【JAL】日本航空JL157便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
成田に家族を迎えに行くついでに、御料鶴行ってみるわ
誰か行った？ JALの運営してる古民家レストランだね！
コロナ禍でCAが働いてるってテレビとかで取り上げられてた気がする
https://jalagriport.com/service/restaurant/ ここのイチゴチーズケーキが一時期国内線Fで出てたな こんな事でもないと、なかなか空港からも行きづらいレストランに行かなそうだし。
けっこう人気あるみたいだよね。 >>7
運休していた便が復便してきてCAも現場に戻って来ているから
必ずしもレストランで働いているとは限らない。
CA見たければJAL便に乗ってやれよー！ >>11
俺は教えただけだｗｗｗ
俺に言うなよｗｗｗ そういえば、レストランで思い出したが、前に羽田の国際線ターミナル時代に、
人気のあるうどん屋で、JALのCA2人が食い終わってもいつまでもくっちゃべっていて、
店員がかなり不機嫌そうに、
「並ばれている方がたくさんいらっしゃるので、テーブルをあけていただけますか？」って
さりげなくオコされてたな。
そんなことにも気が回らないCAってスゴいなって思ったわ。
あそこ、高いだけでそんなに美味いとも思わないが、いっつも並んでるよな。 来月上旬のドメF羽田発着機内食
朝サバサンド、夜サバ味噌
食材被らせないで欲しいわ
サバ苦手やし 秋サバの季節やね。
脂のりのりで美味いど。
食い過ぎ厳禁。
青魚油って1日の限界値があるんやて。 誰もキスマイ玉やんのドラマの話してなくて可哀想
先週は客を早く下ろすために北九州にダイバートしてたぞ >>17
最初のうちは酷いドラマだと思ってたけど、惰性で見てるうちにハマっちゃったよ
あの昭和的B級感がたまらない ビジネスクラスで置かれてるカーディガン、「old man sweater」って馬鹿にされてて草 玉森とペア組んでる斎藤工モドキのイラチがわざとらしくてw >>23
斎藤工なんか出てねーよ
って思ったら、モドキかｗ
確かにｗ パイロット的には、B787とＡ350のどっちの人気が高いのか気になっている >>25
A350含めてエアバス機はサイドスティックだから操縦は楽
ただ、最新機材とはいえ787も他のボーイング機と同様操縦桿だから「飛行機操縦してる」という気持ちになるのはそっちだと思う
>>26
飛行機の乗務資格は機材別だから、350乗ってる人は基本的に350しか乗らない
（エアバス機は全形式で操縦システム共通化してるから移行訓練は短期間でできるけど）
787乗る人は伊丹線乗務した翌日にジャカルタやボストン行くこともある >>27
787の操縦資格取った後に350に転換した人居るのかなあって話では >>28
それはちょっと考えにくいと思う
787も350も今後増えるわけだし、近いうちに退役が確定している777の資格持ってる人を転換させたほうがいい >>29
この間なんかにでてた人は737から転換したと書いてあった気がするなあ 移行試験に落ちたら配置転換食らうとかマジなのか？
それだと吉瀬美智子はなんで76の機長やってんのってなるし
色々説明が足りなさすぎる 操縦資格って機材だけじゃなくて、離着陸時の誘導方式も
関係してるんじゃなかったっけ？ >>32
最低気象条件だったかと。
尤も、例えばRVRが0ftの条件で着陸するにはILS CAT-IIIcが必須だから、誘導方式といっても当たらずとも遠からず？ ILS侵入のときに高カテゴリーの資格持ってないと悪天候時に降りられないってやつだな。
そういう条件のときは事前にわかる場合は他の乗員に交代してるだろうな >>37
夏期だけじゃない？
そもそも公式メニューに書いてないし >>38
34には書いてある
機内で提示されるメニューには、確かにないんだよねアイスコーヒー >>39
ほんとだ下のコーヒー欄目に入らなかった
すまん 「那覇線のアイスの機内販売ってどうなったのかな」と、ふと思ったんだけど、
そういえば昨日、マックのデリバリーを頼もうと思ったら、
スジャータのバニラアイスがメニューにあってびっくりしたわ。
新幹線の車内で売ってるやつだよね、きっと。
どこの企業も大変なんだな。
そのうち、機内でも売るんじゃないか？ >>42
コロナ終わればまた売るんじゃない？
去年の一時期Fではタダで出してくれたけど今年はやらなかったのかな アイスコーヒーあまり提供したくないのかな？
ガムシロもあってコスト高そうだし >>45
スジャータのアイスは話題になってるだけで、特段めちゃめちゃ美味しいわけじゃないよね 鹿児島7時30分発の羽田行に乗るために朝6時過ぎに鹿児島空港に着いたら手荷物カウンターに長蛇の列(ざっと300人位)
しかも職員が少ない
羽田行のちょっと前に出る離島行の客を優先的に手続きさせてるから更に遅れ、出発時刻の7時30分になってもまだカウンター前で行列に並ばされててﾜﾛﾀ
結局40分遅れの8時10分に出発したわ
まぁ夏休み時期の週末だったし仕方ないか 乗継割引7の設定期間が10月29日までになってるけど
11月以降の日程はそのうち設定されるんですかね？ >>48
先週は羽田空港のP1,2,3全て90分待ちがあたりまえ。
遅れると日本航空はLCCなみに「払い戻ししましょう」となる時代。金の猛者。 増便されてたの？
普通のダイヤで人がいっぱいになったらパンクするってヤバいだろ >>50
遅れるのは自己責任。
日本航空を批判するのはお門違いもちろん甚だしい。 >>50
遅れるのは自己責任。
日本航空を批判するのはお門違いもちろん甚だしい。 八百屋の経営すら出来ないと言われてた時代から比べたら、金の猛者ってすごい進化やん。 羽田の駐車場は満車が困るなら予約か、今なら国際線は空いてる
多客期なら国際線側と値段同じだから T1前のP1/2はもう一階造設出来る様になってるっぽいが30年経ってもやらねぇなあ ANAの予約サイトには種子島・屋久島・喜界島・与論島・奄美・徳之島・沖永良部島が出てるのに
JALの予約サイトには対馬、壱岐、五島福江出てないな。 今週末沖縄に行くんですが、天気予報であさって九州直撃って行ってたのにwebでは沖縄に向かってるんだけど、一体どっちなんだよ( ;｀Д´) 台風(熱帯低気圧)ってのは自力で移動できないのよ。
太平洋高気圧のヘリの風とか偏西風とかのより大きな気象現象の風に乗っかって動くのさ。
だけど今の南海上は、太平洋高気圧が東側にずれていて偏西風は北にあり、ほぼ無風状態。
ので沖縄周辺に長時間停滞する予報となっている。
しかも熱帯低気圧のエネルギー源である海水温は高いから、停滞したまま発達するっていう困った事態が予想される。
沖縄、しばらく行かないほうが吉だと思うよ。 31日の那覇→羽田乗るけど微妙だなー
予報見た限りだと晴れで風速も北風8mとかそんなもんみたいだけど、これ以上悪くならんといいなあ ダイナミックパッケージって出発何日前が一番底値なんのかな？
９月９日で行こうかと思って呑気に予約してなかったら急に１万上がって諦めたw >>64
>>67
日本航空はすぐ欠航にするから、全日空に
振り替えた方がいいよ。
先日も福岡、札幌、沖縄、全部飛んているのに
伊丹便だけ欠航させて、払い戻しだけしか対応
しないから。
日本航空は！ 安全基準が違うのか、JALの方が欠航しまくるのは事実 安全のことと機材繰りだよな。
欠航すると台風が抜けると機材繰りはすぐに戻る
遅延して運航すると玉突き遅れとか、下手したら翌日まで影響出ることもあるんだよな 週末沖縄予定組で、離島も巡って10レグ以上予約してた。飛行機に乗るのがメインで、空港から出ず同機材往復もあり。全キャンセルに傾いてるけど、電話するの恥ずかしいわ…… 台風11号、一般場の風がないから沖縄本島付近で停滞。
海水温が例年より1〜2℃高いからこれから930hpぐらいまで発達。
ナルトが螺旋丸練ってるような状態。
太平洋高気圧の状況によってはその勢力のまま九州にやってくる可能性もある。
これから数日、沖縄方面には近づかないのが吉。 >>67
>>71
日本航空はすぐ欠航する、公共交通機関の役割
をはたしていない。
ＪＲ北海道が破産状況で、道民から見放されいるのもそれが原因。
全日空は最終便で救済したりするが、日本航空
はしない。 8/13の台風の時には19:30-21:00まで関東近辺の空はJALグループと
時間の読めなかった直距離国際線のANA便しかFR24のマップ上見られませんでしたがな
ああ20時代にNH9000番台でお客さんのせないで広島からフェリーしてたやつはありましたね ×直距離国際線
○長距離国際線
なんでこんな変換になってたんだ >>71
最近鉄道でよくやるだろ。台風の接近や爆低の通過で悪天候が予想されると、影響や被害の有無にかかわらず予め予告して、全ての列車を運休させる『計画運休』ってやつ。あれを真似てるとしか思えないんだが。 >>80
あれやると乗客乗せての被害も防げるし
ダイヤの回復が早いんよ >>80
9月の連休のグランクラス
ガラガラだったぞ。
こんなところでつぶやいてないで
金払って好きなとこに乗ってきたら？
台風11号による運航への影響について
台風11号が、今後日本に接近する予報です。
状況が分かり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。
次回のご案内は30日13時頃を予定しております。
https://sp5971.jal.co.jp/sp/NifSvcInfo.do >>78
台風通過してから客乗せて飛んでたからすべてが欠航になったわけではない 「台風11号により運航への影響が予想される空港については、運航日の2日前を目途に決定する見込みです。」
というけどさ、もっと早くから特別な取り扱いをすれば日程を延期する人もたくさんいると思うんだよな
土壇場だとキャンセルしか選択肢がないというケースが増える スーパー先得は10月は安く、11月は比較して高いけど、
9月に入れば11月の割安なスーパー先得は出る？ 2022年08月30日（火）13時50分現在
台風11号による運航への影響について
台風11号が、今後南西諸島に接近する予報のため、JALグループ運航便への影響が懸念されております。
なお、31日の北大東・南大東空港を発着する運航便は、終日欠航が決定しております。
その他の便につきましても、今後の台風の進路によっては影響が発生する可能性もございます。
影響が見込まれる空港については決定次第、対象空港一覧や、上記の発着情報検索にてご確認いただけます。
※「発着情報検索」は前日よりご利用いただけます。
今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。
ご搭乗予定便の運航状況に関する情報をメールにてお知らせいたします。
詳細については、こちらをご確認ください。
https://sp5971.jal.co.jp/sp/NifSvcInfo.do ファーストなのにw
アメニティキット
イタリアのラグジュアリーブランド「エトロ」とコラボレーションしたアメニティキットをご用意いたします。
在庫状況により「Maison Kitsuné（メゾン・キツネ）」または「ZERO HALLIBURTON（ゼロハリバートン）」とコラボレーションしたアメニティのご用意になる場合がございます。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/first/amenity/index.html 京セラを一代で世界的な企業に成長させ、経営破綻した日本航空の会長として
再建に尽力した京セラの稲盛和夫名誉会長が今月24日京都市内の自宅で
老衰のため亡くなりました。90歳でした。 稲盛和夫氏死去 京セラ創業者
日本航空再建にも尽力
https://www.sankei.com/article/20220830-5FIWQUI5WRMFZCUTFWVGB3TPDE/
京セラとＫＤＤＩを創業し、経営破綻した日本航空の再建にも尽力した京セラ名誉会長、稲盛和夫（いなもり・かずお）氏が２４日、老衰のため死去した。 2022年08月30日（火）15時00分現在
台風11号による運航への影響について
台風11号が、今後南西諸島に接近する予報のため、JALグループ運航便への影響が懸念されております。
そのため、以下の地域を発着するJALグループ運航便に遅延・欠航・引き返し・他空港への到着などの影響が発生する可能性がございます。
＜8月31日＞
終日：北大東・南大東・与論
※なお、北大東・南大東空港を発着する運航便は、全便欠航が決定しております。
＜9月1日＞
終日：北大東・南大東・与那国
＜9月2日＞
終日：多良間・与那国 >>90
ご冥福をお祈りいたします。 ありがとうございました「明日の空へ日本の翼」 取りあえずAmazonで350円くらいで買えた
安いのからみるみる売れていっててワロタ
JALの奇跡-稲盛和夫の善き思いがもたらしたもの 稲盛翁が亡くなったので、JALは機体を黒くした特別塗装を計画。
喪服ジェットを飛ばします。
客室乗務員も黒ずくめの制服で 9/3→5に2泊3日沖縄なんですが、結構っていつ頃わかるんですか？さっさと9月の3連休に振り替えてホテル確保したいんですが。 >>98
ホテルはキャンセル料かからんとことりあえず抑えときゃええやん 沖縄ヤバイな２つの台風が立て続けに接近予想で尚且つ週明けまで台風が停滞とか
南大東の70m/sって空港に駐機してる飛行機が吹き飛ばされるレベルじゃん NHK「時論公論」は2022年8月30日、「B777 相次いだエンジン損傷 求められる再発防止」を23時35分から、放送します。
だと、見てみよ >>103
それってまるで全てJALが悪いかのような報道してるとツイートなどで話題になってる奴 HPに那覇、久米島は明日から来月5日まで運航が懸念される空港と出てるけど、5日までの便はすでに変更可能でしょうか？ 稲盛和夫名誉会長亡くなり、元の官僚体質の
日本航空がすでに戻っています。
マイルの価値低減や、税金を割高なマイルで支払う制度、LCCなみに厳しい乗り遅れの対応。 沖縄 行はまだ飛ぶ感じだけど帰りが直撃しそうなんだけど
往復で購入してれば往路も手数料無しでキャンセルできるような
都合よくならないですよね・・・ >>107
昔の日本航空のように、交渉の世界
もう稲盛和夫イズムはないよ。
ちなみに３１日の午後４時までが限度かな。 >>86
昨年11月の羽田〜九州便をスーパー先得でとったが、55日前を過ぎて間もなくかなり安い金額に変更されてたことがあったわ。
とりあえず、11月便は様子見ている。 先得で取ったら意味ないよ、特便で取らないとマイルが付かない 那覇に4日着で、台風で航空券特別取り扱い対処地になりました。欠航待たずに今から他の日に振替で
予約って、特に問題なくできますよね >>86
１１月は最も沖縄はキャンプも祭りもなく、
閑散期、例年安い安い運賃と安いツアーで
客層が悪くなる。
明日早速日本航空、那覇便は午後は飛ばない、
夜に変更するのは酷い！ >>104
JALが悪い印象は皆無だったよw
ネットの噂なんてそんなもの ダイナミックパッケージ、出発直前に価格が下るって事はないですかね？ やはり那覇行きは欠航
安い運賃で取れてたので旅程を変更しようと思うんだけど、どこまで融通つくものなの？
追加代金は無しとして、
・同じ便の日程違い
・別日なら別便でもOK
・一旦期限付きのオープンにしてくれる（これは都合良すぎるか）
どうせ電話もなかなか通じないだろうし、JAL側の仕事増やさないためにも一度の電話で決められるように備えてから電話しようと思ってます。 >>129
+30日までの同一路線なら便は自由
もちろん空席がある限りにおいてはだけど >>130
ありがとう、30日かぁ～
今日夕方から日曜までで12便予約入れてて、もちろんまだ欠航が決まっていない便もある。先延ばし希望とキャンセル希望と混じってるし、まとめて処理してもらおうかと思ってた。
でもやはりネットだな、○○日の☓☓便は空いてますか？なんていちいち聞いていられない。 >>127
やっぱダメかぁ
東京へ来月９日に行きたかったんだけどなぁ 7〜8日目ぐらいが最安になることが多いけどな。
時期によって変わるから、
同条件前日で検索して一番安くなってる日を狙え。 先日、宮古島に行ってきた。
還りの宮古-那覇は73HのJクラス。三人席しか空いてなかったので、連れと窓側、中央席を指定した。そしたら中央席って、両サイドより５センチくらい狭いんだね。間の肘掛けが動くわけでもなく、小一時間窮屈な思いをした。通路側は結局誰も来なかったんだけど。
二人連れの場合、Jクラスの中央席に座るくらいなら、普通席で通路挟んで座ったほうが楽かも。 >>103
見たけど、調査報告書だと、JAL全く悪くなかった >>135
Jクラスって言ってるうちは、もっと飛行機に乗れって事 すみません、国内線で夏冬ダイヤ確定直後にチケットを予約したいのですが、予約サイトが確定ダイヤに切り替わる日程って公表されていますでしょうか
ホームページには1月下旬・8月下旬としか書いてないです
数年前はプレスリリースでチケット販売開始日時が公表されており当日はチケット争奪戦になっていたと思うのですが、コロナで数年ぶりに予約しようとしたらシステムが変わっていて驚いています ダイヤ確定日は決まってないと思う
予約だけなら1年前からできるからそれじゃダメなの？ >>137
クラスJって言いにくくない?数は乗ってるけど、機材とか気にしだしたのは近年だなあ 台風の時期以外に仕事、急用以外で決済して欠航になって文句言うな >>139
1年前から予約だとダイヤ確定後に日時が変更されてしまったら予定が合わなくなる可能性があるので避けたいです
今までは販売開始時間にサイトを張っていれば目当ての日程・時間帯で最安値のチケットが狙えたのですが
システム変更後はいつダイヤ確定されるかわからないので最安値チケットが知らない間に売り切れになってるんです
最安値で買えるのは運次第と割り切るしかないですね… >>140
Jクラスだとブッキングクラスと誤認するだろ ツアーで取ったチケット、
操作日から３日間変更可能とあるけど、
もし運航してたら、逆に2日ほど前倒しは可能？？ 客室乗務員講座4日間22万
金で内定買う感じでもないのか？
というかそこまでしてcaになりたいのどんだけ夢見てんだろうな。ただの世話係だというのに…。 もちろん２日前倒しの分のホテルは別途手配するとして CAの肩書きで港区合コン無双できるから
さっさとお金持ち捕まえて専業主婦したいんだろ やっぱり
日本航空は那覇便、早々欠航、大量置きざり。
全日空は２０時台３便もあるから、誰も
帰れない家族なし。
本当に落ちぶれた、責任感なしの会社。 >>149
昨夜に帰らないと学校に間に合わない家族がニュースに出てたな
何でこんな飛ばさないの？ 必ずしも飛ばすのが善とは限らないんじゃないか？
セーフティマージンについての考え方の違いもあるだろうし、機材ぐり等の諸事情もあるのかもしれないり
内情を知らないカスタマーが一方的に批判するのはどうかなと思うけど。 欠航と運航が入り交じるのは意味わからないよ
飛ばせるなら飛ばせよと >>152
逆にANAが飛ばないときもあるのに、JALを悪く書いてるだけ 8月の関東台風直撃の時なんかその時に関東近辺飛んでたの
JALとジェットスターばっかりだったのにな
ANAとピーチは逃げてた >>157
先月のミニ台風時は日本航空は幹線の
羽田から伊丹をすぐ欠航させて、新幹線を
大混乱させた、
全日空は最終便を出して救済した。 >>156
ANAが先に欠航する時も確かにあるが、
最終便等で救済する、日本航空はしない、
しても最終目的地に到達出来ない。 >>159
先月のニュースでJALは23便欠航でANAは108便欠航ってあるからその時の状況によるんじゃね？
お前がたまたま欠航便に当たりまくってるなら運が悪いだけ 飛べるかどうかの条件は変わらないが
早めに欠航を宣言して客に対策の時間を持たせたり非効率なやり繰りを避けてるのでは
ギリギリまで待たされてから欠航と言われた時にホテルが既に満杯とか嫌だな 欠航はギリギリでも前日には条件付き運航になってるから自分で早く見切りつけて行動することはできるけどな LCCは当日空港で欠航決定を待つしかない、条件付きも出してくれないんだっけ？ 出発地空港まで戻ったのに到着地空港上空までは行ったので払い戻ししません
がまかり通ってるLCCもあったよな >>164
それは誰が遊覧飛行申し込んだんだよってなるなｗ >>159
あなたが知っていることだけが事実ではない 自分のときは那覇行きはジェットスターの1便だけ飛んだことあったな。ヤッターと思ったが、着いても台風ですることがなかったw
オッサンになってLCCも乗らなくなったが。 >>162
んだね
今喚いてる人達は１月２月の札幌には絶対行かないで欲しい A350の自動操縦まかせなので飛べない、
だから早く欠航にするしかない。
これが日本航空の現実。 >>168
台風シーズンに那覇で文句言ってる奴と積雪シーズンに新千歳で文句言ってる奴は同じ人種 関係ないけど沖縄の話題で思った、JTAとJACに乗ってみたさある 今更jgcとる勝ちある？
なんか金の無駄になりそう
サービスの良し悪しなんて大差ないし >>171
間違えたRACな、来年の夏こそ那覇からRACで離島行ってみたい >>156
社内の着陸時の横風規制？
JALの方が厳しいって聞いたことがあるけど、どうなんだろうか。 >>175
言い間違いがかわいいって言ってんだよなんか文句あっか >>169
なに言ってんの？
どの飛行機も基本的に離着陸以外ほぼ自動操縦だよｗ 欠航に文句言ってる人って、ANAに寝返った途端に、JAL飛んでANA飛ばないという事態に遭いそう。 安全第一でいいよ。
ANAで台風接近時にDHC8乗って散々な目にあった。
返金したくないから飛ばしたんだろうと思ったよ。
旅行は大好きでも飛行機の揺れは苦手な自分にとって、罰ゲームどころか二度と乗れなくなりかねないトラウマ体験。
返金されなくても放棄して新幹線で帰ってくればよかった。 今週末の沖縄の切符を3連休に変更したけど、夏休みシーズンにあれだけ混みあってた沖縄便が空席だらけなのは意外でした。 >>179
そりゃ失礼
JAC知らないやつも居るんだと思ったよ 誰もjac知らないとは言ってないけど、知らない奴いるんだね。 ビジネス利用している家族一行で、子供分の森伊蔵を買おうとしている母親がおったわ。
すげーごねていて、ドン引き。
旦那はずーっとスイッチで黙々とゲームしていたけど。 >>189
1座席につき1本やから
座席ありの子供なら合法。
ファーストなら在庫確認の上
残ってる分全部買える。
社畜席はその後なんで、
在庫が少なかったんとちゃうか〜
なんと！
ニューデザインだった。
アメニティキット
「ZERO HALLIBURTON（ゼロハリバートン）」とコラボレーションしたアメニティキットをご用意いたします。
在庫状況により「ETRO（エトロ）」とコラボレーションンしたアメニティの
なんか酔たっとる↑なw
ご用意になる場合がございます。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/first/amenity/index.html >>183
条件付き運航なら返金はされるぞ
乗るか乗らないかは客の選択
欠航なら乗る選択肢はなくなる マスク着用しない乗客拒否 国交省「法令違反」 伊豆箱根バス処分
https://news.yahoo.co.jp/articles/5501a52ed5bf3894ea7de2494bfacd1db0883711
国土交通省中部運輸局は1日、マスクを着用していない乗客を乗車拒否し、道路運送法に違反したとして、伊豆箱根バス（三島市）に対しバス2台をそれぞれ25日間の車両使用停止処分にしたと発表した。
静岡運輸支局によると、乗車拒否は4月7日、伊豆・三津シーパラダイス線であった。運転手が女性客にマスクの着用を求めたところ応じなかったため車内で言い合いになり、バス停がない場所で女性客を降ろした。同社によると、当時は約25人が乗車していたという。
女性客からの苦情や同社の申告を受けて中部運輸局が同22日に監査を実施し、法令違反を確認した。
道路運送法は正当な理由がある場合を除き、乗車を拒否してはならないとしている。静岡運輸支局によると、マスク着用を巡る乗車拒否で乗り合いバス事業者が行政処分を受けるのは全国初という。
伊豆箱根バスは「処分を厳粛かつ真摯（しんし）に受け止め、再発防止に向けて全力で取り組む」とコメントした。
中部運輸局は1日、運行管理者が不在だったとして、トラック事業者（富士宮市）とタクシー事業者をともに30日間の事業停止処分にしたと発表した。 >>191
合法かどうかという観点で言えば
20歳未満の席なら違法だと思うぞ。
子供がお使いで煙草買うのもダメだしな。
「1座席につき1本」というルールのことなら
それは合法かどうかとは無関係。 機内なんでねぇ〜
しかも親が買うわけだから
出汁の子供は関係無い。
余分があったらいいわよ。
でも無かったらゴメンね。
ってやつ。 >>164
それは航空局と消費者相談センターに凸だろ JALは安全重視、ANAは規模と乗客実績重視、っていう企業の方針の違いだけの話では？ 台風はあっちの方だと油断してたら
7日の札幌便が心配になってきた。
日本海に入ったらスピードアップしてちょうどその頃ヤバそう。 青組を解脱したので本日より赤組に参戦致します
機内食が青より美味しいと聞いているので楽しみ >>186
日本航空が価格設定を誤ったから、空席だらけ
になっている。
台風の欠航の振替まで予測してなら、
AIの価格設定もすごいねと思うけど。
来年は大幅値上げで楽しみ。
みんな見てごらん！ >>199
シコーキよりもJRの方を心配すべし。石勝線や函館線は雨ですぐ泊まるから。特に北斗。 >>191
何このポーチ。
ダサくね？ｗ
なんでJALってシート柄にしても何にしても、無機質で変なものばかり選ぶんだろう >>203
お前、いちゃもん付けたいだけの、ウンコ 条件付きって？
他の便で「揺れが予想される」とか掲示板に出てたのもあったが、そういうの？
自分は普通に定刻と書いてあった。乗ってドアしまってから揺れが予想されますとアナウンス。CAは最初から最後まで着席。
離陸してすぐから木の葉のように舞い、窓の外見たら目が回るほど、
40分の我慢だと思ったら、向かい風のせいか倍の時間かかったよ。 >>207
条件付き運航は運航はするけど、到着地の天候とかによって、目的地に着陸出来ない場合に出発空港に引き返したり他の空港へダイバートする可能性があるよ！ってやつのこと。
詳しくはググってくれ！
条件付き運航になった場合はそのまま乗るか先に返金してもらって代替手段取るかになるね >>208
そういう条件を搭乗前に告知してなくても、行ってみてダメなら帰ってきたり、
機器不調で別の空港に降りたり、時々やるよな >>210
条件付き運航は事前にわかってるときだけだからな
出発後に問題が起こったときは仕方ない 条件付き
大幅に遅れて、到着地の地上交通機関がなくても知らない。青森空港で死ぬ思い。
遺族の補償も「条件付き」フライトは不利だろうな、今の官僚、ケチ航空会社だから。 >>200
美味しくないよ。機内食に期待しない方が良いけどね。 >>203
これのポーチ落とし込みじゃね？
https://zerohalliburton.jp/collections/monogram-series/products/zhg22ss-golf-82022?variant=40081501913122
多分やけど、日本着便 用は
花王のめぐリズムを入れるから
それぐらいの大きさが必要だからじゃね？
それと少ロットの小回りが利くと思う。
推定日本発は乗る人多いから
ハードケースのロットもクリア出来たんじゃね？
青組とかルフトくんと同タイプが解禁になってるみたいだし
ネームだけ作って貼り付けたら簡単やし。
エトロのも香水は純正イタリア製だったけど、
リップクリームとモイストクリームは支那竹で不評だったから、
フランス製のロクシタンになって良くなってる。
（ロクシタンで支那製見たことないわ） 東横イン熊本駅前に泊まったんですが、ここって東横てはレアなところなんですか？ そうそう。
とってもレア。
そこにしかないからねー。 熊本駅前はいわゆる安東横とはちょっと違う、若干上のだっけか 今年JGC修行した方は何が目的でしたか？
私は飛行機を使った旅行は年に数回で、仕事ではほぼ乗る機会がありません。
海外旅行は今厳しいし、あまりメリットを感じられないのですが…。 せめて伊丹行きにすればまだ
なんやかんや、見てるけどｗ >>224
整備士は複数資格所持していても問題ないと思うけど。
また、ある整備士がその機材の整備資格がなくても
その機材の整備資格を所持している責任整備士がいれば
問題はなかったかと。 >>227
せやったっけ、それはスマンコ
ってか機種移行訓練ネタやるならその辺も軽く触れときゃいいのに
下らないセリフばっか増やして 今日はJTAも欠航だったな、むしろLCCの方が
ちゃんと飛んだ、またANAも離島便頑張った、
JTAの運行管理者採用したんじゃない？
駄目なのはJAL、晴れている午後２時にやめた、ちなみにANAは21時最終便まできっちり
運航。 >>222
関空行きなら国際線機材の間合運用はおかしくないだろ
現行ダイヤとすべて同じにしろというのは無理筋
青森便に78の方がよほどおかしい 国際線の搭乗前にVERIFLYなるアプリをインストールするよう案内が来たけどなにこれ？
乗り継がない場合は不要なんかな 全くのゴミアプリ。今はCocoaですら不要になったからな。 >>231
JALの今回の運航判断、
南西航空があった頃からの沖縄県民の信頼を失ったのでは？ >>238
当初２倍キャンペーンが７月までだったから7月中にJGPまで逝ってしまった。
９月になって修行路線の沖縄のFも空席目立つし、運賃が下がってからでよかった
慌てる乞食はもらいが少ないを身をもって感じた。残り２万はたぶんやるけどｗ わしもまだ半分
解脱するのはいつも12月20過ぎ
9月のタイムセールはまだかな >>241
大晦日で解脱だけはやめた方がいいぞ。
羽田が大雪で軒並み遅延や欠航だったことがある >>240
自分も七月にJGPまでいって残りどうしようかなあと
普通料金で那覇往復してきても良いんだがもうすこし芸が欲しい気もする >>238
4月にサファイア(⇒JGC入会)、JGP(回数)修行してる。
しばらくJGCでやめるつもりだっけど、この際JGPまで逝ってみようと思って、ちょうど今、72回搭乗済。
台風による欠航遅延がなければ、明日で80回の見込。
しかし、この時期は台風の影響受けるねぇ...。
7月上旬は、台風接近してきていたので、ホテルで寝るためだけに那覇に行ってすぐ戻ってきたし、
今回も明日の便が...微妙な感じ。
修行は、基本6月までに終わらせるのが吉かな。 >>243
羽田（株割F）那覇（F）羽田札幌（特別乗継割）札幌（泊）
株割満席でも特別乗継割引は普通運賃に空席あればおｋ
FOP100%+200 来年度は廃止 >>231
Ａ３５０だからしょうがないじゃない、コンピューターが駄目と表示
されてるんだよ。
ＡＮＡは朝からほぼ運行しているのに、日本航空は１４時の便も駄目かも、、、
と那覇空港では「みな、みな、全員」怒り！怒り！怒り！ 6日午前の福岡便が特別対応にならないな。
ヤバいのは5日午後より6日だろ。 ＜9月5日＞
終日：長崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・沖縄那覇・久米島・宮古・多良間・石垣・与那国
午後：山口宇部・福岡・北九州
※台風の影響による乗務員の手配により、一部の運航便で遅延・欠航が発生しております。
＜9月6日＞
小松・但馬・隠岐・出雲・高松
運航判断につきましては、最新の気象情報を確認のうえ、決定する予定です。
決定次第、対象空港一覧や、上記の発着情報検索にてご確認いただけます。
※「発着情報検索」は前日よりご利用いただけます。
なお、台風の進路によっては影響が予想される地域や期間の拡大が懸念されておりますので、今後の台風情報にご注意ください。
台風11号に関する次回のご案内は、9月4日 18時頃を予定しております。 >>231
那覇空港では朝から８便が日本航空のみ
欠航して、残りの４便では今空港で待って
いる全員は搭乗出来ないと発表。
全日空は朝からほぼ運航、振替もしないとのこと。 自己レスかと思ったがわざわざ社名を変えてるから違うかw >>231
ANA台風でもほぼ全て運航、JAL大量の家族を
つみのこし、父親だけ空席もあるANAに正規運賃の5万近く払い、帰京。
前回の東京の台風でも、大阪線だけ欠航させ
補償しないなどJALは酷すぎる。 JALは石橋を叩きすぎるほど安全重視で、ANAは運行実績・規模重視+補償したくないってことか
どっちがいいのやら 墜落したのは100％自分の責任だとする会社と
衝突したのは100％相手の責任だとする会社 この前のDFW便で森伊蔵3本買えたよ。みんな意外と買わないのね。取引先と駐在員に配って喜ばれた。 >>236
JTAは信頼してたけど、このところ欠航ばか
り、ANAは朝から通常運行、島の業者は出荷
出来ず。
ANAの業者は東京まで出荷出来ているのに、
全部那覇空港で廃棄、公共交通機関、役目を
はたして。 >>257
ANAも条件付き運航なんだから補償はあるぞ
乗るか乗らないかは乗客の判断 2019年の台風15号の時、成田空港から出られなくなった人大量に出てから、JALは台風来ただけですぐに欠航するようになった印象。
別の台風きてる時、フランクフルトまで予約あったが、2日前の夜に台風くるので欠航で～～すwwとメール来て、WEB上では振り替えボタンは無く、電話も繋がらずキャンセルするしか無かった。他のヨーロッパ行は飛んだのに。 メディアに踊らされて感覚麻痺してるだけ
イモ焼酎如きに3000円ってもともとが高すぎる 明日の朝までに絶対福岡に行かなきゃいけないのに案内無し。
（6時25分の便予約済。）
少しの可能性にかけて昼から羽田で待ってたら、
12時20分に欠航のメールが来て、13時の便に乗れた。 >>257
安全は全てにおいて優先される。
JALがその姿勢を徹底しているならむしろ良いこと。 JALのスレでなんで延々と他社の話してるんだ？
スレタイすら読めないガイジか、読めるけど無視してるキチガイのどっち？ 去年、台風直撃の石垣で、強引にANAが降りてきたのを思い出した
着陸するANA機の航跡を追いかけるように、滑走路に3〜4発立て続けに落雷
無茶するなぁ・・・と感心？したわ。 (もちろんJTAは上空待機)
確かにJAL系は慎重すぎるけど、ANAは安全性のマージン減らして攻めすぎじゃね？ >>263
海外発の国際線もJALだけは飛ばない、
A350の問題でもちゃんと公共交通機関
の役割をはたして欲しい。
少なくとも仕事ではもう使わない、さんざん。 柔軟に変更払い戻ししてくれるんなら全然欠航で構わんよ。 最近のJALは連絡遅いね。ANAも、雷のときは遅かったけど コロナ特別対応のような変更払い戻し祭りを経験してしまうと悪天候への対応が悪く感じる
フィリピン沖で台風発生した瞬間から日本から離れて消滅するまで日本全国を対象に変更払い戻し可にすればいいのに
そうすればさっさと旅程変えるか賭けで空港に突撃するか完全に自己責任にできて会社の信用落とすことは無いだろうに >>260
今日のホノルルーセントレア便でも3本買えた >>283
定価で購入出来るのは、森伊蔵、高島屋の抽選販売に当たるか
JALの機内販売で購入するか。
通常はプレミアム価格だったらスンナリ購入出来るけど。 俺は焼酎あんまり飲まないけど、好きな人にあげたら喜ばれるから、どちらかというとプレゼント目的かな 今日から始まったタイムセールは搭乗期限が10月29日。
既に買ってた運賃より安いのが出てるのに買い直すには
もう55日を切っている為キャンセル料が半額かかるから無理。
せめて11月末までとか55日以上先の搭乗日まで伸ばして欲しいけど
そこが上手な売り方なんですね。
来年の運賃はずいぶん高くなっているからこれからは早く買うのをやめて
タイムセールを待つことにします。 変な時間ばかりであんま魅力的なのなかったなあ
個人的には いつまで那覇線のアイスクリーム販売休止するんだろう コロナ禍が終息するまで
機内という閉鎖空間でマスクを外して飲食させるなんて、極大のリスクは負えない そんなんだから、日本の感染者数が世界一多くなるんだわ >>289
それならドリンクサービスもFの食事も止めないとな 仙台空港20分の乗り継ぎできますかね。同じ機体の折り返しです。 ありがとうございます
3531→3530でプレミア解脱目指します😃 >>293
欧米はもはや数える気が無いだけだろ。
大半がマスクしてないし、至近距離で飲み食いしまくりだ。 >>299
3531て、その前の2051が伊丹出発と福岡到着の混雑で遅れるのを引きずって遅れがちじゃない？
同じルート使ったときは、3531遅延で3530が伊丹からの機材に変わってスポット7に変更。3531が到着スポット10で遅れてたので仙台空港をダッシュする羽目に。 >301
その結果、日経によればイギリスでは後遺症で仕事を失った人が8万人だってさ >>281
一度手放した権利を再び獲得するには2倍の労と金がかかると思うべし >>295-296
提供無し
それがコロナ禍において当然の対応だろ
>>301
欧米は自己責任論の国だし、危険だと判断すればいつでもロックダウン出来るから iPhoneでJALアプリ使ってるんだけど、最近スロットがまったく当たらない。
リーチがかかることすら稀。
まさかこんなセコいことで支出を抑えようとしてるのかなJAL。 関空バンコク線毎日運行復活するのね。正確な日付知らんけど正月間に合って良かった JALって国際線の冬スケ発表する気ないのかな
もう2ヶ月切ってるぞ
このままだとどんどん大増便祭りのANAに客取られるな 羽田空港アクセス線の駅ってなんで第2側に作るんだ？
もっと第1側に寄せろよ。俺が不便だろ。 >>302
イレギュラーの際は高い第2便に乗せてくれるだろうと期待してます😃
あまり早起きせず緩く日曜日日帰り1往復でポイントも結構稼げるので
福岡拠点の修行では現行非常にコスパ効率のよき路線と考えてます 羽田はANAのための空港だから
バスも第2に先に止まるし帰りも第2が先 >>228それだと思います。熊本の東横インは25階建だったかの最高層。まあ、それだけですが。 >>312
最初２タミはJALが使用する予定だった 熱帯低気圧接近中
週末にかけて台風になって沖縄また混乱か？ JALの国内線の手荷物で
各45×20×35以内で計100センチ以内ってあるんだけど
リュックで50×20×30って駄目かな？ >>318
リュックなんて5cmくらい潰せるだろw
余程パンパンだったり長い物入れてるならあかんが 実際サイズが流動的なものは見逃されるよ
キャリーとかも棚に入らんくらいでかくない限りはあまり言われん気がする
(こいつ荷物でかいな。って思ってても声掛けられてるの見たことない)
まあ自分の場合はでかいときは預けてしまうけど 確かにキャリーのサイズJALは緩いな
ANAは稚内でしっかり止められたわ ちゃんと見てる 俺のリモワも正確にはオーバーサイズなんだが、JALで貨物室に預かりますと言われたのは過去一度きりだな。オーバーヘッドコンパートメントに入れば割と緩いんだね。 >>318
面倒なこと言われないために。養生テープかビニールひも持って行ってる。
押縮めた状態で縛っておく。 >>328
東南アジア系貧乏旅行者みたいにみすぼらし過ぎ 皆さんありがとう
リュックそのまま行けそうですね
最悪ベルトで潰しますわｗ 規定内かどうかはともかく、バカでかいリュック背負ってるやつってキモいぞ >>314
モノレールはJR系でJAL寄りだから第1から止まるのか >>333
それも帰りは第2のANA客から乗って座れるという 来週の月曜日那覇線乗る予定だけどまた台風が出てきてしまった 沖縄が中国に取られる前に行ける時に行っておきたいよな >>334
そそ
だから行きはモノレールで帰りは京急
ていうか普通バスだな いい加減な感じがいいんじゃないの？
日本国なのに東南アジアみたいな適当な感じ 沖縄は琉球王国で中国系寄りで元々日本ではないからな 普通に東京とか大阪のような都市部を旅行した方が楽しめるんだよなぁ。それこそJAL系ホテルステイスイートルーム 唯一の飛行機が飛んで行った後の離島の空港の静寂がなんとも言えん 12号の接近する日曜日の宮古石垣は飛ぶの難しそうだけど本島は各社普通に飛ばせるコースだな >>348
７月初めの小型台風は沖縄本島への接近で飛ばすのは無理だったけど
宮古石垣は晴れてて普通に飛ばせるコースなのにRAC石垣→与那国便とか欠航した >>345
まだ1月末までの閑散期だし台湾とか香港、タイは10月末までだろ。本格的には２月以降、さらには来年夏スケジュールからだろな。 やっと10月30日以降の欧州線の情報更新されたと思って見に行ったらなんだあれ？
もう2ヶ月切ってるのにふざけてんのか >>340
本島は好きじゃないけど宮古は好き
そして今来てる あひゃ、今頃気づいたんだけどね。
羽田空港国際線JALファーストクラス内の「鮨 鶴亭」は2022年8月1日以降一時閉鎖いたします。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/inter/200716/
楽しみにしてる人ざんね〜ん。
ハワイのカレーもまだ？だよね？ 台風12号による運航への影響について
台風12号が、今後日本に接近する予報です。
状況が分かり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。
次回のご案内は9日13時頃を予定しております。
https://sp5971.jal.co.jp/sp/NifSvcInfo.do >>345
需要が拡大しても規模は拡大しないのがJALのイズムだからな
羽田バンコクや羽田シンガポールを完全ダブルデイリー化したANAとはえらい違い
予約は好調とか行ってたがその需要を取りに行く気（余力？）はないらしい >>349
そりゃそーだろ
RACのベースの那覇空港がダメなのに、どこから飛行機を持ってくるのかね？ >>355
タイやシンガポール、ハノイホーチミンとかは10月末までの分しか
正式発表していないしすごく慎重だね。
小出し小出しで需要と水際対策を見ていくようだね。
でもJALだけじゃあなくてコリアンエアーとか台湾系も同じ感じだよ。
キャセイは香港政府のせいでもっと慎重だが。
今えいやーで増便決めてるのはSQだけだろ(笑) >>353
8月12日に羽田空港国際線ファーストラウンジで2皿食べた寿司はなんだったのだろう？ ANAは10年以内に国際線と国内線全て第2ターミナルに集約して専用ターミナル化
えらい差がつくね >>361
圧倒的優位な立場から取って代わられるJALに問題がある 羽田１TはANA国内線
羽田２TはANA国際線
羽田３TはJAL国内線とJAL国際線
こうすればいいんじゃね？ >>363
第3には他の航空会社もくるからそんなキャパはない
第2ターミナル ANA専用
第1ターミナル ANA以外の国内線
第3ターミナル ANA以外の国際線
こうなるだろ
名実共に日本のフラッグキャリアがどこか世界中の誰が見ても明らか ソラシドとエアドゥは第1に来るのか？キャパ足りる？ >>365
コードシェアしてるんだから実質ANAだろ ANAて4年間乗ったことない(笑)
最後に乗ったのは会社で旅行に行ったKIX-HKGだな。
キャセイで行こうとおしたけどダメだったのを覚えてる。
この路線も無くなるんだろう どうせ。
関西人には嫌いな航空会社だ。 モノレールを第一ターミナル始発に改造すれば俺はいい 札幌行40分遅れた
500円券もらえた(´・ω・｀) 週末に台風の影響出るのわかりきってるのに未だ対象空港出さないとか自腹でキャンセルさせたい感丸出し ちなみにANAは午前中に対象空港出してる
変更対応早くて当日飛ばすANA
変更対応遅くて当日飛ばないJAL この天気で先島行っても何もやる事ないからもし飛行機飛んでもチケットキャンセルしか選択肢ないわな。
俺も11日のチケットあるんだけど、ギリギリまで持っといて運行してもキャンセルかな。 飛行機って室内扱い？
靴を脱いで空港で荷物と一緒に預けてスリッパに替えなくてもOK？
ファーストクラスやビジネスクラスとか >>375
まずは散髪して、空港のシャワールームで無菌状態にしてからじゃ無いと入れないよ ようやく発表
台風12号による運航への影響について
台風12号の影響により、以下の空港を発着するJALグループ運航便に
遅延・欠航・引き返し・他空港への着陸などの影響が発生する可能性がございます。
＜9月11日〜13日＞
終日：宮古・多良間・石垣・与那国 >>376
着いてからあっちの空港にシャワーなかったりめちゃ混んでたらどうしよう… 今度初めてJACのAT4に乗る事になった、何かめちゃ緊張してきた >>359
その日わあああ_:(´ཀ`」 ∠):
さっハワイ計画立てるかw >>380
那覇を含めると振替対象が増えるから出し渋ってるのでは
ANAは潔い
・沖縄（那覇）空港 9月10日 12：00から 9月12日 最終便までのすべての発着便
・宮古空港 9月10日 12：00から 9月12日 最終便までのすべての発着便
・石垣空港 9月10日 12：00から 9月12日 最終便までのすべての発着便 12日月曜日OKA-HND飛ぶかな(^^;;
キャンセルするかまよう >>373
そう日本航空は飛ばない、発表も遅い、だから現地で取り残される。
帰るためには全日空の正規運賃を購入する必要がある。
何度も繰り返される「日本航空地獄」離島など隣のカウンターだから
まさに天国と地獄。 >>387
はいはい。
日本航空地獄って言葉を考えついたんで自慢したいのね。
マルチまでしてご苦労なこった。
わざわざこっちに粘着してないで青組のほうへ行けばいいんじゃない？
みんな同調してくれるかもよ？ >>386
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
天気予報見ると宮古島と石垣島は確実にアウトだけど、那覇は風速10メートル切りそうな感じだから飛ばすと予想してる
ちなみに自分が参考にしてる天気予報サイトはこれ
https://www.windy.com/ >>390
こんなのあるんだな
ありがとう参考にするよ >>392
Windyはアプリ版もあるからDLしておくと外出先でも見れて便利だよ
それとこのサイトも参考になる
http://weather-gpv.info/
釣りとかアウトドアが趣味の人は役に立つ、はず Windyアプリ入れてるけど風の動き分かりやすくて、北か南からの離発着とか予想できる
ただ台風の進路に関しては参考程度にしかならないw アプリいれたよありがとう
これもなかなかマニアックw >>388
そのアホが欠航、遅れでカウンターが電話でクレーム出す マックス松浦もYouTubeのライブ配信でリスナーから、
ANAかJALどちらに乗るか聞かれて断然JAL派と答えてたな
Wi-Fiが格段に違うからJALを選んでるらしいけど、
そんなに違うかな？ >>373
この時期の沖縄行くのもなんだけど。
JAL確かにANAより飛ばないし、一番困るのは
払い戻しを渋るし、他の交通機関や駐車場での
遅れも認めないとか、LCC同様になっているの
が経理的には困る。
ANAの人と違うから。 >>399
Wi-FiはJALは無料想定、ANAは有料想定で構築したからそもそもの導入した接続数に差があるって言うからな
あとはWi-Fiの会社が違ってた。
ANAはパナソニックアビオニクス、JALは国内線はGOGO(A350からはパナソニックアビオニクスに変更)
古い機材のGOGOの時よりA350でWi-Fi使ったとき遅く感じたからひょっとしたら今後はあまり変わらんってなるかもしれんけど >>402
に忘れたから付け足しとくと
従来機では離陸5分後～着陸5分前までだったのが、A350からはドアクローズ後地上走行中から使えるようになったのは個人的には良くなったところ
GOGOの時は電波次第でYouTubeも使えたのがA350になってからは完全に使えなくなったのが残念ｗ >>402
JALももとは有料前提の運用だったんじゃなかったっけ。
国内線でも30分だか1時間だか無料だったような記憶がある。 >>373
午前中というか木曜日に出ていた、ANA。 >>406
すまん。
最初の頃有料だったねｗ
同時接続数とか容量面が違っただけだ。
どっちも使ってる時にANA乗ると20MBだか30MBの制限あって不便だし遅いなーってJALしか使わなくなったこと思い出した。
JALは時間制で容量は無制限だったのとよく無料キャンペーンしまくってたりJALは機内インフラで儲け考えてないってので無料前提と勘違いしてた
https://www.itmedia.co.jp/bizid/spv/1403/27/news012_3.html >>403
春に沖縄行ったとき、行きはNetflix見れたのに帰りは全然だめだったのはそのせいか >>401
他の交通機関の遅れでJALが対応してくれないとか一度もないけど
どんな状況？ 機内Wi-Fiはどの会社もメールの送受信やネットで調べ物するのに十分という程度だと思う
高画質の動画視聴とか大容量の通信は端から想定してない しまった！昨日のナイスフライト最終回視るの忘れてしまった！結局視たのは第１話だけでした( ´△｀) 羽田とjalを舞台にした軽い恋愛ものだったから見る価値ないぞ
燃料豊富で緊急性もないのに北九州にダイバートなんかして
あれじゃJALにとっては逆宣伝にしかならんだろ >>413
全話見たけどコテコテ過ぎて逆に面白かった
ネットで見たら？ >>384
出し渋りというよりANAと違ってJAL/JTA/RACと3社調整に手間取ってるんじゃないの
離島航路も多いから極力飛ばしたいだろうし ぶっちゃけ空の上に何時間もいると紫外線浴びすぎて体に悪そう。 >>414
あの手のドラマだとTOKYO CONTROLは若干家族成分がはいっていたけど、かなりの部分がお仕事ドラマでよかった。
続きのTOKYO AIRPORTは変に恋愛成分が入っていたけど。 >>418
TVer
全話見たかったらTELASA >>420
空港航空モノで一番好きなのは綾瀬はるかのハッピーフライトだ
菅原大吉演じるクレーマー客がスーツ着たままホノルル行きに乗る違和感を除けば
どの場面もあるあるで面白い >>422
岸辺一徳がいい味を出してたね
台風下で着陸するシーンが好きかも >>420
スチュワーデスの恋人 に一票。
しかも放送中に名古屋で中華航空のA300が墜落したことが忘れられない。 350、中央Dに初めて座ったけど、荷物棚高杉だな。
窓側Cのはちょい高って思ったけど、中央はありゃ高杉。
女子にはつらいな。 対馬、五島ってツアーだとまだ出てこないけど
待ってたらよろし？ >>426
閉めるのに苦労しているCAさんを、助けてあげると良き。 搭乗するなりいきなり無言でログブック渡してる爺さんいて草
いい歳してキモいことして、お願いしますも言えないのか そのログハウスに刻まれてるロゴを集めた本がロゴブックってわけ >>432
飛行機版御朱印帳と考えればわかりやすい
それと搭乗する便は混んでるから荷物はなるべく預けてくれというメール届いたんだけど、いつからこういうのやるようになった？ >>436
ビジネス便でそのアナウンスすると顰蹙だが、連休等で素人さんが多いと
定時運行に支障があるからな。 LCCじゃないんだから預けろよ、とも思うが
それだけで旅先のレンタカーの順番が後回しになるのも嫌う層もいるからなぁ >>436
そんなものがあるのか。
乗るときに、搭乗扉の上の銘板の写真撮ったりはするけど。 >>437
LCCじゃないんだから飛行場で停まってる時間長いだろう。
早めに入れてやって離陸に困らないようにする、出るときは多少モタついても無問題だろうて。 随分と興味津々みたいだけど
自分もやろうとか間違っても考えるなよ >>439
以前青で那覇便の773に修学旅行生がいる時はえらい早く搭乗開始だったよ
2タミ63なんていう、ど真ん中に大量の人間がいるのは困るんだろうしねｗ
御朱印帳的な記念ログは80年代-90年代、航空旅行がまだやや贅沢な頃
「月刊エアライン」買ってる層くらいのもんだったが
今はYoutuber（ただのブロガーなど含む）とか修行記念だとか格段増えたから邪魔でしか無いよ いつもはYなのに
たまたま見たら767の1列目FシートがクラスJ運賃で指定できたので
高かったけど思い切って買って1Aを指定した。
それなのにいざルンルンと搭乗したらFなし機材のただの古いクラスJだった。
おまけにクラスJガラガラ。
購入時のYとの差額約9000円、まるで詐欺じゃ。 >>436
混んでるから荷物預けろメール、７月にはすでに来た。
ただしコロナで2020年から2年くらい乗ってなかったので
いつからかは不明（コロナ時期はどのみち空いてただろうけど）
ファーストクラスでも来たので、全員に送付してるのだろう。 宮古って上級会員カウンターないのかな
今臨時便のJL4500に変更して帰っているけど、変更するのにカウンター1時間並んで疲れた…とりま帰れて良かった 平時は上客優先対応でいいけど天災災害の時は平等だよ。 >>444
そんなに待つなら上級会員デスクに電話した方が早いでしょ JTAは頑張っている、これにJALがからむと飛ばない、選挙中だから必死に対応
している、「うちなんちゅう」にとっては島の交通機関、上級会員とか修行僧
は迷惑と正直思っている。 JAL伝家の宝刀、特別空席待ちにすればステータス関係なく並んだ順だけどな 今日の朝イチ函館→羽田40分ほど遅延、到着時の『○○へお乗り継ぎのお客様』で各地空港登場してた。福岡と大分は既に出発時間過ぎてたな、福岡は1時間毎に飛んでるからいいけど、大分はそうじゃないから大変だな。他の空港は地上職と並走かな？
さすがに『函館や千歳』にとんぼ返りする修業僧はいなかった。 >>450
だから、大分へ行くときでも福岡空港使うのよね。
空港で待ってバスで1時間も、空港であまり待たずバス2時間も、あんまし差が無いし 羽田ー女満別 同一同便で先得普通席とJの差額2900円
特便21の差額2000円って何で？ >>451
わかる。山口に用務があったとき、山口宇部空港は本数少なく、
東京から新幹線では間に合わなくて、結局羽田福岡間を空路、
博多から新幹線で新山口乗り換えでした。 福岡空港の便利さは異常
俺も福岡市内住みたかった… 福岡の拡張は正直無理だと思う
立地がいい分土地の買収だけでとんでもない費用がかかる
玄界灘埋め立てて新空港建設したほうが安くなるくらい >>456
もう工事始まってるやんけ。
しばらく福岡行ってないんか？ 沖縄終わったな......もうすぐ沖縄へ行けなくなるかもしれん >>454
観光で行くから飛行機が低いところ飛んでて楽しいけど、
住んでると煩くてたまらんわ。 広島空港を利用した
次回からは岩国か新幹線かだと
福岡空港はホント便利 機内Wi-Fiについて
機内モード→JAL→
Androidのせいか？一度も繋がった事がない >>462
http://jal-wifi.com/
http://gogoinflight.com/
このどっちかにアクセスしてメールアドレス入力しないと繋がらないよ
他のサイトは繋がらなくてもこの2つは繋がる >>462
JALアプリからアクセスすると繋がる。 一番大事なことが書いてないだろ。
プライベートDNSをOFFにしないと一生繋がらない。
俺も、説明書に書いてなくてネットで調べるまでわからなかった。 >>451
大分空港は国東半島だからねぇ
直行で帰省する人や観光客じゃなきゃ使えんよね ビザなし、入国者上限撤廃、個人旅行解禁の三点セットで
まだ予定外の増便もありそうだな。
中国はしかたないけど台湾、香港、タイ、シンガポールとかは。キャセイもそろそろ本気で回復してほしいわ。 >>466
自発的にそこまでいじる人なら、直ぐ気がつくだろう >>456
新幹線も飛行機桃便利だから福岡の街の存在意義あるわけで、新空港移転なんかやったら
航空需要も減るし、街自体も衰退するで。 だからといって坪30万も40万もする便利な宅地に空港があるのもおかしかろうもん 逆じゃない？
空港や併設の地下鉄駅やバスターミナルがあって便利だから地価が上がったんであって >>472
その坪30万円の価値を産み出しているのが空港なのに。 伊丹自体もモノレールが梅田直結じゃないから便利とは言えないけどな >>475
世界水準だとそんなに不便でないだろ。
ってか、京都～伊丹空港の、直線距離35キロ、ハイウェイで45キロ・1時間というと、どちらかというと近い方だ。 >>475
20分に一本と高頻度でリムジンバスがある上に、
定額タクシーも走っとるから、まだ便利な方やで。 大阪モノレールからして東京で言うとこの武蔵野線みたいな立ち位置だしな
しかしJRもいくら飛行機が新幹線の商売敵だからって
JR京都線との交差部にモノレールの乗換駅を作らせないやり口はえげつない 羽田や福岡みたいに頻繁運転のフル規格の列車が縦移動で乗れないと不便極まりないんだよ。 フル規格の列車が県庁所在地まで3駅！！（みやざき）
青組もソラシド丸投げで減便するくらいの街だがね・・・悲し 某100万都市の最寄り空港からフル規格でも1時間に3本しかも2両編成ってのもあってだな。 >>463
ありがとう今日繋がったjal wifi
助かったよ >>482
福岡レベルのアクセスの良さなんだが、観光で何回も行くかと聞かれると…うん… >>484
羽田行きがないから仕方がない
中部も羽田行きが事実上ないも同然だから人口規模の割に空港がショボい 熊本の連絡鉄道はこれからルート選定みたいだねえ
>>486
駅と空港の間は良くても電車の本数が絶望的にないんですが 鳥取や島根にそれぞれ2つも空港があるのが謎だ
山陰のクセに生意気だ 伊丹はバスが安くて便利だからバス使えば済む話なのでは？と思うけどな
問題は羽田だよ。京急バスは運助のガラ悪くて本当に腹立つが電車はもっとガラが悪い。 一応JR伊丹駅は2階コンコースが出来て、
モノレールの接続待ち。
ターミナルビルJAL側北もレンタカーを
どないかしたら国際線が飛ばせる状態にはしてある。
大阪博記念でチャーター来そう。 >>486>>488
出身者ですｗ まぁ人口規模的にあの本数・・、あと県庁や市役所、繁華街なら
バスのほうが便利で、宮崎駅-都城特急バスも止まるしあまり不満は無いですねぇ
>>489
一県ニ空港政策で赤字を負担してるのも大変だそうな >>493
都会人から見ればそうなんだが、米子(三保)は自衛隊基地間借りで狭いし
出雲をJAL系に渡すバーターで70年代から50年もやってる事情
三沢をJAL（旧TDA-JAS）が押さえてるように政治的にも微妙な問題あるんよ >>489
しかも昔、鳥取が島根に吸収されてた時期がある。
横に長すぎて使い勝手悪すぎて元に戻ったんじゃないかと俺は睨んでる。 >>494
赤と青での住み分けとかいろいろあるんやな
まあ軍用ついでに民間機もってことで米子や岩国、三沢は分かるけど
地元じゃない人間から見ると大館能代とか庄内とか能登とか要らんよなあ >>498
平時なら静岡もいらない
まあ有事の軍用に備えるなら
下地同様意味はあるかもしれない 沖縄中部と北部に空港作らないし平時有事はこじつけやと思ってるわ。
まあ北海道東部の稚内紋別女満別中標津釧路帯広は必要だけどね。 エリザベス女王の葬儀、要人は民航機じゃないと
受け入れないそうだけど、
JL0043便に天皇皇后両陛下が搭乗されるの？ >>500
つ嘉手納
平時はともかく、有事には那覇より立派な嘉手納がある。 >>500
中部は伊江島空港あるんだし利用できんもんかね >>498
その辺は豪雪時の緊急輸送も考慮しての設置という名目があるの ANA冬ダイヤ
ヒースロー デイリー
フランクフルト 1日2便
パリ 週3
他欠航継続 特別対応 来とったんだな。
日本航空（JAL/JL、9201）は、2023年2月末までに有効期限を迎えるマイルとeJALポイントに対して特別対応を実施する。
23年2月末までに有効期限を迎えるマイルとeJALポイントに対する特別対応を実施するJAL＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALのマイル制度「JALマイレージバンク（JMB）」の会員で、10月31日から2023年2月28日までに有効期限を迎えるマイルとeJALポイントを持っている人が対象。同社のサイトで2月28日までに事前登録すると、同日までに有効期限を迎えて失効したマイルとeJALポイントを一律、有効期限が同年3月31日までのeJALポイントとして再積算する。
今年3月31日から9月30日までに有効期限を迎えるマイルとeJALポイントの場合、9月30日までに事前登録すると、有効期限が10月31日までのeJALポイントとして再積算する。
https://www.aviationwire.jp/archives/259273 >>498
まだイケイケ公共事業だった時代に空港も新幹線も遠いエリアに空港誘致しまくった結果
や。
そういう不便なところはそもそも需要が少ないという至極当たり前な事を誰も気にしなかったかわからなかった >>502
天皇皇后両陛下は政府専用機、岸田総理が国連総会の前に駆け付けるなら、JALかANAの特別機。 リンクコピーできなかった、日本の要人で検索でウィキペディア見て >>498
地元選出のセンセイが、東京と繋がる路線誘致したぞーってやってたのさ。
もちろん赤字路線なんだけど、その見返りとしてJALはハワイ路線もらってた。
二階の地元である和歌山なんて、地元の陳情団が使うからなんてわけのわからない理由づけだった。
しかも関空職員の寮まで作っちゃった。 >>513
要人と言っても、どっかのお偉いさんがプライベートジェットで気安く来ないようにという意味かと。
天皇陛下が民間機に乗って海外に行くわけないだろ。 官民共用（自衛隊と共用）じゃない空港の方が少数派だからなー
福岡だって春日と共用だし、茨城は百里、鳥取は美保、他小松・三沢・那覇も、
この辺りは消せんなぁ
東北の震災で、空港の耐災害力も見直されたしね
ランウェイさえ復旧させればなんでも空輸できるから。
当分は空港維持されるんだろうね
北海道の空港は、札幌への急患搬送も兼ねて知事の圧力もあるから政治的に減らせないね みたいだね。
しかもなんか怪しい動き。
例年9月末のやつが一番うっとおしいのだが。
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日本国籍の良い子はおとなしく待ってようね。
推定配布は年末年始。
国民民主党は１３日の両院議員総会で、物価高対策として国民１人当たり１０万円を給付する「インフレ手当」など２３兆円の緊急経済対策を決定した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2022091300667&g=pol 去年の伊丹はなんも無かったんだよな。
北陸と小笠原〜羽田がえらいことになってた。
まだ海温高いようだから10月も来るで。 >>517
基本、天皇皇后両陛下が海外訪問時には、政府専用機となるけど、訪問先空港の滑走路長さにより、政府専用機が利用出来ない場合は、民間機利用となる。
上皇陛下、上皇后陛下が当時、天皇陛下、皇后陛下としてパラオへ慰霊の訪問に際し、ANAのB767-300ER WL機材に搭乗された。 英国政府がさばききれないから葬儀には民間機で来てくれって言ってるんだよな >>516
半沢直樹でも大物政治家が伊勢志摩空港とやらを誘致してたな
まあ新幹線でも岐阜羽島とか三河安城とかイミワカラン駅多いし
それと同じようなもんか >>524
三河安城はトヨタの最寄り駅だったのでは？
岐阜羽島は大野伴睦による政治駅。
大野伴睦のお陰で関ヶ原を通る羽目となり、冬場降雪の度に遅延となってしまう。 >>523
納得
世界的イベントに慣れて先読みできるイギリス政府は違うなあ クソJALめが冬季スケのKIXBKK週一のままになった。なら売るなやくそが >>527
そんなあなたには、エアアジア。戻ってこなくていいよ。 >>523
自家用機の場合はヒースロー以外に誘導するみたいだな。
自家用車も禁止されて専用のバス移動になるみたいだけど天皇とかバイデンみたいなVIP中のVIPは例外になるっぽいけど、岸田はバス移動かもしれんｗ >>526
ヒースローは元々人手不足で出発人数制限してるくらいだし >>531
日本の招待枠は２つ。
天皇陛下と皇后陛下が出席なら、岸田総理は自動的に出席不可。
安倍元総理の国葬で弔問外交予定も見事な空振りだな。 17日(土)台風14号の影響が見込まれる便のトピックス、まだ載ってないけど、那覇便は支障なしでしょうか？ >>534
岸田のオッサンが随行員業務出来るわけないだろ！ >>535
この前の時もANAの発表の後で
なかなか出さなかったからなあ 日本航空（JAL/JL、9201）傘下のJALUX（ジャルックス）は、9月17日に羽田空港で開かれる「空の日」フェスティバルで、JALグッズを販売する。ボーイング777-300型機に搭載予定だった「クラスJ」シートや、787就航10周年記念アイテム、客室乗務員が特産品を使うレシピを考えたスイーツ「JAL Sweets Box（JALスイーツボックス）」などを販売する。
JALが販売する777-300用クラスJシート（同社提供）
クラスJシートは2席1セットで税込70万円。販売数は先着1人で、非売品のJALのモデルプレーンをプレゼントする。
https://www.aviationwire.jp/archives/259583
JAL、羽田国際線もサクララウンジ有料利用スタート
日本航空（JAL/JL、9201）は9月14日、羽田空港国際線ターミナルの「サクララウンジ」を有料で利用できるサービスの販売を始めた。26日搭乗分から利用できる。
対象便は、サンフランシスコ行きJL2便、ロサンゼルス行きJL16便、シドニー行きJL51便。料金は税込4950円で、カナダを除く海外販売では49.50米ドル、カナダ販売は49.50カナダドルで、出発3時間前から利用できる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b468eccb5911167dd42c0e3d9ceaadc0a40cd20 >>538
岸田総理は国連総会だってさ
チャーター機はJAL/ANAどっちだろうね >>539
これに70ﾏﾝ出すぐらいなら乗りに行くわ... 台風17号の影響のトピックス出ました。17〜18日種子島、屋久島、奄美大島、機械島、徳之島、沖永良部島、与論島、北大東島、南大東島を発着する便は手数料を頂かずに便の変更又は払い戻しを承ります。那覇空港は大丈夫そうですね。 >>540
だから天皇陛下がチャターで総理が政府専用機、天皇陛下が政府専用機なら
総理は、JAL.ANAの定期便でF予約客を強制グレードダウンかF 無し便に乗せてF
機材に変更してF全席買い取り >>543
岸田ごときにそこまでせんでええわ
Yの後ろ三列くらい占有させてやれ 11月BKK-HND便の欠航連絡きた。
NRT着便に振替られたけど、その振替便が予約照会で表示されない。どうして？
振替便も欠航になる可能性あり？ >>543
政府専用機は天皇陛下がご搭乗される。総理はANAかJALのチャーター機材。 天皇・皇后両陛下、エリザベス女王の国葬出席 初の777政府専用機搭乗へ
官房長官の発表によると、両陛下は9月17日に出発、20日に帰国される予定です。
※なお、岸田首相は国連総会に出席し、9月20日から始まる各国首脳による一般討論演説を行う予定です。
このため、政府専用機は天皇陛下のイギリス訪問、首相のニューヨーク訪問と相次いで2つの任務につくと見られます。 那覇は加えないのか
那覇と離島絡めて修業予定だが、帰れないのは困るし諦めモードだった。うーん… 大阪在住で
個人的な意見で申し訳ないけど
今までは大阪東京の往復は
アンチ新幹線で
JAL使ってきたけど
最近新幹線も頑張ってて
15000円台で
スマートEXで
東京大阪をのぞみ号で
移動出来るみたいなんだよね。
クラスJが2000円になったし
特便で16000円を超えてるし
東京大阪の移動でJALを使う魅力が
無くなってきた。
今日スマートEXにJALカードで
申し込んだよ。
JALさん
もうちょっと頑張って貰わないと
選ぶ余地が無くなってしまいます。 >>551
ごめん
551だけど一部訂正します。
スマートEXで
15000円台で
のぞみのグリーン車で
大阪から東京へ移動できてしまうみたいです。
魅力的に映りました。 >>547
運行計画に順次反映するって載ってました。
ありがとうございます！ 今回はJALの対応早いね
那覇は対象空港に入れずか
台風14号は本州にも上陸見込みで羽田も影響ありそうだけど那覇で出し渋るくらいだから羽田はギリギリまで対象空港に入れなさそう
利用者サイドに立てば前広に振替させてくれた方が結果として運航しようがありがたいのに 羽田～函館
9/ 4 JL588 JA657J
9/ 6 JL589 JA611J
9/11 JL588 JA611J
9/14 JL589 JA611J
９日間で同じ機体に３回も当たるって初めてでしたが、こんなもんなのでしょうか？ >>543
岸田はアンカレッジ行きの荷物に乗せておけば良い。
そこからどうやってNYに行くかは知らん 値段とか関係なく高速でレールの上を走る新幹線はどうも気持ち悪くてなるべく避けたい 新幹線は突然トンネルに入って窓がバン！って音するのが苦手だわ
10秒前に予告ランプ点灯するとかしてほしい 新幹線でこれではトンネル入ると飛行機以上に耳ツンとするし時々ガクッとなる在来線特急乗れんね >>552
何気にEX予約とスマートEXがごっちゃになってない？
ちょっと気になった 2022年9月7日午前0時（日本時間）より、ワクチン接種証明書（3回接種済み）を保持している帰国者・入国者については、出国前72時間以内の検査証明書の提出は不要となります。（ワクチン接種証明書（3回接種済み）を持たない場合は、従来とおり出国前72時間以内の検査証明書の提出が必要です）
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/inter/201227
--
0792 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 01:05:35.57
普通に考えれば何か不備があるから乗れなかっただけだろ、嫌がらせで乗せない理由があるのか？
0806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 10:33:18.34
>>804
あれはひどかったなあｗ
あんな醜態晒したら普通はもうレスできないわｗ
0809 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 10:44:42.80
>>808
アメリカ入国条件で陰性証明なんてなんの意味もないのに、
こーいう周回遅れがドヤ顔でレスしまくるんだから終わるわけねーよなｗ
0814 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 10:50:57.21
>>812
どおいうこと？アメリカ入国、日本帰国に陰性証明は不要だけど。
0828 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 11:33:46.47
>>826
日本帰国時、親はワク３だから陰性証明書不要、連れのガキはノーワクでも特例で不要
↑この簡単な日本語が理解できない人がいることに驚愕する。
そこの続きにある文が的を射てる。 自分も「この人には理解されなかったな」で終わりにします。
0824 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 11:18:41.63
要らねーとソース付きでおしえてあげてる人がいるのに、
一人で、要る要る言ってるアホは何なの？
0835 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/09/14(水) 11:56:52.80
>>834
書類不備じゃなくて隔離期間云々で拒否されたんだよ
Q. ワクチン接種未完了で入国が可能な例外カテゴリーとは何ですか？
ワクチン接種未完了の非移民は原則米国に入国できませんが、ワクチン接種証明提示義務の例外規定によりワクチン接種未完了のまま入国する場合は、例外カテゴリーにより、以下(A)〜(D)の全て／一部が義務化されています。
(A) 米国入国3〜5日後に、COVID-19ウイルス検査を受けること（過去90日以内にCOVID-19から回復したことを示す書類を提示する場合を除く）
※現在のところハワイ州保健局では入国後の追加検査結果の提出や追跡調査は実施しておりません。
(B) 入国後の検査結果が陰性であっても、丸5日間は自己隔離（self-quarantine）すること（過去90日以内にCOVID-19から回復したことを示す書類を提示する場合を除く）
https://m.allhawaii.jp/htjnews/5007/ 出張でマイル貯めない自費個人旅行なら新幹線でいいんじゃない？ >>559-561
新幹線の問題はあの速度でなんかあった時に
ぶつかったら確実に死ぬものが目と鼻の先にあるのが怖いんだよ
飛行機はなんかあってもぶつかるものまで全然距離あるし
在来線はそこまで速度でない >>561
航空性中耳炎やってるから気圧変わる乗り物では耳栓必須だわ
飛行機は降下開始するまで外していられるが新幹線はほほつけっぱだな ラウンジのメゾンカイザーパンの袋開け口はなんで下側なんだろう。 >>562
あまり詳しくないんだけど
スマートEXの商品一覧に
EXグリーン早特ワイド
ってあって
のぞみ号のグリーン車で
東京大阪 15940円と
書いています。 遅すぎるかもしれないけどA350に初めて乗った
ここで何度も指摘されてる通り、頭上の荷物棚は確かに高さがあるね（特に中央列）
自分は身長186センチだから問題なく使えたけど、CAさん含めて結構な数の人が荷物の出し入れに苦労してたから手伝ってあげた
あれは搭乗・降機がスムーズにいかない原因の一つになってそう >>571
A350にも座席横下に足掛けステップが付いてるけどみんな知らないのかな？ あれは何度も飛行機に乗る人じゃないと気づきもしない ステップがあることを知らずに、下心丸出しでお手伝いですか
恥ずかしいですね >>570
失礼しました
割引が大きかったから有料（¥1,100）のEX予約かと思って フライト・アテンダントがそもそも使おうとしないからな
なぜかはしらんが
だから客も気づかない >>572-573
ステップの存在を知らずひじ掛けの上に登って荷物取ってる人がいた
機内アナウンスや座席ポケットにあるシート機能の説明パンフレットに書いたりしてもっと周知させたほうがいいと思う
天井が高くなって開放感が向上したのはいいんだけど… >>577
もっと酷いのは座席の座面に土足のまま上がって荷物棚から取り出してるジジイいたわ
導入したてピカピカのA350なのにな
>>570
羽田−伊丹のクラスｊより高いな、やっぱ大差なく１時間で行ける飛行機が魅力的だよ >>579
最近の伊丹羽田のクラスJの料金が
2000円になってしまったんで
乗りたい便が17000円台とか
18000円になってしまうんだよね。
割高感が半端ない！ 去年石垣行が国際線機材だったのでうpしたのが最後のクラスJになっちゃったな >>579
土足で座面は、自分も見た事ある。
せめて靴脱げばいいのに。 JALオンなんかにタダでJに乗せてるから、他の客の満足度が下がる 来春からビジネスカードじゃなくても使えるようになるから会社作ればいいだけじゃん >>583
流石に老害すぎというか、人としてどうかと思うわ。座るところに汚れた靴底が触れると嫌だよな、本人は気にしない人なのかもしれんが気にしないレベルではないような気がするわ。 2000円取るなら、茶菓くらい復活させてほしい。
SKYはキットカット出すんだし JL5便、マスパセのせいで出発1時間遅延・・・
いい加減にしてくれ >>565
新幹線は進行方向開けてるよ。前に何もないようにして線路。
飛行機はガイドが無いところを前にも左右にも上下にも行く。
たまに山やや建物やか川や海にぶつかってるでよ。 サンダーバードがドボンしてたから
JALにしたのに
両方直撃コースじゃ〜＾＾
タイムセールで安いやつ買っといて良かった。 ここで聞いていいんでしょうか？
概ね現時点の予報通りに台風が進んだとして、
１９日早朝の羽田発那覇行き飛べそうですかね？ 俺も19日の伊丹発那覇行。ホテル、レンタカーの絡みがあるから早くアナウンスして欲しい １８日 往路 ANAカウンター「欠航の可能性もあり払い戻しします」
１９日 復路 JAL予約センターでも「払い戻し対象外」大丈夫ですか？「天候が理由、、、」
で前回はJANA全便運行でもJALは全便欠航、振り替えもしない。
JAL「貴重なご意見ありがとうございます」 2022年09月16日（金）13時00分現在
台風14号による運航への影響について
台風14号の影響により、以下の空港を発着するJALグループ運航便において遅延・欠航・出発空港への引き返し・他空港への着陸などの影響が発生する可能性がございます。
＜9月16日＞
午後：北大東・南大東
＜9月17日＞
終日：種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東
※与論空港を発着する一部の運航便に欠航が決定しております
なお、種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・北大東・南大東空港発着便は全便欠航が決定しております。
＜9月18日＞
終日：宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東
午後：山口宇部・福岡・北九州・大分・長崎・熊本
※鹿児島・与論空港を発着する一部の運航便に欠航が決定しております
なお、種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部空港発着便は全便欠航が決定しております。
＜9月19日＞
終日：南紀白浜・徳島
午前：山口宇部・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島
運航判断につきましては、最新の気象情報を確認のうえ、決定する予定です。
決定次第、発着情報検索に反映されますので、ご利用のお客さまは最新の運航状況を発着情報検索にてご確認ください。
※「発着情報検索」は前日よりご利用いただけます。
今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。
次回のご案内は9月16日18時頃を予定しております。
>>597
その便だけなら大丈夫だろ。
往復は無理だぞ。
行ってナハナハする分には問題ない。
まだ波が高いと思うんで
海水飛んで来るとこには行くなよ。 人によっては大型連休だし今日までに広範囲かつ長めに振替対象空港設定して欲しい
家族連れなんか自主的に振替したらかなりの出費だから無理矢理出発するよ
でもって例のごとく復路は本州直撃で帰れませんが多発してカウンターは炎上
平日も絡むからビジネスマンも巻き込まれる
振替渋って小銭稼ぎすればするほど信用をなくす >>601
ビジネスマンなら規約に則ってキャンセル料払えばいいんじゃね 明後日、モノレール駅701着から、
730発の503便は乗れると思いますか？
預け手荷物あり、ツアー航空券、平会員
乗り慣れてるので手続はまごつかないと思う
手荷物預かり機械の混雑が不安 >>596 >>602
搭乗ゲートでマスク着用言われてたのにマスク無しで乗ってきて乗務員の説得に応じず。
1時間以上ゴネた挙句に結局折れて乗ったまま出発。
数百人の1時間を簡単に奪えるんだね
JALはちゃんとブラックリストに入れるんだろうね？ >>604
明日は乗り慣れていない人が大勢来て手荷物預かり機は時間要しそう
地方空港の台風関連で案内係も忙しいだろうからフォローしてもらうことは当てにしない方が >>606
そうだよね
空いてればまずいけると思うんだけど、前泊するか悩むわ 連休中は空港の混雑が予想されます。
保安検査場に30分前までを目安にお越しください。 >>605
ってか、もうマスクやめたらどうなんよ？
感染力の強いオミクロン系統派生株はマスクの有無で感染そんなに変わらんし、
既にワクチン3回目まで接種した人が多数で重症化もまれだし。
実際、神経質なことやってるの、極東の三ヶ国だけだろ。
東洋的停滞そのままのことまたやってるで。
もはやほとんどの国で行動制限も感染防止策も検査も統計もやってない。 >>609
> 感染力の強いオミクロン系統派生株はマスクの有無で感染そんなに変わらんし、
バカすぎるw >>609
仮にその意見が正しいとしてもマスクしたらいいだけの話 >>612
無駄な負担を強いるなよ
ってことなんだけれど？ >>613
議論する手間ひまの方が無駄な負担ですよね。 >>613
お前の生きるためのリソースの方が無駄じゃね？ >>604
いまからファーストキャビンに駆け込んでおけば余計な心配はしなくて済む JLショッピングからメール来たけど787記念Tシャツ良いな 知識は、新たに判明した知見によって、ちゃんとアップデートしれよ。
宗教じゃないんだし。
今の段でマスク強要するのって、回教徒の原理主義者が顔隠せ頭覆えと言ってると同じレベル。
タリバンやISISとかわりゃしねえ。 「暑いときはマスクを外してもいい」と政府が宣言したの直後、第七波が来ました
コロナ禍はまだまだ終わっていません >>618
議論する時間があるならマスクしたほうが早く目的地に着くよ バカの「あらたにはんめいしたちけん」のソース:YouTuber マスク無駄とか言ってる奴は、コロナに感染して後遺症で死ぬまで生きた屍のように苦しんでくれや よそはよそ、うちはうち
日本には日本のルールとマナーがあります >>623
この間の日経新聞に載ってたけど、その国は、コロナの後遺症で働けなくなって仕事を失った人が８万人も発生している >>623
日本の半分の人口で20万人以上死んでる国と比べてドヤられましても… >>599
>>604
JALはLCCなみに他の交通機関の遅延の
払い戻し、振替対応が厳しくなった。
しかもANAは飛んでもJALは欠航、だから
那覇空港で家族離散、JAL地獄が発生する、
前回さ目も当てられない。 >>609
ドイツ国内ではマスクはしなくていいけど、
逆にルフトハンザは乗客にマスク、
それも医療用の規格品の装着を要求してる >>343
元々中国系でもないけど？
おかしな歴史認識してんな 機内のマスク着用義務撤廃とか海外のエアラインでもやっと最近徐々に始まったところだろ
海外の鉄道やバスでも浮かれた日本人がマスク外して喜んでる中、現地の人はしっかりしてたりもするし >>629
それはそれで合理的じゃん。
医療用の規格のしっかりしたヤツつ付けろとか、
カウンターか搭乗ゲートかで配布したものを付けろとか
なら意味あるで。
とりあえず口の周りを覆うマスクのようなもの、とかいう
殆ど効果の期待できないことを形だ強制するのはただの愚行。 >>620
議論する時間が有ったら、マス無し客をそのまま乗せて、とっとと飛べよ。
マスクで感染防止を殆ど防げない、感染力は強いが症状は出ない出ても軽い、ワクチンは本土の人が摂取済み、
特効薬も出てき現状、感染を防ぐ意味は乏しく、感染したところで大した問題ではないということを踏まえろよ。
マスクを付けない客の所為で遅延したのではなく、マスクを強要する所為での遅延だぞ、責任転嫁だ。
2年前のピーチ機でマスク拒否男を新潟で叩き出したあれは、あのときの知見では正しいやりかただった。
手探り状態で、手ぎきることはなんでもやっておきましょう、というのは初期では正しい。
薬も無ければ、ワクチンの接種も始まって間もない（接種率も少ない）状況だったし。
結果的にも、感染力が比較的弱く症状は重い、ものだから後から観てもまあ正しい妥当なものだった。、
ついでに、航行中の飛行機の中の空気は3分で全部入れ替わります、とかいう大ウソこいてたしな。
1分間で抜けていく空気・取り込む空気の嵩か。飛行機のキャビンの容積の大体3分の1換算、
3分間で出して入れる空気の量がキャビンの容積と大体同じ。ってだけだもんな。 >>625
商いとして、ふんだくれるところからふんだくれるだけふんだくる、というのは正しい道ですよ。 KF94じゃなく95相当のFFP2マスクは頬にゴルゴ線刻まれるくらいきついから
ずっと着けてるのしんどいぞ Q.機内でマスクをしていない人がいないか、心配です
A.客室乗務員もお客さまも、マスクの着用を原則とさせていただいております
https://ontrip.jal.co.jp/_ct/17370442
[JAL] ご搭乗におけるお客さまへのお願い / Requests for our guests before boarding
■マスクのご着用
新型コロナウイルス感染症をはじめとした感染症の拡大防止のため、また、お客さま同士のご不安の解消のため、空港・航空機内において、マスクなど、鼻と口を覆うものをご着用いただくようお願いいたします。
海外の一部の国では、マスクの着用は不要となっておりますが、国内線・国際線を含むJAL運航便をご利用の場合は、関係省庁の指針に基づき、引き続き、空港・航空機内では、マスクなどの着用をお願いいたします。
（※ワクチン接種後も引き続き、空港・航空機内では、マスクなどの着用をお願いいたします。）
（※マスクの着用が難しい場合には、フェイスシールドなどの着用も可とします。）
https://ontrip.jal.co.jp/jalstaffvoice/17356385 >>631
徐々にじゃないよ
撤廃されてるとこの方がおおい >>604
お前らの汚い髭面を晒さないために、マスクは必要 >>636
その原則とやらを、世相の変化に応じて改めない、JALも“関係省庁”とやらも怠惰だし、
「規則」ではなく「原則」「お願い」としているのに、つまり、予め例外有りの含みを持たせておきながら
柔軟な対応しない現場も阿呆だ。
理由とか効果とかではなく、形しかみてないから、1時間も口論なんてアホなことになってんだろ。
マスクの理由・効果というのは、飛沫の低減のためだろ。同じく飛沫の低減のためには、会話を減らす、声を出さない、というのもある。
飛沫が漂う時間・量を少なくするための換気、上空なら、抜けた分を補ってさらに気圧を保つためにどんどん空気を押し込んでいて
結果的に換気がよくでているんだが、地べたにいるあいだは換気はそんなにできてはいない、飛沫も機内に滞留する。
結果、換気の悪い地べたでやいのやいの言い合いを一時間も続けて、機内に飛沫をしこたままきちらして、二がしたかったんだ？
マスク拒否客の周囲の客を移すなり急病人用のカーテンで囲うなりして、とのうマスク無し客には声を出すことを控えてくれと
とでも良い置いて、とっとと飛んだらよかったのよ。 当日になって那覇もさりげなく対象空港入りとかさすがにやること酷いなあ
台風14号による運航への影響について
台風14号の影響により、以下の空港を発着するJALグループ運航便に
遅延・欠航・引き返し・他空港への着陸などの影響が発生する可能性がございます。
＜9月17日＞
終日：熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東・沖縄那覇
※上記空港を発着する一部の運航便で欠航が決定しております。
なお、種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・北大東・南大東空港を発着する
全ての運航便の欠航が決定しております。
＜9月18日＞
終日：山口宇部・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論
北大東・南大東
午後：南紀白浜・徳島・高松・高知・松山
※上記空港を発着する一部の運航便で欠航が決定しております。
なお、熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部空港を発着する
全ての運航便の欠航が決定しております。
＜9月19日＞
終日：南紀白浜・但馬・隠岐・岡山・出雲・広島・山口宇部・徳島・高松・高知・松山・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島
午前：種子島・屋久島
※上記空港を発着する一部の運航便で欠航が決定しております。 20日の羽田発着便について今日の昼には発表して欲しい
どっちにしろ取り消すんだけど 台風で連休中に戻れなくなりそうだから
来週に予定変更しちゃった。いい席残ってないな。 ていうか客一気に増えてきたな。
350も満席続きだアップグレードも全然決まんないわ 来るとわかっている台風でこの対応は酷すぎる
人の連休を何だと思っているんだか
羽田も自腹キャンセルでたんまり儲けてから当日発表だろうなｗ
もう一回潰れればいいのに 今日が混んでるように見えるのは
はあちこちの空港で空の日イベントをやってるのもあるんじゃないかと 13時の更新でも20日分は一切なし
今日は19時にも更新するっぽいが >>628
>>604
無理して東京来ても帰れない、ANAは飛んでも
JALは欠航、前回は那覇空港で家族離散、JAL
地獄が発生した。
さらに駐車場の渋滞待ちも、払い戻し対象外
と人により判断変えるなどこのところ酷すぎる。 >>644
つながらない電話の回答は。
「貴重なご意見ありがとう御座います」
とのこと。 台風の時期に沖縄に行ってるゴミがまだ粘着してんのかよ 更新きた
20日の広島が全便運休だから羽田がわからなくても明日からの北海道旅行の先得振替できるわ どう考えても台風は消滅せず関東甲信越来るんだから羽田含めてさっさと出せと
小出しにして馬鹿じゃねーの ほんと反ワクとかノーマスク派は気持ち悪いな…
別にマスクしたいとかじゃなくて、いちいちその思想を難癖つけながら全面に押し付けてくるところが気持ち悪いってことね。 よく分かってないんだけどどうせ払い戻し無料になるんだから多少その日時が前後しただけでなんでそんなに大騒ぎしてるんだ？ ＜9月18日＞
終日：山口宇部・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東
午後：南紀白浜・徳島・高松・高知・松山
※上記空港を発着する一部の運航便で欠航が決定しております。
なお、熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・奄美群島を発着する全ての運航便の欠航が決定しております。
＜9月19日＞
終日：南紀白浜・但馬・隠岐・岡山・出雲・広島・山口宇部・徳島・高松・高知・松山・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島
午前：種子島・屋久島
午後：新潟・小松・名古屋中部 ・大阪伊丹・大阪関西
※上記空港を発着する一部の運航便で欠航が決定しております。
＜9月20日＞
午前：新潟・小松・名古屋中部 ・大阪伊丹・大阪関西・南紀白浜・但馬・隠岐・岡山・出雲・広島・山口宇部・徳島・高松・高知・松山
運航判断につきましては、最新の気象情報を確認のうえ、決定する予定です。
決定次第、発着情報検索に反映されますので、ご利用のお客さまは最新の運航状況を発着情報検索にてご確認ください。
※「発着情報検索」は前日よりご利用いただけます。
今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。
次回のご案内は9月17日19時頃を予定しております。 ・どうせ払い戻し/振替無料になる状況ならさっさと手続きして宿や車の変更手配をしたい
・飛行機が確定しないと日程も定まらず各種手配は無理
・遠方から空港に向かう場合は直前に発表されても自宅を出発している可能性がある そもそも運行の見通しは二日前が基本なのにそれ以上求めるのはただのモンスタークレーマーやろ 実際に巻き込まれた経験しちゃうとそうなるわな
今回の台風は列島縦断だし連休だし早々に動いた方が会社的にも旅客的にもいいのだが
台所事情を鑑みればGSに現場の混乱押し付けてでも金稼ぎたいのが本音だろう 19日に那覇から羽田に帰るんだけど、夜便飛びますか？ 微妙なラインかねえ
振り返られるなら早い便に振り替えてとっとと帰った方が良いと思うが >>661
遠方から羽田空港到着しても、駐車場は連休は
一時間待ちも当たり前だから気をつけてね。
日本航空は対応しないから、全日空は大丈夫。
>>662
日本航空の中の人楽しい？ >>667
そんな大企業に勤めてたらいいんだけどねえ
どうせキャンセルするって決めたなら飛行機の払い戻しなんか後に回して宿とか取り消せばいいと思うんだけど >>667
羽田空港で土日に1時間待ちだったことなんて無いが >>661
遊びに行く人の観点しかないのかよw
行ってもどうせ雨なんから行ってもしゃあない。というような。
現地に生活基盤が有ったら、ギリギリまで運行する方向で準備して
出来るだけと運行してほしいってものだろうよ。 運航の可否と振替対象を早めにアナウンスすることは別
振替対象にしても飛ばせる分は飛ばせばいいしその望みにかける地元客もいる
一方でレジャー客なんかは振替しようと思えばできるのだからその選択肢を与えるべき
飛んだときに適当に押さえられてた宿や
飛ばなかったときに不慣れなレジャー客にカウンター占領される地元客には迷惑でしかない 予約変更可能運賃で予約して、やばいと思ったらさっさと変更すればいいだけでは？
安いのには理由があるわけで。
変更不可運賃でギャーギャー言うのはおかしいわ。 >>672
レジャーの振り替えで次に飛ぶ便の席が埋まってたら迷惑
いつでもある程度は無いと困る。
物見遊山の観光客なんて地域の肥やしなんだから精々右往左往してれよ >>673
自己都合での変更ならいざ知らず悪天候に運賃クラスは無関係
>>674
その通り
だからこそ選択肢の多いうちに振替させて分散させて欲しい >>672
なんでまず航空券からキャンセルしようとするんだよ
他のコストかからないもんから先にやりゃええやん >>669
羽田空港いつ行きましたか？
夏休み期間中は平日も、午後４時までは常に
満車ですよ、連休中も満車ですよ。
航空機の座席マップ見てみて下さい、真ん中席
しかありませんよ。
でもJALは駐車場の遅延は、「お客様の責任」との回答です、でも担当によるところもある。 >>675
そら自己責任やろ
そんな身勝手な理屈で他の利用者にしわ寄せ来たらたまらんわ >>675
台風来そう…の時点で変更すればいいでしょ。
変更不可は航空会社が対応決めるまで動かせないんだからさ。 >>672
とっととキャンセル料とかぶり変え手数料払って予定かえればいいじゃん？ 大阪伊丹まで運航支障の可能性があるとなると、無関係と思われる羽田那覇便なんかも機材繰りの都合で欠航とかありますかね？ 「緊急宣言」「与圧装置」「スコーク77」 あっ.... ANA 宮古から羽田 ３便もあるんだ、JAL １便しかないのに、ちゃんと飛ぶし
那覇からも１９時から３便もあるし、ANAの方が沖縄方面便利いいね。 条件付きなら仕方ないし田舎ならバスも出すだろし宿難民にもならんだろ。交通機関も宿もない成田に閉じ込められた時は泣きそうだったわ。 >>686-688
もう羽田に再出発してる
でも羽田着が0時過ぎだからほとんど羽田から先の交通手段がないな >>689
成田で宿がないとは？満室ってこと？
タクシーもバスもあるだろ タクシー代もらってお帰りくださいって言われても大変だよなあ >>692
鉄道は運休、高速は閉鎖、下道は停電で信号もろくに機能しておらずバスも運休
タクシー会社も停電で電話もろくにつながらず
遠方の営業所に電話をかけてもエリア外だとけんもほろろ
という台風で成田が陸の孤島化した状況がコロナ前にあったけど だからって、
ANAが全便飛んでいるときは、ちやんとJALも
飛んで下さい。
夕方天候が回復しても、今日は「おしまい」と
決めないで、ちやんと飛んで下さい。
飛ばないから、空港抑留、日本航空地獄で
ひどい目にあう。 >>695
逆の時もあるだろいちいちめんどいから消えろ >>677
すげーな、毎日午後4時に満車かどうか確かめている暇人なんだw
お前が行ったときにたまたま満車だったのかも知らんが1時間待ちなんてしない。 >>694
歩いて成田駅まで行ってホテルに泊まればよかったのに >>694
天災+人災（判断ミスとか備えの不足）がによる大きな災害が西日本で起こって
大阪pgrとか修羅の国またかよみたいに嘲ってると、半年か一年かくらい後に
首都圏で似たような種類の災害が起こるよなあ。
成田空港が台風で封鎖状態になったその一年前に、関西空港が台風諸々で封鎖になってたし。 >>698
飛行機でどこか適当な国内に飛んで、羽田に折り返してきてそこから帰るとか、
関西空港か伊丹空港へ飛んで新幹線で東京ら辺に戻ってくるとか、ということをや
ってたひとがいたぞ。
陸上は塞がっていたけれど、空港の機能は死んでなかった。
そのせいで降りてくる人がどんどんきて、酷い有様だったようだけど。 JALで天候不良、対応などで文句言うなら
JAL以外の交通機関で移動しろ >>599
悪天候は航空会社の責任ではないから
振替しないのが当たり前じゃないのか？
よく知らんけど >>683
ぶっといいもけんぴ美味そう。
ビールも冷え冷えグラスでいい感じ♪ >>704
昔から飛行機乗ってると「裏書き(エンドースメント)」でJAL⇔ANA⇔JASなんてことが
普通だった時代が懐かしいが、チケットの種別も増えすぎだしそれぞれ懐事情も厄介で
返金だけって時代になるんじゃないかな。 宿補償なんていうのも過去の話になりそう >>704
客の責任でもないし、判断したのは航空会社だしなあ。 >>707
そうだよな。その便を予約したのは客の意思だもんなあ。 成田T2 直結のカプセルあるかと。俺は国際線の朝方到着の時に無料のシャワー利用でお世話になっている。 もうすぐ出発の満席便のチケットを取り消した
5万円以上で残席1になったが即埋まった
振替待ちが1名助かったとみた >>711
天候は航空会社の責任でもない。約款読んで納得できないなら買うんじゃないよ。 同じ路線で飛ばしている航空会社と結構にしている航空会社があるから
文句を言っているのでは 那覇今日いきなり払い戻し&振り替え対象になった！？
昨日から予報ほぼ確定してたのにさすがに悪質だろ
そこまでしてキャンセル料で稼ぎたいのか >>712
売り出してない便の予約はできないよ。
>>713
判断する側がそれなりの負担もするべきだろ。 >>719
残席1になったと書いてあるなら売り出してるだろ 別に縄つけられて乗せられるわけでもないのに、何でそこまで他責にするんだろう。 新幹線は早々に計画運休決めた模様
陸路経由も無理になった
予報みると羽田は19日午後と20日終日は完全にアウトかと スレ関係無いけど台風慣れしていない首都圏民はベランダのものとか自転車とか車とか気をつけて！
停電に備えて水やクーラボックス&保冷剤も >>694
>>695
JALは飛ばない、決定が遅い。
それだけを皆さん苦言をしているだけ。
「貴重なご意見ありがとう御座います」なら
ちやんとしようよ。
成田も関西もちゃんと判断して、他空港に
逃げた航空会社もあるのに、輸送約款を成立
優先しコスト優先のJALの問題でしょ。 >>725
そう思うなら他使えばええやん。
お前みたいに無理を通そうとする奴のコストは他の善良な利用者に降りかかるんだから迷惑だ。 >>725
ガイジンかよ。「前向きに検討します」といわれたら、YES貰ったと勘違いするような感じの。
日本語のやり取りで、具体的な返事をしないのは拒否回答と同じって、褒めているようで具体的に褒めているわけではないのは何も聞いて無いのと同じ
って、並の大人なら知ってるでしょうに。
つまり、「貴重なご意見ありがとう御座います」は何の約束もしない、客の言い分に対しての拒否回答だし、「貴重なご意見」なんてのも役立つものではない
聴いても聴かなくても同じ無駄、と言ってんだよ。 >>725
何度言っても改善しないなら
JALを見限ればええやん そうそう。
こんなとこにネチネチ書きこんでないでイヤなら使わなきゃいいだけ。
なーにが日本航空地獄だって笑 ダイアモンド会員の隣を空けるために席をブロックすることあるとか聞いたことある。 >>731
座席指定はリクエストであって確定では無いから
どかせたわけではない。
あくまでも、ランクが上の人が優先されただけ あえてダイヤの隣を指定して舌打ちさせたら楽しそうだな ダイナミックパッケージのサイト、検索しても全然開かないんだけど
ちゃんと使えてる？ この場合通路側が指定済みだった窓側に移動したんだからブロックは関係ない
他に2席並びで空いているところがあって「よろしかったらあちらの広い席へいかがですか」とか言わせて移動させたんだろう
移動させられた人も隣空いてるほうがいいだろうからな どれくらい混雑するとダイヤの臨席ブロックが無効化されるんだろう？ >>726
>>729
日本航空の中の人、お疲れさまです、貴重なご意見が多く大変ですね、
連稿や品位が無いことの改善願います。 >>694
タクシーはそれで当然
その会社の営業区域内が目的地でも営業区域外へ迎車は出来ない >>740
んなこたあない
受けるかどうかは会社次第だが法令的な問題はない 空港が一番安全なんだから交通網が麻痺してるときは下手に帰ろうとしない方がいいだろ Webで変更できない予約だったから発表と同時に電話したがずっと話し中で自動音声にすら繋がらず
で、20時01分に本日終了の自動音声
こいつら舐めすぎ JALは24時間電話対応してないのがな
ANAはアメリカに自動転送するが追随する気なし コールセンターをいっこうに改善しないのは当然、個人客なんて客と思ってないのよ
羽田発着は対象旅客が多すぎるからなるべく有償払い戻しさせて直前に無償に切り替えるのはいつもの手口
将来の優良顧客を減らしていることにいつになったら気づくのやら >>752
その場合、ブロック解除された席にやってくるのはダイヤ並みの高ステよな？ >>754
とは限らんからガッカリしないように
ギリギリ開放される3列Bなんかだとノンステも入る
クラスJだったらまず無いが 日本は遅れていますが男女平等、女性の社会進出と
女性の権利が認められた現代の世の中で、
女性の席の隣は女性なのは夜行バスでは常識ですが
こちらの飛行機は女性の隣は女性になっていますでしょうか？
やはり男の隣は避けたいですしトイレも女性専用が設けられている嬉しいです。
女性は前方の席というのもありますか？ >>746
台風の影響で
2018年の関西空港、水浸しの停電蒸し風呂
2019年の成田空港、人間密度がヤバい
という状態になったことがあってなあ >>753
客が怒らないからナメてかかってる。
司法も行政も法律も、大企業遊離。裁判には金かかるし、SLAP訴訟はし放題の、懲罰賠償制も無し。
人が死にでもするか、偉い人が迷惑被るかしないと、制度が変わらん。
裁判官も行政機関も天下りしまくり、国会議員の縁故は大企業に捏ね入社しまくり。 今のJALは客の利便性を安全を盾に利益を
重視としている、組織が社会に何で必要と
されているかは無視をして。
だからANAはとんでもJALは飛ばない、
気象を理由に利益を得ることを優先。
植木「会社にとって、安全が大事なんですか、利益が大事なんですか」
稲盛「（キッパリと）両方だ」「安全なくして、この会社が存立するわけがない。安全は一番大事なんだ。だけど、その大事な安全を守るためにはお金がかかるだろう？ だったら、安全を守るためには、利益も生まないとダメなんだ」 >>759
JALと裁判するようなことが起こったのか その前に諦めてる
諦めた人らで、裁判前の前哨戦を頑張る人を「クレーマー」とか言って叩き合い >>758
関空の電源喪失はともかく成田の過密は人為的災害だろ
警備上の理由、とやらで一か所に集めたがるんだよ千葉県警はさ >>763
千葉は全てにおいて屑だからな、道路鉄道生活インフラ、首都圏で2週間停電とかありえん
東日本震災でも食料が一番足りなかったそうなｗ 全部茨城以北に運ばれて
津波被災地が計画停電で止められたりな この前クリスタルになりました
搭乗の音変わったしエキスプレスタグつけられましたが、チェックインはまだ一般と同じですよね？
今年普通にサファイアかプレミア行けそうですがカード審査通るか不安です、、、 >>760
JAL地上職は夕勤は強制休暇とする。
到着地が晴れでも、出発地が小雨でも。
ANAは飛んでも、JALは飛びません。 >>745
受けるかどうかは会社次第なんだろ、そこで、「受けない」の判断と返答だったんだ。 伊丹、穏やかな天気だよ
夕方頃から崩れるのかね？
予約していたJAL夜便は欠航になったし、新幹線もダメだから東京までの帰りはANAにした >>769
740は「出来ない」と書いたから出来ないわけではなくてやらないだけだよと言っただけ。 明日のこまきゅんきゅん♪
JAL186
定刻： 11:2012:25
詳細を見る
状況：（-） ― （-）
搭乗口：搭乗口1出口：北ウィング
航空券の特別取り扱い
JAL JOMONジェットで運航いたします。 羽田や新潟から屋久島までこんな広範囲に欠航の可能性対象があると、コールセンターパンクしてるんじゃないだろうか？ >>771
そもそも成田空港のタクシー乗場ってどのタクシーが乗りつけてもいいものなまか？
空港でも駅でも大きめの施設（病院とかショッピンクモールとか観光施設とか公営民営にかかわらず）
地元のタクシー組合に乗場の管理とか調整とか任せて、その組合に加盟しているタクシーが
乗せに来れるようにしてあるものだけれどなあ。 >>774
乗り場に乗り付ける奴は居ないだろ
乗り付けるの意味を間違えて無いか？ >>773
DPデスクは1分で繋がったけど、ノンステorJGCだと何分くらいかかるのか気になる。 >>776
そんなんタイミングの問題。DP予約でも1時間待っても繋がらないことあるし。 >>737
隣席ブロックって空いてるとノンステでもやってくれるし、混雑してきたときに、どこを開放するかって決まってるもんじゃないと思う
開放する時に座席表を見て、多少は目視の判断はあると思うけど 鹿児島などから伊丹へ避難していたAT４らが続々と鹿児島方面へフェリーされてるな 伊丹来てます来てます。
空が鳴ってまふ。
めちゃめちゃ風がきつい。
なんかの下敷きにならんよう気をつけろ。
※雨は今んとこほとんど降ってない。
風が普通じゃない。
車降ってきそうなやつ。 伊丹これから全部欠航はアホすぎやろ、対して荒れてもないし隣はガンガン飛ばしてる >>695
それでも、JALはJR西日本よりマシでしょ JAL大阪線 午後は欠航
ANA大阪線 19時まで運行
今のJALは客の利便性を安全を盾に利益を
重視としている、組織が社会に何で必要と
されているかは無視をして。
だからANAはとんでもJALは飛ばない、
気象を理由に利益を得ることを優先。
植木「会社にとって、安全が大事なんですか、
利益が大事なんですか」
稲盛「（キッパリと）両方だ」
「安全なくして、この会社が存立するわけがない。
安全は一番大事なんだ。だけど、その大事な安全を
守るためにはお金がかかるだろう？ だったら、
安全を守るためには、利益も生まないとダメなんだ」 770だけど、伊丹空港ちょっと風は出始めたけど雨はまだ降ってない
せめて17時頃までは飛ばしてくれたら
せっかく特典航空券で予約していたのに残念だ >>776
待つの覚悟してたけどあっさり繋がったね 羽田、明日の午前中は振替出てるけど、午後は大丈夫なのかな？ ANAは羽田は振替対象になってないし普通にとぶんじゃね？ 日本航空は以下の便で伊丹発終了
JAL120 14:30 — 15:45
全日空 18:00— 19:15 まで運行
いつも日本航空はこんな感じ、新幹線もなく
ひどい。 >>789
だから使わなきゃいいじゃんか。
それともなにか？
青のほうでもやらかして搭乗禁止かなんかくらってんのか？
え？日本航空地獄さんよ笑 アクセス集中しやすいときに自分に無関係な運行状況検索繰り返すって、レスポンス遅延や最悪サーバーダウンを招く迷惑行為。 >>775
いるよ。タクシーの運転手が。
それとも成田ら辺のタクシーは客しか載ってないのか？運転手抜きなのか？ 綺麗にJALだけ結構だな。客もイライラするんじゃないか？ ごめん。途中で送信してしまった。
>>790
JALが天候不良で欠航した時ってANAに裏書してくれるんだっけ？
それともANAに乗り換えるなら当日券を買うことになるの？ 関西人の皆さん苦言ですが、現在の時代
裏書き可能運賃のお客さんなどなく。
皆、ANAの割引なし運賃購入し搭乗。
日本航空は以下の便で伊丹発終了
JAL120 14:30 — 15:45
全日空 18:00— 19:15 まで運行 関西人だが大きなお世話だな。JRも15時ぐらいから計画運休だったし、阪神間の商業施設も12時以降繰り上げ閉店することもあった状況なんで、欠航の判断を支持する。 こういう状況でどうしたら大阪と東京を移動できるかって
交通系Youtuberがやりそうなことだな 大阪東京なんて地続きなんだから楽勝だろ（
沖縄東京とかにチャレンジする猛者はいないのか >>801
当事者かどうかでJALの判断をどう思うかは変わってくるだろうね。
実際に東京行のJALの航空券を持っているのに欠航になって使えなくなった人は
ANAが飛ばしているのを見て何でJALは欠航なんだと相当恨めしく思ったに違いない。
ANAは19時発の便までしっかり飛ばした。 せやね。早めに欠航にしてくれたおかげで有馬に余裕で一泊できてJALに感謝してはる人もおるやろね。天国やわ～。 >>677
> でもJALは駐車場の遅延は、「お客様の責任」との回答です、でも担当によるところもある。
ちなみにANAだと、駐車場待ちで遅れたら、後の便に振替保証してくれるの？ >>731
既に座っている人をどかせるって
品性が疑われるね… >>805
有馬に泊まりたい人は最初からそういう旅程にするだろうね。
欠航が決まって慌てて有馬の旅館を抑えて、レンタカーを借りるか？
天候理由の欠航でもJALが宿泊費でも出してくれればラッキーだろうけどねえ。 ANAに先行されるのはともかくスカイマークやスターフライヤーにも越されてるし。
今朝の福岡だって羽田から回送すれば302はともかく304便から飛ばせたよね。 >>808
いつも思うのだがお一人様でC席指定する人は何なんだろう？
DかGなら隣がトイレ行きたくなっても立たなくて良いんだし。 JAL那覇の時は前回一日中飛ばなかった。
ANA朝から飛んだ。
テレビの中継は全てJAL側でうなだれた
人々。 >>812
知恵が働かないんだと思う
国内でクラスJなどの感覚のままCが勝ち席だと思ってるビジネスマンはいる
ただ>>731のブロガーは失礼極まりないね >>808
俺もこれ見たとき「品がないな」と思った
むしろ話しかけて互いに機内での時間を楽しく過ごせるくらいの余裕を持てるようになりたいな、自分は
それとCAさんは細かいところまでしっかり見てる
上級会員になるくらいだと搭乗者個人のデータがたくさんたまってるから逆に下手なことできない
>>812
座席指定が直前だとそこしか空いてないというケースが往々にしてある CAとしてはもともと席移動を提案する予定で、さも要望で移動させたかのようにブログ主のメンツを立ててるだけじゃないの？ え、一人でC指定したらあかんの？
通路側がいいけどDGは外の様子がほとんど見えないからCかH選ぶわ 変更+アップグレード出来た（＾ω＾）
行き サンダーバード→北陸新幹線
運休の為、切符は振替済み
帰り こまきゅん→ダーハネ→いたみん
日付変更とアップグレード
支払いは当日の空港でいいって。
行きもJALだったら変更できず、台風の中行っても何にも出来なかった。
これからすぐ止まりそうなサンダーバードを日程に混ぜることにするわ。
週末はきっと大漁だねっ♪ >>810
楽しいね座席の話し、頑張って下さい。
JALだけ福岡、昨日から今日の昼まで飛んで
なかったから。
1A Fの人も後方の真ん中席しかない。
ANAやSKY MARkにしとけばよかった。 安全のために早めに運休するまではわかるけど、復旧が遅いとそれも全部消し飛ぶだろ >>824
しかもそれを派手にアピールしてるのが痛い 今日羽田のCXラウンジの下にあるラウンジで空のペットボトル(タイ語？のラベルの1リットルサイズより大）にミネラルウォーターを入れているのを見た。
どうどうとした行いにビックリした。 わざわざモニターに外部入力して表示させる内容かと小一時間 787のSKY WIDER、横8列なのは偉すぎるんだけどシートピッチが33インチなのがな
そこで1インチ削る必要もないだろうに 安倍絡みの五輪汚職記事に日航の名前が出てるな
さらに、元特捜検事でありながら闇社会と関係を持ち、石橋産業事件で逮捕された田中森一の告白本『反転』（幻冬舎）には、こんな記述が出てくる。
〈高橋の長男が大学を卒業し、日航と都銀の就職試験を受けた。しかし、どちらも落ち、相談したのが晋三だった。（中略）晋三は二つ返事で就職の世話を快諾。実際、日航への採用の内定が下りた。高橋の長男は舞い上がってしまい、入社早々、会社へスポーツカーで出勤したらしい。〉
もちろんこれらの疑惑は、弟である治則氏とのものが中心だが、治則氏の絶頂期、治之・氏のロビー活動を治則氏が資金援助するなど表裏一体の動きをして、その人脈を共有していたのは有名な話。当然、「親戚で大タニマチの兄」である高橋治之容疑者とも、親しい関係にあったと考えるべきだろう。
いずれにしても、こうした過去を振り返ってみると、高橋治之容疑者は、森喜朗元会長の人脈と考えられがちだったが、政界では安倍元首相との関係のほうが圧倒的に古く、深いものだったことがよくわかる。
五輪汚職の高橋治之に安倍晋三が「捕まらないようにする」と約束した背景 安倍と高橋は親戚、安倍家の自宅購入資金は高橋弟が捻出
リテラ
2022年09月17日(土)22:15
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_litera_12422/?p=5 多分嫌味を言ってるんだろうけど、何を言ってるか分からん 日本の南海上に熱帯低気圧があり、今後発達する恐れがあります。
台風になった場合、日本航空関連スレに『日本航空地獄の人』が現れることが予想されますので注意が必要です。 また和歌山から大阪が壊滅するのかみんな関空から逃げて >>774
昔は駅前でも制限しているところが多かった
今でも結構残っている DPラウンジのアイスが抹茶フレーバーしかなくなってんだけどそろそろ提供終了なのかな? のりつける【乗（り）付ける】
（動カ下一）［文］カ下二 のりつく
①乗り物に乗ったまま目的の場所に行く。「玄関先に車を—ける」
②いつも乗っていて、乗ることに慣れている。「車に—けると歩くのがおっくうだ」
大辞林 第三版 1月のHNDーCDG時間変更の案内が来て往路15時間 復路13時間50分 流石に長いorz 乗物 タクシー
乗ってる人 運転手
目的の場所 タクシー乗場
目的 客を拾う 質問失礼します
特典航空券で伊丹発羽田経由パリの往復チケットを取った後に引っ越しした為
福岡までのチケットを別切りで予約しました。
時間変更で帰りの伊丹福岡が間に合わなくなってしまったので
羽田から福岡のチケット取り直して
羽田伊丹の特典分を放棄できたらと考えています。
JALに相談したらもちろんダメとの事でしたが
放棄すると後々問題出てくるでしょうか？ 845です
行きは福岡から伊丹まで行きます
順番通り乗って
帰りの羽田から伊丹の部分を放棄、です BL入り
みんな特典取れるのに自分だけなぜか満席表示が出るようになる
くらいは覚悟しといたほうがいいかと >>846
放棄駄目だから、具合悪くなって帰り乗れなくなればいいよ。伊丹で腐った肉まん食べるとか 早速ありがとうございます。
BL入りするくらいなら諦めて伊丹で１泊しようと思います。
特典航空券の場合は放棄しても全然困らないと思うけど
柔軟な対応はないんですね >>849
柔軟な対応をやり出すと、前回、こういう対応して貰ったと言う人がいるから。
決して君の事を言っていないからね！ >>845
分かりにくい言い方されたら、基本、不可と答えるわな。
経由地ありの切符では、基本、発地で乗らないものは、経由地・乗継地からの次以降の区間も無効になるで。
いっちゃんやりたいことはちゃんと話したか？
伊丹発 羽田経由 パリ
を
福岡発 羽田経由 パリ
もしくは、
福岡発発 どこかか乗継地代わってでも パリ
に経路変更したいんだろ？ >>845
パリでチェックインは羽田までだけど告げる
羽田で福岡行きにチェックインしがてら羽田伊丹には乗りませんと告げる
これだけでいい 【JAL】日本航空JL157便【JGC】
台風などで日本航空が毎回、全日空に比べ
欠航ばかりで回復の対応が著しく遅い件の、
書き込み後何か違和感があり。
日本航空側を擁護する、もしくは変な書き込みの連続書き込み、その語尾のみ抜粋してみました。
日本航空の方々、こんなことに費用をかけるなら、別の事にコストをかけて下さい。
一人でC指定したらあかんの？
買うんじゃないよ
無駄、と言ってんだよ。
どおりだわな
が悪いんじゃね？
地獄だって笑
ほんとそう思うわ
方がいいだろ
良いんだし。
犯罪だよ
千葉県警はさ
停電で止められたりな
バイトさんちーっす
JALを見限ればええやん
失礼極まりないね
したらあかんの？
なんかくらってんのか？
え？日本航空地獄さんよ笑
死ぬ呪いとか？
それともなにか？
使わなきゃいいじゃんか。
人もおるやろね。天国やわ〜。
修行僧よ生きているか？ >>845
それな、放棄しゃなくて、運送契約が成り立たなくなるからあかんねん。
がっ！
しれっと搭乗後、最終区間だけ間際で変更が可能になるかもしれん。
・時間変更がJAL側にある場合は変更可。
・住所が変わってるなら住所変更届け等で変更可
パリなら時間変更来そうだからな。
あわてんなよ。
自分から先に言うな。
ネット検索でもして待っとれ。
参考↓自己責任でどぞー
https://sakananokirimi.com/america-flightcancellation 色々ありがとうございます
今回JAL都合の時間変更だったので
もしかして羽田福岡に変更してくれるかなと思ったのですが
伊丹発着以外はキャンセルして取り直しという対応しかできないという返答でした
別切りの福岡に関しては同日乗り継ぎ不可能になっても
我関せずといった感じで…
そもそも引っ越ししたのが原因なので文句は言えませんがw;
何となく放棄してもペナルティ無しでいけるかなと思ってみたものの
BL入りは絶対避けたいのです
>>852さんのレスでいけるなら嬉しいです 国内特典分をヤフオク転売してバレたとかよほど悪質じゃない限りブラックはないと思うけどねえ。
第4区間なんか単に当日急用できたって声かけるだけでいいんじゃね？ 時間変更で帰りの伊丹福岡が間に合わなくなってしまったので
これは↑変更か払い戻し出来るやろ。
先に取ってた国際線が変更の為に乗れんくなってるからな。
(C) （航空券有効期間の延長）
(d)会社が、旅客の乗継をできなくした場合。
国際線着→日本国内線は、
着いてから国内線カウンターでチェックインするときに、
「前の便空いてますよ♪」
「間に合わなくて申し訳ございません。
後の便になります」
ってJALグループ一路線24時間以内なら自在に振ってもらえる。
>>845
の場合は住所が変わったとのことだから
パスポートの住所も変更してるんか？
住所票登録届けかなんかで住所の変更が確認出来る書類（コピーで良い）があれば無料で変更可能のはずや。
帰りが羽田→福岡まであればいいんやろ？
カウンターで聞いたらいい。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/carriage/220920/
会社の国内線のみの運送に関する約款が適用される場合を除き >>857
ノーショーがご迷惑なだけだから、むしろ早めに言えばなんとかなりそうだけどね。 できないとか言ってるオペレーターがバカなだけだろ
当日対応に追われて困るのは現場の担当者なのに
別切りでもANA同士とかJAL同士の便で乗り継げない旅程に変わったから変更とかキャンセルとか普通にあるし対応してくれるぞ >>858
払い戻して新規発券すると燃油サーチャージが現行のボッタクリ価格になるだろ >>861
頭大丈夫か？
伊丹→福岡は国内線だぞ。
住所変更←近いやつこれしかなかった。
住所が変更になったので介護帰省割引のお客さま情報を更新したいです。
「介護する方」の住所変更に伴う最寄空港の変更については、以下の書類をご用意ください。
新たに最寄り空港を選定いたします。
＜必要書類＞
「介護する方」の新旧の住所がわかる公的書類
※「介護する方」の旧住所を確認できる公的書類がご提示できない場合は、「介護する方」と「介護を必要とされる方」それぞれの現住所が確認できる公的書類でも、お手続き可能です。 最近は、前途放棄ってそんなに厳しく規制されるようになったの？ >>862
>時間変更で帰りの伊丹福岡が間に合わなくなってしまったので
>これは↑変更か払い戻し出来るやろ。
>先に取ってた国際線が変更の為に乗れんくなってるからな。
858のこれに対するレスなんだが >>863
乗り告げない旅程になったから乗らないと事前に言えば特に問題ないよ >>863
国際線運送契約の内容が
ANAとJALで違ってんだな。
ANAは
第8条（予約）
（D）（予約した航空便に搭乗しなかった場合の手数料）
会社は、予約した航空便に搭乗しなかった旅客には、会社規則に従い、手数料の支払いを求めることができます。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/terms/int-conditions-of-carriage/
パリ→日本→国内のどっかだから
日本着後、羽田国内線のチェックインカウンターで福岡行きに乗れたらいい訳や。
その理由が、帰りのパリ発便が遅いから間に合わへんってやつか、
引っ越しで住所が変わったんやってやつか、
どのみち無料変更可能路線や。
伊丹→福岡は払わなくていいぞ。
普通に言えばok.頑張れ。 レス沢山していただき恐縮です
行きは伊丹で前泊の予定でしたが時間変更の為
羽田で前泊に変更しました
ここは既に予約した福岡伊丹の便には影響ありません
問題は帰りの便です
同じJALでも伊丹から福岡のチケット払い戻しなど
対応はしてもらえませんでした
もうそこは神対応も期待してないので
最後の区間だけ放棄を見逃してくれればいいのですが
規約違反は違反ですよねw; 引っ越ししたので、という話は
問い合わせの度にしているのですが
伊丹から福岡が別切りになると
スーツケースの個数も国内線扱いになり
1つしか無料にならないとか（伊丹までは国際線扱い）
例外は全然認めてくれないんだなと思いました
なので住所変わったと言っても
じゃあいったんキャンセルして福岡発のチケット取り直してとしか答えてくれませんでしたね 国内線扱いになるのは当たり前だろ
そんな要求までするから対応も悪くなるんだよ だからなんで国際線乗り継ぎ無料国内線部分を放棄して
別取り有料国内線に乗ろうとしてるのか？
せっかく無料で変更して乗れると薦めているのに。
もういい、知らんわ。
勝手に貧乏苦労してなさいw >>870
国内線部分の変更 >>855 見ると断られてるんじゃないの？ >>871
たぶんだけど、（勝手な想像にすぎないけど）
福岡まで別に買ったから最終区間は乗らなくていいか？
とかなんとかどうのこうの、、、って余計なことを言ったのではないか。
だって、会社側がパリ便の到着時間を変えた結果乗り継ぎの国内便への
乗り継ぎ条件を満たさなくなったわけだから、
帰国後の乗り継ぎに関しては変更（国内線部分の取り消しも含む）できて
当然でしょ？ >>872
普通はダメって言われてから別切り買うと思うんだけどｗ >>874
そういうアホが多くて特定のタネだけ品切れになるから
その後はセットのみになったような話聞いたけど
また元にもどって自由に注文できるようになったの？
国際線ファーストラウンジの寿司の話だよね？ >>875
セットもあるけど、今は席に着いてスマホから一貫単位で注文できる。確か上限は11だったような。 今日乗った便のCAが、ヒップ100以上ある信じられないデブだった
珍しくメガネもかけててなんかワケアリの人なのかもしれんが、正直通路通られるたびケツが邪魔だった
欧米ならまだしも、日本の航空会社でこんな自己管理できないデブ働かせていいのか？ >>877
客室責任者でその程度の体格の人ってわりと見るけどな そうなの？国内線はもう100回以上乗ってるが、スレンダーなねーちゃんかおばさましか見たことなかったわ
俺の運が良かっただけか >>837
ここ半年くらい前じゃないかな？
記憶が曖昧だけど。
バニラも欲しいよね 来年特典でエミレーツのファーストクラス乗ろうと思ったらもうファーストクラスの特典無くなってんじゃん！
悲しい！ >>879
とりあえず国内線だけでもその４倍超乗ってる
インタはミドリガメだが、多分死ぬまで茶亀は無理
ドメとマイルで統合してくれたら赤になるのに 御翔印って気になるんだけど神社みたいに各空港巡りしてもらうのでしょうか？ 御翔印わいも欲しいけど制限区域内しか売ってないから到着時に買えなかったとかあるのかな あした福岡空港行くから買ってみるか
もうちょい対象空港多くしてほしいな 黒亀キターo(^o^)o
ファミリーカード使うあてないしw 水際解除されてるから冬スケの間に台湾や香港も増やしてや。
あとバンコク、シンガポールも元に戻してほしい。
クアラルンプールは復便したね。 ANAの井上社長に負けるな(笑)
これからは期待できる、待ちに待っていた緩和ですと
今日テレビで言ってたよ。 ANAは開設待ちの路線も複数あるしイケイケだからな 350で押し返したけど350が失敗だったらさらに大きな差が開いてたな 今年のJAL社員は冬ボーナスどんぐらい貰えるのかしら。 【JAL】日本航空JL157便【JGC】
台風などで日本航空が毎回、全日空に比べ
欠航ばかりで回復の対応が著しく遅い件の、
書き込み後何か違和感があり。
日本航空側を擁護する、もしくは変な書き込みの連続書き込み、その語尾のみ抜粋してみました。
その後このような言動はなく、あまり有益では
ない書き込みを徹してるようだが。
日本航空の方々、こんなことに費用をかけるなら、別の事にコストをかけて下さい。
一人でC指定したらあかんの？
買うんじゃないよ
無駄、と言ってんだよ。
どおりだわな
が悪いんじゃね？
地獄だって笑
ほんとそう思うわ
方がいいだろ
良いんだし。
犯罪だよ
千葉県警はさ
停電で止められたりな
バイトさんちーっす
JALを見限ればええやん
失礼極まりないね
したらあかんの？
なんかくらってんのか？
え？日本航空地獄さんよ笑
死ぬ呪いとか？
それともなにか？
使わなきゃいいじゃんか。
人もおるやろね。天国やわ〜。
修行僧よ生きているか？ >>893
モスクワ、イスタンブール、ウィーン、
ストックホルム。。。他は知らない。
これくらいじゃあないの?? あまりいいとこはなさそう。
ストックホルムなんてSASが破綻で大縮小なのに乗り継ぎも
ないし・・ 羽田空港駐車場、本日は２時間待ち状態
日本航空はお客様ご都合の遅延で対応しません
ので、お気をつけ下さいませ。
全日空は大丈夫です。 >>886
新千歳空港は一般区域のBLUE SKYで売ってた >>900
わざわざありがとう。
ここから水際無し、ノービザでどれくらい増えるかだね。
JALのことだから慎重慎重で変わらないかな。
ANAは井上社長がどん欲だし増やしたい派だから
差がつくだろうね。
ホノルル線は増えるだろう。 クラスJから普通席にちょうど移行する席の通路側って優先搭乗するとガンガン荷物ぶつけられるんだな。 10年くらい前は「おう」って右手上げて顔パスでサクララウンジ入っていってる地元空港の名士みたいなジジイいたよ。
村田も未だそのノリだったんだろう 「マサカリ投法」で知られる元プロ野球選手の村田兆治容疑者（72）が羽田空港の保安検査場で女性検査員に暴行を加えたとして、現行犯逮捕されたことがわかった。
午後1時すぎ、羽田空港から「男性が暴れている」と110番通報があった。捜査関係者によると、110番を受けて羽田空港第1ターミナルの北ウイングの保安検査場で元プロ野球選手の村田兆治容疑者（72）が女性検査員に暴行したという。
警視庁は村田容疑者を暴行の疑いで現行犯逮捕した。村田容疑者は金属探知機に何度もひかかったことに腹を立て女性検査員の肩を右手で強く押すなどしたという。その様子は防犯カメラにも映っていた。
村田容疑者は「前に立ちはだかれたのでどかしただけで、殴ったり蹴ったりはしていない」と容疑を否認しているという。警視庁は詳しい状況を調べている。
村田容疑者は「マサカリ投法」と呼ばれるダイナミックな投球フォームで知られ、フォークボールを武器に215勝を上げ、名球会入りしている。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22903534/ ANAなら最新式の検査機だけど、
JALは金をケチってるのか、旧式の検査機だからねえ。 「俺が村田だ！」って言うだけでは
検査場を通してくれなかったのね
処分保留・釈放→起訴猶予程度だろう 台北桃園で似たようなトラブル起こした隆大介って脇役俳優は
全番組降板したあと出自まで掘り返されて芸能界から消されたがな https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/40a2b7fea7b788b9fdb31c2359266d795d11a38d&preview=auto
係員がもっとも担当するのを嫌がるのは、ファーストクラス・レーンを利用するには至らない常顧客が利用するレーンだという。マイラー（マイルを貯めている人）と呼ばれる人々のなかで、まだこうしたサービスを受けて間もない人々が居丈高（人を威圧すること）になるケースが多いという。
本当の富裕層じゃないのってやっぱり客層悪いんだなｗｗｗ >>917
お金が無い＝心に余裕が無いだからな
電車が止まって駅員に噛みついてるのもこのタイプ
そんなに大事なアポならタクシー飛ばせよって思う 飛行機に乗るにあたってグランドスタッフ、保安検査の係員、客室乗務員などいろんな人のおかげで安全に利用できているんだ
常に心のゆとりだったり、他者に対する感謝の気持ちを持っていたいものである
威圧的な態度を取ったり、既に座っている人をどかせる奴とかは論外 ステータス取って勘違いするやついるけど、ステータス持ちなんて他にもたくさんいるんだからあんまり勘違いしないで欲しいよな DPラウンジのハーゲンダッツ最高何個食ったこと有る?
自分は4時間弱で13個が最高だけどさすがに腹が緩くなった。 ロクシタンに寄ったんだけど、頭皮マッサージ用の美容液おすすめですって言われて直挿しされたの。欲しくなったわ。見た目も香りもいいんだけど値段がちょっと張るの、買うべきかしら？ 数日前食事した人がコロナ陽性になったみたいで濃厚接触者になってしまった。
明後日フライト予定だったのに…。
知人なので、診断書とかもらうのは難しそうなんだけどこの場合キャンセル手数料かかりますよね？
誰かわかる人居たら教えてください。 >>923
腹の具合悪くしてまで何のためにそんなに食べるの？乞食？ >>926
電話して説明すれば何とかなるんじゃね？
知らんけど >>924
手に入る価格で欲しくなったら買うべきだよ 野球遣るヤツなんてゴロツキばっかしだったろ。
自分らの若い時分思い出してみれや。 >>928
なんとかなるかなー、ありがとう！
問い合わせ全然繋がらなくて諦めてたけど明日もう一回トライしてみる。 >>926
よくわからんけどそれであなたが渡航やめる理由は？ >>913
ANAも上級会員用の検査機は従来の奴と同じやん。
今回の事件はJGC用の検査場で発生した。 国葬絡みで今日からセキュリティレベルが上がったから金属探知機が過剰反応している
ベルトや腕時計でも引っ掛かる >>933
濃厚接触者で自宅待機だから、行けないんですよね… まだそんなことやってるお前さんの企業も馬鹿正直に申告するお前さんもコロナ脳ヤバいやろ >>941
原理は知らないんだけど、金属の腕時計は平気でも
アルミ箔みたいなのには反応しやすい（量より形状か？）
昔の経験なので最近の装置は違うかもしれない この前アップルウォッチつけたまま金属探知機通過したけど反応しなかったわ >>941
気になるものは全部ポケットから出してX線テーブルに載せとばいいだろ
アルミ箔に反応するかチャレンジでもしたいなら別だが ヤニカスはホント社会の害悪だな
保安検査場で後続が詰まる原因なんか持ち込むな 【速報】元プロ野球選手の村田兆治容疑者(72)を現行犯逮捕
羽田空港で検査員に暴行容疑
https://news.yahoo.co.jp/articles/802d46e4f89ebf69aff2fc6a6bf62b384469c18d
捜査関係者によりますと、110番を受けて羽田空港第1ターミナルの北ウイングの保安検査場で元プロ野球選手の村田兆治容疑者（72）が女性検査員に暴行したということです。 JGCセキュリティレーンでノートパソコン出さずにいたら、ここの機械はまだ古いんで…と言われた
入れ替えて！ 日本の検査員はおもてなしだから利用者が勘違いする
海外のように自動小銃ちらつかせてたら検査員に暴行するアホなんていなくなるのに >>945
JALだけだと限定的よね
業界全体でやれれば良かったのに 連休中日なのに東海道新幹線の振り替えで午前中の伊丹、中部〜羽田が大混雑(*^^*) サンダーバード満席やっつーアナウンスやったけど、
隣3人も来ーへんかったわ。
めっちゃ極楽やった。
小松で大挙してガラガラ引きながら降りてったぞ。 上級会員だとスマホ持ったままでも金属探知機通れるの？ >>965
政治家なんてやってたことないでしょ？
誰かと勘違してる？ ヤフコメだと保安検査場のスタッフの事を米国のTSA職員と同じ位の権限を持つ公務員か何かと勘違いしてるコメントが結構有るな。
航空会社から保安検査場スタッフの接遇についてアンケート来るって書き込んだらそう思わないばっかり付けられたわ。 >>903
ということは井上も伊東片野坂同様、規模でJALを圧倒することにしか生きがいを見出してないタチか
まあ冬スケから意地の大増便したしな
ミラノストックホルムイスタンブールモスクワも今すぐにでも開設したいのだろう >>971
ヤフコメなんて、ここ以下の便所の落書きだからね。
投稿するハードルが低い分、マジでイカれたコメントも多い。 まあ、保安検査場は完璧にビデオ録画済だろうし、起訴されたら内容は明らかになるだろ。 >>974
旅博のことか、明日行ってみようかと思ったが
さすがに今回は出展者少ない感じだな
欧州とか全くない 検査場たまに不条理なヤツいるからな。
持っている名刺入れが留金がマグネットタイプだが、AIでは刃物か何かに見えるみたいで、羽田の検査場だけいつも要再検査になる。
これはこれで慣れたからいつものこれですねって感じで、名刺入れだけカバンから出して再検査でOKになるが、この前はモニター見ているやつが、他にもあるはずだと、女の係員に2度もかばん再検査させた。
それで3度目もお願いされたから、女の係員経由で、モニターチェックしてるやつに、理由説明してほしいと言ったら、「危険物が疑われるから」と。何度もチェックして見つからないのだから、お前が自分の目で確認したら？と言って、カバンの中を気がすむまでチェックしてもらった。何も出てこなかったけどね。名刺入れ見て、「これが反応したみたいで」と言い訳。そんなの分かってるわ。。。
馬鹿な係員に任せるより、高性能な機械に任せて効率化してほしいわ。将来機械に置き換わる職業の筆頭。 なんか相性ってあるよね。
知り合いが毎度千歳の保安検査場で引っかかって小競り合いになる。 そんなに毎回引っかかること分かってるなら飛行機乗るときには名刺入れ変えたらいいのに
変えられないほど思い入れあるの？ 以前の羽田だと数枚のポイントカードの角が刃物に見えたとか
筆記用具のシャーペン/ボールペンで引っかかった事はあったな
あとゲートはベルトや腕時計したままで定期券や財布も感知しないからラクになった >>973
ほんとヤフコメより5chのほうがまとも。
明日の天気予報が雨でも、ヤフーコメンテーターの脳内が晴れであれば『明日は晴だろ！』と書き込み、高評価だたくさんつくイメージw >>984
航空関連記事よく見るけどそこのヤフコメもアホばっかで笑うw >>977
わかってるなら最初からかばんから出しときゃいいのに >>986
そのやり取りを楽しんでるように見えるな 保安検査の人って何が楽しくてあんな仕事してるんだろうな
感謝されることはないしキレられることの方が多いだろ >>989
保安検査って公務員ではないよね？民間だよね？ >>977
保安検査妥協して何機落としたと思ってんだよ >>977
・クレーマーの乗継預け荷物
・航空会社従業員証保持者は無検査通過
・液体容器の中身を尋ねただけで検査無し
ぱっと思い出すだけで３件ある 本人否認してるからな。わからんぞ。JAL側の不適切対応の可能性もある。 >>993
警察も来てから30分以上揉めてたらしいし、ギャラリーも多かったみたいだから、その線はなさそう いや突き飛ばしたの防犯カメラに撮られてるんだから罪は変わらんよ そもそも機内持ち込みできないサイズのトロリー通過させる時点で保安検査官は職務してないよ。
何のために仕切り板に切り込み入れてるか、分かってるのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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