【JAL】日本航空JL138便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL137便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1606063196/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JAL、11月の国内線利用率66.6％ 国際線18.9％
https://www.aviationwire.jp/archives/217940
日本航空（JAL/JL、9201）の2020年11月利用実績によると、国際線の旅客数は前年同月と比べ94.5％減の4万3231人、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は70.2％減の13億3200万8000座席キロ、有償旅客を運んだ距離を示すRPK（有償旅客キロ）は93.7％減の2億5237万2000人キロ、ロードファクター（座席利用率、L/F）は63.5ポイント低下し18.9％だった。
中国から感染が拡大した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、大幅な前年割れが続いている。 JAL、羽田国内線カウンター全面刷新 ”スマートエアポート”で自動化や配置見直し
https://www.aviationwire.jp/archives/217867
日本航空（JAL/JL、9201）は12月25日、羽田空港第1ターミナルの国内線カウンターが全面リニューアルオープンしたと発表した。
自動手荷物預け機の新設やカウンターのデザイン刷新など、空港の利便性を高めた「スマートエアポート」と呼ぶサービスを今年2月から順次提供しており、第1ターミナル北ウイングに設置した自動手荷物預け機の調整が終わったことで、全面刷新が完了した。 国際線はまた運休だな
新型コロナウイルスの感染が世界的に拡大している事を受け、政府は、今月２８日から来年１月末までの間、原則としてすべての国や地域からの外国人の新規入国を拒否する方向で最終調整を行っています。
政府が検討している新たな措置では、今月２８日から来年の１月末までの間、すべての国や地域からの外国人の新規の入国を拒否します。
またイギリスと南アフリカについては引き続き、当分の間、新規入国を拒否します。これは、変異した新型コロナウイルスの感染が拡大しているためです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201226-00000360-nnn-pol ＡＮＡＬともにまた終わった模様
新型コロナウイルスの感染が世界的に拡大している事を受け、政府は、今月２８日から来年１月末までの間、
原則としてすべての国や地域からの外国人の新規入国を拒否する方向で最終調整を行っています。
政府が検討している新たな措置では、今月２８日から来年の１月末までの間、すべての国や地域からの外国人の新規の入国を拒否します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201226-00000360-nnn-pol 国際線が復活しないなら、ダイヤの意味も価値もないよな。 帰国駐在員のためにダラスとロンドン―中部とか
設定していたJAL涙目だな。 >>18
それはそうだけど、実質死んでるようなもんじゃん、収益的には
貨物に期待か？ でも床下の貨物スペースだけじゃあなあ
旅客仕様メインデッキに積むには手積みになるから作業効率も搭載量もたかが知れてる 海外便に乗務したＣＡ
数日後、国内線の乗務する現実。
検査なしで入国している現実。 どうしたらって、19or20ステ持ちなら国内FOP一択だろ ハラいたちの赤点君、社会科見学に行く！
羽田空港・JALに潜入＆深海魚を釣る
次回 2020年12月29日(火) 13:50～14:45 放送
https://www.fujitv.co.jp/b_hp/haraitati-akatennkun/ 最近、沖縄線のファーストが、空いていますね
修行終わったから？ GoTo使えない上、最高価格日に行くのキャンセルしてるだけじゃないの？ ファーストどころか
貧乏人席なんかちょーガラガラ。
唯一クラス Jがまあまあ埋まっているように見えるが、どうせ直前キャンセルが大量に出るだろ。
それよりダイナミックパッケージの返事が来ない。
キャンセル処理でパンクしてるようだ。 >>27
GOTO最終日、朝にアップグレードできた
行きのクラスJと合わせて100円13マイルの買い物をしたと思えば安いかも（笑） >>30
ほんと、アップグレード待ち以前の話だよね >>28
もともとGO2なしでも年末年始旅行する層はどうなってるんだろ
5月から乗ってきたけど、ファーストクラスがこんなに空いてる時期がなかったんで >>32
ノーマルで買う層は今回は旅行しないよ
今回動いたのは安物買いの普段旅行をしない人たち >>34
そうかも。
毎年高いから、やたっ！安いっで買ってしまったw
お得なクーポン地方割でなww 来年夏のヨーロッパ線をスタンダード運賃で予約入れたら（スペシャル運賃でない）
予約クラス「N」だの「Q」だのが出てきて困惑中！ 12月4日の777のエンジンブレード破断事故、JTSBの調査資料見てみたけど、金属疲労の起点がブレード内部やん。
こんなん完全に製造過程での不良やん。 新品を取り付けて初めて回したその日に破断しました。
じゃないんだろ？探傷検査とかしてないのかよ おがさわら丸なう
これ、前のJALのスリッパと同じだよね？
横のヘタは小笠原海運だけど
https://i.imgur.com/7TPxkev.jpg 恐ろしい奴が居るもんだ、この緊急事態に医療の整ってない小笠原！？
自衛隊の飛行艇の救援呼ぶ羽目になったら責任取れるのか？ >>49
責任取る立場の人が緊急事態宣言出さないのだから一個人に文句言うなよ ANA・JAL統合論」正念場！
自己資本比率の増減で鉄道・海運と格差鮮明
総予測2021 ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/258006 そもそも武漢肺炎を春節に呼び寄せたときに文句言わなかった奴は今更文句を言う資格はない。
マスク買えず転売ヤーに八つ当たり批判してた判断遅い薄鈍どもも同じ。 ロクな教育受けてない、精神が育たなかった人ってやっぱりいるんだね。
コロナで淘汰されてくれないかな？これからの日本の為に。 >>48
JALのは指先側がオープンになってるやつだから違う。
色は一世代前のに似てるけどね。 >>51
こういうの貼り付ける奴にいつも思うんだけど、途中までしか読めないんだよ...
有料会員がいくらいるんだこのスレに。 >>51
だから独禁法の観点からあり得ないんだってば。読者を煽ってなんぼのクソメディアにもて遊ばれるなよ。 年末の羽田空港、異例の満席便なし。お盆よりは多く、9月・11月の連休からは大幅減、移動も少人数の傾向
http://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20201227-00214722/
当分普通席の人は戻らないんだから、
ファーストクラスやクラスJを増席すればいいのに。
というか、ファーストクラス足らなさすぎ。
機会損失的な話にならないだろうか。 増席とやらがそんな簡単にできると思ってる馬鹿がいた >>60
一晩あれば一部セクションの換装なんて出来るけどな。IFEが複雑な機材はもう少し余裕があった方がいいだろうけど・・
747の頃のコンフィギレーションの多さとその理由を知らないお子ちゃまかな？ 一晩でCとYの座席を交換しちゃう、Quick Configuration Changeなんて荒業もありましたなぁ。
今と違いIFE回りが単純だからできたんだろうけど、酸素マスクの場所問題もあったりしたみたいですね。
ttps://style.nikkei.com/article/DGXZZO17399410X00C17A6000000/
A350のX01/X11(F12C94Y263)とX02/X12(F12C56Y323)の転換は4日ほどかかるみたいだから、IFE回りが大変なんだろうなぁ。
ところで、X01とX11のコンフィグの違いって何なんだろう？ >>62
ぼくができるとおもうからできるんだー！
ってか？頭悪そう。 機体自体の換装難易度もさることながら、ドックが空いてないと作業できんだろ、そもそも
大型機用のドックはそもそも数少ないし、重点検とかしてれば何日もドック使うから、コンフィギュレーション変更のために順番割り込ませるとか無いでしょ >>63
C130なら手術室ユニットも半日あれば載せれるとか。 >>66
に加えて、コロナ禍で人員資金削減ちうです。
ナイスアイデアで頑張ってるやん。 今月上旬までは帰省するつもりでいたけど特典でとってた便が欠航になって中止。
まあ仕方ない。
マイルも無事払い戻されたけど、家族プログラムで召し上げたマイルは家族に戻らず
自分のマイル口座に残ったままになるんだね。 >>63
実際、B747の頃はupperやCコンパートメントは一晩でCからYに入れ換えるとか、その逆とかやってたよ。 シートどうやって確保すんの？
欲しいと思ったらすぐに湧いて出てくんの？
取り外したシートはどこに保管すんの？
スケジュールと場所の確保は？
機材繰りは？
通常メンテとの調整は？
実作業のことしか考えられない低脳。 ＞FやJを増やしてくれ
…明日明後日すぐにやってくれって話じゃなくて（まぁ、早い方がいいけどさ）、
青い方が横4列のPCを用意した機材もあるんだから、
ファーストクラスを3列仕様を用意しても罰は当たらないんじゃないか?
まぁ、今は国際線が壊滅だから、国際線呼び水の国内線という構造は意味がないけど。
（国内ファーストが出来たのはそれが背景だっていうしね） 今は乗ってくれるのが、
（ラウンジアクセス権のある）ステイタス持ちが多いから、
ラウンジ用に炊き込みご飯炊いておにぎり型押しするのに必死。
ひゃーもう無くなったのー
っつー悲鳴上げながらあっつあつのご飯と格闘してるらしい。
炊き込みご飯美味いお。 >>71
それを全部ひっくるめて、過去にやってたんだよ
自分が見たことも聞いたことも本で読んだこともない事は出来ないって思うんだろうねw >>74
昔できたなら今もできるだろう、という
環境の変化を全く無視した精神論ご苦労様です。 >>75
物理的に出来ない訳じゃないでしょ？
コストだなんだを考えてやらない方が得策なのを出来ないって言ってるだけ。
それを環境の変化だなんて言わない。単にゼニを天秤に掛けただけの話です。
出来ない理由なんていくらでもそれらしく後付け出来るもんね。 >>72
国内Fを慌てて作った背景、ちゃんと勉強してください。 >>76
結果論だけで論じてないで、せめてそれを実行するのに必要な時間と、やった後のことを考えてから語れ。 >>77 >>78
わざわざ回線変えて書き込んでるの？ 自分がやってることを他人もやってると思い込む病気の人がいますね。 わっちょい指摘してるんだろうけど外でフリーWi-Fi拾ってるとか想像つかないんだろうな。
必死すぎて草。 >>74
昔に比べて人件費抑制で人減ってるだろうし、IFEとか配線の取り回しも多い
何より、昔よりシートって複雑になってるじゃない
エコノミー用のやつは複数一体構造
ビジネスやファーストは個別型
床部材も含めて変えないとだめでは？ pontaポイントからマイルに交換するとき、システムエラーが出て交換できない
前はcookieの削除でいけた気がするんだけど対処法わかる人いる？ JAL HPのポンタキャンペーンサイトから移転で今日替えたけどいけたよ。 あとよくやるのが、一旦ログオフして
再起動。
これ最強。 >>85
待てるなら3月まで待ったら？
例年割り増しやってるよ。
来年有るかは未定だが 沖縄でよければ2月～3月27日までの予定すでに出てるよ。
ここから増減あると思うが。 JALってどういう電子マネー施策なんだろう？
カードにはWAONが付いているけど、マイルかポイントでというとPontaになる。 ANAが先にEdyつけたから対抗としてWAONつけただけでは？ >>95
JA873Jは明日も飛ばないと帰ってこれないし
JA04XJも明日札幌往復と福岡往復がアサインされてるみたい >>96
だよな、俺も嵐とか全く興味ないから早く消し去って欲しい
けど世の中には、修行どころか飛行機興味ないのに嵐がプリントしてるだけで乗りに来るまんさんが一定数いるという事実 JALとANA、大雪で157便欠航 5000人超影響
https://www.aviationwire.jp/archives/218180
コロナと大雪で踏んだり蹴ったりだね～ http://sky-budget.com/2019/11/25/jal20th-arashi-thanks-jet/
運行開始当初からラッピングは2020年12月末までの予定だったそうだが
芸能人をやめる大野の肖像権の問題もあるのに何故なんだろう
地上駐機のメンテナンスで整備員の作業が追い付かないのか？ その割にはJA837Jの聖火輸送ラッピングも何か月もほったらかしだったじゃない 今年もたくさん搭乗します。よろしくお願いいたします。 あけおめ
FOPゼロになってる
また一年が始まるなあ ANAはダイヤモンド（SFC）持ちでも、海外のスターアライアンスの搭乗時は
スタアラゴールドのランクの扱いと思いました。
一方、JALでダイヤまたはJGCプレミア持ちは、海外のワンワールドの搭乗時は
するときはエメラルドの扱いですよね？
なので、海外の航空会社を利用するとき、海外のラウンジや機内で最高の
サービスを受けたいときは、ANAよりもJALのダイヤまたはプレミアの目指す方がよいですよね？
よろしくお願いします。 >>100
法的には一般人気分だがしばらくはめんどくさそう 退職でエメラルドから落ちてコロナとはついてないよなぉ 一般人の写真貼って飛んじゃいけない理由もないからな >>102
ANAのWAC塗装は一便目離陸後剥がしたらしいけどな。 スペシャルマーキングが日ズレる事って有るんだねぇ。
契約上セレモニーとかは開始日じゃなきゃ不味いようだけど
整備の都合上こっそり運用入りしてたり延びてたり。
半月程前ソラシドで宮崎行ったら知らないマーキングので
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000365.000011231.html
乗った4日後にプレス発表と公式デビュー扱いになってた。
15日に乗ってなんじゃこりゃだったんだが。 昔、新しいビジネスのシート、コンフィギレーションが発表前から運用に付いていたのもあった。
嵐の件はここにいるヤツが契約内容について知ってる訳もないのにあーだこーだ言って意味あるの？
契約上問題ないから飛んでるんでしょ？ 嵐は解散ではなくて活動休止。5人とも事務所には在籍しつづける形だろうし。 活動中止もリーダーだけだけどな
他の4人は仕事続けるよ >>100
大野は芸能界を辞めるわけではないだろ。建前では。 事務所離れると、肖像権の契約が一旦途切れるんじゃない？ あんなオッサン描いた飛行機なんか気持ち悪いわ
さっさと消して欲しい 久しぶりにJALに乗ったら、今日はお琴がBGMで流れてて、いつもの音楽じゃなかった・・・
降機の時も、コロナ感染防止の降機方法の説明で、いつもの音楽が聞けなかった。
残念。 嵐きっかけでJAL乗るようになったジャニオタBBAがスレに流れ込んできてるな >>129
たしかにアレとディズニーラッピングを撮ってるのは女性率高いわ
しかもがっつり一眼レフに白レンズそろえてきてる
>>129
テニスの錦織とか元ヤンキースの松井がでかでかとラッピングされてるやつもあったんやで まぁJALとしてはそんな形でも乗ってくれる女が増えればビジネスとしては成功なんだろうな
Twitter見てると「かざぽん(風間俊介)と同じ経験したいから私も修行するの」とか書いてるジャニオタBBAいて、それは本気でキモいと思った >>131
修行するきっかけはいいとして、
もし解脱したとしても、
ラウンジを使わなかったりしたらもったいない。
（可能性として、普段友達5～6人で旅行に行くとしたらそれもあり得る） >>129
＞嵐きっかけでJAL乗るようになったジャニオタBBAがスレに流れ込んできてる
良い事よ
アニメラッピングしたところで男は写真撮るだけで1円も金落とさんだろ
航空会社にとっちゃ乗って金を落とす奴だけが、お客様なんだから金を落とす方に向けてアピールする方が大事 >>113
せやで、シンガポールから帰ってきたらANAに戻ってたらしい。マーキングフィルムの黎明期やけどな。 年末に乗ったら機長が饒舌な人で
操縦席からご挨拶、ってんで
コパイは大変信頼がおけてまもなく機長昇格の訓練が始まりますとか
客室乗務員を責任者以下全員名前から紹介して
◯◯は長い訓練を終えて客室乗務員として一人立ちしてまもなくの乗務でございます、
至らぬ点は多々あるかと思いますが、皆様のお席に参りました際にはお声をお掛けいただきますと◯◯の今後の長い航空人生の励みとなると思います
等々とお話をいただいて
いっちょ励ましてやるか、と待ってたら長い航空人生の終点に近づいたような白服がきた さっきまたスカイスイート3さんポチどったけど、
帰りのOKA→ITMの座席指定表がアレだな。
ほんまに国内線クラスJか？
なんの機材なんだろ？ 何度もすまん。
前後表示あったから
これ多分東京2020のF解放するみたいやわ。
まだブロックかかってるけど。 >>142
おお、乗れたんか。おめ！
おいらは明日の前非常口席取れたよ。
※プロペラ48席です。 質問なのですが14日に乗る予定の73Hがclass Jの販売が無く、普通席しか販売してないのですが、class Jの無い機材とかって有るのでしょうか？
因みに、座席指定は1列目を指定出来ました。 昔JTA機材運用でクラスJ無しってあったが今無いはずなんだけどな。 なくなりはしないだろうけど
しばらく乗れなくなるんじゃないか？ >>149
>>150
シートマップを見ても座席は付いてそうですが、普通席しか売らない理由は何なんでしょうねー？
14日に福岡→新千歳に搭乗出来ましたら、ご報告致します。 >>154
機材変更の可能性があるからですね。
普通席は機材変更しても当日までに座席変更すれば良いですが、クラスJは座席数が少ないので機材確定まで予約を止めているのでしょう。
737なら座席配置がV32、V35、V36、V40の四種類の機材がありますから。
>>148さまの場合は、機材が確定したら、V32かV40の場合は７列目、V35かV36の場合は15列目に振り替えられるでしょう。 >>142 >>147
寝台列車の最終日とかではあるまい、
おめでとうってなるほど予約が取りづらいってもう何が何だか…。
>>155
でも、737のクラスJってみんな20人なんじゃあないのでは。
E90に変更の可能性はないだろうし。 え？
腹減ってケンカするより
ご馳走満喫してるほうがいいじゃん。
今年はお屠蘇とお雑煮の代わりに
ハブ酒と山羊汁にした。
美味かった（＾ω＾） >>151
>>153
今年修行する俺は気にせず乗る
てか宣言のおかげで去年みたく、航空券価格暴落してくれたらいいな～ 苦境の「JALとANA」、行政はどう支援すればいいか
ＤＯＬ特別レポート ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/258415 >>64
聞いてきた。
X01とX02がファーストクラスがあるやつ、
X 11とX12がファーストクラスがないやつ
だって。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/aircraft/conf/359.html 東京港のおがさわら丸からJAL機限定で今思いっきり手を降っている👋 >>158
お前みたいなのがいるから減らないんだな JALのCAご当地スタンプ集め、上手く考えているね。
スタンプ1個集めたら、次は6時間経たないと集められなくしていて、日帰り出張であれば、往復でスタンプ集めが出来そうだけど、日帰り修行僧には、厳しいだろうね。 そいや春に事態宣言してた頃あったステータス関係なく隣席ブロックしてくれるのって、今はもうやってないんだよな？ >>167
頑張っても朝イチと昼過ぎ、最終便で1日3個か
シールの時と違って1搭乗で何個も獲得できないから公平でいいよな >>148
自分も同日の予約でクラスjシート指定出来たので、不思議に思ってここ見にきた
やっぱり機材変更の可能性があるから普通席で座らせてんのかな？ Y席とはいえ、隣席に客がいる・いないで快適さが全然違うよね。
空席ならば快適、巨漢男性や香水臭いの強い女性が座ると最悪。 >>148
>>171
クラスJどころか、ファーストの座席なのに普通席料金で指定できた便あるよ
2月平日のITM-OKAだけど
混むかどうかで設定決めてんじゃね？ 昨日、伊丹のDPラウンジ行ったら、ネカフェのドリンクバーに置いてあるようなスープとみそ汁のサーバーがあったな。
>>168
いや、空港でチェックインした奴でブロック解除されるぞ。48時間前には自動でブロックかかったので安心してたら何回かやられた。しかもステ持ちならまだしも、多人数でまとまった席が取れずバラバラに座らせられる奴の一人とかそんなのばっか、 ダイヤ持ちが指定したら解除されるし、満席ならブロックも何もないわな。 >>174
昨日の羽田DPにはスープも味噌汁もなかった 昔の動画見てたらLAX行の国際線B747でもNHKニュースの後に映画を上映いたします
てのがあったんだけど個人モニターて付いたのはB744からなんですか？？
ジャネットジャクソンの只今JALで移動中のCMの頃なのかなｗ
ビジネスクラスでも5インチの小さなモニターだったのは子供心
に覚えてるんですが。 家賃高杉？
JALの30歳前後のCAの場合、基本給は月額約25万円。社会保険費用などの天引き、
住宅費、光熱費などの固定費を除くと、可処分所得は毎月約5万円。そこから食費や衣服代をひねり出すことになる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/86a168b51b20ca73bcc090e182149595908ae641?page=2 昨年度の乗務手当とボーナスのおかげで税金が2段階ぐらい上になっているのでは? >>178
住む地域が限定されるから家賃がある程度かかるのは仕方ない >>175
逆に空席がちな便で、FカウンターのGHがかなり親切にしてくれたことがある
便変更のついでに「現時点で隣が空いている席」という注文をしたら、「後ろの方でよければ周りを空席に出来ますよ」って言われて、
乗ってみたら1列独占＋前後と通路挟んで反対側まで空席だった
ちなみに全体の搭乗率は6割ほど
GHの裁量にもよるが、空港の有人カウンターでブロックしてもらうのが最強かもしれん 以前、羽田発那覇行きのANA便が大幅に遅れ、那覇発北大東島行きの搭乗が
かなり厳しいときがありました。
降機後、ANAのGSに動向されて結構早足で歩いて、到着したのがJALのファーストクラスの
カウンターでした。
JALのノンステイタス、JALカードも持っていなく、ファーストクラスカウンターでJMBカードを
差し出したときは気持ち良かったなｗ 13日にGoToでチケット取ってるんだけど緊急事態宣言出たらどうなるんだろ。 >>136
その機長の便乗ったことあるw
機内販売のオススメ商品を娘に話したら「ふーん、お父さんにしてはセンスいいじゃん」と褒められましたとか話してたよw >>176
5ヶ所全部に設置予定っていってた。
ちなみに那覇は早ければ今月下旬って。 えらぶだよん。
超ゲロ機で両脇で肘掛を抱え上げるようにしがみついとかんと吹っ飛ばされるレベル。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2351508.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2351509.jpg
気流が大変悪く揺れますが、
運航には問題ありませんので、ご安心ください。
シートベルトはきつくお締めください。
ご気分の悪い時はポケットにあります紙袋をお使いください。
本日は大変気流が悪く、機内サービスが出来なかったことをお詫び申し上げます。
マンホールカードゲット！
まだまだあるって。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2351513.jpg >>186
goto対象外になると、35%割引分の追い金入れるかキャンセルか選べ、って言われるんじゃね >>189
福岡は機械だけ設置済み。
使用開始はまだのよう。 >>189
新千歳は年末に稼働してました。
新千歳は枝豆のクリームスープ、伊丹はクリームチャウダーでしたね。 >>172
この前なんかイチャイチャカップルが座られて最悪
男がずっと女の太ももを触ってて気分悪かった
たまにYに座ると民度の低さにびっくりする さすがおまえら報告早いな。
ハーゲンダッツは羽田限定だって。
それもタイムサービス、売り切れ御免。
これでだいたい出揃った？
ピッチャーは無理だよな。
ウィスキーはもうどうでもええやろw なんか凄い修行ツアーが来たぞ。
本コース予約上のご注意
●通常の離島観光旅行とは異なり、本ツアーは航空機のフライトそのものを楽しむ事を主旨としておりますので、基本的に各島での観光時間は設けておりません（ゆったり7フライト、よくばり10フライトツアーは若干の観光時間を確保しております）。各空港とも乗継時間は20分～180分程度となっております。
●各搭乗区間ともJMB FLY ONプログラムのご利用実績対象となります
●Go To トラベルキャンペーン対象ツアーです。以下ご案内を必ずご確認ください。
・ご予約（購入）時の旅行代金は、割引前の旅行代金で決済いたします。
・ご予約後、約7日前後で、割引額、地域共通クーポン額をメッセージボードにてご案内いたします。
・ご帰着後、約7日前後で「ご予約（購入）時のカード決済額の取消」および「割引後の旅行代金で再決済」いたします。
https://www.jal.co.jp/content/dam/assets/domtour/oka/island_hopper/ あとな、スカイタイムって切り替わりやってんな。
キウイ好きさんはがっかりなんかな？
マスカットみたいなノンアルワインみたいなスッキリした味だった。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/service/f/meal/beverages.html 柑橘系に迷走していた時期もあったけどまたキウイに戻ったから
そのうちまたキウイに戻るだろ >>199
回数修行僧向けツアーだけど、今年はFOPにゲタ履かせてくれるからポイント解脱のが楽なんだよな。 >>178
この25万って総支給だろ。そこから税金保険引かれたら手取り20万割るよ。 >>199
例年の回数ツアーと違って、七日間もかけて巡るツアーもあるのね
GOTOで地域クーポン出たからこその商品設計だな
まだ解脱してなかったら、これで優雅に夏休み取ってもよかったかも 6泊7日とか優雅だねぇ
定年退職したおっさんとかにオススメじゃないか >>199
と思ったら、中部発あるのか…
プレミア目指そうかな。 >>199
昨年サファイア達成の人は、
回数だけで大丈夫ってことか。 >>210
6泊のだと、アラマンダとかはいむるぶし泊まれるんだな。
修行僧とは無縁のリゾートホテルが入ってるね。 まだ1.5倍使ってない人、1-3月のうちいつ活用予定ですか？
無難なのは3月かなあ >>199
ここまで露骨に回数修行推しするなら、FOP修行向けのツアーも作って欲しいよな
各地→那覇→羽田→新千歳→福岡で日本ホッピングみたいな
まぁ今年の下駄FOPがそれに値するのか >>214
単純に1月のが間に合わなかった
自分が2月に有給取る予定(プロ野球のキャンプ見に行く)
3月だとコロナ収束からの旅行者増えて航空券取りにくくなりそう
以上の理由で2月にした
事態宣言？そんなの関係ねぇ >>215
魅力的だけど乗ってるうちに鼻血出そうw >>214
コロナ次第でしょうけど、緊急事態宣言に強制力を持たせる法改正が月内にもあるということなので、来月以降の修行は（他人の目も含めて）厳しくなる可能性も捨てきれませんね。悩ましいところです。 使うに使えなくて困ってる...この権利も次年度繰り越し出来ないもんかね >>173
混む混まないだけなら、平時の方がよっぽど混むでしょ？
それじっさいF座れて食事提供なかったら機材変更の可能性あるから一律普通にしてるのかなーと思うけど >>217
鼻血じゃなくてゲロ吐きます。
>>220
ITM-OKAだから機材変更です。
食事なんか出せません。 5年くらい前に修行したけど回数用の那覇石垣とか今は値段3倍くらいするのな。 >>206
手取りなんか15あれば余裕だろ
保険携帯プラン見直しサブスク解約で金が浮く
それでも足りなければ貯金を切り崩せばいい
我儘放題の金食い虫だな >>222
まだスカイマークが那覇ー離島乗り入れる時かな？
撤退後に高くなった思う スカイマークは那覇～石垣が正規料金で5000円だったなあ
それに追従してJTAも安かった
いい時代だった JAL破綻で辞めたCAは今？
航空業界「新旧の転職先＆キャリア形成」事情
https://diamond.jp/articles/-/258265 長崎へ所用があり今朝、伊丹空港からJALに搭乗したが、向かいの搭乗口から出発の札幌便、B737だったけどE90でもスカスカだった感じ。7㈭1都3県に発出される緊急事態宣言を受けて、さらに減便が増えるだろうね。 JALは出戻り認めたらいいのに
退職者が増えるだろう 聞いてきた。
明日のITM=OKA（どっち行きか忘れた）
午前便がトリプルノーマル機でF解放。
以降変更あるかもしれないが、同様の
F解放クラス Jあり。
機内食ないから↓で。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2352523.jpg
TOKYO 2020 みんなのジェット1号機は4月まで運航予定。
2号機は2020年 11月で終了済み。 今の状況見ても開催できるとは思えんからさっさと剥がして正解だろ 恐ろしいな！
今朝見たら凄い勢いで
HND=OKAグレー表示に変わったやん。 そやな、1月31日まで40%ダウンってとこかな。
2月1日からはそんなでもないけど。
これはプロペラ修行するなら2月以降か？ プロペラ修行ってなんぞ？OKA長距離便にプロペラなんてないだろ 一月は(幹線含め)減便しまくりに思えるけど、二月は今のところ無さそうだから、(零細路線での回数修行が)２月ならやれそう…やれると良いな
と、エスパーしてみた >>237
ホッピング修行は乗り継ぎが肝なので、便数が安定しない現状だとリスキーかもね。
一便欠航されるだけで、後の行程にかなり影響出るかも。 コスパは良くないけど、ホッピングツアーのほうがリカバリはしやすそう 去年1月に一泊二日14レグに参加したけど楽しかったな。プロペラ機ならではの躍動感、低高度からの眺望、これは癖になるの分かると思ったよ。 1月9日のITMHNDの特便持ってるけど
明日になったら払戻手数料0円になるかな もう飛行機内の飲食全面禁止してくれないかな
飲みものも当然中止で、
危なくて仕方ない >>244
同意
空港での飲食物の販売や飲食店の営業も、機内への持ち込みも同時に禁止で 発話せずに、頬張ったあと口閉じて
咀嚼する自分からは飛沫は発生しません。
クチャラーじゃないんで。
近くのクチャラーさんが食事を
始めたら是非注意してやってください。
あの音は実に不快です。
自分は頭上の空気吹き出しを
全開にしているのでマイクロ飛沫は
最大限希釈されています。
バリアーに包まれているようで実に
安心です。 >>244
ずっとそう思ってた
マスク外すの怖いんで飲み物はいらないって伝えてる 満席ブロック便HND-OKAあるか？
ていうかこういう状況下でFを新たに買う奴結構いるんだな 明日と明後日はおとなしく自宅にこもって、土曜日の搭乗便に備えてひと休みするよ。 >>244
それじゃファーストクラス売れないだろ。
飛行機の前半分は飲食可、後半分は飲食不可ぐらいならわからないでもないけどね。 >>249
Fには抗いがたい魅力があるからね
仕方がない
全てがFになれば良いのに ドメFの売りは専用検査場と手荷物の優先返却、コロナ関係無しに機内食なんて誰も手を付けてないよ >>253
だったらダイヤがFに乗る意味は全くないなw
自分がFに乗るときは周囲はほとんど食事してる
酒を飲みまくってるのは自分を含めて2～3人だがね
ときどきシャンペンを飲み干してしまうのでもっと積んでおいて欲しい
実際は積んでいたりするんだが復路用のは出してくれない >>254
実際、普通席に乗ってるダイヤは多いわな >>255
主に出張でダイヤになるような人はそうなんだろうね
会社がFの料金出してくれる人は少ないだろうから >>253
最近千歳とか福岡よく行くからF乗ってるけど、みんな普通に食ってるよ まあ観光利用なら、ドメFでわんこシャンパンガブ飲みして不味い機内食も喜んで食うんだろうがね
俺は伊丹線でしか乗らんが、周りビジネス客ばっかり、CAガン無視で寝てるかパソコン触ってるかのどちらかしか居らんね >>242
いま満席ブロックになってない便は大丈夫だよな？もちろん事態宣言が地域追加されたら話は別だけど >>260
逆に空きすぎだと
それも危ない気がする 乗客は全員口にティッシュ詰めたあとガムテープで封じたあとマスクしてから搭乗して欲しい。
ちょっとでも飛沫飛ばしたらCAに鞭打ちとハイヒールストンプして欲しい。
これは全て日本のため。 >>256
出張に限らず、Fだと空席無くて自由に便を変更できなくなるから不便じゃない？
わざわざ短時間だけFに乗るためにだいぶ前から予約して、その予約した便に行動を縛られるのってどうかと思う >>263
普通席でもウルトラ先得などはだいぶ前から予約して当日前の便に空席があろうと変更不可だから条件は一緒だね
自分の場合はウルトラ先得の普通席を予約しておいて当日アップグレードしてる >>258
伊丹便は時間なさくさすぎて食う気にならんな
あの場所代とFOPのためにお金払ってる感じ >>264
当日F変更なんて、相当早く行って、場合によっては空席待ちS1でもないと取れないでしょ
つまり、結局Fは修行僧か時間にゆとりがある人向けってことになると思う
忙しい人はFなんて乗らない スマホで予約して座席指定をする時に、前方エリアで空席表示だったのでクリックしたら、自分が希望していた座席だけでなくその周辺も座席指定済となっていたけど、なぜ？平会員だから、座席指定出来なかったのだろうか？ >>267
「空席表示」と「座席指定済」が矛盾してる。 事態宣言出るんだし、3月末まで払い戻しも無料にするか、ANAみたく無料で日時や行先変更もできるようJALにメールしといたわ
賛同してくれる人は投書頼む 検索条件がもっと詳しく分からないと何とも言えない
それだけブロック多いとダイヤブロックというより、減便予定の便なんじゃねえの? >>266
いや普通に最初からFの料金で買ってるよ。
たまに機内で当日アップグレードできたことをCAに嬉しそうに話してる乞食を見ることは確かにあるけど。 >>266
Fは不便だなんだって貶しているけど、当日アップグレードができないほど人気とは認めてるんだな。
社畜がFに乗らない理由を一生懸命探している姿は微笑ましい。
Fは君にとってはとても酸っぱいぶどうなので、無理に食べなくていいよ。 >>273
人気だから予約が取りづらくて不便だって話なんじゃないの？
そうカッカするなよ ダイヤモンドオンラインだと、JAL ANA統合は避けられない、て出ていたな。
なんでも、各方面からの圧力が凄いんだとか 公取が許すとは思えないけどな。
45/47体制みたいな、国主導の路線再編によるカルテル化のほうが現実味ある >>266
もし取れなかったら普通席とかクラスJに乗ればいいだけだし
自分がよく乗るフライトだと8割ぐらいは取れる
コロナ禍以降は取れなかったことない 合併ANALにはしないと思うなぁ
強すぎて他社が対抗できなくなって実質独占になる All Japan Airlines
どう略す？ｗ アルジャ？ アルジャジーラみたいだな かたっぽだけ潰れる理由があるなら救済合併もありうるけど
どっちもダメなのくっつけてよくなるわけもなくね？ >>282
JASとJALがくっついてJALになったから、
JALとANAがくっついてもJALになる (オールニッポン)エア(ウェイズ)
ジャパン(エアライン)
↓
エアジャパン >>287
ANAウィングスのエアージャパンがのこるのかw すごい勢いで減便になってるなー
2月の旅行と修行の急いでとりなおしたわ >>285
KADOKAWA
DOWANGO
方式だな
角のKA (ド)ワンゴのDO 川 KA ド(ワ)ンゴ WAで、
合体するとKADOKAWA
JALのJ ANAのA JALのLで JAL >>290
他にはKDDとDDIでKDDI
ただし、これは
日本では (株)DDI が存続して (K)DDI
海外では KDD inc. が 存続して、 KDD(i)
ってのはあまり知られてないけど >>214
俺は2月
HND-OKA4往復仕込んでいるんだがどうなることやら >>293
２月末～3月15日くらいまで無理だと思うよ。
でもそれ以降だと人が皆動くシーズンだから
混み合うなあ。悩ましい。
コロナは風評の方が心配やわ。病気はそんなに心配してない。 緊急事態宣言中はすいてるだろうし修行僧にはベストシーズンだな 修行僧業界（笑）
もともと抹殺されて然るべきなんじゃねえの 緊急事態宣言中に修行したら、解除後にキャンペーンがドカーンと来るとかステータス再延長とかいうオチw 別スレでも書いたけど統合後のANALから羽田、伊丹、福岡、アンド沖縄の発着枠の３分の１程度を召し上げてスカイマークに譲渡すれば寡占化による弊害は低減できる。ANALは余った機材を乗員、整備要員ごとスカイマークにリースすれば雇用もある程度維持できるし。例えば中/大型機に関しては767とA350は全てスカイマークにリースに出して統合ANALは777と787に統一するとか。国際線にしたって余ったリソースを新規路線の開拓に使える。北米でいえばコロナ前の夏ダイヤでサンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、ニューヨークだけでもANALあわせて一日15便も飛んでる。これを10便くらいに減らして余った機材で新規の市場、デトロイト、マイアミ、トロント等に飛ばせば利用者の利便性は向上する。デトロイトなんかなんで日系がこれまで飛ばしてなかったか理解に苦しむ。自動車関連の往来が多いから飛ばせばデルタからビジネス需要根こそぎ奪えてウハウハなのに。 ごめんと思う気持ちがあるならご自分の日記帳にどうぞ >302
日記帳について書いても他の人の意見聞けないからつまんないじゃん?
>303
佐山会長じゃないよ。
今回のコロナ禍は100年に一度の社会の大変動なんだから航空業界も100年に一度の再編が起こっても不思議じゃない。 >305
ありがとう 302さんや305さんみたいな言論封殺ファシストさんからの有意義で生産的な意見も大歓迎だょ
世の中にはいろんな人がいるなー、ってわかって面白い。 払戻の手数料0円になるのを粘り強く待っていたら、明日からか >>263
確かにその表現って、それだけファーストクラスに余裕がない裏返しだけど、
目から鱗というか、何かすっとする表現だなぁ（でも本来おかしいよねそれ）。
14席の777だけの状態から、767にも付くのはいいけど、
やがて777が退役して代わりに359とか、788とかで定員が減るし、
予約開始日が330日前になって取りづらくなったし、
コロナで本数が減って余計取りづらくなったし...。 >>312
0時過ぎたけどワシの予約まだ変更できん JALは2日前くらいにならないとオンラインでは変更できないでしょ 全然盛り上がってないね
FOP修行スレは相変わらずだし そりゃ盛り上がらんだろ。
去年は半年先まで振替放題、fopも倍付け。 2021修行組だが緊急事態宣言の特別対応のおかげでかなり費用安くすみそう
去年に比べると全然だが 無料振替だと同日に同じ空港2往復以上が予約できないよう対策されてるけど、電話したらできるのかな？
電話してみた人いたら教えて欲しい 去年はSFC修行してて知らないから教えて欲しいんだが、JALの欠航未発表だが満席ブロックされてる便は一転復活することってあるの？ マイレージ紐付けしないで…
みたいなことをすると後でどうなっても知らないよ >>327
ないよ
申請の関係で同時刻に飛ばす場合でも臨時便扱いの別便 あったぞ満席ブロックで復活したのは、いくつもやられた
ないのは減便決まってからの復活じゃないの？ そうなのか、ありがとう
2月の振替無料期間以降で何便かブロックされてるのあるんだけど、欠航確定した時の無料振替できる安い代替便購入しといて、1月中旬の2月欠航発表待つか 1月のすでに欠航が半分近くでたが、今日最終確定する模様
まだ減るかもしれないとデスク嬢 差額払ったら普通に行けるみたいや。
go to 紙クーポンは留守中に来たから
そのまま受け取らなければOK. FOP修行スレの現行スレってどれ？荒らししかいないやん
幸い2月に修行予定で1.5倍月設定してたから、無料振替できる最安OKAチケットを何日分か購入しといた
2月の減便確定したらそこ避けて振り替える予定
多分同じことしてる奴いそうw 無事にE90にて宮崎に到着した。着陸間際は結構揺れたよ。これから延岡駅へ向かい、元祖チキン南蛮を食べに行って来る。 おぐらの美味いぞ。タルタルソースはホイップされた卵白
一枚の鶏もカリカリだぜ。
空港-延岡の特急も減便されてるから帰り気をつけて。
宮崎県だけ晴れてるから寒くても気持ちは良いが。 国際線旅客数で11月は何年か振りにJALが
ANAを上回った模様。
JAL 43231人＞ANA 40884人 >>336
直ちゃん？おぐら？
おぐらなら、タルタルソース別皿にしてもらって、
自分のタイミングでつけるのがオススメ。
あと、胸身よりモモが好き～ 連投スレ違いすまぬ。
車無いと行きづらいけど、宮崎市内の
「おぐらcafe 金なべ32」ってのもネタ的にはオススメしておくね。それでは気をつけて。 >>339-340
通じゃなｗ
県民でなくそこまでやってたら表彰したい。
今朝の高鍋マイナス7.3℃じゃぞー 都城の宮崎牛とか西都のうなぎとか一平寿司のレタス巻きとか
他にうまいもんいっぱいあるけどな スレチ謝っておきながら、いつまで宮崎メシの話続けんの？ 別にいいじゃん。
美味い話楽しいよ。
go to 止まった今こそ地域クーポンでgo! チラッと調べて見たが、
JALパック別にgo to 割引無くても安いわ。
普通に取ってもいいな。
予定分検索しながら吉報を待つか。 >>339
マヨネーズならびにタルタルソースNGなので、もちろん直ちゃんへ。にちりんは往復、減便の影響はなく、無事に空港へ戻っている。ちなみに、JRはIC利用不可でした。 >>338
え、ANAはあんなに飛ばしてるのに
旅客数は下回ったのか。。 14日のITM→HND JL104便
貧乏人席 11350
クラス J 24850
ご馳走席 19350
あれ？あれ？
前便欠航でパンクしてんのか？ >>348
まじか、俺の彼女みたいだな(笑)
おぐらもタルタルソース別のほうが断然美味しい。
直ちゃんは、数年前に店舗が移転新築されてるので、お店ピカピカで店内も広くなって快適。それでも並ぶけど。
宮崎牛より熊本の赤牛の方が好き。脂身はつらくなってきた。
宮崎空港のJALにもプレミアムチェックイン出来るとこ欲しいよねー。利用客少ないけど。 >>348
そうそう、JRで交通系支払い使えるの宮崎市内の近郊だけだからね(笑)
窓口ならクレジット使えた気がする。 >>336
接遇最悪だけどな
少し図々しい位にいかないと泣きを見るぜ どこぞのラウンジや窓口の態度の悪い職員の話かと思ったらまだスレ違いの話題してたのかよ >>336
宮崎は、首都圏や関西圏からの観光客のせいでコロナが激増してるから、ウイルスを撒き散らしてくるなよ >>358
宮崎に限った話ではないだろ？ロックダウンしない限り、都会から地方へウイルスを撒き散らす事となる。台風襲来時のように、1日飛行機、新幹線、特急等優等列車を止める事は可能だよ。 九州のなかでもダントツに観光客が少ない県だからな… 那覇空港のDPラウンジは修行僧であふれかえってるわw >>366
那覇のDPラウンジってちょっとショボいよね。 フィンガーの3階に増設出来れば眺めも良さそうだけどねぇ ファーストクラスで前の列の初老の夫婦が羽田那覇をひたすら往復する修行してたわ
あんな年寄りになってもまだ修行するなんてなんか哀れだな >>370
ひたすら往復ってことは、あんたも何日か一緒だったってことだろ？
同じようなことしてるんなら別にほっときゃいいじゃん。 >>370
仕事もせずヒマでやることのないジジババにはちょうどいい暇つぶしなんじゃね？大した症状もないのに病院めぐりして医療費食いつぶされるよりはマシ >>370
夫婦で共通の趣味があって羨ましいわ。
しかもファーストクラスで修行する余裕があって、なおさら羨ましいわ。
ワタシなんかはリモートワークを平日の午前中に済ませて午後から出掛けて深夜に帰ってくるのが精々だわ。 >>370
逆なんじゃないの？
金と暇があるから修行でもすっか、ちゃう？
シルバー割引半額だぞ。
実際じっちゃんが、のこのこチェックインカウンターに来て、
どこそこに行きたいんやけどファースト空いてる便どれ？
って身分証提示で買ってる現場何回も見てる。
年いったらコレ。 爺婆割引が最強すぎるからな
あれ本当に辞めるか一般にも開放しろよと思う >>374
修行するならマイレージカード持ってるし、持ってれば毎度身分証出す必要はない >>374
それで余計ファーストクラスが混むのか。
老害とはよく言ったもんだ。 スレ違いかも知れないが教えてくれ
これから法人税を３００万くらい払うんだけど、
ショッピングなんちゃら入ってるJALカードで払ったら１％分マイルつくの？ >>380
クレジットカードで税金払ったら、手数料取られなかったっけ！ 県は昨年12月30日に発表した県内45例目のクラスター（感染者集団）で東京都から来県したグループによる、新たに県民3人の感染を明らかにした。同グループによる感染は10代から50代の合計男女19人の県民になった。
なお本人「スーパースプレッター」は無症状ですでに、東京に戻っている。 >>389
公的身分証明書必須とは書いてないな
いずれか、なんだからJALクレジットカードやJAL爺WAONの提示でもいいんだろ 症状出ても入院できない段階だから「感染しても軽症だから余裕でしょ」と言って出歩く奴は軽症で辛くても手当してもらえなくても自己責任 >>390
公的身分証明書または
JALクレジットカードやJAL爺WAONが
それに代わる年齢証明書になるわけ。
何か証明書ありますか？って聞かれてるで。
何も言われんと先に出してるのは過去に買ったことのあるじっちゃんずだな。 >>291
新日本製鐵＋住友勤続で日本製鉄とか
新王子製紙（王子製紙＋神崎製紙）＋本州製紙で王子製紙も知ってる。 >>392
だから、>>377の言ってる内容だろそれは
頭ごなしに偉そうに否定した意味ないじゃん >>378
嫌なら先に予約すればいいだろ
空気で飛ばすより良いお客様だぞ >>394
だから
>>377
が
持ってれば毎度身分証出す必要はない
てのが間違ってるの。
毎回身分証（年齢証明書）出す必要あるの。
それが公的証明書かそれに代わる JALカードかJMBかなんかってこと。
出さないなら割引は無い。
以上。 >>389
初回ご利用時に年齢を証明する公的書類をご提示いただき、お客さま情報登録を行っていただきます。
初回だけ ああ、マイレージカードを身分証だと言い張ってるのか。
そんなもん、老人割使わんでも出すやん…。 >>395
そのお年寄りがどのくらい前に来るかは分からないけど、
例えば自分が128便を予約していて、
予定が早く落ち着いたから126便に変更しようとしても、
すでにその類の人が126便に乗ろうとしてて、
満席で変更が出来ないこともある（と思う）。
といって、事前に126便につばを付けておく訳にはいかないし。
まぁ、126便の出発3～40分前にギリギリ来て
「空いてる?」って聞くのならいいとは思うけど、
そんないそいそした人たちじゃあなさそうだし。 >>399
当日の状況はその時次第だけど、
搭乗開始5分ぐらい前までは空きがあったら受け付けてるよ。
スタンバイ呼び出し時刻ぐらいね。
端末とネットと連動してるから、
JAL HPの空席状況リロードしてたら
25分ぐらい前に空き出たからスタンバイにダッシュして
今空き出た。取って～って
席取ってもらったことあるよ。 >>398
それがね、おれっちみたいにBAとか他社で貯めてたら出さないんですよ。
毎回 JALのカードお持ちですか？
って聞かれるんで、
あっすみません、BAに貯めるんで、
って言ってる。
特に問題ない。 減便のおかげで1便あたりの需要が高まったからか、２月７日までの運賃が引き締まってきたわ 羽田ー那覇のファーストクラスとクラスJはほぼ満席で密状態の中、普通席は空席が目立っていて、選び放題。4列フルフラット状態で寝てしもうたわ。 >>399
それ別にシニア割と関係ないよね？
来るかどうかわからない客のために空けておくより
確実に乗ってくれる客を選ぶのは営利企業として当然 修行僧御用達の那覇便、大阪はほぼ減便なしの一方、名古屋は半分くらいに減らされてるのは何故？
事態宣言下の羽田が減らされるのはわかるけどさ ただ単に予約が入っていないだけだろ
名古屋人ケチだから >>404
で、席が全く取れないと、
他社に流れると。 まぁ良いんじゃない
JALとANA、両方でビジネス切符持ってればあるときはJAL、あるときはANAって切り替えれば良いわけだし
航空会社から見ても、チケットを余分に持ってくれる客だから嬉しい
Win-Winじゃん。良かったな >>380
俺は地方税やってるけど手数料取られて、1マイル1.5円ならちょっと勝つくらい >>397
それってWAONカード使うなら最初は公的な証明書で年齢確認して次からはWAONカードだけでOKってことで毎回何らかの確認できるものが無いと買えないよ お前ら年齢やら書類やら気にしすぎだろ
それか、このスレそんなにジジイだらけなのか？ >>415
何を今更
５chの利用者は50-60代が中心
若者は希少 ただの嫉妬だろ。
自分が上だと思ってるから叩いてるんだよ。
その程度のカスゴミ。 いやいや、シツコイのは もっと底辺の
永遠に施設から出て来れないカス民だよ。
永遠に乗れないから知らんでもいいのに。
あんなカスの言うこと本気にしたら 飛行機に乗れないよ。
JAL規約だからね。 リタイアして旅行三昧でステ持ちなるはずだった夢がコロナのせいで破れた >>419
いつ抜けるかわからない長いトンネルの中にいるように感じますが希望を捨てず頑張りましょう。止まない雨はない！ >>420
雨が止んだ時には既に洪水ですべて台無しなんてこともあるがな >>419
まだお若いの？
歳をとると飛行機乗るのはしんどいから、ステなんていらないのでは そう言うじいちゃんず居るな。
☆年言ったら半額や。
☆マイル？貯めても使える頃タヒんでるかもしれんからいらんねん。
☆ファーストは森伊蔵が飲めるねん。
お店はショットでも高いし、
本物かどうかわからんやん。
と言って満喫してた 爺ちゃん居てた。 https://twitter.com/tyoguo00/status/1348565055630020611
日本航空は、このスポーツマンシップのかけらもない
青森山田高校の公式スポンサーです（大爆笑）
飛行機乗るなら、全日空！
日本航空は、こんな学校になぜ金を払う？？
全国高校サッカーのスポンサーでなく、青森山田１校のたまのスポンサー！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 空席ある場合の当日のアップグレードって、eJALポイントでも支払えるのかな？ 現金かカードじゃね？
今大混乱ちうのgo to JALパック差額分はe JALポイントで払えた。 >>428
残念なお知らせ。
Q e JALポイントは空港カウンターやJALグループ市内発券カウンターでの航空券購入に使えますか
A カウンターではご使用いただけません。JAL Webサイトのみでのご利用となります。
http://faq.jal.co.jp/app/answers/detail/a_id/9588/kw/e%20JALポイント%20アップグレード 最近、離陸前に空いてる隣席にモノ置いてても、膝にカバン置いてても、CAって注意しなくなったね。
以前は結構厳しく注意していたから、最近の何も注意しないのを見てて、戸惑いが強い。 空いてる席で、バッグ程度なら、シートベルトで固定しておけば何も言われないよ？ んな～ことない。
空席に置いてたらシートベルトかけるか
上の棚か下に入れるかって言ってる。
膝のカバンは前方座席と非常口席は
離着陸の時は上の棚に入れるか預かりますって言われる。 先日の出張でY前方座席（クラスJの真後ろ）に座った時、ハンドバッグは隣の空席にシートベルトで括ってくれたな >>435
シートベルトで固定する話をしてるんじゃないの？ シートベルトで固定してなくても、何も言わないCAいたよ。
こないだは、ポーチっぽいものと携帯を空いてる隣席に置いてる人がいたけど、なーんも注意されなかった最近のCA、上の荷物入れのチェックはやたらとしっかりするけど、客の膝上とかはスルーする印象。 そういえばこの前、普通席最前列に座って小さめの手提げかばんを前のクラスJ席の下に入れてたんだけど、
上にあげてくださいって言われたな。以前はそんなこと言われなかった気が・・・ 自分がCAのチェックが緩くなったなあと思い始めたのは、コロナ渦で乗客が減ってからだから、注意しにくくなってんのかなぁとか好意的に解釈しようともするけど、いやいやもっとちゃんと注意しろよと思ってる。 >>424
もうすぐ62です
しんどいとはどんな具合で？ >>420
明けない夜はない！
ステはダメでもマイレージ
なんとか今年中に欧州ビジネス二人分貯めたいです >>442
長年、年間仕事で40,50回乗ってるけど、足は浮腫むし、片頭痛は起きるし、歳をとるにつけてキツくなってる 機内持ち込みの荷物と言えば、
上が閉じていない紙袋を、
荷棚だとこぼれそうだから
クローゼットに入れてもらおうとしたら
「今はやってない」的な返事があった。
機種限定?（このときは788）
>>435の「預かります」は、何処に預かってもらうつもりなんだろう。 >>433の話題に似てるんだけど、非常口座席って携帯とかカメラ程度なら手に持ってて平気？
律儀に全部しまってるんだけど、、、 携帯なら何も言われないが、過去に一眼レフカメラを
駄目と言われた人の話をどこかのブログだったかで読んだことある >>445
このまえファーストクラスで上が埋まってたときは前の方でスーツケース預かってもらえたけど申し訳なかった。
ゆいレールの終電時間ギリギリだから預けなかったんです、ごめんなさい。 持ち込み可サイズのスーツケースが巷に溢れてるせいで、何でもかんでも持ち込むアホが増えたな
自分で棚に上げられないようなもん持ち込むなよ、バカ女 >>446
携帯はOKだけどiPad見てたら上に上げてくれって言われたことあるわ >>445
>>435の「預かります」は、
でかい飛行機の場合は前のクローゼット、
棚がいっぱいか、時間ギリギリか
小さい飛行機の場合はCAさんの膝の上w
向かいに反対向きに座ってるCAさんが
しっかり抱っこしてて、
ポーンとなって仕事タイムになったら返してくれる。
降下開始前また預かりに来て着陸後返してくれる。 >>446
>>447
基準は両手で持つやつがあかんらしい。
>>450
隣の人がそう言われてた時に、
ファーストってバッテリーがあるやん。
隣「ここに一緒に入れていいですか？」
CA「いいですよ」^ ^
離着陸時は入れといて、
シートベルト着用サインが消えたら使っていいって言ってた。 スカイスイート3さんは下にバンドないし上に上げるしかないなw
横に入れるとこあるけどペットボトルと
携帯ぐらいしか入らんw
そこが JALスイートとの大きな違いだと思う。 手荷物の棚入れ、前席の下入れなど
厳格なルールが無いからCAがその時の状況で判断してるだけ? >>443
ヨーロッパなんていつ行けるようになるかわからんのに >>449
CAにスーツケースを荷物棚に入れさせてるのって、圧倒的におっさんが多いけどね
CAはお手伝いさんじゃないっつーの >>443
コロナ明けたら贅沢な旅行をしましょう！ >>459
先日仕事でITM-CTSに乗った時はおばさんがCAさんにやらせてた
厚みがある小型スーツケースで重さもあったみたいで荷物棚に入らずCAさんが前方で預かりますと持っていった おばあさんならわかるけど
男でやらせてるやつはクズ
しかも何も言わず通路に置きっぱなしの奴がいた なにこの男女差別スレ
エアアジアのCAみたいに積極的に声掛けして荷物上げるようじゃないとな
ＣＡってお手伝いさんだろそもそもｗ 外国人の入国を全面停止へ 政府
政府は、変異した新型コロナウイルスが各国で確認されていることを踏まえ、
11の国と地域で実施しているビジネス関係者らの往来を停止する方針を固めました。
これにより、特段の事情をのぞいて外国人の日本への入国が全面的に制限されることになります。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210113/k10012812201000.html 荷物の上げ下ろしの手伝いはしませんって
一時期スカイマークが言ってたな >>451
機内かぁ。
もしかしたら預け荷物の中に入れるのかなとよぎった。
>>448
こっちも普段なら預けて身軽で乗りたいんだけど、
そのときは羽田行き（ファースト）で、定刻到着後20分後のバスに間に合わせたかったから、
多分預けたら間に合わないだろうなぁと。 ＿＿＿_
`/∥￣￣∥ ∧∧
｜∥＿＿∥ ( )
｜￣￣＼三⊂/￣￣/
｜ ｜( / /
＿＿＿_ ｺﾞｷｯ
`/∥￣￣∥＜⌒ヽ))
｜∥＿＿∥＜ |
｜￣￣＼三⊂/￣￣/
｜ ｜( / /
＿＿＿_
`/∥￣￣∥
｜∥＿＿∥ ミｺﾞﾄｯ
｜￣￣＼⊂/￣￣//⌒＞
｜ (/ /｜ ＞
＿＿＿_
`/∥￣￣∥ ∧∧
｜∥＿＿∥( )？
｜￣￣＼⊂/￣￣/∧∧
｜ (/ /(ﾟдﾟ) >>467
あれで炎上して懲りたのか、先日乗ったらだいぶサービスがまともになった印象 >>469
向かいの住友不動産ホテルのシャッターが廃墟感やな。 これも戦術？高校サッカー決勝戦で“違い”が浮き彫りになった監督の「マナー」
https://headlines.ya...00000074-sasahi-socc
日本航空が唯一スポンサーをしている
青森山田高校の黒田監督の悪行です。
日本航空は、こういう人を応援しているんですね。
マナーの悪さは、日本航空にも通じる。 1.ITM→HND 欠航で次便確保の連絡あり
2.HND→OKA スカイスイート3さん座席指定済み
ところが1の変更で乗り継ぎが10分になり、乗り継ぎ時間が25分は必要なことから
スカイスイート3さんからノーマルクラス Jに勝手に変更させられそうになったので、
前日移動して2の座席指定済みスカイスイート3さんに乗りたい！
って希望出したら、
即OKしかも前泊分1万円まで出しますの返事が来た（＾◇＾）
https://dotup.org/uploda/dotup.org2360124.jpg 今日のスカイスイート3さんは半分ぐらい空いてたのに
無料変更出来るようになったら、
あっという間に満席にw
本日同機で往復する奴がいっぱい居るらしいww
今日初めて前方席に乗ったけど、
前方席だけ縦長のでかい収納あるやん。
ファースト仕様みたいやな。 >>478
ええやんか！楽しんどるな^ ^
ホテルの朝食がブッフェから定食に改悪で、
スナックパイン食い放題楽しみにしてたのに～
と悲しんでいたら
空港でピーチパインが激安の大海原だったから買ってきた。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2360144.jpg >>477
糞層が空予約して、4席位空席待ち出るだろう この時期に修行なら黙ってやればいいものを、わざわざ事前に書き込むのってなんで？
https://i.imgur.com/UTX4352.jpg 今日の発表で欠航確定したのに、予約一覧で振替キャンセル表示になってない便がある
なぜ？ >>487
自己レスだけど、今見たら欠航表示に変わってた
まさか社員が手作業でやってんのか、これ？ そういえば今日那覇～羽田に乗ったけど
以前は国際線機材だと座席モニターは安全のビデオぐらいしか使わず、
後は仕様で全く使えなかったけど今日は映画やゲーム、フライトマップとか使えるようになったわ。
仕様変更したのかね。ただWifiは国際線と国内線で仕様が違うから相変わらず使えなかった。
サイトで調べたけど座席ブロックがすごかった。周辺２列完全ブロックしてくれた。 >>492
クラスJの座席はフルフラットでしたか？ >>493
いや違う。絶対違う。
サイトで調べたけど座席ブロックがすごかった。周辺２列完全ブロックしてくれた。
↑ スカイスイート3さんは往復とも満席だったから違う。 スカイスィート3なんぞバンコクやクアラルンプール に行ってりゃ普通に使えるのにそんなに珍しいかな？
3時間程度じゃあんまり意味なくない？
Magicプログラムもないんでしょ >>496
ヨーロッパ専だから近距離のビジネス乗ったことないのよねー >>495
スカイスイート3（スリー）さんってのは、
国際線の772を引退までコキ使うべく
国内線に転用してオーディオシステムも導入して（wifiはまだ）
国際線シートのスカイスイート3を
クラス Jとして格安販売してる
ときめきシートのことだよん☆
ほんとは JALスイートに乗りたいんだけど、
今、国際線に乗るには…だからさ、
代打で現在最上級のスカイスイート3さんで安く楽しんでる訳。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/business/seat/skysuite3.html >>493
クラスJはフルフラットだったよ。
あいにく自分は普通席でしたけど。
ビジネスはハワイで乗ったりしたし、去年の７，８月にクラスJで乗ることが出来た。
なお、コンテンツのニュースが古いのかNHKのニュースが朝７時のおはよう日本だったけど
東京のコロナ新規感染者が５００人台、アメリカのトランプとバイデンの選挙予測と選挙まで３週間を
切ったのを流していたのでタイムスリップした感じだった。 >>498
さん＝様 みたいな感じね。
単語登録か何かしていたのかと思った。
772の国内線転用って、椅子はそのままなのか。
747を思い出すなぁ。 朝から空港いるんだがアップグレードするためにダッシュする修行僧達がきもすぎた >>501
そだよ～
国際線ちと無理な今、お手頃で非常に有り難い。
>>502
そういや JAL Mooove! 1月号 国内版入ってなかった。
1月は13日.14日の往復1便ずつだったから、説明書は作ってなかったのかも。
中のリモコンとかの説明が付いてるから
それぞれの機体に合わせて作ってると思うよ。 >>503
最初は速歩きだった連中が一人走りはじめた途端に全員走りはじめてすごかったな >>503
そんなにいるのか！
今ならファーストもクラス Jも乗れるで。
いっぱい余ってるから直前までアナウンスしてる。
仕事も旅行客もほとんどいなくて
軽装の往復修行僧率高い。 >>503
そんな時間から空港にいるだけで、なかなかきもいが…
職員？ >>507
横からすまんが、別にふつーだぞ。
伊丹の空港ビル開門は5時50分きっかりで、6時きっかりから受付開始。
朝は電車の本数が少なくて
1本遅れが致命的だから
朝イチ7時の便ならそうなるな。 1民に最初に着く始発モノレールの空港快速からのダッシュとかすごいからなｗ >>503
成田着のインタ修行僧だと思うが、リムジンバスで羽田に到着後、
他の客の安全など全く考慮せずカウンターへ猛ダッシュしている光景を何度も見たことがある。
それを見てステータス修行僧は人間のクズだという認識を持ったな。 昨日907便に乗車したんですが、普通席は空気を運んでるかのようにガラガラでクラスJだけなぜか満席でした。なぜですかね？ >>513
このスレに居て修行僧知らない奴がいるんだな クラスJ予約しといて
CAに一言かけて普通席に移動して3～4列使用して寝る ファーストクラスってここぞとばかりに酒を頼みまくるおっさんとか隣になると一気に快適度下がるよね。
臭いしうるせえし。 >>511
そうそう、車で行ってカウンターオープン待ってると走って来る集団がいる。そして既に人がいてガッカリしたことをなぜか声に出すw >>517
そんな奴らと同じ朝早くからわざわざ空港押しかけてるお前は何が目的なん？ 高い変更可能運賃の客のために、直前までFの席を少し残しておいてくれんかね・・・
少しだけでいいから、当日枠をブロックしてギリギリまで放出しないでほしい
安い運賃で乗ってくる修行僧に根こそぎ持って行かれてつらい
Fに乗ってるのは暇人か修行僧
Jに乗ってるのは主に雇われの社畜
会社経営者や医者や士業が普通席に乗る逆転現象が酷い >>518
普通に朝一の便で仕事とか旅行とかあるんじゃねーの？ >>515
そんなめんどくさいことせんでも
はじめから貧乏人席でカウチシート出来るよ。
マイルやフライオンはどうでもいいなら
今の貧乏人席は超おすすめ☆ 時間さえあれば軽自動車も買えない金で最高のステイタスになるんだから見栄張り坊にはコスパ最強なんだよな。 >>513-514
法人向けだとクラスJが無料だからじゃない？
この時期の移動は無くせない出張が殆どかと >>503
羽田空港では早朝の日常的な光景
京急よりモノレールが先着する
始発のモノレールがホームに着くとダッシュだよ >>519
困ってるのは経営者が搭乗する可能性のある日程を普通運賃で
おさえておかない間抜けな三流企業だけだろ >>519
わかる。急ぎの用があるからな
一般出張の雇われと違う技能系士師業は
「明日お願いいたします」が前日夜にすらある でもオーナー社長や大先生でもない限り普通に普通は普通席だろ。 >>519
2席ぐらい残してることが多い。
それを回してもらえない奴は、しょせんその程度ってことだ。 >>519
同意、空席待ち後に空席が出て運賃クラス不問で即アップグレードできるのは
納得しない
この件に関してはJALに改善求めメール済 E70クラスJ無かったけど、革張りシートで問題なかった。機内照明がLED化されていないのが残念かな？最前方席1列目前に設置されているベルトサインがLED化されていた。 ジャルパックロイヤルクラブｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 2019年に50回搭乗でサファイア達成したんだけど、今年3月までにAカード入会しなくちゃと思ってたんだけど
コロナ救済でサファイア1年延長なるみたいだからカード入会も1年後でokってことだよね？ >>519は>>399か？
別人なら自己中なやつが多いんだな これ自己中か？
運賃種別でアップグレード空席待ちにも順位をつけて欲しいってのは普通の要望だと思うが？ >>492
今月のSKY Wordの巻末に『国内線で一部Magicが使えます』（うる覚え）とコントローラーの操作方法が載ってるよ。 結局は自分に都合が良くなる話だし、自己中でしょ。
平JGCをワンランク下げろ、とかと同類。 >>537
空席待ちに順位つけるのはいいと思うけど、
空席ありでも格安運賃は即アップグレードしないでほしいって意味でしょう 当日新規に買おうとすれば普通運賃だけだから、普通運賃でも格安運賃でアップグレードしてもJALの実入りはクラJ＋1000円、F＋8000円で同じ。ヘタにブロックかけて空席のまま飛ばすよりもさっさと希望者にアップグレードして儲けた方が利口。 直接データとって各方面の専門家が集まって時間をかけて議論して導き出した今の制度をなんで思いつきが上回れると思うんだろ。 当日アップグレード料金に基となる運賃に準じた差をつけりゃいいんだな。
青と同じだかれ嫌がるいつもの人が暴れそうだけど。 伊丹はドアクローズ後もブロックする時があるw
1回機内でアップしたことあるわ
預け荷物無し・機内でクレカ払い >>535
同一人物やろ
ほとぼり覚めた頃に書くから、700辺りでもまた出るで 今まではFの定員が14席のB777だけだったのが、
5席のB767とかで余計狭き門になった節もあるんだろうなぁ。
そもそも8000円という追加料金が安すぎるんでしょうに。
多分、（修行僧かどうかは別として）倍でも乗る人はいると思う。 >>541
アップグレード希望するような奴はどうせ空席待ち掛けるから、
最後の最後で席が余ったら回してやればいいじゃん
わざわざ事前にアップグレードを確定させてやる必要は無い オッサンで密のFやJよりガラガラ快適な普通席をどうぞ それ搭乗時に思うよな
前の方混みすぎだろって
普通席の方が普通に快適じゃね?って 隣のいるJより、1列全部使える普通席のが快適だわ。
Fだとどっこいどっこい。 当日F,JアップはFOPの追加加算なしだったらいいのに...。 きょうも朝から那覇行きのクラスJは修行僧でいっぱいだな 上級ステータスの優先搭乗も多い。
Fは予約者で満席。 深夜に那覇線のファーストクラスが20000円台で販売されてましたので、５便ほど購入し、適宜、日程を振り替えさせて頂きました！ いまありますね。皆さん購入したら他の方のために直ぐに振り替え願います。 >>558
情報サンクス！
４便予約して振り替えました。 >>558
二万円台後半じゃ去年の安さを知る身からすると飛び付けない >>559
とりあえず買っておいて、さらに安くなったらまた買って振り替えれば良い。 >>561
搭乗回数少なくしてステイタス維持したいから、多少高くても良い。
株主優待の31,000円までは許容範囲ですわ。 >>561
昨年17800や19800でF手に入れた組です！ おまえら素晴らしいな！
面白過ぎて目が離せない（＾ω＾） なんで飛行機の上級会員は人のことばっか気にしてんだ？ >>568
逆だよ、人の事が気になるから上級会員になるんだよ 20時以降に出発するFクラス設定便において、夕食は提供されるのだろうか？ >>570
されるよ
でも散々ラウンジで飲み食いしてるから基本的には寝るだけだが >>570
上空は非常事態宣言対象地域じゃないでしょ >>574
ラウンジは出し酒ちゃダメっていうならわかるが、機内は関係ないでしょ。 >>574
ラウンジは酒だしちゃダメっていうならわかるが、機内は関係ないでしょ。 東京→福岡便は大阪京都兵庫上空では食うなとか？
いやいや >>578
それは国際線の話で国内線は制限区域でも関係なし 915便、優先搭乗が終わった段階でゲートに残っているのは14人だったわ。 コイツはこの時期に用もなく飛び回って、しかもいちいちTwitterにあげないと死んじゃうのか？
https://twitter.com/yusei518?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>583
このスレとかに連投されたらウザいけど、Twitterはそういう場所なんだからいいんじゃね
それより、学生の癖にチケ代どうやって工面してんのか気になる 親の金だったらカスだが >>584
女のカネとか体で稼いだカネやったらええんか？ >>581
沖縄便の普通席はどれもガラガラだわね。 >>584
コンビニのバイト高校生がクレカ番号メモしてファーストクラスで何度も往復した事件あったね これから920便に乗るんですが、普通席は空気がお客さんなのにクラスJだけ満席なんです。何でですか？ 羽田に着いたときに「そのまま那覇に折り返す方で手続きがお済みでない方は～」ってアナウンスあったな。
名前言わないであげたのか、言い切れないほど名前が多かったのか。 >>590
修行僧の皆様～ってアナウンスしてあげたほうがわかりやすいのにw 日曜夜の修行僧の多い沖縄発便を欠航にして、会社や家庭に緊急事態宣言中に修行してんのバラしてやれよ １月下旬から、しばらくのあいだ沖縄の１日の新規感者３００人以上が続くだろう 修行僧は空港から一切出ずにそのまま折り返してくれるんだから
むしろ害は少ないのかもな
ラウンジは隔離場所だな 3月にgotoキャンペーン利用してツアー申し込もうとweb検索したら、割引料金で決済出来ません。どうなっているのでしょうか？ 空港に保菌者がいたら、それを地方や地元へ運搬する可能性があるって考えられない？
人が多いところはそのリスクが高くなるんだぞ？ >>596
もともと1月末まで
年末くらいに2月末まで延長とか言い出したけど
12/28から中断中だから予約も無理 >>597
人や物をリレーして広がっていくなんて考えないんだろうね
直接マスクなしで会話しなければ大丈夫だと思ってるのがほとんどかと・・ しんぶん赤旗@akahata_PR
参考まで
コロナ禍に外務大臣の茂木氏は、海外出張でブラジルなど中南米とアフリカ 7ヵ国へ行き、14日に帰国したにもかかわらず、「14日間の自宅等での待機」していません。
茂木氏が感染しない根拠はありません。外務大臣だからと〝待機〟を免除される理由になりません。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00209.html
マスクもせずにバッチリ握手ってのもすごい
https://pbs.twimg.com/media/ErlZYAmUUAARyrf.jpg 昨年のGWにしないでいた癖に今修行してる奴らって馬鹿なのか？ >>602
おう、去年GWはPP2倍使って15マンでSFC取得してたよ
んで今年は、下駄FOPとFOP1.5倍月使ってJGP修行中
俺って情強だろ？ >>597
今の空港は非常に人が少ないからリスクが非常に低いということだな >>604
家にこもってりゃリスクはほぼゼロだけどな >>590
そのせいで大好きなスカイスイート3さんが最終2便に変更されたよ。
JALさん営業上手いな！ 松重さんがめっちゃコネクションあるのに空振り営業しまくる話か 沖縄今頃緊急事態発令か？
しかし修行には関係ない。 JALのカウンター嬢と食事がしたいのです
チェックインたときに誘ったらご一緒してもらえる可能性はあるのでしょうか？
私は品のいいジェントルマンです。 イケメンの独身30代でGAFA勤めなら喜んでお誘いに応じるはずです >>558
ファーストは夜中の２時ぐらいに数日後の便が突然値下がりするね。
きのうも騒動な安値券があったから需要が少ないのかな。 イケメンジェントルマンなのですが、スタイルがちょっと。
人間性は最高と思うので外見のみで勝負することは自信がありません。
でも頑張ってみます。
ありがとう。 OKA-ITMの無料振替可能な特便クラスJは2/7の9380円が最安みたいだな
多分明日になったら特便21から3になって高くなるから、伊丹僧は急げよ OGですが、地上はほとんどその手の声かけられることないから意外と新鮮に受け止められるかもw 1年ぶりくらいにラウンジ行ったけどだらだら何度もおかわりしてる女がいた
有料にすればしないくせにみっともない 有料でもおかわりしますがw？
1時間以上ラウンジいれば３回はおかわりするなあ
そんな冷えたコーヒー一杯で粘れないし >>621
お前の方がよっぽどみっともないしカッコ悪い。
育ちの悪さを感じる。
お前ではなくお前の親が悪いのかもしれないけどな。 >>625
モテないオッさんがラウンジで優越感に浸りにきたら女がいた！女のくせに生意気っ！
で、ずっと女を監視してたんだろうな
誰が何を取りに行ったとか気にした事もないわ
キショ >>625
レス先間違い
626は621に対してのコメントですw 鞄に入れるのはダメだが、ラウンジ内で飲みまくるのは自由。
珈琲３杯でとやかく言うなよ。コーヒーカップに入る量なんてしれているんだから。
ビールジョッキでビール１杯飲む奴よりかわいい。 そもそもよその人のおかわりまでカウントしてるのはなんで？
ゆっくりするために行くんだから他の人のことなんて気にしなきゃいいんじゃない？
って思うけど。 合併はないとしても、経費節減でラウンジの共通化とかはあるんじゃね？
羽田はともかく福岡とかどう見ても2社もラウンジ要らないよね。 ラウンジの赤青統合、公平に伊丹国内線は北側廃止、関空国内線は南側廃止でええんやで。
羽田は1タ廃止2タ存続。成田は逆とかで公平に >>621
よくそこまで他人の行動が気になるな。
自分に害が無い限り、人の行動なんてどうでもいいんだが。
お前みたいなのが自粛警察になるんだろうな。 >>631
熊本の暫定ラウンジの阿鼻叫喚ぶりをみるとなんとも ラウンジは搭乗待ち時間の暇つぶしのためにあるわけで
ピープルウォッチングなんて格好の暇つぶしネタだろ >>636
なかなかゲスいね
見ててもいいけどこんなとこで批判始めるのはどうかと思うよ >>631
いや、使ったことがないだろ。
各社とも、無理やり改装して座席を増やしているのに。
利用客が減ればキャンペーンで埋めるだろ。
関空はLCC主体になっているから統合してもいいだろうけど。
福岡なんて、わざわざ２ランク設定だろ。もし需要がなければ最上級の方をつぶす。
もっとも、ローカルな空港を共用ラウンジとして設置すれば評判は良くなるかもない。
青森、秋田、新潟、高松、大分、石垣に共用ラウンジがあっていいと思うが。 中部や宮崎みたいに前例があるんだから、共用ラウンジはあってもいいなぁ。
ところで、
http://www.jal.com/ja/outline/history/aircraft/
今までの機材のページ。
以前はシートマップも出ていたのに（写真ももっとあったような）、
今は飛んでいた期間（しかも多分、退役の年月日は営業運行とは違う）とちょっとした説明だけ。
「歴史をきざんだ数々の名機がオンライン上によみがえります。」って書いてる割には寂しい。 >>621
お前さ、そう思ったんならその場でその女性に
何度もおかわりしてみっともないぞ、って直接言ってみたら？
ラウンジスタッフ含め、来てる客全員女性の味方になるから。 いつも空港に行って思うんだけど、Blue Skyは名前を変えるか色を変えるかしないんだろうか。
JALだから赤っていうのは分かるんだけど、Blue Skyという赤い売店はいつまで続けるんだろう。 >>640
過去のシートマップ出したら詰め込みがバレるよw
いくら座席の厚みを減らして足元広げたと言っても
DC-10は横9列、JASからのA300は8列だったからね
過渡期の777はJAL9列、ANA10列で優位だが >>641
俺は飲みまくるけど、>>621の味方になるから全員ではないなw >>642
中国を始めアジア圏でBlue Sky=蒼井空の知名度を知らないのか？
今さら変えてもいい事ないでしょ >>622
プリン体大丈夫か？w
正直、半分のサイズで欲しいときってない？ Flightradarでplaybackみたけど、別に変なところないけどな。 CAの都道府県スタンプを集めてるのがおっさんばっかなのはなんでやろな。
あれをきっかけにCAと話したいって人が多いからなのかな。 修行僧が多くてけっこう女性を見る那覇線とかでも集めてるのは親父ばっかだよね。 知らんのとちゃう？
おれっちもおまえらのカキコで知ったわ。
まったく興味ない。 ファーストクラスでは安すぎるんだよ。
修行僧が絶対に手を出せない条件設定のシートを作ればいいんだよ。
日本には開業医だけで何万人いると思ってるん。 開業医がそんなバリバリ飛行機に乗るかよ
学会で４６回だろせいぜい FOPを一般席と同じにしたら、修行僧は乗らなくなるよ
あいつらはその程度だから 修行僧の保安検査所通過は、定刻２時間前にしてコンテナに詰め込み、修行僧移送中の幕張して使用機到着まで放置して置けばいい >>656
ポケモンGOで群がってるのもおっさん多いよ
年齢上がると収集癖が増すのかな >>656
都道府県スタンプ、前回千社札の反省を踏まえて、上手く出来ているね。修行僧対策として、スタンプ1つ集めると、6時間経過しないと次のスタンプを集めなくしている。日帰りだと、朝便と夕方or夜便を搭乗するしかないね。 ANAやQR,SQみたいに見た目も派手で味付けも濃いF,Cの食事を
一回試しにコロナ終わったら考えてほしい。
JL,CX,KEあたりは素材はいいんだけど盛り付けも地味でもひとつ
わーすごいて感じとか特別感がないから上の3社のほうがいいと思ってしまう。
和食も地味だしあの芙美子の和食とかFで出すのは不味すぎる。超マイナス点。
実際ANAのビジネスの食事は色見もきれいで美味しいけど負けないでほしい。 >>666
シートも古くなってきたしこの辺で上級クラスは
変えないとね。食事はその3社には明らかに負けてるわ。勝ってるのはいつも一位のYだけ。 確かに国内線ファーストクラスは片道20万くらいでもいいと思うなー >>664
家族がいると物理的なコレクション嫌がられるんじゃない >>656
千社札は集めなかったけど都道府県スタンプやり始めたおっさんとしては、話すの面倒だからボーディングブリッジのところにQR置いといてほしいと思ってる >>669
＞勝ってるのはいつも一位のYだけ。
利用者は多いだろうが単価が安いサービスに力を入れるのって、
（しかも、一方の単価が高いサービスはおざなり）
某名誉会長はどう思ってるんだろう。
クラスJだって、追加料金1000円の割にはあの座席は出血大サービスだぞ…。 やっぱりF,Cは航空会社の看板だからね。
CXの香港ラウンジと各地への便数と乗り継ぎ便利、SQのシンガポールガールのやさしいおもてなしと豪華シート機内食、QR,NHの機内食と個室感溢れるシートとおもてなし。JLは負けてるんです。 トップグループがSQ,NH,QRちょっと差があってCX,EK,BRだと思う。やはりSkytraxのこの辺の順位は正しいと思う。 ANAの国際線のF,Cの機内食はおしゃれで確かに見た目もきれいだし
美味しいね。JALは平凡、普通、楽しくもない。
国内はJALのFが勝ってたけどこれもANAプレミアムクラスが
追いついてしまって追い越された感じかな。 >>678
確かに。
なんだか夕食がお国自慢コーナーになっちゃってるし。
おにぎりだけとか海老グラタンとか昼の時間帯のスイーツも食べられた昔が懐かしい。 >>676
skytraxって事前に航空会社に調査？の便を連絡してて、航空会社もいい評価が欲しいところはCA増員したり「それ用シフト」にして対応してるんじゃなかったっけ？
それで、そんなバカらしい評価に付き合ってられねえから評価対象から外してくれって言った航空会社あったよな？ 航空界のモンドセレクションだからなぁ ＞skytrax INTは350が出てくるタイミングまで刷新無しでしょ
ドメめたいなFの改悪は勘弁 >>670
ついに捕まったかw
そういやこないだ寝ぼけてマスク外したままゲートに行って、
マスク持ってますか？って言われるまで
気付かなかった訳だが、
マスクくれたから有り難くもらっといた。
くれるようになったんや。すまんね。
街中でも今暴落してるもんな。 秋に乗った時、隣のジジイが丸亀製麺みたいな上ガラ空きのプラスチックだけして隣でゲホゲホしててウザかった
あれも禁止にしてくれ >>680
Skytrax云々の前にやはりJALのサービスは見劣り劣化してるのは確か。アジア各社が皆頑張って刷新してる。台湾3社やPRも変わった。 でJALも２年連続5☆やY1位頂きましたーてHPに掲載。
あの金の看板をラウンジ前に提示w
CXやSQは昔から一切気にしてないし掲示をまったくしないのはなぜかな。 でプレミアムエアラインとして世界で一番愛されて1番に選ばれる航空会社を目指します て書いてるな。
今のままではダメだと俺も思うw。
A350-900,1000の国際線就航と777退役がキーポイントだけど
コロナでLCC化に拍車掛かるか・・ 【菅義偉首相のブレーン】ｹｹ中平蔵氏が提唱する「ANA・JAL統合論」 両社からは大反対 [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610970906/
ケケ中のJAL潰しクルー！ >>680
妄想じゃなければどこで仕入れた情報かは書くべきだな https://skytraxratings.com/the-worlds-5-star-airlines
LH,QR以外は皆アジアの航空会社。HUとOZは無くなるから
KEが入ってきたのか・・・EYも経営難で脱落。
インドのキングスフィッシャーてのもあったな。大盤振る舞いのは
長く続かないね。 夏の那覇便がエアバスからWi-Fiなしの国際線機材に成り下がりやがった。。。 >>692
俺も国際線機材になってしまった
機内プログラムが無いから暇なんだよな 国際線っつーても767か？
今はオーディオシステム使えるよ。
wifiは相変わらずダメだけど。
土曜は修行僧多いのか席埋まってるね。 夏に予約している那覇羽田便
機材変更で国際線仕様の連絡がキタ
マイルのクラスJの椅子が斜め4席だった なんだって！
スカイスイート3さんじゃねーか！
いつやそれ！！
ちょっと検索してくる！！ >>695
ありがとう！！！
今見てきたら10月30日まで
1日2～3往復してるな。
これは取りやすい。
ハワイ検索してたけど、ちょっと置いといて
JALパック772の予定立てるわ。
マジありがとう！！！ 前はちょくちょく連絡取ってたけど途絶えた子にビットコインの含み益の画像送ったら即連絡来たわ
ちなみに税金差し引いても仕事辞めて老後も安泰で暮らせるような金額 >>700
そうだね。ターキッシュはいつも高評価でエバーくらいに神7に入ってたのに。
自分らでやっていけるて事らしい。 今日今年初めて羽田のDPラウンジ行った。味噌汁？スープ？の自動サーバーらしきものに「近所サービス開始」と貼ってあった。食い物はカピカピなのに生臭い鮭とワカメの焼きおにぎりと、ストロベリーデニッシュ？のみ。せめて伊丹を見習って欲しいわ >>702
その辺も３番手くらいのエアラインなんだよ。
おもてなしの気持ちと折り鶴だけではそっぽ向かれる。 株主優待って表示価格の通りの値段なの？
それとも購入のタイミングで割り引かれる感じ？
通常料金と優待料金同じなのはなんでなんだ >>702
伊丹は結構いいよね。
羽田はクオリティより量が必要なんだよ。
すぐ無くなるしw >>706
株優はいつ買っても値段は同じ。
通常料金て先得のこと？
普通運賃よりは必ず安くなるはずだが。 >>692
777-200ERには来月からWiFi使えるようになるらしいけど… >>697
自分でも
あれっ？これビジネスクラスの座席に変更になったかもと違和感を覚えました。
昨年の方が今なら大丈夫だったと思えるけど仕方なくキャンセルして同じ時期を取り直したら、まさかのサプライズでした。
頼むからコロナ大人しくなれ HND-OKAのスカイスイート3新規で買おうとすると高いな、既に満席の便も多いし SS3なんぞ詰め込み仕様だし何が良いのかわからん。
てかどーせ機材変更とかあるから今から買っても無駄。 >>711
おめ！
楽しんで来てね。
>>712
スカイスイート3さんは元々5万ぐらいしてたよ。
それがいきなり半額の2万4千円台に下がると、
あっと言う間に埋まるw
多分今パンクしてて調整中ではないかと。
こんだけ飛ばしてたら穴があるはずだが、チェック鋭い1日2往復ぐらいするヲタが出現しそうだw 羽田石垣が減便して大型化だけど、時間帯が羽田午後発、羽田深夜着
時間帯があまり良くない気がするがどうなんだ
午前6時発よりはマシか 今飛行機によく乗っている人たちってどういう用件なんだろうか。
出張は国内外とも軒並み中止だし、旅行にも行く雰囲気ではないし、
コロナ前は何年も続けてダイヤだったんだが、とんと飛行機に乗らなくなった。
さびしい。 >>717
大型化してまとめるなら、昼間のいい時間帯に設定できなかったのかねぇ・・・
羽田10時発、石垣14時発ぐらいならちょうどいい感じなのに >>719
JTAの機材繰りと切り離せるのに謎だよな
それか、まだ発表してないだけでスケジュール変更が前提 >>719
羽田深夜着だと現地で丸一日使えるからじゃね？
より短期間でコンパクトに楽しんでもらおうという >>717
夏休みに朝の石垣便を久米島行きに変更するのはいつものことじゃない？
ついでにこの時期JALの機材に変わるのも以前からあったような記憶 >>722
石垣便が減便されるのはいつものことではないような。 なんか全般的に運賃高い気がするけど、こんなもん？
前まで前日までの特便がどの路線ももっと安かったような ファーストクラス空席祭りだったのが
一昨日あたりから急に埋まりだした
何があった？ >>724
高いです。
3日前から毎日値上がりしてます。 特便21から3になるだけでも倍額以上になってるのもあるね
先週までに無料振替できるの大量に買っといて良かったわ 沖縄便が359から国際線仕様になってクラスjの座席指定外されて未指定になっちゃった
その内スカイスイートに振り替えて貰えるの？
座席数半分以下になるけど席足りんのかな？
機材変更は何回かあったけど国際線仕様に変更されるの初めてだわ 3月に島根行く用事あるんだが、先得も上がっちまった。
ANAのコナン経由のほうがかなり安い・・ >>728
電話するなりしないと普通席振り替えで払い戻し1000円で済まされますよ。 >>702
先ほど伊丹のDPラウンジに入り、スープを選んだが、水っぽくてマズかった。次回は味噌汁を選んでみるが、まあ期待するほどではないと思うが。 >>730
電話したら48時間前に再確認か当日空港カウンターで確認してくれだって
あとはホームページをちょいちょい確認しろだそうだ
最悪当日は観光の予定を縮小しなきゃだな
クソすぎる https://www.youtube.com/watch?v=Y1My64NrMew
海外行けないから動画良く観てるけどカタールのA350-1000の
ビジネスのサービスはやはり素晴らしいなと思う。
JALも2023年以降はこれくらいの質とサービスをやってほしい。
でもANAのThe Roomもカタールと一緒かね・・・
とにかく国際線刷新お願いします。 >>734
ほどほどにしかやらないからANAやQRのレベルまでは
無理だよ。 何社ものサービスの比較をしてる人って、ある程度の期間内に何社も乗って実際に経験した感想？
動画や雑誌をみた感想とか要らないんだが。 ご心配なく。カレー味のせんべいは美味しく食べたので。 >>728
359から772か？
支払い済みで座席指定済みなら
席あるはずや。絶対乗りたいって
ログインしてお問い合わせしろ。
人気シートだからボヤボヤしてたら
>>730
の書いてることになる。
大丈夫や。
頑張れ。
祈っててやる。 >>739
ありがとね
問合せ一回戦は>>733だった
電話での押しが弱かったかな
直近になって座席無い事確定して当日空港カウンターは避けたいなあ
出発日の予定が大崩れorz あの8000円払い戻しで済ませるのは本当にカスだよな
物理的に無いのは仕方ないにしても、35000円のファースト買ったのに同時期13000円で売ってたエコノミーに格下げして8000円返金で済ませるって納得いかんわ いや、電話だと言った言わないになるからメールで確約と証拠取りね。
席も空きがあれば希望どおり取れるんで第3希望ぐらいまで書いて、
無い場合、どこでもいいから席取り確保してもらうまでメールして、
当日に席は再チェックするとよろしい。 >>742
りょ
ありがとうね
それでいってみます プレミアムクラスより安いでしょて言う自負があるんだと思うわ。あちらさんは高いよw >>733
私もファーストクラスからクラスJに変更になってましたが同じ対応でしょうか。
返金や取消しボタンもなく確認したボタンしかなくて驚いてます >>738
濃い味は分かるとか、酸っぱいは分かるとか
人それぞれ症状違うらしい
味が薄いは危険な兆候 甘い、辛い、酸っぱい、苦い、しょっぱいの基本的な味覚くらいしかわからなくなって、いわゆる風味が無くなるらしい。
鼻を摘んで目を瞑って食べたら何なのかわからないだろうな。
しかもそれがすぐ治る人もいれば一向に治らない人もいるとか。 >>747
試されてるなw
なんの権利もないのにラウンジ使わせろとかアップグレードを要求するのはダメだけどw
有効なチケットが相手の都合で変えられた分は徹底抗戦できるよ。
ファーストがいいなら他のファースト便に変更してもらったらいいよ。 最近のFのメシ、なんだあれは。
ドーミーインの朝食かと思ったわ。 1月のディナーはがっかりだよね。千歳の微妙なレストランの。 >>747
他の便に振替か、8000円返金で普通席だけどFOPそのままでラウンジ利用できるっていうパターンかな。 >>751
最初の頃の輝きがないねん。伊丹便でも頑張ってやってくれてたのに。
国際線のも酷いわ。 >>747
それ、確認ボタン押したら了承ととられるから負けやで
絶対押さずにコルセンに電凸してみ >>728だけど問合せても埒あかなかった
希望の席を指定できないまま当日迎えるのもシャレにならんからJALはキャンセルしてANAのプレミアムに変える
こっちは余裕あった
アドバイスくれた人ありがとね >>704
DPラウンジも米国内のアドミラルズクラブ未満のサービスだよねぇ
酒に全振りしてるだけ >>758
A350の国際線導入で変わらなければ全て
ANAに行きます。ちょっとこの頃劣化し過ぎなので。 >>753
減便欠航の場合はNHに振替しているから、会社都合でのダウングレードの場合はNHのプレミアムクラスに振り替えしてくれないのかな？ >>747
良くチェックしろ、代替提案に不同意の場合はweb上で操作せずにデスクに電話するよう表示されてないか？
自分もF→J変更だが座席指定はされていたのでそのまま変更に同意したが 2月のFの夕食時間帯はJALオリジナル
今までこんなことあった？？ 皆さまありがとうございます
8000円は納得出来ないのでキャンセルか他の便Fにしたいです、webで操作しないで連絡します
初めてだったので驚きましたが誰もクレームしないのでしょうか
確認しましたを選ぶ人なんているのでしょうか？
普通に考えてもおかしいと思うのですが >>766
この状況の中で飛行機で出掛けるなんて余程の理由があってなんだろうから、同じ便で動く事を優先する人がほとんどだろ。 そういう事、遊びでFだのPCだの自費で乗る層は結局マニアさんか
修行僧だけだから数のうちに入らんのでしょう。 >>767
GWの予約なんですが…
さすがにこの頃は大丈夫かと思ったんだけど 大変なのはどっちもだけど普通に考えたら
最近ANAのほうが良い航空会社と思えるな。
どっちも乗ってるが最近ANAの対応がすごく良い。
植木社長の時には思わなかった・・・
今のJALはうまく言えないけど古臭く感じるわ。国内国際ともに刷新の
スピード感とかないしB738とブラジルカナダ機ばかり増やして機材小さすぎるのも。
コロナ禍の次に備えた見通しがANAのほうが楽しみ。 そうかね
A350や伊丹線のB787乗ったら
やっぱJALいいな、って思ったわw
あと羽田は第一ターミナルの方が色々あって好き >>769
＞GWの予約なんですが…
＞さすがにこの頃は大丈夫かと思ったんだけど
去年の今頃はいつ頃になれば大丈夫だと思ってた？
GW前にはとか夏休みまでにはって思ってたんじゃない？
それとも春先の事態も予想してなかった？
ちなみに俺は1月後半の時点で、これから広がって秋口にはひと段落するかな？程度に思ってた（笑） 先のことなんて誰もわかりゃしない
俺達は今を目一杯生きるだけさ >>770
ANAステイタス持ちですが減便欠航でJALに振替てもらったらJALの快適さに驚いたけどね
ANAは古い機材が多くてそれにWi-Fiがとにかくダメ 去年の天国・今年の地獄って感じやねぇ、利用者側としちゃ。
会社側は赤字圧縮のためなのだろうが、
急な欠航＋値上げで今春以降は予約控えてる。 >>774
ANAはとにかくWi-Fiが駄目だよな。
ANAアプリの予約一覧表示すらマトモに動かないって。 >>772
同意見^ ^
今パンクしてるみたいで
3月のHND=OKAの表示がまた消えた。
落ち着くまでのんびり待つか。 Fから機材変更でJ（国際線C）にふりかえられた。
差額分貰ってC席に乗るのも悪くないかと迷う。
ただ食事、飲み物が無いのが面白くない。 >>777
プレミアムエアラインなんですな、JALは。 >>779
今の時期限定だが、クラスJ変更で8,000円払い戻してもらうより、ファーストの原券を払い戻して、クラスJの安い券買って振り替えた方が安くならないか？ >>777
JALのWi-FiがANAのWi-Fiより勝っているところは、キャリアメールを送受信出来るところだね。あと、TwitterやFacebookを閲覧できるところも。機内照明がLED化されているところと革張り普通席シートも良いね。 機内食で散々バッシングされてたその鬱憤をはらすかのごとく賞賛する書き込みが続いてるの微笑ましいな。 >>781
そうなんだよね
8000円の以上の差額なのにJにする理由がわからん 国際線のYシートと足元の広さ。Yの機内食。
国内線のレザーシートとFシート､wifi環境がプレミアム・・・
国際線F,Cサービス内容と食事が劣化、機内環境も古くなってきてる
国内線機材が小型化され過ぎ、単通路機が多すぎて満席状態が多い
てとこですね。コロナ禍終了したらどう体質変化してくれるか見ものだわ。
今はいいけどやはり上にも書いてたけどA350-900,1000の国際線機材が出てから
だね。頑張ってほしい。 >>781
でも、2/7までで振替できる安い運賃残ってないやん
事態宣言延長されたら振替はしやすくなるけど、さらに減便リスクがあるというジレンマ 2月どころか3月4月でもキツイな。
Fあり線に限らず、先得のJ・一般が5-6000円差があって
格下げされても1000円しか戻ら無さそうな便だらけだよ。 >>786
緊急措置は２月いっぱいまで延長されるだろうから、それを見越して安い券を買っておくと良い。
もし延長されなくても440円で払い戻し出来ます。 >>751
旭川のドーミーインは朝食でご飯にイクラかけ放題なんだぞ >>789
だって狭くて乗降時修羅場の単通路機なんてやだもん
サービス中にトイレ立つアホがいると、カートを最前部最後部にバックさせたりしてサービス中断だし 何度か利用したことあるけどあの量で人工イクラはありえないし、ちゃんとお湯に入れて白濁してた。
そして養殖イクラなんて聞いたことないし、そもそも意味がないらしい。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1423681324
ソースを明らかにすべし。 >>783
ぶっちゃけ機内食もそんなに違いあるか…？
まあ人の舌の好き好みにどうこういうことはないけど GWの予約をもうするやつがいるんだな
仕事があるかもしれないしコロナもあるかもしれないからなかなかきつい
確実に土日が休める人はいいな 去年のGWや年末年始よりは賑わうかな。
GoToトラベルどうなってるだろうか・・・
2月末まで緊急事態続くと勝手に思ってるけど
ホントにこのままの需要状態だと航空も鉄道もホテルもバスももうダメだよね。
NHKのANAの悲惨さの特別番組観てたら泣けてきたわ・・・
フラッグキャリアや2番手は国際線が見通せないから余計に大変。 >>792
ANAですらダウンサイジングを進めているのに
、そんなワガママを言っていると、ろくに飛行機に乗れなくなるぞ >>770
>今のJALはうまく言えないけど古臭く感じるわ。国内国際ともに
>刷新のスピード感とかないしB738とブラジルカナダ機ばかり増
>やして機材小さすぎるのも。
内際共その刷新（）のための大型機が今足を引っ張ってるよね、ANAの。
>大変なのはどっちもだけど普通に考えたら
>最近ANAのほうが良い航空会社と思えるな。
>どっちも乗ってるが最近ANAの対応がすごく良い。
>植木社長の時には思わなかった・・・
>コロナ禍の次に備えた見通しがANAのほうが楽しみ。
何か定期的にこういう書き込みを投下する義務とか有るの？信者って。 >>799
>コロナ禍の次に備えた見通しがANAのほうが楽しみ。
次の備えとは？
大型機が大量退役した穴を、すぐに埋められると思っている？ >>781
買ってたFは振り返られた今のJより安かったんです。 >>799 JALは運がいいともうよ国際線使ってる機材ちょうど減価償却済みで
これから新型入れようと思ったらコロナ騒ぎ ちっと機材購入を遅らせるだけで
対応出来るだろ。 ANAは拡大路線で新型機だらけだろ？ 俺はANAとJALどっちとかこだわりないし、その時景気いい方使うよ 紫組だしね
コロナ禍以降はJALかな ワンワの中ではカタールが飛び抜けて良いと思った。
セールで買った羽田～パリのビジネスのセール。
込みで20万切ってた。とにかく豪華親切快適の3拍子。
間違いなく今世界一のエアラインだと思ってる。
あとは大手は似たようなもの。アメリカンだけは合わなかった.
また世界一周ビジネス買いたい。ワンワもスタアラもスカチも。 >>809
ANAはリース率が高いのが辛いとこだね >>812
ワンワールドのはどんなコースでいくらくらいだったんですか？ 成功してニューヨークとパリに支店出して飛び回りたいなぁ エンブエラエE2注文するかな？w
エアバスA220と比較してもエンブラのほうがよさげたけど。 >>814
成田～クアラwルンプール(MH
クアラルンプール～ドーハ(QR
ドーハ～ロンドン(QR
ロンドン～ニューヨーク(BA
ニューヨーク～ロサンゼルス(AA
サンフランシスコ～羽田(JL
これで578000円＋tax 95600円。
66万でこれくらいなら安いでしょ。キャセイやカンタス使って今度はまた違うとこ行きますよw
もっと皆さんなら上手くスケジュール組めるはずです。
LATAM が抜けたので南米行きませんでした。行きたかったですw >>818
ありがとうございます
何度も聞いて悪いけど、旅行期間は1ヶ月くらいですか？ >>798
単通路機をバンバン飛ばすくらいなろ大型機をそこそこに飛ばしてほしいわ コロナ関係なく
中小型機の搭乗率上げて多頻度運航が儲かるって話で
世界の潮流だったな 多頻度の基準がどんどん低くなるだけで、ダウンサイジングの傾向は変わらんだろうしな 確かに単通路なら小型機のがいいな、エンブラエルとか
中途半端な737 320とかより
乗り降りも早いし預け荷物出てくるのも早い 問題は今後置き換えが必要になったときのそのクラスの機材の調達よな
付き合いで契約させられた三菱はもはや話にならないし
エンブラエルも死にかかってるんだがどうしたもんだか >>820
25日間、自営の者で閑散期にいつもスケジュール確認しながら予約します。旅の途中で変更もできますし。
飛行機好きなら楽しいです。
いろんな航空会社のビジネスと提携ラウンジが使えるんですから。マイルも125付きますし。早くつまらないコロナ騒ぎは収束してほしいですね。
次はスカイチームで行くつもりです。
ベトナムからかなw >>826
ありがとうございました
いろいろ調べてみたいと思います 沖縄県も県緊急事態宣言出してるからね。
そんな時に行くのは基地外 >>828
一人でしょ、こういう旅は。
嫁はいきませんw 嫁は行きたくないっていうから愛人連れてったぞ俺はw それはご自由に。
早く世界中のフライトが元に戻らないと無理ですから
つまらないですわ。２年後くらいかなと勝手に思ってます。
スカイチームのあとは世界最長のQF でロンドン行ったりSQ のニューヨークノンストップも乗りたいです。新路線あったらまたそれにも。でもQR が一番w
このチケットは安い割にマイルもすごいたまるのが良いです。 
自分が世界一周券を買った時は、五大陸20路線でビジネス80万ぐらいだったから、年々劣化していってるな。サーチャージもなかった頃だけど。 >>833
SQ のニューヨークノンストップ
あ～、去年の頭にHISがプレエコツアー確か20万で出してたわ。
懐かしいのぉ(；ω；)
一周が無理そうだからな。
とりあえずハワイからかな。 那覇空港のダイヤモンドプレミアラウンジで、ひたすらアンパンをカバンに詰めてる乞食すげーな ビジネスだと世界一周は7～80なんですね
ファーストだと120くらい？
やった人の話が聞きたいです！ >>836
何度か那覇のDPラウンジ使っているけどまだ一度もアンパンと遭遇したことがない。
いつもカレーパンとおにぎりしか見当たらない。
一度はアンパン食べてみたい。11時～13時頃利用するけどそれ以外の時間帯なのかな。 >>841
「どうして1枚なんだ！JGCに対してその対応はなんだ！！！されどアンパンがわからないのか！！！！！！！」
捨て台詞を残してANAに移籍しそうだなｗ食いものの恨みは恐ろしいぞ >>835
この１年は飛行機好きにはﾎﾝﾄにつまらない１年でﾊﾞﾝｺｸやｿｳﾙでさえ遠い街になってしまいました。
1年前のｲﾝﾊﾞｳﾝﾄﾞ盛況な成田や関空が遠い昔のことですわ。 このスレには普通の日本人が知らないアルバカーキに行った奴がかなり居そう >>839
３年くらい前に出張で１０日間くらいのファースト世界１周やりました。
でもファーストだったのは行きのシカゴまでで、あとは北米→欧州、欧州→日本
全部ビジネスだったと思います。１００万くらいでした。
エコノミーとファーストの価格差が５万くらいで、それならファーストで行こうやと。
ヒースローからヨーロッパまではBAで座席が後ろ向きで珍しかったです。
そもそもファースト設定のある路線があまりないんですかね。
ビジネスでも十分贅沢な気分を味わえましたけど。 >>845
ありがとうございます
ファーストで世界一周は意外とフレキシビリティーに難ありでしょうか
首都～首都で回れば行けそうかもですね >>844
何でアルバカーキ？
サンタフェに行く途中で通ったことならあるが。 ヨーロッパ、北米、東南アジアで普通に発券すれば一周分Cで50～60万くらいでは？ 親父が1972年までは日航も世界一周路線もってたて言ってたわ。東京～香港～バンコク～カラチクェート～ロンドン～ニューヨーク～サンフランシスコ～ホノルル～東京？ DC-8。今は直行便ばかりだから要らないわな。
間違ってたらごめんなさい。 >>846
Fは美食と贅沢の旅
Cなら割とどこでも行ける。
カタールは一周券にF解放してないから取れないし、
接続の問題もあるから、
シミュレートだけでもしてみ。
有楽町か石垣の JALプラザでも日程見てくれるよ。 >>851
堀が覚えたのは南周りヨーロッパ線だから、大西洋越えた途端に頭抱えると思うぞ >>851
堀ちえみはそんな昔じゃあないでしょ。紀比呂子? とかのアテンションプリーズじゃあないかなw
動画で見たけどイジメもいろいろあった。 >>848
いや違うな
それぞれ往復だから2周分か >>851
ハワイ諸島の覚え方はハマカラモオカニだったな >>852
最終試験（OJT）で堀ちえみは、成田-アンカレッジ-コペンハーゲン-ローマ線で飛んで、
南回りのOJTでやってきた同僚とフィウミチーノで涙の再会を果たすシーンがあったが、
南回りでOJTやるって、過酷すぎね？
実際に南回りでもOJTやったのか知らんけど。 ジジイの懐古スレになってるやん
今のJALのこと話せよ >>850
ありがとうございます
私の場合、有楽町一択ですね（笑） >>858
コロナ対応や運休減便しか話題がありまへん。 >>849
うぉ！カラチ！
5～6時間以上の待機でもれなくモヘンジョ=ダロ バスツアーが付いてくるというw
アンカレッジも忘れないでね。 ああ、1972年か。
アンカレッジはその後か。
すまんw ラウンジに捨て垢で予約して、当日キャンセルして本垢でアップグレードするって話してるやついた。
那覇便でコンスタントにキャンセル出るの不思議に思ってたがそういう理由だったのね。
別スレより、当日キャンセルけっこう出るのってこういう訳だったのね 自分も3年前のゴールデンウィークにワンワールドFクラス世界一周をした。取りにくいゴールデンウィークもFクラスだったら問題なかった。ネットで予約するのが怖かったのアプリで予習したコピーをもって銀座JALプラザに行って、妻と自分の二人分を「ください」といったら、「お客様。あらかじめ予約してください」と変なこと言ってきたので、「今購入できなくぃのですか？」と言ったら、びっくりした顔をして奥に引っ込み、別な人が「お客様、たいへん失礼いたしました」と言ってきた。
本当の話です。 ＞今購入できなくぃのですか？誤
今購入できないのですか？正
もちろん服装はキャップにジーンズ、でした。 総額は、220万円ぐらいでした。
ロンドン→ニューヨークのBAアテンダントの質はBA東京→ロンドンのファーストクラスのそれとは別物。たまたまkも知れませんが。 >>864
緊急宣言が出された直後、振り替え放題になってから羽田～那覇のファーストクラスを20,000円台で大量購入して、乗れそうな日の朝から晩までの便に振り替えて予約したわ。 >>870
ジーンズはともかく「キャップ」をかぶっている奴は頭が悪そう。
なんで、あんな重石を頭に乗せる趣味があるんだ？暑くて重いだけだろ。
必要なのは制服勤務者のみ。 まさか自分の身に起こるとは。飛行機のマスク拒否で出発出来ず。その人降りる。いつまでたっても再出発しないと思ったら、さっきの人がフェイスシールドして戻ってきやがった�� 最初からそう出来なかったか？ #マスク拒否おじさん #マスク #マスクつけて #JAL 米のニュース
「新コロ騒動はトランプを落とすための政治的ゲームであった」
と、本当のことを言いました。
2021/01/17 HEAVENESE 2.0
https://twitter.com/39vmK/status/1351091589620391942
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>871
BA002便 ロンドン～ニューヨーク は、元々はコンコルドが就航。
BAのロンドン～ニューヨーク、AFのパリ～ロンドンは別格ですよ。
日本からロンドンのFなら素直にJALが良い >>731
確かに、クリームチャウダーだっけ？
味噌汁は吉野家みたいなサーバータイプにしてはそこそこだった。おにぎりと合うからね >>873
キャップが無いと頭が寂しいんだろ
察してやれ >>878
福岡を利用したけど、伊丹と同じサーバーだったので、利用しなかったよ。ポタージュだったらまだ飲もうと思うけど。 >>867
ご相談だけして、
あとでネット発券して手数料浮かすのが多いからな。
いきなり買いにくるってのが珍しかったんでしょう。 >>867
結婚届を提出するのに間違ってないか
念入りにチェックして役所に持って行ったら、
再婚ですか？
って聞かれたようなことだと思いなよw 特別対応での振替って、以前から予約していたもので往復の行きが対象期間内、帰りが期間外のような場合、両方とも自由に振替とか払い戻しできるんでしたっけ？
対応発表後に予約された分は振替放題の対策で、この場合復路の振替ができないと聞いた記憶がありますけど
発表前に予約した分は不可抗力だから、どちらも振替できますよね？ >>883
その場合、帰りの振り替えは電話での対応でした。 降機時の密はいい加減どうにかならんのか。
ANAはきっちりやってんのになんでJALは出来ないのかね。
何が「ソーシャルディスダンシングを守って」だよ。
窓側の奴や後ろの奴が押し寄せて来てどうしようも無いわ。
もう諦めて窓側取るしか無いのかな。 >>884
やはりそうですか
ありがとうございます
webサイトでは手続きできないとか表示されて、何故？と思ったもので
ANAはwebで完結したように思うので、こちらは面倒ですね
春先によほどやりたい放題振替やられたのでしょうか
度が過ぎる連中のせいで、みんなが不便になるケースって最近色々と多いですよね >>887
ビビってるとかどうでもいいわw
お前が良くてもこっちは嫌なんだよ。
何のメリットがあって通路に無理矢理出て来てんだよ。気持ち悪いから近寄ってくんな。
そもそも知らないおっさんにぴったりくっつかれるのはただでさえ不快。
ましてや緊急事態宣言中だよ。
やむを得ない接触なら仕方ないが、ただのJALの怠慢だろ。 >>888
そもそも知らないおっさんにぴったりくっつかれるのはただでさえ不快。
禿げしく同意。
人混みではマスクとソーシャルディスタンスでよろしく。 >>886
JALは元々webの使い勝手悪いよ
webに関してはANAの圧勝 JALのサイトってなんとなく読み込みもレスポンスも悪くない？ 1/27に追加減便発表だって
どうせ事態宣言も延長なんだから、無料振替もついでにさっさと延長してくれよ 前から気になってたけど、事態宣言って何だよ
キモい略し方するなよ
ディスクトップPCとか言ってるのと同じ痛さを感じる 意味は分かるんだから、そんなくだらないことを突っ込む方の人間性を疑うわ。
>>893
まだまだ振替大混乱が継続されるのか。 後機のみつだけはホントどうにかしてほしい。慣れたら降機時間も大して変わらんだろ。 >>896
他の乗客が降りきるまでおとなしく座席に座ってれば密にはなんないでしょ。
あんたも一緒に立ち上がって通路に出るから密になってるわけで。 荷物あずけてたら急いで出る意味ないよね
最近は荷物預ける機会がおおいから適当に降りる人の流れが止まるまで
座ってるわ。隣の席の人を道連れにな >>897
そらATMのフォーク並びが定着する前もキミと同じこと言うてる人はいたけどな。俺は降機方法の新しい方法も定着するんじゃないかと思うぞ。 日本トランスオーシャン航空 「オンラインおもてなし講座」発売
機内アナウンス演習も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611548024/
少しでも経営の足しにするための発売かな。 あんなに放送してゆっくり間隔を空けてってお願いしてるのに聞かない客が悪い
全然いうことを聞かない間隔を空けない
客の質が低下してんだよ 窓側座ってるのに我先に降りようとしてるのにそのあとちんたら歩いてる人はホント何なんだろうなあ >>905
しばし待ってろとのアナウンスが流れているのに窓側から人を押しのけてラゲッジスペースにアクセスしようとする人いるよね
その上人を邪魔者扱いして睨みつけるわ悪態つくわ 降機はANAを見習って徹底して欲しい
あっちは関係ないのが立ち上がると座ってください言うし コロナ前に、ほぼJAL便名でRTW発券してたが、OWの路線ボロボロでもう再現できそうにない。
JALはconnected onlyのコードシェアたくさん持ってたから驚いた。 那覇空港 朝６時でも、種別Sでも8番目、
皆どんな方法使ってるの？ >>909
アメリカで流行してると判明した時点で世界的流行は免れないと予想できたろ
自分はダイプリ乗客の2次感染が判明した日にビジネス一周発券して乗ってきたで >>910
車で空港にアクセスすれば 5時前からターミナルに入れます。
まだチェックイン機は動いてないですが >>907
高いというのかどうなのか？
1ヶ月分、ホテル予約までやってくれたら安いものかも >>849
間違いなく世界一周便ありました
001便
002便
ですね
ロンドンーニューヨークは非常に搭乗率が低かったはず >>910
上にもあるように車なりで行ってチェックイン機が動きだすのを待つ。
そして空席待ちしてから捨て垢の予約を全部キャンセル。
これが修行僧の鉄板ルート。 JALはCAが優しいんだよ
その優しさにつけ込んで横柄な態度をとったりタメ口や命令をする上級会員が多い
自分が偉いと勘違いしてる >>908
あっちは結構強く言うよね。
元気がいいCAは、まだ順番じゃ無い客が棚開けようとすると走ってて、手で押さえるし
一番の解決策はシートベルトサインを消灯させずに、何番から何番どうぞとやっていく事だと思う
シートベルトサインの消灯を部分部分でやれればなお良い >>921
来月コロナ後初めてANA乗るんだけど少しドキドキ
搭乗は地方空港で見たことあるけど降機は乗らないとわからないからな ベルト外すだけなら叱られないが立ったらイカン
ANAは「お座り下さい」言うよ >>920
横柄な態度ぐらい客の自由では？
お前はCAが偉いと勘違いしているのでは？ >>925
クレーマーって本当こういう思考なのか
死ねばいいのにな >>927
こういう奴が、お客様は神様の意味を履き違えてるんだろうな。
あれは接客する側の心構えであって、客が神様気分になっていいという意味ではない。 三波春夫がいってたのは、自分にこんなにやる気を出させてくれるのは
見に来てくれるお客さんの力が神様みたいだからだという意味だった
少なくとも偉ぶったり怒鳴りつけたりするような態度が人にやる気出させるわきゃないわなあ >>925
こいつの職場に行って怒鳴り散らしまくりてぇw 客ハラスメントしたいやつが騒いでるな。
客もCAも対等だよ。どっちが上ってのはキチガイの言うことだから無視推奨。 そういや去年もJALのくそオペレーションを無理くり擁護しようとしてたゴミいたな。
口が臭い奴なんだろうな。キモイキモイ。 CAを接客要員としか考えず保安要員ということが分かってないやつ >>929
三波先生が浮かばれないよ…
だいたい神様とは一切関係のなさそうな下賤な奴らが使うフレーズとなってしまった >>931
https://tayori.com/blog/customer-harassment/
>「カスタマーハラスメント」とは、
>消費者・顧客の立場を利用して、
>理不尽な要求や謝罪を強要することです。
>カスタマーハラスメントを行う消費者の
>ことは「クレーマー」とも呼びます。
自覚あるじゃない >>925
お前みたいなクズ客が近くにいると気分が悪い >>915
ロンドンーニューヨークは非常に搭乗率が低かったはず
それに乗ってたのは超高度な普段出会いそうにないレア職ぐらいだぞ！
NYは凄い乗り継ぎと料金が高くて、
外交官とか貿易やってた人からいろいろ聞かされた。
そんなんで、イエロータクシーみたいな売春婦が居てると思うか？
実態はベトナム戦争帰りの米兵のお土産話しで、
いやぁ、慰安婦がブサイクでさ～
安くて誰でもOKって、例えばあのイエロータクシーみたいなもんさ。
から来てる。
実際にNYに行った時に元米兵の爺ちゃんから聞いた。 カウンター閉鎖ってだけで搭乗口は使うのだろうか？
クッソ歩かされる事もありそうだな なるべく前の方の番号使うでしょ。
減便だし。
きっとラウンジも北ウィング方面閉鎖で
南ウイングの無料飯の供給に努めるはず。 >>935
だから男女比平等にしてシャリシャリなるジャンパーでもきせときゃいいんだよ 羽田のDPラウンジにマクドナルド持ち込んでいる奴いる。 感熱紙の搭乗券の裏でビッグマックが当たるやつ復活しないかな(´・ω・｀) 夏前も北ウイング閉鎖してたけど、14、15搭乗口は使ってたな。
それで横にあるトイレは閉鎖されてて、遠くまで行かないとトイレ無かった… 那覇空港で異なる運賃でファースト予約していた、お客様がもめていた。
運用が変わったことを、説明するが納得せず。
そこまでして乗りたいものかと？ >>950
14番15番ゲートは那覇行きも使うよ。
こないだグランドスタッフと一緒に走って行ったんで覚えてる。 3月の予約便がスケジュールから消えている。
3時間半遅れの便に変更掛けられるときつい。
全日空、「サバティカル休暇」導入へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1611644830/
全日本空輸が、理由を問わずに最大2年間休職できる「サバティカル休暇制度」を
今年4月から導入することが26日、分かった。
ラウンジに外で買ったお弁当持ち込んで食べてるバカもいた >>917
はあ？那覇空港ってどんなに早く行っても6時キッカリにならないと中に入れないぞ。館内に電気がつくのも5:59くらいだし。 >>959
JALが持ち込み可としているのに、何が悪いのかな >>962
羽田空港で5時15分にカウンター行って、帰りの便も空席まちしてるんだよ。
だから那覇→羽田でアップグレードしたかったら朝に那覇にいたら無理。 >>955
同じ時間帯に他社便が飛んでいるなら振り替えてもらえばいい。 4月末に予約してた便
今見たら満席ブロックされてたわ
先読みし過ぎだろw 会話は自粛するが移動は自粛する気きさらさらなれんな 真夏に予約してある欧州便の値段はいつも通りだな
まあ行けないし払い戻しになると思うけど ANAの事業計画見てると今年中には回復の見込みなし
JALも同じような感じだろうからステータス延長のおかわりあるかもね 5年ぐらい前に福岡空港のDPラウンジでかしわめし弁当食べました、ごめんなさい >>977
あ、5年前はだめだったか。
カードラウンジの方はだいたい持ち込み不可だね。 俺もDPで飯食うときは、たいてい小さいサラダを持ち込んでるわ
炭水化物ばかりだと栄養バランス悪くて サクララウンジはダイニングスペースのみOK
DPラウンジは全てのエリアでOK
これも知らないとかさてはステータス持ってないな？ 食い物を提供してる場所で持ち込み飲食を認めるって食中毒が発生した場合を考えて不可なところが多いのになんでOKにしたんだろう？
ラウンジ内は有料で提供してるわけじゃないからなのかな？ 持込み飲食で食中毒が起きてもラウンジは全く困らん。少し頭を使えばわかること。 >>979
カードのは販売してる商品があるからじゃ？
持込不可にしてるのはレストランと同じ発想だよね
有償で饗する飲食物がないラウンジで不可にする合理的な理由がない
551の豚まんとかはドリアン並みに臭いと思うがそれは俺の感覚 >>985
それは表向きの方便
儲からないと嫌だから
飲料の持込料設定してる旅館とかまさにそういうことじゃん >>986
持ち込んだ物が原因かラウンジの物が原因か特定するのにラウンジで提供してる物にも調査が入るんだよ
少し頭を使えばわかるだろ
>>988
飲食店で飲料の持ち込みは有料でOKなところはあるけど、一般的に開封前の飲料から食中毒が出る可能性は低いからね。
有料で食べ物の持ち込みOKしてる飲食店や旅館ってある？ > 飲食店では、提供するスペースで飲食されたすべてものに対して責任を負わなくてはなりません。それが、持ち込まれた食品で、当該店舗内で調理、提供されたものでなくても責任を負います。
もし仮に、持ち込まれた食品が原因で食中毒が起こった場合は、店舗は営業停止などの処分を受ける可能性が出てくるという事です。
> 顧客が持ち込んだ食品が原因で食中毒が発生し飲食店側が営業停止処分などを受けたケースが最近もありました。
２０１６年１２月２３日に茨城県の飲食店で、常連客が自宅で調理し持ち込んだクマ肉のローストに旋毛虫という寄生虫が付着しており、これが原因で食べた人に発熱や発疹の症状が出るという事件がありニュースになっていました。
このケースで、保健所はその飲食店を営業停止処分にしています。
ソース↓
https://naciel.jp/howto_mochikomi/ バーやスナックは出前とれるな。有償と言えば有償。馴染みになれば持ち込みもOK。カラオケボックスは無償持ち込みOK多いね 頭を使えないやつが頭を使えばわかるだろとか言い出す滑稽さ。 >>992
格好悪すぎw
滑稽な自分を披露したのがスレの終わりでよかったな スレの終わりだろうが始まりだろうがお前の滑稽さは変わらんよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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