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【Peach】ピーチ アビエーションMM116便【楽桃】
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/03/16(土) 09:03:26.52ID:wnlrVj5J0
115 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1701353848
114 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1690025920
113 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1683097972
112 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1676469571
111 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1670841210
110 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063
109 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1659693343
108 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1654065490
107 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1651117826
106 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1646281971
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102 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1624863041
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068 https://mint.5ch.net/test/read.cgi/airline/1472357928←実質68
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066 https://mint.5ch.net/test/read.cgi/airline/1466529815
065 https://mint.5ch.net/test/read.cgi/airline/1463547735
064 https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1460558247
063 https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1456821169
062 https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1454235842
061 https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1451670245
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/19(金) 07:07:52.91ID:wp7BymVh0
国際線は為替差があるから経済成長取り残された日本人向けの施策が取りにくいだけじゃないのかな
外国に行く日本人より日本に来る外国人のほうが多いんたろうし
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/19(金) 07:42:26.74ID:eq4PTnkq0
FSC、MCCと比較して高くなければおけ
LCCの客層は賃上げの流れとは無縁の人たちだから不満が出るのも仕方ないとは思うが
その中でも、かろうじてLCCに乗れる客とLCCすら高くて乗れない人に分かれてきただけ
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/23(火) 21:47:52.70ID:51gbOJY30
>>118
いや、マイルをそんなに貯める人は実際いないよ
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/23(火) 23:12:56.20ID:UpREJ8gA0
マイル貯めてるけどどこかにマイルで使う
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/24(水) 07:42:37.81ID:R4bCBNs80
>>107
・安くする理由が無ければ安くしない
・取れるなら取れるけ取る
・安い物には安い理由がある
商いの常道だよ。
全部を説明する理屈は「需要の価格弾力性」と「利益の最大化」

ぶっちゃけて言うと、本音の部分では安売りなんかしたくないんだよ。
シートピッチ詰めて、手荷物の量を制限して、トランクルームに預ける荷物に別料金とって
とかいうようなことをしても、1席あたりのコストなんてさほど下げられない。
LCCも親会社も、実際のところ、乗客1席分にかけているコストは大差無いんだよ。
薄利多売で利益の最大化ができるから、安値の客を取り込み、本体での安売をして
安い価格を憶えられるようなことにならないために、サブブランドのLCCを持って、
コスト的にはそんなこと意味の無い「安い理由」を演出しなきゃあならん。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/24(水) 08:26:18.60ID:1Hq4tbGR0
>>124
本気で地上施設含めたコストカットしたLCCやるならまだしも、日本のLCCは中途半端だもんな
ローコストなのはLCC従業員だけ
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/24(水) 09:24:08.20ID:R4bCBNs80
>>125
そんなことしても、コストつめるのは限界があるよ。
そもそも地上設備は自前じゃない、他社も使うものだしな。
自前で空港持てば、もしかしたら、理論値に近いコストカットが実現するかもしれんけど
損な巨大投資をするよりは、飛行機買って手っ取り早く稼ぐ方を選ぶわな。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/24(水) 10:49:28.79ID:jlVaon+r0
しょーもない言いがかりばかり
他社に比べたら安いから普通に使ってますけどね
円安とコスト増のダブルパンチで昔より値引しょっぱくなったとしても問題なし
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/24(水) 19:34:14.55ID:R4bCBNs80
>>127
塗らないとそれはそれで錆びて傷む。
錆び止め目的で一色に塗っても塗って、柄つけて三色四色で塗っても
コストはさして変わらない。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/25(木) 03:42:18.43ID:a6RnWZOk0
Peach EXPRESSサービス終了のお知らせ
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/28(日) 18:57:37.21ID:/oS6BRRh0
関空乗継でピーチ2路線使おうかと思うのだけれど、仮に1本目が遅延して乗り継げなくなった
場合、2本目の航空券はどうなるの？まさかのパー？
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/28(日) 19:03:41.54ID:0FQhWe+C0
遅延理由はチケットガードの範疇じゃなかったか
何時間遅延からか分からないまま毎回ガード付けてるけど
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/28(日) 19:07:56.13ID:/oS6BRRh0
それは1時間からだったはず
じゃとりあえずカネは返ってくるのか、ありがとう
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/29(月) 13:30:49.12ID:MXLz+GDR0
>ピーチにおいては、東アジアを中心とした国際線の構成比を拡大し、グループ利益に貢献させ、オペレーション・サービス品質の向上（定時出発率の改善など）を目指し


また国内線どっか減便か？
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/30(火) 10:02:06.06ID:zsctCp4c0
と言うか、何で増機しないかね
増便分だけ増機しないと、トータルの事業規模はデカくならんぞ
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/30(火) 12:44:58.50ID:j51kH6sf0
自前で養成するパイロットの計画も関係してるんじゃね
そうでなくても数年前から赤字転落したままなのに他社から厚待遇で引き抜けんじゃろ
また600億くらい儲け出るようになれば拡大路線できるんじゃろうが今は現状維持が精一杯では
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/30(火) 13:08:11.68ID:WegejgBX0
詳しい方がいたら教えてください
アプリで搭乗予定の表示画面の日時の上に「定刻予定」って書いてあるのはどういう意味ですか？
他の予定にはその表記はなくて関空仙台便の往復にだけその表示があります
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/30(火) 13:32:39.93ID:Xw1PHgGI0
遅れとかなく予定通り飛びますよってこと
フライト当日にならないと送れとかの状況わからないから表示されない
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