>254
感染がある程度収まっても企業は社員を出張させないよね
zoomで済むことがわかっちゃったから
個人もなかなか旅行に行きたいと思わないんじゃない？ >>223
んなことねーよ。世界的な大混乱なんて今までだってあっただろ。
新型インフルの時だってそうだったんだから。
史上初のって言っても、「緊急事態宣言ってこんなものか。大したことねーんだな。」って
思ってる輩が出てきて、緊張感なんてねーよ。強制力何て大してねーし。
パチ屋も居酒屋もレストランも営業し続けてるし、なんなら学校の校庭すら開放して、
子供たちは友達とつるんで学校に遊びに行く。
な〜んにも困る事がない。自粛してる俺の方がバカバカしくなってくる位。
わからない奴ばっかりだよ、今の日本人は。 各国のイミグレがそう簡単に元に戻るわけないし抗体が出来るまでは今までのように日本パスポート最高っ！なんてなりゃーしないわ
欧米はアジア人に対して偏見出来上がってるだろうし日本に行きたいなんてのも回復する訳ない SARS
2003年7月5日にWHOはSARS封じ込め成功を発表した。
最終的な罹患数は世界30ヶ国の8,422人が感染、916人が死亡した
武漢コロナウイルス
2020年4月現在感染拡大が続いている、世界全体で120万人超の
感染が確認され、6万人近くが死亡した。
WHO リポート ８１
Grand total 1521252 Total confirmed cases 85054 /day
Total deaths 92798 >>256
全世界的な混乱は3.11以来かな。
SARSは局所的だから違うよ。 SARSとかMARSは強力すぎて感染してることがすぐ分かる。そのため感染経路が分かりやすいしクラスターを遮断しやすい。
新型コロナは感染しても軽症で治ってしまう事も多いために広がっていても分からない。
だからSARS・MARSの様に明確に封じ込める事はまず無理。スペイン風邪は3年くらい続いたが、あんな感じで2、3年は影響が残るよ。 >>255
zoomじゃ袖の下渡せないだろw
君、商売解ってないね。 >>224
ANA、政府に頼るなら羽田枠を放出すべきだな。JALの時、競争環境ガアだったからな。
JALの成田フランクフルトとマニラ、ジャカルタ、ホーチミンあたりが羽田昼間に移管してくれると嬉しい。 >>262
そういやBoomとか言うどう考えても実用化無理なベンチャー企業に何億も出資してたけどあれってやっぱキックバックとかあんのかな? >>255
そうなるよね
オフィスも半分でいいんじゃねみたいな論調になってる >>255
それリーマンの時も言われてたけど結局無くならないよね >>262
考え方が古いな。
個人事業主相手の商売やってんのか？ >>267
リーマンの時とは通信インフラが全く違うだろ。 コロナに、避難所暮らしになる大きさの地震とかなったら、もう終わるわ。
今の地震、ちょっと焦った。 リーマンの2008年ってiPhoneが発売されたばかりだしね
今とは通信インフラが段違い >>256
イタリア筆頭にEU各国が一ヶ月以上国境閉じるどころか外出禁止したことなんて戦後あったの？
NYとかアメリカの各都市もそうだし
なんか現状認識甘すぎて草 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 81)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増 (79)
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増 マレーシア １５６人増 フィリピン ２０６人増
タイ ５０人増 オーストラリア １００人増 ４月１０日 本日
イタリア ４２０４人増 フランス ４２５６人増 ドイツ ５３２３人増 スペイン５７５６人増 イギリス ４３４４人増
トルコ ４０５６人増 ベルギー １５８０人増
アメリカ ４２５８８９人増 ブラジル ２２１０人増 カナダ １９７５９人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増
世界 １４３６１９８人増
世界 １５２１２５２人増 本日 入会案内：
ダイヤ 入会金 ６０万円 資格 １年限り
ＪＧＣ 入会金 ２０万円 資格 １万円で１年
しかもたいした、「便益」「恩恵」、も無い、空席待ちの優先もだけど、
まあノーマル運賃の時だけだしね。
よく考えるといや高い「カレーパン」「おにぎり」だリアルゴールドすら
増やしてくれないし。 >>263
まさにその通り。
しかし、韓国の大統領並みに民度低くて下品極まりない伊東や片野坂と違って
JALの経営陣は品がよすぎる、というかおとなしすぎるからな。。。文句言わんだろうな。 保育所を閉鎖すれば深刻さに気が付くと思う。
公立なら自治体がやるので簡単。
学校が元気に営業中（看板は休校だが）のうちは無理。
某大手自動車も元気に営業中。
この２つは居酒屋と違って自粛してくれないからな。
多分、日韓はお盆過ぎてもコロナ残りそう。 CAはまだ手袋しながらなんでしょうか？
手袋つけるなら、何かに触るたびに何十回も交換するならいいのですが、変えないなら、不潔そのものです。
やめてほしいです。 「不要不急な移動など国が世界がしないように！」忠告しているのに、意味の
ない旅行行わなければ！
親、家族、組織、国、に損害、絆を失う危険性があるのに、ステータス？なんの
人生なの？早く航空会社は世界の常識のステータス延長で。
ウイルスの移動を防ぎ、感染者を増やさない、努力に協力するべきである。
早く感染を抑えれば平常化も早いのに！ 国内線「Ｆ」このところジーンズのお客様しかいない、しかも「密」になって
しまう、食事を提供するのに咳エチケットを守らないお客さまもいて心配。
現実 空港は常識的なお客様はいないので、以下のとおりなのですが。
https://youtu.be/8qY3Ks6XznI
A「ステータスいつ取得されましたか？」
B「2020/4」
A「あっ非常識人」 ここにもあったけど
ダイナミックパッケージのキャンセル時、塩対応酷いな ステータス廃止！
マイルだけでいいだろ（無期限）
そうすれば修行僧なんて駆逐できる
ついでにワンワも脱退 >>273
国境閉鎖はあるだろ？それでも効果は無いとされているのにまた繰り返している。
あくまでもCOVIDは「医療崩壊を防ぐため」に、ここまでやっているにすぎず、
そもそも「毒性が弱い」って事を忘れてない？
そのうちその辺の風邪と同じ扱いになるとさえ言われているのに。
インフル関連で日本だけで年間1万人死んでいるのに、毎年大きな問題になってるの？
まぢ危険〜って状態だったら、居酒屋を営業させる外出自粛要請なんて出ないからｗ
正しく怖がって、接触しないように出来る事をしっかりしておけばOK。わかっていなくて草 ウイルスの付着した、
・肘掛け・手すりなどを触る
・商品パッケージを触る
・ベンチ・シートに座った衣服を触る
危険はいくらでもあるんだけど、理解出来ない人には・・ >>288
実際のウイルスの危険性といま各国で起こってる現象は別物の話でしょ
EU各国や米国が一ヶ月以上も国境閉じたことなんて戦後あったの？
９１１でさえ一週間程度だったのに
キミがいくら危険性がないと喚いたところで社会的にはもうそうじゃなくなってるの
収束したと思ってもまた感染拡大する可能性考えたら簡単に国境開かないだろうし
そうなったときにどれだけの航空会社が持ちこたえられるかっていう
それを混乱と言わずに何というのかね 医療崩壊しなければ致死率が低いから、薬が出てくるまではピークを下げたいって話じゃないのかな。
投薬だけのインフルエンザと、肺炎で医療機器や看護師等のリソースをバカ食いするコロナを比較するのは間違えているのでは。
効果のある薬や治療が確立した時にインフルエンザと比べて恐れる事はないと言うなら正しいかも。
個人的には1人でも死ぬなら大きな出来事なのに、アメリカのように大勢の人が治療を受けられずに死んでいくのを情報として知っている状態では大袈裟目に対応しても評価されるべきだと思う。 https://i.imgur.com/je15UGD.jpg
「老害=JALのラウンジ」だそうですw
ちなみに、この自称エリートニートマチャこと角田雅俊君は自身のお父上が共和薬品工業の角田社長であると本人が繰り返し主張していますね >>293
たしかにラウンジは老害がたくさんいそう。数人で酒飲んでるサラリーマンとか、ひどいもんだ。 明後日搭乗予定の便の運休連絡で2週間先に変更ができた。
今月初めに一度変更しているからもう変更できないし
乗ろうかキャンセルしようか迷っていたので無料変更ができ助かった。
でも2週間先で大丈夫だろうかまた心配。 JALにコロナ対策で不要不急の修行させないよう、フライオンポイントダブル救済およびファーストクラスのサービスの休止するようJAP対策をお願いしたからな。JRだって車販およびグランクラスのサービスを休止しているからできるはずだ。 >>298
あなたごときの意見で変わるはずないやんか。 >>298
搭乗時からF席の客で多々の咳なのに、搭乗させ食事の提供を行い、対応もしない
ので、以下に相談した、もちろん非不要不急対応も。
現在「ゲート、搭乗、ラウンジ、発券」で咳客を現在は見つけ、ゲートで止めている。
厚生労働省の電話相談窓口
電話番号（フリーダイヤル）：０１２０−５６５６５３ FOP二倍はやめた方がいいよね。なんか品格がない。
ログインしたらマイルが減っていたので
キャンセル待ちが取れたのかなと開けて見たら
国際線、国内線の航空券とホテルのキャンセル返金で
カードの支払いがマイナスになってマイルが引かれていた。
自分的には返金が多いので行かずに済ませることができてまあまあだが
経済全体で見ると大変なことになっているのを実感した。
今しばらくは苦しいが頑張れJAL。 >>292
本当に効果のある薬が出るのは10年後、と思っておいた方がいい。
いま、急遽、臨床試験を始めたのは、他の感染症用に開発された物の転用を試してるだけ。
それも、副作用がキツイ奴を。
とりあえず、重篤者を救えるかもしれない物を試しているだけよ。 FOP2倍はやめて、ステータス1年延長にすべきでしょ。
修行を奨励してコロナ拡散させてどうするの？
今すぐ手を打たないと大変なことになるよ。 >>302 アビガンは増産体制で生産してて、政府は希望国に無償配布して
代わりに臨床治験のデーター集めてるはず >>307
使う方もそれが分かってるから
もうちょっとマイルドな治療法がないか模索されてる
BCGみたいな抗原性全く関連ないやんと思える話まで
出てくる始末だけど免疫賦活療法的な考えなのかねえ >>307
たった一週間だけ性交渉するな、妊婦はだめ（これは一般的）で避けられるじゃん
アホなの？いや、バカなんだね君 >>309
1週間経ったら完全オッケーと言い切れるのか？ってことだろう
もしかすると、月や年レベルで影響あるかもしれんし 羽田は人の数も少ないけど開いてる店の数も随分少なかった
営業中の店の案内がガレリアの吹き抜け入り口のところのボード一枚に書き切れるレベル
しかもよく見たら地下モノレール改札前の店まで書いてるし >>311
添付文書に明確に書かれるのは、明確なエビデンスがあるからなんだよなぁ 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 82)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増 マレーシア １１８人増 フィリピン １１９人増
タイ ４５人増 オーストラリア １００人増 ４月１１日 本日
イタリア ３９５１人増 フランス ４３３２人増 ドイツ ５３２３人増 スペイン４５７６人増 イギリス ５１９５人増
トルコ ４７４７人増 ベルギー １６８４人増
アメリカ ４６１２７５人増 ブラジル １９３０人増 カナダ ２１２２６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増
世界 １４３６１９８人増
世界 １５２１２５２人増 （４月１０日）
世界 １６１０９０９人増 本日 感染は統計学的、確率論でもあるので。
職場、満員電車とはいえ、同じような階層の同じような人の要素の感染。
空港の移動は、個人にとってはすべて初めての要素の感染。
家出る→移動→飛行機→待機→飛行機→移動→家
空港
現在非常識な頻繁に移動している 要素
大量の人と接客している 要素
都会から帰省する若者 要素
都会から脱出する接客業種の女性 要素
無限にありしかも機材、路線の影響でつめこみ状態で、一人でも
咳きこむ方がいたら恐ろしい。
家出る→移動→職場→移動→家
接する人数、喋る人数の不確定の要素はそれでも少ない。 アビガン増産ゆうても中国が原材料握って離さないから言うほど作れない
薬は(も)そういうの多いよ
何でもかんでも原料は中国頼み 私流JALカードの楽しみ方。4月はサバンナ高橋氏だと。
こんな時期に公式で修行連呼記事載せるとは
何考えてるんや。 5月の国際線の運航計画が出たな
欧米路線はシカゴとロサンゼルス、バンクーバーが週1、ロンドンが週4。
東南アジアも週1〜2便がほとんど。
半年前にこうなるとは誰が予想しただろうか。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/inter/200413/index.html 成田空港会社によると１３日午後４時半ごろ、
成田空港の駐機場にあった日本航空の機体が強風にあおられて水平方向に９０度ほど回転し、
ボーディングブリッジに左翼の先端部が接触した。
機体は今月５日から駐機されていたもので、乗客・乗員はいなかったという。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200413/1000047383.html >>324
ちなみにANA様はロスバンコクに関しては元気にデイリーだぞw >>325
リプレイでみた！
ほんとにぐるぐる回ってたw 昔の成田なら天気悪く無くても朝6時前や夕方はグルグルしてたがな。
おまえらはホールドが珍しいんか？ 飛行機、乗りたいなあ
こんなに飛んでないの思い出せない
>>324
やはり５月は欠航か…。
よかった。前倒しで帰国しておいて。
ちゃんとPCR検査受けたしな。 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 83)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増 マレーシア １８４人増 フィリピン ２３３人増
タイ ３３人増 オーストラリア ５１人増 ４月１２日 本日
イタリア ４６９４人増 フランス ３１０４人増 ドイツ ２８２１人増 スペイン４８３０人増 イギリス ８７１９人増
トルコ ５１３８人増 ベルギー １３５１人増
アメリカ ３５３８６人増 ブラジル １９３０人増 カナダ １４６７人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増 本日 >こんなに飛んでないの思い出せない
レシプロ機（DC-4）の頃はこなものだったよ
JAL国内線 昭和30年代初期
HND-ITM 101,103,105,107 1日4便
HND-FUK 301,303,305 1日3便うち2便 ITM 経由
HND-SPK 501,503,505 1日3便 >>327
４月７日 以下が７月末の目安で追加されています。（ＭＣＯＴＨ）報道
・タイ保健省はタイへの渡航者に対する検疫措置を強化する旨を発表しました。
・渡航者はタイ政府等が指定する施設において14日間隔離される。
・渡航者のhometownがバンコク又は周辺県の場合、軍の施設などの政府が提供する指定疾病管理区域で，
検疫（隔離）（quarantine）される
・渡航者はタイ政府が準備した車両で，上記の政府による検疫（隔離）場所まで移送される。
イランを除き、ワースト国家 日本！！
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
マレーシア １８４人増 フィリピン ２３３人増
タイ ３３人増 オーストラリア ５１人増 今うちの上空にヒースロー行きの便が通過していったけと、ロンドン行きは飛んでるの？
ヘルシンキ行きも飛んでったけど。 >>342
ロンドン行き43便は羽田から出発済みになってるね The United Kingdom
84283（総数） 5288（日） 10612（Ｄ）・人
都市封鎖、隔離、地獄に行くようなもの。
来週からの日本、
今 は 移 動 し な い こ と 人 が ウ イ ル ス
を は こ ぶ 。
だ れ も 自 分 が 感 染 者 か わ か ら な い。 >>342
ヘルシンキはカーゴだけ積んで飛ばしている。 あーそうなんですか。
ありがとうございます。
全く無収益というわけではないのですね。
先週末、北米に行くときに羽田国際線のファーストラウンジ利用したが3人だった。スタッフは10人以上いたが。営業時間も午前中のみ。往路の乗客は30人、復路は50人ぐらい。
いまは無事帰国してPCR検査も陰性で14日間の自宅隔離中。
旅行なんかじゃなく、どうしても現地に行かないと行けない用事があった。北米の入国手続きはESTAマシンでの申告と審査官に簡単な質問をされただけで待ち行列なし。空港には全く乗客おらず、時々警備員や掃除スタッフを見かけたぐらい。
>>351
アメリカ入国時は、何の申告も検査もなく入国できた。入国後はホテルなどでの14日間の自主待機ルールだが国外含めて州から出るまでのルールなので14日以内に州を離れるのであれば、さっさとに出ていけって感じ。
ちなみにCAさん達もアメリカ入国はするが指定ホテルから外出禁止でレストランもやってないから部屋でどん兵衛食べて過ごしているってさ。日本みたいに外食できるところはクローズかテイクアウトで徹底されていた。コンビニのトング使うやつとかも全部禁止。 機内安全ビデオで使っているBGMの曲名
知っている人います？オリジナル？
説明の音声を除いたものが欲しい JL16と62が、HND/NRTからLAXへ。
なんかイレギュラー？ >>352
へぇ〜そうなんだ。
米に着陸した空港ある州なら、待機なしで仕事できるんだ。 アメリカ行きたいけど帰国したら待機だから無理だわ… 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 84)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてきた？、他国ものきなみ頂上？
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増 マレーシア １５３人増 フィリピン ２２０人増
タイ ３３人増 オーストラリア ３３人増 ４月１３日 本日
イタリア ４０９２人増 フランス １５９５人増 ドイツ ２８２１人増 スペイン４１６７人増 イギリス ５２８８人増
トルコ ４７８９人増 ベルギー １６２９人増
ロシア ２５５８人増
アメリカ ３１６３３人増 ブラジル １０８９人増 カナダ １１５８人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増 本日 >>358-359
いつも貴重な情報をありがとうございます
お陰で助かっています、またお願いしますね >>361
相手にしちゃダメw
マトモな人間でないのは明らか。他人のいうことなんて理解できない障害者なんだから… 羽田南ウイングだけで搭乗
日航国内線、１７日から
https://www.sankei.com/life/news/200415/lif2004150031-n1.html
日航は１５日、新型コロナウイルスの感染拡大で利用客が激減していることを踏まえ、１７日から当面の間、国内線が発着する羽田空港第１ターミナルのチェックイン機能を半分にすると発表した。
北ウイングを閉鎖し、南ウイングだけで搭乗手続きや保安検査をする。
日航の４月の国内線は当初計画の３割程度が欠航する見通しだ。 この機に北もセルフバゲージドロップを一気に整備しろって話だ ゴールデンウィークにとってあった特典航空券、夏に変更した。夏にはコロナおさまってるかなあ IPSの山中教授は最低一年と言ってるけど、どうなんだろうね >>369
https://www.asahi.com/articles/ASN4H3SY1N4HUHBI00G.html
2年かかるってさ
国内ならピーク過ぎた時点でまだいけるかもしれないけど
海外は入国後隔離策は簡単には解けないだろうし
解けた後も暫くは診断書持参の上の上ビザが居るとか色々面倒な時期が続くと思う 屁理屈 （曲解） だけれども
伊丹＝兵庫 （もちろん蛍池＝豊中＝大阪だけど）
但馬＝兵庫
県内路線だから運休しない
とかでは？
あとJAC便の運休なしとかかね 少なくとも1年だからこの調子じゃ2年はかかる
もう時代が変わった >>373
八丈 「よし、うちらの羽田便も許されたな」 >>371
>措置が必要な期間は、抗ウイルス薬やワクチンの開発、救急医療態勢の拡充などで短縮できる
思ったんだけどさ、これらができなかったら22年になっても無理じゃね？？
要は薬に期待するしかないわけで。 >>370
彼は感染症に関して専門家でも何でもないよ。 早くて9月にはワクチン完成なので今年我慢すればなんとか >>377
ワクチンは絶望的みたい
感染して死なない人が生残るしか道はない
コロナに重大な突然変異発見…ワクチン開発が無駄になる可能性〜ネットの反応「前から言われてたけど、いよいよ信憑性が出てきたか」「唯一の希望が‥」
https://anonymous-post.mobi/archives/22883 中国がワクチン開発！（あっ…）
テレ朝news
@tv_asahi_news·56分
中国 ワクチン開発が進展「世界初」有効性確認へ
https://t.co/D1QiIAFTgi?amp=1 ANA一時帰休2万人に拡大
JALも帰休させろよ。 >>383
破綻した時にたくさん首切ってるから、帰休させると日常業務や再開時に障るんじゃない？ 一時帰休中、休業手当を出すみたいだけどいくらくらいもらえるの？ >>386
普通ってか最低6割だけどそれ以上でもいい 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 85)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてきた、欧州ものきなみ頂上
日本がアジア１番 ここにきてシンガポールも！。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増 マレーシア １３４人増 フィリピン ２８４人増
タイ ３４人増 シンガポール ３８６人増 ４月１４日 本日
イタリア ３１５３人増 フランス ２６６８人増 ドイツ ２０８２人増 スペイン３４７７人増 イギリス ４３４２人増
トルコ ４７８９人増 ベルギー ９４２人増
ロシア ２７７４人増
アメリカ ２９３０８人増 ブラジル １４４２人増 カナダ １０８４人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増 本日 ＷＨＯ レポート アジア Ｎｏ１ ワースト国 日本
世界 １０９５５人（３月１５日） → ７００８２人増/日（４月１５日）
日本 11人 → ４５５人増 /日
数字読めるよね、人の移動が武漢ウイルスを移動させる、搭乗ゲートで感染する、
機内で感染する、荷物受け取りで感染する、現地の宿、飲食店で感染者させる。
早く平常化したほうが良いのに、目先の金にくらみ、キャンペーンなどして、
国は公金融資を検討すべき。
ＡＡのように国への忠誠心、会員への感謝で１年継続を！ ANAは国への忠誠心を示すために、CAに裁縫のパフォーマンスをさせるようだがなｗ >>380
インフルエンザの予防接種と同じことになるね。
今年は○○型コロナが流行るだろうと予測して予防注射。予測が外れたら大流行！ 全国が緊急事態ということは国内線もろくに飛ばせなくなるのか？ >>370
彼はソフトバンク関連の副理事長
ハゲソンと一緒に1年後まで落ち着かない方が
なにがしかのメリットがあるんじゃないかと
疑ってしまう 20日からの羽田発着便は幹線除いてほとんど1日1往復で免許維持路線みたいだな 事前情報では1ヶ月1000億の赤字とかだったから、JAL頑張ってるやんと言う印象。
株価は上げるのじゃないか？噂で売って事実で買うのパターン。 当初予定は3ヶ月で300億の黒字だった
減便を始めたのは2月末から3月頭にかけて
つまり3月は5割〜7割稼働してたはずだが500億が吹き飛んだ
4月は9割飛んでないから1000億マイナスと見ていい
それが数ヶ月続くと政府が介入しない限り破産する
200億の営業赤字で済んだって評価になる？ 破産するの分かってんなら、PBRは0.56だから、さっさと解散して株主に1株当たり3000円渡したほうがいいやん。 4月27日に乗る便が欠航対象にはならなかったんだが、一本早い便に乗りたいときは搭乗日前3日以内に普通運賃で抑えて当日カウンターで振り替えればいいんだよね？ 欠航対象でないのに振替できんの？
天候の時はできるけどな。 月末の便の変更案内が来たけど
時間が悪いので他の便に変えようとHP見たら1日一便になってた。
帰りは来月初めでまだ複数便飛んでる。
もう少しGWの様子見て決めよう。でもたまげた。 5月１−５日で予約してるから減便予定は出てない
でも緊急事態宣言が全国に拡大ってことは
旅行行くなってことだよね
移動制限かけるより空港の水際の封じ込めを徹底してほしい 4/30の関西→羽田は全便欠航。
どうしても都合が合わないのならば、ANAに振り替えるそうだ。 JALホームページリニューアルしたらめっちゃ見にくい！！！
ショッピングモールどこーーーーー >>412
なんか普通にタブでは見つけられない深いとこに隠されてたね
見つけたけど既に人に伝えるのが難しい 予想はしてたけど全国に緊急事態宣言でGW終了のお知らせだな
今年に限って3月に卒業旅行とか行くなよほんと これだけ利用者が少ないんなら、
（用もないのに）乗りたいなぁ...。 >>415 気持ちは判るがお店やホテルカプセル特にカプセル休業 「武漢 コロナウイルス」新たな感染者数 (WHO 86)
緊急！！アメリカも頂上から下り傾向、欧州ものきなみ下り坂
日本がアジア１番 ここにきてシンガポールも！。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増
韓国 ２７人増、中国 ４９人増、イラン １５７４人増、日本４５５人増 マレーシア １７０人増 フィリピン ２９１人増
タイ ３４人増 シンガポール ３３４人増 ４月１５日 本日
イタリア ２９７２人増 フランス ２６６８人増 ドイツ ２０８２人増 スペイン３０４５人増 イギリス ５２５２人増
トルコ ４０６２人増 ベルギー ５３０人増
ロシア ３３８８人増
アメリカ ２４４４６人増 ブラジル １２６１人増 カナダ １３６０人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増
世界 ７００８２人増 本日 JALがスポンサーでおなじみのラジオ番組
ジェットストリームですら、
「ステイホーム」って言ってるくらいだからなぁ...。
>>416
カプセルホテルに限らず、
高級ホテルも水曜日から休館したところがあるしねぇ。 リニューアルした公式サイトですらめちゃくちゃなとこみると
予算なくて途中でなげちゃったんだろうか
サイトで必要な情報みつけられず
グーグルで
JAL マイレージ で検索して辿り着くくらいのヤバさ
マジで会社なくなるんじゃないか >>421
さすがにマイレージ見つけられないのはご自身の問題かと >>418-419
いつも貴重な情報をありがとうございます！
お陰で助かっています、またよろしくお願いしますね 海外の航空会社の状況みれば分かること
ANA、JAL共に民間企業としての存続はもう不可能
どれだけ税金注入して効率化しても、飛行機飛ばせないんじゃどうしようもない JALでこれなら経営基盤の弱いアジアのＬＣＣとか潰れまくるだろうな
どの国も当分観光客には国境開けないだろうし３０年前のようなナショナルフラッグキャリア独占の世界に戻るのかな
>>423
右上のログインボタンの下の「マイレージ&JALカード」を選び、その横の三本線。 クリックしないと出てこない三本線は、隠しコマンドか何か？ >>405
3日前の朝になれば自分のPCやスマホで出来るよ。
コロナ特別対応で全便が運賃種別に関わらず対象。 以前のレイアウトが残ってるページはすごく見やすいな。 4月中は一往復のみ表示で
GWは2往復だけ料金表示で多分運行、他は満席表示で多分欠航だろう。 国際線の欠航メールでその日程代替え便か有効期限延長のメール来たぞ。
発券日から1年以内のフライトの予約みたいだが。 >>431
これ出来ないよ
欠航便なら出来るけどコロナ対応もWeb不可だった
ANAとは大違い さっき正に20日の特便振り替えたところなんだけど
日付間違いとかじゃないの 5月2日出発5月6日帰着の新千歳行き特典航空券持ってるんだけど、
もし感染したら非国民扱いされるのは必至
諦めるしかないんだろうな… >>437
北海道は第二波が蔓延し始めてる。
自分が無症状期の感染源として持ち帰る危険性もある訳なんだし諦めてくれ。 予約変更の期間が、
2020年6月30日まで
2020年9月1日〜2021年3月31日（2020年12月15日〜2021年1月15日を除く）
ってなっているけど、7月と8月を抜いているのは何でだろう？ >>437
あきらめろん
自分が感染させたり、感染したり、医療現場に負担をかけ、人の命を危険に晒すなんてありえへん
自分も同じ期間の特典航空券持ってたけど夏に変更したよ トゥールーズのデリバリーセンターに
06XJがいるけど。。来るの？ >>441
安いチケット料金を夏休みの稼ぎ時に変更させないため？ コロナ対応の変更は、JALは2日前くらいにならないとwebから変更できないけど、
ANAは2日前になるとwebから変更できなくなるんだよな
片道ずつ予約してたからまとめてできなくてメンドクサイ 今テキトーに5月12日のHND→CTS調べたんだけど
73Hはともかく359や777の便まで満席って、本当に満席なのかブロックしているのか？ 「対象便以外の便につきましても今後の運休、時間変更の可能性がございますので、一部の便につきましては予約の受け付けを中止させていただく場合がございます。」 >>437
そんな時期に何しに来るんだよ
観光施設はぜんぶ閉まってるぜ？ >>437
何しに来るんだよｗ
まだ寒いくらい涼しいし、それでいて観光地は軒並み閉まっていて、よくて郊外のラーメン屋くらいしかないぞｗ >>437
言いたいのはさっさとキャンセルして、捲土重来を期せ！ってことｗ
閑散もいいところ、ラーメンとイオンしかやってない北海道に来ても、面白くないよｗ >>437
と、思ったらイオンも休み入るとｗ
いよいよラーメンとセコマしかないｗ
連投スマソ 5月7日以降月末まで1日一往復の便だけ料金表示で
他の便は全てが満席表示になっている。多分運行休止。
予約中の便が満席表示になっていたので変更したいが
今はまだ無料変更もキャンセルもできない。
乗り継ぎも同じくややこしくなっているから
5月7日以降の対応早くして欲しい。 もう燃料代も出ない状況だろう。
でも上級席は満席。
割り引いても乗らないから、緊急事態中は正規普通運賃のみ発売すればいい。
株主優待券等も含め、一切の割引を停止すればいい。（ただし株主優待券は性質上、停止期間分延長。例：５月末まで緊急事態なら２か月延長） てか 5月7日までの便を欠航すればいいのに
なんで5月7日以降が欠航になるのはおかしい
日本政府は5月7日まで家に居ろって言ってるのに バカかよ
世の中 浮かれて搭乗する奴だけと思ってんのかよ
どうしようもなく搭乗する必要がある客がいるから運航せざるを得んのだわ
ほんと５ちゃん脳だな・・・ コロナ感染を上回るどうしようもない用事なんてないと思いますが >>461
冠婚葬祭とか
病人のお見舞いとか
こんな時期でもどうしても乗らなきゃいけない人は少なくともいるからな
社会のインフラだからある一定数は飛ばさなきゃならないんだよ
これは仕方ない
いっそのこと穴とコードシェア出来ればいいのにな
そしたら今の半分でもいい 葬儀で集団感染という話もあるし
どうして持って用事ではないけどね
見舞いとか院内感染もあるし
そもそもどうしてもってわけじゃないよね インフラとはいえ武漢は完全きゅうしきたんじゃなかったっけ？ 今朝の日経によると医療用品とかで貨物パンパンで、そのため大型機材に変えたりする便もあるそう
貨物単価が上がってるから客ゼロでも利益が見込めると
オーバヘッドに搭載して運ぶ認可も得たので今月中に運用できそうらしい
少しでも収益出るならいいね 葬儀大変なんだぞ、先月末婆ちゃん亡くなって
死因肺炎だからコロナ検査終わるまで遺体引き渡し不可
陰性とわかって葬儀許可、それも葬儀場から
「密葬か家族葬でお願いいたします」だよ
親戚数十名は普段なら集まるはずがこんな状態。 たとえ感染リスクあっても
二親等が亡くなれば行かねばならない
退院手続きとか色々あってな
危篤のときもそうなんだぞ
延命するか否か医者に答えないといけない
遺体をどうするとか色々
必要かつ繰延できない 介護施設への訪問も
看取り以外不可なんだよね
参っとるよ心底 いま嬉しそうに珍乗してるやつは
本当に必要とか急とか経験ないんだろうな
哀れだし人騒がせだし困ったもんよ >>465
座席取っ払って旅客定員20名くらいでも十分じゃない？
そうすれば貨物ももっと運べるし客室乗務員数の削減にもなるし マジでここはワンチームのコードシェアとか出来ないのかな？
乗客2人とかもう終わってるよ、、、 お知らせ、札幌ー新千歳 新千歳ー札幌 快速エアポ―ト５月１６〜３１まで上り下り各８本計１６本運休 これもう民間の営利企業としての存続は無理ゲー過ぎるだろ
誰もが気軽に海外旅行できる時代も終わりだわ >>472
山形なんてもともとそんなレベルじゃね？
これまで仕方なく飛ばしてきたけど
これを契機にスパッときれていいと思う
小松とか三沢とかいらんところいっぱいあるよね JAL、国際線航空券の有効期限延長 来年3月31日までの代替便選択可能に
https://www.traicy.com/posts/20200417153943/
日本航空（JAL）は、新型コロナウイルス感染拡大を受けて行っている、国際線航空券の有効期限の延長などの特別取り扱いを一部変更する。
4月17日までに発券した、5月31日に搭乗する国際線航空券を対象に、手数料無料での変更・払い戻しを実施する。
このうち予約変更は、新たに9月1日から2021年3月31日までの運航便にも変更ができるようにする。
12月15日から2021年1月15日までは除外期間となる。
変更後の日程が決まらない場合、航空券の有効期限を延長する。
航空券に印字された搭乗予定日の前日までに連絡すれば、2021年3月31日までの期間内への変更ができるようにする。
これらの取り扱いは、JALで発券されたすべての航空券が対象で、日本国外在住者向け日本国内線運賃も含まれる。
すでに新型コロナウイルス感染拡大に伴い変更手続きを行った航空券も、1回に限り航空券の有効期限延長や変更ができる。
なお、各国の出入国制限に伴い、変更や払い戻しを行う場合は、発券日に問わず手数料無料で受け付ける。 いったいいつになったらまともに海外旅行いけるようになりますか？
皆さんの予想は？
私はシンガポールへよく行きますがこの先1年くらいは無理だと思います。 Q.元の生活に戻れるのは5月？6月？夏頃？
A.最速で2年後、実際は5年くらい、最悪のケースはずっとこのまま
日本は希望的観測を事実かのように考える傾向があるけど、現実はこれがアンサー >>480
人 物 金の移動は自由が良いというグローバリズムは崩壊しました
もう元には戻りません 会社員とかは旅行も行きづらくなる社会がやってくるだろうね。収束して4、5年もすれば、昔のこととなりそうだけど。 その過去をトレスするなら、外出制限や在宅勤務はしていないのでは？ 今回のウイルスのことがわかればわかるほど専門家からは厳しい意見しか出てきなくなった
2020年2021年は問題外
2022年に戻ればいいが最悪もう戻らないという声もある >>485
その時は表面化して５か月で収まったってことか。
今回は規模が違い過ぎる。
うーーーん、サーズなどと違って随分おさまりが悪い。
保育所閉鎖で迷っているようではだめだな。
医療関係、役場の関連部門（医療・インフラ維持・警察等）、食品販売店、物流を除き対顧客は全閉鎖くらいしないと。（インフラのように表に出ない職種も必要だが）
その代わり、１か月限定とか、期間は区切って。仮に収まらなくても全閉鎖は終了する。それくらい緊急だと思う。保育所も閉鎖しないと感染は防げない。
代わりに医療機関・役場・インフラ企業・食品販売店に保育士を派遣する制度にすればいい。
航空会社などは最低限の設備維持人員以外は出勤停止だな。
このままいけば数年かかる。現実的には、１０月とかにやっと収まって、また２月に再発、オリンピック中止だな。 >>489
SARSは致死率が凶悪だった代わりに発症しないと人には感染させなかった
コロナは毒性は遙かに弱い代わりに発症してなくても移す
トレードオフやね >>437
先週釧路に行ったんだが、飲み屋の大将から飲み屋でどこから来たの？って聞かれたときはキツかったぞ。
まぁ個人経営っぽい飲み屋に行かなきゃ済む話だけど。
もう全国で緊急事態宣言してるから、飲み屋とかもやってないと思う。 >>493
なんでキツかったの？
東京から来たとのを言うのがキツイとか？ そりゃ東京は一番感染者の多いとこだもの
自分は無症状の感染者だと思って行動しなきゃならないだろ？
現地の人からしたら東京からの客は招かれざる客だよ websiteのデザインが変わって使いづらい
元に戻して欲しい。。。 CAやグランドの新制服、なんか微妙じゃね？
前のやつの方がスマートでみんな綺麗に見えたんだが 選択肢が増えたのはいいけど、前よりふくよかに見える気がする ワクチンと特効薬さえできればな
そうすればインフルエンザと変わらん
海外も自由にいける様になる
いつになるかは知らんけど 17日の便がコロナで欠航になり、30日間は変更可能とあったので、18日に変更しようとしたらスマホからできないんだけどマジ？。。。
25日に変更しようと思ったんだけど当日に直接空港行くしかない？
電話は繋がらないので諦めてる当方ですorz >>507
（機材小型化したとしても満席は無いだろうけど）普通運賃で予約を取って席を押さえて当日空港に行けばいい。 あ、予約の搭乗日過ぎてるのか
変更は出発時間までじゃないかね >>510
変更は＋30日まで延長できるとハッキリ書いてます！！
なのにスマホウェブ上に変更のホーマットが消えてます。。。
せめて出発前までに変更しないとスマホで変更できなくなりますと書いとけば事前に変更しときました！！
これはあまりにもヒドイ！！
JAL歴50年以上の私でも唖然とした！！ >>508
ありがとうございます
普通運賃で予約取って、空港に行き、欠航分の変更できましたら、普通運賃分キャンセルいたします。 >>495
今の地方にしてみたら「東京から来た」はコロナが発生し始めた当初の中国から来た中国人と同じような扱いだぞ。 >>513
そのうち隣の市から来た、隣町から来た、隣の家から来た、隣の部屋から来たって範囲がどんどん狭くなるんだろうな 僕のフォロワーの方はマイルを貯めている方が多いと思いますが、リスク分散はしておいた方がいいと思いますよ。
コロナの影響がどこまで出るか知りませんが、マイルがただの数字に成り下がる可能性はあります。
リスクヘッジは何かが起きてからでは遅いと今回のコロナでよくわかったと思いますので 本を読む
会社員で結果出す
キャッシュレス＆節約の知識をつける
早期結婚＆ダブルインカム
コツコツ積立投資
本業の知識を応用して副業または事業展開
会社員の信用力を使い金を引っ張る
100万円貯まったら複利運用
不動産投資に切り替えリスク分散
が今の時代の最適解かなと >>515-516
糞ブロガーマルチポスト野郎の宣伝乙 もしかして、JALのコールセンターはリモートワークになった？
以前ならまわりの声が聞こえたのに、最近はひっそり… マレーシア航空・エアアジアの統合「選択肢の一つ」…航空業界に再編の動き
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20200419-OYT1T50034/
国が何もしないと、航空会社が中国に買収されるぞ…。
まぁ、土地が中国人に買われても気にしない政府のことだから、
気にしないかもしれないが…。 >>520
出勤人数を減らして席の間隔を空けているんじゃない？ スレチだけどこれを機に思い切って成田の2タミ建て変えれば？ サーチャージ値下げだが、既に先行してチケット本体の値上げがされている。 JALって、FOPやマイルが加算されるのは、搭乗の何日後ですか？ >528
ありがとうございます。
ANAは大抵翌日なので、ちょっと遅いんですね。 >>529
ANAは翌日深夜1時に更新なんだよね
23時ごろ到着便分が2時間後には反映される
JALは手入力かと思ってる 予約期限もたまに0時を超えても大丈夫な時があるけど、1時で更新するからなのかも知れませんね。 >>489
封じ込めれば罹患者は2週間後には治癒するか死亡している。
中国をみればそれが事実であることがわかる。
2年も続くと言ってるのは封じ込めをしない前提だろ？ >>532
中国も渡航を再開すれば、また始まるさ。
渡航制限を続ける前提なら2年もかからないかもしれないね。 スペイン風邪の時もだけど
死ぬ人は死んで
無症状や軽症者など抗体を獲得した人が残るから
自然に終息した
ある程度の弱い人が死にきったら終息だよ
ワクチンなんていらない
自然とはそういうもの 同感です。
強い種が残る。
それが人類の歴史だよね。 まぁ喉元過ぎればなんとやらで、基本的には元に戻るやろ資本主義国家であれば。 阪大発ベンチャーでワクチンが年内にも出来そうじゃん。
無毒で、インフルエンザワクチンのように、かかる事はあっても重篤化しないそう。
しかも大腸菌で製造するから、早期に大量に供給ができる。
7月から医療従事者対象に治験開始するそうだし。
うちらなんか虫けらと思えるほどの天才っているんだよ。
俺ら虫けらは、うまく行くように願ってるしかないんだよ。 いずれにしても年内は無理だからステータス持ち越しで頼むわ >>537
アンジェスのこと？
会社ウェブサイトを見てみたけど、この会社が上市した薬ってこれまで何かあるの？
なんだか肩透かしになりそうな予感しかない。 >>537
とりあえずP3まで来ないと論外。
どんな大手だろうがな。 >>538
そういえば
他のエアラインやホテルは続々とステータス延長のお知らせ出したのに
日系エアラインだけ出さないのかね
今出すのも遅く出すのも変わらないし
早く出した方がイメージ良いだろうに
謎なんだけど
来年まで会社が無いかもしれないからか？ >>541
だから虫けらの俺らは祈るしかないの。
P3までぇなんて天才に上から物を言ってはいけません。
それが嫌だったら、NYにでも行ってコロナに罹って抗体作ってきなさい。 >>520
コールセンターをリモートワークにしたらけっこうなスキルを要求されそう >>542
FOP、PPの倍付で修行僧搭乗させておいて、乗らなくても延長してやるはさすがに矛盾しまくりでしょ。
それなら最初から倍付キャンペーンなんかしないて。 >>543
アンジェスという会社＝天才？
どうもそうは思えない。 5月13日那覇行き飛ぶのかな
やっぱ東京が非常事態宣言解かないとダメだろうな >>547
どの便のこと言ってるのかわかんないけどHND-OKAは便数減ってるけど飛んでるよ。 それなら貨物便にして、CAや空港係員の人件費、ブリッジの使用料は削った方がいいんじゃね？ 客室にも荷物積んで、カーゴ便として無人で飛ばすってさ。 >>551
アメーバ経営の弊害
自部門さえ利益出ればおけー >>558
たしかに常にトレンド追っててトレンディだね >>554
ルフトハンザもMD-11Fを延命して、発注中のB777-9をB777Fに変更できないか検討中というのも… アフターコロナの世界は他人との距離を取る動きがずっとつづくようになるから
飛行機は今のようなエコノミーシートのスタイルから前後隣との間隔に余裕を持ったシートアレンジになるだろうな
全席プレエコがスタンダードになる >>548 A350の便 A350のほうが燃費いいのに777のほうを優先してるのは不思議
やっぱカーゴの関係かな Ａ350の便は満席になってるから欠航の可能性
高いよね たしかに隣席とは何フィート以上あけなくてはならないとかルールができると思うよ。
航空需要も激減するしちょうど良いのでは？
まあ、世界は変わるだろうな。 制服の違いもあるけど
「緊急時の衝撃に備える姿勢」の変更
これが一番大きい
安全のしおりも新しいものに替わった >>558
正確には「（日本には）コロナから生まれる文化もある」 ここまで原油安くなってるんやから、サーチャージ、緊急で下げてほしいわ 6月からサーチャージ0だってさ
だけど6月には収束しないだろうな >>568
まぁ、それはわかってるんだが、それって6月以降に乗るチケットじゃなくて、6月以降に発行するチケットじゃん。
6月に乗るチケットを5月末にまで買ってもサーチャージなしにして欲しいって願望。
まぁ、6月のフライトもキャンセルになりそうな勢いだが。 >>569
どのみち今月来月は今後の状況なんてわからん
GWまでの自粛の結果が出る6月なら多少わかるかもしれんが >>569
燃料も先物予約してるからムリじゃない？ >>569
それじゃあ、急騰した時は差額払うのかって話になる。 >>569
逆に6月からサーチャージ値上げならそういう事言わないんだろ？
自分に都合のいいことだけ要求すんな 来月GW明けに予約している便に満席表示が出ていて
多分振り替えられるはずの料金表示便(運航便？)は一便しかない。
しかしそれは時間が悪いから乗り継ぎできない。
予約変更かキャンセルしたいが5月7日以降がどうなるかなにも発表がなく困っている。 GWが今週中に発表されるから来週だと思う
↓
連休中の便については今週中を目途に発表する予定です。 >>569
WTIやシンガポールケロシンは先物価格だから現在の引き渡し価格じゃないよ。 終息宣言出た後もサーチャージ無しとしても、運賃値上げマイル2倍にして
煽りそう
そうだな、これまでもサーチャージの減額分をそのまま運賃値上げしていた実績があるからな。 運賃上がってんですけどっ（怒）
サーチャージが下がってない段階で何故上げる！ 航空会社の燃油先物の契約ってどういう契約なの？
燃油需要がほぼ一定の前提で先物数量を契約してるとしたら、
この需要減の状況じゃ先物予約した数量を購入しても消費できないだろうし、
たとえば 6-7月期で購入した分をながーく使うとかになるのかな？
それとも購入数そのものを抑えられる？ バージン3月から羽田就航予定だったんだな
かわいそうに ＷＨＯ レポート アジア Ｎｏ２ 日本
日本全土緊急宣言
世界 １０９５５人（３月１５日） → ８１５７２人増/日（４月１９日）
日本 11人 → ５６６人増 /日
シンガポール ９４２人増
数字読めるよね、人の移動が武漢ウイルスを移動させる、搭乗ゲートで感染する、
機内で感染する、荷物受け取りで感染する、現地の宿、飲食店で感染者させる。
早く平常化したほうが良いのに、目先の金にくらみ、キャンペーンなどして、
国は公金融資を検討すべき。
ＡＡのように国への忠誠心、会員への感謝でステータス１年継続を！ >>581
逝ったって言っても公的資金なりで運航は続けんだろうから、羽田枠も維持したままだろ。
完全に会社潰して運航停止でもしない限りあんまり変わらないでしょ。 国がカネ出すにしても、コロナの収束が全く読めない状況でこの先何ヶ月・何年航空需要が低迷するのか見当も付かないのに、ジャバジャバ注ぎ込むなんて出来ないんじゃないか？ 那覇の居酒屋は休業している、一部開いている店の状況が沖縄らしい、大声で談笑
が外でも聞こえる、もちろんマスクなし。しかも多くの非常識人が集まり、密の状況でも店も客も気にしない。
ギリギリまで病院には行かない、民若者もおやじも、沖縄の病院は対応病床も極端に少なく、南部はすでに満床。
【休業中】沖縄地料理 あんがま
【休業中】民謡ライブ 沖縄料理 居酒屋 わらゆい
【休業中 5/6再開予定】炙る チェリチェリ
【休業中】ステーキ＆グリル パイレーツ PIRATES
【休業中】沖縄料理 居酒屋 がんじゅー 国際通り店
【休業中】琉球食King Eilly (エイリー)
【休業中】バルコラボ 琉球肉バル 那覇国際通り店
【休業中】沖縄食堂じまんや
【休業中】旬野菜と魚 琉球ダイニング ま・じゅん
【休業中 5/7再開予定】沖縄の鬼ヶ島居酒屋鬼さん久茂地店
【休業中】たこ焼酒場 へべれけ屋 久茂地店
【休業中】ぱいかじ 上之屋店
【休業中】沖縄料理・鉄板Dining 花火〜HANABI〜
【休業中】ちょこっと寿し 国際通り牧志店
【休業中】沖縄料理・泡盛 琉歌 沖縄本店
【休業中】隠れ家
【休業中】炉端炭火 回 おもろまち店
【休業中】バルコラボ 肉バル那覇松山店
【休業中】酒仙炭焼 ちどり
【休業中】琉宮ダイニング亀千人 久茂地店
【休業中】おいしい魚とやきとりの店 一巡
【休業中】すみたけ1階 スペインバル ラボラトリオ2階
【休業中】赤から 沖縄久茂地店
【休業中】居酒屋BAR 浜家
【休業中】居酒屋 頭―ＫＡＳＨＩＲＡ―
【休業中】Loco Blue OKINAWA (ロコブルー沖縄)
【休業中】個室居酒屋 居食屋 甚兵衛
【休業中 5/7再開予定】筑前屋 那覇久茂地店
【休業中】地酒と炙りの 火人粋
【休業中】炭焼地鶏と旬鮮野菜 とさか
【休業中】日本酒ヱビス 久茂地店
【休業中】大盤振舞 ひっぱり鮹
【休業中】日本酒セルフ 酒蔵
【休業中 5/7再開予定】居酒屋野郎 りょう次
【休業中】ごちそうや飛梅 久茂地店
【休業中】ぱいかじ 上之屋店
【休業中】炉端炭火 回 おもろまち店
【休業中】あぶり焼 備長
【休業中】JAPANESE ROBATA ぴかり魚
【休業中】美酒佳肴 杏屋 新都心店
【休業中】お祭り酒場 てん一 新都心店
【休業中】琉球料理の店 糸ぐるま
【休業中】琉宮居酒屋 亀千人 宜野湾コンベンション店
【休業中】大衆洋風酒場アカミチトラフィック
【休業中】アグーと牛しゃぶ専門店 ソトナベ SOTONABE 宜野湾本店
【休業中】旬の魚と炭火料理・酒ＢＡＲ いくた
【休業中】泡盛と創作うちなー料理 北谷殿内
【休業中】居食屋 なんじぁぁれ
【休業中】福耳福助 宮城店
【休業中】琉球料理 あしびJima
【休業中】くいものＢＡＲ たくし屋
【休業中 5/1再開予定】まぐろダイニングあまわり
【休業中 5/22再開予定】福耳福助 北谷店
【休業中 6/1再開予定】魚升 宜野湾マリーナ店
【休業中 5/1再開予定】Bayside kitchen ORANGE BOOM（ベイサイド キッチン オレンジ ブーム）
【休業中】大衆酒場 琉福丸 国は緊急経済対策で
パスポートの無料発行をやってほしいです 新型コロナ感染の石田純一、沖縄で関係者とゴルフ中に異変
J−chan 冷麺 これか、あちらの方なんですね、なるほどこの時期に移動する人は。 >>577
「武漢肺炎」「武漢ウイルス」
この言葉使ってる奴は知能が悪い証明書みたいな感じでわかりやすい >>593
知能が悪い なんていう日本語初めて見たw 原油価格マイナスwww
航空燃油もマイナスになったらがんがん買って、空席でもがんがん飛ばしちゃえよ 国内線、5月7日から17日までの変更、キャンセル可能来たな。 5月6日まで満席だった便が欠航になったね
5月13日に乗るけど、満席の便だから怪しい
東京都都知事がどう判断するか >>605
万が一非常事態宣言解除でも
引き続き自粛しましょうな流れかと
満席になってる便は減便確定でしょう
非常事態宣言前から乗客は減ってたし
すぐに便数増やすことはないでしょうし >>605
満席？
キャンセル待ちは予約出来なくなってるだけで満席じゃない >>608
その通りキャンセル待ちと満席は違うけど、
満席表示になってる便はいくらでもあるだろ >>605
満席表示は、
新規予約を受け付けないだけ。欠航率100%。 このままだと来年ダイヤ維持出来る人激減しそうだな。
>>613
必ずしもそうではないよ。Social distance 保つためにY席を中心に間引いているから満席。Fは一応パーティションもあるから詰め込んでいるけどな。 単年ステータスより、ミリオンマイラーへのタイマーが止まってるのが痛いなあ。 日本エアコミューター、10月25日搭乗分から「JL」便名に
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1248527.html
JAC（日本エアコミューター）は、10月25日搭乗分から便名を現在の「JC」から「JL」に変更する。
予約開始は4月23日16時ごろから。
同日から、JAL（日本航空）、J-AIR（ジェイエア）、HAC（北海道エアシステム）との共同引受による運航を開始するためで、同じJAL便名になることで、国内線から国際線に乗り継ぐ際の航空券を同時に購入できるようになる。 GWのサンディエゴ。
その後の国内帰省。
いずれも定例だけど、結局キャンセル。
払戻手数料無料になったのは救い。
けど今後もしばらくと言うか、下手すると年レベルで、国際線は厳しそう。
知人の他社CAさんは、一ヶ月以上仕事して無くて、辛いと話されていた。
その気持ちは理解出来ないけど、続くよね多分。 >>620
「辛いと話されていた」
丁寧語で記した→察してください >>623
何と失礼な！
せめて、お局様・・
どっちが失礼？
真面目な話。
パイロットの技量維持は、どうやってるのだろうと。
787に問題が生じた際、問題になりましたよね。
パイロットさんだけ（多数）乗っけて、例えば1時間毎に、操縦変わるとか？
2-3月分の「新型コロナ特別調整」FOPが付与されたので、今年は早々にJML達成。 787問題の時は、Pが機体工場見学の案内人やってたｗ 那覇って制限エリアにチェックイン機無いの不便だね、座席変更とか
ANAはあるのに JALさん期限切れマイルまで期限延長してきっちり返してくれてありがとう
また使わせてもらいますけど
もう潰れないでね >>625
シミュレーターもそんなに余裕はないと思う。
以前JALPAKの見学ツアーがあったとき、
そんなことを言われた覚えがある。 >>589
パスポート無料にしたところで海外渡航なんて向こう2,3年は渡航注意だらけだろ おいおい、国内線すごいな
羽田から地方路線はほとんど1日1便！ 今日の東京都の感染者数が100人以下にならないと
5月6日緊急事態宣言解除出来ないだろうな 旅行の計画が無いと気力が出ない…
今一番安全なのってどこ？南極？ 日本は人口1万人あたりの感染者数が0.8だっけか？
余裕で旅行行けるわw な ま ふ う ぞ く
でのHIV感染確率みたいな感じで考えてる？ インフル以下の致死率なのにヒステリックになりすぎなんだよ。みんなが各自で予防しつつ普通に経済回してりゃこんな事態になってないのに。 >>647
医療へのアクセスが世界一低い日本でそんなことしたらあっという間に医療崩壊するだろ
今でさえヤバいのに まぁ〜、PCR検査結果出るまで自宅待機するように言われてたオッサンが、近所の外科受診して病院閉鎖されたからなw >>649
転売は違法だけど、自分で作るか仕入れたマスクは10万で売っても問題ないからな >>649
国家検定の国家が日本を指しているかはわからんね。というか、国家検定って何？？？ 日ペンみたいなの言ってんじゃね？
そんな感じのフォント使ってるし >>648
そんなに韓国が素晴らしいなら早く帰国しろよ 「武漢 コロナウイルス」新たな感染者数 (WHO 91)
緊急！！欧州は下り坂だが、トルコ、ベルギーに飛び火？、
ロシア増加 アジア１番 シンガポール、（熱に強い）日本 ２番
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増
韓国 ２７人増、中国 ４９人増、イラン １５７４人増、日本４５５人増
韓国 ２２人増、中国 ５２人増、イラン １５１２人増、日本４８２人増
韓国 ２８人増、中国 ３５２人増、イラン １６０６人増、日本５８５人増
韓国 １８人増、中国 ３１人増、イラン １６０６人増、日本６２８人増
韓国 ８人増、中国 ２１人増、イラン １３７４人増、日本５６６人増
国 １３人増、中国 ３６人増、イラン １３４３人増、日本３９０人増
韓国 ９人増、中国 １３人増、イラン １３４３人増、日本３６７人増 マレーシア ３５人増 フィリピン ２００人増
タイ １９人増 シンガポール １４２６人増 ４月２１日 本日
イタリア ２２５７人増 フランス ２０５０人増 ドイツ ２４５８人増 スペイン４２６６人増 イギリス ４６７６人増
トルコ ４６７４人増 ベルギー １４８７人増
ロシア ９９１０人増
アメリカ ２７６６８人増 ブラジル ２０５５人増 カナダ １４７４人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増
世界 ７００８２人増 （４月１５日）
世界 ７６６４７人増
世界 ８２９６７人増
世界 ８５６７８人増
世界 ８１５７２人増
世界 ７２８４６人増 （４月２０日）
世界 ８３００６人増 本日 １度倒産したときって手持ちのチケットどうなったの？ どないもならんかった
経営破綻がニュースになった夕方
いつものように予約変更申し出の電話を入れたら
この度はご心配をおかけしてうんたらかんたら
と電話嬢が言ってきた
それくらいの話だったけど 今年度ステイタスカードが届いてないようなんだけどオレだけ？ >>664
3月末までに各ステータス共に届いてるでしょ。
ダイヤだけど3月に届いたよ。 株価１７００円割れるかな？
それでもANAとは株価時価２千億弱しかかわらないのね >>666
もう一度探してみる
開けずに捨てちゃったのかなぁ？ >>664
関東の震災の年にダイヤになって数カ月経っても来なくて、震災の影響で
発送が遅れてるも思ったが遅すぎたので、JMBに問い合わせたら通常通り
発送済との事で、発送方法教えてくれたので郵便局に行き追尾してもらったら
郵便局での紛失が分かり、JMBに報告して再発送してもらった
ダイヤでギフトもあったので問合せしたが、それ以外なら携帯、チケットなどに
ステ記載されてるからカード無しでも問題なし もうプラッチックカードやめてコスト削減すればいいのに 追記
去年、クリタル確定した時にJMBにカード不要なので発送しないでと
言ったらワンワールドがあるからと断られた >>665
株主優待でとりあえず来月のきっぷ買っておいて先の日程に変更とかできないの？ 5月中旬に 新潟-伊丹-沖縄-福岡-新潟 予約してたのに新潟-伊丹を残して予約が消滅してたぜ
福岡-新潟(FDAのCS便)については福岡-羽田で代替便用意したってメール届いてたけど
他の区間はどうしろってのさ
これ連絡ない部分についてはこっちから電話必要なんかな? ５月中旬によく飛行機乗ろうと思うね
コロナに感染しに行くための旅程
新潟の人なの？
新潟にコロナみやげ持ち帰ってテロでもするつもり？ え、GWは堂々と帰省しますけど？
なんか文句あんすか？w ANAよりは決算マシっぽいな
まあ目くそ鼻くそを笑うレベルではあるが GWの羽田空港どんくらいの混み具合になるのか
今から楽しみ 今週末の那覇行き919便満席でワロタ
FとJがキャンセル待ち、Yが残席1表示 JAL、2020年3月期の連結業績予想を下方修正
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1248931.html
JAL（日本航空）は、新型コロナウイルスの感染拡大による影響を受け、2020年3月期（2019年4月1日〜2020年3月31日）の通期連結業績予想を下方修正すると発表した。
1月31日に公表された業績予想では、売上高が1兆4860億円、営業利益が1400億円、経常利益が1450億円とされていたが、それぞれ1兆4110億円、1000億円、1020億円に下方修正された。
同社では、急激な需要の落ち込みに対し、国際線・国内線共に運休・減便・小型化の対応を行なったが、売上高減少をカバーするまでには至らず、通期連結営業利益は、前回発表予想額と比べて400億円の減少を見込んでいる、としている。 新型コロナ拡大下 JALは「前を向いて」ます！
店舗スタッフやパイロットの現状を公開
https://trafficnews.jp/post/95755
「JALプラザ」スタッフ パイロット編第2段も
JAL（日本航空）の公式SNSアカウントが2020年4月22日（水）、新型コロナの感染拡大の影響で飛行機の減便、運休が相次ぐなか、この状況下における同社スタッフの取り組みを、動画で紹介しています。
最新のものは、同グループのチケットや旅行商品を取り扱う「JALプラザ」についてです。 中旬なら終息する可能性もちょっとだけあるでしょ
まあ、どうせ欠航だしもうどうしようもないけど >>681
確かにブロックとかでもなく普通に指定で埋まってるな
前後便ガラガラだから皆A359乗りたいのかね、マニアメインだろうし ANAと同じようにアプリのステータスカード始めれば良いのに
いちいち旅行に持っていくのがめんどい >>689
モバイルも微妙だぞ
ANA便乗るときはステイタスカードの提示なんてまず不要だし、
他社便乗るときはモバイルだと拒否られてプラスチックカードの提示を要求されることも結構ある >>691
何年前よ
イマドキってか結構前からNHのステータス他社提示する時モバイルで問題ない
ごく限定的な例外除いてボーディングパス以外不用なのはJLも同じだな >>692
スレ違だがスターアライアンスに加盟してないけどコードシェアしてる便でラウンジを使うときはステータスカードを求められるよ。
例えばルフトハンザの子会社のユーロウイングスとか。 >>695
VNはSTのE+提示もモバイルで大丈夫だったな
てかいつのまにやらJLのアプリ一応ステータス出るようになってる
ずっと起動してなかったから知らなかった
JLもNHも米系みたいにパスブックてかウォレット用のカードが欲しいな >>686
払戻などをするスタッフ以外は、今できるのは外出しない事だと思うんだけどなぁ。
CAも教育しているみたいだけど、在宅させておくのが良いように感じたり・・・。
パンフレットの配置を考えるのって、外出自粛が求められているのに、
通勤してきてまで、今やらなきゃいけない事か? >>692
去年、ポーランドのワルシャワ、クラクフ、ポルトガルのポルトでモバイルではダメだった
NH*Gの印字された搭乗券でもダメで、プラスチックカードを見せてようやく入れてもらった
アジアならともかく、オフラインのローカル空港、特にヨーロッパの中小空港ではスタッフの知識が足りず厳しい印象
現地のグランドは、そもそもANAという航空会社があるということすら知らない人も結構いる
ポルトなんて、空港会社の名前がANAだから、現地スタッフが混乱してたわ >>698
WAWでLO搭乗、KRKでOS搭乗、OPOは行ったことない
プラッチックもモバイルも不要でボーディングパスだけで問題なかったな
その昔JL修行をしたとき今は亡きABのステータスカードを提示したことはあるよ 俺は698に書いてあるラウンジに何度も入った事があるが、NH*の搭乗券以外の提示を求められた事など一度もない。
おそらくそれは、ラウンジにふさわしくないと判断される698の身なりに問題があるのだと思う。 客のプライバシーを守れないで、銀座のママをよく気取れるな
そんなの客に対する最低限のマナーだろ。 那覇の居酒屋は休業している、一部開いている店の状況が沖縄らしい、大声で談笑
が外でも聞こえる、もちろんマスクなし。しかも多くの非常識人が集まり、密の状況でも店も客も気にしない。
ギリギリまで病院には行かない、民若者もおやじも、沖縄の病院は対応病床も極端に少なく、南部はすでに満床。
【休業中】沖縄地料理 あんがま 【休業中】まぐろダイニングあまわり
【休業中】民謡ライブ 沖縄料理 居酒屋 わらゆい 【休業中】Pizza in 沖縄
【休業中 5/6再開予定】炙る チェリチェリ 【休業中】ROCKERS CAFE （ロッカーズカフェ）
【休業中】ステーキ＆グリル パイレーツ 【休業中】 PIRATES SOLiS GRANDE
【休業中】沖縄料理 居酒屋 がんじゅー 国際通り店 【休業中】 Wine & Bar The Coco Beach
【休業中】琉球食King Eilly (エイリー)
【休業中】バルコラボ 琉球肉バル 那覇国際通り店 【休業中】沖縄食堂じまんや
【休業中】旬野菜と魚 琉球ダイニング ま・じゅん
【休業中 5/7再開予定】沖縄の鬼ヶ島居酒屋鬼さん久茂地店
【休業中】たこ焼酒場 へべれけ屋 久茂地店 【休業中】ぱいかじ 上之屋店
【休業中】沖縄料理・鉄板Dining 花火〜HANABI〜【休業中】ちょこっと寿し 国際通り牧志店
【休業中】沖縄料理・泡盛 琉歌 沖縄本店【休業中】隠れ家
【休業中】炉端炭火 回 おもろまち店【休業中】バルコラボ 肉バル那覇松山店
【休業中】酒仙炭焼 ちどり【休業中】琉宮ダイニング亀千人 久茂地店
【休業中】おいしい魚とやきとりの店 一巡【休業中】すみたけ1階 スペインバル ラボラトリオ2階
【休業中】赤から 沖縄久茂地店【休業中】居酒屋BAR 浜家【休業中】居酒屋 頭―ＫＡＳＨＩＲＡ―
【休業中】Loco Blue OKINAWA (ロコブルー沖縄)【休業中】個室居酒屋 居食屋 甚兵衛
【休業中 5/7再開予定】筑前屋 那覇久茂地店【休業中】地酒と炙りの 火人粋【休業中】炭焼地鶏と旬鮮野菜 とさか
【休業中】日本酒ヱビス 久茂地店【休業中】大盤振舞 ひっぱり鮹【休業中】日本酒セルフ 酒蔵
【休業中 5/7再開予定】居酒屋野郎 りょう次【休業中】ごちそうや飛梅 久茂地店
【休業中】ぱいかじ 上之屋店【休業中】炉端炭火 回 おもろまち店【休業中】あぶり焼 備長
【休業中】JAPANESE ROBATA ぴかり魚【休業中】美酒佳肴 杏屋 新都心店【休業中】お祭り酒場 てん一 新都心店
【休業中】琉球料理の店 糸ぐるま【休業中】琉宮居酒屋 亀千人 宜野湾コンベンション店
【休業中】大衆洋風酒場アカミチトラフィック【休業中】アグーと牛しゃぶ専門店 ソトナベ SOTONABE 宜野湾本店
【休業中】旬の魚と炭火料理・酒ＢＡＲ いくた【休業中】泡盛と創作うちなー料理 北谷殿内
【休業中】居食屋 なんじぁぁれ【休業中】福耳福助 宮城店
【休業中】琉球料理 あしびJima【休業中】くいものＢＡＲ たくし屋【休業中 5/1再開予定】まぐろダイニングあまわり
【休業中 5/22再開予定】福耳福助 北谷店【休業中 6/1再開予定】魚升 宜野湾マリーナ店
【休業中 5/1再開予定】Bayside kitchen ORANGE BOOM（ベイサイド キッチン オレンジ ブーム）
【休業中】レッドロブスター 沖縄北谷店 【休業中】大衆酒場 琉福丸 【休業中】BLUE OCEAN STEAK
【休業中 6月上旬再開予定】Asian Dining Bar A・Dann 【休業中】カラオケバンバン 美浜店
【休業中 5月上旬再開予定】ステーキハウス８８ 北谷店 【休業中】JUMBO STEAK HAN’S 北谷デポ店
【休業中】JUMBO STEAK HAN'S 美浜店【休業中】焼肉 琉球の牛 北谷店 【休業中】Ocean's PIZZA オーシャンズピザ
【休業中】ＣａｆｅＬｕｎｃｈ ひさゆくい【休業中】花織そば 【休業中】琉旬彩食 土煌 【休業中】美酒佳肴 とよの屋
【休業中】沖縄ダイニングごま苺 南風原店 【休業中】 tenku terrace OOLOO 【休業中】福耳福助 兼城店
【休業中】和風ダイニング いち玄 【休業中】 杏屋 豊見城店【休業中】 沖縄居酒屋 あぱらぎ与那原店
【休業中】海鮮魚河岸 魚魚万 南城市大里店 2,3月のFOP倍付けきた
当初の計算とは異なっていて
（公式発表がある前に悲観的な方式で計算していた）
JGPまであと少しのつもりだったが
JMLまであと2000FOP
素直に喜べない やっぱり発表と計算方法違うよね？？
2月初めに乗った特便の400fopまで倍付けされてる 400p倍付けのおかげで、クリスタルが見えてきた。
JALさんありがとう！ 3月まではさかのぼり計算がめんどいから全部2倍
4月からは400Pは倍対象外 2・3月は全部倍にするんだったら青と同じく全期間2倍でよかったのにと思ってしまった 二倍きてたー
2月と3月、福岡に飛んでおいてよかった（仕事ね） 命知らずのバカ多過ぎ、この分だと終息宣言でるのは、2年以上先だな おまけ400ほとんどないので
30回で25000FOPだわ
落ち着いたら回数で継続 >>706
おれは2月を2倍付きにしてて国内飛びまくったのだが、今見たら、それら全てがさらに2倍になってた。
つまり、国内倍率2、FOP2、コロナ2がすべて倍で、基本FOPの8倍。
搭乗回数15回で88000FOP、、、 >>724
聞いてた話と違うな
もうどうにでもなーれーって感じか FOP2倍の話してるバカ層供スレチでウザイから、オッペケの居るスレでやれ >>723
もうめんどうだから、全世界的に今年はなかったことにして
来年あらためて2020年を始めれば問題ない。 >>729
そ、そうね
今年はなかったことにして、みんな冬眠 >>729
デルタも21年末まで延長だよな
デルタAMEXで150万使わなかったから切れるなと思ってたんでラッキー ステータス延長きたね。
コロナの中修行してた奴らはザマァだな。 頑張って1月に修行を終えていた自分にも、何か下さい。
早く取った意味がねぇ… これで安心してゴールデンウイーク中の予約がキャンセルできる
ありがとうございました ステータス延長で、ステータス維持の為に無理な修行してたやつらがキャンセルするかな？ >>739
維持の奴はキャンセルするかもしれないけど、
今年新規で取る奴はFOPの期限が来年まで延長されない限り乗らないといけないんだよ･･･ せ、制限エリアでなければ沖縄入国とはいえないから…（震え声 >>741
FOPの期限に関係なく、ステータス自体が延長される。 >>744
今年新規で取るやつって書いてるだろ
ないステータスは延長されないよ >>744
だから何？ ”日本語理解できない自分はバカ”って自己紹介してるの？ JALよくやった
ANAに浮気しようと思ったけどやめた 2倍に釣られてコロナ発生の中お布施した人も
半分の費用で22年3月末まで維持できるんだから
問題ない。2019年達成者の享受出来たであろう
ステータスメリットを延長するのも当然の対応。 ステータス延長はそれはそれで良かったけど、どっかに飛びたいよな。 >>749
ほんそれ。今は無理だけど海外行きたい。 年内の通常運航への復帰は無理と諦めた感じか
外航社はすでに長期戦の構えだったけど >>740
有害物質の調査結果の発表は連休明けってなぜなんだろう
今やればみんな自粛するのに >>741
維持の既存会員より
今年新規の方が少ないだろ
ダイヤ維持してる輩は、ステータス維持の為なら人も殺めても構わないような狂気すら感じるし
沖縄からJALに要請あったのかもな >>741
ノーステータスの人は来年もノーステータスにすればみんな乗らなくなる >>756
今年頑張って乗っても、昨年の平ステータス維持されるってwww そもそもFOP2倍はステータス持ちのためにあったんだけどな
それを勘違いした新規が飛びついた結果こんなことになった
いっそ今年のは来年分に積算して今年は無かったことにした方がスッキリしたとは思うけど ステータスの延長がこんなにもメンタルを落ちつかせるとは思わなかった
航空脳なのかもな自分 >>745
>>746
今年乗る人は、今年の実績で決まるのでは？ >>754
問題なしだった場合、発表したら安心される
問題あるかないかわからない状態でGW跨げば、来るやつは自己責任にできる 今日の午後からこのスレッドの空気が全く変わって
すさまじい安堵感が満ち溢れているように感じる。 安堵したが、JALの経営が大丈夫なのか気になりだした
ステータス延長のお礼に、出来るだけ利用したい よかったよ本当
こんなんじゃまったくダイヤモンドの意味ないし無理して乗りたくもないし完全に詰んでた 回数で三月末にプレミア解脱。FOP2倍の恩恵はなかったが、ステータス延長は素直に嬉しい。ちなみに80回搭乗で倍付け後のFOP約50,000(笑) ダイヤやプレミアの人は来年またモノ貰えるわけ？
なんか申し訳ないわ 一律支給の10万円は落ち着いたあとにピストン修行に使わせて頂きます 俺は国際線しか使わないしヨーロッパは日系エアラインは不便だからフライングブルーに乗り換えるつもりだったけど
>一日も早く状況が改善し、再び皆さまに多数ご利用いただける日が来ますことを社員一同心よりお待ち申し上げております。
>皆さまにおかれましても、くれぐれも体調にお気をつけてお過ごしください。
なんてメールが来るとやっぱりJALかなと思ってしまう。 ラウンジなんて足腰弱ってる老人用だろ
若い人はラウンジなんかに寄らずにそのまま乗り込むだろ >>724
ワイ、13回（うち一回はBA近距離）で98000
JGWのキャンペーンでJML確実 今年、平に落ちたんで、JGPに再挑戦しようと思ってGWに沖縄4往復予約したんだけど、
情勢的に自粛しようと思ってます。
安い先得をもっているんだけど、これは6か月以内の便に変更できるっていうこと？か分かりますか？
いつまでに変更すればよいかも教えてください。
（JALの変更ページの意味がよくわからないんで、電話しようにもつながらなくて。。）
（JAL/HP)
変更（振り替え）はご予約便の搭乗日から180日間可能です。（有効期限が2020年5月31日までの株主割引券で購入された航空券も含む）
ご予約の変更ができない運賃の航空券をお持ちのお客さまで、変更を希望される場合は、国内線電話窓口へご連絡ください。
なお、ご予約便の搭乗日より3日以内に変更を操作する場合は、Webサイトで変更が可能です。 >>786
そうなんです。
180日もあるから、キャンセルするのもったいなくて、変更しようと思ってますが、
だいぶ先の日程だと決めきれなくて悩んでしまってます。
購入済みのまま（乗り遅れたのと同じ状態）でも、7月とか8月に振り替えれるということなんですかね。、、 >>785
だからなんだ？
そんなことも知らなかったのか？ >>786
しかも、変更予約の画面には、以下の記載があって、30日なのか、180日なのかも不明
ご注意・ご案内
◆ご案内
予約便搭乗日の翌日から起算して30日、有効期限を延長しご利用いただけます。
変更は、同一の搭乗クラスのみとなります。 >>790
なるほど、やっとわかりました。どうもありがとうございました。
変更・払い戻し期間内であれば、便出発後でもコールセンターにて変更・払い戻しのお手続きが可能です。
＝すぐに変更後の日程を決めなくても、もとの搭乗予定日＋180日であれば変更したり、払い戻しをしたりできるということですね。
さすがに7月（←Fop×２なので）にはあるていどの制約はあっても旅行解禁になってるだろうし、
万一、今とそれほど変わらない場合は、手数料なしでキャンセルできるということですね。
変更可能な株優航空券を安価でもっている感じなので、使いやすそう。 >>789
変更画面のガイダンスは、台風等の変更画面を流用しているので、
30日となっているだけだと思うのですが、
こういったミス（だと思います。）をなくせば、質問する人が少なくなると思います。
ITの仕事をしているので、こういう変更にお金がかかるのは分かりますが、
オペレーターの数を減らせるし、CSにもなるので、変更してくれたらいいなぁと思います。 >>791
ちな、出発の3日前からはWEBから変更可能になる >>773
ANAの延長は以下の記述があるので、JALも同じでは？e-JALポイント等はなしになりそう。
＞ご提供するプレミアムサービス内容・特典につきましては、一部対象外となるものがございます。
そうでないと、来年の搭乗がきたいできるのせよ、e-jAL等の実質金銭的な負担が2重で発生する >>492
7月に特典航空券でヨーロッパ行く予定なんだけど
特典航空券取得に利用したマイルが今時点で既に一部期限切れでキャンセルしたらその分(10,000マイル程度でした)がロストと言われて未だにキャンセル出来ずにいる。
6月の情勢とJALのアナウンスを待つか。 >>795
自分も７月特典航空券で北米取得したけど今後の情勢とJALのアナウンス待ち
どうなるのか？ >>796
おお、仲間ですね！
JALのHPのコロナの案内って特典航空券に関する扱いの記載が考慮されてないよね。
マイルのロストを避けられたら幸いだが… >>797
同意
マイルももちろん燃油サーチャージが５万円強ある
今月末までの分は払い戻されているけどコロナは長期戦覚悟
ダイナミックパッケージは抜け目なくキャンセル料掛かるから要注意
担当者によっては随分と酷い対応有り >>795,796
7月も無理だと思うよ。自分も6月にウラジオストクの特典で予約持ってるけど渡航の準備なんもしてないしw >>795
この時期ヨーロッパ行くのは自殺行為
行ったら２度と帰ってこなくていいぞ 3月末に解脱して久しぶりにアプリ開いたらいきなり
JGPになっててビビった。
2倍凄まじいな。
あと6000でダイヤモンドか… 連休明けの5月に沖縄行きのチケット先得で取ってるんだけど、ここんとこ毎日その便が運休になってる。
これ、振替できるのって数日前になんなきゃダメなの？ >>802
欠航が正式に決まれば直近の便に勝手に振替される。
その便で都合が悪ければ、電話するか3日前にネットで変更すれば大丈夫。 >>794
パートナーステイタスのダイヤにも延長の案内きてるから、JALはこれ以上なにを制限できるのだろう？とは思うけど。 そもそも今日本人に対してビザ発給してたり短期ビザ免除してる国ってどこがある？ 振替変更で
羽田那覇往復を
羽田那覇行き 片道２回に変更ってできる？ しかし、たった一ヶ月沖停めしただけでかなりの痛み、塩害?
劣化早くないか。 >>808
止める都合もあるから、
止まった機材はそのまま止まったままなのか…。 新幹線の回数券の方が安いが、今日JALで移動！
JALさん頑張れ！ >>777
欧米からの帰国便の「お帰りなさいませ」に通じるものがあると思う
3泊程度の旅行でもちょっとウルッときたw >>812
成田伊丹小牧千歳など内陸の空港に留めればいいのでは？
羽田関空那覇あたりは潮風にやられそう。 >>816
昨日どうしても大阪行かなければならなくて日帰りしたけど
行き帰りのＣＡの着陸時の挨拶は結構ぐっとくるものがあったな
>>819
普通に情弱なだけ。携帯ショップに行ってこい。 >>821
昨年JALに約40万使って、今年のキャンセル手数料等で数万は支援の形で入ってるのにそれでもダメか？ >>823
それはコストに対する費用負担だから
支援にならないですよ とりあえず保険的にだろだろ
足りなけりゃ政府系にも要請と書いてある
青い方なんていきなり1兆要請してるからな 青のほうが相当きついと思う
おじゃるのハワイ路線を乗っ取ろうとして
亀を投入したからな スカイマークも亀買おうとして潰れたからな
〇ＮＡもやばいじゃーないのかな。 >>827
亀はもともと欲しくて買った訳じゃないからなあ ANAが潰れたら自民党の懐に金が回ってこないからANAだけは
助けたいのではないか？流石に三菱とみずほはJALにNOと言え
ないと思う。 >>817
内陸で潮風の影響受けないCTSにも773ERと772ER留め置いてるよ。機体は入れ替えてるみたいでフェリーフライトの時もあれば定期便で送ったり戻したりしてるようだ。 むつかしい言葉知ってる人がいるなあ。
ボクなんかにはナニ言ってるかわかんないや。
こういう人はきっと、小学生の頃ハカセってあだ名だったんだろうな。
すごいなハカセ。物知りだ。 ANAは期末一括配当だから、無配にすれば少しは手当てできるな。 >>826
青も赤も同じじゃない？
青も金融機関に3000億で政府系金融に1兆の枠。
赤は今後長引けば政府系金融に要望するって言ってるし。 >>838
早くコロナ禍が収まって普通に飛んで欲しいね。 >>841
なんか浦島太郎が重くて、泣いてるみたいに見える あっちは三機目のお荷物がそろそろ来る頃だろ、オレンジの奴 正直俺はJALユーザーだけど亀さん乗りたかったよ
嵐ジェットなんて誰得すぎるもんよりよっぽど羨ましかった JALもさっさとCA一時帰休させろよ
暢気に訓練させて無駄金使うなよ JALの350の ANAの380ってそんなに違うの？ >>795
492だけど、アナウンスがでてからじゃないとダメだと思う。私はGWの予約だから。
今の情勢だと待ってもいいと思う…
ちなみにメールで変更してねって来て、放っておいたら一週間くらいでむこうから電話がかかってきたので
そのとき手続きしたよ >>847
全然違う
フライングホヌでハワイに行くとJAL国内線350なんてゴミだと思う >>795
状況改善なしなら特例になるだろうし、状況改善なら行きたかったヨーロッパに行けてハッピーだし。迷う要素なしやん。 振替￥を見越して安い時間の予約をしといて
振替して高い時間に振り替えるって違法行為だよね？
例えば羽田那覇だと羽田からの午後夕方便だと9800円
それを午前便に振り替えるとかなりお得になる >>852
契約自由の原則
つまんないことイチイチうるさい奴だな >>840
カメさん１機の購入費は500億円ぐらい。3機で1500億円。不要になっても売れないのがつらいね。 >>856
MHが売却を決めたものの、買い手がつかず持て余してますしね >>856
西久保は自分の身を挺してANAを潰したのだ CAはパイロットに持っていかれるのにGSは出会いが無いってボヤいてたやつか 亀ってそんなに燃費悪いの？
もう売れない機体になってる 燃費は分からないけど、既存のボーディングブリッジは使えないはずだから？
路線限られてる A380だって大して欲しくなかったけどスカイマークをゲットするのに必要だっただけだからw 今どき4発機ってだけで嫌われる
だから見込みよりも売れないまま生産終了になるわけだし >>864
需要が安定して存在して、空港側の設備が対応していて、なおかつ増便対応は困難
・・・という特殊路線がどれだけあるのやら。
発着間隔を詰めて増便するにはA380は邪魔になる側だし。 A350-900/1000は正解
持て余すのは今だけの特殊事情 >>868
世界主要都市とドバイを結ぶ路線は、
需要が安定して存在して、
空港側の設備が対応していて、
なおかつ増便対応は困難
だとエミレーツは考えていたのだろう >>870
http://sky-budget.com/2019/11/24/tim-clark-a380/
エミレーツのCEOインタビューで
他社は豪華装備を準備しなかったのが失敗の理由だとも言ってるけど
A380が無かったらドバイのスロット不足にあってたと言ってるくらいだしな コロナ後は国際移動需要はある程度減少すると思われる
で、787などによる超長距離の直行が始まってるなかで、ドバイでの乗り継ぎ便の需要がどの程度残るかが鍵だろうな。
世界各地とUAE間の需要なんてたかが知れてる訳で・・
同じことはカタールにも言える
エミレーツは今までのようにいかないんじゃないか？ ボーイングが提携合意破棄
ブラジル大手と
https://www.sankei.com/economy/news/200426/ecn2004260002-n1.html
米航空機大手のボーイングは２５日、ブラジル大手のエンブラエルとの戦略的提携に向けた合意を破棄すると発表した。
合弁会社設立によるエンブラエルの小型旅客機部門の事実上の買収計画だった。
エンブラエル側が、期限だった今月２４日までに必要な条件を満たさなかったためとしている。
ボーイングが主力機の墜落事故に加えて、新型コロナウイルスの感染拡大が追い打ちとなって経営危機に陥っていることも影響したとみられる。
両者の合意は２０１８年７月に発表された。
合弁会社に移す事業は４７億５千万ドル（約５１００億円）と評価されていた。 >>874
738NGの代替えに195-E2出来るしなw 4月中旬にどこかにマイルで宮古が当たったんですが、5月中旬に変更しました。そうしたらその5月の便も予約受付ブロックの満席表示がついて欠航の可能性大の状況です。もしまた欠航になったら再延期はできますか?規定では変更は1回だけとなっています >>873
これかなりビッグニュースやん
ちょっと三菱息を吹き返すかもな JALもうだめかもしれない。公的資金なんかもう入れなくていいわ。毎回、優先搭乗を延々されてうざい。税金をあんなのに使われたらたまわんわ。 >>876
変更後の便が欠航になったが、再変更できたよ。 >>880
情報サンクスです。6月に再延期して、できたら7月に再延期。緊急事態が収束して梅雨が明けた宮古が満喫できれば嬉しいです(*^^*) 琉球新報が修行僧に直接訴えてきた
#沖縄に来ないで という切実な声がSNSにあふれています。前年より減ったとはいえ、ファーストクラスなどで残席の少ない便も。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1113153.html >>877
逆じゃねえの
損切りするのにコロナショックはいい口実じゃん >>877
なぜそうなる？
もともと、エンブラエル>>>>>>三菱航空機だろw >>875
羽田〜伊丹でさえE90で間に合う。MRJも売れるかも ワイドボディ機不要な時代到来なら、ボーイングはF化改造が稼ぎ頭になったりしてw
もう旅客が戻らないならスペースジェットにも復活の目があるかもな 5/6まで各空港減便だけど、それ以降も減便延長かな？
5/11に利用する予定だったんだけど、JALに問い合わせたら、
まだわからない言われて、利用しようか断念しようか迷ってます。 >>882
土人便所紙が上級国民にケチ付けてくるな >>866
そのスカイマークは再上場でANAの思惑通りではないけどね。
A380を購入した理由、ほんとうにスカイマークだけなのか、疑わしい。 >>894
どこも欲しがらないような機材をそれも効率悪そうな3機だけという
オーダー出す理由が他に何があるんだ？ >>894
スカイマークが欲しかったというよりデルタを排除したかったんだもんな。 >>897
国内法人営業、パリ支店、アンカレジ、アトランタ、なぜか最後は調達。 >>896
スカイマークがスカイチーム入りしてたら、よかったのにな。 JALは切れたと思ったらまた繰越欠損金使えるねww >>899
日本のためにはスカイマークがスカイチーム入りしてれば良かった
ゴロ合わせもスカイで良かったし >>901
J民党は日本国よりお友達航空を選びました。
美しい日本ではなく、美しい友情？
スカイマークはANAだけは組みたくなくて、最初はデルタ等、次にJALに助けを求めた。
ANA傘下になっても頑として、下僕化は阻止した。 ここにも出てたけどネットでJALパック口コミを見たら
評判悪過ぎて詰んでるわw JAL、3000億円融資を要請 旅客減の長期化に備え
日本航空（JAL）がメガバンクなど主要な取引先銀行に対し、3000億円規模の融資を要請したことがわかった。旅客減の長期化に備え、政府系金融機関を含めて6000億円規模の調達を検討する。 >>903
JALパックってそんなにお得なの？
個人で先得や割引料金でホテル予約
するのとそんなに変わらなくない？ >>905
手配関係丸ごと投げるんだから、そういうの面倒な人には良いよねって話や >>906
なるほどね
でも台風でのキャンセルや変更なんかは
返って面倒くさくなるよね >>909
包括扱いだから、例えば当日悪天候でエアがキャンセルになっても、
ホテルのキャンセル料が取られないって意味じゃね？ ツアーだとキャンセル料が発生するタイミングが、航空券を購入するよりも先になるから、プランの変更とかがしやすい？ >>904
同業他社が買ったカメさんは1機500億円ぐらい。777-300で300億円ぐらい。
3000億円が巨額に思えない変な業界 今回航空券をJALから直接買えばキャンセル料掛からないけど
JALパック、eトラベル、ダイナミックパッケージはキャンセル料が発生
キャンセル料は原価掛からずボロ儲け
特に酷いのはeトラベルはどんなに何ヶ月前でもキャンセルしたらマイルは戻らない
利用者側に立つと自分で計画出来て動けるなら
今回のコロナの場合は自分で直接JALから買った方が吉 >>903
3密のJALパックコルセンに是正勧告入りそう。
会話すると疲弊しちゃてる。
客も巣籠り、怒鳴ることで発散。
メンタルやられないか心配。
もう休ませろ JALパックは知らんけどダイナミックパッケージは対象期間出発はキャンセル料取ってなくね？ >>916
催行中止になればキャンセル料掛からないけどそれ以外は
徹底徴収命令が上から出てる >>917
それで不要不急の申し込みが減らせるな
あと、全空港からコロナ対策緊急対応として空港使用料を20,000万円ぐらい臨時徴収 連休中の沖縄便6万人予約｣に危機感 玉城デニー知事、あらためて来県自粛を強く訴え
その内層がどの位いるのか、一層の事層締め出し兼ねて、沖縄全空港旅客使用禁止にすればいいのに >>914
>>917
JALがキャンセル料取ってないのにどうして強制徴収なんだ？
マイルも返さないとか悪意だろ
是正勧告だ >>922
沖縄の空港を使用停止にするしかないよな
知事命令で 飛行機が飛んでる以上感染爆発するよ
沖縄なんかやばいね ただ旅客便は休止したとしても、貨物便は飛ばしとかないと、沖縄県民への物資が行かなくなるわな
周囲が海だし こういうニュースを見るとほんとバカって多いんだなと実感する
自分だけは関係ない、人に迷惑かけてもそんなことになるとは思いませんでしたーって済ませるんだろうな GWの戻り便は止めちゃえよ
そうすれば勤務先にGWに旅行行ってたのバレるぜw JAL便だけの予想してみた
JAL公表のGW、沖縄線予約状況42.3％
27日〜6日まで羽田→那覇（片道）毎日５便運航
機材789 777−200 777-300
１便あたり平均150人利用として１日750人X10日＝7500人
その内、層１便あたり５人利用として10日で250人 予約画面みてみ
GW中の運賃がGW以降より安くなってたから
今もまだ残ってるけど
コロナで一般客が一斉にキャンセルしたのか
GW中に安い運賃がではじめた
それみつけて予約し2倍FOP狙いで予約してた人も多い コロナで需要落ちて、値下げしもの予約数増加の一因
値下げしないでGW中の内地ー沖縄線はFOP無しで搭乗率５％以下なら
終息後数カ月間マイル２倍〜2.5倍でもいいのに >>933
ANAはGWのキャンセルが出た後も運賃は据え置き。高いまま。
JALは安い運賃順で出してるのか、キャンセルでたらその安いプランがまた出てくる。
先月購入時より今の方が安いってこともあったし。 >>933
片道10万円に加え、マイレージとFOPの付加なしで！ もう収束が見えてきたな
森伊蔵も6月まであるし、ちょっと行ってくるわｗｗｗｗｗ >>898
自分は元JD→元JLです。
JDはめっちゃ客にも社員にも優しい会社だったので、
JLの事務的な雰囲気ややり方がすっごく苦手でした。
職種や配属される部門によって、同じJLとは思えない感じでしたね。 >>916
同意
実際、今月キャンセル料ゼロでキャンセルできた キャンセル料無料で嬉しいが、同時に寂しい気持ち。本当に頑張って欲しいわ ANAもJRも優待延長きてるから、JALも優待延長くるだろうな
メルカリで買い漁るか >>938
俺は旧JAS組。
いい会社だった。
失って初めて気づく >>943
そのJR東日本は、5月28日（明日発売日）からの新幹線の指定券を売らないらしい。 でも実務経験どころか医療現場は学生実習以来って人もいるだろうしなあ
点滴? 入れたことないっす
電子カルテ? なにそれ
みたいなことにならなきゃいいが >>946
こんなこと言うのはあれだが
乗客の感染機会高まるよね >>940
それはダイナミックパッケージが決めた対象期間は無料だけど
それより前にキャンセルすれば自己責任でキャンセル料徴収されるよ
>>942
上層部だろ
決められた対象期間より一日でも前に自分からキャンセルすればキャンセル料金
かかるよ
キャンセル料は稼ぎ頭だから だから自分からはキャンセルしないで催行中止になればキャンセル料金が掛からないから
催行中止を待つしかないよ JAL旅行券て、キャンセルすると現金振込で返金されるんだね。
今回、初めて知ったよ。 >>917
催行中止の解釈がおかしいんじゃね
別に飛ぼうと思えば飛べる便であっても5/17までのダイナミックパッケージは無条件でキャンセルできるよ >>951
特別対応以外は自己都合キャンセルはそりゃキャンセル料かかるのは当たり前の話でしょ？
パッケージに限らず、先得、特便とかも同じやん。 >>944
JAS、いい会社だったよね。
あか抜けないけれど、本当にいい会社だった。
HNDの社食なんて美味しくて評判だったし。ちょっとした所に会社の気遣いがあった。
JALを退職して、もっと航空業界にいたかったなと思う反面、
社員を大切にしないで、客が悪いのが明らかでも、
とにかく社員に謝らせて、その場を繕うやり方にもうんざりしていた感じ。
今は変わったのかもしれないけど。 >>954
自分も驚いたけど、
今回だけみたいだね。
普段は旅行券で返却。 東亜国内って色々問題多かったろ
美化するのは辞めろや 懐かしいね、東亜国内航空
久しぶりに聞いた名前
そういえば、パンナム航空ってものあったね
大相撲のあのおじいちゃんが懐かしい >>962
え？
TDAがJASになったんじゃないの？
それはそうと、JALには「5月１日以降のFOP2倍キャンペーンは諸般の事情により
取りやめさせていただきます」って、今からでも言ってほしいなぁ。。。。 >>963
修行僧には空港の制限エリアから出るな、ご飯もお弁当持参しろ、現地の方と喋るなっていうお達しを出せばいいと思う JGC廃止、ステータスランクは１つで前年度の50万以上（社畜、企業登録は除く）使用でワンワールドのエメラルド
付与、ラウンジはドメはF、インターはC、F利用者でステータス持ちで良いと思う
後JALオンリーでのJ利用も廃止すれば、ノーショーが減り希望日、便の予約が取りやすく
なり、Jの当日空席待ちも取りやすくなる また僕の考えたさいきょうのステータス制度かよ、くだらねぇ >>938
JAS GOOD SPEED ALWAYS ２極ではない多様性の時代だった。
https://www.youtube.com/watch?v=oKKCwjTY5ck&;list=PL0sdcx-JDAwp9_wtBLN7Ij2Van0Qe_a8L >>968
妄言すぎて草
訴えられてもしらねーぞこいつ この対応で2019年ステイタス組は無理な搭乗をやめ
いま修行してる2020年組バッシングにまわるだろうな
https://www.traicy.com/posts/20200424154951/ >>956
今回はコロナ特例で特別対応でキャンセル料金取ってないのにそれでも
取るのは無理があるぞ
無理が通れば道理が引っ込むから是正勧告で批判されてるよ JALがコロナ特例措置キャンセル料免除しているのにどうして搾取するんだ？
銭や！銭や！銭や！ >>977
JALが特別対応キャンセル料免除して
いるのにパックやeトラベルがガメツク搾取している件 >>944 >>957
いやー、元JD仲間です。私は退職して起業していま自営ですが・・
いい会社でしたね。コスト高言われても仕方ないくらい高待遇 >>943
11月まで延長されてもな。
11月切りのやつも半年延長して欲しい。 そらパック旅行の場合は早めにキャンセルするのが常識だろ 優待料金高いし、加算率も75%。
単に旅行だけなら航空券+ホテルでいいや。 >>957
つい最近までHND勤務でしたが悲しいことに変わってないですよ
会社、社員に非がなくてもとりあえず謝ってその場を収めるという…
若くて出来る子からどんどん見限って辞めてってますね >>984
ほとんの者は公式みてるし、当該便予約者にはメールあるから書く必要なし >>978
JALガメツイパッケージにしたらw？
出発一カ月前に催行中止になって全額返金あったよ
それよりも前にキャンセルしたらキャンセル料金は搾取 それにしてもJALパック、ダイナミックパッケージ
ネットの口コミ評判悪い
担当者も客を馬鹿にした塩対応多め
直接JALから買う方が安全 催行中止だろうがなんだうが、航空券の特別扱いしてる期間出発のやつは取り消し手数料取ってないけど 社員に無料航空券ばらまいてタクシーわんさか使わせて滅多に出勤にならない自宅待機日に日当積みまくってるからまずそこらへんを削ってもらわにゃな
CAとか給仕係のくせに給料高すぎるわ
ANAより水準高いしな
融資以前の話だわ なんかメール来たけどこれといって目新しいことはないな なんか変な座席の埋まり方してんなと思ったらそういうことね JASが良かったとか言ってるような奴のせいで実質潰れたんだからな、お前ら自覚しろ JALから直に航空券買ってても特別対応前にキャンセルしてたら キャンセル料取られるだろ JALの株主優待券の延長こないね
うっかりメルカリで買っちゃったよ 延長なんてないよ。発行してから10ヶ月は障害なく使えてたんだから >>898,979,983
JAS良かったですね。ドメはJASにしてほしかった。
相変わらず変わっていないんですね。
社員に非がなくても客に対して謝らせる・・・。
JASの時は、客にもとても優しかったけれど、客に非があるのに、
吠え続ける客には、上司がきっぱりと客を突き放して、「乗っていただかなくて結構です」
と言い切って部下を守っているのを見て、いい会社だなって思った。
その分、社員も客に丁寧に優しく接していたね。 >>995
ずっと1年近くは使えて、来月に切れるのに、5月期限のを延長は変だよな。11月期限のを5月まで延ばすならわかるけど。 >>997
そうかな？
2〜5月は使えない状況なら
延長考慮してもいいと思う キャンセルのメール入れても予約が取り消されないまま
どうなってるんだ？ このスレッドは１０００を超えました。
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