【JAL】日本航空JL134便【JGC】
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL133便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1597286270/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。
昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。
だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます
そして、>>1 乙 >>8
落第した学生「まだ放校処分じゃないからセーフ」
未熟児を生んだ母親「医者が何とかするでしょ」
待ち合わせをしている恋人「もういつものことなんで諦めました」
電車に乗り遅れた人「いや次の電車すぐくるんで」
事故を避けることが出来た人「一秒の大切さ？ いやそれよりもドラテクよ」
オリンピックで銀メダルの人「故郷にメダルを持って帰れるだけで感無量です」 >>1乙
前スレ
＞遊覧飛行
便名が「いい夜」かな。
後出しだからもちろん亀よりいいアイデアを出すだろうけど、
元々JALの飛行機趣味向けチャーターは色々工夫しているしねぇ。 >>11
一日だけ幸せでいたいならば、床屋にいけ。
一週間だけ幸せでいたいなら、車を買え。
一ヶ月だけ幸せでいたいなら、結婚をしろ。
一年だけ幸せでいたいなら、家を買え。
一生幸せでいたいなら、正直でいることだ。
野原ひろし
『クレヨンしんちゃん』より
やはり、>>1 乙 遊覧飛行するなら次はこんな企画お願いします。
那覇空港発着
下地島空港17ENDゴーアラ体験遊覧 特典航空券で予約したが、先日の台風でキャンセル。手続きに従って、普通席で予約して窓口で発券。
席のクラスが普通席になってる。これは事後でマイル登録出来る？ JALダイナミックパッケージのページがこみ合ってるという理由で繋がらない。こんな時間にこみ合うのか？ お前らもちつけ。飛行機に乗るのは旅のため。出発地に戻ると分かってて、それでもまた乗りたいのはおかしいぞ。 落ちるかもしれない。
ってジェットコースター気分で乗るんじゃないの？ 昨日羽田〜新千歳に乗ったけど、羽田の優先搭乗いつから伊丹行きみたいな２段階になったんだ？ダイヤ、プレミアを左側、サファイア、ヒラグロを右側並ばせてダイヤから搭乗。
あと、ステ持ちじゃないねーちゃんが改札で引っかかったら、ちゃんとGSがパーティションのベルト外して外に出してたわ。 >>18
搭乗券右下の運賃種別コードは何になってる？ >>23
公式見てみたけど、千歳と福岡も伊丹と同じ扱いになったみたいね
ただ幹線でも那覇はまだ対象外
客層が微妙でカオスになりがちな那覇線でもやって貰いたいところだが・・・ 福岡もなんだ
沖縄いつも大量の赤子連れで優先搭乗が地獄みたいになってるからうまいことやってくれたら嬉しいな >>29
事前改札と優先搭乗の区分けが意味を成して無いよなって思ってさ 事前改札対象になってる奴らは最優先でやらないと運行に支障が出るから仕方ないやろ 優先搭乗にこだわる理由が知りたいです。
先に乗っても離陸する時間も変わらないんだし、機内の窮屈な空間に先に座って待ってるより、最後のほうに搭乗してほうが良いのでは？ ビジネスバッグ片手に優先搭乗待ちの列作ってる連中のたった一つの拠り所w
素直にドヤ顔したいって言えよwwww ええやん、なんでも
人に迷惑かけてるわけでもないのに
嫉妬か？そうなんだな（笑） ビジネスクラスカレー届いたけど、思ってたほどではなかったな。
価格からみるとだいぶ割高かなという印象。
ラウンジカレーはどんなもんか楽しみ。 >>37
こんなんで哀れとは思っても嫉妬なんかしたことねーよカス >>39
昔から金持ち喧嘩せずって言うんだよ（笑） 減便さらに追加減便
減便し過ぎで夜便予約したのに昼過ぎの便に振替
直前に決められちゃ予定組めないわ
新幹線半額だし、これじゃさらに客離れ起きそうだな >>43
おいおい、おれは罵っていないよ
お前JALには向かないから（略 空たび 星空フライトなんて案内が来たが、高すぎるわ。
GoToトラベルで温泉旅館で美味しいもの食べてもおつりがくるわ。 今日日電話予約のみとか予約させる気ねーだろ、案の定全くつながらねーし
散々ANAをパクった企画しておいて、肝心な予約の部分だけなんでパクらねーんだよ オンライン予約なんかさせたらアクセス超過で通常便の予約に支障が出るくらい脆弱なサーバなんだろう >>45
俺も同感。
遊覧飛行して機内食食べるとか興味ねーな。
国内旅行行って美味し物食べた方がええわ。 >>44
たかだか空飛ぶ乗り合いバス会社で向き不向きとかパワーワードってレベルじゃねぇなｗｗｗ
人に迷惑かけてるわけでもないとか空気も読めない、もちろん仕事もできないやつなんだろな
E70の地方空港やら今年のガラガラロビーなのに一人でアナウンス前から待機してるウドの大木やら
少しは混んでる路線でロビーの通路塞いでまで行列作るボケどもなんて十分すぎるほど迷惑だろｗｗ >>54
オイラのとこには来ない…
お届けは10月とメールが来た >>49
食べ物と違って消費期限はないとは思うけど、賛成。 詳しい方達に質問です
7日の月曜の朝に8時5分羽田発で9時50分熊本着の飛行機を予約してるんですが
台風10号で欠航になりますかね？1時間遅れで出発とかあるでしょうか？ 60さんありがとうございます、初めての経験でJALの対応が想像つかないんです >>57
マジレスすると、台風の進路と速度次第
たぶん九州行きが欠航するのは５〜６時間程度の幅だと思う
その時間帯から外れれば飛ぶのでは・・・と予想 衰退しないまま朝鮮半島まで到達する予報なので、台風本体が通り過ぎても強い南よりの風はしばらく残る。
月曜午前中の熊本行きフライトは無理なんじゃないかな。 ５７です、くわしい皆様でも意見分かれるくらい難しいんですね
朝に5時に欠航になってなかったら空港まで向かってどうなってるかですね
ご意見ありがとうございました >>65
欠航だって言ってるじゃん。
これくらい判断出来なくてどうすんの？ 正常性バイアスもここまでくると認知機能障害レベルの病気だな 台風で欠航しそうなときに、次便を保険で予約だけしておくのはアリなの？
予約してても、振替でその予約使わせて貰えるのかな？
前からの疑問 >>70
前それしたらカウンターでその予約使ってチェックインしてくれた
結局その便も欠航したけど 
>>74
ヤマト運輸でさえ宅配便の集荷・配送を停止するって宣言してるんだから空は流石に無理でしょ。 >>76
宅急便、本州広島以西と四国もアウトだって？ 土曜朝の羽田発新千歳行き、がっつり満席。
なんで始発便欠航なんですかねぇ・・・ 一応空席はあるのか。今503便乗ってるけど、
普通席もぱっと見では満席に見えたんだ。
ここまで利用戻ってるなら間引きをもうちょい
戻せばいいのにって思うよ。 北海道はまだ夏のシーズンだからな。
正直間引きしなくてもいいんじゃないかなぐらい乗ってる。
俺もこれから505で新千歳。 新千歳行きの予約かなり戻ってきた、連休の予約もかなり埋まってるね、良かった >>84
ありがとう。
どこかにマイルで日帰りだけど楽しんでくるよ。 >>81
前便欠航だから、その搭乗数になっただけで、全然戻って無いよ。 >>87
505に乗ってるけどほぼ満席。
767ってこともあるけどね。
先週末と新千歳乗ってたけど週末は混んでるみたいね。 赤いサイロも山積みですのう
ブームになってからしばらく買ってなかったけど
箱にロコソラーレのマークがついてるね そうか
来月行くから空港内の寿司とか温泉とかお土産買うの楽しみ >>93
普通に買えるよね。3月に来た時は
買えて嬉しかったけど、もはや嬉しさもイマイチ。 JALアマエビジェットなんてのが飛んでるんだな(^-^)/ >>96
今朝の503便は到着時にインターネットが使えず
申し訳ありませんってアナウンスしてたな。自分は使えたけど。 >>100
ごめん、書き方が悪かった
JALパックのgoto キャンペーンが定額クーポンから率計算に変わってるみたい なんとなく旅行解禁みたいな雰囲気になってきたからな
マスコミもスポンサー収入がヤバいのかGOTOバッシングやめたし、東京がOKになる日も近いな 東京go to キャンペーン解禁は今月16日と既に決まっている。東京の感染者数発表を200人以下に抑えて何が何でも東京解禁。 >>101
gotoがgogoにみえてた。こっちこそスマン。 >>102
それもあるだろうけど、次の政権がgoto推進の菅二階で決まったのが一番の理由だろう
目を付けられたらどんな嫌がらせされるか分からないからなｗ >>91
さっき、ぬのぶくろっていう大衆中国料理屋でザンゲ＋麻婆豆腐定食食ってきたよ！ >>102
某政党の幹部から某宗教団体を通じてgoto支持するように指示が出たからだよ 期間限定でもいいから出発bgmに堀澤麻衣子カバーのインスト音源を逆輸入して欲しい、と石を投げてみる 原曲は硬い緊張感から始まるけど、カバー版は柔らかい高揚感から始まる。 羽田札幌便週末ほぼ満席だな
今週も先週と、お盆は空席もあったけど、
最近は混みすぎ減便するなよ
コロナ怖くていやだ 久しぶりに東海道新幹線のグリーン車乗ったがガラガラで快適だわ。
コロナの影響で減便する航空会社と感染対策のために増便するJR東海の違い… 北海道のザンギ、鳥のからあげと同じと思って食べたら、別物ですよ。 >>103
16日から予約したけど
16日から？発表が16日？
まじで16日からなら明日あたり発表か >>124
政府の分科会で答申して政府決定だから、分科会が開かられないとな。 >>127
東京都が出してる自粛要請が15日までだから、
gotoが解禁されるとしたら自粛要請が明ける16日だろうという憶測 JALのgo toサイト、事前クーポン制度無くなったね
今の方が見易いわ >>63
結果、熊本空港は7日朝から晩まで全面欠航。 都民解禁で一気に観光地が混雑する恐れあるよな
金もあり旅行者人口も高い東京都
今まで我慢してきたこともある
順次解禁していきましょう、まずは23区外からとかになったりして >>129
前の仕様がダメすぎだな。
先にクーポン取って進めてもわずかな差でクーポンが使えず
もう一度クーポン取得からやり直しはめんどくさかった。
うっかりブラウザの戻るを使うとエラーになるし。 >>133
戻るで台無し、これなんとかして欲しい… JL118どうした？
ボーディングブリッジ離れたかと思ったら、またつながって・・・
伊丹のサクラから眺めてる。 コンテナ下したな。
ラウンジの人に聞くと、機体の都合で2時間遅れになるとか。
人も降り始めた。 そんな極めてどうでもいいことなんでここでレスしようとしたの？ 10月の減便いつになったら確定すんだよ
10月頭に予約してる便が往復とも満席ブロックされてて、ずっとヤキモキしてる 同じく
むしろ復路は振り替えたいので減便になっても良いから早く決めて欲しい >>138
9/16から東京都がGoT参加するから、減便も減るのでは？ 地方はあんまり関係なさそう
感染者減ってきているニュースの方が効きそう ホヌの遊覧飛行に慌てて後出しジャンケンで豪勢な内容で鼻息荒げてるだけなんだよな。
あちらはハワイ線専用機だからまだわかるけど、なんでこっちがハワイを前面に出すんだと。
負けず嫌いもここまでくると失笑もんだわ。 海外=ハワイって思ってる様な層しかこんなので釣れないからだろ 乗客の男性 マスク着用拒否 旅客機が新潟空港に臨時着陸
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200908/k10012607501000.html
ピーチはマスク警察がうるせえんだなw
先月、羽田・新千歳で搭乗中に外してたりしたが、JALのCAは何も言わんかったな
ガラガラで隣席に客は居なかったけどw 釣りか？
あらゆるところで要請されていることを
敢えて拒否する方がどう考えてもおかしい
あまつさえ他の乗客やCAを恫喝するなど論外
これじゃ出禁にされたとしても文句言えんのでない 関空行きなのに、新潟で降ろされるなんて究極の私刑だな。ピーチナイス。 マスクをつけないは自由であるが
機長命令で付けろと言われたら付けないとアウト。
しかしマスク真理教の布教は凄い。 タバコと置き換えてみなよ
今人前でマスクつけないのがどれだけ傲慢な行為か自覚しな JALはジジイが多い分変にマスクに拒否感持ってるの多そう 乗務員を威嚇、大声を出す。。。
同情の余地ないだろ。 >>157
ジジイ達は堪え性ないからな。
お前らみたいなヘビースモーカーで肺がスカスカのジジイがコロナで死ぬ確率高いんやぞと。 >>155
いまの「要請」レベルじゃマスク着用を強制する法的根拠がないのだよ。だからメンドクサイのだ。
シートベルトしろとかタバコ吸うなってのは法令に書かれてるから強制できる。 JALスレの人は博識だね。ANAスレは「マスク着用拒否したら乗れない」っていうレスが結構あった
同社の広報担当者は「マスクの着用は義務ではなくお願いベースなので着用しないからといって搭乗拒否できない。
今回は大声を出すなど、機内の秩序を乱す行為があったので男性に降りてもらった」と話した。
https://www.asahi.com/articles/ASN986THPN98PPTB00B.html いずれにしても俺様は何をしても許される的な客は
これで一層世間から冷たい目を浴びることになるわけだ
それがフルサービスだろうとLCCだろうと 飲み物サービス復活してるのに、マスクしてたら飲めないじゃん >>149
気づいてないかもしれないけど
普段から周囲の沢山の人から軽蔑されてるよw コロナの有り無しに関係なく飛行機って乾燥してるから、マスクしてる方が
喉や肌の乾燥を防げるからいいんだけどなぁ >>162
TwitterのPアカもマスク着用拒否が理由だと思ってるのが多いけど、
それって、ニュース記事を読まずにツイートしてる、
どういう行為が機内迷惑行為に該当するか理解してない（海外Pだと日本の航空法に疎いのかも知れないが）
って事なんだよね。
Twitterで目立つようなのはやっぱりロクなやつがいないと思ったw 堀江にしろ今回の奴にしろこの類の奴の言動思考って
構ってちゃん的な発想なのだろうか
敢えて炎上を狙い周囲に構って貰おうとする感じの
本人にとってもメリットゼロだと思うが
失うものは無いのだろうかね >>171
確かカンタスは当分新造機は受け取らないと言っているよね
カンタスの787は長距離インター用だからな >>171
手前からQF,??,AA,JL,JLかな？
手前から2番目がわからん。色合いだけで見ると吉祥航空にも見えるけど >>162
危機意識がないのを博識に置き換えてるようにも聞こえるからやめとけ 早く
10月の減便を発表してくれー
ていうかもう9日だよ？？ >>175
ほんとにそれ
絶対に運休な路線あるよね。コナとか、東南アジアとか。 今の時点で埋まっていないなら基本減便でいいじゃん
あとから増便より直前の減便の方が数倍腹立つ 予約便が満席表示になったから前後便に振替確定してって頼んだら
万一その予約便が飛ぶことになっても、もう戻せないですよと言われて
そのままにしている。
しかし経験上自分の満席表示便はこれまで全部運休になってるんだが。 >>178
欠航になってから変更した方が融通が効きますよ。
区間の変更や経由便への変更、早朝便に変更の場合の前日宿泊なども柔軟に対応してもらえると思います。 減便は仕方ないでしょうね。
利用客が少ないのに飛ばしてくれるだけでも有り難いですよ。
みなさん、減便や欠航や遅延になっても、文句を言ったりするような恥ずかしい大人にはならないようにね。 減便減便で利用者に不便をあたえつつ難を乗り切ろうとしてる感じかな。
社員をテレワークだなんだとダラダラやってるようですが
そろそろ、そのかさばる膨大な人件費や機材の整理にとりかかりませんか？
もう元には戻りませんよ あまり長く政府に頼ってるのもそのうち批判の種になってくるよな。
どう考えても短期で問題が終結する訳ないんだからリストラに取りかからないと。 経営者でもないのに「生首切れ」って言えるのすごいと思う 国際線はまだ難しいだろうが
国内線はこのままならまた需要増えるんじゃね
特に東京がGOTO対象になれば go to解禁なったり中止になったりの繰り返しだわ。
11月以降はインフルと混ざって感染拡大か。 街に中国人やら韓国人やらタイ人やら居ないのはすごく快適なので、
コロナ鎖国続いてほしい >>171
これって例のシカゴ増便用の787-9の2機か。 じゃあ国内線の10月前半はこれで行けそうなのかな
感染爆発期だと一週間前でも減便あったんだっけ 今年4回目の欠航キャンセル
もうコロナの集団ヒステリーやめようぜ >>168
それなりの態度って言ったって、航空会社に訪問して抗議したわけでもないし、
ただ（本人お得意の）インターネット上に投稿しただけじゃん。
口だけというか指だけというか。
それでメディアが取り上げてくれたり炎上すればいいって言う他力本願だし。 羽田〜シカゴ
10月からユナイテッドは運休だから
JALの勝ちが確定した。
確かANAもこのルート持ってたのにね >>191
なんで？
観光立国の方が貧乏国じゃん？
観光業って人手を沢山使う割に儲けが少ないだろ。
現に、日本の中で、沖縄県。
他地域からの観光客が主幹産業なものだから、都道府県別1人あたり所得が万年ぶっちぎりドべだろ。 >>185
そんな事でマウント取るくらいしか楽しみがない人生なんだろうねｗ 株主なら言う権利あるんでないか？
このスレ株主多いだろうし。 写真の右側には11番搭乗口の様子が出ているけど、
係員が全くいなくなるとしたら、
優先搭乗とか効かなくなりそうな…。
（後は客同士の相互監視に期待するしかない）
空港での「vs新型コロナ」に新アイテム!? JAL「リモート搭乗案内」を羽田で実証実験へ
http://trafficnews.jp/post/99853 >>199
無いよ。
売買単位1つ2つ分持ってるくらいの小株主には配当受け取る権利くらいしかない。
株主総会の出席券は送られてくるけれど、出たところで発言も質問も機会は無いのと同じ。
議案提出できるくらい株数持っていて初めて何か言える。発行株数3億3千万株くらいだから、ざっと330万株。
1日の商いが500万株くらいだから、普通に市場で300万株買い集めるのはすげー大変だよ？ 議案提出とかw
そんなレベルの話じゃなくて株主なら会社の経営方針について物申す権利はあるだろって話だろ。
他国の航空会社は経営立て直すためにリストラしまくってんのに政府に頼って何あぐらかいてんだって事。 >>195
その代わりANAは成田=シカゴを元気にデイリー運航。
規模でJALに負けるANAではない。 >>204
NRTなら日本の入国制限もPCRも関係ないアジア⇔北米の乗り継ぎ需要で稼げるからな。 >>201
最近、優先搭乗のタイミングで対象者以外が通ろうとするとゲートが閉じる運用が始まったみたいよ
まだ試行期間のようで、全ゲートではないみたいだけど 今日の羽田札幌、昼便までほぼ満席！gotoは大半が出張蔟に利用されているという現実からでしょうか？ラウンジもほとんどがそれらしき人 もし減便きたらもう一泊しようと目論んでいたけど前後の便が減便だったわ
良かったような残念だったような >>201
これ
最終的には地方空港のグランドスタッフ減らしかな？
空港毎に人を配置しなくてよくなるものね >>209
ほとんどの地方空港はJGS関係ないでしょ
コストダウン迫られているなら逆に進むかな?機材の定員以上は入ってこれないし。 >>209
LCCみたいにその便に乗務する人が改札やれよ。
とか思う。
搭乗時に通路のCAクソ邪魔だ 11月予約のハワイ往復便の時間変更の案内が来たけど
本当に飛ぶんかいな？
日本も現地も行ける状態になってればいいけど、とても無理だろう。
今キャンセルしたらキャンセル料は普通にかかるし、ギリギリまで待ってみるか。 >>207
年に数回しか利用しない旅行客より、ビジネスで頻繁する人を優先してあげなよ。
しかも、国内線のラウンジなんて旅行客にとっては必要性ないでしょ（笑）
ビジネスマンにとっては、必要な人もいるよ。 >>211
優先搭乗でさっさと乗れば、別にCAは邪魔にならないぞ
後からぞろぞろと乗ってくるからこうなる 取るに足らないことでイライラする気狂いは最近多いからな、一々相手していたらキリが無いわ >>214
で、優先搭乗するはいいとして、全員が優先搭乗対象だと結局邪魔じゃね？
ある程度の数を超えて優先搭乗が増えてしまうと、「お前も優先搭乗の対象になってろよ」は意味なくなるんだよ >>216
ネタにマジレスw
まあ、そのために優先搭乗1(最優先搭乗)があるわけだしw
伊丹福岡千歳だけじゃなく、早く全路線に導入されないかな〜 >>213
ホントそう。一見さんレベルのマナー悪い客ばかりGoToで増えてかなり迷惑 今って男のスチュワーデスもいるんだから従わないようなやつはぶん殴って外に出せばよくね 10月15日までの国内線の運行が確定したみたいだね。
ただ16日以降はまだ満席ブロック便表示が出ている。
国際線も来年3月分までスケジュール変更の連絡が来始めた。 WAONのチャージ機カウンターに置いてるのに、WAONで支払できないのね 確定してからも感染者増えて席埋まらないとかなったら追加減便あり得るよね？ 飛ばすと決めたら客1人でも飛ばすだろ
往路でゼロだとしても復路はギリギリで乗ってくる可能性もあるんだし >>232
飛ばすと決めたものを飛ばさないから減便とか欠航とか言うてん違うん？ なんてタイムリーな…
ANA初「男性」客室乗務員の採用から1年、花形職業に生じる変化
http://diamond.jp/articles/-/248190 >>235
男子客室乗務員になる本
表紙やべぇ。ホストクラブの人みたい コードシェアの大韓運行便乗ると男の客乗が必ず1人は乗ってるが
エラ張った典型的韓国オヤジ顔のおっさんばっかだが JLのLHR線に乗務していたイギリス人男性CAは感じ良かったがテロのとき体張ってくれそうなタイプではなかった 一時期JL国内線でも男のCA見るようになったと思ったら、
しばらくして全然見なくなった。現場研修とかだったのかな 今晩、JALシティ那覇中島公園に泊まってます(。･ω･)ﾉ JALの男性CAは歴史あるからな
少し前までのANAのように頑なに女性限定という方がレアケースだろ BKK線ではタイ人の男性CAが乗ってたな
ビール飲んでニュースになったこともあったが 職業に性差別良くない
ジャニーズ系のCA需要あると思う 男パーサーの乗務便に乗った事ある
男パーサーは珍しくて、近くの客が色々聞いたけど
男パーサーは３人位いるみたい >>207
GO TO で混むの嫌だなあ(´・ω・｀) 9月1日に青森から羽田経由で地方空港に飛んだが
どっちかに男性パーサーさんがいた。 >>245
ジェットスタージャパンの片耳ピアスのゲイっぽい男客室乗務員はちょっと嫌だった 伊丹のダイヤプレミア検査場で
カードタッチ後にJGCは使えないから、と追い出されているおっさんを初めて見た
随分厳格にやり始めたんだな
最近、搭乗ゲートも一部で資格が無いと開かない運用も始めたみたいだし、やはり既存のダイヤ会員からのクレームが一定数あったんだろうか
正直、今までなんて潜り込んでた奴大量にいるだろうし
決めたルールは厳格に運用するのが一番だよな
結局それが一番みんなが納得するし満足度も上がる >>256
一時期搭乗ゲートで音の区別がなくなったのも、フラストレーション高めるためか >>255
仕事柄多くのCAとかグランドスタッフを毎日目にするけどデブと言うほどの職員って見たこと無いなw >>256
あー俺も先月上旬やらかした
伊丹の優先検査場は初めてだったから気づかなかったんだよ
心からお詫びする
指摘してくれた係員に謝って「戻る」って言ったんだけど
ガラガラだったせいか「次回からはお願いしますね」ってそのまま通してくれた
なので厳格になったのは最近だと思う >>258
沖縄のCAにいた
入社の時は痩せてたのかも
ストレスかも >>253
こないだ沖縄便にいたよ。ふくよかなCAさん。
通路が狭まって動きにくそうだった >>262
ストレスで痩せるなんて聞いたこと無いけど >>258
デブの閾値高くて多くの閾値低いんじゃね？ >>262
単純に歳とったら太る。
後はストレスが飯に向くと太るな。
タバコ辞めたりとかで太るのはそういやつ。 >>263
こっちは那覇から羽田の便でした。
通路側の席の人がJALのWifiに繋がらないと若いCAにごねていたら
ふくよかなCAさんにチェンジしてから大人しくなって黙ったのは草。 >>256
国内線なんて普通に搭乗ゲートを通過してラウンジなんて寄らなくて良いでしょ。
国際線じゃないと全く意味ないよ。 そもそも搭乗ゲート通過してラウンジってのが何言ってるかよく解らん
保安検査と勘違いしてる？ ダイヤプレミア用の保安検査場に平JGCとかは使っちゃダメよって話なのに、なんでラウンジの話になるんだ >>267
それって
ふくよかCAばかりにすれば
クレーマーが居なくなるのでは？ >>266
タバコなんてストレスでしょうに。ニコチンに一酸化炭素に酸化窒素に心身にストレスかけまくり。
タバコ止めたらそりゃストレスが無くなって太るわな >>272
過食だから太るんであって、ストレスで太るんではないでしょう。
ストレスなしで同じだけ食べればもっと太るんじゃないんかね？ 鬼灯の冷徹でいうところの樒お母さんかw
それに比べりゃ若くて細いのなんざ夜会巻きアップヘアで虚勢張ってる子犬だもんなぁ
（その子犬にいじられてハァハァ言いたいんだが) >>274
違う違う、タバコはストレスあるから吸うんだよ。
イライラしたり不安になってタバコ吸う、そしたら少し気分が落ち着いて、でもニコチンはすぐ切れるからイライラしてきてまた吸うの繰り返し。
それ辞めるとニコチン切れのイライラは薄れるが口寂しくなって、タバコみたく好きな時間に食うの方に走るから太る。
タバコでなくとも、ストレスで食うに走る人はいる。 >>277
それは落ち着いてんじゃなくて、ストレスかけて感覚を鈍らせてるだけ。
冬山の遭難者が唐詩寸前なのにヤッケ脱いで半裸で雪の中走り回ってやっぱり凍死したり
過労死寸前の人が職場にいて何かやってるだけで多幸感があったりするのと同じようなもの
タバコは、ニコチンで毛細血管が収縮して脳神経系に酸素が行きにくくなって感覚の鈍ったところに
一酸化炭素で余計に酸欠状態の上に、一酸化窒素で酩酊だから、心身ニストレカかかりまくり。
タバコ吸わない人が疑似的に似た感覚を得ようとするなら、
下顎の端っこに親指の関節を充てて、指先を頸の脈打ってるところにぐっとねじ込むようにして
頸動脈を押さえてみるといい。
力が抜けるような、意識が遠のくような感じがするで。ちょっと気持ちいい、
頸締め込みすぎて、意識失って健倒れて怪我したり、ガチで首絞め過ぎて死んだりすることもあるから
多気゛か信頼できる人についていてもらってちょっとふらついたところで頚さえるのをやるめさせてくれる
よう準備してからやってね。気持良すぎて閉めすぎるとﾏｼﾞでヤバいから。 >>275
ストレスが原因で過食になるんだから
ストレスがなくなれば過食しないから太らない 無知だな。タバコはストレスなんだよ。弱いストレスを加えることにより他のストレスに対して鈍くなるだけでストレスを解消なんかしてない。体に加わるストレス量としては増える。普通に考えて発癌性のある煙吸ってストレスが減るわけないだろ。お前と違って体はそんなにバカじゃない。 Hacにノーマスクマン拒否されたぽいな
真似するやつ出ると思った 本人は強要罪でって言っても業務妨害罪にしか見えないのはなんでだろう ノーパンで入ろうとする奴が居て、
それを拒否するのと同じだろ
強要罪になるはず無い。 JALに機内のマスク着用ルールについて聞いた。
広報担当者は「状況にもよりますが、常識的な範囲内で基本的には着用をお願いしています。
機内食も提供していますので、食事の際に外すなどは問題ありません」と語る。
着用していない人に対して声掛けはするが、相手が拒否した場合、それ以上の対応はできないという。
「マスク着用は義務ではなく、あくまでもお願いです。マスクを拒否しただけでは、
搭乗をお断りするという対応はできません」と説明する。
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5f583eddc5b6b48507f91612 飲食時以外はということは、チューハイの1本でも持ち込めば
ベルトサイン消灯中はマスクしなくていいんだろ？
国内線は液体持ち込めるし JALシテイ那覇中島公園、最高でした。大浴場あり、ベッドも丁度良い固さで安眠、部屋着も着心地良い。GO TOで格安。札幌はそろそろ長袖が必要な気候で本土のひとからすれば
過ごしやすいですね。 JALシテイ那覇中島公園、最高でした。大浴場あり、ベッドも丁度良い固さで安眠、部屋着も着心地良い。GO TOで格安。札幌はそろそろ長袖が必要な気候で本土のひとからすれば
過ごしやすいですね。 >>289
JALシティ那覇中島公園？
初めて聞いた。
どこにあるの？（笑） キャビンクルー、プリペア フォー ランディング(*^^*) >>292
とつととテーブルとリクライニング戻して
シートベルト確認しろという客への合図 ダイヤ、プレミアで出発48時間前に指定た座席の隣が空いていると自動的に隣席ブロックがかかったけど、今日確認したらかかっていないわ。またステータス改悪け？ >>298
マスク着用は原則義務だが、アレルギーがある旨を自己申告すれば免除になるだろう。
アレルギーを申告しないでマスク着用を拒否すれば、搭乗拒否になるかもしれないが… >>298
わざわざ乗る必要あるの？そいつって思うわ 「強制」出来ないから「お願い」で誤魔化してるのに、それを「強制」しようとしてトラブルを起こすっていうのは、現場の人間が「お願い」になった背景を理解してないんじゃないの？
ただ「マスクの材質に対するアレルギー」ではなく「マスクアレルギー」なんていうのは明かにおかしいわけで、HACの件はバカがピーチの件を真似して自爆w 「マスクアレルギー」としてプライオリティ・ゲスト情報を登録すればいい。
そうすれば客室責任者に毎回情報が届くだろ。 マスクアレルギーなんてのもあるんだろうがこれまでどう対処してきたんだって話
端っからJLにダメージを与えるor自己に過大な利益を誘導する魂胆 マスクが駄目ならフェースシールドやマウスシールドにすれば良いじゃん。
何もつけなかったら、そいつの汚ないばっちいウイルス菌入り飛沫が飛ぶわけだから >>297
平JGCだけど明日の便、隣席ブロックかかってるぞ >>307
マスクを着用しない理由の質問に答えなかった場合にどう対応するかは広報は何も言ってないな。
つまり、マスクを着用しないだけでは（感染症にかかっている恐れがない限り）搭乗拒否はしないが、客室乗務員の質問に答えない場合は搭乗拒否もあり得るということか。 マスク着けない人は後方の中央席になりますとでも張り紙しとけば良いよ 女性車両に反対する会みたいなのが飛行機にも進出してきたか
ターゲットは女で俺は困らないから、でああいうのをのさばらせたせいだぞ ノーマスクマンは奥尻まで何で行ったんだ？
行きはノーマスクでも問題なしだったのかね？
それとも奥尻島の住人か？それならすぐ特定されそうだなw >>313
なんで記事読まないんだ？読めない知能なのか？ JTA008便（73H運航）が「クラスJ設定なし」表示でクラスJ開放しているんだが、団体客がいるのか？
その割に普通席はほぼ全席指定可能になっているが…
まさか、客が少ないのでRACやJ-AIRの機材に変更する訳じゃあるまい… JGC持ちが先にサクラ入って、後からダイヤの友人と合流してDP入り直すことってできますか？ >>318
よかったじゃん。
今後、どこの飛行機にも乗れなくなるし、
これを気に、公共機関全部に「マスク規定」が追加されるだろうから
一生公共機関に出入りできなくなるねw >>318
構ってちゃんだろ
ここでいうレスこじき
いろんな人から質問来て嬉しそう
寂しいんだろ >>318
「会社係員の業務の遂行を妨げ、又はその指示に従わない場合」の一時的ステータスから
「会社の特別な取扱いを必要とする場合」の永続ステータスに昇格だな ピーチが緊急着陸して遅延した事を愚痴っている乗客がいたが、お前は時間よりも目先の金を優先させた結果がこれなんだよって言い聞かせてやりたいね
貧乏人ほど勘違いした客が多い 迷惑客はLCCに限らずレガシーにもいるから一概には言えない。 高い金出してレガシー乗ってるんだからって無茶な要求を通せってやつもいるからな >>324
関西から釧路へ直行便就航させているのはピーチだけなんでその指摘はやや的外れ。
ピーチの関空着が２時間半遅れるとして17:30までに関西か伊丹に着くよう指定して
JAL便ANA便検索してごらん。 飲食時以外はマスク着用をお願いしますなんだから、缶チューハイ1本持ち込めばいいんじゃないの？
そうしたらテーブル使える間はマスク外せる。 >>328
的外れなのはお前だよ
乗り継ぎ便はいくらでもある。
補償も振替もされないピーチに搭乗しておいて、2時間無駄にしたとか周囲に愚痴を言うなという話だよ
恥ずかしくないのかね >>330
ＪＡＬだと乗客トラブルで昼間2時間遅延のときにはどんな補償があるん？ >>330
その乗り継ぎ便とやらがどれぐらいあるか今月の例を挙げてみなよ。
で、「いくらでもある」乗継便を使えば遅延したピーチと比べてどれだけ早く着くだろうね。 釧路便のダイヤの話やどれだけ早いとか論点すり替える意味不明さ
高かろう悪かろうで踏んだり蹴ったりだったことには同情してやるよ マスク以外のフェイスガードや麻生ちゃんがしてる口元ガードでもokなのかね？ >>335
いいから釧路ー関西/大阪間乗継便の例を挙げてみなよ。
あと、俺はピーチ乗ってないから同情は要らん。
LCCが少々遅れようとカネ持ってようと、直行便の利便性をとる
選択はあるのだから貧乏人呼ばわりするのは的外れと言ってるんだよ。 その時間のANAだけでもこんなにあるな。LCCなんて時間で取るわけじゃなく
その日に帰れればいいっていう人が多いだろうから候補は書ききれないほどあるな。
ドヤ顔で今月の例を挙げてみなよ。っていう少なさではないことは間違いない。
09:55 - 11:40 ANA4772
12:00 - 13:05 ANA023
12:05 - 13:30 ANA3823
13:00 - 14:05 ANA025
15:00 - 16:05 ANA031
15:15 - 16:40 ANA3825
16:00 - 17:05 ANA033
16:25 - 17:55 ANA3827 迷惑な乗客のせいで（他の客の安全も含む）緊急着陸をする判断をしたわけだからここでLCCを選ぶ貧乏人が悪いとかは的外れに違いはないだろ。というかLCCもFSCも関係ないと言っておこう。 >>339
この乗り継ぎなら338が言うようにピーチの直行便とるわ
羽田で乗り継ぎとかめんどくさいやろ 2時間遅延した事を愚痴るならば端からJALやANAの乗り継ぎ便を選択すれば問題なかった話
LCC仕組みを理解できずにケチった挙句に遅れたと文句を言う。黙って沖止のバスに乗ってろよ >>334
なら、ANA系LCCのピーチと同じじゃん。 いやいや慇懃無礼でストレスでも溜まっているんかとオモタことあるけどな >>345
ところが、そうでもないみたいだよ？
https://www.cnn.co.jp/business/35082121.html
1000運航あたりの乗客トラブル数、エコノミークラス1.58件、ファーストクラス0.31件
単純に見たら5倍超エコノミークラスの客のトラブルが便数あたりで多いけれど、
ファーストクラス＋ビジネスシートでもエコノミークラスの5分の1より随分と少ないからな。
ついでに、
＞ファーストクラスがある旅客機の場合、エコノミークラスの乗客が騒ぎを起こす確率は、ファーストクラスがない旅客機の３．８４倍
LCCは全席エコノミークラスだぜ？ >>348
エコと上級クラスの差はわかったけど、レガシーとLCCでのトラブル発生率はどうなんだろう？ >>349
＞ファーストクラスがある旅客機の場合、エコノミークラスの乗客が騒ぎを起こす確率は、ファーストクラスがない旅客機の３．８４倍 それってFSCとLCCというより、長距離幹線と生活路線にもなる単距離フィーダー路線の違いじゃね？
地元密着の生活必需品だから広い客層が使うので何かとトラブルが多い >>351
ちゃんと見てる？
便数あたりの乗客トラブルは、エコノミーが5倍ちょいだけど、席数比率だと5倍よりもずっとエコノミーが多いから、客数あたりのトラブル件数はファーストクラスの方が多い。
ァーストクラスがある旅客機の場合、エコノミークラスの乗客が騒ぎを起こす確率は、ファーストクラスがない旅客機の3.84倍
LCCやコミューターはファーストクラス無いよ。それ踏まえての数字だよ。 9/3に年末年始の便購入したんだけど今見たら9/7以降に購入した場合は取消手数料無料キャンペーン始まってんじゃん
これおれの場合は出発間近にキャンセルしたら普通に50%持っていかれるってことだよな？？？？？
うんこじゃん >>343
自社都合の遅延なら出るけどキチガイ都合なら出ないでしょう。悪天候とか他己都合の遅延だし。 >>306
平JGCで隣席ブロックとはこれ如何に？
単に隣に来てないだけと違う？ 平JGCでも座席指定したら平会員には隣席が指定不可になるよ >>363
ガラガラ便以外そんなんあるわけねーじゃん。 JGCですらないけど、空港で今隣がいないところでーってお願いしたら、隣空けときますって言われたことならある。空いてる便だけど アプリのスロット当たんねー
こないだまでの期間限定ビンゴ終わってから一度も当たってない
オマケのゲームなのにシブすぎ >>256
伊丹はカウンターの配置が悪い
JGCカウンター〜Fカウンター&保安検査〜〜〜程々に離れてJGC保安検査
今度JMB普通のカードで凸してみよ！ >>353
ちゃんと見えてる？
頭大丈夫？
ここは日本だよ >>368
先進国民で動向に大差は無いだろうて。
現に、飛行機はキャビンの構造まで同じ、飛行場の造りも大差無いし、成功して実運用されているビジネスも同じ。
航空会社ごとにカスタマイズされるのに、先進国で定期航路で実運用されている旅客機は、一機のうちで、上級クラス席と、一般席の比率も、先進国の旅客機はどこも、先進国はほぼ同じ。
アメリカだから日本と事情に違いがあるんってんなら、その有るというものを出してみろよ。 >>353
ファーストが無い≒近距離、短時間だからフライト当たりのクレームが少ない、という影響はありそう
国内線の時間なら我慢出来ても8時間越えるようなフライトだと睡眠取る人も多いしイビキとか色々トラブルの種はありそう JA704Jに続いて705Jもか。
704Jは8月にも抹消されてないようだけど、
こいつも塗装そのままだし、
ERは抹消は保留してモスボール扱いなのかね。 772ERは残り9機か
JA701J
JA702J
JA703J
JA706J(member of Oneworld塗装)
JA707J(コントレイルロゴ)
JA708J(member of Oneworld塗装)
JA709J
JA710J
JA711J >>374
JALはどんどん国際線機材減らすんだな。2023年までA350来ないし。コロナ前、既に機材たりなくなってなかったっけ？
一方でANAは減らすどころかどんどんB787-9を増やしてるみたいだね。退役といえば国内線のスーパードルフィンくらいw >>366
当たっても1マイルだしもうやってねーわ >>375
B787の製造工場にJALの尾翼が現れたからまだB787-9が入る可能性はある（オプション行使済み？）
国内線用のB787-8の可能性も否定できないが
https://twitter.com/mattcawby/status/1302111332330696705
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今度、901便沖縄行に乗るんですが、大宮から羽田まで普段はJR＋モノレールなのを高速バスでアクセスしようと思います。901便が620発、光速バスが大宮430発→空港430着ですが間に合うでしょうか。ほとんどの首都高走るので遅延はそうそう起きない気はしますが。 >>380
バスなのにドコでもドアか
世の中進歩したね JALってこれからは国際線は捨てて国内戦オンリーにするんじゃね どこでもドアが使えるなら沖縄まで直接行った方が良くない？ >>380
工事渋滞が結構あるのでJRが無難ですよ >>386
早朝だから交通量少ないとはいえ、懸念はそれなんです。事故ならやむを得ずですが。530に着いて保安検査締切6時はタイトかな？ >>386
首都圏って、野球が勝っても飛び込む川が無いから、線路に飛び込むよね？ バスの到着場所知らんのかな?
2Fに着くからモノで地下に着いてエスカレータ上がるよりずっと楽、
保安検査で待ってて〆切ギリになれば
係員がカードもっていって先にタッチしてくれるし。 >>380
5時30分到着予定じゃなくて？
901便乗るなら5時には1タミに着いておきたいよね >>380
5:30着は第2ターミナルの到着時間、第1ターミナルは5:35着。
バスの到着時間は少し余裕持って少し早めに着くだろうから大丈夫でしょう。
(何度か同じ時間帯の新宿発のリムジンバスは利用あり)
ただ、今週末の連休とかで保安検査場が混む可能性はあり。 2、3年前は大宮からの空港バス第一便からJALの福岡便によく乗ってたけど、バスの時間はあまり余裕ないよ
渋滞なくても5分早く着くくらいだった
なので工事で渋滞等あると詰む
前泊推奨 >>380
何度も乗ったことあるけど余裕の早着だよ
事故渋滞があっても一度一般道に降りてまた高速乗ったり、迂回ルートを駆使して遅れたことはない
JRも早朝でも人身事故あるしバスの方がリクライニングシートで楽だよ こんなタイミングで国際線増強するわけないでしょ
ワイドボディの経年機なんぞ退役させて当然 JR西日本が加島で消防隊員殺してから、人身事故で2時間以上止まるのも当たり前になった
鉄道は時間が読めるなんて15年以上前の話。今は鉄道の時間は全く信用できない
石破さんが首相になって、吠えてくれたら、昔のように早期運転再開できるようになったかも ＞保安検査で待ってて〆切ギリになれば
＞係員がカードもっていって先にタッチしてくれるし。
迷惑かけんな、ウンコが >>397
こんなタイミングでって
注文したらすぐ納入されると思ってるの？ >>398
あんな喋りがまどろっこしい、ガツンと主張せずまわりくどいもったいつけた二重否定文を多用する人が、スピード解決するんかいな？ 早朝便は安いけれど、その早朝便に乗るためにラストワンマイルにタクシー使うと結局同じになってしまう >>400
経営破綻以降はリタイア時期を調整する事で機材数をコントロールしている
なので今回のようなイベントが発生しても簡単に機材を削減できる
https://www.aviationwire.jp/archives/122930
> 決して導入機材を削らなくても、リタイアのスピードを変えれば、機材計画を変えられる。やろうと思えばもっと拡張できるし、縮小もできる。それを制限しているのは、先ほど言った営業利益率だ。 >>404
使える機体もモハベ送りにするということか？ >>405
何をもって使える機体というかはさておき
使うあてもなく余ってる機体は「使えない」機体なんだが >>387
バスは真前に着く
直近便用のレーンがあって、時間で○○便の方はこちらへと案内するので、よほどの交通事故がない限りは問題ないよ。
普通のレーンに並んでいても、便ごとに呼び出しがあってピックアップしてくれるから
これコロナ前の話
今は戻りつつあると言っても、まだ空港内ガラガラだからね
バス着予定が5:30、便出発が6:20なら
自分はバスにするけど
事故まで心配で眠れないと言うなら、他のひとが言うように前泊 >>406
機体の機能・性能・外観が運行に耐える＝使える >>408
それは機能上の使えるであって、経営上の収益を生み出せるように使えるかは別の問題。777が出てきて機械寿命に達してない747が引退したようなもの。 >>401
アンチも糞も事実を書いてるだけだろ
まあ、ANAJALなら、鉄道の遅延証明書持って行けば、空席があれば大抵次便に変更してくれるらしいから
その意味でだけは、バスより有利かも 乗り遅れ時の振替って、どういう理由ならしてくれるの？
他社便の遅れ、遅延証明書あり
鉄道の遅れ、遅延証明書あり
リムジンバスの遅れ
寝坊
いろいろあるけど経験者の話ききたい 通しの乗り継ぎで買ったときだけだよ
それ以外はグランドの機転で振り替えることはあっても要求は出来ないよ >>411
寝坊は無理
それ以外なら次便に振替してもらえる可能性はある
ただし一日数便の路線なら、振替してもらえたところで予定は大幅に狂うし
伊丹（ANA）鹿児島（JAC）沖永良部みたいな乗継で、鉄道が遅延した場合
鹿児島までは振替してもらえても、その先は厳しいような気もする >>404
減らすほうじゃなくて増やすほうの話をしてるんだけど
今納入されてるのは数年前に発注した機材だから
今判断しているわけではない >>411
内部ルールでは、正当な事由(公共交通機関の遅延など)での振替はOKになってるみたいね
(これのルールは日系に限らず、レガシーなら外資も導入しているところが多い)
でも、明文化して振替を確約してしまうと、そのルールを盾に無茶な要求してくる人もいるから
その日の後続便に空きが無かったら、「明日の振り替え便までの宿泊費を出せ」とか
「経由便に変更しろ」「他社便に振り替えろ」「新幹線代とタクシー代出せ」等々
あとは公共交通機関は5分しか遅れてないのに1時間遅れてきて振替を要求する奴がいたり
だからあくまで「本当は駄目だけど、今回は特別に変更に応じるよ」って扱いにしてる >>411
変更不可運賃で乗り遅れ（寝坊でバスに乗り遅れて空港着が遅れた）
→次の便に振り替えてくれた
マイルも購入運賃相当がついていた
マニュアル通りなのか例外的措置なのかどうかは不明。 >>411
一日間違えてた(予約日が前日だった)時と、単純に時間を間違えてた時、二回とも「今回は特別に、後の便に振り替えますね」と言ってもらった。他社で同じ経験(遅刻)はないけど、それでJAL好きになったのもある(笑) 一回寝坊した時振り替えてはくれなかったけど特割のチケット手数料とらないで全額払い戻ししてくれた >>411
昔ANAで彼女だけが寝坊で遅刻した時は2人とも後続の便に無料で振り替えてくれた
一番安いツアーチケットだったけど
搭乗前にカウンターで相談してたのが良かったみたい
JALで乗り遅れたことはないなあ
ヤバそうだったら自分で振り替えるし
特割の時は空港には2時間前には着くようにしてるから
どうなるか興味はある 「自分の経験では」みたいなのを重ねていってもあんまり意味ないんじゃないの。 LCCじゃなければ、空きがあれば振替してくれるのがほとんどだろう
成田と羽田を間違えて変えてもらったとかも聞くし
>>415のような理由で明文化できないだけ 結論
搭乗する時期と担当者のさじ加減による
今年の夏に特典航空券で乗り遅れたけど、次の便に振り替えてもらった。
ちなみに羽田那覇線ね。
予め電話して遅れるって言ったら、空港で交渉してねと言われてカウンターに行ったら、次の便の搭乗券用意してくれていたよ。
で、乗ったら何のことはないがら空きだった。
3割位しか乗ってなかったかな。
まあ、普段はしてくれないだろうな、真夏の沖縄なんて。 最終便が満席で積み残しそうな時の早い便への誘導も毎度のことだしな。
ダイナミックパッケージで伊丹-羽田を往復したとき
往路の便が機材故障で欠航、次の便に空席なしということで新幹線で上京した、
復路の羽田で払い戻しついでに早い便への変更をもちかけたら
「本当は駄目だけど、今回は特別に変更に応じるよ」だった、
その前に「ご迷惑をおかけしたので」を付けて。 そのDPには京急の羽田-品川のチケットも付いてて羽田で切符と交換必須
しかし往路は欠航で品川直行したため使えず、
復路の品川で改札に申し出たら「羽田へ連絡入れときます」と言って
A4の交換用紙にスタンプ押して乗せてくれた。 >>427
テレビ番組の芸能人格付けチェックみたいでわらた。 >>427
普段はA側よりの通路からアクセスしやすい席は右の通路に行かせて
その逆側は普通席も左の通路から行かせるところ
全部まとめて普通席のラベルがないから手書きでやるしかなかったんだろうな 遅れて逃したとき大声で泣き崩れたら次の便にただでしてくれたことはある
ダイヤモンドだからだったかもしれんのが >>427
手書きでもいいけどもうちょっと丁寧に書いてほしいなぁ >>436
別に気にならないけど？
読めれば良いよ。 >>424
同じ行先の1〜2時間先の便の客を、もうすぐチェックイン締切の便に代えて乗せるというのは、
もう販売期間の無い便の1席と代えて、駆け込み搭乗を充てにした販売可能な期間が少し長い便の1席分が増えるということで、理にかなってるよね。 >>436
じゃ丁寧な字で「貧乏人用」と書いておきましょう >>431
Fありの767の時はいつもこの区切りかただった気がする >>432
仮にもダイヤが、遅れて泣いてる暇があったら、まず対応考えろよ LCCと違って天袋の取り合いが激しくないから別段遅く乗っても良いよ >>438
すみますんが
もう少し丁寧に整理して書いてくれんかね。
何言ってんのか
よくわかりません。 そうか？
空港で予約便の前便に間に合って、振り替えて欲しい時いつも言ってる。 >>447
自分に都合のいいことは航空会社にも都合がいいに決まってる
ってことだろうな、平たく言えば >>450
のはずなのに、ANAは特典の当日前便変更を不可にして意地でも可に戻さないな
JALはすぐに変更可に戻したけど
前便変更のメリットって結構デカいんだよな
特に、関西は、不人気な関空便を前便変更で伊丹（ANAなら神戸も）にするのは当たり前なので >>447
「今乗れる一番早く出る便に乗せてくれ」と予約なしでカウンターに来る客が見込めるなら、後の便の予約客を直近の便に詰めて、後の便の席を空けておくと、販売機会が多くなる。 チェックイン締切後なら航空会社のデメリットはゼロだと思うけどなぁ ガラガラならその考えもありだろうけど
そうじゃなければ直前に飛び込み客に割引なし運賃で売る機会をはく奪してるからね
昔のスカイメイトみたいにそういう客が来たら引きずりおろされていいなら
それでもいいかもしれんけど
そうなることまでは許容する気はないんでしょ 米系追従でsame day flightがflexになるといいのに >>453
伊丹便は人気があるから空席がないことが多い
閑空便は不人気なので特典で予約しやすい >>427
最近は隣席に人がいるクラスJより、前後左右に人がいない普通席を選んでいる >>447
ノーマルや株優のように各フライトの価格が変わらないチケットならその通りだが、そういうチケットはもともと便の変更は自由だろ
早得のようなチケットで前便変更を許すと、最初から高額な午前便に変更できるを期待して、安い夜便を買うような奴が必ず出てくるからダメ
特に種別Sで普通席なら、たいてい空席待ちで捻じ込めるからやりたい放題になる >>458
JALは隣が空いてたりするがANAはギッチギチだよ >>430
字体が完全に格付けチェックの「そっくりさん」でワラた >>459
特典も必要マイル数変わらないからこそできる
JALの場合、どこかにマイルでも前便変更できて便利 >>451
ANAの客は同じこと考える貧乏人思考の輩が多過ぎて前便変更可にはできないだけ。
スイートラウンジの夕食に列ができるのも同様、何故かANAは貧乏人思考の客を惹きつける。 ４連休最終日の福岡線とかなぜ増便って決まってWi-Fi使えない国際線機材が廻ってくるんだろう。
国内線機材も余ってる筈だが。 飛ばさいないと整備の手間が余計に掛かるんだって。
飛行時間を多く重ねるのも良くないが、放置した場合の
不具合発生を考えたらたまに動かすほうが良いそうな。
3ヶ月置いたら何もせずとも検査義務だと言うし、家電とか車も
通電したほうが高温多湿の日本じゃ壊れない。 >>463
JALは前便変更不可になったときにクレームが殺到しただけじゃね
知らんけど >>242
何故かｽｯﾁｰ服着てる風間杜夫の姿で思い浮んでしまった >>464
最近はそうでもない
メトロルートが0.9→0.81になって潰されて
東急ルートは0.75
JALのPONTAルートは、0.5だけど期間限定で0.6になる
0.6と0.75だと、前便変更可、特典の取りやすさ、どこかにマイルを考えたら
ＪＡＬで貯めるのも十分アリと思えるようになった 帰省だから時間帯どっちでもいいけれど、乗心地の良いE90と、WiFi有るB737で迷う ANAの伊丹地方路線は、軒並み盆休
青森まで2時間とか乗りたくない（と言いながら来月乗るけど）
ソラチカ封鎖の時に駆け込みでメトロに移行したポイントが大量にあるから
当分はANA使わなしゃあないわ >>474
予約したときに表示されてた機材が来るとは限らないんだから迷ってもしかたないよ 30数年ぶりに青に乗る
完全away😟
しかもﾎﾞﾝQ 何がアウェイだよ
そういう表現はJALで働いてる人がANAに乗って初めて発するセリフだよ 片方ステ持ちでノンステの会社乗るとアウェイ感はあるよ。
そもそも予約時に後方座席しか指定できない時点で
「あー、ゴミ客なんだな」とね。バーゲン運賃ならともかく。 普段はJMLでドヤってるけど、
STで乗る時は借りてきた猫のようにお行儀良くなってしまう笑 YouTubeでJGSの紹介してるの見たけど、機内清掃でテーブルは目視確認だけで、消毒してないのが映っていたけど、このご時世やばいなぁ。
あと、水も注ぎ足ししてるみたいで、衛生的に良くないなぁと思った。 少し分かるｗ
俺も一応SFC持ってるけど、羽田で2タミに行くと挙動不審気味になる >>484
こないだ乗ったとき普通にコップの跡ついてたわ
やっぱりそういうことだったのね 関空のサクララウンジはおつまみが元々バナナチップとかの個包装だったが、1枚入りのハッピーターンやソフトサラダに変更になっている。
コスト削減か？ >>481
LCCいいぞー弩の席でも早い者勝ち
ケチって指定しなかったときにも最前列が割り当てられたり >>489
そこまで落ちぶれたくはない。15日夜の松山じゃ警備員呼ぼうかと思ったよ。
一番左のGKブースで怒号親父がもうちょっとで暴力行為って感じ。
遅く帰りたかったので青の598にしたんだが、レンタカー屋のバス降りると
GKのカウンタ前通るんだよ。 >>484
毎回水入れ換えるエアラインなんてないよ。
ナイトステイのときに全部抜いて、翌朝補給→フライトが有る限りは規定量継ぎ足しの場合がほとんど。 >>485
2タミは別の国だよね
めっちゃ緊張する まるで初めて飛行機に乗る人みたいになる >>477 >>485
安全ビデオが新鮮でしょうがない。 でもこの前久しぶりにana使ったら、ラウンジは以前とおなじで普通に、袋おつまみとかトマトジュースとか酒や新聞あったし、機内はペットボトル毎水くれたし、jalの超絶劣化とくらべ全然良かったぞ >>494
その経費の積み重ねが巨額の赤字に、、、 >>493
青はﾎﾞﾝQでもビデオあるの？
まさかCAが歌舞伎の格好してデモするの？？
青は違うなぁ(´・ω・｀) 昨日CTS-HNDの522、減便の影響もあるけど満席だったな。普通席の空席待ちなんて何ヶ月ぶりに見たよ。 去年の羽田かと見間違えるな
23 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/09/19(土) 12:59:26.05 ID:3fkrVObT0
いつもの日常ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/668358/large_PN2020091901001315.-.-.CI0003.jpg >>503
これで感染再拡大して
東京GOTO延期になったら本末転倒 コロナ渦前はのぞみグリーン車の割引はほとんど無かったから東阪線はクラスJの方が安かったが、今やほぼ同じ価格で乗れるから、満席のクラスJよりガラガラのグリーン車の方が快適だ。 結局世の中の雰囲気が許すようになればみんな旅行行きたいってことだよな
かかるのは嫌だ！かかるのは嫌だ！なんていつまでも引きこもってるのは、ほんのごく一部に過ぎなかったということだ >>508
日本人は人の目を気にするから
みんながいいなら自分もいいことにする ははははは
10日後には陽性者 500人 とっぱ〜〜〜♪♪ >>503
いいね！
これくらいの日常に戻らないと、景気は回復しない。 >>516
そう思う
ほんと心地いい
ずっと準鎖国希望 GoToが始まる前に、コロナのせいで安かったので
北海道の5星ホテルを予約して今来てるんだけど
GoTo始まって料金が爆上げしキャンペーンの35%引いても前の予約の方が安い。
また従業員さんは3人に2人はアジア系や欧米系の外人さんだし
客も3分の一以上白人系外人さんでレストランなど館内は外国語がよく聞こえる。
で、516さんの通り、アジア系の客がほとんどいなくて、とっても快適。 >>516
確かに中韓居ない日本がこんなにも心地よいとは！
20年前位は快適な日本だったんだねぇ 便乗値上げしてるのに、安い！と喜んでみんな泊まってるよね 喜んで泊まってるならいいじゃん
誰にも迷惑かけてない >>518
予約した日によって金額は上下するし、予約する人が多ければ金額は上昇することが普通だと思うけど。 4連休中は仕方ない。何もない平日は爆安な所が多いがね >>520
ちゅうかんがいないとなんか空気も美味しいし、浄化されてるって感じる この4連休は東京の人は対象外じゃないの？
10/1からの宿泊分じゃなかったっけ？ 都民なんでgoto解禁前にホテル3つ予約していて金曜日の解禁後にgoto適用料金で予約取り直そうと思ったら全て値上げしていた
都民はgotoの恩恵ゼロだな 9/16から東京もgotoと思って予約してた都民は多い
10月待たずに連休だからと旅行、夏休みに出来なかった旅行する人が多そう
GoToの税金は殆ど都民が納めた税金なのに割りが合わないね 客トラブルを丸くおさめられない
無能ピーチのせいで
JALまでマスクがどーのこーのと
アナウンスするようになったな
嫌なカンジだから陸路で帰るわ
乗らないのが一番 >>531
10年ぐらい紫DIAだけど、新幹線が一番快適な乗り物だと思う。 >>494
去年那覇のラウンジ入口で手近なリーダーにカードかざしたら、それがスイートラウンジ専用の端末で恥かいたわ(当方、ANAは平SFC)
JALだとリーダー共通で、ステイタスごとに振り分けられるじゃん
そういう細かいところがいろいろ違うからなぁ・・・ >>532
新幹線は地面をたっぷり使う、贅沢な乗り物だからな。東京から博多まで行くと1000キロもの長さの地面を贅沢に使ってる。
飛行機なんて使う地面の長さ3キロ×2だぞよ。 昨日、ほぼ満席の伊丹→羽田便に乗ったんだけどさ
3列の通路側なので遅めに搭乗したら、真ん中の女性がバッグとお土産の紙袋を
膝の上に置いてるの
CAが棚の扉チェックとかで何回も行き来してるけどなにも言わないんだよね
その人、離陸前の安全ビデオが上映されても座席の下に入れないし、最後の
見回りに来たCAもなにも言わない
自分が搭乗する前に「座席の下か上の棚に」「できません」みたいなやり取りが
あったのかもしれないけど、なんか理由があれば膝の上でいいの？
今JALのサイト見たけど「膝の上にはおけません」になってるよ
5〜6年前に、バッグが座席の下から15cmくらいはみ出てる人が「奥まで入れて
ください！」って注意されてるのを見たことあるけど、最近はそれぐらいだと
スルーしてるんだよね
それ見て今はゆるいんだ〜って思ったけど、それでも膝の上に置いてるのは初めて見た
荷物が頭に降ってきたら嫌だし困るし、うらめしや〜みたいな腕で荷物を持ってるのが
視界に入るのもうっとおしいし、いつもより飛行時間が長く感じた
そういや結構揺れたんでCAが「シートベルトを締めてくださいね〜」って
見回りに来たんだった
「ベルトもだけどコレ！」って訴えればよかったんだろうか >>529
解禁して予約が増えたから上がったのではなく？ >>535
何で訴えなかったんだよ
見て見ぬ振りは許したも同然 >>535
遺骨でも入ってるんじゃないの？
骨壺の小さいやつ 骨壺が小さい地域あるんだっけね
本当に小さいサイズ >>535
あなたが訴え無かったことはあなた自身一生後悔するな
もう手遅れだか >>536
解禁時間の12時の時点で検索しているから都民解除の便乗値上げ
観光業は嫌な業界だね >>519
パークハイアットニセコはなぞの です。
とっても快適な滞在ができました。 >>535
最近銀座ママがエルメスバッグを下に置きたくないでCAとトラブってから許容になったんじゃなかった？
離陸と到着は両手で抱える約束で、膝にバッグ置いて良いじゃなかったっけ。ANAだけの話だっけ？
そうやってたおばさん目撃したからJALも良くなったのかと思って、自分も膝に置いてCAも何度も通り過ぎたけど指摘なしだったよ。 >>532
確かに新幹線のグリーン車が一番快適だね。
しかも、いつもなら常に混んでいるのぞみのグリーン車も空いているし。
>>534
そうだね。鉄道は線路などの保守管理にえらくコストかかるよね。
そう考えると贅沢な乗り物だな。 東海道新幹線の営業利益率考えたら物凄い化け物な交通機関だよな。
どんだけの人が動いてるんだか。それを赤字化したコロナは恐ろしい。 >>535
非常口座席じゃないならＯＫじゃね？
小さい子供を膝上に乗せてるのはどうなの？ >>538
白石隆弘の被害者の骨壷は遺体の骨が全部回収できなかったから小さい骨壷だったね。 ノートパソコンは離着陸時はシートポケットに収めないとダメですが、それと同じサイズのタブレット端末は膝の上でO.K. ですか？保安検査ではPCと同じくカバンから出せってなってるし。 >>550
なんでかたくなにシートポケットに納めるのが嫌なの？
まさか「離着陸中もずっと使い続けたい。」とか思ってるの？ >>551
その通りです。FR24見たいたいので(^3^)/ >>535がおｋなら>>552みたくタブで動画見ていたいよな 本当はいいのかどうか分からないけど、
スマホやiPad、カメラ程度なら手持ちしてる人結構いるし、
それで注意されてるのは見たことない。
膝に置いて手を離すのはまずいと思うけど。 >>550
羽田2タミの手荷物検査。PCとか鞄から出さなくていいからめちゃ便利だと思う。少し出てくるまで時間かかるけど。
問題あり荷物が別レーンに行くのも混乱しなくていい。
なんでプレミアムチェックインはあえて使わん。 >>529
一休なら東京適用前にした予約も予約確認画面でワンクリックでそのまま割引になるよ >>532
すごくわかる
まず座り心地が全然違う
ファーストクラスよりグリーン車だよ JAL「Ladies and Gentlemen」もうやめます。空港や機内でのアナウンスを10月から変更へ
http://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5f669a80c5b6480e896ff9f2
代わりは「Everyone」辺りか?
英語よく分からないから丁度いいのか分からないけど
南海の日本の自動放送は確か「皆様」と言ってた気がする。 Passengersじゃないの普通に
なんかこう飛行機がお高くとまってた頃の名残だよな 2020年度 4月〜7月までの利用者数(国内＋国際)
1位．353万人 羽田空港
2位．149万人 那覇空港
3位．122万人 福岡空港
4位．116万人 新千歳空港
5位．108万人 伊丹空港
6位．*60万人 成田空港
7位．*39万人 関空
8位．*35万人 セントレア
9位．*33万人 鹿児島空港 僧が一社2万人として14レグ約30万人
ダイヤも多いだろうから40〜50万人？
2社で倍いるとなると半分位は僧だな >>552
何のために電源おとしてと言っているかわかってそれを言っているのか 鹿児島がすごいな。スカイマーク、ソラシド、ジェットスター、ピーチが中部、大阪と新幹線より優位なのか？離島の生活路線もあるし。 >>564
鹿児島空港は普段から利用者数9位。地方の基幹空港を除けば首位。
離島線のハブになっていること、対大阪でも競争力があること、
宮崎市含む宮崎県南部や熊本県南部からの利用者もいることが大きい。
鉄道はないけど高速のインターが近くて車社会だとそこまで不便ではないってのもある。
>>562
一社二万人という根拠は？ >>567
スマホの電源を切らなくてよくなっているのは知ってるよ
何が言いたいのかな？ >>566
そもそもいまだにCA女ばかりだしな
LCC未満のサービスしかしない無能ババアＣＡは要らないね >>552
PCかどうかに関わらず、ネットに繋がってないと見れないんじゃない？
離着陸の前後5分は基本的に繋がらない(繋がるときもあるけど)。 >>568
ドアクローズからWiFiが使えるようになるまで通信どうするつもりだ
>>569
そういや嵐の桜井が同級生が持ちネタのバニラの名物おっさんCAはバニラ解散後どうしたんだろうな >>572
俺に言うなよ
俺はタブレット使いたいなんて言ってないぞ >>535ですが、JALに問い合わせてみます
自分が知らないだけで真ん中の人がCAに許可をもらっていたのかもしれませんが、
その人は上の棚にも荷物を置いてたので、座席下に置きたくないなら上の棚に
置くことはできたはずなので
>>544
そういう「座席下に置きたくない」客の揉め事があったんですね
不織布の袋が用意されるようになったのは「床に置きたくない」
「上の棚に乗せたら他の客のキャリーバッグの車輪に当たって汚れた」
とかのトラブルがあったからなのでしょうか 機内放送で、シートベルトは毛布の上からやってくれと言ったので
近くの席の女性が毛布を頼んだら、積んでないって断られていた。
積んでないなら原稿を変えろよ。 >>576
自分で膝掛け持ち込んだりコートかぶる客もいるんだよー。そもそも今コロナ禍で膝掛け配ってないってアナウンス最初にしてるやん。 毛布の提供してないので機内温度を寒すぎないようにしてほしい。 最初にめちゃくちゃ寒くしておき、人が多くなることで適温になるスタイルなので B737の非常口座席座ってヘッドホン入れてる小さな鞄をシートポケットに入れると、シートポケットが破損する恐れあるのて、手持ちしてくださいと案内される。
JALやANAは機内持ち込みの手荷物は、足元や膝の上特に注意しない。
バルクヘッド席で、足元に置くと注意するが、膝の上に置いてくださいと案内してるな。 >>544
そんなクレーマーみたいなママがいるんだね。 >>573
一部の便は地上でも使えるの知ってるが、以前デスクに聞いたときはその条件は機種じゃなかった。 >>580
JALだと、足元に置いた荷物で注意されている人は時々見かけるけどな(普通の席) >>565
奄美、屋久島いくしな。
あと天空とか高級リゾートがある。 >>581
SNSで話題になりyahooニュースにもなったよ
ママによれば、ANAはOKなのに何故JALはダメなのかと、そのあとJALから謝罪あったとかなかったとか
いまは隣席でも空いてても荷物置けるよね
シートベルトで止めるけど
コロナ時代に床に置きたくなくない？ そんなbbaはコロナ関係なしに物欲信仰で行動してるだけだよ 床に置いて汚れるのが嫌な人のために、ゲートで不織布の袋くれるじゃん
ANAでは見かけたこと無いけど、あれってJALだけ？ >>590
穴にもあるけど鶴みたいなロゴが入ってない ANAホールディングスの全日空にあたるような子会社は、JALではどこなの？ >>594
JASとの合併直後は持ち株会社制だったけど、持ち株会社に吸収した 株式会社日本航空（持ち株会社）の下に日本航空インターナショナル（旧日本航空）と日本航空ジャパン（旧日本エアシステム）だったけど、
日本航空インターナショナルが全部吸収した上で日本航空に改称して今に至る >>590
あれ洗濯物入れるのに重宝するから乗るたびに貰ってるぜw >>597
納得いたしました。
ありがとうでおじゃる。 >>598
そういう使い方があるんだね
こんどもらおう 宿泊先に大抵ランドリー袋あるけどな。
無いとこもあるからその時はオレももらおうっと。 >>602
え"？
新品以外でどっから手に入れんの？ >>547
持ってきたマスクの耳掛けが切れてしまった
とかいうのは、正当な理由になる？ 叩き出される？ >>605
手でおさえるかハンカチを口に当てておくとか、別の対策があるだろ
おそらく代わりのマスクを渡されて終わり 目出し帽みたいなのとかフルフェイスヘルメットでトライする奴おらんか >>587
そう？
お前は毎日帰宅したら靴底は除菌してるのか？
除菌してないなら、同じことだろ。 日本式の生活なら鞄は家の中に持っていくけど靴は玄関で脱ぐだろ >>610
日本の家では玄関で靴を脱ぐだろ？
床に置いたカバンはそのまま室内に持ち込むから問題になる。 >>609
何処の国だか覚えてないけど、
海外のどこかでそれ（目出し帽）がマスクと開き直ってた人がいた。 >>614
タイガーマスクとか、ザ・グレート・サスケとかみたいな？ きょう乗った便のオバはん客室係はのう
搭乗時に半分寝てそうな顔して無言で立っててのう
アナウンス始めたと思ったらカミカミでのう
「業務連絡です。客室乗務員はドアモードを
オートマテぃ・・・・・・あっ！
アームドに変更して相互確認してください」と
定型文まで間違う始末やった。
あんなんで羽田→福岡→札幌→広島と３便飛んで
今ごろ広島で懲りずに酒呑んで寝とるんやろな オバはん、これ73やで、77ちゃうで
昼間から酔っぱらってるやろ？
とツッコミ入れたろうかとオモタワ そんなオバさんもいるのか
コロナ後のオバさんCAはそんな頑張らなくてもいいのにってくらい
気合い入ってる人ばかり見たから意外 >>615
そう。
でもそういうマスクって口元開いているんだよね...。 >>616
疲れてるならいいけど、体調悪いとかなら嫌だな 乗務が久しぶりすぎていろいろと忘れてるんじゃないの？ まもなくJALシティ中島公園をチェックアウトします(*^^*) >>621
生理中はボーっとして
間違いが多くなるからな… 来月からの地域共通クーポンって宿泊だけも対象になるのでしょうか？ >>624
確かに、今やればめっちゃ客集まりそうだな
1ヶ月限定でもくるだろ >>623
お疲れ様
静かだし街も歩いてちょうどいいよね >>627
FOPは一般の客にはあんまり理解されてないだろうし、意味わかってる人たちはすでにほぼ修行終えてるだろうからどうだろうね。
サファイアや平JGCがダイヤ目指すとかはあるかもしんないけど。 今日のFの朝食は久々に当たりだったわ
秋刀魚の蒲焼2枚に薄くて小さい松茸
ラ・フランスのジュース >>624
ステータス延長になってるから、そんなに需要はないのでは？ 鹿児島支店にいた時は離島担当社畜で150回は乗ってましたが
転勤そして倒産転職してからは全く乗らなくなりグローバル会員も失効しました。
このたび115年ぶりくらいにまずはサファイアに挑戦しようと思います。
GOTOを駆使して週末1泊2日3レグ、できるだけ低コストでかついろんなとこに行きたい目的旅行を考えてますが
検索しやすい旅行社のサイトご存知でしょうか。またおすすめの行程などありましたらよろしうお願いします。
JALダイナミックは非常に見にくい(^^)
拠点は福岡、不足分は宮崎ピストンで終わらせます。 115年ぶり・・・とりあえず久しぶりなのはわかったから落ち着こうか ちなみに、ライト兄弟が初飛行に成功したのが１１７年前。 いろいろ突っ込みどころ満載でどうしていいか分からないよ >>629
そもそも、JGCなんて国内線ではメリットないのに、コロナ禍で海外行けないのにわざわざ修行する意味が分からない。
仕事で頻繁に利用する人は、修行なんかせずに自然に50回搭乗して達成するからね。
キャンセル待ちなんて、年に1度も利用することないし、ラウンジなんて修行僧がファミレスの飲み放題と勘違いしてるような卑しくて下品な連中だらけだから、搭乗ゲートで普通に待っていたほうが良いよ。 >>624
ほぼ満席状態が続く今頃2倍やるわけない。
ところであなた、オッペケさん？ >>638
JGCになれば、荷物を預ける場合は優先カウンターで預けて早めに受け取れるし、預けない場合は優先搭乗で座席近くの荷物棚に収納できる。
いつも手ぶらで搭乗するならメリットは無いな。 >>640
預け荷物の特典もセルフチェッキン機の登場で薄まったよ。
今はラウンジのワンドリンクとワンオニギリくらいｗ >>632
です。クラブカードは使わないのに年会費払うのはもったいないので解約しました。たと115年は15年の違いです(^^)
お聞きしたいのは片道3回乗って6回消化できる1泊2日のGOTO対象おすすめツアー
とりあえず10月はJALダイナミックで高松泊を押さえました。割引き前で5万くらいでした。 >>643
年間1万円ちょいのカード年会費をもったいないと感じてるのに今から無駄に修行して、この先毎年カード年会費払うほうがもったいないだろ。
とにかく、餅つけ。 >>642
セントレア拠点なので、未だ手荷物優先は効果大だよ。
この先も自動手荷物預け機なんて導入されないだろうし。 必要か不要かなんて他人が決めることじゃないだろうに 優先搭乗や手荷物受け取り優先って、たった数分のことだろ？
キミは、そんな秒刻みのスケジュールなの？
国内線でF席乗っても、食事はレンジでチンみたいな食事だし、出発前に空港で食事済ませておいたほうが満足するよ。 手荷物受け取りは数分ではないけどな。
優先搭乗は機内持ち込みする時に荷物棚確保だな。
関係なく優先搭乗する人もいるけどね。 あと都心より遠方でバスとか本数ないと数分で乗れないとかある。
また成田だと電車の本数が羽田に比べて少ないから数分早く荷物が出てくるのはありがたい時もある。
人によって事情はいろいろ。 あくせくしてるとからかいたいだけだろ
まともに取り合うこともない 明後日の予約便が台風で運休みたいで明日に変更しようとしたら
クラスJの空席が最終便までなくて、
午後便のYでも早い便がいいのにクラスが違うから振り替えできない。
で、さっき電話したら全部19時や20時までで閉めていた。
とりあえずY取って明朝また電話してみる。 JGC会員が自動手荷物預け機使った場合ちゃんと優先タグつけてくれる？ タグ自体にはステイタス情報が印刷（バーコードに記録）されるから、優先扱いのコンテナに積まれるはず。 海外に行かないとJGC微妙だな
今はLCCがあるし 海外だと早めに空港に行かないとダメだから
ラウンジは意味がある 南大東島行ったときはJGCなのに最後に荷物を出された(ｗ 那覇で検査場並んだ時
1番スムーズだったのがJGCレーン
次に行列がファーストクラス
一番の行列は一般、これは分かるが
これ、JGP以上狙わないほうが良くね？ >>659
ダイヤ様はどのレーンでも使えるのでそのときの状況に応じて使い分ければ良い。 JGP以上だと、選択できる座席が全然違うから、特に長距離便だと効果絶大だぞ
クラスJは金払えば乗れるが、15列目はJGP以上でないと指定できない 来年2月に雪祭りで北海道行く便見てるんだけど、平日でも軒並み1万超えてて高いなーとか思ってしまう
緊急事態宣言中に羽田那覇便が1万切ってた報告をよく見てたのもあって
まぁ徐々に需要も戻って価格も上がってきてるのは良い事かもしれんが
羽田新千歳便9000円位にならんかなぁ
もう無理か >>662
羽田那覇の直前でも9000円てあれやっぱり普通じゃないですよね？
今年からプレミア修行し始めたものなのですがこれに慣れてしまうと再来年予定の修行がかなり辛いことになりそうです。 一昨年の1月は羽田石垣が1万円切ってたけどな
那覇は羽田夕方発・那覇午前発なら8000円台はデフォじゃね？ >>661
国内線で長時間って言っても2時間程度だろ？
どの席でも変わらないよ。
国際線のF席なら話は変わってくるけど。 >>665
国内線の上級席や電車のグリーン車を全否定してるなｗ
でも、実際には飛行機も電車も上級席から先に埋まるわけであり、
普通席の良席も、ステイタスに応じて指定エリアが分かれているわけで
たぶん>>665はLCCの座席でも疲れを感じない人なんだろうな
ある意味羨ましいわ 満席のクラスJより、隣がいない後方の普通席の方が外敵に感じる
閑散日にのることが多いからJGC修行は良いかな... >>663
普通じゃないです
ましてやファーストクラス17000円なんて二度と出ないのでは 久しぶりにJAL乗る！すごく楽しみ。
今飲み物は何が出るんだろ。クラスJにすべきか。わくわくする。 >>673 お茶かりんごか水のみになります。Jのスペシャルもありません >>666
はい皆さ〜ん。これが「ステイタスは上級でも人間は上級じゃない」例の典型ですよ〜。 >>675
アイスコーヒーは8月末迄じゃなかったか？ >>638
ラウンジは寛ぐ場所だぞ
コソコソと他人の行動を観察してマウント取る行為も同様に賤しく下品だと思うけどな 同意。
他の人が何やってようが、他人に迷惑かけてないならどうでもいい。
それがたとえ自分の主義と違っていても、少しも気にならない。
逆に自分の考えを他人に押し付けようとする人のほうがイヤ。 >>678
8月末までは、お茶、リンゴジュース、コカコーラちび缶
クラスJは紙パック、貧乏人席は紙コップに注がれてた。
9月からアイスコーヒー、ミネラルウォーター追加
クラスJも貧乏人席も紙コップに注がれる。
実際乗って経験してるから間違いない。 9月16日クラスJでホットもアイスもコーヒー無かったよ。 ホットコーヒーは特等席だけやで。
社畜席以下は便によって積んでないこともある。
なんか欲しかったら路線限定のFかラウンジが自販機等で補給するしかない。
今のFとクラスJはえらい違いやで。 653だけど
今朝電話して無事今日の早い便に無料変更してもらった。
クラJから普通席になったので1000円戻してくれるとのこと。
前のクラJより今朝振り替えた普通席の方が高いのに申し訳ない。 札幌雪祭りは大雪像無しのひっそりと開催らしいです。 今日って平日ですよね？那覇空港サクラ激混み(笑)、那覇→羽田全便満員御礼(^o^)/ 羽田福岡はアイスコーヒーあったけど、数日後に乗った羽田新千歳はコーヒーなかった。
何が違うんだろうか？ アイスコーヒー9月の広島便貧乏人席で飲めました
JALのアイスコーヒーは薬っぽいニオイがして若干苦手 水、冷たい緑茶、リンゴジュースしかなかった
暖かい飲み物なくてつらい 今ホットコーヒーとコンソメは特等席しかないけど、
冬場にいつもの席にも徐々に復活するとみている。 >>689
東京に木金に戻る人が台風の欠航を避けて今日帰京しているから 今、JAL908の窓側に乗ってるんですが、なんか臭いと思ってたら後ろのアンちゃんの裸足が丁度俺の壁側のひじ掛けの真下に伸びてるんですよ。 >>696
いや、だいぶ前から席埋まってたから台風の影響じゃないとみた。4連休に有給くっ付けてか、8月に県跨ぎの規制があったから、この時期に夏休みとってたりじゃないかな？ シルバーウイークの飛行機の混雑だけど、東京はまだgoto除外だけど、東京都民も結構乗ってそう。旅行行くんだったら、感染対策しっかり考えないと。 >>697
お客様、お足が臭うございますって言ってやれ >>650
自分よか前に入れてしまえよ。
たまに2〜3列後ろに入れるおバカがいて難儀するわー 686です。
振り替え便のクラJが満席のため普通席になったが
隣が空いていて満席のクラJより快適だった。
飲み物は貧弱だったけど、ありがとうございました。 >>703
一人で乗る場合、隣席が空いてることより快適なことはないよね。
クラスJが広いとはいえY2席分はないからね。 >>690
スカイタイムは特注品だから、ある程度量が出ないと単価高くなって、今はまだ無理なんだと思う。
今のところ飲み物って汎用品だよね >>706
15列目って書いてるけど非常口のとこの座席のことじゃないの？
CAさんと向き合って座る席。
今日も45A座ったけど、あそこの席は目のやり場に困る(笑) 半沢直樹の世界って帝国航空とJALとANAが存在してるんだなw
JALが元ネタかと思ってたが、背景にJALの機体があったからJALはJALで別に存在しているというw 楽天トラベル、東京goto需要見込んでパック料金大幅値上げ(ﾉ´･ω･)ﾉ ﾐ ┻━┻ 俺らの税金使って一番得してるのは糞地方民という
税制の不公平だわな >>686
♪クラJクラJクラクラJ (笑)
「ス」〜、帰っておいで〜 >>697
何かそれ自分もやられたことがあるような…ご愁傷様です。
自分の時は、席を移りたくても満席でダメでしたよ。 飛行機の換気は高性能で何とかフィルタだから大丈夫なはずなんじゃねぇのか
でも俺もスッゲェ強烈な足臭ジジィがいてチーフが謝りにきたことあったなぁ >>709
JALツアーもそうだし、宿泊事業者も旅行会社も航空会社もいくら困っているとはいえ、ちょっとあこぎだな 連休中、混んでいたけど、広島のような準幹線でも優先搭乗対象会員多すぎだね。そろそろ普段のANAのようにダイヤモンド会員を優先するとか、改善策を考えたほうがいいと思う。本当に雑な感じがする。 会社上層部が間違ったステータス付与だったって認めてるんだから扱いなんて雑で良い >>706
少なくとも73Hの場合、足元スペースはJよりも広い 数年前100万マイル超えて黒亀、Five Starとなり
次はもう何もないもんだと思ってたら
150万達成の特製記念品申し込み書類を送ってきた。
以前、100万の次は何もないのかなと書いたら
乞食扱いされたのを思い出した。あったじゃないか！
きっと200万も何かあるに違いない。
今年はしんどいが、みんな頑張れ、どこまでもその次があるぞ。 >>706
>>707
JALの15列目は、クラスJのすぐ後ろの普通席のこと
特に73Hだと非常口列よりもクラスJの席よりも席間が広く、足を目いっぱい伸ばせる
非常口と違って足元に荷物置けるし、いちいち注意事項を説明される煩わしさもない
同行者と15ACの席を取れると最高
難点は、ベルトをすると前のシートポケットが遠すぎて手が届かないこと いまダイヤとプレミア、ワンエメが第一陣、それ以外が第二陣で優先搭乗二段階になってるよね？ >>707
その、目のやり場に困るような状況になる席を、JGP以上の人らは奪い合ってるのか。
案外、みっともないのな >>721
いや、前のクラスJ座席の下に普通に入れられるけど？
まあ確かに、ベルトしてると前に荷物に手が届かないけど
>>723
だから15列は非常口じゃねーよ。非常口なら平JGCでも取れる 738も機材によっては15列が非常口席の場合もあるから、ややこしくなってるのでは？ >>725
＞738も機材によっては15列が非常口席の場合もあるから
それはJTAの機材じゃね？ 15Hは平JGCでも取れるな
座席間が広い＝荷物棚が広いんで助かる 15AとCがダイヤプレミア指定席
Hはサファイア、JGC指定可能。あと、ステイタスなしでも高い運賃で買えば取れる
HとKは車椅子など身体が不自由な人のための調整席で、ダイヤであってもここは事前指定できない ああ、それでいつも15Kなんや。
Fの乗り継ぎとか、いい席無い場合に
席取らずにチェックインカウンターに行ったら大体そこになる。 >>729
15J・Kの解放されるタイミングって当日ですか？
平JGCでビジネスきっぷ使って15Hが多いんだけどHが埋まってる時にチャレンジしたい >>728
次からは15列の棚に荷物ブチ込むことにしよう 731だが、直前やな。
席取りしてても、こちらのお席空いてますけどどうですか？って言われる。
jmb平、BAゴールドの乙女。 >>726-727
なるほど。
NGO-OKAをよく使うけど、JTA運行なのを忘れていたよ。 11月の便で、15Hと15Kが取れるけど、真ん中の15Jが埋まってるという状態なんだけど、これはどうしてなんでしょう？ >>732
年末にウルトラ先得で15HKで事前指定済だけど >>736
老人とか身障者とか盲人とか解除必要者が既に入っているのでしょうね iPhoneのwallet QRコードで搭乗してるけど
改札機の方で読み取りが悪い。ってかあまり
乗らないのでタッチの仕方が悪いのかもしれない。
セキュリティゲートの端末はすぐ読み取りしてくれますが。orz
iOS14にアップしたのでバックライト制御に不具合あるのかな？iPhone11です。
エラーがでたら地上係員の方は黒い四角い穴の開いた
ゴムシートを改札機のところに置いてその上からタッチ
してくださいって。シート置いてもダメだったので
もう一度シートなしでタッチしたら上手く行きました。
何かコツありますか？ >>740
スマホのＱＲは、画面が反射したりするから紙以上に反応が鈍いですよ。
後に並んでる人達のことを考えるなら、カードのICタッチですよ。 >>741-742
レスありがとうございました。参考になりました。
JMBカードもしくはJALカードのタッチですね。
余談ですがandroidのおサイフケータイも相性が？あるようでエラーになりますね。 >>742
特に暗くなると輝度が落ちる設定にしたままだと伏せたときに暗くなったと判断しちゃうからね スマホQRでエラー乱発で
後ろの客の舌打ち誘発って良くあるよね。
あれ
あれ
て焦れば焦るほど読み込まないw
はっきり言って迷惑 >>740
JALは全般的にQRコードの読み取りが悪いね。
羽田空港にある新しい改札機なら読み取りが良いけど。 夫婦ともメタル、空いていれば15AC並びで取るんだが
乗ってみたら15HKが埋まって間の15Jが空いていることが多い。
そっちのほうがいいけど、予約段階では指定できない。
729さんの書き込みでよくわかった、ありがとう。 >>749
せっかく機長にまでなったのにもったいないよね。
今はどんな事業やってるんだろう？？ >>730
5つの中から選べる記念品(大したものは無い)と従来からあるFive Star特典。
ステンレスのタンブラーが唯一記念品らしいから選んだらもう受付中止とのこと。
あとはパスポートケース、ペンケースセット、
トラベルハンガーバッグ、トラベルパッキングキューブ
なんだよなあ。買えそうなものは欲しくない。
150万を示す100万の時の記念盾や黒亀タグのようなものが欲しかった。 俺もタンブラー貰ったけど、どこにあるか分からないw
盾なんてなかったなぁ 最近の100万の記念品は何ですか？
楯は6年前です。 >>745
伊丹空港のカウンター前チキン機の前でモタモタしたてたら紙の切符作ってくれた 紙のバーコードも上手くいかないことあるからやはりICカードが最強 Club-Aのクレジットカード使って、羽田の新しいやつで今まで2回エラー(赤ランプ)出た。
2回ともスタッフのお姉さんが『どうぞ』って言ってくれて通れたけどなんなんだろ。
ステータスはプレミア。 2/13のJAL2088、ファーストクラス席が開放されてた。 >>758
改札で狛犬的に立ってるおねぃちゃんに渡して、読みこませるののもやってもらった。
紙の切符持ってる人あんまりいなくて、小窓に宛てて良いんかいな？と判らんから、ほいこれ、って手をした。
確かに読込手間取ったけれど、航空会社の人がやってる分には舌打みたいなのは背後から無かったよ。 みんなどれだけ乗ってんだろう？
本格的に始めたのが5年前だから死ぬまでそんなとこまで行けるかどうか（笑）
とりあえず国内回数で底辺クラスに挑戦します 11月の運航ダイヤいつ頃確定するんだろう？
今のところ乗る便は満席ブロックかかってないけど、10月は減便対象になってるからちょっと怖い >>723
767、773、73H、どれもクラJの後ろで足元が広いからだよ。767はいわゆるバルクヘッドだし。
お見合いシートじゃねーよ。 >>740
紙の搭乗券を発券してもらって、それをゲートで立っているおねーさんに渡す。 F無し767の15列目は窓なし席と言っても過言ではないと思う。極力避けてる。 >>767
晩に乗るなら窓無しで良いし、飛ぶ時に陽の差す側ならやはり窓無くていい
よっかかったときに頭をひっかけて固定できる窓枠は欲しいけど、無いなら無いで
シート端っこと壁との隅に頭おしつけとくし。 JGCなら国内線なんて頻繁に乗るんだから、少し広かろうが窓があろうがなかろうが気にならないだろ（笑）
国際線でビジネスやファーストに乗るなら理解出来るけどな。
器が小さいんだよ。 >JGCなら国内線なんて頻繁に乗るんだから、
>両隣男に挟まれる中席だろうが気にならないだろ（笑）
>器が小さいんだよ。 関空のサクララウンジ、「ビールが全部調整中」というツイートを見たことがあるし、前回利用時は片方が切れていたが、今回はソフトドリンクのサーバーが調整中。
まともに運営されていない… うちの会社、コロナに異常に過敏な反応示す人が何人かいる。
社内にコロナ持ち込んだやつが出たら、死なないように加減しながらぶん殴り続ける。とか言ってる。
そんななか、ワタクシこっそり沖縄旅行w
バレないように最新の注意を払って誰にも言わずに、SNSも裏アカ作って完璧な隠密行動。
ただひとつ誤算があった。
東京は台風12号の影響もあってこのところずっと雨続きらしい。
一方の沖縄は昨日までいい天気だった。
日焼けしたこの顔、どうしようって思いつつ那覇空港なう。 空港の中の気の向いたレストランで適当に飲み食いした方が
ラウンジ荒らすための修行の出費よか安かったりしない？ >>773
家庭農園に勤しんでましたっていうんだ。
親戚でも友達のとこの手伝いでもいいぞ。 >>775
それはなかなかよさげな言い訳だけどここ数日の東日本はくもり。。。
お住まいの地域によっては苦しいかも。 >>772
ラウンジに何を期待してるの？
卑しい考え方はやめたほうがいいよ。
ジュースやビールくらい売店で買えよ。 >>773
コーヒー飲み過ぎたって言えば大丈夫(*^^*) >>776
なんや家庭菜園したことないんか。
曇りでもくっそ焼けるぞ。 曇りだったんで、油断して日焼け止めや
帽子してませんでした、でok. >>773
もし>>773ｻﾝの会社が観光業界やレストラン業界なら笑止千万だが...。
そうでなくてもそういう業界の会社と取引があれば自分たちも割を食らう
ってことに気づかない人の多いこと。
ちなみに、日焼けをするとビタミンDが生成されて、
花粉症の症状が緩和されるという説がある。
来年の花粉症に向けて日焼けしていたという話もいいかもしれない。 >>782
焼さサロ通いしている黒ギャルとか、スキーやゴルフで逆パンダになってるヤツとかは、は花粉症少ないのか？ >>785
たいめいけんのあの人とかね。
あくまでちょっと前のテレビ番組（TBS系・林先生の初耳学）でのネタだが、
そういうことになるという結果になっている。 ああ今日星空だっけ
申し込み方法が糞すぎて興味無くしてたわ >>777
それならば「サクララウンジでのドリンクサービスは終了しました」とHPに書いておいてくれ。 >>789
普段国際線に乗らないのか、Wi-Fi繋がらねぇって
ゴネまくってるやついてCA困らせてる
そんなにネットしたいなら乗らなきゃいいのに ANA客室係の「セットスライドバー」よりも
JAL運転手の「プリペアフォーランディング 」よりも
JR東海・新幹線ホーム駅員の
「ドアクローズ！安・全・よし！
（チャラらららららん）のほうが好き そういえばアナはタイムセールやってるけどJALは一切やらなくなったな(´・ω・｀) >>794
へー、セットスライドバーって言うんだ
10年以上乗ってないからはじめて聞いたわ >>794
国鉄駅員の
「10号車位置乗車終了」
ﾌﾟｼｭｰ
「側灯おーらい」
もなかなか味がある 10月から東京gotoで、コロナ増えそうなので、
今がチャンスと沖縄goto中
飛行機満席じゃないか、もう減便するなよ
ホテルで夕食飲み放題コースにしたらラウンジより全然いいな ところでスカイタイムが復活しないとか、あったけど
もう廃止でいいよ
自分がキウイアレルギーだというのがあるけど、実は果物アレルギーのなかでキウイがダントツ一位だから
一時ユズのスカイタイムにしたのに、なんでキウイにするんだろ
そもそもNZ便も飛ばしてないのにキウイなんて使うなよ >>794
お見送りのお客様はお下がりください（注意）
ホームの柵から離れてください（半ギレ）
10号車付近お見送りの方は柵から離れてください（ガチギレ）
安全、よし（ﾈｯﾄﾘ） ＪＡＬ機でトラブル、気圧調整システムに不具合か
TBS系（JNN）
２６日朝、羽田空港を離陸した日本航空の旅客便で機内の気圧を調整するシステムに不具合があり、羽田へと引き返すトラブルがありました。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4087594.html >>773
僕は堂々と行ったぜよ。会社にもお土産買ってきた位。 てか飛行機乗ってまで酒飲もうとする奴って馬鹿なの？ >>794
山陽新幹線管内では「安全よし」言っていないのでしょうか？こちらも安心できるので好きなフレーズです。西日本への移動は飛行機なのでご存知でしたらお教えください。 2ヶ月ぐらい前に予約した沖縄往復。
予約した時は出発時刻しか見てなかったんだけど、沖縄からの便が思いがけずA350だったんでちょっと嬉しかった。 >>809
ファミレスで出て来る料理と変わらないと思いますよ。 松茸ってこれでしょ
鰻の蒲焼が裏返しでその下敷きになってるけど…
https://i.imgur.com/ORKqeer.jpg >>815
そうそう。
魚がホイルと紙で包んであってめっちゃ熱かった。
メニュー表が代わってた割に
裏表紙の日付は合ってたから
CAさんに聞いたら、今日から代わったらしい。
そんなこともあるのか。 安全よしなんてわざわざマイク通して言うもんじゃないんだよ
言うだけなら目閉じてもできるし、言わされてるだけの動作に安心感は微塵も感じないよ
陰で黙々と安全確認してる様子を目にした時が一番安心できるね 久しぶりに過日の連休新千歳空港発のJALを広島まで
利用しましたが手荷物の預けるのは自動チェックイン機で
行ってタグのテープはセルフで取り付けるのですね？
場所的にどこに付けるのでしょうか？
手に持つとこであれば縦横どこでも良かった？ ファミレスと言ってもガストとロイホじゃ全く違うわな ロイヤルホストはもともと空港レストラン発祥なので… JRタワーホテル日航札幌を、goto割引でシングル予約したら素泊まりで一万円切ってチェックインしたらツインに
アップグレードあった。ラッキー。 A350ってWi-Fiもビデオ・オーディオプログラムも使えないから嬉しくないな 今年サンマも松茸も高いんだよねー。
残念。
だがしかし青ひらす美味かった。
旨味がぎゅっと詰まった味だった。
この後もキタノメヌケ、黒むつ、アンコウと楽しみいっぱいや。 NHKスペシャルで社長出てるな。
再放送は29日火曜の夜0時半から >>829
係員間の意思疎通は灯や旗または合図器が正確で一般的なのに、わざわざマイク通したところでただのパフォーマンスでしかないんだよね
上辺だけで騙せる一般人はチョロいですねJR東海さんｗ
としか思わないわ >>831
声に出して自分の耳で聞く
安全確認の基本です。 >>832
発声することが目的になった結果、肝心の確認が疎かになる悪いミホンですね レバーのポジションを変えて相互確認してるときに、指を振ってるのも完全にマニュアル化してるってか、ポーズになってるよね >>835
それはやってる本人にしかわからないでしょ JALも実施「どこにも行かない遊覧チャーター」 強みは何？ 「赤組」には超朗報も
http://trafficnews.jp/post/100344
＞同社のなかでコロナ禍の5月頃から構想されていたとJALの企画担当者は話します。
これはホントかなって気はするけどww
まぁ、「やってみたい」程度でも構想かもしれないけど。 12年連続ダイヤでメタルだけど記念品などもらったことないよ。
自己申告してもらってるらしい。 そもそも搭乗名簿に個別客の現在のFOPや搭乗回数が情報として書いてあるとは思えん。 このフライトで解脱なんですよぉ〜
とか自分で言ってるんでしょ 10/24以降の国際線の運行予定とかに変更あるかはいつ発表になりますか？
10/25の香港行きのチケットがあり乗れるか不安です。 >>844
言えばメッセージカードとかCAさんが作ってくれたりしますよ。
僕も貰いました。
だからと言ってメッセージカードが欲しくて言ったのではなくて、ただ単に嬉しかったから食事をオーダーする時にCAさんと世間話した時に話しただけです。 >>846
ここで聞くよりJALに聞いた方がいいと思うよ。 >>847
メッセージカードとか欲しいもの？
一度、羽田〜伊丹で小さな字でびっしり書いたメッセージカードをもらった時はある意味スゲーなと思ったがw GWに闇修行してたからとても修行だなんて言い出せんかったわ 先月、国際線に乗った時は乗客20人ぐらいだったのでA350のミニ模型もらったぞ。部屋に飾ってある。 >>849
欲しいとか要らないとかではなくて、まさか貰えるなんて思ってなかったから、CAさんのお気遣いに頭が下がりましたよ。
普通に嬉しかったですよ。 世間話で話しただけで要求はしていないと言うけど、直接要求していないだけで間接的に要求しているんだよね
CAは客から話しとして聞いて知ってしまえば対応しなければならない
この便でステータス獲得、今日誕生日とかCAに何かお祝いがして欲しかったんだよな 「ご旅行ですか？」とCAに聞かれて「出張です」と答えると、「ご出張お疲れ様です。次回のご出張の際にもJALの翼を…」ってメッセージカードをくれるのかな？ >>854
マジレスすると、「お仕事ですか？」と聞くのがお決まりらしい
UKBOKAでSSP使った時、優先搭乗でCAに話しかけられたけど
ダイビング行くので、ジーパンでラフな格好にもかかわらず、そう聞かれたよ 昨年だか一昨年だか忘れたけど出口でCAから渡されたことはあるな
何がなんだか分からずあの赤い袋持って待合室歩いてた記憶
いまだにあの機体デスクに飾ってあるがメッセージ何だったか思い出せないw CAさんにホテルの部屋番号がカイタ紙をもらった時は、本当にビックリした！嬉しかったなぁ >>856
お仕事ですかって言われたことない…
仕事してる見た目してないとだめなんか たしかに修行してる時に、トイレ待ってたらお仕事ですか？って話しかけられた。
ちょっとした暇潰しです、ははっ。くらいに誤魔化しといたけど、降りる時にメッセージカード頂いた。
トイレ待ってたのがベルトサイン直前で、結構揺れる着陸だったので、書くのに相当苦労したんじゃ無いかと思うと、嬉しかったな。
逆に、月一乗ってたNY線は、CAさん時間空いてるのでギャレイでほぼ毎回ダベってるけど、くれないね。
A350の模型は溜まってくけど。 >>861
お仕事ですか？は、修行系の不審な乗り方してる人にする声かけだよ
先日も羽田那覇往復してる人が言われてて
その人しどろもどろになってたわ
仕事の人にわざわざ確認しないだろ >>843
たしかにそうだわ
お願いして書いていただきました！なら分かるけど
まるで、私だけ特別にいただいてしまいましたみたいに書いてるよね、こういうのあげてる人って >>849
手づくり、手書きに慣れてない世代だから
自分なら処置にこまる
棄てるわけにいかないし
正直いらない
物なら貰ったら嬉しいけど >>750
先見の明があるよな
今日の航空業界から脱サラして正解だろ >>863
なるほど
いつもご利用ありがとうございますと挨拶くらいだから
仕事してない感出てんのかと思ったじゃん >>863
いなかの小学生が見知らぬ大人を見かけたら挨拶してくるのも防犯からだよな 今日でステータス達成なんです！
とか言えるのも凄いなと思う。
メッセージも修業僧に優しいJALならでは。 30年ほど前、20歳そこそこの頃にバイト代貯めて国内乗りまくりして
何度か会うSW（当時職種）さんからメッセージカードと社の乗員部署メモ貰ったが
それがきっかけで文通→交際して今も嫁さん。 あの時代は色々緩かったなと。
ステイタスも修行もなかった時代だけどね。 単にちょっと気になったから聞いてみただけじゃないの？
相手の挙動で、
「あっやっぱり！当たったわ」うふっ
てな感じ。 >>873
昔はいまでいうストーカー行為も許されてたからな
個人情報もダダ漏れだったし >>875
そうそう、御巣鷹事故で遅れて87年だっけ？から開始されたスーパーシートに
嬉々として乗ってたら耳打ちされて、「コックピット見学されます？」
そ〜っとトイレ行くような素振りで立って着陸まで747SRのジャンプシートなんて
事も許されてた。ドリンクや軽食を操縦席でなんて恐ろしい経験だよ。
スーパーシート料金とは狭いジャンプシートだったというオチ 俺に気があるからに決まってんだろ
>お仕事ですか？ >>877
俺も小学生の頃コックピット入れてもらったことあるよ。
計器が沢山並んでいてすげーと口にしたら、これは高度計とか色々説明してくれた記憶がある。
あとコックピットの窓から見える景色をあれは〇〇山とか教えてもらったかな。
今から35年位前の話。 俺も34年ぐらい前に親に連れられてサイパンへ旅行したんだけどパスポート発行履歴がない
俺は一体どこに行ったんだ？ >>880
その頃は子供は個別発行しなくてよかったと思う。
親のパスポートにまとめて発行してたんじゃないかな。だから親のパスポートの写真はあなたも一緒に写っている筈だよ。 沖縄出身者で返還前に出生していれば
20迄はアメリカ国籍持っていたのでパスポート不要だったんだよ >>886
へえ、アメリカで生まれたことになるなら、その後アメリカ国籍を選べば大統領選にも出れるの？ >>863
東阪線でずっと仕事の資料を読んでいたら、降機前に「ずっと書類を読まれていたようですが、お仕事ですか？」と聞かれたわ。
「ご旅行ですか？」と聞かれた時は「ここに行きます、行きました」と話が膨らむのだが、「お仕事ですか？」と聞かれてまさか出張内容を答えるのもな… 仕事なのに遊びですか？休暇ですか？って聞いたら気分悪くするヤツはいるだろうけど、逆ならそんなことないからそういう話かけ方してるだけだって >>894
出張中にCAに「お仕事ですか」と話しかけられて嬉しい客は今どきいるのかね？ 自分は、話し掛けられたことないけど、お仕事ですか？って聞かれて仕事な場合、話膨らまないですよね。
それって、何で話し掛けてくるの？ J-AIRの便は回りくどい言い方されないイメージ
知らんけど J-AIRの福岡宮崎では聞かれない
おかえりなさいとは言われる 地方からの羽田線で他社の国際線乗り継ぐ予定の時はCAから話しかけられたな
国際乗り継ぎが一人だけとかだったから確認したかったんだろうなあ それをきっかけに会話を楽しめるので悪くないと思うけどね
直近席で声かけがないのはある意味不自然でもあるし
客の方から話しかけるのはもちろん憚られるわけで
まあ主に俺が50過ぎのオッサンになったからだと思うが 国際線乗ったりすると、CAさんが「どこまで行くんや？」「遊びか？」「何読んでんねや？面白そうやな」とか色々話しかけてくれるけど、なんか恐縮してしまってまともに喋れない。 先週慶良間行ってきたけど、せっかくの都民Go To使わない手はないってんでまた来週予約入れちった。
ダイヤだけど予約遅かったから隣席ブロックたぶんきかない。
つか帰りが日曜日だってせいもあるんだけど、けっこう座席埋まってんのね。 >>904
ホモで顔出ししてるのヤバいな(´・ω・｀) >>895
嬉しくなるなんて書いてない。
気分を害さない と 嬉しい は同じじゃない。 >>904
もうすぐ30歳で社会人10年目ってことは、学歴高専だな。
JALの整備士で高専卒は簡単に絞れそう。 >>904
アホやな｡｡｡｡｡｡
ホモ写真はええけど整備場はあかんわ >>894
ばーか
普通に考えても
何のために乗ってるのか聞くほうがおかしいだろ
プライバシーなんだから
新幹線のワゴン販売員や車掌や
ホテルのフロントが
で、今日はお仕事ですか？って聞くか？
修行のやつだけに、イヤミを言ってるんだよ
分かれよ
いかにも出張みたいな人には声かけてないだろ？ 今、JAL531便新千歳行きに登場中。明日から風俗三昧です<(￣︶￣)> >>911
ススキノ最高だよね、北海道楽しんできてね お仕事ですか？って聞かれるのには慣れてきたが、
この前羽田から乗ったときチーフに「遠い所からよくお越しくださいました」と挨拶されて対応に困った
別の席のダイヤと取り違えられたのか、それとも荒川の向こう側(江戸川区)は地の果てだと暗にdisられたのか >>911
いいなぁ
gotoで3回も行ったけど嫁が一緒だったので一回も行けなかった泣 >「お仕事ですか」という質問
何かマニュアルで聞く基準でもあるのかな。
パソコンというか、キーボードを弄っていると、
「お仕事中失礼します」的な声かけは、
飛行機でも列車（JR九州）でもあったけど。 >>916
仕事している人にお仕事中失礼しますと
渡航目的聞くのは全然違うだろwww >>910
いい天気ですねと同じレベルだろ
深読みしすぎ 修行している人と挙動不審者が全力で否定する展開
声掛けは犯罪抑制効果だから まぁ降機のとき目の前のCAとたまたま目が合うと大体声掛けてくる
単に気まずい雰囲気避けたいだけだからいちいち言い訳や屁理屈言うな >>889
うそこけ。
アメリカ占領期の「琉球」は、アメリカの占領下にあっても、アメリカ領ではなかったよ。
アメリカと同等だったのは米ドルの流通と車道を自動車の走る側だけ。
アメリカへ行くにも当然、パスポートに査証が必要。
占領下琉球の国籍は相変わらず日本だし。
ついでにいうと、今のアメリカの領域で出生時にアメリカ国籍が付与される土地でも、そこに産まれたからと言って
大統領選挙の選挙権・立候補資格が与えられないところがある。
たとえば、グアムとかプエルトリコとかの人は「出生によるアメリカ合衆国市民権保持者」でないからな。
いうたら、州でないところは、大体この扱いだ。例外はハワイで昭和34年に州に昇格した際に、ハワイ籍の人を
それ以前に遡って「出生によるアメリカ合衆国市民権保持者」の藍遣いにしたものだけ。 >>921
準州だからでしょ
朝っぱらからんな力説せんでも >>922
準州ですらないぞ。
ハナから、仮に統治してる預地で、主権は日本にあったんだから。 >>925
グアムの人ももプエルトリコの人も大統領選挙の立候補資格無いよ。
アメリカ本国への入境は素通しだから、親がグアム籍なりプエルトリコ籍なりでアメリカ本国生まれのグアム籍・プエルトリコ籍は転籍して且つアメリカ本国に通算で10年だか15年だか住んでると資格はあるようだが。 >>927
グアムとプエルトリコは準州だからそりゃ大統領被選挙権も選挙権もなくて当然でしょって話
2行3行で済む話を長々とするのはその読解力のなさから来てるんだな 自分の知ってるだけでも
修行の人しかいなかったよ
お仕事ですかと声かけされてるの >>920
声かけしてるのが客全員ではないことに気付けよ
向こうはプロで、話しかけたいから声かけてるのではなく、声かけ必要と思われてるからかけてるだけだ
修行系など特殊な乗り方してる人の情報は乗務員に共有されているのは有名な話だぞ >>919
ほんとそう
ビジネスマンにみられちゃったテヘな勘違い修行僧がこんなにいるとは
俺に気があるのかも？と思ってるやつもいそうだわ
逆の意味で声かけしてるのに >>930
気付くも何も悪いけど仕事と遊び以外で乗らないから
修行とかしたこと無いしステータスとか辞めりゃいいと思ってるのに 友人がヲタ活で飛行機に乗ったとき
CA「お仕事ですか?」
友人「推しごとです」
こんな会話があったと聞いた。 初ファーストでテンション上がって写真撮ってたら
ご旅行ですかって聞かれたわ。
一人旅で乗り慣れてる感じだから仕事って聞かれるんじゃない？ ぼっちで乗ってる人に「お仕事ですか」って聞いてるだけじゃね？ ZIPは今もハノイとソウルには貨物機として飛んでるじゃない
名古屋には何しに行ってるか知らんけど >>930
ずっと書類を読んでいたら、「ずっと書類を読まれておられたようですが、お仕事ですか？」と降機前に聞かれたが、「機内で仕事なんかするんじゃない」と暗に言われたのか？ >>946
逆に聞くけどなんだと思う？って聞いてみてよ
ていうか書類読んでるのに話しかけてくるCAいるの？ JA846J、昨日伊丹からの最終便乗ったわ。俺があまりに臭い屁こいたから不具合でたんやな。スマン！ >>947
挙動不審でマークされていたのではなく（職務質問的なら着陸前に行うだろうし）、単なる社交辞令？ CAさんてパンスト足を見てる客の視線には気づくものだろうか？
広いからCAさんとお見合い席をよく指定するが、まあ若いCAさんが来たらチラ見はしちゃうよね
ベテランの丈夫そうな足は見ないけど >>951
見ると恥ずかしそうにキュッと引き締めるよ >>951
わかるよ
人の視線てどこ見てるか本人が思っている以上にわかるから
男は特にジロジロ見るし ここにかかわらず海外でもレガシーはババア率高いのが残念だね >>917
ごめん、仕事じゃなかったのよw
>>955乙 GOTO日帰りとか売り出したな
土曜日の札幌日帰りで実質一万切ってるのとかあるわ >>942
ハノイへもってくオートバイ用電子部品とか？ >>956
三年入れ替え制のピーチのギャルCAでも見に行けよ >>959
日帰りGoTo、安くて良いわね。
ANAの安売りも良いけど直前まで予約できるのでJALツアーがいいわ。 >>854
仕事じゃなさそうな時を狙って「出張ですか？」と聞いて「修行です」といわせてるとしか思えない
ソースはワイ 今日はJALシティ那覇に泊まりまが、何か？( ・`ω・´) GOTO日帰り＆ＦＯＰ3倍やれば来年1月は修行僧で溢れますね。 >>974
そんなことしないとステータス取れないのかオマエはw 今年はGTT狙いのツアー枠が圧迫してるのかチケット単体だと
例年より1.5倍くらいになっとる。 >>975
まずANAが行き詰まるから、そこから半年から1年ぐらい後だな・・・とマジレスしてみる 日帰りgo to って宿泊代引かれるだけだから、全然コスパ良くない。 年取って頭固くなって世の中の動きについて行けず、GOTOトラブルじゃなかったＧＯＴＯトラベルは７月末から８月は挫折の連続で、９月になってやっと使えるようになりました。
１０月から開始のＧＯＴＯイートも頑張って使えるようになりたいと思い調べてますがトラベルに負けず複雑怪奇なシステムです。
一流大学出てキャリア試験に合格した人たちなのですから、年取って頭固くなった平均以下の一般庶民にも使いこなせるシステム考えられると思うのですが。
お役人さまの世界ではわかりやすくて使いやすい単純なシステム作ったら出世競争に負けてしまうのでしょうかね。 >>984
キャリアは旗振るだけで具体的なチェックはしません。
具体的なチェックをするのは初級職
作るのは丸投げされた業者だす
なので頭の悪い人達の仕事ですから仕方ありません >>984
お役人さまはバカで恥知らずな政治家の尻拭いで精一杯です >>988
東京だけじゃなく全国にあるし。元々は長崎県ハウステンポスだったような。
羽田近くの、変なホテルはフロントだけが変わっていて、中は普通。 >>986
官僚のする事は仲のいい(天下りを受け入れる)業者に金を回す事です。だから何軒も経由さし複雑怪奇な仕組み作りをします。 >>747
の人、青からめちゃ怒られてYouTuber引退だって >>993
現役機長が会社に話通さずに会社名特定できる形で
インタビューに乗っかったのは怒られても仕方ないと思うわ…
チャンネル閉鎖しないと現役機長がクビになるような話になったんじゃないの ANA現役の若手機長、航大の同期友人を動画に出演させたんだな。
ANAのSNS身バレ規定に引っかかって彼が懲戒処分受けたんじゃない？ >>747
この前登録したらもう引退かよ
引退なのに「また逢う日まで」
と言っていて草 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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