【Peach】ピーチ アビエーションMM113便【楽桃】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1000
> ですので新千歳に行きたいのですが、旧千歳ってあるんですか？
これどうすんの プリキュアとコラボしてるのはいいが版権使用料支払いで運賃が値上がりしなければいいのだが
広告扱いにして広告収入を得てるとか？ 以前に比べたら広告宣伝費使って運賃上げる傾向だけどそれが当たってるからしゃーない バンコク行きは那覇経由じゃなく、直行便が出てるのは知らなかったわ。 >>12
中部空港が映ってるんだが
中部の航路と同じじゃない？ >>16
中部の北は離着陸で同じ場所を飛ぶ
その画面どう出すかわからないけど中部那覇表示してみるといい 千葉だけど博多便無くなってんのな
ハウステンボス行きたくなった 成田はジェットスターに大負けなのか？棲み分けなのか 長崎でしたすみません
行った事がないもんで浮ついてました
>>22
良いですね
ありがとうございます >>25
そうですか？
私は出来るだけピーチがいい
第1ターミナルが良いんですよ 今日乗ったら、初めて家族と並びの席でなかった。
私の座ったE席の両サイドはどうも親子らしかった。家族が座ったところでも同じような分断があったらしい。
座席指定しないと分けて座らせて、座席指定で小銭を稼ぐ事にしたのかな。それならそうとはっきり書いとかないと。 F席だったのに先客が座ってたことがあったな
中国人の親子連れだったので譲ってD席に座ったら
なんとABC席にも家族が座ってて、俺を交わして会話するわ菓子のやりとりするわ
流石にブチギレたね >>34
タコ焼っぽいからだろ
関西の会社らしいじゃん いつも早めにチェックインするから窓側になるんだけど通路側で変わってくれる人いないかな >>37
俺でよければ変わるし降機後もちょちょっとするか？ 復路便の運賃が普通に高めで
トータルだと全然お得じゃないクソセールでしたね… ここ何ヶ月はJALANAがセールしてくれたからピーチ使ってないや
土日発着だと結局高いんよなピーチ 後半でもなく窓際でもないのに先に通路側に座ってるどアホはなんなん？
上級会員の優先搭乗ちゃうんやぞ？
ドタマに踵落とししてやりたい。
MM319の18C。 >>42
そういう空気読めない奴は少なからず存在するんだよ。
仕事できないんだろうな。
あと成田に着いて駐機場止まった瞬間に立ち上がって荷物取り出す奴。
んなことしたってバスですから。
早く降りようが何しようが満員になって発車するバスですから。 >>43
でも荷物はちょっとわかるわ。
タイミング逃したら後ろからやってくる人を待たないといけなくなって最後の方になっちゃう。 >>42
海外だと通路側でも早く乗り込まないとオーバーヘッドキャビンがいっぱいになって荷物の置き場がなくなるんだよね… >>46
機内持ち込み2個7kgまでのpeachでそんなはずないやん。 >>47
免税品とか買うヤツもいるしなぜかぎっしり埋まるんだよオーバーヘッドコンパートメントが… >>44
そうかなぁ、後ろから来た人が譲って出してくれる事のほうが遥かに多い
うちの場合、嫁さんと二人旅が殆どで大体嫁を窓、自分が真ん中で指定するから
通路側の人にサッと出てもらってから上の荷物おろして2名で出るが
長く待たされたことはほぼ無い、むしろFSCでビジネスマンが多い羽田路線が
早く降りたがる人にぶつかられて謝りもしない冷たい人種だらけ 自分の真上や自分よか後ろにいれると降りるの遅くなるから、大体5列くらい前のところ入れる。
動かされると迷うから、反対サイドに入れる。
たとえば席が22列ABC側だったら、13～18列のＤＥＦ側の上とかに入れる。 どなたか詳しい方にお尋ねします。
今回初めてピーチを利用して九州に出張します。
サンキューパスを機内で安く販売していたと聞きましたが
まだそのサービスは続いているのでしょうか？ >>52
何が自己中なん？
自分の真上は自分の縄張というのは勝手な思い込みだぞ。
実際に飛行機乗ったらどこの会社の便でも自分の真上が専用の物入れではない風なアナウンスあるでよ。 貴方だけそう思っていればいい
後から来て自分の上が空いていないと、その人は困るかもしれない 昨日一回飛んでからの戻って欠航とか不運過ぎる
<欠航便>
【2023年05月10日】
290/沖縄(那覇)→福岡(定刻:18:30出発-20:20到着) *欠航：機材点検の為
160/福岡→大阪(関西) (定刻:21:00出発-22:10到着) *欠航：機材繰りのため >>56
自分の席にきてから入れるようなドンくさいことするから迷うんよ、席に至る前に開いてるところにとっとと入れれや >>57
10日、那覇発福岡行きのピーチアビエーションAPJ290便（乗員乗客166人）が離陸から約10分後の午後7時11分ごろ、コックピット左側の窓にひびが発生した可能性が出たため、同7時39分に那覇空港に着陸した。
けが人はおらず、他機への影響もなかった。 着陸後の点検で、ひびは入っていなかったことが確認されたという。
沖縄タイムスより さすがにコックピット窓の予備とか那覇にまで常備してないよね 次は割れちゃうんじゃないの？
怖いなぁJA12VA 後ろの席の客から順に乗せるんやで？
後ろの客が前に荷物置いて前の客が自分の席の上に荷物置けなくなって後ろに置いたら降りるとき大混乱になるのだが？
自分のことしか考えないシナ人朝鮮人みたいな日本人が増えているんだな… つーか、荷物入れるスペースも1人分ずつ席番指定してサイズも固定しろよ。
仕切りが無いから早い者勝ちだ～みたいな
低モラル客がやりたい放題しちゃうんだよ。 >>53
ついなこないだ、福岡へ行ったときには、機内販売のTicketsカテゴリに
販売品目無しっ出てたでよ 事実でも名誉毀損は成立するのを知らないのか
アホやな簡単に住所氏名開示される時代なのに
Twitterなどに書き込まれた内容が名誉毀損にあたるとして、立憲民主党（泉健太代表）が起こした裁判で、東京地裁（長尾崇裁判官）は3月23日、権利侵害を認めて、投稿者の情報開示をプロバイダに命じる判決を言い渡した。
長尾裁判官は「極めて低俗かつ卑猥な表現の仕方で原告の社会的評価を低下させようとする意図のもとにされていることは明らかであって、各投稿は、その表現の仕方の点において政党に対する表現の自由として最大限に尊重されるべきであるという類いのものではないというべき」として、被告側の「公共性や公益目的が認められ、表現の自由として最大限尊重されるべき」と言う主張を採用しなかった。 >>65
みんながそれやって前からうまったら後ろに積まざるを得ない奴も出てくるってことやろ AIRDOでの例だが、前方席が取れたんだが周りはANAの上級会員だらけ
夫婦客が自分の上＋一列後ろのこちらの真上に土産込み6個も荷物入れてて
全く入れられない状態だった。CAさんが代わりに誠に申し訳ございませんと預かってくれたが
FSCの客でもこういうの多々いるから困ったもんだ >>66
JR九州のチケットは関空便では発売してないんだよなぁ。 >>70
全員同じ行動とるとかいう妄想に駆られてる人？
そういう問い詰め方をする小学校教員とか多いから、日本はこういうこという人多々あるんよな。
さておき、かなり多数の人が自分よりもなん列か前に置くということやったとしても、大丈夫よ。
これはピーチの料金の仕組からすると、自然にそうなるものだから。 >>66、73
有難うございます。しびれを切らして
webのサンキューパスを買ってしまいました。 >>74
自分だけならいいだろ？っていうのは典型的だな。昔の人が言っていた卑しい支那根性そのものだよ >>74
こういう自己チューな奴らのせいで
CAが必死に荷物棚整理に奔走しなければならず、
その代償として離陸時間が遅れてしまいます。
この場合でも自己チュー脳的には
『んなもん、出発時刻までに棚整理出来ないCAが悪い！』なんでしょうなぁ… >>51
変な持論をかざすから正に四面楚歌になっているな 自己チュー野郎の思い出は、一度手荷物として預けたバッグの中に入ってるモバイルバッテリーを取り出したいと搭乗中の機内で申告したバカがいて、peachもまた聞いたんだよね、そのお願い。
お陰様で出発時間が20分遅れ。
お前のスマホなんざ知らんがな。
そもそもモバイルバッテリーって手荷物じゃなきゃダメじゃなかった？ >>81
それ、発見できなかった空港スタッフもミスだよな・・
預け入れにうっかり入れたら検査で引っかかって「出してくれ」が本来 >>79
荷物整理に奔走しているのは、大体、15列以降、酷いのは20列以降の、半分、三分の一だからな。
前の方の棚が空いてるのに自分の真上に固執するからそうなるんよ。
料金の仕組から前の方が必然的に荷物棚は空くようになってんだから、みんな、自分よか少し前に置けばいいのにな。 >>81
非難するのは簡単だけど、そこまで非難するようなことか？
あやしまった、というときに、申し出てリカバリしやすい雰囲気にしておかないと、
飛行機の床下から煙が出ておおごとになったりしかねないでよ。
それに、そもそも、ピーチの20分遅れなんて定刻のようなものだろ。 機内での窃盗専門の中国人グループとか実際に居るのよ…平和ボケしたヤツばかりじゃないんだよ >>85
週刊実話かナックルズで見たの？
ちょっと考えりゃ逃げ場無い場所で窃盗なんかしたらどうなるかわかんだろ
Z世代強盗じゃあるまいし 逃げ場が無い飛行機でドロボウなんかする奴は境界知能だろ
新幹線ならまだわかるが >>88
中国人の盗みのセンスやテクニックはすげえからなあ。
まあ、そういうのもあるから、一番前でなくて、5列くらい前にとどめて且つ反対サイドなんよね。 まだガチャガチャやってるな
もう分かったよ
自分よりも5列くらい前の反対側ね
あんただけやってろ
同じ便になったらご尊顔をよく拝見させてもらうわ
そんなことやっているのは貴方だけだから、嫌でも目に入るわな 擁護する書き込みが無い時点で基地外マイノリティだと自覚しそうな物だけど池沼やから無理よな >>92
おまぃさんの世間は5chの中にしかないのか？ >>94
基地外や老害ばかりの便所の落書きレベルの世界の住人にすら同意してもらえないのは相当やぞ（笑） >>84
夜便だと「定刻にご案内できる予定です」って言ってても結局20分近く遅れるよね。 >>93
カウンターに預けて床下に入れれよ。
5列目までに座ってるヤツで大荷物抱えて来てるヤツあんまり居ないよな。ちっこい手提程度。
プライムかバリューで席指定して手荷物預けてんだろ。
持込だとあわせて7キロで、50×40×25センチメートルの桝に収まる大きさまでだけれど、
預けて床下だと1個20キロの縦幅奥行足して203センチメートルまでいけるから、そっちにドンと預けて
手元は茶と電話と手拭くらいしか入れてないんじゃないのけ？
お急ぎなら、600円だか900円高の早出しオプションとかもあるでよ。 逆に棚に入れた荷物忘れて降りる客もいたりするけど、
あの忘れ物荷物ってどうなるんだろ？ >>99
1週間くらい預かって、そのあと警察の遺失物だろ。
ふにゃふにゃの鞄のポケットに名刺入を入れていて、それがこぼれて、機内に置き忘れた状態になってた。
モノは名刺入れだけれど、入れてたのは病院の診察券とか店のポイントカードとかばっかり、1枚期限切れのクレジットカード入れてたら
カード会社から関西空港の警察署に届いてるそうだから引取に行ってくれというような手紙来たよ。
警察からカード会社に照会のあった日というのが、関西空港で飛行機降りた日から8日めだったし。 >>101
やっぱりそんな流れになるのか。
ひょっとしたら預け手荷物と一緒に
とりあえず流されたりするのかなと思ったのでねw >>102
右窓側に乗ってたら着いたときに預かり荷物降ろしてるの見えるよ。結構早く降ろし終えて、
後半の席の人がまだ出ないうちに全部出してしまってる。
機内の忘れ物は乗客全部出て、座席のチェックやら掃除やら摺る段にみつけるだろうから
手荷物返却のときに回せないんではないかい？ >>40
遅く行って変なド真ん中に詰め込まれるのだけは避けたいんだよ >>105
数百円すらケチるやつが乗るエアラインだからな。
ケチった結果京成スカイライナーに乗って羽田に降りたのとトントンになるとかな。 東成田駅の真っ直ぐな地下通路と使われていない真っ暗なホームは一見の価値ある 今日の那覇から成田への最終便63分の遅れ
いつも以上に遅れてる何かあったんか？
帰宅難民出るなこれは それよか、エロプラザのところから第二ターミナルのバス、乗場降場分けるのやめれや Yahataすしべん、が好きなんだけどいつ出店するの？ >>96
視点が偏ってんなあw
便所の書き込みで同意だの賛同だのが無くて何か別に困るんけ？
基地外や老害と同じ意見近い感覚の方がみっともないだろ。 釧路はたんちょう空港～釧路駅間バスを無料にするぐらいの事しなきゃ無理
あそこは政治行政が揃いも揃って無能だから
滅ぶに任せてる >>124
なんであんな誰得な場所に空港作ったしｗ 北海道はレンタカー使うから空港の場所なんてどこでもええわ 釧路空港に隣接する道を車で走っていたら、ヒグマが飛び出してきたことがあった >>127
ねーよ。
鹿だろ。
そして嘘つきのお前はウマシカ。 釧路で鹿は良く見るけど熊は30年住んでて一度も見たことが無い >>130
釧路市の公式情報で
今年5月11日に
国道240号線から釧路空港旧道（鶴丘9線）に入って100m
と
釧路市丹頂鶴自然公園
とで、熊が出たと注意喚起がされているで。 >>127ですが、
私が目撃したのは昨年8月6日の昼過ぎ、丹頂鶴自然公園と空港の間にある幅の狭い車道上で、両側は丈の高い雑草が茂っていました。
飛び出してきた動物は茶色の長い毛足で、大型の洋犬ぐらいの大きさ、痩せた若いヒグマのように見えました。
車よりも小さかったので特に怖いとも思わず、相手もすぐに道を横切ってそれっきりでした。 キツネは何でも食うし何でも持ってく
害獣そのもの
おまけに疫病まで持ってるし エキノコックスやばい、だがきつねダンスは許すw
What Does the Fox Say? エキノは治療困難なのがな
哺乳類全般媒介するから北海道で野良猫とか弄るなよ キツネなんて普通に新富良野プリンスホテル前の
ニングルテラスの森にヒョイって出てくるよ。
みんな富良野に行かないの？ >>141
野生のヒグマと相撲取ったけどヤバイ？
ヒグマなら大丈夫か 女満別、釧路4000円台すぐに売り切れた。もともと中日だけだったみたいだし。 那覇-スワンナプーム線、再開ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 関空、成田の国際線が全部復活した後じゃないかな？
もう那覇からじゃなくてもバンコク飛ばせる飛行機もあるしな ゼレンスキーさんはCTM1022搭乗中
FR24.comで追跡可能。 >>156
似たようなところへ行って何が楽しいのやら 儲けが少ない釧路や女満別より国際線優先ってだけじゃね そうだろうけど成田は切り捨てられた感が強い バニラの復活希望 成田はジェットスターの根城だからねぇ
ジェットスターも観光路線増やせばいいのに
下地島くらいか 成田の国内線はそもそも無理ゲーよ
スカイ、ドゥ、ソラシド、スタフラの中堅4社が羽田使っているんだもの
そりゃ勝てんよ 成田から都心に出る金と時間考えたら羽田の方が多少割高でも…ねぇ。 成田とか関空の国内線は主に外人のインバウンドの乗り継ぎだろ jetstarならJALの国際線乗り継ぎ運賃あるけど
別切りのpeachなんか乗らないよ T3のジェットスターよりT1のピーチのほうが好きなんだけどなぁ 生活保護受けてるのにiPhone欲しいって言ってる奴みたいだなｗ >>173
生活保護を受けていてiPhone持ってない奴って滅多にいないぞ。 >>172
座席もA321neoにならない限りはJetstarは不快すぎて．．．
ピーチの方が全然マシ
ただ、成田のJetstarは持ち込み手荷物重量が鷹揚なのがメリット JETSTARはA321よりA320のほうが広くない？ >>172-173
生活保護こそiPhoneでしょ
2年落ちでも残価率80%超えのiPhone 13Pro Maxが結局安くつく
13万の値下がり分20%で26000円
26000円のAndroid＝iPhone Pro Max
車もコンパクトカーよりランクル、プラドのが金かからないよ
10年乗っても新車以上の価格で売れるからね
維持費考えてもコンパクトカーは一番損 >>177
詐欺師
事故リスクが一切なければの机上の空論 iPhonese2の256GB最近中古で買ったら2.4万だったわ
元が6万だから3年で残価率4割か
まぁ1年くらい前までは投げ売りされてたからか ケーコジの価値観やばいよな
コジキなのに自分の立場わきまえてない >>177
何で2年で機種変が前提になってんだよ？
ナマポは0円端末を壊れるまで使い続けろよ。 貧乏人はAndroid使い捨てで余計に金が無くなる 今時のAndroidの2〜3万でもAntutu20〜30万くらいいくだろうし、4〜5年使ってまた2〜3万の買えばええのでは？
画面割ったり、盗難リスクもあるしわざわざ高いもん持ち歩かん方がええ 一括1円の楽天ハンド5Gやろw
楽天
初月1000円
3ギガと楽天リンク
povo
月末移行
年間2回のトッピング
着信
128kbps
端末代入れても年間で2000円行かないね ナマポは強制的に楽天ハンドでええやろ？
通話もLinkのみで通信代金は天引きな。どうせクレカも持てんから契約できないんじゃないのか？ ナマポほ100%iPhone。これが現実。
自分で何か考える事ができる人はナマポにはならない >>183
ランクルなんか納車当日に盗難被害
盗んで下さいと泥棒にプレゼントしてるのと同じ
机上の空論 ナマポと公務員を敵視するのはワープア説
どうせ年収890万以下は社会のお荷物で変わりないのにw
林修さん、ネットの「年収890万～920万ないと社会のお荷物」投稿に対し法的措置へ。「悪質で、攻撃的な切り抜き」と怒り
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b2ef5a0774c254d1043b6b90259f489457bd0c9 法的措置取るっていう記事と一緒に言うってどないやねん 28 河津掛け(ジパング) [KR][] 2023/05/24(水) 07:24:27.29 ID:XBg5RhE60
Androidを定価で買う奴が情弱だと思う
2年落ちでも残価率80%超えのiPhone 13Pro Maxが結局安くつく
13万の値下がり分20%で26000円
26000円のAndroid＝iPhone Pro Max
滅多に無いiPhone13一括1円>>>pixel一括1円>>>iPhonePM定価>>> pixel定価>>>その他のAndroid1円>>>>>>>>>>>>>Android定価
そのスレにも>>177いてワロタ iPhone14pro maxなら買取90%超えちゃうw
ビンボロイドw 暗泥って買った瞬間二束三文だけど、iPhoneは3年使って最低でも半値で売れるからな 6月末までちょうどええ時間
7月から早過ぎて復路無理 昔スカイマークが撤退した
成田旭川便はスプリングジャパンが
チャーターフライトするのか？
搭乗が良ければ就航検討？
peachはやらないだろうな。
北海道はやっぱり富良野w 女満別や釧路に比べたらよっぽど旭川の方が人乗りそうな気がするけどねぇ
補助金とかの関係かねやっぱ
でも旭川美瑛富良野なら新千歳から行けなくもない距離か そんなとこ飛ばさなくても
ベタな台北、ソウルのが儲かりますねん >>206
大した台風ではないから飛べる。ということ？ コロナ禍の激安の時期に
毎週末、釧路に行ってたのに成田撤退で行けなくなってしもた
今年の夏はサウナ状態の東京に居なくちゃいけないのか >>208
絶対ここから北上するで
30日の10時には強風域に入っとるやろ
那覇発無理ちゃうか？
https://tenki.jp/bousai/typhoon/ 台風接近時での強風は、突発的防風も充分あり得るからな さっきこんなメールきたけど。
日頃よりPeach CARDをご利用いただき、誠にありがとうございます。
Peach CARD利用特典の条件を達成されましたので「PEACH SHOP ONLINEの500円クーポン」を進呈させていただきます。
詳細は以下をご確認ください。
うちピーチカードなんか作ってないのになぜ来るの？ 76時間セールってなんやねん
いつも72時間じゃなかったっけ？ 南西諸島の梅雨時に予約入れといてドキドキって阿呆かよ
俺様はJALのバーゲンは6月末で予約したぞｗ >>218
うちにも来たわ
後で送信間違いのお詫びメール送ってきそうだな >>221
クーポンクリックしたら取得できるのかな？
でもフィッシング恐れて踏んでないけどね。 >>222
ウチにも来た。
これだけ共通項のある同士に届いているんだからやらかしだろ。 6月8日～6月11日の大阪～新千歳がやたら高いの調べたら、エスコンフィールドで日ハムと阪神の交流戦あるからか。 今お詫びメールきたわ。メルマガ登録全員配信しちゃったと。
クーポンは対象者以外は不可だと。 大阪市内在住だが、始発で行ったとしてKIX7:55発のMM23に乗れる？ 30万使ってクーポンが500円というケチ臭さが周知されちゃったな >>228
その時間なら始発で行けば余裕でしょ。
60分前着だと手荷物検査で優先レーンに案内されるかもだけど。 >>230>>231
中央線深江橋から。
JRでも南海でもリムジンバスでも構わないが、駅までタクシー利用や前泊は一切顧慮しないとして。 5:10の始発で行けば6:28に関空に着くじゃん
ゆとり教えてクレクレ君は周りを疲れさせるよなｗ >>228
大体乗れる
7時関西空港駅を目標に余裕みて頑張れ 早朝便によってはT2先着あるので国内線7時00分発なら間に合うことも。 始発のなんば発関空急行か天王寺発関空快速だろう。はるかは失敗しても泣かない、ぐらい。
T2先着は新阪急ホテル4時台のやつかな？バスに乗れるなら余裕だろう。 教えてクレクレ君は礼も言わずに遁走。
マジで人間のクズは相手にしない方がいい 昨日までのセールで6,620円(運賃は5,290円)で購入した7月上旬出発の
成田→那覇が今検索したら運賃が37,210円になってて吹いたw ぎりぎりはあかんで、ぎりぎりは
旅にトラブルは付き物
トラブル対策は、時間的、金銭的、体力的、精神的余裕に尽きる
あえてトラブルを楽しむ旅というのもアリだが NRT-CTS-SDJ-KIX-FUK-OKA-NRT という旅程を予約してみた。途中宿泊を挟みながら回ってくるわ。NGOも絡ませてたかったが、また今度。 成田-新千歳-中部-仙台-関空-福岡-那覇-成田
に変えるんだ >>251
途中で引き返しがあるのはちょっとめんどいなあ… 便があるなら出来るのでは？
一度降りて、その場で待つの 関空第二ターミナルにやっとローソンできるんだね
さすがにあそこにコンビニないのは不便 >>250
ｲｲﾈ!
成田-新千歳-仙台-関西-福岡-那覇-成田か
気合い入れて頑張って欲しい
CTS-OKA-TPE-OKA-CTS予約しようか迷った
55000円くらいだったけど、道内とは言えCTSまでの距離がHND-KIXくらいあるしOKAで前後泊しなきゃいけないからやめたww 今月の航空券セールは、旅の時間たっぷり、早朝・深夜便が対象！
*7:30までの出発および22:00以降の到着便
これはひどい 時間は大して問題ではない
バスでたどり着ける地域は少なくないし、空港のラウンジとかで夜明かしもできるから
ただ内容がしょぼい 車で空港行ける者からしたら現地滞在時間が最大にできていい時間設定だ
今回は買わんけど 関空周辺だと、りんくうタウンや泉佐野駅、羽倉崎駅近辺で1日400円切るところもあるね 駐車場じゃないけど成田は車無い人向けに片道レンタカーってのがある
https://lp.kataren.jp/narita 金土日月のいい時間なんか安売りせんでも埋まるのに
セールになる訳ないやん 成田は公式駐車場高すぎだよな
民間は遠くて送迎時間考えにゃいかんし
そう考えると羽田の眼の前一日1530円は激安だと思う 中部国際空港の一つ隣のりんくう常滑駅前の1日300円とかいう神駐車場 コロナで持ち堪えてたのに今年閉店したな
ただの契約期間かな
銀座ライオンはコロナ禍に消えた >>270
セール内容をよく読んでから書き込め
Peachは海外路線を増やした分国内路線が使えない不便な時間帯だけになってしまった
これから国内旅行はジェットスター一択だな セブンあった→セブン閉店
↓
空白地帯
↓
ローソンできる 成田→那覇だけど朝一の便が欠航で次の便が遅れて出発できてる
朝一便はお安く支払ってる人がほとんどだろうがそういう人は次の便の取り直しをするのだろうか？
もちろん空席があればの前提だが
因みに最終の夕方の便の運賃はシンプルピーチで11,900円 >>271
成田高いかね？早朝深夜割もあるけど
それなら京成成田駅周辺で@500～600円で鉄道利用したら 成田はタイムズのBで空港送迎付\510があったんだが最近無くなった
ちょっと調べれば安いとこは有る 競争率上がるから高いと思っててくれればいい ピーチ、国際5路線で弾丸運賃 最大25時間滞在、国内22路線は「0泊」
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb62f32333e2fdaa0c99a26d1508c07feed8a688
国際・国内線ともに搭乗期間は8月28日から10月27日まで。
路線により期間や曜日設定が異なる。販売は国際5路線が10月24日まで、国内22路線が翌25日まで。
いずれも午後11時59分まで取り扱う。 >>278
元々あそこのセブン大繁盛してたように見えたけどな。
配送ルート考えると、面展開できてなかったから、無理があったのかもね。
関空はほぼローソンが押さえた感じか。 弾丸と1泊挟むとで運賃変わる根拠はなんなんだろうな パイロットの給料はどうなんだ？
安価サービス実現のために給料削ってるとかじゃなければいいのだが 空港リムジンバスも当日往復なら安いけど
空港従業員用？
定期あるよな 新潟は定期的に新潟単体でセールやってるな
搭乗率悪いんかやっぱ コロナが流行し始めた頃は運賃が軒並み底値に張り付いてしまい飛ばせば飛ばすほど赤字だったのでは？ 新潟県の肩入れもTOKI AIR就航までですからねぇ 上手くいけば夜行バスよりも安いとかコスパがキチガイすぎだろｗ
LCCの台頭で壊滅に追いやられた夜行バス路線もある 夜光バスもかつては日本中に走っていた夜行列車を駆逐していったのだから立場が入れ替わっただけ
遠い未来、飛行機よりも光速な移動方法が確立されたら今度は航空業界が淘汰される側になるだけさね 関空〜新潟ってピーチの昼便しかないけど夜行バス廃止と関係あるん？ ピーチで移動して安いホテルに泊まった方が数千円の違いでしんどさ大違いやん。夜遅くに移動しやなあかんならしょうがないけどしんどさと数千円を天秤にかけたらピーチやろという人が多い。特に女性。あと帰省する人は宿代いらんし単純にピーチの方が安かったりする。 コンビニで精算済みだけど、メールを誤って消してしまいました。
搭乗日前に予約番号付きのメール案内とかありますか？
取り上げずコンビニの領収書は持ってますが、予約番号もバーコードも記載されてません。
いざとなれば、この領収書を空港カウンターで見せれば大丈夫でしょうか？ >>308
じゃぁって
なぜそんなことで対応できると思うんだ？
低能高卒か？ >>306
消したメールはゴミ箱に残ってないの？
会員登録してれば見つかるだろうけど予約番号が無いとどうしようもないかも。 >>302
おけさ号ってやつか
サイトによってはコロナのせいってなっとるけど
まだ越後南海組とウィラーがおるな >>302
夜行バス運転手なんか典型的なブラックで気の毒過ぎる。
本来給料上げて料金上げるべきなんだが。
アホな国のことやから、企業の意向汲んで外国人労働者で解決図りそう。 >>313
大手キャリアと夜行バスはあんま競合しないんじゃね 前日くらいにアプリでチェックインが便利みたいなメール来るんじゃね >>306
搭乗日3日前に予約番号付きで
お知らせメール届くよ 覚えていますか？何でも安かった
悪夢の民主党政権を…
卵10個：80円
マヨネーズ(500ml)：95円
サラダ油(1L):128円
チキンラーメン(5個)：238円
サッポロ一番(5個)：198円
鶏肉(100g)：18円
生サンマ(1匹)：50円
焼いたサンマ(1匹)：89円
うなぎの蒲焼(1匹)：380円
チーズバーガー(単品)：100円
牛丼(並)：189円
ps://i.imgur.com/5TJzuWR.jpg 関西バンコク用の機体はシートピッチが広めでいいね
間合い運用というやつなのか、関西奄美で乗れてラッキーだった 1ドル76円とかいう狂気
1ドル151円とかいう狂気 東京ー大阪だと、
新幹線の方が速くて高い
飛行機の方が遅くて安い
金がないから飛行機を選んでる
天気由来の欠便なんかも考えると尚更 個人情報とか守れるなら
6/17 19:50の成田那覇
いらなくなったんで誰か欲しい人いたら
自分の代わりに乗って欲しいんだけどｗ >>330
犯罪利用に加担する恐れがあるので注意しましょう >>321
夜行バスは若い人が学校帰りや会社帰りにそのまま乗って目的地に行くイメージだね >>333
帰宅方向便なら早朝着いても家に帰って横になれるが
目的地側だと朝っぱらから遊ぶ気満々の学生世代じゃないと厳しいね >>327
現時点ではこれは誤報だね
確かにMM25/28はデイリーで再開するけど、
その代わりにそこまでデイリーで飛んでいたMM29/30が週末限定運行になるので、
正しくは２デイリー＋週３便だな
まぁ、まだ予約サイトが更新されてないだけで、３デイリーへの増便が内々では決定している可能性ももちろんあるが 万代太鼓ル・レクチェ、イマイチだなぁ…
やはりおみやげで買うならシロップ漬けのル・レクチェだな。
えっ？万代太鼓ってどこの県の土産物か知らないって？ >>337
だからサラダホープにしろって言ったのに 笹団子は拒絶反応起こしてしまうほど
ガキの頃に食いまくったので… 台風過ぎて一安心してたら3号だって？
14日成田ー那覇なんだけど >>328
大阪～福岡だけど同じ。
でも、なんだか新幹線の方が信用できない。
山陽新幹線わりかし止まりにくいけど、東海道新幹線が脆いから巻き添え遅延多いし。 のぞみ ではなく みずほ や さくら にしたら巻き添え減るような。。。 >>345
新大阪止のぞみ乗継みずほ
とか
のぞみ追越さくら停車駅
とかで、待ちが出てしまう
その点、ピーチは無情だよな。
APJ151にアサインした機体がトラブル起こしてモタって9時10時まで機体の手当が遅れたとき
結果的にAPJ153用の機体が先に準備できたら、APJ151の客を待たせて、先にAPJ153飛ぶ
というようなことあるし。 伊丹発羽田行きANAで
機材不良で後ろの便に抜かされたことある 機種が違うこともよくあるしな
入れ替えなんか出来ん 全機同じ席配列のA320ceoばっかりのときにも
同じ行先の後の便を先に出すってやってたよ
まあ順番にだすと2便遅延だけど、ぬかせば遅延は
1便きりだし。 その後の機体の運用の問題とかも有るんじゃね？ 知らんけど >>348
それ新幹線でもあったわ
のぼり名古屋駅で。指定席の人、泣いてた 今月下旬にピーチでバンコクから関空まで乗るが機材がA321LR。
その数時間後に乗る新潟行きもA321LR。
新潟便は国際線機材なのか。
新潟とバンコクを毎日行ったり来たりだとしたら感慨深い。 俺が野球観戦チケット買うと、まるで狙い打ちしてるかのように
台風が来て行けなくなるw >>356
フライトレーダー24で、こまめに調べたら、運用内容が分かるよ 中部・福岡〜石垣、福岡〜那覇は1000円か
搭乗率低いんかこの路線 安いからって行ってもマイル貯まらんし時間の無駄だと思ってしまう。 安いからソウル行ってレバ刺しとユッケ食べに行くかな ぼったくられた上、食中毒になる悲惨な韓国旅行をお楽しみください >>369
お前は日本語すら怪しいから世界中どこ行こうがそりゃボラれるだろうな >>369
そんなことがあったらすでにニュースになっているだろうね つながったと思ったら宣伝してた1000円席なんて全然ない
どうせ5席とかだったんだろ！ 無駄に羽田ソウルを買ってしまった。
冷静になると、言うほど安くない。 予約できるのは１０月までのようだけど、１１月以降は何時予約できるようになるん？ 目的地の往復をとれたが、日程と値段を妥協しまくって何とも言えぬ敗北感 極端に安い金額で宣伝してセール会場に来させ、どうせ来たんだからと、けっきょくはあまり安くない金額で買わせる商売
いつものこと 詐欺みたいなセールと分かってたから買わなかった。スカイマークの冬スケジュール販売開始すぐの札幌、那覇のいま得を買う。
ピーチにはもう誘導されない。
普段と差額が1500～2000円だしアホらしくてしくて何ヶ月も前のを買うのはバカ。 69の日に仕事終わりの可愛いピーチのCAさんと69したい 必死に探してきて古いニュースまで引っ張ってきてお疲れさん
それにしてもレートが…ね… >>393
馬鹿でもはっきりわかる資料で良かったやろ >>392
もちろんだよ弱者おじさん
「年金は月2万円だけ」バイトで食いつなぐ64歳独身男性。それでも生活保護を受けない理由 5/27(土) 8:55
加藤貞夫さん（仮名・64歳）。賃貸アパートで一人暮らし（未婚）。年金は月2万円 生活が苦しくとも誰にも相談できない――。そんな孤独を抱えながら貧困に苦しむ中高年が増えている。特に同居家族がいない独居中高年の場合、身近に助けを求められる人すらいなく、苦しい状況を一人で抱えたまま心を病んでしまう人もいる。中高年を襲う孤独と貧困の実情に迫った。
年金月2万円の闘病生活
「貯金もないし年金も月2万円しかない。そのうえ持病の治療費もかかるので仕事をやめるわけにはいかないです」 そう話すのは未婚で一人暮らしの加藤貞夫さん（仮名・64歳）。5年前から、ちくのう症と不整脈を患い、通院をしながら介護補助の仕事を続けている。 「契約社員や派遣で働いた期間が長く、60歳から繰り上げ受給をしたので年金額が少ないんです。今は訪問介護のアルバイトを週4日こなして月収は10万円ほど。家賃や生活費、薬代に消えて、毎月ほぼお金は残りませんね」
隣の住人は80代後半で孤独死
加藤さんが暮らす都内のアパートは築50年。家賃が2万5000円と格安なので、同じような独居の高齢者が多いという。 「隣の住人は80代後半だったのですが、少し前に孤独死してしまったんです。生前に話したときに『生活保護を受けないんですか？』と聞いたら、『恥ずかしいからイヤだ』と。 私も年金と合わせて生活保護未満の収入しかないので、悩んでしまいます。今はなんとか働けていますが、この先どうなるのかと……」 生活保護を受けない理由は… 加藤さんも生活保護を求めてしかるべきだと思うが、「田舎にいる肉親に役所から連絡がいくのが心苦しい」と、眉をひそめる。また、金融資産が数十万円あるので、生活保護が受理されづらいそうだ。 「だからいよいよ働けないとなったら、株をパーッと使ってなくすしかないのかなと。自分の体調と相談ですね」
掲示板でのケンカが孤独感を薄めてくれる
結婚もしておらず、交流する友人もいないが、「ネットが趣味なのが救いだ」と話す。 「掲示板サイトに書き込んだり、チャットGPTを使ったり……いい話し相手になってくれるんですよ。たまに掲示板でケンカもしちゃうんですが、それが孤独感を薄めてくれているのかもしれませんね」 ネット書き込みの裏には孤独を抱えた高齢者の姿がある。 >>394
馬鹿だと気づかないウンコ記事だねw
レートに気が付かないんだなw 「韓国の辛ラーメンから発がん性物質が見つかった。危険だ。食べるな」という情報が、これまで何度も拡散しています。これは事実でしょうか。私は2022年12月から、この検証に取り組んでいますが、いまだに記事を配信できていません。国別の基準や検査手法の違いという壁にぶつかったためです。これは正確だ、誤りだ、と一概に言えなくても、安全かどうかはみなさん知りたいはず。解説します。
日本ファクトチェックセンター（JFC）が検証に取り組んだきっかけは、昨年12月に拡散した情報でした。 韓国食品大手で「辛ラーメン」の製造元である「農心」がヨーロッパに輸出した「ヘムルタン麺」で発がん性物質が検出され、生産されたすべての製品が販売中止になっています。「皆さま、自分の体は自分で守りましょうね。私のフォロワーさんで買う人いないと思うけど（笑）」 こう書かれたツイートは、1万件以上のいいね、4000件以上のリツイートを獲得。「捨てよ…」や「ハングル見た時点で除外決定」などのコメントがついていました。 韓国の食品会社・農心が輸出した製品から発がん性物質が検出されたとするツイートやまとめサイトは、これまで何度も拡散してきました。
実際に検出された2-CEは発がん性物質ではない。 2-CEは、日本をはじめ、基準値が設定されていない国が多い中、今回検出された値は、アメリカ・カナダ・韓国（新基準）といった基準が設定されている複数の国の基準値を下回るものだった。 この説明をそのまま信じると、「辛ラーメンから発がん性物質が見つかった。危険。食べるな」という情報は、誤りだということになります。
見つかったものは発がん性物質ではない2-CEであり、その検出量は複数の国の基準値を下回り、日本は基準値は設定されていないものの、その食品安全基準を満たしているものを販売しているからです。
食品安全基準の各国の違い
食品安全の基準や検査手法は各国で異なります。そのため、同じ食品でも、ある国では検査に引っかかり、ある国では通過することが起こりえます。 EU加盟国や欧州食品安全機関などの代表が参加した「エチレンオキサイドに関する技術会議の概要」という資料によると、「欧州食品安全機関（EFSA）の予備的な結論は（中略）2-CEについて発がん性および遺伝毒性を排除することはできず、これらの不確実性を考慮すると、安全レベルは確立できない」と指摘しています。
国立医薬品食品衛生研究所が公開している「食品安全情報(化学物質)別添」によると、米国・カナダはEOと2-CEに別の基準を設け、2-CEは両国とも940ppm以下。一方、EUはEOと2-CEの合計で0.02~0.1ppmと、米国・カナダと比べて厳しい基準を採用しています。EOと2-CEの合計値が基準の対象となるため、2-CEのみが検出されていたとしても「EOが検出された」という発表になります。 JFCが厚生労働省監視安全課と食品基準審査課に問い合わせたところ、日本ではEOと2-CEは添加物や農薬としての使用が認められておらず、0.01ppmを超えてEOや2-CEが検出されれば、廃棄されるか輸出国に戻されることになります。ただし、現状では国内に流通する食品から2-CEが検出されたという報告はありません。 欧州では検出されているけれど、日本で検出されていないのはなぜか。厚労省東京検疫所輸入相談室によると、EOと2-CEは検疫所でのモニタリング検査の対象ではありません。
主な検査対象は、生鮮食品に含まれる農薬や添加物です。 EOや2-CEが検査対象になっていない理由について、厚労省食品基準審査課は「その食品や物質を国民がどの程度摂取する機会があるか」を考慮していると言います。海外で規制されていたとしても、各国の食文化の違いなどで摂取機会も変わり、基準が異なるという説明です。今後規制対象の議論になる可能性はありますが、現状では対象に含まれていません。諸外国の状況も鑑みて、注視していくということです。 今日
成田から琉球へ
旅立ちます
旅行風水で南西へ1500㌔
6月11日が50倍うんが良くなるらいし
ピーチは初めてだからわくわくしとる 専門家「食べられる食品がなくなる」 では、農心も検出を認めている2-CEについては、本当に安全なのか。「食の安全と安心を科学する会(SFSS)」の山﨑毅理事長は、2-CEについて「発がん性が認められていない（発がん性の科学的根拠なし）が正確な表現だ」と説明します。 発がん性があるという科学的な根拠が示されているわけではないが、一方、発がん性がないと科学的に証明されているわけでもない、ということです。
その上で、山﨑理事長は今回の事例で検出された程度の2-CEであれば「人体に害がおよぶ可能性はほぼなく、許容範囲のリスク、つまりは『安全』と評価してよいと思います」と話しました。 「許容範囲のリスクなら安全」とはどういうことでしょうか。 実はこれぐらいのレベルの発がん性物質は「食品中の天然成分にたくさん含まれているので、ゼロリスクを求めたら食べられる食品がなくなる」と山﨑さんは言います。 「遺伝毒性のある天然成分は食品中にはたくさん含まれるので、その全てに対処することはできません。そう考えると、2-CEが食品から微量検出されることは許容範囲のリスク＝安全として、北米や豪州では、最終的な製品の段階での検査で2-CEが微量出たとしても、許容範囲のリスクとして流通を禁止しないわけです。
他方、規制が厳しいEUや台湾では、不確実性を考慮して2-CEが検出されたら、発がん性のあるEOを殺菌目的で使用した疑いありとして、流通を許可しないのです」 基準値が各国で異なる点については、山﨑理事長はこう説明します。 「天然の食品成分や添加物についても、国によって食文化が異なるため使用基準も違ってきます。EUは自然志向の価値観が強い人が多いので、食品安全基準は厳しめです」 台湾やタイでの廃棄、日本食品への規制も 2023年1月には、農心が台湾に輸出した製品から発がん性物質が検出され廃棄されたとする記事が韓国のハンギョレ新聞から配信されています。
記事によると、農心は「今回検出された物質はエチレンオキサイドではなくクロロエタノール（2-CE）」と説明しているといいます。台湾はEOに関してEUと同様の厳しい基準を設けている国です。同様の出来事が、2023年2月にタイでも起きています。 このような状況は、韓国食品に限らず、日本食品に対する各国の対応にもあらわれることがあり、2022年11月には台湾で日本産カップ麺が差し止めになっています。
何を事実と定義するか ファクトチェックは、個々人の意見ではなく、提示されている事実について検証するものです。 冒頭で挙げた「韓国の辛ラーメンから発がん性物質が見つかった。危険だ。食べるな」で言えば「辛ラーメンから発がん性物質が見つかった」という部分は「事実の提示」であり、「食べるな」は「意見」です。 意見はファクトチェックの対象とはしませんが、その意見の根拠となっている「発がん性物質が見つかった」という部分については、2-CEが発がん性物質なのかという検証になります。これについては発がん性がある・ないではなく、「発がん性および遺伝毒性を排除することはできない」「発がん性の科学的根拠はない」という言い方に現状ではとどまります。
では、「危険かどうか」という、実際に食品を口にする人にとってもっとも重要な部分についてはどうでしょうか。そもそもこれは「事実の提示」でしょうか、それとも「意見」でしょうか。 発がん性のあるなしをはっきりと言い切ることができない以上、「安全とは言い切れない=危険」という「事実」であると捉える人もいるでしょうし、山﨑理事長が指摘するように「遺伝毒性のあるものは食品中にはたくさん含まれる」ことから「許容範囲内のリスク」つまりは「危険ではない」という「判断」をする人もいるでしょう。
このようなグレーゾーンがあるからこそ、各国で安全基準や検査手法が異なるとも言えます。こうなってくると、冒頭の言説について、ファクトチェックで「正確」や「誤り」などの判定をすることは難しくなってきます。 ファクトチェックは、画像の改変やミスリーディングな引用など、比較的わかりやすいけれど、思わず騙されてしまう人も少なくない情報の検証には非常に有効です。
一方で、今回のような言説となると、どの部分（「発がん物質が見つかった」という部分か「危険」という部分かなど）を検証対象とするかによって結果がぶれる可能性があり、わかりにくくなります。
このようなファクトチェックの限界を知ることも、ファクトチェックを実践したり、ファクトチェックに関する記事を読んだりする上で重要です。 >>405
普通の人は好きでも無ければ嫌いでも無いからな
親を殺されたかの勢いで異常に嫌ってる奴はもはやストーカーとしか思えない どんな生まれ育ちしてどんな社会生活送ってたら韓国に憎悪燃やす様になるんだよ
VRで24時間ネットだけ見てるとか？ 韓国に興味無さすぎて必死すぎる嫌韓の熱意は凄いと思うわ 長文すぎて面倒で読んでない
それにしてもスレチすぎるね
旅行に行く人が羨ましいのかね >>408
俺はニュース貼ってるだけだから憎悪は知らんが、両国とも国民の7割は嫌ってるぞ。
嫌いな国に行く神経がわからんな。
２０２２年５月 日韓共同世論調査 質問と回答
日本・韓国の7割は相互を信頼出来ない
https://www.yomiuri.co.jp/election/yoron-chosa/20220608-OYT1T50227/ 年代別で全然違うからなー
そもそも嫌いな人じゃなくて嫌悪感を抱いてない人が韓国、日本に行ってるだけでしょ
https://i.imgur.com/bZQEXo7.jpg >>402
ピュアオーディオ板の奴
特許を数百所有
日本の企業を動かしてるそうだ >>412
30代以下には日韓ともにそんな嫌いの感情はない。
あるのは70代以上だわ。 >>414
知れば知るほど嫌いになる国の異名は伊達じゃないな 世間から孤立してる寂しい人ネットにハマった結果嫌韓に洗脳されてるだけ
若い世代は嫌韓のケの字もないのがその証左
若ければ若い程ぼっちになりにくいからな 嫌韓かなんか知らんけど、韓国がエエっちゅうんならそれを挙げればいいやん。 若い頃ならいくらでも可能性があるからいいけど、中年になると自分の人生がこれ以上上向く事は無いって悟っちゃうんだよな
そうなると人間は他人の足引っ張る事で自分を慰めようとするから
ネットで障害者とかなまぽとか在日叩いてるのは大概そう言う独身中年 まあ良かれ悪しかれ見聞を広げるのはエエんちゃう。
韓国人に飛行機の非常ドア開けられたり、済州島行きのフェリーがクイックターンかまして沈んだり、地下鉄で火事起こして真っ先に運転手が車両ドアロックして逃げたり、百貨店が崩壊したり。いちいちソースはつけませんが、旅先では気をつけてな。 ソース貼っとう奴以外はおじいちゃんがどうこう老人がどうこうなすりつけてしか無いけど
ロクな反論無いんやな 普通に韓国行ってもそんな事故やトラブルには巻き込まれないわ。
必死にもういいで。ご苦労さん。 年取っても嫌韓で惨めさを慰める老人にはなりたくない…
と、ここを見て強く思いました… つうか韓国旅行に行くって言う人にわざわざケチつける神経が信じられない
嫌いなのは構わないけど自分の意見押し付けるなよ
リアルでも旅行行く話に楽しんで来てねですむ話なのにあーでもないこーでもない言う嫌われ者いるよな >>421
反論しても長文貼り付けてきそうだからだろ？
相手にするのが馬鹿らしいからしないだけだと気付こうな 昨日の関西ー新千歳は阪神ファンで満席だったらしいなw 結局誰一人韓国さんのいいところ書けないじゃんｗｗｗ 俺はあったニュースを貼っただけだぞ。
事実がそんなに都合悪いのか？ 他者を否定することで精神が満たされる
一種の精神障害だから優しく見守ってあげましょうね >>430
韓国以外の国のニュースも貼り付けよろしくねwww
俺近いうち台湾と上海に行く予定なんだよ
そこもヤバい国なのか？
やっぱりぼったくりと食中毒？ >>423
俺も日本で交通事故なんか遭ったことも無いし身内交友関係で交通事故も無い。
自動車事故なんて本当に起こってるのか？年に何千人も自動車に轢かれたりぶつかったりでしんでるなんてウソだろ。 >>433
新鮮なのがあるぞ。
良かったやろ。
小便器で子どもの食事トレイを洗う…「おぞましい」中国幼稚園の衛生状況に猛非難 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1686272018/ 目まぐるしく変わる2週間天気予報に一喜一憂。
そして臨機応変に旅程プラン再構成。
やはりこの時期の九州はダメだな。 公共交通機関のサイトがこんな繋がらないの許されるの？ >>432
俺は注意喚起しとるだけや。
北海道ではヒグマに注意しいや。
外国の事故情報が他人否定に見えるのかい？
過去から学べないものは滅べ。
牛を連続で襲う謎のヒグマ「OSO18」－その正体とは？
https://www.nhk.or.jp/hokkaido/articles/slug-n1285b02dcea3 韓国さん自身、韓国国内旅行は高い、ぼったくられた、不親切だとか、ブーブー文句を言ってますやん
日本旅行のほうがコスパ良いんだとさ おっさん
カップラーメンを食うな
俺のスーツにとびちぃたらどうすんだ
こんなもん機内食で売るんじゃねぇよ
Peachたわけ 信用できる韓国人はひとりもいない、と韓国人が言っていた
この韓国人の言っていることは信用できるか？ 毎日、嫌韓が暴れてるんだな
謎の「俺は注意してるだけや」スタンス >>446
日本と比較してもバンバン事故ってるようだが？注意不要ですか？ うーん、韓国さんのいいところ挙げる人ないんだね。
でも嫌われるのはイヤなんだｗ
誰がイヤがってるの？
誰が韓国に何しにいってるの？
でも答えないんだね。 行かないし興味もない。
良いところも知らない。
だとしたら悪口言わないといけないのかw ソウル行きが4000円、台北行きが12000円ってpeachにしたらソウル線は苦しいんじゃない？
セールの常連、新潟線とどっちが早いかなんて言う状態だったりして。 韓国LCCが便山盛りで激安だからね
ZIPも大丈夫かな >>455
もう何年も行っていないわ
在宅フリーランスなのでソウルに部屋借りて2か月ぐらい滞在して語学学校通ったり…
オッパ探しに来ている大阪の女性が多かったなｗ 今はそんなことないみたいだけど、昔の韓国の路線バスは面白かったな
まず、バス停にまともに止まらんのよ
全力疾走で何とかバスに乗り込んだら、運転席近くに置いてあった段ボールの荷物が最後部まで吹っ飛んでいったのには笑ったな
カーレースでもしているつもりなのか、ぶっ飛ばす
まかり間違えば命を落としかねない乗り物やったね
バスは命がけで乗るものではないと思う
韓国人の激しい気性を肌で凄く感じられた 韓国のバスってアプリが良くできてて韓国語判らなくても使いやすいな >>456
ありがとう。
>>459
何しにいってるの？ >>460
普通に旅行だけど、なんでそんなこと聞く？ >>459
日本のバスもり、使いにくい。福岡で7人くらい連続でバスもり回数券で降りるとき詰まってた。 >>461
おんなじようなことばかり書いてるな（笑） 韓国は10年前くらいまでブランド物（とくにジョンロブ）がかなりお得に買えていたが、いまはそのメリットもなくなって、めっきり行かなくなった。これも日本の弱さなのかね… >>462
民団か韓国大使館の人かバイトだろう
在日の動向を監視してるのさ >>451
台湾行きが相変わらず高いよな。
流石にもう少ししたら安くなるんかな…。 >>468
韓国でジョンロブというと直営店しか取り扱いがないと思う。
さすがに偽物はないのでは？ A320とA320neoって予約時の表示上では同じ機材のA320扱いだよね？
A321LRはちゃんと表示されるみたいだけど
今度、初ピーチに乗るから記念に模型ほしいんだがA320かA320neoかは当日、空港で実際に見るまでは分からないんだろうか 今日乗ったさ家についたら
アンケートに答えて
ってメール来てたんだけどさ
とくにないから
貴様らがPeachに言いたいコトがあるなら
代読するぞ
(・∀・)かたれ >>472
登場開始で15列よか後ろを……と呼び出し初めて行ったら、飛行機の乗り口のところでまた待たされる。
準備できてないのに、呼び出すなよ
ってなことをお上品な言葉に変換して言ってくれ >>472
タダでアンケートに回答してもらおうなんて厚かましい >>472
機内Wi-Fi放送のCAの動画やらなくていい >>471
フライトレーダーで目当ての便を遡って洗えば、どの機体を運用してるか分かるのではないか？
あと、某予約サイトだと、機体情報も出してくれるね
でも当然、機材グリの関係で予定と変わることはあるだろうけど アイドル遠征ヲタが大量に乗ってきた事ある？
夜行バスではたまに発生するみたいだが 来月、沖縄で乃木坂ライブやるけどドルヲタばかりだと臭そう 旅客機は3分で客室内のすべての空気が入れ替わる設計になっております。
しかしながら、お客様から常時臭気が発せられる場合、当然、客室内の空気は臭いままですので、ご了承ください。おおきに。 >>484
女ばかりの客のときはある
SixTONESだった >>484
大型コンサートと被るとアイドルとかのファン大量になる時あるよ
特に札幌とか沖縄のアリーナクラスでライブある時
本州だと新幹線で行けるけどそれ以外だと基本飛行機乗るしかないし ジャニオタさんのまんこ無理矢理嗅がされてフル勃起したあと生で膣内射精させられたい >>492
おい、関空便
阪神タイガースの試合に合わせて価格上げてないか？w
岡田はんの胴上げの時には、10倍くらいにならないだろうな？w アイドルコンサートと被るとみんながみんな予約して最高値に張り付きそうだな 飛行機は判らんがホテルは如実に高くなって予約取れなくなるな パイロットの給料は赤や青の正規より安いのにグリーン車での移動が認められていて移動も勤務時間にカウントってマ？ ジャニ系はツアー日程出た瞬間から安くて良いホテルはどんどん埋まっていく
飛行機よりキャンセルも楽だし
出張で探してて全然ホテル無いと思ったらアリーナやドームのコンサートと丸被りしてたことが何回かあるわ
飛行機も東京-新千歳・福岡、大阪-新千歳とかはそう バスの運転手みたいに安月給にしちゃうと人が食いつかず運行に支障をきたすよな
昔はバスも年収800万とか並大抵のサラリーマンより稼げてたのに小泉改革の影響で底辺職になった
パイロットの給料だけは削ってはいけない 上空飛んでいる時しか晴れていないかもしれん旅になりそう…
しかも雨雲の上だから地上の景色など期待出来ず…最悪だ >>500
路線バスはそれでも運賃が下がらんよね… パイロットは養成学校があるとか凄いな
名誉職でもある パイロットは他社からの引き抜きでしか募集してないはず
訓練生を募集したとか話はないな ピーチのタイトルだけの激安セールよりスカイマークの早得の冬スケジュール発売日に買うほうがよっぽど安いし快適。
神戸から国際線も飛んでや～。 スカイマークは26年までドメ専って言い切ってるやん スレチだけど流れで
スカイマークはセントレア発着路線増やして >>503
ウテシの人件費を極限まで削った上に電車よりはるかに固定費少ないのになぜ赤字になる？
やめちまえやｗ 路線バスは路線とか運賃とか認可制で赤字路線とかも勝手に廃止できんからな 路線バスが儲かってないとか嘘やん
前に路線バス乗ったら5000円近くぼったくられたで
https://i.imgur.com/DhlYykJh.jpg >>518
これ現金しか使えないんか？
万札でお釣り出る？ >>520
SuicaやICOCAとか全国相互利用ICカード使えるよ。
ただ、台風2号の大雨で国道が一部通行止めになってるから今は分断中で県境を越えられない。 LCCに滅多打ちにされた夜行バス路線あるよな
特にはかた号は東京～博多で走行距離が1000km以上あるがLCCに乗客吸われてそう >>520
お釣りは運転手が用意してるけど、みんながみんな万札払うと多分お釣り足らなくなる
3連休に乗った時は10人くらい最後まで乗り通してた
ICは長すぎてたまにエラー出るって見たことあるから現金は用意してった方がいい >>522
その半分の距離の、ムーライト号（京都～福岡）が廃止になったでよ。
長距離夜行バスの草分け的な路線だったのに。 ( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい！おっぱい！
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい！おっぱい！ peachのcaはジャイ子みたいな
小太りCAいますねー。 中国の海南航空が客室乗務員の体重制限を導入したと伝えられたことをめぐり、ＳＮＳで反発の声が強まっている。
国営メディアは当初、海南航空が６月初めに導入した新方針に基づき、体重が標準値を超えた女性客室常務員は乗務できなくなると伝えた。 >>531
ムーンライト号は、ツアーバス（名目チャーターの定期路線的運行）とウィラーエクスプレスのような新規参入でシェア食われて
路線整理の大幅減便、LCCでトドメ刺された感じ。
同時期、高速道路の通行料金値下げに、阪九フェリーの減船もあったのに。 ところでゆうべの160便、乗ってから行くのやめる人が出たとかで手荷物降ろしたりで20分くらい離陸遅れた。
乗ってから「やっぱり行かない」とか迷惑だからやめて欲しいなあ >>533
昔のドラマの最終回なんかによくあったな
すれ違いがあったカップルの片方が傷心のまま海外に赴任することになり、空港でスーツケースをチェックイン、コンコースをハイヒールでツカツカ歩く姿
もう片方が「もう会えなくなるんだぞ、良いのか？」と周囲に促され空港へ向かうもギリギリで飛行機は飛んだ後
でもそこで ジャーン♪ のBGMと共に恋人現れてギュッとハグして大団円
そういうのがあったと思えば気が休まるかと >>530
体重って健康管理の基本だからなあ〜
保安要員なんだから仕方ないのでないかとも思う。 >>535
158センチの48キロとか、アイドルタレントの公称値みたいな身長体重の基準値で
それはどうかな。
10パーセントオーバーで即日乗務禁止だよ。
保安要員なら、それこそ、スポーツ選手の身長体重の基準だろうて。
レスリングの?倩玉とかアウトじゃん。 >>536
保安要員だから健康管理はしようねというレベルの話よ。
アスリートとか何の話かと思うわ。 ANAは、ベテランCAが多くて好かん。
その点、Peachのほうがよい。 >>537
158センチ53キロだと一発アウトの乗務禁止って、健康管理の度合い越えてんじゃん 友達で16.3mで体重65kgの人いるけどアウトなんかその会社だと 軽すぎるのも問題だよね
99%の人が収まる範囲ならば、いいのでは？
たまに、あり得ないデブいるじゃん、社会人でも >>530
「女性」「客室乗務員」
これは日本のフェミさんも怒ってええんやで
いやほんま 旭川市、成田空港と関西空港路線の誘致に向け助成を行う方針 北海道新聞報道
https://sky-budget.com/2023/06/18/asahikawa-airport-news-routes/
成田、関空ってことはpeachかジェットスターか？
はたまたスカイマークか 函館はバニラエア時代に就航してたんだけどねぇ...
関空発は1年で撤退
成田発は2年ちょいで撤退
成田発は平均搭乗率77%で目標の85%に届かなかったらしい
旭川の方が人口多いけど、冬はあんま見るところないんだよな 冬は雪で新千歳はグダグダになるし札幌はもうホテルが高すぎて泊まれん(泣) 寝るだけなら4-5000円カプセルあるよ。
22時に札幌着いて、翌朝丘珠行くために7時にチェックアウトした時は寝るだけだったのでそれで十分。
あとは札幌諦めて地方都市へ逃げるかだな。 街から外れるとロクな所が無いねん
公衆浴場に公共の宿がついてて道の駅で夕食みたいなとこばっかし コロナ、旅行割で5000円くらいで泊まるのに慣れた消費者と、インバウンド復活、人手不足、インフレで10000円は欲しいホテル側とのギャップだな。
海外は行くのも行ってからも高くつくので、札幌クラスならある程度ホテルが高くなるのは受け入れないと仕方ない。 スタバの北海道スタンプ押しに札幌行きたいけど那覇行くよりより新千歳行くほうが高いのよな
新千歳のほうが距離近いのに やっぱり着陸時が1番ハイリスクなのかな？
たまに着陸態勢入ってから着陸するまで
瞳綴じて不安そうな様子で座っているCAいるし。 旭川は真冬の就航率が一番なので期待できるが、いかんせんLCC各社ではな…
すぐに欠航しそう コロナ禍に2000円台ですすきののビジネスホテルに泊まってた過去よ >>556
ピーチ ジェットスター 春秋 スカイマークのうちどこの航空会社になるかな
海外行く時は新千歳空港から利用することが多い
旭川市から新千歳空港まで名古屋ー大阪くらいあるからちょっと大変なんだわw マジ？
今度1泊2日で函館、札幌、旭川、稚内、知床、根室、釧路、帯広、襟裳、室蘭行こうと思ってたけどちょっと厳しいか 稚内800発→新千歳の夕方便
根室900発→新千歳19時台はちょくちょくやってるぞ
その代わり一般道は80km/h以下では走らないけど >>568
弾丸ドライブ旅行なら何とか行けるんじゃね？
殆ど寝ずに走り続けることになるけど。 >>572
うむ
1泊2日でその日程なら小樽 登別 洞爺も回れるwww ここは機内持ち込みサイズ内で7kg超えてたら、追加料金払っても預けないと駄目かな？ 札幌なら旅行支援で奮発して
札幌駅のタワーのJALホテルに泊まった。
高層階アップグレードでシングルがツインに。
んで9800円w >>575
人生はやっぱ、透明人間じゃなきゃ楽しめないよな！ >>567
名古屋ー大阪って新幹線でちょいじゃね？ >>581
新幹線ないからなぁ。
こっちでいうなら近鉄特急で急いで2時間。 >>13
那覇～バンコクは何度か利用したけれど、セールで買えば安いし、何より直行便だったから便利だったな
あとジェットスターは、那覇～シンガポール路線があった。就航セールで行ったよ
本気で東南アジアからインバウンド客を呼び込むぞ、って意気込んでいたのにコロナで消えた(´；ω；｀) >>581
だから、大阪とか京都とかの人が旭川行くなら、中部空港から行けよ。
新千歳から旭川まで乗車時間はおなじようなもんのでも近鉄特急のような頻度で出てないんだろ。 >>583
予定ってのは直線だから飛行ルート表示じゃなく
関東から福岡便は羽田発も含め
富士山の北で小牧の旧名古屋空港上空
→琵琶湖→岡山空港って感じだよ >>586
へぇ～そうだったのか。
成田⇔福岡で富士山見たかったらA席側と…ﾒﾓﾒﾓφ(..) 成田→福岡 と
福岡→成田 は、ルート違うよ
でもAがいいね >>588
福岡・長崎・熊本がAで宮崎・鹿児島はF席ね（これらはGKだが）
>>589が言うように関東行き、特に成田便は福岡出ると大分から
高知→和歌山→ずっと海の上だからAじゃないとひたすら海ｗ >>590
帰りもF席だわ…ち～ん
にしても相島のネコまみれ体験は最高だったわ♪
餌やりダメとしているみたいだけど、
あんなに痩せたネコだらけの現状から察するに、
ぶっちゃけ全然餌がネコ達に行き渡っていないのは明白。
個人的にはむしろ観光客へネコ餌販売した方が良いくらいだと思うわ。 >>591
うーん、それは残念。。
動物との関係性は難しいね、瀬戸内の大久野島の兎まみれ体験はしたが
コロナで来島客減のときにかなり厳しい状況だった様子
先週は北海道に行ったんだけれど今年は鹿がすごい数、街に出てきてた
6月10日頃には熊がとある市内で目撃とかあったばかりだし >>500
パイロットの給料削ったら、外国に逃げてしまうよ >>592
ノーザンホースパーク行ってみたい
お馬さんと戯れたい 第1ターミナルか第2ターミナルか書かないとちゃんと伝わらないでしょ🥸 >>591
新宿二丁目のネコまみれ体験は最高だったわ♬（性的な意味で） ウィングレット？って折れたら飛べないのかな
まあ折れたまんま飛んで欲しくはないが 訓練費自己負担を条件にパイロットの訓練生募集したら話題になりそう
鉄道ではいすみ鉄道が700万円自己負担を条件に運転士を募集した事がある
パイロットを1人育てるのに1000万円以上かかる >>605
付けるかどうかはケースバイケースだな
短距離便だとウィングレットの重さで逆効果になる
スカイマークでも付いてるのと付いてないのがまちまち >>608
約1,500万円の自己負担で絶賛実施中ですよ。 A320の航空免許取ってしまえば1500万円なんて容易く稼げるから、ピーチなんかで丁稚奉公なんかしないで
とっとともっと高給のところに転職して、転職した先からでも金借り手ピーチに叩きつけて返して奉公から逃げるよな >>613
peachより高給な転職先ってそんなになくない？
すぐに思いつくNCAは難関だし。 >>519
奈良交通80周年で「大仏新宮線」復刻運行 - 旧車両の外観再現 所要時間8時間6分、187.2キロ
https://www.nara-np.co.jp/news/20230622214253.html
石垣往復より長くてワロタ 中国の飛行機なんて乗りたくないわ
機内がまるで動物園ですやん >>619
出張で止む無く中国東方航空に乗ったことがあるけど着陸してまだタキシング中なのに立ち上がる客が何人も居てCAが怒鳴ってたわw 中国は長身細身の美人揃えてるし
怒った姿を見るのは悪くない。 前、成田から関空の飛行機の中ででR字ハゲいたわ
笑うの堪えるの大変だった MM508は成田2235着だけど頻繁に10分程度は遅れてるから、23時発のスカイライナー最終に乗れるか怪しいよな >>628
前のセールで関空那覇3990円+空港使用料で往復取ったけどセールは平日ばかり
まあ当たり前っちゃ当たり前だけど平日でも搭乗率を8割に持っていきたい苦肉の策なんだろうね
ジェット燃料、着陸料かけて空気を運ぶよりは 車利用なんで最終便でも関係ないと思ってたが、T3近くの駐車場に止めてたらMM588が遅れて連絡バスが無くなってT1からT3まで歩いた MMは桃の収穫時期に合わせて大規模なセールをやる印象があるから、これからが一層楽しみだね 今はスモモの収穫時期だからすっぱい渋いセールするんかの そういえばpeachってなんで熊本に就航してないの？
長崎、宮崎、鹿児島より人口多いのに そうそう、鉄道シェアが高いから。
大阪都市圏～九州方面 鉄道と航空のシェア比較
鉄道のシェア
熊本62.4%
長崎29.9%
宮崎2.0%
鹿児島25.6%
https://jikokuhyo.train-times.net/column/travel_share_2019#toc12
そういうわけで熊本の関西方面の航空旅客数は鹿児島や長崎はもちろんのこと宮崎よりも少ないから 福岡、宮崎に比べると熊本空港の不便さは群を抜いているからな。
渋滞も酷くて街中から空港まで一時間以上かかることもざらだし。 >>640
逆になんで鹿児島はこんなに低いんだ...
確か新幹線最速で4時間切ってた気がしたけど
鹿児島空港は立地も悪いのに >>644
シェアを思いっきり拡大してこれなんじゃないかなと。
これ以上は需要自体が増えないと変化しないかも。 新大阪〜鹿児島中央 3時間46分 シェア25.6%
東京〜広島 3時間50分 シェア65.0% >>649
長崎、大分はそもそも需要が少ないからな。
でもって両方とも長崎、大分の中心から高速道路等があって距離的には遠くても所要時間は熊本より短い。
佐賀？ 佐賀に空港なんかあったっけｗ >>639
MMが機内で自社名を冠したピーチジュースやピーチゼリーを提供して、桃の美味しさを再認識した
人が多いんだと思う。
盗難が多いのは弊害で残念だけど、改めてエアライン名を冠したオリジナル機内食の重要性がよく
分かる事例だね。 那覇便2時間のフライトでも機内サービスある？
ピーチジュースやらゼリーやら搭乗記念に楽しむのも良さそう >>652
那覇便だったら機内サービスあるよ。
最近はオリジナル機内食の有無でエアライン選びをする人が多く、MM機内ではピーチジュースや
ピーチゼリーを満喫している人が本当に多いよ。 >>644
駅や空港が最終目的地じゃないからね
更にその先へのアクセスを考えたとき鹿児島空港は鹿児島中央駅より便利なのよ
コロナで減便廃止される前は県内の主要都市への鹿児島最大のバスターミナルは鹿児島空港だったといっても過言ではない
レンタカー屋は送迎付きで選り取りみどり
地元民向けには周辺の農家が廃業して転用された野晒し送迎無しの駐車場でよければ
コインロッカーに荷物を預けるより安い料金で利用できます >>654
そうなんだよな。
鹿児島市民には不便でも、観光客にはそんなに不便じゃない鹿児島空港。 観光で鹿児島空港いったけど、不便だったよ。
バスで1時間くらい乗らされて中心部に行った覚えがある。 空港から主要駅までバスで片道1000円超えるところは問答無用で不便 中心駅から8kmくらいしか離れていないのにもかかわらず、
40年間くらいアクセス整備放置プレー状態で
何となく不便な感じがする新潟空港 >>657
観光客がみな鹿児島市に向かうとは限らんのよね。 >>662
成田に限らない
安売りしなくても席埋まる >>663
といっても多くは桜島、知覧、仙巌園、指宿、天文館とかって考えると遠い...
霧島やえびの高原、人吉とか向かう人にはいいけど 11月の成田沖縄って早朝便しか売ってないんだけど
待てって事？ 糞田舎は過疎ってるんだから街中に空港作ればいいのにね
鹿児島、熊本とか >>644
志布志のフェリーもあるし、
種子島屋久島奄美方面は航空機ばっかりだし >>649
佐賀県の鳥栖基山方面・唐津方面、大分県の日田湯布院方面は、福岡空港がとても使いやすい JALファースト、ANAプレミアムの羽田-伊丹で飯出るんだし >>672
新幹線＋フェリーで行けるやん(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) いっそのこと成田に住んだらええやん
都内の通勤ならJR、京成共に始発だから必ず着席出来るよ 成田が遠いとか嘆いている輩って
きっと三多摩あたりの都下地域に住んでいるんだろうなぁ？
23区の都心部に住んでいたら
羽田も成田も大して所要時間変わらん印象だわ。 >>673
時間短いけどしっかりやってるよ。到着空港からのバスや鉄道のチケットとかも売ってるからね。
揺れが予想される時はほんのちょっとになったりするけどｗ 23区内の八王子住んでるけどマジで成田は遠い
いや羽田もそこそこ遠いんだけどさ 成田は路線縮小方向で切り捨てられてるから引っ越すなら泉佐野市やろ MMヘビーユーザーやファンであれば桃の生産が盛んな山梨、福島、長野などに
住居を構えるのもありだと思う 成田空港までクルマで25分で着くけど、ほとんど羽田まで行っている >>688
それ、いわゆる「おまおれ」状態ｗ
ウチも車で20分ちょい、地域バスなら270円で行けるエリアだが
桃の縮小とGKの減便以来、東関道を早朝4時から飛ばして1時間10分
羽田P3にぶち込んで早朝便のDOとソラシドスペシャル利用が増えた どっちも惜しいので家に居ることが増えたw
コロナ禍終わって航空券高杉 >>691
新幹線利用で運賃計算してみろ。
コレでもバカ安運賃だろ？ ちょっと！
Peachスマホから予約できないんだけど！！
支払い方法にコンビニ支払い出ないし
次に進んだら真っ黒の画面になる！ 先週くらいスマホから予約できたで
Android10すらまだ跳ねられてない コンビニ支払いの方がクレカより微妙に高くなかったっけ？ 初日が無駄になる出発時間遅い便ばかり安くなっているとか、
今回のセールはパスですね 前回の76時間限定セールは朝8時発の10時到着とかわりと良心的だった
帰りは17時発の19時着、19時発の21時到着とかだったかな
回を重ねるほど発着時間が厳しい座席ばかり残っていくんじゃね 人気の無い便を埋めたいからに決まってんじゃん。
利便性の高い便は放っておいても売れるから、安売りする必要はない。 >>699
成田
最終到着便 22:35着
23:25発 東京行きバス
23:44発 JR千葉行き
関空
最終到着便 22:45関空着
23:30発 梅田行きのバス
23:55発 南海難波行き
中部
最終到着便 22:50中部着
0:40発 名古屋行きのバス
中部から名古屋だけ異様に余裕があるけど、大阪と東京は50分くらいしか余裕ないんだな バスあるやろ
というか千葉方面なら問題ないし千葉市に住んでるが今までそんな目にあったことない
埼玉県やら奥多摩の話は無しな >>701
最終スカイライナーは2300発
最終スカイアクセスが2308発
少しでもフライトが遅延したらかなりヤバくなる 荷物預けてるのは論外だしな >>702
バスは満員で乗れなかったら終わり
T3発だから満員リスクは少ないけどな >>702
バスってこれ以上遅い出発のやつあったっけ？ 関空はコロナ前はバス24時間運行だったな
梅田行き 予約画面が進むにつれ、怒りがこみ上げてくるのがピーチ >>680
和歌山住めや。
和歌山県の桃の生産高、近年では岡山県よか多いぞ。
主産地は、紀の川市か、海南市。
両方に隣接する和歌山市に住めや。
乗換要るけど、電車40分900円で関空や。 和歌山から始発のくろしおで関空に向かうと
日根野でこっちが到着すると同時に関空行きが出ていく糞ダイヤは相変わらずかな >>650
大分は大分駅から空港までリムジンバスで1,550円もかかるクソ仕様。早割使えば博多までJRの特急利用でも2,500円、バスも4枚綴りの回数券なら2,500円で福岡空港の国際線ターミナルまで行けちゃうのに ホーバークラフトに使う予算を、快適な高級仕様バスの貸与とかに使えばいいのにね >>711
特急 1時間に1本 20～25分
快速 1時間に4本 25～30分
まあ、快速と言っても 和歌山～日根野は各駅停車のが殆どだがな。 >>712
あれは4枚券か株主優待で乗るものであって
1550円払うやつは馬鹿 オンラインショップのセール始まったな
前々から欲しかった模型のセットをポチっておいた
4000円+500円の値引きとか助かる セールやってる時土日祝ありえん値段に釣り上がるんだな
成田関空日帰り取りたいのにヤバいなこれ
早く戻ってくれ
帰り高いままだとANAのが安いからそっち取ろうか検討中 >>716
4枚も使わねー！って思ったが有効期限ないんだなｗ
片道1,050円になるなら悪くねーか… >>720
成田ー関空が「ありえん値段に釣り上がる」って、新幹線よりも安いの？w >>722
また無職がむちゃ晒してる
日本語すらまともに書けないんだな 321LRの18列って足元広くないの？
27列のが広い？ いちいち変換ミスに反応する
いい加減スレから出ていけゲェジ >>724
長距離飛べる飛行機を導入したからじゃないかな？ 321LRって床下貨物室からの音がしないね
何の音か分からんけど この時代になっても
まだちょっとした事で前の座席を蹴りまくるクズ客がいるんだなw
離陸時にリクライニングのボタンが凹んだままになっていたのか
俺のシートが少し後ろへ倒れちゃってさ…
そしたら後ろの爺が何度も何度も足で座席蹴り上げ始めやがった。
(たぶん、大人しそうな奴に見えたから舐めてきたんだろうな)
フッ…残念だったな。
俺はこういうクズに対しては
徹底的に叩きのめす姿勢に出るタイプなんだわ。
CA呼んで強気に出たらビビったのか目を綴じてうつむき視線すら合わそうとしないw
大体、文句あるなら直接俺に声掛けて文句言えよ、チキンハート爺。
てか、コレって俺に落ち度があった事になるの？
リクライニングボタンなんか触れてもいなかったんだけど。 8月前半に全路線10円セールやったら航空史に残ると思うから
是非やってほしいw >>734
ポケットに入れてた財布がリクライニングボタンを押し込んじゃった、とか。 >>737
万が一そういう事が起こってリクライニング倒れたのだとしても
無言でひたすら足蹴りは人として論外だろ。
リクライニング倒れてきてイラッときたなら足蹴りせずに俺に言えよって話だわ。
CAに『離陸時にリクライニング倒すのはルール違反だから足蹴りした』みたいな事情説明していたけど、
いやいやそれ言うなら座席足蹴りは
器物損壊罪だろ。 どっちもどっちだろw
争いは近いレベルのヤツらどうしで起こる
みたいなアレそのものや >>736
お前は香港の航空券バラまきが航空史に残ると思ってんのか？
アホちゃう？ 新千歳～那覇も何気に飛ばしてるとか凄すぎｗ
航空マニアの需要があるとか？
関空→新千歳→那覇→関空と周遊飛行する人も結構いそうだがマイレージサービスがないのでマイル修行にはならない >>743
道内農業閑散期に道民が沖縄旅行に行く。
過去NH便に2度乗ったけど割と搭乗率よかったよ。 新千歳〜那覇って全然安くなくね
1.5万越えが普通とかもうLCCちゃうやろ >>746
FSC、MCCより多少安いのがLCCよ
競合無い路線で1.5万なんか充分安いわ 那覇→千歳は、米軍系が多い。去年クリスマスに乗ったが、7割以上米軍系。マスク必須の時代にほぼノーマスク。 一時期直行便が消えて羽田で乗り継ぎ必須だったことがあった
昔だとJALが国際線仕様の747を間合い運用で飛ばしてた >>740
はぁ？断言するが俺の身体は1mmも
リクライニングボタンには触れていないぞ！
つまり、俺は何もしていなかったわけだ。
なぜなら隣に若い女性が座ったから
俺は窓側ギリギリまで身体寄せたからな。
そして10回以上に及ぶ足蹴りを我慢し続け
シートベルト外してもOKな段階になってからCA呼んで
後ろの客の暴挙をどうにかして欲しいと要請。
全然違うと思いますが？ いきなり話をふられたCA「シートピッチ狭いし、ちょっと当たるのが気になる神経質なんだろうな…」
ってなりそう。 そもそもPeachのリクライニングなんて
倒せても頭の部分5cmくらいしか後方へ倒れなくね？
リクライニングなんか倒さないから
どこまで倒せるのか知らんわ。 >>750
いや、シートベルト閉めるとき、シートが元位置にきてるか確かめれや。 >>750
リクライニングしたのに気づかないの？
おかしくない？きみも 成田の門限にかかって関空まで飛んでこられない
って意味か？ >>738
「ひたすら足蹴り」
１回目で反応しろよ >>747
関空〜釧路、福岡〜石垣は7000円からあるのにあんまりだよ😵💫 以前ピーチに乗ったときに、俺の近くに座ってた乗客同士が肩が当たったとかどうかで喧嘩してて面白かった。
こういうのを民度と言うんだろうなあ、と。
2人とも中年の男性だった。CAさんが飛んできて(歩いて)
喧嘩の仲裁してるのな、幼稚園の先生みたいだったよ。
例のマスクの件もそうだけど、ピーチさんありがとう。 >>759
関西空港～釧路空港
福岡空港～新石垣島空港
どっちも大体1100キロくらいで、7000円
新千歳空港～那覇空港
2300キロくらいだから、距離比で、14700円あたりか
15000円ならまあ妥当なところでは？ 札幌に住むと海外が遠くてカネもかかるな…
関空か福岡空港のそばに住みたいなｗ >>756
成田着が予定より遅延し、成田空港から帰宅アクセスが終わってた人の経験談が聞きたいな 普通に空港のホテルの泊まったり、空港に野宿ちゃうんか？
少し遅れた程度なら千葉行きの終電乗るか、それより遅いなら成田駅のホテルやカラオケ、ネカフェとか ANAお盆期間中のセールやってるんか
さして安くないし、設定ない日も多いけど >>768
3タミは24時間開いてて、照明もあり、電源もあり、
LAWSONは24時間かどうか忘れたけど、あそこの空間で泊まったよ 近頃は遅れないからと油断してた
APJ284 何があったか？巻き添えでAPJ15が1時間ちょい遅れた ピーチ、124億7,100万円の最終赤字 2023年3月期決算
2020年3月期から4期連続の最終赤字となった
https://www.traicy.com/posts/20230629273164/
まだ赤字か サービスを簡略化して運賃を安くするのはいいがパイロットの給料だけは絶対に下げてはいけない
さもないと海外LCCに逃げてしまう
トラックやバスがドライバーの給料下げて深刻な人手不足になってる 慈善事業じゃないんだから、そろそろ撤退した方がいい。
本体は黒字なんだろ。 >>771
>>774
やっぱり最終便はリスク高いよな
成田閉じ込めは怖いな 本日、ソウル行きのフライトが霧のため一時間半遅れているとの事。霧が晴れない場合関空に寄るとのこと。同時刻のコリアンエアは定刻出発だ。なぜ嘘つくんだろう？なぜ機材遅れと認めないんだ。出発時間に乗る機材が着いたにもかかわらず。息を吐くように嘘付くキャリアは信用できない。乗客の大事な時間をないがしろにするな。 >>778
ピーチは機体も大半のパイロットもILSに対応してないんじゃなかったっけ？
視界不良で計器着陸できないから、濃霧の見込みなら遅延・欠航やむなし。 >>778
次回からケチらずに信頼できるコリアンエアーに乗ろうねｗ 息するように嘘つく国地獄の1丁目行きか
帰って来るな 以前、タイガーエアで霧の成田へ帰ってきたとき、同様に他社便が普通に運行してる中、関空で待機させられた
LCC使う貧乏人は人としての時間単価安いから待たせてもかまわないってことやろ いや、だから機材が霧の中離着陸出来るかどうかの問題だろ
夏の釧路便なんかちょいちょい天候調整なってたで 着陸した後待たせるって何なんだろう。
関空で着陸して93番に入って停止したけれど、
隣の機体の出発ウンタラでと、10分ちょい待たされた。
92番は居なかったし、93番は角のところで、隣と引っかかるようなこと無いだろうに。 Peachの躍進で東海道新幹線の乗客が減ったとか話はないな
大阪駅から東京駅でも両方が都心から離れた関空→成田の便に乗らなければならず時間がかかる そらそうやろ
羽田〜神戸のスカイマークならともかく 180人乗りが2往復飛んだところでのぞみ1編成にもならん >>789
高いし拘束時間長いし
結局なんやかんや買って新幹線が金食うのは変わらないけどね 泉佐野市からだと寧ろPeachの方が便利だな
成田山新勝寺に参拝する人にも重宝されてそう 1日2便かそこらの便数でわざわざ成田や関空に行くより
新橋のチケットショップで割引チケット買った方が便利よな
東京-大阪の昼特急高速バスは少しは影響あったかもね >>789
東海道新幹線の、東から新大阪まで（以遠も含む）行く便数は、のぞみ限定で勘定して155～160。
のぞみ1編成の席数が1320。
輸送能力が20万人/日以上。
ピーチが成田から関空へは一番多いときで日に6便。1便180席なので、輸送能力はピークで1080人/日。
200倍も違うと、インパクト無いよな 平日昼間ののぞみは意外と空いてるけど
東海JR的には痛くも痒くもない
自由席って便利だよな >>796
メインはいつでも何回でも変更可能なエクスプレス予約の指定席だしね。
なので常に需要よりちょっと多めにのぞみを走らせてる。
盆暮れ正月GW等最繁忙期以外で全列車満席とかは負け、みたいな。 そもそも、鉄道と航空便では手軽さがまるで違うわな
鉄道は、20分30分前に締め切る事もないし、セキュリティチェックもないし、荷物の縛りもない
どの会社が云々以前に、本質的に別物だよ 当日空港へ直で行って乗ろうとしたら、
13890円の表示に、PSFC成田450円+関空370円、カウンター手数料3000円
計17710円
日に2本、目標9割でやってるから行っても乗れないかもしれない
東京～新大阪の新幹線は、いきなり東京駅で切符買って13870円
1時間に4～5本、満席でも立ち乗りできる。
成田空港と東京駅とどっちも大体等距離の千葉駅スタートで大阪行きを思い立って今行こう
ってなったら、やっぱり、新幹線かなあ。 高速バスもLCCに滅多打ちにされた路線あるよな
一時期高速ツアーバスとか言って激安バスが流行した事があったがバスマニアの間で「偽高速バス」と忌み嫌う人がいた
規制緩和で新興バス会社が粗製乱造されて過当競争になって運転手の給料が減った
Peachの方が安い路線もある 15年ぐらい前かな？
軽井沢でｽｷーﾊﾞｽが事故って学生が何名もあぼーんしたろ？ﾌﾞﾗｻﾞー工業の創業者一族の子女とか上級も混じってて大ﾆｭーｽになった。
あのへんを契機に怪しい格安ﾂｱーﾊﾞｽの会社が一気に消えたよね？ ほとぼり冷めて、乗務員不足もあり、また増えてきたわ >>801
あれで制度が変わって中小のツアーバス会社が夜行バスに参入しにくくなった。
ウィラー、ジャムジャムとか大きいところに集約された感じ。 LCCも中小航空キャリアに該当して少ない機材、少ない人材で高サイクルで回してるんだから土壌としては同じだな
整備は全日空やら大手に任せてるとはいえ >>801
関越道でも大規模な事故が遭った
これが新高速乗合バス制度新設の契機でツアーバスが廃止された
廃業したバス会社もあった お金があって時間がない人→新幹線
お金がなくて時間がある人→飛行機
お金がなくて時間もない人→深夜バス
お金があって時間もある人→タクシー
みんなはドッチ派？ 軽井沢のバスってシートベルトしてた無職は助かった奴か
高速バスのシートベルト着用、運転手のチェックを義務化すればええのに
シートベルトしてたから必ず助かるわけでもないけどさ 自家用車、タクシー、バスを問わず、あえてシートベルトを着用しない人ってなんなのかな。 バイクもシートベルトつけてない奴って絶対危ないよな >>809
あえてノーマルスーツを着ないシャアみたいな絶対に生きて戻って来る派やろ？
ゴルゴ13はああ見えてもウサギのように臆病だから他人の運転するクルマに乗るならシートベルトはしてそう >>810
バイクは髪型キマったらノーヘルでもギリセーフとか謎ルール危ないよな 最近の観光バスはシートベルト非着用警告ランプがある
軽井沢の事故ではシートベルト着用してた乗客が助かってる事から飛行機並みに厳しくすべきだという識者の意見があった ドンムアン空港からエアポートバスに乗ると路線バスで高速道路をかっ飛ばすよねｗ 名古屋の高速乗る路線バス廃止されちゃったなそういえば
都市高速かあそこは >>815
今はなくなったのかもしれないけど、赤バスの29番や59番も深夜だと一般道を高速並みにとばしてたなあ 正月3が日に成田便を増便したら成田山新勝寺の参拝客を取り込める？
空港に近いお寺で外国人観光客が多いとか驚異的 日本人ならありきたりな新勝寺行くよりワットパクナム日本別院の方が楽しめるで
成田空港から近いし
https://i.imgur.com/xP16B8O.jpg 普通に初富士初日の出ピーチ飛ばしたほうが人気ありそう
各拠点空港から1便ずつのみ
ってやるとピーチクレカ先行で埋まるんだろうか 春にカード作ったけど先行案内ないな
年会費無しの方だけど年２回案内あるはずなのに >>804
乗務の規制が厳しいから、保有している飛行機1機に比しての雇用している乗務員数は、むしろLCCのが多いんじゃないの？ >>820
バスが少なくてなぁ…
タイ人が集まる日以外は何もないやろ
タイのシリントーン王女が森田健作ファンだった縁で千葉県にできたｗ >>819
結構遠いじゃん
福岡空港から太宰天満宮へ行くのと同じくらい遠い。
福岡空港なら、頑張れば歩ける距離に筥崎八幡宮、5～10キロくらいのところに香椎宮と博多住吉神社。 成田空港から新勝寺の最寄りの成田駅まで10分程度でそっから徒歩10分くらいと、福岡空港から鉄道で50分程度でバスでも40分かかる太宰府は同じくらい遠いのか・・・ ついでに行くかも知れないけど
飛行機に乗ってわざわざ行くほどの神社寺は思い浮かばない 成田山新勝寺のお坊さんが全国の別院に行くのに重宝してそう 変人の自負があるけど本部スタバが目的で今度沖縄行く俺がいる
本部スタバだけで一泊二日の強行軍は悲しいので、ついでに美ら海水族館も行くつもり
世の中には御朱印帳持って寺社巡りが最大の目的の人も多いんちゃうかな そのスタバは特別なの？
スタバめぐりだと基地の中とかも気にならん？ 御朱印、駅巡りとかはまだなんとなく理解できた
でも郵便局巡り（旅行貯金）とかいうのを知った時はマジで何が面白いの？って思ってしまった
まぁ楽しみは人それぞれってことか >>831
観光地仕様で特別な外観、内装のスタバですね
京都宇治や伊勢神宮など全国各地の観光地にもあります
全都道府県にあるわけではなくて全部で10数店舗くらいだったかな
スタバのホームページに電子版の御朱印帳みたいな機能があって
利用したことのあるスタバのスタンプが貰えるお遊びのため盆暮れ正月みたいな長期休暇の時に青春18切符やらLCCやらで各都道府県制覇のため回ってますw
https://i.imgur.com/VxuHkTF.png 個人の自由だけどさ
消費活動に傾倒してムナシクならないのかな
コレクションする側よりされる生産側で居たい 分かるなぁ…
海外の8番ラーメンとかてんやとか見つけると思わず制覇したくなるわｗ
てんやは西日本でも絶滅寸前だよ 目的がそれだけだと少し勿体ない気はするけど楽しみは人それぞれだな
理解はしなくてもいいけど否定はしたらいかんね
人の趣味にケチつけるのが一番趣味悪い 電車が好きで電車乗り回しただけで痴漢盗撮班扱いされる時代やで >>834
いやいや本部のスタバはどんな特徴があるのか知りたかっただけなんやが、、自分で調べたよw
沖縄の近代建築に沿った面白い建物だね
自分もスタバめぐりは昔してたけど今のスタンプ制度になってからは30も溜まってないや
昔はゴールドマンサックスの中だけにあるやつとか憧れたなー >>800
高速バスは相変わらず人気あるよ
事故でとんでもない会社が消えたのと、運転手不足で便数増やせないのもあるな
コロナ禍で単価高売りしてたJRバスはモロに影響受けて便数減らしたな >>835
つまらん人生送ってる人のテンプレ的な発言やね 趣味が射精だけど24時間四六時中ずっと生産してる勝ち組趣味です >>844
JRバスも一時期激安ツアーバスへの対抗でキチガイじみてた
普通のトイレなし観光バスによる「超得割青春号」で補助席を2500円で販売したり規格外の超大型バスのメガライナーを使った青春メガドリーム号とか
メガライナーは2回火災事故を起こし結局運行中止になった バス業界は小泉改革の犠牲者
航空業界は世界的な流れ カード限定セールはいつですか？
先輩方教えてください！ >>850
桃の収穫が本格化する今月か来月に行われる可能性が高い。 >>852
そうだね。桃の中世種の収穫ピークは7月下旬から始まるから、それに合わせることは大いに考えられるね。 先輩方ありがとうございます〜
楽しみに待ってますね！ 大相撲の力士みたいな体重の重い人が大量に乗ってきたら燃料を浪費して運行経費を押し上げて赤字になりそうだな
サモアみたいに体重別運賃にしないと もったいぶってないで、早く冬ダイヤ全て出してください。予定たてないといけません。 去年は7月上旬、一昨年は8月上旬に冬ダイヤ発売か
今年はどうかね 全部出るのは8月下旬
ピーチ、ジェットスター、スカイマークともに >>70
みんながサイズ制限個数制限いっぱいの荷物を持ち込むと、上の荷物入れが足らなくなるから、みなんな持ち込み禁止な まだ夏ダイヤセールするんかい…もういいからはよ冬ダイヤ売って… スターフライヤーでさえ昨日から運行開始したA320neoに機内Wi-Fiサービス実装したのに
こっちの方はまだかいな そういや空の上って機内wi-fiじゃないとキャリア電波繋がらんの？
なんせ大人になってから飛行機乗るのが今度が初めてなもんで分からないことだらけ
あとスマホを機内モードにしないとコックピットの精密機器に悪影響あるおそれとか令和の今でもガチなんかな 実際影響ない
カバンの中のスマホを機内モードにするの忘れてたことよくある
地上45階150mのタワマンですら電波悪いから
飛行機なら離陸後すぐ途切れるでしょ
スマホ側が電波探して出力上げてバッテリが減るだけで何もいいことない ANAに対抗するわけないやろ！親会社やぞ。路線分けてるのに。そんなことも知らんの？ >>865
さんくす
機内モードは精密機器への悪影響を抑えるだけじゃなく上空に有りもしない電波を探そうと頑張るのをやめさせることにもなるんですね
キャリア電波も機内wi-fiもない2時間のフライトは退屈しそうなのでスイッチLiteでも持っていきます いい大人が機内でスイッチは恥ずかしいぞ
ワンダースワンにしとき >>871
Bluetoothイヤホン使ってAV見てたんだけど、音が小さくて調子悪いなと最大音量にしたらみんな一斉に俺を注目したんだ。なんかムカついたからイヤホン外して文句を言おうとしたらBluetooth接続されてなくて喘ぎ声全開に響きまくってて超恥ずかしかったの思い出したわ。おまえ最悪だな 着陸態勢になってシートベルト着用サインが点灯したからこれから到着の出トイレが使えません
……みたいなこと言うねんな、それ自体はええんよ。
続けて
気分の悪い人はシートポケットに入れてあるエチケット袋をご使用ください
っていうから、え？この袋にウンコするの？ していいの？ でも、宇宙飛行士でもないのにちょっと難しいなあ
とか一瞬思ってしまったよ。 下痢で離着陸の間、冷や汗出まくりで泣いたことあるわ >>874
アナウンスに従ってエチケット袋をご使用する 大丈夫だ、飛行機の空気は3分間で総入れ替えなそうだから、
周囲の人も悪臭は3分間の我慢だけだし レンタカーでうんこ漏らした時あったけど染み込んでってマジで大変だった
ファブリーズかけまくって誤魔化しといた 桃セール
今回は美味しく無いな
2000円セールとか楽しみ >>880
結果として今夏の桃の出来が良好なのでMMとしても強気のセールとなった。
その年の桃の出来栄えはMMの経営に直結すしていることが、改めて浮き彫りになった。 >>884
その年の桃の出来栄えが、MMの名を冠したオリジナル機内食のピーチジュースやピーチゼリー
の味に直結しているのだ。 すなわち、桃の出来良好＝ピーチジュースやピーチゼリーの味例年以上＝集客容易 誰がフレッシュな桃を買えない貧困層がメインやねん！ 自称ドイツで修士の翻訳家の、娘がバテかけてるからそこのオッサン席代われや、
なんやでいやや言うんかウチの亭主は快く代わるで……の人の話題はここでは出ないな
詳細知ってそうなのが居たら面白いのに 安倍晋三の一周忌で献花しに大和西大寺行く乗客で賑わった？
ただラピートに乗って難波で乗り換えれば1回で済むとはいえ関空から大和西大寺は1時間半くらいかかる 出発前に花を購入したら機内が乾燥してるので花がしおれそうだな
湿度が20％くらいしかない
現地で購入するとよい 羽田から乗れるようにしてほしい 成田なんて遠くていってられっかよ それで安く飛ばしてよ >>895
羽田は高くても乗ってくれる客を対象に指定飛行機でもう満杯よ >>895
お前が住んでる場所が成田から遠いってだけじゃん 魅力と空港は別でしょw
高卒かな？
東京に用事あるor東京から地方か海外に用事ある
のにいったん茨城寄りの千葉まで行かされる意味は確かにツラいw MM809
A320
02:10
東京（羽田）
→
04:40
ソウル（仁川）
2時間30分
￥18,700 ?
この価格は残り5席
なんだこういうことだったのかー 韓国インチョンって。。
あーあーなるほどピーチってのはカジノ専属路線ってことか
要するにカジノなら羽田から夜中に出ても、店開いてるし金も使ってくれるから
ようこそ深夜の羽田へってことか。こりゃー危ないもんだ。オレは
神戸や鹿児島行きたいだけなのに、まぁそういうことか。カジノ需要あってのピーチだな LCCは機材の回転率が大事だから
国内線飛ばせない深夜にバンコク、上海、朝鮮に飛ばして
回収してるのよね
・田舎なのに24時間使えない成田は論外
・羽田枠は深夜空いてる
関空-上海-羽田-上海-関空とか 桃園も高雄も運賃高すぎ…なんで高止まりしてるんだ？ >>901
いや中卒なんだけど間違えないでもらえます😭 ホテルも航空券もまだまだ高くなるよ
ここからもう一発大きな円安の波も来るぞ
まあアキラメロン🍈 それはどうかな？
サプライズでYCCの幅1%までにして円高向かうに俺は時をかける ドル円160まではあっさり行くと思うわ今の日本の惨状見てると >>902
鹿児島行きたいなら青春18で大阪行って南港から志布志行くとええで
成田行く必要なんかない 神戸なら普通にスタフラ使えや
早めに予約すればむしろpeachよりも安い 下地島に乗入れたらいいのに
伊良部大橋が出来て宮古島と繋がり「第二宮古空港」として位置づけられてる 羽田以外は年間運航厳しいやろ、下地島
羽田、名古屋、関西から奄美にANAが飛ばしてるし
関空-宮古のJTAが通年運航になったけど余り売れてないのかしょっちゅうプロモーション掛けてる 石垣は離島も飯屋もあるけど、宮古はレンタカーないと厳しい。シーズンなら24時間2万とか、まあまあするし。 下地島はスカイマークが神戸と羽田から飛ばしてるから厳しいんじゃね
ジェットスターは夏季のみ成田から飛ばしてるけど
中部はANAしか直行便ないけど人口少ないし、スカイマーク乗り継ぎでもそこそこ安いからあんまりね 初めてpeach乗りましたがゴミ会社だということが勉強できてよかったです。 ビジネスホテルにリッツカールトンのサービスを求める人もいるしなぁ 移動できれば良い、移動中に起きるイラっとすることは受け流す、人しか乗ったらあかん 成田でピーチのカウンター業務やってるのはどこの会社なの？ 礼儀正しい青組もピンクのジャンパーを羽織った途端リラックスした姿勢になりタメ口交じりに変貌する。 本日も安定の遅延
全員定刻までに着席してんのに機長はなにしてんだ、寝てんのか？ ジェットスターのワザと機嫌悪い接客に比べれば
peachなんてほぼFSCくらい愛想あるやん 関空で働いてるピーチ社員ってKIXポイントためて生活してるんだな。
男として格好良くて泣けたわ。 11月以降はセールの対象になってないみたいだけど、いつなるのかな。 >>933
お店で出すのをポイント貯まると勘違いしてる？
あれはお店で出すと割引になるからだよ
ドリンク50円引きとか飲食代5%引かれたりする
だから関空で働いてる人はみんな持ってるよ 2022年の記事しか見つからなかったので確認なんですが
https://www.flypeach.com/application/files/1016/6363/8083/JR923_.pdf
この一連のJR九州フリーきっぷって2023年現在もまだ販売中ですか？
売っているならこのきっぷ目当てにpeachを選ぼうと思っています 往路はピーチ利用で沖縄本島に行って先週帰ってきたけど
最終日前日の夜から喉が痛くなって自宅についてからは
発熱もあり今日病院に行ったらコロナ陽性だった。
天気は良かったが行った時期が悪かった。 桃も星も強気の値段よな
そこでオイラはLCC界の銚子電鉄こと春秋ジャパン 今の時期
飛行機の中でマスクつけずに
コロナ拡散してるやつもいるんだろうな
気をつけないと かかるやつは何してもかかるぞ
マスクよりも手洗いうがいしろ怖いやつは 関空バンコクはA321LRとかいう新機種だと思ってたら普通にA320が飛んでて買うのやめた 手荷物重量にはうるさいくせに体重が45㎏の女子一般と90㎏男子の料金は同じ ある意味で二重価格
公取委に引っ掛からないスレスレなんだろうな >>955
景表法の優良誤認で摘発されても不思議ではないレベルだと思うよ。個人レベルでは告発するとか訴訟するコストに見合わないので放置するしかないけど。 キャンセルしたときに空港使用料の返金に高額手数料かかるのもなんだかなーと思う ピーチの可愛いCAさんのPP(パイパン)ラウンジ毎日使用したい さっさと9月分元戻せや
大した需要無いのにこんな金額なら乗らない 需要と供給で成り立ってるんだからあなたは乗らなくて良いんじゃない？www そんなことしてたら、激安セール運賃でしか乗らない俺が乗らなくなっちゃうけどいいのピーチさん？ また無職ガイジが喚いてる
お前そもそも働いてないじゃん T1からエアロプラジャに移ったやん今はラウンジとは言わんけど 単なるネカフェやであれ
帰りに時間潰すぐらいには使えるけど ゴールドカードとフライトの証しが要って無料になって、ノンアルが飲めてWifiと電源が有ったらカードラウンジやん
シャワーと寝そべりスペースも有るし ぶっちゃけカードラウンジよりネカフェの方が快適
って書くと客層がーとか突っ込まれるのは承知してます 航空会社ラウンジより、羽田パワーラウンジか伊勢丹カフェが上というのはある。 ピーチ、7月22日20時より国内線片道2,590円・国際線3,690円からのセールを開催 オナニーの日にピーチの可愛いCAさんのオナニー見せつけられたい 集団効果とか制服効果でそう錯覚するだけで、個別に見ると十人並みのような…… 燃料費高騰の影響を受けてそうだな
飛ばせば飛ばすほど赤字じゃなければいいのだが セールか、相変わらずソウル線安いな
乗ってないなら引っこ抜いて台湾に振り向けたら？
横の国、7社とか有るんやろ？向こうに任せときゃいいやん 昨日からカード会員先行セールだけど、既に全然残ってなかったわ
やる気なさすぎだろ >>983
やめてよ。ただでさへ椅子不足で殺伐してるに、これ以上何か吊って狭くするのはやめて。
中庭潰して何か作るなら少しだけ賛成するわ 椅子は不足してないだろ
飛行機で吊り広告はどうかな
デジタルサイネージで桃園行き鼎泰豐、関空行きマダムシンコとか出稿しそう セールの待合室制やめたんか
繋がるまで30分待ったが羽田ー桃園なくて草
成田ー桃園は変な時間だし このスレッドは１０００を超えました。
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