【JAL】日本航空JL131便【JGC】
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL130便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1590419565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ＪＡＬ、業績連動型株式報酬を支給せず 新型コロナで苦境
2020年6月26日（金）17時21分
ニューズウィーク日本版
［東京 ２６日 ロイター］ - 日本航空（ＪＡＬ）は２６日、２０１８年３月期から２０年３月期までを業績評価期間とする業績連動型の株式報酬を支給しないと決めたと発表した。
同日の取締役会で決議した。対象は社内取締役と取締役を兼務しない執行役員。
同社の報酬委員会が、新型コロナウイルス感染拡大の影響による厳しい経営環境下を踏まえて「支給は不適当」と答申したため、同社は同報酬制度を１７年６月の定時株主総会で導入した。
ＪＡＬはまた、植木義晴会長と赤坂祐二社長には夏の賞与は支給せず、その他の役員への賞与も約７割カットする。
３５人の役員全員は、４月から６月まで役員報酬１０％を自主返上しているが、これを１２月まで延長する。
コロナの収束が見通せずさらなる業績悪化も懸念されることから、コスト削減を図る。
https://www.newsweekjapan.jp/amp/headlines/business/2020/06/282013.php?page=1 JA704Jってドナドナしたの？
チャーターもこなせる汎用機だと思ってたが。
それくらい777の燃費が悪いってことなのか。 悪いっていうより、早いうちに手放せばそれだけ経費は浮くし
航空機は買い手市場なわけで、貨物コンバートでも売れればラッキー
売れなきゃ砂漠で部品取りだからねぇ 資産計上してるだろうからそんな簡単な話ではないかと
それこそ今の航空機は買い手市場だから売却負債が増えてるから 少し前のJA313Jとか、根拠のない話が出てきて、それを真に受けちゃうのは何なんだろう？
非常時のデマみたいなものか。 >>14
まだしてないけど、近いうちにされる予定らしい 8月の国際線をキャンセルした。これで3、5、6、8月と4回目だ。
お金とアップグレードのマイルが戻ってくるから
クレジットカードの月次報告書はお金もマイルもマイナスになってる。
いつから海外に行けるんだろうか？ 膝掛け貸し出しやってますか？
寒がりだから気になって >>20
やってなかったような、、、
自分でストールとか持ち込んだ方がいいと思う >>19
俺もお盆のヨーロッパ線どうしよう
去年9月から押さえてるアップグレードC、いよいよサヨナラなのか(辛) >>23
19だけど、同じかな？
キャンセルした8月分はロンドン線のアップグレードC。
返金予定金額見て、昨年9月に結構高いのを買ってたんだなと思った。
コロナで行けない、でも行かずに済んだ、で返金あるからまあいいか。 社用の航空券を個人名義のクレジットカードで立て替え払いしたらカード規約違反？ >>23
7月からEU圏は入国オッケーになるみたいだよね
帰ってきたらPCR検査必須だろうけど >>25
カード規約違反にはならないと思いますが、会社の規則では
NGかもしれませんね。
私の会社で社用の航空券を個人名義のカードで立て替え払いして
ポイントを稼いでいた人が懲戒になりました。 まだ立て替えとかやってる会社がけっこうあるのかね… >>27
カードの支払い前に会社から精算を受けたらクレジットカードで買った航空券の代金を現金化してることにならない？ 少し前まで某大手企業で働いてたけと立て替え払いだったよ
事前の借り受けもできるけど面倒だから個人のクレカで決済して出張後に口座に実費が振り込まれてた うちの会社はHISのシステム使って出張のホテルや移動の予約手配する事を推奨してるけど、そのシステムに個人のマイレージカードを登録する様になってるよ。
もちろん個人的に手配して、後に精算でも可みたいだけどね。 会社カードだわ
個人カードで精算すると庶務やら経理やらが怒鳴り込んでくる
何がダメなんだかさっぱり分からん 会社カードだけどJCB海外出張で使い物にならんし
EXサービスが解放されるまで東海道新幹線にも使えなかったし
かんじんの引落口座が会社じゃなくて自前だから意味ねーし >>25
カードの違反には絶対ならない。
会社がどうか？だけ。
ウチの会社は出張は建て替え払い、後で精算だから、
いつも、自分のカードで払ってる。 福岡空港
カウンターがあまりにも不慣れ過ぎてて俺がイヤな客になりそう…
愚痴やで 原宿→渋谷の電車賃ですら、領収書もらうか切符に無効印押してもらって提出って会社もあったから会社の会計方針もいろいろ。
ちなみに、この会社は倒産した。 7月後半、機材変更のメールは来たけど満席ブロックかかってる予約便の欠航がまだ来ない それ欠航じゃないの？
7月後半も同じように欠航するそうだし >>39
ブロックじゃなくて、本当に満席なのかも？ >>41
満席なら空席待ち出来る状態になる
欠航予定便が満席表示になる 7月下旬の那覇羽田、機材変更きた。737-800から767-300ER。予約戻ってきてるのかな？ １日早いけど７月後半の欠航確定メール着た
勝手に次の便に振り替えられているのだが
確定させないと払戻手続出来ないんか？
>>39
８時台に復路の機材変更メール
12時台に往路の欠航振替メール
の順番で送られてきたわ 
>>44
三ヶ月以上飛ばさないと、大規模点検に出さないといけない義務があるから。
ANAのA380なんて行き先ないから無駄に成田上空を30分程飛んでるぞ。 >>45
確定しても電話するかwebのフォームから払戻しの申し出がいるような 7/24伊丹-羽田往復
10時代に復路JL131の座席変更メール、767が737に変わってた。
12時代に往路JL106のJL110へ変えられて座席も変更、
羽田着10:30じゃ間に合わないので電凸、10分待ってやっと繋がりJL104に変えさせた。 欠航きたわ
同じ時間に全日空飛んでるから、そっちに振り替えてくれてTELするか >>46
＞三ヶ月以上飛ばさないと、大規模点検に出さないといけない義務があるから。
それエアバスの規程じゃないの？ 全日空に振り替えてくれることになった、一件落着
3日前になったら向こうの予約取って再度電話くれって言われたけど、まあこのご時世埋まることはないだろ >>47
>>51
ありがとうございます
電話が混雑しているので振り替えられた便を確定させてみたら払戻へ進めました
振替便は確定させた後でも * が附いたままで、
往復同一の予約番号でしたでの機材変更のあった復路も同時に払戻できました 明日から座席ブロックなしで小型機に変更はテンション下がるな 欠航きたわ
電話してAIRDOに振り替えてくれと言ったら
出来ないから自分で予約してくれと。 777が767に変更になってたけどメール来ない
座席はほぼ影響受けなかった
こんなもん？？ 役員減ると意思決定は早くなるね。平取締役は
現場中心って感じだね。権限かなり委譲しないと意味はないとは思うけど。日産はスピード感ないね。
役員以下は決済権限もかなり限定的
役員にムダな人件費を掛けないで利益を出しているトヨタは、ムダに役員に対しての人件費を割いている日産とは大違いですね。
さすが章男社長。ダメと判断したら大ナタを振るって改革するんだな。ボンボン社長じゃないのがよく分かる
トヨタ、「執行役員」9人体制 7月から半分以下に 社長と経営担う
最終更新:6/30(火) 19:20
ロイター
6/30(火) 17:25配信
［東京 ３０日 ロイター］ - トヨタ自動車＜7203.T＞は３０日、豊田章男社長と２２人からなる執行役員を半分以下の９人まで減らすと発表した。
７月１日付。新たな「執行役員」は、豊田社長と会社全体を俯瞰して経営全般に取り組む役職と再定義。
社長と密に連絡を取り合って実行部隊とうまく連携し、迅速な意思決定を図る。
新たな執行役員９人は、最高経営責任者（ＣＥＯ）でブランディング担当の豊田社長のほか、ものづくりを担う河合満氏、
番頭役でリスク担当の小林耕士氏、プロジェクトなどを担う寺師茂樹、情報・セキュリティ・生産などを担当する友山茂樹氏、
最高財務責任者（ＣＦＯ）の近健太氏、技術担当の前田昌彦氏、デジタル担当のジェームス・カフナー氏、総務・人事担当の桑田正規氏。
これまで一部の執行役員が兼務していた「プレジデント」「地域ＣＥＯ」「本部長」といった役職は「幹部職」に一本化する。
幹部職は実行部隊のトップとして現場で即断即決する役割を担う。執行役員の職は外れるが、幹部職になっても待遇は変わらないという。
昨今の自動車産業は大手ＩＴ（情報技術）企業など他の業界からもプレーヤーが参入し、事業環境の変化のスピードが激しく、
各社とも柔軟な経営、迅速な意思決定が求められる。
こうした状況に対応するため、豊田社長はこれまで役員体制や人事制度を抜本的に改革。
２０１１年４月には取締役会の人数を２７人から１１人、現在は９人にまでスリム化。
２０年４月には「副社長」のポストをなくし、執行役員に一本化するなどしてきた。 (白木真紀) 明日やっと羽田～ヘルシンキ便就航（JL47/48）
貨物便としてはちょくちょく飛んでたらしいな >>24
正月に変更できないか電話して聞いてみたんだけどコロナでの無料変更はできないって
お盆真っただ中のUG可能運賃でも閑散期の激安底辺クラスでも扱いは同じだそう
溜息だわもうー、せっかく777の5列目窓側とってたのに >>26
そのようなんですが、実際問題いきなり夏だ旅行だイェーイって風向きにはならないですからねえ・・・ >>42
通常の満席でもキャンセル待ちが一定数超えると、キャンセル待ちもできなくなるよ。 ＷＨＯ レポート NO 161 世界 178328増/日（6月２８日）
米 108 514人増/日
欧 16 694人増/日
亜 24 962人増/日 >>61
変更は来年3月までなので一旦キャンセルしました。
欧州は入国OKらしいけど、帰国後の2週間隔離がこたえる。
返金利用で来年8月分また予約し直します。
ただ欧州線はアップグレードが取りにくくて気疲れするから
やっと取れたCをキャンセルするガッカリ感は分かります。
>>66
お気持ち、よくわかります >>58
機材変更しても元の席番と変わらなければメールは来ないよ。 773だった搭乗予定便が359になったので、8000円追加支払い発生の予感 >>72
なんだか寂しそうな姿だね
パイロットさんどんな気分なんだろ
最後、声をかけてあげるのかな >>67
成田ー那覇線臨時便で飛ばせば満席だろうに。
HONUで行く沖縄とか。 ホヌ、ANAとJALがコードシェアしたらいいのに
好きなほうのマイルがつくようにしたら
成田ー那覇、満席だよね >>72
国際線機材減らすの早くね？A351まだだぞ 無駄な機材を遊ばせておく余裕はもうないでしょ
特に国際線の需要回復は長期戦になるんだし
機材減らして不採算路線も撤退していくだろうね いやぁ驚きました。当面保管の可能性はあると思いますが、基本、退役予定なんでしょうね。
少なくとも年単位でフル稼働に戻る可能性は無いと判断してリタイヤ予定を大幅に繰り上げたのでしょう。 313Jと701Jという、ちょっとアレな機体をまとめて手放せばいいのに、そうもいかんのか？ JAL、羽田空港第1ターミナル北ウイングを再開。
自動手荷物預け機導入など「JAL SMART AIRPORT」へリニューアル
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1262578.html
JAL（日本航空）は7月1日、新型コロナウイルスの影響で閉鎖していた羽田空港第1ターミナル 出発ロビーの北ウイングの運用を再開した。
この再開に合わせ、南ウイングで2月から導入を開始した新たな自動チェックイン機や自動手荷物預け機などを活用する「JAL SMART AIRPORT」へリニューアルした。
4月17日から保安検査場やカウンター、JMB（JALマイレージバンク）上級会員やJGC（JALグローバルクラブ）向けの施設などを閉鎖し、南ウイングのみで運用。
国内線の羽田発着便数の回復を受け、北ウイングの運用を再開。
これに先立ち、保安検査場通過後エリアのダイヤモンドプレミアラウンジ（北）、サクララウンジ（北）を6月19日に再開している。
7月1日に再開したのは、下記の施設。
・北ウイング出発カウンター
・保安検査場E、保安検査場F
・JMBダイヤモンド、JGCプレミア、JALファーストクラス専用保安検査場
・JGCエントランス
同時に、4月から実施していた機内におけるソーシャルディスタンス対応も終了し、7月1日からは全席販売を再開している。 JAL、初の777-200ER退役機が鶴丸ロゴのまま離日
JA704Jがビクタービルへ
https://www.aviationwire.jp/archives/205783
日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-200ER型機では初の退役機（登録記号JA704J）が7月1日夜、羽田空港からビクタービル（米カリフォルニア州）へ向かった。
JALの退役機は通常、機体のロゴなどを消した白一色の塗装“白塗り”で日本を離れるが、JA704Jは鶴丸塗装のまま羽田を離陸した。 >>67
同じくそう思った。CA等の人件費ｶﾞｰという話があれば、
それを上乗せすればいい。
普段国内線しか乗らない人ならまたとないチャンスなんだし。 富士山遊覧フライト
東京湾・房総遊覧フライト
都心ルート解説フライト
こんな感じ？ Ponta→JALマイルの移行レート、8月末までの期間限定で２０％割増か
毎年3月はこのキャンペーンやってるらしいけど、時期が時期だけになあ 23日と26日の羽田那覇便
国際線機材あるね
クラスjでビジネスに乗れる >>91
過去の例からすると、国際線用のものがあるけど使えない >>93
それ本当ならコスト削減の効果絶大
アメリカ産牛肉のショートプレートを使っていて
特に業務用は超激安で仕入れ出来るからね。 どうもしないよ
たかだか東京の何百人のために、何千万の生活を殺すの？ ホストクラブ、キャバクラ、メイドカフェ
無くても困らないからさっさとつぶれて欲しいんだけど 自動手荷物預け機使ったんだけど、近くのスタッフさんに「JGCなんですがタグ
つけてくれるの？」といったら「お付けしますよ」と言っていたのに、
何も無しで回転台から出てきた。二度とやらねー。 >>98
何もなしでも早く出てくれば良いでしょ。むしろタグなんて要らない ANAみたいに顧客情報と紐づけして手荷物タグに自動で印刷すればいいのにな 特別な印刷なしに文字列だけで判別してくれるのがスマートかな。 荷物タグにプライオリティって印字されてたのはANAか そもそも手荷物にシール貼られたくないから、係りに貼ってもいいか聞かれたけど、嫌ですって言ったら貼らずに済んだ。なら、最初から貼らないでほしい。 ベタベタが残ってやなんだよね
俺も今度嫌どす
って言ってみよ 国際線機材を沖縄とかに使うのに
704Jはドナドナするんだな。 >>98
スタアラ社からJALへの乗り継ぎでもちゃんとJALの優先タグ付いていたぞ。
スタアラGも持っているが、OW－サファイヤは見せていない。 >>106
それは乗り継ぎ地でJAL側が付けてると思われる >>105
それは機材のやりくりで例外的に使ったと言うだけの話
ワイドボディ機は余剰状態なんだから、これ以上整備に金かけたくない古い機材は退役が加速するだろ 今日から週2で復活のJL6/5もこれまでの773から789に変わってんだけど、これもその流れ？ >>110
ファーストクラス不要
乗客が少ない
燃費が良い それこそお盆に席が埋まるようなら737ではなく787の国際線機材を回すとかその程度でしょ
どうせ90日に一回は飛ばさないといけないわけだし
本当は国内線で臨時便とか出せるくらい需要が戻れば良いのだけれど無理だなあ
まあ正月にはそう出来る可能性はあるけれど タグと言えば、
昔のスーパーシートの頃は、
タグに「SUPERSEAT」のロゴが印刷されていたような覚えがある。 >>112
＞どうせ90日に一回は飛ばさないといけないわけだし
先日のホヌの記事から受け売りで書いてるだけだと思うけど、ボーイング機にもその条件あるの？ それで左手に富士山が見えますってアナウンスあって乗ってる全員が左に移って堕ちそうになるんですね
わかります >>116
それいいね
映画フライトみたいにデンゼルワシントンが宙返りしてくれたりしてw >>89
今月は搭乗でのポンタPやってないから廃止して
今までは年１回程度の20％UPイベントを年２,3回に狭めるんでないか 鶴丸のまま離日
日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-200ER型機では初の退役機（登録記号JA704J）
が7月1日夜、羽田空港からビクタービル（米カリフォルニア州）へ向かった。
JALの退役機は通常、機体のロゴなどを消した白一色の塗装“白塗り”で日本を離れるが、
JA704Jは鶴丸塗装のまま羽田を離陸した。 >>95
来週仕事で羽田往復便乗るんだけど、もう不安しかない
席指定ページだともうソーシャルディスタンス解除されてるから、せめてギリギリまで隣前後に人がいない席探すわ 鶴丸ラストツアーだのグッズだの金を集めるだけ集めてからアークに変更、
その数年後に微妙にデザインを変えただけの鶴丸を復活させる図太さは流石だと思ったな。 >>122
そこまでして飛行機に乗らなくて良いでしょ。
会社に出張中止のお願いしたら？ >>122
あるいはファーストがある便なら奮発して自腹で乗ったら
いちおう個室風だし >>124
そんなことで出張を断れるぬるい会社なのか >>129
出張は断れるんじゃないの?
職場に居場所もそのうち無くなるだろうけど >>130
サラリーマンは居場所がないくらいが楽チン。
労働での自己実現を求めている人を除く。 東京のコロナが治らないと
７月下旬からまた減便拡大かなあ 7月の連休に北海道行く予定だが
今のままだと知事に「入道」拒否られそう。 今日那覇便乗った
ガラガラ
十分ソーシャルディスタンス保てました 来週の東京出張取りやめになった
今日の昼のニュースの120人で上司がビビった
今はキャンセル料かかるんだな 飛行機にソーシャルディスタンスを求めてる修行僧は、空港からの移動は電車（笑）
何故、タクシーに乗らないの？ >>139
今年は修行してないけど、羽田なんて車で行くがな
確か駐車場1500円だっけ？タクシーはさすがにないw >>139
タクシーの運ちゃんって高齢者が多いから
もしコロナだと高齢者はウイルス量が多いから危険だよ >>123
でも一方で普通の機内販売はマニア受けするものは売ってない印象がある。 >>139
そもそもソーシャルディスタンスを求めるような奴は
修行で不要不急の移動すんなよって話
あたま沸いてる >>145
それは「禿」との因果関係がある話なのか、
禿げやすい性別年代とコロナが重症化しやすい性別年代が類似することによる見た目の相関なのか。
コロナはプラスチックなどの表面がツルツルしたところに長時間生息する。ハゲは有料のコンビニビニール袋被っておけ。有料だけど3円ぐらい出せよ。 今日、羽田千歳乗ったが1列開け終わったら、空席ぜんぜんなくてギッチリ詰め込んでるじゃないか、
こんなに混んでるのに減便するんじゃないよ
おまけにCAがマスクだけでなくて、花粉症用みたいメガネしてるし
なんか自分たちだけ安全なら、客はどうでもいいような姿勢がみえて、むかつく ANAは前からソーシャルディスタンスしてなかったしJALに文句言ってもね。
不要不急の用事なら乗らないければ良いのでは？ >>150
乗らなきゃいけないから文句言ってるんじゃないの？ ７月から飲み物サービスやトイレ掃除をするときにゴーグルをつけるようになったそうですよ。 >>149
オマエもマスクとゴーグルで乗りゃいいじゃん >>149
そんで羽田や新千歳に着いたら混んでてマスクしてないやつのいるバスや電車で移動すんの？
他の人も言ってるけど自分も感染防止して乗りゃいいだろ。 >>149
ムカつくなら搭乗するなよ。
心が狭い奴だな。 >>149
別にお客が偉い訳じゃないから、お前は何か勘違いしてないか？
お前もマスクやゴーグルしたら良いだけだろ？
CAさん自身が感染してたらお客に移さないように配慮してるんだよ。 傲慢な気持ちになるのではなく、感染の危険と隣り合わせで乗務してくれているCAさんへの敬意と感謝が必要だな >>159
同感ですね。
自己中な奴が多過ぎですね。
自分がコロナに感染してるかもしれないってこと前提で行動していないアホが。 >>159
CAに敬意とかキモい
CAが特殊な訳じゃない
全職業に敬意が必要だ バカだなあ
こんな時期に飛行機とか感染しに行ってるようなもんだろ 国際線の予約変更、無料キャンセルが9月末分までできるようになった。
3、5、6、8月とキャンセルしたけど9月もダメか。 国際線幾つかオープンにしたけど、来年３月までの期限も延ばして欲しいな。 マイル溜まったから来年GWのモスクワ往路でも取ろうおもったけど
マイル跳ね上がる改悪になったの？
もうJALマイルは欧州間移動用でええわ >>149
貨物室に座席設置してもらえば、飛行中は人との接触無いからいいぞ DC-10に階下席のオプションがあったらしいな、パノラマシートという名称で、
どこも発注せずポシャったそうだが。 >>172
こちらは民主党とベッタリになったおかげでヘイト稼いだからねぇ >>174
MD-11であったのは知ってるけど、DC-10も？ 当分航空需要なんて戻らないのにJALは希望退職の募集とかしないんかな >>177
MD11だけです、パノラマデッキという名称で。 新型コロナウイルス感染症拡大の先行きが見通せない中、これからご旅行を計画されるお客さまに安心してご予約いただけるように、以下のとおり一部運賃の取消手数料を無料といたします。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/ikouze-nippon/change/
どうせなら分かりやすく払戻手数料もゼロにすればいいのにと思ったけど、そうするとバカみたいに予約だけするバカが出てくるんたろうなあ… 空の旅と「マイル修行」は新しい形へ。コロナ禍では闇修行も【＃コロナとどう暮らす】(鳥海高太朗) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20200705-00183802/ >>184
そりゃWhat's ANAの編集やってるからでしょ。
この間テレビでJALのA350絶賛してた。 >>185
そりゃーANAにはA350ないからなー。
岸ほどではないけどANAよりだよ。 なんで世の中はANA派が多いのかね
あんな奴隷船でシートも良くないのに
スタアラの路線網がいいからか？ なんか地方路線はJALだといい時間帯に欠航が目立つような >>181
先得でも440円で直前キャンセル可ってかなり太っ腹だな >>187
金もらってんじゃね？
でないと、あんなクズ同然の経営者陣がいる会社の飛行機になんか乗ろうと思わないだろ。 >>191
東京のコロナが200人超えたら
払戻も再び無料にせざるを得ないだろう
既に百合子は、都外に行くなって言ってるし >>187
国内外の就航地と便数で選んでる人多いよ。
国際線はJALの方が座席とか良いけどJALも772の詰め込み機材あるからな。
あとヘリボーンのCは俺も嫌だ。 >>187
JALが好きすぎてANAを粘着的に叩くような基地外糖質がいないからでは。 JALはやっぱり御巣鷹山のあれがでかいと思う
あれ以降日航だけは絶対無理って人増えたし JR西日本のような自分のところの責任ではなく
ボーイングの責任だったけどな。 破綻の事実とその理由、そしてその後の対応だろうな。 キャビンクルー、プリペア フォー ランディング(*^^*) >>193
いやもうそれはないよ
コロナで死ぬような人はもう死んだし
医療機関も対コロナが整いつつある
感染者増えてるのは軽食や無症状感染者がおもてに出て来てるだけ
まだ東京に追いついてない地方に蔓延したり
外国人旅行受け入れたりが増えてきたら注視すべきだが >>187
自分の嫌いなものが好きという人の存在すら許せない人なの？ JALに初めて乗るのですが、じゃらんパックで購入(マイレージ番号登録済み)の場合はマイレージカードを空港のチェックイン機に挿し込むと紙の航空券が発行されるという認識で良いでしょうか。
また、クラスJにする場合は当日カウンターに航空券を持参するということで良いですか。
詳しい方教えてください。 >>206
少し調べればわかるし、そのほうが早かろう。
単なるマイレージバンクのカードなら紙の搭乗券が出る。
そして当日にアップグレードしたいなら、そのチェックイン機でチェックインするときに選択できる。 タッチすると搭乗券出ない
リーダーに差し込むと搭乗券が出る >>206
座席指定して、IC付のマイレージカード持ってれば、保安検査場、搭乗ゲートそのまま通過できる。荷物預ける際もカード出すかタッチするだけ。
前の人も書いてるが、クラスJのアップグレードは自動チェックイン機にカードタッチするか、入れてチェックイン手続き進めていけばできる。 国内線F往復したけど和食の方が美味しい気がした。
見栄えは洋食の方がいいんだけどたまたまかな？ >>207-210
ありがとうございます。
Q&Aにカウンターで当日アップグレードの手続きとの記載しかなく、チェックイン機で手続き出来ることが書いてなかったので助かりました。
普段はANAなので困ってました。紅組の皆さまありがとう。 >>211
常に和食の方が当たりだと思う。
国際線のCの和食も国内線Fと同じにして欲しいくらい。 経営かなりヤバいのか？
よほど現金を集めたいと見える JR東海もほぼ半額で新幹線日帰りパック出してますがな 森伊蔵の飲み方はどれが一番美味しいか教えてくれ
ロックか水割りか
お湯割りは頼めるか知らんけど >>223
森伊蔵に限った話ではないが焼酎の基本はロクヨンのお湯割りないし水割り
でも好みの飲み方があるなら好きなように飲めとしか言えない >>214
どういたしまして、無理なく修行して解脱してください。
私もANAからこちらに入ってきたので最初は「？」と思うこともあったものの、それらも修行しながら学んでいけて、違いを楽しめました。 >>230
修行なんかしてねーよカス
お前みたいな乞食と一緒にすんな >>233
大爆笑良く言った、山田君座布団5枚持ってきて
大勢の乞食の皆さん涙目(笑) 芋焼酎を焼酎をロックで飲む人あんまりいないよね。やっぱりお湯割がうまい。 白波のお湯割りがすき
一時の焼酎ブームとか過ぎたでしょ
孤独も普通に買えるし >>225、>>236
森伊蔵は芋焼酎だけど香りが強くなくてスッキリ系。だからロックやストレートでも合う。
黒糖焼酎の朝日、泡盛の瑞泉とかもスッキリ系だからロックやストレートもOK 芋といえば屋久島の三岳は美味いぞ
芋くささが無くてお湯割で飲みやすい
冬に飲みたい一品 >>238
自分自身あまり酒強くないけど森伊蔵はスーッと飲める >>241
三岳で美味いと思えるなら、同じ屋久島の「愛子」呑んでみてみ。
手に入りにくいと思うけど。
愛子様の誕生時に有名になった奴ね。 F乗ると森伊蔵よりシャンパン頼む人が多い気がする
多分ニコラフィアット美味いんだろうな なんで青組が紅組に乗るってだけで修行僧扱いさらなきゃならないんだ。
乞食は低脳すぎて困る。 >>245
修行でしか飛行機を利用しないヤツなんだろうね
そういうヤツって何のために修行してるのかさっぱり分からん まあ人には他人には理解しがたい趣味持ってる人沢山いるし。
フィギュア集めたり、アイドルと握手するために同じCD何百枚も買ったり、、、 ここ10年青には乗ったことないけど搭乗手続きとか乗り方すらわからん
でも青スレで聞いたら袋叩きにあうのか、、、 焼酎ってアルコールの味がして好きじゃない
飲めるのはギリギリでシャンパンくらいだ 香港があんな状態だから今後キャセイがどうなるかわからんし、ワンワールドの未来は暗いな MHがしぶといな。
客に一切返金せず他便に使えないバウチャー配って取込み詐欺してるみたいだけど。 酒を提供すること自体が不適切
酒は危険なドラッグだとなぜ理解できないか 来週乗る便が773から350に変わってた
8000円課金しろってことか？ >>257
350のファースト乗ったけどよかったよお >>258
350も他も何度もファーストは乗ってるよん
あのハードとソフトで+8000円って絶対安いよな >>244
ニコラより森伊蔵の方がプレミアム度が高い！
下戸の私が言うんだから、ちなみに購買担当 >>259
特に長距離だと、快適に眠れるのが俺は好き。 むしろ下戸だから酒の好みやうまいと感じるかどうかじゃなくて
プレミアが酒の良し悪しの基準になってるんじゃないの？ >>250
紅で乗り方聞いても袋叩きにあってないですよ
ただ>>230みたいな乞食が湧いてきただけです 返金手数料無料？キャンペーンで9月連休の早得買いましたー
コロナが沈静化してるといいなぁ >>244
座って一杯、離陸前に一杯、食中に三杯、食後に一杯の俺 森伊蔵は…微妙
毎月転売目的で電話してるけど、４回線使っても年に１度も当たらない
飲むなら、三岳とか、魔王の方が美味しいと思う
三岳は結構出回ってるし、ウエルシアで２０日に見かけたら即買い
魔王は、電話して半年も待てば確実に手に入る そんな名前の通ったの買わなくても串間の松露なんかも十分似た系統の味わいだよ 芋強めが好きだから、伊佐美が好きだな。
最近は価格も落ち着いて買いやすいし。 >>267
インターのCと抽選で極上と普通の合わせて20本ぐらいあるわ
ANAの村尾とか百年の孤独も同じぐらい
去年楽酔喜酒当たったときはさすがに驚いたが >>270
なんと20本も！
いも焼酎はお湯割派。さすがに孤独はロックがうまいよね。 よく行く銀座のクラブには、いつもどこもそれぞれマッカラン18年と森伊蔵をキープしている。
係の尾根遺産にとっては身入りのバランスがいいんで、喜ばれる。
どちらかは2回に1本はあけるんで金かかるけど、オーパスやサロンあけると最近30万近いからまだましかな。
どっちもロック丸氷でってお願いしてぐびぐびやってるとお強いんですねと同じこと言われる。
でも素飲みは野暮だから記念日にはオーパスかサロンをやっちゃう。 >>271
孤独はロックだね
孤独は宮崎ならけっこうみるけど逆に川越が販路が決まってるみたいで見かけない
森伊蔵は時期に合わせて中長距離のCとって最前列指定してる ベタで申し訳ないが、機内ではレミーマルタンが一番旨いと思う 尾根遺産、って用語昔18きっぷの赤春スレでよく目にしたな。JR西日本、四国の一部の駅では赤い常備券が数量限定で発売され鉄ヲタの入手レポ窓口駅員がお姉さん。
自己解決早いな… JR東もJR東海も新幹線半額だぞ
飛行機も後追いはよ！ 層が大量予約したあげくに、未決済ノーショーするからやらないでいい
やるならFPO付与無しで 訂正
層が大量予約したあげくに、未決済で取り消しないで流すからやらないでいい
やるならFPO付与無しで 先得よりさらにマイル付与率下げればいいと思う。
50%にすれば、時間効率悪すぎて僧も買わないでしょ。 >>287
僧はマイルよりFOPのためだけに飛ぶからな… >>290
回数修行僧の場合は路線が限られてくるから、リゾート路線とはかち合わなさそう。 >>290
回数僧は大人しくアイランドホッピングしてろよ コミュ力高くてCAと仲良くなれるタイプならアイランドホッピング楽しそうだけどなぁ
コミュ障の俺には絶対無理 恥ずかしい話なんだけどjgwの残高出金てどうやったらできる？
FAQ見ても方法に辿り着けなくて。。 一応ATMコースだから住信sbiに出せるはずなんだけど。。 >>293
細かい事いうと、
それ東海ツアーズじゃんw >>298
JR東海ツアーズの商品で、JR東海の新幹線に半額で乗れるんだろ
面倒なヤツだな
リアル社会で除け者だろw Webの航空券検索が多少改善されたね。
日本と海外の空港選択が分かれた。 でもわざわざ日本の空港、海外の空港で選択しないとダメなのね なぜか携帯電話のショートメールに、
来年のカレンダーを選択しろというメッセージが来た。
そもそもパソコン宛て（こっちは登録済み）の方が良く見るし、
携帯電話番号を登録した覚えはないんだけど…。 新幹線が東海ツアーズの商品なら、
JALパックにでも半額チケット出してと要望すればいいんじゃね JR東海はツアーズがツアーとして売り出してるけど
JR東は切符が半額になってる
北陸、長野、北海道まで新幹線が半額
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1263900.html >>306
電話でないと分からない予約をその携帯電話で掛けたりとか、
10年以上前、乗ろうとした便が運休になる連絡で家に掛けたら家族が出て、
この携帯電話の番号を伝えたことならあるけど、
登録って感じじゃあないんだよね。 >>307
飛行機は普通運賃の半額以下なんてざらにあるだろ
ダイナミックパッケージなんかどこが儲けてるんだ？ってレベルのがざらにあるぞ 万歩計アプリの抽選券で外れの0マイルが出るようになりましたね
2連続でハズレが出てさすがにムカつきました 欠航きた
なんかもうめんどくさくなってきたからキャンセルするか
もうケッコウ
国際線も8月分発表されたね 成田新千歳予約してて、絶対欠航になると踏んでたのに、
俺の予約したところは欠航にならなかったｗ >>318
要領悪いね。
絶対欠航になりそうな日に予約を入れれば良い。
欠航になれば日にちは自由に変えられるからね。前倒しを含めて。 >>316
豪州線は9月まで全滅か。やっぱり週3で飛ばしてるANAの需要を奪わないように政府に止められてるのかな。 >>318
帰りの便が欠航になるのを狙うとか、
その辺りもダメかな。 欠航便にならないか不安だったけど、変更自由になるから欠航狙いもいるのか！
目からウロコw 8月那覇行の国際線機材変更 ｷﾀﾜｧ (n'∀')η
ビジネスがヘリンボーン、エコノミーが3-4-2配列ってことはW63/W64。 足下狭いやつじゃん orz
機内Wi-Fi使えないし画面あっても何も映らないし… ACとUSBの電源は生きてるんだっけ？ 9月の羽田ーロンドン線、深夜便運休で昼便に振り替え来た。
ロンドン朝着いて、そのままBA乗り継ぎで他所に行く予定だったのに
BA別切りなので変更がややこしいし、日程変更含め面倒くさい。
3月からずっとこれの繰り返し。 >>316
欠航と振替きた
JFKの5Aが2Aになってて
まさかの振替でF昇格かと思ったら、789へ機材変更
もう素直に払い戻しかな >>326
私も８月便が昼便に変わった。どちらにしろそろそろキャンセルしようとしてたけど
せっかく去年のうちにファースト取ったのに 特典予約で8月予約入れてた分、欠航で違う便に変更の案内が来た。
まだ変更完了をポチってないけど、無料でキャンセル出来ないの？ 8月、先得で予約したフライト、予定変更でキャンセルしたいんだけど、通常運行だ… 現在の保有マイル数6万マイルのうち、7月が期限のマイルが3000マイルぐらいあります。いつもなら海外旅行に使うのですが、何か良い使い道はありませんか？ 結局マイナポイントはどこにつけたらマイル増やすのに効果ある？ 8月は国内線9割飛ばすみたいだけど
政府が自粛を呼びかけないから今月中に東京のコロナは1日500人くらいまで行くだろう
で、結局再度自粛要請がでて、8月下旬は追加減便ありと予想する Jalパックの人気ツアー、アイランドホッピング。去年秋行ったよ。
仕事が忙しくストレス溜まりまくり状態で羽田行ったから最初は自分で解る位の
機嫌ナナメ状態。ちょっとした事で他人に突っかかりそうな位の。
ところがプロペラ機で晴天の離島を飛び回っているうちに憑物がスーッと晴れてくるのを
自覚した。ちっぽけな自分が馬鹿馬鹿しくなった。
コロナ終わったらまた参加するかな。離島飛び回りは精神衛生的に良いわ。 GWの帰省は自粛になっちゃったから
お盆は帰省したいなぁ >>326
私も1列目に振り替えだったのでFか？とすぐ座席見たら789？でがっかり。
おまけに2人なのでクロスの中席Gで、この席嫌い。 >>337
分かる。
俺は自己手配ホッピングだったけど楽しかったよ。
沖縄の離島の空港だと、土産物屋のお婆ちゃんとの雑談も楽しい。
RACのCAさんも気さくな人が多くて、3レグ目辺りから雑談してくれるようになる。 夏休みに羽田～那覇に国際線機材が入ってるね
5万なのに満席に近い 金持ちが多いんだな
ビジネスクラスの座席だと思えば安いかな FOP単価計算しながら乗るのは僧ぐらいで、今年は海外いけないから沖縄にファーストで行こうと考えるお金持ちが多いってことだね >>343
情弱で出遅れましたね。
きのうは先得で一万円ちょっとでしたよ
。 東京からの旅行者が沖縄でコロナ発病してたな
Gotoトラベルは都民以外が使え >>343
情弱よ
那覇発は今も一万円台で結構あるわ >>344
国内線のファーストは高くないでしょ。（笑）
高く感じる人は、修行しても身分不相応だから、無理せずにLCCを利用したほうが良いよ。
食べ放題飲み放題のお店と勘違いしてラウンジ利用してる痛い奴は多いし、生活してる環境が見て分かる。 >>337
へえそうなんだ
修行僧ばかりかと敬遠してたけど今年参加してみるかな
コロナでどっこもいけなくてうつうつとしてた 国内線に乗ってもれなくe JALポイントキャンペーンキター JALとマレーシア航空、共同事業を7月25日開始 日本～マレーシア線で
https://www.traicy.com/posts/20200710175377/?amp
ワンワールド終わりの始まりかな >>356
コロナ収束したらZIPがコタキナバルに飛びそう！ >>359
JMBのキャンペーンで
行こうぜニッポン！
てのが出てる
5000円以上の先得買って1000eJAL
5000円未満か特典なら500eJAL 明日鹿児島行くのやめようかなあ
両方とも欠航なんだよなあ >>362
ここに投稿する必要ないでしょ。
かまってちゃんなの？ 行こうぜニッポン！キャンペーン
対象運賃
先得割引タイプA、先得割引タイプB、スーパー先得、ウルトラ先得、JALグループ国内線特典航空券
上記以外の運賃は対象外です。
JALカードnavi会員減額マイルキャンペーン、どこかにマイルは対象外です。
おともdeマイル割引のマイル利用は対象外です。
ダイヤモンド特典航空券は対象です。
キャンペーン内容
特設ページよりキャンペーンに参加登録のうえ、キャンペーン期間中に対象路線・対象運賃にてご購入・ご搭乗いただくと、ご搭乗1回ごとに1,000e JALポイント、もしくは500e JALポイントをプレゼントいたします。（片道ベース/上限なし）
e JALポイントはご搭乗日の翌月末までに積算されます。
e JALポイントの有効期限は積算された月の6カ月後の月末までとなります。ただし、本キャンペーンで積算されたe JALポイントよりも既にお持ちのe JALポイントの有効期限の方が長い場合には、既にお持ちのe JALポイントの有効期限が優先されます。
例）2020年9月末頃に本キャンペーンにてe JALポイントを積算する際に2021年3月以降有効期限のe JALポイントを既にお持ちの場合には、既にお持ちのe JALポイントの有効期限が優先されます。
航空券の種類 ポイント数
購入時5,000円未満（税込）の運賃、JALグループ国内線特典航空券 500e JALポイント
購入時5,000円（税込）以上の運賃 1,000e JALポイント
特典航空券の場合、2親等以内でご搭乗いただいた方とマイルをお持ちであった方が異なる場合、また、マイル合算されていた場合も、e JALポイントは特典航空券にてご搭乗された方のJMBお得意様番号に積算されます。 >>361
>>359だけど、ありがとう。
3月から乗ってないから情弱になってしまって。
JALは特典に特典を重ねないイメージがあるけど、特典でも500eJALポイントもらえるのはいいね。 10/24分までキャンセルしても取消手数料が無料なのマジでありがたいな
とりあえず予約しとける 11月すぐに乗りたいのにキャンペーン適用ならんのがが >>343
どうやったら分かるの?
もっと情弱のオレに教えてw 初めてJAL乗ったんだけど快適だね。
クラスJにしたからかもしれないけれど1000円足すだけであんなに良いのね。
SFCいらないからJGCに交換してほしいわ。 まじめに教えて（^人^）。
Gotoキャンペーンってダイナミックパッケージでも対象？ >>373
国内だったらJALでもANAでも良いと思いますよ。
ただ、海外だとスタアラ路線のほうが比べ物にならないくらい良いけどね。 飛行機の乗り物としての快適さを比べているんだと思うが。 >>373
国内メインならJALの方が良いぞ。
上級会員の資格基準はANAより低いからトライしてみたら？ >>379
快適さでいったら海外でもJALが快適
路線があるかやアライアンスの話は別にして ANAの魅力はアライアンス含めた快適性
JALの魅力はエコノミー座席などのサービス面＋クラスJの存在＋上級会員のなりやすさ みすった
ANAの魅力はアライアンス含めた利便性
JALの魅力はエコノミー座席などのサービス面＋クラスJの存在＋上級会員のなりやすさ >>382
>>383
違いを理解するのに3分かかった ANA、JALどちらも上級会員だけど
JALの客の方がキモい、オタが多い
ANAは反社ぽいのが多いw
よって
ANA 陽キャ
JAL 隠キャ >>386
ANAのイキリの多さってなんでなんだろな >>379
短時間の民間機での国内線で快適も何もないだろ？（笑）
F席なんて無駄遣いなだけだしな。
チンした既製品の食事なんかで喜んでいる馬鹿舌の奴は、レンズトランでも既製品食って満足してるレベルだろ？ 両方修行したけどANAは反社と言うより子育て期のサラリーマンパパみたいな人が多かったわ。
JALは中高年と女子旅みたいな人が多い印象。 >>389
修行中に見る人と実際の会員層はちと違うぞ
実際の会員は出張族がほとんどだしな >>386知能指数低すぎて草
何も考えずに生きてそうな感じが溢れ出てる
こんな文章書けるのもある意味才能だな ANAは羽田那覇往復ばっかりだったし
JALは福岡宮崎往復ばっかりだったので
どちらも僧しかいなかった記憶 福岡ー宮崎はビジネスマンが多いだろ。
鹿児島のように新幹線がつながっていないし、
空港が双方便利だから出張の移動手段がほぼ飛行機になる。 >>388
379だけど
373への378の返信に対して書いたんですが。 陸の孤島は昔からよく聞くが、陸の離島は初めて見たw ひっさしぶりにJAL乗ったがクラスJもすきすきで吹いた
混んでんのは那覇便だけなんか >>398
だから陸の離島って言ってるだろ
陸続きの同一地方圏を動くのに、航路がバンバンあるのって
北海道と、福岡宮崎くらいじゃね >>399
那覇便いい感じに混んでるよー
家族連れもいるけど、ほとんどはハゲデブリュック、もしくはヒョロモヤシショルダー学生の修行僧 福岡宮崎アホみたいに乗ったけど宮崎なんかに出張しなきゃいけない理由ってあるんだろうかと思う
あんなに小さい街に…
宮崎県庁とかに行ってるのかな？
スマイルサポートや小さいこども連れの帰省なら分かる >>400
それを普通は陸の孤島と言う
妙な言い回しするから突っ込まれてるだけって気づけよw >>402
コールセンター
旭化成
あとギャレーとかラバつくってるジャムコ
などなど
駅前の過疎っぷりはやばい 九州の支店しかない会社が宮崎に用事あると出張になるが、無理せず日帰りにするなら飛行機になる
自分も福岡勤務の時一回やった >>403
陸の孤島…陸にありながら、陸から行くのが非常に不便で海に浮かんだ孤島のよう
陸の離島…陸にありながら、陸から行くのが不便だが、離島並みに空路やフェリーが発達している >>404
旭化成って延岡のイメージ
やっぱり宮崎空港経由のほうが早いのか？ まだ2倍発表の前は回数修行してる人も多く
石垣からの離島便が満席（ピストンばかり）だったけど
地元の方々はそれで乗れないとなったら難儀だよね
仕事以外でも離島に大きな病院内から通院してる人もいるそうだし >>407
KMIから80km
OITから100km
だから一応宮崎が近いね >>407
福岡を起点に考えれば、宮崎まで空路で、そこからJRが断然早い
旭化成がJRの延岡～宮崎の高速化に金出したのは、宮崎空港と延岡の旭化成を結んでいたチャーターヘリで死亡事故が起きたのも理由の１つ >>410
延岡は福岡からはバスか車だわ。
宮崎まで遠回りはせんよタコ！ >>410
それって福岡起点の話なの？ 大阪、東京からの出張を想定したものでは？
チャーターヘリ飛ばすなら、宮崎空港じゃなくて、直接福岡だろう… 福岡宮崎のピストンの話が発端だったんだけど
(´・ω・｀) 今年は回数修行組が少ないから知らない人も多いんだろ 今朝の羽田サクラ
夫婦なのか不倫なのか下品だけど金は持ってそうな雰囲気の二人連れ
コンビニで買ったらしき湯気立ってる弁当とおつまみチーズ持ち込んでビール飲んでんの
挙句の果てBBAのバッグからスパイスらしきもの出して振りかけてる始末
しかも何種も入ってるっぽかった
見た目とは別方向に下品でワロタｗ カードラウンジは持ち込みダメなのが一般的だけど航空会社のラウンジはオッケーだよね
チーズはちょっと臭うから遠慮した方が良いかもしれないけど 明らかに銀座のママと金持ち経営者じいさんのカップルをさくらから出雲便まで同行程だったことがある
じいさんはほんと死にかけなくらいヨボヨボだったけど金だけは溢れるほど持ってそうな雰囲気
ずっとママはじいさんに腕を絡めてて接客業の真髄を見たよ
ああじゃなきゃ水商売で金なんてつかめないだと思ったわ 加藤茶の嫁と同じだな
莫大な財産のための介護
あそこまでやれば立派だと思うが >>420
加藤茶は金ないよ。
嫁さんの実家が大金持ち。 クラスJでもじいさんの肩に頭を乗せてた
神在月の出雲でなにを祈ったんだろうか 西村大臣が「航空、鉄道、バスなどは、消毒や換気を行い、人と人との距離を取ることを徹底してもらう」と発言したが、機内でのソーシャルディスタンス対応復活来る？ >>421
嫁は遺産より「芸能界へのコネクション」だろうな、欲しかったのは。
子供作らないみたいだし、加藤の嫁の芸能人として他人とは違う世界にいるキラキラした自分に価値を感じてる気がする そういや厚労省謹製接触確認アプリって、機内モードだと情報とれないよね？ >>419
国際線の上級クラスは、これからこういう客層がムチャクチャ大事になるんだろうな。
ビジネス客はテレワークで激減するだろうし。 >>424
2人とも学会員で広告塔だよ
金とかコネ狙いではないよ 学会員って統一協会みたいに強制的に結婚相手を決められるの？ 普段は青組だから初めて赤に乗ったんだがクラスJがなかなか広くて良かった。
ただサービスは微妙。青だと弁当のごみも回収してくれるし、弁当食ってるの見たらおしぼりくれたりする。お茶パックも回収してくれなかったから空港のごみ箱に捨てたわ。
設備は赤だがサービスは青って感じなのかな。しばらくは青で良いわ。 基本青で赤はクリスタル程度だが、ことしはステータス据え置きだからつとめて赤に乗っている。
黒？ のワンピースは小柄で細身の乗務員だとすごく綺麗だな。恵体の人はパンツを選ぶようだが地上の雑役みたいだ。
体格のいい人は青のグレー服のほうが似合うな。 こないだANAで、ものすごくピッチピチにハム状態になっている人がいて、新しい大きさの制服を支給してあげればいいのにと思った。 普段の4-2勤務総崩れで、5月6月の出勤は1日2レグ×3日くらいだったみたいだしね
もちろんほぼ全部ドメ アップルウォッチのwalletのQRコードでの搭乗は
どうですか？ QRコードの読み取りが反応鈍くて使いにくいよね
タッチ式にすればいいのに >>438
QRの便名が入っていれば問題ないんだけど、確かに最近はOWの便名では反応が
悪い時がある。ちょっと劣化が早すぎの感もあるな。 トップのJALカード会員専用オンラインサービスから
JALカードのリンク飛ぶと
We are sorry not to be able to proceed your request.
Please contact the system administrator of our system.
って出る ＦＯＰ倍が復活してＧＯＴＯキャンペーンと併用できるようになりますかね。 >>408
伊豆大島はANAが回数修行封じて利用者低迷し、運休、今に至る。
昔は週末になると空席待ち必至だった。 JALは修行僧に離島便に乗ってもらうために回数修行を残してるのかな？
沖縄とか利用者が減ると維持できないだろうし 1レグにつき1000eJalポイントは
良く考えられた回数修行の救済処置 >>444
JAL自体が修行僧に割と歓迎スタイルだけど、回数修行をしていた時、特にRACはフレンドリーだったよ。
離島便は地元民だけでは維持が厳しいんじゃないかな。
閑散期には公式ホッピング修行旅行を企画するくらいだし。 JALのダイナミックパッケージってGO TOキャンペーンの対象かな？ >>447
JALセールスが旅行業約款つけて販売してる商品が対象でなかったら
GO TOキャンペーンなんて虚構だわ 以前の価格から割高になっていたら対象でしょう、以前のキャンペーンは全部そうだった。
東京から北海道方面はみな値上げされた、分かりやすい。 ＧＯＴＯキャンペーンは日本在住だったら国籍問わないので、海外在住の外国人が抜け道見つけて大量利用し、来年３月の期限待たずに予算使い果たさないとよいのですが。
特別定額給付金も在日はＯＫなのに海外の日本人は対象外で、日本政府は外国人には優しくて日本人には厳しいので、海外在住の日本人が一時帰国して利用するのは認めないだろうし。
修行が集中する第１四半期含んでるので、悪用されずにそれまで予算残ってたら、来年は紫ＤＩＡが増えると思いますね。 go to キャンペーンに1000ptバックと回数修行僧救済続々と来てるのに1月fop修行だけは救済が無い件w そういえば来年のＦＯＰは何倍になるんですかね、青に対抗して年中2倍で指定月3倍になるんですかね。 既に解脱寸前まで回数乗っちゃった身としては
gotoもeJALポイントバックも今更救済にはなりませんね
ダイヤ・プレミア獲得に必要な搭乗回数が減るなら話は別ですが 修行とは、旅を楽しむという観点からは本末転倒だと思うのは私だけ?
まぁ人それぞれだとは思いますが >>443
修行僧の割合なんてたかが知れてて、利用できなくなって悔しい僧が自分たちの貢献度について勝手にほざいただけだったはず。 >>455
乗り鉄がいるのだから、そこまでおかしな話ではないでしょ。 修行して解脱すると、その後の旅行が楽になるだろ
航空会社ラウンジ使用可、キャンセル待ち優先 >>459
航空会社ラウンジはともかく、
普通に旅行する分にはキャンセル待ちなんて使わない。
>>458
乗り鉄はステータスとかラウンジとか隣席ブロックがどうとか面倒くさい事言わず純粋に電車に乗ったり駅に立ち寄ったりしてる。それと比べたら修行僧はゴミ以下。 >>458
乗り鉄が普通
の段階で困ってしまいます（笑） 大金払って馬鹿じゃないの？とドン引きされるのが修行僧
鉄道好きなんだ、ふーん、で終わるのが乗り鉄
修行僧であることは正直他人に言い難い >>460
関西人は、結構使うぞ
特典で、不人気な関空着便を押さえて、当日前便変更で伊丹や神戸に変更
ANAの特典はダメになったけど、JALの特典は当日前便変更可能
キャン待ちでの前便変更は２回経験がある（幸いステータスなしでも２回とも成功） >>464
関西人のカスっぷりを堂々と書くところがまたね 人が何してよーがどうでもいいじゃん
お前が修行意味なく感じるのもどうでもいいわ >>460
2年ぐらい前の冬の北海道は酷かったな。（確か3連休週末だったかな？）
2日ぐらい帰られなかった人もいた。
有難くキャンセル待ちで帰らせていただいた。 >>468
車でいうところのドライブとほぼ同じでは？ 優先カウンターと優先レーンがあれば、時間が有効につかえる、 >>470
車の方が市民権得てるから大分違うよね
車でも目的地のないひたすら乗るだけなんて奴はかなり変わってるし 出張で思ったより早く仕事が終わったらキャンセル待ちで前の便に乗ることあるよ
JALビジネスきっぷで乗るから >>459
たいして変わらないよ。
解脱と維持にお金がかかるだけ。 >>458
船旅は乗ること自体がレジャーって言われても納得されやすい。 >>475
たしかに
クルージングなんてあんなに移動に時間かかるのに？って話になっちゃうよね
車だって「ドライブ」、バイクも「ツーリング」ってジャンルがあるのに 乗り物が問題じゃなくて、それしている当人の見た目が重要って事実から目を背けちゃダメだよ そんなこと言ったら乗り鉄と修行僧はいい勝負じゃん
どちらもビンボーくさい >>476
かつてスカイクルーザーと呼ばれた飛行機がありましてな・・・ 気象予報士ぼく、雲を見てるのがとても楽しい。
この時期の、雲頂高度の高い沖縄は最高です。 修行は乗るのが目的というより、FOP得るのが目的だからなあ
乗り鉄とは違う気がする 趣味や楽しみを理解してもらう必要は無いのでは。
人の多様性を尊重出来ない奴を相手にする必要もない。
金がある奴が、楽しみとして飛行機に乗ろうが鉄に走ろうが気にするなよ。 >>481
それはそうだけど
JGC修行は金やポイ活でステータス買うっていう感じ
乗るのが目的とは違うね 維持に金かかるって言っても、今どきゴールドカードの一枚くらい当たり前に持つからなあ 知人に派遣社員ですごく生活は質素なのに毎年自腹でダイヤを維持してる人がいる
もちろん人の趣味にイチャモンをつけるつもりはないけどダイヤを維持してどうするんだといつも疑問に思う
彼女なし、持ち家なし、貯蓄なし
あるのは使いきれないマイレージとゴールドのステータスカードのみ >>485
海外行くとか旅行好きならいいと思うけどダイア維持だけが目的なら謎だな >>485
趣味、と思えばありかもしれない
賃貸、独身、だけど車が好きで高級車に乗ってる
身分不相応なのにと周りは思うかもしれないけど
趣味にお金かけてる人は多いんじゃないか
オタ系は多いよ >>485
他人には理解できない金の使い方する人はいるからね。
俺の連れは、逆で貯金が趣味みたいだが、インスタント中心の食生活で運動もしないので、貯蓄したまま早々に体壊して早死にしそう。
独身で金余ってるのに、そこまでして残高積み上げるのは理解できない。 まあファーストクラス修行とかならCAさんに挨拶されて、
普段味わえないサービスとか受けて自尊心が保たれるのかもしれないね
チヤホヤしてくれるのは金払ってるからだけなんだけど 理解出来ないことを矯正したがる人は一定数いるからな
大抵の人は自分に関わらない限り無視するが 沖縄路線だったら種別Sで１万以下orダイナミックorマイル＋８千円でキャバクラ行ったと思えば安いかもな?
往復５５１０マイル貰えるし、ファーストラウンジで朝から酒飲み放題食い放題で乗ったら乗ったで飲み放題＋夕食と考えれば
やっぱ無いわ >>450
GO TOはマイル修行とは相性悪い。
ホテル修行一択。
毎日ホテル泊まり歩いて、FSP修行だっ！普段は自宅の近くのホテルなんか泊まらないから、妙にワクワクする。 こんな時期にホテル修行なんて情弱も良いとこ。
半額補助でも元値が普段の何倍もしてるやん。 >>493
コピペじゃなくて前にも同じこと書いた
コロナの中でも飛行機に乗ってるとSNSに書いていて改めてこいつの目的はなんだろと思った次第 >>499
ゴールドのステイタスカードを持つダイヤ会員とか、どう考えても妄想ネタでしょ？
こんな妄想ネタを何度もカキコするなんて、よほど溜まってるんだな >>494
東京行くついでに沖縄往復するレベルであり >>500
ですよね？
ゴールドに近いのはプレミアかな。 >>499
お前性格悪いな
他人の金の使い方とかどうでもいいだろ >>485
＞もちろん人の趣味にイチャモンをつけるつもりはないけど
思いっきりイチャモンつけてるじゃんw ブランド力がもうないんだよ、なんのステータスでもない。
ブランド物を信仰する人は途中で気がついて、売ればまだ良いのだが
これは換金価値がほとんどない、しかも有効期限がある。
ラウンジは国際線も利用していた、移動多の感染確率が高い人の
密な空間で、パンを食べるなど、危なくて近寄れない。 >>496
マイル修行に最高だよ！
泊まってマイル爆貯まりだよ。
2万円位で1万マイル貯まるなんて凄いと思わないの？ 修行層へ
ここは本スレだから大障が居る専用スレでやれ wellness travel 1ヶ月やって約380マイル取得
マイルの価値は人それぞれかもだけど、550円でこれなら悪くないな >>510
アンタ歩き方足らんで！
ワタシは615マイルですわ。 結構お得やな。
カードショッピングで獲得しようと思ったら
数万円消費を増やさないと得られないし。 >>507
>2万円位で1万マイル貯まる
詳細をご掲示ください。 【インド】ハイテク中心地が再度ロックダウン 経済再開でコロナ感染2万人に急増 ／ベンガルール [靄々★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594810396/
就航中止かしら >>513
GO TO利用して宿泊したら、約1万円で5千マイル貯まるだろ。 >>517
ANAとのホノルル線対決、コロナでJALが勝ちと思ったら
JIPの就航計画あったんだ 伊丹→羽田（J）→新千歳（F）乗り継ぎの場合、伊丹でDPラウンジ利用できる？ >>525
緊急事態宣言出ない限りは無理じゃないでしょうか？ 2万円で1万マイルは知らんがステータス持ちがJALカードブーストかけたら持ち出し1万4千円で4000マイルぐらいはあるな.6千円還元相当と考えると悪かない.
どうせ行くならもう少しカネかけて楽しむるほうがいいと思うけど. >>525-526
もう始まってるみたい、
7/24渋谷で開催予定のライブが昨夜中止発表
伊丹-羽田往復を仕方なくキャンセルしたが
ボタンをポチる前に調べてみても払戻手数料440円は取られるように書いてる
その程度なら仕方ないかとキャンセルしたら
表示された払い戻し金額は今まで出てた往復の金額と同じで
手数料が引かれてるようには見えない。
それとも振り込み手数料のようにクレカ明細に上がるときになって
コソーリ引かれるなら現時点では判らないことになるが。 俺も今月乗る予定だったウルトラ先得払い戻して全額返ってきてた 今月の連休に乗る予定だった特典航空券、キャンセルした
都民は地方からは歓迎されないから仕方ないね
手数料なしで全額戻ってきて助かった >>526
死者でも出ない限りもう宣言は出ないね
感染者数がいくら増えても >>532
みんな地域で、ってことにして
居住都道府県でGoToトラベル出せばいいのに
そしたら地方も納得だろって思ったが
移動に伴うJRやエアラインを使わないってことなんだよな
そしたら意味がない 道内在住者限定「どうみん割クーポン」
ttps://www.jal.co.jp/jp/ja/domtour/jaldp/hok_douminwari/
GoToキャンペーンを中止して欲しい人達が署名を集めている位なのに
鶴丸は一体何を考えているんだろう？
♯GoToキャンペーンを中止してください >>537
北海道のデカさを舐めるな
飛行機移動がデフォやぞ >>538
あそこ泊まれないだろ
ホテル併設のとこキボン >>539
そんなことない
飛行機代高いからみんな
がんばって車移動してるよ >>542
え？お前の近所飛行場無いのか？
札幌行く時飛行機使わない >>543
自分は移動に無駄な時間使いたくないから飛行機使うよ
でも飛行機以外の方法で移動している人は多い >>547
こんなスレにまで来てる同士だからそうだよな
確かに飛行機以外も居るっちゃ居るけど絶対数は飛行機の方が多い気がするんだがな お盆のチケットの無料払い戻しまだ～？(´・ω・｀) >>544
東京発着のツアーは対象外って、羽田発は対象外だけど成田発ならOKなのか？
アホすぎるだろｗ https://digital.asahi.com/articles/ASN7J5V2HN7JULFA01Q.html?iref=comtop_8_01
(1)対象外は下記
(1-a)東京都を目的としている旅行
(1-b)東京都に居住する方の外に出られる旅行
(2) 東京のみ対象外で他の46道府県ではやる
(3) 東京を対象にする時期のメドは感染状況をみて判断する
(4) 東京発着の旅行を実務的にどう線引きするかは17日に業界と詰める
都民じゃなければ羽田発でも対象になる可能性は残ってるのかｗ こんな、居住地で差別する施策を国がやって大丈夫なのか？
裁判されるとやばいぞ >>542
車だよね
そもそも空港少ないし鉄道も廃線ばかり
ちょっとそこのコンビニまでで片道2、3時間平気で車だしてくれるからなあ
あと孤立になれてる
吹雪くと外出できなくなるから1～2週間分とかまとめてスーパーで買い込むとか
アメリカ人のコストコみたいな買い方 今朝久しぶりに羽田へ。JGCの保安検査場は長蛇の列で一般の方が空いてても意地でもあそこから入りたいの？
東京ディズニーランドがドヤ顔で通りますよ えきねっと得ダネとJR東海ツアーズで新幹線がほぼ半額だから別にGo toなくてもいいよな
東京民はみんなで国交相の選挙区の神戸に行っちゃおうぜw ていうか都民は旅行するなでもなく
割引がないってだけだろ？
都民は国内でも所得が高くレジャーにもお金使う
キャンペーンなくても旅行する人はする
何をそんなに嘆いてるのか謎 >>553
都民が都内なホテルに泊まるのは対象か。 >>562
安い宿&超豪華食事1泊2日プランとか出そうだなぁ TDRへの旅行だけど、ツアーの宿泊ホテルが都内だったらアウトってこと？ 東京都民も対象外とか書いてあるけど
そもそも居住地で差別するのって
日本国憲法にいきなり反して無い？
憲法違反じゃ無いの？ >>569
文句があるなら都外に引っ越せばいいだけ
移住の自由も憲法で保証されてるんだからなｗ >>570
移住の自由を認めてるから、都民を差別して合憲な理由にはならない いや、何かを制限しているわけではないから憲法違反になるわけではない。
そんなことをいったら僻地の鉄道廃止は憲法違反になってしまう。
東京が普段から特別な利便性を享受している。
恐らく感染が収まったら「TOKYO GOTOキャンペーン」をするだろう。
日本ではロックダウンができないのは憲法が原因かもしれないが、それに近いことは物理的に可能（例えば、地下鉄の運休、首都高は貨物車・緊急車しか通れないようにするなど）でもやっていない。 >>569
そもそも緊急事態宣言出た時にその話してもよかったろ？
何を今更って感じ
それに都民は移動するなとはいってない
クーポンが出ないよってだけの話だし >>527-528
東京那覇1泊2日をクラスJにアップグレードして
フライトマイル 往復1180
サファイア割増+1240
ツアーマイルプレミアム+984
ショッピングマイルプレミアム決済して+400ぐらい
東京モノレールで往復+40
…4000には足りんかったなあ
GO TO 35%還元も消えてもう解散やねこれは とはいえ、憲法違反の事例はあるけどな。
警察官は自宅外に宿泊する場合や県外に行く場合は許可証がいるらしい。
これは警察官が特殊な仕事であり給料が高いとしてもおかしい。
江戸時代の通行手形並みに時代遅れ。だから不祥事も多発する。
「海外」なら日本国憲法適用外の地域に行くわけだから、許可を得る規則を設けても大丈夫だが、
国内に関しては公務員だろうが、会社員だろうが、一般人だろうが、県外移動について
規制や各種許可証の要求などは憲法違反と言える。
（GOTOキャンペーンは、単なる割引優遇なので何ら問題ない。離島居住者への船代割引きと同じ）
実際、県外移動を禁止した会社もあるようだが、裁判されたらブラック企業認定で大騒ぎだな。自粛と禁止は意味が違うわけで。 >>575
警察官はオフの日は基本的に
「自宅待機」だからじゃね？ >>765
都民はGOTOなくていいから税金安くするか、地方交付税として召し上げられる都民が収めた税金を東京都民のために使ってほしい 四連休なんてどうせみんな出掛けるわ
GoToが唐突な前倒し発表される前から相当予約入ってたし、いまさら割引されないならやーめたってなる奴少ないだろ >>576
24時間365日「自宅待機」は違法じゃね？
航空会社の乗務員も路線によっては、途中機内休憩があり、これは勤務時間に含まれず当然機外へ出ることは不可能だが、航空会社の場合は、通常の労働基準法以上に厳しい規則があり、多くの場合は機内休憩時間入れても一般のサラリーマンより勤務時間は少ない。自衛官や船乗りの洋上勤務も同じだが、こういった職種はまとめて長期の休暇があり、それで代替している。もちろんそういった休暇は移動の制限はない。 >>577
東京は払った税金と受益はさほど差がない。
オリンピックとか、官庁や皇居の維持費という間接的な東京への投資も含めば受益の方が多い。
その受益の水準は「個人差があります」だが。
損しているのは東京以外の関東各県、大阪府愛知県などの大都市圏。 >>574
ダイヤ＆プラチナカードだからHND-OKAを
先得Jで往復するたびに5000マイルずつ貯まる感じ。 >>580
大阪は生活保護が多い地区
愛知は税金が安い地区
お分かりか？ >>579
何を持って違法なのか
警察官は公務員だぞ
消防員も同じだし
何か事件があったら呼び出される JALのサイトで予約した航空券ってGo Toキャンペーンの対象になるの？ ホームページ見てもよくわからん >>583
警察官が呼び出されるのは非番の時だけ。
公休の時は呼び出されない。
非番と公休の違いはググって。 1月に取った4連休の飛行機キャンセルしたいって電話したら50%しか返金出来ないって言われたけど、全額戻ってきてる人との違いはなに？ >>584
航空券では対象にならない
ホテルなど宿泊、もしくは航空券と宿泊をあわせたツアー代金
あんなにイラストで分かりやすく書かれてるのに
わからないなんてやめた方がいいよ
あとで、対象にならなかったとクレームつけてきそう 羽田発着のツアーが対象外になるのはJALもANAも痛いなｗ 東京都を目的としている旅行
また、東京都に居住する方の外に出られる旅行を禁止であって
近隣県民が羽田発着で旅行は構わないらしいよ？
つまり東京が目的ではなく、経由だからokと
ツイッターで朝日新聞に書いてあったという人がいた >>586
原因はコロナって言った？
そういえば、柔軟な対応してるって言われたよ >>586
コロナがヤバくなってきたからとゴネたら >>586
7月からはコロナ欠航該当便以外の特別対応なしだよ >>593
特別対応なしでも、対応してくれるよ
現状羽田離発着ならいけると思う ところがどっこい、最初JL106を取ってたのが欠航でJL110に勝手に振替えられたが
ライブの開始に間に合わないので℡してJL104に替えてもらい、
その時は一度限りだと念押しされコロナ欠航理由はここで外れたが、
一昨日ライブ中止が決まりwebでキャンセルしたら全額返ってきた、
だから表向きは特別対応は無いことになってるが実際には行われてる
>>586はどこからどこの航空券と書いてないから
地方⇔地方だと規定どおりの違約金取られるのかもな。 >>589
国交省によると、その他のケースでは、千葉県や埼玉県など東京都外に住む人が東京駅や都内にある羽田空港発の旅行パッケージを利用する場合、対象とする方針だという。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN7J6F3RN7JUTIL053.html?iref=sp_special_coronavirus_list
これな
政権グダグダ過ぎてひっくり返るかもしれないがｗ >>595
JALのクソシステムだから実際に返金されるまでは判らないよ
日程前倒して振替た予約が使用済みなのに残ってて
購入期限メールや出発24時間前だの欠航案内だのガンガン来てる 1月に予約した7月の搭乗予定機が運休振り替えの場合は無料だが
ちゃんと飛ぶのに自己都合でキャンセルしたら50%取られるのは仕方ない。
1月はまだコロナ関係なかった。
もし無料なら、前から1月搭乗分の救済を叫んでる人が大喜びするだろう。 >>586 だけど、コロナってワードは出してなかった
羽田⇔地方だからまた電話してみよう
また報告に来るわ >>599
柔軟な対応してますって強調してたから大丈夫だと思うよ >>599
快く対応してくれるけど
プロフィールのとこに
「キャンセルでごねる客」のマークが入って
対象者限定キャンペーンがこなくなるよw >>586
コロナ対応はもう終了、むしろ厳しくなっている、「コロナ」の一言をいうと
急に対応がされなくなる。
おそらくよっぽど、組織内で２倍の件の問題や、悪用されて、
問題になっているはず。
状況ではＪＧＣとかステータス関係なく、１年１回きり特別対応みたいな感覚。 >>584
いままでの政府主導の旅行補助金はすべて対象外、あくまでも「ツアー」のみ
しかもだいたい値上げされる。
今回は住所確認が必要となれば、ツアーの案内、チケットを郵送して確認するん
だろう。航空券なら出張族が皆、旅行でなくて利用して悪用する。
赤羽一嘉国土交通相は17日、観光支援事業「Go Toトラベル」（22日開始）について、重症化しやすい高齢者、若者の団体旅行は割引対象から除外すると表明した。修学旅行は対象にする。事業者にツアー企画段階で協力を求めるが、高齢者や若者の年齢や、団体の人数などの詳しい線引きは検討中としている。東京除外に続いて、利用者の混乱に拍車が掛かりそうだ。
赤羽氏は、東京発着の旅行を対象から除外したのは「他の道府県と比べて特に感染が広がり、感染拡大の中心となっている。断腸の思いだ」と説明。対象追加の判断条件は「感染状況を注視し、専門家の意見を踏まえて適切に検討する」と述べた。
https://mainichi.jp/articles/20200717/k00/00m/010/094000c >>586
自分は都知事が不要不急の都外への外出を控えろといわれたのでーと話したらキャンセル料なかったよ ↑で書いた1月に予約した便を電話でキャンセルしてきた！
最初は1月の予約ならコロナが原因でも手数料で50%かかります、って言われてコロナの影響で～知り合いは返金されたってごねたら全額返金になった
コロナで～って話したら急に早口で冷たい対応になって悲しかったわ 本来なら特別対応は6月で終わってるんだから当たり前の反応じゃね？ >>607
この状況でのキャンセルは正しいよ
感染拡大しても非常事態宣言がなければ対応しないという航空会社に問題がある >>607
よかったね
1月の予約だって当時いまのような状況になるなんて予想できないんだからキャンセル対応は当たり前だよね >>607
単なるクレーマーだなお前は。
自覚あるか？
コジキみたいな奴を前列に出さずに、黙ってF席を予約する人を真似しろよ。 緊急事態解除後、更に他県往来自粛解除後に買ったチケットだけど6月に買ってるって理由だけで手数料のみのキャンセルが出来んのは少々納得できないな
チケット買う時はこんなことになるとは思わなかったしな
むしろ今買ってる奴は分かって買ってるんだからキャンセル料取れよって感じ >>614
同感。
コロナだと言えば許される図々しい奴が多過ぎたよな。 行き先の人だって東京からなんて来てほしくないと思ってるだろうな
招かれざる客と思われながらこっちも旅行したくないんだよね
ちなみに6月に買った新千歳行きのチケットだけど、明日電凸してみるわ
ただ、揉めるのは嫌だから何とかなりませんか？ぐらいにとどめておくつもり 6月に買った先特、キャンセル料かかるから連休は普通に旅行行くわ。 >>615
図々しい奴が多いってかJALのポリシーがｇｄｇｄすぎる
是々非々で対応できないなら全呑みしかないだろうに
ゴネられたら対応って何よ？ >>620
ゴネるような民度が低い奴を相手にしているJALのオペの人達が可哀相だな。
クレーマーはフラグが立ってるから、自業自得だけどな（笑） もうgoto除外されてる東京発着は全額返金でいいんじゃね 監督官庁がキャンセル払わないと宣言してるのだから駄目だな今回は。
キャンペーンもまだスタートしてない状態でから、契約が完了してない段階だし。 キャンセル料を肩代わりすると
キャンセルがもっと増えるから、しない方がいい。 ニュース速報
「感染者は第1波より倍の倍で増える」
北大・西浦教授 >>622
何故返金なの？？
国にも自治体にも旅行会社にも責任ないだろ？
図々しいんだよ、お前みたいな奴は。 >>617
普通にキャンセル料支払ったら済む話だろ？？ 伊丹沖縄です。
昨日楽天トラベルで4泊で購入。
8月のクラスJ往復で4泊で5万円以下。
恐ろしく安かった。 5月から7月に振替した便を搭乗2日前にキャンセルしたけど、キャンセル料かからなかった。
今はキャンセル料かかるの？ >>630
今、キャンセル料うんぬんってるのは正式決定前にフライングで予約して「俺！天才」とかのたまわってるか、あってもなくても行く予定で「ゴートーラッキー！ごちそうさま」って僧だから同情は出来ないよね（笑） 50%得する話が無くなっただけなんだから、
50%キャンセル料払うなら、キャンセルせずに行くでしょ。
同じ50%損なんだから >>632
かからないよ
180日間先まで有効で取り消し無料 いやいや今いろんな会社が外出自粛をまた呼びかけてしまっているから金だけの問題じゃないのよ
そもそも会社が土日の外出規制すること権利は本来ないけど >>637
窓だろうがテーブルだろうがアルコールで濡れた物で拭いたら、菌を広げるだけだよ。
乾いた物で一定方向に拭かないとキレイにならないよ。 新幹線の若い売り子感染で正直怖い。
CAなんてゴーグルにマスクと相当深刻
な顔してるし。 >>639
もう完全防護服着て仕事してくれって思う なんか荷物預けが自動マシーンみたいのになってたけどなんなのあれ？ >>643
当たり前でしょ。
そもそも、コロナで使う奴なんかいないだろ。 久々に乗ろうとしたら、タッチアンドゴー使えなかったんだけど、同じヤツいる？
機種変更したからタッチアンドゴーの登録はし直したんだが。
詳しいことはカウンターじゃ分からんからデスクに電話してっていわれたから電話したら適当な理由つけて動作の保証してませんって言われたわ。 オレもxperia5に変えてから認識率が低い。青のskipは問題ないからハードウェアじゃないと思うんだが。
旧タッチ&ゴーアプリが残ってるせいかと思って削除しても変わらん。 >>637
窓ガラスじゃなくて、アクリル樹脂だから
アルコールで溶けちゃうでしょ 白服のアナウンスがテレビの同時通訳みたいでうんこ
前からこんなんだったかなぁ(´・ω・｀) チェックイン機で認識しなくて何度か試してみてるところに、お困りですかと声をかけてくるのはいいんだけど、スマホのICが反応しないと告げると、電源が入っていない可能性がーとか、メーカーに問い合わせろだとか
その程度しか言えないんだから、逆撫でするくらいなら最初から話しかけるなっての ひさびさに新幹線乗ったが無法地帯
客もマスクしてなくて大声で話してる ダイナミックパッケージに鉄道切符セットオプションをだしてほしい
羽田空港⇔舞浜、京急川崎、市川、浦和、大月、松戸 >>654
そのうえ座席を回転してるグループもいるね。
マスクをしないで大声でおしゃべりして、たまに咳き込んだり、くしゃみしたりして。
勿論、トイレ行くときもマスクしてないし。
頼むから乗らないで欲しいし車掌も注意して欲しい。恐いのは分かるけど。 新幹線の話がマジなら飛行機の方がマスクしてるしええな。 >>653
チェックイン機はおサイフケータイと相性悪いね。
今まで3台位で使ってるけど、ほとんどまともに認識しない。
手荷物検査とか、窓口にある透明なリーダーは問題ないんだけど。 自分はチェックインは使えるけど手荷物検査が使えない。
わざわざJALカード出すのが毎回怠いわ… (JALinfo)ご搭乗のお礼 7月18日(土)
が来たけど回数修行だと搭乗案内やらとお礼やらと大変だなw >>637
>>651 さんも言ってるように、アルコールは有機溶剤です。
何でもとは言わないけど、いろんな有機物を溶かすことができる。
トレーとかも拭いてると塗装が落ちてくるかもしれないね。
光ディスクの表面のゴミを拭き取ろうとしてアルコールで拭いたら、
保護層が溶けちゃって表面が曇って光ディスクが読め込めなくしたやつも
いたぐらい。
トレーの塗装ぐらいならいいけど、窓の保護板曇ったら困るでしょ。
まあ程度にも依るんだろうけど。
わざと拭かないようにねw JALだとキャンセル無料だがANAだとキャンセル料がかかるのかな？
パック旅行も同様かな？ >>654
売り子さんが感染するわけだ
労災だよな 前使ってた携帯10年前に乗った写真が残ってたんだけど、急に行きたくなってしまった。
いつになったら行けるようになるんだろう？
https://i.imgur.com/PAMdu9b.jpg >>653
ノンステの時にJALオンラインキャンペーンでラウンジ入ろうとした時反応しなくて、ステータスカードありますか？って辱しめを受けたことがある 新幹線は怖いね、お弁当食べて喋ってたらウイルス蔓延するよ
やっぱりこれからも大阪は飛行機で行くことにする まだ地方行くと、周囲に感染者が全然いない事もあって、マスクしない。コンビニや役所や郵便局の飛沫防止のビニールなんかが邪魔と言うじじいがいっぱいいるからね。
列車で酒飲んで宴会する馬鹿が居ても不思議では無いよ。 >>649
ワイの場合、全く認識しない。青は全く問題ないのでハードに起因する認識精度が問題ではないと思ってる。
JALのデスクでは、JALアプリは問題ない、Androidの問題だと主張されたが、単にタッチアンドゴーが認識しないんだけどとしか言ってないのにそれだけでそんな判断出きるわけないはずだが。 Google Pixel 3a 使ってるが、やはりタッチした瞬間赤くなる。そのまま5秒くらい動かさないでおくと青に変わる。
FeliCaの他のサービスでも、こんなこと起こらないのに… 交通系やその他IC含めても反応しなかったことはないが、JALのチェックイン機だけはいつもダメだ
もちろん保安検査場や搭乗口は元気に反応するよ >>665
スペイン風邪のときは1２年かかった、今はグローバル時代だから3,４年と言われている。 >>670
https://www.quicpay.jp/info/20160630.html
「古いICカードリーダー+新しめスマホ＋特定のおさいふアプリ」という条件が重なったときに
読み取り不良を起こした案件は一応存在するね。 >>657
放送じゃマスクしてくださいとか席を回転しないでって言ってたけどそういうやつは全然聞かないんだよな ７月２０日(月)発売の[週刊ポスト]
⇒本誌総力特集：コロナ大再編の激震(抜粋)
■航空－ＪＡＬ・ＡＮＡが異口同音に「大手は１社でいい」
７月２０日(月)発売の[週刊現代]
⇒業界地獄耳スクープ：ＪＡＬが再破たんする日－国際線も国内線も打つ手なし
ガラケーおサイフ携帯は完璧だけどな。ウンコロイド使ってるゴミがガタガタ言うな >>676
そんな記事を書かさなきゃいけないほどANAってヤバイんだな カードにはwaonだったりsuicaとか1種類が搭載されて読取機もすぐ反応できるけど、
スマホはいろんなアプリが登録できるから、どれを読み取ればよいか混乱するのでは？ >>679
手荷物検査では普通に反応するけど、BLUESKYでWAON使った後は
高確率で搭乗口で引っかかるので、あながち間違いではないかも >>673
3,4年もかかれば、旅行文化自体がだいぶ変わっちゃいそうだな >>682
修行中に行った沖縄の古本屋で数十年前の情報雑誌を買って懐かしく思った JALアプリを起動した状態だと、タッチエラーになった >>681
インターネットも利用出来ず、エンターテイメントシステムも利用出来ず、疑い深く少々怖いので、そんなに良くないと思うが。 搭乗口の機械新型に変わった？
昨日羽田で乗ったら、かざすと飛行機マークがでるのになってたんだけど？
いつもはステータスが表示されてたけど、
音は前と変わらなかった >>685
国際線に普段乗らない国内線ユーザーには嬉しいんでないの？
SS3のC席とか詰め込み座席の国際線とか嫌いだけどな。
国内線なら国内線の機材でええわ。 >>649
おま俺w
同じくXPERIA 5にしてから1回目は必ずエラーになる。諦めてJALカードタッチするようしてるけど、なんだかなぁって感じ。
QRコードで引っかかるのが嫌でFeliCaを選んでるのに、QRコードより引っかかるという…。 JALのタッチアンドゴーが反応しない件、何とかして原因を突き止めたい。 >>641
上のこれなんだ？
工夫すれば保安検査も一緒にできそうだな これだけ不具合報告が上がっても利用者の端末の責任にしちゃうJALさんさすがです タッチアンドゴーに反応悪い人は、画面が皮脂だらけなんじゃなくて？ >>685
CA含めて感染者の確率が高い、感染は確率論の歴史だから、米国日本の何倍？感染者。 >>696
FeliCaとなんの関係があるんだよクソボンクラが >>687
新型のゲートはステータス表示されない。
音はするのだが。 想像力不足ですね。
overhead bin 上から下に空気
論文もある。 >>687
なんでステータスでなくしたのかね
あれが表示されたとたん横にいるスタッフの態度が急にかわったり
いつもご利用ありがとうございます！！て声のトーンがかわったりしてたけど >>701
音は残したんだね
やっぱり全くわからないままだと
優先搭乗も意味なくなるしねえ >>701
音も統一にしてくれたら良いのにな。
音が違うと恥ずかしいよね。 ファイブスターは仙台の新幹線の発車メロディぐらいにしてほしいhttps://youtu.be/VDCchD5i5R0 >>687
もう二度とダイヤ、プレミア優先搭乗に戻す気ないってことね >>705
画面の皮脂とFelicaとの関係説明して >>665
スチュワーデス物語のワンシーンじゃねーか 嫌味ったらしく言わないで
FelicaとQRコード関係ねーだろって素直に言ってやれよ 鹿児島空港JAL側にSPみたいな人がチラホラいるんだけど誰か要人でもくるのかね？ >>712
空港のお店しまってるとこ多かったけど、いまはどんなかんじ？ >>714
制限区域内は分からんけど外は普通に空いてたよ >>687
優先搭乗を廃止したいんでしょう、自分優先搭乗とか勝手な人や、紛れて搭乗する人やらもめる原因だから。
新しい機械には、仕様として止めたんだろう。 >>714
羽田空港は空いている。
お客さんが少なくても、行列の出来るお菓子は
同じような時間に売り切れる。
計算された演出された、お菓子と判明。、 コロナの懸念で任意キャンセルしたい人は
ポチる前に電話した方がいい。公式に書いてる事が
全てとは限らないぞ。JAL様様や。 >>709
関係ねーよ
いちいち説明してもらわないとわからないの？ >>718
コロナ問題でANAだと優先搭乗廃止（上級会員は別レーンだけど）して後方窓側から搭乗開始しているし、
JALも今後このパターンを真似るんじゃないかな。
収まったら機械の設定を変更すれば前のようになるとは思うけど。 >>719
ごめんw
鹿児島空港のお店を知りたかった
この間は鶏飯のレストランとかやってなかったから >>721
>>696氏は関係あると思ってるから言ってるんだろうから、じゃあ説明してくれよそれということだが FelicaとQRコード間違えただけの話を必死に指摘して悦に入っているのが
見ていて笑える。 実社会で人の上に立てそうも無い残念な奴が趣味の世界で得意気になってるんでしょ。
キモヲタ共通。 クラスJを予約したカップルが、搭乗後クラスJが密だから普通席に変更してくれってごねていた(たぶん漏れ伝わって聞こえてきた会話からそんな感じがした)。
結局空いていた普通席(通常予約だと上級会員しか取れない前方の足元の広い座席)にふんぞり返って座っていたが、これってありなのか？
おかげで出発が遅延した。 搭乗グループ順序乱す奴がいたらドア閉じるようにする布石だといいんだけどなー >>723
予約記録にマイナンバー入れるとか？現状、住所登録は無いからマイレージ登録してなければやりたい放題だね。大阪→札幌でも東京のコロナで予定中止になったと東京住を装ってキャンセル料無料をゴネるとか。 >>730
それはごねていたのではなく席を変えたいと頼んでいたんだな。
重さのバランスの問題があるので普通は前後の大きな移動は難しいのではないか？
バランスが変わったら預かり荷物の置き場所を微妙に変えるとか対策がいるので。 １人２人でそんなにバランス変わるならみんなトイレに並んだら墜落してるわ >>735
「おかしい」と思われるのは当然なのですが、
現実「バランスの問題」と説明され、搭乗者の
紙を再度印刷され出発になっています。
確かに現実 密な状態ですから怖いですよね、CAの人などフル装備ですから。 プロペラ機なら席の移動は厳しく言われるけど
777レベルなら対して言われない 相撲部屋の旅行で小型機使用でバランス取れなくて
離陸できずに配置やり直したとニュースでみた事ある 大型機なんて、ゾーンごとに人数x75キロ（会社や国で違う）って感じどんぶり勘定だよ
CAにはバランス云々でゾーンを跨いだ移動は断らせる様にしてるけど >>737
座席変更って離着してからの話じゃないのか クレカ請求に上がってて手数料無しでの払い戻し確定
>>597は心配してくれたけど、やはり特別対応実施中だわ。 6月中旬発券の4連休用航空券、払戻手数料ゼロ円どころか、
おともの使用済マイルや特典航空券分マイルも全戻しなのな。
欠航してない便でもそういう対応。つまりは6末までの特別対応に
戻ってるってことや。 >>730
こんなクレーマーだらけだな。
言えばどうにかなるって発想の人って、頭おかしいんだろうね。
航空会社は、もっと強気で対応して欲しいね。
席移動なんかさせずに、コロナを心配するなら自己都合で降機させたら良いと思う。 都知事が都境跨ぐのを減らす要請したんだっけ？
羽田が絡む旅程とそれ以外で対応違ったりしない？ >>708
優先搭乗、ANAのようにグループごとに分けてやってくれたらいいのにね。
JALの優先搭乗って路線によっては、半分以上対象だったりするからね。 ステータスでの優先搭乗なんて、JALもANAもする必要無いと思うけどな。
車椅子や障がい者等の介助が必要な人は優先搭乗する必要はあるだろうけど。
先に乗ろうと後で乗ろうと何も変わらないのに。
後部座席から順番に搭乗させる感じで良い。
最後にF席やJ席の搭乗させたら、スムーズ。 >>747
優先搭乗はちゃんと意味がある。
例えば混雑時に最後に入ると荷物棚が空いてない事があるし、先に入れたらちゃんと置ける。
これは海外だと良くある。
窓側は先に入れた方がいい。
あと優先搭乗できる客は我先にとか、荷物をダラダラ詰めて列を乱さず済む。
ゴチャゴチャしてない時にスっと座れるのは、そら優先されるべき特典。 荷物棚が空いてないことがよくあるよな。
満席近い国内線は特に。 >>748
>>749
優先搭乗のメリットなんざその程度でしかないんだよな
どうせ全員乗るまで出発しないし
ステータス持ってるけど優先搭乗なんてやったことない
大体は行列してる頃に搭乗口行って捌ける頃に改札向かう
むしろ優先搭乗待機してる連中が哀れだよ ステータス持ちだけど利用しない！とか思うならご自由にだけど、「優先搭乗する事で得られる余裕」を利用してるわけだからな。
飛行機に入ってさえいれば、もう誰にも迷惑かかんないし。
待ち合わせに10分前に到着するとかそんな感じだよ。
逆にそうやって「みんな揃うまでは出発しない」とか「ギリギリでいい」みたいな気持ちの奴が遅れて入ってきて空気悪くするんだぞ。 >>748
AAだったか、優先搭乗の対象じゃない客にも優先搭乗を商品として販売してなかったっけ？
自社上級会員やビジネス利用に比べると後ろのグループになるけど、手荷物の収納にゆとりが持てることを売りにしてるね 優先搭乗は、要手伝い、介護、小さい子連れ当の次に
ステ持ち普通席、Y、インターFだけで十分 >>752
LCCなんかもオプションで優先搭乗とかあったりするね。
長距離国際線は機材がでかいから満席近くても問題なかったりするけど、国内線なんかは混雑するから優先搭乗あると助かる。
後から乗ると、席より後ろの離れた場所しか荷物置けなくて、到着してもしばらく出れないとかになる。
飛行機までシャトルバスで行くタイプなんかは優先搭乗…ってゲート抜けただけでしばらくバス出発待つんかい！ってなったりするけどね。 >>751
はいはい
やたら高いキーで凄い早口で言ってそう むかしむかしは、優先搭乗して、先に新聞を確保して、おしぼりと飲み物を頂き
くつろぐ余裕がありましたが。
シールドＣＡ時代は、おしぼりなんてなく、新聞なんかもとうの昔になく、いまや
飲み物すら、幼稚園児の飲み物みたいに、チューチュする新しい時代か、、、、 荷物棚が空いてなくて困るか？？
荷物棚が空いてないことと、優先搭乗は全く関係ないでしょ（笑）
まずは後列の窓際から搭乗させたら良いだけ。
ステータスなんて無視で良いと思う。
搭乗ゲートの前でダイヤやクリスタルの連中が立って待ってる姿を見ると、身なりや持ち物をみたら民度の低さがよく分かる。 >>758
日系はあまり関係ないね
みんな荷物少ないから >>758
後から乗り込んでCAが必死にスペースを確保してくれた荷物場所が、席より前の場所だと良いが
席より後ろだと降機が最後になる。
ま俺はボディバック以外、全て預けるけどな。 >>744
席移動が可能なら移動させれば良いだけだと思うけど。
わざわざ降ろさなくてもいいでしょ。 急に優先搭乗否定派が湧いてきたけどなんなんだ。
こっちはチラチラ状況気にしながらダラダラ待ってるより、さっさと搭乗したいんだが。
搭乗開始は10分前だから搭乗時間の5分前にゲート着けばいいみたいな感覚は持ち合わせてない。 強制的な手段を取って裁判沙汰にでもなったら、そっちの方がJALのイメージダウン >>762
因みに俺は
優先搭乗を否定はするけど、皆が乗るタイミングに合わせるべき派なので
最後に乗ればいいとかは思っていない。
希望は、後窓から乗るANAの優先搭乗が無いverかな。 一度、10分前に着いたらラストだった悲しみ
早めの着席がいいよ
否定派は映画館でも後から入ってくるタイプかな 窓際座席は優先搭乗助かるな。
通路側の人をどかすのも面倒 普段飛行機乗らないノンステの人が、優先搭乗搭乗始まってどんどん改札突破するのを見てるのはストレスw 荷物棚なんて全部固いキャリーケースで埋まってるなんてことないから、強引に入れればよい >>767
二次元バーコードのタッチもちゃんとできなかったりしてね 優先搭乗可能ならステータス持ちだろうから、
荷物預けても早く出てくるんだから預ければ良いじゃん。
機内持ち込みなら前の座席の下に入る大きさにしなよ。
荷物入れるための優先搭乗じゃないだろう。 優先搭乗はどの辺りの席取ったかで使い分けてるわ。
前の方なら最後の方に乗るし、後の方なら優先でさっさと乗る。
とはいえ、手荷物優先に比べたら廃止されても影響無いレベル。 >>772
カメラバッグは預けられないし、前の座席の下には入らない 事前改札とか優先搭乗とかの用語を使うからわかりにくい。
各ステータスと座席毎にグループ分けしてくれればいいのに
子連れ老人はグループ1, Fとエメは2....後部座席が5とかにしておけば誰でもわかるでしょ >>775
その辺はANAのが分かりやすいよね。
丸パクリが嫌なら、グループABCとかでもいいし。 どっちも相手を否定する必要ないじゃん
優先搭乗に価値を見出すかどうかはその人次第
俺は荷物を預けるのは嫌なので
普段は頭上に入れるだけのために先に搭乗する
国内Fや国際Cの時はその心配がないので一番最後 意味ないと思うなら優先搭乗を利用しなきゃいいだけなのに何グタグタ言ってんの？
別にステータス持ちは早く乗れって強制してるわけじゃないし ボクの使わないサービスは無駄だから廃止しろｒて言いたいんだろうさ 通路側派なのでステ持ちだからって先乗り強制されたら嫌だな
荷物入れたい人は窓側派なの？ >>780
窓だね
そして優先搭乗する
日本の人は来るの遅いくせに荷物上げてるときすり抜けようとするから危ないし押されてイラつく >>758
ほんとそれなｗ
荷物棚空いて無くて本当に困ったこと何回あるのかと
んで決まって>>759みたいに国際線出羽守出現ｗｗ
>>778
そそ。ドヤ顔して優先登場待機で列作ってる連中蔑むのも利用しない派の自由よ？ >>782
いや、日系は国際線も少ないよ
個人的な感覚だとHND-ITMの方が多いくらい
たいして荷物無いのにコロコロが若い女からおばちゃんまで多い
あと黒のお父さん鞄の上にジャケット置く人がいるから詰めにくい 優先搭乗に恨みでもあんのかよ。
廃止したら廃止したらで怒るくせに。 お前持ち込み過ぎってやつらが固まると面倒なことになるね
キャリーに乗っけたデカいカバンにお土産は別盛りみたいな >>783
お前の感想なんてどうでもいいから
荷物詰めにくくたって心底困ることないだろ？
理由がそれくらいしかないのにたかが5分10分の優先搭乗で
ドヤ顔してる連中蔑んでるだけだからｗｗｗ >>783
いっそ頭上の荷物入れを撤廃すれば解決か？ >>770
国内線で止めるところ見たことない。
「会員の方をご案内してますぅ～」としか言ってない。
とにかく人が動き始めたら、改札口に吸い寄せられる。
優先搭乗対象者と一緒にいるノンステを、見逃して一緒に搭乗させてるから、もう判別つかないだろうな… 後から来て上の棚の荷物勝手に移動して自分の荷物入れようとするヤツ、何なんだ。 >>786
世の中そんな「待ってりゃいい」なんて楽天的な考えの奴ばかりじゃないんだよ。
その5分10分の優先で安心やノンストレスを買ってるだけ。
むしろお前は毎回毎回優先に並ぶステータス持ちはみっともない～ってイライラして大変だな。 >>790
別にこちとらのんびり眺めてるだけ
導火線短い人は大変でちゅねぇｗｗｗｗ 優先搭乗にステータスなんて関係なくしたら？
棚が心配なら、荷物は最初から預けたら良いだけだし。 上の棚は有料でいいと思う。
足元のみ無料。それでも１０ｋｇは行けるからLCCほどではない。
棚に入れるほどの荷物は預けろといいたいが、紛失やら遅延やら、やたら時間がかかったりするから旅行者としては薦めにくいが。
足元：無料
上の棚：１回1000円（国際線2000円）※当面、F・Cクラス、クラスJ、クリスタル・JGC以上は無料。要専用タグ
手荷物預け：無料
荷物が減ると思うが。 それと、F席を増やしてF席より上のランクの特別席を設定したほうが良いと思う。 年に数回しか乗らないJGCメンバーのクレカの年会費を値上げしたら？
5万円くらいに値上げしたら、かなり減ると思うけど。 >>797
なんで減らさないといけないの？
乗らない人はどうでもよくないか？ >>797
年に数回しか乗らないのに1.5万も貢いでくれるんだよ？
切るわけねーだろバカ JALはどんどん上級会員を増やしたい
嫌がってんのは既存会員だけ そんなことはどうでもいい、5スターをもっと優遇しろ >>799
お前みたいな底辺のような奴が、慣れないF席やラウンジ利用するから、質が低下してるんだよ。
HND-ITM 線の搭乗口に並んでるおっさんは
優先登場 で、ドヤ顔 どうせなんも言われないだろ、
と調子に乗ってものすごい分量を持ち込んでる輩をどうにかしてほしい。
海外LCCぐらいにしろとまでは言わないが、曖昧さを悪用するヤツは迷惑。 >>793
＞足下：無料
777以外のファーストクラス「…」
ところで、優先搭乗って、
記憶が確かなら07年の秋口に始まったんだよね。それまでは後部座席含めてなかった。 LAX 朝便
２０日、羽田空港から民間機で入国した米海軍横須賀基地（横須賀市）の関係者が、空港で受けたＰＣＲ検査の結果を待たずに軍の車両で同市内のホテルに移動し、その後新型コロナウイルスの感染が確認。 >>809
公共交通機関を使わない場合は、検査結果を待たずに自宅などの自前で用意した隔離場所に移動して良いルールのはず。 >>813
だからなんで
バブル入社とか
仕事できない老害をリストラして
新しく若い将来有望な人材を雇わないのかね
そこが外資との違い >>815
外資のほうがシニオリティルールある気がするけど。 >>815
外資は将来性じゃなくて、その時点での能力で評価すると思うぞ。 今後JALなんか入ってもつらいことしかなんだからJAとかに変えたほうがよくね 既に1年留年したのは痛いね。
もう、別の企業に一旦入るかパイロット目指すかだね。 >>815
若くても全員が使えるとは限らない。
ハズレだったときの損出は、残り年数考えるとどっこいどっこい
だとしたら、一応、人となりを把握してるおっさんの方が安全 >>823
おっさんなんてじきに死ぬ
未熟な若い人を育てた方が未来がある
10年後、20年後、
将来のことを考えてないのか >>824
外資、外資、言ってるけど、
やつらは、育てるのではなく、育ったのを採用するからな。 >>826
育ったのに見合った報酬与えないから、外資関係無く移っていくだけよ。
移る理由は報酬だけじゃ無いけどさ。 どうせ指定席だろ？
なぜ優先搭乗にこだわるん？
国際も国内も、ラウンジでご搭乗の最終案内流れたら出るくらいがちょうど良いよ。 >>828
それでも大概は通路、入り口、ボーディングブリッジで詰まるしねぇ >>823
使えないおっさんはマイナスでしかない
若者はゼロだけどマイナスよりマシだと思う JALからメールきて座談会に参加したことあるんだけど、JALの本社社員（企画系の男性社員）って良くも悪くもプライドが高そうでエリート臭を振りまいてたのに、数年後にこんなことになるなんて思いもしなかっただろうなあ >>833
ANAもJALも総合職って人気あるの？
東大出て行くようなところじゃない気もするが。 >>834
人気があるかは知らないけど、その男性社員はけーおー卒だった
休憩中の雑談でそう話してたよ >>835
慶応卒でJAL総合職か。まあ中の中って感じか。
慶応院卒でメーカーの技術職のワイも中の中だろうが。 >>838
ぽいね。
だいぶ先までぜんぶ普通運賃か往復割引になってる。 ほんとだw
先トクで調べて検索してたら
一番高い運賃設定になってる
どうしちゃったの 先月も同じことあったよ。
確か同じぐらいの日にち。
定期的な内部システムメンテでもしてんだろ。 先得の値段設定見直しているんでは？先得運賃だけ消えるのはシステム不具合なら考えにくいと思う。 07/24の特便３を予約購入しようとしてた人は泣いちゃう 先月のは翌朝元に戻ったけど昼過ぎには割引運賃が軒並み値上がりしてた。
今回もGoTo絡みの値上げと予想。 >>846
AI運賃システムになってから、緊急事態宣言の頃もありましたね。
運賃がみな値上げされてましたよね、たぶん今回もAIが破綻して調整するのでしょう。 >>848
ガイアが取り上げると良くないことが起こる クレジット板に書き込めないんでこっちに書く
JALアメックスのオンライン申し込みして銀行口座登録まで一気にやったんだが
審査終了のお知らメールが来て5日経ってもステータスは審査中のまま
どういうことなんだ？ 審査終了のお知らせ=可決ってクチコミには書いてあるのに
5日もタイムラグできるものなんか？
差引20400円のためだから待つけどさあ >>853
良くないことが起こっているからガイアが取り上げるんだぞ？ 本当は既に内定出した就活生らも取り消ししたいだろうに
航空やら観光業界は大変だな >>832
あなた今の若者を知らないね。使えない若者のマイナスっぷりはおっさんの比じゃない。会社を訴えるだの言って突然ブチ切れたり、チャット慣れで日常会話ができなかったり。面接突破トークだけは専門学校で叩き込まれてるが。 時代じゃないの？
いまどき日常会話なんて昔ほど重要じゃないだろ
リモートワークも広まり
メールやチャットで十分だし
いくらジジババがわめいても
10年、20年後には逆転するよ
昔はよかったが今の若いもんはとかは
平安時代から言われてるよ >>863
記念品用意して最少催行人員1名だけど、学生の夏休み短縮、コロなどで
採算取れななかったら笑い者だけどな 申し込んだよ。秋口にハワイ行く予定でホヌ取るつもりだったのが流れたんで
嫁さんとビジネス二席でとりあえず。 那覇まで1万で行けるのに機内食も出ない90分のフライトに価値を見出せない… >>863
これはいい取り組みだと思う
「アロハシャツ着用のお客様」とか洒落てるじゃん
フライト時間が短すぎるのが難点だけど
ファーストクラス5万円ならいいんじゃない?
ただ「2名様でお申し込みの場合、前後列になる場合があります」は絶対受け入れられないｗ うちのどっかにリゾッチャのアロハシャツが眠っていたはずだがそれもありなのかなｗ
リゾッチャの王様以外はハワイの夕暮れとかハイビスカスが描かれた普通のアロハシャツだが >>336
やっぱり追加減便になったな
しかも8月上旬から >>868
何に価値を見出すかは人によりけり。
自分は見出せなかった報告は不要。 でもさあANAの中の人、ここの書き込みを読んでいたの？って感じだよね
成田出発で遊覧飛行ってまんまじゃん すれ違い過ぎるが、遊覧飛行より同じ値段で成田ー那覇便を国際線水準のフルサービスで飛ばしてくれた方がありがたい。（フルサービスと言っても所要時間的に台北線レベルだが）
ANAならYは普通席、PYは＋5000円、Cはビジネスクラス並みに片道５マン程度
Fは片道８マン程度。
機内では全クラス機内食も提供すれば機内食会社も潤う。
たぶん、コロナ対策でやらないのだろうけど。
3密にならない、6月までのJALのようにすれば機内食提供もよかろう。 >>873
今に始まったことじゃないよ
優先搭乗無くしてって自分も何度か書いたら無くなったし
5chは「お客様の声」だと思ってるんだよw >>875
なるほど、中の人読んでるんだー
だったら言うけどANAの奴隷船には二度と乗らないです！ >>874
いいね。
国際線並みのフルサービス。
飛行時間足りないなら遠回りしても良いけどね。
遊覧飛行が可能なら遠回りも可能でしょ。 >>874
テストフライトのついでなんだから
遊覧飛行以外は無理 >>879
ホヌは年始に乗ったからもういいや
成田からは不便だった アロハ着てわざわざ成田から遊覧飛行とか余計に虚しくなるわw 遊覧飛行なら調布からセスナ、羽田ー中部でいいんじゃ。 >>884
なにそのボンQみたいなコース
ホヌだから成田発でしょ
行き先は沖縄の予感
ここで書かれてたからw >>875
特典の当日前便変更不可は頑なに変更しないぞ
JALはすぐ変更可に戻したのに しかしこうなってみるとホヌってほんとお荷物だわ
A350は使い勝手がいいね ホヌツアーは成田発成田着だよ
にしても何としても金が欲しい執念を感じるｗ >>890
飛行機って、何カ月かに一度は飛ばさないと何かの証明書が無効になって手続きが面倒になる。で、今回は遊覧飛行で小銭稼ぎ 居酒屋で大騒ぎは沖縄の常識、米軍基地、労働者も沖縄の常識
ファーストフードのレジ打ちは全部日本人の若者。
ギリギリまで病院に行かない常識は止めて欲しい。（開業医数 日本最下位） >>890,891
90日ルール回避の為に飛ばさなくちゃならないんだから、どうせ飛ばすなら客乗せて飛ばそうは悪い考えじゃないと思うけどね。 お前らが考え付く事なんて、ANAのエリート社員が思い付かないわけないだろ
>>894
ひたすらHND-OKAを往復する客がいるとは思い付かないのでは？ >>894
毎日のように飛行機乗る客を思い付かず乗り放題のプレミアムパス発売したANAのエリート社員がなんだって？ >>894
パクっといてよく言うわw
ANAのエリート社員が思い付くのは、緊急事態宣言中の2倍FOPとか
ご当地シールだとか、ろくな企画ないじゃん >>893
機体をただ飛ばすだけと客乗せて飛ばすのを比べると
CAの手当、グラホ、グラハン、ケータリングの委託料、PBBまたはバスの使用料、機体重量増加分の燃料などコストも結構掛かると思うけど、こうやってニュースになるのが目当てなんだろうな 沖縄、未着陸でも90分では無理だろう
昔JALが12月に羽田ー千歳のシールドは着陸まで開けていけない
フライトやった事ある（ツアー？） 訂正
沖縄、未着陸でも90分では無理だろう
昔JALが12月に羽田ー千歳のシールドは着陸まで開けていけない
ミステリーフライトやった事ある（ツアー？） >>900
どんだけ乗せるつもりなのかによるよね。
どんだけYを詰め込めるかが勝負でしょう。FCPYは完売するんじゃないかと。 >>894
ANAのエリート社員募集要項
「5ちゃんを読んで企画書を作る簡単なお仕事です」 >>900
それらも上乗せしてちゃんと商売出来れば、
CAもクビにならないしいいと思うよ。
上であった機内食もあれば更に…。
たしか、A380って最初（ダイバートで）中部に着いたんだっけ。
中部往復なら粋なのにw ここの住民はミッキーのチャーターフライトは参加したの？ >>908
特別に380マイル付与されるとか。
どうせならA380マイル(hex)すればいいのに。 >>914
他人の菌より自分の脳味噌の心配したら？ 東京人もまさかこんなばい菌扱いされるとは夢にも思わなかっただろうね
本当に汚いよね 東京から来ましたっていうと
相手が変に距離取ったり、しかめ面されたりするけど
そんな風にばい菌扱いされてどんな気分？ 神奈川千葉埼玉
ほぼ「東京から来ました」と言っていたはずだが
今はことさらに東京ではないと言ってるんだろうなｗ まあ、東京に住んでると他方のことはまったくわからんから、気にもしないよね。 東京に住むって本当に悲惨だと思う
どこに行っても人だらけばい菌だらけ
よくあんな劣悪な環境の場所に住めるよね たしかに地方は、東京より中国韓国のほうを優遇する空気は感じるな。 バイキン撒き散らし東京
後ろ指さされ笑わればい菌扱い 自分がばい菌扱いされるだなんてて夢にも思わなかったでしょ？ 東京ばい菌の自分が去った後に店の人がスプレーとかまかれたりする気分ってどんな感じ？ 菌、ばい菌と
ウイルスは全く別物なのに
未だに違いが分かって無い人が多くて
びっくりする。 おい！東京しゃべるなよ
ネットを通じてコロナ感染したらやだもん
リアルでもネットでもばい菌ばら撒くなよ！ 基地外と呼ばれようがばい菌東京民よりマシ
しゃべるな！菌をばら撒くな！ >>913
うわ、JGCレーンが外にはみ出るくらい行列できてるw この時間で書き込み12w
JALはどうしてこう基地外を生産し続けるかね。 >>935
都知事が動くなってあれだけ言ってるのにね
頭ほんと悪いよね東京人って
こんなのテロリストと言っても過言ではないね
成田のファーストラウンジにいるけど、日本人が30人ぐらい。ブュッフェ形式のものはなくカレーも全て注文形式。ビールは缶ビール。
寿司はマグロ、サヨリ、玉子。マグロはこんにゃくみたいな食感の赤身。 実社会で抑圧された立場にいて、そんな人でも金さえ出せばお客様として尊重してもらえる。
この世で唯一チヤホヤしてもらえる環境で、自分は他人より上に立っているように錯覚し、その場所に固執する。
結果、関連のスレに粘着し、他者を批判したり自らの優位性をひけらかすことに励むことになる。
みたいな感じかな？ >>122
君たちの愛してやまない大切な東京をコケにされてる気分はどう？
憎たらしい？腹が立つ？
私を殴ってやりたい？
まあ、そう怒らないで坊やたち
私も実は東京都民
同じナカーマ(笑)飛行機も好き！同じ趣味嗜好の持ち主！
仲良くしようよ
でも私は坊やたちとは違って地方に複数のお家を持ってるんだ。最近はそちらに住んでる。
ついでに1500万したキャンピングカーも待ってる。
今日は山の中に移動してこもって鳥の鳴き声を聞きつつ、ビール飲みながらAmazonで映画三昧、で、たまにここをみて爆笑してる。
でもね、実は都内にもお家は持ってるからね
君たちの気持ちはよーくわかるの
最近、ばい菌だの東京外しだの気分悪いよねめっちゃ
よーくわかるよ！同じ東京都民だもん。
だから、君らの痛みはすごく分かる
こういうこと言われたらいやぁーな気持ちになるとか分かるよ
だから、あえてそういういやぁなこと言っちゃって楽しんでる
それは、君らの反応を見てなんていうかなぁ
虫けらを棒でつついて遊ぶ感覚？
踏んづけたり、そういう楽しいでしょ君らも？
子供のころやったでしょ？
僕にとっての君たちはそう言った子供の頃の虫みたいな存在なのねだからたまには付き合ってね ついにこんにゃくマグロ出すようになったか
まじヤバくね… ここは山の中（ちなみに自分の山）
だから外部電源がないのよね
現在のサブバッテリー残量は93%
今日は天気も悪いから440wソーラー充電もいまいち
まあ、でもお家に帰るまでは十分な残量ね
標高高いからエアコンいらずで外の風が心地よいよ
カッコーの鳴き声もたまに聞こえちゃったり
本当に最高
今、映画一本目をちょうどみ終わったところ
そろそろお昼だから3.5メートルサイドオーニング出して、外でお湯を沸かして、
日清カップヌードルカレー味でも食べて
まったりしようかと思います
ラウンジで食べるJALのカレーより美味しいよ
あれ飽きるよね
俺も最初の頃はよく食べてた、うまいと思ってた
でも、慣れるとうまいとかそういうのじゃなくて
JALのカレー味なんだよね
あれを国際線の登場前に食べるのはキツくなって来た
今はカレー食べるのもオーダーなんだ
大変だね
へー！
「あのー、すみません。カレーください」
とか、なんだか笑っちゃうね
成田Fラウンジの村田さん元気にしてるかい？ みなさん、ゴートゥーキャンペーンエンジョイしてください
さようなら 今年修行をカード決済で行われる方へ
「AIを活用した信用評価手法の 現状とこれから」 - 日本銀行 2019.2
以下を参考にして下さい、現在はＡＩを用いて複合的に審査されています。
https://www.boj.or.jp/announcements/release_2019/data/rel190215d2.pdf
A「ステータスいつ取得されましたか？」
B「2020/4.5,6,7」
A「あっ非常識人」
国内でも同じ算法ですが、手法（スコアー）について米国では公開化されて
います、必要でしたら英語になりますので次回翻訳し提供いたします。
社会的な反抗、非常識人は「日本銀行」の資料でも、確実に自身、将来への
悪い勲章でしょう。 コロナ特別調整とやらで家で寝ている時に勝手に昇格したんだが・・？ 連休なのに出掛けられないから、みんな鬱屈してるのな。かわいそうに >>913
密だな
貰って帰ってきたら何言われるかわからんから家にいるわ >>913
こういうの病気だよね
行くなと言われたらよけいに行ってやろうと思う気質 【コロナ】連絡の取れない陽性者、発見に警察も協力へ…保健所が行方不明者届、個人情報を提供 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595468438/
【Go To トラベル】発熱感知も検査に応じず 「逃げられました」 GoToで沖縄の玄関口、多難な船出 [かわる★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595485935/ >>863
フライト日が誕生日だったから申し込んでみたわ 他社とはいえ青には頑張って欲しいわ
飛行機好きとして青も赤も破綻は見たくない 50代の嘉手納基地で働く基地従業員。県内で基地従業員の感染が明らかに、毎日 基地外から通勤していた。他の濃厚接触者、89名を調査する。 >>958
国内に競合が居なくなって国内線の運賃が上がるんだろうな。 お前らで5chエアライン株式会社でも作ったら？
日頃クレームばっかりしてるからさぞかし質のいいサービスになるんだろうな。 >>962
新しく立ち上げた5チャンネルエアライン社の苦情は国民生活センターへどうぞ 琉球朝日放送の40代男性ディレクターは13日と14日に、新型コロナウイルスに感染したお笑い芸人はなわさん（44）と県内で会食していたことが明らかに。 琉球朝日放送の40代男性ディレクターは13日と14日に、新型コロナウイルスに感染した
お笑い芸人はなわさん（44）と県内で会食していたことが明らかに。 羽田の駐車場はP1,P2は満車だけどP3,P4は空表示で余裕があるな
日本航空の方が繁盛してるのかな、非常識人が多いのかな。 サクラじゃなく、カードのラウンジって再開してますか？ >>970
沖縄のラウンジ花は休業せずにスタッフ一同、頑張っています >>969
客層の違いってのもあるかもな
青の方が車持ってないとか首都高・駐車場料金を勿体ないと思う人が多いのかも 初めて787のクラスJ乗ってるけどこれはいいね
Fは777がいいけど >>972
P1＋P2の駐車可能台数よりP3＋P4の駐車可能台数のほうが
1000台近く多い。 P1＝2,350台
P2＝2,315台
P3＝2,449台
P4＝3,100台 米軍基地で新型コロナウイルスの感染が拡大していることを受け、
政府は基地内で働く日本人従業員約800人を対象にPCR検査を実施する。
毎日基地外から通勤し、居酒屋等に出入りしているので、当然だが
遅すぎる。 >>972
JALの方が田舎者が多いんじゃないの？農協さんとか。 こないだ第2までタクシーで行ったら、第1のほうがタクシー利用が多いと言ってたな。これも、金持ちと田舎者の影響かもね。
ANAは清貧な感じなのかな？ 全日空好きはアナとか呼称するバブル期の若者だけ
具体的には40～50歳がコア層 >>983
ANAは陸でマイル貯めやすいから
その年齢層はクレジット決済の金額もデカいし >>983
40代は自分でお金使うようになった年の頃は氷河期
真のバブル期は50～60代
50後半と60前半が一番美味しい
学生時代も就活も そうね
内定者には牛一頭とか
他社に取られないために1ヶ月世界中で研修とか
次の年卒業の俺は面接の交通費すら出ないのに愕然とした 転職活動でも東京〜面接会場間の交通費出てたのを思い出した。
JASの4回回数券がクソ安くてマイルもたまって特典航空券獲得しやすかったな。
今はSFJがJASのポジションな感じだ。 >>988
路線をみるに、J-AIRがまるでJASのようにみえるけど。 【すべてが無駄になった・・・】
4.5月の自粛は何だったのか・・・
4.5月の自粛で、感染終息させ
その後は、徹底的検査と隔離で
クラスター潰しを行う。これが常識
韓国も、北京も、欧州もそうやって
抑えて来た。ただし日本は・・・
GOTOやれって言う、神奈川千葉大阪
の知事は狂ってるは・・・・
魔の木曜日。東京は多分休み明けの
月曜日が多くて3日後の木曜日当たりに
多く出るのでは？。7日移動平均や
曜日ごとのグラフを作れば感染拡大なのは
すぐわかる。減る要素がない
【国に税金対策：④隔離施設】
（×）県が隔離施設を用意
（〇）国が隔離施設を用意
韓国では国が情報を一元管理し
国が、病院等への指示を行う
東京と埼玉なんて意味がない
一番近く、空いてる所へ輸送する
東京で、待機500人って・・・
症状の定義もあいまい
重症って言うのは、意識がないレベル？
中症って言うのは、高熱で動けなくて
食事もできない。さらに酸素吸入が
必要なレベル？これが自宅待機だと死ぬな・・ JALスレの人たちってずっとANAばっか見てんのね。
可愛そう。 ガイアの夜明け
【コロナ大逆風ニッポンの翼は今 密着JAL 緊迫の3カ月】
7/28 (火) 22:00 ～ 22:54 （54分）
テレビ東京 やはり航空会社はコロナを離島や沖縄に運んでしまった。ポイント2倍2倍 >>991
何かしら嫉妬してるからこそなんだけど、それを認めたくないから妄想上で叩くやつが少なくないんだよな。
好きな女の子にいたずらする小学生の男の子と全く同じ。 このスレッドは１０００を超えました。
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