【Peach】ピーチ アビエーションMM110便【楽桃】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
搭乗手続き出発30分に間に合わず オワタ
な奴って俺ふくめて多そう
成田でやらかして 後続JALで新千歳に向かった
高く付いた
5000円ケチらないで最初から羽田から行けばよかったne 当日の出発地点（駅名とか市町村名+東西南北どっち寄りくらいで）とかは、どこなん？ ノドカはどうしてあんな中途半端な場所に作ったのか
T1のユーザーもT2ユーザーも使いにくい T1に作ったらピーチユーザーが使えないからあそこに作ったんだろ
制限エリア外に二つ作る気はないだろうし 若い女自分の荷物点数か重量オーバーが不安になったのか搭乗ゲート前で見知らぬ同世代にゲート過ぎるまで代わりに荷物持ってくれって頼んでて言われた側も受けてたけど、中身がクスリでもしこれが中国から帰国の便だったら両方死刑になってるだろあれ >>12
大昔から言われてる「それ安易に応じちゃダメ、絶対」の典型だよな >>12 これは税関に通報案件だな
自主通報すれば(･∀･)ｲｲね >>14
どこに国際線と書いてあるのかが見えてる不思議。 7月にピーチでチケット購入したんだけど、ピーチ航空の都合により予定時刻変更で無料キャンセル(払い戻し)、もしくは代替便への変更可能って通知きたのよ
払い戻しの申請期間が搭乗日から30日以内なんだけどさ、何で搭乗日より前じゃなくて後なの？
飛行機ってほぼ乗ったことないからシステムわからないんだけどさ、搭乗日前までのキャンセルならその座席を再発売できるやん？
なのになぜ搭乗日後に払い戻し可能なのかと、そういう疑問です >>16
その疑問、peachにぶつけてくれ。
知らんがな。 >>18
アンカー付けないと自分がトイレで独り言言ってますって認めてるようなもんだwww 那覇台北の値段見てると、沖縄県人を台北に運ぶのではなく、台湾人を那覇に運ぶ値段だな。
実際国際通りのコレクティブとか台湾資本だし。 >>20
沖縄で台湾のヨヨカ使える計画ってどうなったんだろう それより前に台北 台南 高雄の電子マネー相互利用は実現したのか？ >>20
沖縄発着の国際線乗ったことあるけど客は外人ばっかで沖縄の金持ちは十人乗ってるかどうかだったな
庶民クラスだと沖縄と同じように暑い外国に行く発想はないらしい >>24
らしいね。
友人が那覇千歳に乗ったけど
客は当時コロナクラスターで批判浴びてた米軍関係者がクリスマス休暇で大挙していたと。
そらコロナも全国レベルで拡散するし、円安で彼ら遊び放題だしね。 >>20
空港の近くに来年出来るインターコンチネンタル沖縄美らSUNリゾートも台湾資本ですな
あと余談だけど、コレクティブって見た目は確かに豪華な感じで綺麗なんだけど、国際通りど真ん中の路面を宿泊客以外には全く無価値の状態であれだけ広い間口で独占ってどうなんかなって見るたびに思う
国際通りって洗練されてはいないけど細々した土産物屋とか食堂が並んでるからぶらぶら歩きする観光客が集中する通りなのに、どうもコンセプトが場違いっつーかなぁ
一本裏の通りに作って入り口を国際通りに通すならまだしも．．． 総額表示というか、支払手数料とか空港の使用料は込みで表示してほしいわ。
最初から一万二千円と思えばクレジットカード決済の前で躊躇することはないが、九千円のつもりで一万二千円とか出てくるとそこで止めたくなる。 そこで躊躇する人は空港行って発狂するはず
止めとくが吉 カードだけ手数料取ったら加盟店規約違反だが
現金払い比較で不利益にならない場合はOKらしいからな
ただし手数料無しの決済手段が無いのはどう考えても二重価格表示だが 関西～台北は撤退だな(笑)
他社に負けたのか・・・タイガー台湾？？ ところで、各社とも12月27日はセール対象になったりしてたんだが、
航空業界的には12月27日は年末繁忙期ちげぇの？ ピーチ機材に比べて旧バニラ機材の座席の方が疲れる気がする
なんか今日座り疲れたなと降りてから飛行機見るとJA○○VA
座席数や配置調べても一緒だから座席間隔は同じはずなのに 呪われてる、エアアジアジャパン改めバニラエア、あらため、ピーチ、パスだな
親会社全日空、ロッキード事件。 >>43
ドアがハズレて落ちた飛行機を予約してたのにキャンセルした事件やな。 >>41
ピーチで導入した機体でも、シートは4種類あるんだが >>45
1つは引退済で1つはA321だろ
実質2つ 「Peach」副操縦士 証明書“不携帯”で乗務 出発地の関空に置き忘れ…後続2便が欠航
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e9bbd5c4f9dc5c4630aab8593595b998337dcd55 >>46
ceoだとプレリクもあまり来ないからピーチと旧バニラの計2種類みたいなもんだ >>47
そんな紙切れ持ってなくても運転できるぜ！ 昨日、JA11VA乗ったが座席がガタついてたよ
あと肘掛け上げた状態で乗り降りするが完全に上がらなく
肩のところに引掛かるから座ったら収まり悪くすぐ下げたよ
P機材はフラットになるんでカップルなんてベンチシートみたいに
くっついて座ってるがｗ 外人と日本人なんかだとコミュニケーション取るのが難しいだろ
外人は個人主義の奴多いし ヒューマンエラー責める奴って一切ミスしないのかね？ 「このぐらいいいだろう」を重ねて大事故に発展するからな
危機感を持たせないと自民党みたいになる これが典型的日本企業ならチェックリスト作りますとか余計な書類沢山作って責任逃れとやった感出すからね。
てか何故か自民党出てきて草、その理屈なら憲法違反の質問した立憲の議員も同じじゃねーの？ 最近ANA式シートベルトサイン点滅をやめて英語で言うようになったみたいだ
早口過ぎて何言ってるか不明瞭だが 被害者に何百億も貢がせているカルトに選挙協力させてもいいだろう
カルトとズブズブでもいいだろう
お仲間に税金チューチューさせてもいいだろう
結果日本は貧しい国に転落
民主政権の頃はまだ豊かだった
少なくとも今よりは ピーチの可愛いCAさんのまんこ無理矢理舐めさせられたい >>60
チーフにもいてるで。(笑)
関西～台北桃園突然dailyのふれこみ。 だから台湾なんていまだに自主隔離が残ってんのにビジネス客だけで埋まると思ってんのかな
ああ台湾からのインバウンド目当てか これでも被害者はなんも補償なしなん？
eachによりますと、19日午前9時すぎに関西国際空港を出発し、仙台空港に向かった便に乗務していた30代の副操縦士が、航空法で携帯を義務づけられている技能証明書と航空身体検査証明書を携帯していなかったと明らかにしました。副操縦士は証明書を出発地の関西国際空港の事務所に置き忘れたということです。
この影響で、後続便2便が欠航となり、およそ350人に影響が出たということです 最初から約款に書いてあるだろ
欠航になった分の払い戻ししかしないって
それ以上求める人はレガシー乗るべき >>62
隔離て自主的なかたちだけだよ。
抗原検査キット渡されてきちんとやってやだけ。 そんな状況で罰則食らわされるかも知れないのに観光できるわけない
大抵の国はもうコロナ規制なんて撤廃してるし 金髪どころか赤髪の男性CAも居た
給料低い代わりにこういう部分が緩いんだから
もっと派手なCAが居るかもな >>66
そういう人は行かなければいいだけ。
韓国や東南アジアなら制限は何もないからね。 行きたい人にとっては制限というほどでは無いわな
自分はもっと安くならないと行かんけど >>63
まあANAで全員振替できたみたいだしいいんじゃないの ありがとう。ANAに乗せたんですね。これで振り替えなかったら鬼畜ですわ。 たぶんノーマル扱いだからマイルもつく。
どこかに特典のJALが機材トラブルでANAに振り替えてもらったときは、ダメもとでマイル申請したら付いていた。 セールきたけどまた片道しか安く取れんな
その前に繋がらないだろうけど >>75
ANAのマイルでアイベックスの伊丹秋田をとってたら機材の関係で羽田経由のANAになったときはマイルついてたなぁ。 10周年の感謝の気持ちを込めて、片道390円～の《10周年記念セールPart4》を開催！
11月から3月までの国内29路線が対象で、サンキュー価格390円対象は1月～2月です。
1~2月しか対象じゃないんかい
紛らわしい 390円で絶対儲けは出ないのは分かるけどここまで安すぎると逆に怖くてやだわ。
そして客引きするにしたってせいぜい各便一席とかでしょ？それも露骨でやだわ。
激安である必要はないけど、他社より二割安いとかそんな程度でいいのに。 390円は確かに対象便1席だけだった。今夜10時からの一般販売では増えるのかな…連れといきたいが、格安ではいつも一人旅。 >>83
2割引きじゃFSC選ぶわ
FSCの2割くらいでやっと検討対象になる >>85
FSCが何なのかは知らんが、安すぎると客層も悪くなるのがネックなんだよな。
競合他社がいっぱいある路線はpeachも勝負してないだろ。
地方路線なら二割引で十分。
>>87
そういう選択肢もあるよね。
東京じゃなくて千葉県の出張、関西の路線がpeachしかないとか。 >>87
自分はそれ。成田まで20分以内、羽田1時間半以上 今日千歳から関空まで乗った。
睡眠時間3時間で遊んで、飛行機乗る前眠剤飲んだら、2時間爆睡できた。客質とか座席狭いとか関係ないな。 セールがある度マイページにログインすらできなくなる糞サイト 買えもしないセールで釣ってまともな予約や確認なんかもできなくするとかピーチってパチンコ屋レベルの頭だよな ログインできないからログインせず予約したら390円取れた 子供騙しみたいなキャンペーンをやるなよ。
みんな嫌気がさして、客が離れるぞ。
とは言っても、ピーチに対抗できるLCCってないよね。 ジェットスターがあるけど中部と関西路線は殆ど撤退してしまった >>99
棲み分けだよなぁ。
JRと私鉄みたいなもんだろ。 >>100
コロナが収まったらまた関空滞泊復活してくれないかな。 やすうりはしたくないなら、やめればいいのにつぶれるから 春秋は雑魚過ぎるしエアアジアは撤退したし
ジェットスターがもう少し強ければ対抗馬だが 成田に限ったらジェットスターはまあまあ頑張ってる
あと千歳や那覇は関空・中部便もある ピーチのFACEBOOKのコメント欄に
５席とったというコメントがあった。
どうやったら接続できてそんなに買えるんだろう。 >>107
スマソ
390円で5席というのが抜けてた 関係者の方々の羨ましいをがもし出す為
のさくら。と見た そんなに客層悪いと思わんけどなぁ
結局は路線次第だよ
沖縄行きとか関空行きとかがヤバい 同じANAでも羽田→伊丹より羽田→関空の方が客層は悪い
大阪の南側なんて魔境だからな ここ三年間ぐらいの出張で
出張旅費が20万ぐらいは浮いたよ
ピーチには感謝しかないです
ありがとう ピーク時しか乗ったことないから、クソ高いというイメージしかない。
CAさんは可愛い人多いけど、ツンとしてるよね。 >>107
複数回線と複数端末があればできるんじゃない >>111 魔境じゃない。あこは日本じゃないんだ。だから日本人には理解できなくて当然。 >>111
そっちはあえて選択してるから余計そう感じるのかも。
ピーチは大阪全部混ざってるし。 https://flyteam.jp/news/article/135196
ピーチ、初のA321neoLR受領 関空発着ホノルル・ブリスベンに就航可能 改良型のA321XLRならシアトルやシドニーも余裕
ピーチの機内で10時間耐えられるかは知らない >>121
就航可能ってなだけで実際は運航しないだろう
あの座席でそんな長距離発狂しそうになる つか座席で4時間以上とかムリ
フルフラットにならないと 中、長距離はAIR JAPANでやるとか言ってなかったっけ？
ピーチの座席はマジで３時間ぐらいが限界。
スクートで関空からバンコクに行ったときは、全然オッケーだった。 【速報】マスク着用めぐり懲役4年を求刑
検察は「マスク不着用に名を借りて我欲を押し通し、全国で乱暴狼藉」
”機内で暴行”元大学職員（奥野淳也被告）は無罪主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/7118c09865fb189f8ab82b5bbb0a74690725b65b マスクをしないからって見せしめにここまでやる必要あるか
欧米人なんてみんなマスクしてないぞ >>128
マスクしないのは別に良いんだぞ
CAはマスク着用か空いてるエリアへ移動を要請した
結果CAの指示を聞かずに機長命令にも背いた
挙げ句にCAへ暴行だ
そりゃ罪に問われるだろｗ
まあこいつにはソーシャルディスタンス求めて空いてるエリアへ移動を要請したのに
普段一般客には料金格下の座席への移動すら禁止する二枚舌対応は擁護しないが >>132
せっかくの3席独り占めを拒否するなんて勿体無い。 そういやステイナビでピーチが割引できないか書いてた人がいるけど今んとこJALにしか対応してない 関空→成田が不便だな。早朝か夕方2便だけかよ。8時～9時台にもう1便頼むよ >>139
こういうのはだいたい海外乗り継ぎだね。
関空羽田便は伊丹空港の制限時間回避な場合があるけど。 関空ぼてぢゅうPP3400円が
T1国内線保安エリアになったから
もうピーチ洋梨ですねんw >>139
デルタも昔やってたよな
国際線扱いで中部ー成田だけでは購入できなかったやつ >>148
ピーチ以外でも色々と暴行沙汰になったしな >>144
デルタは以遠権持ってたから、乗り継ぎが無くても買えたんでは？ >>150
中部で出国手続して成田で出国取消すんの？
認められないだろそんな使い方 >>148
執行猶予無しが四年からなんだと。
検察はかなり本気みたいね、>>149の言うみたいにあちこちでやらかしてるし反省する気ないから数え役満狙うみたい。 >>151
以遠権あるから日本の国内便が運航できただろ >>144
その昔、伊丹-成田でLHに乗ったよ
普通に旅行代理店じゃ買うことは出来なくて
親がLHよく使ってたから日比谷（だっけ？）LH事務所に電話して取ってた
俺もガキだった80年代の話です・・・ そもそも「国際線扱いで中部－成田」が原理的に無理だろ。 >>158
国際線扱いで国際線ターミナル発着ですがなにか？ INT乗継専用便知らない奴が居るのかｗ
INT区間のチケット無けりゃ発券されんぞ >>148
マスパセはやらかした後にピーチに謝罪してれば立件はされなかったと思う >>161
似たようなことを繰り返したのもまずいわな。 >>150
実際に売らなかったし、買おうとしても買えなかった
海外in/outに接続する場合のみ通しで販売、成田ー関空ってのもあったけど同様
てかそもそも以遠権（いわゆる5th freedom）に【相手国の中】を自由に飛ばしかつその区間のみで客を乗降させる権利なんて含まれてないだろ 以遠権って言葉を初めて覚えたので使ってみたかった説
そもそも搭乗にパスポートが必要でセントレアや関空の段階ですでに出国してるのに国内線として利用できる訳が無いｗ 以遠権は基本的に国際線で到着した相手国から更に別の第3国へ運航できて、相手国と第3国のみの利用も可能というやつだっけか。
アメリカの航空会社が米国～日本を結んだ後さらに日本～台湾を運航して日本～台湾のみの利用も可能、というのがよく例に出される感じ。 旧NWやDLの以遠権行使としてはわざわざ本土からB757やA320持ってきて
成田をベースに台湾や韓国路線飛ばしてたな
でそのB757を成田からグアム・サイパンへ飛ばすときに
一部便をセントレアや関空経由にしてた
これで成田をハブに名古屋・大阪へも往来できるように
DLのハブを仁川に持っていかれた今は過去の話だが >>165
アメリカは昭和20年代の航空協定で、ノースウェストとパンナムとにほゞ無制限に日本での航空事業を認めていた。
デルタの以遠権はノースウェストから継承したもので、パンナムのは今ユナイテッドが持ってるはず。
>>163
5th freedom だけでなくて、第三国の無い形の、日本で複数個所に経由・発着ってのも二社には認められてたよ。 台湾人のチーフパーサーに当たったが、案内放送が丁寧なのにユーモラスで面白かった
良い意味でLCCらしさを感じた 以遠権くんはLCCビジネスモデルくんと同じ臭いがするな… 関空第２ターミナルへ行くのが不便すぎる。
鉄道駅から高架でモノレールでも走らせろよ。
頭悪すぎるだろ。 >>141
天候問題ないときに3時間半遅れ食らって散々だったから、
ANAに戻して欲しい。 >>177
最近は福岡でも20分くらいまでしか遅れないことが多くなってきたから勘違いしやすいけれど、
ピーチは遅れて当然なんだよ、半日遅れでも飛びったって着いたのなら御の字なんだよっ！
ANAは稼ぐ路線は下僕から召し上げて本社運航にしたりするから、A320の180席では足らん
くらいに繁盛させるか、セールじゃないときに高い値段でバシバシ買うか、ANA経由で買うか
みたいにして大いに稼かせないと無理よ。 エアアジアのKLの2タミぐらいの利用者になれば鉄道が延伸する その辺は羽田空港は上手くやったな
駅の両サイドで別々のターミナルに直結
成田なんか駅から３タミ利用しようとするとホームの端から端まで地下と地上で1往復してるようなもんだ 成田の3タミって1回だけ使ったけどクソやな
荷物検査がアホみたいに混んでて時間が読めない
便所ではクソ撒き散らしてるジジイがおってトンキンの怖さを思い知った 成田第3はバスが超便利だから。
第１から乗り込むピーチ組を舌打ちしてるよ。 >>188
行ける。
1タミから2タミまでのランニングコースかあって、そこを走ってみたが途中に満潮で水没しているとこがあったw
2タミに行くには問題ないとこだが。 宇野くんは、4回転普通に飛べますが、はぎゅうは4回転飛べなくて、プロだって、やだなあ バス車内で急いでそうなのがいたら3タミでわざとゆっくり降りる。 ピーチの可愛いCAさんのまんこ舐め回して満潮で水没させたい 市会議員には本職がヤクザの奴がいるからイザという時のために武器持ってたんだろ
別にハイジャックとかする気はない 手荷物の持ち込み制限やカウンターでの預け入れ手数料を全く知らずにキレ散らかすBBAもいるからな
民度が低いよな 小芝居打てば見逃してくれる場合もあるから俺もよくやるよ。君は生きてて心当たりないのかい？ ヤバい奴は保安検査であぶり出せて出発後も機長に命令拘束権限があるだけまだマシだぞ
新幹線なんかどんな奴が乗ってるか分からんし車掌も全く頼りない >>182
元々の構想では羽田モノレールのように二期島までJRと南海を伸ばす予定だつたので留置線はそう伸びてる。 やっと鯖つながったけどP1DAYの、1月分の女満別と釧路1000円、全然とれないぞ。
またログイン椅子取りゲームだった？
P1DAYセールどころか、むしろすげー高くなってるし、10日以降とれないし。
>>194
ね、舐め回したいね。 >>201
新幹線とか船みたいに持ち物とやかく言われん方がラク
刺されるのは自己責任 >>209
？
神戸山口組はあんまり移動しないだろ
六代目山口組は、警察（兵庫県警、大阪府警、愛知県警）とセットで
関東に大名行列してるけど
（弘道会と稲川会は兄弟の盃だし
住吉会の関会長の葬儀に、弘道会メンバーが揃って参列してたし） ピーチはノーマスクマンを訴えろよ
あれでかなりイメージダウンした 2年前あんだけマスクしろとうるさかった場所がマスクしなかて入れる。
ピーチは奥野に損害賠償だな 奥野さんに代行してここの会社やca訴えたいな
完全に勝てる殴ったの関係なく他は刑事と民事で だからマスク有無じゃなくてCAへの暴行が犯罪だっての 転び公安みたく
ちょっと触ったら暴行受けたって被害をでっち上げる悪質な行為だろうけど 利用者のことを舐めた糞セールや、紛らわしい料金表示をやめろ。
毎回チケットを買うたびに、胸糞悪くなる。 ピーチの可愛いCAさんのピーチ色の臭いおまんこ無理矢理舐めさせられたい >>220
今コミコミでマトモに料金表示してる会社の方が珍しいだろ そもそも100円とかでセールで買おうとして
空港使用料やら会社持ちしかも飛行機から早く降りようと通路側塞いで頭悪いガキ ピーチの国際線に超久し振りに乗るんですが、座席指定してないと前がスカスカでも後方にすし詰めにされるんでしたっけ？
そういう声を聞いたもので… ピーチは座席移動不可だから空席あっても移動できないし
この点でも他社に劣る この前、誰か別のヤツが乗っててしゃあことなしに隣に乗ったで。
指定なしで飛行場で発券したらE。
本来Dが空席のはずが、BのヤツがEに乗ってて、まあ、離陸前に戻されるだろうとDに座ってたらそのまま居座られた。
着陸してから座席指定とは別の問題でひと悶着あって、そこで、BのヤツがEに乗ってたことが判明。
空席のチェックしねえのかよ。値段の高い席だけ見張ってそれまでかよ そういう場合はアンタ違うだろうと詰めるしかないｗ
座席指定の特急と同じ >>230
300マイル1時間の短いフライトだし、別に椅子なんてどこでもいい、
E列に執着とか全く無かったでよ、言われてから戻ればいいやとか
怠けてたら、CAも同じく怠けてて離陸してしまったでよ 奥野ってマスクやらでいくら貰ったんだろう
アレのせいでマスクしない人が悪くなったよな。 peachカード持ちだけど
ナンバーレスカードのデザインに
一新されたか。再発行手続きで
新デザインカードにしようかな。 前のカードフェイスとっても恥ずかしい感じだけど持ってたんだ？ ピーチのCAって、ちょっと上から目線で冷たい感じがするよね
そこがたまらんわ💛 ピーチはフレンドリーでしょ、冷たいのはもろ外資系臭丸出しのGK フレンドリーたが肝腎なところで役に立たん必要な時に冷たいだからピーチのCA嫌い。
田舎の中学校の陽キャグループの女子がそのまま年食ったような感じ。
GKはいうたらツンデレだ。きちっとしていて要所要所では頼もしい。 >>238
年2回のカード限定セール
見てみたけどしょぼい。
火曜水曜木曜日しか安くない。 安く乗りたいのに、それが無い、かーかなんていらない、カモられるだけ 贔屓なしでGKよりPeachの方がカワイイ子が多い
接客態度も冷たいGKよりPeachのCAさんの方が人間味のある対応をしていて好感度が高い
両方使ってるけど親切なPeachを極力使うようにしているよ 確かにかわいい子はいるが、飛行中も前のジャンプシートで相方とペチャクチャ、ペチャクチャ。何をそんなにしゃべることあるんだ？コロナ中、客に余計な会話控えるように言っときながら、しゃべりまくるアホはみてて不快。 >>245
きちんとしてないよな。メリハリが無い。仕事の方は手を抜くし >最低な航空会社です。
>何があっても二度と使いません。
>
>手荷物を持ち込む予定の方はお気をつけください。
>飛行機に乗り込む直前に強制的に荷物の重さを量らされます。
>私はほんの少し重量をオーバーしていただけで、手荷物の預け時間が過ぎている(搭乗締め切り時間よりも前)という理由で、飛行機自体に乗ることが出来ませんでした。返金もいただけないとのことです。
>あまりのショックに涙を流していたら、近くにいたスタッフの方はそれを見て笑っていました。
>
>融通の利かない対応、あり得ない。
>サービスの質がとても低いです。 ピーチの可愛いCAさんの1日着けたマスクと下着を時間の許す限り嗅ぎ続けたい >>248
皆さん、予め、ラゲッジスケール（手持サイズの吊り秤）で量っていきますよ。
アマゾンとか楽天とかヨドバシとかで1500円くらいだから、LCC乗るなら一つ買って持っておこうよ。 荷物10キロ時代から乗っていれば今の状況にも付いて行けてるかも知れんが最近乗り始めた人には訳わからんわな 予約の画面でも、搭乗票を出す段ボールマシーンでも、繰り返し、
飛行機に持ち込める荷物の重量の制限が7キロ
出発時刻の30分前までに全部の手続終えておくこと
注意喚起しているのにな。 ほんの少し重さがオーバーしてただけなら、着込んだり放棄すればいいんじゃない？
ほんの少しが事実ならね 最近乗り始めたってずっとレガシーばかりで最近LCC乗り始めたってことか？ >>255
ほんの少し→8～9キロはオーバーしてたと思われ >飛行機に乗り込む直前
>預け時間が過ぎている
この表現が気になるな
搭乗ゲートで全員計量なんぞ始めたのか？ ターミナルや検査場がピーチ専用のとこは発券してから重量チェックがあるのでそこで締切時刻を過ぎてしまうことはあるのではないか 夏場の薄着ならともかくポケット多目大きめの服を上下用意しておけば
体に身に付けて＋3kg位は余裕で稼げるぞ
俺はそんなダサい服は着られない、デザイン最優先だっていう方は素直に追加料金払いましょう >>259
30分前のチキン締切直前に搭乗票出す
↓
保安検査場の入口前で全員計量
↓
重量超過で押し戻されるもゴネてチキン時間終了（預荷物も締切）
ということではないんかな？ >>261
帰省にしか使わんから前の日に宅配便で送る。
飛行場まで引っ提げていくのだりぃいし、引き取りの為にターンテーブルで待つのもたりぃい。 関空の客は皆計量警戒してると思うんだけど、新千歳は専用ターミナルでないのに計量があるから無警戒な人が引っ掛かる可能性が高い そういや福岡もLCCの保安検査は端っこレーン行けって新千歳みたいに隔離してたな >>266
普通に適当に並んでどこでもよかったような >>266
福岡空港の保安検査激込み大行列の中でピーチ客だけ別レーンで素通りしてたな 福岡って出発ゲートと正反対の保安検査場でも入れてくれるだろ？
那覇はA検査場はともかくなぜかB検査場でも拒否されるけど なんであんなことするようになったの？ 空いてるとこ通らせた方が効率的だろうに 冬ダイヤで路線休止になってしまったが、宮崎→成田はノーチェックだった
ANA系（宮崎交通？）の人に委託してるからかザルのおかげでお土産込み8キロ若干超えセーフ
同行の友人に1キロちょっと預かってもらうつもりが拍子抜けた 預け荷物の名義貸しは嫌だが、搭乗ゲートならいくらでも協力してやるよ。気軽に声かけて >>271
通過後も内部で行き来できるしな
セキュリティ的になんの意味もない いずれにしろ、自分の都合よく行くわけ無いのだから、のろまはダメダメ 飛行機は搭乗前に色々あるから早めに空港入りしとくのが基本やな ギリギリで行動するノロマは、死んでよし、キビキビ行動できないから、乗り遅れてバカを見るハメに。いつの世の中でも、とろいのに限って自分の事が他人事なのでございます。 主要空港なら2時間前に着いても時間潰せるしな
成田も中部も第1発着だし千歳も福岡も那覇も店や施設はたくさんある
関空は余裕持って第2へ行くと割と悲惨だけど… 関空第2は何もないけど場所は広いからスマホいじりながら持参の茶でも飲んでればいいｗ ピーチは90分前から30分前までの1時間しかチェックイン出来ないのが致命的
チェックインくらい当日ならさせろよ
つかGKみたいに1週間前からWebチェックインさせてください スカイマークは当日なら何時間前でもチェックインできるから便利だと思った もともと飛行機のチェックインは乗る意思表明らしいから
チェックインしてから空港離れられると嫌なのかもな
そんな時代じゃない気もするが ウェブチェックインはエアアジアで昔からやってたからそれを取り入れてないってことは不都合があって意図的に入れてないのだろう T2にちょっとだけ仕事できるような場所作ってほしい ピーチの可愛いCAさんの仕事終わりの臭いまんこ舐めたい 蒲郡住んでるのにわざわざ夜行バスで行ってピーチ乗るのか 昔はリコンファームもトラベラーズチェックもHISもあったんだよ。 ピーチのドル箱路線ってどこよ？
コロナ前なら、関空ーソウルか？ >>295
福岡、新千歳、那覇はそこそこ早めに運賃跳ね上がるイメージ。
長崎、宮崎、鹿児島とかは搭乗日が近くても万になってないこともよくある。 1日3便しか無いがな。ドル箱は成田/関西～千歳だろう >>272
鹿児島は南国バスの人がやってるな。バスの荷物下ろすおっさんがPeachの荷物ハカリをやってた。登場口で遅延のときの早く乗れやボケと焦らす係りも同じおっさんがしてたな。 >>281
関空国内線は10月の途中からは悲惨やで。ANA便も第２に移転でもいいで。って感じ。 石垣空港のpeach側ロビーに置いてある
ピンク色荷物量りで重量量ったら6.6kg
ANA側ロビーの青色量りで量ったら7.3kg
うーん誤差あるなぁ。
でもチェックされなかったのでセーフ。 >>299
補助金出てたのに何故バニラ函館とジェット庄内とwillerの大崎は無くなったのさー
それぞれ説明してけろ >>302
ピンクのヤツ、横板に荷物がこすれるだろ。そこで誤差出るで >>303
補助金が尽きた。金の切れ目が縁の切れ目。
もしくは、
補助金が足らない。補助金を貰っても赤字ならやってられない。 >>304
ピンクの量りで計測したらセーフだったけど
手荷物検査前のゲートで計測したらアウトだったことがある
文句言ったら「ピンクの量りはどちらかというと大きさをチェックしているので…」って言われた 最近は主要空港だけじゃなくてただの地方空港でも計量やってんだな >>259
新千歳で見た事ある
えっ、ここでもするんかい～！wwwオモタ
子供連れ３人組必死で組み替え？着服？ｗしてたわ >>309
この間乗った時キロ数見てニコニコしてたよ。
4キロ台って居ないんだろうね、本当前6キロ台とかまで持ってた頃が懐かしいよ。
今思うとクレーマーだったなあ いつもバックパックで2,3kgだから計量しててもお前はいい的なジェスチャー
引っかかる人って国内線で何持って移動してるんだろ？
小さい子いていろいろあるのかな？送っちゃえばいいのに 小さめのスーツケース好んで使う人多いね。
自分もANA Lの時は使うけど、あれだけで2キロくらいある。秤に絶対かけたくなるよね。 本当にここのセールは参戦するだけ時間の無駄だな
ひたすら繋がらない
もう今更って感じなんだろうけど
ジェットスターはちゃんと繋がるぞ >>313
この間のは買えたんだが、今日はダメだな >>318
22時ジャストで検索した時だけ。
その後、料金を選択して 「次へ」で繋がらなくなった。 22時つながったけど、セール価格ではなかったんだよなあ
もう詐欺サイトだわ また繋がった時には全部売り切れのパターンだね
ホント時間の無駄 今回は珍しく欲しい日程があったから参戦したけどやっぱりピーチは駄目だな
春秋かピーチを踏み台にして最低価格保証でジェットスターで買うわ 2480円とかでいいから往復セール価格で混雑なく買えるようにしてほしいわ
片道だけ買えても仕方ないし 成田はジェットスターの路線が多数残ってるけど関空は札幌と沖縄以外はほぼピーチ一択だから… 確かに。検索すると「手続きが中断されました」「もう一度はじめからお手続きください。」ってなっちまう。
だめだな、これ。
>>292
ね、なめたいね。 >>311
那覇からの帰りはさんぴん茶でオーバーする
計量されたらオーバー分をその場で一気飲みするつもりだけど
そもそも那覇で計量されたことがない さんぴん茶なんてティーバッグで買っておけば大した重量にならない 手続きが中断されました のメッセージが出なくなって
検索画面に戻るようになってきた。
わけがわからない。 セール開始から90分経過。
この状態が一体いつまで続くんだ？ 鯖落ちが解消されない程の大人気でおまんがな
ほんま、おおきに 段々ひどくなってんな。検索もできねえ。
そのくせログインがありました、
なんて余計なシステムを実装しやがって 段々ひどくなってんな。検索もできねえ。
そのくせログインがありました、
なんて余計なシステムを実装しやがって ブラウザ12個並べて中断やBUSY出たらリロードするスクリプト走らせてるけど
未だ全滅でダメさ加減が凄いな
往年のバニラでも重いなりに予約取れてた 何度か中断したけど2月の石垣がとれた。
行きが1111円で、帰りが5990
手数料等で最終的には9281円だった。 何度か中断したけど2月の石垣がとれた。
行きが1111円で、帰りが5990
手数料等で最終的には9281円だった。 福岡も大阪も普通に売ってる。
こりゃサーバー落ちてほとんどの人があきらめたパターンだな、今なら買い放題ジャン 2時くらいから繋がるし予約もとれるようになったね
このパターンははじめてだ 検索できてもその後次に進めず航空券を購入できた人は
殆どいなかったんじゃないかな？
だからセール開始から延々3時間以上もパンク状態が続いたんだと思う。
自分は22時ジャストとその他2回の計3回検索できて料金選択まで進めたが
その次には進めなかった。
方式に問題がある。
検索のセッションと検索後のセッションを区別する必要がある。
検索できた人は購入までの一定時間(15分とか)セッションを
保持する等しないと検索できても全く意味がない。 3790円じゃんワロタ
最初からその値段で売れよw 石垣レンタカーすげー高い。。。w
バスとワンズ2日だけで離島行けばいいっか すぐに売り切れるって評判を逆手にとって
3時間以上経っても在庫がある状況を作ったのかw
本当、今回は初めてのパターン バリューピーチがシンプルより安い変な逆転現象が起こってるな >>352
逆に今回からこのパターン続くと思うから深夜2時頃繋げる深夜クンが買えるね。
私はねんね早いので、ジェットスターでいいや >>349
区別したら、ダブルブッキングとかなってしまうで。 22時丁度にセールの値段見せておいて直後3時間半遮断してたとしか思えないぐらいスムーズだったからな1:30以降 石垣島はレンタカー借りなかった。
代わりに路線バスで1日乗車券とか。
竹富島や波照間島行ったりしたのて
レンタカー無くても良かった。 >>355
検索後に保持していたセッションは予約を確定する時(コンビニ払いの場合は
支払い期限確定時、クレカの場合は支払い時？)に選択した運賃に空きがあるか
チェック(予約確定件数)して空きがなければ
「この運賃は既に満席になりました」等のエラーメッセージを出して
エラーにすればいい。
検索結果は検索後～予約確定前のセッションは無視して
予約が確定した件数で残り枠を表示すればいい。
また検索後～予約確定前のセッションは1人1つだけの制約を設ける。
(検索後のセッションが生きてる人は他の検索一切できないようにする) >>357
9日～11日だけワンズで安く借りたよ。
その前は天気が良ければ離島巡り、悪かったらバスだな。
ニコニコとワンズあるから余裕と思ってたけど、ニコニコが高い車しかないと思わなかった。 前回竹富行ったから次は小浜か西表行きたい
冬ははいむるぶしがお安め セール1日以上たってもまだ空いてるね
沖縄札幌すんなりとれちゃった 成田発着の対象路線が渋すぎて倍率下がりそうだし申し込んでみた
とはいえ数千件単位の応募はあるんだろうけど >>353
関西福岡はシンプル17000でこっちが5000以下だったわ 乗り放題って何のための乗り放題って思う
行きたい所が2、3ヶ所あったとして観光したいし現地に一泊はしたい
って事は2日の旅行を3回分行く時間が取れない
じゃあ何回も移動だけすればいいの？
元を取るならいいの？なんか違う気がする
単純に暇な人が勝ちかw 5月のやつは倍率500倍以上ってニュース記事に書かれてたな
まあ今回は成田路線少ないけど旅行支援あるから結局大して倍率変わらないと思う
ダメ元で申し込んだけど >>369
例えば鹿児島出身者が大阪に住んでたら帰省に便利やん
そういう使い方しか思い付かん ススキノの何がいいんだ？歓楽街目的なら東京で充分だろ… >>373
水風俗のコスパ
ただ安いだけなら他にもあるが
坂口杏里みたいな女出て来られたら嫌だろ >>371
世の中、新幹線で行こうという無駄こく人少なくないのよ。あんな西へ行って南に曲がってっててすげえ無駄よな。
間すっ飛ばして飛んでけよ 新幹線は定時性と一律運賃があるから悪いばっかりでもない ピーチに乗り慣れてると
新幹線がめちゃ高く感じるわ ガソリン代が200円になってもいいけど、レンタカー代が高くなったのが痛い。
早くソーラーカーが当たり前になって欲しいよ 北海道走るのにガス代200円ならレンタカータダでも嫌だわ >>376
定時制なあw
1本遅れると、その後みんな遅れる。
巻き添え多いから鉄道嫌いなんよな。
しかも、その線区だけでなくて、接続（乗換）の設定されているものだと、
他線区の遅延が波及してくるから、信用できない。
と、いっても、ピーチのような、毎回30分遅れを覚悟せよほどでもないから
「定時」とかおもってしまうんだろうな。 >>382
遅れ波及で言えばピーチの方が酷いだろ
折り返し時間カツカツだから前便の遅延引きずるし（場合によってはなぜか遅延が拡大する）
駐機場所が限られてるから他便の遅延の影響を被る
あと関空とかだと駐機場所によっては同時に機内への案内ができずに遅延するから糞 遅れは目的地に着くから良いけど、一番不安なのは目的地以外の事情で欠航すること。
沖縄からの帰り、乗る予定のピーチはセーフだったが、ジェットスターが「新千歳雪の影響で本日の那覇便は欠航となりました」の看板見た時はLCC怖っ、て感じた。 >>382
新幹線は遅れて数分とかだし本数が飛行機と段違いなので金に糸目を付けなかったら良い乗り物 新幹線は普段ぼったくり料金な代わりに
最ピーク期だけは割と良心的な価格なので
民族大移動の時期しか長期連休取れない人にはLCCより便利かも >>384
リスクを減らすには主要空港だけ使うようにするしかないな
便数多い空港なら当日後続便へ振替の望みもあるし
最悪MCCチケットを自費で買う手段もある
新千歳 成田 中部 関西 福岡 那覇
これらに空港ならなんとかなりそう
となると旅行先が強制的に絞られるけど… >>383
国内線で86番とか嫌がらせのようなアサインするときあるよな
午前の関空発で遅発するなよ そもそも日数や時間がタイトな人間がピーチ使うのが厳しい 今北海道来てるがAirDoにしてよかったよ
1万程でコミコミ荷物預けて安心
新千歳の本数、さらに預け無しの場合以外ピーチとジェットスターはもうやめるわ >>380
大体100リットル使うとして、1リットル50円程度違うだけ
つまり5000円
それでレンタカータダでも嫌って 日によってはMCCで7000円ぐらいのチケットあったりするから
荷物と座席指定考えるとそういうの探した方がお得
ただしLCC支払手数料もビックリなサーチャージを載せてくるドリームな会社を除く >>389
定時率が高くても欠航率が多くて、1時間やそこらの遅れは気にしないピーチに負けて関空から逃げたしたよね 平成
24年 ピーチ就航
25年 スカイマーク関西空港から撤退
26年 ピーチ単年度黒字
27年 スカイマーク民事再生法適用
28年 ピーチ累積損全回収
関空が儲からんのではなくて、スカイマークが稼がないんじゃないの？ 最大離陸重量70tクラス 1時間駐機
成田
着陸料 約12万円
駐機料 無料
中部
着陸料 約11万円
駐機料 無料
神戸
着陸料 約10万円
駐機料 無料
関西
着陸料 約13万円
駐機料 約4000円
関空は金かかりそう 上記クラス機材を12時間駐機
成田 1.5万円未満
中部 1.5万円未満
神戸 1万円未満
関西 5万円程度 関空って着陸料+駐機料が世界一高いって当時話題になってた ピーチは2タミでターミナル使用料削って何とかしてるんやろ スカイマーク、20年前に札幌→大阪乗ったら地上職員のねーちゃんめちゃくちゃ態度悪かった。初めの印象は大事。以来、スカイマークだけはずっとのってない。 関空なんてイヤイヤ使う空港だからね
京阪神全部から遠い
伊丹、JAL ANA 、高額、梅田から30分
神戸、SKYadoソラシド、中額、梅田から40分
関空、LCC、梅田から60分、ピーチはそこからさらにバスで10分w 20年前て関空どころか伊丹発着の時代やんけ
西久保ですらない 難波経由なら関空は特急で行けるから便利
神戸は電車で座れないし伊丹はバスで論外 >>398
着陸料金安くて駐機料金無しの神戸に移って、なして、スカイマークは商売傾かせてるの？
まあ、そもそもスカイマークもピーチもその半分もない180席級じゃん。
そのごっつい飛行機を買って飛ばす壮大な計画も実現する前に会社潰したスカイマークは
何をどうやれば稼げたのやら。 どこでも外れ店員いるけど、バニラエアみたいに外れが少ないの入ったからここら良くなったと思うよ ちょうどバニラ終わって3年か。
操縦士なら残ってるかもだが、CAは3年契約でコロナ退職も多いらしいからおらんかもな。 考えたら分かるけど成田勤務のCAは大体元バニラやろ >>407
阿部野橋からバス乗って伊丹空港行くよ。
高速道路で30分、大抵5分くらい早着するから、快適よ >>402
スカイマークは経営破綻したとき、神戸空港の発着料・給油料を4ヶ月分踏み倒したよね。
4ヶ月無料だったのと同じw
でも会社更生法。 関空T2からピーチで飛ぶことの唯一の利点は、
ずらっと並んだピーチの機体をバックに記念撮影できることだけだよね♪
天気がいいと青い空をバックに、すごくいい写真が撮れる。 >>402
その割に客からは高い空港使用料取るよな 使用料（円）
新千歳 270
成田T1 450
成田T3 390
中部T1 440
中部T2 380
関西T1 440
関西T2 395※
福岡 110
那覇 120
※出発420 到着370
変な料金設定のせいで420円は高く感じるけど
絶対的料金としては往復だと成田T3より5円高いだけ
（むしろあれで成田より高いのかという意見は出て当然） >>408
経営者変わってから稼げるようになってるってのが答えだろ
コロナも乗り切ってる訳だし 関空成田便選ぶと双方の使用料でいきなり価格跳ね上がるからな。関空成田の交通費、手荷物や座席、手数料入れたら羽田伊丹のレガシーでいいやって購入止めたな。 >>412
ANA→初代赤→バニラ→ピーチの強者も残ってるのかな？
マレーシアの研修所に化粧をケバくする研修とかしてきた人。
産業スパイともいう。 成田3タミはLCCターミナルだけど
関空2タミは貨物ターミナル感 成田3タミは距離はそんなに離れてないけど環境は悪い クレジットカードのpeachカード
再発行で新デザインにした。
旧カードは幽霊行列みたいな
CAが並んだデザインから
peachとロゴがシンプルに。
カード番号も裏面に。 再発行もタダじゃないからなぁ
最近は自分で端末に差し込むシステムで
店員にデザインあまり見られないからまあいいけれど あんなロシアンルーレットをやりたい奴の気が知れない >>430
三井住友VISAカードだと
Vpassからの再発行申込で
手数料無料だよ。
デスク経由だと手数料有料 >>434
すまんなJCBだから理由無し再発行は1100円なんだ
ただし磁気不良は無料再発行だから磁石で（ｒｙ JCBは1枚持ってるけどどう見てもVISAに比べて特典が少ない さっき見たけど台北とか
香港背筋が凍るほど高いな
往復30万とか
w 虎でいいんじゃない
CIもほとぼりが冷めたのか近年高いしな
4年に1回ペースのときは安かったけど お尋ねします。
ピーチ那覇から成田空港へ21:30到着便を搭乗予定ですが
ちなみに昨日は到着が22:20の履歴がありました。
到着が遅れても23時発の成田線に間に合うものでしょうか？
降りてから荷物は受け取りなしの予定です。
到着から駅までの時間はどのぐらいかかるのかを伺いたいです。 まあ90分で乗り換えに失敗するのはもう運が悪かったとしか言えないね。 初めてでもホームまで30分はかからない
沖止めのバスでお客様同士のトラブルなんかが起こらない限り平気 >>445～447
みなさまありがとうございます。 まあ夜便だから搭乗開始時間までに使用機が到着してるかは運次第だけどな… >>443
心配なら座席指定
天袋に寺持つ入れるなら3列目くらいにしれよ。
1列目だと自分より後ろに荷物入れることになるから降りるの遅れるぞ それだとバスから降りるのが遅くなりそう
10列目くらいがいい感じ 今日のセールも2時頃買えるパターンかなw
この間片道買えたからもう片方買えたら買おっと♪ >>452
1台目のバスに最後に乗り込むのが最速になるけどタイミングが難しいよね >>453
もう国内あきたから関空バンコクセールしてくれ！ コロナ前は那覇バンコクのセールもあったな
今タイ人の日本観光熱が異常だから当分セールはないだろ 韓国人、台湾人、タイ人、そして14億中国人。
みんな富裕層は日本に来たがってる。
旅行支援乞食の日本人を商売相手にしてるのも、今冬限り。 チャイナは帯広や北見や根室行かないんだよな。
北海道を自分の国のようにするのは時間の問題だが、色々行って欲しいよ。
タイ人は目立たないから分からない 成田→福岡の1000円の時間が7時台だったので諦めて普通の値段のを買った 1000円のを買って、ピーチポイントで払ったら、1700円減ってた まだまだ色々余ってる。
セールは3000円位でいいからバニラエア時代みたいに余裕で買えて日程選ばせて欲しい この前、タイトスカートを膝上短くしたCAさんがいた
足キレイでなかなか良かった >>465-466
訳もなく安価販売すると会社潰れるねん、スカイマークみたいに >>467
ここ最近のCAは誰も臭くないよな。
前の制服のときは毛玉だらけだったり臭かったりしたのに。 ピーチ1000円取れたが相変わらず使いづらい時間帯やな
成田2245着とか博打ゲームやわ
以前雪まつりに合わせて安かった早朝便買ったら一週間でスケージュール変更のメッセージ来て同日中ならどの便にでも変更できたから有り難く午前遅めの便に無料で変更したけど3ヶ月先だからスケージュール変更あるかも？しれないかな 売れ残りを値引する要領で、売れ残りそうなところを先に安売りしておく
というようなものだろう 極端に安くて取りにくいセールだと、考えずに取っておく、取ってから乗るか捨てるか考える、くらいになりそう 今度初めてピーチ乗るんだけど、席予約してないと２人でも別々にされる可能性高い？ >>478
可能性じゃなくて完全に引き離すのがピーチスタイルｗ >>478
高いもなんも、そうなるよ。
稼げる客からはむしり取らんと。 >>478
通路挟んで斜め
B席とE席
翼の上と後部
著しく離される >>481-483
ありがとう
そんなことするのかｗ
複数名で乗ったLCCはこれまで春秋だけだったんだが、最低でも並べてくれてたな
最高なときは同一列でA,C,D,Fと中間席空けて並べてくれたときまであった
まあだいぶ前の話なんで今はどうなってるか知らんが >>485
クロちゃんに舐められながらヒロの顔みてドンドンドン
しろ！ 熟慮の末、復路便だけ座席予約した
往路はまだ体力あるから我慢… >>478
一つの予約番号は固めて押し込むみたいなことしていなくて、完全に重量バランスでやってるふうな感じがする
前の方に席指定してる人が多いので、チェックイン開始直後に発券すると、すいてる後ろの方にまとめて入れられそうだけど。 普通に座席指定料金を稼ぐようにプログラムされてるだけだと思う そりゃ座席指定の料金払わなきゃ離されても文句言えんよ >>490
コレに尽きる。
俺はいっつも最後列窓側指定で着くまで起こすなスタイルでゆっくりしてるよ。
成田なんて急いで降りたところでバス待ちなんだし。 >>949
それに最後列は「お尻ぐりぐり」が無いのが地味に嬉しい >>490
そんな小難しいロジック組んでるかなあ？
精々、座席指定いるところ、既にチェックインしたところらに男80、女60、小児40とかいうような感じで仮の重量振って、
単純に、重量バランスで、翼の真ん中に重心が来るようチェックインした順に割り振ってるんじゃないか。
つまり、この席が決まるパラメーターは前のチェックインの重量バランス。
すいているときにも離れたところにやられるのは、天秤のつり合いとるべく、直前が前方なら自分は後方、とかいう割り振り。 前方はそこそこ座ってるのに後方に5人しか座ってないときもあった
以来機体重量バランスは指定料金稼ぐ売り文句と思ってる 他社便で空席に移動しても重量バランスは崩れない
つまりそういうこと そういえばレガシーのA320やB737では移動しても戻れって言われんな ピーチは空いてるシートに移動するとすぐに注意される
jet starは何も言われたことはない 海外の会社だけどベトジェットは6回乗ってすべて「指定料の高い前はスカスカ、後ろはギュウギュウ」だったんで、LCCは余程売れてない限り指定なし客は後ろに詰め込むもんだって偏見を持ってるw 海外LCCって自由席の会社もあるけど搭乗する時に壮絶な争奪戦になったりせやんのかな 混んでるとき一気には乗せないだろ
Aランク30人Bランク30人Cランク50人Dランク50人みたいに分ける
ランクはチェックイン先着だったり料金差だったり 空席は取り合いになるのでフライングして動いてる客はいる >>499
乗ってる人数が少ないときの方が重量バランスシビアなんよ >>501
前の方とか非常口とかの値段の高い席は見ているが、そうでないところは放置だよ。
空席のはずに人が乗っていて、チェックインして乗ってるはずに空席でも、後ろの方のザコ席では何も言わん。
Dが本来の空席、Bが登場しているのに空席状態（後から発覚）、俺の席はE、Eに誰か座っていて、しゃあことなしにとりあえずDに腰かけて待ってた。
つまり、乗ってるはずのBが空席、居ないはずのD席に人がいる、という状況。
何か言うだろう、そのときに本来の席に戻ればいい、と思ってたら、スルーして離陸。
着陸時に一悶着あって、着陸後にその横一列搭乗券確認された。B席のヤツがE席に座ってた。
乗っていないはずのところに乗っていて、乗っているはずのところに乗っていない、という判りやすい状況もｽﾙｰ。
横一列分全員チェックインして且つ席が埋まっていたら見つけにくいだろうけど、それでも、性別と年齢と把握しているんだから、おかしいところは判るだろ。 CAが何かと見比べて空席のチェックとかしてるとこ見たことない なもん常磐線のグリーン車みたいにランプつけておけ笑
CAじゃなくて車掌にしろ笑 ピーチは座席移動すると見つかると戻される。ジェットスターは最前列と非常口座席じゃないならあまりうるさいこと言われない。便変更の時もジェットスターは指定料金引き継がれるがピーチは引き継がれない。だからピーチで移動させないのは指定料金払えってメッセージだと思ってる。 欠航：機材整備のためってあるけど多くない？
通常営業ですか？ >>512
ピーチだけは移動すると重量バランスが狂って
他社は重量バランス狂わないわけないからな
バランスと言えば真に受ける奴居るから便利な売り文句だわ >>517
ピーチなんてどの便もほぼ満席に近いから、重量バランスは関係ないよな。 >>517
飛行機って翼のところに重心来てないと、離陸も着陸もできないんだよ。
A320なら1.5～2メートルくらいの範囲。 >>520
他社が座席移動されても離着陸できるのにピーチができない理由を詳しく 関空からPeachの新千歳行き乗った。
体育館みたいな第二ターミナルでは自動チェックイン機や搭乗口のチケット確認などをANAの制服を着た係員が担当していた。
多分、不本意に出向を命じられたのであろう。
貧乏人の案内に皆、辟易している様子だったので、ワタシはアプリのANAダイヤモンドステイタスを掲示して、『次はANAのプレミアムチェックインカウンターで会いましょう！』って言ってたら、みな大変喜んでいたよ。 乗ってみたらば、非常口の一つ後ろまでBとEは殆ど埋まっていて、それより後ろはスカスカ。
席指定せず乗ったら、後ろの方の窓側。
一つ空けて通路を挟んで夫婦おぼしきオッチャンオバチャン。この二人連が席指定したかどうは判らん。
席とは関係ないが、玄界灘上空ら辺から着陸までしばらくギャン泣きしてた赤ちゃん居た。
割と前の方、列まで言われてお子様のシートベルトも占めてくださいとか言われてた。 >>512
CAに一言断ってから移動するのが常識らしい。
青でダイヤの某カメラマンが一言断ってからと移動したと書いていた。
自分は間違って2列後に座ったけど、空いていたせいもあるのか
怒られなかった。気付いたのは降りる時 関空発で1月土曜日の朝乗って、日曜日の午後戻って往復1万円、くらいのチケット探したが、今回のセール全くないね。
長崎は朝7時発だし物理的に乗れない。 >>526
往路火曜日復路水曜日なら時々ある
土日はセール対象になること少ない >>526
土曜日に関空から女満別、釧網本線をのんびり下って日曜日に釧路から関空はどうだ?一万ちょいでイケる。千歳に比べて雪が少ないから欠航率低いし 関空は真冬でもなんとか野宿できるけど、釧路で真冬にビバークしたら凍え死ぬかも 釧路はノーマスク派の聖地だからな。
ノーマスクがヤバいんじゃなくてノーマスクの主張する奴らがヤバい。
そんな奴らがわざわざ行くところなんざ民度が知れてるだろ。 >>532
鳳駅と津久野駅の間くらいのところの線路に近いところに工場とその場で食べられる直営店とあるけど、直営店は閉めてるな。 >>533
ど田舎行ったら今でもマスクしろーとバカ女店員寄って来るからな
バカってマスクしてない人見るとさせようとするから本当嫌い
お前が打ってるワクチンの費用も全員折半でこっちも払わされてるの全く分かってない
早く中国戻れよなゴミマスクバカは >>535
マスクしてるとマスクするなーとバカが寄って来るからな
バカってマスクしてる人見ると外させようとするから本当嫌い
お前がマスクせずにコロナになって国が負担してる費用も全員折半でこっちも払わされてるの全く分かってない
早く中国戻れよなゴミノーマスクバカは
こうやっても話が通じる不思議。
釧路に来る奴はこういう攻撃性持ったヤツらだって事やでー。 >>532
何度も食べたことある。
ピーチの名を冠したピーチジュースとピーチゼリーにとても合う味付けだった。
最近は午後の紅茶とのコラボでずばり「Peach」という名のドリンクもあるように、
日本のエアラインとしてはオリジナル機内食の開発にかなり積極的で、世界的にも
もっと評価されるべきと思う。 >>538
冷凍かもしれないけど、それを感じさせない美味しさだった。
さすが自社名を冠した機内食を擁するエアラインは違うな、と感じた。 >>540
別人だが、一気に30人くらい後部に移動したらさすがにまずい。
僅かな人数なら問題無いんだが、例外認めたくない会社の意向って事だな。
数名でバランス崩すことは無いよw
それすら無理なら機内販売カートも
トイレに複数名立つのも無理になる。 こないだ欠航に遭ったんだけど、空席があると機材理由にして欠航にするの？往路も満席、翌日の振替便は満席だったし。 自分としては欠航は逆にラッキーだったけど。
元々翌日のチケット買いたかったが高かったから、無料で、振り替えできたのは良かった。
日程詰まっていたらJAL ANA正規で購入して悲惨だっただろうけど。 >>542
だよな
小型プロペラ機材じゃないんだから民族大移動でもなきゃバランスなんか狂わない
厳密には数人が前後大移動すれば変わるがそんなものトリム調整でいくらでも修正する
1列移動すらダメ出しするのはバランス全く関係ない >>521
ジェットスターも座席移動辞めてくれ言われることあるよ。
スッカスカのときな。
2020年4月8日に乗ったとき前日に緊急事態宣言出て乗客30人くらいのスッカスカなのに、固めて乗せられて、
空いたところに行こうとすると、連れ戻された。 逆に3列目指定して横になってたら起こされて、移動したい人の為に退かされた。 辞めさせるつもりで場違いなところに異動して辞めると言い出すのを待ってたら
おねぃちゃんだらけでひゃっほーいぜってーやめねーと粘られた、とか？ >>548
ガラガラのとき固めて乗せるのは清掃簡略化
日本のLCCでやるか知らんが航空会社によってはラバトリーの一部封鎖とかもある 新千歳から乗ったけどドアが閉まらずずっとCAがドアのところで何か待ってた
CAがカチカチ音のするカウンターで乗客の数をかぞえはじめてビビった
数えられないのか
しばらくしたら地上スタッフが紙持ってきてその紙と座ってる乗客を比べて確認し始めてた
どうやらチェックインした人数とゲートを通った人数が違っていたらしい >>552
そんときゃあ力技だからね。
こっちは旅行用の着換え持ってるからダメージは小さいよ
ウンコ漏らした殿様（徳川家康）が全国制覇した国の人間なめんなよ 今後はPeach EXPRESS会員＝年会費5,500円
にならないと実質セール運賃で購入できなくなるようだね >>528
釧網本線大好きだが、雪には弱そう。
止まったら絶望感半端ない。
個人的には、北見焼肉も釧路海鮮も大好き。 >>555
そうなったら買わなくなるだけ
見返り無しで特定の航空会社に五千円払う物好きはいない と思ったけど会員が一日前から買えるのは現状でもそうだろ
最近新参の人が多いから困るわ >>556
釧網線止まるときは石北線も根室線も都市間バスも止まってる
まあ釧網線の復旧は後回しにされるが >>539
穴子飯の子会社やからな。香料だけではメニュー担当が困り桃の名前が存続。 >>551
リストラやろ。保健屋の介護子会社みたいなもんやろ。 >>559
はじめ契約社員かと思いましたが
動きが機敏でしっかりした対応でしたので教官だったかもしれませんね。 アプリチェックインが少し離れた所だと遠すぎますと怒られた。
見えるところからチェックイン アプリチェックインって何ですか？
チェックイン機で感熱紙の搭乗券受け取り省略になり、保安検査場ではスマホの画面開いて検査員に提示する感じ？搭乗口でも同様に表示させて
搭乗する工程？ 席予約してない往路、今チェックインしたら隣同士になった
A、Bね
復路は予約していたからか？
別々でも良かったんだが気は楽になった >>567
その通り、空港内でもGPSが上手く機能していないとダメみたいです。
ほとんどの人が紙を手にして保安検査場で並んでいた。 >>569
レスありがとうございます。
福岡空港メインで使ってるので
最近福岡もアプリチェックイン対応したかな。
福岡石垣や福岡那覇をよく使います。
関東地方や北海道はレガシーキャリアや春秋航空で。 東京行きのバス、窓側に座りたかったら第3ターミナルのバス停までいかなきゃダメ？ >>570
新千歳と那覇が9月末からと書いてあったと思う10月に関空行ったときは気にしてなかったせいか気がつかなかった >>553
オマオレｗ
桃だったか赤だったか忘れたけど経験あるわ
久しぶりにワイドボディのA350乗ったら座席廻り違いすぎてワロタ >>569
関西空港のポイントカードに搭乗ポイント付けるとき困る >>541
一昨日いらっしゃいました。ホテルマンのような丁寧でまろやかな対応でした。誰かも言ってますが60歳前後かも。
今日はマットみたいな金髪(天然？)の若い男性がいらっしゃいました。 そういや奥野の時も仕込みだろ？
あれ以外airdoにしてもマスク系の奴は裁判で全部敗訴してる
。
それを一切報道しない、凄いよな。
本当怖いやこの国。 peachのユーザーは決済クレカ何で
決済してますか？
私はオリコカード。 この前乗った便、全ての周知を日本語プラス英語てジャベ散らかしてたのがいたわ。
飛んてる間ほぼ喋りっぱなしw peach国際線で非常口に座ったらベルトサインが消えててもCAからベルト締めろって複数回言われたわ
非常口は常にベルト着用なんて規定あったっけ？ ベルトサインが消えてもベルト着用は推奨されてる
どこの航空会社でも同じ もちろん推奨はされてるけど寝てるの起こされて締めろと言われたのは初めてだわ
所々やや揺れてた（ベルトサインは消灯したまま）だったからかも 寝てたからやろ サインでたとき寝てたら気づかんだろうから >>586
うーん、起こされたんでハッとなってすぐ見たけど点灯してなかったんだよなぁ
まぁいいや、別に非常口だからって訳でもなさそうなので了解しました
お騒がせして申し訳なかったです >>588
寝てる間にサインが付いてベルト無しのまま乱気流に巻き込まれたら大変って事でしょ。 成田でANAラウンジ行こうとしたらピーチをご利用ですか？って
あまりに失礼だなまったく。
わざわざ右のレーン通ってるのにさ。
あんなんで石垣行く客と一緒にすんな！
いい加減3タミ戻せよって思うわ。 >>591
だがしかし待って欲しい。
>>590は右のレーンを通ったとしか言ってないし石垣行く客と一緒にするなとしか言ってない。
彼はpeachに乗らないとも石垣島行くとも言ってないから違う空港にpeachで行ったんだろう。
そしてpeach利用なのにANAラウンジで追い返されたんだろう、子会社なんだから同じだろ！とゴネて。 成田の国内線ラウンジって保安検査前だったと思ったけど >>594
インタの到着ラウンジやろ。ドメラウンジは。 >>588
ベルト関係なく乗務員の指示には従わなきゃならんぞ
消灯しても着席中は着用を指示されてるんやから >>591
ババアってバカでコロナ対策したり騙される単細胞だから
すぐ確認もしないで言うからだろ ピーチ女にやはり計量要求されたけど絞ってるので難なくクリアした 土日にA321LR初めて乗ったけど、めちゃ快適だな
シートもいいし、なによりピッチが広くて圧迫感がない
就航路線が限られてるが、LCCを見直したよ シートピッチが狭いことなんてLCCのデメリットの中では些細なこと ピーチのA321はレガシーと同じシートピッチだし
あれは中距離路線用がたまたまドメ路線に入ってるだけでしょ ピーチの座席、320のプレリクライニングでも
ジェットスターよりずっと良い気がするぞ プレリクいいよね
後ろにも前にも気を使わなくていいし
レガシィでもエコノミーはろくにリクライニングしないし プレリクは後ろが居たらトラブル回避でこのぐらいしか倒せないレベルには倒れてるし
離着陸時も倒れてるから短距離線だとむしろ快適だな
むしろGKの座席もこれでいいのに ジェットスター、ピーチ用の安くて軽いケース教えてくれますか？ >>607
段ボール箱にビニール紐、キャスターはガムテープ貼り付け、ハンドルは朝顔の竹。
寸法計られたらキャスター外して中に入れれ。ハンドルは往路で放棄。
どのみち「善意の傘」がいっぱい空港にあるから、適当にビニール傘をピックアップしていけ。 こんなのをポチポチ書き込んでいるのを想像すると泣けてくる ピーチに乗ってる限りそんなに浮いた感じにはならないから平気平気 IKEAの奴はファスナー付いてないから100円ショップのファスナー付きのやつで十分
どのみち使い捨てだ 脈絡なく訊くが、新規就航とかのイベントになると出てくる、かぶりものオジサンズは
最近も活動しているの？ もう蠢いていない？ 俺はcabin zero 44l派だけど、鞄の作りだけで言えばmont-bellのパクリの方が圧倒的に良いと思う
でも黒かネイビーが嫌なんでcabin zero
把手を持った時にだらしなく伸びるんだよなぁ “みん評”っていう口コミ掲示板に書かれてる客の不平不満がすごいな
YOUTUBEでCA採用試験の対策法を見たら、アドリブで会話ができる人が求められているっていうようなことを言ってたけど、客のクレームにもダメなものはダメですって言える人を採ってるってことなのかねｗ
制服は一番可愛いけど、対応はビジネスライクなようだな >>620
ゴチャゴチャ言ってる客に対する対応、頭悪そうなこと双方で言い合ってること多々あるけどなあ。
カンガルーのAAが脳裏かすめるような場面、あるで。
収まったものを、よせばいいのに、行先に着いてドア開けてから蒸し返したりするし。
どのみち3年でお払い箱なら、そんなものだろうけど。 能力で採用してるというよりどれだけ安くで雇えるかに主眼を置いてるから… 交通費かからないことを採用条件にしている会社もあるからな そういえばCA無期雇用化すると言いながら、結局、武漢コロナで有耶無耶にされてるよな 1月5か6日って今日のセールで買った方がいいかな？
この時期って毎週のようにセールやるから、安いの売られたら悔しいなぁ。 >>625
業種全然違うが、渋谷駅（会社の最寄駅）から3駅以内に住むのが採用条件で、本当に近場に引っ越してくるまで
諸手当一切支給しないサイバーエージェントみたいなところもあるな。
呼んだら30分で来い、深夜でもタクシーは1000円までみたいな会社なのかも。 前回の24時間セールで迷ってるうちに買いそびれた。
同値で買えたわ。ANAの創立70周年セールを見てから買いたい気持ちもあったけど。
セール疲れか、22時台でもサクサクだった。 毎月してても毎月ピーチには乗らんやろ
ピーチ使うと厳しい重量制限でストレス掛かるし ピーチで旅行は軽く預けなし1-2泊まで、2-3ヶ月1回かな
先月の北海道4日間は荷物あるのと便の時間考えてDoにした
Doで75日前までだと1万切る価格も結構あったからね 自転車載せるのもめちゃくちゃ高いしな
peach jetstar以外は無料 散々出てるけど何処に住んでるかによる
南海本線沿いに住んでたら電車が止まらん限り間に合うのでは >>636
友達のリンちゃん(クマさんのぬいぐるみ)とバック除いて3キロしか持ってけないよー >>640
既に関空の地理が頭の中に完全に入っているという前提で
南海の空港急行もJRの関空快速も始発なら間に合う
関空まだ行ったこと無いよっていうのならシラネ >>646
あと手荷物検査場が長蛇の列で優先レーンに案内されて搭乗がギリギリになるのは覚悟しないといけないね。 今日も欠航があるねぇ
大雪とか台風じゃなくてもだな >>639
もとからLCC運賃を支援してくれないし
弾丸0博運賃利用者は一切無援護だからな
いっそ終了してくれた方が空くから嬉しい 当たったとしても12月の乗り放題を今更発表されてもスケジュール埋まってるし、使いたい日はチケット買ってるしでいらんな。 >>654
paypayにしても何もかも最初だけ良くてどんどんショボくなるのはいつも通りでしょ。 >>654
選挙が近くなると税金をドブに捨てて安くなるやろ。 ピーチとanaは12月1日に向けてお祭りなんじゃない？ >>662
お前はクロちゃんに犯されながらヒロとドンドンドーンだ >>661
11/28 23:59からana予約スタンバイ 少しスレチだと了承の上だけど助けてくれますか？
往復宅急便のルールが俺の誤解力だと意味分からな過ぎてイライラしちゃってます。
https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/send/services/bothways/
これは往路は宿泊施設のみしか発送してくれないのですか？
それで「※取扱店やコンビニエンスストアから復路の発送はできません と説明あるけど
「復路を別の空港から送る場合は、空港手数料の有無によって、ご利用いただけない場合があります。
矛盾してないですかね？ 意味分からないですよ
だれか助けて てか一番気になるのは往路を営業所みたいな所に送れるかどうかなんですよね
それが可否か探しても出て来なくて困ってます 営業所止めは不可みたいだが空港には送れるとあるから多分空港の営業所なら受け取れるだろ 復路は同一空港からなら問題なく送れる
但し往路で那覇空港に送るのに660円空港手数料が掛かる ヤマト運輸の末端従業員の質だと自社のサービスについて聞いてもマトモな答えは帰って来ない
客が問題点を予め煮詰めておくことは必要 >>677
宛先にはできない拠点もあってややこし過ぎる
俺が読んだ限りでは駅などは往復便の対象外 >>677
それは取扱店で営業所ではないね
ヤマトが言う営業所はトラックに積み下ろしする集配拠点 >>679
それ言ったらコンビニですらトラックに積んで下ろす拠点のはずなんだけど 自分に都合の良い部分だけ切り抜いて話の流れが読めない奴のテンプレだなぁ この話を振った奴がその後出てきてないとこを見ると、空港手数料取られる時点で割が合わないと思ったのではないだろうか
よほどショボいゲストハウスとかでない限り荷物ぐらい受け取ってくれるし 前回のセールで石垣空港便、往路だけとれた。
ファストシートで\4580。
今夜のanaで￥7000+で復路便とろうと思うが、
anaは平会員なのでバルクはアサインできないと思う。
次の桃セールに掛けるか思案中。 >>667だけど
いつもレンタカーで車中泊なのでホテルには用ないし、空港だとレンタカーで近く行けないので、車で寄れる場所で荷物受け取りたいんですよ
往復便だとだいぶお得になるけど、片道にするしかないのかな 飲食店とか金落とす予定のところで個別に交渉しろとしか言いようがないよな。
俺は行きつけの博多のメンズエステ店で荷物受け取ったことあるぞ。 >>686
レンタカーで車中泊は目的外使用だよ。
安いゲストハウスで泊まれよ。 >>667
特約店のミニマムフィーとかインセンティブとかあるからそういうシバリが付いてんだろ
営業所止めにしれや
ヤマトの営業所なら大き目の乗用車くらい楽々停められるでよ ここの親も井上ismの影響でセールやったらaccess deniedでアクセスできなくてスレ住民が皆頭ピーチになってる ANAええな
ピーチセールスルーして良かった
待てば海路の日和あり ＜お詫び＞航空機の受領遅延に伴う欠航について | Peach Aviation
https://www.flypeach.com/news/flight_cancellation_202211
Peachでは、機材繰りのため、大阪（関西）－札幌（新千歳）、鹿児島、沖縄（那覇）線で、2022年12月27日から2023年1月13日に運航を予定していた便のうち、合計92便を欠航とさせていただくこととなりました。 釧路や女満別は冬でも冬晴れの日が多いんだって・・・
あんなスケジュール崩れやすい地域だというのに ピーチは博打という認識。
片道1000円セールでしか取らない… >>699
釧路は春から秋の濃霧がリスク高いだけで冬は雪少ないから欠航率低い。女満別は知らんけど。
豪雪地帯は千歳と函館、低気圧の影響で欠航率高いのは稚内。 釧路のILS-CATⅢは滑走路視界50mで降りれる
濃霧如きがなんぼのもんじゃい
どんじゃーい >>697
ピーチは片道しかセールしなかったから、残りの片方をANAで買えたから良かった。 >>201
いや、それが、有効期限見たら2022年11月末って。
延長有とも無しとも無いから、もうこれ以上は延長なしかなと。
船で行く予定のところを飛行機にしたよ。
長距離カーフェリーは良いよなあ、全席フルフラットだよ。 >>698
これも訳の分からん話
年末年始の機材の需要が高いから使用予定機を運賃の高いANAに回しましたと読めるのは俺だけか 新機材納入間に合わず年末年始92便欠航。影響約6000人だと。
もう振替でも殆ど席少ないし諦めろんだな。 >>699
日本海側と太平洋側で特に冬場は全く天気が違うのをご存知ない？
女満別はオホーツク海側だけど、冬の季節風の風上になる日本海からは相当距離があって間に山脈があるから、積雪は少ない。 >>708
そんなに早く艤装ができるわきゃあないんだから、ピーチ仕様で発注のものをANAに回せ、なんてことはやってないだろ やっとアプリチェックイン可能になったとおもったらセントレアは対象外だった 空港の近くにいないとアプリチェックインできない
仙台空港なら一個前の美田園駅ぐらいまで近づけば可能 >>713
ギリギリの時間に空港に来てる場合端末にたどり着けなくてもチェックインできる
あとラウンジとかでも出来そう 年末年始の欠便を他の便に振り替えられるんだろうか
すでに予約入っているだろうし 他の便＝前後1カ月以内の同路線便
返金＝期限付きポイント（何故か支払手数料分は返ってこない）
ピーチの常識 >>717
コロナん時は縛りなく変更出来たので、3連休のプラチナチケットに化たんだがね。過去の話か。 >>717
クレジット払いならカードにそのまま戻ってくるんじゃない？ 関西空港でpeachの搭乗客は
ラウンジNODOKA使ってるのでしょうか？ゴールドカードでも使えないカードもあるので。
NODOKAどんな感じですか？ ピーチだと2タミまで行く時間が読めないから使ったことないわ
1タミ利用の時は使えるが国際線の場合は制限エリア内にラウンジあるしな エアロプラザから第2ターミナル行きのバスが出るんだから、
時間が読めないなんてことはない
そこは以前の比叡とは違う 荷物でとやかく言われる可能性とか考えたらギリギリの時間に2タミに行くのは危険ｗ ソフトドリンクのためにわざわざ行く気起きないな
ぼてぢゅうはT1国内線保安エリア
JapanなんたらもT1国内線保安エリア
KALラウンジはT1国際線保安エリア
peachはカードラウンジNODOKAしか選タクシーありませんがね >>715
関空2タミの駐車場でも、
そこはエリヤ外やで、まちっと近うきてからチキンしてな
って怒られるんでしょう？
バス停くらいまで来てからようやっとこ、
よっしゃ付けたで、ここがボンの席や、間違いないな
って出るんよね？ 元バニラ機が続々と退役してるけどリース期間の延長すら出来ない程需給が逼迫してるんだなぁ >>708
お前だけだろｗ
ちょっとは調べてから書き込め
ヒント CFM PW 塗り替えに時間が掛かるって一点だけだろ
ANAでもA320は使ってるし繁忙期終わってからピーチに回す段取りを今から組むのは別に不可能ではない >>733
ANAはむしろ機材余ってるからわざわざ面倒な事する必要ないぞ
そんな塗り替えれば機材コロコロ回せるほど単純じゃないよ >>726
2タミには1時間前に出るようにしてる。
畳1畳くらいの半個室。
ローソンかマクドで買った朝飯をTV見ながら、コーヒー飲んでかきこむのは嫌いではない。 >>734
ピーチに機材が入るのが13日
塗り替えに掛かるのは10日程度
機体番号は決まってるから真実はそのうち分かる >>739
何が言いたいのかさっぱりわからん
機材余ってるのにそんなことしてまで強奪するだろうという見解になるのはもっとわからん チェックイン30分前に間に合わなくて新幹線に切り替えたわ
あー新幹線快適だわーむしろチェックイン間に合わなくて良かったわーあー 空港と新幹線駅が近いのって福岡くらい？
関空も成田も中部も 長崎新幹線 新大村駅と長崎空港 5㎞強
徒歩ルートもネットに上がっている
新大阪と伊丹も近いと思うけど、評価が分かれると思います >>744
福岡空港－博多駅ほどではないが、距離で言えば次点は新潟空港－新潟駅かな
ただ福岡みたいに地下鉄ですっと行かれないのが残念
ピーチに関係ないとこでは神戸空港－新神戸駅もそこそこ近いけど、鉄道乗り換えが必要なのがな．．． ツイッターで急な運行停止怒っていただけで知らないクズに格安乗る方が悪いと上から目線で説教する馬鹿ウザイ 安い客の振り落としは最近のエアアジアでもよくやってるｗ 石垣発19:55の成田着22:40だけど、
降りてから電車に乗れる迄って、どのくらい見ておけば良いでしょうか？？ >>750
レスありがとう、と言うより即レスに驚いた。。
となると23:08発の京成成田スカイアクセスアクセス特急への乗車はムリってことですね。。
うーん悩ましい。 早速ポテぢゅうプライオリティパスの リビュー動画アップされたぞ。
https://youtu.be/aLlfYR5STQE MM536で石垣から成田に2240着で
都内への最終間に合う？
手荷物預けてたらアウトだよね >>746
神戸空港～新神戸駅って、直線距離だと、伊丹空港～新大阪駅よりちょっとだけ遠いよ 伊丹にピーチは飛んでいません！
新大阪からははるか使えば乗り換えなし！
段差もなくスムーズに空港に！ >>731
全体としては世の中で飛行機って余してんじゃないの？
リース延長なんて月単位でできるものでもあるまいに、そもそも、オーバーホール整備の直前で手放す予定で組んでいるものだろう。
リース延長したところで、一番使いたい時期にハンガーで点検整備中になるんじゃないのか？ 777やA380の様な大型機は余剰気味だけど、
737MAXの納入遅れや一部の半導体の供給遅延によって、
A320クラスの需給は逼迫している気がする >>741
何か裏がありそう。もう役目は終わったとか。 MM536は大体2250前後の着陸だから預け荷物無しでもアクセス特急に乗れるかは難しいな 30分で間に合ったけど 新千歳から
ほぼ定刻到着 最初のバスに乗車 急ぎ足 5分以上余裕があった
預け荷物無し スイカ利用でロスタイムは無し
グラウンドスタッフも良く分かっていて手際は良い 福岡から那覇行きたかったけど、
なぜか福岡石垣島便の方がフライト距離長いのに安かったので石垣島にしたw
沖縄なんとか割でホテル代4000円引きだね。 JRも京成も23時ジャストに電車あるな その後は東京駅行きバスがありそうだけど、その先はコロナ禍で終電早めたせいで、もうアクセスがないんだよ 23:08に間に合えば良いんだけどね。
これに乗れれば東京メトロの東陽町まで辿り着けるから
ここから徒歩で帰れる。。
ただここ数日は遅延してるから、ちょっとキツイかも。。 乗れないってなったらお金ある人は成田空港近辺のホテル行くの？
自分だったら第３ターミナルで始発待つ覚悟だわ。 成田駅の安宿
上野
それでも間に合わなかったら千葉サウナ >>770
近辺ホテルの巡回送迎バスも減便されてるんじゃなかったか？
千代田のスパ銭の送迎バスも終わってる
第2ビル行ってナインアワーズくらいでしょ
画期的な価格のカプセルホテル 成田空港ってカーフューの間、客は締め出されたりしないの？
その日の最終便の客が片付いたら翌朝のagy゛始まるまでとか >>773
LCC始発組はターミナルで寝泊まりしてる人もいる >>773
成田はどのターミナルも追い出されないはず
ラウンジは閉まってるからベンチか床寝だけど 実質無料とか言っても3000円の使い道とかねえんだよな 成田空港内にも千葉とく旅クーポン使える店はそこそこある 3000円使うのは結構キツい
特に用途限定してる沖縄なんか使えるのかって感じ お土産買ったらすぐどこの空港でも3000円になるで。
関空で赤福餅3箱買ってお隣さんに一つ上げた（笑）
600円自腹（笑） 街中の551やりくろーおじさんでみんなに大人気な豚まんやシュウマイ、甘酢団子やチーズケーキを。 大阪はCoCo壱と鳥貴族漬けになってる
日向坂のクリアファイル売りまくり >>785
２行目は転売できそうなもん買って旅費回収するってことかｗ >>788
CoCo壱スープカレーうまいし
それでヤフオクかメルカリで景品売れば3000円以上になる
レシートもサービスで付けてあげたら日向坂好き大喜び
皆ウィンウィーン チェックイン時刻が早ければ速いほど、
窓際席になる確率は高いの？ 青の7000円買えたからセールは無視
青のシステムはクリックさえ出来れば、画面表示がどう変移しようが
予約は完了していてメールも来るし
桃はなぜ座席予約と決済を一体化させようとするのか本当に謎？ >>784
今買いに来たがチルド売ってる大阪駅だけやたら混んでる
今宮ガラガラだったのに チルド発売は東海道新幹線での苦情が発端らしいから(未確認)
新大阪駅売店などでしか売らないんじゃないのか 殆ど同じような系統の匂いの崎陽軒はなんで苦情の対象にならんのだろう 551 車内で食べる人もいるけど、お土産も多い 下車駅まで続く
崎陽軒 車内で食べてしまう 浜松通過までには食べ終わる
お土産は真空パックで無臭 >>802
匂いだけじゃなく手がベタつくからあちこち触られたくない的なのもある 隣でビール飲まれたら不快だから、新幹線乗るたびに、「駅売店で酒類販売やめろー」と苦情入れるわ >>806
毎日うるさそうなやつやなあ（笑）
めんどくさー。 マックもエキナカは店内飲食に限定しれ、テイクアウトやめれ、と凸電したるわ 551本店だけ売ってるあんまんやシュウマイまんがまた美味しい。うめだ阪神百貨店地下にもシュウマイマンはある。りくろーおじさんのまるまるケーキも最高や。 >>812
あんまんもあるんだ。
551確かに袋入れてもらったが匂いするねー
肉まんはローソン
焼き売りは家で食えるの奴でいいんだけどなぁw
飛行機まだ出ないのでりんくうアウトレット行くや
あと4時間あるどーしよ。 しゅうまいは潰し過ぎて美味しくない
えびしゅうまいが良い 暇だから2タミ来たけど、何も無いんだね！
ここバスで5分以上もかかるし、めちゃ揺れて気持ち悪いし
羽田行かないし
地獄ジャンw 伊丹も関空もダメダメだな
千歳は勿論の事
福岡より下熊本空港レベルじゃない
こんな所で台風や地震来たら過ごすのか、成田と羽田が神だって分かったよ。 欧米路線に挑戦してくれ
あの狭いシートで12時間は拷問だろうがグアムやハワイなら何とか行けそう それANAホールディングスの子会社AirJapanブランドでやるって発表済みですわよな
787で
ZIP対抗 >>817
陸地の成田が陸の孤島になった思ひで
変なフラグ立てないで >>819
787嫌い
閉塞感が嫌
一度だけANAで伊丹～福岡で乗ったけど1時間しか乗ってないのに苦しかった
大きい飛行機なのになんであの閉塞感。
帰路はJALのE190乗った。ちっこいのに快適だった。
こんどはB767とE170乗ってみようとしたらどっちもB737に変更になった。
ピーチのA320とあんまり変わんねー、むしろ音がやかましいから前後の詰まったピーチのA320のが
俺的には快適に感じた。 A321LRは快適だったなぁ、シートピッチ本当に広いね右81cm席だったから特にね せいぜい1時間しかいないし、セブンとローソンさえ開いていれば
時間が気になって、落ち着かない 1タミは飯も食えずめんどくさい所になった
いつもエアロプラザのなか卯で飯食ってるｗ >>827
何のことか主語がないから
わからんけどプライオリティパスの事かなぁww
こばかにしてるのでwwつけました。 関空1タミは国内線も国際線も保安エリア充実させて、一般エリア貧相ね
ぼてぢゅう行くからもうpeachは無料でも乗らんw >>827
マックサッカー見ながら食べたよ
11時半に着く飛行機でコンビニ寄って酒買ってキックオフに間に合う我が家
だがこれからもLCC乗りに成田行く 1タミの3階の飲食店はいつできるんだろうね。この3月までの冬の間にできるのが
関空の言う2023年冬なのか次の11以降なのかどっちなんだろ。
551やりくろ‐おじさんはできてほしいな(笑) 大阪のシンボルみたいなもんだし。
今は辛抱のときだけど店がなさすぎ。 万博も大改装も普通の日本人にとっては何のメリットも無い
エアロプラザ～2タミはあんまり変わらんけどエアロの店ももうちょっと増えた方が便利 キャンセル時の空港使用料返還しますが手数料が3300かかりますてこんなの前社長が考えてボロ儲けでANA社長に抜擢されたのか（笑）
どう考えても悪徳詐欺だわ。なんの手数がかかるのか問い合わせたが返答がない。
関空は皆キャンセル分は航空会社に返すて返答してきた。 その手数料、最初は決めてすら居なくて問い合わせがあって慌てて決めたんじゃなかったっけ そうだよ、就航時からポッポ内々で利用者が突っ込んでも返還しなくてもめて
大急ぎでHPに載せやがった。ホンマに詐欺師やで。シロサギとクロサギの
間くらいや。まあ悪人会社やな。 >>834
台湾や香港、韓国の人らも難波や梅田、天王寺で買ってるの
よく見るけどな。欧米豪の人らにでも知ってもらったら好きだと
思うけど。 >>836
お前のデータをサーバーに蓄積して削除するのに手間が掛かっとるやろ
返金ないコースを選択しといて返金しろと言うのはただのクレーマー 空港使ってないのに使用料返せないという理屈だけでも詐欺師だわ。
まあそれがあってから一切乗らないからいいけどな。 >>836
価格表示でPFCを別建表示していない込表示の航空会社も客都合キャンセルのときには返還していなから
運用・会計処理的には同じ……ということなんだろうなあ。
二重価格をやるから、こういう矛盾が生じてしまうんよな。 福岡発着で石垣島や那覇行くけど
カードラウンジTimeで充分だわ。
あまりドリンク飲むと搭乗中に小便行きたくなるから1杯しか飲まない。
あそこpeachのチェックインカウンターのスグ横にあるし。
那覇空港側のラウンジ華はちょっと混雑気味。 >>845
俺もソウル行きのキャンセル分の返金しない理由を答えないんだよ。
メール送っても返信がない。
不誠実極まりない。 >>848
お前がソウル行きのキャンセル分の返金しない理由を答えないのかよ
そりゃ確かに不誠実極まりないな
早く答えてやれよ ビジネスモデル的にキャンセル客の金はタダ取りしないと持たないんだよｗ
これはピーチに限らずどこのLCCでもやってる 別建てで取るから、乗ってないなら払う必要もないもの返せよってなるのよな。
客がコスト内訳を意識しないような価格表示なら、ぶっちゃけなんもかんもひっくるめた総額だけで表示してりゃあ、
変更不能プランでのキャンセルなら丸ごと没収で文句出ないわれよ。 別建てて取るのはジェットスターも同じだしなあ
他にも別建ての会社なんていっぱいある 変更キャンセル率が高い奴は普通にレガシー使った方が良い
俺も稀に変更キャンセルするがトータルで見たら安く乗れてる >>855
今さら当たり前のことを（笑）
関西空港拠点ていう他には良いとこないだろ。
トラブルあったときの対応は最低。
まあそれが安い運賃と言うほど色々手数料や割増で
全然安くないのにカスの対応。
それが那覇のまるで倉庫のターミナルでのバンコク行き
一晩放置や上海での対応。 スカイマークの一律の価格のほうがずっと良いが
路線網は少ない。 発売日に買うんならスカイマークの方が安いけど直近の便はやっぱピーチの方が安い
閑散期の沖縄はソラシドも安いねｗ ピーチやっぱ安いもん、関空↔石垣往復2人で2万弱なんて本当助かるよ スカイマークはいま得はピーチより安いしいいね。
早く買わないとだんだん価格は上がっていくがANALよりは
ずっと安いし。ピーチともそんなに変わらない。
座席指定も荷物も込みの値段だし札幌や那覇行ならホットコーヒーも
サービスしてくれるし座席にコンセントもある。
大阪や京都奈良に住んでたら神戸空港の不便さはでかいし
就航してる行き先も少ないな。 あとスカイはキットカットとコーヒーのサービスがいいね。 自転車持ってくのも無料だよ、ANALSKY
逆に言えば、荷物預けず、席も指定しないならpeachがいいね
支払いもしなければ支払い手数料も不要だしねw >>865
難波より南なら関空のほうがいいかな。
でも大阪北に住んでたら関空のほうが遠くて交通費も高くつくから不便だよ。 >>867
なんのサービスを優先するかだね。俺は飛行中の位置情報を知りたいからスカイよりピーチの方が好きやね >>872
あれ意味無いじゃん。淡路島の北側を回って着陸してるのに、吉野川の河口から淡路島の何辺に沿ってと着陸しようとしているような表示するし。
スマホにオフライン表示のできるGPS地図入れてりゃ十分じゃん。 >>873
そういうとこがJALとは全然違うね(笑)
質が・・ フライトマップはいざ使ってみると高度と速度しか出ない代物だった
あれならGPSで代用できる
風向きも風速も外気温も着陸予想時刻も出ない カプセルホテルとJALシティホテルとの違いくらいか(笑) 日航じゃなくて、ビジネス寄りのJALシティはなんやねんw
しかもオークラホテルズよりANA IHGのが上やしなw >>877
国内線だから。そんなもん。
札幌のJALシティは大浴場もあってシティホテルだった。
国際線はもっと差があるわな。 JALもANAも国際国内関係なくGPS反映するやろ
peachのはオモチャ >>873
その発想が出てこなかった自分が恥ずかしいっす。位置、高度、速度ぐらい知れたらいいのでアプリ探してみる 機内でフライトレーダ使えたらいいけど。レガシーなら機内インターネットサービスあるから使える。 ADS-B受信すればいいんじゃない？
感度悪くても自機の信号くらい拾えるでしょ スカイマークがWiFiやってくれたらちょっと高くても
いつも乗るんだけど無理やな。 >>884
ちゃんとしてるよね。
淡路島から神戸まできたら陸に沿ってぐるっと回らず大阪湾をショートカットした時も表示できてた。 >>862
ターミナルと機内の移動は1分も掛からずすぐ行けるに対してT2の到着は運悪いと500m歩くことに。 格安レンタカーをよく使うのだがナビが糞だったときの代替用にスマホにMAPS.MEを入れてる
GKとか乗ったときでも位置確認できる 窓側席でないとGPS掴めないが ふつーにGoogleMapを空港いるときに飛びそうなエリア見てオフライン記憶させて
なんともなく使えてるなぁ、空港内の誘導路の位置まで出るから面白い >>834
そもそも空港で買っても国際線機内持ち込めるの？ 到着便客は空港さっさと後にするわけで 持ち込むやつおるんか知らんけど、液体物以外制限ないやろ
LCCは会社によってあかんけど >>891
機内で食っちまうならね。土産で食品持ち込みは入国時駄目な国が多いが
肉系検疫で全面禁止の国はチルドも肉味スナック菓子まで没収だよな りくろーおじさんや551なら皆入国できる。
特にピーチの就航地なら。実際袋のままバンコクやソウル、台北は持ち込んだ。 現地で食べるのと知り合いに持って行ったの両方だよ。
別にいいけど。 >>887
直線距離25キロで見えてるのに、70キロ地近く移動せんならん 閑散国際空港が物理的に沈没してるから、あと30年後くらいには消滅してるやろ
ほなら神戸空港が関西唯一の国際空港なるわw 関空も神戸も南海津波で被害
淡路島空港の方が良かった >>900
スーパーはくと「・・・」
はまかぜ「・・・」
らくらくはりま「・・・」
新快速Ａシート「・・・」 大阪市内から神戸空港のリムジンバスあればなあ。
時間は朝と夜だけでも需要ありそうだけど。
湾岸線住吉浜の渋滞がネックなのが難点。 そんなに不便には感じなかったけど 神戸
JR新快速、阪神、阪急でポートライナー乗換
京都、高槻周辺だったら関空とそんなに違わない様な気がする 伊丹、関空で十分 神戸住みやけど井戸が要らもん作ったって地元でも言うてる 頑なにほんまおおきにって言わないCAって
なんでピーチにいるの？ 流石に遅延したら言わないけれど普通に言わない人もいるのか >>913
関空発→他地域到着ではいつも聞くけど他地域発→関空着では聞いたことはない >>915
12月1日
10月27日
9月26日
どれもMM154では言った まだ関西のエアラインなの？ 本社は関空か。
赤毛の男性CAがいてたのは驚いた。
ヤンキー仕様の金髪チーフはチラホラ見るけど。
公共交通機関の航空会社としてどうかと思う。 >>908
難波から快急で座れないことがある
ラピートなら必ず座れるのに >>921
西大阪線クソ遅い。尼崎から先も阪神電車遅い。梅田まで行ってから阪急乗った方が早い >>913
エエアジアジャパンという元外資系のエリートさんやろ。 国際線のセールやる気ないの？
ソウル行きで往復30,000円超えって高過ぎるねん。 仁川までは阪急電車で行けよ
有馬記念は仁川の競馬場でやってないからな ピーチのセールよか安い行けてよかったね。なんもしなくても支払手数料でそのくらい持ってかれるし 桃園はセントレア離陸すればすぐに見えるな
松山は関空からでもちょっと距離ある 日本でも鹿児島から熊本への高速バスきりしま号にもトイレは付いてないぐらいだからベトナムのバスにトイレなくても驚かんよ 桃もGKも180席でトイレ3ヶ所付いてるから優秀だ
桃の親会社は166席でトイレ2ヶ所とケチってる https://share.smartnews.com/UH4UJ
りくろーおじさんのチーズケーキは地元でも大人気。
昔は500円だったのに今は865円。上がったなあ。
常連は冷めたやつのほうが好き。
俺は季節でバナナとイチゴかプリン入ってるまるまるケーキの1180円のほうが好きかも。ピーチで難波や天王寺、梅田に行ったら皆さん買いましょう（笑） 関空はラピートのデラックスシートを
ネット予約してる。レギュラーシートと同じ料金だから。 >>936
大阪クーポン
511焼き売り
その店
CoCo壱
飛田のたこ焼き(美味しい)
持ち帰りの寿司屋(めちゃくちゃ評価しくい)
しか無かったよ！
大阪と神戸また来年お邪魔する。
次回も飛田近くに泊まる。
めちゃくちゃ楽しかった！ >>939
511じゃあないで。551や(笑)
電話番号がそのまま屋号になったんやで。 そういや551の創業者は台湾人らしい
なので台湾が本場というのは間違っていない
そもそも中国は上海に限らずどこでも包子という物があって日本で売れ始めたのは天津のやつだったらしいし >>933
むしろバスにトイレ付けないほうが好まれるんだよ >>944
誰かがウンコすると車内全体臭いしオッサンやオニイチャンはオシッコこぼしてだんだん臭さが増してくるし 大小便の匂いが漏れないような構造にするとか、水洗システムの質を高めるとか方法はあるだろ
昔、インドの列車に乗ったとき、アンモニア臭で鼻が曲がりそうだったな。目から涙がでるくらいのレベル。 >>947
殆どのバス車両が構造・システムの改良されたものになればトイレ付車両を運航することが有利になるんだろうけど、
少なくない割合でトイレの臭いバス車両が走っているうちは、「トイレ付バスは車内が臭い」の印象のまま。
ウィラーなんて開き直って、トイレ無しバス車両の方を増やしている。
当然、トイレ無い方が、車両のコストは初期費用も運用でも安いし、席の数も増やせる。
長距離バスなんて価格競争がまず優先だから、トイレ漬けるメリット少ないわな。 >>947
オゾン発生装置付けるだけで
消臭できるよ。紫色のライトみたいなやつ。 >>936
正直りくろーおじさんチーズケーキは、
500円だからこそ買っていたという程度の味なんだよなぁ。 >>949
エアドッグでええやろ
だからチューン チューンナップ 赤のサイロも正直それ程だしさ、ババア共は美味い物より話のネタになる物を食うのさー 来週は寒い北海道じゃなく
温暖な石垣島に行きます。
peachで。 >>953
レンタカーある？
私も来月行くんだけど2日だけ確保した。
のこり3日間は離島巡りしようと思ってる。
石垣初なんだけど、離島含めてシュノーケルはどこがいいんだろ？
宮古みたいに亀なら新城シュノーケルならカヤッファとか他にもオススメとか知ってるが うちの猫は、決めて慣れたトイレに排泄するからえらいのよ。 >>947
インドまで行かんでも昔のJR西日本の新快速用車両には便所からアンモニアを取って冷媒にするという恐ろしい車両があったｗ >>954
レンタカー今回利用しない。
竹富島行く。 そうなんだ、どこも高いけどワンズが空いてるからワンズにした。
離島の交通も確保しておくかな あ、ピーチスレやったw
片道3800円掛かるからオススメできない >>948
バスにトイレは要らんだろ
マイカーと一緒だ
キャンピングカーにも付けない方向になってるし正解だ
多分昔はトイレ付きはステータス性あったんだら
しかしサービスエリアに寄ってくれるし汚ならしい物は要らなくね？と客も気付いただと思う 俺の場合だと尿管が片方閉塞してるので小の回数が健常人の２倍あるんだ
一回当たりの量は半分だけど
長距離バス乗るときは用心して尿漏れパッドをパンツに仕込まないと盛大に漏らしてしまう >>965
最低でも３時間に一回は休憩あるはずなんだけど
それでも無理なんか？ >>968
3時間は俺でも無理だわ
1時間半で休憩してくれな漏らすわ >>968
歳とってると本当に尿意近い人いるからなぁ
前に都内→盛岡の深夜バスに乗ったら、俺の後ろに座ってたオバちゃん1時間毎くらいにトイレに立ってたよ
いつも立ち上がるときに前の（俺の）座席の背もたれ掴むんで、俺もその都度起こされて閉口した あーおじいとかおばあって背もたれ掴むよな
うちのじいちゃんも車乗る時背もたれ引き千切る勢いでバックレストにしがみついてた 飯食べた後のフライトやと
プッシュバックから安定飛行までの間に大便意が最高潮になることあるやん
エチケット袋に糞してええの？ >>970
>>966
これ無理があるよな、行きは高速のパーキングのみで紋別までノーストップ帰りは氷瀑祭りの会場だけで他なし
3時間に1回
しかも往復13時間 >>970
じゃあ映画もノンストップで見れないやん ジェットスタージャパンのみ、しかも
会員セールか、バーゲンで。
そこんとこ、よろしく ワイもジェットスター使うねん
成田千歳那覇しか飛んでへんけどw
peachは関空PPぼてぢゅう行かれへんからなw >>950
でもマスゴミへの露出も増えて865円でも
りくろ-おじさんは人気上がってるで。
先月のももことマツコデラックスの大阪特番のあとなんか
難波、梅田、天王寺・・どの店も20分以上並んでたわ。
ホントは冷めたやつ買った方がしっとりとしてて
美味しいんだが素人は焼き立てを長時間並んでる。 >>983
出来たてチーズケーキ買ったところで
食べる頃には冷めたチーズケーキになっている事に気付けないのだろうか？w
出来たてのりくろーおじさんチーズケーキ買った事無いんだけど、
出来たて買っても
『保冷剤はお付けしますか？』とか訊かれるのかね？ 別に冷蔵庫に入れなくても保つよ。
モロゾフやユーハイムみたいなレアなチーズケーキじゃあないし。スフレやパンだと思えばよい。 511みたいに圧力釜に橋引いてお湯入れて温めて食べれば
チーズケーキもうまそうな 洋菓子店のベークドやレアチーズケーキと思わないようにな。ホントに柔らかいパンだから。 ザキヤマよりチーズの量少ないでw
ケチケチ昭和のチーズケーキ >>992
スーパーの100円のよりはずっと材料素材は良い。あんな安物ショートケーキみたいなだったら誰も買わない。
でも専門店洋菓子よりはずっと落ちる。
焼き上がりました～のベルの音に騙される。 エビ焼き売りは美味かったよ！
ただ、エビの味だったからエビ食えば良いだけだがw アーリーフライトチェンジを利用したんだけど、
手数料2000円をピーチポイントで払おうと2000円分ギフト購入、
その他にチケット購入時の残り1000円未満がある状態で支払ったら
代行のANAの人新たに買った2000円だけで支払い処理しよった。。。
手元には来年3月までのポイントが残った。
こう言う時って期限が短いやつから使うよねぇ(怒) コンビニでクオカード2枚出したら
新しい方から使われた昭和の思ひで 機内持ち込みケースは３辺で110cmとあるけど
多少オーバーも見逃してくれないの？
SSサイズでもキャスター部分合わせると110cm超える多いけど このスレッドは１０００を超えました。
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