【JAL】日本航空JL137便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL136便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1603898677/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
>>7
しつこい。
素直に「2げっと」とでも書いてろ 羽田空港ターミナルで5G入ったから
Wi-Fiと比べてみたけど、変わりない
気がする 放火かなぁ
376 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴｱﾍﾟﾗ SD53-wL2m) 2020/11/24(火) 06:53:05.82 ID:YhJZ3pHpD
747から出火
https://twitter.com/apinfo_bot/status/1330973015375450114?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) GoToで札幌・大阪・那覇しかいかない俺涙目
月末の日帰り大阪と12月の札幌が…(´・ω・｀) 札幌市・大阪市を目的地とした新規のお申し込み、既にご予約済みのご旅行についてはGo Toトラベルキャンペーンの割引対象外と発表がありました。詳細につきましては明日以降、当ページより詳細をご案内いたしますので、今しばらくお待ちください。 渡航禁止になった訳じゃねーんだから普通に行けよ。
平常に戻ったと考えれば良いんだよ。 来年の夏から秋の羽田ー沖縄や札幌のファーストクラスが全部塞がっています。
伊丹は出てくるのに、なんで？ >>19
330日前予約の弊害か...
（しかもファーストクラスの席数減ってるし）
F,Jは従来通り2ヶ月前にしてもいいと思うよ。 一般客や低級会員は、FもJも搭乗禁止で良い、当日アップデートも駄目だ、ミドルマンで我慢しろ 兵庫県伊丹市と大阪府豊中市のITM出発はセーフか。
ダイナミックパッケージだんだん下がってるんだけど。 千歳、那覇は350への置き換えに備えてブロックしないで発売後に、ダウングレードになったらごねる馬鹿層いるから
伊丹は787、76で張り付か継続だから
発売中 >>18
バカバカしいから沖縄に変えるわ。
近い日程だったら高いから来年年明けに
しよう。そしたら札幌も再開だわなｗ
もどかしすぎる。 >>19
機材が確定しないからとりあえずまだ受け付けていないだけでは？ >>21
ファーストクラスが取りづらい身としては気持ちは分かる。
安い運賃で当日アップって、正直者が馬鹿を見るようで…
だったら特便割引とか、予約出来る割引運賃に充ててもらいたいもんだよ。
その辺り、当日UPさせないように今の予約システムで差を縮められないもんかね。 需給商売のこの業界で当日アップグレード無しはあり得んのでない
空気運ぶよりは人乗っけた方がいいわけで 当日アップはスーパーの売れ残りのおつとめ品みたいなもんだからな
先に買った人間が閉店間近の割引をやめろなんて言うのはどうなのって話だからな
安く買いたければ閉店間際に行けばいいだけの話
ただし、すでに売り切れてる場合もあるからなw >>25
沖縄も直近１週間の人口10万人あたり新規感染者数が全国でワースト4位なんだが
https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/data/
しかも本土から離れていて医療リソースに限度が来やすいとなれば
次にGOTO除外になるのは間違いなく沖縄だぞ >>27
当日アップグレードが出来るってことは空席があるってことだよね？
要するに自分が特割とか先得とかのツアーよりは高い割引運賃で乗りたいだけなんでしょ？
しかも、空席待ちで種別Sになるほどのステータスは持ってないってことだよな？ >>31
結局、空席待ちなんぞリスクの高いことはしていない。
前後の便にするか、そもそも旅行に行かないか。
ただそもそも、空席が出るほどファーストクラスに席の余裕はないけどねぇ。 国内Fって＋8000円で採算取れてるの？
上級お得意様用のサービスグレード？ トントンくらいじゃねーの
宣伝広告費みたいなもんだろ >>29
おつとめ品わろた(^○^)
毎日探せば貧乏人席+8000クラスJ+7000の金額になってる時があるから
乗る予定が決まってる時はそれで取るな。
取れたらラッキーぐらいの時は同日で良い。 昨日の大引けと今朝の寄り付きの値動きなんなんだ？
10%近く上げて落とすような材料あったか？ おつとめ品というより、中古の高級車の方が近いかな。若いヤンキーがレクサスのってる感じ 全然似てない。
スーパーで値引きシール貼ってる後ろで待ってたり、
値引きシール貼ってくれって言うのと似てる。 もう面倒くさいからFのFOPを正規運賃で搭乗したときのみ割増倍率適用で割引運賃ではYと同じって事にすれば。本当のお金持ちはそんなの気にしないだろう。
たかが8000円位のことで蔑み合うような輩はFにそぐわないだろ（笑） そうか？シートの話かな？
中古のレクサスって何かわからんわ。
レクサスが車やってのはわかるが、
車乗らへんし嫌いなんでな。
機内食の話なら値引きシール待ち→キャンセル待ちやな。 修行中、何回か羽田那覇のF乗ったけど過剰サービスに感じたな
Jより割増でいいからFのシートにJのサービスとか出来ないのかな? シートだけならエンブラエルのクラスやな。
新しくてキレイだし、1.2配列で人数も少ないからストレスも少ない。
しいて言うなら機体がちっさいんで
離着陸の時ふらふらして気持ち悪〜い。
すとーんと落ちてシートベルトしてても体重軽いと吹っ飛ばされるから
もう飛行機乗るの止める〜｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
って思う時あるけど、
高度飛行中は結構安定してる。
ぬぅ〜ブラジルのくせにやるなあ。
これだけは褒めてやる JALダイナミックパッケージ
北海道・大阪を目的地とするご旅行のお申し込みはシステムの都合上、休止しております。
適用除外地域におけるツアーの取り消しおよび対象商品の取り扱いについて
予約日：2020年11月23日（月）24時までに予約が完了していたご旅行に限ります。
出発日：2020年11月24日（火）〜12月15日（火）までのご出発分となります。
取消日：2020年11月24日（火）〜12月3日（木）24時までの間に取り消しされた場合に限り、取消料を免除いたします。
上記に該当するお客さまのお取り消しについては取消料を免除いたします。 >>37
今日は公募増資の受け渡し日。25日の終値が2215円と公募価格（1916円）を199円（15.6%）上回っていたため、公募で株式を手にした投資家が利益確定売りを出している >>47
だったら先を読んで別の投資家は買い注文を出してないの？
株ってそんな単純なんですか？ >>48
下がるのわかってて買うとか意味わからないw
売りというつもりだったのなら、今は売り禁だから下がるのわかってても売れないよ 12月7日〜の札幌キャンセルして同日で那覇に変えた。
なんか日にちが迫ってるのに安いままだわ。皆行かないんだね。
100円バスもあったし一人だけど観光バスで二日目は
ゆっくりしよう。
しかし100円は安いなあ。誰も乗ってないのかな。 おいら来週と再来週行くよ。
バス券と紙クーポン届いた。
楽しみ♪ びっくりオプションは神！
うちも沖縄行くけど帰りの日に出発地の矢場とん付けたった システム的に札幌市と大阪市だけ除外できないのか、
DPは北海道・大阪府全面販売停止になってるんだな。 久しぶりに普通席に乗ったら、隣のバカップルが飲み物を飲み終わってもマスクせずにイチャイチャしてて怖くて仕方なかった
しばらくはドリンクサービスは無しにして欲しい
マスク取られると恐怖しかない >56
地域単位でしか予約検索できないシステムだからね… >>57
は？ピンポンしてCA👩🏻に注意させようず >>56
これじゃあ
同一道府のセーフな地域の事業者はたまらないよね。 >>57
そんなアナタは自宅で引きこもり
家から出ない事をお勧めします。 >>21
もしかして、飛行機乗っている時しか自尊心が満たされない方ですか？ パッケージで除外期間の北海道大阪含まれている予約どうなるんだろ
追加で割引分の請求が来るんだろうか？
ANAは無料キャンセルか追加請求で継続するか申請してねってなってるけど。 >>６９ 伊丹〜札幌キャンセルして関西〜那覇〜伊丹を今日購入した。
JALダイナミックパッケージ
北海道・大阪を目的地とするご旅行のお申し込みはシステムの都合上、休止しております。
適用除外地域におけるツアーの取り消しおよび対象商品の取り扱いについて
予約日：2020年11月23日（月）24時までに予約が完了していたご旅行に限ります。
出発日：2020年11月24日（火）〜12月15日（火）までのご出発分となります。
取消日：2020年11月24日（火）〜12月3日（木）24時までの間に取り消しされた場合に限り、取消料を免除いたします。
上記に該当するお客さまのお取り消しについては取消料を免除いたします。 北海道と大阪府(札幌市と大阪市を除いた)の予約検索・申し込みができるようになりましたね。 JAL FLIGHT FUNのスタンプ、機内でやり取り復活してんだな JAL社員、食品工場で袋詰め作業。ほうれん草3000個袋詰めする日も
何だか楽しそうだなw >>52
うたバス、どっちのコース？
中部なら貸切になるかもよ 久しぶりにJTA／JALに４回乗り預けた手荷物にはファーストタグついてたんですが挨拶はJAL一回だけ、JTAは若いCAさんばかりでJALも若い人多くて？でしたが、JALのドリンクサービスのカード移動時に勢いよくお尻ぶつけてきたので、何かのお誘いかと胸の名札見たら研修中。
人件費の安い若い人優先して載せてるんでしょうか、逆に泊まった外資系ホテルはフロントに若い女性がいるぐらいで他はベテランばかり、経費節減方法の違いでしょうかね。 >>43
たった8000円で至れり尽くせり、それがFの醍醐味じゃん。 >>78
千歳や堺、茨木に住んでたら行けるんだろ。
免許証確認するんか？ 伊丹空港は豊中か伊丹か。 札幌、大阪出発は自粛しろよだけだよ。
GoToはそのまま継続。
また急に変わるかもわからんけど。大阪市、札幌市だけていうのが
またあほの極みやな。
大阪府だけじゃあなくて奈良京都兵庫滋賀和歌山・・全部大阪と一体なのにｗ まあ
大阪駄目なら京都で社寺見て神戸でオシャレな飯食おうってなるだけ
・・・好き好んで大阪行く層がそういう旅行に行くかは知らないが 今日のNHKに元ぐるぐるのJA 8979。
つーかNHKのニュース資料映像なんて、使い回しだろうけどね。 >>78
>>79
JALダイナミックパッケージ
2020.11.27
「札幌市」および「大阪市」に居住している方に対してGo Toトラベルキャンペーンを利用したご旅行をお控えいただく旨の発表がございました。
当該発表の詳細および弊社の対応につきましては明日以降に当ページにてご案内いたします。
該当するお客さまのお取り消し（キャンセル）につきましては、今しばらくお待ちいただきますようお願いいたします。 旅行の達人であるみなさんに質問お願いします。札幌市以外の道内のホテルで貰った地域共通クーポンですが、札幌市で使えますか？ 明日のITM→HND
JAL128
定刻： 17:1018:20
搭乗口：搭乗口17出口：北ウィング
行こうぜニッポン！JALアマビエジェットで運航いたします。 明日予定通り行くんだけどね、
メール来たわ。
【札幌市又は大阪市に居住する方のGo To トラベル事業の利用について】
※当メールは「札幌市」または「大阪市」にお住まいで、GoToトラベルキャンペーンをご利用のお客さまへのご案内です。新千歳・丘珠・伊丹・関西空港からご出発のお客さまにお送りしておりますので、該当されない場合はご容赦ください。 明日先にHND→ITM
JAL125
定刻： 15:0516:15
搭乗口：搭乗口15出口：-
行こうぜニッポン！JALアマビエジェットで運航いたします。
残念、時間が合わん。 JapanAir125, Haneda Tower
Cleared to Itami airport
via AKASAKA departure 北海道食べ物はおいしいしキレイなんだけど本州に比べて歴史がないからそそらない 今日はB777でも機内Wi-Fiにあっさり繋がりました。うれしい >>94
そうなんだ
歴史のあるところに行っておいで ファーストクラスのクリスマスメニュー、今年はないんかな？ コロナコロナてホンマにうっとおしいなあ。
大した病気じゃあないのに恐怖を与えてる。
どれだけの人が経済的に窮地に陥ってるか。
マスクしないで隔離もしなくてもそんなに変わらないと俺は思う。 伊丹便離着陸時シートベルト着用５分で便利だなと思います、空いてる地方空港でも何故か１５分ぐらい締めてないといけないので他も見習ってほしいですね。
反対運動で伊丹拡張できず神戸空港の位置に関空作ろうとしたら神戸反対で地盤に問題のある今の位置に関空を作り、伊丹廃止しようとしたら反対運動やってた連中が存続側に寝返り反対してた神戸も関空の経済効果見て空港作りました。
武漢肺炎恐慌による航空不況で我儘言っていられなくなったので、とりあえず伊丹廃止して関空と神戸にまとめ航空不況続くなら地盤に問題ある関空廃止し神戸空港にまとめられるのでしょうかね。 >>95
以前のスレでB777でWi-Fi接続するとエラーが出て繋がらなかった方ですか？ >>98
お前の親や祖父母、もしいたら妊娠中の妻が誰かにうつされて肺炎で死んだり流産早産しても同じこと言えるか？
データが増えてきたとはいえ不確実な現時点で何が起きるかわからんのに >>98
あんたがコロナにかかっても医療機関にはかからないでね
勝手にタヒんでください >>101
そうです。
シートベルトサインが消えたぐらいでトライしたら繋がりました。
B777は接続可能数が少ないんですかね。 >>98
感染症の専門とまでは言わないが、医療系の知識があってその考え？
まさかなんの知識もなかったら専門分野にそんなこと恥ずかしくて言えないよね？ >>109
JR東海とJAL
タイアップ企画またやってくんねえかなぁ
https://toyokeizai.net/articles/-/55279
って乗っかってみました。
（静岡空港駅が出来ればなぁ。ヾ(*´∀｀*)ﾉ） >>86
2020年11月24日、札幌市を目的地とする旅行に関しましてGoToトラベルキャンペーンの割引対象から一時除外となる事が発表されました。
期間中、当ホテル公式サイトの対象宿泊プランにつきましても販売停止、地域共通クーポンのお渡しもございません。
お客様にはご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解とご協力を賜ります様お願い申し上げます。
【キャンペーン除外対象期間】
2020年11月24日(火)〜12月15日(火) の新規ご予約
【既にご予約済みのお客様】
除外対象期間に該当するご予約の取消については、取消料はいただきません。
・ご予約日〜11月23日 24時まで、ご宿泊日〜12月1日までチェックインの方
GoToトラベルキャンペーン割引適用プランをそのままお使い頂けます。(地域共通クーポンのお渡し含む)
・ご宿泊日が12月2日以降のチェックインの方
GoToトラベルキャンペーン割引、地域共通クーポンはご利用いただけません。
12月3日までにご予約をお取消しする場合は、お客様のお取消料の負担はございません。
https://tmarkcity.com/sapporo-odori/post-518/ 観光庁のQ&Aがどこにもないんだわ。
もうちょっとしたら詳しく出るだろうから待っとき。
行き来できる場所や空港は使えると思う。 ちなみに伊丹空港ショップは大阪府になってますねん。
ターミナルビルは大阪府豊中市やからね。
滑走路が兵庫県伊丹市。 >>106
お久しぶりです。無事に繋がってよかったですね。
ちなみに接続の時にVPNとかオフにされましたか？
こっちは以前は普通に繋がっていたけどここ数ヶ月ぐらい前からエラーに悩まされているw
ANAは何も問題なく繋がるのに…。 >>114
ターミナルビルも池田と豊中と伊丹に分かれてるで。 >>110
これ見ると倒壊とJALは和解したんだなぁ 今からナハナハ。
直前キャンセルで大量に空席が出たけど、
結局満席。
みんな大好きスカイスイート3
先発は嵐ジェット
https://dotup.org/uploda/dotup.org2320684.jpg さっきのITM→HND
えらいサービス短いなと思ったら
15分早よ着いたで。
ドリンクサービスが間に合いませんでした。お詫びいたします。
っーて、
<s>貧乏人席の</s>お客様に着陸後
ドリンクとキャンディのサービスしてたわ。
何を急いでいたのやら？ 今からの時期は時速1200キロ近く出るよな。東行きは >>121
JL110でしょ
同じの乗ってたわ
出発も少し早かったよね これから稚内のホテル予約するんですが、サフィールホテルとドーミーイン、チコウホテルが候補です。チコウは南稚内で他の2つは稚内です。どこがおすすめですか？ >>123
>>124
>>125
>>126
全員あたり。
出発4分、到着10分早かった。
風が強かったからやって。
慌てて見に行かんでも那覇におったわ。
これ翼が邪魔やな。
そら良く見えん訳やわw
https://dotup.org/uploda/dotup.org2320827.jpg >>98
マスクしなくてもok専用機を作ってくれないかな〜？
これならずっとマスクしなくて便利！
俺はぜったい乗りたくないけど >>127
恥垢ホテルwww
稚内はサフィールになる前の全日空と、ホテル美雪に泊ったことあるけど
全日空は全日空の割に部屋が狭く、高級感もなかった記憶が
稚内はシングルルームのないホテルがほとんどで、美雪は和室に泊まったなあ
素泊まりで8000円超とか稚内の夏は高いイメージしかない >>127
その中ならドーミーイン。
稚内グランドホテルもあるよ。 >>133
それは言えてるな。夏しか知らないからそこまで考えなかったわ
稚内とか南稚内と書いてる時点で、鉄道利用なんだろうな
あ、食事は、食堂よしおかが手頃でお勧め そもそも空港からバスかレンタカーだろ
まさか、あのチンタラチンタラ遅くて不快な鉄道使うの？ >>127ですが、サーフィール予約して現在宿泊中。決め手は眺望よさそうなのと、gotoの今でないと高くてなかなか泊まる機会がなさそうだから。稚内応援クーポン貰ったので夕食はグランドホテルの食堂で済ませました。実質上宿泊料500円です(*^^*) 最北端ちょっと遠いやん
ノシャップ岬の方がそれっぽい風情あって好き >>138
行くの何月？12月半ばまでだとまだ雪さほどでもない事もあるが
1月は風も強くて凄いかもよ レンタカー使えば30分くらいだし、バスもあるやろ？
せっかく行くなら最北端寄る価値はあると思うけどな >>139
>>140
日本最北端は択捉島ですが。 大阪と札幌のGOTOの中止と自粛でまた減便か・・
これに 北国話で盛り上がってるとこすみません。
沖縄からバスが通りますよ。
本日1名貸切です。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2321685.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2321689.jpg
JAL那覇シティの扉のとこにバスガイドのねーさんが待ってます。
ホテルのロビーを突っ切って、裏から出発です。 東京と那覇が加わればまた2wq理の利用率か・・
新幹線もとんでもないことになる。加藤官房長官は
俺はワクチンは絶対打たないよと言ってる。俺もその通りだと思う。
基礎疾患、デブ、高齢者だけでいいと思う。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12280-877276/ >>147
来月打ち合わせで本部方面いくから100円で水族館行きで使う予定だけど
1名で貸し切りバスとかどんだけリッチなんだｗ
こっちも平日だから数名になりそう。 びっくりのバス良いんだけど一人とか少人数の観光バスて苦手なんで止めたわ。
レンタカーで一人で回ることにした。安くていいんだけど。
那覇はあちこちにこの頃出来た安いステーキと鳥玉のチキン南蛮とチーズ親子丼食べるだけでも幸せ。
札幌、大阪も早く再開してほしい。札幌キャンセルして沖縄にしたから・・・
また年明けに行きたい。 >>143
真冬の稚内で運転するの怖くね？
俺は無理だわ、免許傷つくとあかん肩書きやし こんだけもらった。
＊うたバス特典 オリオンビール
御菓子御殿
＊うたバス特典 紅いもタルト
＊うたバス特典 クーポン 期限なし 他店ok
☆ちゅらナビ特典 塩ちんすこう
万座毛
アンケートに答えて
ちんすこうとポストカードプレゼント
ぬちまーす
☆ちゅらナビ特典 ぬちまーす2袋
https://dotup.org/uploda/dotup.org2321754.jpg
ぬちまーす外の果報（かふう）バンタ
絶景！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2321755.jpg 今日の稚内、アイスバーンで怖いっす( ;´･ω･`) 宗谷岬は最北端のモニュメント写真に収めたらやる事なしってか寒すぎ(^_^;)。で今、特急で旭川移動中で旭川から羽田最終便で帰ります。車内で老人たちがうろうろしてるんだが、宗谷に若者はいないのか？ >>153
ぬちまーすの所、先月行ったけど絶景だよね。
眼科の浜でシュノーケリングしてた人がいたけど、どこから入ったのか謎だったw >>154
ANAなら稚内から帰れるのに、変わってんね
旭川まで4時間くらいかかるし運賃も安くないだろ >>156
稚内羽田は欠航中みたいよ
コロナで乗る人いないんだろうなぁ >>156
稚内は欠航してて新千歳経由でしか帰れないよ >>153
自分語りはブログとかTwitterでやれば？
友達いないんだろ？ いくら安くても観光ツアーバスは自分の好きなように回れないから面倒 >>154
この板にいるなら大韓航空撃墜事件の慰霊碑見てくりゃいいのに >>160
おまいは話に入ってくんな。
ここで教えてもらったし、
知りたい人もいるだろうから
こんなだったってレポしてる。 >>147-153
ありがとうございます。
すごい参考になります JALダイナミックパッケージの
びっくりオプションツアーなんで
合ってます。 んなこと言ってたらなんでもアリになっちゃうぞ
紅イモタルトの作り方とか必要か？ >>163
いえいえ、大変参考になっています
情報提供感謝いたします GOTOキャンペーン期間中にFOP３倍やらないですかね。 >>169
やるで！
楽しみに死ぬまで待っとけやハゲ ステータスカード発送、申込み制になった、夏にJMBにスマホで
ステータス、
確認できるからクリスタルカード
送付不要の、電話したらワンワールドで利用時に必要と言われたのに >>172
アプリはいちいち起動しないといけないし、wifiがなければ使えないかもしれないので
当面はプラスティックカードが必要な気がする。
せめてJGCカードにワンワールドサファイヤ表示をしてくれないものか。
コスト削減ならこれが一番早い。クレジットカードは当面廃止できないから、
「JGCカード＝OWサファイヤ」ならJGP以上にならない限り、カードの発行は不要。
ANAのSFCカードにはスタアラゴールドマークがあって便利。 サファイア以下のJGCマーク付きステータスカード廃止だけだったら簡単にできそうだよな 高輪信幸と高輪旭（アキラ）はFacebook繋がりだった >>174
でも、スタアラゴールド表記のあるSFCカードも、海外ではステイタスカードとして使えないことが多いよ
「こいつ、クレカなんて出して何のつもりだ？」 という感じで相手にされないみたい
SFCについては、俺は最初からプラスチックカードも持参だわ ハイサイいもっ! ♪紅いもタルトはお菓子御殿〜♪(^-^)/ カード絡みで横道だけど、
JALカードの一部のブランドで、紙の明細有料化だってね。
色々と 地球に優しい（笑）を実践しているようで。 今のご時世、紙明細が無料のカードの方が珍しいだろうに JALカードの明細に同封されてくるお便りが好きなのに 本日の JALさん
本日後方42列から後ろの座席は、オーディオシステムがお使いいただけません。
懸命にシステムの修復に努めてまいりましたが、
回復に至らず、遅れが生じるため、
このまま出発いたします。
本日のトランスオーシャンさん
ジンベイジェット！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2322619.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2322620.jpg 本当に航空会社が経済がというなら
今はどこにも行かずこの状況を一日でも短くしようとは思わないんだな
自分はこの騒ぎに何も影響も与えてないとかお気楽なもんだ >>186
飛行機や新幹線に乗って移動することが感染拡大に繋がってるとは思わない。映画館も観劇もスポーツ観戦も。
それなら山手線や大阪環状線、全国のメトロはもっと騒がないといけない。黙って乗車が何で感染になるんだよ。
eat の飲み会や大騒ぎが関連してるのは間違いないわ。 >>187
Go to eatが本当にアカンのやろな 本気で思ってるんなら誰の手も借りず無人島ででも暮らしてくれ >>187
移動中の感染拡大じゃなくて、ウイルス保有者が移動することで地域を跨いで拡散するのが問題なんだろ
移動先で外出しない、他人と喋らない、物に触らないっていう隔離生活を送る訳じゃないんだから >>184
JAL×
JTA○
ジンベイ×
ジンベエ○ >>188
マスクせずぺちゃくちゃ喋るのがアウトなんだよな
トラベル自体はさほど問題ない 札幌のダイナミックパッケージ2回も中止、伊丹〜那覇に変えた。今月7日から行くけどもう間近だし中止はないだろうからやっとgotoだわ。
夏〜秋は近場の京都や奈良、大阪の朝食付き泊まりには使わせてもらったけど。それはそれでよかったなあ。クーポンは土産にもなるしな。沖縄は安いけどステーキと鳥玉が楽しみ。 >>190 旅先のキャバやホストに押し掛けたりしない普通の観光客が
地元民と濃厚接触(マスク無しで一定時間会話)して感染させるシチュエーションは、そんなに想定できない
面白半分にgotoのせい観光客のせいと槍玉に挙げておいて
自分等は飲み会・ママ友ランチなど好き放題濃厚接触しまくってるというのが
goto批判をしてる連中の相場だろ あまりに身勝手な理論だねぇ
自分が書いていること縦横斜めから読み直して冷静にもう一度よく考えてみ 京都旅行中だがうるさい奴は喋りっぱなしだな
マシンガンとはよく言ったものだわ 来週平日日帰りで那覇に行かなきゃならないが、
ガラガラ便の片道38,110円って値付けどうなの？
結局往復15000マイルで特典予約したけど、
片道22000円なら割引チケット買うのに。
値付け間違えてない？ >>196
そういう奴の横にいて罹患したらそいつらの所為
でも知らずにその後も君が動き回った為に他人が罹患したら
何でも他人の所為にしない方がいい goto eat １人飲食・酒なし・当然会話なし
飲食店でスタンプをもらい、１０個につき３０００円付与または３０個につき１００００円
３０００円付与は１０か所目の飲食店を通じて申請。店にて現金付与。店には手数料３００円支給。
なお、
・スタンプは不正防止のため３つ以上の異なる店舗・チェーン店での利用が義務付け。
・１回あたりの飲食額は７００円以上
これだな。ぼく考イーツ。 >>197 何で関西在住が勝ち組なの？？
今どき日本中どこに住んでてもそんなに変わらないだろう。
気候と公共交通の便利さはその地域によって大きく変わるだろうけど。 >>199
なんなんその偉そうな言い方
反省しろよ、頭があるなら
ちなみに俺は即席を立ったよ 札幌の街中見てたら分かるけど、10月くらいからノーマスクで喋ってる奴が増えてたんだよ。
特に20代前後のやつら。地元民緩みまくりでこうなった。 まぁ2週間先に君が無事であることを祈ってる
そういう俺だって都内で仕事している以上地方民より可能性は高い
自分が罹患して重症化しないまでも2週間とかの隔離
年末の糞忙しい時に周囲の人間にだってそんな思いはさせられない
勝手に生きるんなら無人島で暮らせと >>208
人様に無人島行けとか言ってお前は都内で仕事してんの？ 仕事中にコロナかかって周りに移したらちゃんとごめんなさいできまちゅか？
お前か仕事中にコロナ撒き散らすかもしれないし迷惑だからテレワークしてよ
出来ないなら人様に口出す権利ないよ 都民の癖に偉そうだな。
コロナが地方で蔓延してるのは、お前らが持ってきたせいだろ。 コロナが流行っていない田舎ほど、都民が納めた税金から横流しされる交付金で作られる道路に依存して生活しているんだけどな
首都圏の経済が止まると、まわりまわって自分たちの首を絞めるということになぜ気づかないんだろうな
などと、ふと思ってしまう >>213
ほんとそう思う
地方は首都圏が収めた税からの横流し、地方交付金で自治体は運営されてるのにね
だから菅も百合子も首都圏のGOTO＝経済を止められないんだよね そのうち地方は交付金削られ、財政破綻しても救済されない時代が来るよ
今の40代が高齢者になる頃にはね。 医療も道路も水道も維持不能
電気使いたければ地域維持加算金とかで倍額とかね。 >>198
12/8 HND OKA
JAL 38110円
ANA 22000円
特典航空券は両社とも空きあり
JALがアホなんだと思う >>218
お前頭おかしいんじゃないか？
217が正解
ついでだが、4月以降のファースト料金早く出して欲しい >>212
お上りさんが盛り上がった挙句に地元にお持ち帰りだろうに >>215
これがエスカレートすると、イタリアの南北問題のような社会問題になる
お荷物の地方を切り離せ、地方に流れる金を止めろ、俺たちの税金は俺たち自身の為に使え、と
更にエスカレートして、金食い虫の地方を切り離して関東だけが独立するような過激な小説があったな、そういえば >>221
あんまり書くとスレチになるんでここまでにしておくけど
官僚の友人は15年位前にもう民間シンクタンクと共同でビジョンの試算出してたと言う。
2030-40年代がどうなるか。コンパクトシティ化を進めないとヤバいと・・ >>213
バカ言うな
法人税が財源の主体だぞ
大企業とは無縁のお前らが言うなと（笑） アジア内で良いから早く海外に自由に行きたい。
韓国台湾香港、バンコク、シンガポール、クアラルンプールの王道はもうそろそろ行けるよと発表しても良いと思うわ。全然大したことないのに騒いでるだけ。
エボラ熱は怖いけど。 必要生活費も違うけど。
そもそも由緒ある家柄ならローカルのメシウマ地域に住んどるわ。
歴史ない沼部の首都圏にいるのは
戦後の丁稚奉公か捨て子の子孫だろーが。
仕事有って稼げるならいいけど
貧乏人がネカフェ民になってまで
必死こいて住むとこじゃない。 >>226
来年の春以降じゃないかなー。
証明書とかルール決めてからだね。
とりあえずパシフィック圏とヨーロッパ圏に分かれて様子見かな。 なんやまた東京事変かい。
Go To トラベルキャンペーン 東京都在住者および東京都を目的とする旅行の取り扱いについて（12月1日現在）
お客さま各位
平素よりジャルパックをご利用いただき、誠にありがとうございます。
本日、「東京都」在住者および「東京都」を目的とするGo Toトラベルキャンペーンを利用した旅行に関する発表がありました。
この発表に対する弊社の対応につきましては、明日以降に当ページにてご案内いたします。
2020年12月1日
株式会社ジャルパック >>229
どうせ年齢制限付くだけだろ
関係あるのは65以上のジジババだけ >>217
12/8ではないが、同じ12月平日羽田ー那覇線で、
ANAと同時間帯の特便運賃が1.5万円片道で違うので、ANAを使う様に会社から指示ありました。
すでに手配、決済したJAL便は払い戻し。
JALさん、運賃設定間違ってるよ。 JALの株主優待券、現在の買い取り相場700〜800円ですが、もう上がる事はないのでしょうか？ 5万円台のファーストに空席があるが
クラJが3万円台でアップグレード希望者がいない
結局ファーストが空席ありのままで飛んでいた GoToトラベル来年中頃のGWまで延長が決まったんだな。
段階的に割引率とクーポンが引き下がっていくようだから
行けるんだったら1月末までが割引率も一番高い。
JALは札幌沖縄石垣、新幹線で東京広島鹿児島に終了時までに行くのが目標。 >>234
嬉々として書き込んでいる割には、つまらねー目的地だな
よほど国内旅行と縁のない生活していたんだな
正直、ここに書かれてる目的地はどこも行き飽きたわ >>235
欧米のの空港や街に飽き始めたときはちょっとヤバいと思った。
今は。。。行きたいような行きたくないような。 >>235
貴方も行き飽きるという段階に至る前に嬉々としてそういう地域に行っていた時代もあっただろ。 >>226
ヨーロッパのほうが先だろうけどね。
今でも日本人観光客を受け入れている国はあるし、帰国時の2週間隔離が免除されるようになれば、ヨーロッパは完全自由に旅行できるようになる。 >>228
ヨーロッパ圏は、今でも日本人観光客を受け入れている国はあるから、日本人が行く分には簡単。
アジア圏の方がその辺厳しい。なかなか外国人を受け入れてくれない。 >>234
サイト業者だって馬鹿じゃねえから引き下げ分の独自ポイントつけたりして単純比較できないよう穴埋めするだろ 時々変なマウント取りが来るよねｗ、仕方ないか
ステイタスの格自慢するような心貧しい人じゃ >>231
株主総会質問案件だね。
特典航空券が空きまくりなのに、
競合他社比で高額運賃設定。機会損失大。 >>240
土日祝と平日で割引率変えたり感染者数と自粛具合を
見ていきながら変更していくみたいだね。
今のままは1月末までらしいです。 春頃までは35%引きは維持との報道あり。
クーポンは知らん。 >>236
その感覚、凄くよく分かるわ
どこかには行きたいと思うが、もう欧米の主要都市なんて行き尽くして心がピクリとも動かない
・・・でも旅行に行くワクワク感が忘れられなくて、毎度毎度穴場を探し続けてる 予測しよう。
3月までは35%引き＋クーポン15%
4月から30%引き＋クーポン10%
5月から25%引き＋クーポン5%
6月まで20%引きでクーポンなし
どうや？ >>246
スカイスイート3に引っかかって沖縄に行ってみたら
沖縄オンリーの魅力と人の良さに引っかかってリピちう。
サイパン、グアムが日本人来てくださいっーてたけど、
おめーらイジメるから誰も行かんようになっただけじゃ。
ハワイを見習え。
お金と時間かけていって酷い目に遭いたくないわな。
そのへん沖縄は素晴らしい☆ >>248
沖縄は何処行きたいか好みが分かれるかもね。
20代で景気良かった頃、結構金使って小浜島とか石垣の
JALフサキリゾートとか贅沢こいてたんで、本島のゴチャつきは
ちょっと敬遠なところもある。
宮古も混み始めたんで伊良部がもっぱら最近気に入ってる。
もう若いと言えなくなるとプライベートプール付きコテージの方が好き。 >>250
好みも当然あるんだけどね、
もういっこのスカイスイート3が飛んでる北海道は、
車運転出来ないので自動的にアウトなんよ。
足が無いっつーのは痛いw 国内線でスカイスイート乗ってそんなに嬉しいか？
当たればラッキー程度のものだろ JALカードをこよなく愛する皆さんに質問です。クレカの裏面の著名はローマ字と漢字のどちらで書いてますか？ >>254
オリジノルの一筆書きサイン。ミミズにしか見えない >>253
SS7と6はこれまで何度も乗る機会あったけど3にはご縁がないのかサッパリで
中央列の足元のギミックとか興味津々だから
国内線で乗れるならぜひ乗りたいぞ
中部民なんでそれもなかなか叶わないのが歯痒いが >>257
シートと機材表示とごちゃごちゃになってない？
いや、紛らわしい分類するJALが悪いんだけどさw >>260
そうそう。このスレでは特に混同してるのが目立つね。
Sky Suite I/II/IIIというビジネスクラスシートの分類と
SS2（なくなるらしいけど）/SS6/SS7/SS8/SS9という時刻表上の機材表示がごっちゃになってる。
前者を算用数字で書くともう何が何だか...（つまりSS3なんて存在しない）
まあ、JALが悪いんだけどねw また3月まではかなりの減便なんかな。
感染収まらないだろうし冬場はGoTo東京発着は中止になりそうだし。
俺は全然コロナは気にしてないけど仕方ない。 >>258
>>262
機内食の代わりにアメニティーが欲しい奴なんているか。
Yだったら、機内食辞退すればラウンジ利用できるというのがコスト削減に良いかも。
（JAL自身が羽田ロンドン線で設定していた）
純粋にマイルでいいと思うが。
F：機内食辞退した場合、2000マイル
C：機内食辞退した場合、1000マイルまたは、Fクラスラウンジへのアップグレード
Y・PY：機内食辞退した場合、500マイルまたは、ラウンジ利用券
とはいえ、対応が面倒だな。 >>247
そこまで細かいと混乱するな。
３月までは維持みたいだから
４・５月は還元上限１日１万円
６・７月は還元上限5000円でいいような。
※比率は今まで通り35％、クーポンはいらんだろ。
率で付けると高級ホテルばかり儲かる。 >>266
F.Cは事前予約可能だら、面倒ではなあと思う
以前、韓国線で機内食廃止か簡素化したけどいつの間にか普通に戻してる F・Cは事前に予約対応すればコスト削減できるんだから施策良いんでない？
Yは寝てたらパスされるような物でしょ、サービス対応不要だよ 今見ると世界の美女カレンダーだな
早く海外に行きたいなぁ〜(´・ω・｀)
https://youtu.be/U5z8oj-on8Q >>232
オクもその程度が落札価格
普通は年末年始に向けて値段上がる時期だが、逆に下がってる。
11月末までのは300円でも売れてなかった。
半年延長になったものの
紙屑になった人多いだろうね。
世の中に株優券余りまくりだから、ここ1年は価格戻らないだろうね。
Gotoが延長だし >>268
20年以上前だったか（まだJASと合併する前）、
クワイエットキャビンサービスとかいって、
羽田〜大阪・小松線の普通席のドリンクサービスは希望者のみ
なんてやってたらしいけど、
気づいたら元に戻ったわけだし…。 >>247
地域共通クーポンって、地域経済の活性化にかなり効果があるみたいだから、
４〜６月も15％か10％で残りそうな気がする。 地域経済の活性化と言ってもチェーンが多いんだよな。
特に電子は。 本部に吸い上げられるセブンなんかで使いたくない。
東京資本のホテルとかもね。 宮古島空港で土産買おうと思ったら
感じ良い店は紙クーポンのみ「◯◯さんでは使えますので」なんて
他店紹介されるのが気の毒で、現金でそこで買った。
使える店は客層があまりにアレな上スキャン待ち行列。 政令指定都市部では結構小規模な店でも使えるようなんだけれど
人口20万以下クラスの町じゃ紙クーポンすら駄目なところが多いから
格差拡大の施策と言われても仕方ないよね。 >>274
いや、セブンは店ごとに個別申請みたいだから、使えるところ使えないところまちまち
電子使える所なんて観光地でも滅多にないぞ
あと、実際には観光地で年寄りが一人で経営しているような店は、その経営者1人が把握してれば済むから意外と電子OK
スタッフ数が多く周知が面倒な店舗は電子NG >>277
個人商店、やたら居酒屋で使えるんだが
この時勢飲み屋は行きたくないなw >>277-278
10月からGoToで行ってるのが福岡・宮崎・沖縄なんだけれど
福岡はかなり自由度高かった。しかし宮崎は偏ってるし、沖縄では那覇市以外では
まさに個人飲み屋かコンビニくらいしか厳しかった。 福岡・宮崎ではセブンはかなり使え、
沖縄だとファミマになるね。 宮崎では橘通の繁華街飲み屋は沢山あったがレンタカー利用。
車止められるのはステーキ宮とかココスだのCoCo壱、はま寿司じゃ・・とガッカリして
駐車場有る個人海鮮の店で現金で食べたよ。 電子クーポン使えないっていうから気にして表示見てたけど、金沢、名古屋、大阪、沖縄で食事や土産買いに入った店はどこも電子対応してたぞ 電子だけ発行しとけばよかったんだけどな。
使いこなせない奴は恩恵を受けられない仕組み 宿泊ホテルで夕食食べてお酒飲めば
チェックアウト時に全部回収されて追い銭すら必要 >>280
地域差大きいよ、金沢名古屋大阪那覇なら都市部はほぼ使える。
最初>>276で書いたけど、人口少ない地域にお金落としにくいのが気の毒でね。
世間の評判でも大企業や大都市優遇ってのを感じたから書いたまで。 旅行中使えるところでクーポン使って、使えないところで自腹で払えばいいだけじゃない？
人口の少ないところに直行直帰なわけじゃあるまいし 人口少ないとこでも県庁所在地や観光地ならほとんどの土産屋で両方のクーポンが
使えたよ。時間ないときは空港か駅で使い切るしかないね。飲食店居酒屋で電子クーポンOKも多かった。
電子もアンドロイド5､5で古いタブレットだったのでQRコード読めずに加盟店番号を
手入力でちょっと手間だった。 >>280
大阪で電子OKはキタ界隈のチェーン店か、それなりの資本の入ってる店の話だよね。
ミナミだと、そんなもんやらなくても客入ってる店は電子はおろか、紙だって使えないところばっかり。
俺はそういう店しか行かないからダイナミックパッケージのgotoはパスして楽天トラベルにしてるよ。 日本航空、エンジントラブルで那覇空港に緊急着陸だってさ
NHKニュース 那覇空港を4日午前11時半ごろに出発した東京行きの日本航空（JAL）904便が正午ごろ、左エンジンに何らかのトラブルが発生し、那覇空港に引き返し午後0時25分ごろ、第2滑走路に緊急着陸した。JALによると、乗客175人、乗務員11人にけが人はいないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/caa2d31c59999a5898ce44c358a1f1025d534202 JAL904
定刻： 11:3013:40
状況：11:34（出発済み） ― 12:26（到着済み）
搭乗口：搭乗口23出口：-
引き返し
飛行機の整備のため沖縄那覇空港に引き返しとなりました。沖縄那覇空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、沖縄那覇空港で運航打ち切りとなりました。 那覇空港の滑走路でけん引されている日本航空の機体、左翼にあるエンジンを覆う部品が外れた状態になっている。那覇空港事務所によると４日午前１１時５２分頃、那覇発羽田行きの日本航空機９０４便が離陸後左側のエンジンに不具合がありエンジンを停止したとパイロットから管制塔に連絡があった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7da302d0eb858c57f595d45af7dbfec1678c19f6 炎と爆発音と大きな揺れ、酸素マスク降りてるし・・
ちょっと怖かっただろうな。月曜から伊丹〜那覇でB773
で2泊3日GoToなのに。大丈夫かな。
大阪府住人ではないよw 元JASのJA8978か、近々引退予定のやつやね
これで直さず引退かな 今から総点検するだろうから
大丈夫だろ。
それよかオーディオ故障再びかもしれんから
出来るだけ前方席取っとけ。 インシデントや軽微な事故機はとりあえず飛べるよう直して
その後運用離脱させて処遇考えて引退か、青のように下僕に押し付けになるやろ。
近々引退機予定機はまたエンジン外して羽田の隅に置かれると見る。 伊丹便は今はB773だからよかった。まあ機械ものはどうなるかわからんけど。
レインボー777だったやつなんだね。25〜２６年経ってる。
3クラスの国内線先駆けみたいなレインボーシート一回だけ乗った。
まあ沖縄行ってきます。ありがとう。 お前らの大好きなOKA便がこんなことになって(^-^)/ >>297
＞伊丹便は今はB773だからよかった。まあ機械ものはどうなるかわからんけど。
エンジンはほぼ同じ物だけど何がよかったんだ？ 今持ってるOKA線予約が国際線機材にならないかなぁ。年内5本全て772のクラスJ グルグルの978かい
まあ古いっちゃ古いか。
エンジン不具合だから機体の新旧は関係ないけどね 沖縄までエンジン運んで交換して自力でドナドナか?
どうやって沖縄まで運ぶかだな、片側に2発つけたなんちゃって3発か
大型輸送機チャーターして飛ばすか。 エンジンカウル吹き飛んでるじゃねーか。
しっかし、発生が洋上でよかったな。
次の福岡便でやらかしてたらと思うとまじ怖い。 昨日の902便はJA06XJ06(A359一番新しい機材？）プッシュバック後に
エンジン計器に異常表示でそのままターミナールに戻り点検
１時間後に出発した
昨日の902便の到着後の行先、公式で調べたけど特記表示で
遅れた便なかったから様だからコロナで余ってる機材に交換した？ JASのスーパーシートの予約が出来るようになりなくてJGCになったなぁ(´・ω・｀) 沖縄で使いきれなかった地域共通クーポンは羽田空港で使えますか？ 904便といえば修行僧御用達じゃねーか。てか、もうこの時期に修行やってるやつはいねーか？ >>309
無理です。沖縄のクーポンは鹿児島ぐらいしか使えません。 >>311
ネットニュースの写真で見た
10列目のDEFGだけ出てきたようだ 【お詫び】12月4日 JL904便の欠航について
本日12月4日、JL904便（沖縄那覇発 東京羽田行き）におきまして、離陸後、エンジン不具合により沖縄那覇空港に引き返すこととなり、当便が欠航となる事象が発生いたしました。
JL904便ご搭乗のお客さまには、エンジン不具合発生後、航空機よりお降りいただくまでの間、ご心配とご不安をおかけいたしましたこと、そして、代替便にお乗り換えいただいたことにより、羽田空港への到着が当初予定より遅れ、ご迷惑をお掛けいたしましたことを深くお詫び申し上げます。
今後、運輸安全委員会による調査に協力してまいります。
2020年12月4日
日本航空
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/dom/201204/ 5列目中央と10列目中央「だけ」出てる。
そういう仕様なのか？ 予言チャンネルでJAL機の緊急着陸が予言当たったけど
どうしてわかったんかな？11/30となってる。
https://youtu.be/sWOp5v3iXyI 似たようなインシデントが最近あったヴォルガドニエプル航空のAn-124は全機飛行中止中だがA350も同じ措置来る？ >>321はまちがい、
A350じゃなくて777だった >>248
今ならウザい中韓いないからな、特にそう感じるだろうな。
奴らがウジャウジャいると多分魅力は半減すると思うよ。 >>317
アメリカからFOMCの調査官がやって来る？ バードストライクでファンブレードがなくなるか？
それもまわりは綺麗に1枚だけなんてないだろ
たぶん、金属疲労 まあ、8978って納入して23年経つかなり古い機体だろ？
いつまでも古いのを後生大事に使いすぎなんだよな。
A350の納入も進んでるんだし、とっとと置き換えてほしい。 JAL「41は面倒見るが、89は知らん」
そう言えばあのぐるぐるは、747-489の代替発注だったなぁ。
破綻した会社のA380を引き取って、ホヌって言っている会社と似てるなw >>330
この会社はエンジンもずっと使い回すのか？ 衝撃が凄かったってニュースで言ってるから、酸素マスクはその揺れで一部だけ落ちてきたんじゃないか？ >>116
VPNは使ってないです。
今年はもう乗らないかな〜
お元気で！ 気流の悪いところに突っ込んで衝撃で酸素マスクが落ちてくるなんざチャイナエアラインならよくあること エンジンカウルの損傷が外側でよかったな
もし機体側が損傷してたら破片が機体にぶつかってたな JAL今回はあかんやろ
社長交代ぐらいの不祥事だろ(´・ω・｀) >>325
それも含めて今は国内観光の絶好のチャンスと思ってる。
わざわざめんどくさい外国に行かんでも
安く安全に楽しめるしさ。 >>333
同じエンジンの部品ではないだろうけど、-289のエンジンはJAS発注の
時代のものを完全共通パーツ以外ローテーションしてるだけだから
基本的にあちこちガタ来てるかな。吸収合併時の旧JAS整備士も
随分辞めてるって中の友人からこっそり聞いたしな。 エンジン部品って時間が来たら新品に交換ですけど
それに-246/-289/-346のPW4074/77/90はコンピューターセッティングが違うだけでハードは同じだろ タービンブレード等は新品に交換してもカウルや取付部フェアリングは
昔のまま。翼も胴体もそうだから振動を23年も受けてるうちにガタは来る。
例え完全新品のエンジンを付けても他から来る振動で壊れやすくなるのは
飛行機に限った話じゃなく機械ならどれでもありうること。
当然-246 -346の90年代導入機にも同じように不具合は起きる可能性はあるよ。 カウルやフェアリングなんて今回の件の原因究明には、ほぼどうでもいい事だと思いますけど
カウルが吹っ飛んだから言ってるんだろうけど、なんでブレードが折れたかが問題なわけでしょ
しかもそれらだって製造時からずっと付けっぱなしじゃないし 議論で戦う気はないけど、タービンブレードの破損は
機体の老朽機で起こる事は過去事例で出てる。
2005年のJALウェイズDC-10のインシデントでは
747-100-200-300のエンジンですら検査期間短縮と言う問題を
起こして早期退役のきっかけになったんだ。
DC-10は全機退役前倒し。 >>342
沖縄タイムスは自社の詐欺仲間の逮捕案件だけ報じればいい。 >>347
決められた時間使ったら新品に交換するタービンブレードの破断が機体が古い事と関係するの？
今回の沖縄の件の報道やTwitterの写真でわかるのはタービンブレードじゃなくてファンブレードの破断だと思うけど、タービンブレード破断の写真があったら教えて。 >>342
これが自衛隊機だったらボロクソ叩いてたに違いないw 機械詳しくないから何言ってんのかよーわからんけど
>>350
の言ってることで合ってるっぽい。
国土交通省によりますと、左のエンジンのファンブレードと呼ばれる部品とエンジンのカバーの破損などが確認されたということです。
https://www.akita-abs.co.jp/nnn/news91mr6egij9vj9yml45.html
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;p=JAL%20エンジン%20904&fr=applem2&aq=-1&ai=6376ead1-f232-4132-a257-f09eb28ef6ee&oq=%20JAL%20エンジン%20904&aa=0&ts=17704&iau=0#7827c44dde02f42f664c12d623dcc1fad840ebb80b406df72e6c50006623e056
今日もHND=ITMアマビエ機1往復するよ。 A350が届き始めてたのにな
B777も後ちょっと頑張れれば有終の美を飾れらのにな…
たぶん俺もお世話になった機材だろうし 有終の美にはまだ早いだろ
771-773と751.752は比較的新しいし
国際線はまだ777で行くんじゃ?
ところで751と752ってJASが発注したけど納入時はJJ統合後だった機体と聞いたが合ってる? >>354
＞ところで751と752ってJASが発注したけど納入時はJJ統合後だった機体と聞いたが合ってる?
JALが発注したけど納入はJALD=JASだったが正しいと思う
だから777-389じゃなくて-346のはず 国内線の777はA350に置き換えはやる予定だね
〇NAと比べると余裕がありそう
国際線用は遅く納入してってお願いしてる状態 被害が大きい相手と比較して余裕があるとか情けない話だな。お願いしてるなら目くそ鼻くそ。 JALは危機感なさすぎ。
クラスター発生したらどうなるんだよ、これ。
74 名前:ニューノーマルの名無しさん :2020/12/05(土) 14:41:14.17 ID:M5M8R+7b0
東京都の施設（産業貿易センター）で開催されているバーゲンの様子。
主催者はJALの子会社（JALUX）。
どう見ても密です。ありがとうございました。
https://twitter.com/60ee3107/status/1335029210318979078?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昨年末に福岡でANAの767のエンジンから火噴いたときとそんなに大差ないと思うんだけどあの時は重大インシデントにすらならなかったのに今回はずいぶん騒がしいな 誰がどう見ても重大なインシデントだし、とても擁護できるような話じゃないからだろ >>363
引き渡し時にはまだJASがあったのにカスタマーコードは46
キャビン仕様はW20と同じW99
JAS発注ならよくJAL仕様への変更が間に合ったなぁ
就航してすぐに乗ったけど、JASのCAが「GLYのどこに何があるか分からなくて宝探ししてるみたい。うるさくてスミマセン」って言ってたのを覚えてる 胴体まで傷ってやばすぎだろ
飛んだ破片でアナ空いたら落ちていたな
今後はANAに乗る
死亡事故無いし 水平尾翼前面にも傷だそうで戻ってくるまでに機体が持ってくれてよかった >>367
ホンマにそう思うわ。
荒らしてるだけかもわからんけど。 エンジンカウルの破損が外側で助かったな
機体側で壊れたら破片が機体に衝突してたな もう修理はしないと思うけど、エンジン駄目だから飛ばせないしどうするんだろう >>373
エンジン運んで行って取り付け、羽田か成田に回送してアメリカの砂漠まで飛ばす整備はするでしょ、日本で現場解体は全損以外やらないから。 たまたま運が良かったってだけで下手したら死傷者を出しかねない重大なインシデントだぞこれ。
バードでないことは破損したブレードで明らかだし、となると経年劣化の見落としか整備ミスになるぞ。
ここではあえて触れないようにしとるんか？ 水平尾翼前面にも傷がついたし機体も全て修理してから砂漠行きか。。。 >>359
ここ浜松町に新しく出来たヤフーが入る超高層ビルだよな(´・ω・｀) 胴体にも損傷ということは
最悪の場合は墜落も有り得たのか？ 今日乗ったけどA359なんで安心快適だった。オマケに空いてた。 【速報】エンジン大破で緊急着陸したＪＡＬ日本航空機、胴体と水平尾翼も損傷していたことが発覚 マジで惨劇の一歩手前だった… [503851864]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607174739/ インシデントの772の写真みて、これは中々な損傷度合いだなあ！と
情報欲しくて数年ぶりにエアライン板来たけど、雰囲気は変わらないねｗ
しかしJA8978か…絶対何度か乗ってるな
こんな古い機体を特別塗装で使い回しとか、コスト削るのも大変だねえ
最近は液晶モニター目当てで、359とか789乗ってるから関係無いけど 明日から3泊4日で関西〜那覇〜伊丹でダイナミックパッケージのGoToです。行きは新品JTAB738で安心だけど帰りはどうせ古いB773なんだろうな。無事帰れますように。 >>386
ボロッチャもこのような件でリストラ対象となった。 本日のアマビエ様
https://dotup.org/uploda/dotup.org2326308.jpg
んじゃ今からちょっくら伊丹に日帰り出張行ってくるわ。
本日のスカイスイート3さん
https://dotup.org/uploda/dotup.org2326309.jpg
空席待ちのお客様にお知らせします。
本日はご予約のお客様で満席になりました♪ >>373
コロナ禍で稼動率も整備頻度も下がって経年劣化は怪しい
もしそうなら他の機体にも同じことが言えるし大丈夫なんだろうか？ 全く飛ばさんわけいかんから、どっかにスポット的に入れてるだろ >>389
iPod touchとはまた懐かしいデバイスね… >>392
> 全く飛ばさんわけいかんから、どっかにスポット的に入れてるだろ
国際線で飛んでいます >>391
ああ、788か
ANAとごっちゃに…シャワートイレの788はANAの国際線だっけ？
まあ、ANAはどうせJALに吸収合併になるとは思うから、
SFCのVISAゴールド解約するかちょっと悩んでる
最終的にはOneWorldだStarAlliancesだSkyteamだとか
言ってられなくなると思うけどねえ＞航空業界 破綻の時すら合併は一蹴されたってのに両社苦しい中で何を言ってるのやら。
マイナスとマイナスを足してもマイナスにしかなりません。 国内独禁法だけでなく
米欧中国とかにも合併認証必要だって
大韓航空＋アシアナ合併で知ったわww JALを国際線と国内幹線、ANAを国内幹線と国内線、スカイマークその他をご当地路線に分ければいいんだよ。 >>401
そりゃ乗り入れ交渉の時に別会社を前提にお互い決めてるわけだからねえ >>402
JASの歴史をまずは調べてみましょうね >>402
それ昭和の割り振りやん。 JALの羽田線は千歳・伊丹・福岡・那覇しか無かった時代。 >>405
JASになってからはトリプルトラック多いけどな。TDA時代の
哀れなローカル追い込みは可哀相でね・・
羽田伊丹の認可が83年後期までずれ込んでA300受領遅らせなきゃいかんほど。 JASの歴史はJASになってからではないだろ。。。 やっと羽伊に入っても、固定客確保には相当苦労したみたいで
営業がうちの企業グループの旅行代理店に、50％引き券をよく持ってきてたよ。
当時はまともな割引運賃があまりなかったから、しょっちゅう使わせてもらった。 今月のファーストクラスのお食事、癖がすごくない？
お店でもこんな感じなんかな？ 今月のファーストクラスのお食事、癖がすごくない？
お店でもこんな感じなんかな？ >>411>>412
アンタの方が一癖あるわ。キモイよ。 今月のファーストクラスのお食事、癖がすごくない？
お店でもこんな感じなんかな？ 先月の下旬の朝食、
変な朝鮮小鉢が入ってたから
やめといて正解。
メインの魚の濃ゆそ〜なにおいが漂ってたw
今日はキャンセルのせいで半分以上空いてたよ。 >>411
＞インヴォルティーニ・ぺヴェラーダ ポレンタ
＞ボネ
＞カルピオーネ
＞ブラザート
＞サルシッチャ コテキーノ
まぁ、気持ちは分かる。 HND-ITMってトリプルトラック時代は20分間隔で飛んでなかったっけ？ >>419
ITM-HNDのトリプルトラック時代は、JALとANAがそれぞれ日に4〜5往復。JASが2往復ぐらい 羽田のキャパが、今とは比べ物にならないぐらい低い時代だったからな 素人質問でごめん。
JALの譲渡可のラウンジクーポンって、単独で使えるの？
それとも、ステータス有りの人の同行者としてしか使えないの？ JALに譲渡可ラウンジクーポンなんてあるのか？
ダイヤとかメタルなら貰える? ダイヤ、プレミアのプレミアムセレクションのクーポンコースのラウンジ券は譲渡可だよな。 >>419
沖展1993ビッグバードオープンまではそれが枠限界だったからね。
TDA-JASの201-208はいつも空いてて重役出勤（張）で
のんびり使ってたっけな。伊丹9時半、梅田丸ビル10：15着で
仕事しても文句言われない緩い時代だった。 12月から3月まで
うたバス中部行きコース変更あり
勝連城工事中のため、
首里城→紅いもむきゅ〜→万座毛→
紅イモタルト受取→ぬちまーす→
アメリカンビレッジ→解散
で〜す。 >>423
ああ、年末のサービスセレクションか
俺の中ではeJALかパートナーステイタスの二択だから、全く眼中に無かったw
そういえばそんなのもあったね〜
ちなみに今年度はラウンジクーポン付かないみたいよ やっぱりエンジンはRRだよな
絶対に不具合なんて起こさないし
だからANAに乗る トライスターのエンジンが、3発中2つ止まったことがあったなぁ（遠い目 穴狂信者の基地外は雫石事故や東京湾墜落は
無かったことにしているようだｗ >>429
お前のトコは信頼性で指折りの、777のダクトを落下させてただろ
悪いが、韓国ですらそんなトラブルやらかしてないよ？
日本の航空会社は、毎年必ず、重大インシデント起こしてるけど、整備員だけは他の国より質が低いんじゃねえのか 吹っ飛んだ777のエンジンの話なのに
ANAも777ではRR製エンジンは使ってないぞ
ANAはGE製でこの前吹っ飛んだ元JASのはP&W 竹中平蔵が、
「国際線はANA1社に統一！JALは国内線でせいぜい頑張れやww
あ、ANA様も国内線はやるけどね(￣▽￣)」
だとかほざいていたな笑笑 JAS機体ってまだのこってるんだね。
懐かしいなぁ。親が飛行機でタバコ吸ってたころ 羽田と新千歳・伊丹・福岡・那覇だけ運航する会社とそれらからハブとなる路線を運航する会社を作る
不採算路線は人口縮小とコロナで値上げ
ドル箱路線から損失補填でギリギリ維持
マイナー路線は廃止
これくらいやらないと統合しても不採算過ぎて経営は無理だよ >>435
ANAの社外取締役に元財務省の事務次官が天下りしてるから潰せないってことかな >>424
なるほど、プレミアセレクションの中にあるのか
毎年ルビーサファイア止まりだけどコロナ落ち着いたらプレミア目指して見るのも良いな >>440
-281は全部P&Wだったわ
-381も一部P&Wだな >>441
ANAのエンジン選択は、
-200/-200ER/-300は全部PW
GEはエンジンを選択出来ない-300ERと-200Fだけ
だと思う >>432
全く関係ない話を持ち出して溜飲を下げようとするの、激しくみっともない。 >>437
（45/47体制下の）JALとTDAに戻すのか・・・ 過去を知らない馬鹿がJAL優位にさせたいために願望を語ってるだけの話だろ。半官半民だからできた話、今の時代にありえんわ。 そんな昔話はどうでもいいから
エンジンぶっ壊れた原因は判明したの？ >>446
解った所で、さいはつぼーしにつとめます(鼻ほじ
だろ。JALに限らず日系は何回機材故障やらかしてんだよ 当該機には米プラット＆ホイットニー（PW）製のエンジンPW4000シリーズを搭載しており、到着後の検査により22枚あるファンブレードのうち2枚に損傷が見つかった。JALによると。このうち1枚は根元付近から、もう1枚は中ほどから破断していたという。またファンブレードの破断より振動が発生し、左右のエンジンカウルの留め具が飛行中に外れたことで、カウルが損傷した可能性があるとみている。 JALはPW4000シリーズを搭載する777を13機保有。内訳は777-200が9機、777-300が4機で、このうち当該機の777-200（JA8978）と、整備のためにエンジンを取り下ろした3機の計4機を除く9機について、5日朝までに緊急検査を実施。不具合がないことを確認した。
また5日から「蛍光浸透探傷検査（FPI）」と呼ばれる非破壊検査を開始し、7日中に初回検査を完了する見込み。JALによると、現時点で不具合は見つかっていないという。今後は当面の間、100飛行回数ごとに非破壊検査を繰り返す。 JALの777-200のうち、JALが発注した機体はPW4000の中で推力7万7000ポンドのPW4077、JALと合併前の日本エアシステム（JAS）が導入していた旧JAS機は7万4000ポンドのPW4074を搭載している。
ANAのPW4000シリーズ搭載機は24機で、777-200が17機、777-300が7機。点検の結果、いずれも問題がなかった。
JCABによると、海外の航空会社のうち、日本に乗り入れている機材にPW4000シリーズを搭載しているものはないという。 4時間半前に出て記事をいちいちコピペして中身まで貼らなくて結構です。 おっさんの言い争いはマウント合戦なだけだよな。
4時間半前にぬーす出てんのに間違ったカキコしてんだからw このタイミングで、
ナショナルジオグラフィックのメーデーを見ると結構怖い >>434
意味不明。
ANAも777-200と200ER、300は全機PW4000。
GE90なのは777-300ERのみ。
そういう意味では200ERにGE90使ってる
JALの方が機数は少ないんじゃないか？ 少ない機数で重大インシデント起こして、つまりインシデント率が高いってことですな。 7日までに検査終了ってあるけど、そんなにすぐに検査出来るの？ https://www.fnn.jp/articles/-/116894
【速報】羽田発 那覇行きJAL機 油圧系トラブルで引き返す
国内
2020年12月8日 火曜 午後5:30 やっぱり信頼のある
ANA 787だな
RRは故障しない 真面目に、JALに限らず日本人の整備士のレベルってクソ低いんだろうな >>469
エアライン板でそれを真に受けるヤツはいない
あ、RRは故障じゃなくて欠陥か Flightradarで当該機の昨日のフライトのところどころによくわからん履歴があるんだけど何これ コロナで便数激減してるのに、まともに整備すらしてないのか？
つぶせよこんな会社 デルタみたいに即時退役でいいんじゃないの？
どうせ客少ないんだからA350, 787, 767で回せるでしょ
…って思ったけど貨物がパンクしそうだね 逆だろ
毎日飛ばしてる方が安全
休ませてる機材に不具合リスクがある 会社別の事故件数の比較より、
会社別の故障トラブル件数の比較を誰かやってほしい
日系だけ、異常に多く感じるんだが >>478
そりゃ、日本路線でもない外国航空会社のトラブルなんて報道されないからだろ
ここに出てるので全部じゃないだろうけど、どんなもんか見てみれば？
http://avherald.com 機材も違う、フライト数も違う、機齢も違う、環境も違う、何もかも違うのに何をどう比較するんだ？ 羽田のJALスカイは何で検疫みたいな仕事してるのか？ ご搭乗のお礼て俺にはすぐ来るな。2084便降りてしばらくしたらもう来てた。
ありがとう。また乗るよ。
今日は前後オタクのおっさんと兄ちゃんで撮影や音録りどウザかった。おっさんは搭乗ログまで頼んでた。 同じくお礼メールすぐ来るよ。
乗り継ぎ待ちでネットしてたら
その間に来たり。 でも今もCAしてる人らもノジマや成城石井へ行かされるの？
白い服着たおばちゃんが皆行ったらいいのに。お似合いの人居てるでw ダイヤならボーナス40000とJALカードの5000が付いたら残り55000ならほぼ倍付けと変わらないね それ、キャンペーン扱いだったと思うから来年もあるとは限らないんじゃ？ 俺は今年の1.5倍が来年1月
3月までは毎週どこかしらに飛ぶのでほぼダイヤ継続確定だ 文面を見る限りでは、2020年度ステータスで1年延長された人も対象っぽいね。 来年子供生まれるからプレミア維持無理っぽいな
子供生まれたの申請すればルビー維持できるんだっけ? 海外出張族でダイヤになった人は
維持するために来年国内でちまちま修行するんだろうか。 海外出張族は、そこまでして維持する価値が無いからやらんだろ JGCは年１回でもワンワールド国際線に乗るなら維持する価値があるが、
JGP,DIAは価値がない。 JGCって維持するしないってものじゃなくね？
カード解約するヤツってそうはいないだろ
俺からすればJGP/JML以上じゃないと価値はないと思うけど >>503
同感
JALは最低でもJGP以上だよな
もうDPより下には戻れない やっと1-3月のマイル延長がきた
くるのはわかってたけどドキドキしてた
でも今度は1年じゃないんだな。
来年は航空業界復活してるといいね JGCなんてカードの付帯機能みたいなもんだろ
飛行機乗らない年があったって別にええわ >>490
SFC餅の鷲
来年はJGC取ろうと考えてたが
ANAより混みそうなのでやめたw 再来年もJGP確定
1.5倍も使ってなかったし
ダイヤ♢まで修行しようかなぁ(´・ω・｀) マイルもe JALポイントも使わないから貯まる一方だ
コロナが収まって時間が出来たらルート変えて世界何周とかするかね ボーナスFOP付与ってことは有効期間が2021/01/01〜2021/12/31までってことだよね。
そうすると2022/01/01〜2022/03/31の修行はできなくなっちゃうってことなのかな。
修行僧、毎年乗れと。 3月まで1.5倍キャンペーンも使えるから
急いで計画立てないとね
JGPで満足だけどダイヤ目指すしかないか >>512
ヲタ結構乗ってるからなw
この調子でバンバン乗って貢いでくださいってとこやな。
いつでもCAちゃんが相手してあげまちゅよ。
「遠慮なくおっしゃってくださいね」
ぜひとも仕事くださいだそーです。 アフターコロナで各社のラウンジどうなるんだろ？
香港のキャセイファーストとか、シンガポールのカタールやカンタスのファーストなんか残るのかな？
逆にビュッフェスタイルが廃止されて食事はオーダー制が主流に>コスト増でどこも入室対象者縮小かな？ 個人的には香港には行く気にならないなぁ
台湾の星宇がワンワールドに来ればいいんどけど 香港のラウンジのバーはバーテンがいて色々とカクテル頼めて良かったんだけどなぁ 前から思ってたんだけど、ラウンジの床材なんとかならないかなって。
椅子動かすたびにギーギー響いてものすごく気になる。
サクラならともかく羽田や那覇のDPも鳴る。
静謐をモットーとするならそこらへんにもう少し気遣いがあればと少し残念。 椅子の脚裏に100均で売ってるフェルトかコルクシート貼ったらいいんじゃね？ 札幌と大阪のGoToトラベル外しは15日で終わるんだろうな。
感染症2類相当の隔離制限しといて軽症者無症状もホテル含めて隔離。
で医療崩壊て騒いでる。バカとしか言えない。
もうそんな怖いウイルスじゃあないのが分ったのになんでこうもコロナ脳が
多いのかと思う。さっさと国際線もアジアオセアニアを中心に飛ばしてほしい。 乗らずに買物するだけでプラチナだってよ
ANA、電子決済でも上級会員可能に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ103XY0Q0A211C2000000
全日本空輸（ANA）がマイルの上級会員プログラムを改める方針を固めた。
従来は搭乗回数などに応じてたまるポイントによってのみ上級会員の資格を得られたが、
今後は搭乗に加え電子決済などのサービスを利用することでも資格が得られるようにする。 つまりJALの修行費用をANAのカードで払えばいいってことか。
現在FOP91000の俺。
ボーナスFOPの報を受け、ダイヤにするかどうか悩み中。
羽田那覇2往復プラス羽田伊丹1往復すれば行くけど…… FOPステイタスボーナスで質問
紫目指すJGCノンステの俺は
クリスタルになった翌月につく8000と
あれば初回搭乗ボーナスの5000がつくなら
37000FOP目指せばJGC修行を解脱出来るって事でいいのかな？ 「2021年1月7日時点の2021年度の確定したFLY ON ステイタスをもとにボーナスを付加」
2020年度ノンステはボーナス対象外だと思われるけど >>522
ANAカード利用で得られるマイルをPPに変えられますとか？
持ち株数に応じたステイタス付与もいずれやりそう。 それはあくまでも事後加算でしょ
釣った魚しか餌あげない感じ わーい
ダイヤ様の俺、星宇航空のステータスマッチで最上位のインサイダーが
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
https://i.imgur.com/7AIMGT0.jpg そうなのか
自分に関係ないとふーんって流し読んでた 300万でブロンズ、500万でプラチナとかだろ
全然コスパはよくないよ 2020年12月末までに有効期限を迎える
マイル・e JALポイント・JALクーポンに関し、
特別対応を行っておりましたが、
未だ先が見通しづらい状況にあることを鑑み、
以下の特別対応を2021年3月失効分まで
延長することといたしました。
→Flyonプログラムについては
状況を鑑みないのね さすがに電子決済だけのプラチナでsfc資格は付与しないのでは 今は15000PPと300万でブロンズだから、25000PP(ANA便獲得分のみ)と500万で単年プラチナだろうな
SFC入会資格はもともとプラチナとかのステイタス関係なく50000PP固定だから、今と変わらず >>531
尖閣諸島に遊覧飛行する反日航空会社は一切関係ない >>536
eポイント14万あったから助かったー
はやく使いたいよ 来年、その気になればたった一日の修行でJGCサファイアの基準をクリアすることが可能になるのか…… 15日て札幌のgoto除外が解除されるので、19日(土)から今年の旅行締めくくりで札幌2泊3日で楽しんで来ます。宿泊はJALシティ中島公園です。地域共通クーポンはどこで使おうか悩みますね(*^^*) 札幌での電子クーポンは使えない所が多いから注意。
ＭＡＰでは使える表示だが実際は・・・。 札幌と大阪のGoTo中止は東京や首都圏足して延長じゃあないのかな。
あれだけ分科会や医師会が騒いでるし。
ちょっと前は移動は問題ないよて尾身のおっさんも言ってたくせに。
2類感染症外さないのが一番の病床不足の原因なのにそこはダンマリ。
おかしいやろ。 >>546
移動が問題ないスタンスは変わらないのでは？
GOTOがOKであることを曲解してリスク行為に及ぶアホがいるので、中止やむなしというメッセージに受け取れるが。 イオン薬局で処方薬支払いに地域共通クーポン使えますか？ヽ(o´3`o)ﾉ 一応お薬も対応やけどな。
現地で必要な薬や処方してもらった薬もok.
ただし、おまいが前から持ってた処方箋について、特殊なやつで取り寄せとか
在庫無しとか言われたらしらん。
近くにイオン薬局かgo to クーポン使える薬局があったら事前確認しとけ。 大手の調剤は事前にFAX、メールで処方箋仮受付して
何時なら用意出来るか確認してくれるよ
ただ処方箋は有効期限が発行日含め3日なのでそこまでに薬局に渡す必要あるけど 丁度薬が切れるので、旅行前日に病院で処方箋もらって、現地のイオン薬局でクーポン有効利用できたらと思いました。在庫なしの場合1時間で取り寄せてくれる所なんで。 ほなそのこと正直に言って
事前にイオン薬局に相談しなよ。
そのほうが確実やで。 電子クーポン、新千歳は10月末で土産売店は結構使えた
食事系も増えてるんじゃないの？当時は2件だったけど 紙クーポンにこれから変わるから心配しなくていいよ。 十月中旬に空港の温泉でも使えたし、千歳市内の飲食店でも使えた。
十月頭に調べたときよりはかなり使えるとこ増えてたな。 昨日の福岡→羽田便
乗ってるCAがおばちゃんばっかりで、パッと見でもわかるくらいやる気がなくて、辞められるなら辞めたいオーラを放ってた
ほぼ全員がおばちゃんフライトなんて、なんの罰ゲーって感じ >>558
会社の上層部がコロナ脳で、CAに危険だ危険だ洗脳してるらしい。 電子クーポンをどうやって使うのか心配してたら
泊まったホテルで夕食食べてお酒飲んだ分に
チェックアウトの時、ホテルの人がいとも簡単に使ってくれて
助かったが、少し足らず足が出た。 あーでもわかる。
たまにエクオール足らんのか？っつー
もっさいスーパーのレジ打ちか？
みたいなのが居るよね。
おんなじ年齢でもチーフとかすらっとしててパッと見は素敵じゃん？
見た目の違和感だよな。 人件費抑えたいから一度リタイアした元CAさんを嘱託契約で、とかじゃないのかな。 あ〜そうか、
それで雰囲気違うんだ。
ずっとCAやってる人と、
一回家族の世話焼きして戻ってきた人の違いか。
納得した。 会社とかでもそういう目で見てる人種か
自分はオッペケと同類だって早く気付いた方がいい こういう返しに品がないって気づけよ。
もう無理なんだろうけど。 ここのユーザーはプライドだけは一人前ってのばかりだからな。
会社が客の差別化をあからさまにしているので自分もチヤホヤされたいと、そういう奴らが集まってくるんだろう。 国際線機材のクラスJ運賃すごく高く設定してたのに、国内線の普通のクラスJより安くしたんだな。
逆に人気がなかったのか？ 確かに席は良かったが電波内のがな
国内線だとぐっすり寝れるほどの時間でもないし 今月GOTOトラブル予約してるんですがどうなりますかね、予約分も駄目になったら割引＆クーポン無しになるようですが。
あとクーポン期限が短いのと沖縄だと隣の県が鹿児島なのが困りますね、鹿児島経由で沖縄に行く人は少ないと思うので、経由地を隣県にしてほしいですね。
ついでにＹＡＨＯＯが電子クーポンやめて紙クーポンになったようですが、ホテルで紙クーポン受け取るんですかね。 >>490
なかなかいい感じに下駄履かせてもらえるんだな。 何でドリンク配るときに使い捨て手袋+水中メガネみたいなのを装着するの？
客がそんなに汚いのかよw
最初見たときビックリした。ただやってますアピールにしか思えない。 やってますよアピールだし「これなら文句無いだろ？」アピールでもあるからだよ。 もう普通に早くもどって欲しい。頭上ロッカー閉めるのも棒みたいなやつでやってるしパフォーマンスだけやん。
意味ないしあんなん嫌いやねん。 >>583
棒はコロナ前からやってるよ。国際便だと寝る時間帯にシェードがあいてるとあの棒で閉じたりする。 そそ棒とか前からやってるよな。
あと窓閉めるやつとかね。 毎年何回か行ってたソウル、台北、香港、バンコク、シンガポール、クアラルンプール、シドニーに普通に行きたい、コロナ終息後はオークランドにも再就航とかもいいなあ。
そしたら香港経由でキャセイで行かなくて済むし。２年後は自由に海外旅行行けるかなあ。 >>581
客がマスクをとって飲むから、飛沫が出るリスクが高いでしょ
だから目（目の粘膜）もゴーグルで守ってるんだよ
実際、隣の客が飲み物を飲んでる最中に咳払いしたり喋ったりされるのすごくイヤだ >>581
いや、会社上層部のコロナ脳がひどくてCAをビビらせまくっていて、CAが客から感染すると、CAを洗脳しているらしい。 >>536
今年中途半端に付いたFOPを繰越して欲しい ID:8nSb2g3MM1212
随分とおバカですね >>597
JALを病的に好きでたまらないから少しでもネガティブな内容の書き込みが許せないの？ >>589
わしも味噌汁好き
早く復活してほしいね >>504
戻れないよね。見事に企業の戦略にハマってる。
28000FOPもらえるし、修行しようか悩み中。
JALカードのボーナス、FOP1.5倍が早くアナウンスされないかなと思う。 >>583
おっさん都合で言うなよ。
届かないからだよ。
無理矢理腕押し上げて
上着の裾がお客様にかかったり
踏んづけたりしたら失礼だろ。 >>601
FOP1.5倍(2倍)のかわりのボーナスFOPなんでしょ。
1.5倍よりは数字的に少しお得だけど、年度またぎができないのが痛い。 CAは保安要員でもあるのに棚に届かないほどの低身長を採用してるのか。 周りに女が居ないか家事手伝わないバカは黙らっしゃい。
パッセンジャー自身の荷物はパッセンジャー自身が入れるんだよ。
手伝ってもいいが、強制ではない。
昔何かあったから考えてこうなったんだよ。 >>603
今年度分のFOP1.5倍を温存してあるので、今サファイアだけどボーナス分足してJGP目指したくなってくるわ。 スカイマークは前、CAは保安要員なので荷物の収容は手伝わない、と言っていたね JALも手荷物の収納は自身でってビデオで流してるな。
近くで背の低い人が難儀してたら前ならさっと立って代わりに上げてたけど、今はコロナだから、やりましょうか？と尋ねてから、取っ手は触らないようにして上げてるよ。面倒な世の中。 今日の918は、こんなにファーストがなぜ空いているのか？ ファースト空いていれば、エコからでも当日アップグレードできるの？ >>613
普通席からなら、8000円プラスでいけるよ。 >>611
こないだの大阪/札幌除外から
空席目立ってるよ。 手荷物の収納を手伝わせる手伝わせない云々以前に棚に届かない低身長は流石にダメだろ。 前にすらっとしたイケメンの兄さんのCAくんが乗ってたフライトがあった。
そのフライトの時は離陸前に全部の荷物棚を両手で押して確認してた。
かこいい！
これから増えるぞ。 昔、荷物を預けるカウンターに行ったら
「ファーストクラス空席ありますけど如何ですか？」って営業されたことあるな Go to除外、札幌と大阪延長に加え東京、名古屋も除外対象に追加となる模様。種別Sなんてほとんど東京の富裕層ばかりだろうから、これからアップグレード楽々できるな。埼玉の種別Aより(^-^)/ 荷物預けた後にFにアップしたら荷物は最初に出ないよね？ >>623
札貼りに行ってくれます。
預けあるか聞いてくれると思うで。
半券提示しなはれ。 >>627
そんなのはここに書き込まなくていいから。
またアレか？
ダイナミックツアーだから関係あるってか？ >>610
コロナなくても尋ねられずに上げようとされてもキモいわ >>629
そいついつものユーザーwの乗らないカス民だから相手にすんなよ。 >>583
古くはクラシックジャンボで地井武男ふんするチーフパーサーが
肩叩き棒の先にタオル巻いてエアコンの吹き出し口かから滴り落ちる水滴拭いたもんだよ
JAL伝統芸なんだよお 堀ちえみのスチュワーデス物語でもやってたんかな。
松本千秋と村沢教官。小学生の頃メチャ好きで観てた。
あの時の制服帽子が俺は一番好きだわ。機内サービス訓練やOJT国際線訓練見るのが楽しかった。
123事故もあの制服か。んんん。 片平なぎさの教官のせいで義手の悪女と春やすこの全然似合わない関西弁の訓練生も好きだった。 >>634
あの上等な白い手袋を口で剥いで地面に落としたあと、どうしたのかが、今でも気になる。
そのまま捨てたのか（だとすると、相当な枚数が必要だ）、ヒロシが拾ったのか。
最後のOJTは成田発、アンカレッジ、コペンハーゲン経由、ローマ行きだったね。
>>635
ウイングレットって、意外と抱きしめられないものなのね。ちょっと参考になった。 JL8823便（アデレード→羽田）復路
羽田着は夜ですね
定期就航はまずない路線(^_^;) >>636
YouTubeで昔ドラマ全部見れるので便利な世の中だよね。
747-100や200をスーパージャンボて懐かしさいっぱい。 >>639
スーパージャンボは青い方の会社ですぜw
SR-81のこと 小さい頃SRをスーパーの略と思っていて「747スーパーかっこいいな！」と勘違いしていた 2021年度FLY ON ステイタス会員の方へ ボーナスFLY ON ポイント（2021年分）積算について
達成ステイタス ボーナスFLY ON ポイント数
JMBダイヤモンド 40,000FLY ON ポイント
JGCプレミア 28,000FLY ON ポイント
JMBサファイア 15,000FLY ON ポイント
JMBクリスタル 8,000FLY ON ポイント
ってのが付くみたいね
JALカード初搭乗FOPも付けばけっこう簡単にステータス維持ができそう >>643
これって、来年のステイタスって2019-2020のランクを引き継ぐから、今年そのランクが未達成でもボーナスFOPがもらえるってこと？ https://www.youtube.com/watch?v=8INYlnsZ9R8
スチュワーデス物語はやっぱり傑作だな。
久しぶりに内容見て面白かった。
早くこんなワクワクするような時代に戻ってほしい。
空港もエアラインもクリスマスエキスプレスのＪＲ東海も・・・・ 2019年度に達成しようが2020年度に達成しようが、2021年度FLY ON ステイタスをお持ちの方が対象 JALカードの初回FOPは、来年分はまだ発表されてないのか… 8000はともかく5000はつくと思うけどねえ。改悪があるなら発表されてる時期だし。もちろん、希望的観測こみだが。 >>653
5000ポイントはステイタスではなく、JALカードの方のキャンペーンだよね。
併存しててもおかしくはないね。 JTAで配布し出したオリジナルドリンクが美味い。
パクチーみたいな名前の果物のジュース ＧＯＴＯトラブルですが年末年始は一時中止になるんですかね、来週の予約なのでなんとか適用になりそうですが、年末年始しか休めなくてＧＯＴＯ予約してた人達はトラブルですね。
武漢肺炎恐慌が収まるまで国民一人当たり毎月10万配るのが一番良いと思いますが、最悪手から順番にやって国民から批判されると次の悪手を繰り返し、国民を甘やかすことになるからと最善手は最後まで取らないのが、お役人様ですからね。 今年はアナ修行したから一回も乗ってない。
クリステルだから、新しい施策で8000+5000の13000フォップもらえるみたいなんで、来年もクリステル目指そうかな。
ただ、ジャカルタ行けないと難しい 来週GOTOで予約してるんだけど、東京発は自粛ってあるけど、自粛であってもやっぱりGOTOの適用にはならないの？ >>661
ちょっと待ってみ。今日明日中に前倒し除外決定するかも・・・
全国は27日からだが、東京名古屋を繰り上げの話が出てる 東京を目的とする旅行が中止になるのであって東京発については自粛してくださいだけであって図々しかったらw行っても構わない。割引もクーポンもあります。
大阪札幌も一緒。
それは27日までは変わらない。 >>662
全国停止は28日からね
自分はその前の期間なんよ >>665
なるほど、そうなんですね
今夜閣議決定？みたいなんでキャンセルせずに待ってみます 今キャンセルしたらキャンセル料取られるよ。
ホームページに出てから動くこと。
急いだら損ですよ。
しかし振り回される販促ですね。僕も新幹線と飛行機、ホテルを出来るだけ楽しみたいのに２回しか行けなかったです。 >>669
せっかくある制度なのに使わな損、損、損。
京都に住んでるんで年内に近場の奈良か京都のだホテル朝食付で使おうと思ってる。交通費千円で往復やw 毎日実質0円あるいはマイナス2500円で某ホテルに宿泊してるが、28日以降はキャンセルだな。
予約済みの無限くら寿司他もそろそろ飽きてきた。 たぶんキャンセルだらけで結局gotoと同じくらいの価格にするしかなさそう。
（クーポンなしの35％引きくらい） >>673
宿が値下げするだろうから
そうなったら取り直したほうがいいかもね GWに修行したのと一緒で猛烈な批判うけるぞ
それでもいいのか
非国民
この国から出ていけと言われる また毎月来月から行こう。
新幹線、飛行機を駆使して。
ダイナミックトラベルや東海ツアーズはほんとに安いしクーポンのお小遣いまでくれる。
東京、仙台、広島、博多、札幌、鹿児島、沖縄くらいで6月かなw
あとは関西地元のホテルで朝食付で宿泊。
楽しもう。 旅行先で飲食観光閉まり出したら行っても意味ないんだよなー >>677
といってゼロにはできんだろ
旅客向け商売にとっては死活問題
ある意味修行僧はこのコロナ禍においては
エアラインとwin-winといえるのでは ホテルアパリゾート東京ベイ幕張なう。格式高いホテルと思ったらカジュアル過ぎて驚きました。隣のオークラもラフな格好で大丈夫でしょうか？ FOP1.5倍を残してるんだけど、来年の3月くらいに予定するのが無難かなあ ドレスコード求められるアパやオークラなんてないよ。
レストランはあるけど。 ２８日以降にGOTOが停止なのは、まだいいんだけど、このスレの怜悧な皆さんとしては、緊急事態宣言再発令されると思う? >>684
年末年始にあるかもね
企業活動も止まるから在宅を2週間くらい促せば、かなりウイルスの活性度は落ちるよね
自分が総理ならそうするけどね >>682
とりあえず少しでも収まってそうな3月に指定して予約もいくつか入れてみた もともと、全国レベルでコロナ対策徹底してくれって
その上で行きたい人はどうぞって、それでよかったのに。
それを税金使ってGOTOで割引するから行ってねって、
そして今右往左往してる、一体なんだったのだろう？
行きたい人が普通の価格で行けていればよかっただけ。 1/10,11の予約が引っかかってもうた。キャンセル無料の案内が出てから一旦放流しよう。
その前に1/11に乗る予定の飛行機とかがエアライン都合でキャンセルにならんかな？そうすれば旅行代理店にカネも落ちないだろうしw >>677
ほとんどの人は1月毎週旅行するように予約入れてるから 二階幹事長が総理大臣なら良かったのに・・・旅行業界のドンなんだから 南紀白浜便が大増便するな
福岡新千歳だけではなくて伊丹線とかもできそう
もちろんANAも飛ばすよ >>690
2階って年寄りだから総理になって外遊とかで飛行機乗りまくったらぽっくりいきそうw やっと、CLASS EXPLORERへの招待が来たが昨日からサーバーメンテナンスで登録出来ない。 >>693
ようこそ！
ゴミメールが一杯来るようになるよ！ >>694
ほんとそれな
興味深い物が一切無いとは思わなかった ・・・パクチーとシークワーサーを間違えるってどうよ？ >>693
アプリ入れると、結構頻繁にくだらない通知が来てイラッとする >>697
知ったか乙w
ttps://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/96679/ >>701
知ったか乙w
http://www.haizara.net/~shimirin/tamiko/ryori/ryo022.html >>702
それ読むと、シークヮーシャーとカーブチーって別物に思えるが >>702
ttps://www.dee-okinawa.com/topics/2011/10/16/mikan_18.jpg
知ったか乙 ークヮーサーには複数の品種があり、イシクニブ、フスブタ、タネブト、ミカングヮ、イングヮクニブ、ヒジャークニブ、カーアチー、カービシー、等、13 - 14種が確認されている。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/シークヮーサー
シークワーサーは沖縄のすっぱいやつの総称だから合ってる。
通年でシークワーサー（ヒラミレモン）を出してて、期間限定でシークワーサー（カーブチー）を出してたってことだろ。 これレモンより栄養成分いいな！
植えようかな。
苗木の持ち込みは消毒してもらわなあかんけど。
今度行った時、生買ってタネだけ持ち帰ろうかな。
※果実とタネは本土に持ち込みok 厳密に言ってカーブチーとやらがシークヮーサーの仲間かどうかは知らないけど最近JTAがカーブチードリンクという名前の飲み物を出し始めたという事実があるんだから、シークヮーサー持ち出すのはズレてるような 協調性のないユーザーの基地だな。
もう終わりだよ。
ブログに書いてあるだろ。 カニ食いに行くなら
かにカニエクスプレスだろ。
go to トラベルのおかげで
ズワイガニ高値らしいけど。 JALダイナミックパッケージとヤフートラベルのJALパックではヤフーのほうが安いのはなぜなんだろう。 JALさん直のダイナミックパッケージじゃないとBAの実績につけられないから。
https://www.americanexpress.com/jp/rewards/membership-rewards/common/jal/index.html
マイルは、通常移行お申し込みの同日中に積算されます。
※初回のみJMBお得意様番号の登録連携が必要なため、マイル移行までに5日から最大2週間かかります。 ダイナミックパッケージだと2人で72000円 Yahooだと63000円なんですよ
差がありすぎ
ところで、BAとAMEXになんの関係があるんですか？ ダイナミックパッケージ、高いよね
じゃらんやYahooと比べてみたけど、ダイナミックがもっとも高かった
じゃらんがいちばん安いことが多いね じゃらんの場合、連泊で検索しても1泊分の料金が出てくる罠もあるよな るるぶは、2人で検索しても部屋あたりではなく1人あたりの料金で出してくるわな
なかなか最初から総額で出してくれるサイトは少ない
楽天の表示は全体の中では比較的良心的に思える >>677
修行して叩かれたのとか誰も覚えてないよ >>713
それくらいの金額差なら
びっくりオプションといち押しレンタカーで元取れるだろ >>721
飛行機と宿だけでいいので、Yahooにしときます。 >>713
サードパーティからの予約はBAに加算できないっつーぢぶん都合。
多分サードパーティの利益分を割引して薄利多売のリベートを貰ってるんじゃないかと。
座席指定どうかな？
JAL直なら必ずという訳ではないが、
ブロックシートが出てくることもあるが。
アメックスポイントは即マイル反映になった。
お願い〜お願い〜使ってハニーっつー
JALさんの悲痛なひめいが聞こえる気がする。 >>724
これ、3つとも達成しないといけないってこと？
だとしたら厳しくなったなあ >>725
厳しくはなってない。
今まで通りの条件 or (PPが足りない人向けに）今回の条件
今回の発表の条件が厳しければ、今まで通り乗ればいい
ってスレ違いだけど プラチナの達成条件がかなり鬼だね。
登場実績なら、高くても100万かければいけそうなのに。 プラチナの条件が、3万PP＋7サービス＋カード600万とか鬼すぎるｗ ANAは経営ヤバイから現金寄付で上級会員やればいいのに PP50,000と600万円決済でダイヤはいい感じ。 >>730
お布施でステイタス買えるようにすればいいよねw 手っ取り早く現金手に入れたいなら、プレミアムパスを再販すりゃ良いんじゃね？ プレミアムパスで得られる利益が十分ならそうするんじゃね。 ダイナミックパッケージのGo to、中部・甲信越 いつになったら予約再開するんだろう... ダイヤモンド+moreってなんじゃ？？
JALは対抗してダイヤモンド+モアベターよ！ 15万PPと600万円決済なんて普通に無理です
ほんとJGCプレミアは、お得すぎる 600って大変ておもうけど
月にしたら50でいいんだよ これANAカードからANAPayのチャージと
ANAPayでの決済でダブルカウントされるのかなされるのかな？ >>742
されない。
EdyやSuicaチャージはカウントされるけど、それらの電子マネーを使ったときはカウントされない。 >>738
+moreは家族にもDIAのステータスが付与されるみたいだけど
JGCプレミアはそんなのあったっけ？ 10000円決済で9900円現金化で、修行が楽になるならお安いものだ。 ホノルル行きの784便が成田出てすぐに引き返し中
今度はなんぞ？ >>741
新幹線利用の出張族、コーポートカードの支給無しとかザラにあるぞ >>729
いやがらせのような条件。えぬほらしいが。
だいたい男性大卒正社員に限っても平均年収は750万程度。
で決済基準が400万かつ４サービスって鬼すぎる。（BRZ）
よほど金持ち以外お呼びではないらしい。
DLアメックスGでも150万でゴールドメダリオン継続だからな。
100万決済ごとに１万PP基準下げとか柔軟にやってくれるならわかるが。 日本語読めないバカがいるみたいなので敢えて書くけど、搭乗だけでステータスに到達する既存の仕様はそのままで、それ以外に手段が増えたってだけだぞ？
あちらを叩きたいが為に読解力の無さをひけらかすとか、それどんな趣味？ >>754
自分のことを言われたと気づいて悔しくて、でも何か言いたくて、その結果がそれか？
かわいいね。 流れぶった切って悪いけど、ダイヤモンドのセレクトコースって何が1番特？
欲しいものがあればギフトでも良いと思ったけど、結局自分で買っても5万にはならないしeポイントでいいよね？ >>758
損得だけで行ったら、
自分の金で飛行機乗る機会がある人 ⇒eJALポイント
パートナーもそれなりに（自分と一緒じゃなくても）乗るがノンステ ⇒パートナー
でいいと思う。
それ以外のコースは、飛行機は仕事でしか乗らない、社畜や自営で飛行機代を
領収書で経費で落とせる人用でしょ。
eJAL分は領収書に金額反映されないから 勘違いしてた。
ejalは領収書に反映されないんじゃなくて、内訳にでるから、
会社によっては経費精算にしづらい、だったっけ？ gotoの見直しで今まで以上の特別対応は出ないってダイヤモンドデスクで言ってました。逆に緊急事態宣言が出ていないのに何が必要かキレられた。
公式に見解を載せないと、直前までキャンセルしない輩がいるから、ガラガラで運航しちゃって一番損するのはJALですけどね。 ここぞとばかりにあれもこれもと要求する欲しがり古事記 >>752
そう？
ハードル低いと思うけど。
そもそも、こんな簡単なハードルすらクリア出来ない人がステータス必要ないでしょ？
ドリンクのタダ飲みしたいなら、近所のファミレスのドリンクバーでも利用したら良いんだし。
反対に、ハードルはもっと高くしてくれないと、低民族が増え過ぎて困る。 >>747
コロナ禍の今だから、簡単に現金化できる方法がある。
今月の限度額分は初旬にぶん回したから、来月からカウントやな。 日本航空（JAL）は、2021年2月1日から4月15日までの国際線の運航計画を決定した。
3月1日から、東京/羽田〜サンフランシスコ線、東京/成田〜サンディエゴ・シアトル線をいずれも週3便で運航を再開し、北米方面は全地点への運航を再開する。
東京/羽田〜ロンドン線は増便し、3月5日以降は毎日運航する。ロンドン発東京/羽田行きの一部便は到着地を変更し、ロンドンを金曜発は名古屋/中部行き、ロンドンを日曜発は大阪/関西行きとして運航する。
また、週1便を運航するロサンゼルス発大阪/関西行きを3月19日・26日と4月2日にも運航するほか、バンコク発東京/羽田行きを1日1便、東京/羽田〜デリー線を週2便に増便する。
これにより期間中の減便対象路線は58路線で、減便数は7,926便となる。減便率は2月が79％、3月が74％、4月が72％にそれぞれ縮小する。現段階で、2月以降のオセアニア方面、3月以降のソウル・釜山線、4月以降のハワイ・グアム方面の運航計画は未定。 JL41のために深夜まで羽田で働かされるJALスカイ 今はヨーロッパ線乗り継ぎ需要なんて無いようなもんなのに、41便飛ばす必要あんのかね >>761
貴方はクレーマーなんだね。
特別待遇を求めてる卑しい考えは改めたほうがいいよ。
そもそもコロナ禍なんだから、飛行機に乗らなくて良いだろ。
LCCがお似合いだと思います。 >>773
むしろあるんだろ。
発着枠の確保と航空便としての需要が。 JALダイナミックパッケージGOTOキャンペーンの
地域クーポンは電子クーポンで紙ではありません。
昨晩ホテルにチェックインした後、携帯に受け取るのに悪戦苦闘しました。
そして今日買い物や食事に使おうといろんなお店に行きましたが
地元のお店では感覚的に80%ぐらいのお店で使えません。
まだ紙のクーポンなら結構使えたみたいですが電子クーポンはダメでした。
電子クーポンだと入金が遅くなるのでお店が嫌がっているらしい。
結局全国レベルのチェーン店で少し使ってあとはホテルで使いました。
地元のお店で使ってあげたかったのにどうしてこんな役に立たないやり方にしたのでしょうか？ >>784
所詮役人仕事。
昨日もスマホで12,000円分出すのに
5000、5000、2000と3回もQR読んで
店の人が3回コードナンバー手書きでメモ・・・
気の毒になったよ。 だから紙クーポンでくれるところに集中しちゃうんだよ >>784
中華はたいていなんでも使える
彼らはお金のための努力は惜しまない >>789
いや、行くメンバー誰もスマホないとウソつけば紙クーポンで送ってくれるよな
俺も下調べで電子が使い物にならないと思って電話しようとしたが、申請期間外であきらめたよ >>790
そうなんたね。うっちょーんは、知らんかったーという意味な(笑)
そんな俺は電子クーポン処理問題でハゲそうだったので、空港か大きなターミナル駅に入ってるドラッグストアでかみさんに頼まれた日常使いの化粧品類を買うようにしてる。
軽くてかさばらない、まあまあ高い、喜ばれるといいことづくめ。何より使えるところを探す気苦労からの開放が大きい。 もしかしてロンドン線復活するのはヒースローの発着枠の関係か？ >>784
役人が仕事できないってことが身に染みて理解できてよかったな >>784
電子のほうが便利だったわ。
それから、GoToはふだん貢献してる地元のお店以外で使うほうが目的に叶うよ。 >>790
別にウソつかなくても
紙クーポン送ってくれで1週間前でも送ってくれた。
簡易書留な。 地元のお店で紙のクーポンが使えて電子クーポンがダメなのは
電子クーポンの使い勝手が悪いのでお店が申請をしていないから。
そこの問題を解決すべき。
旅行者にとっても不便。 電子クーポン使えないのは振込が遅いからじゃない
(というか紙より早い
電子クーポンは使われても、番号控えるかwebの管理画面以外の履歴が残らない
だから「本当にその金額分使用された」という証明が即座にできないから
レジ締めがある店舗なんかだと嫌がられる。 以前は飲食や買いたいものは普通にしてたのに
クーポンのせいで使えるお店しか入らなくなってしまった。
なんかそんな自分が嫌になった。 この間はレンタカー安心プラン追加課金とかGS給油で使ったりして
地域の個人店さんでは現金で食事心がけた。
旅行中東京資本の企業はほぼほぼ利用しないようにしてみた。 宮崎市に一泊したらGoToと関係ない独自クーポンが3000円も出て
地域店や空港ではこっち優先して使ったよ。
https://www.miyazaki-city.tourism.or.jp/feature/miyazaki_hakutoku_cp
GoToより柔軟に使えるんだよな。 昨日の138便、浜松上空からいつもより沖に出て御前崎と石廊崎を巻くように羽田に向かった。RWY22に降りたからなのかな。おかげで海岸線の夜景がずつときれいに見えてて楽しかったわ。 もう少し早い便、例えば126便なんかはこの時期にしては珍しい16Lだったぞ。 >>788
日帰りのGoToでも、紙のクーポンを
送ってくれますかね？
電子クーポンのみと思っていました。 >>807
だいじょぶちゃう？
おんなじ JALダイナミックパッケージやし。
メッセージボードから特攻。 改めて思ったけどピーチってズル剥けちんこみたいな塗装だな 離陸のために誘導路走ってんだけどたぶん雪でノロノロ運転
パイロットは千歳の雪道初めてなんか？
南端まで10分かかったわ(´・ω・｀) >>812
セットの座席がいいなぁ、成田航空科学博物館で
昔の747の座席に座ったが居心地が良かった。 >>814
お前こそ冬の千歳は初めてか？
スピード出してスリップしたらどーすんだよ >>814
凍結時の南風だと着陸してドア空くまで30分 成田の冬の国際便だけど、
出発前に凍結した部分落とすからちょっと待てっつーアナウンスがあって、
ワイパーでおっさんずが拭き落としてた。
盛大にバリバリいってたw >>814
むしろ早いと思います。
普段でも離陸機が連なると20分ぐらいかかりますからね。 >>814
無知晒して恥ずかしいねぇ
赤くしておきますね >>825
そこだよな
量ではないんだよな
>>824は一番気を遣う部類の積もり方 >>824
ツルツルやんか
札幌の街に出てこういう状態なら要注意だぞ転ぶぞ 明日から1泊2日で博多に行くけど、コロナの影響が心配だわ >>825
昨日北陸行ったが、これくらいの時が一番怖かったわ。
高速で斜線変装したらリアが暴れてヒヤッとした。 >>814
人気に嫉妬
新千歳の大雪まつりはこれから >>826-827 >>829
そうなんよ、雨の降り始めも滑るけど
一回固まったアイスバーンが傷ついてない上に
フワフワのが乗ったとき最悪・・
これはパイロットさん緊張すると思うよ。
一方、一昨日宮崎から帰った時のタキシング速度は速えーなと
後でFR24見たら29ノットも出してた。 15分早着ｗ 滑っていつもより早くついたのかもな
よかったじゃん >>830
今週の26,27でgotoする俺はまな板の鯉。年末寒波様の仰せの通りに。 千歳市のホテルチェックアウトなう。若者のグループ多いな！ 伊丹乗り換えのつもりが関空になってました。
ぼてじゅう閉まってるし、プレミアチェックインないし、さくらしかないし。
はーげんだっつとはいいませんが、せめておにぎりおいて欲しかった。 保安検査で何故か引っかかるし、暇なので精度上げてるんですかね。
PPでKALラウンジ行くべきでした。 何が引っ掛かったん？
最近羽田（特に2タミ）甘々で、地方空港のほうが厳密だったりする >>842
なぜKALラウンジやってると思ったの？ 同じベルトなのに引っ掛かる空港とそうでない空港があるのはどうかと思うわ
大抵地方の方が引っ掛かる たまにJALに搭乗して感じる事は、機内照明がLEDである事と、Wi-Fi利用してスマホのメールを送受信出来る事がANAよりも優れていて良いなと。 新しいスカイタイム赤いんだな。味は酸味が消えてまろやかになった感じ。 >>846
与那国は国境が近いので、金属探知機が厳しめと聞いたことある。 お〜同じ。夏に伊丹でベルトが反応した。このベルトで反応したの初めて。このベルト買ったの8年位前。 >>846
各空港の機械の精度の差
精度が低いところはその分目視確認する必要がある >>854
ほんとは初潮前じゃなきゃダメだけど
そんなもん今は小学生でもムリだからとっくに無視されてる 伊丹は機械が新しくなったから
羽田でスルー、伊丹で反応とかあるよ お正月のナハナハなスカイスイート3さんが消えたぞ。
3日はまだあるようだが。
空いてて徐々に下がってきてたのに… >>852
国土交通大臣に喧嘩売ったな。神技腐敗やったかな。 関空のLAX便は復活するんですかねえ。
便利で何回も利用してた。
２年後は飛んでるかなあ。
UA,BA,QFの長距離や欧州便、CXの毎日6往復やEK,せっかく再就航決まったQR, TK も戻って欲しい。
元には戻らないかな。 羽田伊丹往復したけど、12月初旬と比べて乗客ものすごく減っていた。
羽田伊丹便でもGOTOの影響大きかったんだなぁ。
伊丹は空港内も閑散としていて、リニューアルしたばかりの店舗もあるし気の毒だね…。 先週使った時、那覇のDPラウンジがガラガラで驚いた
朝9時台、利用者3人
あそこは常に激混みというイメージがあったのに どうですか？一発年内那覇に日帰り修行敢行しようと思うんですが、那覇空港何か変わりましたか？
久々なので前もって情報がほしいのでよろしくね。 >>867
特に変わっていないが、
28番ゲート下のサクララウンジアネックスは閉まってるかもしれん。
閉まってる場合はロープ張ってる。
デューティフリーと21番ゲートの間の売店で
ポークたまごおにぎりいっぱい売ってるからそれでも食っとけ。
トランスオーシャンの機内販売のチョコレートや金平糖とかも買える。 >>867
いい年こいて常識もないアホンダラには教えません
出てけ あんま関係ないと思うが念のため。
国際線エリア工事中だ。
検疫にはビルから行けないし、
一回外出てぐるっと回るのがややこしいから、
インフォメーションで聞いた方が無難。 >>870
オッペケ知らない初心者はJAL修行スレとか新千歳スレよーく読んでからきたほうがいいよ すみません。
ハンドル見ずに教えてしまいました。
次回からよく確認します。
失礼しました。 ペケに直ぐに反応するバカ者へ
ペケが真の大障なら、アンカーの
付け方と下げ方知らないぞ すんませんすんません。
話題変えていきましょう。
首里城修復ちう。
おっさん仕事早いな！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2340480.jpg 火災の原因究明も消火活動が疎かだった理由も、結局は闇の中。
現知事の闇は深いな。 那覇空港88はしまっているんですか？
なら那覇空港の楽しみがひとつなくなってしまいます。
ステーキひろしまで行くしかないですね。 JALカードのキャンペーン、継続だってさ
JAL、JALカード会員の初回搭乗で5,000FOP付与 来年度も継続、参加登録必須に
https://www.traicy.com/posts/20201223193197/?amp 優先空席待ちって、ステイタスのない同行者には適用されない？ >>888
そう
だけどステイタス持ちが予約して、ステイタス無しの予約を電話で隣にしてもらうことはできる >>888
空港の空席待ちはされない
予約段階で同一PNRならされる >>875
大障であろうとなかろうと、ソフトバンクのスマホ使ってるだけで
人としてどうよ？って事だから全無視で良いんだよ。 >>892
NHのパース撤退とVAの羽田就航が無かったことになる前に動いたんだと思われる。シェア的にこれらとNZ分があれば通ると踏んでるのでは 今903便で那覇着いたんだけど、機内でフライトレーダー24見たら自機が表示されてなかった。プレイバックしても四国沖でとまったまま。そんなこともあるんだな 今日の903てJA010Dでしょ
古いからADS-Bないんじゃない？ >>894
QFの長距離直行便計画がコロナでペンディングになってるし、日豪間だけでなく日本経由の豪欧間移動を含めればむしろQFが入って当然という気がする。
フィンエアーのチケット持ってAYとJL乗り継いでる豪州客増えてたからね。 昨日オーストラリアのどっか行ってたのが、検疫絡みで折り返したのにJVとかよーわからんわ(´・ω・｀) >>897
そういうこと？ 四国沖まではプレイバックされるんだけどそれはADS-Bとは関係ないの？ 明日、羽田伊丹なんだけどお客さんは少ないのかな
最近は減ってますか？ JALさんは丁寧ね
出発時にドアクローズするお兄さんが先任さんに、
行ってらっしゃいませって言っててかわいかった >>904
海外からの帰国便に乗ったら、お帰りなさいませと挨拶してくれる。孤独な長期滞在の後だと最高にうれしい >>885
ってことは
ダイヤは実質45000FOPからスタートってことか >>901
ADS-Bが搭載されていない機体は別の信号を受信して表示されるが
ADS-Bより精度が悪い >>907
あそこまで機材減らすとさすがに一時撤退は不可避なんじゃないかね、好調だったとはいえシドニー線には勝てないだろうし JAL、8機目のエアバス A350が日本に到着。
羽田発着路線で運用する最新鋭機
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1297473.html
JAL（日本航空）は12月24日、エアバス A350-900型機の8号機が羽田空港に到着したことを明らかにした。
登録記号は「JA08XJ」。
エアバス本社のあるフランス・トゥールーズを12月23日13時52分（現地時間）に出発した機体は、およそ11時間半のフライトを経て24日9時31分に羽田空港に着陸した。
JALのA350-900型機は、国内線 羽田〜福岡/新千歳（札幌）/那覇（沖縄）線に投入しているワイドボディ（双通路）の最新鋭機で、12月3日に7号機が到着したばかり。
機体側面にA350のロゴを大きく描いた1〜3号機や、嵐の5人の顔を描いた4号機（12月末まで）などの特別塗装機が就航済みで、5月に6号機を受領。
JALは国内線のボーイング 777型機の全13機を2022年度末までに退役させるとしており、A350-900型機への置き換えを進めている。 伊丹那覇もその機種来ますかね
来たら修行が楽しくなるなあ 現在777-200の運用路線だから置き換え対象だが、
羽田優先で伊丹は788になる可能性もあるな タイミング次第だな、羽田-伊丹が772だけになった後でも
機材変更で773が入ったことがあったし、
伊丹-那覇や伊丹-新千歳は割と773が入ってたから
その代替となると350を入れることになる。 伊丹のDPラウンジにスープを提供する機械が置かれてた
新聞とかも復活して欲しいな 年末年始かなり減便されてるけど
自分の予約便は往復共無事だった
感謝 >>916
だいぶ前に工事中の時の（ミソ）スープのマシン置かれへんの？って
リクエストしてたけど、やっとやな。
頑張ってくれてるじゃん。 >>218
ネカフェとかにあるようなやつ？
アレの方が溢したりしなくて良いな。
味の良し悪しなんてわからんしw スープとかいらんので、うまいコーヒーに徹してくれ。 >>921
肖像権がクソうるさいところの五人組のラッピングをはがした下から出てきたりしてな
日本に来た時点でやってなかったからないかｗ 来年の秋に地方空港発でマウイ(OGG)に行こうと予約入れたら
ホノルルじゃなくバンクーバー経由しか出てこなくて驚いた >>916
スープは置かれても我慢したほうがいいかも。
コロナ前の話しだが、一杯目飲んだカップでおかわりにいくやつは実は少なくないよ。
羽田DPの味噌汁もだけど。 今月末までって書いてるよ
活動休止するのにラッピングしてたらおかしいしな 俺はアルコール飲まないから早くトマトジュースを復活させて欲しい
青組乗ったらピッチャーの飲み物も復活してるし新聞もあるからな 今しがた、羽田の北ラウンジ受付前で、白服に大声で吠えまくるAFO2人。
怒りの発端は分からぬが、
「こっちは金を出しているんだ。どっちが偉いか分かるよな…」とか騒いでいた。 >>931
そういう迷惑客ってもし社側に責任無いならリマーク登録して
たとえ上級会員資格あっても予約ステイタス下げたり
何らかの制裁掛けられたら良いと思うこと多々
ホテル業界では満室じゃないのに受けない客（金持ちでも）あるしな。 JALすぐにリマークするんじゃなかったっけ？ANAはそんなでもないような。
JALは勘違いしてるジジイが多いイメージ。 その「金」も会社の経費で、
本人は社長でも何でもない平だったりしてね… しかもDPじゃなくてサクラのほうしか入れない人だったりしてw 流れに逆らった書き込みするけど
半年ぐらいぶりにJALに乗ったんだけどJALアプリが登場24時間前です、定刻通りです、まもなくチェックイン締め切りです、搭乗が始まりました
通知が増えたね
SMSやメールも送ってくるし 24時間前のカウントダウンやめて欲しいよな
まだ1日あるのになんか無駄にあせらされる >>926
それ言ったらビールもソフトドリンク（コーヒー）も同じコップ（コーヒーカップ）でおかわりする奴多いけどな。同列視は出来ないけど、ファミレスのスープバーとか普通に提供しているし。寒くなって来たのでスープや味噌汁が復活するとしたら正直ありがたいわ。気になるなら飲まなければ良いだけだし。 >>941
あぁいうのを親切の押し売りって言うんだぜ >>942
> 気になるなら飲まなければ良いだけだし。
確かにそうなんだけど、気にしない人が多いからコロナが収束しないともいう そのカップでしゃくうわけじゃないんだから
何が嫌なの？ 同じグラスやカップを繰り返し使う、都度交換するのどっちが正解なんだ？ >>947
ドリンクバーだとグラスの縁が機械側に接触する・注ぐときに跳ねる可能性がある
スープ類だとおたまが器に接触する可能性がある
から毎回新しいのを使うのが正解 もう気を付けたからどうこうなるような状況じゃないだろ
どうせ死ぬなら楽しんでから死んだほうがいい >>949
＞もう気を付けたからどうこうなるような状況じゃないだろ
>>948の内容に関してなら気を付ければ十分に防御出来る。こんな程度のことがどうこうならないなら医療関係者はとっくに全滅してるわ。感染防止策の基礎中の基礎。 >>948
ありがとう
ってことは貰いたくなければ使わないのが吉だな どこの機長？
コロナ変異ウイルス イギリス滞在歴ある航空機の機長感染確認
2020年12月26日 17時38分
関係者によりますと、イギリスに滞在歴がある男性が、現地で感染が広がっている変異した新型コロナウイルスに感染していることが新たに確認されたということです。
男性は航空機の機長で、家族の女性も新型コロナウイルスへの感染が確認され、国立感染症研究所が変異したウイルスかどうか分析を進めています。2人は東京都内の医療機関に入院中だということです。 >>947
ファミレスのドリンクバーは、新しいカップを都度使えと繰り返しアナウンスしてるよ
答えは>>948の通りだと思う バイキングが悪と考えられているのは2月のダイヤモンドプリンセスが原因。個室ばかりのクルーズ船で手すりや食事のトングを介し広がった。ファミレスでもビニール手袋を用意したり、スタッフがまめに取り替えたり。一方客が手袋の使い回しや何もしない店もあるけど。 スープの件は、お玉の柄（持ち手）の部分の接触もあろうけど…
一方で感染するかしないかは、本人のある程度の免疫の差もあるんじゃないかと思う。 >>959
そうなのよ。
トングとか握るやつ使い回しで感染リスクありって出てるからね。
どこもブッフェやってるとこは
事前消毒＋マスクに加えて
手袋、パン屋みたいにトング1回で回収
またはトングまめに交換してる。
だからお皿カップ類も当然ワンタイムユースにして、ボタン押す前は消毒なり
手袋またはティッシュ等を使えばいい。
で
も
近くでゴホゴホヘックショーーーン ブシュ
ってされたら
糸冬
了
やけどなw そんなコロナガーコロナガーってクソ神経質な奴が、わざわざスープ飲みにラウンジ使ってわざわざ密な飛行機乗るなよ
ってツッコんじゃだめ？ 全てのパブリックスペースは最善を図る義務があるだろ >>963
おっしゃる通りやわ。そんなだったら家にずっと籠って消毒や手洗い、入浴しとけ。
やたら気持ち悪がってるおばはんとかおっさん見るわ。
汚い顔してるのに。 >>961
そうじゃなくて、人のことより
自分対策したらいいってこと。
対策してても
ゴホゴホヘックショーーーン ブシュ
なんでさあ、肺活量のあるおっさんばっかりそんなに無神経な訳？ >>959
ウイルスが付着してる持ち手を触ってもその手をアルコール消毒しておけば問題無い。
もちろんおにぎりやパンを素手で触る前にね。
おにぎりの個装の外側は危ないから、パッケージから取り出して食べるんじゃなくパッケージを持ってかじる方がよい。食べ終わったら手の消毒ね。
ビュッフェで手袋をつけて料理を取り回って、その手袋を外すときに手袋の外側を触った素手でそのままパンなんかを持って食べるのはかなり危険。 そんなやつおらんやろ、と思ったがw
食べる前にお手拭きで拭っとけばいいね。
おいらはお箸、カトラリー類も使う前にさらのお手拭きで拭いてる。
別にコロナ禍じゃなくても前からそうしてたけどね。
無神経な奴が少し減ってお互いきちんとしようという人が増えてきたのは喜ばしい。 いつもは飛行機なんだけど久しぶりに新幹線に乗った
グリーン車だけど乗った途端に次亜塩素酸水やアルコールで椅子やテーブル、取ってなんかを消毒はじめたおっさんが2人いた
5分くらいあれこれ消毒してたなあ
おっさん＝無神経ではないかもね
でもその後、1人はマスクせずに動画みて大声で笑ってたから自己中なんだろうけど ポケットに入るサイズの60mlの容器に入れた消毒用エタノールを持ち歩いてる
あと、個別包装になってる酒精綿が便利（顔もスマホも拭けるw） アルコールでスマホ画面拭いたらコーティングが落ちるだろ >>964
他に注意を促せるほど自分は完全に対策してるつもりなんだろうけど人の集まるところに足を運ぶ時点で目くそ鼻くそだから。 >>970
画面にはフィルム貼ってあるし、裏面や側面で触るのはケースだから気にしてない
そもそもスマホのコーティングと自分の健康とどっちが重要なんだよw アルコール直接は液だれ、
スプレーは隙間に入って壊れるかもだから、
お手拭きかティッシュに付けて拭くといいよ。
ディスククリーナーと同じね。 >>973
俺もさっきから消毒だなんだ書いてるけど完全だなんて思ってないよ？
当然防護服なんか着てないし、ゴーグルだってしてないし、使ってるマスクもN95じゃない
7月中旬〜11月までは8回旅行に行ったけどそれ以降はまた感染者数増えたから出掛けてないし
現実的に可能な範囲で対策してるだけ そこまでするなら公共交通機関使わないほうが精神衛生的にもいいのでは、と思ったり。 >>976
おまいの書いてることが正常な日常。
>>973
>>977
は、隔離されてるから
誰かと接する普通の日常が無いのさ。
相手にすんな。 >>977
そりゃ防護服・N95・ゴーグルをしないといけない状況なら公共交通機関なんて使わねーよ
っていうか、さすがにどれも動いてないと思うぞw
「触ったら消毒・触ったものは消毒か捨てる」なんて街の診療所どころか学生の実習で普通にやってるレベルだから精神衛生を気にするようなストレスになんかならんて >>940 >>941
アプリ右下、その他から変更できるだろう？ >>981
こんな雑な設定でコントロールできると？ 今日、Yahooの新聞広告で緊急事態宣言後に新しい生活様式を意識しているか？
というアンケートで15%くらいは「意識していない」だった。
感染しているのは大方はこういう連中か院内感染だろう。
今日時点の日本の累計感染者数は人口比で0.2%以下。
マスクとか消毒を意識していれば感染の確率は多くみても0.01％程度。
たぶん0.001％くらいだよ。きっと。
だいたい感染してもほとんどはせいぜいインフルエンザ程度の症状。 海外便 乗務したＣＡ、数日後、国内線の乗務もする現実、
しかも検査なしで入国している現実。 >>985
今は守っているけど
手洗いはともかくマスクや三密回避を10年20年続けろと言われたら耐えられないね >>985
感染直後の症状より後遺症がやばい
「運が悪かった」と諦めがつく人はいいけど自分は無理 抜け毛
関節痛
コロナ回復後の｢3人に1人｣襲う後遺症の症状
｢関節が痛い｣｢毛が薄くなってきた｣など様々
https://toyokeizai.net/articles/amp/397434?display=b&;amp_event=read-body マスク強要してるJALは利用しない！って宣言してるブログみかけた。
マジ助かります。
これからもJAL利用しやすくなる。 コロナの後遺症、さっきテレビでやっていた。
長引く上にずいぶんひどいみたいだね。
なんか若い人の方が辛そうだった。 >>972
何言ってんのか分からない…
それはさておき個装されたおにぎり、カレーパン見て感動した
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