【Peach】ピーチ アビエーションMM108便【楽桃】
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【Peach事件+館山事件】
奥野被告人の初公判期日が決定しました。
■公判期日：2022年5月17日（火）午前10時
■場所：大阪地方裁判所 本館201号法廷
担当者より傍聴券抽選になる可能性大と説明がありました。
後日大阪地裁の傍聴券交付情報一覧に当該事件が掲載される予定です。
https://twitter.com/peach65972071
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マスク拒否おじさん「不当解雇」として元職場に地位保全闘争を計画中
https://news.yahoo.co.jp/articles/c24f97d6bfb1fcf70abb7a4b41b3ffc3bca20aca
「電車に乗る時も飲食店などに行く時も、ずっとノーマスクです。肌感覚ですが、一時期と比べると、『マスク警察』も減っているように感じます。
今のマスク着用は感染防止効果よりも、人目対策やクレーム対策など本来の目的とは離れたものになっている」
こう語るのは、2020年9月にピーチ航空でマスク着用を拒否して降ろされた通称「マスク拒否おじさん」だ。その後も、同年11月には長野県内のホテルで、
2021年4月には千葉県内の飲食店でもマスク着用を巡るトラブルが報じられた。
ピーチ航空の件では、威力業務妨害などの容疑で逮捕、起訴され、勤めていた私立大学も解雇された。
「5月中旬に大阪地裁で刑事裁判の初公判が開かれますので、現在は、その裁判の準備を進めています。
また、大学に対しては、不当解雇であるとして地位保全を求める労働審判を並行して行なうことを予定しています」
そう話す彼は現在、奥野淳也と本名を明かし、講演活動やSNSでの発信に精を出している。
当時はマスク着用を強制されて激怒したとされているが、今もその姿勢に変わりはないのか。
「（言われたら）まず『お願いなのか、強制なのか』を問います。政府も着用を推奨はしていても、法律で義務化するには至っていません。
『みんながしている』からといって、一律に着用を強要するのはおかしいと思います」
今年に入り、海外ではマスク着用の義務を解除する国も出始める中、国内では本格的な議論は進んでいない。
奥野氏のSNSには変わらず批判が相次ぐというが、発信は続けると話す。
「これだけ多様性や個性が叫ばれる時代になっても、こと感染対策に関しては、『マスク着用の徹底』が唱えられ、少しでも感染対策規範から外れる人がいると、
寄って集って叩かれます。マスク着用もワクチン接種も、個人が自ら判断することが尊重される社会になっていけばいい。そう思って発信しています」
これからも賛否の嵐を巻き起こしそうだ。
※週刊ポスト2022年5月6・13日号 悪い物価上昇だなんだと寝言ほざいてるが
JALだのANAだのJTBだのカンコーテロリストに天下り賄賂癒着してる殺人利権集団公明党国交省が
都心まで数珠つなぎで石油無駄に燃やしまくって需給逼迫させてるのが原因だからな
(↓いやがらせ5chに屈せず、半角英小文字にして打ち込むんだ！)
ＨＴＴＰＳ：／／Ｄ〇ＴＵＰ．〇ＲＧ／ＵＰＬ〇ＤＡ／Ｄ〇ＴＵＰ．〇ＲＧ2818926.jpg 最近は価格高めの便も多くなって
格安ではなくなったな 手荷物一つ付けたらスカイマークの方が安くなってしまう事が多い ピーチのスカーフ再利用してキーホルダー販売だって。
中身取り出して、布地に染みついたCAさんの匂いをかいだり 身寸 米青 する奴いるだろうな。
>>10-11
だな、あまり安くなくなった。
セールでしか買わない。 720円からの、エンジョイ！夏を取りもどセールやるらしいが。
よく見ると720円は前泊しないと間に合わない成田6:30発のMM561とか、7時発のMM312だけだね。
さすがに前泊して6時半にチェックインしてまでは乗れないよ。
朝早すぎて不人気な便だけ客寄せで極端な値段にしているのでは？ 関空の７時だって前泊組か車しか無理だしな。中部みたいに島内にメガ東横とか作って欲しいわ。
APAやコンフォートはどうせ割高になるし。 てか、朝6時30分発なら朝6時までにチェックインだろ。
前日の最終列車とかで成田第1ターミナルへ到着するのが0時チョイ過ぎ。
待機時間6時間も無いのだから
空港ロビーで仮眠なりスマホいじりなりしていればいいんじゃね？ 神戸市民のワイもバス、もしくは自転車＋船で関空に6時に着けまんねん おもしろそう、今度時間ある時乗ってみよ。
神戸へ行くんですよね？ いい情報ありがとうございます、大阪と福岡の遠恋なんで今度、彼女連れてデートに使いたいです。 マジですか？
でもそれはそれで楽しそうですけど(^_^;)
めっちゃ揺れる～！とか二人ではしゃいどきます(笑) コロナ前は徳島とか淡路島とかも関空からフェリー運航してたよな >>30
それいただきます、今ラインしてたんですがすごいよろこんでくれてるので楽しみです(^_^)
海からの夜景は思いつかなかったですよ。 どこのbotやねん！
感情入らなさすぎテンプレ返信キショい >>31
僕も誘って頂ければ彼女さんと3P出来ますよ～ >>34
チビデブハゲな貧乏人中年がそんな事言う勇気は認める。 キャンペーンでシンプルピーチで購入後
搭乗日変更して変更手数料払っても
通常時の購入より安いですか >>36
そんなもん
変更日の運賃によるとしか言えんわ 変更手数料プラス運賃差額だから普通に損だよ
得だったのは緊急事態宣言の時だけだったな
平日セール便でも土日祝連休への変更無料 その代わりいつになったら乗れるのかさっぱりだったが
予約してから飛ぶまで半年1年ザラだったよな
欠航決まるのが3日前とかだったし
無駄な有休いっぱい取ったわ 最終決済で撥ねられた
予約メールはこないがピーチポイントが減っている
どうなったんだ >>41
俺もそうだったけど、ログインして見たら予約されてる
ポイントじゃないから面倒だけど、電話してクレジットカード決済したところだわ
ホントにサーバー増強しろやと >>18
空の湯で最後まで館内に居て仮眠するなり温泉入ってから歩いて行くのがいいよ
徒歩ルート知ってるならね 空港のコンビニはたぶんまだ成田は早朝やってないから、芝山の先のファミマで買っておくといいかもね 第2ターミナルならセブンイレブンが24時間営業だよ あれ24Hだったんだ。でも第1は24Hはないよね？ 成田で別のランプバス乗った奴いるみたいで出発遅れ
死ねよ >>49
ごめん。
調べたらローソンは第1ターミナル、
第3ターミナルともに24時間営業だったわ。 俺は成田市在住で1ビル勤務なんだけど、天気が悪い日の旅行は行きたくないので、直前にしかチケットは買わない。 >>52
ジェットスターの「今日買って明日飛ぼう」セールにピッタリだな 前日に空席ある場合は安くなるかと思えばこの会社は高いまま
ジェットスターは直前投げ売りもあるんだよな 福岡空港に、昼前頃、バニラ柄の飛行機がとまってた。 >>53
あれって行きは安く買えても帰りは全然安くないとかありそうで二の足をふむ >>56
日帰り前提のセールだろう
泊まる奴は復路運賃でいいカモにされる 新千歳空港の手荷物重さチェックで引っかかって金払わされた
保安検査場の入口で全員チェックされるので皆も気をつけてな どこから出発か言わないなんて乗る気すら無いんだろう
そのままポイント破棄でおｋ >>47
またかよ
俺が乗った時も同じ理由でなんか大混乱してたわ
結局40分くらい遅れた。
運航の品質もチープだよなぁ相変わらず。 >>47
そういうのって、乗客から責められたりするものなの？
あとから遅れて乗ってくるからわかっちゃうよな >>63
今日(6/10)の23:59までの720円セールで使って80円は捨てるか。
800円をピーチポイントで払って、残りをピーチポイント以外で払うと結局、高い方の支払い手数料取られるから、ピーチポイントを買い増しして使いましょう。 >>67
グランドの誘導がカスなせいなのでCAが責められることはある グランドスタッフって飛行機乗りたいのに乗れなかった人だから士気低いとかあるんかな。
ついこないだ、関空から乗った時に、後、中、前で、各窓際（A・Fと）それ以外（B・C・D・E）で
6区分に誘導してたけど、26Fで、最初の区分に呼ばれて乗ったのに、もう、26D・Eに
ネパール人かベトナム人かみたいなのが乗ってた。
外国人の黒いヤツめんどくせーって感じで、切符見ても「待て」言わなかったんだろうな、
ってことがあったで。 >>70
英語でも順番をアナウンスしないといけないな。 >>70
昨日のおれそうだった。
AなのにすでにCにオッサン座ってて、窓際の客の連れなのかと思ったがそうでもないようでちょっといらっとした。 未指定で乗ってきて窓側の人と席が別れたお連れの方という可能性も。 >>72
結構あるよ。 先日は嫁と6ABだったから、後方が乗り終わり
前方「窓とお連れ様」の時に入ったら6Cが既に座ってた
嫌がらず立つ人だったからまぁ良いが、搭乗口で弾くってことはしてないね 何でか判らんけど、
俺の隣の空席確率は超激高だわ。
もしかしたら通路側の客が真ん中の座席も購入しているのかな？ 苦情が出る程のワキガとか。違うアカウントで座席表には☠とか出てるかも。 >>77
デブ、腋臭、貧乏揺すり
他の客からのクレームで顧客情報に記録されている ANAやJALですら無視して先に乗る客が先に座ってることはある
どこの会社も優先搭乗以外はスルー 逆に入り口で「こちらの席のご案内は後程になります」みたいに止められてる人を見ることもあるね。 ジェットスターは非常口席や子供客連れの優先搭乗の時間はしっかりチェックしてて
紛れ込もうとする横着者は厳密に後回しにしてる
でも子連れ客が通路側でその窓側だったときのハズレ感 >>82基本そうだと思ってたよ、たいてい弾かれる人いるからね… >>68
そんなセール料金なんか初日の日付変わるまでに終わってただろ？ >>70
居るよな、そういう身勝手
クソ外人と糞女に多い >>77
大抵真中は空けられるなら空けるように設定してるだけ
通路側の奴も大抵指定代ケチってるカスに多いよ 外人はそういう日本の細やかさがわからんのはいい。
日本人で不満そうにブーたれてるやつなんだ？
アナウンス聞いてこういうことだな…
とか理解しろ、劣化日本。 払わない奴は両側赤子連れのBやEにされる覚悟があるんだろう LCCで非常口に座るとレガシィ普通席より広い
レガシィ普通席が一番情弱 >>69
ＣＡなんにも悪くないのにかわいそうにな・・・
そういう時は乗客が一斉に責められるような雰囲気になって欲しいな >>70
QRコードタッチする時点でわかりそうなもんだけどな。
見て見ぬふりしちゃうのかな？ スキャンするハードは汎用タブレットなんだからソフトにちょっと一手間かければ良い
対象外の搭乗券スキャンしたときはでっかくエラー表示と警告音で知らせるようにしちゃえ そもそもグランドスタッフは航空会社の従業員なのか？
地元で雇われるアルバイトなら期待しても仕方ない >>88
それがなぜか
ほぼ満席の便でも自分の隣は空席である確率激高なんだわ。
てか、10回くらいピーチ乗ったけど
最初のフライトで隣にオバサン座っただけで
残りの9回は全て隣は空席だったんだよ。
なかなか凄くね？ ピーチの飛行機に乗るとぐったりグダグダに疲れる
他のに乗ってないから判らんのだが
飛行機全般ダメなのか、A320がダメなのか、他の乗客含めたピーチの環境がダメなのか、
福岡もしくは関空に原因があるのか、ともかく、福岡～関空の1時間がそこらの登場で
グッタリしんどい。
なんでかの？
2時間半の新幹線ではそうでもないんよな 桃は邪鬼を払う神聖な果物なので、
お前が邪悪な人間なんだろう。 いや、他の航空会社に乗ってから判断しろよｗ
飛行機の場合気圧の変化が伴うから気圧変化に弱い人は凄いキツイ。 ピーチのCAさんの仕事終わりの臭い足と唾液とまんこ嗅がされて悶絶後、イキり勃ったちんぽこをまんこにぶちこんですぐ発射してしまいたい >>98
前方高い窓側席予約すると大抵
高いといっても大したことないと思うけどね、ここの乞食
>>90みたいな奴以外 それなら、老害を先ず始末してから旅立つべきだろ？桃太郎は >>100
会社設立から去年までやってた社長が邪悪じゃん >>101
ヤバい感じになってきたら
指で鼻の穴挟んで鼻かむ要領でフゥッ！とやって
鼻と目を繋ぐ管に空気を入れてやると
副鼻腔炎の影響による頭痛なら恐らく解消されるよ。
違う症状でキツいというなら
どうすれば良いのか判らんけど。 >>109
風邪ひき始めのような全身の倦怠感
指先に爪先に血の通わない感じ
肘と膝が胴の側に引っ張れるような動きづらさ
眠いのに眠れない感じ >>110
そういった症状だと
私には改善策見出だせませんわ >>110それ普通に病院いけ、お客様の中にお医者様はいませんか～？とかいってもピーチに乗るような医者はいないし、ましてやこんな掲示板じゃ…
昔、バスの中で倒れたのがいたなぁ…
そのバス病院の職員が通勤で使うバスであと半分が高校の生徒と職員。
お客様の半分は医者と看護師で、ついでに学校の先生が付いててそのまま付き添いで…
お医者様に付き添いの先生までいて万全のサポート体制(笑) たまに鹿児島が計量済みタグ無い客を片っ端から鬼計量する >>113
昔、バスの～以降って、この話に何か関連しているの？ >>99
とにかく窮屈だよね。それが全てよ・・・
太ってなくても圧迫感を感じるｗ >>102
たくさん発射したいね。
>>110
あ〜、それコロナですね。前後の列の人は濃厚接触者になるから気をつけてね。 ・空港にて係員がお客様の手荷物のサイズ/個数/重さを、実測にて確認することがあります。
https://www.flypeach.com/lm/ai/airports/baggage/carry_on_bag
重量7.0kgオーバー分かりやすく言い訳できないから鬼計量するのかね
その気になればスマホ手持ちや飲食物手持ちを個数カウントして規定数オーバーにできるし
ソフト素材バックを限界まで伸ばして合計115cmオーバーにもできそうだが
さすがにそこまではやらんかｗ >>121
青春18きっぷの利用層に10代はほとんど居ない
貧しい中年～老人が主なユーザー層 >>121
じゃあ、君は何歳になったらピーチ卒業するの？ peach卒業と言ってもな。
ANAがこれから何路線もpeachに移管する
見込みだし。
例えば九州は福岡石垣は直行便でpeachしか
無いからね。 僻地には住んでませんので
羽田、伊丹にピーチが就航したら教えて下さい >>121
その老害が多分ここで指定席代もケチる奴と見てる 実際珍しく真ん中の席に来たやつが居ると思ったらババアだったことあるしな。
自分は空の上からの写真撮りまくる（富士山や山の風景）けど、見ない時は窓閉めてこっち見んな状態にしてやったわ >>120
3メートルくらいのビニール荷紐いつも入れてるよ。
長さで言われたら縛って縮める >>122
若者が多いのは高速バスだな
熱海ダッシュも浜松ダッシュも豊橋ダッシュも大垣ダッシュも米原ダッシュも
最近は見ることが少なくなった
特に春休みは高齢ハイカーが多い
LCCも帰省シーズン以外は30代以上が主流なように見える
LCCとはいえ若者に飛行機乗る金はそうそうないだろう
高速バス料金で乗れるのは6時台や22時以降に成田や関空発着だし 若いヤツ意外に怠け者。
梅田とか難波とか新大阪駅とかならほいほい行くけど、飛行場まで来ない。
バス650円30分の伊丹でも面倒がる。
船でも、南港の名門大洋には結構乗ってるが、泉大津はあんまり乗ってない。 電車嫌い
スマホいじるか寝てなきゃいけないのめんどい
田舎の電車みたいにボックス席で外を見つめていたい 49のジジイだけど
7月なったら18きっぷで関東から福岡行ってピーチで帰ってくる予定だ
18とか何年振りか知らんが基本買わんけど今夏はちょっと使ってみる
往復ともピーチはつまらんしな 明らかに70オーバーの老人も結構
見てきたけど別の航空会社で買ったチケットなのかな 若い連中が行きたい所考えりゃ分かるっしょ
東京発USJ直行夜行バス、反対が大阪発TDR行きは若いのしか居ないし
飛行機は那覇線が圧倒的に若い >>133
そういう奴が飛行機で窓側指定も取らないなら単なる間抜けなんだよな
しかも電車も指定特急券すら払えなかったりする 始発の６時に乗るのは出発時ならわかるけど、
帰りも始発で替えるとなると休み一日損した気分になっちゃうよな 安い便目当てで、それ取るバカなんか後悔していいんだよw >>134
一人旅？
家族から文句言われないの？
家族で18切符で関東から福岡なの？ 老人って一般には年金収入のみで金持ちじゃないし、かと行って長距離のバスは体力的に辛いし、○○ダッシュは不可能となるとLCCの選択は不思議じゃない。
重ねて言うが、一部の老人はとてもたくさんお金持っているがその他大勢の老人は大して持ってない。 >>140
誰かさんと一緒でボッチだろ？
この世代は半分近く未婚みたいだし >>141
余裕のある人間なんて国民の5%ぐらいしかおらんやろ
みんなカツカツよ 新幹線で東京から博多まで乗り通しも大変そうだけど在来線乗り継ぎで博多まではすごいな
金の節約のためではなくて在来線移動が趣味とかいろいろな人がいるな >>145
流石に一気には行きませんよ
高松か丸亀と小倉で1泊します >>132
検索世代は検索結果に出てこないものを比較することしないからな >>121
大阪から道東に直行便あるのPeachだけなんだ >>121
何しにここへ来てるのかよくわからんやつだな。
ピーチ嫌いだからここでバカにしてストレス発散ってか？ >>136
さすがに沖縄は高速バスで行けないからなｗ
>>148
あとキャッシュレス世代は飛行機や長距離列車の乗り方が分からん奴も多い
高速バスはスマホ検索→購入→運転士に見せて乗るだけと
キャッシュレス世代に向いてるんだよな
いくらLCCでもチェックイン＆保安検査無しにはできんし ん？
チェックインもスマホを機械に見せるだけだし
保安検査もスマホを機械に見せるだけだろ
人間には見せない
レントゲン検査は趣旨が違うんじゃない 乗り方がわからない訳じゃなくて所要時間や手間の問題では…
飛行機は便数が限られてるし、主要駅から遠いし、空港の中も広くて歩くし保安検査だとかチェックインの手続きにも時間かかるし。 >>138
あるある。でもピーチだと1往復しかない空港で帰りの便が午前中だったりするからなぁ。
到着が遅い時間だと到着日が損だし。
来た便が折り返すんだから、結局、どちらかで1日損するんだよな。 今となってはJRが一番めんどくさいと言ってる後輩がいる
チケットレス化されてる区間じゃないと、みどりの窓口廃止だらけで
ネット予約できる列車でも紙の受け取りに難儀するからな
特急券と乗車券の区間が違ったら非対応とか多いし >>156
あー、最近それ思った
関東圏内だが違うところに住む家族（なので出発駅が違う）と同便の並び席で東海道新幹線取って事前に紙チケット送ってやろうとしたらすんげー面倒くさい
しかも最近回数券廃止とやらで全然安いチケット無いし >>154
1往復の行き先だと日帰り修行僧的乗り方ができないんだよな
いやピーチに修行制度は無いけれど
激安だしちょっと飛行機でも乗ってくるかぁ的な予約しようにも
90分縛りで予約拒否される
乗った飛行機が折り返すんだから乗り遅れの心配無いのにｗ >>154
田舎の空港で１日１便とかだと行きも帰りも不便って事あるもんね。
行きは１４時、帰りは９時みたいなｗ エンジンスタートとか離陸とかフラップ作動音とか着陸とかエンジンリバースとかにワクワクできないならしょうがない 日帰りは無理だが1日1便は都市部から行くならレンタカーが24時間とか48時間になって具合が良い 320にそんなワクワクできるんだね
350380なら多少 自分で操縦すんならともかく乗客として乗ってるだけでそんなに楽しめるのか
まるで鉄オタやな
空オタってか >>166
エンジンスタート後の鳴き声なんか320らしさあっていいじゃん
いやワイドボディに安く乗れるならその方が楽しめるけどさ…
738よりはワクワクする >>167
飛オタだよ
船のオタを海オタとは言わないだろ サウスウエストが日本の国内線やるわけないだろう
鳴り物入りで現れたエアアジアジャパンとはなんだったのか… エアアジアジャパンの中部～新千歳の予約残ってるがいつ再開かな(´・ω・`) >>156-158
あるある、えきねっとも0時過ぎると翌朝5時まで使えないし、びゅう系列のツアーも同じく。
セールの時は全然つながらないとはいえ、24時間予約できるピーチを見習ってほしい。
ていうか、ネットなのに24時間じゃないし、紙の受け取りがあったり、不便だよね。
eチケットとやらは、まさに乗車券の区間が違ったりしていろいろ面倒よ。 鉄道の膨大な駅数や列車数のチケットレスシステム化って
もしやるとしたら凄いコストなんだろうな
京成スカイライナーみたいにシンプルなのは簡単だろうけど やや手間ではあったが、えきねっとでJR北海道の切符を別々区間取ったことある
ピーチで新千歳までは2名同一区間往復を先に取って、
道内では一人は用事ある別駅から乗車する特急を同じ号車並び席で指定は一応できた
受け取りは新千歳空港か札幌駅のカード対応券売機にクレカ挿せば良いので
これくらいならまだいいのかもな 発達障害の鉄オタが聞かれもしていないのに語りまくる
周りの空気とか関係ないからな それな、システム保守で夜メンテしてるとも思わないんだろう >>162
ピーチでは、昼間走る夜行バスみたいな感じ？
関空の待合室の雰囲気とか客層とかグランドスタッフやらCAやらの雑な対応とか 機窓楽しめる方だがずっと雲の上とか島すらない洋上はつまらんな ワクワクしながらバイクで入船→固縛でハラハラ→2等雑魚寝一番乗りィ！コンセント脇ゲッツ！→一番風呂ウェーイ！出港時に向き変えてる時傾いて流れるプールみたいw→風呂上がりのサックラウンメェ！→夕食までゲーセンで古めのゲームなんか冷やかしてみたり→バイキング一番乗り！腹はち切れんばかりに食いまくる→食い過ぎた…トイレトイレ→ゲーセン2回目→風呂2回目→サックラ2回目→既に時間持たない→映画なんか観てみたり→それも飽きる→風呂3回目→ゲーセン3回目→デッキに出てみるも漆黒の闇で何も見えず→風呂4回目行こうかどうしようか悩んで辞める→ひたすら暇暇暇暇暇暇暇暇暇… 日本海側の便でデッキでジンギスカン焼いて食える船があったよな
一回やってみたい >>179
関空はそんなに雑で客層も悪いのか…
中部や成田はLCCならこんなもんかなぁ程度に感じたけれど
CAは客室担当ではなく車掌か車内販売だと思っておけば納得できる ビールをサックラと言うのは好みの問題だから特に構わんが、飲んで半日もたたずにバイクは酒気帯びで検挙されるレベル 長距離フェリーの話やろ
16～19時間ほど掛かる
八戸からなら8時間半だから検出されるかも知れんな >>188
横須賀〜門司のフェリーでもできる。一応夏限定だけど。 宮島連絡船で飲酒して自転車押して降りて行った奴は見たが
まあ跨がらなきゃ合法だな >>193
日本海でなくて、フィリピン海と瀬戸内海だけど >>190
たまに伊丹から乗ると、なんともいえない感じがする
雑に扱われ過ぎて雑慣れしてるのかも 調べたら関空ピーチってケチケチターミナル（第2）なのか
中部と成田は高級ターミナル（第1）だから差が大きいのかもしれん 誰が2000円払って早い便乗るんだろうか
そもそも本数めっちゃ少ないのに 2000円のは新千歳や福岡発の成田最終だと
遅すぎて安いからいいかも知れんが
当日カウンターはちょっと難儀だな なるほど。
購入時点で同日価格差2,000円超を狙うのか。 >>16
中部のコンフォート
安いぞ直結で歩いていけるし
遠いけど
>>198
中部はエアアジア抜けたりしたからな
第２ターミナルできた瞬間コロナで1年もいなかったが
第２はジェットスターだけかな
あと格安国際線
Peachはありがたい良いタイミングで埋めてくれた
もっと路線増やしてほしい
第一のままで 隣で女がブーツ脱ぐと悪臭がすごい。あれ自分で気にならないのかな。 俺様も夏とか蒸れてきてヅラを外すと、人間の頭皮ってこんなに臭くなるんだね！って驚愕する。 ピーチのCAさんの仕事終わりの…(中略)…してしまいたい 足はそこまでなんだけど夏は金玉の裏めっちゃ臭くならない？
指で擦って臭い嗅いでみ 臭いしエロいし最高だよな
やっぱCAも飢えてるのかな
今度ラインのIDわたそう 今日の新千歳は荷物チェックなかった
不公平だろこれ 「値上げが嫌なら使うなwww 0円乞食は客じゃねえw」→「解約者が止まらないの…どぼぢで！？」 >>198
成田1が高級？アホか
真ん中の上のラウンジを使えるくらいしかメリットねーわ。
混雑時に並ぶ意味すら無くすゴミ采配だしPeachは。
第三の方が出発なら間違いなくそっちのほうがいい。 2個合計7.01kgで罰金の人とか過去に居たのかなｗ 荷物の制限はするのに体重の制限はしないって意味がよくわかんないんだよな。
飛行機の重量に関わる問題だから制限されてるのにおかしいと思うんだ。
偶然デブばっかりになったらどうすんだよとか・・・ 極論言えば7.5kg荷物内の500mlペットボトルをその場で飲み干せば規定内だからね 体重でだって課金したいだろうが
公共交通機関でそれやると面倒なことになるかと
荷物だって客が減らないなら1gから課金すると思うよ 今朝のNGO→OKA
ほぼ定刻着陸後に誘導路で15分待機
機内放送で「駐機場が空いておりません…」
誘導路でANAやJALにどんどん追い越される貴重な体験ができた
このへんも含めてLCCなんだな >>216
随分前に自前の秤できっかり7キロに詰めたキャリーを関西空港国内線のカウンター登場口付近の秤で計りまくって写真撮りまくってみたことあるけど
結構ばらつきあったし少しだけ軽めに数字出すようにはしているようだったな。
ここら辺のスレにも見せたことあるよ。
芋掘り面倒だからどのスレのレスか言わんけど。 頭上の荷物入れが有限だから体積制限が正しいと思うが
体積判定が難しいから重さ制限にしてるだけじゃないの？ 席に座って何かヘンだと思ったら靴の裏にシールのゴミ付いて
ベルト締めようと思ったらPeachの飛行機シールのゴミが椅子の間から出てきた
もう除菌等もしてないのかね >>217
昔の話しだが、バスに相撲取りが何人かのってきた。
マジでバス傾いてワロた 成田関空は中部より体感倍かかった記憶
遠いよな
そら大坂や羽田流れる まあ羽田とか福岡はチートレベルで便利だから…
成田・関空も広島・熊本に比べればアクセス便利な方ではある
目的地が上野や難波ならさほど遠くはない
LCCの場合だと成田・関空が嫌なら移転先は茨城や神戸にされるオチの予感 >>217 >>219
それな。
サモアで体重別運賃導入したけど、日本みたいにフェミが騒いで女様の権利が強い国だとなかなか広まらないね。
>>228
それな。広島フライトロード(笑)とか。
莫大な金かけて移転して、莫大な金かけて道路作ってでっかい橋をかけるくらいなら観音の西広島空港（移転前の広島空港）を拡張しろ的な。 羽田いうほど便利でないだろ。浜松町でモノレールに乗り換えていかんならんし >>228
LCCのビジネスモデル勘違いしてるよ。
よくいるよな、2番手3番手の空港での発着で運航費を下げると思ってる人が。
薄利多売戦略だから、飛行機の運航頻度を高める（休ませてる時間を短くする）、1機に乗る客数を増やす、
という戦術なんだよ。
成田や関空でも集客ができるから羽田や伊丹でなくてもいいんであって、好き好んで2番手の空港に発着しているわけではない。
いい感じに繁盛している空港は1200～2000万人に1港くらいの立地だから、関東方面は羽田・成田の2港でどっちも繁盛のちょうどいい具合
近畿地方では人口2000万ちょい超えてるから1港では溢れる、2港だとちょっとお多すぎな感じで悩ましい。
関門方面から佐賀県と大分県日田地域まで含めて、後背人口650万人の福岡関門都市圏は3港多すぎ。
九州全部で1200万人くらいで人口規模的には1港で十分。まして、佐賀空港・北九州空港なんか不要、実際に閑古鳥。
福岡空港は大繁盛してるけど、これは、街に近くて便利だから、飛行機に乗らなくてもいい人まで飛行機に乗ってるから。
福岡空港過密だから、鉱害の広い飛行場に移転……とかやると、途端に閑古鳥空港になるで。 近畿はそこに神戸のスカイマークがあるからな
伊丹便は客単価上げないと話にならんので小型化 >>216
罰金とはいわない、追加料金な
馬鹿な老害夫婦がそれで引っ掛かって、他人の軽めの人に頼んでたキチガイ居たわ。俺は勿論無視 >>222
それもあるし、その上に手荷物も入れる馬鹿多すぎだからな >>229
女のデブスとかマジ要らんわ
特にロシア系、勿論今日本に避難してるウクライナ系も同じだけど、三十路越えからデブ化する糞女多すぎる。 >>242
京急、品川で乗り換えだりぃい品川駅やたらデカてし
リムジンバス、東京でパスとか道混みそうでなんか嫌 第1ターミナルになったのとスカイライナー青砥停車がめちゃくちゃデカい
かなり成田が近くなった スカイライナーって、いつ乗ってもガラガラで心配になるわ
もう警備員の見回りも止めればイイのに 元々はLCC客向けじゃないからな
コロナ前のインバウンド拡大期には満席列車もあったんだよ スカイライナーて最高速度160キロで突っ走るんじゃないのか 格安航空は不人気僻地を拠点がビジネスモデルっていってたが
日本の地方は人いなさすぎてだめか 関東関西くらいか
羽田FSC
成田LCC
伊丹FSC
関西LCC
神戸MCC
県営名古屋は実質FDA空港だし
北九州佐賀は福岡空港のサブでは無いし >>246
もっと遅くてもっと高い成田エクスプレスにも何か言ってやってください >>249
スカイライナー代は500円だろ
北総公団線通る乗車券代だ
高いのは >>222
あーなるほどな、確かに言われてみれば・・・ 線路の大部分が千葉県なのに千葉県民が使えないから通行料が高いのは当然
新鎌ヶ谷で停車して通勤客も使えるようにすれば安くなるんじゃね？ >>208
それな。タンパク質と果糖の混ざった汁がついているうえに、蒸れるし発酵しやすい温度に保たれているからじゃないか？
>>210
それな。ヒィヒィいわせたいね。
>>241
それな。空気抵抗も軽減できます。 FDAは燃油サーチャージいれるとANAJALとかわらん 親会社の鈴与が運輸業なのに、燃料のヘッジオペレーションしないの？ >>232
それな。着陸料やPBBもしくはランプバスの利用料とかも空港によって違うし、成田は滑走路遠くて、ましてや変な過激派のせいで誘導路がくの字に曲がってたりして、タキシングだけで何十分もかかるから折り返し時間が長くなってたまらんよな。 >>216
7.2ぐらいでスルーされたことはあったと思う
どこの航空会社も明らかな重量超過でないと追加料金は取らない >>243
どこが？あんな乗り換え専用改札有って便利なのに >>253
？モーニングライナーやイブニングライナーしか乗ったこと無い雑魚？ 成田エキスプレスの方がガラガラだろ？
12両とか殆ど空気だし >>263
どこが？って品川駅が。
乗り換え専用改札ねえ。広さの解消にはならんではないか。あんなものがあるから単純に出たいときには遠回りだし。 品川駅レベルが広くて不便じゃあ地方空港以外の空港使えないな 関西空港分かりやすいよ
南海との乗り換え口とかないけど 関空駅↔2タミとか京急品川↔新幹線の方がマシレベル 街から近くて小さい空港、小さい飛行機が至高でございます
神戸空港FDA
県営名古屋FDA
丘珠空港HAC FDA >>265
3月の改正でやっと使えるレベルに戻ったからその選択肢もアリだな >>271
丘珠空港で初めて乗った時
自分の足で飛行機まで歩いて行って、クソ狭い機内から見えるプロペラ見た時ワクワクした思い出 >>273
プロペラ機ってピーチの期待よりも狭い感じなの？
音とかもうるさそうね プロペラは低いとこ飛ぶから遊覧飛行みたいで楽しいよ >>271
県営と丘珠はせめて地下鉄つなげてほしい >>273
関西空港のピーチも地べたを数百メートル歩かされて乗るで >>271
FDAの制服めっちゃ良いんだよな
あとで制服プレイ妄想して抜けまくる >>280
制服プレイいいね。
制服に征服されていっぱい抜きたい。 ぁ🚕ゎ、ｾﾞﾚﾝ酢鬼ﾀｿとHomoｾｸｰｽしたいんだ㌔
掘りつ掘られつつ 先日peachカードを作りましたが、
入会特典でpeachポイント1000pメールにて
送付されました。ログインしても0ポイントのままですが、peachポイントメニューのpeachポイント追加メニューにて自動で追加されるのではなく
手動で追加メニューにてセキュリティーコード入力して追加しないといけないのですね。
手動でpeachポイント反映されました。 特別驚くような価格でもなかったし
0博に比べるとショボい 今思ったけど1度peachポイントを
購入して決済した方が支払手数料安く
済むんじゃね？peachポイント有効期限が半年と短いから賢い使い方が必要だけど。 有効期限の近いピーチポイント持ちのアカウントには
セールの激安便の表示は半分にします
……みたいな、ネトゲの重課金垢にはドロップ率ガチャ当たり率下げます
と同じことをやっていた李…… ポイント払いにすると手数料が440円下がるけど金が節約できる訳でなくポイントが余るだけなので半年以内にピーチの券買わなかったら損する
個人的には最近スカイマークよく使うから半年内に必ずピーチ買うかって言ったらノーだな >>283
お願いだからpeachカードの宣伝やめて どうでもいい報告する気色悪い言葉遣いが一匹いるよな >>283
Peachは有効期限近くならないと課金したポイント
セキュリティコード入れないと表示されないからな
多分結構な割合で忘れたやつ多いと思うわ
うまい具合に手数料の数値設定して端数余るようにしてるし
1円から課金できるわけじゃないからな
クレカで手数料自体グレーというか違反なのにポイントですら手数料とるのやめてほしいわ
最初から組み込むべき 9月に期限切れるピーチポイントあるけど
300円くらいだし捨ててもいいかなって思ってる >>293
信販会社は中小の商店には威圧的だが、大手にはペコペコする。
旅客航空運輸業なんて間違いなく大手だし、しかも、バックには日本最大手の全日空付いてるし。 >>298
信販会社の契約で禁止してるのは現金払いより不利な扱いをすることなので、現金でも同様に手数料がかかるのであれば信販会社としては文句のつけようはない。
法的には、景表法の優良誤認に該当するのは間違いないと思われ、訴訟すれば勝てる可能性もそこそこあるが訴訟するほどの金額じゃないしなあ。
動けるとしたら公取なんだが、もう10年以上放置だしきっと摘発する気なんかないんだろう。 役所は役所と大企業の味方だし
航空会社は大抵法務顧問とか監査役で退官判事とか監督省庁の元偉い人とか
天下り受け入れているから、なかなか市井の民の声には耳を貸さない >>301
知らんがな。旭川のLCCは、昔、スカイマークがいたけど、A380で大ゴケして2014年に撤退。
札幌から半日かかるような北海道の各都市と違って、札幌からバスも特急も比較的高頻度運航で移動しやすい点もあって、もうLCCは来ないんじゃないかな。
高速あさひかわ号か、特急カムイ・ライラックをお使いください。 名古屋～旭川
名古屋～女満別
名古屋～釧路
お願いします 旭川はあんなイジメ自殺事件があったからもう内地からの観光客は相手にしないよｗ >>302
旭川～新千歳乗ったな
神戸への乗り継ぎだったが >>301
中標津空港とかの方が有りそう
あっても仙台～旭川になりそう >>303
要らんな
車社会の住んでるところを恨め LCCしか使えない奴は知らんだろうけど、大雪とかで千歳空港止まってても旭川便は普通に動いてる事多いからな >>310
旭川も内陸で雪多いイメージ
ドカ雪とか最低気温とかいつも出てくる 青森空港もそうだが便数少ないから除雪できるんだろうな
農家の除雪隊が頑張ってるようだ 作った立地場所が良いところなんだよ、旭川は風も山がガードする 旭川は雪多いよ。札幌から旭川行くとびっくりするくらいに雪が多い。
ただ、除雪を頑張るし場所がいいみたいね。 離着陸させながら除雪させるために千歳は滑走路4本（千歳2+新千歳2）あるんじゃなかったのかよ 中部空港から旭川と女満別と釧路はANAで季節便飛んでる >>302
大コケしたのはA330でしょう？
ミニｽｶｽｯﾁーまでブッ込んだのに思ったように稼がなくて フルサービス→ANA JAL
座席はフルサービス並み→ZIP SFJ
飲み物くらいは→ SKY ADO SNJ FDA IBX
無料機内サービス無し→ JJP APJ SJO
マニアックなドルニエ機離島路線→CUK
サービス的にはこんな感じかね
こうしてみるとよくスカイマークの3レターコード空いてたよな スターフライヤーは安くてサービスもいい
FDAは燃油サーチャージの罠がJALと変わらんコスパ SFJの座席はフルサービス超え
せっかく良い座席でも九州ベースなせいで
飛行時間の長い那覇や千歳をベースに飛ばないのが欠点 飛行機はビジネス需要がほとんどだから
その路線は正しいけどな
値段かなり攻めてるし Tシャツくじ買ったやついるか
札幌は道路にまく凍結防止の砂箱
女満別は脱獄王白鳥（鉄格子に味噌汁ぶっかけ）
那覇はおじさん（おじさんという魚から）
石垣は星空
新潟は地元のアイス
とか >>305
昔は安かったんだが、経営破たんしてから安いセールがなくなっちまった。
>>310
たしかに就航率何パーセントって誇らしげにポスター貼って書いてあったよ。
でも冬は寒いから旭川には行かん。千代ヶ岡駅まで歩いてたらﾀﾋにそうになった。
>>319
ミニスカすっちーに、貧相な棒をブッ込みたい >>328
まとはずれて空気よめないバカだなあ
Tシャツくじの話してんだから
細かいこたあどうでも良いだろハゲ
滑り止めだけどまいときゃそのそ凍結防止にもなんだよ知ったかぶりカスw 凍結防止剤とすべり止め材
凍結防止剤は、塩化ナトリウムや塩化カルシウムなどによって氷点温度を下げ路面凍結を抑制するために散布しています。また、すべり止め材は、凍結によるすべり防止のために最大粒径5mm 程度の砂や砕石を散布しています。初冬期・終冬期など気温が－8℃以上の時期や路面が薄い氷板、氷膜となるような場合は凍結防止剤を、気温が－8℃以下になる時期や路面の氷雪量が多い（厚い氷板・圧雪路面）場合はすべり止め材を用いる、というように時期や路面状況に応じて効果的な路面凍結対策を行っています。
凍結防止剤と滑り止め剤(砂)は全く別の物 >>324
北海道にAirDo、関門方面にSFJが、親分の決めたｼﾏだろ >>335
つまり沖縄はソラシドのシマを荒らすのでダメな訳か
名古屋ー福岡でIBEXと被るのは親分の時間割に従えばOKと… 砂はタイヤが滑らないようにウエイトとして利用するんだよ。昔はセダンタイプが多かったからトランクを開けて
ちょうどタイヤの上に来るように砂袋を載せる。そうすると滑りがなくなって車は進むようになる。
砂を巻いてもその場で一時的に進むだけで基本的な解決にはならない。実際にやればわかるよ。 >>336
客数の多く見込めない路線・時間帯で席数2桁の飛行機を飛ばすところがＩＢＥＸの領分。
親分が大きな飛行機飛ばすと無駄が多いから、おいおまえ、そこをやれ、ってふうに、 >>339
いつの時代の話だよ爺ちゃんw
今時雪国でFR乗る阿呆なんてタクシーかパトカーぐらいだわ 高級車はほぼFRなんだけどな
ここの住人は型落ちの高級車乗ってそうだけどwww わざわざ高い航空会社使う意味分からんな
せいぜ2時間足らずの移動で何千、何万も余計に出すって頭大丈夫なんか？ 雪国w
そんなとこ、島流しされた罪人の子孫以外で住んでる奴いないだろw >>345
JALとANAはほぼビジネスです
旅客自体ほぼビジネス需要です >>346
何の話してるか理解できないの？
バカなの？
死ぬの？ >>343
車は後輪駆動MTに限るよねー
全輪駆動、前輪駆動、オートマは退屈 昭和の老害ってMTでマウント取ってくるから謎
それを誰かが羨望するとでも思ってんのか？ 運転好きな男はMT
オートマは女か田舎だから仕方なく乗る車
車の運転嫌いなら駅前に住んで公共交通機関でいいよね 今どきは砂袋なんて使わないよ。砂袋箱も昔の名残で置いてるだけだし。
実際、使う事なんてないでしょ。車も進化してる。 国際線はいつからかな。
ソウルからだろうな。まだ開国してない台北香港上海は無理だし。
バンコク直行便関空から出すかな。321XLRの新造機で。。 >>354
札幌来て運転してみろ
交差点でスタッドレスが空転してテッカテカのピッカピカに磨かれてっから砂撒かざるを得ないんだよ >>358
あれは怖いカーリングのストーンのように滑っていくからな >>358
本格ラダーフレームSUVがスタックしてる馬鹿が複数いてビビったわ
デフロック機能も知らんみたい 搭乗口のiPadみたいな端末でQRコード読むの遅くない？
爺とかQRコードの紙プルプルさせてたりすらからかもだけど
チエックイン機のは多少傾いててもサクっと読むのに キチガイ「キチガイ「北海道に住んでる自体キチガイだしな」」 因みに根室に住んでる元北方領土民は、自分の身可愛さに家族見捨ててとっとと逃げた奴らという
こういう歴史に真実残さない雑魚が住む、まさに流刑の地
まあ、遊びに行くには悪くねーけどね >>363
俺は道民に一番ムカついてるポイントはあいつらやたら寒さに強いぞアピールしてくる
道民チューバーもそれでやたらマウント取ってくる
しかし真冬に北海道行くと逆に暑くて耐えられない、どこ入っても馬鹿みたいに暖房効いてる
寒いとイメージ付いてる北海道だが暑がりの俺にはあんな暑い所住めたもんじゃない！
まず空港から馬鹿みたいに効いた暖房だからな
道民が寒さに強いなんて大ウソ！ いや嘘だろそれ
新宿のビル風の方が痛いと言ってるぞ、うちにも北海道出身居るが
それに向こうは暑いくらい暖房付けるから尚更耐性ないだろ？
雪山登山する俺のほうが余程あるみただわ。
北海道は冬に行くと列車内も熱すぎる、関東のJRは寧ろ寒いと感じるのに 流れで分かると思うけど、同意してる意味でってことね 12月から1月にかけて何回か北海道に行ったけど、普通に旅行するだけなら東京や大阪の都会と同じ格好で大丈夫だったな。
変に厚着すると汗かいてしんどい。 うん、寧ろ夏山でも標高高い時に行く時に注意
とくに旭岳系ね 来月行くけど天気悪いと本当にやばいから >>369
ハイエアプ
道民は総じて寒さに弱い
特に部屋の中の寒さにスペランカーレベルで最弱 ホテルだけかもしれんけど千歳の人はホスピタリティに溢れててよかったよ
親切な人ばかりだった 千畳敷カールとか
気軽に来れちゃうから半袖できてるやべーやついたな 実際には夏は北海道の方が強くて、冬は北海道の方が弱い。
北海道の連中は夏はエアコンないから多少暑くても我慢するけど、冬はちょっとでも寒くなると暖房入れるからな。 >>371
県民ショーとかテレビでも道民の寒さの強さ凄いと極端な例ばかり紹介するから、道民も県外民も勘違いしてるんだよな
マジであのクッソ暑い暖房の効きを紹介しろっつーの
俺にとっては半袖で熱中症になれレベルだでな
マジで月曜か水曜に実は道民は寒さにめっちゃ弱い企画作って貰うように促そうぜ 道民あるある
寒さに強い、暑がりアピールしながら
暖房は30℃近く日本一暑い
わざわざ燃料無駄にしてまで暑くする謎の県民性 >>380
初期のケンミンショーでは「北海道民は真冬に暖房の効いた部屋でアイスを食べる」ってやってたな、そういえば。 来週、つまり7/2千歳北海道行く予定だけど
週刊予報では天気良さそうにないな。
線状降水帯みたいに豪雨にならなきゃ良いが。
そもそも北海道は梅雨がないと言われてるが。 >>384
とっくにそんなの5年前以上前から異常気象で台風すら来るから涼しくなくなってる
自分も今月末から1週間行くけど、問題無い天候なら登山もする予定 それに1，2週間後の天気なんかコロコロ変わるわ。
東日本だって今週雨予報だったのになんだよ今日の暑さ。
冷房消した部屋に居る犬を殺す気かよ（スマホ遠隔でエアコン操作出来るけど）
まあ、部屋内は場所的に高台で風通しいいから全然暑くなかったけど。 道民YouTuberでも４月に
今日は15℃もあって暑いとか言ってる人居るし
北海道の冬の暑さにウンザリしてる俺からしてみれば
道民の寒さ強いぞ自慢ウザすぎ ； || | ||。 ! || ｡ｉ 。 ｉ ゜
； ||／ | || 。 ／ || ｉ ｡
ｉ ； ; ﾟ ||／ | || ／／ || 。 ゜ ゜ ；
. ||彡⌒ ミ ||／ 。 || ｉ ゜ ；
。 . ||( ･ω･).||／ 。 || ｉ ； ｉ ﾟ
゜ ||（ ） || || ｉ ｡ ；
゜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|； ゜ 。
ｉ ゜ てるてるハゲ坊主 ￣゜ ； 晴れるどころか雨に
ｉ ｉ ｉ >>386おれが親近感。
スペランカー、ヤバかったな。
腰の高さくらいから飛んでもアウト判定だったからな。
スペランカー知ってるか…
(*^^*)
うれしいじゃねぇか。 とんちごっこしても寒いだけだから7.5kgで設定してるだろう >>382
しかも自宅では半袖Tシャツと短パンで過ごすという
トレーナーなど着ようものなら冬に熱中症になるらしいｗ
そんな感覚の奴が多いから公共交通機関も異常に暖房しまくる >>397別に馬鹿にしたわけでは…
なんか同年代がいるぞ？
ファミスタやってたんじゃね？みたいな。
もしかしたらたけしの挑戦状買って後悔したんだろ？
おれもだがな。みたいな感じだ。 道民の家は灯油高騰で全部屋暖房をケチって室内厚着が増えたのは知ってるが
訪問客の行くホテル・レストラン・乗り物内や商業施設は暖かいからな そんなことないぞ。北海道ならアシリパさんの子孫もいるだろうし、ウコチャヌプコロをしたいぞ。
>>400
ファミコン世代ならば、北海道に行く前にオホーツクに消ゆで予習すべきだな。
和琴温泉に行って、めぐみのバスタオルをとりたい。 >>399
俺は今年の真冬に北海道行ったけど
空港から糞暑かったわ
駅はもっと暑いし
パチョンコ屋はもっと暑かったし
メンズエステ殺人級だった
メンジエステはマンツーマンで客だし暖房全部切ってもらったわ
道民ってキチガイだわ
それなら寒さ強いぞマウントは辞めろや
あとそれを煽てる糞番組しね しかもアイツら道民に何でこんな暖房効かせるの？と聞くとこれぐらい効かせないと寒いんだよ とか意味不明な返答する
結局お前らただの寒がりじゃねえか思うわ 寒い原因は夏と同じ服装するからだな
それなりに着てれば室温20℃でも暑い
真冬に室温25℃なんかにするから半袖で過ごすようになる 真冬にパンイチでアイスくうからな
でもうちは灯油代が高騰したから冬は上下フリースで過ごしたよ 去年の秋に泊まったホテルは暖房費ケチってて寒かったけどな 昔の防寒着はドテラみたいにモコモコかさばってたが、
今は薄いけど温かい素材も開発されて便利な世の中になった 福岡から石垣島行きたいが9月末まで
軒並み片道10,000円越えで高いな。 ピーチは安いという潜入感を植え付けることに成功したからなｗ
実際今年は預け手荷物込みならスカイマークの方が安かったよ 俺も最近はまじでスカイマークしかのってないわ
遅延もしないし席も広いしサービスいいし
座席指定もできるし
それなのに早めに取れば6000円弱でのれる ピーチは原則飛ばないという先入観の植え付けに成功してる ピーチターミナル遠いし成田きついわ
成田はターミナルましになったが
関空のやつはようやっとるよ
なんでピーチ拠点なのにあんなとこおいやられるんやろ 直前弾丸旅行にはありだけどかピーチは
でもインバウンド復活で早めに取らないと安くならなくなるし宿も >>418
追いやられてるというか第2ターミナル作ることで空港利用料を節約してんだろ >>421
鉄道ないしバスもまあ
正直中々ハードだよなあの移動
安いなら仕方ないけど他の空港はかなりましだから 関空ただでさえ遠い
成田並みに中部は意外と近い
その上ターミナルの遠さ
前乗りするためのホテルでもほしいわ まあそれじゃあ格安の意味はないけど
おっさんなってくると学生みたいに無理がきかない
おっさんはAnajalのれよっていわれるが 近畿圏から来てる場合は最後に5分バスに乗らされるぐらいは許容範囲だろ
バスも何もない中部空港2タミ(ピーチは使ってない)の方がキツい >>425
あそこはきついな
ジェットスターがでてるが
まああれのるならピーチかスターフライヤーでいいかな
スターフライヤーは安くはないが 前は那覇空港2タミという地雷もあったが最近は国際線ターミナルとの間に移転したのでかなり楽になった 那覇のLCCターミナルが今のところに移転したのって3年以上前なんだけど爺の時間感覚だと最近なんだ ピーチは通常ダイヤにいつ戻してくれるのよ？
３週間くらい前に追加欠航とかの連絡くるから恐くて女満別とか釧路便使えない
搭乗率低い火曜日水曜日とかほぼ追加で欠航になる
新千歳ならともかく１往復しかない空港だと予定変更痛すぎる
セールでとっても意味ねえ 1日1便のとこより複数便のとこの方が欠航にする率高い気がする
新千歳始発と最終で買ってたら両方欠航になって振り替えたら現地滞在時間が減った 支払いするのにピーチカードを使うメリットってある？ ピーチのCAさんの仕事終わりの超絶臭いまんこ無理矢理舐めさせられる拷問受けたあとちんちん生でぶちこませられてすぐ発射してしまうアメとムチ受けたい 札幌冬割でホテル梯子して寝る時はいつもエアコン切ってたけど何処も朝室温20℃以上保ってたな
断熱凄い
わしの家なんて冬は朝13℃〜15℃くらいしかないのに 確かに石垣島高いな。
ところで、「￥600でキープする」っていうの値上がりしてない？
前は６００円じゃなかったような。４８時間キープするっていうの、ばからしいから使ったことないけど。
>>420
JAL系列でZIPAIRっていうLCCが新しくできたらしい。
>>436
ね、生でぶちこませられて、いっぱい発射したいね。 >>290
昨夜セールで片道3700円くらいのを往復で買った
クレジットカードで直で払うと9600円くらいなものが、
5千円と4千円とポイント2つ買ってポイント払いしたら
8830円だった。
170円分余したけど、余り捨てても安くなる。
気づかせてくれてありがとう Peachコミコミで7000円くらいのほうがうれるやろ
値上げラッシュだし 関西～ソウル仁川 8／26～週6便就航。
韓国エアラインも韓日間は増便ラッシュだがビザ問題、水際PCR廃止とか目処が立ったんだろうか？ 行かなくても関西～ソウルなんて里帰りだけで満席になるんだろ 旅行に行ってたよ。コリアンエアーかアシアナだけど。
行ったらたのしいよ。ホテルも飲食も良い。
ビザなし検査なしになったらすぐ行くで。
国際線でピーチは要らんわ。 >>407
25℃ばかしで収まってる商業施設ほとんどなかったような
飯屋ですら25℃以上で食欲失せたわ 仙台往復取ってあるけど行こうかスッポかそうかどうしようかな
なんか面倒臭くなってきた
３泊４日とか何考えてたんだろ 仙台とか面白そうなとこないやん
行かなければ数万円浮くぞ 風俗店が破格の安さってのは魅力だけど元取るには毎日風俗三昧じゃないとアカンと言うジレンマ おすすめの風俗教えて
俺も仙台いく
とりあえず松島と山寺はみにいくが 俺も初めてだから知らん
ただ検索すると安い！
平均名古屋の３割安い！
まぁ手コキ風俗店は行ったほうが良いと思うよ！「仙台 手コキ」で検索してごらん 1泊や2泊ならともかく、3泊風俗三昧はなぁ。腎虚になったり性病になるぞ。
2泊だったらギリギリ助かるかもしれないが。
青葉城とか仙台東照宮行ったり、ちょっと足を伸ばして松島行ったりなんとかして3泊しのぐしかないんじゃないか？
山寺、結構登るんだったっけ？熱中症気をつけてな。 格安風俗やめとけまじで
病気なったわ
最近梅毒とか性病まん延しすぎ
ピンサロでもらったわ 7/2から千歳空港経由陸移動レンタカーで
富良野に行く。豪雨にならないよな？
今日は雨だけども。 >>458
フーゾクでハッスルする元気の余ってる人が、そんなものに罹りますかいな？ >>459
そんなに不安ならば、てるてる坊主１００体つくって、つるして、
『雨ふらないで、よろピクピク（はぁと）』
と神にでも祈れwww それでも降ったなら、空のバカヤロー（※）と、空にむかって罵声あびせてやれwwwwwwwww
※ 馬鹿野郎よりも更に頭をつかわない頭ごなしすぎるだけのどなり方 >>461
かかるから言うとんねん
あなたみたいな高齢者は特に注意 北海道の陸移動は距離感が狂うと思いきや
千歳→富良野だと静岡→東京・名古屋レベルか
意外と近かった >>449だけど
結局変更手数料と差額1万近く払って９月に変更したわww
それと二泊三日にした 牛タンの焼き方が料理であって素材の産地は（）
何処の地方行っても 県産品じゃないのを調理方法だけ
その地方料理にしてるわな
ただ、鶏の半生タタキは宮崎南部と鹿児島のじゃなきゃ衛生上危険 >>458
それな。
岡村さんが言っているように、コロナが収束したら、もう絶対面白いことあるんです。収束したら、なかなかのかわいい人が短期間ですけれども、お嬢やります。だから今、我慢しましょう。 今更なんだがチェックイン開始時間にいくと高確率で窓側なれるんだな
知らなかったわ >>472
半田屋
そばの神田
かつグルメ
喜久水庵
レストランまるまつ
思いつくのはこのぐらいか
1泊で十分だな… >>14
三宮まで遠いけど何とか歩けるので、４時４０分発バスだと余裕で間に合う。 座席指定料金をケチるようなやつに限ってうるさいのも定番
それGKのスレでも同じだが >>69
それは仕方ない。会社のどの部分のヘマでも、客の目の前にいるヤツが苦情受ける羽目になるものだ。 >>481
指定しても隣の客までは選べないからガチャでいいんだよ >>477
お寺の修行僧でもないとそんな時間に起きない。というか、そこまでして国内旅行したい?
そんな時間に起きて旅行したのってパムッカレ行った時とバハマ行った時位だわ。 >>484
４時４０分のバスに乗るには午前三時とかに起きてないとならないから、起きてるというより寝てないんだろ。 >>484
パムッカレ昔行ったことあるけどそんな早起きする必要あったっけ？ >>488
サビハギョクチェンから日帰りしたのとPPラウンジに長居したかったからかも。朝からワインでなかなか良いラウンジだった。
パムッカレは夏に行った?
夏も冬も行ったことあるけど、冬に行ってはだめだな。 むしろこの時間に起きれば関空行きバスがあって
乗れば寝たまま運んでくれるのは恵まれてるんじゃね？
これが滋賀や三重からだと眠い目こすって自家用車長距離ドライブ
三重だと山をいくつも越えて関空へ運転か
海の向こうに見えるセントレアへ伊勢湾ほぼ1周運転か
究極の選択 なんで国内旅行での早起きを否定すんだよ
何がそんなに苦痛なんだ寝坊助かwww
海外旅行も変わらねえのに、
自慢したいだけの徘徊ジジイくそうざい パムッカレ日帰りなんてもったいない行程やな
トルコの旅はバスでいろんなとこをまわるのが醍醐味だろ
そうすりゃ深夜、早朝バスも使うことになる お盆前の便予約すっかなってみてたらJAL、ANAとたいして変わんねえじゃん 旅行日を決めてから予約するんじゃなくて
価格の安い便がある日に出掛けるんだろ >>491
三重県 名張市の桔梗が丘ら辺は大坂の植民地みたいなもの ANAの重量計で6.9キロだったけど、ピーチの重量計だと7.1キロやった MM485と505と219はギリギリ欠航しなかったな
降りられるのかどうか知らんが ぎゃー七日の朝関空から乗るよ予定が居間の予想新露ならもろ当たりそう ギャー！
7日の朝、関空から乗る予定だが
今の予想進路ならモロ当たりそう。 落ち着けよ。一気に書き込んで予想変換でそのまま書き込んでるじゃねーか。 またセールやるんかい、やるなら盆休みも対象にしろよ！ >>507
典型的な日本人思想というか
どんぶり勘定で内訳を開示しない総額表示に飼い慣らされて量産された可哀想な人
自分の払った金の細かい金の行き先の明細を開示している方が安心だ
LCCはうちの会社のやり方に賛同してくれるならお安く提供できますよっていう方針なんだからあんたは客じゃないんだよ だが支払い手数料だけは二重価格表示と言われても仕方ない でも公取は既に静観してるしな。他にわざわざ文句つける機関は存在しないし、個人がわざわざ訴訟おこすには小額過ぎるし ここのCAが17ライブで放送しててワロタ
もう30過ぎて数年経ってるのにアイドルぶってるの痛過ぎ
普通にステイ先のホテルとかで配信してたけど大丈夫なんかな >>512
ピーチCAは給料安いが副業の自由が与えられてるんだから
多少でも副収入得られるんならイイじゃん？ この前乗った成田釧路便に目が死んでる虚ろなCA居て怖かった >>513
って事はピーチのCAは援に誘いやすい！？ 搭乗口でバーコード読み取る時、CAはタブレットで何を確認してるの？座席番号以外だと性別とか？ >>516
通し番号。
段ボールマシーンに予約番号入れて出す細長い紙のどこかに
SEQNO# 001
とかいうふうに3桁の数字がある。
発券数マで改札したら、客の積み残し無しで、扉を閉めにかかる 北海道民の糞っぷり
寒さに強い、暑がりアピールしながら
暖房は30℃近く日本一暑い 断熱が凄いんだよ
どこのホテルもエアコン切って寝ても20〜22℃保っててエグい
大阪市内のワシのマンションなんて12〜15℃まで下がるで 断熱関係ねえ
暑くし過ぎなんだよボケ
糞道民は寒さ強いんだぜマウントするなカス
寒さに雑魚だろ肝に銘じろ >>513
副業自由だから風俗やら配信やらやってんのかｗ >>514
それゾンビだよ。
飛行機の中の空気はブリードエアがとりこまれて高性能HEPAフィルターを通して3分以内に機体後部のアウトフローバルブから排出されるけど、その間に感染が成立しているかも。
もし、皮膚に斑点ができたり、腐臭がしたり、目がﾀﾋんだり、頭髪が脱落したりの症状がでたら、すぐに病院行った方がいい。
>>436
ゾンビ化したCAさんに生でぶちこませられて発射したいね。 >>523
最近は夏場でもそうでもないけれど、2016年頃の上り調子の頃はピーチのCA臭かったよな。
スカート毛玉だらけだったし、なんとなく煤けてたりしてた。
洗濯サボるなよなーって感じだった。 >>524
自分で洗濯だからコートの下に着込んでたんやろし。 以前は毎回指定席みたいに18Aばっかり割り当てられてたのに、ことしはあちこちバラバラだぜ
今日は2A。翼より前の窓側って視界が開けていて気持ちいいのな >>524 >>526
まじで？
安い給料で激務でもう色々気を使う気力もなくなったのかもね。
ステイの時とか、まともに入浴やシャワーもないような所で仮眠してるのかしらねぇ。
自分で洗濯なのもきついね。
>>528
舐めたいね。 今はコロナ禍で上澄みしか残ってないから
ANAもJALも含め
また再拡大してどうなるかは謎だが
人員戻ってきてどうなるやら
ホテルとまってるのはよくみるな ピーチ乗るのにSFCホルダーがANAラウンジ使えるとか使えないのルールが分からない。 SFC増えすぎて海外みたいに毎年ステータスクリアするようにさせないと >>524
時々シワだらけの制服着てるのがいるんで謎だったんだけど
あれって自分で洗濯してるのか？ >>537
そうじゃね？レガシーはちゃんと会社でクリーニングしてくれるよ >>538
よく、あの制服にコート羽織って電車乗ってたりする飲みかけたよな。
ほかんところは社外に着て行ったり持ち出したりすると怒られるんだろ？ 外資なんかだと制服は自分で買い取り、自分でクリーニングってとこ結構あるよな 制服プレイ出来るやん！
ちょっと希望が沸いてきた！ >>541
制服プレイして、生でぶちこませられて発射したいね。 出来ねえって誰かが書いてただろ
常識で考えて発射跡とか残ったら仕事に使えない >>543
制服持ち出せるなら出来るって事だろがアホ >>520
断熱弱いんじゃないの？
周囲の部屋が冷やしまくってたら、こっちもついでに冷えてくるというような 建物の箱が凄い断熱で建物内の断熱がイマイチだったんだら
一般家庭でも意図的にそうやって作る事あるらしい 本州で断熱強化すると夏がヤバいことになるから落とし所を カードラウンジならみんなレシート見せて入ってるだろ ANAも本音ではいろいろ省いて席増やして一機に詰め込める詰め込みたいんだろ。
バニラから引き取った3機、競合の無い路線に盛んに使ってたし。 そりゃ全航空会社そうだろ
客離れを起こさないレベルで詰め込みまくりたい >>559
詰め込みたくても北九州では客集まらねえよ。
素直にエンブラエルかボンバルディアにしときゃあいいものを、見栄はってエアバス買うから、何度も破綻の危機に陥るんよ。 >>555
料金だけANAで、座席は詰め込みLCC仕様じゃたまらんよな。32G、滅ぶべし。
>>556
武漢ウイルスがなければ、AviointeriorsのSkyrider3.0が採用されてたしな。
まあ、今度は武漢ウイルス対策で座席を互い違いにしたJanus seatって言うのを作るらしい。 ANAもJALも増えすぎた修行僧減らしたいだろうな シンプルピーチで15,000円くらいがJALで18,000円なら断然JALだよな
荷物移動費考えたらピーチ割高 LCCは総額で半額くらいじゃないと使わんな
JAL/ANA片道2万なら バリュー使っても1万以下 >>562
一部始終、大人しく楽しく使うぶんには何の問題も無いのだろうけど、鉄オタの飛行機版みたいな修行僧【も】含めたギーク／ナードが運動会するから、航空会社には金づるにでも見えてるんでしょう。
家族やビジネス利用はじめとする、ガチガチの【一般人】な利用者が優等席とか予約できない、座れても、修行僧【も】含めたナード／ギークの飛行機版なのが間近にいたんじゃ（ry
結論
どこをどう見ても、（修行僧とかは）ただ単に飛行機に乗っているだけの一般利用者と区別つかないくらいに大人しく楽しく乗っとけwww LCCですか？なんか価格がお高いような、変な設定。LCCなのに金ばかりかけて
、どさくさ利用客の料金に上乗せみたいだな。なんてね。 >>561
知らずにANAでピーチ運航便を買えば座席だけでなくサービスもLCCだぞｗ ラウンジ増えすぎてコロナ収まったらやべーなって思ったらコロナ増えてきたけど
航空需要は戻ってきてるしな 結局スカイマークなんだよね
直前セールはPeachでいいけど
一人旅でしか無理だな コロナ渦の去年初めてピーチ乗ったから
安くて最高という感想だったが
通常価格に戻るとたいして安くないんだな 他社に比べてまた安くなったら乗ってやるけど
今のままでは選択肢に入らんわ ピーチが高いなら飛行機乗るとこないやん
夜行バスより早くて安いだろw ANAでAPJ便買った時の優遇もっとすべきではあると思うよな
機内販売500円分無料+自動的に最前列か非常口席くらいの
俺はセールで安いチケットしか買わないから乗せてもらえて椅子があるだけ有難いけど
リュック1個だし 俺は旅行に飛行機の快適性を求めている訳じゃないからLCCで充分すぎる
毎回ピーチとジェットスターを比較して予約している
来年の北海道スキー旅行は早めにセールをやったジェットスターで往復7回予約をした
ピーチがもう少し早くセールをやってくれたら全部ピーチだったんだけどね 成田、関空が近い人の方が少ない訳で
ってかワシが頼んだTシャツ付き旅くじまだ発送されんし
行き先も連絡ないし
関空発砂箱 静岡空港はあんな位置に建設したのが失敗
浜松基地に併設して名古屋から高速バス走らせればLCC用空港になれた可能性
牧ノ原に建設の結果安くないFDA用空港になってしまった >>579
安いのは確かだが、スキーを荷物として預けると高いんだよなー。宅急便で送ってもあまり変わらない >>584
道具と着替は全部オールインワンバックに入れてクロネコで片道2500円
手ぶらで北海道へ行けるから楽チンだよ 関空オンラインチェックインって
第一ターミナルに居ても出来る？
りんくうタウンは無理よね？ いつの間にかアプリでオンラインチェックインできるようになったんだね。
で、10月30日から関空チェックインの締め切り時間が30分前に変更されると。 >>583
だからさ、LCCは閑散空港で運行するビジネスモデルではないんだってば。
逆だよ、薄利多売だから、客数の見込めるところに来るものなの。 >>587
android版もやっとiPhoneに追いついてたな >>588
ここはサウスウエストが飛ぶ空港だらけのアメリカではない そもそもサウスウエストは閑散どころかガラ空きだったホビー空港をメインハブに選んでるからな
例えると羽田や伊丹ではなく調布や八尾
日本にジェット機が飛べるそんな都合の良い空港は無いｗ >>590
国土38万平方キロしかないのに、旅客定期便の運航されている空港が100もあるでよ >>593
八尾は例え話だ
LCC元祖のサウスウエストが成功した一因は都市に近くて着陸料の安い閑散空港をメインハブにしたから
LCCが閑散空港を使わないというのは間違い さらに言えば閑散空港だからこそ定時運航や短いターンアラウンドが実現できた
毎日離陸待ち行列や着陸待機のある空港では困るからな >>595
ちげーだろ。
いや、都市に近い・発着量の安い空港までは合ってるよ。閑散空港というのは間違ってるで。 >>591
日本の航空法でも、IATAの定義でも、離発着の調整の必要のある混雑空港に分類されてるんだけれど >>597
サウスウエストが拠点としたときのホビー空港について調べてごらん
LCCのビジネスモデルと言うからにはサウスウエストのビジネスモデルぐらい知っておきなよ >>578
ANAのマイルだけは溜まるんだっけ。
マイル修行僧はAPJ運航便に詰め込もう。
>>583
新幹線の駅を作る目論見だったが、拒否られたらしい。 >>599
サウスウエストはLCCの一つだが、LCCの始祖でも規範でもないだろw LCCは換算空港っていうより僻地空港でニッチ路線
だからでかい飛行機は使わない
１日の同じ飛行機の使用回数を極力増やす
換算空港では使わないってのはないと思うけどね
静岡空港拠点のFDAは割と近い
安くないけどさ >>598
コロナ前はね
今は徐々に国際線復活してるけど
コロナ禍ではpeach専用空港で閑散 >>602
またID:2+UmvxjH0クンがLCCビジネスモデルガーとドヤ顔で語りだすぞｗ
僕の考えた最強のLCCモデル以外は認めないらしいから >>604
最強のLCCビジネスモデルとか抜きに常識だろ
経営本くらいみろ
「格安航空会社」の企業経営テクニック
これは一例だが薄利多売ではないってどこも書いてるし
それをしたアメリカの80年代90年代のLCCで急成長した企業は倒産も早かったと書かれてる
もう無知は恥知らずの勘違い流すばっかだから黙っとけ
海外では既に30年40年の実績をもとに経営理論が確率されてるんだから ＬＣＣとか、安物飲食店風に言い換えたら、はなまるうどんの飛行機版みたいなもんでしょ。
素うどん（※）１０５円くらい
そこに、自分のお好みに合わせていろんなトッピング足して、合計で◎◎円
↓
立ち席にて手軽に食べる（店舗によっては座れる席あるかもだが）
↓
食器戻して、ダスビダーニャ（・∀・）ノシ
それらをトッピングつけて１０５円くらいにしろみたいな要求とか、チンピラヤクザですらもやらないイチャモンだし、タチ悪すぎって話（の飛行機版）だしな。
※ 最後に食べに行ったのが２０１６年頃なので、いまの価格帯は（：−∀−）ﾜｶﾝﾈwww >>588
薄利多売だから
>>607
薄利多売ではない
どっちだよｗｗｗ >>602
FDA安そうに見えて最終価格見るとレガシーに近いんだよね
バースデー割引も激安かと思いきやスターフライヤーより高かったわ（中部と小牧の差はあるが） FDAは拠点を静岡空港と小牧空港で他も中部空港とかにチャーター増やしたりしてるし
小牧空港に関してはJALの破綻タイミンの穴うまくスムーズに移行できたのでかかったが
まあそういう我らPeachも中部空港拠点だったエアアジアの破綻の穴埋めで入ってきた 都市圏に近いけどアクセスもそこまで良くなく閑散空港ってまんま県営名古屋空港だな
FDAが近いビジネスモデルだな
安くもないけど高くもない中部国際空港で被る路線でもない
日本で他の地方は厳しいだろうな東北や九州は新幹線経由でいいし 神戸とか北九州もあるがどれもMCCのベース
静岡はただの地方空港だな
せめて神奈川県境か愛知県境にあれば… >>614
FDAとかSFJとかは、LCCなんかの？ 県境の都市が県庁所在地でもない限り
どちらの県からも中途半端に遠すぎて敬遠されるパターン
新幹線がある県なら致命的 >>617
県庁所在地且つ県境のある都市の空港
山形空港、富山空港、鳥取空港、高松空港、福岡空港、佐賀空港
福岡空港以外、パッとしないね。
福岡空港は新幹線の駅も割と近くにあるよ ここまでコロナ流行するとは。チケットガードと変更付けときゃ良かった
3000円払って日程変更しようかな >>617
広島空港、まさにそれ。
>>619
そのうち欠航のメールが来て、無料で変更できるようになるかもしれないから、とりあえず待っておけば？
知らんけど。 >>613
元々旧エアアジア時代にはANA系LCCとしてセントレアに就航してたしたな。
というかバニラが進出してなかったのはエアアジア親とANAの義理とかの問題やないの？ >>613
>>621
LCC同士乗継需要目当てでピーチの中部ー成田もあって良いとは思うけどね
海外LCC乗継もそうだが国内LCCに乗り換えてもレガシー直行より安そう
中部で全国世界各地にLCCへ行ける時代は遠そうだし
エアアジアジャパン再復活はあるんだろうか >>623
確かに中部成田はあってもいい気がするわ
中部はスカスカだから国際線圧迫してるならこっちに需要移してもいいし逆に成田経由で 山形秋田青森宮崎みたいに一応新幹線特急はあるけど飛行機も視野に入る空港は悩ましいな LCC乗り継ぎなんて一便欠航したら全部パーやん 絶対買わん >>623
Peachは乗り換えが自己責任なので
乗り換え前提の運航はしないと思うぞ >>623
定刻改札締切、遅刻離陸遅刻着陸が常態のピーチで乗り継ぎ前提とか、ねーよ >>625
小倉～宮崎って特急電車で4時間以上かかるで。
博多からならプラス45分。
小倉まで新幹線で行って乗り換えでも効率良く行って4時間半 予約時に乗継時間90分満たしてればピーチ便への振り替えやってくれるぞ
便数少ない路線だったらお手上げだが 中部近郊は国内の旅行先として魅力あるとこが少ないから 安くもないのに山形や松本で乗り継げとアピールしてる某社よりは
ピーチ成田乗り継ぎの方が需要ありそう
>>631
日本有数の観光地伊勢志摩が見える距離にある
見えてるだけで辿り着くのは難儀だが セントレアから津までは
高速船があるようだな
本数少ないけど >>632
伊良湖岬からフェリーで1時間くらい。
空港から津までのフェリーもあったよな？ 今運休してるんだっけ？ >>634
減便ダイヤで運航してるみたいだね。
関空から神戸空港へも高速船があってポートライナー三宮まで1880円で行ける。 >>635
空港から空港へ船で行くって、需要あるの？ >>627
最初の頃、千歳から関空乗換福岡で遅延しまくったからな。 321LRやから予約した那覇-関空がいつの間にか320に変更されてるw >>637
神戸に行くにはバスよりも安くてちょっと速い。 >>638
neoだろうが321だろうがおそらく180人分しか売ってないっぽいぞ
前日☓印で指定できなかった席が列ごと空席だった
気分次第レベルで機材変更できるな アプリでチェックイン出来るようになったな
出発予定時刻の90分前～50分前らしい
モバイル搭乗券かな？
関西空港のフライトポイント登録方法が変わったので
モバイル搭乗券でも問題なさそうだな >>643
冬スケジュール全部発売されるのは例年8月末 >>644
以前のやり方でもスマホ画面をスキャナーに向けてやってたけどな。
写ってなくてもどうせ見やしないんだし問題なくポイント加算されてたでよ >>641
既定路線だった。実績上げたしうまく立ち上げたから（笑）
あんだけ別会社で関係ないと言ってたのにな。 >>641
重役が子会社の立ち上げとか立て直しに出されて上手く行ったら本社の社長に据えられる
って割とあることじゃん。 >>649
何かを信じてた人達がいたらしい。
うぶだよね。
親会社がANAなのに。 初運航時分の資本構成
全日空グループ計 30.1％
産業革新投資機構 40％
第一東方投資集団（外資ファンド） 29.9％
最初から拒否権行使できるだけの議決権握って、社長まで送り込んできていて、
出資者唯一の当業者。
あとの七割弱は航空運輸業のノウハウなんて無いファンド。
最初から全日空の方針から外れたこと遣れるわきゃあねえじゃん。 関係ないと言っただけでANA系列なのは堂々公表してたしな…
乗客側だってANA系列だから整備点検は大丈夫だろうって乗ってただろうし
「苦労と試行」と評されてるヤバいPCパーツ屋みたいに親会社隠して現れたわけでもないｗ >>652
関空以外では青い作業ジャンパーの人がお見送りもしてたしな。
というか、階段車もANAってかいてあったし。 今はコードシェアANA便名も放送するので興味無い人もANA関連だと分かる 名鉄もだいぶanaの株減らしちゃったけど
大株主だし中部国際空港にPeach増やしてええんやで だが、一日1往復ある中部-仙台航路は中部発だと日帰り可能なダイヤになっているな
機材は仙台到着後に新千歳へ向かって行くし、夕方の復路便は新千歳からやってくるので
実質は仙台経由の中部-新千歳便の運用 関空成田遠すぎて伊丹羽田でいいじゃんってなる
そんな高くないしトラブルあってもanalすぐ振り替えられるし 羽田より成田のが近いって人口が2000万人はいるよね
千葉北部埼玉あたり >>660
たった2千万人なのか？
関東地方の人口3千7百万人でその三分一くらい成田のが近いとして、東北々海道信越で8百万人くらいなのか？ >>644
よくわからんけど関西空港発だけ？
関係なく全ての発着空港？
peach Androidアプリもバージョンアップ
したので予約しやすくなったな。
iPhoneとAndroid二刀流だけど
やっぱりiPhoneのアプリが安定してるかな？ けっこう空席がある機内でも乗客を固めて座らせるの何なんだ？
コロナの感染予防を考えたら、ばらけさせて座らせた方が良いだろ？
それでいて降りる際は前の方と距離を置いてとか(笑)
２時間近く密接して座らせといて馬鹿かこの会社はw システムかえるのだるいんじゃね
席移動しようとしてた老夫婦注意されてたわ 重量のバランスがウンタラカンタラじゃね？多少移動したところで平気だろうけど
一人を許したらおれもってなるの面倒だから断わってるんだと思う 「追加料金払わないとこうなります」という意思表示だな >>664
重量バランス。
飛行機は左右の重量バランスはかなり狂っても平気だけれど、前後の重量バランスが翼から外れると飛べない。
A320なら、2メートル半くらいの範囲、2～3列以内に重心が来てないと離陸も着陸も出来ない、
客が少ない方がバランスがシビアで、既に金払って指定している客は動かしにくいので、席予約をしていない客を
錘の代わりに前後に配置。
それでもダメなときには、預け荷物の詰まったコンテナの固定位置を前に遣ったり後ろに引いたり。 A320クラスなら客室空いてても貨物室とトリムで調整できる
そこまでシビアじゃないよ
シビアな機材だと当日に体重申告させられる
さらにトイレ以外に離れた場所へ動くなアナウンスもされる
もっとシビアな機材だと全員が荷物持って体重計で体重測定だｗ しんどそうに咳する奴がいて地獄
流石に席移動させて欲しい そういうときは相談すれば格下座席なら移動させてくれるだろ
スマートから後方移動でOKもらってた人見たぞ
スタンダード民は知らん なんでこの暑い時期に咳なんか出んねん
コロナしかないやろ >>670
いや、シビアだよ。翼の範囲、席で言うと、13列のところから15列と16列の間あたりに、重心が来てないと飛べないから。
最前列だけ6人人が乗ったら、荷物込みの70キロとして、0.4トン。
シートピッチが74センチの、本来の重心が14列と15列の間くらいだから、0.4トンの錘が11メートルのヤジロベエに吊るさってるようなもの。 >>676
ピーチはバランスウェイト積まないの？
LCCとはいえそこまでケチらんだろ >>680
最後の最後に動かすだろ。
席予約してないヤツを、適当に割り振れば、そんなに盛大に動かさんでも済む、まして新たに載せたり降ろしたりも要らんし。 レガシーの同等機種で座席移動断られたことは無いからバランスは方便だろう
サーブ340で移動しようとした奴はCAに真顔で制止されてた記憶 >>680
そんなもん積む訳ねえだろ
燃費悪化するわ てか国内便でも離陸時に1万リッター以上の燃料が翼とその辺りにあるっつーの >>664
あ〜、それはある。ほんとばらけさせればいいのにね。
小田急のロマンスカーとかも乗ってみたら他の所ガラガラなのに他の客と固まってるし。
JRみたいにシートマップで選ばせろって感じよ。 >>684
並の旅客機は、飛ぶための燃料を翼の付け根のところに積んでいる。
もともとの重心のところなので、空っぽでも1万リッター（大体8トン）でも重心は変わらない。
仮に積んだ燃料の目方で重心の調整を取っていたとしたら、離陸はできても着陸ができないとか、
航行しているうちに重心が狂うとか、機体の異常時に燃料投棄したら失速とか、不細工な事態になるでよ。 なんかの本に書いてあったが、A320クラス国内線で数トンの燃料があり
20人くらいの客がいっぺんに移動した場合は
巡航中にオートトリムがグオングオン鳴って動くんだそうな
水平尾翼の取付角が変わるんだと 人間が移動したぐらいで重心狂わないようにトリム調整機能があるからな
A320だと自動でやってくれる
このクラスのジェット機だと海外では自由席の会社もあるし 重心云々じゃなくて固まってた方が清掃しやすいだけでは？ >>687
数トンばかじゃ数百キロしか移動出来ないぞww
燃費リッター160m
1万リッターで1600キロ移動出来る >>690
関西から九州や成田ならダイバート分含めても7-8トンしか積まんよ プロペラ機ならともかく自由席にしてる例もあるのに客の座り方で飛べない訳がない罠
集中させるのはシステムだの営業戦略だの燃費だの掃除時間だの本音理由はどこかに
問い合わせが来たらバランスや重心がシビアとそれっぽく言えば相手も納得だ >>692
千歳-沖縄だと凄い量なんだろうね
国際便向けだと後ろのほうの座席が数十席削られて燃料タンクになるらしいからあれこそバランス片寄るわな
たかだか人間の重さぐらいなんともないでしょ は？
国際線でも国際線と同じ320じゃん
デタラメすぎ 確かにPeachの航空機中はボロいよな
バスよりボロ感ある 320通常運用時は
離陸時 FWD25, AFT37~42%MAC
飛行中 FWD23, AFT39~45%MAC
着陸時 AFT37~42%MAC
MACは4.193mだから最大でも92cm
実際は2%のマージンが必要で更に狭い >>692
ジェット機用の燃料の比重が大体0.8だから、1万リッター＝10立米→8トン の勘定だが >>696
https://www.aviationwire.jp/archives/249233
A321LRの座席数は最大1クラス240席。追加燃料タンクを使うと航続距離が4000海里に延びるが、206席に減少する。 >>701
準公務員だったエアーニッポンと違って組合がないから楽なんやろ。 アメリカ含め独立性を維持するの無理げだなLCC
まあPeachは外資対抗だから問題ないんだろうが 到着時間から出発時間まで30分ぐらいだよね
客出場に10分、座席等の清掃整頓にに5分、客入場に15分って感じなのかな
機長たちは操縦席で休憩、機内トイレで小便して離陸ための機体チェック
あと、エンジンつけっぱなしで給油してるの？ プッシュバックちうにメインエンジンオンやで
耳悪いん？
関空はプッシュバックないけどな
APUは付けっぱやろけど 22時からの片道990円〜！ピーチルしようぜセールって、マジレスすると取れるの？
ログインできず椅子取りゲームになって、ログインできた頃には売り切れてる感じ？
セールはともかく、12月22日までの搭乗期間の予約が開放されてるね。 連投すまん。
まだ開放されてなかった。石垣、沖縄、福岡、札幌は年末まで見れるけど。
他の路線は１０月２９日までしか見れない。
ま、セール開始までには開放されるだろう。 >>705
客が機中にいるときは給油ができないみたいだけど
折り返し時間が短いときは出発地で往復分ガソリン積むんだろうか >>710
ひょっとして椅子取りゲームになるような便が安くなるとか思ってる？ 椅子取りゲームだよ、提供される椅子自体が少ないという NRT ISGだけ安いし片道取っとくか
多分紙屑だろうけどお守り代わりに >>718
それよりまず椅子取りゲーム開催会場に入れるかどうかが1番の問題だわな。 990円（関空付近居住者のみ時間に間に合います）
990円（地方側からしか使えない時刻の便です）
990円（1往復のため日帰り不可能です）
椅子取りゲーム以前にゲーム参加不可能な人が多いだろう >>714
燃料は片道（＋ダイバートできるくらい）だけ積む
客が乗り降りしている間に給油している
翼の下にトラックきて給油してるのが見えるだろ 990円は全て水曜日。
事実上往復1980円は無理。
買う価値無し 深夜のノリでISG-KIX買ってしもうた
関東人なのに
どうしようか 石垣決済までいって中断した。
30分後にご予約はお済みですかってメールきた。
当然、もう980円(往路)はない。
いらんシステム実装せずに予約の処理だけに集中しろや。 peachカード専用セールが
7月末かな？これに期待しよう。 秋口くらいにNRT-ISGで3000円くらいで売ってくれるといいな 初めて搭乗を検討しましたが、まず金曜日も含め週末は、そんなに安くないですね。
そして、最終決済まで行くと諸々手数料込みで、SV75や55と比べて、そこまで安くないので辞めました。
ところで、機内持ち込みはシンプル〜プライムまで一律で同じですが、カメラやレンズで7kg超える場合は追加料金払っても無理なんでしょうか？ 990円なんてなかったんだ。
ていうか、7月25日23:59までのセールなのに、セール期間を４〜５日も残した状態で表記したメインの商品が早々に売り切れるって。
スシ□一のおとり広告よりひでぇぞ。 ビール半額を餌にして寿司で元を取れるけど980円は大赤字 980円なんていらないから2000円ぐらいでたくさんやってくれよ 利益最大化のためのダイナミックプライシングだから
予約入ってる便は安くしませんよ？ オナニーの日にピーチのCAさんの仕事終わりの臭い足と唾液とまんこ無理矢理嗅がされてフル勃起したあと生挿入したい ピーチだから間違いに気づいたんだろ
KEなら気にせず降りるぞ
https://youtu.be/76r_7MdGcLw ピーチが美味しかった時期は終わったのでそろそろ頭を切り替えないと 切り替えようにもエアアジアジャパンが復活しないじゃん
レガシーの息がかかってるLCCは似たようなもん >>739
席数・便限定だから仕方ないじゃないか。
ただ、もう残ってないなら、990〜とバナーに表示するのは有利誤認表示になるな。
どこか1路線でも、深夜・早朝の不人気な便で1席でも残ってたらともかく、今はもうその値段では実際には買えないんだから。
現時点で売れ残っている最安値で広告を表示するべき。 事前チキンねーのに福岡空港の12番ゲートとかにつけんなやー エアアジアジャパンの開けた穴、中部-台北便の就航を切に願う peachカード会員セールは7/29からじゃなかったのかね？ >>760
まあな。客足回復を考慮しないどころか目先の状況に陽動されて、あちこちのレンタカー業者で車を減らしまくりんぐしたもんだから、
競争率上がったレンタル料設定みたいになっちまったしな。
車の台数分の経費を前提に焦点を当てても、急激に台数を減らすべきではなかったろうし。 沖縄は鉄道交通網発達してほしいわ
それか空港北にほしい レンタカー必須の沖縄旅行なのにレンタカー高騰が足枷になって観光客増も頭打ちだな たしかに。沖縄のタクシーは運転手さんにアレな人が多いのであまり使いたくないよな。
レンタカー3万だったらタクシーチャーターしたほうが安いじゃん(いい運転手さんに当たればいいけど)。
鉄道かバスだな。 コロナ禍とか二泊三日NOC付コンパクトが5000円だったな >>773
また、次の990円セールを待てばいいよ。かなり頻繁にセールしてるから、またすぐ次のやるでしょう。 >>776
年会費無料と歌っておいて、OsakaPitapaみたいに年間○万円以上ショッピング理容がなければ会費頂きます！みたいになったりして、、、 確かに決済手数料で実質取ってるようなもんだよな
しかもどの決済でも
最初からそれは組み込んでほしいわ >>778
カード規約第三条にとりあえず無料だけど
2年以上カード使わなかったことを確認すれば
契約解除するかもよと規約更新されてるね。 Peachカードなら決済無料とかやればいいのになぁ
囲い込みできるだろJJPしかり
ついでにAMCとJMBの会員機能付けといて若者向けに加入キャンペーンやっとけば将来親会社の飛行機乗ってくれるかもな あとから手荷物追加の決済手数料はかからないんだよな
もう最初から運賃に手数料分上乗せしておけばいいのに >>783
安いと見せかける優良誤認が目的なので。 俺も先週末の福成最終便乗ったがほぼ満席
俺と2つ前の隣、通路側が空いてた不思議w
共通点は座席指定してたってくらい 23日の6156（福岡→関西）はスカスカだった半分くらいしか乗ってなった いつの間に座席指定740円に上がったのか。関空成田便は互いの空港使用料もあるしJALの方が良いな Peachはもっとニッチ路線せめないとなあ
名古屋～仙台はいいけど
新千歳とか那覇はスカイマークでええやん >>791
セントレアである必要あるかぁ
俺は名古屋空港で良いと思うけど
もっと安く出来るだろうし >>778
ハゲ客は要らんねんやろ。
で、1200円理容店でもICOCAでカード利用になるんか？大阪駅と京橋駅 小牧にA320就航って許可出るのか？
180席機材ではニッチ路線は東京発じゃないと…
安定して客が来る路線としては名古屋～那覇・新千歳は外せない
新規路線は名古屋～成田・福岡・鹿児島あたりが無難 国交省や愛知県がセントレアとの関係でA320サイズの小牧就航を認めるかという話だぞ？ 名古屋に需要ないでしょ
スカイマークと同じ空港だしさ >>798
あそこめっちゃキャパが余ってるように感じるぞ
ガラッガラたまにFDAが離着陸してるだけ
千歳沖縄仙台全部置き換えてより安く出来ると思うけど
あそこを使おうとは会社も考えた事ないんじゃないのかな ANAが就航していない空港は整備やグラハンができない。 大人の理由で中部国際空港空港つかわないとだめなんだよな名鉄さん
なのに小牧はつくらなかった >>800
そりゃ、昔は国際空港だったからね。
国内便まで全部関空に移したとしたら、その後の伊丹みたいなもんよ JAL破綻もあって全く飛んでない自衛隊施設だった時期もあったな
その隙間をうまくFDAがうめたんだが
まあ施設の整備もFDA専用なってるのがなあ 三菱ジェットも小牧で作ってたけれど、FDAは買入申込していなかったよな。
飛行機の規模的にはちょうどいいのに。
やっぱり、目の前で日々見ていて、作れるわけ無え、と見てたのかな。 >>800
だからキャパや騒音の問題じゃないと…
まあ仮にピーチがエンブラやボンQ買えば就航できそうだが 大人の事情の話なら国や県が出て来る前に
ANAや名鉄絡みで名古屋はセントレアしかあり得んわな 百歩譲って決済手数料とる決済はあってもいい
無料の決済方法がないのがね peachカード会員限定セールやっぱり明日22:00
からだわ。990円セールも有り。 >>801
でも、ユニーのビルのオーナーはANAグループやなかったか？ そりゃ人員や機材はセントレアへ移動してもビルは移動できんからな >>811
そーなの？
空港まで車で行ってる俺にとっては小牧のほうが良いのに残念だな
あそこ駐車代が格安なんだわ
それで空港使用料も安くなればウマウマだったのに 毎月1日はPeachの日
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 今日22時からpeachカード会員限定セールの日、
ギター🎸 カード限定セールが非限定セールより高いとはな…
カード会員馬鹿にしてんのか peachカードセールは火水木曜日しかないねw
orz 月曜祝日の翌日の火曜が安かったから買った
990円ではないけど 入会時は特別セールとか煽っていたけど。
JCBだし、マクドのスマホオーダー20%オフで元取るか。 JCBベーシックだから入会1000ピーチポイントだけで得はしてるか
会員セールは無かったと思うしかない 今のpeachカードはデザインがダサいからな。
客室乗務員の行列。デザインもリニューアル。 会員セールって毎回この程度なの？
日帰り弾丸旅行は8月の販売はないですか？
詳しいひと教えてください 去年一昨年は飛ばないこと気にしなければまあ使えたけど
今年になってからのセールはダメだな
コロナ前並だわ 前スレからカードカード騒いでたから
なるべくしてなった ヤリマンそうな顔好き
CAってみんなえっちすごそう 会員セールは絶対的有利だけど誰も言わない
高度な情報戦 8/1 24時間セールの告知来たけど
また乗りにくい便だけ多少安くするだけだろうね。
最近ジェットの方が思い切り良い気がする。
なんならグループのスカイマークやソラシドの方が荷物気にならないだけマシかも。 そりゃ赤字で苦しいのに埋まる便を安くする訳ないよね 一番遅い便なら到着空港近辺のホテルにCAは泊まるだろから
チャンスありそうだな >>842
泊まるのか？
現地採用組とかANAから借りるとかで回してんじゃないの？ 泊まるとしても借り上げたアパートの一室に一便のクルー詰め込みだろう >>843
元ANAとかやないの？バニラには元ANAというかANAからのエアアジアの研修で彼らのノウハウを盗む担当者がいたはず。おばさんCAやのにハデハデエアアジアのメイクしてた連中。 >>843
CAに日帰り勤務なんてほぼ無いぞ
そこそこのビジホに泊まりだぞ
野郎CAはそこ性処理役になってないだろうかと妄想してしまう 中部国際空港はどこのCAかはしらんが
CAか事務員かもわからんしパイロットぽい人もいてロビーでチェックアウトして集まってたのみたが
コンフォートのビジホみんな止まってたな
顔パスで出入りしてた 昔の動画ですが
羽田のタンタン麺本舗でCA居るかも？
もしくはその周辺のホテル。
https://youtu.be/q-eRdYPbXno 千歳関西の118便、千歳でチェックインしてからキャンセルしたい、と言い出したにも関わらず、バス搭乗しやがったやつがいて、意思確認するのに30分遅れ。
おかげで関空快速最終乗り遅れた。
なんか韓国人が香港でやらかした展開と同じ。 セールは終了しました！次回をお楽しみに！
毎月のスタートはPeachから！
どういうこと？ デールはじまらねーじゃんかw
相変わらずお粗末だな さてはセールのスタートを8/1の0時でセールの終了も8/1の0時に設定したなぁ？ 0時0分にセール終了してたんだが…
客バカにしすぎだろ… 楽天のセールも1秒で終わるやつあるだろ？それと同じかも。手入力ではだめなやつ。 マジで令和の時代にこんなアホな企業あるんだな・・・
こんな会社に毎回数百人の命預けてるって考えるとヤバイな・・・ >>862
してたにきまってんだろハゲ
やっとセール画面になったけどw
0時からしばらくはスタートしてなかったんだよハゲ Facebookから入ったらセールあったわ。
長崎 大分 宮崎 鹿児島で
10月〜12月対象。
1,000円〜。
唯一チキン南蛮食べに行きたかった宮崎が
3,000円台と辞めた。 成田から宮崎とか大分、関空から宮崎、鹿児島、長崎って11月、12月が空席なしで、そもそも選べないけど。セール価格じゃない便も売り切れたってこと？
>>836
可愛いよね。舐めたいね。 まだ未発表なんだろ。
10/29 30なら少し行く気湧いたが、30未発表で諦めた。 めっちゃ安くなくていいから
３割引くらいでやってくれ 人件費高騰
資材高騰
燃料費高騰
片道１万でも安い時代来るか
アメリカはどうなんだｒ９ ピーチのCAはジェットスターより2ランク綺麗だと思う
ちょっと付き合いたいくらいにね
と思いつついつも声掛けられないでいるんだよな >>883
未発表なのね。ありがとう。
(今回の小出しセールではなく)次のセールに期待。
>>884
付き合いたいね。 付き合いたいとは思わない
ただヤりたいだけ
可愛い女だろうとただヤりたいだけだわ ピーチは未発表だが11月以降をANAで検索するとピーチ便が出てくる 三井住友カードからpeachカードリニューアルのお知らせ届いた。年に3万円以上使えば機内コーヒー一杯サービスか。
どうやってサービスが無料か客確認するのかな？ コーヒーなんていらんから、ピーチカードで決済すれば、手数料無料か安くしたら良いだけなのに。 決済手数料は主たる収入なので
むしろ運賃をオマケします いっそピーチプレミアムカード所持は優先搭乗にすれば経費タダで釣れるのにな 元caは足臭いっていってたな
顔も超美人ではないがえろかった >>898
ピーチに女性パイロットっている？
舐めたいね。 >>900
沖縄で落ち掛けたときのコパイが♀だったような。 客室乗務員もやり甲斐詐欺で給料安いからねー
お前らが少ししかカネ払わないからな。
基本年収1000万以上なら歓迎らしい。 有料版Peachクレカの特典を増やして
決済時料金のピーチポイント還元とか
オプション費用の割引とかすればいいのに 年間50万決済でプレミアムは10000peachポイント
普通カードは4000peachポイント還元でしょ。
三井住友であればVポイントとは別に。
いいんだか悪いんだか。 スマホから注文するコーヒー飲みたかったけど誰一人としてそんなことしてなくて頼めなかった >>900
2回見たことあるよ。
貴重か副操縦士釜では判らん。どっちゃもチャイニーズだった。 11/1からのコーヒーサービスの内容がチョット変わった
4月の案内では、1回搭乗あたり本人1杯サービスが
今回、年間3万以上使用で機内1杯サービス
本人条項が消えた。但し年20杯まで >>905
いかにもジャップ思考だな
使ってあげれば良いよ ピーチで機内メニュー頼んでるのは見たこと無いなぁ
GKだと荷物預けでちゃっかり付けると機内バウチャー500円があるから
コーヒーとマフィンとか頼まないと勿体ないが peachカード券面デザイン変わっちゃうのね
今のデザインエロいからちんぽにくっつけたりして遊んでたのに それぐらいガンガン使うべき
てかFSCの場合最初に払ってるだけなのに無料だと思ってる頭の悪い奴多すぎだろ
ピーチで好きなだけ機内サービス使ってもFSCより格段に安いっつーの >>914
200円の水買うのに決済手数料640円です >>910
JALで買ったつもりが！！！な人も混じってるやろ。 新千歳-那覇便は、さすがに機内注文あるんじゃないの？ 国際線でも持ち込みだから
関空香港とかよく乗ってたけど LCCで機内販売使う奴の気が知れないわ。
搭乗前にコンビニではなく、ドラッグストア、スーパーで購入しておくのがケチ道。 いまだに雑煮やカップヌードルを頼んでる場面に遭遇したことないな
持ち込みの空弁やおにぎりやサンドイッチを食べてる人は多いけど カップヌードルは結構見るぞ、ちょうど昼時の便が多かったからかもしれんが ピーチのCAさんの仕事終わりの臭い足とまんこ無理矢理嗅がされてフル勃起したあと生で膣内射精させられたい 俺は5回ぐらいピーチシャーベットだっけ？
あれ機内で注文して食った >>901
あー、そうだったMM252のCAPがアルゼンチンの空軍上がりで、COPは女性だったね。
>>907
女性機長だったら貴重だね。
>>924
挿入させられたいね。 >>920
それ言ったらFSC全部否定してる事になるけど
超割高で機内サービス料も最初に払ってるんだから JALのひなまつりフライトな
フェミが攻撃してたｗ >>935
気に入る気に入らないとは別次元のものだ。
ぶっちゃけていうと、日本の自称フェミニストらは、言いがかりをつけるとっかかりを常に探しているんだよ。 今日はMM464乗って、ほんといろいろ疲れた…。
タクシー代15,000円大散財だし、三河湾から鳥羽・紀伊長島付近まで遊覧飛行付きで。
しかも落雷で20分近く誘導路で待機だし。 MM464なら3時間遅れても終電まで余裕ありまくりだろ
今日はMM466の利用者こそタクシー大散財だな 違うんだよ。
JR千歳線が12時から2時間ほど人身事故で止まってたんだよ。
13時発のエアポート乗る予定で直前に札幌駅に行けば再開未定、バスをご利用くださいって、
そんな時間にバスで間に合うわけでないからタクシー。それが15,000円。
乗ってからピーチから遅延メールが届くし…。
バスも本数減っているし、12時55分発なら定刻で14時12分で30分前に間に合わないからね。
タクシーなら50分弱で。 ああそういうことね
LCCは国際線感覚で最初から2時間以上前空港入りで旅行計画した方が無難
特に千歳なら空港内で2時間潰せるし 関空は第2ターミナルに居ては潰せないことだけは分かる >>942
なんか大変だったな。
15000円余分に払うなら、結果的にはスーパーバリューとか先得でレガシーに乗れるくらいの金かかっちまったな。
人身事故の飛び込んだ奴に請求しなくては。
(後続便を当日買うと、結構するんだな・・・。しかもカウンターで買うと予約手数料とかとられるし、シンプルピーチが買えずにバリューピーチの料金とられる) >>947
レガシー予約してても電車の遅延は避けられないと思うんだが >>938
子供の日はガキに飛行機の運転させるべきやろ。 >>945
那覇で半日遅延の時でもおばちゃんたちはカウンター前に座ってまってたな。貨物ターミナル時代やけど。 >>951
確かにｗ
鉄道会社では子供車掌の検札で切符にはさみ入れてもらったことがあったな >>949
レガシーなら団体運賃でもなければ遅延証明で振り替えてくれるよ
1人なら当日チケット買い直しと変わらないくらいのタクシー代だな 45分前に空港到着予定みたいな利用方法なら
レガシーにしといた方が良いわな
千歳線が止まったのは不可抗力だと
温情で振り替えてくれたところで
次のピーチ便は6時間後だし
その間にピーチ以外の7便を見送ることに 公共交通機関の遅延証明で返金or振替可能な
JALANAスカイマークを使いましょう
お金のない方はスカイマークオススメです >>955
13時発は40分には新千歳着くから締め切りまで30分以上あるし、普通では。
これを否定すると朝7時台の便に乗るのに始発で来るような人も否定するようなもの。 >>942
遅延したから結局バスで間に合ったって事ね
待っていれば電車も運行再開したとか？ >>957
別に否定までしないし好きにすれば良いが
14:45発ピーチに13:40着は自分なら嫌だ
鉄道とはいえ10～20分程度の遅れは想定すべきだし
千歳の広さとピーチ便の徒歩距離考えると
LCCでそういうリスクを取りたくないな
それ以上のリスクヘッジが取れない始発はまた別 >>958
昨日のJR北海道の運行状況を調べると、運転再開は14時になっているが
快速エアポートが再開後も何本か運休になっているので間に合わないんじゃないのかな。
確か1時間遅延してたはずで、となれば新しい締切は15時15分ではあるが、
再開見込不明と言われて待つのは余裕あるJALANA勢だけでは。
バスは時間読めないからあてにならないよ、ダイヤ通りで走ることなどまずないから。
国道36号線はいつも混んでいるからね。いまよりコロナ減便しているときに
札幌ドームでの観戦後に乗ろうとしたら満員で門前払いされて、30分後は乗れたけど
30分遅れて着いたのが締切時間だったことがある。それはJALだったので遅延証明で最終だったので
翌朝に振り替えてもらったが、ホテル代かかるし会社に電話したりで。 >>959
リスクマネジメントの間違いではないかい？ >>962
乙
新千歳は駅からピーチカウンターまで遠いからな
時間に余裕少ないのはやめたほうがいい
駅→ピーチカウンター→ショッピングモール→出発口A→0番ゲート
これで結構な運動になる バスが遅れるってあんまりないよなああ。下道トロトロ走ってるようなのは時々遅延するけど >>965
ここで例が出てる新千歳空港連絡バスは定刻で走った経験がない。
とにかく国道36号を北広島インターから札幌市内まで走るから渋滞に巻き込まれやすいし、実際に渋滞頻発箇所通るし 街の真ん中から空港へ行くバスなのに、渋滞の道通るの？
ってか、北海道でも道路で渋滞ってあるのか 道が広くてまっすくで縦横直角なのに渋滞すると買いが嫌な、と。
縦横まっすぐでも広くないと大阪みたいに渋滞するし
グニャグニャ曲がってる街は広い道作っても渋滞するし LCCだから補填が無いのは分かってるけど
横着だからあまり空港に早く着かないや
成田だとスカイライナー使わないで1時間前に着く感じ・・・
遅延したらスカイライナーに飛び乗るつもりで 札幌はやたらと引っ掛ける様な信号設定になってるから、渋滞して
なくても遅れやすい。
空港行きはそう遅れないし定刻着も割とあるけど、札幌行きは遅れが
かなり出る。というか定刻で着いた事は無い。 福岡から沖縄行きの1便が機材点検で欠航になってるけど、振替できなかったら楽しみにしてたせっかくの夏休みの思い出が台無しだな >>971
そうでもしないと、レース開催時のモナコかマカオみたいな街中でもお構いなしな感じになるからじゃない？ 10/16の成田関西便残り1席のセールを予約進めてたら途中で強制中断食らった。誰だ横取りしたやつ。俺がトロかったか(´・ω・`) >>979
キープってそういう事なんだ。よくわかってなかった。深く反省して新幹線で帰るよ。 ピーチで働く可愛いCAのお姉ちゃんのおまんこに俺の立派なA350ドッキングたい みんな旅慣れてるからシンプルpeachでしかチケット買わないんでしょ？
バリューpeachで買ってます。 >>981
ね、ドッキングしたいね。
A350どころか、ドルニエ228のサイズだがな。 CAよか関西空港でタラップ押したり引いたりしているお姉さんと仲良くなりたい。
ツナギ作業服で日焼け止めオンリーの地味メイクだけど、顔の造りは一番綺麗だよ。 昨日売切れたはずのセール席が1席戻ってる。そういう事もあるのか。 CAより地上係員の方が仲良くなれる
確率高そう。地上係員なんで例えば福岡とかは多分西鉄グループの航空部門の
スタッフ派遣かもしれないし。 西鉄はJAL系の地上やってるから九州はじめ新千歳にもいる 成田空港地上係員の可愛いお姉ちゃんのまんこに俺の立派なタラップぶち込みたい タラップといえばアップダウンクイズのJALスッチーのパンチラだな。 >>995
ぶち込みたいね。ま、タラップというより脚立、もしくは踏み台レベルだが。
1000ならぶち込み実現！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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