【JAL】日本航空JL139便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL138便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1608976837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 
>>1
乙
今月1.5倍月だから週末に乗ってくるよ 今月JALには8回搭乗出来た。来月は今のところ6回搭乗予定。ひとまずクリスタルを目指している。 スカイスイート3さん、グレー表示で消えてるやん。
そんなに揉めてんのか？
それとも消えるのか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ いま予約する人は予めご了承くださってる前提だからあるわけ無いだろ
昨年はこんなことになるとは予想できてなかったから >>17
さっき予約便変更でDP問い合わせしたけど数分で繋がったよ。
クラスJをスカイスイートの便に変更してもらったｗ 去年倍付振替放題とたまたまJALプラチナ持ってたのを最大限利用して獲得マイル等を差し引いて実質15万でダイヤ獲得したのだが、ここに来てFOP40000ポイントくれるとかまじラッキー！ >>20
カネつぎ込んでも特典使う機会がないじゃん
国内線のボーナスマイルなんてたかが知れてるし
コロナで世間が静かにしてる時に倍付けに飛びついてJMLになれた人はステータス取るだけで価値があるのかな？ 他人の金の使い方に文句つけても意味ないのに
俺のほうが賢いマウント？ >>20
このご時世、乗ってくれるだけありがたいと思ってるんだろうからまあいいんでないの？ 去年のFOP2倍をやってた時、コロナなのに修行煽るなって言われてた時期だよな？
そんな時期にステータスのために飛行機乗ってたって、大昔の某商社臨時社員の時みたいに会員情報に何かしら付くんだろうね >>24
> 大昔の某商社臨時社員
懐かしいw
その後数年間ボーナスマイルとかのキャンペーンが来なかったわorz... マクドナルドのDPラウンジ持ち込みは、匂いのキツイものに該当します。
見ていて滑稽だし、不快。 2019年12月にサファイア達成してJGC申込書を送ったら、年末挟んで入会が2020。
最初はキリが良いと思ったが、忌まわしい数字に(´･ω･｀) ここまで減便し尽くしたら、さすがに2月はこれ以上減便ないよな？これ以上減らしたら色々逆効果だと思うが >>28
シウマイ弁当なら551よりマシなんじゃない？ 温めなければセーフ
ジェットボックスももう売ってないし
仮に売ってたとしてもセキュリティは通れない 今日のJL114便、福岡→羽田の便が伊丹に緊急着陸したとかの振替で、ここ1年
見ることのなかった満席状態。しかもCAさんも羽田に行かなければならないからか
やたらと多かった。 フライトレーダーに啓徳匹敵の「アクロバティック着陸進入」出現！…なぜ？JAL機が遭遇（乗りものニュース）
#Yahooニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210127-00010012-norimono-bus_all
昔ナパに訓練所があったから古いパイロットは余裕だっただろうな
若い奴だったら知らんが(´・ω・｀) 宣言延長になったら特別対応で変更済みの予約でももう一度変更させてくれるよな？ >>34
通常時、台風とかで欠航になって日程振り替えた先が運悪くまた欠航になった場合でも
元々の日程+30日までしか振り替えられないから、それは無理じゃないの？
払い戻すしかない >>35
延長したらまた悪天候だったってことが起こるとどうなんだろう。 シウマイ弁当は食べてる人よく見かけるよ＠サクララウンジ 機内の前席でシュウマイ弁当食ってた人いたけどやっぱ臭くてCAも顔しかめてたの俺は見逃さなかったよ
機内で食う楽しみは理解できるからまあおおらかな気持ちでやり過ごしたけど
やっぱ臭えよ
売店は他のもん売れよっていう 機内もラウンジも、飲食完全禁止とすべきだ
匂いもあるが、それ以上に飛沫感染を防ぐという観点が抜けている
飲食物は持ち込みも、荷物預けも、全面禁止だ まあ国際線は機内食で支給したもののみ許可で良いかも なるほど、飛沫感染予防でトイレの使用も禁止だな。
ラウンジも飛行機内も、なんなら空港もトイレ廃止で安心安全だな。 そう、まさにその通り
飛行時間に合わせて、飲食はもちろん、排泄物を管理できない奴は乗る資格無し
精々、歩いて宿場町を転々として移動してれば良い なるほど、抜け毛がヘッドレストや椅子に付着するのも安心できない。
スキンヘッドにするかハゲのみ搭乗可能にしなければ。 まあ、抜け毛が多い奴は対策すべきなのは間違いないな
言い出したら、人が乗ることは禁止とまで行き着くので妥協点は必要だが、その妥協点は可能な限り厳しいところとする必要がある 全席ビジネスにしてスカイスイート1のシートを並べてパーテーション強制ageにすりゃいいんじゃね？
運賃爆上げだけどな >>39
ビジネスクラスで間食にラーメン頼めたりするみたいだけど
あれって周りは地獄じゃないんだろか >>51
人が寝てるのに麺すする奴はそのままベーリング海に投棄していい
551並に迷惑 >>51
普通パーティション上げてるし、匂い・音共に気になったことないよ。
結構小さい器だしね。JALもその辺りは対策済みなのでは。 >>46
何故か修行僧にはハゲが多いからそのあたりは問題ないな >>51
ラーメンはよくわからんが、
食器の音がカチャッてのが、
すげー耳障りで目が覚める。
そっと食べてても絶対音するやん。
おっさんよう食うわ〜w
いや別に残ったら廃棄やし、
美味いから食うたらええねんけど、
おっさんずっと食っとるわ〜ww
匂いは気にならない。
食器のカチャッは、すげー耳障りでイラッとする。 おっさんのイビキと食器の金属音は
耳栓かよw
そういやアメニティポーチの中に入っとったな。
そういうことかw 6月の千歳便が350から777-200ERにシップチェンジ。W63/W64。
SS3になるのは面白いけど、IFE使えないからなあ。WiFiもダメなんだっけ？ >>59
だから JAL mooove見られるようになったっつーてるやん。
wifiは今作業ちう。
>>60
シンクロナイズドスイミングかよw
マスクが入っとるわ。 国際線の772ERがどんどん退役してるけど、スカイスイート3の発表が2016年6月だからシップによっては改修してからそれほど時間経ってないよな
最近のCのシート価格って結構するらしいけど、機体と一緒にポイなのかね？ さっさと事態宣言延長決めろや政府
こちとら無料振替伸びるの待ってんだよ >>64
こんなんあったで。
https://skyart-japan.tokyo/interior/
言うたら売ってくれると思うで。
割と問い合わせがあるらしい。 >>67
飛行機のドアのアームを売って欲しい
玄関ドアに取り付けて、ドアモードをオートマティックポジションに変更してから眠る ＞＞67
ホテルのコンセプトルームでやってくれたら泊まりたい 音を立てて麺をすするのは、日本では OK だけど、海外ではヌーハラ。
機内はどっちや。 member of oneworld塗装のJA706J退役
これにより、JALのmeber of oneworld塗装は、JA8980、JA708J、JA732J、JA751J、JA771Jの5機に。
787とA350でmember of oneworld塗装出してもいいのだが…
http://pbs.twimg.com/media/EsxNhY5U4AEd3RO.jpg >>74
789や359はOW塗装あってもいいよね。 >>68
じゃ朝は俺が地上係員に扮してドアをトントンとノックし親指を立てるから開けて朝食でも食わしてくれよ。 >>78
すごい挑発的だなと思ったら中指じゃなくて親指かw >>82
到着してドアオープンするときの所作だよ
1列目に座ると観察できる 767の閉店ガラガラ式ドアでは外側と内側の窓の位置が違う
外は腰あたりの低い位置で内側は胸くらい。
機内のCAが親指立ててもPBBを扱う側からは見えないから
あらかじめペンライトを用意して光が当たる位置をくるくる回してサイン送ってる。
1列目で無くてもリムジンバスの時間が迫ってて
ドア前までさっさと進んでたときに見れた(コロナ禍になる前な)
つーか修行僧だらけのこのスレで知らん奴がいることが信じられんわ、 >>74
この便のパイロットって、どうやって帰ってくるの？
飛行機置きっぱなんだよね？ >>86
普通に乗客として定期便で帰国するという考えにはならないのか >>87
向こうからフェリーされてくる方が自然と思われ。回航要員がね。 質問です
昨年から修行してます
ひと月だけFOP1.5倍月選べると聞きましたがどこに案内があるのでしょうか 事前サービスではない正式ステータス持ちが翌年に設定可能
昨年開始なら2021年度分は対象外 >>88
それは無いんじゃない。
JA登録されているshipを飛ばすにはjcabのライセンスがいるけど、日常的に使わないライセンスを維持し続けているとは思えないし。 >>90
ありがとうございます
いまは事前サービス中です
2021/3月以降に設定出来るわけではないのですね残念 >>91
んー、向こうにも向こうベースのJALパイロットいるだろうし、
それに日本から行った人が向こうで入国して国内線とか地上移動とかするなら両方で隔離期間が必要になるんじゃない？
向こうから来た人が即折り返せるなら帰国時だけでいいはず。
という理由。まあガッチリ隔離されてるかもしれんけどね。 JALでアメリカ国内にベースのあるクルーとか何十年前の話してんだよ >>93
どの国も隔離中は出国可能だよ。むしろ海外に行ってくれる方が助かる。 新千歳空港を運営する「北海道エアポート」によりますと、
29日午前11時半まえ、仙台発の日本航空2903便が着陸後、
誤ってオーバーラン対策で滑走路のわきに設置されている「過走帯」に入りました。
このあとＪＡＬ機は、空港の車で駐機場までけん引されました。
乗客28人、乗員４人にけがはありません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a24c038f9c0476f1517fe37474833f2e42b9f8bd 空は警察の管轄では無いので免許ではなく技能証明だな。 千歳仙台ってエンブラエルなんだな
大昔はJALエクスプレスがデカいのを飛ばしてたのに 緊急事態宣言延びそうだからまた振替可能期間も長くなるかな >>103
絶対延長されるだろうし、今のうちに2月後半の安い便大量に買っとけ
結局使わなくても払い戻せばいいんだし 今日の成田ファーストラウンジの寿司ネタ
鯛、ホッケ、玉子
マグロは来月の初めに入るって、おっちゃんが言ってた。 2Ｆは春節に合わせて緊急事態宣言解除したかっただろうな
今ごろ周囲が説得してたりして >>107
逆だろ。
2月は閑散期だから休んどいて、
危険な支那竹ウィルスは排除して、
3月からの旅行シーズンでがっぽりリベート貰った方が儲かるだろ。 >>107
春節までには解除して中国人のインバウンドを期待…
するのが2Fだろうからなぁ。
2F＝観光業界と蜜月だけど、
医療関係と仲がいい政治家が重鎮だったら、
今頃日本もロックダウンかな。 いま那覇から羽田に着いた飛行機降りるときに、「那覇にお乗り継ぎのイシモトさま」って呼び出されてたけど、これってどういう基準なの？
乗り継ぎの便は他にも色々あって、那覇行きも一時間くらい時間あるのになんでイシモトくんは呼び出されたの？ >>111
狂ってると思われたんだろ
那覇から来て那覇に帰る奴なんていないから 土日にイオンへ行くとjmbwaonでもらえた2ポイント、関東地区も2月末で終了。 >>111
フルネームで呼ばれてる人いた
まだ苗字だけで優しい死刑で良かったな >>116
いやいやいや
乗継はさすがにないだろ
空港きて誰かに書類渡すとしてもいったん検査場から外に出るだろうし >>111
家族連れだったらフルネーム処刑だからね
ひとりで救われた形 自分レアな名字なので去年修行の時にコールされるとほぼ断定だよ。
佐藤さんとか鈴木さんが羨ましい。 どうせなら修行で乗り継ぎの座席番号○○と
名前で呼び出せばいいのに 修行僧用のClass Mとか売り出せばいいのに。
機体最後方の席で往復セット販売。
扱いはあんまり良くないけどFOPは割増付与で比較的安価、みたいな。 >>123
後ろのギャレーでCAとしゃべり倒す最下層の修行僧が集まりそう 緊急事態宣言1ヶ月延長来るな
また1ヶ月振替祭りが延長かな？ >>118
制限区域外に出るとしても、同一PNRで予約しているとか乗継情報が入っていれば、呼び出されるだろ。 JALも廃止だって
日本航空は国内線の紙の時刻表を3月発行予定の4・5月号で最終号とし、
国際線の時刻表は発行中の冬ダイヤ（20年10月25日〜21年3月27日）が最後になる
https://mainichi.jp/articles/20210130/k00/00m/040/160000c >>127
えっ…いつかはそうなるかと思ってたけど、
正直やっぱやだなぁ。
特に「ここに行きたい」という感じじゃない旅行を計画するとき、紙は便利なのに。
（特に離島は） しかもJALはホームページが重いし見づらいし
（これが結構重要かも） >>128
ローカル線の廃止と一緒で経費を負担しろよ
1冊10万くらい。
ぽつんと一軒家もインフラ整備にどんだけ税金使っていることだか、 >>128
PDFダウンロードすればいいじゃん。
好きなだけ拡大できるPDFの方がいいけどなワシは。 時刻表も肥大化したからコストになるんだよな。
JTB時刻表の航空コーナーみたいに、便名と機材と発着だけの簡易時刻表が欲しい。
A４で国内線なら東京２枚・大阪１枚・沖縄１枚・他で１枚くらいで十分だが。 国際線に至っては、わざと見づらくしてページ稼いでいる。
A４表裏で十分だろうに。
日本では見かけないが、海外のように機内誌に掲載してくれれば便利かも。 >>132
紙用に組版してるわけで、PDF版がそう長続きするとは思えないな >>134
機内誌に載ってる路線図好きだわ
サイトにはgifじゃなくpngかjpgで置いといてほしいんだが 宣言延長で特別対応はどうなるんだろう。
去年の春は最初から有効期間180日延長だったから問題にならなかったけど、今回は再延長を認めるかキャンセルのみとするか気になる。 >>137
普通に無料振替期間を次の期日まで延長だろ
2/7まではOKしたのに、延長で同じ措置継続しなかったらクレーム殺到する >>138
緊急事態宣言の延長は2/28か3/7までになりそうだけど、
例えば現在の特別対応最終日の2/7の予約を+30日のオープン化にすると3/9までの有効期限となるので宣言の範囲外となり再変更はできない可能性が高い。
正式発表前に2/28に変更しておけばそこから更に+30日となって3/30までの予約に変更できるのかな。
それとも一度変更をかけているから払い戻しのみの受付となるのか。
それともそれとも2/7から+60日のオープン化となるのか。
後者だと春休み期間にも使えてしまうから塞いでくるかな。
とにかく分からん。 >>130 >>134
逆に、年に2回（夏と冬ダイヤ）でもいいから、
色々な情報を入れて有料で売ってもいいと思う。
東海道・山陽新幹線もそうだよね。
実際にはいつからいつまで何分遅延とかもあるから詳細はインターネットは使うけど、
何処に、どのくらいの時間帯に、どの機種（どのクラス）で飛んでるかが俯瞰したい。
>>132
あの薄い紙だからこそ何かと楽って事情もある。
（うちのプリンタで薄い紙に印刷出来るかな…） >>127
なくすのは時代的に仕方ないと思うが、もうちょいその分トップページから探しやすい所に時刻表載せろよって思うのは俺だけ？ >>123
乗り継ぎがあるから早く降ろしてやらないとまずいんじゃないのかな？ 宣言後の予約を特例対象外にしないのはシステム的な問題なのかな 6月とか7月の羽田〜那覇便、359がえらい少ないのな。
去年の夏は359だらけだったのになんでなんだろ。 いつまでもダラダラしてコロナが収束しないから、予約変更なし>乗らない場合は無手数料払い戻しのみ、事前購入型の割引率の高い運賃は発売停止にするよう要請が入ってるってマックでJKが言ってた。 インチキするようなやつがいるから変更はできるけど差額は払ってもらうっていうようにして欲しい
高い運賃になれば追加で払う
当たり前の話 >>111
それよくあるあるw
那覇発と羽田発の両バージョンとも聞いたことあるし、
那覇から羽田で降りたあとに
ホワイトボードがあって、
「この後那覇にお乗り継ぎの方は
○番ゲートにお越しください」
って書いてあった。 沖縄本島屈指の透明度を誇るニライビーチが目の前に広がる「ホテル日航アリビラ」より「新JAPAN PROJECT」応援宿泊プランをご用意しました。
1泊ごとに250マイルが貯まるほか、「ぬちぐすい御膳」のご朝食や35（サンゴ）コーヒーなど沖縄ならではの魅力的な特典が満載です。
【プラン概要】
予約期間 ：2021年1月28日〜2月28日
宿泊期間 ：2021年2月1日〜4月27日
特典 ：1泊につき250マイル積算（1室につき代表者1名様）
沖縄の食材・器を用いた朝食「ぬちぐすい御膳」（通常20食限定）
※館内施設の営業形態が変更になり、ご提供朝食内容が変更となる可能性があります。
※2泊目以降の朝食は通常メニュー
※この宿泊プランはGo To トラベルキャンペーンの割引対象外です。
お申込みサイト
URL：https://secure.reservation.jp/okura-jalhotels/stay_pc/rsv/htl_redirect.aspx?hi_id=45&;lang=ja-JP&p_id=479&page=plan 層は特別対応で往路で復路のチェックイン可能で、座席はコンテナで一番最初に詰め込みば、目的地でコンテナ降ろす必要もなく、乗り継ぎアナウンスで恥かかないからで済むから最高 もともとその日1日分3便までまとめてチェックインできるやん。
呼び出しは、多分乗り継ぎ時間が短いから、
ゲートまでご案内してくれるんだと思うけど。 >>150
MD-81,87,90なら合法的に降りられたのになぁ JL6772便がいま那覇空港を飛び立ちましたが、臨時便ですか？ >>158
羽田行きの海外乗り継ぎ便のようです。
ボーイング777-300の国際線機材でファーストクラス付きです。
国際線上級クラス利用者がファーストやビジネスを使えるのでしょう。 >>158
>>159
貨物ターミナルから出発してるので、貨物便では？ >>159
沖縄は海外の繋がりが強いから乗り継ぎ便があるのですね。ありがとうございました！ >>152
修行僧とかこのスレでしか存在しないと思っていたのが現実を思い知らされた瞬間でした >>157
後部ドアという点で言うとATRなら今でも >>162
○○様、お帰りなさい♪
JALカフェw >>167
FBはTwitterプロフからのリンクです こんな場末のスレでウダウダ言ってないで自分で通報しろ >>169
こうやって見てくれる人がいればひとまずカキコした意味があるんだよ
わざわざ反応してくれてありがとう >>171
そんなディストピアみたいなとこあるのw 沖縄って、行政も左が色々やってるし
闇世界も内地の暴対法に当てはまらない
半グレ級が普通に社会人やってるエリアだよ。
付き合うと面白いし半年でガッツリ数千万稼げたりするがｗ >>170-173
JALと何の関係あんの？スレチ スレチだけど、車で走っていると左寄りの看板見かけたりはするね
本土にはないタイプの JAL本体かJTAか知らんけど、グループ会社の便で航空法に定められた非常口座席の利用条件に従わないと宣言した乗客をそのままにして運航したんだから関係あるんじゃねーの？ 冗談としてもつまらないのが痛いとこだな
いい年したオッサンが修学旅行の高校生レベルの発言してたらリアクション困るわな 知り合いのCAから、CAと会話するために機内販売でモノ買う人いるってのを聞いた
確かになにかしら買ってるのおっさんしか見たことないわ JA04XJが、今日のJL903で復帰するようだが、
公式の発着案内では20th ARASHI THANKS JETが残ってる。
ま、あとで消されるだろうけど。 >>167
何年か前に那覇からの帰りに隣席にいた下品なおっさんに似ている。
なぜ覚えているかというと、汚ったない素足を前の席に押し付けていたから。
次に乗る人がシートポケットに触ったらかわいそうだと思った(苦笑) 人と関わる機会があらゆる価値の中で一番高いって知らん？ 赤いのは予約後の決済期限に厳しいな
日付変わった直後にもう予約なくなってたぞ
青いほうならまだ数時間いけるのに 羽田空港のビジョンに流れてる東邦大学ってどこにあるの？ >>187
ここに書き込む暇あるならググれば一瞬でわかるだろ >>187
医学部と大森病院なら羽田と同じ大田区
蒲田とか梅屋敷とかあのあたりが最寄り >>186
何年か前にシステムが変わってからそうなった。
アクセスの時は夜中の1時か2時ごろまで大丈夫だったんだけどね >>190
やっぱりカーゴ専用機が無いと辛いな…… >>189
3タミの連絡バス発着所の前あたりに付属クリニックがある
いまはPCRセンターになってるけど
>>193
ANAはあってもあのざまだけどな 3機砂漠送りにしてギネスに世界一短命な
A380で不名誉で認定されるのに >>194
下方修正するかしないか程度の差は出るってことだろうね。
最終的には決算見てみないと分からないけど。 530に乗っているのですが、今日の巡航高度が低いなと思ったら、先行機528の方がさらに低かった。
新千歳→羽田でこんなに低い巡航高度は初めてです。 >>198
高度が高いところは今日は向かい風のジェット気流が強いからね。
逆に九州から羽田に向かう便は強い追い風で軒並み早着ですわね。 >>199
22,000〜24,000フィートだから、そこまで高度低くないわね。
それより、いま新千歳でADOが着陸やり直してるけど天気悪かった？ 198です。
高層風実況見たら強いですね。
HD37気になりますね… 天気は雨でしたが、出発のときは着陸に影響するような天気ではなかったです。 >>86
貨物室に帰り用のちっさい飛行機積んで行くんやで(´・ω・｀) >>187
2タミにある診療所も東邦大
旅客より空港関係者の利用率が高いw そりゃ診察が必要な人はそもそも飛行機に乗って旅行・出張なんかしないだろ。
旅行中に急に具合が悪くなる人の数と空港勤務者の人数を考えればどっちが多いかなんて明白だと思うけど、何がwなんだ？ なにを勘違いしてるんだw
国際線は現在、病気じゃなくても全員検査が必要なんです。 東邦大学ってどこ？からターミナル内の東邦のクリニックの話なのに、なんで昨今の海外渡航者向け検査の話になってんの？ 関空〜羽田の予約していた最終便（というか全便）が減便欠航になって、ANAも同様に欠航なので振替できない。
伊丹発は最終便が早すぎて間に合わないんだが、翌朝の便に振り替えた場合の宿泊費は自腹？ >>213
スターフライヤーの19時発の便は間に合わないの？
いずれにしても宿泊は自費対応。 >>214
>>215
やはりそうですよね。予約数が少ない→欠航の流れはLCCみたいだけど、コロナだから仕方ないか。 事態宣言延長確定したんだから、早く無料振替も延長の発表しろよ
せめて日付変わったら振替できるようにせんかい 乞食にこれ以上好き放題させないため
無手数料払い戻しのみの受付とするかどうか協議中なんだよ 不要不急の外出は控えろって言ってるんだから大幅割引の運賃はいま売るなよな
どうしても移動しなきゃいけない人は高くても買わざるを得ないんだからそれでいいだろ
で需要がない分は欠航 飛行機が欠航ばかりなので東海道新幹線に乗ったら「密を避けるために臨時列車を運行しています」という案内が車内の電光掲示板に流れてJR東海の男意気を感じた。 >>224
ダイヤの変更が臨機応変にできないのと、時刻表を発表しているので３ヶ月前に組んだ臨時列車をそのまま走らせているだけ。
あと組合との関係で一度組んだダイヤと勤務を変更するのは交渉が必要で面倒。 終電繰り上げも以前の終電をお客さんを乗せないで回送で走らせてるだけだからねえ >>227
2/7までの予約は+60日にしないのかよ。 >>228
あと5日しかないのに変更してなかったんだからする必要ないだろ、、乗るんだろ？ あ、一回変更してまた変更するば行けるんじゃないの？ >>229
電話が混むから2月に入ってからかけろって公式にあるんだよ。 搭乗日プラス３０日後へ変更が可能らしいが、実際には夏ダイヤの日に変更できないぞ。 今日も熾烈なf争奪戦だね
903は一席も落ちてこなかった 一昨年から去年の1月までに貯めたマイルの救済ってあるのかなぁ
期限伸ばしてほしいよね >>236
適当な海外の特典航空券取って特別対応でキャンセルすれば新たに3年伸びるじゃん >>212
それは東邦大の前身が帝国女子医学専門学校という凄まじい名前だからです。 株が今日ボリンジャーバンド超えて爆上げしたな
1800円台の時に800株買い増しして今日やっと黒になった >>240
コロナ収束したら絶対
今の株価よりは上がるからなw
コロナ前の４千円は行くか知らんけどww >>241
増資で株数増えたから今の株価でほぼコロナ前の水準。 >>240
緊急事態宣言の延長決定前に空売りしていた連中が、損切りで買い戻したんじゃないか？ サファイア到達！
振り替え技のおかげで結構安くあがりました。このままダイヤまでいきます！ 世の中ではＪＡＬカード全然ないんだな
一人あたりの決済額が大きいとは聞くけど
■アンケート概要
調査対象：20〜60代の男性・女性
対象人数：100名
調査方法：インターネットアンケート調査
※本アンケート結果を引用する場合は、『クレジットカードマガジン』のURLを（https://finance.afi-b.com/）を使用してください。
■調査サマリー
・メインで利用しているクレジットカードは「1位：楽天カード」「2位：イオンカード」「3位：三井住友カード」でした。
(略)
【質問1】メインで利用しているクレジットカードはどれですか？
1位：楽天カード（45.0%）
2位：イオンカード（10.0%）
3位：三井住友カード（7.0％）
4位：セゾンカード（6.0％）
5位：JCBカード（6.0％）
6位：dカード（5.0％）
7位：オリコカード（2.0％）
その他（19.0％）
＜その他と答えた方のクレジットカード＞
AMEX、TScubicカード、エポスカード、auPayカード、VIEWカード、ぴあカード、mujiカード、MasterCard、Amazonカード、Yahooカード、OMCカード
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000072691.html
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612364904/ JALカードをメインで使う層と
アンケートに答える層がずれてるんじゃね >>247
その他のMasterCardワラタ。
どこのMasterCardだよ。 >>247
MasterCardって書いてる時点でお察し
どこ発行かわかんないよ年会費 しかもネットでやってる癖に100名て…
なんでクレカのこの類のアンケートってどこかおかしなのばっかなんだろ 下請けの外注個人事業主委託で、取材費やっすく「テキトーに書いといて」が
ネットメディアに蔓延してるからね。お察し CostcoはMasterCardが必要なんだよね >>254
俺はVISA、セゾンマスター、JREJCBで死角無し 俺も三井住友ＶＩＳＡ以外全部JCBカードで死角だらけだけど、不便は特にないｗ
なんだかんだで海外でも使えるし 平素よりJALグループをご利用いただき、誠にありがとうございます。
2021年2月15日発送分より、JALマイレージモール「Amazon」のサービスを一部変更いたします。
変更点
・購入商品のカテゴリーによって、マイル積算対象およびマイル積算数が変わります。
・カテゴリーにより、積算対象外、200円＝1マイル、200円＝2マイル以上に分かれます。
・対象の商品カテゴリーとマイル積算数は月ごとに変わります。
・2月15日〜2月28日（発送日）の対象商品カテゴリーは、2月8日（月）にJAL Webサイトにてご案内予定です。
詳細については、JAL Webサイトでご確認くださいますようお願い申し上げます。 メインバンクSMBCなんでVISAばっかだったけど
5000ポイントに目が眩んでAmazon-Master作っちまった
来年から会費取られるからどうするかな。 決算は想定内でしかなかったが株が今週爆上げしとる
売買代金も上げ幅もANAの倍が続いてる 3000億の赤字で済んでるからな
JR東なんて単独で4000億だぞ >>264
連結で5000億の赤字って憶測出てるんやぞ！
実施どんな数字に落とし込むか分からないけど元国鉄さすがやで >>265
潰せないし売るものはいっぱいありそうだからなあ… Jaluxとスーパーオオゼキが2/6（土）、7（日）でフェアやるってよ >>266
内部留保凄いからびくともしない
賞与も多少減っても
普通にでとるしな >>268
機内食やラウンジ飯の
廃棄期限間近の在庫整理かな JRなんか赤字ローカル線全部廃止にすれば何とかなるから >>273
どの事業も赤字の事業を切ればなんとかなると思うが・・ >>272
そのPDFの、ワインのコーナーに出ている写真は、
JALじゃあなさそうな気がするw
まぁ、ロゴとか色とか見えるわけではないから、目くじら立てるほどでもないけどねぇ。
（そもそもこのワインはJaluxとは無関係だったりして） >>274
枝葉を切ると幹まで枯れる現象ってのがある。 >>273
ローカル線は高校生の通学輸送があるから簡単には廃止出来ない。鉄道なら朝晩車両を増結すれば一人の運転手で運べるが、バスだと車があっても運転手がいない。県境を跨ぐ通学は私学でもない限り少ないので減便されている。 日本航空（JAL/JL、9201）は、これまで中距離国際線に投入していたボーイング777-200ER型機を、早ければ3月から国内線に転用する。就航から約20年が経過し、燃費の良い787-9などへ置き換えを進めており、3月末までに国際線から全機退役させて5機を国内線に転用。その後、2023年3月末までに777-200ER以外も含めた国内線用777全13機を退役させる。777-200ERを国内線で運航する期間が約2年間と短いことから、ビジネスクラスのフルフラットシートはそのまま国内線の中間クラス「クラスJ」として運用する。緊急事態宣言の解除後は、ちょっとぜいたくな旅が楽しめそうだ。 >>275
羽田空港ラウンジで採用されたワインです。
ってことは、
過去のラウンジに置いたことのある、なので、年代違いもあるかもしれん。
Jaluxとは無関係の業者仕入れの可能性はある。 >>277
県を跨ぐ路線バスって少ないよね
それでいつも太川陽介が苦労してる >>282
スカイマークのカウンターは、そのエスカレーターより、さらに北側に直通エスカレーターがあるよ。 南のDPラウンジ混んでたので北に来たら快適〜♪
でも何で閉鎖するのはいつも北ばっかりなん？ 元々南がJAL、北がANAだったからバックオフィスが南に集まってるんじゃね？ >>281
地方の路線バスや都市圏でもノンステップバスは補助金漬けだから
補助金を出した自治体から外に出すわけにはいかなくてそんなことが起こるんだよね >>277
田舎のガキに高校なんか行かせなきゃいいんじゃない？ 高校行って勉強しても、田んぼの米を作るのにはなんの役にも立たないからな 羽田〜沖縄は需要が相当強いようで今日は915便に続いて6787便という雁行臨時便を運航しています。 >>290
それは農業高校に失礼だろ？
そういう意味では工業高校も。
勉強そっちのけで野球ばかりやっている高校は別にして。 >>288
県だけでなく市町村でも跨ぐと路線廃止の協議が面倒なのもある
数年間赤字垂れ流しながら運行すると会社存続に関わるから >>293
沖縄のバスくらい市町村突っ切って走って欲しい
あそこもバス会社複数あるのは謎だけど いまだにこういうのが面白いと思ってるやついるんだな
>>289-290 羽田の国際線モノレールで普通に大声で話しながら中国人が乗ってきた
公共交通機関使ったらダメなのに全く守ってないんだな
怖くなるわ >>292
でもそういう学校って普通科が酷すぎて
スポーツ特待生のほうが勉強できるまであるｗ >>296
訪日外国人より帰国の日本人の方が守っていない人多いよ。 JALの機長は搭乗客への機内アナウンスを絶対にしないね。今年何度か搭乗しているけど、必ず副操縦士に機内アナウンスさせている。今日の2084便チーフパーサーが英語アナウンスで、2084便を2840便と間違えていた。 >>299
たまに機長の時もあるよ。
たいていコーパイだけどね。 >>294
沖縄のバスは前払い後払いがバラバラで困る
前払いなら準備しかいといけないし
統一して欲しい まんゆう＝ゆうまん さん、タイ在住者を片っ端からブロックするのは自由ですが、タイ在住者のツイートやブログから画像をパクって加工し無許可で二次利用するのはやめませんか？
完全に著作権法違反ですし何より本当にみっともないですよ
https://i.imgur.com/PTd8TSC.jpg
https://i.imgur.com/KSTG45V.jpg >>298
そうなんだ
久々の飛行機で久々のモノレールだったので驚いてしまった
そんなにザルなんだな >>303
中国人が全員外国から来た訳でもなかろう。
見送りや買い物観光の在住民もいる。 >>285
オペレーションセンターがあるのが南だね >>291
那覇〜羽田も6780便が臨時便として続行しています。 那覇線や千歳線は頼みの綱だな
伊丹線はビジネス客回復したんだろうか >>304
この辺の見分けが難しいわな
スーツケース持ってて3タミ駅or国際線タミ駅から乗ってくるのは軒並み避けるけど
それ以外は読みが難しい >>308
満席に近い便もあり、減便で需要を取りこぼしている感がある。 満席なのfとjだけでしょ。
退役間近の773をfとjだけにして毎日２往復させたら儲かる気はするよね。
fが40席くらいで前後のギャレーから配膳。 うわ、2月の満席ブロック追加されてる
何回やるんだよいい加減にしろ >>313
羽田〜沖縄は逆に満席ブロックを解除してますね。需要が強いのでしょう。
国際線機材なども投入されていますよ。 >>278
JRを合併すればいい。東日本、東海、西日本の三社体制にすれば問題ない >>315
JAL機内から書き込み？何便に乗ってるの？
ワタシは914便のファーストだよ。 >>311
需要を抑制できてるなら、このご時世それでいいんじゃないの？ >>308
朝乗ったけど3、4割しか乗ってなかったから
今の本数が適正やろ >>319
臨時続行便まで出してるんだから最初から減便するなというのが大方の意見ですわ。 >>320
土曜日限定でしょ？来週と再来週、再び臨時便を運航するか？まだ分からないでしょ？ >>316
スレ違いだけど
東海だけがお荷物の在来線の増加がないから東と西からしても不公平すぎる。
ただでさえ東海は在来線区間距離も四国並に少ないから有利すぎる。 >>316
鉄板でさんざん話題に上がる。九州は上場を果たしており、北と東、四国と西は利益が下がる株主が認めない。 >>320
それ6000番台の貨物便で客扱いがないのじゃなくて？ JRの持株会社を作ればいいんだよ。
貨物とかは跨ってるんだし、鉄道情報システムって各社が出資してる会社もある >>325
すでに民営化してる4社がそんな話飲めるわけないだろうという話 https://www.aviationwire.jp/archives/220286
やっぱ国際線仕様のまま使うんじゃん
772ERドメ転の話が出たとき、ドメ仕様に改装するなんて
言ってた人いたけど、短期間だし当面満席にもならないから
そんなことしないだろうと思ってた >>327
使うのはいいけどWi-Fi配備してくれ
ルーター設置すりゃいいだけやろ？ >>320
臨時便なんか出てません。
貨物便のことをそう思っている？ >>331
羽田空港13番スポットからの臨時便だそうです。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1610986673/211
211 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-CQ1U [133.106.57.15]) sage 2021/02/06(土) 19:07:56.75 ID:NW78YZsJM
今日の6787は13番ゲート
俺様の915は16番ゲート(´・ω・｀) >>333
フライトレーダー24によると那覇空港も23番か24番の旅客スポットに入っています。
貨物便なら国際線ターミナルの奥の貨物ターミナルに入ります。 >>335
発着案内に出てこない時点で貨物便で間違いない。
そもそもJALの6000番台は貨物便向けの便名。 旅客ターミナルに駐機したから旅客便って言いたいのねw >>340
いえ、あなたが正しいですよ
乗れなかった人のための続行便なので、一般には販売されていないだけです >>341
今日の羽田〜沖縄便で満席なんかありませんでした。 羽田に来てるBAも貨物便だけど普通にターミナルのスポット入ってるよ 本来なら貨物（専用）便だけど、
丁度旅客の需要もあるから客も乗せてしまえ…
的な感じ!?
（だとするとCAの手配とかどうなる?） >>345
CAの手配以外にも、
地上係員の手配
予約システムへの手配
ケータリングの手配
機内用品の手配
機内清掃の手配
と、色々あるんだ
しかも急に当日客が100人単位で増えるわけでもないのに、予約システムにも出ない救済便が設定されると思うか？ 阪神甲子園駅は阪神戦の後、何万人と押し寄せるから臨時列車大量に出るけど、予約が基本の旅客機で臨時便なんてまずないわなw >>347
阪神の6両編成でも1列車満杯にすれば777より客積めるよ ファーストクラスが満席だったから、ファーストクラスだけ続行便 >>341
那覇〜羽田も914便の続行として6780便として運航され、羽田空港では３番スポットに入っていますから旅客扱いがあったようです。 >>351
では、なぜ３番スポットに入ったのですか？
貨物便ならボーディングブリッジは必要なくオープンスポットになりますよね。 >>352
貨物便も3番スポットに入ることはよくあります >>353
そのようなケースの日にちと便名を例示願います。 貨物として扱われて旅客スポットに着く僧向けの便設定でもあるの？ >>353
ちなみに>>350では、わざと間違えて書き込みました。
スポットは３番ではなく４番です。
３番はスターフライヤーが使います。
これで>>353の書き込みがウソだと判明しました！ ベリーにしか積んでないんだから、PBBのあるスポットでやろうがオープンスポットでやろうが何も違わないだろ
いま、オープンスポットなんて使ってない飛行機で混雑してる >>350
要するに搭乗予定便がJALによる欠航便となってしまい、振替便に空きがないため、JALが別便を仕立てた。当然、一般販売されていない便となる。 >>362
臨時便の件、信じるヤツなんか、このスレにはいないから、落ち着くがよろし。
「わかりました」とか、言ってるのは自作自演だろ。 >>273
北海道なんて小樽–札幌–岩見沢と札幌–新千歳・苫小牧くらいしか残らないな いや、JR北海道は全線全区間が赤字なんだよ
民間会社じゃとても成立しないの
特急は高速道路が整備し放題だしね CAの出身地スタンプ集めてる奴、何が楽しいんだ？
「キミ京都？じゃあ要らないわ」とか偉そうに言ってるオヤジ
業務の邪魔だしこんなサービス辞めろよ >>369
俺も普段ならいらねーサービスだと思う。
業務に専念してほしい。
ただ今は搭乗率低くて暇だしいいんじゃね。
横柄な奴は論外。 DPラウンジでカウンターにある食べ物全種類+ビール+お茶？+コーヒーをまとめて持ってくサラリーマンいて笑った。 >>370
隣の席の奴が無駄にCAと会話してると、コロナの感染が心配なご時世に
慎むってことを知れよとは思うけどな。
周囲に誰も座ってないような状況のときにスタンプ集めるのはいい。 キャバで隣の席が盛り上がってるとイライラするタイプだな >>357
3はスタフラ専用ってわけではないよ
やり繰りの都合で3にJAL
代わりに4にスタフラってのもある
空港全体が共用だからね >>376
先日 JTA70で石垣から着いた時、3でした。 そんなにCAと話せる？
俺男子校→工学部→工学系院で40歳の今でも女性と目合わせて話せないほどコミュ障なんだが 聞いてて恥ずかしくなるのはあるよね
あんなのと同じ種族に思われたくないよー 隣の僧が例のスタンプ集めのときに
聞かれてもいないのに
「これで修行の楽しみが増えました」
とかいってるのキモっ！って思っちゃったわ 見た目がキモくなくてキモいことしなければキモいとは思われんでしょ。 ラウンジにやたら露出多い体型強調した服きた女を多く見るようになってきた おばさんCAと話しなくちゃいけないのさえ苦痛に感じるコミュ症 ラウンジの中で大声での通話をするリーマン多いな。会社名や通話の内容まではっきり聞こえる。 >>369
そのオヤジは既に京都のスタンプを取得済なので、京都は要らないと言ったのだろう。 >>368
平成の初期頃は輝いていたけどね。
北斗星や新型特急をどんどん投入して、航空会社やリゾートホテルとタイアップしてリゾート特急を走らせたり、大型のSLを復活させたり。
その当時の新型特急が燃えちゃったり、脱線したり最近いいことないね。
しかも昔より遅く走ってるし。
貧すれば鈍すだね。
スレチ失礼 >>368
JRHはリストラで必要な整備士まで放り出して車両整備の技術伝承ができなかった
スレチ失礼 >>373
スタンプ…
勇気か図々しさか分からんけど、そういうのが欠けてる俺はアプリはインストールしたけどそこまで止まり、ダメやな〜 trico見てるとCAさんにお菓子の差し入れ持って行ってる奴もいるようだ
さすがにそこまできる勇気はないなあ >>390
その人は何を企んでいるんだろう………
全国を飛び回るCAなら、よほど珍しいお菓子でないとって気もする。
いや、いいんですよ。気は心というか。
特定のCAさんに、以前凄く世話になったからと言うのなら分かるけど、
何便に乗務してるか分かったらそれはそれでストーカーw
>>388
挙げ句の果てに、（確か）現役の社長が自殺した お菓子に毒が入っていないとは限らないので
少なくともフライトが終わるまでは食べないだろうな
毒と解毒剤でハイジャックできそうだし というか、そんな怪しいもの気持ち悪くて食わないよな普通
誰かにあげるか、引き取り手がいなかったらゴミ箱直行だと思う コロナ前だったとしてもこれは…
https://i.imgur.com/0bzRGUK.jpg
それとtrico見てない人がいたら一度見てみるといい
いろんな意味で面白い そんな奴らがスカイスイート3さんで往復してんだよ。
そこにいっぱい居るだろ。 先日那覇線のF乗ってたら後ろ座席で、先任の挨拶でおかえりなさいませ○○様と言ってたの初めて聞いたわ。
ほんと言われるんだなw >>394
気持ち悪い
リアルで吐き気がした
キモヲタデブが頭に浮かんだ ほんとCAさんが可哀想になる。
こういう奴は西欧エアの白人FAから塩対応されればいい >>396
HND=OKA線あるある。
モノレール☆ダッシャーズだなw
>>397
>>398
クラスJに居るぞ。見た目はそんな奴が多い。
CAさんも大変だなっと思って観察してたら、
両人嬉々としてたから、そおっとしといた。
貧乏人席のCAさんは、やる気ネェーオーラが出てたりするが、
FとクラスJのCAさんは世話好き多いな。 まんゆう＝ゆうまん さん、タイ在住者を片っ端からブロックするのは自由ですが、タイ在住者のツイートやブログから画像をパクって加工し無許可で二次利用するのやめませんか？
なぜタイ在住日本人のブログから画像を盗み、加工し、無許可でツイッターにアップロードしてんの？
やってることがANNGLE米澤やわらしべ長者と同じ
本当にみっともないですよ
https://i.imgur.com/NsJbrvA.jpg
https://i.imgur.com/hF3yfGz.jpg >>394
これクルーに男性CAがいて挨拶に来たら蔑ろにするのかな こないだF席座ってた時、近くのオッサンが自分は偉い人なんだ的なことをわざわざCAに耳打ちしてて「そうなんですか！お会いできて光栄ですぅ〜」とかお世辞言われてたわ
サービス業って大変だなと思った
まぁクラスJ設定のF席だったんだけどな スタバでも銀行の窓口でも
おネエちゃんと見ればキャバ嬢と間違えてる
そんなおじいちゃんたちはたくさん見かけるよね >>401
入れ替わり立ち代わり、男性ＣＡさんがご挨拶に。
ｗｗｗ スカートではなくパンツ履いているCAが居たけど、パッとしないね。 >>408
パンティラインを確認しやすくていいじゃん CAはあくまでも保安要員
接客要員などでは決してない
そんな非常時に動けないようなスーツなんかより、ツナギとヘルメットを身に付けていただいた方が乗客としては安心できる 体操着とブル・・いやジャージでいいｗ
どこかの北の方の会社がサロペット使ってたっけ 今年のボーナスFOPって今月末ぐらいに付与されるんだっけ？ >>410
スカイマークはちゃんとわきまえていたのに
サービスコンセプトの件で消費者庁に叩かれて後退してしまった >>413
メールでは２月中旬までにと書いていたが、俺はまだだな CAが食べ物貰って喜ぶわけないだろ
中に何仕込まれているかわからないから職務中に
食べるわけにはいかないし、
国内線だと1日で往復するんだから、そんな荷物をずっと持って移動しないといけないし >>421
2月は28日しかないから昨日からだけどね >>422
その配分は初めて聞いた。
なかなか斬新でよろしい。 3月の国内線欠航便が確定し始めた。
自分が予約した3月中の2便がストライク おっ、いいねえ。
俺っちの2便はちっさくなった。
早く欠便しろ。 >>425
素朴な疑問なんだが予約便が欠航するメリットって何なの？ >>426
初めから欠航予定で希望じゃない安い便を取ったから（笑）
>>427
ノンアルマスカットワイン。
子供には超絶不評らしい（笑） 伊丹〜大分が欠航で伊丹〜羽田〜大分に振替えられたけど、マイルとかfopはどうなるの？ Twitterに欠航で振替の電話したら前泊の一万円くれたって書いてる人いるんだが、マジか >>430
伊丹が関空最終便に振替で、家にたどり着けなくなったら1万で宿に泊まるかタクシー乗れって言われたからそんなもんでは >>429 >>432
いったんマイル登録を取り消してもらって
チェックイン機で搭乗日当日に登録してみたらどうだろう？ 16時過ぎは空いてたけどね
なんかでっかいトマトジュースのマシーンがあって、このラウンジトマトジュース好きが多いのか？って思った。 >>439
いまは大量にパンを持ってくサラリーマンであふれかえってる
トマトジュースうまいぞこれ >>439
ラウンジでは一切食べない。
残念ながら美味しくなくなった、カレーパン
家でオーブンで熱を加えると美味しくなる。
冷や飯食べるのと同じ感覚。 >>447
どこにラウンジの外に食事を持ち出した？ >>415
ミニスカにしてたようなとこで後退も何も… 今日は南ウィングくそ並んでるな
FカウンターとかJGCカウンター使わない方が早く入れるんじゃね >>452
普通レーンのほうがずっと早く通過できるのにステータス持ちは意地でも並ぶ 保安検査場ってくるぞ羽田のT2の方が最新のを入れてるけどあれって空港持ち？それともエアライン持ち？
T1にもあの検査機を入れて欲しい。 あ、T2の保安検査凄いよね。GoToで激安ソラシド使った時経験したよ。
他所じゃ出せと言われる物も入れっぱなしでOKで早かった。 >>459
そういう靴履かなきゃいいだけ。北海道行くのにブーツとかなら仕方ないが
ビジネスシューズやスニーカーじゃ言われんよ。 男だとペラペラのパーカーでも上着脱げっていうくせに、女には言わないの男女差別だな >>452
一般の方が一見長いけど口がいっぱいあるからはるかに早かった
普段もほとんど一般しか使わないけどそっちの方が絶対いい ダイナミックパッケージの航空券はさすがにコロナ対応で変更できないですよね… コロナ対応じゃなくて、該当便が欠便になったら無料ツアーキャンセルか
該当便変更でツアー決行するかを選べる。
詳しくはメッセージボードでやりとりすべし。 このチョコって横長なのかな？
ハートが描いてあるとか飛行機型とか？ 機内Wi-Fiで書き込むと、エラー出たふりして書き込めてるから多重投稿になりがち 何日かも先の便なのに、予約詳細見ると運行情況の確認を！とか赤字で表示されるようになってるが、なんで？鬱陶しいんだが
今荒れてる沖縄便でもないし 那覇線の座席変更案内が来たけどシートマップがクラスJで１Aのデカいシート扱いって
ファーストクラス席をクラスJとして解放しているという認識でいいかな。
行きは振替してもらった国際線のスカイスイート３で帰りは国内線ファーストクラス席なら快適だけど。
予約済みの便も新規予約すると欠航扱いの便が１便あるから近々振替メールが来るかな。 >>462
それな、昨年沖縄便でパーカーの下がキャミだけノーブラ女が
「絶対ヤダ」とごねたのを見て一歩間違うとセクハラ問題だから避けてる。 >>462
逆ジェンダー問題か。
映画のレディースデーもなぁ。
（まぁ、森の発言はやり過ぎだけど） 飛行機乗ってどこか行きたいわ
在宅で引き篭もって日光浴びてないせいか、鬱っぽくなってきた
今時分出歩くと非国民扱いされそうだし >>481
されねーよ。
通勤してるやつらだって、感染リスクと月何十万かの給料天秤にかけたら仕事に行くって話だ。
自分の周囲への影響も含めて自分で考えて自分で責任取れ。 >>481
一人で静かに行くなら多分大きな問題はない。
食事だって「黙食」とか最近言っているのと同じ。
（煽るわけではなく、その書き込みが鬱っぽいかも） >>481
自分も今年になって遠出せずリモートワークメインだから単調な生活になってきた。週末都内のホテルで1泊しようかと考え中。 >>484
もちろん羽田空港のホテルだよね(´・ω・｀) >>461
>>462
これの理由がよくわからん
セキュリティ強化と言うけど何を想定してるのか >>488
足首のところに刃物とか隠し持ったりできないようにするため >>488
国際事件で隠し持ってた奴が前に居たんだよ。
海外の方がもっと厳しいぞ。 >>492
上着は内側に隠せるからと前開きは検査対象
セーターは良くてカーディガンが駄目というｗ セラミックナイフでも想定してるのか
でも本気の奴は防げなさそうではあるな
期間限定なのかと思ってたがそうでもなさそうだな 今回もANAか。
武漢といい、JALは、政府から見放されてるねえ 緊急事態宣言の延長後に特典航空券を予約（3/7までの期間）し、訳あってキャンセルした。
払い戻し手数料なしでマイルが返ってきたんだけど、有効期限が2024年2月29日になってた。
予約する前は有効期限が切れかけのマイルだったのだが、結果得したことになるのか。 >>495
武漢もブリュッセルも元々ANAの路線があったから >>495
就航してない空港に飛ぶこと自体は難しくないけど、貨物のハンドリングの手配とか整備士の手配とかケータリングの手配とか復路の乗員の送り込みとか考えて言ってる？ >>494
偽札とか金の延べ棒とかヤクとかもあるぜよ。
バニラエアのトイレにベルトか腹巻きに巻き付けた金の延べ棒がどっさり見つかっただろ？
あれって犯人がうんこしたくて外したあと忘れたんだな。
ああいうのってやっぱ消されるのか？ >>461
くるぶしが隠れる靴かどうかで判断するみたいね >>497
そんなこと言ったらそもそもなんでブリュッセルなんだって話だろ。
ANAに華を持たせるために自民が頑張ってるのは間違いない。 こんにちは、新千歳空港スレからやってまいりました。よろしくお願いします(*^^*) >>502
挨拶する北海道民といえばエゾシマリスか？ ファイザーの主力工場のベルギーからの出荷だからブリュッセルから輸送は普通だろ。
わざわざシャルルドゴールに持ってくのか？ >>504
いやブリュッセルならシャルルドゴールよりスキポールの方が近いだろう
どのみちANAだけじゃ運びきれないはずなんだからJALも関与するはずだけど
第一便がANAというのがなんか臭いんだよ >>505
貨物専用便としてならANAがすでに毎日飛んでいるのに、臭いも何もないだろう
あえてANA以外にする理由がある？ JAL就航地からの出荷ならとまかく勘繰りすぎ。
はっきり言ってどーでもええわ。 もしロシアか韓国かグアムで何かが起こったらJALが大活躍だろうな >>485
東急エクセル泊まったことないのよね。安かったら行ってみようかなぁ。。。 >>505
今、EU域内は加盟国間でも検問やってるからムダに国境を越えない方がいいよ。 >>506-507
いつもの狂信者様でしょ、放置放置。 羽田のホテルっていえば、3タミに直結した住友不動産の馬鹿デカいホテルはいつ開業するんだ？ホームページ見ると開業未定になってるけど大丈夫なのか？ >>513
コロナが落ちつかんと開けないでしょう。コロナがなければ今ごろドル箱だったのにねぇ。 https://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4766.html
株式会社ムツミグローバルフーズネットワークなど2社
機内食向け食材卸
新型コロナウイルスの影響
事業停止、事後処理を弁護士に一任
主力である水産物は、バナメイエビやイクラ、ホタテ、タコなどを築地などの水産物卸業者より
仕入れ、大半を千葉県内にある自社工場にて加工し、機内食を扱う航空会社のグループ会社や
国内鮮魚卸業者に販売するほか、東南アジアへ輸出も行っていた。 >>481
まあそんなこと言うな
自分の責任とできることでストレス解消しな
うちの会社も「週末は県をまたぐ移動は自粛」
なんて言っているけど
ほとんどの社員が週5で県をまたいで
出勤しているからな
あほらし 機材変更で座席が変わったことを理由に便の変更ってできますか?(予約変更不可運賃)
電話してみたいけど、クレーマー扱いされないかと心配… は？
クラス変更じゃないんでしょ？
大クレーマーじゃ >>518
それは出来ないとビシッと言われますわ。 俺は737から乗った事ないE90に更になり
JのA席に変更した 737とか320とか、3-3の単通路ならいっそ
2-2のエンブラエル、ボンバルディアのがいいよねー
乗降スムーズ過ぎる 貧乏人席組としては真横にオッサンが来る可能性が上がるので願い下げだ >>499
その話って確か（別件かもしれないけど）
安い国で購入してLCCで日本に→フライト中トイレに隠す
→（金が隠されたまま）そのLCC機材が国内線に回る→トイレから回収
ってすることで、輸入の税が掛からないって話では。
>>518
クラスは同じ? >>513
新千歳にもポルトムとかいう華僑向け丸出しの超高級ホテルできてたよな
維持費だけで赤字垂れ流しまくりやな >>505
そりゃだって第一便にはマスコミが集結して国民の注目度も高いから
そこは自民的には絶対ANAじゃないとダメでしょ。
JALははやぶさ回収とかどうでもいいことはやらせてもらってるみたいだけどw
まあ今回ので自民とANAの蜜月関係は健在であることがはっきりしたね。 テロ防止の観点から報道しないでくれって言ってたけど 上でちゃんと説明されてるのに都合よく無視して自民ガーかよ。
基地外狂信者って本当にいるんだな。 class exploreのインビが来ましたが、入る価値ありますか？ 入るだけなら無料なんだからとりあえず入っとけ
たまに心惹かれるオファー来るし >>528
そうなのか！
悪いことする奴らはあっち方向には閃くんだな！
途中で阻止されたが。 915ご当選1名？
落選のオヤジががっかりした顔してた チョコのパッケージはJALさん仕様なんね
こういうところが好き チョコのパッケージはJALさん仕様なんね
こういうところが好き チョコのパッケージはJALさん仕様なんね
こういうところが好き チョコのパッケージはJALさん仕様なんね
こういうところが好き 機内でCAさんが忙しそうにしてたのにおっさんがスタンプ要求してて引いた 4月に成田〜中部予約したけどどうせ欠航だろうね
座席見たら誰も予約していない(ｗ 明朝の羽田青森一番機が767だが
もう三角 残り6-15席
ガラガラでも新幹線の輸送量半端ないからな 新幹線一本1300人
フライングホヌ520人
のぞみ10分毎 なんで大量に羽田で余っている国際線仕様の機体を臨時便に当てずにわざわざ伊丹ベースのE90を大量に持ってくるのだろう。 東北新幹線が、那須塩原〜盛岡間が運休らしいが、
羽田〜仙台間とか、運行しないのだろうか。
新幹線の運休が延びたら次期にやるのかな。 <臨時便について>
以下の臨時便を設定いたしました。
◆2月14日
・JAL4951便 東京羽田空港 - 青森空港 17:00 - 18:20
・JAL4952便 青森空港 - 東京羽田空港 19:00 - 20:25
・JAL4953便 大阪伊丹空港 - 仙台空港 16:15 - 17:25
・JAL4954便 仙台空港 - 大阪伊丹空港 17:50 - 19:15
◆2月15日
・JAL4541便 東京羽田空港 - 青森空港 13:00 - 14:20
・JAL4542便 青森空港 - 東京羽田空港 15:00 - 16:25
・JAL4543便 東京羽田空港 - 青森空港 17:00 - 18:20
・JAL4544便 青森空港 - 東京羽田空港 19:00 - 20:25
・JAL4951便 東京羽田空港 - 山形空港 09:30 - 10:30
・JAL4952便 山形空港 - 東京羽田空港 11:10 - 12:15
・JAL4953便 東京羽田空港 - 山形空港 14:00 - 15:00
・JAL4954便 山形空港 - 東京羽田空港 15:40 - 16:45
・JAL4955便 東京羽田空港 - 秋田空港 13:10 - 14:20
・JAL4956便 秋田空港 - 東京羽田空港 15:00 - 16:15
・JAL4957便 大阪伊丹空港 - 仙台空港 14:10 - 15:20
・JAL4958便 仙台空港 - 大阪伊丹空港 11:00 - 12:25 >>555
動かすためには点検が必要。加えて乗務員の手配とかを考えると今の機材運用から今回の臨時便手配が最善策。
>>556
羽田〜仙台はバスが大量に臨時便仕立てている。 >>556
あと、仙台は空港アクセス線が運休しているから追加の人員の手配が難しい。 >>558-559
あら、そうなんだ（臨時バス・アクセス線）。
じゃあ現実的には色々やる前に新幹線再開の方が早いかな。 >>557
羽田〜花巻を二往復程度、運航して欲しいところですね。 明日羽田〜仙台／羽田〜花巻JALで臨時便出るってよ 2月13日夜に福島県沖を震源に東北地方で最大震度6強を観測した地震の影響で、東北新幹線が15日まで一部運休が決まったことに伴い、航空各社では14日から15日にかけて臨時便の運航や機材の大型化を実施する。
2日間で、日本航空（JAL/JL、9201）は臨時便を計16便設定し、定期便計12便を大型化。全日本空輸（ANA/NH）は臨時便を計4便運航し、計6便の定期便を大型化する。
ダブルスコアで勝利 これでちょっとでも航空会社の売り上げ上がればいいね WEBでは買えないが、運航状況から見るとこんな予定がある。
<HND-SDJ)
臨時便 JAL4721 8:00 ? 9:05
臨時便 JAL4723 13:00 ? 14:05
臨時便 JAL4725 17:30 ? 18:35
<SDJ-HND>
臨時便 JAL4722 10:00 ? 11:10
臨時便 JAL4724 15:00 ? 16:10
臨時便 JAL4726 19:30 ? 20:40
（搭乗口6）
（南ウィング） 臨時便乗ってみたみたいな迷惑なYouTuberが出なけりゃいいけど 鉄道の方は臨時列車でオタ殺到で目も当てられん惨状だったそうで >>567
今見たらHPから買えるようになったみたい 今日の福岡→羽田のファーストクラスにやばいチビハゲデブのおっさんいた。
CAさんに5分に一回くらい酒を持ってこさせて、挙句の果てにはシャンパンのボトル持ったCAごと写真撮って、「かわいいですね、ドゥフフ」。
そいつの対応に追われて前のCAさんだけでは足りなくて、後ろのほうからヘルプまで要請してたわ。
極めつけは着陸態勢に入ってかトイレ使いたい言い出す始末。降りてからいきゃあいいのにしっかり着陸後にトイレ入っていったわ。
いかにも普段は女とまったく接点なさそうなキモいやつだったが、ここまで必死だと哀れすぎて悲しくなったわ。
周りが余裕あるサラリーマンばかりだから超浮いてた。 殺到したら更に臨時便増やせば良いんじゃない
減便減便のこのご時世に貴重な金取れるチャンスよ 変な客はわかったが、自分のヤバさにも気づいた方がいいかもね 余裕あるサラリーマンは日曜日にHNDFUK乗るのか。知らなかった。 >>577
JALのお偉いさんと思われるおっさんもいたわ。
離陸時間ギリギリに乗り込んできてた。
お偉いさんはファーストクラス乗れるの知らなかったわ。 金曜の夜とか日曜の夜は単身赴任サラリーマンぽいの大量に乗ってるよね
幹線系は特に 臨時の羽田仙台便は全便株優売り切れってホンマかいな。儲かるから設定してないんじゃないの？ANAは株優使用OKなのに。。。 HND-OKAの最終便が欠航してHND-FUK-OKAへ振り替えてもらったんだけど、マイルもFOPも積算率100%で加算されているのはバグ？元々の運賃は特便だから75%のはずなんだが… >>584
欠航のお詫びじゃない？
自分は関空便欠航でANAに振り替えてもらったが、ANAマイルは国際線乗り継ぎ運賃扱いで100％加算された。 東北は未だにコロナで東京人来るなってとこ多いから
闇雲に臨時便大型機で飛ばしても、席埋まらないだろ
ただ東京の大学受ける受験生は新幹線停止で困ってるみたいだね。 今年の受験生は災難だな
コロナで受験勉強がままならない
感染したら受験不可
センター試験は今年から変わったんだっけ
極め付けは受験シーズンに大地震 その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。 羽田-仙台・花巻とか興味本位で乗ってみたいな。乗らんけど 飛行機降りたときにいる白服のグラウンドスタッフに荷物渡してるひとはJAL社員なのかな？ >>574
こういう客いるとそいつに付きっきりになって他の客の対応がおざなりになるよね >>570
A300-600Rが3.11の直前に引退予定だったのが、
今回と同じく臨時便＋機材大型化で引退延長。
乗りたかったけど結局乗らなかった思い出。 東北新幹線全線復旧まで10日はかかると言われてるが、15日だけ臨時便でいいのか？
15日だけ3便とかにするくらいなら、減便で0便になってる路線を1日1便でいいから長く続けてあげろよ >>585-586
レスありがとうございます。
修正されるのを気長に待っておきます。 >>594
やんごとなき用事で随分その時乗ったよ
青森行きか三沢行きだったな >>596
無茶言うなよ
地震発生からまだ30時間ほど
東北新幹線が10日間止まるって報道があってから半日程度
昨日の今日でこれだけの臨時便を設定しただけでも、現場は相当頑張ってるだろ >>490
アメリカだとサンダルも脱がされるよね。 >>600
サンダルっーか、履物全部ね。
靴下はいいけど。
靴入れに入れて、
手を上に挙げて（絵が描いてある格好で）
検知器を通る。
なんか掛かったらボディチェックされる。 大型化して満席で飛ばした羽田三沢便、霧のため函館へ着地変更。折返し便も欠航。
どこまでもツイてないな。お疲れ様です 常磐線経由臨時ひたちも満席らしい
東北新幹線ガラガラじゃないのか？ 今の青森と三沢の天気じゃ、最初から函館に飛んで新幹線で戻った方が確実だな
秋田からだと秋田新幹線というあだ名の在来線だからいつ止まるかわからんし >>606
明日の仙台ひたちは3往復
品川東京上野と通るから、これが一番便利
3往復ともグリーンも普通も空席あるよ
10両だから600席でしょ
そう簡単に満席にはならんよ 地上では酒は強い方だが、飛行中に飲むとビール一杯でリバースしてしまう
乗物酔いはしないけどね
だからラウンジでも飲まない様にしてる
ラウンジや機内でガンガン飲む奴が羨ましいよ
俺は長距離でも、ラウンジでオレンジジュース
機内でトマトジュース→冷たいお茶→熱いお茶→コーラで終了だよ
キモいオッサンのボヤキだけど >>617
誰にも迷惑かけてないしええやん。
>>574 のような乞食みたいにガンガン酒呑んで酔っぱらって、CAの撮影会しだすようなクズは死ねばいい。 明日の臨時便仙台だけ？と思ったが東北地方全体的に天気悪いのか ANAは羽田＝福島も運航だね
■2月15日（月） 臨時便
・ANA（全日本空輸）
ANA1501便 羽田7時00分発 仙台8時00分着
ANA1502便 仙台8時40分発 羽田9時45分着
ANA1503便 羽田12時05分発 仙台13時05分着
ANA1504便 仙台13時45分発 羽田14時50分着
ANA1505便 羽田18時30分発 仙台19時30分着
ANA1506便 仙台20時10分発 羽田21時15分着
ANA1301便 羽田12時00分発 秋田13時05分着
ANA1302便 秋田13時45分発 羽田14時55分着
ANA1507便 羽田14時15分発 福島15時05分着
ANA1508便 福島15時45分発 羽田16時40分着
※太字部分、2021年2月14日20時40分追記（追加の臨時便） ステイタスカード任意発行だけどアプリから机の電話番号どうやって確認するの？ 0120-25-5971
0120-25-5931
秀逸だな 0120-日航-国際
0120-日航-国内
うん、一般用は忘れない アプリにJMB番号と、漢字での名前しか
明記してないけど、インターワンワールド使用時チケットにマイレージ番号
明記されるの？ >>601
背中にあった大きなアテロームに反応したことがあるw
いかつくてごっついアフリカ系の警備員がバンバン叩きながら「なんだこれは」と聞いてきたが
腫瘍だと分かるとめっちゃ優しくしてくれたぞw >>618
やたらとシャンパンすめられる俺はブラックリスト入りなのか… >>624
まあそれを機体にデカデカと書いてたのもあったわけで 3杯とかくらいなら普通
シャンパン2ビール1焼酎1くらいだな
少ない方かも >>628
後でボコボコに叩かれた記事か
今も昔も相変わらず成長のない新聞社ですね >>633
座って食前食中食後…言うても4杯だったは ファーストクラスのCAってサービスレベルの差が如実に出るよね >>630
今年まだ1往復しか乗ってないのにサファイア達成してしまったわ 羽田ー青森に７６７が入ったことってあったっけ？
その昔、ねぶたの臨時便で７７７が入った記憶はあるのだが。
それこそＪＡＬとＪＡＳが一緒になる前って
普通に７６７だったっけ？ >>639
いや、だからＪＡＳというか、
羽田ー青森＝Ａ３Ｒみたいなイメージあるけど
それはＪＡＬとＪＡＳが一緒になってからの話で
一緒になる前は、そもそもＪＡＬの羽田ー青森線はなかったんだっけ？
頭の中がごちゃごちゃでわからない >>640
3社時代にJALのローカル路線なんぞあるわけねえ >>641
やっぱりそうか
ＪＡＬ、ＪＡＳ時代に昔ポツんと羽田ー帯広線とかってあったので
１日１往復（それも機材はＢ７）
当時は新幹線も無かったので
青森にも１往復ぐらいあったのかと誤解していた ということはＮＨ次第だが
７６７が入るのが初めてかもしれないってことか
７７７が入った実績があるんだから大丈夫だけど
これも記憶が定かでなく申し訳ないんだけど
その昔、ＮＨの青森線ってエアバス系の機材ばっかりだった気がする 767、着陸の難易度高いんじゃないの？
だいじょぶなんかな。 767のグレートキャプテンが操縦するのでは？
JAJに767を青森に着陸実績のある人居ないはず
整備の人間とか大丈夫なのかな？
羽田から一緒に乗っていって整備する？ ヘルプです。JALに電話したんだけど8時からみたいなんだよね。だからお聞きしたいんだけど、特典航空券手前の日に変更できるただで。前はできたんだけどさぁ、改悪された後どうなってるか分かんないんだよね >>646
青森にB6で降りたことがあるキャプテンはいるだろ。
多客時にはちょこちょこB6が入ってるぞ。
過去には現金輸送までやっているんだから。
ttps://www.youtube.com/watch?v=bELsybzaxaw 電話１０分も繋がんなかったＪＧＣクリじゃだめだな。一般の方がはえーんじゃねえの >>641
バブル期にANAが国際線就航して、JALはローカル路線で高需要路線であった羽田-鹿児島・小松・松山に就航し始めたよ。その後、函館、広島と拡大していって、九州各県に就航し始めた。 >>652
一般の電話に掛けても、結局はステイタス順で並ばされるから一緒のような気が・・・
ダイヤだと、一般に掛けても待ち時間無しですぐに繋がる >>629
おお、それはそれはかわいそうに.°(ಗдಗ。)°.ョョョ
日本のちっこい婆さんのスパンコールびっしりの服に反応して
ボディチェック念入りにされてた。
なんで貧乏人席のやつらはそんなところで頑張るのかw >>641
地方〜地方はなかったけど、東京/大阪/名古屋〜地方はあったよ
すぐ思い出すところで東京からだと、帯広 函館 秋田 小松 松山 高知 広島 大分 宮崎 熊本 長崎 鹿児島 はあったな。女満別もあった気がする。
富山 岡山 山口宇部も統合前に開設だと思う。 >>643
＞青森ってJASのみだったよな。
ANAが一時期飛ばしてて、撤退した後にSKYが飛んでた気がする ミスターがサイコロで青森→福岡のJAS便出して大泉に怒られてたな 昔
小牧ー帯広を767でのった記憶ある
小牧ー女満別はana
小牧ー釧路はTDAかJASで
普通の席でも軽食とかパンとかもらえた時代 自宅で受けられる
PCR検査を
無償で提供いたします。
お客さまに安心して
旅行していただくために、
奄美群島内への航空券やツアーを
購入いただいた方限定で
出発前にご自宅で受けられる
新型コロナウィルスPCR検査を
無償で提供させていただきます。
https://sp.jal.co.jp/dom/special/newtrip-amami/ >>662
そもそもJAL（本体）の一番小さな機材は767だったからねぇ。
737-400導入を知ってびっくりしたけど、
今やそれが普通という…。 ツッコミ入れたのにそのツッコミが知識不足って恥ずかし過ぎるw >>669
フラワージェット時代はJAL本体だろう >>669
737-400の導入は95年〜
JEXの運航開始は98年なんだが・・ 先週末、広島空港で出発前に、
客室係のオバハンから以下のアナウンスがあった。
「業務連絡です。客室乗務員は、
ドアモードをディスアームドに変更して
相互確認をしてくださ・・・。
あっ！失礼しました！！
客室乗務員はドアモードをアームドに変更して、
相互確認をしてください」
聴いててズッコケそうになったわ エンジン不具合のJAL 777、那覇で修理終え羽田帰還 2カ月半ぶり
https://www.aviationwire.jp/archives/220873
昨年12月4日に那覇空港を離陸直後、左エンジンに不具合が発生した日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-200型機（登録記号JA8978）が2月16日夜、羽田空港へ戻った。
左エンジンのファンブレード2枚が破損したため、引き返した那覇で修理したため、羽田へ戻ったのは約2カ月半ぶりとなった。 まだまだ使う
もう使わないとしても、那覇で解体できないから修理して飛行機の墓場まで飛んで行かないと 665です
すみません
単通路機とか濁せばよかったw >>675
サンキュー
>>676
んだよね。とりあえず動かさないとね。 ダイプレラウンジのパンが個包装になり持ち帰りやすくなった。
カレーパンと菓子パンを合わせて5〜6個あれば、滞在先での
リッチなファーストクラスディナーになる。 >>679
羽田、伊丹、沖縄は到着後に頂けばよい。 >>679
ヲイ！ディナーなのかよ！
朝食か間食じゃねーのか？
大丈夫か？普段食いたらないのか？
持って行く前に入るだけしっかり腹にも納めとけよ。 >>681
おいらにとってはディナーだな。
コンビニで酒買ってホテルの部屋で楽しんでる。 www
それでええんや。よかったな。
ちょっとぼのぼのしたw そのうちペットボトルや水筒にビール詰めて持ち出す奴が出てくるかもな。 >>684
焼酎、ウイスキー、日本酒をマイボトルに詰めているのはいるな ハーゲンダッツをバッグに入れている人もみたことある。 >>686
ちょw
それはちょっとやりすぎw
溢れて迷惑かけたり
マイボトルも変形するだろうし。
せめて持っていける形状のやつだけにしてw マイボトルにコーヒー入れてる人、6缶くらい入るサイズの保冷バッグ持参でアイスいれてる人は見たことある >>690
コーヒーぐらいは別にいいんじゃない？って思うけど、あのサーバーから何度もカップで入れるのはちょっとカッコ悪い。 JALのお偉いさんはギリギリに乗らないといけないルールでもあるの？
JALのお偉いさんのおっさん待ちでずっとドアクローズできないのが最近続いてイライラ コーヒーなら機内でお姉さんに
これに補充ヨロって言えばいいのにw
どうせ余るから最後には廃棄するでしょw >>694
CA「私達はお姉さんじゃないんですが」 >>691
うちの会社の給茶器からいっぱい汲んで、マイ水筒に入れるおじさんおばさんいっぱい居るんだが
この間ペットボトルに入れようとしたおじさんが面倒臭いとペットボトルをノズルにズボっと入れたら、取れなくなって、無理矢理引き抜こうとしたら、給茶器が前に倒れて大惨事
総務部長カンカンでワロタ
ラウンジでは絶対しないように そんなら案件で部長が登場するのかw
平和でほのぼのした。 やらかした人の役職がそれなりだったからそこまで話が上ったんじゃないの？ｗ >>689
前見たのは青のラウンジで
ウォーターサーバー（サントリーの天然水）に自分のペットボトルや水筒を置いて
補充している人は何度か見たわ。
今日那覇のDPラウンジにいたけど初めてジミーの紅芋アンパンを見ることが出来た。
２回目食べようとしたときは品切れなのかいつものカレーパンに変わっていたけど。
あとスープとみそ汁サーバが設置されていたのとグアバジュースが飲めるようになっていた。
１月の時はなかったから新鮮さがあった。
羽田も早くみそ汁サーバ稼働して欲しい。 紅芋アンパンこのところ、ジミーの店で
購入するものより、あんの少なさがすごいね。
カレーパンも恐らくコスト、３０円程度では
ちなみにデニッシュパンは冷凍パンで購入
すると２０円以下です。 >>702
小松空港上空で約10周、日本海で旋回して
ようやく着陸してますね。 >>705
ログ見てワロタw
小松降りた頃は通常ならとっくに羽田に戻ってる頃でしょw >>705-706
客も大変だったろうけどパイロット頑張ったなあ >>710
ホールディングはオートパイロットがしてくれる ラウンジは有料にしろよ
人のこと気にしないから持ち帰りなんか見たことないけど本当にそんな奴がいるなら即出禁にすべき 有料にしても「金払ったんだから」という謎の理屈で持ち出されるだけ >>705
それだけぐるぐる出来たってことは、
燃料を多く積んで覚悟していたのだろうなぁ。
>>713
有料になると却ってがめつくなるようにも思う。
ただ一方、有料だからとそういう輩は避けるか。 こんだけ人が動いてるのに
欠航だらけでマジ不便
嫌でもANAとか陸路にならざるを得ないわ 不要不急の移動を極力させないために割引運賃は往復割引だけにすりゃいいんだよ
行楽客と修行客はほぼいなくなるだろ >>720
今の時期は受験生がいるだろ
勝手なこと言うな >>720
自粛警察ってこういうアホばっかだよな
視野が狭すぎて受験生がいることにも気づかない 持ち帰りネタわろたw
そんなんするからウイスキー撤去されるんだよ。
減りが早いから現場監視でバレてるだろ。
もうボトルで置かれることはないな。 >>716
りんごも潰せるのね
色々潰して飲みたい！！ 国内戦ラウンジでウイスキーなどいらん。
ラウンジで飲み過ぎ酔っ払って機内で迷惑行為されても困るからな。 >>720
なんで民間企業が自分の首を絞める様なことを自らしなきゃいけないんだよ？ 売れ残った座席は>>720が責任をとって普通運賃で買い上げるならいいんじゃね？ 極論にこれまたピンポイントで応酬
本質見失って自己擁護
こんな連中ばっか まぁ青いとこよりちょっとは会社がまともなのが救いか >>729
あらあら、おじいちゃん、こんなとこいたの
勝手に抜け出しちゃダメでしょ
病院戻りますよ >>721
受験生は安いから乗るという客層ではないし不要不急の客でもないわけだが
金の問題云々言ってられないからテレビでインタビュー受けてた受験生も
割引皆無の仙台〜羽田の臨時便に乗ってたわけで
ちなみに臨時ひたちは駅員が呼びかけたら受験生ゼロだったそうだ そうだね。受験生は不要不急じゃないし配慮しないとね。
受験生割引があるからそれも認めればいいだけ。 >>702
雪やったんか。
大変やな。
でもちょっと乗って見たかった（＾◇＾）
JAL189
定刻： 16:0017:05
詳細を見る
状況：16:09（出発済み） ― 18:53（到着済み）
搭乗口：搭乗口17出口：-
到着遅延
小松空港 雪のため到着に遅延が生じています。 >>722
自粛警察ってほんと考えが薄っぺらいからな
こういうばかどもに日本が潰される 定刻： 17:5019:00
詳細を見る
状況：19:40（出発済み） ― 20:44（到着済み）
搭乗口：搭乗口2出口：南ウィング
出発遅延
小松空港 雪のため出発に遅延が生じています。
凄い遅れだけど、無事羽田に帰っとるな。
おつかれさん。 受験生なら受験票提示で還付なりクーポン付与でいいよ コロナなんぞ飲み会やってる奴と
その家族と同じ職場の奴が感染するだけだろ
去年は仕事で年間300泊以上したが
ぜんぜん感染しねーわ
マスコミと行政のパフォーマンスにつきあって
いちいち欠航してるエアラインは大変だな >>738
乗る人が少ないから欠航しているだけと思うが。 >>738
むしろ普通の飲み会くらいでは感染しない。
去年、ホームパーティも含めて数十回飲み会やってるし旅行も行ってるが、全く感染しない。
キャバクラとか特定の場所に行かないと感染しないのでは、とさえ思えてきた。 >>738
＞去年は仕事で年間300泊以上したが
空き缶拾いのお仕事で野宿か？ >>739
ANA振替用の航空券の裏書きで「収支減便によりCNL」と書かれていたから採算が取れないんだな。 >>741
夜の街と書くと謎の勢力から攻撃されるよ（笑） 去年ワンチャン行けるかもと思って購入したゴールデンウィークの海外航空券が行きの便が欠航で12時間ぐらい早い便に勝手に振替になったんだけど
こう言うのって往復含めて手数料無しでキャンセル可能？
まあ、放っておいても特別対応で無料払い戻しになるとは思うけど、、、 >>748
JALで購入したチケットなら旅行取り止めで払い戻し対象だと思いますよ。 >>748
ゴールデンウィークなんてほぼ100%特別対応になるから急いでキャンセルする必要なし。
まあ、早く現金取り戻したければ電話してみ。
もし特典航空券ならギリギリにキャンセルした方が良い。
マイルの期限が延びるから そもそも公表数字で人口の0.3%しか感染していない。多く見積もっても1%〜3%。
そんなもん、ちょっと注意してたらかからんわ。 >>745
土方作業員が過疎地でトンネルでも掘っていたんだろ 自粛警察釣れまくりで草
GWはGWでも国内線の方の特典は、いい便もう埋まってるなぁ
表向きは自粛自粛言ってても、みんなやることやってんだよね >>744
つまり、その程度の確率でしか罹らないってことだろ。 >>750
私の場合往路のJAL(HND-LHR)はそのままのですが、
別切りで取った他社（BA）乗継便の欠航ー翌日振替メールがきました。
このケースでJALをキャンセルしたらキャンセル料かかりますよね。 コロナで移動が大変な中も仕事柄出張が無くならない
ラウンジから眺める景色は今日も同じ
ここでコーヒー片手に日本の未来を考える >>754
罹ったやつもオマエみたいに考えてたんやろなあ 今週届く２弾のワクチンもANAなの？
JALはBRUに就航がないから永久に運べないのか？
１億人分となると、何百回と往復するだろうに ワクチンはPfizerだけじゃないからね。
アストラゼネカやモデルナも控えてる。
とはいえ，個人的には誰が運んだって良いと思うから
ANAだJALだとこだわる理由が分からんが。 BRUの工場ならNH一択だろう。
ただ、Pfizerならドイツにも工場があるし、アストラゼネカならオランダにもあるみたいだから、
BRU以外なら他のエアラインが運ぶ可能性もあるだろうね。 50000FOPスレと重複してすみません。
いま、JGC申し込みをしているところですが、正式にJGCになりましたら、今予約
している航空券をJGC（サファイア）に航空券の情報を変更してもらうように、
デスクに電話したほうがいいでしょうか。電話しないとJGC加入以前の情報のまま
でしょうか。
マイルやFOP、座席指定での範囲がかわるので連絡したほうがいいのかと思いまして。
自動的に情報が更新されればいいのですが。 >>763
スレチだから消えろ
そしてすぐに電話しろ >>764
輸送を請けているのがDHLなのに空路がポーラーカーゴやアエロロジックじゃなくてANAなの？ >>768
Such A Bad Experience Never Again コロナが解決するまでCAにはェロチューブの活動を認めてやれ 羽田のJGCカウンターで延々と文句言ってるカメラマン風のおやじいたわ
混んでるんだから黙ってどけろや 昨日の朝もDPカウンター
横のカウンターも開けて激混みだったわ
一般の保安入り口なんて誰もいないのにな
くだらん倍額セールなんてやった結果か 昨日7時半ごろ羽田にいたけど一般Cレーン混んでて、先の出発便優先でとかアナウンスしてたぞ。
DPの臨時カウンター開けてたけど、その頃は混んではなかった。
意外と客いるな。 なんでわざわざ混んでる優先レーン使うの？
ラウンジもカードラウンジの方が遥かに快適
ビールがないだけが欠点 結局取ったステイタスに掛けたカネの分をしっかり
回収したいあさましい層が多いってことでしょ >>760
ワクチンみたいに世間の注目度が高くて大事なもの、自民政府がJALに運ばせるわけない。全部仲良しANA様だろ。 >>775
カードラウンジが快適なのか？
よかったなw 機内のLEDをピンクにするのはやめてほしい
Fの食事の色がよくわからんがな
あと乗り降りの時は白にしてほしい >>780
わかるわ
JALANAダイヤモンドラウンジよりパワーラウンジが好き
羽田のカードラウンジは別格
地方のカードラウンジいったことある？
酷いもんだよ
同じようなもんだと思っていくとビックリするよ
地方はJALANAのラウンジの方が良い >>782
田舎の人はそういった認識なんだろう
分かるわ パワーラウンジは飲食持込禁止になったから行かなくなった さっき伊丹から羽田に到着したら「伊丹空港にご出発の○様ー」ってずっと呼ばれてる奴居たわ
今の状況で伊丹羽田、しかも回数修行？ >>786
地方ではどちらのラウンジもあんまり行かないなあ。
お土産店がけっこう好きでw >>792
激混みだな、普通席含め満席
クラスj空席待ちしたら、100名以上先客がいた ラウンジなんて最近ほとんど行ってないな
ボーッと搭乗口横で飛行機眺めてるか
伊勢丹カフェにいるようになった >>774
8時30頃だったけど一般はいなかったと思う
DP混んでたから一般通ってそのまま搭乗口横でテレビ見てたw >>800
よかったね。二度とラウンジ来なくていいよ。 どの立場で言ってるのか理解できない
子供かよ情けねぇ ラウンジ使えるけど使わない俺かっけぇって酔ってる親父ほど惨めなものはない コロナ禍前はラウンジ混雑から「これじゃゲート前のほうがマシ」
って事かなりあったんだけどね。 レストランは勿論のこと
安物のファストフードですら
ラウンジより熱々のものが食べられるからな
ラウンジはアルコールくらいしか飲まん ラウンジなんか使わない
カードラウンジの方がまだまし
ステイタス無いからラウンジに入りたくても入れないんだよなw 航空会社のラウンジに『入ることはできるけど入らない』ってのと『入りたいけど入れない』は違うよね。
それと『過去に入ったことがある』と『一度も入ったことがない』ってのも大きな違いがある。
DPラウンジに入れるのにあえてカードラウンジ選択するならそれはお好きにすればいいと思う。
パワーラウンジ の黒酢美味しいし。 パワーラウンジの方が新しくて綺麗
JALのぼろっちいラウンジより居心地いい >>638
767はコロナ前だと繁忙期には結構あったね
逆に777で青森は経験ないわ 羽田の国際線TIATは航空会社のラウンジより全然良いと思う 福岡の新しいカードラウンジも結構良さげで興味ある
けど意地張って向かいのJALラウンジ入ってしまう 羽田はパワーラウンジ、新千歳はDPラウンジ、伊丹はどちらも行かないw、福岡はDPラウンジ。
こんな感じ。 シンガポールはカタールかカンタスファースト
ドメのラウンジなんてファミレスドリンクバーなんだからどうでもいいわ コロナ前だとパワーラウンジの方が混んでて敬遠してたわ 羽田到着階のカードラウンジが地味に使いいい。
飛行機的には到着ラウンジ的な意味合いだけど、バスに乗る前のラウンジ的な役割もある。 >>812
パワーラウンジも悪くは無いけど、あそこは入れ替わり激しいし、詰め込み仕様だから落ち着かない
最近はJALのラウンジも地味にリニューアル繰り返してるぞ 福岡空港のカードラウンジ
制限区域内のほうは自分のクレカじゃ
使えないんだよな >>818
カンタスファーストなんて数ヶ月稼働しただけで、もう復活なしと言われてるけどね。SYDやLAXと比べたら、SINはあまりビジネスラウンジと差がなかった。
それに比べたら、国内線でシャワーつきのラウンジ維持しているJALは素晴らしい。パワーラウンジにはシャワーはあるのだろうか？
ところで、混雑してるって言う情報からすると、羽田のDPチェックインカウンターは復活してたの？ 伊勢丹潰してDPラウンジにしてほしい
上がったり降りたりするのが面倒(´・ω・｀) >>822
新しいカードラウンジ、区域内、区域外と２つあるの？ >>823
南だけは稼働してるね
需要の大きい朝一の便はあまり欠航していないのに南だけで全部受けてるから、確かに朝6時台はパンクしてるね
セキュリティ検査待ちの行列が、カウンター入口の外にまでずらりと >>826
これはセゾン雨金ならイケるってことなのかな？ >>820
以前は狭苦しかったけど、新しくなってからはふいんき（）いいし人も少ないし居心地良いしでよいね 預け荷物の重量超過料金を請求されたことがないのですが、(5~6kgオーバー)たまたま緩めのグラウンドスタッフにあたっただけですか? 伊丹那覇2087便、まさかの3時間以上遅れw
ただでさえ減便してヒマなんだから、メンテくらいしっかりしろや むしろ減便で地上駐機が増えると整備士の仕事は増えるらしいぞ
雲さんテレビの受け売りだけど >>741
無症候感染してたかもね
症状がない＝感染しなかったじゃないよ >>738
そりゃボッチで居れば何日泊まろうが、飲み会しようが
飛沫も飛んで来ないだろ 日曜なのに
OKA-HNDの914が欠航、916が大幅遅延は流石にかわいそうだな 2087便が機材トラブルで大幅遅れ→2088を門限ある伊丹に予定通り飛ばすため、916の機体が奪われたと思われ >>844
主要ターミナル駅までバス
その先は実費精算（上限あり）だろ ユナイテッドの事故酷いな
JALでも最近那覇で似たようなことあったよな 古くて実績のある機種が今さらなんだろう
全世界で退役促進中だから別にいいか >>839
スケジュール通り飛んでる時はスケジュール通りの整備してりゃいいけど、地上に待機してる時間が長いと余計な整備作業が追加される 客室乗務員の接客講座のスレがニュース系来てますが
叩かれるには叩かれてるけど下ネタ系では無くて
意外と見方によっては正論でダメ出しされてるね 衝撃！炎むき出しで飛行
米ユナイテッド機 エンジン故障 部品は落下
https://youtu.be/uxJDII2oioE 多分このせいで今日の914の欠航食らいました
汚職事件もらえだけど(´・ω・｀) コロナ禍で需要が少なくなってたから良かったね。繁忙期だったら阿鼻叫喚。 今頃眠ってた国際線787を慌てて再整備の計画立ててたり？
というか国際線の777はGEのエンジンだから大丈夫なのかな >>857
明日の羽田〜沖縄、伊丹、福岡は大量に機材変更が発生していますが、元々の減便のおかげで大勢に影響ないですね。 >>858
ANAの羽田〜沖縄は明日の全便、国際線機材になりました。 エンジンのメーカーは関係ない…というか、同じエンジン使ってるの!?
これでファーストクラスが更に狭き門になるか。
今、TOKYO FMニュースでも扱った（平日ならジェットストリーム待機） ANAは777-200ERもPWだけど、いまは全機国内線飛んでるの？ 2月中に772何回か乗る予定だが、未だ機材変更になってない 今回は予防みたいなもんだからもっと早く動けるだろ、早く変更しろ
急遽当日とかに席変えるのだけは勘弁してくれ >>863
座席がダウングレードされようが、ほぼ予定通りの時間に目的地に着けばいいんじゃね？
このご時世だから不要不急の移動が必要な人ばかりでしょ？
まさか、修行とかどうでもいい理由で旅行して文句言ってんの？ しばらくはGSもCAもクレーマー対応で地獄だろうな。
人に頭下げるために仕事してるわけじゃないのに。 >>864
＞このご時世だから不要不急の移動が必要な人ばかりでしょ？
ニホンゴオカシイネー
不要不急ではない移動が必要な人ばかり だな >>858
>国際線の777はGEのエンジンだから大丈夫
その通り。GE90は関係なし。
しかし、元から準備は進めてたとはいえ、
いきなり今日から777-200使用禁止って言われると影響でかいね。
いくらコロナで減便してるとはいえ、貨物とかの都合もあって、
幹線（新千歳や那覇便）でそれなりに稼働してるから。
>>864
こんなやつだぜ。明らかに不要不急だって。
753 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-cgL9) Mail:sage 投稿日:2021/02/19(金) 00:50:33.16 ID:fHB9TH66M
自粛警察釣れまくりで草
GWはGWでも国内線の方の特典は、いい便もう埋まってるなぁ
表向きは自粛自粛言ってても、みんなやることやってんだよね
796 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-cgL9) Mail:sage 投稿日:2021/02/20(土) 16:41:03.76 ID:0zUQZjicM
>>795
佐山会長ちーっす！
815 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-cgL9) Mail:sage 投稿日:2021/02/21(日) 00:12:41.21 ID:CDx9Q4jtM
福岡の新しいカードラウンジも結構良さげで興味ある
けど意地張って向かいのJALラウンジ入ってしまう
837 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-cgL9) Mail:sage 投稿日:2021/02/21(日) 15:52:27.68 ID:vQJo3VscM
伊丹那覇2087便、まさかの3時間以上遅れw
ただでさえ減便してヒマなんだから、メンテくらいしっかりしろや
843 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-cgL9) Mail:sage 投稿日:2021/02/21(日) 18:26:50.97 ID:vQJo3VscM
2087便が機材トラブルで大幅遅れ→2088を門限ある伊丹に予定通り飛ばすため、916の機体が奪われたと思われ
863 1 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM07-cgL9) Mail:sage 投稿日:2021/02/22(月) 01:13:04.44 ID:QVefBLJNM
2月中に772何回か乗る予定だが、未だ機材変更になってない
今回は予防みたいなもんだからもっと早く動けるだろ、早く変更しろ
急遽当日とかに席変えるのだけは勘弁してくれ 777使用禁止で思い出したが、数年前に着陸時のエンジン発火トラブルに巻き込まれたよ
駐機場まであと数10メートルのところで乗客乗せたまま20分くらい消火作業
微々たる発火とはいえ、その間生きた心地がしなかったわ
今思えば欠陥機材だったわけね 今日の915、ファーストクラスがオーバーブッキング。これダウングレードに応じる人いるのか？ >>872
いないから揉めるぞー
きょうのGSは死ぬほど辛そう 那覇便はJ確実満席、普通席の後方団体枠くらいしか空いてないとしたら
何マイル提供でダウングレードかいな。 まだオーバーブッキングしとんかw
学習せん会社やなw
きちんと管理できんのやったら席以上予約取るな >>876
777使えなくなったせいで機材変更で席が減ってんだよ >>876
TVでもネットでもニュー速+でもいいからニュースくらいチェックして世の中と繋がっとけ 那覇便以外も札幌、福岡とか影響あるな。
1番はF席だろうけど、揉めるだろうな。 777から国際線機材になったりしたらクラスjの座席数激減じゃん
下手したらいつだかの福岡行きみたいに飛ばずに終わったりして 国際線機材ならシート目当ての馬鹿がワラワラ集まって収益増に繋がるからな、考えたな。
だがコロナが終息していない現状では全国各地に陽性者を増やすための行為に双方が加担しているだけ。
利用する奴もANAも、自分勝手な目的のためなら他人の命の危険なんて二の次と考えてる証拠。 Fは当日でも必ず売り切れるから、これに懲りてJALは毎便4席程度当日開放席としてブロックしておくべきだな。 明らかにA350のFは少ない
もう1列増やしてマッサージいらないから座席は777のものに戻す
個人用画面の代わりに希望者にタブレットでいい 明日の祝日も777運行停止による機材変更のため、F席、J席不足で空港カウンターは大騒ぎとなるだろうね。特に那覇線は修行僧連中がざわつくだろう。 >>884
カウンターでも機内でも修行僧の怒鳴り声が響き渡りそうだね。 ダウングレードでごねるのは、邪魔な層だけだから、貨物室にぶち込んでおけばいい、拒否されたら一生搭乗拒否にすればいいだけ >>884
マイルとFOPを予約クラスで加算してもらえ、ダウングレード分を返金してもらえるから、普通席で良いわ。 機材変更に伴う座席振替、購入時期が早い人から優先振替なのか?それとも、購入時期に関わらずステイタス上位から優先振替なのか？ >>888
それがいちばん
今だったら普通席空いてるしね 1Aの人から、席順で順番に振り替えとかじゃないの？ 余ってる国際線777を転用できないんだろうか
国際線FCPYかき集めても足りないのか 明日772乗る予定だからコルセン問い合わせたら、十中八九変更になると思うけど、どの機材になるかは未定とのこと 明後日以降の便も、直前での変更になることもあるとのこと
しばらく使えないの確定してんだから、一気に1ヶ月位先の便までまとめて決めとけよ そんなに簡単に機材ぐりできねだろ。
クレーマーかよ。 ユナイテッド航空328便
管制官とパイロットの交信内容についてじっくり解説
https://youtu.be/PTpIAXp4kmc
元航空管制官として、
#航空管制 とはどのような仕事なのか
#エアバンド 聞いててよくわかんない
#航空管制官 になるためには
など、素朴な疑問を解決します！ 社畜の巣窟、羽田北サクラの閑古鳥すさまじいなあ。飲み物も一カ所だけ。 那覇線のF無し機材なのでJ席取ってたら
先週座席変更依頼メールが来て777のF付き機材のF席に代わってた。
勿論喜んでOKしたんだけど、これ今回のことでまた替わるんだよね？ さっき便の変更手続きで行ったカウンターで対応してくれたJALのお姉さんが可愛い娘だった。はぁ・・・付き合いてえ 今日は那覇便に777-300ERまで投入したみたいだな。
ギリギリの綱渡りをしてるねぇ。事前発表したらヲタが群がりそうだから
直前発表（当日？）でやるぶんにはいいんじゃないだろうか。
貨物もたっぷり積載できるし、那覇線には向いてるといえば向いてるかも。 オッサン共が必死で集めてる都道府県CAスタンプって、コンプリートしたら何がもらえんの？ >>903
お好みのCA。でもキャンセル不可で一生面倒みるのよ 今日の921便、数日前に772国際線機材運用に変更したから前日からクラスJ座席不足で告知していたけど乗ったら773の国際線機材だった。
もともと普通席だったけどJGPだったからプレエコ座席になったけどファーストクラスはダイヤ限定なのかな。それともファーストクラスは未開放にしたのか気になった。 >>920
折り返しの920便はファーストクラスはクラスJ開放ですね。 >>907
ファーストの人はラッキーだね。
難点は以前の772国際線みたいにモニターは死んでいるからフライトマップや映画はダメで音楽のみ楽しめるところかな。
本当に臨時で出したみたいで機内誌、カタログ販売も国内線と国際線の2バージョンが置いてありました。ただそこはCAさん何も言わずに機内販売していることは言っていたけど。 >>889
優先搭乗で乗ったけどプレエコは結構最初の頃に人が多い感じだった。
907さんの通りだとファーストも開放しているからファーストは確実にクラスJでステータスダイヤ持ちから埋めると思う。
普通席もプレエコはステータスがある程度関わると思うわ。 >>909
ステイタスに関係なく、もとの予約の座席番号に準じているようですね。 >>906
まぁかさばらなくて引っかかるものならいいと思うよ。 >>910
ステイタスありませんが、元の予約が最前列でしたのでファーストの席になりました！ >>913
今ラウンジ行くと使い捨てのマスクケース配布しているよね。
さすがにあの突起物は小物類や上着をかけるフックだと思うわ。
しかし今月2回ほど773型の乗る予定だけど今日みたいに2時間前に空港着いて搭乗手続き出来ずにカウンターで保安検査通過証渡されてラウンジで1時間前に機材と座席が決まるのか。暫くは遅延も多発しそう。 俺も今日921で沖縄に戻ってきた
なんか得した気分
もうFCはファーストクラスにして
PYをクラスJにしちゃえよ
もちろん無理なのはわかっている 案の定今月2回乗る飛行機の座席変更メールきた。
早速指定するか 山口宇部行く予定の自分は安定の738
変更もないだろうから低みの見物 国際線機材だからって国内線でフルフラットにするのは恥ずかしいぞ 初めて皮張りの個人画面がついてる最新型の359に乗ったけど荷物入れが異常に高くて大変だった
あれ取れない人いるでしょ 359の通路側の荷物入れは、通路に出なくても出し入れしやすいと
思っていたのだが、高さが高いという問題点があるんだね >>924
たしかに真ん中のブロックの通路側だった
前の人も取れなくて椅子に乗って取ってた
今度乗ることがあったら窓にしてみる 国内線の777からA350になったけど、普通席で予約しているのに座席は16KのままでクラスJになっている。
メール案内だと普通席の違う座席番号なのにサイトはクラスJのまま。普通席なら最前列取れるから早く指定したいけどとりあえず様子見かな。
明日の羽田発の那覇線は案の定クラスJ不足とファースト不足が告知されているね。GS大変だな。 >>929
しかも明日は休みで修行僧多いだろうからGSは地獄を見るだろうね 今回の772からの機材変更は、ステータス関係なく座席番号でそのまま振り替えられてる報告がほとんどみたいだな
変更後の機材をある程度予測できるなら、自分の座席番号が勝手にアップグレードもしくはダウングレードされるか予想して今のうちから座席変更しておくのもアリかも くずJAL
元のクラス確保できるよう同じ時間に二便でも３便でも飛ばせよ >>931
機材変更が予想される便はクラスJが既に満席になっていて座席変更は難しいです。
普通席でプレミアムエコノミー座席は簡単に確保出来ている様子です。 777のファーストクラスは空いていれば3Gをアサインするんだけど今回空いていなくて2Cを予約した便がある
さーてどうなるかな？ 事情があるんだなって快く了解しろよ
ダセーな
客が勘違いするなよ >>930
今日乗ったとき、隣の恰幅のいい方と後ろの人がCAさんにまたご一緒しますとか言われてたね。
周り数人はなんかCAさんの出身地を訪ねていて隣の人は今日は島根の人がいるって聞いて喜んでいたわ。
明日は休みだし事前にクラスJ不足の案内があるから大変だな。ラウンジも混雑していそう。 昨日の那覇はアナに振替えあったけど今日はどうだったんだ？ さっき331便に乗って福岡に来た。
PAが女性だったなぁ。 羽田行きの便で隣の人が嘔吐した感じorz
搭乗時からよろけて隣の客に倒れかかるしアルコール臭がする。 飲み過ぎかよw
そんなやつゲートで搭乗拒否じゃ。
アルコール検知器も必要になったか。 >>944
エチケット袋に嘔吐してしばらく賢者モードで30分ほど固まっていた。
しかもその袋をシートポケットに残したまま降りて行った。
最前列シートなんだからトイレで戻すかせめて嘔吐した袋は自己責任で処分して欲しいわ。 うええええー
汚ねえええー
それクルーに連絡したか？
厳重に消毒だ！
危険過ぎる。
で、一番前ってF? J?
席番どこや？
避けたい。 >>946
737のクラスJの最前列3人席の真ん中(自分が窓側のK)
あと床に保安検査の時に出てくる案内用紙もクシャクシャにしてシートポケットに捨ててたわ。
マスクしてても酒のにおいとあの独特のにおいがかすかに感じた。
隣としたら最悪のケース。今は別便に乗っているけど快適ですわ。 >>946
737のクラスJの最前列3人席の真ん中(自分が窓側のK)
あと床に保安検査の時に出てくる案内用紙もクシャクシャにしてシートポケットに捨ててたわ。
マスクしてても酒のにおいとあの独特のにおいがかすかに感じた。
隣としたら最悪のケース。今は別便に乗っているけど快適ですわ。 >>946
737のクラスJの最前列3人席の真ん中(自分が窓側のK)
あと床に保安検査の時に出てくる案内用紙もクシャクシャにしてシートポケットに捨ててたわ。
マスクしてても酒のにおいとあの独特のにおいがかすかに感じた。
隣としたら最悪のケース。今は別便に乗っているけど快適ですわ。 >>951
同じこと三回も書き込んでスレムダ遣いするなタコ！ 機内のwifi接続が不安定でタイムアウトエラーが頻発していて
書き込めないと思ったら連投していた。
本当にごめん。
あと暫くはこの状態だからもしかしたらまた連投しそう。
CAさんも固まっている姿は見ているから把握はしてそう。
でも隣の席まで足を広げて50代のちょっと横柄そうな感じだったから言いにくいと思う。
この書込みも数回エラー出ているから連投していたら本当に申し訳ない。決して悪気があってやっている訳ではないことはわかって欲しい。 機内のwifi接続が不安定でタイムアウトエラーが頻発していて
書き込めないと思ったら連投していた。
本当にごめん。
あと暫くはこの状態だからもしかしたらまた連投しそう。
CAさんも固まっている姿は見ているから把握はしてそう。
でも隣の席まで足を広げて50代のちょっと横柄そうな感じだったから言いにくいと思う。
この書込みも数回エラー出ているから連投していたら本当に申し訳ない。決して悪気があってやっている訳ではないことはわかって欲しい。
一応何度もエラーが出てその都度更新しているけど更新されない。 羽田行きの便で吐かれていまは別便に乗ってるって、不要不急の修行ですか？ >>955
つらまんことグダグダ何回も書き込みなバカが！
膝にゲロ吐かれろや知障が。 >>949
嘔吐物を袋に入れただけで何が問題なの？
もし体調が悪い方がいたら声をかけて気遣うのが普通ではないでしょうか？
ところでこの時期、何で飛行機に乗っているのですか？しかも短時間に複数回も。まさか修行してるのではないでしょうね。 >>945
大丈夫ですかって何で声を掛けられないのですか？
嘔吐物で気道を詰まらせたりされたら、アナタも他人事では済まされませんよ。 >>960
酒の飲み過ぎで嘔吐するのは自己管理の問題
体調が悪かったら酒なんて飲まないから >>961
民度の酔っ払いに下手に声かけたら難癖付けられるのがオチだから >>962
何で酒だとわかるのですか？
本人に声を掛けない限り特定できないでしょ。
もしそうだとしても、ひと声かけることで、こちらが気にしてると警告になりますよ。 酔っ払って機内でゲロ吐く人に同情しろって？
無理無理それは無理、乗って欲しくない >>963
民度の酔っ払いって何ですか？意味不明ですよ。 >>960
＞嘔吐物を袋に入れただけで何が問題なの？
その袋をシートポケットに放置して降機したからだろ？
オマエは叩くところがズレてんだよw >>964
>>943にこう書いてあるじゃん
>搭乗時からよろけて隣の客に倒れかかるしアルコール臭がする。 搭乗におけるお願いやら搭乗のお礼メールはひたすら送ってくるのに、777の機材変更メールは一切送って来ないな
自分でサイトチェックしろってか 今日の座席変更に伴うクレーマー騒ぎは無かったのかな？ 国交省、ANA/JALに777運航停止指示
ユナイテッド機事故でPWエンジン機
https://www.aviationwire.jp/archives/221178
2月21日（現地時間20日）に米国で発生したユナイテッド航空（UAL/UA）のボーイング777-200型機（登録記号N772UA）のエンジン損傷トラブルを受け、国土交通省は同日、同じエンジンを搭載する777の運航停止を全日本空輸と日本航空に指示した。
期間は対策の必要性の有無を検討する間としている。
国交省は追加対策の必要性の有無を検討する間、ANAとJALにPW4000を搭載する777-200と長胴型777-300の運航停止を指示した。
21日時点で、ANAは対象機を19機、JALは13機保有しており、両社とも国内線に投入している。
JALのウェブサイトによると、機材変更に伴いファーストクラスやクラスJに座席不足が発生しているという。 >>948
ANAは政府が助けるから大丈夫でしょう？ >>975
921便の搭乗案内がカオスなことになってるなう どうせ運休祭だし、コロナで乗る人いないから７７７が
運行停止になったって大して問題ない
座席の問題は金で解決するしかない
場合によっちゃ国際線機材投入だ
むしろ通常時に７７７が全部運行停止になんかなったらえらいこっちゃ >>978
921っていつも最安値のやつじゃん。
このまま折り返すやつは沖縄に行く理由を聞いて、上手い返しが出来ないやつは搭乗お断りして無手数料払い戻しでいいだろ 明日777に乗るはずだったのに767になっちゃった(´･ω･｀) 777、オーバーブッキングしてダウングレード募るくらいなら直後に臨時便とか飛ばせよ
何回同じ過ち繰り返してんだ、こういう時のマニュアルくらい作っとけ 日曜日の夕方、運行停止。
まだ火曜日だろ？ 簡単にパイロット、乗務員集められるかよ。
臨時便が737ならまた文句しか言わねーしなw
大人しくANAに振替てもらえや。 超法規的措置で921〜920で往復する奴に『何しに行くんですか？』って聞いて『修行です』って答えた奴は、マイルとFOP往復分くれてやって（もちろん運賃種別に応じたマイル換算率で）搭乗拒否しろや。
これでオーバーブッキングは万事解決だわな。 903で搭乗遅れたやつヲタだった。
このスレも見てるはずだ。
CAさんに荷物を載せてもらうなよ。
お前の荷物に触るなんて明らかに嫌がってたよ。 乗せてもらおうと思ってるやつちょいちょいいるよな。
今日乗った便でのとなりのおっさんがスーツケースを足元に置いたままにしててびっくりしたわ。
CAに自分で上げるように言われたけどw 921を座席調整で遅れて出発させる
↓
920を921折り返しだと遅延するので別機材で定刻で出す
↓
片道づつ買ってる修行僧は単なる乗り遅れとして扱う
くらいやってやれw >>989
沖縄発の920便の機材はどこから持ってくるのですか？ >>986
全日空への振り替えを承諾するので、マイルとFOPは付けてくださいと頼みました。
しかしターミナルを移動してANAに乗るのは面倒なので帰宅しました。
その後、どうなったかは想像にお任せします。 ANAの方に振り替え連絡いってるでしょう？
乗らなかったらどうなるんだろう？ 修行僧なら僧らしい立ち振る舞いが求められると思われる… このスレッドは１０００を超えました。
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